Podcasts about ea1

CarsGuide Podcast: Tools in the Shed

Play Episode Listen Later Feb 4, 2022 107:09

No início da semana, tivemos a notícia de mais uma aquisição. Desta vez, a Sony anunciou a intenção de adquirir a Bungie, criadores de Destiny, em uma negociação na qual o estúdio manterá sua independência. Neste episódio, conversamos sobre a aquisição e qual a estratégia da Sony com isso. Também falamos dos resultados do trimestre de algumas empresas e o cenário de aquisições que estamos vendo.Participantes:Guilherme JacobsHeitor De PaolaAssuntos abordados:07:00 min - Sony adquire a Bungie por US$ 3,6 bilhões33:00 - Sobre as aquisições na indústria dos jogos47:00 - Os números de fim de trimestre da Sony, Nintendo e EA1:02:00 - Team17 anuncia planos com NFTs e nem 24 horas depois desiste1:08:00 - A FTC é quem fará a revisão antitrust da compra da Activision1:11:00 - Rápidas e curtasVenha fazer parte do Discord do Overloadr!Tem perguntas que quer que sejam lidas no programa ou sugestões? Envie-as para motherchip@overloadr.com.br.Apoie o Overloadr: https://www.overloadr.com.br/ajudeSee omnystudio.com/listener for privacy information. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

nfts os sony discord nintendo neste acast tamb tem estrat ftc compra bungie desta cias envie ghostwire tokyo team17 overloadr ea1 nave m

Best electric cars coming in 2022! #215

Play Episode Listen Later Jan 28, 2022 42:29

In this episode, James Cleary, Richard Berry and Tom White gather in cyberspace to talk about all things motoring, including:The shocking amount of new electric vehicles set to hit Australian roads in 2022. The guys go through the models they're most excited to steer.The fresh metal we've been driving this week: the Volkswagen Caddy Crewvan Maxi, Lexus UX 300e, and BMW M440i xDrive Gran CoupeYou can get in touch with us on Facebook, Twitter (#CGPodcast) and Instagram, and let us know which EV you'd like to take for a cruise by emailing comments@carsguide.com.au

Issue #166: Slam Dunk

3 Ninjas Podcast

Play Episode Listen Later Nov 17, 2021 109:16

The Ninjas are back this week to review HBO's Insecure season 5 episode 3. They discuss the return of MoviePass, The cast of the Live-Action One Piece netflix show, Disney Day 2021,Gucci Xbox and the return of 1 Vs. 100. Topics0:00 - Intro22:20 - Ask A Ninja27:45 - Insecure40:40 - Leonardo Dicaprio49:44- Ray Liotta51:25 - MoviePass53:13 - YouTube56:09 - One Piece58:30 - IPhone1:02:22 - Henry Cavill1:03:08 - Peter Jackson1:05:26 - Stallone1:07:38 -Olivia Munn1:09:17 - Vin Diesel1:15:06 - Steam Deck1:16:07 - Call Of Duty1:17:20 - EA1:19:38 - 1 Vs. 1001:20:36 - Gucci Xbox1:21:44 - Jump Force1:22:53 - Fortnite1:34:10 - PS51:35:35 - Doctor Strange1:36:31 - Disney+ Day 2021 Domino's Pick:Silk Sonic:https://rb.gy/e75fwkHesh's Pick:A Man Named Scott:https://rb.gy/rhtepfBobby's Pick:Arcane:https://rb.gy/lsdafx 3 Ninjas Podcast Twitch: www.twitch.tv/3ninjaspodcast Bobby's Twitch: https://www.twitch.tv/emprodabob Domino's Twitch: https://www.twitch.tv/hkdomino Hesh's Twitch: https://www.twitch.tv/heshjones86 Check out 3NinjasPodcast.com for merch, links, Patreon, and more! Join the Discord: https://discord.gg/RKpjgVBUQX Patreon: www.patreon.com/3ninjaspodcast iTunes: itunes.apple.com/us/podcast/3ninjaspodcastTwitter: twitter.com/3ninjaspodcastInstagram: www.instagram.com/3ninjaspodcastFacebook: www.facebook.com/3NinjasPodcastSpreaker: https://www.spreaker.com/show/3-ninjas-podcast3 Ninjas Podcast Youtube Channel: https://www.youtube.com/c/3NinjasPodcast/videosCheck out Domino's Youtube Channel "Round 12 Gaming" www.youtube.com/channel/UC3b6...You Got questions, Ninjas got answers. Tweet, DM or email us questions for our "Ask a Ninja" segment at 3ninjaspodcast@gmail.com|Follow the team| @3NinjasPodcast on Twitter @3NinjasPodcast on IG @HK_Domino @HeshbJones @EmproDaBoB #3NinjasPodcast #Comedy #blacknerds #CT #Podcast

2021年082期：比亚迪海豚，定价贵了2万？

Play Episode Listen Later Sep 22, 2021 33:29

※ 本文章发布于订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注今天，我们聊聊比亚迪海豚这款车。在这款车还没上市之前，网上有很多人都表示对这车很感兴趣，包括我在内，之前在上海车展比亚迪展台，我就看到了一款叫EA1的车型，号称是用的“海洋美学”设计理念，基于比亚迪最新的E平台3.0，专为年轻用户打造的精品小型电动车。一会儿我再解释什么是E平台3.0，什么是海洋美学，反正，当时我就肤浅的觉得，这车挺好看的，但是又有点似曾相识，感觉有点像本田飞度，又有点像比亚迪网约车D1，后来，又被网友爆料海豚的尾部造型，与标致208 GT-Line极为相似。只可惜，当时上海车展这款车四周围的玻璃窗都被黑色的窗膜给挡住了，不让看里面。我找了几位台上的工作人员，想咨询这款车的一些细节，都神神秘秘的跟我说无可奉告，所以后来我也没怎么报道这款车。在8月初，比亚迪公布EA1正式命名为海豚，8月底成都车展海豚正式上市，结果价格一公布，网友就炸了锅了，9.39万-12.18万，这么贵？就算是割韭菜，也不能让韭菜喊疼啊。网友普遍认为，定价比心理预期高出了2万多，所以这款车原本有着一个完美的开局，结果一上市就爆款变冷门了。咱们先聊这两个问题：比亚迪海豚的价格真的高吗？比亚迪为何要这么定价？之所以让大家觉得价格高，首先是海豚的入门价9.38万就让很多人不能接受。因为，海豚虽然车身尺寸4米1多，比欧拉白猫、黑猫3米5，3米6要大不少，但还是属于小型车的范畴，你可以比白猫、黑猫贵，但是续航如果差不多的话，贵1-2万可以了吧？结果，入门同样是301km上下，白猫和黑猫卖7万左右，比亚迪海豚卖9.38万，让预算7万的人一下子提高预算到9万多，太难太难。有人可能觉得，那10万多预算的人，应该会考虑这款车啊。其实，超过10万预算买电动车的客户，要么追求个性化，要么追求实用性，两点必须沾一点才能打动他。这个级别里，欧拉好猫就是走个性化路线，广汽埃安Y就是走实用路线，欧拉好猫颜值上更讨好女性消费者，动力还比海豚多50匹，同样10万多预算，海豚真不一定能抢走好猫的客户，而如果看顶配海豚12.18万的客户，那是真信仰了。根据目前市场环境来看，愿意花12万多买小型车的客户凤毛麟角，虽然顶配海豚有6个安全气囊，有智能辅助驾驶系统，可是论空间大小还是续航里程，广汽埃安Y都是吊打海豚的存在。所以，从消费者角度看，甭管比亚迪海豚配置怎样，小车就不应该定这么高的价，因此海豚大概率会成为一款叫好不叫座的车型。从厂家角度看，你别管这车小不小，这起码是海洋系列的首款车型，所以调性一定要定高一点，哪怕今后再降也不是问题。而且，小车的市场份额本来就不大，没必要跟对手硬刚，对手如果想跑量那就给你跑呗，这种低价小车卖多了，反而影响你品牌形象，比亚迪玩了这么多年新能源，这点小九九他肯定是懂的。另外，这两年磷酸铁锂电池缺的厉害，生产线肯定仅着高定价、高利润的车型供应，海豚占不了多少产能。所以，综合来看，比亚迪海豚选择高价上市，厂家除了被骂以外，并没有失去什么，反正也不是为了跑量，只要维护好这部分真正刷卡的客户就行。什么样的客户会去刷卡买海豚呢？我觉得一是对比亚迪E平台3.0足够了解，二是被刀片电池洗脑，三是颜控，一眼看中海豚造型的人。首先说说什么是E平台3.0。简单的讲就是“刀片电池+车身”结合的一套方案，可能这样说还是太笼统，那就举个例子吧。就好比我家的书房，一开始我就放了一张电脑桌、一台电脑还有一个书柜，后来发现东西越来越多，书柜放不下了，而且我经常要录音、要直播，对书房的背景以及声音环境都要优化，于是，我的就开始针对性的改造，移走了书柜、加了货架、换了背景墙、做了隔音、打了灯光……后来，发现功能都可以实现，但是不美观而且不顺手，于是又开始优化，把很多功能集合在了一起，从整个系统上进行全面优化，现在的书房，我用起来可以说是相当顺手。比亚迪E平台1.0，就相当于我书房刚开始的阶段，2.0等于实现了各个模块功能的优化，3.0就开始全系统集成的优化了。当然，光是理解E平台3.0还不够，对于刀片电池也要有充分认识的客户，才会觉得这份钱花的物有所值。比亚迪一直强调自己的刀片电池多么的安全，并且解决了冬季续航衰减严重的问题，实际上，大家都知道比亚迪只是做了电池结构的优化而已，磷酸铁锂本质的优缺点并没有发生变化。但是，还是有很多人相信安全无价，即使能量密度不如三元锂电池，大家还是宁愿相信磷酸铁锂的刀片电池更值得入手，所以，海豚的E平台3.0+刀片电池，肯定会吸引不少了解这两样技术的人出手去买。当然还有第三种人，那就是颜控。在海豚还没上市之前，我就看到很多视频和文章的评论区网友留言，这车太好看了，回头给媳妇买一台，今后我开比亚迪汉，媳妇开比亚迪海豚，类似这样的留言还有很多。海豚这款车，前期关注最多的人群，大概率就是比亚迪的老车主，特别是开着比亚迪插混车型的车主，家里的插混用的挺好，而且车位上就有私人充电桩，平时上下班代步，周末自驾都可以开这台车。同时，给媳妇买台比亚迪纯电，正好把同一个车位的充电桩利用上了，平时在市区代步，成本进一步降低，况且，海豚的颜值也很受女性消费者欢迎，圆润的造型，没有攻击性，很有亲和力。其实，对于比亚迪海豚的争议，远不止这些。比亚迪很早就公布了E平台3.0这个概念，后来又宣布海豚是这个3.0平台下第一款车型，大家理所当然的认为，之前宣传的E平台3.0的所有技术，都能在海豚这款车上看到。比如，全球首创的八合一电动力总成，最大续航能破1000km……海豚的确是用了八合一点动力总成，但是低配续航只有可怜的301km，对消费者来说心里落差太大了；还有全球首创的电驱升压快充技术，说是可以达到800v高压，充电5分钟，续航可达150km，这个技术也与海豚无缘；首创电池直冷直热技术，可将热效率最大提升20%，并降低能量损耗，还不错，热泵空调和这个技术海豚车型上都有。说到底，海豚车型并不是E平台3.0的完整体，这其实很好理解，成本有限啊，一台这么小的车，给你1000km续航外加800v高压充电，那价格还不得上天啊，现在卖10多万，多已经劝退大多数人了。所以，比亚迪就是个工科男，不会宣传自己，这些东西在海豚发布会上都没说清楚，假如你不是真的跟比亚迪一样是个工科男，喜欢死磕技术的话，普通消费者肯定看不懂海豚这款车，凭什么定这个价，感觉这个价格就是作死。可是，就算你看懂了这些技术，你还是有个顾虑，真的这么牛吗？这车低配才95马力，高配也就177马力，性能方面就不指望什么了，续航最多也就405km，E平台3.0吹的这么厉害，续航能跑的比别家更多吗？我在网络上看到过一位车主提车的视频，他提车的时候，小计里程4.3km，续航还有252km，一路开回家，小计里程129.7km，也就是说他开了125.5km的路程，续航还剩104km，换言之续航显示掉了148km，他的表显电耗8.8kWh/100km，算是非常低的电耗了。比亚迪自己的APP里有一个车主电耗排行榜，前几名的平均电耗也就8.5左右。其实这位车主之所以能跑出这么低的能耗，主要是因为他3/4走的都是国道，上高速也都是压在100km/h以下来跑，所以说比亚迪车主都是比较懂行的玩家，这样一来，他平均车速也就6-70km/h，因此能耗表现就非常好。但即使这样，他实际行驶里程125.5km与表显掉了的148km，误差还是在20%左右，一旦这台小电机跑高速拉到120km/h，估计续航缩减还要再厉害一些，误差也会更大一些，所以总体表现也就一般吧，市区代步还凑合，长期中长途行驶，建议就不要考虑了，10多万老老实实买飞度、致炫或者国产的帝豪、逸动之类燃油车最为靠谱。可能有些准备买海豚，但是犹豫不觉得朋友，到这里反而对海豚更感兴趣了，我还是劝大家冷静一下，这款车在我看来，并不是一个定位很清晰的车型。比亚迪可能就是希望在小车市场里打造一款竞品，然后再丰富整个海豚系列，这款产品虽然颜值可以，技术也算先进，但是从整体性价比上来看，真的是非常的低，很多技术层面的东西，并没有完全让消费者立竿见影的受益。也许，比亚迪的粉丝会说，电池与车身结构的集成化、刀片电池的安全性、6个安全气囊、智能驾驶辅助系统……这些都是海豚车型的优势啊。的确，如果要强调海豚车型的卖点，安全性的确是一大看点，但是，以安全著称的沃尔沃都搞不定客户，你觉得在10万级别的小型电动车市场里，客户会把安全作为首要的选购条件吗？我觉得不会，他们的价格敏感度是极高的，别说1-2万的差价，就是1-2千的差价，都可能让他们移情别恋。所以，隔壁的黑猫、白猫看起来又有个性，又有性价比，卖了这么多年，也没见有什么安全隐患；欧拉好猫虽然贵了点，但是与海豚相比，似乎还更个性一点；再用广汽埃安Y来对比，那简直是吊打海豚的存在，无论是空间大小还是续航长短，海豚没有一样能比的了。换言之，只要客户愿意放眼看看周围的竞品，海豚都有可能很快就被平替掉，虽然这款车未来的销量我并不看好，但是，这款车就像一个种子，埋下了比亚迪新能源未来的一个新方向，不仅仅代表着E平台3.0、海洋美学设计的开始，同样也是比亚迪新的线上销售模式的开始。唯一让人尴尬的是，比亚迪海豚的配色，都用的是叠词，什么噗噗粉、飒飒绿、蜜蜜橙、闪闪蓝……今后大家在某红书上，估计经常会看到海豚车型的广告，如果你到今天还不知道OOTD是什么意思，你真的不是海豚车型的标准用户，现在新能源的玩法，真的是越来越潮，今后很有可能买车，看的不再是性能参数，而是调性和玩法。可以添加微信46415254加入我们的社群音频图文更新在订阅号：百车全说每期抽三条留言，每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶点击订阅，每周三，周六更新会有提醒新听友可以搜索：百车全说2014，百车全说2015，百车全说2016，往期300多个小时的节目可供收听

2021年082期：比亚迪海豚，定价贵了2万？

Play Episode Listen Later Sep 22, 2021 33:29

※ 本文章发布于订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注今天，我们聊聊比亚迪海豚这款车。在这款车还没上市之前，网上有很多人都表示对这车很感兴趣，包括我在内，之前在上海车展比亚迪展台，我就看到了一款叫EA1的车型，号称是用的“海洋美学”设计理念，基于比亚迪最新的E平台3.0，专为年轻用户打造的精品小型电动车。一会儿我再解释什么是E平台3.0，什么是海洋美学，反正，当时我就肤浅的觉得，这车挺好看的，但是又有点似曾相识，感觉有点像本田飞度，又有点像比亚迪网约车D1，后来，又被网友爆料海豚的尾部造型，与标致208 GT-Line极为相似。只可惜，当时上海车展这款车四周围的玻璃窗都被黑色的窗膜给挡住了，不让看里面。我找了几位台上的工作人员，想咨询这款车的一些细节，都神神秘秘的跟我说无可奉告，所以后来我也没怎么报道这款车。在8月初，比亚迪公布EA1正式命名为海豚，8月底成都车展海豚正式上市，结果价格一公布，网友就炸了锅了，9.39万-12.18万，这么贵？就算是割韭菜，也不能让韭菜喊疼啊。网友普遍认为，定价比心理预期高出了2万多，所以这款车原本有着一个完美的开局，结果一上市就爆款变冷门了。咱们先聊这两个问题：比亚迪海豚的价格真的高吗？比亚迪为何要这么定价？之所以让大家觉得价格高，首先是海豚的入门价9.38万就让很多人不能接受。因为，海豚虽然车身尺寸4米1多，比欧拉白猫、黑猫3米5，3米6要大不少，但还是属于小型车的范畴，你可以比白猫、黑猫贵，但是续航如果差不多的话，贵1-2万可以了吧？结果，入门同样是301km上下，白猫和黑猫卖7万左右，比亚迪海豚卖9.38万，让预算7万的人一下子提高预算到9万多，太难太难。有人可能觉得，那10万多预算的人，应该会考虑这款车啊。其实，超过10万预算买电动车的客户，要么追求个性化，要么追求实用性，两点必须沾一点才能打动他。这个级别里，欧拉好猫就是走个性化路线，广汽埃安Y就是走实用路线，欧拉好猫颜值上更讨好女性消费者，动力还比海豚多50匹，同样10万多预算，海豚真不一定能抢走好猫的客户，而如果看顶配海豚12.18万的客户，那是真信仰了。根据目前市场环境来看，愿意花12万多买小型车的客户凤毛麟角，虽然顶配海豚有6个安全气囊，有智能辅助驾驶系统，可是论空间大小还是续航里程，广汽埃安Y都是吊打海豚的存在。所以，从消费者角度看，甭管比亚迪海豚配置怎样，小车就不应该定这么高的价，因此海豚大概率会成为一款叫好不叫座的车型。从厂家角度看，你别管这车小不小，这起码是海洋系列的首款车型，所以调性一定要定高一点，哪怕今后再降也不是问题。而且，小车的市场份额本来就不大，没必要跟对手硬刚，对手如果想跑量那就给你跑呗，这种低价小车卖多了，反而影响你品牌形象，比亚迪玩了这么多年新能源，这点小九九他肯定是懂的。另外，这两年磷酸铁锂电池缺的厉害，生产线肯定仅着高定价、高利润的车型供应，海豚占不了多少产能。所以，综合来看，比亚迪海豚选择高价上市，厂家除了被骂以外，并没有失去什么，反正也不是为了跑量，只要维护好这部分真正刷卡的客户就行。什么样的客户会去刷卡买海豚呢？我觉得一是对比亚迪E平台3.0足够了解，二是被刀片电池洗脑，三是颜控，一眼看中海豚造型的人。首先说说什么是E平台3.0。简单的讲就是“刀片电池+车身”结合的一套方案，可能这样说还是太笼统，那就举个例子吧。就好比我家的书房，一开始我就放了一张电脑桌、一台电脑还有一个书柜，后来发现东西越来越多，书柜放不下了，而且我经常要录音、要直播，对书房的背景以及声音环境都要优化，于是，我的就开始针对性的改造，移走了书柜、加了货架、换了背景墙、做了隔音、打了灯光……后来，发现功能都可以实现，但是不美观而且不顺手，于是又开始优化，把很多功能集合在了一起，从整个系统上进行全面优化，现在的书房，我用起来可以说是相当顺手。比亚迪E平台1.0，就相当于我书房刚开始的阶段，2.0等于实现了各个模块功能的优化，3.0就开始全系统集成的优化了。当然，光是理解E平台3.0还不够，对于刀片电池也要有充分认识的客户，才会觉得这份钱花的物有所值。比亚迪一直强调自己的刀片电池多么的安全，并且解决了冬季续航衰减严重的问题，实际上，大家都知道比亚迪只是做了电池结构的优化而已，磷酸铁锂本质的优缺点并没有发生变化。但是，还是有很多人相信安全无价，即使能量密度不如三元锂电池，大家还是宁愿相信磷酸铁锂的刀片电池更值得入手，所以，海豚的E平台3.0+刀片电池，肯定会吸引不少了解这两样技术的人出手去买。当然还有第三种人，那就是颜控。在海豚还没上市之前，我就看到很多视频和文章的评论区网友留言，这车太好看了，回头给媳妇买一台，今后我开比亚迪汉，媳妇开比亚迪海豚，类似这样的留言还有很多。海豚这款车，前期关注最多的人群，大概率就是比亚迪的老车主，特别是开着比亚迪插混车型的车主，家里的插混用的挺好，而且车位上就有私人充电桩，平时上下班代步，周末自驾都可以开这台车。同时，给媳妇买台比亚迪纯电，正好把同一个车位的充电桩利用上了，平时在市区代步，成本进一步降低，况且，海豚的颜值也很受女性消费者欢迎，圆润的造型，没有攻击性，很有亲和力。其实，对于比亚迪海豚的争议，远不止这些。比亚迪很早就公布了E平台3.0这个概念，后来又宣布海豚是这个3.0平台下第一款车型，大家理所当然的认为，之前宣传的E平台3.0的所有技术，都能在海豚这款车上看到。比如，全球首创的八合一电动力总成，最大续航能破1000km……海豚的确是用了八合一点动力总成，但是低配续航只有可怜的301km，对消费者来说心里落差太大了；还有全球首创的电驱升压快充技术，说是可以达到800v高压，充电5分钟，续航可达150km，这个技术也与海豚无缘；首创电池直冷直热技术，可将热效率最大提升20%，并降低能量损耗，还不错，热泵空调和这个技术海豚车型上都有。说到底，海豚车型并不是E平台3.0的完整体，这其实很好理解，成本有限啊，一台这么小的车，给你1000km续航外加800v高压充电，那价格还不得上天啊，现在卖10多万，多已经劝退大多数人了。所以，比亚迪就是个工科男，不会宣传自己，这些东西在海豚发布会上都没说清楚，假如你不是真的跟比亚迪一样是个工科男，喜欢死磕技术的话，普通消费者肯定看不懂海豚这款车，凭什么定这个价，感觉这个价格就是作死。可是，就算你看懂了这些技术，你还是有个顾虑，真的这么牛吗？这车低配才95马力，高配也就177马力，性能方面就不指望什么了，续航最多也就405km，E平台3.0吹的这么厉害，续航能跑的比别家更多吗？我在网络上看到过一位车主提车的视频，他提车的时候，小计里程4.3km，续航还有252km，一路开回家，小计里程129.7km，也就是说他开了125.5km的路程，续航还剩104km，换言之续航显示掉了148km，他的表显电耗8.8kWh/100km，算是非常低的电耗了。比亚迪自己的APP里有一个车主电耗排行榜，前几名的平均电耗也就8.5左右。其实这位车主之所以能跑出这么低的能耗，主要是因为他3/4走的都是国道，上高速也都是压在100km/h以下来跑，所以说比亚迪车主都是比较懂行的玩家，这样一来，他平均车速也就6-70km/h，因此能耗表现就非常好。但即使这样，他实际行驶里程125.5km与表显掉了的148km，误差还是在20%左右，一旦这台小电机跑高速拉到120km/h，估计续航缩减还要再厉害一些，误差也会更大一些，所以总体表现也就一般吧，市区代步还凑合，长期中长途行驶，建议就不要考虑了，10多万老老实实买飞度、致炫或者国产的帝豪、逸动之类燃油车最为靠谱。可能有些准备买海豚，但是犹豫不觉得朋友，到这里反而对海豚更感兴趣了，我还是劝大家冷静一下，这款车在我看来，并不是一个定位很清晰的车型。比亚迪可能就是希望在小车市场里打造一款竞品，然后再丰富整个海豚系列，这款产品虽然颜值可以，技术也算先进，但是从整体性价比上来看，真的是非常的低，很多技术层面的东西，并没有完全让消费者立竿见影的受益。也许，比亚迪的粉丝会说，电池与车身结构的集成化、刀片电池的安全性、6个安全气囊、智能驾驶辅助系统……这些都是海豚车型的优势啊。的确，如果要强调海豚车型的卖点，安全性的确是一大看点，但是，以安全著称的沃尔沃都搞不定客户，你觉得在10万级别的小型电动车市场里，客户会把安全作为首要的选购条件吗？我觉得不会，他们的价格敏感度是极高的，别说1-2万的差价，就是1-2千的差价，都可能让他们移情别恋。所以，隔壁的黑猫、白猫看起来又有个性，又有性价比，卖了这么多年，也没见有什么安全隐患；欧拉好猫虽然贵了点，但是与海豚相比，似乎还更个性一点；再用广汽埃安Y来对比，那简直是吊打海豚的存在，无论是空间大小还是续航长短，海豚没有一样能比的了。换言之，只要客户愿意放眼看看周围的竞品，海豚都有可能很快就被平替掉，虽然这款车未来的销量我并不看好，但是，这款车就像一个种子，埋下了比亚迪新能源未来的一个新方向，不仅仅代表着E平台3.0、海洋美学设计的开始，同样也是比亚迪新的线上销售模式的开始。唯一让人尴尬的是，比亚迪海豚的配色，都用的是叠词，什么噗噗粉、飒飒绿、蜜蜜橙、闪闪蓝……今后大家在某红书上，估计经常会看到海豚车型的广告，如果你到今天还不知道OOTD是什么意思，你真的不是海豚车型的标准用户，现在新能源的玩法，真的是越来越潮，今后很有可能买车，看的不再是性能参数，而是调性和玩法。可以添加微信46415254加入我们的社群音频图文更新在订阅号：百车全说每期抽三条留言，每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶点击订阅，每周三，周六更新会有提醒新听友可以搜索：百车全说2014，百车全说2015，百车全说2016，往期300多个小时的节目可供收听

2021年082期：比亚迪海豚，定价贵了2万？

Play Episode Listen Later Sep 22, 2021 33:29

※ 本文章发布于订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注今天，我们聊聊比亚迪海豚这款车。在这款车还没上市之前，网上有很多人都表示对这车很感兴趣，包括我在内，之前在上海车展比亚迪展台，我就看到了一款叫EA1的车型，号称是用的“海洋美学”设计理念，基于比亚迪最新的E平台3.0，专为年轻用户打造的精品小型电动车。一会儿我再解释什么是E平台3.0，什么是海洋美学，反正，当时我就肤浅的觉得，这车挺好看的，但是又有点似曾相识，感觉有点像本田飞度，又有点像比亚迪网约车D1，后来，又被网友爆料海豚的尾部造型，与标致208 GT-Line极为相似。只可惜，当时上海车展这款车四周围的玻璃窗都被黑色的窗膜给挡住了，不让看里面。我找了几位台上的工作人员，想咨询这款车的一些细节，都神神秘秘的跟我说无可奉告，所以后来我也没怎么报道这款车。在8月初，比亚迪公布EA1正式命名为海豚，8月底成都车展海豚正式上市，结果价格一公布，网友就炸了锅了，9.39万-12.18万，这么贵？就算是割韭菜，也不能让韭菜喊疼啊。网友普遍认为，定价比心理预期高出了2万多，所以这款车原本有着一个完美的开局，结果一上市就爆款变冷门了。咱们先聊这两个问题：比亚迪海豚的价格真的高吗？比亚迪为何要这么定价？之所以让大家觉得价格高，首先是海豚的入门价9.38万就让很多人不能接受。因为，海豚虽然车身尺寸4米1多，比欧拉白猫、黑猫3米5，3米6要大不少，但还是属于小型车的范畴，你可以比白猫、黑猫贵，但是续航如果差不多的话，贵1-2万可以了吧？结果，入门同样是301km上下，白猫和黑猫卖7万左右，比亚迪海豚卖9.38万，让预算7万的人一下子提高预算到9万多，太难太难。有人可能觉得，那10万多预算的人，应该会考虑这款车啊。其实，超过10万预算买电动车的客户，要么追求个性化，要么追求实用性，两点必须沾一点才能打动他。这个级别里，欧拉好猫就是走个性化路线，广汽埃安Y就是走实用路线，欧拉好猫颜值上更讨好女性消费者，动力还比海豚多50匹，同样10万多预算，海豚真不一定能抢走好猫的客户，而如果看顶配海豚12.18万的客户，那是真信仰了。根据目前市场环境来看，愿意花12万多买小型车的客户凤毛麟角，虽然顶配海豚有6个安全气囊，有智能辅助驾驶系统，可是论空间大小还是续航里程，广汽埃安Y都是吊打海豚的存在。所以，从消费者角度看，甭管比亚迪海豚配置怎样，小车就不应该定这么高的价，因此海豚大概率会成为一款叫好不叫座的车型。从厂家角度看，你别管这车小不小，这起码是海洋系列的首款车型，所以调性一定要定高一点，哪怕今后再降也不是问题。而且，小车的市场份额本来就不大，没必要跟对手硬刚，对手如果想跑量那就给你跑呗，这种低价小车卖多了，反而影响你品牌形象，比亚迪玩了这么多年新能源，这点小九九他肯定是懂的。另外，这两年磷酸铁锂电池缺的厉害，生产线肯定仅着高定价、高利润的车型供应，海豚占不了多少产能。所以，综合来看，比亚迪海豚选择高价上市，厂家除了被骂以外，并没有失去什么，反正也不是为了跑量，只要维护好这部分真正刷卡的客户就行。什么样的客户会去刷卡买海豚呢？我觉得一是对比亚迪E平台3.0足够了解，二是被刀片电池洗脑，三是颜控，一眼看中海豚造型的人。首先说说什么是E平台3.0。简单的讲就是“刀片电池+车身”结合的一套方案，可能这样说还是太笼统，那就举个例子吧。就好比我家的书房，一开始我就放了一张电脑桌、一台电脑还有一个书柜，后来发现东西越来越多，书柜放不下了，而且我经常要录音、要直播，对书房的背景以及声音环境都要优化，于是，我的就开始针对性的改造，移走了书柜、加了货架、换了背景墙、做了隔音、打了灯光……后来，发现功能都可以实现，但是不美观而且不顺手，于是又开始优化，把很多功能集合在了一起，从整个系统上进行全面优化，现在的书房，我用起来可以说是相当顺手。比亚迪E平台1.0，就相当于我书房刚开始的阶段，2.0等于实现了各个模块功能的优化，3.0就开始全系统集成的优化了。当然，光是理解E平台3.0还不够，对于刀片电池也要有充分认识的客户，才会觉得这份钱花的物有所值。比亚迪一直强调自己的刀片电池多么的安全，并且解决了冬季续航衰减严重的问题，实际上，大家都知道比亚迪只是做了电池结构的优化而已，磷酸铁锂本质的优缺点并没有发生变化。但是，还是有很多人相信安全无价，即使能量密度不如三元锂电池，大家还是宁愿相信磷酸铁锂的刀片电池更值得入手，所以，海豚的E平台3.0+刀片电池，肯定会吸引不少了解这两样技术的人出手去买。当然还有第三种人，那就是颜控。在海豚还没上市之前，我就看到很多视频和文章的评论区网友留言，这车太好看了，回头给媳妇买一台，今后我开比亚迪汉，媳妇开比亚迪海豚，类似这样的留言还有很多。海豚这款车，前期关注最多的人群，大概率就是比亚迪的老车主，特别是开着比亚迪插混车型的车主，家里的插混用的挺好，而且车位上就有私人充电桩，平时上下班代步，周末自驾都可以开这台车。同时，给媳妇买台比亚迪纯电，正好把同一个车位的充电桩利用上了，平时在市区代步，成本进一步降低，况且，海豚的颜值也很受女性消费者欢迎，圆润的造型，没有攻击性，很有亲和力。其实，对于比亚迪海豚的争议，远不止这些。比亚迪很早就公布了E平台3.0这个概念，后来又宣布海豚是这个3.0平台下第一款车型，大家理所当然的认为，之前宣传的E平台3.0的所有技术，都能在海豚这款车上看到。比如，全球首创的八合一电动力总成，最大续航能破1000km……海豚的确是用了八合一点动力总成，但是低配续航只有可怜的301km，对消费者来说心里落差太大了；还有全球首创的电驱升压快充技术，说是可以达到800v高压，充电5分钟，续航可达150km，这个技术也与海豚无缘；首创电池直冷直热技术，可将热效率最大提升20%，并降低能量损耗，还不错，热泵空调和这个技术海豚车型上都有。说到底，海豚车型并不是E平台3.0的完整体，这其实很好理解，成本有限啊，一台这么小的车，给你1000km续航外加800v高压充电，那价格还不得上天啊，现在卖10多万，多已经劝退大多数人了。所以，比亚迪就是个工科男，不会宣传自己，这些东西在海豚发布会上都没说清楚，假如你不是真的跟比亚迪一样是个工科男，喜欢死磕技术的话，普通消费者肯定看不懂海豚这款车，凭什么定这个价，感觉这个价格就是作死。可是，就算你看懂了这些技术，你还是有个顾虑，真的这么牛吗？这车低配才95马力，高配也就177马力，性能方面就不指望什么了，续航最多也就405km，E平台3.0吹的这么厉害，续航能跑的比别家更多吗？我在网络上看到过一位车主提车的视频，他提车的时候，小计里程4.3km，续航还有252km，一路开回家，小计里程129.7km，也就是说他开了125.5km的路程，续航还剩104km，换言之续航显示掉了148km，他的表显电耗8.8kWh/100km，算是非常低的电耗了。比亚迪自己的APP里有一个车主电耗排行榜，前几名的平均电耗也就8.5左右。其实这位车主之所以能跑出这么低的能耗，主要是因为他3/4走的都是国道，上高速也都是压在100km/h以下来跑，所以说比亚迪车主都是比较懂行的玩家，这样一来，他平均车速也就6-70km/h，因此能耗表现就非常好。但即使这样，他实际行驶里程125.5km与表显掉了的148km，误差还是在20%左右，一旦这台小电机跑高速拉到120km/h，估计续航缩减还要再厉害一些，误差也会更大一些，所以总体表现也就一般吧，市区代步还凑合，长期中长途行驶，建议就不要考虑了，10多万老老实实买飞度、致炫或者国产的帝豪、逸动之类燃油车最为靠谱。可能有些准备买海豚，但是犹豫不觉得朋友，到这里反而对海豚更感兴趣了，我还是劝大家冷静一下，这款车在我看来，并不是一个定位很清晰的车型。比亚迪可能就是希望在小车市场里打造一款竞品，然后再丰富整个海豚系列，这款产品虽然颜值可以，技术也算先进，但是从整体性价比上来看，真的是非常的低，很多技术层面的东西，并没有完全让消费者立竿见影的受益。也许，比亚迪的粉丝会说，电池与车身结构的集成化、刀片电池的安全性、6个安全气囊、智能驾驶辅助系统……这些都是海豚车型的优势啊。的确，如果要强调海豚车型的卖点，安全性的确是一大看点，但是，以安全著称的沃尔沃都搞不定客户，你觉得在10万级别的小型电动车市场里，客户会把安全作为首要的选购条件吗？我觉得不会，他们的价格敏感度是极高的，别说1-2万的差价，就是1-2千的差价，都可能让他们移情别恋。所以，隔壁的黑猫、白猫看起来又有个性，又有性价比，卖了这么多年，也没见有什么安全隐患；欧拉好猫虽然贵了点，但是与海豚相比，似乎还更个性一点；再用广汽埃安Y来对比，那简直是吊打海豚的存在，无论是空间大小还是续航长短，海豚没有一样能比的了。换言之，只要客户愿意放眼看看周围的竞品，海豚都有可能很快就被平替掉，虽然这款车未来的销量我并不看好，但是，这款车就像一个种子，埋下了比亚迪新能源未来的一个新方向，不仅仅代表着E平台3.0、海洋美学设计的开始，同样也是比亚迪新的线上销售模式的开始。唯一让人尴尬的是，比亚迪海豚的配色，都用的是叠词，什么噗噗粉、飒飒绿、蜜蜜橙、闪闪蓝……今后大家在某红书上，估计经常会看到海豚车型的广告，如果你到今天还不知道OOTD是什么意思，你真的不是海豚车型的标准用户，现在新能源的玩法，真的是越来越潮，今后很有可能买车，看的不再是性能参数，而是调性和玩法。可以添加微信46415254加入我们的社群音频图文更新在订阅号：百车全说每期抽三条留言，每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶点击订阅，每周三，周六更新会有提醒新听友可以搜索：百车全说2014，百车全说2015，百车全说2016，往期300多个小时的节目可供收听

2021年082期：比亚迪海豚，定价贵了2万？

Play Episode Listen Later Sep 22, 2021 33:29

※ 本文章发布于订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注今天，我们聊聊比亚迪海豚这款车。在这款车还没上市之前，网上有很多人都表示对这车很感兴趣，包括我在内，之前在上海车展比亚迪展台，我就看到了一款叫EA1的车型，号称是用的“海洋美学”设计理念，基于比亚迪最新的E平台3.0，专为年轻用户打造的精品小型电动车。一会儿我再解释什么是E平台3.0，什么是海洋美学，反正，当时我就肤浅的觉得，这车挺好看的，但是又有点似曾相识，感觉有点像本田飞度，又有点像比亚迪网约车D1，后来，又被网友爆料海豚的尾部造型，与标致208 GT-Line极为相似。只可惜，当时上海车展这款车四周围的玻璃窗都被黑色的窗膜给挡住了，不让看里面。我找了几位台上的工作人员，想咨询这款车的一些细节，都神神秘秘的跟我说无可奉告，所以后来我也没怎么报道这款车。在8月初，比亚迪公布EA1正式命名为海豚，8月底成都车展海豚正式上市，结果价格一公布，网友就炸了锅了，9.39万-12.18万，这么贵？就算是割韭菜，也不能让韭菜喊疼啊。网友普遍认为，定价比心理预期高出了2万多，所以这款车原本有着一个完美的开局，结果一上市就爆款变冷门了。咱们先聊这两个问题：比亚迪海豚的价格真的高吗？比亚迪为何要这么定价？之所以让大家觉得价格高，首先是海豚的入门价9.38万就让很多人不能接受。因为，海豚虽然车身尺寸4米1多，比欧拉白猫、黑猫3米5，3米6要大不少，但还是属于小型车的范畴，你可以比白猫、黑猫贵，但是续航如果差不多的话，贵1-2万可以了吧？结果，入门同样是301km上下，白猫和黑猫卖7万左右，比亚迪海豚卖9.38万，让预算7万的人一下子提高预算到9万多，太难太难。有人可能觉得，那10万多预算的人，应该会考虑这款车啊。其实，超过10万预算买电动车的客户，要么追求个性化，要么追求实用性，两点必须沾一点才能打动他。这个级别里，欧拉好猫就是走个性化路线，广汽埃安Y就是走实用路线，欧拉好猫颜值上更讨好女性消费者，动力还比海豚多50匹，同样10万多预算，海豚真不一定能抢走好猫的客户，而如果看顶配海豚12.18万的客户，那是真信仰了。根据目前市场环境来看，愿意花12万多买小型车的客户凤毛麟角，虽然顶配海豚有6个安全气囊，有智能辅助驾驶系统，可是论空间大小还是续航里程，广汽埃安Y都是吊打海豚的存在。所以，从消费者角度看，甭管比亚迪海豚配置怎样，小车就不应该定这么高的价，因此海豚大概率会成为一款叫好不叫座的车型。从厂家角度看，你别管这车小不小，这起码是海洋系列的首款车型，所以调性一定要定高一点，哪怕今后再降也不是问题。而且，小车的市场份额本来就不大，没必要跟对手硬刚，对手如果想跑量那就给你跑呗，这种低价小车卖多了，反而影响你品牌形象，比亚迪玩了这么多年新能源，这点小九九他肯定是懂的。另外，这两年磷酸铁锂电池缺的厉害，生产线肯定仅着高定价、高利润的车型供应，海豚占不了多少产能。所以，综合来看，比亚迪海豚选择高价上市，厂家除了被骂以外，并没有失去什么，反正也不是为了跑量，只要维护好这部分真正刷卡的客户就行。什么样的客户会去刷卡买海豚呢？我觉得一是对比亚迪E平台3.0足够了解，二是被刀片电池洗脑，三是颜控，一眼看中海豚造型的人。首先说说什么是E平台3.0。简单的讲就是“刀片电池+车身”结合的一套方案，可能这样说还是太笼统，那就举个例子吧。就好比我家的书房，一开始我就放了一张电脑桌、一台电脑还有一个书柜，后来发现东西越来越多，书柜放不下了，而且我经常要录音、要直播，对书房的背景以及声音环境都要优化，于是，我的就开始针对性的改造，移走了书柜、加了货架、换了背景墙、做了隔音、打了灯光……后来，发现功能都可以实现，但是不美观而且不顺手，于是又开始优化，把很多功能集合在了一起，从整个系统上进行全面优化，现在的书房，我用起来可以说是相当顺手。比亚迪E平台1.0，就相当于我书房刚开始的阶段，2.0等于实现了各个模块功能的优化，3.0就开始全系统集成的优化了。当然，光是理解E平台3.0还不够，对于刀片电池也要有充分认识的客户，才会觉得这份钱花的物有所值。比亚迪一直强调自己的刀片电池多么的安全，并且解决了冬季续航衰减严重的问题，实际上，大家都知道比亚迪只是做了电池结构的优化而已，磷酸铁锂本质的优缺点并没有发生变化。但是，还是有很多人相信安全无价，即使能量密度不如三元锂电池，大家还是宁愿相信磷酸铁锂的刀片电池更值得入手，所以，海豚的E平台3.0+刀片电池，肯定会吸引不少了解这两样技术的人出手去买。当然还有第三种人，那就是颜控。在海豚还没上市之前，我就看到很多视频和文章的评论区网友留言，这车太好看了，回头给媳妇买一台，今后我开比亚迪汉，媳妇开比亚迪海豚，类似这样的留言还有很多。海豚这款车，前期关注最多的人群，大概率就是比亚迪的老车主，特别是开着比亚迪插混车型的车主，家里的插混用的挺好，而且车位上就有私人充电桩，平时上下班代步，周末自驾都可以开这台车。同时，给媳妇买台比亚迪纯电，正好把同一个车位的充电桩利用上了，平时在市区代步，成本进一步降低，况且，海豚的颜值也很受女性消费者欢迎，圆润的造型，没有攻击性，很有亲和力。其实，对于比亚迪海豚的争议，远不止这些。比亚迪很早就公布了E平台3.0这个概念，后来又宣布海豚是这个3.0平台下第一款车型，大家理所当然的认为，之前宣传的E平台3.0的所有技术，都能在海豚这款车上看到。比如，全球首创的八合一电动力总成，最大续航能破1000km……海豚的确是用了八合一点动力总成，但是低配续航只有可怜的301km，对消费者来说心里落差太大了；还有全球首创的电驱升压快充技术，说是可以达到800v高压，充电5分钟，续航可达150km，这个技术也与海豚无缘；首创电池直冷直热技术，可将热效率最大提升20%，并降低能量损耗，还不错，热泵空调和这个技术海豚车型上都有。说到底，海豚车型并不是E平台3.0的完整体，这其实很好理解，成本有限啊，一台这么小的车，给你1000km续航外加800v高压充电，那价格还不得上天啊，现在卖10多万，多已经劝退大多数人了。所以，比亚迪就是个工科男，不会宣传自己，这些东西在海豚发布会上都没说清楚，假如你不是真的跟比亚迪一样是个工科男，喜欢死磕技术的话，普通消费者肯定看不懂海豚这款车，凭什么定这个价，感觉这个价格就是作死。可是，就算你看懂了这些技术，你还是有个顾虑，真的这么牛吗？这车低配才95马力，高配也就177马力，性能方面就不指望什么了，续航最多也就405km，E平台3.0吹的这么厉害，续航能跑的比别家更多吗？我在网络上看到过一位车主提车的视频，他提车的时候，小计里程4.3km，续航还有252km，一路开回家，小计里程129.7km，也就是说他开了125.5km的路程，续航还剩104km，换言之续航显示掉了148km，他的表显电耗8.8kWh/100km，算是非常低的电耗了。比亚迪自己的APP里有一个车主电耗排行榜，前几名的平均电耗也就8.5左右。其实这位车主之所以能跑出这么低的能耗，主要是因为他3/4走的都是国道，上高速也都是压在100km/h以下来跑，所以说比亚迪车主都是比较懂行的玩家，这样一来，他平均车速也就6-70km/h，因此能耗表现就非常好。但即使这样，他实际行驶里程125.5km与表显掉了的148km，误差还是在20%左右，一旦这台小电机跑高速拉到120km/h，估计续航缩减还要再厉害一些，误差也会更大一些，所以总体表现也就一般吧，市区代步还凑合，长期中长途行驶，建议就不要考虑了，10多万老老实实买飞度、致炫或者国产的帝豪、逸动之类燃油车最为靠谱。可能有些准备买海豚，但是犹豫不觉得朋友，到这里反而对海豚更感兴趣了，我还是劝大家冷静一下，这款车在我看来，并不是一个定位很清晰的车型。比亚迪可能就是希望在小车市场里打造一款竞品，然后再丰富整个海豚系列，这款产品虽然颜值可以，技术也算先进，但是从整体性价比上来看，真的是非常的低，很多技术层面的东西，并没有完全让消费者立竿见影的受益。也许，比亚迪的粉丝会说，电池与车身结构的集成化、刀片电池的安全性、6个安全气囊、智能驾驶辅助系统……这些都是海豚车型的优势啊。的确，如果要强调海豚车型的卖点，安全性的确是一大看点，但是，以安全著称的沃尔沃都搞不定客户，你觉得在10万级别的小型电动车市场里，客户会把安全作为首要的选购条件吗？我觉得不会，他们的价格敏感度是极高的，别说1-2万的差价，就是1-2千的差价，都可能让他们移情别恋。所以，隔壁的黑猫、白猫看起来又有个性，又有性价比，卖了这么多年，也没见有什么安全隐患；欧拉好猫虽然贵了点，但是与海豚相比，似乎还更个性一点；再用广汽埃安Y来对比，那简直是吊打海豚的存在，无论是空间大小还是续航长短，海豚没有一样能比的了。换言之，只要客户愿意放眼看看周围的竞品，海豚都有可能很快就被平替掉，虽然这款车未来的销量我并不看好，但是，这款车就像一个种子，埋下了比亚迪新能源未来的一个新方向，不仅仅代表着E平台3.0、海洋美学设计的开始，同样也是比亚迪新的线上销售模式的开始。唯一让人尴尬的是，比亚迪海豚的配色，都用的是叠词，什么噗噗粉、飒飒绿、蜜蜜橙、闪闪蓝……今后大家在某红书上，估计经常会看到海豚车型的广告，如果你到今天还不知道OOTD是什么意思，你真的不是海豚车型的标准用户，现在新能源的玩法，真的是越来越潮，今后很有可能买车，看的不再是性能参数，而是调性和玩法。可以添加微信46415254加入我们的社群音频图文更新在订阅号：百车全说每期抽三条留言，每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶点击订阅，每周三，周六更新会有提醒新听友可以搜索：百车全说2014，百车全说2015，百车全说2016，往期300多个小时的节目可供收听

Everyone's Agnostic Podcast

53. BYD Dolphin vs Tesla $25k EV | Taylor Ogan

OverRide Podcast

Play Episode Listen Later Jul 1, 2021 25:26

BYD has announced that the first model based on its new 800-volt architecture called “e-platform 3.0” will be an electric compact car unveiled in April under the working title EA1. As a production model, the electric car will be named Dolphin. BYD promised enormous driving performance and ranges with regard to the platform with talk of more than 1,000 kilometres and maximum acceleration from 0 to 100 km/h in just 2.9 seconds. In addition, the ‘e-platform 3.0' is said to enable fast-charging at 800 volts. Meanwhile, Tesla is continuing to design it's highly anticipated $25,000 EV dubbed the Model 2, with production not starting for at least a few years (possibly 2023). With incentives both the BYD Dolphin and Tesla could find themselves priced way below $25k, rivaling that of gas cars.Guest: Taylor Ogan, CEO - Snowbull CapitalSnowbull Capital website ➜ http://bit.ly/snowbullcap#BYD #Tesla #EV~BYD Dolphin vs Tesla $25k EV | w/ Taylor Ogan~⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺Subscribe on YouTube ✅ https://bit.ly/PBNYoutubeSubscribeFacebook

technology model tesla jump ev dolphin selfdriving byd supercharging ces2022 byd dolphin ea1 current-technology upcoming-technology

181. BYD Dolphin vs Tesla $25k EV | w/ Taylor Ogan

Tech Path Podcast

Play Episode Listen Later Jul 1, 2021 25:26

BYD has announced that the first model based on its new 800-volt architecture called “e-platform 3.0” will be an electric compact car unveiled in April under the working title EA1. As a production model, the electric car will be named Dolphin. BYD promised enormous driving performance and ranges with regard to the platform with talk of more than 1,000 kilometres and maximum acceleration from 0 to 100 km/h in just 2.9 seconds. In addition, the ‘e-platform 3.0' is said to enable fast-charging at 800 volts. Meanwhile, Tesla is continuing to design it's highly anticipated $25,000 EV dubbed the Model 2, with production not starting for at least a few years (possibly 2023). With incentives both the BYD Dolphin and Tesla could find themselves priced way below $25k, rivaling that of gas cars.Guest: Taylor Ogan, CEO - Snowbull CapitalSnowbull Capital website ➜ http://bit.ly/snowbullcap#BYD #Tesla #EV~BYD Dolphin vs Tesla $25k EV | w/ Taylor Ogan~⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺Subscribe on YouTube ✅ https://bit.ly/PBNYoutubeSubscribeFacebook

technology model tesla jump ev dolphin byd supercharging ces2022 byd dolphin ea1 current-technology upcoming-technology ev-stock

71. BYD EA1 Hatchback with 600mile Range | Shanghai Auto Show Reveal

Tech Path Podcast

Play Episode Listen Later Apr 22, 2021 7:42

BYD has announced at the 2021 Shanghai Auto Show an all-new e-platform 3.0 for the next-generation electric vehicles as well as unveiling the all-new hatchback EA1 model. The largest battery pack options should translate into a range of up to 600 miles (965 km) NEDC, probably closer to 400-450 miles (644-724 km) in the real world. The battery system will be 800 V, which will increase the overall efficiency, as well as allow to fast charge very quickly: 5 minutes to replenish 90 miles (145 km) at the peak. There is a new 8-in-1 module for the drive system for outstanding performance (0-60 mph in 2.9 seconds) and a new heat pump to minimize range loss from heating in winter. The BYD EA1 also has a variety of customizable trim options. Bookkeeping For Your Small Business ➜ https://bench.grsm.io/paulbarron8134#BYD #ShanghaiAuto #EV~BYD EA1 Hatchback With Possible 600mile Range | Shanghai Auto Show Reveal~⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺Subscribe on YouTube ✅ https://bit.ly/PBNYoutubeSubscribeFacebook

covid-19 technology tesla jump sustainability reveal ev range byd supercharging hatchback nedc shanghai auto show ces2021 ea1 corona-podcast current-technology upcoming-technology tech-talk coming-soon newest-technology

Episode 5 - Oxford Conducts Metal Health Study Collaborating with Nintendo and EA - 12/03/2020

Community Co-op

Play Episode Listen Later Dec 6, 2020 107:55

0:00 - Intro0:40 - Watcha' Playin' Brad?5:47- Watcha' Playin' Brandon?20:58 - Watcha' Playin' Lonny?29:32 - Watcha' Playin' Eric?45:56 - Game Analysis - Character Development1:05:35 - Oxford Conducts Metal Health Study Collaborating with Nintendo and EA1:33:05 - Rapid Fire Questions1:37:23 - Goals1:46:35 - Closing

nintendo oxford collaborating playin health studies conducts lonny metal health watcha ea1

#108 新型コロナ対策「マスク5部制」から1カ月＆江南ディストピア＆常緑樹2020

ニュースde韓国語

Play Episode Listen Later Apr 23, 2020 53:29

Guest: 여현준さん ▼新型コロナ対策「マスク5部制」から1カ月 3:53- ▼脱北国会議員を生んだ江南はディストピア？ 24:40- ▽K-POP豪華アーティストが参加「常緑樹2020」 38:11- Twitter: @newsdekorean Instagram: @newsdekorean Facebook: https://www.facebook.com/newsdekorean YouTube: https://www.youtube.com/c/newsdekorean Official HP: https://newsdekorean.com/

k pop ea1 official hp

Episode 256 - Everyone's Autonomous Podcast with Marie D'Elephant

Play Episode Listen Later Nov 6, 2019 93:58

Today we feature the pilot episode of Marie D'Elephant's new podcast, "Everyone's Autonomous." It's a spin-off of this podcast and we're excited to promote it. For short, we call it EA2 and this show EA1. It'd be great if you could subscribe to EA2 and support the work. Cheers!

cheers autonomy atheism autonomous exvangelical exchristian marie d'elephant emptythepews ea1

Notícias da Nave Mãe #41 - Reescrevendo a história

Play Episode Listen Later Nov 2, 2019 120:02

Nesta edição do Notícias da Nave Mãe, conversamos sobre como Call of Duty: Modern Warfare tem sido acusado de reescrever a história pare deixar os EUA mais positivos, o desastre em torno do lançamento de WWE 2K20, os planos da Ubisoft para Ghost Recon: Breakpoint e a ajuda que a Bossa Studios está pedindo aos jogadores.Participantes:Guilherme JacobsHeitor De PaolaAssuntos abordados:04:00 - Informações e especulações de Overwatch 216:00 - Death Stranding foi confirmado para PC em 202021:00 - Os jogos da EA estão voltando ao Steam36:00 - Relatos indicam que a Sony está oferecendo reembolso para WWE 2K2044:00 - Call of Duty Modern Warfare está sendo acusado de reescrever a história1:01:00 - A Ubisoft deu alguns detalhes do que pretende fazer com Ghost Recon: Breakpoint1:08:00 - A Bossa quer ajuda dos jogadores para determinar qual será seu próximo projeto1:12:00 - As trocas de chaves de CS: Go foram suspensas por conta de lavagem de dinheiro1:15:00 - A Starbreez anunciou que voltará a trabalhar em Payday 21:22:00 - Apex Legends da semana a informações sobre o futuro da EA1:28:00 - Rápidas e curtasTem perguntas que quer que sejam lidas no programa ou sugestões? Envie-as para motherchip@overloadr.com.br.

os sony pc hist call of duty ea ubisoft overwatch eua death stranding informa apex legends payday cias envie relatos duty modern warfare cs go bossa ghost recon breakpoint wwe 2k20 bossa studios ea1 nave m

Notícias da Nave Mãe #41 - Reescrevendo a história

Play Episode Listen Later Nov 2, 2019 120:02

Nesta edição do Notícias da Nave Mãe, conversamos sobre como Call of Duty: Modern Warfare tem sido acusado de reescrever a história pare deixar os EUA mais positivos, o desastre em torno do lançamento de WWE 2K20, os planos da Ubisoft para Ghost Recon: Breakpoint e a ajuda que a Bossa Studios está pedindo aos jogadores.Participantes:Guilherme JacobsHeitor De PaolaAssuntos abordados:04:00 - Informações e especulações de Overwatch 216:00 - Death Stranding foi confirmado para PC em 202021:00 - Os jogos da EA estão voltando ao Steam36:00 - Relatos indicam que a Sony está oferecendo reembolso para WWE 2K2044:00 - Call of Duty Modern Warfare está sendo acusado de reescrever a história1:01:00 - A Ubisoft deu alguns detalhes do que pretende fazer com Ghost Recon: Breakpoint1:08:00 - A Bossa quer ajuda dos jogadores para determinar qual será seu próximo projeto1:12:00 - As trocas de chaves de CS: Go foram suspensas por conta de lavagem de dinheiro1:15:00 - A Starbreez anunciou que voltará a trabalhar em Payday 21:22:00 - Apex Legends da semana a informações sobre o futuro da EA1:28:00 - Rápidas e curtasTem perguntas que quer que sejam lidas no programa ou sugestões? Envie-as para motherchip@overloadr.com.br.

os sony pc hist call of duty ea ubisoft overwatch eua death stranding informa apex legends payday cias envie relatos duty modern warfare cs go bossa ghost recon breakpoint wwe 2k20 bossa studios ea1 nave m

Notícias da Nave Mãe #41 - Reescrevendo a história

Play Episode Listen Later Nov 2, 2019 120:31

Nesta edição do Notícias da Nave Mãe, conversamos sobre como Call of Duty: Modern Warfare tem sido acusado de reescrever a história pare deixar os EUA mais positivos, o desastre em torno do lançamento de WWE 2K20, os planos da Ubisoft para Ghost Recon: Breakpoint e a ajuda que a Bossa Studios está pedindo aos jogadores.Participantes:Guilherme JacobsHeitor De PaolaAssuntos abordados:04:00 - Informações e especulações de Overwatch 216:00 - Death Stranding foi confirmado para PC em 202021:00 - Os jogos da EA estão voltando ao Steam36:00 - Relatos indicam que a Sony está oferecendo reembolso para WWE 2K2044:00 - Call of Duty Modern Warfare está sendo acusado de reescrever a história1:01:00 - A Ubisoft deu alguns detalhes do que pretende fazer com Ghost Recon: Breakpoint1:08:00 - A Bossa quer ajuda dos jogadores para determinar qual será seu próximo projeto1:12:00 - As trocas de chaves de CS: Go foram suspensas por conta de lavagem de dinheiro1:15:00 - A Starbreez anunciou que voltará a trabalhar em Payday 21:22:00 - Apex Legends da semana a informações sobre o futuro da EA1:28:00 - Rápidas e curtasTem perguntas que quer que sejam lidas no programa ou sugestões? Envie-as para motherchip@overloadr.com.br.Apoie o Overloadr: https://www.overloadr.com.br/ajudeSee omnystudio.com/listener for privacy information. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

os sony pc acast hist ea ubisoft overwatch eua death stranding informa apex legends payday cias envie relatos cs go call of duty modern warfare bossa ghost recon breakpoint wwe 2k20 bossa studios overloadr ea1 nave m

Notícias da Nave Mãe #28 - Novo kart do Garfield

Play Episode Listen Later Aug 2, 2019 100:49

Nesta edição do Notícias da Nave Mãe falamos sobre a mudança de um dos atores de Fire Emblem, as marcas alcançadas pelo PlayStation 4 e pelo Nintendo Switch, detalhes do multiplayer de Doom Eternal e de Call of Duty: Modern Warfare e mais.Participantes:Guilher JacobsHeitor De PaolaAssuntos abordados:04:00 - Nintendo substituirá ator de Fire Emblem após alegações de assédio sexual11:00 - Novos detalhes de Call of Duty: Modern Warfare31:00 - O PS4 chegou à marca de 100 milhões de consoles enviados às lojas39:00 - O possível impacto no preço do PS4 em decorrência da guerra tarifária43:00 - A crise econômica dos chapéus de Team Fortress 248:00 - As novidades do multiplayer de Doom Eternal54:00 - A chegada com tropeços dos Doom originais aos consoles atuais59:00 - O Switch alcançou a marca de 36,8 milhões de unidades vendidas1:02:00 - Os testes de jogos para assinantes do Nintendo Switch Online1:06:00 - O curioso relatório financeiro da EA1:13:00 - Riot bane assistente técnico de seus eventos oficiais

os nintendo doom playstation call of duty riot playstation 4 nintendo switch novo garfield novos cias doom eternal fire emblem kart duty modern warfare team fortress o switch ea1 nave m

Notícias da Nave Mãe #28 - Novo kart do Garfield

Play Episode Listen Later Aug 2, 2019 100:49

Nesta edição do Notícias da Nave Mãe falamos sobre a mudança de um dos atores de Fire Emblem, as marcas alcançadas pelo PlayStation 4 e pelo Nintendo Switch, detalhes do multiplayer de Doom Eternal e de Call of Duty: Modern Warfare e mais.Participantes:Guilher JacobsHeitor De PaolaAssuntos abordados:04:00 - Nintendo substituirá ator de Fire Emblem após alegações de assédio sexual11:00 - Novos detalhes de Call of Duty: Modern Warfare31:00 - O PS4 chegou à marca de 100 milhões de consoles enviados às lojas39:00 - O possível impacto no preço do PS4 em decorrência da guerra tarifária43:00 - A crise econômica dos chapéus de Team Fortress 248:00 - As novidades do multiplayer de Doom Eternal54:00 - A chegada com tropeços dos Doom originais aos consoles atuais59:00 - O Switch alcançou a marca de 36,8 milhões de unidades vendidas1:02:00 - Os testes de jogos para assinantes do Nintendo Switch Online1:06:00 - O curioso relatório financeiro da EA1:13:00 - Riot bane assistente técnico de seus eventos oficiais

os nintendo doom playstation call of duty riot playstation 4 nintendo switch novo garfield novos cias doom eternal fire emblem kart duty modern warfare team fortress o switch ea1 nave m

Notícias da Nave Mãe #28 - Novo kart do Garfield