Podcasts about c5 aircross

Deze week is Damiaan te gast bij Marco. Ze hebben het over de nieuwe Citroën C5 Aircross, de kansen van een conglomeraat als Stellantis. Lossen ondertussen nog even het elektriciteitsprobleem op alsof het niets is en ranten over de wasstraatmodii van sommige auto'sSee omnystudio.com/listener for privacy information.

On le sait, l'un des gros freins à l'achat de la voiture électrique, c'est l'autonomie. Cette semaine deux constructeurs dévoilent des voitures capables de parcourir jusqu'à plus de 900 kilomètres...Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Mercedes går til stålet i elbilernes mellemklasse med en ny model, der kører op til 792 km og lader hurtigere end en Porsche Taycan – til en overraskende lav pris. Klassens længste rækkevidde til en pris, der får konkurrenterne til at blinke nervøst. Sådan starter historien om den helt nye Mercedes CLA, som nu er prissat. Med ladning med op til 320 kW og en ny MMA-platform sætter Mercedes en ny dagsorden for mellemklassens elbiler. Men CLA er kun begyndelsen. I ugens episode af Bilradio vender Christian Schacht og Jan Lang også disse historier: Citroën gør comeback med ny elektrisk C5 Aircross – klassens største skærm og op til 680 km. Regeringen kan være på vej med en afgiftsomlægning. Tesla er væk fra top 10 – VW og Skoda dominerer salget i april. Exlantix og Hongqi: To nye kinesiske elbilmærker på vej til Danmark med store ambitioner. Slate fra USA: Elbil med håndsving og gør-det-selv-udstyr – billigere end nogen anden. VW ID.4 Pure+ får fire udstyrspakker med i prisen – men rækkevidden forbliver lav. Audi Q4-ejer kan kun lade til 80 pct. – og føler sig snydt af både forhandler og importør. Renault 5 E-Tech banker Hyundai Inster i test – mere charme, bedre komfort og længere rækkevidde. Lyt med i Bilradio – og få det fulde overblik over bilverdenen i forandring. Værter: Christian Schacht og Jan LangRedaktør: Jacob GrosenKlip og produktion: Asbjørn Kjærgaard-PedersenSee omnystudio.com/listener for privacy information.

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Ha nincs új telek, osztódással szaporodnak az agglomerációs ingatlanok, mint Budakalászon "Politikai célú postaláda-fosztogatás" zajlik a Fidesz-frakció szóvivője szerint Nem várt bonyodalmak a pápaválasztás körül Hadházy Ákos közzétette Bánki Eriknek a túlárazott pécsi buszbeszerzés perében tett első tanúvallomását A nyugdíjasoknak is fájhat a kormány új terve Újra ülésezett az MNB: itt van Varga Mihályék döntése a kamatokról Itt az új Citroën C5 Aircross, várj, amíg meglátod a belsejét! Varnus Xavér pert nyert a Magyar Jelennel szemben elsőfokon Válaszoltak Nagy Mártonnak a kereskedők az árrésstopról Ez már a válság jeges lehellete? Bezuhant a hangulat Európában Végleg eltűnik a boltlánc, amely Magyarországon is népszerű volt korábban – a Spar jól jár a bezárással Kerkez miatt megkopaszthatják a Liverpoolt Luke Littler kritikája Szoboszlai felé: A Manchester United csapatába nem férne be! Jön a nyári 46 fokos kánikula, mutatjuk, hogy hova A további adásainkat keresd a podcast.hirstart.hu oldalunkon.

Ha nincs új telek, osztódással szaporodnak az agglomerációs ingatlanok, mint Budakalászon "Politikai célú postaláda-fosztogatás" zajlik a Fidesz-frakció szóvivője szerint Nem várt bonyodalmak a pápaválasztás körül Hadházy Ákos közzétette Bánki Eriknek a túlárazott pécsi buszbeszerzés perében tett első tanúvallomását A nyugdíjasoknak is fájhat a kormány új terve Újra ülésezett az MNB: itt van Varga Mihályék döntése a kamatokról Itt az új Citroën C5 Aircross, várj, amíg meglátod a belsejét! Varnus Xavér pert nyert a Magyar Jelennel szemben elsőfokon Válaszoltak Nagy Mártonnak a kereskedők az árrésstopról Ez már a válság jeges lehellete? Bezuhant a hangulat Európában Végleg eltűnik a boltlánc, amely Magyarországon is népszerű volt korábban – a Spar jól jár a bezárással Kerkez miatt megkopaszthatják a Liverpoolt Luke Littler kritikája Szoboszlai felé: A Manchester United csapatába nem férne be! Jön a nyári 46 fokos kánikula, mutatjuk, hogy hova A további adásainkat keresd a podcast.hirstart.hu oldalunkon.

Med et markant prisfald udfordrer Mercedes konkurrenterne fra BMW og Audi. Men er privatleasing det bedste valg? Priskrigen på elbiler fortsætter med uformindsket styrke, og Mercedes har nu sænket prisen på nærmest alle deres elbiler, ikke mindst den store EQE. Den luksuriøse elbil underbyder både BMW i5 og den kommende Audi A6 e-tron, men er det klogest at købe eller lease? Selvom prisfaldet er voldsomt, er det måske privatleasing, der gør EQE mest interessant. Tilbuddet er særdeles attraktivt, vurderer Jan Lang, markedsanalytiker fra Bilbasen. Samtidig sker der meget andet på elbilsmarkedet: Tesla Model Y er nu tilgængelig med syv sæder, Renault 4 vækker nostalgi i en moderne indpakning, og Citroën C5 Aircross er snart klar til at fortsætte som en komfortabel familiefavorit. Kinesiske Xpeng har haft IT-nedbrud, der har skabt problemer for bilister, hvilket vækker bekymringer om teknologiens pålidelighed. På den anden side er der store nyheder fra både BYD, Mercedes, Audi og VW.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Heute sprechen wir über den Citroën Aircross: Der Hybrid 136 erweitert das elektrifizierte Angebot des C5 Aircross. Zwei Motoren der neuen Generation (Elektro und Benzin), können zusammen oder getrennt arbeiten. Die neue Antriebstechnologie ermöglicht das Anfahren, Manövrieren (z. B. beim Einparken) und das Fahren bei niedriger Geschwindigkeit im Stop & Go-Verkehr bis zu 30 km/h im rein elektrischen Modus. Darum geht es diesmal!Dass die Hybridtechnologie effizient und benutzerfreundlich ist, dürfte sich mittlerweile herumgesprochen haben. Und es gibt nicht mehr allzu viele Hersteller, die darauf verzichten. Sei es die konventionelle Hybridtechnologie, oder aber auch Plug-in Hybriden. Beide Antriebstechnologien hat Citroën im Programm. Wir haben uns für den Test des Citroën C5 Aircross als Hybrid 136 entschieden.Power und Drive!    Der C5 Aircross Hybrid 136 trägt den Zusatz ë-DSC6, weil er serienmäßig ein 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe an Bord hat. Das ë schreibt sich übrigens mit einem Trema, das sind die beiden Pünktchen auf dem kleinen e, die auch im Namen Citroën zu finden sind. Und die 136 steht, sie dürfen einmal raten, für die PS-Zahl. In Kilowatt ausgedrückt sprechen wir dann von 100, aber 136 im Namen sieht natürlich besser aus. Außerdem – seien wir mal ehrlich –, wer von uns spricht von Kilowatt, für uns ältere Menschen heißt es nach wie vor PS. Darunter können wir uns was vorstellen. Im Fall des C5 Aircross setzt Citroën auf eine 48 V Hybridtechnologie, bei der sich eine 48 V Batterie während bestimmter Fahrphasen selbst auflädt und die so den Benzinmotor unterstützt. Ein permanentmagnetischer Synchron-Elektromotor mit einer Leistung von 21 kW (28 PS) ermöglicht es, den C5 Aircross bei geringem Drehmomentbedarf, bei niedrigen Geschwindigkeiten, beim Manövrieren oder Abbremsen rein-elektrisch anzutreiben, zudem unterstützt er den Benzinmotor beim Anfahren. Beim Verzögern wirkt er als Generator, um die Batterie aufzuladen, was gleichzeitig den Verschleiß der Bremsen verringert. Die exakten Daten des Fahrzeugs dürfen Sie ausnahmsweise mal selbst nachlesen, dazu fehlt mir hier jetzt leider die Zeit. Ich möchte nämlich noch über die Preise des Fahrzeugs sprechen.Die Kosten!Und diese Preise gehen bei 25.350, – Euro für den PureTech 130 Stop & Start mit Sechsgang-Schaltgetriebe los, sie enden bei 50.810,– Euro für den Plug-In-Hybrid 225 Stop & Start ë-EAT8 mit 8-Gang Automatik. Unser Testfahrzeug, der Hybrid 136 ë-DSC6 kostet je nach Ausstattung zwischen 30.480, – und – 37.380, – Euro.Alle Fotos: © Citroen/PSA/Stellantis   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

S'il est pour l'instant encore totalement méconnu chez nous, le nouveau Yangwang U8 est déjà vendu en Chine, son pays natal. Nous avons eu le privilège de nous envoler en direction de Shenzhen afin de prendre le volant de ce SUV hybride aux capacités impressionnantes. Découvrez ce qu'il vaut vraiment dans notre essai auto complet !00:00 Introduction03:46 Extérieur et design du Yangwang U805:41 Poste de conduite et habitabilité du Yangwang U807:24 Que vaut le Yangwang U8 sur la route ? Essai en conduite11:14 Notes et avis sur l'essai du Yangwang U812:10 Bilan de notre essai du Yangwang U8 N'hésitez pas à lire l'article en entier + BONUS :

Alors qu'il vient tout juste d'atteindre la première place au classement mondial des constructeurs de voitures électriques, BYD veut désormais s'imposer sur le marché européen. Et pour cela, il mise notamment sur son tout nouveau Seal U, afin de concurrencer le Tesla Model Y. Va-t-il y arriver ? Premiers éléments de réponse dans notre essai auto détaillé.00:00 Introduction03:47 Extérieur et design du BYD Seal U05:40 Poste de conduite et habitabilité du BYD Seal U07:24 Que vaut le BYD Seal U sur la route ? Essai en conduite10:45 Notes et avis sur l'essai du BYD Seal U11:46 Bilan de notre essai du BYD Seal U N'hésitez pas à lire l'article en entier + BONUS :

S'il est uniquement vendu en Chine pour le moment, le nouveau Denza N7 ne devrait pas tarder à faire son arrivée en Europe. Et pour cause, le SUV électrique a de grandes ambitions chez nous, afin d'aller chasser sur les terres de la Tesla Model Y. Mais que vaut vraiment ce nouvel arrivant sur la route ? Direction Shenzhen le temps d'un essai auto pour le savoir !00:00 Introduction03:36 Extérieur et design du Denza N705:20 Poste de conduite et habitabilité du Denza N707:14 Que vaut le Denza N7 sur la route ? Essai en conduite10:42 Notes et avis sur l'essai du Denza N711:28 Bilan de notre essai du Denza N7 N'hésitez pas à lire l'article en entier + BONUS :

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland  Thema heute: ë-Series - Citroën erweitert elektrifiziertes Angebot mit limitierter Sonderedition Foto: Citroën Deutschland GmbH Citroën präsentiert eine neue limitierte Edition, die an die C-Series anknüpft und nun auf die elektrifizierten Modelle des C-Segments – ë-C4, ë-C4 X sowie die C5 Aircross Hybrid-Modelle –ausgeweitet wird. Der charakterstarke Auftritt der ë-Series-Modelle ist durch die perlweiße Lackierung gekennzeichnet, die mit grafischen Elementen in Schwarz, einem Dach in Perla-Nera-Schwarz und schwarzen Leichtmetallrädern kontrastiert. Foto: Citroën Deutschland GmbH Im Innenraum wird der Citroën-typische Komfort durch ein neues, helles Design noch weiter gesteigert. Für eine Wohlfühlatmosphäre an Bord sorgen darüber hinaus die komfortablen Sitze. Der Sitzbezug besteht aus einer neuen Generation von Alcantara, das sich angenehm weich anfühlt und dank eines Anteils von 68 % recycelten Fasern zudem umweltbewusst hergestellt wurde. Foto: Citroën Deutschland GmbH ë-series: Signatur der elektrifizierten Modelle im C-segment Citroën zeichnet sich durch Modelle mit einem mutigen Design und einem hohen Komfort an Bord aus. Kunden im C-Segment bietet die Marke die Möglichkeit, die für ihre Anforderungen und ihr Budget am besten geeignete Energieform zu wählen – von den voll-elektrischen Antrieben des ë-C4 und ë-C4 X bis zu den Hybrid-Varianten des C5 Aircross. Mit der ë-Series erweitert Citroën sein E-Angebot, wobei das („ë“) e mit zwei darüber angeordneten Punkten, das so genannte Trema - als Erkennungsmerkmal für die elektrifizierte Range bereits im Namen zu finden ist. Foto: Citroën Deutschland GmbH Für einen zusätzlichen Kontrastmoment sind die hinteren Seitenscheiben, die hinteren Viertelfenster und die Heckscheibe getönt. Die Gürtellinie ist in Perlweiß gehalten und wird von einem schwarzen Streifen oben und unten eingerahmt. Diese Kombination aus perlweißer Karosseriefarbe und schwarzen Details ist das Markenzeichen der ë-Series-Sonderedition, wobei Kunden auch andere Außenfarben wählen können, die dann ebenfalls mit schwarzen Elementen kombiniert werden. Zur ë-Series zählt zudem das Farbpaket Dark Chrome, das auf den Stoßfängereinsätzen und dem Airbump zur Geltung kommt und jedem Modell einen unverwechselbaren Touch verleiht. Ein weiteres Erkennungsmerkmal der limitierten Edition ist der Schriftzug „ë-Series“ in einer raffinierten Mischung aus glänzendem Schwarz, Aluminium und Weiß auf der Heckklappe der Modelle. Komfort an Bord ist ein echtes Markenzeichen von Citroën. Zusätzlich zu den modelleigenen Komforteigenschaften bietet die ë-Series ein exklusives, helles Innenraumambiente. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

In this episode, Mandy is joined by Jack Quick and Scott Collie, with James Wong and Jade Credentino dialling in to discuss the latest in automotive news and what's happening at CarExpert's offices around Australia. In car news: New V8-powered SV headlines rejigged Range Rover Sport line-up 2024 BMW 5 Series detailed for Australia, ICE range slashed 2023 GWM Tank 300 price and specs 2023 Mazda 3: Slimmed-down range hit with price hike James Wong dials in to talk about his time with the updated Citroen C5 Aircross, and Jack Quick chats about his Indian launch drive of the Mahindra XUV700. Where to find the CarExpert Podcast You can find the CarExpert Podcast on your favourite podcast platform. If in doubt, simply click on the RSS feed below, or follow the links to the Apple Podcasts or Google Podcasts applications to subscribe. CarExpert Podcast RSS Feed CarExpert Podcast on Apple Podcasts CarExpert Podcast on Google Podcasts CarExpert Podcast on Spotify CarExpert Podcast on Podbean

Tune in every Friday at 8:40am for the Motor Programme sponsored by Dent Magic Somerset West. This week Wilhelm will be talking about the Citroën C5 Aircross 1.6 Turbo Shine. Wilhelm Lutjeharms has been a motoring writer and content producer for the past 16 years. He is a contributing writer at CAR magazine and SentiMETAL.shop, and tests new and classic cars regularly.

Hierdie week vir Wiele2Wiele gaan ry hulle met Mahindra se splinternuwe Scorpio-N – 'n groot geharde 4x4-sportnuts wat jy kan koop vir onder R600 000. Hulle spandeer ook tyd met Citroën se C5 Aircross, gesels met Shaun Rouse oor sy aangename karverkoop-ondervinding en daar is groot rooi trane wat vloei in die ateljee oor ‘n motorfiets. Wiele2Wiele op Facebook · Wiele2Wiele op Maroela Media

Nouvel arrivant 100 % électrique au sein de la gamme BMW, cet iX3 est en réalité le cousin zéro-émission du X3. Premier modèle d'une longue série, il incarne un vrai renouveau pour la marque allemande. Découvrez notre essai auto du BMW iX3. 00:00 Introduction  03:39 Extérieur et design du BMW iX3  06:00 Poste de conduite et habitabilité du BMW iX3  07:59 Que vaut le BMW iX3 sur la route ? Essai en conduite  12:24 Notes et avis sur l'essai du BMW iX3  13:12 Bilan de notre essai du BMW iX3   N'hésitez pas à lire l'article en entier + BONUS :

Proposé dans une version Initiale Paris très élégante, le Renault Captur souhaite plus que jamais affirmer son nouveau positionnement plus premium. Nous en avons pris le volant dans sa version TCe 155 chevaux. Découvrez notre essai auto du Renault Captur. 03:08 Extérieur et design du Renault Captur 04:58 Poste de conduite et habitabilité du Renault Captur 07:01 Que vaut le Renault Captur sur la route ? Essai en conduite 10:16 Notes et avis sur l'essai du Captur 11:08 Bilan de notre essai du Renault Captur N'hésitez pas à lire l'article en entier + BONUS :

Un look bodybuildé et un bloc cinq cylindres iconique, voici la recette du succès pour l'Audi RS Q3, qui affirme haut et fort ses ambitions. Découvrez notre essai auto de l'Audi RS Q3 Sportback. 00:00 Introduction 03:19 Extérieur et design de l'Audi RS Q3 Sportback 05:30 Poste de conduite et habitabilité de l'Audi RS Q3 Sportback 07:44 Que vaut l'Audi RS Q3 Sportback sur la route ? Essai en conduite 11:23 Notes et avis sur l'essai de l'Audi RS Q3 Sportback 12:08 Bilan de notre essai de l'Audi RS Q3 Sportback N'hésitez pas à lire l'article en entier + BONUS :

Hierdie week het Wiele2Wiele ‘n Waku Doki-glimlag met Toyota se nuwe GR86. Hulle beleef die nuwe Citroën C5 Aircross en bring tyd deur met Nissan se nuwe Qashqai. Hulle gee raad oor hoe ver jy kan ry wanneer jou brandstofliggie begin brand en die 2022 South African Rally-Raid Championship-kampioen is bekroon.

Hierdie week het Wiele2Wiele ‘n Waku Doki-glimlag met Toyota se nuwe GR86. Hulle beleef die nuwe Citroën C5 Aircross en bring tyd deur met Nissan se nuwe Qashqai. Hulle gee raad oor hoe ver jy kan ry wanneer jou brandstofliggie begin brand en die 2022 South African Rally-Raid Championship-kampioen is bekroon. Wiele2Wiele op Facebook · Wiele2Wiele op Maroela Media

Le Hyundai Tucson repart d'une feuille blanche et fait le plein de nouveautés avec cette 4e génération revue de fond en comble. Nous avons pris le volant de la version hybride pour le vérifier. Découvrez notre essai auto du Hyundai Tucson. 00:00 Introduction 03:19 Extérieur et design 05:16 Poste de conduite et habitabilité 07:24 Que vaut le Hyundai Tucson sur la route  ? 11:07 Notes et avis sur l'essai du Tucson 12:01 Bilan de notre essai du Hyundai Tucson N'hésitez pas à lire l'essai en entier + BONUS :

PHEV od Stellantisu je celkom fajn. Aj dojazd má spokojný, aj výkon sa dá. Ale DS7 Crossback... Ale veď šak nič. #citroen #C5aircross #automobilovypodcast

Nel 2035, almeno per quanto si sa al momento, le motorizzazioni tradizionali dovrebbero essere bandite dalle nuove auto. Considerando che il 2035 è dietro l'angolo, è importante capire - al netto dell'offerta delle case costruttrici e della generale promozione di una rapida elettrificazione - quanto siano effettivamente diffuse ad oggi le auto con motorizzazioni elettrificate. Secondo Nicola Pasqualin, Researcher & EV Specialist di Quintegia, l'Italia, visti i risultati emersi dal Progress Index sui veicoli BEV, rischia di mancare gli obiettivi, soprattutto a causa di un 2022 complicato. Ha tanti progetti di promozione dell'elettrificazione Citroen - come confermato da Alessandro Musumeci, Marketing Director di Citroen Italia. Oltre all'offerta di prodotto, con l'ultima novità rappresentata dalla C5 Aircross e i prossimi lanci di C4X e C4 X elettrica, la casa francese del Gruppo Stellantis si è recentemente resa protagonista di diverse iniziative volte a promuovere una maggiore sostenibilità, come i progetti Citroen Drive la Maddalena e Citroen e-Lovers

W 2 odcinku 4 sezonu "Motoryzacyjnego Skrótu Tygodnia" z Mikołajem Stachowiakiem i Patrykiem Brzozowskim: 00:00 Intro 02:22 WIADOMOŚCI MST – ALPINA B4 GRAND COUPE 08:04 NOWA TOYOTA GR COROLLA 2022 15:34 ZUPEŁNIE NOWY MITSUBISHI COLT 18:15 ZDJĘCIA NOWEGO MERCEDES GLC 2022/2023 NA MROŹNYM JEZIORZE 18:38 TEST MST – CITROEN C5 AIRCROSS Instagramy: KONTO PODCASTU: @mstygodnia Mikołaj (okiemkierowcy.pl) - @okiemkierowcy Patryk (Kameralnie) - @kameralnie

Épisode 19 dédié aux différentes actualités automobiles de ces derniers mois! Ferdi va vous parler de différents petits sujets plus ou moins marquants de ce début d'année 2022. Au programme: de retour chez Gordon Murray, une Ford un peu débile mais drôle, une électrique (oui encore) et un peu de Citroën (oui encore!). Bon épisode à vous cher auditeurs! Et à très bientôt sur Alcantara! Notre Instagram : https://www.instagram.com/alcantara.lepodcast/ Notre Page Facebook : https://www.facebook.com/alcantara.lepodcast/

Vendégünk Hajdú Nóra a Citroen marketing igazgatója

Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • Los coches y furgonetas GNC pagan más del doble que hace un año al repostar GNC. • Fin de los motores V12 en BMW • Ya hemos conducido el nuevo Honda HR-V Hibrido. • Citroën C5 Aircross 2022: Pequeños cambios, pero interesantes • Nissan lanzará en 2023 un nuevo Micra solo eléctrico • Mitsubishi fabricará el nuevo ASX 2023 en España • Suzuki Vitara tendrá una versión hibrida en su gama. • Nuevo Toyota RAV4 Adventure: El Rav4 más campero • Coche del mes de diciembre: BMW iX Seguridad Vial: • Balizas especiales en Galicia para aumentar la seguridad cuando haya niebla El equipo de gala que ha acompañado en este programa especial ha sido: Fernando Rivas, José Lagunar, Pablo Flores, Andrés Muñoz y David G. Artes de DiarioMotor. Como invitado especial: • Enrique Naranjo del periódico Marca, que nos acercara su vivencia en el DAKAR 2022. En la sección TotalEnergies, conocemos como los lubricantes y aceites se elaboran estrechamente con los fabricantes de automóviles, nos lo presenta Sabina Esteban del Departamento Técnico de TotalEnergies. Intentando dirigir a estos profesionales del motor, Antonio R. Vaquerizo. Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/

C'est en 2018 qu'a été révélé au grand public le Citroën C5 Aircross dans sa définition européenne. Trois ans plus tard, le SUV tricolore ne dément pas son succès et se montre toujours recommandable pour qui cherche un véhicule assez spacieux et confortable pour transporter une petite famille. Découvrez notre essai auto du Citroën C5 Aircross. 00:00 Introduction 01:54 Extérieur et design du Citroën C5 Aircross 03:04 Intérieur et habitabilité du C5 Aircross 04:27 Que vaut le C5 Aircross sur la route ? Essai en conduite 06:12 Notes et avis sur l'essai du Citroën C5 Aircross 07:05 Bilan de notre essai du C5 Aircross N'hésitez pas à lire l'article en entier + BONUS :

En faisant le choix de baser tous ses modèles électriques généralistes sur une plate-forme commune, le groupe Volkswagen réalise d'énormes économies de production, mais se heurte au problème du mimétisme : tous ont tendance à beaucoup se ressembler. L'ID.4 ne déroge pas à la règle et s'apparente à une extension de l'ID.3 plus qu'à un modèle à part. Découvrez notre essai auto du Volkswagen ID.4. 00:00 Introduction 02:03 Extérieur et design du Volkswagen ID.4 02:53 Intérieur et habitabilité de l'ID.4 04:15 Que vaut l'ID.4 sur la route ? Essai en conduite 06:02 Notes et avis sur l'essai du Volkswagen ID.4 06:52 Bilan de notre essai du Volkswagen ID.4 N'hésitez pas à lire l'article en entier + BONUS :

Comme la 508, le 3008 a droit depuis peu à une version hybride rechargeable. Mais contrairement à la berline, le SUV va plus loin dans la technologie puisqu'il est aussi disponible avec quatre roues motrices. De quoi le transformer ? Découvrez l'essai auto du Peugeot 3008 hybride rechargeable.   00:00 Introduction  02:11  Extérieur et design du Peugeot 3008 hybride 03:01 Intérieur et habitabilité du 3008 hybride 04:12 Le Peugeot 3008 hybride sur la route, essai en conduite 06:50 Notes et avis du 3008 hybride rechargeable 07:40 Bilan de l'essai du Peugeot 3008 hybride   N'hésitez pas à lire l'article en entier + BONUS : 

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※ 本文章发布于订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注连续5期埃隆·马斯克的节目，让很多听友非常怀念之前聊车的日子。今天这期，咱们就聊聊最近热度非常高的雪铁龙凡尔赛C5 X。这款车的名字跟它造型特别搭，因为不是人人都喜欢凡尔赛，所以这车注定走小众路线。而且凡尔赛这个词，现在是褒义还是贬义得看使用环境。比如你在饭桌上说自己刚买了套房，不大，才200平。一桌子如果都是拆迁户，那你这只能算是刚脱贫。但是一桌子都是异地打工的上班族，你突然来了这么一句，大家肯定觉得你是凡尔赛。所以这款雪铁龙凡尔赛名字起得很大胆，设计得也很大胆。在凡尔赛的后面还有一个后缀C5 X，以后你想低调一点就说自己开的C5 X，想要高调一点就说开的凡尔赛。按理说，法系车关心的人不多，因为每年的销量就那么一点。但是在网上法系车从来没输过，死忠粉丝遍地都是。但凡谁说法系车不好，都会引来一群人的反驳，无外乎你不懂设计，不懂技术，没有品位，你爱买日系买日系，爱买德系买德系，不看法系就别哔哔。但是，这次的雪铁龙凡尔赛引发的关注度，应该是最近几年来法系车热度最高的，而且网络上几乎一边倒的好评。当然好评归好评，买不买是另一码事了。甚至有人觉得，这可能是雪铁龙品牌的翻身之作。我觉得这个评价肯定是有点过了，如果一台落地17-20万的车，能是雪铁龙的翻身之作，那么大众和丰田都要躲在墙角瑟瑟发抖，奥迪和宝马也得要重新思考自己的战略了。雪铁龙凡尔赛在我看来，只是比以往的作品更有诚意了一些。而这个诚意的背后，也有着复杂的原因。我在后台也看到有些车友在咨询这款车，是准备真的入手。但是还是有些顾虑，比如为什么它给了19寸轮毂，却是205的胎宽？这台1.6T祖传发动机，还会有电磁阀、节气门和活塞环的问题吗？扭力梁板车悬挂真的不舒服吗？会不会买完没多久，价格就咔咔地往下降了？针对这些问题，今天节目中会给大家一一解读。凡尔赛这款车的特点肯定还有一部分人不太了解这款车，我先给大家简单介绍一下。凡尔赛这款车长4805mm，宽1865mm，高1505mm，轴距2785mm，造型是介于旅行车与SUV之间。有网友调侃，这应该叫轿跑SUV旅行猎装车。而我个人觉得，这款车的尺寸和风格，较为接近它的车型有三款，一是进口大众的蔚揽，二是斯巴鲁的傲虎，三是极氪001。蔚揽是这四款里面最小的，傲虎是高的，极氪001是最低趴的，凡尔赛则是价格最低的。凡尔赛的价格低到什么程度呢，他的预售价是14.37万-18.67万。比较奇葩的是，他只公布了入门和顶配的价格，中间两个配置没有公布。但是，我跟做了8年雪铁龙4s店的负责人聊过，他说这两个配置的定价很好估算，每一档加1.5万即可。也就是说中配15.87万，次顶配17.37万。我也不知道，这种根本没有悬念的悬念，预售的时候糊弄玄虚有何意义，反而是影响客户下单。我们前面提到的三款风格与凡尔赛相似的蔚揽、傲虎和极氪001，他们的起售价至少是25-30万，也就是说他们一台可以买凡尔赛两台，所以理论上都不是竞品。那么想在15-20万区间找一台凡尔赛的竞品，就真的非常难了。因为目前但凡有点名气的合资品牌，卖三厢车和SUV都忙不过来，谁还有闲工夫去折腾这种跨界车。不过拿15-20万的预算，倒是可以看看合资B级车。这里面雅阁、凯美瑞、亚洲龙、帕萨特、迈腾、K5凯酷、索纳塔和标致508L就都是竞品了。那么各位到底想拿凡尔赛跟他们比什么呢？比动力吧，凡尔赛的1.6T+8AT，175马力，250牛米，比日系的2.0强点，但是远比不上德系的2.0T。比空间吧，凡尔赛的后排不行，但是后备箱巨大。比配置吧，这次真的让大家大跌眼镜。以前法系车都是顶配以下皆丐版，这次竟然全系标配LED大灯，而且次低配就有L2级自动驾驶辅助。最后如果各位还要比设计的话，那凡尔赛真的是吊打在座的各位了。那照这么说，这台车应该可以成为爆款才对喽？4s店现在的订单情况怎样呢？我了解到的情况是也还行，但也仅仅是还行。一家店平均每天1-2个预售订单，从8月9日开始到现在，总共收到10多张订单，加上之前盲定的客户，好点的也就是20张左右。这台车，预计后期的月销量在2000-3000台上下。也就是雅阁和凯美瑞的一个零头吧。但对于雪铁龙来说，能做成这样，已经是非常不错的成绩了。它为什么要用那么窄的205毫米轮胎这台车，困扰很多人下单的第一个原因，就是那个“面条胎”。我看了很多网上的文章，几乎都没有解释清楚这个问题。为何雪铁龙选择用19寸的轮圈，却用一个205这么窄胎宽的轮胎？很明显，这个轮胎还是特殊定制的。大家都担心今后这种特殊规格的轮胎不好买，且价格昂贵。厂家到底是想节省成本，还是希望今后把轮胎售卖渠道控制在自己手里，宰客户一刀？这些问题，很多人至今都一头雾水。首先我们要知道一点，205的胎宽其实并不算窄，只是把它配在19寸轮毂上，就显得特别怪异。曾经宝马i3，我拍视频的时候，就重点说到过那台车配的轮圈，155/70 R19，跟凡尔赛比，那i3就是龙须面，凡尔赛可以自豪的说自己是大碗宽面。凡尔赛之所以要搭配这么古怪的一个轮圈，我觉得根本原因有三点：一是跟它的设计有关，二是跟竞品竞争有关，三是控制油耗。首先从设计层面，如今消费者更偏好SUV，低趴的旅行车并不受欢迎。凡尔赛如果配小轮毂，车身自然给人感觉低趴，通过性不强。标配19寸轮毂，可以很好的解决这个问题，车身姿态一下就抬高了。其次，中型轿车普遍都是17、18寸轮毂，胎宽普遍在215-235之间。基本上很少会看到中型轿车配19寸以上的大轮毂的，显得不伦不类。凡尔赛本来就是跨界车，所以它用19寸轮毂，在气势上就压过其他B级车一头，我相信有不少客户只凭感觉买车，不会仔细研究轮胎的扁平比。三是控油耗，之前宝马i3为什么用窄胎，官方说的很清楚，在保证安全的情况下，低滚阻窄胎可以得到更好的续航里程。那么放在凡尔赛这里，也是一个道理，低滚阻在窄胎可以得到更好的油耗。因为控制成本这个理论站不住脚，固特异单独为他制作一个非标品，价格肯定比标品贵的多。说厂家想从轮胎上赚钱，后来厂家也辟谣了，说今后一定会与第三方平台合作，大家可以很方便的买到，而且价格在750-780元之间。目前标准的19寸轮毂，胎宽基本都在225-255，售价都在550-850之间。这样看来，今后换胎成本，也还算正常。同时我再说一件可以确认的事，凡尔赛可以用225胎宽的19寸的胎，这个还是比较好买到的。那么205胎宽对于车辆性能会有影响吗？这得看你的日常驾驶环境了，如果你每天把车当飞机来看，各种极限加速，制动，劈弯，下赛道跟人拼成绩，那这种面条胎基本就是废柴。但仅仅在市区60km限速，绕城80km限速，高速120km限速的环境里开，胎宽大小对实际使用的影响微乎其微。但是，我们仍然需要关注一个指标，那就是刹车成绩。虽然，刹车成绩不仅需要轮胎，还有整个制动系统。但是轮胎是唯一接触地面的，所以非常关键。我看海外媒体测试的凡尔赛的刹车成绩为38.2米。而同样用205胎宽，但是尺寸更小，只有16、17寸的雪铁龙毕加索，它的刹车成绩也是38.2米。不知道是巧合，还是其他什么原因。要知道毕加索的轮胎跟凡尔赛也不一样，虽然都是定制的，前者是米其林的韧悦系列，后者是固特异的御乘系列。凡尔赛的1.6T发动机，还有老毛病吗买法系车的客户有个特点，很多都是之前的老法系车主。有些16-18年买过法系车的朋友，都知道这几年的法系车，质量差的一塌糊涂。小毛小病也就算了，最无法容忍的就是发动机的故障，电磁阀、节气门和活塞环都能有问题，很多人就是怕德系车烧机油，才买其他车。结果法系车也烧，实在让人无法理解。那么现在这台1.6T发动机，是不是完全没问题了呢？实际上，从18年国5和国6切换开始，雪铁龙就切换到了EP6第三代发动机了。而实际上，之前出的那些问题，并不是设计问题。而是厂家内部频繁更换供应商导致的问题。比如之前一直用的好好的供应商，有一家是我们南京的七四二五橡胶厂，结果突然更换成了湖北本地的供应商。为什么要换，是七四二五厂的质量不行吗？不是，是上面的领导换了。2016-2018年神龙汽车的人事变动相当频繁，高层一变动，下面的供应商就换一波，说是要控制成本，但谁来保证质量呢？有人可能会说，现在难道神龙汽车就稳定了吗？那大家可以去查查目前神龙汽车（东风雪铁龙）的一把手是谁。这人叫陈彬，是东风汽车集团股份有限公司总裁助理，神龙汽车只是东风汽车集团股份有限公司控股的14家附属公司之一。换句话说，陈彬去年8月份来到神龙汽车，等同于上面派来救火的。按道理说，此人的段位绝对不仅仅是在神龙汽车当个一把手而已。陈彬一来，谁还敢在零配件供应商做文章了？我看过此人履历，1998年22岁就进入东风做实习生，一路打拼到现在这个位置。我相信，76年生人这么年轻，他更多的应该是考虑个人职业生涯未来的发展，绝不可能利用这么个过度职位来谋取私利。所以他在位的这几年，我估计雪铁龙各方面都会向着好的方向发展。法系车怎么突然价格接地气了之前我跟大家一样想不通，怎么雪铁龙凡尔赛这款车，定价和定配置的风格跟以往的法系车完全不一样呢？以往的法系车，售价总是比我们预估的高1-2万。永远最香的配置都在顶配，次顶配一下皆为丐版。现在的凡尔赛，入门价定到15-16万，我相信都有人能接受。如今14.37万的预售价，大概率后期正式上市还会再降一些，已经低于很多人的预期了。这次凡尔赛的定价并不像他的名字那样，而是很接地气。就像之前韩系车，我也一直觉得定价偏高。结果从ix35开始，一下子外形也大变样，价格也定的非常接地气。后来才知道，这款车的设计和营销都交给了中方。凡尔赛也一样，这台车中国产，销往全球。再加上我们之前分析的神龙汽车的一把手变动，一切就都说得通了。以前雪铁龙内部是法国人强势，中方的意见不能占主导地位。那么就导致法国领导错误的判断自己产品在中国消费者心中的价值。如果有在欧洲生活过的朋友，可以评论区告诉大家，标致508在欧洲对标的是奥迪A4，人家根本看不上帕萨特和迈腾。508sw在欧洲对标的是A4 Avant，入门版定价基本一致，都在33000多欧元。所以在中国，法国高管不可能容忍自己的产品卖的比大众还便宜，在欧洲大众算哪根葱啊，根本不是自己对手。所以这么多年来，法系车一直给大家不着调的感觉，甚至有人调侃标致是欧洲马自达，因为他们都爱用扭力梁后悬挂。这句话如果给法国高管听到，估计气的要吐血。那么现在凡尔赛车型项目，终于让咱们中方接手了，而且来的还是总裁助理，妥妥的实权派。人家22岁就从神龙实习生一路干到现在这个位置。雪铁龙缺什么，有什么他心里自然清楚。之前给总裁当助理，没有太多练手机会。现在到了神龙汽车，这又是他上任后的第一款车型，那肯定是憋足了劲，只能成功不能失败，我相信跟他一起干这个项目的都明白。老大如果混好了，咱们也有肉吃。凡尔赛就是政绩，出了问题谁都担当不起。所以最终的结果大家都看到了。价格定的非常接地气，配置也给的很有诚意。这样一解释，是不是在座各位都明白了。别人研究车，而我研究你。这句话，你的定位有时候不仅仅是消费者，还有厂家的领导班子。这都是人性，产品只是最后映射出来的结果而已。预售政策解读，今后能优惠多少那么这台车目前的销售政策怎么样呢？可能是定价比较低，所以配合的预售政策，我觉得比较一般。一是送个专属纪念章，估计拿回去就是落灰。二是加500元选黑色车顶+铝合金行李架。这个我相信每个人都会选，10几万都花了，还差这500块钱吗？三是分享成长基金。这个政策很有意思，它规定在9月10日正式上市前预定的客户，可以享受截止到2022年12月底总销量的分红。啥意思呢，就是说2022年12月底，凡尔赛卖得越多，你分红就越多。不过按照目前的热度来看，这车月销量能在2-3千台就算不错了，我大概算了一下，明年年底分个2000左右应该问题不大。但不是返现，而是充到雪铁龙的商城里，可以购买保养或者商城的商品。除此之外，就基本上没什么其他政策了。所以我觉得这个销售政策是比较一般的，除非大家觉得他定价确实低，否则就有点没薅到羊毛的感觉。那么后期会不会大降价呢？我觉得明面上肯定不会，但是换个方法讲是必须的。比如本品牌用户置换补贴，给个1万。再或者购置税补贴，等于变相降价1万多。还有像是送保养，送延保这些都在之前的车型里用过。比如雪铁龙C6，就是赠送5年15万公里整车延保，还有6次保养。算下来也有5、6千。如果还不够，那就再送你保险，就等于指导价等于落地价了。起亚K5凯酷，不就是这么玩的。所以后期大降价基本没可能，但是根据市场反馈，不定期出台一些政策补贴，那是肯定的。还有哪些需要注意的我跟雪铁龙的负责人聊天的时候，他告诉我几件趣事可以跟大家分享。有一天，他们店里来了个买天逸的客户，天逸C5 AIRCROSS目前是雪铁龙的跑量车型，优惠普遍在2-2.5万上下。基本上能到决赛圈还在看天逸的客户，都八九不离十要订车了。结果那天凡尔赛展车刚到店，客户一看这车真帅，而且后备箱也大的多。再一问定价，当场就决定不买天逸，换成凡尔赛。但是媳妇在旁边劝他再考虑考虑，不能因为你喜欢钓鱼，后备箱能放两根鱼竿，就临时更改决定，而且这车还没上市，也没优惠。所以，这对夫妻本来是带着定金来定天逸的，结果又回去考虑了。天逸的客户年龄层很固定，基本在35-45岁上下，而且多是法系车换法系车。但是凡尔赛的客户跨度很大，从25-50多岁的都有，最近还出现了太阳打西边出来的事情。竟然有不少日系车主来定车，特别是以马自达车主为主，开昂克赛拉，阿特兹来换C6的，换凡尔赛的都有。他说卖这么多年法系车，之前几乎没人用日系车对比法系车，感觉是两个平行世界。谁能解释这个现象，欢迎在咱们的评论区留言。其实，雪铁龙和标致现在逐渐在往两条道上越走越远。雪铁龙走舒适，居家风格。标致走运动，科技风格。雪铁龙的车看上去更圆润，没有攻击性。标致的车型线条感更强，更有棱角。往前推几年，雪铁龙一直活在标致阴影下，308与世嘉重合，C4L和408重合，C5和508重合，艾力绅和301重合，207和C2重合。而现在你会发现，天逸介于4008与5008之间，C6定位也略高于508，凡尔赛又介于408与508之间。如果你关注过雪铁龙，你会发现这些变化，都在17年之后。所以说，法系车如果改变不接地气的营销派头，我觉得在市场上还是会有一席之地的。就像当年DS5人人都说像自己的初恋，但是大家都只是远远的看两眼。时至今日，混得凄惨无比，各大车展几乎都看不到身影。如今的凡尔赛，有点像是放大了的DS5，但是当年DS5 21.99-34.59万的定价，现在看来它才是真正的凡尔赛。而如今的凡尔赛，也许只是法系车给自己的一个自嘲而已。可以添加微信46415254加入我们的社群音频图文更新在订阅号： 百车全说每期抽三条留言，每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶点击订阅，每周三，周六更新会有提醒新听友可以搜索：百车全说2014，百车全说2015，百车全说2016，往期300多个小时的节目可供收听

Dans cette émission, nous jetons un œil sur le plan produit de nos cinq constructeurs tricolores (Renault, Peugeot, Citroën, Alpine et DS). C’est l’occasion d’apercevoir les modèles qui pulluleront sur les routes en 2025, mais aussi de comprendre un peu mieux la stratégie de chaque marque française. Parmi les futurs modèles évoqués : Renault Mégane E, Morphoz et Zandar, Peugeot 3008 III, 308 SUV et 508 restylée, Citroën C5 Aircross restylé, DS 9 Crossback ou encore Alpine A110 électrique. Journalistes : Andy David et Julien Jodry / Prise de son : Jordan Moutamani / Jingles : Laurent SequarisCliquez sur bouton "marche" du lecteur pour écouter notre émissionQu’est-ce que le podcast Auto Moto ?Actus, conseils, nouveautés, interviews… Le podcast Auto Moto vous offre un débat à écouter sur votre ordinateur ou sur votre téléphone.Pour retrouver tous nos podcasts, n’hésitez pas à vous abonner sur votre plate-forme préférée : Apple Podcast (via iTunes), Spotify, Deezer, Tune In, Stitcher, Radio Public, etc. C’est gratuit et cela vous permettra de découvrir notre nouvel épisode dès sa sortie. Si la démarche vous plait, n’hésitez pas à nous mettre une bonne note ou à nous le dire sur les réseaux sociaux. Toutes vos contributions nous aideront à réaliser une meilleure émission à l’avenir !N’hésitez pas à nous écrire (podcast [at] auto-moto.com) pour nous donner votre avis sur les questions abordées et vos idées de sujets à aborder dans les prochains épisodes.Les épisodes précédents du podcast Auto Moto :Episode 27 - Citroën C5 X : premier verdict sur la néo-routièreEpisode 26 - La Peugeot 308 peut-elle détrôner la Golf ?Episode 25 – Toutes les nouveautés étrangères de 2021Episode 24 – Les nouveautés françaises de l’année 2021Hors série 4 – Jean-Claude Andruet raconte sa carrière en rallyeEpisode 23 – Les vraies nouveautés du non-Mondial de l’AutoEpisode 22 – Renault Arkana : le futur roi des SUV français ?Episode 21 – Nouveaux Peugeot 3008 et 5008 : restyler pour (encore) plus de succès ?Episode 20 – Renault : quel avenir pour la gamme… et la marque ?Episode 19 – Nos essais les plus géniaux, marquants… ou bizarresEpisode 18 – DS 9 : enfin une berline haut de gamme à la française ?Hors série 3 – Le designer Ian Callum raconte sa carrièreEpisode 17 – Quelques vérités sur la fiabilité des voituresEpisode 16 – Toutes les nouveautés auto de 2020Hors-série 2 – Faut-il taxer les voitures au poids ? avec Nicolas MeilhanEpisode 15 – Peugeot 208 vs Renault Clio : le grand duelEpisode 14 – Le mythe Citroën est-il toujours vivant ?Episode 13 – Le débriefing du salon de FrancfortEpisode 12 – Les nouveautés automobiles de la rentéeEpisode 11 – Les voitures allemandes sont-elles surcotéesEpisode 10 – 24h du Mans 2019 : la présentation et nos pronosticsEpisode 9 – Peugeot vs Renault : qui est le meilleur dans chaque catégorie ?Episode 8 – Faut-il acheter une voiture électrique ?Episode 7 – On debriefe les nouveautés du salon de GenèveEpisode 6 – Quelle voiture neuve choisir autour de 10 000 euros ?Hors-série – Les secrets de l’Alpine A110 par Bernard OllivierEpisode 5 – Youngtimers, nos conseils d’achat, nos modèles préférésEpisode 4 – Toutes les nouveautés automobiles de 2019Episode 3 – Classement : les meilleures compactes du marchéEpisode 2 – Quelle voiture choisir à partir de 10 000 euros ?Episode 1 – Comment choisir une voiture confortable ?

Každé auto musí mať svoj hybrid a najlepšie plug-in. Veď to je in na znižovanie emisií, že? #automobilovypodcast #citroen #c5aircross #phev #hybrid

Au fil de la dernière décennie, le marché automobile français s'est considérablement transformé. Si les citadines, historiquement chouchoutes des Français, arrivent à se maintenir au sommet des classements des ventes de voitures neuves années après années, les autres modèles de véhicules qui autrefois les talonnaient se font petit à petit remplacer par des SUV et autres crossovers. De toutes les tailles, à tous les prix, sportifs ou familiaux, il est facile de se perdre dans le labyrinthe des modèles qui ne cesse de s'étendre. Pas de panique, Caroom vous aide à vous y retrouver ! 00:00  Introduction 01:35 Quelle est la définition d'un SUV ? 02:17 Notre sélection des meilleurs SUV      02:23 C-HR      03:21 Peugeot 3008/5008      04:05 Dacia Duster      04:39 Suzuki Vitara      05:14 Hyundai Tucson      05:41 Citroën C5 Aircross      06:21 Mercedes-Benz GLC      07:07 Alfa Romeo Stelvio      07:49 Mazda CX-5      08:28 Volkswagen Tiguan 09:20 L'essentiel à retenir N'hésitez pas à lire l'article en entier + BONUS :

W 4 odcinku 3 sezonu "Motoryzacyjnego Skrótu Tygodnia" z Mikołajem Stachowiakiem i Patrykiem Brzozowskim: 00:00 Intro 00:21 Fiat 500X Cabrio??? 05:59 Hyundai Kona N - sportowa odmiana Hyundaia Kona. 11:41 Abarth 595 - Nowa generacja. 15:32 Wywiad MST - Gość: Filip Blank. 38:27 Test MST - Citroën C5 Aircross Hybrid. Gościem Motoryzacyjnego Skrótu Tygodnia był Filip Blank. Jego zdjęcia możecie zobaczyć na filipblank.com oraz na instagramie pod nickiem @filipblank . Instagramy: KONTO PODCASTU: @mstygodnia Mikołaj (okiemkierowcy.pl) - @okiemkierowcy Patryk (Kameralnie) - @kameralnie Realizacja i montaż wideo: Karol Chomka - @karolchomka

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Aký je najzákladnejší Citroen C5 Aircross? Prekvapivo použiteľný. #citroen #c5aircross #automobilovypodcast

Och Citroën setzt bei den SUV op den Hybrid-Undriff fir Verbrauch an CO2 kleng ze halen. Allerdéngs soll esou och d’Elektromobilitéit an deem beléifte Segment agefouert ginn. Elo gouf den C5 Aircross als Hybrid virgestallt an de Paul Origer ass e fir eis gefuer.

Och Citroën setzt bei den SUV op den Hybrid-Undriff fir Verbrauch an CO2 kleng ze halen. Allerdéngs soll esou och d’Elektromobilitéit an deem beléifte Segment agefouert ginn. Elo gouf den C5 Aircross als Hybrid virgestallt an de Paul Origer ass e fir eis gefuer.

PHESUV - eller Plug-In Hybrid Electric Sport Utility Vehicle (prøv lige at sige det hurtigt tre gange) - er ved at blive mode. Nu er der kommet endnu et godt tilbud i form af Citroën C5 Aircross PHEV. --- Se mere om C5 Aircross PHEV her: https://fdm.dk/motor/forpremiere/2020-10-citroen-c5-aircross-plugin-hybrid-lokker-med-komfort Se mere om Ford Kuga-løsningen her: https://fdm.dk/nyheder/nyt-om-biler/2020-10-fejlen-fundet-paa-ford-kuga-den-er-dyr

On Chasing Cars co-hosts Claressa Monteiro and Julian Kho from sgcarmart review the design, comfort, spaciousness, tech features and power of the Citroen C5 Aircross. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Otra de las presentaciones que ha realizado CITROËN recientemente ha sido un auténtico vehículo que puede circular con diversos privilegios de movilidad. Nos referimos al Citroën C5 Aircross Hybrid. Para saber todas sus prestaciones hablamos con Carlos Rodríguez, Jefe de Producto de Citroën C5.

Otra de las presentaciones que ha realizado CITROËN recientemente ha sido un auténtico vehículo que puede circular con diversos privilegios de movilidad. Nos referimos al Citroën C5 Aircross Hybrid. Para saber todas sus prestaciones hablamos con Carlos Rodríguez, Jefe de Producto de Citroën C5.

Le Citroën C5 Aircross est arrivé fin 2018 dans une catégorie des SUV compacts déjà bien fournie. Nous sommes allés sur la « French West Coast » à Hossegor pour l'essayer pendant près de 2500 kilomètres et voir si le vaisseau amiral de la marque se démarquait dans le segment et répondait aux promesses de confort. Direction l'autoroute, et les plages.

En este episodio de #motorbit, todo lo ocurrido con el GP de Estiria, la segunda fecha del Mundial de Fórmula 1. Desde el triunfo de Lewis Hamilton (Mercedes) hasta la decepcionante actuación de Ferrari. Además, el regreso de Fernando Alonso en 2021 a la máxima categoría, la posibilidad de que el TCR tenga una versión en la Argentina y el lanzamiento del Citroën C5 Aircross. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/automundoarg/message

Hemos creado un set de radio especial, desde casa, para poderte acercar, las últimas noticias del motor. Para todas las emisoras de Que!Radio y las plataformas de Podcast. Analizamos las siguientes noticias: -Hemos conocido el Cupra Formentor -Analizamos el restyling del Peugeot 308 -Analizamos el Citroën C5 Aircross Puretech -Analizamos el nuevo Skoda Octavia Scout - 24 Horas de Le Mans Virtuales -Drive and Help, rutas solidarias de la app Roadster -¿El aceite del coche caduca? -Nuevo Diseño de los envases de Total En el Buzón el Oyente, aconsejamos sobre la compra de un Peugeot 5008 1.6 BlueHDI. El equipo de gala que ha acompañado en este programa especial ha sido: Fernando Rivas, Enrique Naranjo del periódico Marca y Pablo García de las revistas Autofacil y EVO. Como invitados especiales: • Gabriel López, Director de Marketing de Total España • Axel, Director de Españoles por Nurburgring Intentando dirigir a estos profesionales del motor, Antonio R. Vaquerizo. Visita nuestra página web: https://autofm.es/

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It's all about Groote Post Sauvignon Blanc for me this week, and for Terence it's all about the Glen Carlou Pinot Noir Rosé. We chat about the lovely Citroën C5 Aircross. We delve into the Uber vs owning a car debate and we end off with a tip that, for once, actually means something.

Au menu de ce vendredi 22 mai : les Citroën C5 Aircross et Grand C4 Spacetourer C-Series, la Nissan GT-R 50 by Italdesign enfin dévoilée et les 20 ans du Hyundai Santa Fe

Done By 1 Media — Our test drive* in the Citroën C3 Aircross Shine means we've driven each model in the company's new lineup in SA. We were impressed with the C5 Aircross and C3 hatch - can this crossover make it three out of three? *episode recorded before lockdown Eat Sleep Drive Repeat on Facebook

Done By 1 Media — The other French manufacturer is back in South Africa! Citroën will be gunning for their share of the lucrative SUV market with their C5 Aircross, which has a healthy dose of the company's unique approach to motoring. Eat Sleep Drive Repeat on Facebook

Show #702   Good morning, good afternoon and good evening wherever you are in the world, welcome to EV News Daily for Wednesday 19th February 2020. It’s Martyn Lee here and I go through every EV story to save you time.   Thank you to MYEV.com for helping make this show, they’ve built the first marketplace specifically for Electric Vehicles. It’s a totally free marketplace that simplifies the buying and selling process, and help you learn about EVs along the way too.   95.6 GWH OF EV BATTERY CAPACITY DEPLOYED GLOBALLY IN 2019 "In 2019, 95.6 GWh of battery capacity was deployed globally in newly sold passenger EVs, an increase of 30% over the year prior, according to Adamas Intelligence’s web-based EV Battery Capacity and Battery Metals Tracker." reports Green Can Congress: "At the global level, battery electric vehicles (BEVs) were responsible for 90% of all passenger EV battery capacity deployed in 2019, followed by plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs) with 7% and hybrid electric vehicles (HEVs) with the remaining 3%."   https://www.greencarcongress.com/2020/02/20200218-adamas.html   MOBILITY 2020: WHAT THE YEAR HAS IN STORE More than 30,000 pre-bookers have registered in advance for an ID.3 r , and this year they will be able to take delivery of their car. This means that Volkswagen Group’s vision of building e-cars for the masses is now becoming reality. Further fully electric models from the ID. Family will follow in the coming years. By 2029, Volkswagen plans to launch up to 75 pure electric models across the Group, plus around 60 hybrid vehicles.   In 2020, the first two Volkswagen plants designed purely for electric cars will begin series production. In Anting and Foshan, the SAIC VOLKSWAGEN and FAW-Volkswagen joint ventures will produce around 600,000 pure electric vehicles on the MEB basis every year. MEB production “Made in China” is then to be gradually expanded to 15 different MEB models across different brands by 2025.   In 2020, stricter emission standards will come into force in India, opening a new chapter in the subcontinent’s passenger car market. In an unusual step, the government decided to skip one emission standard stage and switch directly from the current BS-IV (Euro 4) to BS-VI (Euro 6) standard. Thanks to timely developments, all Volkswagen Group models based on the ‘INDIA 2.0’ strategy will comply with these standards. With emissions of 2,654 Megatons, India is the third largest CO2 emitter worldwide after China and the USA.   In California, cars with low CO2 emissions have been allowed to use so-called HOV lanes (high-occupancy vehicle lane) since this year – even if only one person is in the car. These lanes are otherwise reserved for cars with at least two occupants. All vehicles that fall below specified emission levels are marked with a “clean air sticker”.   https://www.volkswagenag.com/en/news/stories/2020/02/mobility-2020-what-the-year-has-in-store-for-motorists.html   CITROËN C5 AIRCROSS PHEV UP FOR ORDER IN THE UK "Citroën has officially opened the order books for the new C5 Aircross plug-in hybrid in the UK. It is being offering it in two grades named the Flair and Flair Plus. Pricing starts at £35,340 and £36,815 respectively. Customer deliveries will begin in mid-2020." reports electrive: "the plug-in hybrid offers a system output of 165 kW, to which the electric motor contributes 80 kW. The battery with a capacity of 13.2 kWh enables a purely electric WLTP range of up to 50 kilometres."   https://www.electrive.com/2020/02/18/citroen-opens-uk-order-books-for-the-c5-aircross-phev/   TESLA MODEL S “RAVEN” HITS IMPRESSIVE 181 KW "A Tesla Model S was recently able to hit a peak charging rate of 181 kW during a Supercharging session. While the flagship sedan’s peak charge rate is still a bit behind the Model 3’s peak charge rate of 250 kW on a V3 Supercharger, it is nevertheless impressive, highlighting the fact that Tesla’s vehicles are in a constant state of improvement." says Simon Alvarez at Teslarati: "Tesla owner-enthusiast Eli Burton of the My Tesla Adventure YouTube channel recently paid a visit to the Fremont factory on his Raven Model S Performance. The vehicle only had 5% of charge left on its 100 kWh battery pack, giving the flagship sedan the opportunity to experience a full charging session on one of the site’s V3 Superchargers."   https://www.teslarati.com/tesla-model-s-hits-181-kwh-peak-supercharger-v3-video/   TESLA CAN SELL IN COLORADO, BUT RIVIAN CAN’T "A new bill, SB 167, has been introduced in Colorado which would allow electric vehicle manufacturers to bypass the state’s direct-sales ban." writes electrek: "Rivian is looking to follow a similar model as Tesla, as the model makes sense for them as well.  But they don’t fall under the same exception as Tesla in Colorado law, so they need this new bill to pass. Colorado is important for Rivian.  The state is one of the larger electric vehicle buyers in the US, coming in fourth place in per capita EV sales.  It’s also full of exactly the kind of adventure truck/SUV buyers Rivian is targeting with their R1T and R1S."   Read the full article here: https://electrek.co/2020/02/17/tesla-can-sell-in-colorado-but-rivian-cant-dealers-oppose-a-new-law-to-change-that/   NEW SERVICE CENTER ORANGE COUNTY - MODEL 3 ONLY! "We are excited to announce the opening of our newest Service Center in Santa Ana — designated for Model 3. Starting today, to improve the service experience for all owners, Santa Ana will only schedule Model 3 owners, while Costa Mesa will only schedule Model S and Model X owners. All other Service Centers in the area will continue to serve all Models. Schedule your next appointment with your Tesla app. For most repairs, Mobile Service will be selected when scheduling your appointment to have a technician come to you — the most convenient way of servicing your car. We look forward to delivering tailored service throughout Orange County."   User AEdennis: "That’s been the plan with Santa Ana and Costa Mesa for a while. Glad to see it publicized"   https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/new-service-center-orange-county-model-3-only.185467/   FORD MANAGER: "JUST BEING ELECTRIC IS NOT GOOD ENOUGH." Ted Cannis, Director Global Electrification at Ford Motor Company spoke.   "In Germany, many think that the fuel cell will come soon. Regardless of whether I speak to French, Canadians or Chinese, there are no concerns about the battery because customers are waiting for hydrogen. However, battery technology is now available, is constantly evolving, charging is becoming easier, the requirements of the government are moving in this direction and so are our competitors - there is currently a critical mass moving towards battery-electric cars."   "We have a lot of new customers who haven't owned a Ford yet. One of the dealers I spoke to has 12 reservations - all new customers. They are also more than ten years younger."   "Our experience has shown that the sound will not be an obstacle. We were on the road in the USA with prototypes of the electric F-150 pickup . Nobody missed the sound of a V8 there! This shocked us almost more than with the Mustang. On request, we will also have a very authentic sound in the Mustang Mach-E."   " the entire software can receive over-the-air updates so that the car stays fresh over the years. We want to offer our customers a modern user experience that develops over time - as they know it from websites or apps."   "the "FordPass" app. Here, our European customers can get access to over 125,000 charging points from the NewMotion roaming network and can easily bill for Ionity's HPC loaders and charging."   "With electric cars, the software is at least as important as the hardware, yes. Now we have a vehicle in which almost all modules can be updated. So why shouldn't we take advantage of this to provide improvements to the customer? And of course, for that we have to constantly develop the software."   "The battery cells come from LG Chem from Poland. From there they are shipped to Mexico, where we assemble them into ready-to-install battery packs - right next to the production of the Mustang Mach-E. Until recently, we only had a few hybrids in Europe, but Ford has been using lithium-ion batteries since 2012. "   https://www.electrive.net/2020/02/15/ford-manager-nur-elektrisch-zu-sein-ist-nicht-gut-genug/   SINGAPORE BUDGET 2020: PUSH TO PROMOTE ELECTRIC VEHICLES "After declaring its ambition to phase out internal combustion engine (ICE) vehicles by 2040, Singapore will make electric vehicles more attractive from next year (2021)." says StraitsTimes.com: "In his Budget speech on Tuesday (Feb 18), Deputy Prime Minister Heng Swee Keat laid out a number of measures to do this.he Vehicular Emissions Scheme, which metes out tax rebates and surcharges based on a vehicle's emission levels, will be extended to light commercial vehicles. an early-adoption incentive scheme will be rolled out for EV buyers from 2021 to 2023. It will offer rebates capped at $20,000 per vehicle."   https://www.straitstimes.com/singapore/transport/singapore-budget-2020-push-to-promote-evs-in-move-to-phase-out-petrol-and-diesel   VOLKSWAGEN PLOTS RUGGED ELECTRIC 4X4 SUV FOR 2023 "Volkswagen is on the verge of giving the green light to a new ID-branded SUV to rival the upcoming BMW iX3 and Mercedes-Benz EQB. " according to Autocar.co.uk "The electric-powered SUV is known to officials at Volkswagen’s Wolfsburg headquarters in Germany as the Ruggdzz, a working title that draws on the word ‘rugged’.  Although it is still at a preliminary stage of development, the new ID model is expected to enter production in 2023 as part of a 30-strong SUV line-up planned by Volkswagen by the middle of the decade."   https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/volkswagen-plots-rugged-electric-4x4-suv-2023   NEW QUESTION OF THE WEEK The MYEV.com Question Of The Week…   Are you happy to pay extra for add-on features or apps for your EV, after you’ve bought it?   I want to say a heartfelt thank you to the 235 patrons of this podcast whose generosity means I get to keep making this show, which aims to entertain and inform thousands of listeners every day about a brighter future. By no means do you have to check out Patreon but if it’s something you’ve been thinking about, by all means look at patreon.com/evnewsdaily   [mention for Premium Partners]   You can listen to all 701 previous episodes of this this for free, where you get your podcasts from, plus the blog https://www.evnewsdaily.com/ – remember to subscribe, which means you don’t have to think about downloading the show each day, plus you get it first and free and automatically.   It would mean a lot if you could take 2mins to leave a quick review on whichever platform you download the podcast.   And if you have an Amazon Echo, download our Alexa Skill, search for EV News Daily and add it as a flash briefing.   Come and say hi on Facebook, LinkedIn or Twitter just search EV News Daily, have a wonderful day, I’ll catch you tomorrow and remember…there’s no such thing as a self-charging hybrid.     PHIL ROBERTS / ELECTRIC FUTURE (PREMIUM PARTNER) BRAD CROSBY (PREMIUM PARTNER) AVID TECHNOLOGY (PREMIUM PARTNER) BRIGHTSMITHGROUP.COM – FOR CLEANTECH TALENT (PREMIUM PARTNER)   DAVID ALLEN (PARTNER) OEM AUDIO OF NEW ZEALAND AND EVPOWER.CO.NZ (PARTNER) PAUL O’CONNOR (PARTNER) TRYEV.COM (PARTNER) GARETH HAMER eMOBILITY NORWAY HTTPS://WWW.EMOBILITYNORWAY.COM/  (PARTNER) BOB BOOTHBY (PARTNER) ALAN ROBSON (EXECUTIVE PRODUCER) ALAN SHEDD (EXECUTIVE PRODUCER) ALEX BANAHENE (EXECUTIVE PRODUCER) ALEXANDER FRANK @ https://www.youtube.com/c/alexsuniverse42 ANDERS HOVE (EXECUTIVE PRODUCER) ANDREA JEFFERSON (EXECUTIVE PRODUCER) ASEER KHALID (EXECUTIVE PRODUCER) ASHLEY HILL (EXECUTIVE PRODUCER) BÅRD FJUKSTAD (EXECUTIVE PRODUCER) BRENT KINGSFORD (EXECUTIVE PRODUCER) BRIAN THOMPSON (EXECUTIVE PRODUCER) BRIAN WEATHERALL (EXECUTIVE PRODUCER) BRUCE BOHANNAN (EXECUTIVE PRODUCER) CHARLES HALL (EXECUTIVE PRODUCER) CHRIS HOPKINS (EXECUTIVE PRODUCER) COLIN HENNESSY (EXECUTIVE PRODUCER) CRAIG COLES (EXECUTIVE PRODUCER) CRAIG ROGERS (EXECUTIVE PRODUCER) DAMIEN DAVIS (EXECUTIVE PRODUCER) DAN FAIRS (EXECUTIVE PRODUCER) DARREN BYRD (EXECUTIVE PRODUCER) DARREN FEATCH (EXECUTIVE PRODUCER) DARREN SANT FROM YORKSHIRE EV CLUB (EXECUTIVE PRODUCER) DAVE DEWSON (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID BARKMAN (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID FINCH (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PARTINGTON (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PRESCOTT (EXECUTIVE PRODUCER) DEREK REILLY FROM THE DUBLIN EV OWNERS CLUB DON MCALLISTER / SCREENCASTSONLINE.COM (EXECUTIVE PRODUCER) ENRICO STEPHAN-SCHILOW (EXECUTIVE PRODUCER) FREDRIK ROVIK (EXECUTIVE PRODUCER) FREEJOULE AKA JAMES (EXECUTIVE PRODUCER) GENE RUBIN (EXECUTIVE PRODUCER) GEOFF LOWE (EXECUTIVE PRODUCER) HEDLEY WRIGHT (EXECUTIVE PRODUCER) IAN GRIFFITHS (EXECUTIVE PRODUCER) IAN SEAR (EXECUTIVE PRODUCER) JACK OAKLEY (EXECUTIVE PRODUCER) JAMES STORR (EXECUTIVE PRODUCER) JERRY ALLISON (EXECUTIVE PRODUCER) JIM MORRIS (EXECUTIVE PRODICERS) JOHN BAILEY (EXECUTIVE PRODUCER) JOHN C SOLAR (EXECUTIVE PRODUCER) JOHN LACEY FROM CLICK CLACK VIDEO NZ (EXECUTIVE PRODUCER) JON AKA BEARDY MCBEARDFACE FROM KENT EVS (EXECUTIVE PRODUCER) JON KNODEL (EXECUTIVE PRODUCER) JUAN GONZALEZ (EXECUTIVE PRODUCER) KEN MORRIS (EXECUTIVE PRODUCER) KEVIN MEYERSON (EXECUTIVE PRODUCER) KYLE MAHAN (EXECUTIVE PRODUCER) LARS DAHLAGER (EXECUTIVE PRODUCER) LAURENCE D ALLEN (EXECUTIVE PRODUCER) LEE BROWN (EXECUTIVE PRODUCER) LUKE CULLEY (EXECUTIVE PRODUCER) MARCEL LOHMANN (EXECUTIVE PRODUCER) MARCEL WARD (EXECUTIVE PRODUCER) MARK BOSSERT (EXECUTIVE PRODUCER) MARLIN SCHELL (EXECUTIVE PRODUCER) MATT PISCIONE (EXECUTIVE PRODUCER) MAZ SHAR (EXECUTIVE PRODUCER) MIA OPPELSTRUP (EXECUTIVE PRODUCER) MICHAEL PASTRONE (EXECUTIVE PRODUCER) MICHEAEL KYFFIN (EXECUTIVE PRODUCER) MIKE ROGERS (EXECUTIVE PRODUCER) MIKE WINTER (EXECUTIVE PRODUCER) NATHAN GORE-BROWN (EXECUTIVE PRODUCER) NEIL E ROBERTS FROM SUSSEX EVS (EXECUTIVE PRODUCER) NORTHERN EXPLORERS (EXECUTIVE PRODUCER) OHAD ASTON (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL RIDINGS (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL SHELLEY ((EXECUTIVE PRODUCER) PAUL STEPHENSON (EXECUTIVE PRODUCER) PERRY SIMPKINS (EXECUTIVE PRODUCER) PETE GLASS (EXECUTIVE PRODUCER) PETE GORTON (EXECUTIVE PRODUCER) PETER & DEE ROBERTS FROM OXON EVS (EXECUTIVE PRODUCER)  PHIL MOUCHET (EXECUTIVE PRODUCER) PONTUS KINDBLAD (EXECUTIVE PRODUCER) RAJEEV NARAYAN (EXECUTIVE PRODUCER) RALPH JENSON (EXECUTIVE PRODUCER) RENÉ SCHNEIDER (EXECUTIVE PRODUCER) ROB COOLING / HTTP://WWW.APPLEDRIVING.CO.UK/ (EXECUTIVE PRODUCER) ROB HERMANS (EXECUTIVE PRODUCER) ROBERT GRACE (EXECUTIVE PRODUCER) ROBIN TANNER (EXECUTIVE PRODUCER) RUPERT MITCHELL (EXECUTIVE PRODUCER) SARI KANGASOJA (EXECUTIVE PRODUCER) SEIKI PAYNE (EXECUTIVE PRODUCER) STEPHEN PENN (EXECUTIVE PRODUCER) STEVE JOHN (EXECUTIVE PRODUCER) THOMAS J. THIAS  (EXECUTIVE PRODUCER) THE PLUGSEEKER – EV YOUTUBE CHANNEL (EXECUTIVE PRODUCER) TIM GUTTERIDGE (EXECUTIVE PRODUCER) WILLIAM LANGHORNE (EXECUTIVE PRODUCER)     CONNECT WITH ME! EVne.ws/itunes EVne.ws/tunein EVne.ws/googleplay EVne.ws/stitcher EVne.ws/youtube EVne.ws/iheart EVne.ws/blog EVne.ws/patreon   Check out MYEV.com for more details: https://www.myev.com

Esta semana falamos do novo Mitsubishi Space Star, da rede de carregamento Ionity, do face lift do C3 e do preço do C5 Aircross e do novo Vantage Roadster Email: autocastpodcast@gmail.com Twitter: @AutocastPodcast Intro Music por: Buddha by Kontekst https://soundcloud.com/kontekstmusic Creative Commons — Attribution-ShareAlike 3.0 Unported — CC BY-SA 3.0 Free Download / Stream: http://bit.ly/2Pe7mBN Music promoted by Audio Library https://youtu.be/b6jK2t3lcRs

Por fin después de 3 capítulos puidimos hablar de la nueva Brilliance Konect, un modelo que ofrece gran espacio interior para sus 7 ocupantes. Además participamos del lanzamiento de la N400 de Chevrolet y participamos en la prueba de rendimiento de Citröen (Santiago-Maitencillo) con menos de 7 mil pesos. Raúl y Juan perdieron, pero Eduardo ganó.

New models just keep coming for the SUV segment. One of the latest is the Citroën C5 Aircross. To stand out from the crowd, Citroën put its own spin on convention. The C5 Aircross' main selling points are design and comfort.

Im SUV-Segment trotzdem kommen immer noch neue Modelle hinzu, wie der Citroen C5 Aircross. Um sich von der Masse zu unterscheiden, lautet die Devise: Anders sein! Das gelingt dem C5 Aircross mit Bravour. Denn seine Spezialitäten liegen auf Design und Komfort.

Joining Mandy Turner this week is Mike Costello and Josh Dowling. Josh gives an update on those rare snails that put a stop to Mercedes-Benz imports. We also discuss NSW motorists who can now use digital licences, and Apple co-founder Steve Wozniak slamming autonomous cars. Brendan Michel, head of product and market planning for BMW Australia, joins us in the studio to talk about Apple CarPlay availability, the large 4 Series kidney grille, local interest in the i4, and much more. Lastly, Mike compares the Kia Sportage GT-Line and the Citroen C5 Aircross Shine. 

We talk to Roland Bouchara about the PSA Group and Citroen’s plans in India, right from their first car, the C5 Aircross to the entirely new platform being created for India. The podcast also dives deep in to the connection with Tata Consultancy Services, and attempts to shed light on what they bring to the table. The conversation takes place in the Citroen hospitality lounge, at the Spain round of the WRC and Roland also talks about Citroen’s rally and motorsport heritage.

今回はトヨタ カローラとシトロエン C5 AIRCROSSをピックアップしてお届けしました！カローラは歴史の話もたっぷりしましたが、最新の技術も進化しています。新しいカローラの詳細はAuto Proveの記事でも是非ご確認ください！またC5 AIRCROSSの乗り心地の良さについてたっぷりお話しましたが、番組内で登場した「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」などの仕組みついて知りたい方も是非関連記事をチェックしてくださいね。 関連記事：トヨタ 新型カローラ・シリーズ登場https://autoprove.net/toyota/corolla/185654/関連記事：シトロエンC5エアクロス 空飛ぶ絨毯https://autoprove.net/citroen/c5/186527/See omnystudio.com/listener for privacy information.

Najvýkonnejší naftový motor je povinnosť. Slabší 130-koňový je trochu lenivý. Najmä s automatom.

Le Citroën C5 Aircross à l’Euro NCAP, un nouveau SUV chez Skoda et des prix en baisse pour la Tesla Model 3, c’est le sommaire de ce mardi 23 avril.

De Toyota Corolla, Camry en Supra keren terug in Nederland. Verder schuift de technisch directeur van AB Dynamics aan. En: Meindert Schut test de Citroën C5 Aircross.

Citroën huet zu Marrakesch säin neien SUV C5 Aircross presentéiert. Citroën seet, et wier e "Confort-Class-SUV". Versprach ginn: de beschte Confort, déi beschte Modularitéit an déi gréisste Mall an dëser Klass. De Serge Pauly huet den Test gemaach, a kann eis verroden, op déi dräi Verspriechen och gehale ginn.

Citroën huet zu Marrakesch säin neien SUV C5 Aircross presentéiert. Citroën seet, et wier e "Confort-Class-SUV". Versprach ginn: de beschte Confort, déi beschte Modularitéit an déi gréisste Mall an dëser Klass. De Serge Pauly huet den Test gemaach, a kann eis verroden, op déi dräi Verspriechen och gehale ginn.

Avsnitt 101: Vi går igenom finalisterna till Årets Bil och berättar hur det var att provköra Peugeot 508 SW, Citroën C5 Aircross, Ford Edge och Mercedes B-klass. Dessutom: Besynnerliga efterrätter och beslutet om elbilar som är så irriterande att vi borde lämna EU.

Jeg er i Marokko for at køre Citroëns nye C5 Aircross. Den afløser både den gamle C5 og MPV'en C4 Picasso. SUV-markedet er nemlig i kraftig vækst, og Citroën vil have en del af kagen med den nye Citroën C5 Aircross. Den er en anelse større end Nissan Qashqai, har klassens mest fleksible bagagerum og bagsæde og så kører den helt fabelagtigt komfortabelt på de marokkanske bjergveje. Prisen på Citroën C5 Aircross starter ved lige omkring 270.000 kr., og den lanceres i Danmark omkring marts 2019. Lyt med og hør hvordan vi kører zig-zag mellem marokkanske børn, både hylder og kritiserer vognen og sidst men ikke mindst får du Esben Skrumsagers drømmegarage. Altsammen på blot 44 minutter.

Les SUV sont de retour au sommaire du JT. On parle des 1ers essais du Citroën C5 Aircross, de la 1ère apparition officielle de l’Aston Martin DBX et du prix du Skoda Kodiaq RS. Enfin, focus sur les annonces automobiles du premier Ministre.

Le barème du malus plus sévère en 2019, ça se confirme et on en parle dans le JT. Il est aussi question du Volvo V60 Cross Country, de notre équipage en Citroën C5 Aircross sur les routes chinoises et d’un tour du Nürburgring 100% en drift !

Auto Plus a 30 ans ! Pour fêter cet anniversaire, on vous propose de suivre notre road-trip en Citroën C5 Aircross entre Pékin et Paris et de gagner une voiture ! Découvrez aussi le Seat Tarraco et les hypercars Aston Martin et Mercedes-AMG

《董涛说车》20170929：怎么判断电瓶还能不能用？主要内容：   怎么判断电瓶还能不能用？美版Q7是否值得买？保值率怎么叫好？怎么叫差？为什么街上跑的观致很少？主要提及车型：奥迪Q7，本田CR-V，日产轩逸，福特翼虎，别克昂科威，马自达CX-5，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS，铃木维特拉....

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