Podcasts about bmw ix3

We vergelijken twee nieuwe 3e generatie elektrische auto's de Mercedes-Benz GLC en BMW iX3. We bespreken de Porsche Macan GTS, en hoe Euro NCAP de MG S6 EV wereldkundig maakte. China en Duitsland brengen emotie in elektrische auto's met twee wereldrecords. De week voorafgaand aan de verkiezingen bespreken we uiteraard ook de verkiezingsprogramma's van de vijf belangrijkste politieke partijen versus elektrisch rijden.

It's EV News Briefly for Sunday 19 October 2025, everything you need to know in less than 5 minutes if you haven't got time for the full show. Patreon supporters fund this show, get the episodes ad free, as soon as they're ready and are part of the EV News Daily Community. You can be like them by clicking here: https://www.patreon.com/EVNewsDaily BMW IX3: ADVANCED EV DRAWS STRONG DEMAND https://evne.ws/4hj9anm LUCID GRAVITY: 450-MILE CLAIM VS 345-MILE TEST https://evne.ws/4qiVVqV PORSCHE CAYENNE EV: 353-MILE 70-MPH RANGE https://evne.ws/3L0gcS4 EREV WARNING OVER POLLUTION CONCERNS https://evne.ws/43hN7I4 U.S. LEVEL 2 EV PORTS REACH 170,000 https://evne.ws/47xifG2 LONDON EXCEEDS 25,500 PUBLIC EV CHARGERS https://evne.ws/48VWCR5 AUSTRALIA'S EV FAST-CHARGER NETWORK GROWTH https://evne.ws/46XmaM8 MODEL Y STANDARD BEGINS PRODUCTION AT GIGA TEXAS https://evne.ws/3JhxdGS CHARGEWAY ADDS REAL-TIME PRICING TO MAP https://evne.ws/3LjcZgp CANARY ISLANDS €1.875M EV SUBSIDY FOR PASSENGER TRANSPORT https://evne.ws/4ncCNIo BE.EV CUTS PUBLIC CHARGING TO 39P/KWH https://evne.ws/47vfuoC BYD SHARK 6: 2.0L PHEV WITH 3500KG TOWING https://evne.ws/4nVpOfn

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Comenzamos con Álvaro Fernández, responsable de comunicación y marketing de Xpeng España, quien nos cuenta cómo ha sido la llegada de la marca al mercado nacional, los orígenes de esta joven firma tecnológica y la renovación de sus dos modelos actuales en nuestro país. Continuamos con Cupra, junto a su jefe de prensa Pablo Cofán, para repasar la actualidad de la marca española. Hablamos de su ambicioso presente y de los nuevos modelos que llegan, como el Tindaya y el Rabal, que apuntan a reforzar la identidad deportiva y emocional de Cupra. Nos subimos después al nuevo BMW iX3 con Manuel Martínez, product manager del modelo, que nos detalla todas las novedades que acompañan a este SUV eléctrico alemán, ahora más eficiente, tecnológico y refinado que nunca. Y cerramos el programa con Carlos Olaso, director general de KGM España, quien nos desvela todos los detalles del nuevo KGM Torres HEV, el SUV híbrido con el que la marca surcoreana da un paso decisivo en su nueva etapa en nuestro mercado. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Frigear er FDMs podcast om biler og livet som bilist. Vært: Karsten Meyland Lemche, testkører og journalist, FDM Medvært: Søren W. Rasmussen, bilteknisk redaktør, FDM --- Vil du være medlem af FDM, så kan du finde vores aktuelle tilbud her: https://fdm.dk/bliv-medlem ---  00:40 Nyhed: Vi gennemgår finalefeltet til Årets Bil i Danmark 2026. 10:10 Nyhed: FDM træder ud af Ankenævn for biler. 12:10 Nyhed: Tesla præsenterer en billigere Model Y. 17:55 Nyhed: Der er kommet nye priser på MG 4, BMW iX3 og Toyota Aygo X. 21:15 Ugens bil: Prøvekørsel af Kia PV5 – deres svar på en VW ID. Buzz. 36:30 Lytterspørgsmål: Jesper har været medlem i FDM længe og vil gerne vide hvorfor FDM gerne vil pålægge flere udgifter for bilister i form af de nye krav om vinterdæk i vinterføre. Har du et lytterspørgsmål, et hot take eller en kommentar, er du velkommen til at skrive til os på podcast@fdm.dk --- https://fdm.dk/nyheder/nyt-om-biler/2025-10-28-helt-nye-biler-dyster-om-blive-aarets-bil-2026 --- https://fdm.dk/nyheder/bilist/2025-10-fdm-giver-forbruger-stafetten-videre-ankenaevn-biler --- https://fdm.dk/nyheder/nyt-om-biler/2025-10-tesla-klar-med-skrabet-udgave-af-model-y --- https://fdm.dk/nyheder/nyt-om-biler/2025-09-kaempe-oversigt-se-alle-leasingtilbud-rabatter-kampagner-paa-nye-biler --- https://fdm.dk/motor/forpremiere/2025-10-kia-pv5-plads-alle-pengene

I veckans program hör vi allt om nya BMW iX3 och BMW:s storsatsning på elbilar. Vi pratar flygande vindkraftverk i Kina, robottaxi, självkörande bilar i Europa, och dessutom hör vi om vad det slopade solcells-avdraget leder till för solcellsägare. och så följer vi upp hur det går för regeringen med klimatmålen. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

In Podcast #362, John Davis and the MotorWeek crew have a jam-packed podcast for you! Jessica starts things off with the global reveal of the EV version of BMW's best-selling vehicle globally, the iX3. Then Alex relays the details on the recently unvieled production model of the returning Honda Prologue sports coupe…they include a hybrid powertrain and a very distinct lack of a third pedal. Then we have finally had some time behind the wheel of the all-new Nissan LEAF so Greg let's us know how much this charming EV has really changed. And our Lightning Round discusses Porsche pulling back on their plans to go all-electric while a viewer has a question about how we do our slalom testing.

Posledné týždne v období okolo autosalónu IAA 2025 v Mníchove

What does seamless really mean when it comes to the future of driving? In this fourth episode of Inside Neue Klasse, Nicki Shields meets BMW experts Marcel Ottmann, Head of User Interface Design Systems, and Daniel Fischer, Senior Creative Technologist, live at the 2025 IAA Mobility in Munich. Together, they explore how design and technology converge in the Neue Klasse to create an effortless, intelligent experience – first previewed in the all-new BMW iX3. From predictive climate control and Plug & Charge to personalised comfort features in the My BMW App and intuitive mood lighting – in the Neue Klasse, every element works in harmony, so the car adapts to you, not the other way around. Tune in to discover how BMW is shaping interaction, anticipation, and personalisation into a new era of mobility. (00:00) Introduction  (02:05) What makes design feel seamless?  (03:37) Anticipation: when the car knows before you do  (09:57) How to create a seamless user journey  (15:19) Personalisation: how the Neue Klasse adapts to you  (16:30) Connecting your digital life with your car  (21:24) Outro Find out more about our host Nicki Shields 

Coming up today, we're looking at the BMW iX3—a vehicle that represents more for BMW than just another electric SUV. The iX3 is the first of a new generation, built on a fresh platform and aiming to set new standards in range, charging, and design. We'll unpack what makes this model significant for BMW's future, take a detailed look at its new technology, and explore how it fits into an increasingly competitive electric SUV market. Stay tuned to find out: ·       Why the new “Neue Klasse” approach is a pivotal shift for BMW's strategy. ·       How the iX3 achieves its leading claimed range of 500 miles ·       The details of the charging tech and battery architecture BMW has developed. This vehicle marks the start of BMW's most significant transformation since the original Neue Klasse cars of the 1960s helped stabilize the company and established its long-standing reputation as the "Ultimate Driving Machine." With the iX3, BMW isn't simply adapting an existing model. Instead, it is re-examining what a BMW can be in the electric era. Welcome to The Spec Sheet, our series where we go deep into a different electric vehicle—exclusively for our Patreon supporters. For the first 7 days, only Patreon insiders get early access, their name on the list of legends for Executive Producers and above, and the power to shape future shows. If being in the know and recognised as a legend sounds like you, join us now at patreon.com/evnewsdaily and become part of something special.

Join the BMWBLOG team for a deep dive into the latest from Munich and beyond. In this episode, we break down the rumors of a potential BMW off-road project, share raw impressions from behind the wheel of a BMW M3 with a six-speed manual and discuss the industry-shaking possibility of BMW supplying engines to Mercedes-Benz. To top it off, we take you inside the future of the brand with first-hand impressions of the BMW iX3 prototype, BMW's upcoming Neue Klasse electric SUV. Whether you're here for rumors, driving experiences, or insider analysis, this podcast brings you closer to the world of BMW. Find out more at https://bmwblog-podcast.pinecast.co

Aha żyje. Niech żyje wrzesień po pracowitych wakacjach. RetroSfera was great! Tym razem też z Nintendo i przede wszystkim z super panelami znakomitych gości. Ja próbuje opowiedzieć o wakacjach w Japonii, ale nie jestem zadowolony z tej opowieści. Nawet jeżeli moje myśli są chaotyczne, za co przepraszam, to jedno jest ważne - coś dziwnego i nie do opisania jest w tej Japonii. Padają słowa: Shinkansen, onigiri i Nintendo:PDalej trochę o wszystkim: gangi, heretycy, samochody na prąd i nowe telefony. Aaaa, nowy obcy jest głównie fuj. Miłego słuchania. Koniec wakacji, oby do świąt. Dobrze wrócić. Wstępniak.(00:01) Po wakacjachTematy główne.(06:50) RetroSfera Vol. 7(12:20) Japonia(36:00) Gangi Londynu S03 [CANAL+](38:20) Alien: Earth [Disney+](47:00) Lista śmierci: Mroczny wilk(49:40) Konklawe [Prime] (53:20) Porachunki znaczy Lock, Stock(55:00) Heretic(56:30) Mistrz Kija, ponownie [Apple TV+] (59:50) Platonic / Physical / Sasiedzi (62:00) Neue Klasse czyli BMW iX3(65:30) Konfa Apple czyli amazing againO nas więcej, tu też wszystkie linki! https://www.ahasuper.plFajnie? Niefajnie? Napisz do nas! ahasuper@ahasuper.plWspółpraca reklamowa: info@digitalaudio.plGdzie nas słuchać? https://anchor.fm/bartosz-drozdowski Gdzie nas oglądać? https://www.youtube.com/@ahasuperAha Super na fejsie, https://www.facebook.com/AhaSuper01Aha Super na insta! https://www.instagram.com/AhaSuper01

Descubre el nuevo BMW iX3 directo desde el salón de Munich BMW iX3 (Neue Klasse) • Nuevo comienzo en BMW: primer modelo de la era Neue Klasse; adelanta diseño, plataforma y electrónica que usarán ~40 futuros modelos de la marca. Totalmente distinto del X3 térmico. • Diseño exterior: estética más minimalista y limpia; parrilla “riñones” de tamaño comedido e iluminada, faros delanteros pequeños y firma simple; pilotos traseros LED grandes. Medidas: 4,78 m (largo) · 1,89 m (ancho) · 1,63 m (alto) · Cx 0,24. • Interior y HMI: nuevo puesto BMW Panoramic iDrive con Operating System BMW X; pantalla táctil central con esquinas recortadas y BMW Panoramic Vision (banda a lo ancho del salpicadero que actúa de cuadro y display para el acompañante). Volante de diseño específico. • Habitabilidad y carga: muy amplio gracias al piso de baterías. Maletero 520 L (hasta 1.750 L abatiendo asientos) + frunk 58 L. • Versiones y técnica (lanzamiento): iX3 50 xDrive con dos motores (tracción total), 469 CV y 645 Nm. 0–100 km/h: 4,9 s · V máx: 210 km/h · peso: 2.285 kg. • Batería y autonomía: ion-litio 108,7 kWh; autonomía homologada 805 km. • Carga: en CC hasta 400 kW (top del mercado junto a smart #5 y futuro Cayenne eléctrico): • +372 km en 10 min · 10–80 % en 21 min. • En CA: 11 kW de serie, 22 kW opcional. • Enfoque: SUV eléctrico medio que inaugura lenguaje de diseño, aero y electrónica de BMW para la década eléctrica sin recurrir a parrillas sobredimensionadas y apostando por eficiencia y software. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es Escucha el programa completo: https://go.ivoox.com/rf/157666383

Die IAA Mobility 2025 liegt hinter uns und wir schauen in der aktuellen Folge auf alle Neuheiten in Sachen Elektromobilität, wie die deutschen OEMs sich künftig gegen die Konkurrenz vor allem aus China behaupten wollen und welche Diskussionen in München wieder aufgeflammt sind. Dazu gehören in erster Linie die wieder deutlich lauteren Forderungen nach einer Rücknahme des EU-weiten Verbots der Verbrenner-Technologie ab 2035. Autobosse, Industrieverbände und prominente Stimmen aus der Politik sehen Deutschlands Wettbewerbsfähigkeit in großer Gefahr, sollten ab Mitte des kommenden Jahrzehnts batterieelektrische Antriebe die einzig erlaubten sein. Dabei haben die deutschen OEMs gerade auf der IAA doch ihre „Electric Readiness“ mit einigen realitätsnahen Modellen unter Beweis gestellt. BMW iX3 und Mercedes GLC EQ im Vergleich: https://www.automobil-produktion.de/management/global-automotive-business/bmw-ix3-gegen-den-mercedes-glc-eq-398.html Die Zulieferer zeigen auf der IAA ihre E-Mobility-Kompetenz: https://www.automobil-produktion.de/technologie/wie-zulieferer-der-e-mobilitaet-schub-verleihen-185.html Die Diskussion um das Aus für das Verbrennerverbot: https://www.automobil-produktion.de/news/industrie-und-politik-lehnen-verbrennerverbot-ab-226.html Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann: www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers.

Bruun Rasmussen Auktioner er vores samarbejdspartner på denne uges program, og snart afholder de en spændende bilauktion. Tjek kataloget ved at klikke her og få meget mere info. Bruun Rasmussen Auktioner er vores samarbejdspartner på denne uges program, og snart afholder de en spændende bilauktion. Tjek kataloget ved at klikke her og få meget mere info.Er du også interesseret i at annoncere i Bilklubben Podcast? Så skriv direkte til vores annonceafdeling (aka. Grau i lilla habit) på salg@bilklubbenpodcast.dkVelkommen til Bilklubben Podcast! Dine værter i denne uge er Anders Richter, Christian Grau og Nils Petter Bro.Richter har set et væld af forskellige rustvogne, og skal derfor høre, hvilken bil vi vælger, når vi skal herfra...NP har modtaget reservedele til sin 2CV og er helt højGrau har store nyheder i denne uges afsnit!I nyhederne vender vi den nye Ferrari 849 Testarossa og BMW iX3.Brevkassen bugner med spørgsmål fra alle jer lyttere.Verdens sværeste bilquiz har temaet: "Biler kørt af hovedrollen"Afsnit 197 er publiceret d. 15. september, 2025.

Join DriveChicago.com General Manager Mark Bilek and Chicago Auto Show Senior Marketing Director Jim OBrill as they review the updated 2025.5 Volvo XC90, get the scoop on the new 2026 BMW iX3 from BMW’s Jay Hanson and take a quick spin in the Porsche 911 GTS Hybrid with Kirk Bell.See omnystudio.com/listener for privacy information.

En actualité : Ottawa recule sur ses cibles de vente de VÉ Dévoilement de la Polestar 5 Tout sur le BMW iX3 2026 Dévoilement du Mercedes-Benz GLC EQ Le concept Volkswagen ID.Cross Dévoilement de la Porsche 911 Turbo S Rassemblement Mazda MX-5 Miata Cette semaine, Antoine et Louis-Philippe prennent le pouls du marché des véhicules d'occasion avec Sébastien Bisaillon, président et chef de la direction d'Automobile En Direct. Louis-Philippe Dubé et Antoine Joubert partagent leurs impressions de conduite au sujet de la Toyota Crown Signia et de la Chrysler Grand Caravan 2025.Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Ottawa recule sur ses cibles de vente de VÉ Dévoilement de la Polestar 5 Tout sur le BMW iX3 2026 Dévoilement du Mercedes-Benz GLC EQ Le concept Volkswagen ID.Cross Dévoilement de la Porsche 911 Turbo S Rassemblement Mazda MX-5 Miata Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

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Ce soit, Talk EV nouveau format avec Teslageek et Weelyke !Débats, questions réponses, quizz, mais pas pareil ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

This week, we'll be talking about the busiest August we've ever had for EV launches and concepts - the electric Audi TT, the all-new and very clever BMW iX3, along with a crazy concept from Hyundai - and that just for starters!Plus, we'll also be answering YOUR EV questions and dipping into the postbag to find out your views on last week's episode. Welcome to the Kilowatt half hour your weekly podcast from the team at Electrifying.com Contact us at podcast@electriying.com Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

De tyske bilmærker er pressede, men i München svarer de igen med fuld styrke. Bilradio er taget til Europas vigtigste motorshow, hvor nyhederne i høj grad er relevante for danske købere. Tyskerne er kriseramte. Salget halter, kinesiske mærker æder sig ind på markedet, og fremtiden er usikker. Derfor blev biludstillingen i München alt andet end en rutineforestilling. Her gik Volkswagen, BMW, Mercedes og Audi i samlet offensiv med et bombardement af nyheder. Jan Lang og Christian Schacht er draget til IAA i München for at rapportere om nyheder og indtryk fra Europas største biludstilling. På tæt hold oplevede de, hvordan tyskerne ruller det tunge skyts frem - fra små folkelige elbiler til rendyrket luksus, mens flere og flere kinesiske firmaer vil have fodfæste i Europa. Du kan høre om følgende: Cupra Tindaya Cupra Raval Volkswagen ID. Polo Volkswagen ID. Cross Skoda Epiq Elektrisk Skoda på SSP-platform BMW iX3 – første model i Neue Klasse BMW i3 – ny generation på vej næste år Mercedes GLC EQ Technology Audi Concept C Polestar 5 Volvo ES90 XPeng P7 Leapmotor Værter: Christian Schacht og Jan Lang Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: Kasper RisgaardSee omnystudio.com/listener for privacy information.

¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/627406 Si estás pensando en instalar un punto de carga en tu vivienda, garaje o empresa, no dudes en contactar con MOVECLEAN ( https://bit.ly/moveclean ) Si quieres 500 euros de descuento en la compra de tu TESLA, utiliza nuestro código de referido: https://bit.ly/referidoTesla Ya está aquí el podcast nº 354 de Somos Eléctricos, el podcast oficial de somoselectricos.com con todas las novedades sobre le mundo de los vehículos eléctricos. Puedes apoyarnos a través de Patreon: https://patreon.com/user?u=86903211 o también a través de IVOOX mediante la opción de APOYANDO. Recuerda que puedes enviarnos tus audios a podcast@somoselectricos.com o a través de Telegram a la siguiente cuenta @antoniosomoselectricos Web: https://www.somoselectricos.com ️ Podcast: https://somoselectricos.com/podcast-coches-electricos/ Contacto: youtube@somoselectricos.com Redes sociales: ️ Twitter: https://twitter.com/maselectricos ️ Facebook: https://www.facebook.com/somoselectricoscom/ Instagram: https://www.instagram.com/somoselectricoscom/ Telegram: https://t.me/somoselectricos Lo que usamos para grabar nuestros vídeos. Cámara Sony Alpha 7C: https://amzn.to/3Ork5LV Cámara Canon XA40: https://amzn.to/2R13Mcu Cámara deportiva Gopro Hero 5 Black Edition: https://amzn.to/2XISNas DJI Osmo: https://amzn.to/2ZfKgvR Micrófono RODE NT USB: https://amzn.to/2KHQTDg Micrófono RODE Smartlav+: https://amzn.to/2KbRjlR Apple Imac 27": https://amzn.to/2WvoylR

Volkswagen kommer endelig med gode navn. Det er en ny Polo på vei, og mye annet snadder fra VW-konsernet. Porsche viser nye 992.2 911 Turbo S med en helt vill motorisering. David og Håkon har prisen og spesifikasjonene, men det skal vies mye tid til å snakke om helt nye Mercedes-Benz GLC EQ og BMW iX3 som blir heftige konkurrenter til Audi Q6 e-tron og Porsche Macan. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Under en någon avmattad men ändå trevlig mässdag rapporterar Peter Esse, Christoffer Gullin och Alrik Söderlind om vad vi sett. Hur många P7-bilar från Xpeng klarar egentligen marknaden? Samma frågeställning har vi till Polestar 5 som började säljas under dagen. Till det så är Audi Concept C överaskande lik det vi kommer få se som färdig produktinosbil.Slutligen är det dags att åter igen kora vem av de båda nya mellansuvarna som tar hem det – Mercedes GLC och BMW iX3? Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

There's a lot crammed into this week's podcast including the guys discussing what was the best era for car design and why it was the late 80s and early 90s. There's the latest Audi Concept C that previews the next-generation TT, Dave reviews the new Volvo EX90 and talks us through the BMW iX3 and how its Neue Klasse platform is going to be used for a whole bunch of new BMW models.  We also announce details of our next Cars & Coffee (and bikes and dogs) event at Sussex Terrace.  Need a coffee fix? Head over to 3FE Coffee and get everything you could possibly need delivered straight to your door. Visit 3fe.com This week we're also brought to you in association with Cars Ireland. 'Are you thinking about selling your car? The folks at CarsIreland.ie have given us a discount code and 50to70 listeners can now list their car on one of Ireland's leading car sales platforms for just €5 during the month of August using the code 'FIVER' So if you're looking to change your car anytime soon that code will allow you to advertise your car for just until it's sold. Head over to CarsIreland today and get your car in front of serious buyers with no funny business. Follow 50to70 on Instagram Follow Dave Humphreys on Instagram Follow Cormac Singleton on Instagram Follow 3FE Coffee on Instagram Get your 3FE Coffee Here

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BMW's new brain, Apple's thin win, Hue's glow-up, Legion's OLED leap, and Premiere in your pocket.   Today we break down:   BMW iX3: the first Neue Klasse EV with 800V charging, Gen6 batteries, and BMW's new “Heart of Joy” computer (The Verge). Apple's Sept 9 “Awe dropping” event: what to expect from iPhone 17 Pro, Pro Max, and the rumored ultra-thin iPhone Air — plus Apple Watch Ultra 3 and AirPods Pro 3 (Bloomberg, The Verge, MacRumors). Philips Hue's mega-refresh: Bridge Pro, cheaper Essentials with Matter-over-Thread, and new brighter strip lights (The Verge). Lenovo Legion Go 2: a pricier handheld PC with OLED VRR down to 30Hz, a bigger battery, and sculpted controllers (The Verge). Adobe Premiere on iPhone: pro-level editing, Firefly AI, and one-tap exports to TikTok, Shorts, and Instagram (Adobe Blog, The Verge).     Context, takeaways, and a dash of context. ⚡️

- Tesla Tantalizes Elon with $1 Trillion Salary - Gen 2 Lucid Equals ½ Parts Count of Tesla Model Y - Rivian Laying Off Workers to Cut Cost - EU Truck Makers Want Help Meeting ZEV Mandates - BMW CEO Calls EU 2035 ICE Ban “Big Mistake” - BMW iX3 Bristles with Innovation   - Ford EV Charging Pilot Reduces Energy Consumption - Mercedes GLC Gets Huge Display Screen - China Eyes Ban on Retractable Door Handles - Hyundai Palisade Bigger, Overlanding Capable

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BMW iX3 åbner døren til Neue Klasse-æraen med op til 805 kilometers rækkevidde og ny teknologi fra inderst til yderst. Der er samtidig priser, og i ugens Bilradio fortæller Jan Lang og Christian Schacht, hvorfor den kan ændre spillet, og ser samtidig nærmere på Volkswagens folkelige ID. Polo. BMW iX3 er endelig præsenteret, og den markerer starten på hele Neue Klasse-æraen. Modellen bygger på en helt ny platform, er spækket med software og teknologi og leverer en rækkevidde på op til 805 kilometer. I ugens Bilradio diskuterer Jan Lang og Christian Schacht, hvad den nye elbil kan, og hvordan den kan ændre markedet. Episoden rummer også Volkswagens bud på en folkelig elbil. ID. Polo bliver navnet, og med en GTI-version på vej satser Volkswagen på at genvinde publikum i den kompakte klasse. Hertil kommer Audis designoffensiv med Concept C og flere privatleasingtilbud, der lige nu får mange til at spærre øjnene op. I denne uges Bilradio kan du høre om: Optakt til IAA i München med alle de store nyheder BMW iX3 som første model i Neue Klasse med 800V-teknologi Volkswagen ID. Polo som ny folkelig elbil med klassisk navn og GTI-version på vej Audi Concept C og et muligt comeback for sportslige Audi-modeller Tesla Model Y Performance lanceret midt i Teslas europæiske krise Audi Q4 e-tron med mere udstyr til samme pris VW T-Roc i ny generation Renault 4 E-Tech der presses af Scenics aggressive prisfald Lytterspørgsmål med svar og perspektiver på konkrete bilvalg Værter: Christian Schacht og Jan Lang Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: Kasper RisgaardSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Welcome to the Everything EV Podcast from EV Powered, hosted by Matt Allan and George East.This week, we're covering everything from a 2,000-mile family EV road trip to the UK's new electric car grant – plus the latest big launches and industry insights.Buzzing around EuropeMatt takes the VW ID Buzz on a 2,000-mile tour of France, testing its long-distance comfort, family-friendly space, and discovering ultra-rapid charging for pennies.Stellantis snapshot reviewsGeorge shares quick-fire verdicts on three new EVs: the Alfa Romeo Junior Veloce, Abarth 600e and Peugeot E-5008.UK Government Electric Car GrantWe reveal the first models eligible for the new discount scheme – and debate whether the Government's lack of detail is actually a smart move.Mercedes GLC leads 15-model EV chargeThe next-generation GLC will spearhead Mercedes' upcoming electric line-up and introduce a new ‘restrained' design philosophy.BMW iX3 beats petrol in record timeThe first Neue Klasse SUV will achieve carbon parity with its ICE equivalent in under 14,000 miles – we look at how.Leapmotor C10 goes wildThe family SUV now boasts twin motors and 600bhp – but do we really need this level of performance?Are indoor charging hubs the future?Fastned plans a fully covered 12-bay charging hub in Aberdeen – could this be the blueprint for UK charging?Follow, subscribe and share for more EV news, reviews and insights every week.For full features and breaking stories, visit EVPowered.co.uk#EverythingEV #VWIDBuzz #AlfaRomeoJuniorVeloce #Abarth600e #PeugeotE5008 #MercedesGLC #BMWiX3 #LeapmotorC10 #EVGrant #IndoorCharging #ElectricVehicles #EVPodcast

In het kort wordt de Mille Miglia Green, Opel Grandland Electric 4WD en actieradius/laadsnelheid van de nieuwe BMW iX3 besproken. Verder zijn Jasper en Joeri over Kia versus EuroNCAP en andere accu's voor de Skoda Elroq en Volkswagen ID.4 wat meer te weten gekomen wat fabrikanten niet van de daken schreeuwen. Het EV-nieuws is echt teveel om op te noemen. Als achtergrondverhalen wordt de laadsnelheid van de Volvo EX90 onder de loep genomen, wordt het koper in elektromotoren vervangen door carbon en klopt de rijbewijs B gewichtsverhoging naar 4.250 kg niet.

I veckans avsnitt så svarar duon på lite frågor som kommit upp - som det här med svarta fälgar på svart bil. Det har varit provkörningar av BMW iX3 och i samband med det har BMW bekräftat ett flertal uppgifter samt att andra rykten har dykt upp på nätet. Xpeng G8 är nu den bil i Europa som laddar snabbast och det diskuteras om utmaningarna med snabba snabbladdare och hur de marknadsför sig. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

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Zeekr og Xpeng presser grænserne for lynladning, og BMW melder sig nu ind i kampen med Neue Klasse og 800 volt-teknik. Samtidig viser nye rapporter, at elbilejere risikerer dyre reparationer, når garantien udløber. Ugens Bilradio dykker ned i elbilens lyse og mørke sider – og alt det indimellem. Der var engang, hvor opladning af en elbil var noget, man planlagde sin frokostpause omkring. Nu går det så stærkt, at man knap når at bestille en flat white, før batteriet er fyldt. I spidsen for det nye elektriske kapløb står Zeekr og Xpeng – to kinesiske mærker, der har forvandlet ladetid til teknologisk prestige. Zeekr 7X chokerede forleden hele branchen med en ladetid på 14 minutter og 46 sekunder fra 10 til 80 procent. Men før nyheden nåede at bundfælde sig, kom Xpeng buldrende med 525 kW ladeeffekt – den højeste nogensinde i Danmark. Det svarer til at lade fra 10 til 80 procent på 12 minutter. Og mens Europa så småt har ladet kineserne tage føringen, er BMW nu klar til at svare igen. Den kommende BMW iX3, bygget på den nye Neue Klasse-platform, lover 400 kW lynladning, 800 km rækkevidde og et digitalt cockpit, der skal bringe München tilbage i front. Men elbilverdenen handler ikke kun om fremtiden og fart over feltet. Det handler også om dem, der allerede har købt. Og for mange elbilejere melder problemerne sig nu, hvor garantien er udløbet. Bremser, PTC-varmere, software og selv elmotorer fejler – og regninger på op til 100.000 kr. er ikke længere undtagelsen. Derudover i ugens Bilradio:Magnetkrise truer bilindustrien – Kina har nøglenEksportrestriktioner på sjældne metaller kan lamme produktionen. Nio Firefly: Ny elbil skal redde mærket i DanmarkEfter tomme showrooms og fiasko vender Nio måske tilbage med en lille bybil med store ambitioner. Xiaomi SU7 Ultra: Verdens hurtigste elbil på NürburgringKinesisk elbil sætter ny rekord og slår både Tesla, Porsche og selv Rimac. Polestar 3 i test: Skønhed med kompromisserFlot design og stærk motor – men også irriterende betjening. LytterspørgsmålHvad skal man vælge til en 17-årig bilist? Værter: Christian Schacht og Jan Lang Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: Kasper RisgaardSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Antoine et Louis-Philippe partagent leurs impressions de conduite au sujet de la BMW M2 2025 et du prototype BMW iX3 50 xDrive "Neue Klasse".Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Québec pourrait revoir ses cibles d'électrification à la baisse La nouvelle Chevrolet Bolt arrivera en tant que modèle 2027 Plus de détails concernant la Nissan Leaf Terres rares: la Chine resserre l'étau Après 28 ans, le prix plancher sur l’essence est aboli au Québec Un ensemble FX rétro pour la Ford Mustang 2026 Cette semaine, le Guide de l'auto reçoit Bertrand Godin, coureur automobile et expert en sécurité routière, pour parler sécurité routière lors de la saison estivale, mais également de la conférence-causerie intitulée « Une vie à toute vitesse » organisée par Joanna Villeneuve, la femme de Gilles Villeneuve. Hugues Gonnot nous parle de la Chevrolet Corvette ZR-1 de la génération C4. Finalement, Antoine et Louis-Philippe partagent leurs impressions de conduite au sujet de la BMW M2 2025 et du prototype BMW iX3 50 xDrive "Neue Klasse".Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

- Musk Regrets Attacking Trump - GM Invests $4 Billion To Boost U.S. Production - Ford Calls on Canada To Repeal EV Mandate - BMW Shares Next-Gen EV Details - Xpeng Develops In-House Chips for Autonomous Driving - Chinese OEMs Agree to Speed Up Supplier Payments - Chinese Car Exports Slow - Toyota Develops Liquid-Hydrogen Le Mans Race Car - VW Considers Small Electric Van

- Musk Regrets Attacking Trump - GM Invests $4 Billion To Boost U.S. Production - Ford Calls on Canada To Repeal EV Mandate - BMW Shares Next-Gen EV Details - Xpeng Develops In-House Chips for Autonomous Driving - Chinese OEMs Agree to Speed Up Supplier Payments - Chinese Car Exports Slow - Toyota Develops Liquid-Hydrogen Le Mans Race Car - VW Considers Small Electric Van

Nej, Årets Brugtbil 2025 er hverken en Tesla eller en VW. I Bilradio dykker Christian Schacht og Jan Lang ned i juryens overraskende valg, afslører fordele og faldgruber – og giver dig overblikket. Brugtmarkedet for elbiler buldrer derudad, og danskerne har i dén grad fået smag for brugte elbiler. Det mærkes ikke mindst i Årets Brugtbil 2025, hvor alle fem finalister for første gang nogensinde er fuldt elektriske. Et historisk skifte – og et tydeligt signal om, hvor bilmarkedet er på vej hen. I denne uges Bilradio sætter Christian Schacht og Jan Lang fokus på årets vinder: Cupra Born – en elbil, der har gjort indtryk på både brugere og eksperter, og som nu kan kalde sig Danmarks bedste brugte bil. Men hvad gør netop denne bil til den rette i 2025? Og hvordan placerer den sig i forhold til konkurrenter som VW ID.4, Polestar 2, BMW iX3 og Audi Q4 e-tron? Det – og meget mere – får du svaret på i podcasten, hvor de både ser på årets kåring og bladrer tilbage i prisens snart 20-årige historie med overraskelser, succeser og glemte biler. Podcastens øvrige emner: Ford Capri møder Eric Cantona: En elbil med broderede kung-fu-spark og kongelig attitude – en hyldest til fodboldens enfant terrible. Fiat 500 går baglæns – og fremad: Elbilen bliver til benzinbil, når Fiat genopfinder 500e. En sjælden og opsigtsvækkende udvikling. Toyota bZ4X Touring: Ny elektrisk SUV med vokseværk og længere rækkevidde – men stadig kun med fem sæder. Xpeng P7 – elegant el-sedan i ny version: Lav, hurtig og udstyret med ny teknologi. P7 går sine egne veje i et SUV-domineret marked. MG S5 EV: Ny mellemklassemodel fra MG, som lander i Danmark allerede i juni – og har kurs mod bred appel. Norlys går Clever i bedene: Fastpris-abonnementer til opladning – men hvad betyder det egentlig for forbrugerne? DS No4 E-Tense: Luksusmærket DS forsøger comeback med en kompakt, elektrisk model i toptrimmet fransk design. Polestar 5 får verdenspremiere i september: En elektrisk GT med næsten 900 hk og sportsvognsteknik i aluminium. Renault 4 E-Tech: Elbilen, der vil være folkelig – med nostalgisk design, lav pris og overraskende rummelighed. Til sidst svarer Christian Schacht og Jan Lang på ugens lytterspørgsmål. Værter: Christian Schacht og Jan LangRedaktør: Jacob GrosenKlip og produktion: Asbjørn Kjærgaard-Pedersen See omnystudio.com/listener for privacy information.

Frigear er FDMs podcast om biler og livet som bilist. Vært: Karsten Meyland Lemche, testkører og journalist, FDM Medværter: Yasser Abaiji, teknisk konsulent, FDM, og Dennis Lange, chefkonsulent, FDM Klip og produktion: Karsten Meyland Lemche --- 01:00 Tema: Finalefeltet til Årets Brugtbil 2025 – Vi gennemgår finalefeltet der består af hele fem elbiler: Audi Q4 e-tron, BMW iX3, Cupra Born, Polestar 2 og VW ID.4. 16:08 Nyhed: Aktionshuset Dinbilauktion åbner for private købere den 10. april. FDM er forbeholdne hør hvorfor. 20:04 Nyhed: Billigere at lade elbilen fra 1. april – vi ser nærmere på nettaksterne. 24:40 Ugens bil: Første tur i den faceliftede Skoda Enyaq 37:30 Lytterspørgsmål: Har Ford kun 100.000 km garanti på elbilsbatterier? Og hvad skal man passe på, hvis man vil importere en brugt elbil? --- Har du et lytterspørgsmål eller en kommentar, er du velkommen til at skrive til os på podcast@fdm.dk --- Links i episoden: https://fdm.dk/nyheder/nyt-om-biler/2025-03-aarets-brugtbil-2025-finalefeltet-domineres-af-en-bestemt-biltype --- https://fdm.dk/nyheder/bilist/2025-03-pas-paa-hammeren-kan-falde-haardt-paa-ny-privat-bilauktion --- https://fdm.dk/nyheder/bilist/2025-03-stroemmen-bliver-lidt-billigere-den-1-april --- https://fdm.dk/motor/forpremiere/2025-03-skoda-enyaq-forbedret-danskerbil ---

En este episodio, profundizamos en el NIO EL6, la apuesta china que desafía al Tesla Model Y, Hyundai IONIQ 5 y BMW iX3 en el competitivo segmento de los SUV eléctricos. Con una mezcla de diseño sofisticado, tecnología avanzada y prestaciones de primer nivel, el NIO EL6 destaca como una opción premium en el mercado eléctrico. Diseño y Tecnología El NIO EL6 mide 4,85 metros de largo, 1,99 de ancho y 1,70 de alto. Su diseño incluye iluminación en dos alturas, manillas de puertas integradas y un limpiaparabrisas trasero oculto. En el interior, encontramos asientos ventilados con masaje, una pantalla AMOLED de 12,8 pulgadas y un sistema de sonido con 23 altavoces. Prestaciones Mecánicas Con motores eléctricos que generan una potencia combinada de 489 CV y 700 Nm, el NIO EL6 ofrece una aceleración contundente. Sus baterías de 75 y 100 kWh proporcionan autonomías de 490 y 625 km respectivamente. Además, su precio en España arranca desde los 66.100 euros. Seguridad El NIO EL6 cuenta con 5 estrellas Euro NCAP, gracias a un chasis optimizado para la máxima seguridad y tecnologías como un sistema de conducción autónoma con LIDAR. Seguridad ocupante adulto: Impacto frontal global: 15/16 puntos, con buena protección para el acompañante y adecuada para el piloto. Impacto lateral global: 15/16 puntos, destacando buena protección en el pecho y cabeza del piloto. Airbag central delantero: Sí, con funcionamiento eficaz. Seguridad infantil: Valoración global: 85 %. Impacto frontal y lateral: máxima protección para los dummies Q10 y Q6. Compatible con sillas Cybex Solution Z i-Fix y sistema i-Size en plazas laterales traseras. Protección para usuarios vulnerables: Valoración global: 78 %. Seguridad pasiva: 29,4/36 puntos, destacando protección en cabeza, pelvis, fémur y tibia. Asistencia activa: 20,4/27 puntos, con sistemas como frenada autónoma para peatones y ciclistas. Asistentes de Conducción Con un 76 % de puntuación global, el NIO EL6 incorpora: Asistente de velocidad (2,2/3 puntos). Control del estado del conductor (1,5/3 puntos). Frenada autónoma de emergencia (7,9/9 puntos), operativa desde 4 km/h. En resumen, el NIO EL6 no solo demuestra el avance de la industria china en seguridad y tecnología, sino que redefine el estándar en el segmento de los SUV eléctricos. Enlace datos EuroNcap para NIO EL6: https://www.euroncap.com/en/results/nio/el6/51162 Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Coordina: Jose Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Die Batteriestrategie von BMW gilt als großes Vorbild für viele europäische Autobauer. In Sachen Zellchemie hat das Unternehmen schon sehr früh eigene Kompetenzen aufgebaut und beobachtet seither jegliche Zellinnovationen sehr genau. Operativ allerdings verbaut BMW aber noch hauptsächlich traditionelle NMC-Zellen (Nickel-Mangan-Kobalt), da das Luxussegment der Elektroauto-Käufer viel Reichweite und Leistung einfordert. Ob das wirklich so nachhaltig sein kann, wie alle behaupten?

Manejamos BMW iX3, Camaro se despide, Lincoln renueva Corsair, Baleno con mas seguridad

Hemos puesto el título de “¿El peligro viene de China?” con interrogantes… a lo largo de este video verás que esos interrogantes van a desaparecer porque, efectivamente, el peligro viene de China. ¿Conoces la expresión, “te han engañado como a un chino”? Verás que los chinos son los que nos han engañado a los europeos. El origen de la expresión “te han engañado como a un chino”, que ahora se puede entender como racista, se remonta a los tiempos de Marco Polo y sus viajes a China, donde hacían muy ventajosos acuerdos comerciales… y ahora los chinos nos devuelven el engaño y me imagino a más de un dirigente chino muerto de risa y pensando, “¿Cómo son tan tontos estos europeos?”. Todo esto te lo voy a explicar. Pero antes de continuar os adelanto una cosa: En este video hay opinión, pero también muchos datos objetivos… Primero, la situación actual. Europa quiere ser un ejemplo de sostenibilidad y dicta normas para ello… normas que favorecen a los que más contaminan: Los chinos. En china todo este asunto de las emisiones cero y de las normas euro-lo-que-sea se las pasan por las narices… Es cierto que su tecnología de coches eléctricos es muy buena, pero os doy un dato: El 57 por ciento de la producción de electricidad en China se consigue quemando carbón… ¡toma ya ecología! Segundo: Las marcas europeas han caído en la trampa y han cavado su propia fosa. Han dado a los chinos justo lo que no tenían, tecnología. Tercero: Las propias marcas europeas, que piensan en su cuenta de resultados más que en los ciudadanos, venden coches chinos enmascarados de marcas europeas. Vamos con algunos datos para abriros los ojos. Fijaos: En 1982, China alcanza una población de 1.000 millones de habitantes… que son unos pocos. ¿Sabéis cuántos coches de turismo se fabricaron ese año en China? Os lo digo: 5.000 turismos. Podemos estimar que el parque de turismo difícilmente alcanzaba los 300.000 coches, lo que supone que unos 3 coches por cada 10.000 habitantes. Pero el crecimiento fue exponencial, llegando en 2003 a 173 coches por cada 10.000 habitantes. Por cerrar el tema, en el 2003 en China había un coche por cara 60 habitantes y en Japón más de un coche por cada 2 habitantes… había margen de crecimiento. Y, en efecto, el mercado chino era el más prometedor, el de mayor crecimiento del mundo y el más atractivo para las marcas. China lo tenía casi todo para convertirse en un país líder en la fabricación de coches. Tenía un mercado interior muy atractivo, con un margen de crecimiento muy alto, el mayor del mundo. Tenía mano de obra poco conflictiva y muy barata. Tenían espacio para hacer fábricas y ciudades… de hecho, hay ciudades que han nacido a la sombra de la fábrica de coche, motos, electrodomésticos o lo que sea. Y tenían mucho dinero, pero mucho. ¿Qué la faltaba? Pues tecnología… y pensaron, ¿quién tiene la mejor tecnología y puede estar abierto a llegar a acuerdos con nosotros? Por proximidad, Japón, pero Japón conocía bien el asunto y, además ya exportaba a lo bestia a China. Ya en 1985, China era el segundo mercado de exportación de la industria japonesa. Pues a lo europeos. Sedujeron a las marcas europeas con la idea de producir en China a mitad de precio y vender en China sin problemas todo lo que produjese … un buen anzuelo. Y los europeos “picamos” en ese anzuelo. ¿Por qué?, porque para instalarse en China era necesario asociarse a una empresa China. Y así, poco a poco y sin darse cuenta, se puede decir que los europeos formamos a los ingenieros chinos, a su mano de obra y les ayudamos a conocer el negocio… y así nacen las marcas cien por cien chinas… Seguro que cuando piensas en coches chinos piensas en coches modestos, utilitarios, baratos, vamos, “de mínimos” ya verás que no. Os voy a hacer un test: ¿Qué tienen es común estos coches? BMW iX3, Citroën C5X, DS9, Polestar 2 y 4, Volvo S90 y en el futuro los Audi A6 Avant E-Tron y probablemente los Cupra Tavascan. Pues tienen en común ser coches de marcas europeas, pero “Made in China”. Por cierto, como el Dacia Spring, el Smart 1 S los Tesla Model 3 y Model Y. Y es que uno de los peligros de China es que, a diferencia de las marcas europeas, no les hace ascos a los segmentos bajos, pero también está presente en los altos… con marcas chinas o “enmascaradas” como marcas europeas. Y los europeos no conformes con enseñar a nuestros futuros rivales como fabricar coches, les convertimos en nuestros principales proveedores. ¿Por qué lo digo? Sencillamente porque China es el país líder en la fabricación de baterías para coches. Pero lidera el mercado con margen, pues 2 de cada 3 baterías de coches que se fabrican en el Mundo, se fabrican en China. De hecho el 30 por ciento de los coches vendidos en China son eléctricos… que se recargan mayoritariamente a base de quemar carbón… Y es bien fácil deducir que si quieres fabricar coches eléctricos… pues necesitas baterías. Así que, además de enseñarles, les hacemos nuestro principal proveedor… ¡y estamos en sus manos! El año 2035 los chinos lo van a celebrar a lo grande… ¿A qué punto hemos llegado? Os doy algunos datos: - El 25 por ciento de los coches eléctricos vendidos en Europa son de fabricación china pero de marca europea. - China es el segundo país exportador de coches, solo superado por Japón, pero por delante por ejemplo de Alemania… - Muchos de los coches chinos vendidos en Europa no son coches de marcas chinas sino de marcas europeas… que fabrican en China. - China es el principal país productores de coches. Produce 3 veces más coches que USA y 4 veces más que Japón. - China lidera la fabricación de baterías de coches ecológicos… no solo por tecnología, sino por materias primas. - Todas estas baterías destinadas a coches ecológicos se producen en un país donde, como os decía, el 57 por ciento de la electricidad se produce de la manera más contaminante: Quemando carbón. - La normativa de emisiones de los coches en China es más laxa que en Europa… además no la cumplen… Los chinos se han “vengado” de Marco Polo y ahora han engañado a los europeos como a “chinos” … el país más contaminante del Mundo es el que más se beneficia de las normas anticontaminación. Coche del día. Voy a elegir un coche chino… pero “de los de antes”. El coche de los ministros, el Hongqi CA770 (1966-1981). Su nombre, en chino, significa “bandera roja” … creo que no necesita aclaración. Era un coche fabricado para los grandes mandatarios chinos, mientras los chinos de “a pie”, no tenían opciones de comprar un coche. Una curiosidad para tener en el garaje.

※ 投稿邮箱：418150505@qq.com※ 本文章发布于订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注前20分钟聊奔驰EQE，后面聊成都打车遇纠纷。如果你有50万的预算，你会买什么车？对于很多普通消费者而言，50万买一台车已经很多了，一般30万就已经是极限了。所以大多数人在面对50万这个价位的车型时，一般都会考虑两点，既要有牌面，也要兼顾家用和舒适性。就比如BBA的这几款车，奔驰E、宝马5、奥迪A6，还有SUV X3 Q5 GLC，都是如此，既有很强的品牌力，还有动力和配置，关键是家用商用都能满足，所以销量很好一点也不稀奇。除了这部分人群，还有买电动车的，比如蔚来理想特斯拉。我之前说过，在大部分城市里，蔚来和特斯拉抢走的就是BBA的客户。之前开奔驰的，想增购一台车，可能首选就是宝马。如果奔驰是SUV，那就买台宝马的轿车，反之亦然。但是现如今，无论奔驰宝马的客户，如果想增购一台车，可能考虑的就是特斯拉和蔚来，所以这几个新势力的销量也不会差。但是最近北京奔驰推出了一款全新的电动中大型轿车EQE，定价竟然要52.8-58.5万。这就有点看不懂了，大家都明显感觉BBA的电动车普遍偏贵，但是想一想这毕竟是E级，难道定一个比燃油E级更低的价格，也不实际。所以今天这期节目我们就来聊聊北京奔驰EQE这款车到底有什么优缺点，适合哪些人购买？它和蔚来特斯拉比，到底该怎么选？奔驰EQE到底有多贵？北京奔驰EQE目前官方指导价52.8-58.5万，要知道这还只是350版本。后期可能还会出500，售价估计直奔70万了。按照车型命名，EQS就可以看做是S级的电动版，以此类推，EQE可以看做是奔驰E级的电动版。虽然最低配的EQS比S级贵了13万，入门价格太高了，而中配和高配的定价和普通S级是在同一水平线上的。但是反观EQE，最低配就要52.8万，足足比E级的最低配贵了9万多，算上燃油版E级的优惠，EQE短期内没有优惠，因此裸车价就相差十多万。这还没算上选装，其中方向盘加热2400元，座椅通风7000元，后排座椅加热3300元，柏林之声音响1万元，七七八八加一块又是2万多。除了和自家的亲兄弟对比，和宝马和奥迪对比，EQE这个定价水平也是很贵的。比如奥迪Q5 etron，虽然销量非常惨淡，但是指导价和普通的燃油Q5差不多，37-47万。宝马就更不用说了，iX3虽然定价39.99-43.99万，也与燃油版差不多，关键iX3优惠动辄大几万起，比燃油版优惠力度还大，所以有不少觉得汽油版X3贵的人都去买了iX3，起码iX3算是找到了它的价值和定位。可是目前来看EQE并没有，依然是那么的傲娇，自我感觉良好。再来看看它竞争对手的价格，比如蔚来ET7，售价45.8-53.6万，EQE最低配和人家顶配差不多。再比如智己L7，顶配售价只有40.88万，虽然大多数人不了解这个品牌，但是人家自认为定位就是同级别的。所以不管是对比自家的燃油车，还是对比同级竞品，奔驰EQE的价格都是非常贵的。这里说句题外话，新造车势力有个隐形优势，那就是他们没有燃油车的包袱，无论推出什么车型，都不用顾忌燃油车的定价。然而奔驰、宝马和奥迪不行，这类企业但凡出一款纯电车型，定价体系跳脱不开原有的燃油车定价法则。他们也不想想，在燃油车领域的品牌优势，放到电动车领域消费者还认吗？奔驰EQE和国产新能源该怎么选？奔驰EQE目前只上市了三款350车型，分为低中高三个配置，三款车型均搭载最大马力292匹的后置永磁同步电机，峰值扭矩556牛·米，0-100km/h加速6.7秒。它的电池为宁德时代的811三元锂电池，容量为96.1kWh，有两种不同的续航，CLTC工况下续航里程分别为717和752km。不过CLTC续航752公里的反而是最低配的先锋版，中配豪华版和顶配先行特别版都是续航717公里。估计很多人要疑惑了，既然三款配置电池容量都一样，都是96.1度，为什么低配续航反而比中高配多了35公里呢？这也很好理解，因为低配的轮胎宽度是235毫米，高配轮胎的宽度是255毫米，再加上CLTC标准测试都是固定统一的，所以看起来会差别很大。但是真正开起来，尤其是城市道路中，续航差别可能并不会有这么多。而且别说EQE的轮胎宽度差了这么多，哪怕是同样大小和宽度的轮圈，一个加了低风阻轮毂罩，一个没加，官方称续航还会相差8%左右，就比如特斯拉MODEL Y。说回正题，EQE的动力如果放在油车也就勉强说得过去，因为依然不如自家的E300跑得快，网上实测现款的E300百公加速能到6.2秒，比5系和A6L都快不少。而EQE这加速成绩也就和30万出头的BMW iX3打了个平手。更不用说蔚来ET7和知己L7了，那两款车都是前后双电机，百公里加速都是3.8秒左右。所以说EQE的动力相对于它的价格来说，着实很拉胯。妥妥的50万级别老年代步车。而蔚来ET7和知己L7，不仅加速非常快，人家续航也很高，并没有比奔驰EQE差多少，尤其是蔚来ET7 CLTC续航675公里，而且蔚来还有换电站和上门充电服务，虽然看起来比EQE少了40多公里的续航，但是结合这些服务后综合来看，那也是ET7后期用起来会比EQE更省心一些。而且蔚来ET7和知己L7都是三电终身质保，EQE三电质保8年12万公里，虽然首任车主基本也够用了，但是总觉得诚意不够。再来看看配置方面，虽然奔驰EQE和自家大哥S级一样，用的都是12.3英寸液晶仪表+12.8英寸中控屏(奔驰C是12.3+11.9英寸），但是你仔细看就会发现，这个中控怎么装饰板部分的面积这么大，这两块屏明明放在S级和C级上就很显大，也很有档次感，怎么到了EQE这里反而觉得这么小呢？这应该一种视觉障碍，有懂设计的同学可以帮忙解释一下。如果你之前看过EQE的海报图你就会知道，EQE不管是外观还是内饰，基本就是小一号的国产版EQS，所以它外观和EQS这么像，内饰布局也是一样，只不过目前的350版本并没有用上EQS上超大的Hyperscreen MBUX三联屏。所以那套三联屏才是EQE的完全体，我估计今后应该只有高配车型才有，不知道会不会还要选装，毕竟成本造价肯定不一样，而目前350车型连选项都不行。可奇怪的是，明明奔驰EQE海报上放的就是三连屏的内饰，真正上市后的车型连选装都没有，这算不算欺诈呢？广告法看来对汽车行业真的不管用。不知道有多少准车主是因为这个原因退单的，反正我觉得做得不是很厚道。不过EQE其他的配置勉强还说得过去，前双叉臂悬挂、膝部气囊、行人保护、L2级驾驶辅助、可变转向比、无框车门、主动降噪等也都是全系标配，在50万级别电动车里勉强说的过去，但是也并没有超常发挥。毕竟隔壁比它还便宜的ET7和李想L9配置已经到顶了，空气悬挂，自吸门，冰箱，彩电都给配上了，还有前后排座椅加热、通风、按摩，基本一应俱全，而且还有更智能的车机系统和驾驶辅助。所以现在的传统品牌尤其是BBA，虽然开始用自己的纯电平台正向研发电动车，但是给人感觉依然是在用做燃油车的方式去设计电动车，每个地方都在挤牙膏，不像新造车势力那样舍得给配置。而且还依然自我感觉良好的高定价、强行区分高低配、在动力这种对电动车不值钱的东西上也抠门得很。不过他们也有好的东西，比如奔驰有AMG EQS53，性能配置很可以，还有AMG的加持，就是售价太贵了，175万，土豪看了都直摇头，加点钱都能买超跑了。所以你也可以说奔驰也是有好东西，只不过价格更贵，毫无性价比罢了。什么人会买奔驰EQE？我其实也没太看懂BBA做电动车的思路，你会发现BBA电动车的销量惨不忍睹，和燃油车一对比简直一个天上一个地下。可是，似乎他们都不着急，特别是奔驰品牌，也不官降，也不增配，一副爱买不买的样子，也许是燃油车实在是太赚钱了，电动车业务目前没有利润指标吧。其实，随便拉一个买电动车的客户问问就知道了，买燃油车和电动车的客户，根本就是两拨完全不同的人群，一个追求的是实用性和品牌力，一个追求智能化和创新力，这就好比机械手表和智能手表，买机械表的人追求的是它的品牌价值，甚至具备一定的金融属性，戴出去你不必开口，识货的人一眼就能看出你的身价和品位，至于功能方面，只有买的时候会在意，真正戴手上并不会太在意。而买智能手表的人群，肯定希望它的功能越多越好，屏幕越大越好，价格越低越好。所以像奔驰这样的豪华品牌造电动车，就等于是放弃了自己最有优势的市场，去打自己最不擅长的领域，百达翡丽去造智能手表跟苹果iwatch竞争，结局肯定是显而易见的，反之亦然。所以，我觉得BBA目前还是有些不情不愿的在做新能源车型，还没有摆脱观望的情绪，可能还对燃油车续命的时间延长有所期待。但是，如果后期BBA的新能源还一直这么傲娇下去，配置不舍得给，动力不舍得给，价格也舍不得降，那终究整个市场的话语权就交给新造车势力，回头再打翻身仗，就真的困难了。回到正题，什么人会买奔驰EQE，我也没想明白。因为花100多万买EQS我能想得通，因为它是奔驰电动车的天花板，也是BBA电动车的天花板，它就和保时捷Taycan一样，虽然价格贵，但是真正买它的人还真就因为它贵才买它。如果EQS只卖50万，大老板们还觉得开它出去自降身价，反而没面子。所以买EQE的人我真的不明白，有这个预算如果要性价比和智能化，可以选择蔚来、特斯拉。想要玩新鲜感，可以选智己、高合，何必要买EQE？不过也可能有人逆向思维，觉得这不过是太缩小版的EQS，却比EQS便宜了将近一半，这空间足足够用啊（接近5米车长，3120mm轴距），买它好像不亏呢。有这种想法的人，应该花50万就跟我们花500块，哦不对，应该是50块差不多吧。可以添加微信46415254加入我们的社群音频图文更新在订阅号： 百车全说每期抽三条留言，每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶点击订阅，每周三，周六更新会有提醒新听友可以搜索：百车全说2014，百车全说2015，百车全说2016，往期300多个小时的节目可供收听

Paul returns from Portugal to see...wait for it...a Mazda!?!   We also talk new market entries from Jeep, Mercedes (sorta) and Will.I.AM ..yes he's bought out a car.   We also jump in and review the BMW iX3. Paul takes us out with the Portuguese National Anthem. Big episode, enjoy!!    Wanna get in touch with us? We'd love to hear from you.. contact@thedriversshow.com.au or find us on insta @thedriversshow.com.au  See omnystudio.com/listener for privacy information.