Podcasts about c3 aircross

Frigear er FDMs podcast om biler og livet som bilist. Vært: Karsten Meyland Lemche, testkører og journalist, FDM Medværter: Yasser Abaiji, teknisk konsulent, FDM, og Dennis Lange, chefkonsulent, FDM Klip og produktion: Karsten Meyland Lemche --- 00:50 Nyhed: Norlys kommer med nyt produkt til hjemmeladning og E.ON trækker sig fra hjemmeladning. 09:55 Nyhed: Rekordmange klager over forhandlere og værksteder. 15:40 Nyhed: Priser på to elektriske mini-SUV'er i form af Citroën ë-C3 Aircross og Opel Frontera. Og så vender vi prisen på Mercedes elektrisk CLA og sandheden om ladeudfordringer for modellen. Der ikke er så store som internettet gør dem til. 22:20 Breaking: Årets Brugtbil 2025 afsløres her i Frigear. 35:30 Ugens bil: Første tur i den elektriske Renault 4. 44:05 Lytterspørgsmål: Gavner hærværk af Teslas biler reelt ikke Elon Musk? Og lidt om spammails der IKKE er sendt fra FDM. 48:20 Hot take/Håbløs holdning: Bo siger: Software er for dårlig i nye biler! --- Har du et lytterspørgsmål eller en kommentar, er du velkommen til at skrive til os på podcast@fdm.dk --- Links i episoden: https://fdm.dk/nyheder/bilist/2025-05-norlys-smider-en-bombe-paa-lademarkedet --- https://fdm.dk/nyheder/bilist/2025-05-stor-ladeoperatoer-stopper-salg-af-ladebokse --- https://fdm.dk/nyheder/bilist/2025-05-klager-over-vaerksteder-forhandlere-saetter-rekord --- https://fdm.dk/nyheder/nyt-om-biler/2025-05-kaempe-oversigt-se-alle-leasingtilbud-rabatter-kampagner-paa-nye-biler --- https://fdm.dk/nyheder/nyt-om-biler/2025-05-aarets-brugtbil-2025-laekkerhed-trumfer-snusfornuft --- https://fdm.dk/motor/forpremiere/2025-05-renault-4-overrasker-med-design-fra-fortiden-moderne-teknik

Avec la nouvelle génération du C3 Aircross, Citroën vise clairement la clientèle du Dacia Duster. Plus grand, mieux équipé et affiché à un prix inférieur, il tente de s'imposer comme une alternative crédible. Mais face à l'incontournable SUV du constructeur roumain du groupe Renault, tient-il vraiment la comparaison ?

Aujourd'hui, nous testons le nouveau Citroën ë-C3 Aircross, un SUV compact qui évolue en profondeur pour proposer jusqu'à sept places, un atout inédit dans son segment. Plus grand, plus polyvalent et disponible en version électrique, ce modèle entend bien se démarquer face aux Dacia Duster et Peugeot 2008. Mais que vaut-il réellement sur la route ? Performances, habitabilité, motorisations… Nous avons pris le volant pour tout vous dire sur ce SUV abordable qui pourrait bien séduire les familles. Installez-vous, c'est parti pour un nouvel essai avec Caroom ! ⏰ Sommaire de l'épisode :00:00 Introduction03:04 Extérieur et design04:40 Poste de conduite et habitabilité06:25 Que vaut le nouveau Citroën ë-C3 Aircross sur la route ? Essai en conduite09:42 Notes et avis sur l'essai du Citroën ë-C3 Aircross10:23 Bilan de notre essai du nouveau Citroën ë-C3 Aircross 

V tejto epizóde sa zameriavame na recenziu automobilov Citroën C3 Aircross a Citroën C4.Dozviete sa, prečo je C3 Aircross ideálnou voľbou pre tých, ktorí hľadajú priestranný interiér, praktické riešenia a viaceré varianty pohonu – od hybridného až po benzínový motor. Test drive odhalil spotrebu medzi 3,1 a 6 litrami na 100 km (priemerne 5,6 l podľa WLTP), moderný infotainment systém podporujúci Android Auto a Apple CarPlay, a prehľadný interiér s dostatkom úložného priestoru.Okrem toho vám predstavíme aj faceliftovanú verziu Citroën C4, ktorá vďaka hybridnému 48V systému ponúka kultivovanejší motor, lepšie jazdné vlastnosti a zvýšený komfort vďaka sedadlám Citroën Advanced Comfort a priestrannému interiéru.Sledujte našu podrobnú recenziu, kde porovnáme dizajn, technológie a komfort oboch modelov. Nezabudnite sa prihlásiť na odber nášho kanála, zanechať like a komentár, ak máte otázky alebo spätnú väzbu!

Aujourd'hui, nous testons le tout nouveau Opel Frontera, un SUV compact qui revient sur le devant de la scène avec un nom chargé d'histoire. Autrefois connu comme un tout-terrain robuste, le Frontera fait peau neuve en 2025 avec une motorisation électrique ou hybride, et la capacité d'accueillir jusqu'à 7 passagers.Mais sur un marché où la concurrence est féroce, un petit prix suffit-il à convaincre ? Cousin du Citroën C3 Aircross, ce nouveau modèle doit prouver qu'il peut se démarquer par autre chose que son accessibilité. Nous avons pris le volant pour découvrir s'il mérite vraiment votre attention.Installez-vous, c'est parti pour un nouvel essai avec Caroom ! ⏰ Sommaire de l'épisode :00:00 Introduction01:34 Extérieur et design02:47 Poste de conduite et habitabilité05:47 Que vaut le nouvel Opel Frontera sur la route ? Essai en conduite08:58 Notes et avis sur l'essai de l'Opel Frontera09:51 Bilan de notre essai du nouvel Opel Frontera 

In hierdie episode van Wiele2Wiele gaan rits hulle rond met die spliternuwe Ford Tourneo Trend intreevlak-bussie. Die span verskil van mening oor die Citroën C3 Aircross en hulle monde hang oop oor die Mazda CX-60 Takumi met sy 3.3 l tubodiesel-enjin. getWorth gee raad oor hoe jy geld kan spaar, daar is 'n tegniese wenk oor diensplanne en met die BMW GS Trophy wat tans aan die gang is in Namibië, vertel hulle jou meer van die BMW R 1300 GS Enduro Package-avontuurmotorfiets. Wiele2Wiele op Facebook · Wiele2Wiele op Maroela Media

Sara-Jayne Makwala King speaks to Daily Maverick motoring journalist Melinda Ferguson who reviews the latest cars on the road and keeps us updated with motor industry news. This week's car: Citroen C3 AircrossSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Hoy termina en Figueruelas la producción de los modelos Opel Crossland y el C3 Aircross: repasamos la situación de las empresas auxiliares ante el cese de actividades. Es el caso de Bosal en Pedrola que cierra por el fin de contrato con Volkswagen. El programa charla con David Romeral, gerente del Clúster de Automoción y Movilidad de Aragón

Mit dem neuen ë-C3 ist Citroën ein echter Knaller gelungen. Das E-Auto unterbietet – abgesehen vom Dacia Spring – als einziges Modell die wichtige Marke von 25.000 Euro als Basispreis. Nun wird auch der größere C3 Aircross mit Elektroantrieb versehen – und zeigt deutlich, wo die Grenzen von billigen E-Autos liegen.

ROMA (ITALPRESS) - Citroen reinventa la C3 Aircross. Un vero SUV con uno stile deciso, muscoloso e innovativo. Lunga 4 metri e 39, offre il miglior spazio interno nel suo segmento per i passeggeri. Disponibile anche una versione a 7 posti, una novità per il segmento. Progettata con le stesse proporzioni, offre flessibilità d'uso pur rimanendo compatta e maneggevole. C3 Aircross offre una guida facile e confortevole sia in città sia nei percorsi extraurbani. Il listino parte da 18.790 euro per la versione YOU a benzina.tvi/mrv

Mit dem neuen ë-C3 ist Citroën ein echter Knaller gelungen. Das E-Auto unterbietet – abgesehen vom Dacia Spring – als einziges Modell die wichtige Marke von 25.000 Euro als Basispreis. Nun wird auch der größere C3 Aircross mit Elektroantrieb versehen – und zeigt deutlich, wo die Grenzen von billigen E-Autos liegen.

durée : 00:02:49 - Histoires économiques - Citroën a présenté hier après-midi sa nouvelle C3 Aircross. On pourrait se dire : “encore une voiture de plus". Mais pour Emmanuel Duteil elle mérite que l'on regarde le dossier d'un peu plus près !

Si svolgerà a Modena dal 2 al 5 maggio la sesta edizione del Motor Valley Fest, il grande festival a cielo aperto dedicato agli appassionati di motori. L’evento sarà anche l’occasione per una tavola rotonda sulle nuove sfide, sulle trasformazioni in atto nel settore e sui percorsi formativi per i talenti di domani – commenta Claudio Domenicali, presidente Associazione Motor Valley Development. Tra i temi in discussione a Modena ci sarà anche la mobilità sostenibile, dove uno degli ostacoli alla diffusione dell’elettrico in Italia continua ad essere il costo elevato dei veicoli. Per rendere maggiormente accessibili le vetture elettriche in attesa dell’entrata in vigore dei nuovi incentivi, Citroën propone la formula Elettrico Sociale, caratterizzata da canoni flessibili, tasso agevolato e wall box gratuito per la ricarica domestica. Un esempio di auto accessibile di successo è Ami, la piccolissima city car disponibile in diverse varianti e ora personalizzabile anche dai clienti – spiega Alessandro Musumeci, Marketing Director di Citroën Italia. Tra le novità annunciate dalla casa francese c’è anche la nuova versione del suv C3 Aircross, ora in grado di accogliere fino a 7 passeggeri.

No episódio de estreia do Autorama em vídeo, Fernando Miragaya apresenta o novo SUV C3 Aircross, que chega pra conquistar a família brasileira. Siga o nosso canal aqui e também no Spotify. O Autorama Podcast desta semana também traz mais análises do C# Aircross. #suv #citroenc3aircross #autoramapodcast

O Autorama Podcast desta semana traz avaliação do Citroën C3 Aircross, SUV compacto que se destaca pelo espaço interno, com participação especial do jornalista Renan Rodrigues. O programa também revela os itens mais esquecidos pelos passageiros nos carros da Uber, as mudanças que a Toyota fez no Corolla Cross para encarar a concorrência e o lançamento do BYD Tan 2024, o renovado SUV elétrico de luxo de mais de 400 km de autonomia e de mais de meio milhão de reais. Acompanhe também o Autorama em vídeo no nosso canal do YouTube. No primeiro episódio tem a avaliação ccompleta e detalhes deste mesmo Citroën C3 aircross. O Autorama Podcast tem produção e apresentação de Fernando Miragaya, direção e edição de Sérgio Carvalho. Acesse www.colmeiapodcast.com.br/autorama e siga o nosso perfil @autoramapodcast no Twitter. Estamos também no Facebook, no Instagram e no Telegram. Veja fotos incríveis dos assuntos destacados em cada episódio do Autorama! Visite www.colmeiapodcast.com.br Autorama! Eleito duas vezes o melhor podcast pelo Jornalistas & Cia - Mais Admirados da Indústria Automotiva.

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland  Thema heute:     Der neue C3 Aircross: Citroën präsentiert robusten, stilvollen und vielseitigen B-SUV   Citroën enthüllt die ersten Bilder des neuen C3 Aircross, der eine radikale Veränderung erfährt und einen neuen Bereich betritt, indem er einen selbstbewussteren Charakter, mehr Platz im Innenraum mit bis zu 7 Sitzen, eine erweiterte Auswahl an Motoroptionen und ein hohes Maß an Komfort an Bord annimmt. In Kombination mit einer äußerst wettbewerbsfähigen Preispositionierung entspricht diese neue Version des B-SUV voll und ganz den Markterwartungen. Ein SUV, der seinen Charakter unterstreicht. Der neue C3 Aircross greift die ebenfalls neue Designsprache von Citroën auf. Sein Design integriert so die neue Markenidentität und eine selbstbewusste Formensprache. Er wandelt sich von einem Modell, das Rundheit und Freundlichkeit betont, zu einem Modell mit einem kantigeren, muskulöseren und durchsetzungsfähigeren Auftritt – ohne aggressiv zu sein. Er suggeriert Robustheit und verkörpert seine SUV-Typologie mit einer hohen und horizontalen Motorhaube, verbreiterten Kotflügeln sowie Radhäusern, die von einem Schutz profitieren, um große Räder aufzunehmen. Kompakter SUV mit bis zu 7 Sitzplätzen. Der brandneue C3 Aircross ändert die Dimension auf eine Länge von 4,39 Metern und bietet mehr Platz im Innenraum. Die ausgewogenen Proportionen seiner Silhouette deuten auf einen langen Radstand hin, den größten seiner Kategorie. Das ermöglicht mehr Beinfreiheit für die Fondpassagiere. Das vertikale Design der hinteren Seiten- und Heckpartie sowie die Größe des C3 Aircross sorgen für eine gute Geräumigkeit für die Insassen in der dritten Reihe. Dies ist eine wichtige Innovation in diesem Segment, die die Möglichkeit bietet, mit bis zu 7 Personen mit zwei klappbaren Sitzen im Kofferraum bequem an Bord unterwegs zu sein. Der C3 Aircross steckt voller Tricks, um das Familienleben zu erleichtern, indem er eine große Nutzungsflexibilität bietet. Er bleibt jedoch sehr kompakt für einfaches Manövrieren und stressfreies Einparken. Ein bezahlbares Multi-Energie-Angebot. Dieser neue B-SUV teilt sich die Smart-Car-Plattform mit dem von Citroën eingeführten Kleinwagen C3, die von Anfang an optimal auf ein elektrisches Angebot ausgelegt ist. Damit passt der C3 Aircross perfekt zu den Herausforderungen der Energiewende, indem er neben einem klassischen Verbrennungsmotor erstmals einen Hybridantrieb bietet, der den Zugang zur Elektrifizierung erleichtert und dessen Vielseitigkeit perfekt auf dieses Fahrzeugsegment abgestimmt ist. Und um noch einen Schritt weiterzugehen, wird es auch einen erschwinglichen vollelektrischen Antrieb1geben, der in Europa produziert wird. Alle Fotos: Citroën Deutschland GmbH / Stellantis Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Com chegada do C3 Aircross, Chevrolet precisou atualizar o Spin não perder participação em um segmento que não tinha concorrentes. Para saber tudo sobre o mundo automotivo, ou entender sobre o veículo que você precisa andar no dia a dia, acesse o autopapo.com.br Para ouvir dicas todos os dias, siga o nosso canal no Spotify

Com a chegada do Citroën C3 Aircross, modelo da Chevrolet ganha concorrente na disputa do mercado de carros de 7 lugares. Para saber tudo sobre o mundo automotivo, ou entender sobre o veículo que você precisa andar no dia a dia, acesse o autopapo.com.br Para ouvir dicas todos os dias, siga o nosso canal no Spotify

The Citroen C3 Aircross is a wonderful looking SUV built on the C3's platform but it offers more space than you think and is far better to drive than it really should be. But as Kartikeya explains on MotorInc First, Citroen once again has made some odd choices that lower your sense of what should be a great car to drive and own! ~ MotorInc First is a discussion between experts Kartikeya Singhee and Shumi (Shubhabrata Marmar), co-founders of MotorInc on new vehicles. Each episode will discuss one vehicle in great detail, covering the experience of driving or riding it, as well as what it means for the industry. ~ CHAPTERS 00:00 Meet the C3 Aircross 01:37 Citroen and India 05:29 Is It Premium Enough 06:16 Design 08:35 Can We Help 09:18 Value Proposition 13:32 Interior 18:22 Equipment 22:23 Such a Nice Car 26:21 More Misses 27:32 Why No NA Petrol? 32:19 Memorable Car To Drive 33:12 Safety Ratings 35:00 Rivals & Pricing 39:35 Quick Summary 44:28 Still More Misses 46:42 Courage 48:22 Closing Comments ~ #Citroen #C3 #C3AirCross #SUV #FirstImpressions #FirstLook #FirstDrive #MotorIncFirst

Modelo passará por uma ‘plástica' e ficará com um visual mais moderninho para encarar o C3 Aircross com opção de 7 lugares. Para saber tudo sobre o mundo automotivo, ou entender sobre o veículo que você precisa andar no dia a dia, acesse o autopapo.com.br Para ouvir dicas todos os dias, siga o nosso canal no Spotify

O Autorama Podcast desta semana apresenta um debate entre o apresentador Fernando Miragaya e os jornalistas Giovanna Riato e Bruno de OLiveira, da Automotive Business, sobre o que esperar das três maiores marcas de automóveis do Brasil. O trio detalha os lançamentos e estratégias da cada uma e revela qual está mais adiantada na eletrificação. Tem também os dois SUVs compactos mais aguardados do mercado, o Renault Kardian e o Citroën C3 Aircross de 7 lugares, que tiveram os preços revelados. E a gente conta como cada um vai se posicionar no segmento de crossovers pequenos. O Autorama Podcast tem produção e apresentação de Fernando Miragaya, direção e edição de Sérgio Carvalho. Acesse www.colmeiapodcast.com.br/autorama e siga o nosso perfil @autoramapodcast no Twitter. Estamos também no Facebook, no Instagram e no Telegram. Veja fotos incríveis dos assuntos destacados em cada episódio do Autorama! Visite www.colmeiapodcast.com.br Autorama! Eleito pela segunda vez o melhor podcast pelo Jornalistas & Cia - Mais Admirados da Indústria Automotiva - 2023.

Novo SUV da Citroën vai entrar no mercado com versões de 7 lugares e acabar o reinado do monovolume da Chevrolet como o único do tipo feito no Brasil. Para saber tudo sobre o mundo automotivo, ou entender sobre o veículo que você precisa andar no dia a dia, acesse o autopapo.com.brPara ouvir dicas todos os dias, siga o nosso canal no Spotify

Eduardo Aquino conta todas as valências do novo Citroen C3 Aircross. O veículo oferece opções de 5 ou 7 lugares, com a possibilidade de personalização, incluindo bancos rebatíveis e removíveis na configuração de 7 lugares, ou uma segunda fileira mais ampla.

Novo episódio do Autorama Podcast descata o lançamento do Citroën C3 Aircross e o que faz desse SUV um modelo peculiar na categoria de crossovers compactos. O programa também fala da primeira ambulância 5G do país e adianta que o novo Jeep Wrangler será elétrico. No quadro Retrovisor, o jornalista André Deliberato fala do M3, o esportivo mais icônico da BMW. O Autorama Podcast tem produção e apresentação de Fernando Miragaya, direção e edição de Sérgio Carvalho. Acesse www.colmeiapodcast.com.br/autorama e siga o nosso perfil @autoramapodcast no Twitter. Estamos também no Facebook, no Instagram e no Telegram. Veja fotos incríveis dos assuntos destacados em cada episódio do Autorama! Visite www.colmeiapodcast.com.br Autorama! Eleito pela segunda vez o melhor podcast pelo Jornalistas & Cia - Mais Admirados da Indústria Automotiva - 2023.

Citroën prepara o lançamento do C3 Aircross, que trará alguns diferenciais interessantes; GM prepara renovação do seu monovolume. Se você tem alguma dúvida sobre esta dica ou sobre mundo automotivo, envie um email para: borisresponde@autopapo.com.brPara ouvir dicas todos os dias, siga o nosso canal no Spotify

El mercado argentino del automóvil se caracteriza por tener ciertas peculiaridades que lo distinguen de otros mercados internacionales. En Argentina, los vehículos utilitarios deportivos (SUV) y las camionetas son extremadamente populares debido a la geografía diversa del país y a la demanda de vehículos robustos y versátiles. Entre las opciones disponibles en el mercado, se encuentran modelos emblemáticos como la Ford Ranger, la Ram Rampage, la Chevrolet Montana, el VW Polo Track y el Citroën C3 Aircross. La Ford Ranger ha sido una de las camionetas más exitosas en Argentina durante muchos años. Este vehículo se ha ganado una sólida reputación gracias a su durabilidad, rendimiento y capacidad todoterreno. La Ranger es apreciada por los conductores argentinos que buscan un vehículo resistente y confiable para enfrentar las condiciones difíciles de las rutas y caminos del país. La Ram Rampage también ha ganado popularidad en el mercado argentino. Esta camioneta de tamaño mediano se destaca por su diseño imponente y su potencia. La Rampage combina la versatilidad de una camioneta con el confort de un automóvil, lo que la convierte en una opción atractiva tanto para uso diario como para aventuras fuera de la carretera. La Chevrolet Montana es una camioneta compacta que ha capturado la atención de los argentinos que buscan un vehículo práctico y económico. Este modelo es apreciado por su tamaño compacto, lo que lo hace ideal para la conducción en entornos urbanos y el transporte de carga ligera. La Montana se destaca por su eficiencia en el consumo de combustible y su bajo costo de mantenimiento, lo que la convierte en una opción popular para aquellos que buscan un vehículo económico. El VW Polo Track es un automóvil hatchback que combina estilo y rendimiento. Este modelo ha sido diseñado pensando en los conductores urbanos que buscan un vehículo ágil y versátil para moverse por la ciudad. El Polo Track se caracteriza por su diseño deportivo y su amplia gama de características de seguridad y comodidad. El Citroën C3 Aircross es otro modelo que ha ganado popularidad en el mercado argentino. Esta SUV compacta se destaca por su diseño moderno y llamativo, así como por su amplio espacio interior y su versatilidad. El C3 Aircross ofrece una conducción cómoda y suave, lo que lo convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan un vehículo familiar con capacidad para todo tipo de terreno. En resumen, el mercado argentino del automóvil se caracteriza por la preferencia de los consumidores por vehículos robustos y versátiles, como las camionetas y los SUV. La Ford Ranger, la Ram Rampage, la Chevrolet Montana, el VW Polo Track y el Citroën C3 Aircross son solo algunos ejemplos de los modelos populares que satisfacen las necesidades de los conductores argentinos, ya sea en términos de durabilidad, potencia, eficiencia o versatilidad. Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Diego Durruty: https://twitter.com/diegodurruty Automundo: https://automundo.com.ar Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Depois de um começo de 2023 bastante agitado, o segundo semestre promete seguir com diversos lançamentos em vários segmentos. Serão menos modelos tão importantes que no primeiro, mas ainda com apresentações importantes para o mercado, como o novo Citroën C3 Aircross, Honda ZR-V e a Fiat Titano. Listamos todos os lançamentos previstos para os próximos seis meses no Brasil. Há elétricos como o Ford Mustang Mach-E, BMW iX1 e uma boa lista da Mercedes-Benz, mas também picapes como a chegada da esperada Chevrolet Silverado, mudanças na Fiat Strada e a reestilização da VW Saveiro, todos bastante esperados.

A Citroën segue com seu plano de reestruturação no Brasil. Depois do C3, um hatch para brigar nas linhas de acesso, agora a marca apresentou o C3 Aircross, um SUV compacto que, além dos concorrentes tradicionais, quer ser opção para os clientes da Chevrolet Spin ao oferecer a opção de 7 lugares.

O episódio desta semana do Autorama tem Retrovisor com Fernando Miragaya e André Deliberato relembrando a Ford Pampa, uma picape revolucionária e que chegou a ser a mais vendida da categoria na época. De volta para o futuro, tem a empresa britânica que converteu um Range Rover ano 1990 em um SUV puramente elétrico. O programa destaca ainda os carros e marcas de automóveis preferidos das mulheres e explica porque o Citroën C3 Aircross ainda não foi lançado de fato. O Autorama Podcast tem produção e apresentação de Fernando Miragaya, direção e edição de Sérgio Carvalho. Acesse www.colmeiapodcast.com.br/autorama e siga o nosso perfil @autoramapodcast no Twitter. Estamos também no Facebook, no Instagram e no Telegram. Veja fotos incríveis dos assuntos destacados em cada episódio do Autorama! Visite www.colmeiapodcast.com.br Autorama! Eleito pela segunda vez o melhor podcast pelo Jornalistas & Cia - Mais Admirados da Indústria Automotiva - 2023!

O episódio desta semana traz um bate-papo com Marlos Ney Vidal, editor-chefe do site Autos Segredos, sobre três picapes que prometem agitar o segmento ainda em 2023: Ram Rampage, nova Ford Ranger e Fiat Landtrek. Tem ainda tudo sobre o C3 Aircross, novo SUV compacto da Citroën que será lançado daqui a pouco, e sobre o crossover que a Toyota fará no Brasil em cima do Yaris Cross. O programa ainda explica porque a Land Rover vai acabar e como agora é possível pagar multas de trânsito por pix ou com cartão de crédito. O Autorama Podcast tem produção e apresentação de Fernando Miragaya, direção e edição de Sérgio Carvalho. Acesse www.colmeiapodcast.com.br/autorama e siga o nosso perfil @autoramapodcast no Twitter. Estamos também no Facebook, no Instagram e no Telegram. Veja fotos incríveis dos assuntos destacados em cada episódio do Autorama! Visite www.colmeiapodcast.com.br

O norte-americano é o único do mercado brasileiro de sete lugares, fora os SUVs. Mas o C3 Aircross chega como concorrente. Se você tem alguma dúvida sobre esta dica ou sobre mundo automotivo, envie um email para: borisresponde@autopapo.com.br Para ouvir dicas todos os dias, siga o nosso canal no Spotify

Le S-Cross s'est transformé visuellement fin 2021, mais sa recette reste la même : proposer un bon rapport prix/prestation, qui lui permet de tirer son épingle du jeu. Découvrez sans plus attendre notre essai auto du nouveau Suzuki S-Cross. 00:00 Introduction 01:40 Extérieur et design du Suzuki S-Cross 02:34 Poste de conduite et habitabilité du Suzuki S-Cross 04:01 Que vaut le Suzuki S-Cross sur la route ? Essai en conduite 05:28 Notes et avis sur l'essai du Suzuki S-Cross 06:24 Bilan de notre essai du Suzuki S-Cross N'hésitez pas à lire l'essai en entier + BONUS :

Lo hemos contado muchas veces, incluso hicimos un vídeo al respecto: La suspensión hidroneumática era magnífica. Y la pregunta es obvia: si era tan buena, ¿por qué ya no se usa? ¿Se puede decir que fracasó? Ya prometí este vídeo en el que hicimos titulado “Suspensión hidroneumática, ¡te echamos de menos!” en el que hablamos, largo y tendido, de la suspensión hidroneumática de Citroën… porque hubo otras. Y es que mi idea era contarlo en ese mismo vídeo… pero era demasiado largo. Ventajas únicas. Cuando apareció la suspensión neumática la diferencia con la competencia era abismal. ¡Todavía había rivales que usaban ejes rígido y ballestas! Pero vamos a centrarnos en las ventajas más importantes: -Altura constante. -Confort sin igual. -Estabilidad sin igual. Los inconvenientes. Pero no todo era ventajas, también tenían sus inconvenientes básicamente dos: -Complejidad mecánica. -Precio elevado. Cada vez más cerca. La suspensión hidroneumática no dejo de mejorar. Pero las suspensiones clásicas lo hicieron todavía más. Es cierto que había más margen, porque como os decía la hidroneumática competía al principio con coches de ejes rígidos, ballestas o como mucho muelles helicoidales o barras de torsión. Geometría de suspensión. ¿Sabéis lo que es? Es el movimiento que describen las ruedas al subir o al bajar. La llegada de las suspensiones McPherson, sobre todo al eje delantero o las multilink o multibrazo o como las queráis llamar al eje trasero, no arregló el problema de la altura constante, pero sí los inconvenientes que causaba. Muelles progresivos. Los muelles progresivos o los sistemas de flexibilidad progresiva sí que solucionan o atenúan en gran parte el problema de la variación de altura con la carga. Son muelles o sistemas que hacen que, a medida que la suspensión se comprime, se haga más dura. Los coches pesan más. Y muchos os preguntaréis. ¿Y qué? ¿Es una ventaja para las suspensiones convencionales? Pues sí. Os pongo un ejemplo: Volvamos al GS. Era un coche que pesaba 880 kg y cuya carga máxima era algo superior a los 400 kg, es decir, un 50 por ciento de peso extra. Por no saliros de Citroën un actual C3 Aircross, algo más o menos equivalente a un GS, pero 1400 kg y la carga máxima que permite es… de unos 400 kg. Es decir, un 28 por ciento. Amortiguadores. No es lo mismo firme que duro. Antes para que un coche tuviese un buen comportamiento necesitabas un amortiguador duro como una piedra… y ahora no, puede ser firme, pero no seco. La duración. Antes los amortiguadores se “morían” rápidamente. Si una suspensión hidroneumática era mejor que una convencional a coche nuevo, cuando el coche tenía kilómetros y los amortiguadores estaban en mal estado, la diferencia era abismal… La electrónica. Si podemos gestionar electrónicamente en tiempo real o simplemente adaptando la dureza al uso que le vamos a dar, las distancias entre una suspensión hidroneumática y una convencional se acorta mucho. “Historia-ficción”. Hasta ahora hemos hecho vídeos de “historia-ficción” pero no secciones de ficción en videos que no lo son. Nos estrenamos. Os voy a plantear un universo alternativo en el que Citroën no hubiese sido comprada por Peugeot y hubiese seguido apostando por ser una marca muy diferente y técnicamente muy avanzada. Y que apuesta por los modelos Premium. Porque una característica de Citroën duramente muchos años es que tenía una gama extraña de coches muy modestos o de coches prácticamente premium, y con una gama media escasa. Esto se arregló con el GS y sobre todo con el BX y posteriores. Pero en esta historia ficción Citroën decide que su marca se va a dedicar a los modelos “generalistas” y va a crear otra, DS, para modelos Premium. Y muchos me diréis: “¿esto es Historia-Ficción? Esto es lo que ha pasado.” Sí, pero no. Porque ¿te imaginas una gama DS con diseños tan atractivos como los de ahora, buenos motores y, como elemento diferenciador, suspensión hidroneumática? Yo sí me lo imagino y me ilusiona solo pensarlo. Y eso que, ¡ojo! que me gustan también los Citroën modernos y los DS. Pero una gama DS cien por cien original y con suspensión hidroneumática serie algo muy especial… Conclusión. Volvemos a la cruda realidad. Citroën está dentro de PSA que a su vez está dentro de Stellantis… son los tiempos que corren, una marca sola lo tiene difícil, que le vamos a hacer. Pero soñar es gratis. Y para los amantes de los coches con hidroneumática, siempre nos quedaran los clásicos. Coche del día. El Citroën XM V6 XM…¡me encanta este coche! Además, no llevaba suspensión hidroneumática, bueno, sí, pero evolucionada que Citroën la llamaba “Hidractiva” y era la leche. ¡Cómo iba este coche! Y con el motor V6 de casi 200 CV, una verdadera pasada.

Le C3 Aircross se refait une beauté pour rester dans le coup encore quelques années. Si la face avant évolue un peu vers plus d'agressivité, le petit SUV français conserve en revanche ses mécaniques et son châssis, qui n'évoluent pas. Est-il toujours recommandable en 2021 ? Pour le savoir, découvrez notre essai auto du Citroën C3 Aircross. 00:00 Introduction 01:53 Extérieur et design du C3 Aircross  02:59 Poste de conduite et habitabilité du Citroën C3 Aircross 04:25 Que vaut le C3 Aircross sur la route ? Essai en conduite 05:44 Notes et avis sur l'essai du Citroën C3 Aircross 06:33 Bilan de notre essai du C3 Aircross N'hésitez pas à lire l'article en entier + BONUS :

Hierdie week gaan rits Wiele2Wiele rond met Citroën se C3 Aircross, gesels verder oor die BMW 4-reeks Gran Coupé en vertel vir jou hoekom Formule 1-renjaers so fiks moet wees. Dan word daar ook gesels oor die deelnemers van Suider-Afrika vir die 2022 Dakar-ren. Wiele2Wiele op Facebook · Wiele2Wiele op Maroela Media

Hierdie week gaan rits Wiele2Wiele rond met Citroën se C3 Aircross, gesels verder oor die BMW 4-reeks Gran Coupé en vertel vir jou hoekom Formule 1-renjaers so fiks moet wees. Dan word daar ook gesels oor die deelnemers van Suider-Afrika vir die 2022 Dakar-ren.

Le Citroën C3 Aircross gagne en maturité, monte en gamme et affirme son caractère avec une nouvelle face avant, plus sculptée, de nouvelles teintes et quelques améliorations à l'intérieur. Le nouveau C3 Aircross se positionne au cœur du segment B-SUV avec une gamme large permettant de répondre aux attentes de tous les clients, particuliers comme sociétés. Il sera disponible dès le mois de juin avec une gamme démarrant à 18 850 € en essence et 22 800 € en diesel. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1233/nouveau-citroen-c3-aircross-le-petit-suv-evolue

Hemos creado un set de radio especial, desde casa, para poderte acercar, las últimas noticias del motor. Para todas las emisoras FM de REC Radio y las plataformas de Podcast. Analizamos las siguientes noticias: • Nuevo Ford S-Max hibrido • Ya nos hemos puesto al volante del nuevo BMW 128ti • Nuevo Audi e-tron GT y RS e-tron GT, la super berlina • Renovado Citroën C3 Aircross • Toyota Supra 258 CV y cuatro cilindros • Buzón del oyente • Las pantallas táctiles no son tan seguras • El airbag de la moto El equipo de gala que ha acompañado en este programa especial ha sido: Fernando Rivas, José Lagunar, Alberto Martínez, Miguel Tineo y Pablo García de la revista Autofacil y EVO. Intentando dirigir a estos profesionales del motor, Antonio R. Vaquerizo. Esperamos que os guste este programa especial de AutoFM. El programa de radio del motor líder en España. Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ

- Biden Administration Tackles Chip Shortage- Europe Considers Semiconductor Foundry- BMW Delays iX Production- EVgo Adds Tesla Connectors to Charging Network- Citroen Unveils New C3 Aircross- Farley Calls On LG and SK To Reach Settlement- Infiniti Shares New QX60 Powertrain Details- Renault Adds R.S. Line to Captur - Lexus GX Impressions- Viewer Feedback on Chrysler’s Future

- Biden Administration Tackles Chip Shortage - Europe Considers Semiconductor Foundry - BMW Delays iX Production - EVgo Adds Tesla Connectors to Charging Network - Citroen Unveils New C3 Aircross - Farley Calls On LG and SK To Reach Settlement - Infiniti Shares New QX60 Powertrain Details - Renault Adds R.S. Line to Captur  - Lexus GX Impressions - Viewer Feedback on Chrysler’s Future

Done By 1 Media — Our test drive* in the Citroën C3 Aircross Shine means we've driven each model in the company's new lineup in SA. We were impressed with the C5 Aircross and C3 hatch - can this crossover make it three out of three? *episode recorded before lockdown Eat Sleep Drive Repeat on Facebook

Maroela Media — Hierdie week versit Wiele2Wiele berge met die Ford Everest, voel weer jonk met Citroen se C3 Aircross en durf die stad se verkeer moeiteloos met die Datsun GO CVT aan.

Mandy Turner and Tony Crawford are live from the MG stand at the Sydney Royal Easter Show! In car news, Australia's 'cheap' fuel will remain unchanged until 2027, the 2020 Nissan 370Z 50th Anniversary edition will be coming to Australia, the Goodyear Eagle Supersport will be coming to Australia, and the 2020 BMW M135i XDrive has been leaked. James Wong reviews the 2019 Citroen C3 Aircross, after its recent local launch in Sydney. We speak with Mark Vukoja, the MG National Marketing Manager for Australia and New Zealand, to see where the brand is at in Australia. Mandy goes for a ride with Kez Casey who is behind the wheel of the 2019 Mercedes-AMG C63 S sedan. Mike Costello and Scott Collie discuss their hits and misses from the Shanghai motor show, while Josh Dowling and Derek Fung speak from the New York motor show (listen to the full versions of these reports in a bonus motor show podcast here). Next week we are celebrating our 150th episode by broadcasting at the Zagame Autobody Bespoke Division in Melbourne!

Wissen Sie aus dem Stehgreif, welches Auto 85 Gestaltungsmöglichkeiten außen und fünf Ausstattungsvarianten innen bietet und dennoch mühelos bezahlbar ist? Ich gebe Ihnen einen Tipp. Man nennt den Hersteller auch „Die Marke mit dem Doppelwinkel!“. Richtig! Es ist der neue C3 Aircross von Citroën. Darum geht es diesmal!Im Oktober 2017 hatte er seine Markteinführung, schon im Februar 2018 hat er in Europa die 50.000er Marke bei den Verkäufen geknackt. Die Rede ist von einem ausgesprochen auffälligen Fahrzeug aus dem Hause Citroën, dem neuen Compact SUV C3 Aircross.  Genau den haben wir uns zum Test ins Haus geholt.  Das Outfit!Also eines ist quasi amtlich. Wenn ein Auto so richtig ins Auge fällt, dann ist es der Citroën C3 Aircross. Viel auffälliger geht kaum noch, aber das macht auch den Reiz des knackigen Franzosen aus. Auf Anhieb fallen seine kurze, hohe Haube, horizontale Linien und großzügige Flächen auf. Am auffälligsten ist er sicher in Anthrazit mit dem 200 Euro teuren Style-Paket Orange, bei dem Dachreling, Scheinwerferumrandung, Außenspiegelgehäuse und Radnabenumrandung in einem knackigen Orange gehalten sind. Extrem auffällig ist dabei ein orangefarbener Jalousieeffekt auf den Seitenscheiben ganz hinten. Power und Drive!    Den Citroën C3 Aircross gibt es mit Benzinmotoren von 60 kW (82 PS), 81 kW (110 PS) und 96 kW (130 PS), dazu kommen Dieselantriebe mit 73 kW (99 PS) und 88 kW (120 PS). Wer wie ich ein Fan des absolut schaltfaulen Fahrens ist, also mithilfe einer Automatik, der hat nicht ganz so viel Auswahl, denn es gibt nur den C3 Aircross PureTech 110 Stop&Start mit der EAT6 genannten 6-Gang Automatik. Aber das ist kein Grund, Trübsal zu blasen, mit 81 kW (110 PS) kommt man durchaus zügig voran. Der 1,2 Liter Dreizylinder beschleunigt den Wagen in 11,8 Sekunden auf Tempo 100 und garantiert eine Spitze von 183 km/h. Mit 5,5 Liter bleifreiem Benzin kommt er im kombinierten Verbrauch 100 Kilometer weit, das entspricht einem CO2-Ausstoß von 124 g/km. Die Kosten!Der Blick auf die Preisliste des Citroën C3 Aircross wird Ihnen keinen erhöhten Blutdruck verschaffen. Es geht bei 15.290,-- Euro los und endet bei 23.540,-- Euro. Wer mit dem PureTech 110 Stop&Start mit dem 6-Gang Automatik-Getriebe EAT6 und 81  kW(110 PS) liebäugelt, muss alternativ 20.440,– Euro für die Ausstattungslinie Feel auf den Tisch des Citroën-Händlers legen, 22.840,– Euro sind es beim Shine. Das sind absolut ordentliche Preise. Alle Fotos :  © Citroën Kommunikation  Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Jeg er på Korsika og teste den nye Citroën C3 Aircross med Anders Berner fra Bilbasen, og vi er rygende uenige om bilen. Og om så meget andet naturligvis, og det er kun med til at øge underholdningsværdien. Så lyt med på dette tilbageblik fra sidste efterårs præsentationstur på den nye Citroën C3 Aircross på Korsika.

Der neue C3 Aircross will nicht mehr ins Gelände, sondern in die proppevolle Liga der kleinen Hochsitze für unter 20.000 Euro, die sich lieber in der City tummeln.

Avsnitt 70: I det här avsnittet av Vi Bilägares podcast summerar vi testerna av Årets Bil-kandidater i Danmark, bland andra Audi A8, Volkswagen T-Roc, Skoda Karoq och Citroën C3 Aircross.

En el programa 214 de COPE Auto hablamos con David Fernández, responsable de la campaña "Movilidad Senior RACE Liberty", quien nos cuenta los cursos de formación teórico-prácticos de seguridad vial para mayores de 65 años.Javier Montoya, director de Motor 16, nos cuenta qué es el Driver View, campaña macroencuesta pionera en España: conductor, ¿qué opinas sobre tu coche?Noticias:- La falta de puntos de recarga, principal barrera para la expansión del coche eléctrico.- El 85 % de las asistencias en carretera de Mapfre se realizan sin intervención humana.- Anesdor critica que el nuevo Plan Movea excluya a ciclomotores.- La décima generaicón del Honda Accord debutará el 14 de julio en Detroit.Autonovedades:- Hyundai u30 CW, tercera generación familiar estilo coupe.- Citröen C3 Aircross, el todocamino más urbano.- Jaguar E-PACE, el SUV compacto.