Podcasts about neue klasse

Got a Question or Comment? Send us a Text Message!Catch up on the latest in Electric Vehicle news from Australia and around the world! Hosted by Tom Gan of Ludicrous Feed, Riz Akhtar from Carloop and Roland Lam from ZappedSupport the showCatch us LIVE on Wednesday nights 8pm Sydney time on YouTubeContact Ludicrous Feed

Det gode privatleasingtilbud er endelig landet, og det er Tesla, der svinger taktstokken. Mens markedet gisper efter vejret, gør BMW klar til en rækkeviddekonge, og Bilradio siger farvel til både et bilmærke og en legende i branchen. Det har været længe ventet, men nu lander det skarpe leasingtilbud. Og det kommer fra en kant, der før har rystet branchen. Tesla har netop trykket leasingpedalen i bund og sender en prislussing afsted til de etablerede konkurrenter. Også den populære Model Y har fået et markant hug. Mens Tesla er i offensiven her og nu, rører BMW på sig med fremtidens teknologi. Det historiske i3-navn genopstår i en helt ny rolle. Glem alt om den lille, kantede bybil; den nye BMW i3 sedan bygger på den revolutionerende Neue Klasse-platform. Med 800 volt arkitektur sigter BMW efter en rækkevidde tæt på 900 km. De første testudgaver ruller allerede af samlebåndet i München. Januar bød på en historisk milepæl: Over 80 pct. af alle nye biler i Danmark var elektriske. Men den helt store overraskelse var vinderen af salgslisten. Toyota bZ4X bragede ind på førstepladsen med over 1.300 biler. Succesen følges nu op af priser på den nye bZ4X Touring, der lander som en af markedets billigste elektriske stationcars. Ugens øvrige emner i Bilradio: Vinterkørsel: Egne benhårde erfaringer med elbilers rækkevidde i frostvejr.Mercedes CLA: Nyt om lynladning i den kommende elektriske stjerne.Messenyt: eCarExpo i Bella Center er aflyst; branchen samles i Herning.Ladekampagner: Seneste nyt om Norlys og kampen om hjemmeladerne.Kinesiske Maxus har valgt at indstille salget af personbiler på det hårde danske marked.Nekrolog over Rogers Søgaard, den hæderkronede bilanmelder og grundlægger af Tannistesten, der er gået bort i en alder af 97 år.Testgarage med MGS6.Lytterspørgsmål. Vært: Christian Schacht Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: Kasper RisgaardSee omnystudio.com/listener for privacy information.

South Africa's automotive industry is in a state of flux. In this episode of the TechCentral Show, BMW Group South Africa CEO Peter van Binsbergen unpacks the challenges – and opportunities – facing a sector under pressure. He tells TechCentral editor Duncan McLeod about the future of BMW's Rosslyn manufacturing plant in Pretoria, which was established more than half a century ago, and the urgent need for new government policy to ensure the automotive industrial base in South Africa is future-fit and ready for the shift to electric mobility. Van Binsbergen also discusses the rise of imported vehicles in the sales mix in South Africa – including the rapid expansion of Chinese brands. China is a market he knows well, having spent three years there with BMW. In the interview, TechCentral Show viewers will also hear about: • The state of the local automotive manufacturing industry; • What South Africa needs to implement in policy reform to ensure the automotive industrial base in South Africa – and why this is urgent; • How the country must adapt to the global shift to electric mobility; • The role of BMW's IT Hub in South Africa; • BMW's global EV strategy, and what that means for South African EV buyers; and • BMW's Neue Klasse vehicles, which run the company's next-generation EV platform, and why they are significant to its future. Don't miss a fascinating discussion! TechCentral

Présentation de la BMW iX3, première représentante de la Neue Klasse. Ce SUV 100% électrique inaugure un design inédit, une autonomie record et une recharge ultra-rapide. Une vitrine technologique qui illustre le virage stratégique du constructeur allemand vers l'électrique.

I denne uges Bilradio diskuterer og analyserer Jan Lang og Christian Schacht et elbilmarked, der har flyttet sig markant på meget kort tid. Det handler ikke om én enkelt nyhed, men om et samlet skred, hvor priserne falder, nye mærker presser sig på, og 325.000 kr. pludselig er blevet et beløb, der rækker usædvanligt langt. Elbilsmarkedet er rykket hurtigere, end de fleste havde regnet med. For omkring 325.000 kr. kan man nu få elbiler, der tidligere lå i en helt anden klasse, samtidig med at prisnedsættelser, softwareproblemer og et eksploderende brugtmarked ændrer spillereglerne fra uge til uge. I denne udgave af Bilradio bliver det hele sat i perspektiv. Samtalen tager udgangspunkt i Zeekr 7GT, som illustrerer, hvor voldsom priskrigen er blevet. Det er en lav og sportslig shooting brake i et marked domineret af SUV’er, med høj ydelse, masser af udstyr og ekstremt hurtig opladning til omkring 325.000 kr. Også hos Audi mærkes presset. Q6 e-tron er pludselig blevet væsentligt billigere, og prisnedsættelser på op mod 185.000 kr. bliver sat ind i en større sammenhæng, hvor konkurrencen i den øvre mellemklasse er skærpet, og hvor selv premium-mærkerne må reagere hurtigt. Herefter skifter fokus til Mercedes-Benz EQA og EQB, hvor en softwareopdatering har fået stor opmærksomhed. Opdateringen, der skulle mindske risikoen for batteribrand, har for nogle ejere medført lavere DC-ladehastighed og reduceret brugbar batterikapacitet. Afslutningsvis rettes blikket mod brugtmarkedet, som i 2025 satte nye rekorder. Elbiler udgjorde knap en tredjedel af alle solgte biler i Danmark, og Volkswagen ID.4 toppede listen over de mest solgte brugte elbiler, foran Skoda Enyaq og VW ID.3. Prisfald og massiv import har ændret dynamikken. Derudover kommer podcasten omkring:• Mazda CX-6e og rækkevidde i forhold til bilens størrelse• Jensen Interceptor som analog modreaktion i 2026• Mercedes-Benz CLA er Årets Bil i Europa 2026• BMW M3 Electric og næste skridt for Neue Klasse• Testgarage med Suzuki e Vitara• Lytterspørgsmål Vært: Christian Schacht Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: Kasper RisgaardSee omnystudio.com/listener for privacy information.

De import van gebruikte auto’s naar Nederland ging in 2025 door het dak! Verder praten we met de baas van de RAI Vereniging over de verkoopcijfers, het Haagse autobeleid (en meer). Simpele autoschades zijn definitief verleden tijd. ABS, één van de grootste herstellers van ons land, ziet de reparatiekosten flink oplopen! En Wouter test de superbelangrijke BMW iX3. Autonieuws De auto-import tikt een nieuw record aan in Nederland en BMW lanceert een nieuw, exclusief merk. RAI Vereniging De autoverkoop is licht gestegen in Nederland. Vooral hybrides en elektrische auto's waren in trek. Ondertussen wacht de autosector de vorming van een nieuw kabinet af. Onze eerste gast in 2026 is Fries Heinis, directeur van de RAI Vereniging. Autoschade De kosten voor het herstellen van autoschades lopen op, en de verschillen tussen aandrijflijnen worden groter. We spreken Edward Reinderts, manager operations en commerce bij ABS Autoherstel, één van de grootste schadeherstelbedrijven van ons land. Neue Klasse Wouter test de BMW iX3, de eerste elektrische auto op het Neue Klasse-platform. Bekijk hier de video. Contact? Een vraag of opmerking? Mail naar autoshow@bnr.nl Of reageer via Spotify, X of Instagram. Meer luisteren? Breek de week | Onze midweekse podcast waarin we het belangrijkste autonieuws bespreken. Luister hier. Auto Update | Het laatste autonieuws in de BNR Ochtendspits met Noud Broekhof. Abonneer hier.See omnystudio.com/listener for privacy information.

In this BMWBLOG Podcast episode, Horatiu and Nate recap recent BMW drives: the BMW M2 CS on track in heavy rain at Michelin's Laurens Proving Grounds, a first drive of the Neue Klasse iX3 in southern Spain with time at Ascari, and ownership-style impressions of the 2025 BMW M5 Touring. Topics include Cup 2 vs PS4S tire strategy, how the iX3's “Heart of Joy” impacts driving dynamics, smoother regen and EV usability, and where the new M5 fits in the modern BMW M lineup. Find out more at https://bmwblog-podcast.pinecast.co

De Nationale Autoshow en BNR Beurs slaan deze laatste dagen van het jaar de handen ineen! Met Noud Broekhof blikken we terug op een ‘beroerd’ jaar voor de autosector. Je hoort over de grote problemen voor Stellantis, waarom BYD een bedankje aan Tesla moet sturen en waarom 2026 misschien wel eens de comeback van Volkswagen gaat worden. Noud staat ook uitgebreid stil bij de beloftes die Elon Musk doet. Tesla gaat heel veel waarmaken, maar volgens Noud komt daar niet veel van terecht. Ook hoor je waarom BMW een ‘lelijke’ auto heeft gemaakt, maar het wél gaat maken in het komende jaar.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Sel korral on 100% autoteemaline saade, sest võtame koos Margus Pipraga ette mõned viimase aja proovisõidud: BMW iX3, Toyota Aygo X, Hyundai Ioniq 9, Renault Clio ja Volkswagen T-Roc.  Lisaks vaatame ka meie selle aasta proovisõitude pettumusi, kus on autosid Mercedesest Alfa Romeoni. Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.

De Nationale Autoshow en BNR Beurs slaan deze laatste dagen van het jaar de handen ineen! Met Noud Broekhof blikken we terug op een ‘beroerd’ jaar voor de autosector. Je hoort over de grote problemen voor Stellantis, waarom BYD een bedankje aan Tesla moet sturen en waarom 2026 misschien wel eens de comeback van Volkswagen gaat worden. Noud staat ook uitgebreid stil bij de beloftes die Elon Musk doet. Tesla gaat heel veel waarmaken, maar volgens Noud komt daar niet veel van terecht. Ook hoor je waarom BMW een ‘lelijke’ auto heeft gemaakt, maar het wél gaat maken in het komende jaar.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Die Autolobby hat ganze Arbeit geleistet: Es dürfen nach 2035 nun doch noch Autos mit Verbrennungsmotor verkauft werden, nur eben nicht ganz so viele. Host Niels Walker klärt mit Nicolas Lieven aus der NDR-Wirtschaftsredaktion: was heißt denn das nun? Und warum ist es so kompliziert? Gibt es bald Autos mit winzigen Benzinmotörchen? Ist E-Mobilität nicht so oder so die Zukunft (siehe China)? Hier geht's zu Berlin Code mit Linda Zervakis: http://kurz.ard.de/berlincode

In der neuesten Folge von „Was uns bewegt“ spricht Host Wolfgang Schulz mit seinem Gast Stefan Spiegelberger, Produktmanager für den deutschen Markt bei der BMW Group, über die Neue Klasse von BMW – der Beginn einer neuen Ära im Unternehmen. Im Fokus steht der neue BMW iX3 und die wegweisenden Technologien, die Designphilosophie und die Vision hinter der neuen Generation von Fahrzeugen: - Wie das BMW Panoramic iDrive neue Maßstäbe für die Customer Journey setzt - Wie die Gen6 Technologie höhere Reichweiten und kürzere Ladezeiten ermöglicht - Wie bidirektionales Laden völlig neue Nutzungsmöglichkeiten eröffnet - Was hat das „Heart of Joy“ mit Fahrfreude zu tun? Außerdem: Welche Rolle spielt Nachhaltigkeit in der Neuen Klasse? All das hören Sie in dieser Folge.

In dieser Episode von „Was uns bewegt“ spricht Host Wolfgang Schulz mit Patrick Zimmermann, Data Scientist und IT-Projektleiter bei der BMW Group, über die Rolle standardisierter Daten und künstlicher Intelligenz in der Hochvoltbatterieproduktion. Die beiden diskutieren über die Rolle des Industrial Internet of Things, die Vernetzung der Produktionsstätten und zukünftige Trends in der Hochvoltbatterieproduktion.

La Nova Mobilitat a BarcelonaComencem l'episodi repassant la intensa setmana a Barcelona, on vam assistir al congrés Lithium-Ion Battery Europe, vam gravar un pòdcast en directe a Casa SEAT sobre el cotxe autònom i elèctric, i vam visitar l'Smart Cities Expo. Conclusions: - La fortalesa de la comunitat que estem creant.- La importància de la col·laboració (com empreses que fan servir tecnologia xinesa per generar valor local).- La gran inversió preparada per a la cadena de subministrament del vehicle elèctric a Europa.CatalunyaPresidirà l'aliança regional europea en semiconductors el 2026 i atrau inversions d'empreses com Marvel i Tensor (abans AutoX), que obre oficina a Barcelona per desenvolupar el seu vehicle autònom (L4) amb Lyft i Nvidia.Transport a Barcelona: TMB està provant un autobús autònom de l'empresa turca Karsan a Montjuïc i ha adquirit 19 autobusos elèctrics de BYD.BYDDesinversió de Warren Buffett i una guerra de preus que redueix vendes i beneficis a la Xina. Els guanys de BYD per cotxe venut a Europa són quatre vegades superiors que a la Xina.TeslaElon Musk va aparèixer al pòdcast de Joe Rogan, anunciant que el nou Roadster es presentarà a finals d'any i "potser serà un cotxe volador". També va afirmar que el Full Self-Driving (FSD) sense supervisió (L4) és imminent.WaymoL'empresa expandeix les seves operacions a San Diego, Detroit i Las Vegas i explora mercats internacionals (Canadà i Austràlia). No obstant això, s'enfronta a una polèmica a San Francisco després que un dels seus vehicles atropellés i matés un gat ("KitKat"), generant indignació a la comunitat.BMWLa marca alemanya ha rebut l'aprovació a Alemanya i altres països europeus per al seu sistema de conducció L2 (mans lliures) fins a 130 km/h al nou iX3, part de la seva plataforma "Neue Klasse".

South Africa's automotive industry is in a state of flux. In this episode of the TechCentral Show, BMW Group South Africa CEO Peter van Binsbergen unpacks the challenges – and opportunities – facing a sector under pressure. He tells TechCentral editor Duncan McLeod about the future of BMW's Rosslyn manufacturing plant in Pretoria, which was established more than half a century ago, and the urgent need for new government policy to ensure the automotive industrial base in South Africa is future-fit and ready for the shift to electric mobility. Van Binsbergen also discusses the rise of imported vehicles in the sales mix in South Africa – including the rapid expansion of Chinese brands. China is a market he knows well, having spent three years there with BMW. In the interview, TechCentral Show viewers will also hear about: • The state of the local automotive manufacturing industry; • What South Africa needs to implement in policy reform to ensure the automotive industrial base in South Africa – and why this is urgent; • How the country must adapt to the global shift to electric mobility; • The role of BMW's IT Hub in South Africa; • BMW's global EV strategy, and what that means for South African EV buyers; and • BMW's Neue Klasse vehicles, which run the company's next-generation EV platform, and why they are significant to its future. Don't miss a fascinating discussion! TechCentral

Lata 60. przyniosły BMW odrodzenie w postaci „Neue Klasse”. Teraz, sześć dekad później, marka wraca do tej nazwy, zapowiadając największy zwrot technologiczny w swojej historii, pełną elektryfikację, nowe platformy i inne podejście do designu.W tym odcinku opowiemy, czym dla BMW była oryginalna Neue Klasse i jak nowa koncepcja ma zdefiniować przyszłość motoryzacji. To historia o tym, jak tradycja i innowacja spotykają się w jednym punkcie i o tym dlaczego Bawarczycy wierzą, że właśnie teraz zaczyna się ich druga młodość.

Wir reden heute über die sogenannte «Neue Klasse» von BMW, was hat es damit auf sich?

En esta emisión de Autos y Más, arrancamos platicando del Mega Circuito de pruebas que inauguró Mercedes Benz en Alemania, por otra parte, Mercedes Benz y Hot Wheels se fusionan y lanzarán la versión del CLA a escala. También, hablamos de la presentación de la tabla paddle surf eléctrica con un elegante diseño Neue Klasse entre BMW y SipaBoards. No dejes de escuchar la transmisión en vivo porque tendremos muchos regalos, recuerda sintonizar de lunes a viernes de 8 a 9 pm y sábados de 10 am a 12 pm por tu estación favorita MVS Noticias en el 102.5 de tu FM.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Ep116 - Welcome back to The Inevitable by MotorTrend—where we dig into the future of the automobile. Fresh off IAA Munich 2025, we compare BMW's Neue Klasse / iX3 with Mercedes-Benz GLC Electric, talk mega watt charging, battery design, interiors, and who's really leading right now.   Guest Kyle Conner (Out of Spec) joins us first, then Frank Markus and Ed go deep on Qualcomm x BMW tech from the show floor: zonal compute, ADAS that's less annoying, AR HUDs, and on-device vs. cloud AI agents. We also hit VW Group's software reset (Cariad → Rivian/Xpeng), the Polestar 5 reveal (and its pricing problem), plus Kyle's Autobahn run in a Lucid Air Sapphire to an indicated 204 mph. ***MotorTrend Software-Defined Vehicle Innovator Awards — nominations for the 2026 SDV Innovator Awards are open now.*** SUBMIT NOMINATIONS HERE: https://www.motortrend.com/sdvsurvey   Topics covered IAA Munich highlights & how the show has “become CES for Europe”- BMW Neue Klasse platform: 4695 cylindrical cells, cell-to-pack, pack-to-body, zonal architecture (“Heart of Joy” ECU) Mercedes GLC Electric: big battery, 2-speed rear unit, 330 kW DC—how it stacks up AMG prototype mega-charging (~1 MW burst) VW Group software pivot: Cariad's struggles, Rivian partnership, ID.1 single-ECU concept Polestar 5: specs vs. price, missing performance basics Lucid Sapphire at 200+ mph: stability and thermal takeaways ADAS/UX done right: AR HUD, driver monitoring that understands intent, Level 2→4 reality Agentic AI in cars: what can run on-device vs. in the cloud

Im aktuellen Podcast hatte ich die Gelegenheit, erneut mit Stefan Heimlich zu sprechen, einem Experten für nachhaltige Mobilität, der die Entwicklungen der Branche seit Jahren kritisch und konstruktiv begleitet. Wir haben uns über die derzeitige Rückkehrdebatte rund um den Verbrenner ausgetauscht, die nach der IAA und vor dem kommenden Autogipfel im Oktober für viel Aufmerksamkeit sorgt. Stefan machte dabei deutlich, wie gefährlich er diesen Schritt einschätzt: „Ich möchte nicht in einem Museumsland Deutschland leben, sondern in einem Deutschland, das der Zukunft zugewandt ist.“ Ein Schwerpunkt unseres Gesprächs lag auf der Unsicherheit, die derzeit am Automarkt herrscht. Viele Menschen wissen schlicht nicht, ob ein Verbrenner, ein Plug-in-Hybrid oder ein Elektroauto die richtige Wahl ist. Diese Zögerlichkeit hat bereits Folgen: Werke stehen teilweise still und es gibt Überkapazitäten in der Produktion. Stefan sieht darin das Ergebnis einer von Lobbyarbeit geprägten Debatte, die Verbraucher:innen verunsichert. „Wenn ständig behauptet wird, E-Autos seien nicht alltagstauglich, dann überlegen sich die Leute zweimal, ob sie kaufen. Das schadet der Branche schon heute.“ Sehr eindrücklich war Stefans Blick über die deutschen Grenzen hinaus. In China, dem größten Automarkt der Welt, sind fast 50 Prozent aller Neuzulassungen sogenannte „New Energy Vehicles“, wovon über 60 Prozent rein batterieelektrisch sind. Plug-in-Hybride spielen zwar noch eine Rolle, Range Extender oder Wasserstoff hingegen fast keine. Auch in Afrika, Lateinamerika und den USA zeichnet sich ein klarer Trend zum Elektroauto ab – getrieben von ökonomischen Gründen wie der Einsparung teurer Ölimporte oder gezielten Industrieprogrammen. „Der weltweite Markt spricht eine klare Sprache – und die heißt batterieelektrisch. Wer in Zukunft Autos verkaufen will, kommt daran nicht vorbei.“ Wir sind auch auf die Rolle der Zulieferer eingegangen. Bosch etwa baut derzeit zehntausende Stellen ab, weil man den Einstieg in die Batterietechnologie verpasst hat. Für Stefan ist das ein Beispiel dafür, wie Fehlentscheidungen auf dem Rücken der Beschäftigten ausgetragen werden. Mittelständische Familienunternehmen, die stark vom Verbrenner abhängen, benötigen nach seiner Einschätzung gezielte Unterstützung, um neue Geschäftsfelder zu entwickeln. Hier sei auch die Politik gefragt, damit der Wandel sozialverträglich gelingt. Trotz aller Herausforderungen sieht Stefan die deutsche Autoindustrie aber auf einem guten Weg. Die IAA habe gezeigt, dass die großen Hersteller ernsthaft im Elektrozeitalter angekommen sind. BMW präsentierte die „Neue Klasse“ mit 800-Volt-Technik, Mercedes stellte den GLC und eine neue Plattform vor, und VW kündigte eine Urban Car Family im Volumensegment an. „Ich habe überhaupt keine Sorge, dass die deutsche Autoindustrie das Ziel 2035 locker einhalten wird.“ Für Stefan ist klar: Der Blick nach vorne ist entscheidend. Wer sich an alte Geschäftsmodelle klammert, riskiert den Anschluss. Doch wer die Chancen der Elektromobilität nutzt und zugleich Zulieferer wie Beschäftigte in den Wandel mitnimmt, hat alle Möglichkeiten, auch künftig international erfolgreich zu sein. Damit genug der Vorrede – jetzt direkt hinein in das Gespräch mit Stefan Heimlich.

What does seamless really mean when it comes to the future of driving? In this fourth episode of Inside Neue Klasse, Nicki Shields meets BMW experts Marcel Ottmann, Head of User Interface Design Systems, and Daniel Fischer, Senior Creative Technologist, live at the 2025 IAA Mobility in Munich. Together, they explore how design and technology converge in the Neue Klasse to create an effortless, intelligent experience – first previewed in the all-new BMW iX3. From predictive climate control and Plug & Charge to personalised comfort features in the My BMW App and intuitive mood lighting – in the Neue Klasse, every element works in harmony, so the car adapts to you, not the other way around. Tune in to discover how BMW is shaping interaction, anticipation, and personalisation into a new era of mobility. (00:00) Introduction  (02:05) What makes design feel seamless?  (03:37) Anticipation: when the car knows before you do  (09:57) How to create a seamless user journey  (15:19) Personalisation: how the Neue Klasse adapts to you  (16:30) Connecting your digital life with your car  (21:24) Outro Find out more about our host Nicki Shields 

Coming up today, we're looking at the BMW iX3—a vehicle that represents more for BMW than just another electric SUV. The iX3 is the first of a new generation, built on a fresh platform and aiming to set new standards in range, charging, and design. We'll unpack what makes this model significant for BMW's future, take a detailed look at its new technology, and explore how it fits into an increasingly competitive electric SUV market. Stay tuned to find out: ·       Why the new “Neue Klasse” approach is a pivotal shift for BMW's strategy. ·       How the iX3 achieves its leading claimed range of 500 miles ·       The details of the charging tech and battery architecture BMW has developed. This vehicle marks the start of BMW's most significant transformation since the original Neue Klasse cars of the 1960s helped stabilize the company and established its long-standing reputation as the "Ultimate Driving Machine." With the iX3, BMW isn't simply adapting an existing model. Instead, it is re-examining what a BMW can be in the electric era. Welcome to The Spec Sheet, our series where we go deep into a different electric vehicle—exclusively for our Patreon supporters. For the first 7 days, only Patreon insiders get early access, their name on the list of legends for Executive Producers and above, and the power to shape future shows. If being in the know and recognised as a legend sounds like you, join us now at patreon.com/evnewsdaily and become part of something special.

Join the BMWBLOG team for a deep dive into the latest from Munich and beyond. In this episode, we break down the rumors of a potential BMW off-road project, share raw impressions from behind the wheel of a BMW M3 with a six-speed manual and discuss the industry-shaking possibility of BMW supplying engines to Mercedes-Benz. To top it off, we take you inside the future of the brand with first-hand impressions of the BMW iX3 prototype, BMW's upcoming Neue Klasse electric SUV. Whether you're here for rumors, driving experiences, or insider analysis, this podcast brings you closer to the world of BMW. Find out more at https://bmwblog-podcast.pinecast.co

Aha żyje. Niech żyje wrzesień po pracowitych wakacjach. RetroSfera was great! Tym razem też z Nintendo i przede wszystkim z super panelami znakomitych gości. Ja próbuje opowiedzieć o wakacjach w Japonii, ale nie jestem zadowolony z tej opowieści. Nawet jeżeli moje myśli są chaotyczne, za co przepraszam, to jedno jest ważne - coś dziwnego i nie do opisania jest w tej Japonii. Padają słowa: Shinkansen, onigiri i Nintendo:PDalej trochę o wszystkim: gangi, heretycy, samochody na prąd i nowe telefony. Aaaa, nowy obcy jest głównie fuj. Miłego słuchania. Koniec wakacji, oby do świąt. Dobrze wrócić. Wstępniak.(00:01) Po wakacjachTematy główne.(06:50) RetroSfera Vol. 7(12:20) Japonia(36:00) Gangi Londynu S03 [CANAL+](38:20) Alien: Earth [Disney+](47:00) Lista śmierci: Mroczny wilk(49:40) Konklawe [Prime] (53:20) Porachunki znaczy Lock, Stock(55:00) Heretic(56:30) Mistrz Kija, ponownie [Apple TV+] (59:50) Platonic / Physical / Sasiedzi (62:00) Neue Klasse czyli BMW iX3(65:30) Konfa Apple czyli amazing againO nas więcej, tu też wszystkie linki! https://www.ahasuper.plFajnie? Niefajnie? Napisz do nas! ahasuper@ahasuper.plWspółpraca reklamowa: info@digitalaudio.plGdzie nas słuchać? https://anchor.fm/bartosz-drozdowski Gdzie nas oglądać? https://www.youtube.com/@ahasuperAha Super na fejsie, https://www.facebook.com/AhaSuper01Aha Super na insta! https://www.instagram.com/AhaSuper01

What does the future of electric mobility sound like? In this episode of Inside Neue Klasse, Nicki Shields is joined by Renzo Vitale, Creative Director Sound BMW Group, to explore BMW HypersonX – the innovative sound concept designed for the Neue Klasse. Powered by BMW Operating System X, HypersonX responds to your driving style, shifting from calm and refined in Personal Mode to energetic and expressive in Sport Mode. More than just acoustic design, it creates an emotional link between driver and vehicle – shaping how mobility feels through sound. The episode wraps with a playful sound recognition challenge. Can you guess the tones along with Nicki and Renzo? Tune in to hear how sound becomes a core part of the BMW driving experience.(00:00) Introduction(01:51) Renzo's favourite road trip song(03:10) Emotion and resonance in electric driving(08:13) The element of silence(10:30) Designing BMW HypersonX(14:15) Sound recognition challenge(17:57) Outro Find outmore about our host Nicki Shields

Descubre el nuevo BMW iX3 directo desde el salón de Munich BMW iX3 (Neue Klasse) • Nuevo comienzo en BMW: primer modelo de la era Neue Klasse; adelanta diseño, plataforma y electrónica que usarán ~40 futuros modelos de la marca. Totalmente distinto del X3 térmico. • Diseño exterior: estética más minimalista y limpia; parrilla “riñones” de tamaño comedido e iluminada, faros delanteros pequeños y firma simple; pilotos traseros LED grandes. Medidas: 4,78 m (largo) · 1,89 m (ancho) · 1,63 m (alto) · Cx 0,24. • Interior y HMI: nuevo puesto BMW Panoramic iDrive con Operating System BMW X; pantalla táctil central con esquinas recortadas y BMW Panoramic Vision (banda a lo ancho del salpicadero que actúa de cuadro y display para el acompañante). Volante de diseño específico. • Habitabilidad y carga: muy amplio gracias al piso de baterías. Maletero 520 L (hasta 1.750 L abatiendo asientos) + frunk 58 L. • Versiones y técnica (lanzamiento): iX3 50 xDrive con dos motores (tracción total), 469 CV y 645 Nm. 0–100 km/h: 4,9 s · V máx: 210 km/h · peso: 2.285 kg. • Batería y autonomía: ion-litio 108,7 kWh; autonomía homologada 805 km. • Carga: en CC hasta 400 kW (top del mercado junto a smart #5 y futuro Cayenne eléctrico): • +372 km en 10 min · 10–80 % en 21 min. • En CA: 11 kW de serie, 22 kW opcional. • Enfoque: SUV eléctrico medio que inaugura lenguaje de diseño, aero y electrónica de BMW para la década eléctrica sin recurrir a parrillas sobredimensionadas y apostando por eficiencia y software. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es Escucha el programa completo: https://go.ivoox.com/rf/157666383

Múnich se convierte una vez al año en el epicentro de la automoción europea. Cierto que los salones ya no son lo que eran, pero este se ha convertido en un verdadero termómetro de la situación actual de la industria, especialmente de la europea. ¿Está Europa preparada para la avalancha eléctrica? ¿Puede hacer frente a la ofensiva que llega desde China? ¿Hay vida más allá del formato SUV? Os voy a contar lo que para mí ha sido lo peor, y también lo mejor, de Múnich 2025. La que de verdad ha marcado el pulso del salón, ha sido la masiva y poderosísima presencia de las marcas chinas. Ya no vienen a ver qué pasa: Vienen a conquistar a conquistar este mercado. Y llegan con productos de una calidad percibida altísima… luego veremos si real, con tecnología puntera y, sobre todo, con una agresividad comercial que asusta. Antes de entrar al detalle, hay que destacar algunas claves de Múnich 2025: Una: Que Europa acelera su paso hacia lo eléctrico. Dos: La realidad de una nueva competencia global que amenaza con cambiar las reglas del juego. Tres: Se ha recuperado en cierta manera la brillantez de antaño, pero… Cuatro: Se nota una sensación de ansiedad latente en los pasillos... la sensación no de que las cosas van a cambiar, sino de que ya están cambiando… y mucho no van a poder seguir el paso a ese cambio. LO PEOR DE MÚNICH 2025. En este apartado más que en coches, me voy a centra en tendencias. Porque en Múnich también hemos visto tendencias preocupantes, ausencias sonadas y algunas propuestas que nos han dejado, como mínimo, fríos. 1. La falta de noticias sobre combustión avanzada. El abandono casi total en la comunicación y en la innovación visible de estas tecnologías en el salón me parece preocupante. 2. La tiranía del SUV eléctrico. ¿Es lo que demanda el mercado? ¿O es lo que quieren vender las marcas? Sea cual sea la respuesta, lo cierto es que la falta de variedad empieza a ser alarmante. 3. La creciente brecha de precios. El salón ha confirmado que la tecnología eléctrica avanza a pasos agigantados, pero también que los precios no bajan al ritmo necesario. 4. La ausencia del Grupo Stellantis. Ausencia de un despliegue contundente por parte de Stellantis ha sido muy notoria. 5. Concept Cars poco arriesgados. Muchos de ellos eran simples modelos de pre-producción con llantas grandes, espejos pequeños, sin tiradores en las puertas y poco más. LO MEJOR DE MÚNICH 2025. He seleccionado propuestas que me han hecho creer que, a pesar de la incertidumbre, a pesar de los cambios, a pesar de los eléctricos y a pesar de la moda SUV, el futuro del automóvil puede ser emocionante. 1. Audi Concept C. Audi ha traído un concept que prefigura un futuro deportivo biplaza descapotable, un sucesor espiritual y de momento, solo eléctrico para los TT y R8. 2. Avatr VISION XPECTRA Concept. Seguimos soñado y este concept car que nos hace soñar. 3. BMW iX3 "Neue Klasse". BMW, en su casa, ha querido dar un puñetazo sobre la mesa con el iX3, el primer vehículo de su nueva arquitectura "Neue Klasse". 4. BYD Seal 6 DM-i Una de las grandes sorpresas del salón y un movimiento inteligentísimo de BYD. Mientras los europeos lo apuestan todo al eléctrico puro, presentan una berlina media con tecnología híbrida enchufable DM-i. 5. Cupra Raval. Aunque se ha mostrado camuflado, su silueta y los detalles que se aprecian confirman que será la versión más agresiva y enfocada al disfrute de la conducción. 6. Mercedes-Benz GLC Eléctrico. Si BMW ha querido mostrar su futuro, Mercedes ha enseñado un presente espectacular. 7. Polestar 5. Una marca de éxito del grupo Geely, propietario también de Volvo. Hemos podido ver su versión casi definitiva y es, simplemente, espectacular. 8. Renault Scenic E-Tech Electric. Tras el éxito de su R5 E-Tech, Renault quiere seguir demostrando que sabe hacer coches eléctricos para el gran público. 9. Skoda Epiq. Siguiendo la estela de sus primos del Grupo Volkswagen, el Skoda Epiq es la demostración del "Simply Clever" llevado a la era eléctrica. 10. Volkswagen ID. Polo. Volkswagen ha dado en el clavo mostrando las versiones de pre-producción de su futuro utilitario eléctrico y, sobre todo, recuperando denominaciones clásicas… Conclusión. En realidad, conclusiones. Una, todas las marcas parecen por fin esforzarse en hacer coches eléctricos con más personalidad y capacidad de seducción. Dos, las marcas chinas vienen para quedarse. Tres, casi todas arrinconan a los motores térmicos. Cuatro, sigue sin haber una categoría de coches eléctricos verdaderamente asequibles.

De Nationale Autoshow strijkt neer op de IAA Mobility-beurs in München. Volkswagen pakt daar uit met betaalbare elektrische auto's, zoals de ID Polo en ID Cross (Concept). We spreken de directeur van Volkswagen Nederland. En BMW lanceert met de Neue Klasse een volledig nieuwe modelserie. De Nederlandse designbaas vertelt over het ontwerp van de iX3. IAA Mobility We zijn in München waar de IAA Mobility plaatsvindt. Wat is daar te zien? Luister ook onze extra podcast! Volkswagen Nieuwe betaalbare elektrische modellen, die gewoon weer klassieke namen krijgen. En ook de nieuwe T-Roc van Volkswagen is op IAA Mobility in München te zien. We spreken Rinke van Keimpema, directeur bij Volkswagen Nederland. BMW iX3 Het is zonder twijfel één van dé primeurs van de IAA Mobility in München, de iX3, het eerste Neue Klasse-model. Ontworpen onder leiding van Adrian van Hooydonk, de designbaas van de BMW Group (BMW, Mini, Rolls-Royce). Contact? Een vraag of opmerking? Mail naar autoshow@bnr.nl Of reageer via Spotify, X of Instagram. Meer luisteren? Breek de week | Onze midweekse podcast waarin we het belangrijkste autonieuws bespreken. Luister hier. Petrolheads | Bas van Werven en Carlo Brantsen bespreken op geheel eigen wijze het autonieuws. Abonneer hier. Auto Update | Het laatste autonieuws, met Bas van Werven en Noud Broekhof. Abonneer hier. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Die Marketing- und Markennews der KW 37 mit folgenden Themen: Aufreger der Woche: Nike transformiert seinen ikonischen Slogan „Just Do It“ in eine Frage: „Why Do It?“ Wer Visionen hat sollte zum Arzt gehen: Die Pandemie werde Folgen haben, prophezeite der damalige Bundestagspräsident. Die Kreuzfahrtbranche hat diese aber weitgehend überwunden und verzeichnet inzwischen ein starkes Wachstum, mit steigenden Passagierzahlen, größeren Schiffen und einem weiterhin hohen Zukunftspotenzial. Smaltalknews der Woche: Stefan Raab macht mit geheimnisvollen Instagram-Beiträgen auf seine neue eigene Show aufmerksam. Die erscheint zukünftig zwei mal die Woche. Überraschung der Woche: Nespresso setzt verstärkt auf Popkultur und Kooperationen, um junge Menschen anzusprechen. Ein Beispiel dafür ist die limitierte Kollektion „Samra Origins“, die in Zusammenarbeit mit The Weeknd entwickelt wurde. Gewinner der Woche: Einhell hat einen „Guinness World Record“ erzielt: über 300 Mitarbeitende haben bei einem Staffellauf mitgemacht – dabei wurde ein Akku von Hand zu Hand weitergegeben („die meisten Personen in einem Akku-Staffellauf“). #1 Fundstück der Woche: BMW stellt den neuen iX3 vor, das erste Serienfahrzeug der sogenannten „Neue Klasse“. Mit neuem Design, neuer Technik, neuen Bedienkonzepten. #2 Fundstück der Woche: Die „It´s on Us“ Kampagne von EON wird fortsetzt. Der neue Schwerpunkt: Eigenheimbesitzer. Wenn euch unser Podcast gefällt, abonniert uns doch. So verpasst ihr keine Folge! Und wenn ihr Lust habt, freuen wir uns über eine Bewertung.

Skoda brengt GEEN variant van de ID Up op de markt. Volkswagen komt in 2027 met de ID Up die 20.000 euro gaat kosten, maar Skoda zal het voorbeeld van het moederbedrijf niet volgen. De topman van het merk, Klaus Zellmer, zegt tegen het Britse Autocar zich bewust niet op het marktsegment te richten. De Epiq, het model dat begin deze week onthuld werd op de IAA Mobility, wordt de kleinste elektrische auto van het merk. Verder in de auto-update: De Duitse autosector en vakbond IG Metall willen aanpassing van het EU-verkoopverbod. Ford stopt in november met de Focus, maar het model keert mogelijk terug als SUV in 2027. Vanmiddag in de autoshow? De baas van Volkswagen Nederland vertelt over de onthulling van de ID Cross en de ID Polo op IAA Mobility. En de designbaas van BMW praat ons bij over het ontwerp van de iX3, het eerste Neue Klasse-model. Luister hier.See omnystudio.com/listener for privacy information.

How does the digital future feel inside a BMW?In this second episode of Inside Neue Klasse, Nicki Shields sits down with David Leister, BMW User Interface Design Lead, to uncover the story behind the BMW Panoramic iDrive — a new interaction experience designed to bring clarity, personalisation, and seamless integration into every drive.From early sketches to human-centric digital systems, this conversation explores how the Neue Klasse interior is built entirely around the driver and their digital lifestyle.The episode ends with a challenge that puts intuitive thinking to the test.Tune in to see how interaction in the Neue Klasse becomes second nature. (00:00) Introduction(03:11) What superpower would David's dream car have?(03:46) What makes the BMW Panoramic iDrive seamless?(12:07) Challenge: Nicki vs. David(14:00) OutroFind out more about our host Nicki Shields

In this episode of EV Quest, Adrian Maidment (Tauranga, NZ) and Riz Akhtar (Melbourne, AU) dive into the latest EV news from New Zealand, Australia, and beyond. We unpack NZ's EV sales slump, while Australia surges ahead. There's pricing on the Model Y Performance from Berlin and Elon Musk's jaw-dropping $1 trillion pay package.  Plus, we look at BMW's bold new “Neue Klasse” platform,  and Riz's hands-on impressions of the Audi SQ6 e-tron, Nissan Ariya, and a quirky Chinese multi-truck.

Een speciale aflevering van De Nationale Autoshow vanuit München bij IAA Mobility! Meindert, Wouter en Noud praten je bij over de preview van de Volkswagen Group. Wat hebben de merken van het Duitse autoconcern te bieden? Ook krijg je een korte vooruitblik op dat wat er nog meer te zien zal zijn in München. Woensdag hoor je in Breek de week meer over de IAA-primeurs. Vrijdag in De Nationale Autoshow een gesprek met de baas van Volkswagen Nederland, en we spreken designchef Adrian van Hooydonk van de BMW Group over het ontwerp van de iX3, het eerste Neue Klasse-model. Contact? Een vraag of opmerking? Mail naar autoshow@bnr.nl Of reageer via Spotify, X of Instagram. Meer luisteren? Breek de week | Onze midweekse podcast waarin we het belangrijkste autonieuws bespreken. Luister hier. Petrolheads | Bas van Werven en Carlo Brantsen bespreken op geheel eigen wijze het autonieuws. Abonneer hier. Auto Update | Het laatste autonieuws, met Bas van Werven en Noud Broekhof. Abonneer hier. See omnystudio.com/listener for privacy information.

There's a lot crammed into this week's podcast including the guys discussing what was the best era for car design and why it was the late 80s and early 90s. There's the latest Audi Concept C that previews the next-generation TT, Dave reviews the new Volvo EX90 and talks us through the BMW iX3 and how its Neue Klasse platform is going to be used for a whole bunch of new BMW models.  We also announce details of our next Cars & Coffee (and bikes and dogs) event at Sussex Terrace.  Need a coffee fix? Head over to 3FE Coffee and get everything you could possibly need delivered straight to your door. Visit 3fe.com This week we're also brought to you in association with Cars Ireland. 'Are you thinking about selling your car? The folks at CarsIreland.ie have given us a discount code and 50to70 listeners can now list their car on one of Ireland's leading car sales platforms for just €5 during the month of August using the code 'FIVER' So if you're looking to change your car anytime soon that code will allow you to advertise your car for just until it's sold. Head over to CarsIreland today and get your car in front of serious buyers with no funny business. Follow 50to70 on Instagram Follow Dave Humphreys on Instagram Follow Cormac Singleton on Instagram Follow 3FE Coffee on Instagram Get your 3FE Coffee Here

- Tesla Tantalizes Elon with $1 Trillion Salary - Gen 2 Lucid Equals ½ Parts Count of Tesla Model Y - Rivian Laying Off Workers to Cut Cost - EU Truck Makers Want Help Meeting ZEV Mandates - BMW CEO Calls EU 2035 ICE Ban “Big Mistake” - BMW iX3 Bristles with Innovation   - Ford EV Charging Pilot Reduces Energy Consumption - Mercedes GLC Gets Huge Display Screen - China Eyes Ban on Retractable Door Handles - Hyundai Palisade Bigger, Overlanding Capable

- Tesla Tantalizes Elon with $1 Trillion Salary - Gen 2 Lucid Equals ½ Parts Count of Tesla Model Y - Rivian Laying Off Workers to Cut Cost - EU Truck Makers Want Help Meeting ZEV Mandates - BMW CEO Calls EU 2035 ICE Ban “Big Mistake” - BMW iX3 Bristles with Innovation   - Ford EV Charging Pilot Reduces Energy Consumption - Mercedes GLC Gets Huge Display Screen - China Eyes Ban on Retractable Door Handles - Hyundai Palisade Bigger, Overlanding Capable

BMW iX3 åbner døren til Neue Klasse-æraen med op til 805 kilometers rækkevidde og ny teknologi fra inderst til yderst. Der er samtidig priser, og i ugens Bilradio fortæller Jan Lang og Christian Schacht, hvorfor den kan ændre spillet, og ser samtidig nærmere på Volkswagens folkelige ID. Polo. BMW iX3 er endelig præsenteret, og den markerer starten på hele Neue Klasse-æraen. Modellen bygger på en helt ny platform, er spækket med software og teknologi og leverer en rækkevidde på op til 805 kilometer. I ugens Bilradio diskuterer Jan Lang og Christian Schacht, hvad den nye elbil kan, og hvordan den kan ændre markedet. Episoden rummer også Volkswagens bud på en folkelig elbil. ID. Polo bliver navnet, og med en GTI-version på vej satser Volkswagen på at genvinde publikum i den kompakte klasse. Hertil kommer Audis designoffensiv med Concept C og flere privatleasingtilbud, der lige nu får mange til at spærre øjnene op. I denne uges Bilradio kan du høre om: Optakt til IAA i München med alle de store nyheder BMW iX3 som første model i Neue Klasse med 800V-teknologi Volkswagen ID. Polo som ny folkelig elbil med klassisk navn og GTI-version på vej Audi Concept C og et muligt comeback for sportslige Audi-modeller Tesla Model Y Performance lanceret midt i Teslas europæiske krise Audi Q4 e-tron med mere udstyr til samme pris VW T-Roc i ny generation Renault 4 E-Tech der presses af Scenics aggressive prisfald Lytterspørgsmål med svar og perspektiver på konkrete bilvalg Værter: Christian Schacht og Jan Lang Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: Kasper RisgaardSee omnystudio.com/listener for privacy information.

BMW pakt uit met de iX3, het eerste Neue Klasse-model. Verder een uitgebreid gesprek met KPMG over de Global Automotive Executive Survey. ACtronics uit Almelo geeft auto-elektronica een tweede leven en is in 20 jaar tijd de grootste geworden. En Wouter test de Defender OCTA. Autonieuws BMW onthult de Neue Klasse en Tesla wil Elon Musk een krankzinnig beloningspakket geven. IAA Mobility Aan de vooravond van autobeurs IAA Mobility in München lanceert KPMG zijn Global Automotive Executive Survey. We spreken Stijn de Groen, hoofd Automotive en Mobility KPMG Nederland. ACtronics In 20 jaar tijd groeide het Almelose ACtronics uit tot hét revisiebedrijf voor auto-elektronica. Te gast is Niek Bragt, commercieel directeur bij ACtronics. Defender Wouter test de Defender OCTA. Contact? Een vraag of opmerking? Mail naar autoshow@bnr.nl Of reageer via Spotify, X of Instagram. Meer luisteren? Breek de week | Onze midweekse podcast waarin we het belangrijkste autonieuws bespreken. Luister hier. Petrolheads | Bas van Werven en Carlo Brantsen bespreken op geheel eigen wijze het autonieuws. Abonneer hier. Auto Update | Het laatste autonieuws, met Bas van Werven en Noud Broekhof. Abonneer hier. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Alex sits down with Randy and friend of BaT Jim Huff, furniture merchant and connoisseur of the Neue Klasse, to talk about racing at the Rolex Monterey Motorsports Reunion during this year's recent edition of Monterey Car Week. Both Randy and Huff drove in the Pre-Reunion and the main event later in the week; Huff describes mixing it up with Giulias and GTAs in the saloon class in his BMW 1800 Ti, while Randy and his Mustang held their own with more experienced racers amongst a crop of other animals: Cobras, Jags, and Tigers. Heartfelt recommendations come from all to spend time at the track if you ever find yourself on the Peninsula for Car Week (it's where it's at!). The duo "lightly threaten" to expand their efforts to the Pacific Northwest and (well) beyond, talk about developing camaraderie from on-track observations and paddock interactions, describe "helmet-yelling out of stoke," theorize about the ultimate old-school tow rig, take a brief aside to mention the the wooden boat of our dreams, and wrap up by recounting the recent 50th annual SAAC meeting at Sonoma.Links for things mentioned in this episode:07:18  7 generations of IROC race cars you'll see at Monterey this year Classic Motorsports08:17  Exclusive Tour: F1's 75-Year Display at Rolex Monterey with Zak Brown YouTube09:15  IROC Race Cars BaT09:24 Pontiac Firebird IROC Race Car BaT14:39  Presenting the 2025 Mohr Imports Car Week Collection: Postcards from Monterey BaT29:02  User cfujgo BaT32:05 1968 BMW 1600-2 Race Car BaT34:12  Lake Tahoe Concours d'Elegance Best-In-Class-Winning 1955 Chris-Craft 21' Cobra BaT36:40  SVO Mustangs BaTGot suggestions for our next guest from the BaT community or One Year Garage episode? Let us know at podcast@bringatrailer.com!

What defines the unmistakable driving feel of a BMW? In this first episode of Inside Neue Klasse, Nicki Shields speaks with Torsten Müller, Chief Engineer of BMW Dynamic Performance Control, to explore the Heart of Joy — the central computing unit that powers the driving experience in the Neue Klasse. From early development ideas to dynamic test drives, this conversation uncovers how technology turns emotion into experience. The episode wraps up with a light-hearted coordination challenge that puts driving intuition to the test. Tune in to discover how a new era of mobility is still driven by joy. (00:00) Introduction(03:02) What the Heart of Joy feels like(11:48) What superpower would Torsten's dream car have?(12:42) Challenge: Nicki vs. Torsten(15:46) OutroFind out more about our host Nicki Shields⁠

Die Elektromobilität galt lange als Heilsversprechen für eine sogenannte „klimafreundliche Zukunft“. Doch in der Autoindustrie mehren sich die Zweifel, ob die milliardenschweren Investitionen in E-Mobilität tatsächlich aufgehen. Im Gespräch von Maximilian Tichy mit dem Motorenexperten Fritz Indra zeichnen sich fundamentale Umbrüche und eine zunehmende Ernüchterung ab – nicht nur bei Kunden, sondern auch in den Chefetagen der Autobauer. Den Startpunkt markiert eine klare Ansage von Claus von Moltke, BMW-Motorenchef: Der Verbrenner bleibt Fundament und Zukunft des Geschäfts. BMW investiert wieder Milliarden in V8-Motoren – besonders für den US-Markt, in dem Kunden elektrische Pick-ups ablehnen. Auch Toyota zweifelt bereits seit langem offen am Elektroauto und setzt auf Hybrid und Wasserstoff. Die übrige Autoindustrie versucht zurückzurudern, weil sich das Elektroauto wirtschaftlich nicht rechnet. Fritz Indra erläutert, warum: E-Autos sind keine Weiterentwicklung vorhandener Modelle, sondern erfordern völlig neue Plattformen – schwerer, teurer und mit begrenzter Alltagstauglichkeit. Die Batterien machen den entscheidenden Kostenfaktor aus. Deren Rohstoffe liegen fast vollständig in chinesischer Hand. Während Europa an politischen Illusionen festhält, haben sich chinesische Hersteller mit globalen Schürfrechten einen Wettbewerbsvorteil verschafft – zu Dumpingpreisen mit Kohlestrom und Kinderarbeit. Europa hat sich laut Indra in eine technologische Sackgasse manövriert. Die Politik hat mit Subventionen ein künstliches Wachstum erzeugt, das nun bröckelt. Ohne staatliche Förderung ist die Attraktivität des E-Autos dahin. Statt der angepeilten 15 Mil-lionen E-Autos bis 2030 in Deutschland erwartet Indra höchstens fünf – eine krachende Verfehlung der Ziele. Auch die deutschen Hersteller scheitern bisher daran, attraktive E-Modelle zu einem konkurrenzfähigen Preis anzubieten. Mercedes etwa entwickelt Moto-ren für seine „Neue Klasse“ in China – und verliert damit seine Kompetenz hierzulande sowie die heimische Zulieferindustrie. Bisher galt der Motorenbau - vor allem der technisch anspruchsvollen Dieselmotoren - als Domäne der deutschen Autoindustrie.

BMW-Chefdesigner Adrian van Hooydonk spricht mit uns über starke Formen, große Verantwortung und die Neue Klasse. Es geht um Haltung, Emotion, Nachhaltigkeit – und die Frage, wie viel Zukunft in einem Entwurf stecken darf.

En este episodio, desglosamos los temas más importantes que están marcando el pulso de los mercados: Mercados abren con cautela: Wall Street retrocede levemente mientras los traders esperan claridad sobre las tarifas recíprocas que Trump anunciará el 2 de abril. En foco: posibles medidas sobre las importaciones de cobre y los datos de bienes duraderos. Cobre alcanza récord histórico: El metal sube más de 28% en 2025 y supera los $10,000/t en Londres, impulsado por temores arancelarios y problemas técnicos en la fundición Altonorte de Glencore en Chile. Analizamos el impacto en la industria y los precios globales. Tensión sindical en US Steel: El sindicato USW denuncia que Ancora Holdings planea vender la planta de Big River para financiar mejoras en instalaciones sindicalizadas. La disputa se intensifica con la fusión propuesta entre US Steel $X y Nippon Steel, que sigue bajo presión política y sindical. BMW y Alibaba profundizan su alianza en China: $BMWKY integrará el modelo de IA Qwen de $BABA en sus vehículos Neue Klasse a partir de 2026. Con Banma en el corazón del cockpit inteligente, discutimos cómo esta colaboración refuerza la posición de BMW frente a la competencia local en vehículos eléctricos. Acompáñanos para entender cómo estos eventos están afectando la cadena de suministro global, la tecnología automotriz, la industria del acero y los mercados de metales. ¡Un episodio lleno de análisis estratégico y visión global!

BMW's Neue Klasse platform represents a significant shift in the company's approach to how they build electric vehicles. It promises substantial improvements but also faces notable challenges. Will it create the next generation of EV technology that others have to catch up to? Let's find out. Welcome back to EV News Daily. And welcome to a special bonus podcast looking at the long-awaited reinvention of BMW electric vehicles.

- Trump's Car Tariffs to Hit April 2 - Nissan Plans to Cut Rogue Production in U.S. - Japan's Car Sales Fall as Population Declines - Autoline Viewers Oppose Car Tariffs - Kia EV4 Looks Sensational - BMW Showcases New EV Tech - GM Shocks Industry with Dependability Study  - As Sales Sink, GM Closes Assembly Plant in China - Mass Production for BYD's Solid State Batteries  - Nio Buys ZF's Steer-By-Wire

- Trump's Car Tariffs to Hit April 2 - Nissan Plans to Cut Rogue Production in U.S. - Japan's Car Sales Fall as Population Declines - Autoline Viewers Oppose Car Tariffs - Kia EV4 Looks Sensational - BMW Showcases New EV Tech - GM Shocks Industry with Dependability Study  - As Sales Sink, GM Closes Assembly Plant in China - Mass Production for BYD's Solid State Batteries  - Nio Buys ZF's Steer-By-Wire

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This week, we chat about BMW's Neue Klasse design language which makes everything look like an EV, Ferrari's brand new F1 inspired F80 and a manual transmission Honda is developing for EVs. Plus, an exclusive interview with three time IMSA champion, Felipe Nasr. More about Show: Find all of Donut's links in one place: https://linktr.ee/donutpodcasts  Follow Nolan on IG and Twitter @nolanjsykes. Follow Joe on IG and Twitter @joegweber. Follow Max on IG @maxmaddox Follow Donut @donutmedia, and subscribe to our YouTube and Facebook channels! Don't forget to subscribe to the podcast for free wherever you're listening or using this link: https://bit.ly/TheBigThreePodcast. If you like the show, telling a friend about it would be helpful! You can text, email, Tweet, or send this link to a friend: https://bit.ly/TheBigThreePodcast. Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

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