Podcasts about Virage

Chaque lundi, retrouvez Virage Marseille, votre émission dédiée à l'actualité de l'OM, en partenariat avec Le Phocéen.

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À l'occasion du festival Déviations, Manille rejoint Juliette Fribourg et Shane Haddad dans les loges du Théâtre des Bains Douches, où elles présentent Virage, la nouvelle création de la compagnie Stadios. Inspirée par la mort d'Ayrton Senna, la pièce transpose au féminin l'accident d'une légende de la Formule 1 et interroge notre fascination pour la vitesse, le spectacle et la responsabilité.Une conversation sur l'écriture à quatre mains, le théâtre du réel et ce que la scène peut encore faire aux images qui nous obsèdent.

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Este tema me apasiona porque mezcla tres ingredientes explosivos: la ingeniería, la gestión empresarial y el puro instinto de supervivencia. A menudo vemos a gigantes como BMW, Porsche o Volkswagen y pensamos que son instituciones inamovibles, como si siempre hubieran estado ahí y siempre fueran a estarlo. Pero la realidad de la industria del automóvil es mucho más cruel. Hoy vamos a hacer un recorrido cronológico por unos cuantos modelos, en concreto 12+1 -usar esta “trampa” es un guiño que hago siempre como homenaje a nuestro querido Ángel Nieto. 1. Ford 1949 "The Shoe" (1949). El renacer tras la guerra. Empezamos justo después de la Segunda Guerra Mundial. Ford estaba en una situación crítica. Henry Ford, el fundador, se había vuelto una figura errática y la gestión de la empresa era un caos absoluto. Perdían 10 millones de dólares de la época al mes. 2. BMW Isetta (1955). El huevo salvador. A mediados de los 50, BMW estaba literalmente en la ruina. Su estrategia era un desastre: fabricaban el 501 y el 502, berlinas de lujo con motores V8 que eran maravillosas técnicamente pero que nadie en la Alemania de la posguerra podía comprar. 3. BMW 700 (1959): El "no" a Mercedes. Si el Isetta les dio aire, el BMW 700 les dio la vida. Para finales de los 50, la presión de Daimler-Benz para absorber a BMW era asfixiante. 4. Volkswagen Golf Mk1 (1974). El fin de la era del aire. Volkswagen estuvo a punto de morir por culpa de su mayor éxito: el Beetle o Escarabajo. Se obsesionaron tanto con el motor trasero refrigerado por aire que ignoraron que el mundo estaba cambiando. 5. Chrysler "K-Cars" (1981). El milagro de Lee Iacocca. Esta es una historia de cine. Chrysler estaba en quiebra técnica. Lee Iacocca, que acababa de ser despedido de Ford, llegó a la presidencia y tuvo que pedir al Congreso de los Estados Unidos un préstamo garantizado para no cerrar. Su argumento era: "Denme el dinero y les daré un coche que América necesita". Ese coche fue la plataforma K. 6. Peugeot 205 (1983). "Contigo al fin del mundo". Peugeot a finales de los 70 era una marca gris. Habían comprado la división europea de Chrysler y las marcas Simca y Talbot). Y la gestión fue catastrófica. Estaban perdiendo dinero y su imagen era la de coches para gente muy mayor que no quería llamar la atención. El proyecto M24 era su última bala en la recámara. 7. SEAT Ibiza Mk1 (1984). El orgullo español. En España conocemos bien esta historia. SEAT se había separado de Fiat de malas maneras. Se quedaron sin tecnología, sin diseños y con una fábrica enorme que alimentar. El Gobierno español les dio un ultimátum: o hacéis un coche propio que se pueda exportar, o cerramos. Y así nació el Ibiza. 8. Aston Martin DB7 (1994). El puzle más bello. Aston Martin a principios de los 90 era un "zombie". Hacían el Virage, un coche pesado, carísimo y artesanal del que vendían poquísimas unidades. Ford compró la marca, pero no quería gastar mucho dinero. Le encargaron a Ian Callum diseñar un coche "barato", para los estándares de Aston, usando lo que hubiera en la estantería de piezas de Ford y Jaguar. 9. Porsche Boxster 986 (1996). El salvador de Stuttgart. Hoy Porsche es la marca más rentable del mundo, pero en 1992 estaban al borde del colapso. Sus procesos de fabricación eran lentos y costosos. Los rumores de que Toyota iba a comprarlos eran constantes. Entonces, decidieron hacer algo radical: traer a consultores de Toyota para que les enseñaran a fabricar de forma eficiente. 10. Bentley Continental GT (2003). Del club de campo al siglo XXI. Bentley era, durante décadas, la "marca B" de Rolls-Royce. Coches pesados, lentos y que solo compraban aristócratas británicos. Cuando el Grupo Volkswagen ganó la batalla por la marca, mientras BMW se quedaba con Rolls, tenían que hacer algo para que Bentley no fuera una ruina. 11. Nissan Qashqai (2007). El invento del Crossover. A principios de los 2000, Nissan Europa no levantaba cabeza. El Almera y el Primera eran coches correctos, pero totalmente invisibles frente al Golf o el Mondeo. La marca perdía dinero en el continente y se planteaban la retirada. Entonces, en lugar de hacer un "Almera nuevo", decidieron arriesgar con algo que nadie entendía muy bien. 12. Volvo XC90 (2015). El renacimiento sueco. Tras ser propiedad de Ford, Volvo fue vendida a la china Geely. Muchos pensaron que sería el fin de la esencia sueca, pero fue al revés. Geely les dio el dinero y les dijo: "Haced el mejor coche que sepáis hacer". El XC90 de segunda generación fue ese coche. 12+1. Tesla Model 3 (2017). El infierno de la producción. No podíamos cerrar esta lista sin el coche que cambió las reglas del juego actuales. En 2017, Tesla estaba a pocas semanas de quedarse sin efectivo. El Model 3, su primer coche "de masas", era una pesadilla de fabricar.

Virage électrique forcé : les constructeurs saignent (TOP 5 des pires pertes)TORQ - Épisode 535En 2025-2026, plusieurs constructeurs automobiles “legacy” ont encaissé des pertes records liées au virage 100% électrique : write-downs, annulations de programmes, usines surcapacité, investissements batterie qui tournent mal… pendant que la demande EV n'a pas suivi aussi vite que prévu.Dans cet épisode TORQ, je te présente le TOP 5 des plus grosses pertes financières associées au shift électrique (et surtout POURQUOI ça a dérapé): décisions stratégiques douteuses, projections trop optimistes, pressions réglementaires, concurrence chinoise, et le retour surprise des hybrides/ICE/EREV.On parle de chiffres, de faits, et de la vraie question que personne veut affronter : est-ce qu'on a essayé de forcer le marché trop vite… et trop fort?

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Journaliste star devenu Premier ministre.Aujourd’hui candidat déterminé. Dans le nouvel épisode de notre série LE CHOIX DES URNES, nous dressons son portrait : Origines.Ascension médiatique.Virage politique.Objectifs pour les prochaines législatives. Lapid joue-t-il sa dernière carte ?Réponse dans le podcast déjà disponible.See omnystudio.com/listener for privacy information.

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Comment passe-t-on d'un postdoc en virologie aux États-Unis à une carrière à temps plein en communication scientifique suivie par des centaines de milliers de personnes ? Dans cet épisode, je reçois Océane Sorel, docteure vétérinaire et virologue, connue sous le nom The French Virologist. Après un parcours académique entre l'Europe et la Californie, un passage en biotech et en affaires médicales pendant la pandémie, Océane a créé en 2021 un compte Instagram pour répondre à la désinformation scientifique autour du COVID. Ce projet est devenu une mission… puis une carrière. Nous parlons de : Son parcours du doctorat aux postdocs en Californie Son passage dans l'industrie biotech et les affaires médicales La montée fulgurante de sa communauté en ligne Le burn-out et la décision de se lancer à temps plein L'impact et la responsabilité de la communication scientifique aujourd'hui

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- Autos électriques : Joly expose son grand plan - Choc frontal entre les représentants autochtones et le ministre Jolin-Barrette La rencontre Robitaille-Dutrizac avec Antoine Robitaille et Benoit Dutrizac. Regardez aussi cette discussion en vidéo via https://www.qub.ca/videos ou en vous abonnant à QUB télé : https://www.tvaplus.ca/qub ou sur la chaîne YouTube QUB https://www.youtube.com/@qub_radioPour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

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​Le gouvernement a annoncé une nouvelle stratégie automobile nationale marquée par un virage important: la fin du mandat imposant des quotas de ventes de véhicules électriques, remplacé par des normes d’émissions pour les véhicules neufs. Nous en discutons avec le PDG de Mobilité électrique Canada, Daniel Breton. En essai routier, Alain prend le volant d’une Hyundai Sonata et Benoît est au volant de la Nissan Leaf 2026. Voir https://www.cogecomedia.com/vie-privee pour notre politique de vie privée

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Virage à droite pour la CAQ? Bernard Drainville lance sa campagne | De plus en plus de nids-de-poule sur nos routes: un symptôme d’une chaussée en fin de vie, selon un professeur | Pierre Poilievre sort triomphant de son vote de confiance | Maïté Blanchette-Vézina pourrait-elle se présenter comme candidate au Parti conservateur? | Un duo de jumeaux casse tout à La Voix | Une piscine complètement saccagée par de jeunes vandales: les parents doivent-ils être tenus responsables? Dans cet épisode intégral du 2 février, en entrevue : Jean-Claude Carret, professeur au Département de génie de la construction à l’École de technologie supérieure (ÉTS). Bernard Drainville, candidat à la chefferie de la CAQ. Pierre Paul-Hus, Député fédéral de Charlesbourg-Haute-St-Charles et lieutenant politique pour le Québec du Parti conservateur du Canada Maïté Blanchette-Vézina, députée indépendante de Rimouski et ex-ministre de la CAQ. Samuel et Justine Thibault, candidats à La Voix. Une production QUB Février 2026Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

durée : 00:24:12 - 8h30 franceinfo - L'eurodéputé Place publique invité du "8h30 franceinfo", salue la fin du blocage français concernant l'inscription des gardiens de la révolution sur la liste européenne des organisations terroristes. Ce sont "les piliers de la répression terrible qui s'abat sur le peuple iranien en ce moment", souligne Raphaël Glucksmann. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

À l’occasion de sa revue de presse, jeudi matin, Paul Arcand dresse un bilan peu reluisant de la fiabilité du Réseau express métropolitain (REM). Selon des données compilées, le service a été perturbé près d'une journée sur deux en janvier, accumulant les pannes, les interruptions et les ralentissements techniques. Cette situation est d'autant plus préoccupante que de nouveaux segments, notamment vers l'aéroport, doivent s'ajouter d'ici 2027, alors que le constructeur Alstom et l'opérateur Pulsar peinent déjà à assurer un service stable sur l'antenne actuelle. Paul Arcand souligne également une frustration grandissante chez les usagers face au manque de communication lors des pannes. Pour ajouter à l'exaspération, des problèmes d'ascenseurs récurrents à la station Édouard-Montpetit forcent régulièrement les gens à faire la file pour accéder aux quais situés à 20 étages sous terre. Un expert cité par le quotidien The Gazette résume bien le sentiment général: on ne peut pas vivre dans un pays nordique sans être capable de livrer un service de transport qui fonctionne durant l'hiver. Autres sujets traités : L’Ordre des ingénieurs du Québec recommande de cesser de prioriser les projets neufs pour investir massivement dans l'entretien de l'existant; Virage végé dans les hôpitaux et les CHSLD; Menaces de mort contre des présentatrices météo; L'absurdité des taxes appliquées sur certains produits préparés à l'épicerie; Enquête sur la mort d'Alex Pretti: deux agents de l'agence américaine ICE ont été suspendus; Le Canada pourrait acheter 12 sous-marins sud-coréens en échange de l'implantation d'une usine d'assemblage de véhicules au Canada; La tendance du «vin au verre» gagne en popularité dans les restaurants. Voir https://www.cogecomedia.com/vie-privee pour notre politique de vie privée

Maripier Morin rend un hommage vibrant à son père, célébrant les cinq ans d'un virage de vie majeur lié à la sobriété et aux secrets de famille. Maripier nous raconte un incident hilarant, et légèrement humiliant, survenu lors d'une bataille de chatouilles qui a traumatisé sa fille et son chum ! Sébastien Benoit et une mise en garde contre les dérives physiques extrêmes, on analyse aussi l'arrivée de la « pleine lune de glace ». Voir https://www.cogecomedia.com/vie-privee pour notre politique de vie privée

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Virage végé dans les CHSLD La rencontre Martineau-Dutrizac avec Richard Martineau et Benoit Dutrizac. Regardez aussi cette discussion en vidéo via https://www.qub.ca/videos ou en vous abonnant à QUB télé : https://www.tvaplus.ca/qub ou sur la chaîne YouTube QUB https://www.youtube.com/@qub_radioPour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

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Écoutez le meilleur de La commission du 28 janvier 2026: Plus d’infractions de la part automobilistes de Montréal en hiver; Deux agents de la ICE impliqués dans la mort d’Alex Pretti suspendus; Virage informatique à la CCQ: on se veut rassurant malgré les ratés; «Le baiser de la mort» de Jean-François Roberge, selon Charles Milliard. Voir https://www.cogecomedia.com/vie-privee pour notre politique de vie privée

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durée : 00:36:38 - L'invité du 13/14 - par : Jérôme CADET - Aujourd'hui, le 13-14 sera en direct du site Stellantis de Sochaux, pour s'interroger sur l'avenir de la voiture électrique Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:59:12 - Le 13/14 - Aujourd'hui, le 13-14 sera en direct du site Stellantis de Sochaux, pour s'interroger sur l'avenir de la voiture électrique. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:03:07 - Regarde le monde - C'est un bâtiment célèbre de Washington. Un immense bloc posé au bord du Potomac, une institution culturelle, le Kennedy Center. Ou devrais-je dire, désormais, le "Trump-Kennedy Center". Depuis que le président a décidé d'ajouter son nom en toutes lettres sur la façade. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:03:07 - Regarde le monde - C'est un bâtiment célèbre de Washington. Un immense bloc posé au bord du Potomac, une institution culturelle, le Kennedy Center. Ou devrais-je dire, désormais, le "Trump-Kennedy Center". Depuis que le président a décidé d'ajouter son nom en toutes lettres sur la façade. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

L'extrême droite française a-t-elle trouvé son nouvel or vert dans le Bitcoin ? Du RN à Reconquête, les partis identitaires multiplient les appels du pied à une sphère crypto longtemps snobée par la politique. Entre opportunisme électoral et fantasme de souveraineté numérique, enquête sur ce virage à 180 degrés qui bouscule l'agenda parlementaire.Thomas Rozec s'entretient avec Grégory Raymond, journaliste spécialiste des cryptomonnaies et co-fondateur du média The Big Whale. Programme B est un podcast de Binge Audio présenté par Thomas Rozec. Réalisation : Paul Bertiaux. Production et édition : Charlotte Baix. Générique : François Clos et Thibault Lefranc. Identité sonore Binge Audio : Jean-Benoît Dunckel (musique) et Bonnie El Bokeili (voix). Identité graphique : Sébastien Brothier et Thomas Steffen (Upian). Direction des programmes : Joël Ronez.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Enregistré au lendemain d'un énième sacre du Paris Saint-Germain en Coupe Intercontinentale qui clôture une année 2025 absolument hors du commun, la rédaction de Virage s'est réunie pour se poser la question qui nous taraude tous : Et maintenant ? Quel bilan tiré d'un tel parcours, quels sont les enjeux futurs. La fine fleur viragienne tente d'y répondre.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce lundi 15 décembre, le nouveau président du Chili, qui est le dirigeant le plus à droite jamais connu depuis la fin de la dictature Pinochet, et surtout un nouvel allié pour Donald Trump, a été abordé par Annalisa Cappellini dans sa chronique, dans l'émission Good Morning Business, présentée par Laure Closier, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au vendredi et réécoutez la en podcast.

Invités :Alain Keravec, directeur Général de Nature & DécouvertesFrançois Eyssautier, CEO & Cofondateur de CapsixFlore Egnell, déléguée Générale de WillaCécile Dos Santos, fondatrice de PâqueretteHébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Estelle Youssouffa : Députée de la 1ère circonscription de Mayotte, membre du groupe LIOT.

Plusieurs centaines de Lituaniens défilent en ce moment sur l'avenue principale de la capitale Vilnius. Le mouvement de protestation a été initié par le monde de la culture contre la présence d'un parti radical et populiste écarté de justesse du ministère de la Culture. Le mouvement s'est élargi et les manifestants craignent désormais que la Lituanie prenne un virage illibéral. Notre correspondante à Vilnius Marielle Vitureau est allée à la rencontre des Lituaniens se préparant pour la manifestation. Derrière son petit étal, pour soutenir le mouvement, Joris vend des fanions et des T-shirts avec le symbole de la manifestation. Dans un triangle rouge qui fait penser à un panneau de la route, le mot culture tombe à l'eau. « On ment beaucoup en ce moment en politique et ça affecte la culture, le président avait dit qu'il ne nommerait pas un ministre de la Culture issu du parti Aube sur le Niémen et il n'a pas tenu parole ».  À lire aussiLituanie: Vilnius, capitale verte européenne pour l'année 2025 Depuis, le ministre a démissionné, mais le parti politique est toujours dans la coalition. C'est cette formation et son chef Remigijus Zemaitaitis qui inquiète le plus Akvile. Devant le musée où elle travaille, le même triangle rouge d'avertissement grand format accueille les visiteurs : « En plus d'être populiste, le chef de ce parti est ouvertement antisémite, pro russe, ça fait partie de leurs plans de s'immiscer dans le domaine de la culture en faisant passer des petits message soi-disant anodins, par exemple en enlevant les drapeaux de l'Ukraine dans les institutions de l'État ». Cette même personnalité politique a aussi remis en question les dépenses pour la défense, les sanctions contre la Russie et a fait de la presse son bouc émissaire. Armée de ciseaux et de peinture, Asta prépare sa pancarte : « Je vais illustrer l'expression lituanienne. Si on laisse entrer les cochons dans l'église, ils monteront sur l'autel. Nous sommes dans cette situation, si on les laisse entrer, ils vont tout saccager. Depuis le retour à l'indépendance, la Lituanie n'a pas connu de plus grand dangers ».  À lire aussiLituanie: accord de coalition malgré des inquiétudes sur un mouvement populiste Depuis l'arrivée de cette coalition au pouvoir il y a un an, les mouvements de protestation sont fréquents. Marius Eidukonis est journaliste culturel pour la radio publique : « Depuis 2022, le danger à nos portes rend la situation plus sensible et nerveuse, et quant à tout cela s'ajoute l'apparition de formations politiques douteuses, l'inquiétude grandit, il faut se défendre contre les menaces extérieures et intérieures ».  Juta est graphiste, elle a organisé l'atelier pancartes dans un lieu culturel de Vilnius. La défense, ce n'est pas uniquement les soldats. Pour elle, la culture aussi est une arme : « Le secteur culturel est un vecteur pour discuter des sujets d'actualité et échanger des idées. En ce qui concerne l'aide à l'Ukraine, le secteur culturel a été déterminant pour être le porte-parole de ce qui se passait dans le pays ». Beaucoup craignent que la Lituanie ne prenne le virage illibéral de la Hongrie ou de la Slovaquie. Le monde de la culture a été rejoint aussi par les docteurs et les agriculteurs. Tous veulent continuer de monter la garde.

durée : 00:54:13 - Very Good Trip - par : Michka Assayas - Ce soir, nous poursuivons notre exploration de toutes les facettes du groupe anglais Radiohead qui, au basculement du vingtième siècle vers le vingt et unième, le nôtre, a pris un virage vers une insidieuse transe polyrythmique d'un genre nouveau. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.