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Abbas Attar El Fotógrafo que Capturó el Alma del Mundo fue más que un fotoperiodista: fue un cronista visual de los conflictos, la fe y la condición humana. En este video, exploramos su legado, sus imágenes más impactantes y cómo logró, a través de su cámara, mostrar la espiritualidad, el sufrimiento y la resistencia de las personas alrededor del mundo. Con una trayectoria en Magnum Photos y una sensibilidad única para documentar religiones y guerras, Abbas nos dejó una lección inolvidable: la fotografía puede ser un puente entre culturas. Prepárese para un viaje visual y emocional que revela cómo una imagen puede cambiar nuestra forma de ver el mundo. Si usted es amante del fotoperiodismo, la fotografía documental o simplemente busca inspiración, este video está hecho para usted. No olvide dejar su comentario, suscribirse al canal y compartir con otros amantes de la imagen.

El Gran Premio de Cuba de 1958, fue un punto de inflexión en el automovilismo mundial. Una dictadura liderada por Fulgencio Batista, una revolución comandada por Fidel Castro y un piloto 5 veces campeón del mundo justo en medio del conflicto. Fangio fue una pieza clave en la revolución cubana y aquí te contamos la historia.

Los señalados habrían tratado de sobornar a los soldados con $200 millones.

Los señalados habrían tratado de sobornar a los soldados con $200 millones.

Si vous aimez "Dans les yeux d'Olivier", le podcast qui donne la parole à ceux qui ne l'ont jamais, laissez des étoiles et des commentaires sur votre plateforme d'écoute préférée !Olivier Delacroix part à la rencontre de Georges. Ce grand reporter au journal du Figaro, il a été pris en otage par l'armée islamique alors qu'il travaillait en Irak. Georges Malbrunot oriente très vite sa carrière de journaliste vers les questions géopolitiques du Moyen Orient. Il enchaîne les reportages en Irak alors qu'en 2003, le pays est libéré de la dictature et livré à l'anarchie. Le 20 août 2004, alors qu'il se rend avec un confrère à Nadjaf afin de réaliser une interview, les deux journalistes sont capturés par cinq membres de l'armée islamique. Ils vont ainsi rester plusieurs mois en détention dans des conditions difficiles et faire l'objet de chantage avec le gouvernement français, sous menace d'être exécutés… Georges a accepté de confier son histoire dans cet épisode du podcast « Dans les yeux d'Olivier », produit par Europe 1.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Début du sommet du G7: plusieurs grands sujets seront abordés, des manifs en marge. 4e nuit de répliques entre Israël et l’Iran. Le suspect du meurtre d’élus arrêtés au Minnesota. Après une fin de semaine de répit, la grève reprend à la STM. Le PLQ se donne un nouveau chef : Pablo Rodriguez. Tesla Québec a fait une demande! Charlotte Cardin au G7. Le spectacle « D’eux, 30 ans déjà: célébrons Céline » a été présenté hier soir aux Francos de Montréal. George Russell remporte le GP du Canada Tout savoir en quelques minutes avec Alexandre Dubé, Marianne Bessette et Alexandre Moranville-Ouellet. Regardez aussi cette discussion en vidéo via https://www.qub.ca/videos ou en vous abonnant à QUB télé : https://www.tvaplus.ca/qub ou sur la chaîne YouTube QUB https://www.youtube.com/@qub_radioPour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

La captura de la reconocida abogada Ruth Eleonora López ilustra cómo el Gobierno de Nayib Bukele ha emprendido, sin rubor, una ofensiva en contra de intelectuales, activistas, periodistas, líderes comunitarios y hasta líderes religiosos que cuestionan las decisiones del gobernante. 

20 juillet 1969 : l'humanité marche sur la Lune. Derrière cet exploit, un nom : Wernher von Braun. Génie de l'ingénierie spatiale ? Oui. Mais aussi ancien membre de la SS, concepteur des redoutables V2 nazies. Durant la Seconde Guerre mondiale, il a utilisé la main-d'œuvre des camps pour construire ses fusées meurtrières. Capturé par les Américains à la fin du conflit, il devient la tête pensante du programme spatial US. Effaçant son passé, il est érigé en héros. Pourtant, son histoire trouble interroge sur les limites de la morale face aux intérêts d'une nation. Von Braun a-t-il trahi par opportunisme ou conviction ? L'homme qui mit les Américains sur la Lune porta aussi les ombres du IIIe Reich dans ses bagages. Une biographie fascinante et glaçante. Merci pour votre écoute Vous aimez l'Heure H, mais connaissez-vous La Mini Heure H https://audmns.com/YagLLiK , une version pour toute la famille.Retrouvez l'ensemble des épisodes de l'Heure H sur notre plateforme Auvio.be :https://auvio.rtbf.be/emission/22750 Intéressés par l'histoire ? Vous pourriez également aimer nos autres podcasts : Un jour dans l'Histoire : https://audmns.com/gXJWXoQL'Histoire Continue: https://audmns.com/kSbpELwAinsi que nos séries historiques :Chili, le Pays de mes Histoires : https://audmns.com/XHbnevhD-Day : https://audmns.com/JWRdPYIJoséphine Baker : https://audmns.com/wCfhoEwLa folle histoire de l'aviation : https://audmns.com/xAWjyWCLes Jeux Olympiques, l'étonnant miroir de notre Histoire : https://audmns.com/ZEIihzZMarguerite, la Voix d'une Résistante : https://audmns.com/zFDehnENapoléon, le crépuscule de l'Aigle : https://audmns.com/DcdnIUnUn Jour dans le Sport : https://audmns.com/xXlkHMHSous le sable des Pyramides : https://audmns.com/rXfVppvVous aimez les histoires racontées par Jean-Louis Lahaye ? Connaissez-vous ces podcast?Sous le sable des Pyramides : https://audmns.com/rXfVppv36 Quai des orfèvres : https://audmns.com/eUxNxyFHistoire Criminelle, les enquêtes de Scotland Yard : https://audmns.com/ZuEwXVOUn Crime, une Histoire https://audmns.com/NIhhXpYN'oubliez pas de vous y abonner pour ne rien manquer.Et si vous avez apprécié ce podcast, n'hésitez pas à nous donner des étoiles ou des commentaires, cela nous aide à le faire connaître plus largement. Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

RESUMEN DE NOTICIAS

RESUMEN INFORMATIVO 

Découvrez le destin hors norme de Bruno Sulak, braqueur au charme ravageur, ancien légionnaire devenu figure mythique du grand banditisme des années 80. Avec une élégance rare et un code d'honneur bien à lui, il orchestrera des braquages spectaculaires, sans jamais tirer une balle. Mais derrière l'image romanesque du gentleman cambrioleur, se cache une cavale haletante, des évasions audacieuses et une traque implacable menée par les forces de l'ordre. Qui était vraiment Bruno Sulak ? Un héros moderne, ou un criminel insaisissable ? Un voyou et un flic  Évadé de la prison d'Albi, Sulak reprend sa cavale, finance sa fuite par des braquages et tombe amoureux de Thalie. Il organise une évasion spectaculaire à Montpellier, multiplie les coups dans toute la France et devient l'ennemi public n°1. Toujours non-violent, il refuse de tuer, même quand un braquage tourne mal. Capturé en 1982, il coopère avec le commissaire Moréas, dans un face-à-face marqué par le respect. Mais Sulak prévient : il tentera de s'évader à nouveau, et il tiendra parole… Pour découvrir une autre traque, cliquez ci-dessous : [INEDIT] Action Directe, guerre clandestine contre le capitalisme : course poursuite dans les rues de Paris (1/4) [INEDIT] Action Directe, guerre clandestine contre le capitalisme : l'arrestation de la rue Pergolèse (2/4) [INEDIT] Action Directe, guerre clandestine contre le capitalisme : la premier assassinat politique (3/4) [INEDIT] Action Directe, guerre clandestine contre le capitalisme : les terroristes les plus recherchés de France (4/4) Crédits : Production : Bababam  Textes : Pierre Serisier Voix : Anne Cosmao, Aurélien Gouas En partenariat avec Upday. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

ROMA (ITALPRESS) - Symbioz, il SUV Renault di segmento C richiama alla mente il termine simbiosi, che riportata al rapporto tra auto e passeggeri. Symbioz è un modello versatile per la famiglia, che si posiziona tra i modelli Captur e Austral e riesce nell'impresa di ospitare cinque adulti in un abitacolo confortevole pur mantenendo dimensioni esterne contenute. L'allestimento iconic pone Symbioz ai massimi standard del segmento C. Nella gamma si distingue per l'ambiente moderno, contraddistinto dalla scelta di colori e materiali. I sedili sono rivestiti da un tessuto a maglie larghe con un frammento di losanga sullo schienale di quelli anteriori. Un effetto alluminio spazzolato impreziosisce la parte superiore della plancia, mentre la parte inferiore è in Tep con cuciture a vista. Symbioz si attesta al top della categoria in termini di volume di carico in virtù della panchetta posteriore che scorrendo fino a 16 cm, può far variare il volume di carico da 492 a 624 litri, raggiungendo 1.582 litri nella configurazione con la panchetta posteriore ripiegata. Il bagagliaio è ampio e spazioso grazie all'assenza del bordo e il pianale piatto e l'accesso è ottimizzato dal portellone motorizzato con apertura e chiusura attivabili premendo il pulsante elettrico presente sul bagagliaio, usando la chiave Keyless Entry oppure semplicemente facendo passare il piede sotto il sensore del paraurti posteriore. Il peso, inferiore a 1.500 kg e l'altezza di 1,57 contribuiscono all'ottima efficienza della motorizzazione E-Tech Full Hybrid 145. Renault Symbioz offre un equipaggiamento tecnologico che comprende il tetto in vetro opacizzante Solarbay. Il sistema multimediale OpenR Link con Google integrato vanta un touchscreen verticale da 10,4" di serie su tutte le versioni e un driver display da 10,3". Symbioz è anche al top per quanto riguarda i livelli di sicurezza attiva e passiva, con 29 dispositivi di assistenza alla guida, tra cui la frenata di emergenza in retromarcia. Il conducente può contare su Adas di ultima generazione come l'Active Driver Assist, che offre un'autonomia di guida di livello 2, e la Guida ibrida predittiva con la motorizzazione ibrida per ottimizzare l'efficienza sfruttando al massimo l'energia elettrica lungo il percorso. Tale efficienza consente un'autonomia fino a 1.000 chilometri. Renault Symbioz è disponibile in quattro allestimenti: Evolution, Techno, Esprit Alpine e Iconic con prezzi che partono dai 32.100 euro della Evolution e fino ai 36.600 del top di gamma Iconic.tvi/abr/gtr

ROMA (ITALPRESS) - Symbioz, il SUV Renault di segmento C richiama alla mente il termine simbiosi, che riportata al rapporto tra auto e passeggeri. Symbioz è un modello versatile per la famiglia, che si posiziona tra i modelli Captur e Austral e riesce nell'impresa di ospitare cinque adulti in un abitacolo confortevole pur mantenendo dimensioni esterne contenute. L'allestimento iconic pone Symbioz ai massimi standard del segmento C. Nella gamma si distingue per l'ambiente moderno, contraddistinto dalla scelta di colori e materiali. I sedili sono rivestiti da un tessuto a maglie larghe con un frammento di losanga sullo schienale di quelli anteriori. Un effetto alluminio spazzolato impreziosisce la parte superiore della plancia, mentre la parte inferiore è in Tep con cuciture a vista. Symbioz si attesta al top della categoria in termini di volume di carico in virtù della panchetta posteriore che scorrendo fino a 16 cm, può far variare il volume di carico da 492 a 624 litri, raggiungendo 1.582 litri nella configurazione con la panchetta posteriore ripiegata. Il bagagliaio è ampio e spazioso grazie all'assenza del bordo e il pianale piatto e l'accesso è ottimizzato dal portellone motorizzato con apertura e chiusura attivabili premendo il pulsante elettrico presente sul bagagliaio, usando la chiave Keyless Entry oppure semplicemente facendo passare il piede sotto il sensore del paraurti posteriore. Il peso, inferiore a 1.500 kg e l'altezza di 1,57 contribuiscono all'ottima efficienza della motorizzazione E-Tech Full Hybrid 145. Renault Symbioz offre un equipaggiamento tecnologico che comprende il tetto in vetro opacizzante Solarbay. Il sistema multimediale OpenR Link con Google integrato vanta un touchscreen verticale da 10,4" di serie su tutte le versioni e un driver display da 10,3". Symbioz è anche al top per quanto riguarda i livelli di sicurezza attiva e passiva, con 29 dispositivi di assistenza alla guida, tra cui la frenata di emergenza in retromarcia. Il conducente può contare su Adas di ultima generazione come l'Active Driver Assist, che offre un'autonomia di guida di livello 2, e la Guida ibrida predittiva con la motorizzazione ibrida per ottimizzare l'efficienza sfruttando al massimo l'energia elettrica lungo il percorso. Tale efficienza consente un'autonomia fino a 1.000 chilometri. Renault Symbioz è disponibile in quattro allestimenti: Evolution, Techno, Esprit Alpine e Iconic con prezzi che partono dai 32.100 euro della Evolution e fino ai 36.600 del top di gamma Iconic.tvi/abr/gtr

La noche de ayer, Anderson Zambrano Pacheco, uno de los líderes del temido Tren de Aragua, fue arrestado en Nueva York durante una operación de seguridad nacional, causando revuelo tanto en el ámbito criminal como en las comunidades latinas.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Depuis plusieurs semaines maintenant, il y a des soldats nord-coréens qui se battent sur le front ukrainien auprès des Russes. Et depuis le 13 janvier, une information troublante circule. Ces Nord-coréens auraient l'ordre de se suicider pour ne pas être capturés par l'ennemi.

El presidente de Ucrania, Volodymyr Zelensky, aseguró que fuerzas militares de su país capturaron a los dos soldados norcoreanos en un óblast ruso.

Des planétologues de l'université de l'Arizona viennent de trouver une explication pour la formation du couple Pluton-Charon : Pluton aurait capturé Charon après que les deux planètes naines sont entrées en collision « douce », ce nouveau processus est appelé par les auteurs « kiss-and-capture », ils publient leur étude dans Nature Geoscience. Source Capture of an ancient Charon around PlutoAdeene Denton et al.Nature Geoscience (6 january 2025)https://doi.org/10.1038/s41561-024-01612-0 Illustrations Simulation de la collision Pluton-Charon (Denton et al. Adeene Denton

We return with another episode of madness. Deckchair has car trouble and it's glorious.To hear this fresh each week (along with a Bonus episode) sign up as a Patron at patreon.com/deckchairandyumzBecome a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/deckchair-yumz-podcast--4214481/support.

Un épisode un peu spécial cette semaine! Nous revenons sur le thème des Erreurs Judiciaires mais cette fois-ci, nous avons également reçu en interview Me Mladen Naskovic, membre du comité de l'association Projet Innocence Suisse. Il nous a fait le plaisir de présenter l'association et son travail au cours d'un entretien très intéressant. Ce fut une discussion enrichissante et nous lui sommes extrêmement reconnaissantes d'avoir pris de le temps de partager ces instants avec nous. Retrouvez toutes les informations concernant l'association suisse de Innocence Project sur https://projet-innocence.ch/Voici les deux histoires du jour:Tamara commence avec le cas insensé de Werner Ferrari, tueur en série suisse dans les années 1980. Capturé, jugé, dûment condamné, ouf! Mais la condamnation est-elle juste?Gaby a choisi deux dossiers! Tout d'abord celui de Leonard Mack, arrêté en 1975 pour le viol d'une lycéenne. Il passera plus de 7 ans en prison, épreuve dont il se remettra difficilement. L'ADN viendra à la rescousse en 2023. Ensuite, elle nous parle de James Calvin Tillman, un homme condamné à tort pour l'agression d'une femme à Hartford, Connecticut, le 22 janvier 1988. Il a passé 18,5 ans en prison avant d'être innocenté par un test ADN le 11 juillet 2006. Bon épisode!Insta: @promenons_nous_podcast Web: www.promenonsnouspodcast.com Contact: hello@promenonsnouspodcast.comProduction: Tamara Moriaud et Gabriela SalazarMusique: ADEA https://adeasound.com/Voix fillette: RoxaneHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

A l'été 2016 Sierah est âgée de 20 ans, cela fait 2 ans qu'elle est étudiante à l'université et s'apprête à entamer sa 3ème année mais d'abord elle profite de vacances bien méritées qu'elle passe chez ses grands-parents dans le comté de Fulton.Par un jour de beau temps, elle décide de se promener en compagnie de son petit ami. Personne ne pouvait s'attendre à ce que cette balade tourne à l'horreur... Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Si vous aimez "Dans les yeux d'Olivier", le podcast qui donne la parole à ceux qui ne l'ont jamais, laissez des étoiles et des commentaires sur votre plateforme d'écoute préférée !Olivier Delacroix part à la rencontre de Georges. Ce grand reporter au journal du Figaro, il a été pris en otage par l'armée islamique alors qu'il travaillait en Irak. Il a accepté de confier son histoire dans cet épisode du podcast “Dans les yeux d'Olivier” produit par Europe 1 Studio. Georges Malbrunot oriente très vite sa carrière de journaliste vers les questions géopolitiques du Moyen Orient. Il enchaîne les reportages en Irak alors qu'en 2003, le pays est libéré de la dictature et livré à l'anarchie. Le 20 août 2004, alors qu'il se rend avec un confrère à Nadjaf afin de réaliser une interview, les deux journalistes sont capturés par cinq membres de l'armée islamique. Ils vont ainsi rester plusieurs mois en détention dans des conditions difficiles et faire l'objet de chantage avec le gouvernement français, sous menace d'être exécutés… Georges a accepté de confier son histoire dans cet épisode du podcast « Dans les yeux d'Olivier », produit par Europe 1 Studio. Crédits : Présentation : Olivier DelacroixProduction et rédaction : Raphaëlle MariatteRéalisation : Christophe Daviaud Promotion et distribution : Marie Corpet Graphisme : Cosa Vostra

La icónica imagen "V-J Day" de Alfred Eisenstaedt se ha convertido en una de las fotografías más famosas y reconocidas de todos los tiempos. Capturada durante una simple caminata por Times Square, esta foto muestra el júbilo del final de la Segunda Guerra Mundial, pero también guarda una historia fascinante detrás de su creación. En este video, exploramos cómo un instante espontáneo llevó a Eisenstaedt a capturar un momento eterno, el impacto histórico de esta fotografía, su composición y por qué sigue siendo tan relevante en el mundo de la fotografía. Descubre los secretos detrás de esta obra maestra y cómo un fotógrafo logró capturar la esencia de un momento inolvidable. ¡Sumérgete en la leyenda de "V-J Day" y conoce la historia detrás de la foto que cambió todo! #FotografíaHistórica #VJDay #AlfredEisenstaedt #HistoriaEnFotos #FotografíaIcónica #TimesSquare #FinalSegundaGuerra #LeyendaFotográfica #FotoInolvidable #IconoDeLaFotografía

Jeanne d'Arc, la sainte-patronne de la France qu'on appelle aussi la Pucelle d'Orléans, est presque un mythe. Elle est à la fois célèbre et nimbée de mystères. Cette paysanne lorraine entend des voix qui la poussent à prendre les armes pour faire couronner le roi Charles VII. Le trône de France est alors revendiqué par les Anglais et la Guerre de Cent Ans menace l'existence même du royaume. Capturée et trahie, elle est jugée en 1431 devant une assemblée de religieux et de théologiens. Parmi les chefs d'accusation, on reproche notamment à Jeanne d'Arc d'être sortie de sa condition de femmes en s'habillant en homme. Peut-on, toutefois, la qualifier de femme travestie ? Dans cet épisode d'Au cœur de l'Histoire, Virginie Girod revient sur le procès d'une figure incontournable de la guerre de Cent Ans.

Hemos probado el KGM Musso Sport. Aunque en España no es el tipo de vehículo más popular, en otros países es distinto. Este modelo es crucial para KGM (antigua SSangyon), siendo su más vendido globalmente. A pesar de ser una pick-up con gran capacidad de carga y habilidades 4x4, también sobresale en diseño, comodidad, espacio interior, tecnología y seguridad. Diseño exterior: El Musso Sport tiene una apariencia imponente, con una parrilla delantera que cambia según la versión. Interior: Los materiales y acabados transmiten calidad, con detalles como el freno de mano tradicional. Solo se ofrece en doble cabina, con buen espacio en la segunda fila de asientos. Motor y transmisión: Monta un motor de 2.2 litros y 202 CV, con dos opciones de par motor según si la caja es manual o automática. Tiene tracción 4x4 conectable y un diferencial trasero autoblocante. Capacidad de remolque: Puede remolcar hasta 3.000 kg en la versión automática. Suspensión: Hay dos tipos disponibles: ballestas para un uso más laboral y multibrazo con muelles helicoidales para uso recreativo. Seguridad y tecnología: Ofrece sistemas de seguridad como ESP, ARP, y seis airbags. Además, incorpora Apple CarPlay, Android Auto y una pantalla de 8 pulgadas en la versión PREMIUM. Conducción: A pesar de su tamaño, tiene un buen comportamiento en carretera y grandes capacidades off-road. Caja de carga: Es la más grande de su categoría, con 1.262 litros de capacidad. Precio y disponibilidad: Es más asequible que sus competidores, con un precio desde 26.500 euros (sin IVA), y está disponible de inmediato. Operación Paso del Estrecho 2024: Desde 1986, se lleva a cabo cada año entre el 15 de junio y el 15 de septiembre para facilitar el viaje de los trabajadores magrebíes que residen en Europa hacia sus países de origen en África. El objetivo es gestionar el movimiento masivo de personas y prevenir riesgos. En 2023, cruzaron más de 3 millones de personas y 775.410 vehículos. Impacto en la seguridad vial: Afecta especialmente en las rutas principales como País Vasco - Valladolid - Salamanca y la Ruta de la Plata, o la ruta País Vasco - Madrid - A4 y el Corredor Mediterráneo. El aumento de tráfico, con vehículos muy cargados y largos tiempos al volante, eleva el riesgo de accidentes. Industria automotriz en España: Renault ha anunciado la contratación de 500 nuevos empleados en su planta de Valladolid, con el fin de añadir un turno de noche a finales de octubre. Este anuncio sigue a la contratación de otros 500 trabajadores en junio. Con estas incorporaciones, la planta aumenta su capacidad de producción en respuesta a la demanda del modelo Captur y, desde 2024, también del Symbioz. Los interesados en estas ofertas laborales pueden enviar sus currículums a través de la web de Renault, con perfiles como operarios de automoción, carretilleros, soldadores, pintores y retocadores siendo los más buscados. UGT en Renault ha recibido positivamente estas contrataciones, destacando el impacto positivo en la producción y en las empresas colaboradoras. Fernando Rivas: https://www.linkedin.com/in/fernando-rivas-4965681a8/ Jose Lagunar: https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Resumen informativo con las noticias más destacadas de Colombia del miércoles 04 de septiembre de 2024 a las dos de la madrugada.

Visita la factoría de Renault en Valladolid en formato audio de la mano de AutoFM, un paseo por todas las instalaciones de Renault: Carrocería, Baterías, Pintura y Montaje. LA FACTORÍA DE RENAULT GROUP EN VALLADOLID, A LA VANGUARDIA DE LA INNOVACIÓN PARA LA FABRICACIÓN DE NUEVO CAPTUR Y SYMBIOZ • La Inteligencia Artificial, la digitalización y la electrónica han invadido una Factoría que se ha preparado para producir Nuevo Captur y Symbioz, extremando los ya exigentes controles de calidad y todo ello de forma coherente con los objetivos de descarbonización. • Estos dos modelos, junto con los tres híbridos que se producen en la Factoría de Palencia (Austral, Espace y Rafale) posibilitan que el Polo de Hibricación de Renault Group en España produzca el corazón de la gama híbrida de Renault. Esta avalancha de nuevos productos, ha permitido a las factorías españolas aumentar su producción un 18% en 2023. • Los nuevos productos son una muestra más de la confianza de Renault Group en las plantas españolas, ya que con la fabricación de Symbioz es la primera vez que la Factoría de Valladolid produce un vehículo del segmento C y la Factoría de Palencia un modelo del segmento D. Nuevo Renault Captur y Symbioz completan el despliegue del Plan Industrial Renaulution en España 2021-2024, que supuso la adjudicación de cinco nuevos vehículos híbridos a España. Tres nuevos para la Factoría de Palencia, que han llegado de forma escalonada en 2022, 2023 y 2024: Austral, Espace y Nuevo Rafale y dos nuevos para la Factoría de Valladolid: Nuevo Captur y Symbioz. Con los cinco vehículos lanzados al mercado, las factorías de Renault Group en España producen el corazón de la gama híbrida del Grupo, 5 de los 7 modelos son “Made in Spain”. Esta avalancha de nuevos productos ha permitido a las factorías españolas aumentar su producción un 18% en 2023. La confianza del Grupo depositada en las factorías españolas las ha llevado ha cumplir un nuevo hito: es la primera vez que la Factoría de Valladolid entra en el segmento C y la Factoría de Palencia aterriza en el segmento D. La llegada de todos estos vehículos ha permitido a las factorías españolas posicionarse a la vanguardia de la innovación, la digitalización y la descarbonización, poniendo en marcha incluso controles de calidad aún más exhaustivos. La Factoría de Valladolid es una planta piloto dentro del Manufacturing 4.0. donde la DIGITALIZACIÓN ha llegado a todos sus rincones con más de 15.595 datos subiendo a la nube cada segundo. Asimismo, la entrada en vigor de la normativa GSR2 (General Safety Regulation) que regula la implementación de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) ha hecho necesaria una nueva arquitectura electrónica en el vehículo llamada SWEET 400. La puesta en marcha de este nuevo sistema electrónico ha necesitado la construcción y validación de más de 200 prototipos antes de la industrialización de Nuevo Captur y Symbioz. Con esta nueva arquitectura electrónica todos los procesos de validación para los protocolos de comunicación entre calculadores han cambiado, siendo necesaria la reprogramación en todos los puestos afectados del departamento de Montaje y la instalación de nuevos servidores de ciberseguridad. En el departamento de Chapa destacan proyectos de digitalización como: Bin picking, con robots abastecidos mediante AGVs (Automatic Guided Vehicles), permitiendo no tocar ninguna de las piezas (0-touch) optimizando de esta forma la máxima calidad del vehículo; cámaras 3D que hacen diferentes medidas para que la soldadura láser del techo quede perfecta; cámaras de IA para la detección de la diversidad de piezas y para controles de calidad en tiempo real; el sistema RFID que asegura el stock de manera automática controlando el flujo de entrada y salida del almacén y el proyecto Bodyshop 360, capaz de compartir toda la info en tiempo real en pantallas repartidas por todo el taller. Además, las innovaciones puestas en marcha en la factoría coincidiendo con la llegada de Nuevo Captur y Symbioz van todas ellas encaminadas a asegurar altos estándares de CALIDAD en la fabricación. En el departamento de chapa, por ejemplo, el 100% de los puntos de soldadura están automatizados; el control geométrico de calidad llamado PERCEPTRON por el que pasan el 100% de las cajas, cuenta con cuatro robots con cámaras incorporadas en sus extremos, que son capaces de medir, en dinámico, 116 cotas específicas y dimensionales; las pistolas láser al final del proceso aseguran los juegos y afloramientos de las puertas conforme a las exigencias del cliente y el control de aspecto y calidad antes de enviar cualquiera de las 54 diversidades de caja que se dirigen a pintura en el túnel de calidad premium instalado para los nuevos vehículos. En el departamento de pintura se ha instalado un “Túnel de detección automática”, donde cada cámara realiza más de 1.600 fotografías/minuto, lo cual permite un control de calidad exhaustivo, asegurando la calidad superficial y el aspecto final de la pintura, recogiendo 65.000 fotos por vehículo, que serán analizadas con IA, gracias a 40 nuevas cámaras situadas a la entrada y salida del túnel. Además, tres bancos ADAS del departamento de Montaje para vehículos hiperconectados, inteligentes y flexibles calibran los 28 y 29 ADAS de Nuevo Captur y Symbioz respectivamente. La calidad se completa con el feed back directo de los concesionarios y el test drive “Confirmation Run” por el que más de 70 vehículos ruedan 1 millón de kilómetros para garantizar la calidad total del producto que sale al mercado. FACTORÍA DE VALLADOLID: COMPROMETIDA CON LOS OBJETIVOS DE DESCARBONIZACIÓN Todo ello en línea con los objetivos de DESCARBONIZACIÓN de Renault Group que busca la neutralidad de carbono en las factorías en 2030, en Europa en 2040 y en el mundo en 2050. La energía eléctrica consumida es de origen renovable. El acuerdo alcanzado con Iberdrola en 2021 ha permitido disminuir la huella de carbono de las factorías en un 40%. Asimismo, se trabaja de forma muy intensa en la reducción de los consumos. Gracias a programas como ECOGY que utiliza la IA para reducir los consumos energéticos, permitiendo generar cuadros de indicadores personalizados y totalmente configurables. El trabajo realizado en la gestión de consumos ha permitido alcanzar una reducción del 42% del consumo de energía y una reducción del 39% del consumo de agua. Todos los proyectos puestos en marcha en la factoría tienen en cuenta estos objetivos pero en especial el departamento de pintura es clave en esta transformación: • El Departamento de Pintura de la Factoría de Valladolid no tiene línea de aprestos. La Factoría de Valladolid es la única del Grupo que cuenta con el proceso 4wet. Este permite aplicar las capas, una detrás de otra, con un único pase por el horno al final del proceso consiguiendo un importante ahorro de energía y una reducción de las emisiones COVs del proceso. • El departamento de pintura ha realizado un importante plan de ruptura para la reducción del consumo energético basado en la automatización de los procesos de arranque y parada de instaciones, la monitarización, y la digitalización para garantizar la máxima eficiencia del proceso. • Con todo, el departamento de pintura ha conseguido un ahorro del 40% del consumo de gas y del 10% electricidad en los últimos dos años. ENSAMBLADO DE BATERÍAS DEL POLO DE HIBRIDACIÓN El ensamblado de las baterías del Polo de Hibridación se realiza en un departamento perteneciente a la Factoría de Carrocerías, y para ello dispone de la última tecnología para la fabricación de baterías eléctricas de tracción para vehículos híbridos, con un proceso diseñado para asegurar la máxima seguridad y calidad del producto. Dos talleres están al servicio de los vehículos híbridos fabricados en Valladolid y Palencia. • Un taller dedicado al montaje de baterías para los vehículos HEV (híbridos no enchufables) con una capacidad de 60 baterías a la hora. Modelo BTA 1.0 280V para los vehículos Captur de Valladolid con una capacidad de 1.2Kwh y BTA 1.5 400V para los vehículos de la familia Austral de Palencia con una capacidad de 1.75Kwh. • Un segundo taller, de reciente integración, dedicado al montaje de baterías para los vehículos PHEV (híbridos enchufables) con una capacidad de 6 baterías / hora. BTJ 400V se utiliza en el nuevo Rafale PHEV y dispone de una capacidad de 21Kwh. TECNOLOGÍA E-TECH FULL HYBRID; LIDER COMERCIAL Y TECNOLÓGICA La temprana apuesta de Renault desarrollando una completa gama de vehículos eléctricos en 2011 ha servido como una base de conocimientos inmejorables para diseñar su tecnología E-Tech full hybrid. Los conocimientos adquiridos en términos de eficiencia y gestión de la energía, en combinación con los aprendizajes obtenidos al desarrollar los motores híbridos de Fórmula 1, han dado un excepcional resultado. No en vano, esta tecnología combina 1 motor térmico, 2 motores eléctricos, 1 batería de tracción y 1 caja de cambios inteligente multimodo para convertirse en líder en términos de emisiones – 20 g CO2 inferiores a sus competidores - y bajo consumo – 1 l/100 km inferiores -. Además, esta tecnología se caracteriza por conseguir que hasta el 80% de la conducción se haga en modo eléctrico en entornos urbanos, lo que redunda en una conducción muy placentera y eficiente. Esta gama de vehículos comenzó en el año 2020 con Clio E-Tech full hybrid, año en el que Renault se posicionaba como séptima marca en el ranking de ventas de vehículos híbridos (HEV) con una cuota de este mercado del 1%. Actualmente la gama cuenta con 7 modelos y ha sido marca con mayor crecimiento hasta posicionarse como la segunda marca que más híbridos vende consiguiendo, casi 1 de cada 5 ventas en España. Dirección, producción y realización: Fernando Rivas: https://www.linkedin.com/in/fernando-rivas-4965681a8/ Jose Lagunar: https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

En este Episodio EXTRA, hacemos resumen de lo que nos provocó imponderables sobre DNC2024. Cumplieron el DNC y Kamala Harris los propósitos propuestos de la convención? Recibió Joe Biden las flores que merecía por su sacrificio político? Capturó la imaginación de los medios el ambiente de fiesta de la convención? Que mensaje Kamala Harris presentó a traves de sus oradores? Se convirtió Tim Walz en el Vice Presidente del Pueblo? Aprovechó Harris el momento de su discurso para la catapulta definitiva de su candidatura? Como reaccionó Trump y MAGA a la convención? Recuperará alguna vez el momentum? Cuales fueron las notas discordantes de la convención? Merecìan los Pro-Palestina dirigirse a la convención? Que riesgos evitó Kamala con negarles ese espacio?

Hambo te da 3 noticias para que comiences el día INFORMADO de lo que pasa en el mundo del gaming. MMM que rico sabe noticias en la mañana. --- Support this podcast: https://podcasters.spotify.com/pod/show/yosoyungamer/support

Retrouvez les destins exceptionnels qui ont fait l'Antiquité dans le nouveau livre de Virginie Girod, Au Cœur de l'Histoire Antique, paru aux éditions Perrin. Disponible dès maintenant en librairie, avec deux récits inédits ! Pour le deuxième samedi consacré aux grandes figures de l'Antiquité, écoutez l'histoire de Spartacus, le gladiateur qui a défié la République romaine. Les péplums hollywoodiens ont rendu célèbre l'épopée de Spartacus, l'esclave devenu un symbole du combat pour la liberté. Mais qui était vraiment le gladiateur le plus célèbre de l'Histoire, commence en Thrace, qui correspond à l'actuelle Bulgarie. Région « barbare », c'est réservoir d'esclaves pour le monde romain. Capturé pour être vendu sur le marché aux esclaves de Rome, Spartacus est remarqué par Batiatus, propriétaire et entraîneur de gladiateurs. "Au cœur de l'histoire" est un podcast Europe 1 Studio- Auteure et Présentatrice : Virginie Girod - Production : Caroline Garnier- Réalisation : Clément Ibrahim- Composition de la musique originale : Julien Tharaud et Sébastien Guidis- Edition et Diffusion : Nathan Laporte- Coordination des partenariats : Marie Corpet- Visuel : Sidonie Mangin Découvrez l'abonnement "Au Coeur de l'Histoire +" et accédez à des heures de programmes, des archives inédites, des épisodes en avant-première et une sélection d'épisodes sur des grandes thématiques. Profitez de cette offre sur Apple Podcasts dès aujourd'hui !

Chaque jour, deux chroniqueurs présentent les infos indispensables à connaître en matière de culture : les dernières actus musique, les sorties littéraires ou cinéma, les nouvelles pièces de théâtre et les séries à ne pas manquer… C'est ici !

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El proyecto Leguminose busca la respuesta. La sede del CSIC en Madrid ha acogido la segunda asamblea general de este proyecto, en el que participan diecisiete socios de hasta ocho países, y que estudia las ventajas y desventajas de la técnica conocida como intercultivo.Desde el 1 de enero de 2023, la cotización de los autónomos es distinta: todos los agricultores, como autónomos que son, están obligados a cotizar por sus ingresos reales, es decir, por el rendimiento neto obtenido en el ejercicio para sus distintas actividades profesionales o económicas.El pasado mes fue el febrero más cálido registrado a nivel mundial, con una temperatura media de 13,54 ºC, 0,81 ºC por encima del promedio 1991-2020 y 0,12 ºC más que el récord anterior de 2016.En el mes de febrero se han registrado precipitaciones abundantes en el norte y noroeste de la cuenca, lo cual tiene efectos en los índices. No obstante, la parte más oriental y sur de la cuenca ha seguido con precipitaciones inferiores a la media. Esto afecta especialmente a la margen derecha desde el Huerva hasta el Guadalope y en especial en esta última con registros de aportaciones muy bajos.Captur, la Feria de Caza, Pesca y Turismo Rural de Calamocha, se celebra durante todo el fin de semana en la localidad turolense. Con 42.000 metros cuadrados de extensión, es una de las cinco citas más importantes de este sector en España. En total, cuenta con un centenar de expositores y prevé recibir 10.000 visitantes. Ayer finalizaban las VII Jornadas Técnicas de Fruticultura de La Almunia de Doña Godina, en las que se han dado cita más de 150 profesionales e investigadores en torno a la fruta. La Escuela Universitaria Politécnica, ubicada en este municipio de la provincia de Zaragoza, ha sido el escenario de esta iniciativa, organizada por la Asociación de Empresarios Agrícolas de la margen derecha del Ebro, desde 2012.El CITA participa en un proyecto internacional que busca explotar el potencial de la diversidad de árboles frutales silvestres para una agricultura sostenible.Especialistas de todo el país analizan en el Campus de Huesca el proceso de recuperación del lince en España y Portugal y sus posibilidades en Aragón. La sede altoaragonesa de Unizar acogía unas jornadas, promovidas por la sección oscense de la UIMP, sobre este felino autóctono que estaba en grave riesgo de extinción a principios del siglo XXI.El Centro de Investigación y Tecnología Agroalimentaria de Aragón (CITA) organizaba junto al Instituto de Biología Molecular y Celular de Plantas (IBMCP) de Valencia un curso de formación para 15 investigadores de diversos centros  sobre la gestión de datos para el germoplasma hortofrutícola.

Me ha parecido bien narrar la biografía de Hernán Cortés porque seguramente para muchos es un misterio. Para otros, un personaje que les suena, pero que no conocen en profundidad. Para las nuevas generaciones que escuchen a según qué líderes políticos, un personaje tergiversado al que llaman asesino, sin reconocer que antes de su llegada allí los había y que si no fuera por él, quizá el mundo tal como lo conocemos hoy, no existiría. Por tanto, vamos a desvelar sus misterios, su historia y sus conquistas y gestas, que muchas veces obviaron incluso las órdenes de superiores cuando éstos querían beneficiar a enchufados que no merecían tal encargo. La vida de Hernán Cortés Hernán Cortés fue un conquistador español que lideró la expedición que derrotó al imperio azteca y sometió a México al dominio de la Corona española. Su vida estuvo marcada por la ambición, el valor, la astucia y la crueldad. En este artículo, repasaremos los principales acontecimientos de su biografía y analizaremos su legado histórico. Nacimiento y juventud Hernán Cortés nació en 1485 en Medellín, una villa de la provincia de Extremadura, en el seno de una familia noble pero empobrecida. Desde niño mostró un carácter rebelde e inquieto, y se interesó por las aventuras de los exploradores que viajaban al Nuevo Mundo. A los 14 años, fue enviado a estudiar leyes a la Universidad de Salamanca, pero pronto abandonó los estudios y regresó a su pueblo natal. En 1504, a los 19 años, decidió embarcarse hacia las Indias, siguiendo el ejemplo de su pariente Francisco Pizarro, el futuro conquistador del Perú. Llegó a la isla de La Española (actual República Dominicana y Haití), donde se estableció como encomendero y funcionario colonial. Participó en varias expediciones a Cuba y otras islas del Caribe, donde se ganó la fama de ser un soldado valiente y un administrador eficaz. La conquista de México En 1518, el gobernador de Cuba, Diego Velázquez, le encargó a Cortés organizar una expedición para explorar las costas de México, donde se rumoreaba que había ricas civilizaciones. Cortés reclutó a unos 500 hombres, 16 caballos y 11 barcos, y partió de Cuba en febrero de 1519, sin esperar la autorización final de Velázquez, quien sospechaba que Cortés quería independizarse de su mando. Tras desembarcar en la península de Yucatán, Cortés fundó la primera ciudad española en México: Villa Rica de la Vera Cruz. Allí estableció un cabildo que lo nombró capitán general y justicia mayor, lo que le permitió romper con la autoridad de Velázquez. También quemó sus naves para impedir que sus hombres desertaran o regresaran a Cuba. Cortés inició su marcha hacia el interior del territorio mexicano, acompañado por unos 400 soldados españoles y miles de indígenas aliados, principalmente tlaxcaltecas y totonacas, que eran enemigos del imperio azteca. En su camino, se enfrentó a varias batallas contra los pueblos locales, que fueron vencidos por la superioridad militar y tecnológica de los españoles. En noviembre de 1519, Cortés llegó a Tenochtitlán, la capital del imperio azteca, donde fue recibido pacíficamente por el emperador Moctezuma II. Cortés aprovechó la situación para tomarlo como rehén y exigirle tributos y conversiones al cristianismo. Sin embargo, su dominio sobre la ciudad fue efímero, pues en abril de 1520 tuvo que salir a enfrentar una expedición enviada por Velázquez para arrestarlo. La Noche Triste y la caída de Tenochtitlán Mientras Cortés estaba ausente, estalló una rebelión en Tenochtitlán contra los españoles que habían quedado al mando de Pedro de Alvarado. Los aztecas sitiaron el palacio donde se alojaban los invasores y les impidieron el acceso al agua y los alimentos. Cortés regresó apresuradamente a la ciudad y trató de negociar con los rebeldes, pero fue inútil. En la noche del 30 de junio al 1 de julio de 1520, conocida como la Noche Triste, Cortés y sus hombres intentaron escapar de Tenochtitlán por un puente construido sobre el lago Texcoco. Sin embargo, fueron descubiertos y atacados por los aztecas, que les causaron numerosas bajas. Entre los muertos estaba Moctezuma II, quien fue apedreado por su propio pueblo al intentar calmarlos. Cortés logró huir con unos 300 soldados y se refugió en Tlaxcala, donde reorganizó sus fuerzas y recibió refuerzos de España y Cuba. En mayo de 1521, inició el asedio final a Tenochtitlán, que duró tres meses y fue uno de los episodios más cruentos de la historia. Los aztecas resistieron heroicamente, pero fueron diezmados por el hambre, la sed y las enfermedades traídas por los europeos. El 13 de agosto de 1521, Cortés entró triunfalmente en la ciudad, que estaba en ruinas. Capturó al último emperador azteca, Cuauhtémoc, y lo sometió a torturas para que revelara el paradero de los tesoros reales. Así terminó la conquista de México, que pasó a ser una colonia española bajo el nombre de Nueva España. La consolidación del poder y los conflictos con la Corona Tras la caída de Tenochtitlán, Cortés se dedicó a pacificar y organizar el territorio conquistado. Fundó varias ciudades, como Puebla y Cuernavaca, y repartió tierras, minas y encomiendas entre sus hombres. También exploró otras regiones, como las actuales Guatemala, Honduras y California. Se casó con una princesa indígena, Isabel Moctezuma, hija de Moctezuma II, y tuvo varios hijos mestizos. Sin embargo, su poder y riqueza despertaron la envidia y el recelo de sus rivales y de la Corona española, que lo acusaron de abusar de los indígenas, desobedecer las leyes y aspirar a la independencia. En 1528, Cortés tuvo que viajar a España para defenderse ante el rey Carlos I, quien lo recibió con honores y le confirmó sus títulos y privilegios, pero le quitó el gobierno de Nueva España. Cortés regresó a México en 1530, pero ya no tenía el control político ni militar del territorio. Se dedicó a sus negocios privados y a sus expediciones personales, pero sin mucho éxito. En 1540, volvió a España para reclamar sus derechos y recompensas, pero fue ignorado por el rey y marginado por la corte. Muerte y legado Hernán Cortés murió en 1547 en Castilleja de la Cuesta, cerca de Sevilla, a los 62 años. Fue enterrado en un monasterio franciscano, pero sus restos fueron trasladados varias veces hasta llegar a México en 1946, donde reposan en un mausoleo en el Hospital de Jesús. La figura de Hernán Cortés ha sido objeto de múltiples interpretaciones y valoraciones a lo largo de la historia. Para algunos, fue un héroe que abrió las puertas de un nuevo mundo y difundió la cultura occidental. Para otros, fue un villano que destruyó una civilización milenaria y sometió a un pueblo a la explotación y el genocidio. Lo cierto es que Cortés fue un personaje complejo y contradictorio, que protagonizó una de las epopeyas más asombrosas y trágicas de la humanidad. Otros temas en el programa: 53:21 La envidia 1:07:53 Tatuajes No soy un serial killer - Capítulo 14 Puedes leer más y comentar en mi web, en el enlace directo: https://luisbermejo.com/hernan-cortes-zz-podcast-05x27/ Puedes encontrarme y comentar o enviar tu mensaje o preguntar en: WhatsApp: +34 613031122 Paypal: https://paypal.me/Bermejo Bizum: +34613031122 Web: https://luisbermejo.com Facebook: https://www.facebook.com/ZZPodcast/ X (twitters): https://x.com/LuisBermejo y https://x.com/zz_podcast Instagrams: https://www.instagram.com/luisbermejo/ y https://www.instagram.com/zz_podcast/ Canal Telegram: https://t.me/ZZ_Podcast Canal WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029Va89ttE6buMPHIIure1H Grupo Signal: https://signal.group/#CjQKIHTVyCK430A0dRu_O55cdjRQzmE1qIk36tCdsHHXgYveEhCuPeJhP3PoAqEpKurq_mAc Grupo Whatsapp: https://chat.whatsapp.com/FQadHkgRn00BzSbZzhNviThttps://chat.whatsapp.com/BNHYlv0p0XX7K4YOrOLei0

David Sánchez publica 'Animales de combate', un libro que recoge las hazañas de los animales más olvidados por la historia, cuya labor ha sido fundamental en múltiples guerrasLa relación entre personas y fauna se remonta miles y miles de años atrás. Su domesticación consolidó cambios clave que permitieron el desarrollo sociedades: Cuidaban rebaños, protegían las casas, permitían el transporte de personas y mercancías, colaboraban en la construcción de infraestructuras, servían de alimento… Pero no siempre se recuerda la labor que muchos animales han desempeñado a lo largo de la historia y que, en ocasiones, ha pasado injustamente desapercibida. Quiero hablar de esos animales que, de una u otra manera, han sido utilizados en combates bélicos. Para contextualizar, una cifra: Durante la I Guerra Mundial, 200.000 palomas fueron utilizadas como medio para llevar mensajes. Una de ellas, Cher Ami, llegó a ser condecorada. Fueron excelentes espías… 100.000 perros transportaron medicamentos, mensajes o localizaron heridos. Por ejemplo, el sargento Stubby, un perro de la raza Boston bull terrier que llegó a ser condecorado por su labor en el ejército estadounidense durante la Gran Guerra: "Colaboró en avisar a su destacamento de un ataque de gas mostaza y consiguió que no fueran afectados. Y colaboró en la captura de un agente espía. Fue un héroe de guerra". Pero en otros conflictos, los canes fueron usados como kamikazes. Millones de burros,...

Découvrez l'abonnement "Au Coeur de l'Histoire +" et accédez à des heures de programmes, des archives inédites, des épisodes en avant-première et une sélection d'épisodes sur des grandes thématiques. Profitez de cette offre sur Apple Podcasts dès aujourd'hui ! Reine guerrière de l'Antique Palmyre, Zénobie a su tirer profit des crises de l'Empire romain pour s'imposer comme impératrice d'Orient. Virginie Girod vous raconte le destin de celle qui a forcé l'admiration des chroniqueurs romains de l'époque, pourtant misogynes !Julie Aurélie Septimia Zénobie naît à Palmyre au IIIe siècle de notre ère, alors que la cité caravanière est sous domination romaine depuis près de deux cents ans. Située sur un grand axe commercial avec l'Asie, à la limite de l'empire Perse voisin, elle est l'une des cités les plus prospères de l'Orient romain. Membre d'une famille de l'aristocratie marchande, Zénobie épouse le roi de Palmyre, Odénat. Elle fait partie de ces orientales qui se sentent appartenir à l'élite romaine. Elle sait lire et écrire, il semblerait aussi qu'elle ait appris à chasser ; ce qui n'est pas banal pour une femme !À cette époque, l'Empire romain est au plus mal : en l'absence d'empereur légitime, les militaires se disputent le pouvoir. S'y ajoute une crise économique, des famines, des maladies... En 260, l'empereur Valérien est même capturé par ses ennemis Perses ! Odénat considère qu'il est de son devoir de sortir l'empire de la crise. Il livre ainsi bataille aux Perses … avant d'être assassiné. C'est Zénobie qui assure la régence pour son fils Vaballath.Reine guerrière, elle est vite exaltée par les succès militaires qui lui assure la maîtrise de la route des Indes. Sa soif de conquête la pousse vers l'Égypte, province romaine : Zénobie se retourne contre Rome ! Elle veut imposer son fils en tant qu'empereur romain d'Orient. Le nouvel empereur Aurélien ne peut pas laisser l'Orient devenir un empire dans l'empire, qui plus est aux mains d'une femme ! L'armée de Zénobie est puissante, mais elle ne peut rien face à la discipline romaine. Capturée, Zénobie n'est cependant pas exécutée. Par respect pour cette femme si impérieuse, Aurélien lui impose de vivre en simple particulière dans une villa près de Tivoli.Thèmes abordés : Guerre, Egypte, Empire romain, Empire perse, femme dirigeante "Au cœur de l'histoire" est un podcast Europe 1 Studio- Présentation : Virginie Girod - Production : Caroline Garnier et Camille Bichler- Réalisation : Julien Tharaud- Composition de la musique originale : Julien Tharaud - Rédaction et Diffusion : Nathan Laporte- Communication : Marie Corpet- Visuel : Sidonie Mangin

Au printemps 1941, Rudolf Hess, un des principaux dignitaires nazis, qu'Hitler avait même désigné comme son dauphin, s'envole pour l'Angleterre. Il est seul aux commandes de son avion.On a beaucoup discuté pour savoir si cette curieuse initiative avait été prise avec l'accord du Führer. Certains soulignent qu'il se serait mis dans une violente colère à l'annonce de l'escapade de son subordonné.Pour d'autres, ce n'est qu'une comédie, Hitler ayant, en secret, approuvé la folle échappée de son second. Mais quel but pouvait-elle bien avoir?Rudolf Hess serait allé négocier une paix séparée avec l'Angleterre. Alors qu'Hitler s'apprête à envahir la Russie, elle lui aurait évité d'avoir à combattre sur deux fronts. Les Anglais laisseraient les mains libres aux nazis, en Europe, et pourraient conserver, en échange, toutes leurs possessions coloniales.Une très longue détentionLe 10 mai 1941, l'avion de Rudolf Hess, après avoir été pris en chasse par la Royal Air Force, s'écrase au-dessus de l'Écosse. Mais son pilote a eu le temps de s'éjecter et de sauter en parachute.Une fois au sol, Hess, qui est fait prisonnier, demande à voir le duc de Hamilton, aristocrate influent et propriétaire du domaine sur lequel il se trouve. Il ne s'est pas rendu en Écosse par hasard, car il attribue au duc des sentiments germanophiles.Aussi demande-t-il à parler, par son intermédiaire, au Roi ou au Premier ministre. Aucun des deux ne fera le déplacement. En tant qu'ennemi, Rudolf Hess sera incarcéré. Et il le sera jusqu'à sa mort.Le dignitaire nazi, qui ne sortira de sa prison que pour être jugé à Nuremberg, en 1945, restera enfermé jusqu'en 1987, date de sa mort. Après 46 ans de détention, il finira par se suicider, à l'âge de 93 ans, dans la prison de Spandau, où il était le seul prisonnier.L'équipée de Rudolf Hess a paru tellement folle que beaucoup ont pensé que l'homme enfermé à Spandau n'était en fait qu'un sosie du dignitaire nazi. On se demande, dans ce cas, comment il aurait pu abuser ses co-accusés à Nuremberg. De toute façon, des analyses ADN semblent prouver que le détenu était bien Rudolf Hess. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Au printemps 1941, Rudolf Hess, un des principaux dignitaires nazis, qu'Hitler avait même désigné comme son dauphin, s'envole pour l'Angleterre. Il est seul aux commandes de son avion. On a beaucoup discuté pour savoir si cette curieuse initiative avait été prise avec l'accord du Führer. Certains soulignent qu'il se serait mis dans une violente colère à l'annonce de l'escapade de son subordonné. Pour d'autres, ce n'est qu'une comédie, Hitler ayant, en secret, approuvé la folle échappée de son second. Mais quel but pouvait-elle bien avoir? Rudolf Hess serait allé négocier une paix séparée avec l'Angleterre. Alors qu'Hitler s'apprête à envahir la Russie, elle lui aurait évité d'avoir à combattre sur deux fronts. Les Anglais laisseraient les mains libres aux nazis, en Europe, et pourraient conserver, en échange, toutes leurs possessions coloniales. Une très longue détention Le 10 mai 1941, l'avion de Rudolf Hess, après avoir été pris en chasse par la Royal Air Force, s'écrase au-dessus de l'Écosse. Mais son pilote a eu le temps de s'éjecter et de sauter en parachute. Une fois au sol, Hess, qui est fait prisonnier, demande à voir le duc de Hamilton, aristocrate influent et propriétaire du domaine sur lequel il se trouve. Il ne s'est pas rendu en Écosse par hasard, car il attribue au duc des sentiments germanophiles. Aussi demande-t-il à parler, par son intermédiaire, au Roi ou au Premier ministre. Aucun des deux ne fera le déplacement. En tant qu'ennemi, Rudolf Hess sera incarcéré. Et il le sera jusqu'à sa mort. Le dignitaire nazi, qui ne sortira de sa prison que pour être jugé à Nuremberg, en 1945, restera enfermé jusqu'en 1987, date de sa mort. Après 46 ans de détention, il finira par se suicider, à l'âge de 93 ans, dans la prison de Spandau, où il était le seul prisonnier. L'équipée de Rudolf Hess a paru tellement folle que beaucoup ont pensé que l'homme enfermé à Spandau n'était en fait qu'un sosie du dignitaire nazi. On se demande, dans ce cas, comment il aurait pu abuser ses co-accusés à Nuremberg. De toute façon, des analyses ADN semblent prouver que le détenu était bien Rudolf Hess. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Soutenez la chaîne sur sur Tipeee : https://fr.tipeee.com/casus-belli L'échec sous les murs de Paris après le sacre du roi à mis un coup d'arrêt à la reconquête. Si à la cour royale on ne veut pas se lancer dans de grandes manœuvres, Jeanne elle veut retourner au combat ! C'est à Compiègne que prendra fin son épopée militaire... === SOURCES === Georges Minois, La guerre de Cent Ans (2008) Jean Favier, La guerre de Cent Ans (1980) Nicolas Lemas, La guerre de Cent Ans (2017) Siméon Luce, Les Chroniques de Jean Froissart (1888) Réédition en français moderne des chroniques de Jean Froissart qui furent écrites au XIVe siècle. Boris Bove, Le temps de la Guerre de Cent Ans 1328-1453 (2014) Valérie Toureille, Jeanne d'Arc (2020) Régine Pernoud, Jeanne d'Arc (2011) === MUSIQUE === Toutes les musiques utilisées sont libres de droit et ont été récupérées sur le site musopen.org

En este episodio platique con CIMS, un exmilitar con el que platicamos sobre cómo terminó en una silla de ruedas, como fue estar en servicio durante el gobierno de Calderón, cómo fueron los operativos para capturar a los capos, los castigos que usan los militares y muchas cosas más

On le sait, la série des "Rambo" a beaucoup fait pour assurer la gloire de Sylvester Stallone au cinéma. Le personnage qu'il incarne ainsi, à plusieurs reprises, est un militaire très musclé, membre des forces spéciales américaines, les fameux "bérets verts".Il est le dernier survivant d'un commando envoyé au Vietnam. Capturé et torturé par l'ennemi, il finit par rentrer dans son pays, où il rencontre une forme d'hostilité envers les militaires engagés dans la guerre du Vietnam.Souffrant d'une forme de stress post-traumatique, il a donc du mal à se réinsérer dans la société.Une pomme et un poèteLe romancier David Morrell publie, en 1972, un roman intitulé "Rambo". C'est donc à lui que le personnage doit son nom. Mais comment l'a-t-il trouvé ?Selon la version la plus répandue, le romancier aurait eu, à ce sujet, une sorte d'inspiration un jour que sa femme rentrait du marché. Elle rapportait, dans ses provisions, des pommes qu'elle ne connaissait pas et qu'on appelait des "Rambo". Dès le départ, cette variété de pommes a été cultivée de préférence en Pennsylvanie et dans le New Jersey.Elles auraient été introduites en Amérique, au XVIIe siècle, par un fermier d'origine suédoise, un certain Peter Gunarsson, qui ajouta à son nom le surnom de "Rambo". Ce qui signifiait "nid de corbeau". Il aurait nommé cette pomme ainsi en référence au mont Ramberget, qui dominait sa ville natale de Göteborg.Au moment où David Morrell voit revenir sa femme du marché, avec ses pommes "Rambo" dans son panier, il est en train de lire des poèmes d'Arthur Rimbaud. Or, quand les Américains prononcent le nom du poète français, on a l'impression d'entendre quelque chose de très semblable au mot "Rambo".Le romancier aurait été troublé par cette curieuse coïncidence entre le nom d'une pomme et celui d'un célèbre écrivain. Il n'en fallait pas plus pour qu'il baptise "Rambo" le personnage qui allait assurer la notoriété de Sylvester Stallone.Il est à noter que le prénom du personnage, John, a été choisi en référence à une célèbre chanson de la guerre de Sécession. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

On le sait, la série des "Rambo" a beaucoup fait pour assurer la gloire de Sylvester Stallone au cinéma. Le personnage qu'il incarne ainsi, à plusieurs reprises, est un militaire très musclé, membre des forces spéciales américaines, les fameux "bérets verts". Il est le dernier survivant d'un commando envoyé au Vietnam. Capturé et torturé par l'ennemi, il finit par rentrer dans son pays, où il rencontre une forme d'hostilité envers les militaires engagés dans la guerre du Vietnam. Souffrant d'une forme de stress post-traumatique, il a donc du mal à se réinsérer dans la société. Une pomme et un poète Le romancier David Morrell publie, en 1972, un roman intitulé "Rambo". C'est donc à lui que le personnage doit son nom. Mais comment l'a-t-il trouvé ? Selon la version la plus répandue, le romancier aurait eu, à ce sujet, une sorte d'inspiration un jour que sa femme rentrait du marché. Elle rapportait, dans ses provisions, des pommes qu'elle ne connaissait pas et qu'on appelait des "Rambo". Dès le départ, cette variété de pommes a été cultivée de préférence en Pennsylvanie et dans le New Jersey. Elles auraient été introduites en Amérique, au XVIIe siècle, par un fermier d'origine suédoise, un certain Peter Gunarsson, qui ajouta à son nom le surnom de "Rambo". Ce qui signifiait "nid de corbeau". Il aurait nommé cette pomme ainsi en référence au mont Ramberget, qui dominait sa ville natale de Göteborg. Au moment où David Morrell voit revenir sa femme du marché, avec ses pommes "Rambo" dans son panier, il est en train de lire des poèmes d'Arthur Rimbaud. Or, quand les Américains prononcent le nom du poète français, on a l'impression d'entendre quelque chose de très semblable au mot "Rambo". Le romancier aurait été troublé par cette curieuse coïncidence entre le nom d'une pomme et celui d'un célèbre écrivain. Il n'en fallait pas plus pour qu'il baptise "Rambo" le personnage qui allait assurer la notoriété de Sylvester Stallone. Il est à noter que le prénom du personnage, John, a été choisi en référence à une célèbre chanson de la guerre de Sécession. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Fidel Raso, autor de 'Crónica de 30 años en primera línea. ETA, Euskadi y el mundo', ha contado en 'La Ventana' su experiencia en los momentos más duros del terrorismo en España.

El general boliviano Gary Prado Salmón, quien capturó al guerrillero argentino Ernesto "Che" Guevara en 1967, falleció y fue velado el fin de semana en la ciudad de Santa Cruz, aunque sin recibir honores militares, como reclamaba su familia.

durée : 01:30:00 - Les Nuits de France Culture - par : Albane Penaranda - Le vif du sujet - Echo capturé : La parole comme empreinte (1ère diffusion : 27/01/2004)

Cette semaine la photographe Sophie Bramly et DJ Chabin sont dans Néo Géo Nova, ils témoignent des débuts du hip-hop à la Grange aux Belles. Vent d'Ailleurs depuis Zanzibar et Hommage au styliste Paco Rabanne. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Esta pareja de demonólogos norteamericanos atendió durante más de cinco décadas casi cuatro mil aterradores casos de índole sobrenatural.