Podcasts about le tgv

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Marie-Christine Proulx visée par de nombreux messages de haine. Chantal Lacroix arrive avec un nouveau livre! Le TGV pourrait-il être fabriqué à l’étranger? Le point sur le REM. Avancement de l’opération déneigement à Montréal. Delta offre une indemnisation de 30 000 dollars aux passagers de l’écrasement à Toronto. La finale de la Confrontation des 4 nations est ce soir ! Tour de table entre Isabelle Perron, Alexandre Dubé et Mario Dumont.Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Écoutez Michèle Boisvert commenter les nouvelles économiques au micro de Philippe Cantin.Voir https://www.cogecomedia.com/vie-privee pour notre politique de vie privée

Depuis leur invention, les trains n'ont cessé de repousser les limites de la vitesse. Des premières locomotives à vapeur qui effrayaient les passants avec leurs 50 km/h jusqu'aux bolides modernes, l'évolution est spectaculaire. Aujourd'hui, plusieurs pays se disputent le titre du train le plus rapide, chacun avec sa technologie propre. Hébergé par Audion. Visitez https://www.audion.fm/fr/privacy-policy pour plus d'informations.

Si vous comptiez embarquer à bord du TGV M, la cinquième génération de trains à grande vitesse, dès 2025 pour relier Paris à Marseille, il faudra patienter encore un peu. La SNCF visait une mise en service dans le courant de l'année, mais selon le syndicat SUD-Rail, les premiers voyages commerciaux n'auront finalement lieu qu'au début de 2026, soit près de neuf ans après la commande initiale auprès d'Alstom.Pourquoi un tel retard ? D'après Les Échos, les essais techniques du TGV M ont rencontré plusieurs obstacles. L'un des principaux défis concerne le "greffon", un module à batterie innovant censé garantir l'autonomie électrique du train en cas de panne. Problème : le système a présenté des dysfonctionnements imprévus. D'autres ajustements techniques ont également été nécessaires. Les ingénieurs ont dû composer avec des vibrations excessives à haute vitesse et une usure prématurée des roues. Autant de problèmes que la SNCF ne souhaite pas prendre à la légère, préférant prolonger la phase de test pour garantir une fiabilité optimale.La compagnie ferroviaire a ainsi décidé de repousser le calendrier afin de tester les rames dans leur configuration définitive sur un million de kilomètres en pré-exploitation. Une phase cruciale, qui débutera au printemps 2025, avant une entrée en service annoncée au plus tard début 2026. Les premiers trajets commerciaux concerneront l'axe Paris-Lyon-Marseille, avec 12 rames mises en circulation la première année, puis 15 rames supplémentaires en 2027 et 2028. Malgré ce retard, le TGV M promet une expérience totalement repensée. Son atout majeur ? Une capacité modulable : le train pourra s'adapter à l'affluence en passant de sept à neuf voitures, avec une capacité de 600 à 1 200 passagers en version INOUI, et de 740 à 1 080 places en version OUIGO.Côté confort, les voyageurs profiteront d'un bar sur deux niveaux, d'un Wi-Fi ultra-performant et de portes électriques silencieuses. Autre avancée majeure : la maintenance prédictive, optimisée grâce à des capteurs intelligents et un traitement des données en temps réel, permettant une augmentation significative du kilométrage annuel des rames. Avec un investissement total de 3,5 milliards d'euros pour 115 rames, la SNCF mise gros sur ce train du futur. Malgré le retard, ce projet reste une avancée majeure pour le transport ferroviaire français. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

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Dans la série sur les enjeux de 2025, pour « La Story », le podcast d'actualité des « Echos », Pierrick Fay expose dans ce premier épisode avec Denis Fainsilber les perspectives pour le TGV et la SNCF alors que l'ouverture à la concurrence fait affluer les acteurs et les projets ferroviaires à grande vitesse en France.Retrouvez l'essentiel de l'actualité économique grâce à notre offre d'abonnement Access : abonnement.lesechos.fr/lastoryLa Story est un podcast des « Echos » présenté par Pierrick Fay. Cet épisode a été enregistré en janvier 2025. Rédaction en chef : Clémence Lemaistre. Invités : Denis Fainsilber (journaliste spécialiste du ferroviaire aux « Echos ») et Rachel Picard (fondatrice de Proxima). Réalisation : Willy Ganne. Chargée de production et d'édition : Michèle Warnet. Musique : Théo Boulenger. Identité graphique : Upian. Photo : Shutterstock. Sons : RTL, Star Academy, Trenitalia, SNCF, BFM TV, Les Quatre Jules « Allons à Lorient » (1947), « Dragon Ball : Le Château du démon » (1987), Public Sénat. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Le réseau ferroviaire français, la SNCF, souhaite ajouter du divertissement à bord. 4 humoristes dont Baptiste Lecaplain ont donné le coup d'envoi des spectacles de stand-up qui devraient être instaurés, dès 2025, sur le rail français. Pour l'instant, des bribes du spectacle donné à la mi-octobre circulent sur les réseaux sociaux. Si les retours des internautes sont positifs, la SNCF passera à la vitesse supérieure et instaurera cette initiative de manière structurelle. Les voyageurs pourront voter pour les axes ferroviaires sur lesquels ils souhaiteraient le plus assister à un spectacle de stand-up. Pour le voyageur, c'est totalement gratuit, il faut juste réserver son spectacle après avoir réserver son billet. Et cela permettra de découvrir une nouvelle génération d'humoristes, en ce compris des humoristes qui habitent en région et pas forcément Paris. De quoi ajouter du divertissement, de l'humour, de la bonne humeur lors de trajets qui peuvent parfois sembler assez longs... et voir le temps passer plus vite !Vous aimez ce contenu ? Alors n'hésitez pas à vous abonner, à lui donner des étoiles et à partager ce podcast autour de vous. Ça nous aide à nous faire connaitre et à essaimer les idées constructives qui rendent le monde plus joli !Une chronique signée Leslie Rijmenams à retrouver (aussi) sur Nostalgie et www.nostalgie.be

Port de Montréal : l'AEM exige un médiateur. Le TGV, une idée splendide à des coûts monstres. Tarifs douaniers de 45% sur les véhicules chinois.  Discussion économique avec Francis Gosselin, économiste.  Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Tous les matins après le journal de 8h30, Emmanuelle Ducros dévoile aux auditeurs son «Voyage en absurdie», du lundi au jeudi.

Tous les matins après le journal de 8h30, Emmanuelle Ducros dévoile aux auditeurs son «Voyage en absurdie», du lundi au jeudi.

"Un édito aiguisé chaque matin à 7h10. Un parti-pris assumé sur une question d'actualité. D'accord ou pas, vous ne resterez pas indifférent. La chronique qui permet de réfléchir et aide à forger son opinion chaque matin du lundi au vendredi sur RMC et RMC Story."

Au menu de la troisième heure des GG du mercredi 18 septembre 2024 : Dans le TGV, vous avez 15 minutes pour vous asseoir... Avec Flora Ghebali, entrepreneuse dans la transition écologique, Mourad Boudjellal, éditeur de BD, et Antoine Diers, consultant.

Le TGV, ce sont trois grandes vérités, sur le vivant qui nous entoure, racontées par Julien Perrot, fondateur de la maison dʹédition " La Salamandre ". Aujourdʹhui : les guêpes.

Le TGV, ce sont trois grandes vérités, sur le vivant qui nous entoure, racontées par Julien Perrot, fondateur de la maison d'édition «La Salamandre». Aujourd'hui: la salamandre tachetée.

Le TGV, ce sont trois grandes vérités sur le vivant qui nous entoure, racontées par Julien Perrot, fondateur de la maison d'édition «La Salamandre». Aujourd'hui: le silure.

Le TGV, ce sont trois grandes vérités, sur le vivant qui nous entoure, racontées par Julien Perrot, fondateur de la maison dʹédition "La Salamandre". Le sujet du jour est le faucon pèlerin.

Le TGV, ce sont trois grandes vérités, sur le vivant qui nous entoure, racontées par Julien Perrot, fondateur de la maison dʹédition "La Salamandre". Le castor, ce grand architecte dans la séquence du neuchâtelois!

Le TGV, ce sont trois grandes vérités, sur le vivant qui nous entoure, racontées par Julien Perrot, fondateur de la maison dʹédition "La Salamandre". La chouette effraie est un animal particulièrement fascinant !

Le TGV, ce sont trois grandes vérités racontées par Julien Perrot, fondateur de la maison d'édition «La Salamandre». La marmotte est si mignonne. Mais saviez-vous qu'elles peuvent être guerrières? 

Le TGV, ce sont trois grandes vérités racontées par Julien Perrot, fondateur de la maison dʹédition " La Salamandre ". Aujourdʹhui, on découvre les secrets dʹune fleur dʹapparence modeste, mais très grande et belle par ses vertus.

Le TGV, ce sont trois grandes vérités racontées par Julien Perrot, fondateur de la maison d'édition «La Salamandre». Aujourd'hui, on découvre les secrets de la tortue rouge à croix blanche.

Avec Jean-Baptiste Maillard, directeur de l'association "Lights in the Dark" qui évangélise sur internet. Toujours à la recherche de nouvelles voies pour la mission, il témoigne de son expérience dans le TGV et des merveilleuses et surprenantes rencontres qu'il a pu faire au cours de ses voyages dans "Dieu à 300 km / h. Rencontres dans le TGV" (Ed. Emmanuel).Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Le TGV, ce sont trois grandes vérités racontées par Julien Perrot, fondateur de la maison dʹédition " La Salamandre ". Aujourdʹhui, on découvre les secrets du martin-pêcheur.

Le TGV, ce sont trois grandes vérités sur le vivant par Julien Perrot, fondateur de la maison dʹédition "La Salamandre". Aujourdʹhui, on découvre la chauve-souris: la pipistrelle.

durée : 00:08:50 - L'invité de 7h50 - par : Sonia Devillers - Sonia Devillers reçoit sur France Inter, Rachel Picard, fondatrice de Proxima, première compagnie française privée de train à grande vitesse. Elle mettra en service dès 2027 douze TGV sur quatre lignes de la façade atlantique.

durée : 00:08:50 - L'invité de 7h50 - par : Sonia Devillers - Sonia Devillers reçoit sur France Inter, Rachel Picard, fondatrice de Proxima, première compagnie française privée de train à grande vitesse. Elle mettra en service dès 2027 douze TGV sur quatre lignes de la façade atlantique.

Le rédacteur en chef de la Salamandre nous invite à découvrir les 3 grands secrets de la belle dame, un papillon qui vit sur le territoire le plus étendu.

Dans son TGV, Julien Perrot accueille toute la biodiversité, même la grande berce qui pourrait être une alliée intéressante au jardin. Pour en savoir plus, découvrez le Petit livre de la nature "Fleurs des prairies", un compagnon de poche qui répondra à toutes vos questions.

Julien Perrot vous invite à découvrir trois grandes vérités sur les cétoines. Si les coléoptères vous intéressent, votre curiosité sera satisfaite en lisant le Petit livre de la nature "Coléoptères".

La SNCF présente ce lundi 29 avril la nouvelle rame de son TGV M fabriqué par AlstomMention légales : Vos données de connexion, dont votre adresse IP, sont traités par Radio Classique, responsable de traitement, sur la base de son intérêt légitime, par l'intermédiaire de son sous-traitant Ausha, à des fins de réalisation de statistiques agréées et de lutte contre la fraude. Ces données sont supprimées en temps réel pour la finalité statistique et sous cinq mois à compter de la collecte à des fins de lutte contre la fraude. Pour plus d'informations sur les traitements réalisés par Radio Classique et exercer vos droits, consultez notre Politique de confidentialité.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Julien Perrot vous invite à découvrir les trois grandes vérités sur les blaireaux. Pour savoir si un blaireau ou dʹautres animaux sauvages vivent proche de chez vous, vous pouvez en apprendre beaucoup en lisant le "Guide des traces et indices".

Julien Perrot vous invite à découvrir les trois grandes vérités sur les choucas.

Julien Perrot vous invite à découvrir les trois grandes vérités sur la coccinelle.

durée : 00:03:03 - L'Alsace de JPP - Jean-Philippe Pierre s'est amusé des deux voitures de première classe affrétées chaque mois par la SNCF pour les eurodéputés français qui siègent à Strasbourg...

"BFM STORY" du lundi au jeudi de 17h à 19h avec Olivier Truchot & Alain Marshall. Deux heures pour faire un tour complet de l'actualité en présence d'invités pour expliquer et débattre sur les grands sujets qui ont marqué la journée.

Le service ferroviaire ne connaît pas la crise. On a appris ça ce week-end… En 2023, le TGV a transporté près de 122 millions de passagers, ce qui est un record!!!! Qu'est ce qu'on vit quand on prend le TGV, c'est la Liste de Sandy !

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Ce lundi 20 novembre est la journée internationale des droits de l'enfant. Pour Pierre Arditi il est important de la célébrer. Surtout pour rappeler un droit essentiel : celui de faire taire les petits qui hurlent dans les transports. Tous les jours, retrouvez le meilleur de Laurent Gerra en podcast sur RTL.fr, l'application et toutes vos plateformes préférées.

“Présentation du TGV du futur par la SNCF… baptisé TGV M… 100 places de plus disponibles par train, un meilleur confort et 20% de consommation en moins…”

“Présentation du TGV du futur par la SNCF… baptisé TGV M… 100 places de plus disponibles par train, un meilleur confort et 20% de consommation en moins…”

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En Chine, la vente directe en streaming peut-elle contribuer à la revitalisation des campagnes et permettre de trouver un emploi localement aux jeunes qui fuient vers les mégalopoles ? Selon les chiffres du ministère chinois du Commerce, en août dernier, les zones rurales comptaient plus de 17 millions de ces influenceurs sur les chaînes vidéo des réseaux sociaux. De notre correspondant à Pékin, avec Louise May du bureau de Pékin,Suning se trouve à moins de 200 kilomètres de Pékin, autant dire une promenade à l'échelle de ce pays continent. Et pourtant, c'est bien l'impression d'un retour en arrière, loin de la vie trépidante de la capitale chinoise, que ressent le voyageur pendant ces trois heures de trajet avant d'arriver à ce petit comté de la province du Hebei - qui compte 340 000 habitants -, au nord du fleuve Jaune.Dans le train, il y a la fumée de cigarette qui s'échappe des toilettes, l'odeur du thé et des nouilles instantanées dans les compartiments couchettes ouverts sur le couloir. Il y a aussi le film qui défile par la fenêtre du vieux train vert, ses paysages de champs de maïs et de prairies en cinémascope, avec des moutons noirs et blancs que les voyageurs comptent pour passer le temps.    Un eldorado numérique   Le TGV n'est pas encore arrivé ici, mais le live streaming [la diffusion en direct, NDLR] est partout dans les villages, comme chez monsieur Liu. Oreilles décollées, sourire accueillant, cet entrepreneur de 36 ans a repris l'affaire familiale spécialisée dans le matériel de pêche.« On a commencé les ventes en direct l'année dernière, raconte-t-il. Avec un téléphone portable, une personne peut s'adresser à une foule de clients. C'est comme si on était dans un hypermarché. On a des clients dans toutes la Chine. Et puis il y a tous ces jeunes diplômés qui après avoir terminé leurs études, tentent une première expérience dans le live streaming. » « C'est un métier pour les jeunes, il n'y a pas de vieux influenceurs », ajoute le jeune patron qui suit les fluctuations des connexions et des ventes sur son ordinateur comme le lait de soja sur le feu. L'entreprise aurait déjà embauché plus d'une dizaine de jeunes du cru et pas simplement celles et ceux qu'on voit à l'écran.  Faux cils, maquillage épais, cette jeune femme, croisée chez une autre commerçant du comté, mouline dans le vide avec une longue canne à pêche : « Par ici, vous pouvez espérer gagner entre 500 à 650 euros par mois dans les ateliers ou dans les commerces, confie cette dernière après avoir décroché des projecteurs et de son smartphone. Or certains livestreamers gagnent cela en une journée. Et ils s'achètent des voitures, des appartements. Bon après, on est tellement nombreux maintenant à faire de la vente en direct sur internet que c'est difficile de percer. »  Dans cet eldorado des nouveaux métiers du numérique, il y a ces paysans du net qui pour certains deviennent de véritables stars. Mais il y a tous ceux qui encadrent ces ventes en ligne : les agents de service qui répondent le plus vite possible aux questions des clients, les modérateurs de commentaires etc.  Pêche à l'emploi  Le live streaming, nouvel eldorado de la jeunesse fatiguée de l'usine ou des livraisons ? Et à Suning, l'emploi est-il au bout de la ligne ? Plus de 6 500 magasins d'articles pour la pêche à la ligne ont en effet été recensés dans le comté. Une activité qui aurait permis de trouver du travail à un quart de la population locale, rapporte le quotidien Jiang Minyu. Selon le directeur du Centre de services de développement de l'économie numérique local, cité par le journal, 30 000 habitants de la région travaillent directement dans le commerce électronique et 85 000 sont employés dans l'emballage des produits, la production de vidéo et autres travaux connexes. Chez Monsieur Liu, quatre livestreamers se relaient pour les ventes, à raison de 16 heures de sessions par jour. Les heures de pointes arrivant en fin de journée : « quand les gens rentrent du travail, ils ont du temps pour le shopping », explique-t-il.  L'étage au-dessus des studios sert d'entrepôt au matériel, avec des rayonnages entiers remplis de cannes à pêche destinés à tous types de clients, sur un marché du loisir qui ne cesse de prendre de l'ampleur, notamment la pêche en tant que divertissement. En Chine, les armes à feux sont interdites et il n'y a pas de chasseurs. En revanche, de plus en plus de Chinois vont tâter le bouchon. La pêche sportive attire un public de plus en plus jeune. Les moins de 24 ans représentent 22% des 140 millions pêcheurs amateurs du pays, indique le China Daily, ce qui contribuerait à ces ventes exceptionnelles qui font les gros titres. En juillet dernier, un « radio diffuseur villageois » aurait ainsi attiré, selon China News, 150 000 téléspectateurs lors d'une diffusion en directe de trois heures. Le volume des transactions aurait dépassé les 13 000 euros.Miracle ou mirage ? « Il est de plus en plus difficile de gagner sa vie dans les grandes villes comme travailleurs migrants. Il n'y a plus assez d'emploi, insiste Monsieur Liu. Si vous restez dans votre région d'origine et que vous faites de la vente en direct, vous pouvez gagner davantage. Chaque année, des gens deviennent riches ici avec le live streaming. »Outre le matériel de pêche, la spécialité locale ce sont les tee-shirts, explique encore le chauffeur qui nous conduit devant un centre de distribution où les live streamers viennent s'approvisionner en vêtements qu'ils vendront en ligne. En ce début d'après-midi, les boutiques de ce village commercial sont vides. « Les influenceurs sont au travail, la plupart sont passés ce matin, ils travaillent à domicile près des usines », affirme un gardien.   Dans un des magasins, monsieur Wu applique des autocollants à imprimer sur des sweatshirts qu'il passe ensuite sous sa nouvelle machine à presser. « Les affaires sont plutôt bonnes, il y a quelques jours, j'ai vendu quelques milliers de sweatshirts à la Russie  », dit-il. « Nous sommes dans une ville du vêtement et 20% des jeunes ici font de la vente en ligne en direct. » Un miracle de la vente en streaming. Cette patronne d'usine est plus mesurée : « Cette année, les ventes ne sont pas très bonnes. Avec la vague de chaleur, on a vendu moins de polos. Et puis, ajoute Madame Xu, il y a tous ces jeunes qui se lancent dans la vente en ligne. Certains parlent pendant des heures, mais devant personne. Faute de clients, ils finissent par jeter l'éponge. »En attendant, selon les chiffres officiels, cette numérisation des campagnes aurait contribué au retour de 12,2 millions de personnes dans leur village natal, créant plus de 34 millions d'emplois ruraux.

Laurent Gerra vous fait découvrir le premier épisode des "aventures de Finky". Il raconte les péripéties d'Alain Finkielkraut dans un TGV infecté de punaises de lit. Tous les jours, retrouvez le meilleur de Laurent Gerra en podcast sur RTL.fr, l'application RTL et toutes vos plateformes préférées.

durée : 00:02:36 - Les histoires du monde - par : Anthony BELLANGER - Coûts qui explosent, décisions erratiques : la deuxième ligne de TGV britannique - après celle de l'Eurostar - n'est pas prêt d'arriver à Manchester.

durée : 00:02:36 - Les histoires du monde - par : Anthony BELLANGER - Coûts qui explosent, décisions erratiques : la deuxième ligne de TGV britannique - après celle de l'Eurostar - n'est pas prêt d'arriver à Manchester.

Quelle importance Clément Beaune accorde-t-il aux symboles en politique ? Dans un contexte où le GIEG s'échine à faire comprendre la gravité de la situation, le déplacement en avion d'Élisabeth Borne et Gabriel Attal lundi 3 septembre pour aller de Paris à Rennes a été jugé comme un « symbole désastreux » par François Gemenne, membre du groupe d'experts, spécialiste du climat. Les politiques ne sont-ils pas soumis à un devoir d'exemplarité ? « C'est du cas par cas », défend le ministre délégué chargé des Transports de France, qui ne considère pas ce déplacement comme une faute politique. « Élisabeth Borne est première ministre de la France, il existe pour elle un certain nombre d'exigences, notamment de sécurité. » Pour autant « il faut prendre au maximum le train », exprime Clément Beaune, en même temps qu'il rappelle le « devoir d'exemplarité » des personnes connues, comme les sportifs et les politiques. S'agissant du « Pass rail » à tarif unique auquel Emmanuel Macron s'est dit favorable, il sera ouvert à tous pour voyager de manière illimitée et sera a priori éligible à toutes les classes d'âge. Le but est de favoriser l'usage de ce type de transport. Le membre du gouvernement vise un prix de 49€ par Pass, comme en Allemagne. Des régions font déjà des offres attractives, l'idée est de « tout mettre ensemble ». Ainsi, pour l'instant, la « priorité absolue est d'appliquer ces prix sur les trains Intercités et les trains express régionaux. Le ministre a entrepris une discussion avec chaque président de région pour mettre en place le Pass « dès l'été prochain. » Par ailleurs, le train est-il trop cher aujourd'hui en France ? Le TGV est « cher pour beaucoup de Français, oui ». Le ministre a ainsi demandé un bouclier tarifaire à la SNCF afin que ses prix n'augmentent pas de plus de 5% cette année. Si les tarifs des Ouigo, eux, ont déjà été gelés, reste désormais à « développer cette offre commerciale attractive. » La question du gel des prix des TGV va également se poser. Le ministre aura cette discussion avec la SNCF « entre maintenant et la fin de l'année pour fixer les prix de l'année prochaine. » Prix de l'essence, JO 2024... Qu'en est-il ? Le prix de l'essence, quant à lui, va-t-il aussi continuer à s'envoler ? Clément Beaune rappelle les mesures prises au printemps, avec la prime de 100 euros pour les ménages les plus modestes. Il considère maintenant que l'État « ne peut pas tout faire » et ne peut être indéfiniment dans le « quoi qu'il en coûte. » Ainsi, les entreprises doivent également être mobilisées. 2000 d'entre elles sont déjà concernées par le plafonnement et l'appliquent, dont Total Énergies, qui a annoncé le plafonnement du prix de l'essence et du diesel à 1,99 € dans l'ensemble de ses 3 400 stations à partir du 1er mars. Cette limite sera maintenue jusqu'à la fin de l'année. En revanche, aucune nouvelle aide du gouvernement n'est prévue à ce stade. Concernant le « leasing social » à 100 euros mensuels pour les voitures électriques, il est toujours prévu, avec des premiers modèles de grands constructeurs ouverts dès l'année prochaine. La coupe du monde de rugby débute vendredi 8 septembre. Les syndicats de la régie des transports en commun ont déposé un préavis de grève le même jour. Si le membre du gouvernement sera « vigilant jusqu'à la dernière seconde », il dit ne pas être inquiet. Comme pour les JO, il fait confiance « à la responsabilité des agents publics » et « au dialogue social ». Concernant ce grand évènement sportif qui aura lieu à Paris en 2024, « on fera un point d'ici la fin de l'année pour que la vie normale puisse continuer, même au moment de la rentrée scolaire », a-t-il indiqué à Thomas Sotto.

Une nouvelle infraction va entrer dans la loi. L'homicide routier remplacera l'homicide involontaire. La Première ministre a voulu réunir un comité interministériel de sécurité routière. L'idée principale est de « durcir les règles » mais pas les peines. Parler de ce genre d'adaptation signifie que le sujet sera discuté au Parlement. Plusieurs initiatives parlementaires ont déjà été prises, le contenu sera précisé plus tard. La prise d'alcool ou de stupéfiant au volant peut causer des drames notamment injustifiables. Homicide routier, une nouvelle infraction La violence routière est en hausse. Sur longue période, le nombre d'accident routier diminue. Il y a quelques années, Jacques Chirac avait fait prendre conscience aux Français de ces violences présentes sur la route. Cependant, un grand nombre d'accident demeure et se multiplie. « A un moment de grand départ en vacances, faites très attention sur la route avec ces fortes chaleurs » prévient le ministre délégué chargé des transports. De nombreux agents des routes sont percutés par les personnes qui ne respectent pas les règles de sécurité. Les aéroports français avaient connu une grande pagaille au cours de l'été 2022. Ce week-end, Clément Beaune a lancé un plan pour changer cela. La France étant la première destination touristique mondiale, le besoin d'avoir une meilleure qualité d'accueil et de service est nécessaire. Cette nouvelle qualité de service nécessite plus d'effectifs, le ministère de l'Intérieur le mobilise pour la police aux frontières. Le temps d'attente étant très long, celui-ci sera réduit grâce aux centaines d'effectifs supplémentaires. 2 000 personnes supplémentaires seront sur place afin de faciliter l'accompagnement dans les aéroports. Cependant, l'objectif est que ces touristes prennent de moins en moins l'avion. La fermeture de certaines lignes aériennes permet de développer des alternatives pour les trains. « Cela ne veut pas dire qu'on pénalisera les gens qui prennent l'avion dans nos aéroports » défend l'invité du plateau des 4 Vérités. Le traffic aérien demeure important et augmente à l'échelle mondiale. Au niveau européen, celui-ci augmente beaucoup moins rapidement. Le ministère des Transports avait lancé une opération sur les trains intercités. 19 lignes existent déjà en France. 200 000 billets à 19€ ont été mis en vente, ceux-ci n'ont pas tous été vendus. « Cela a été un grand succès » annonce l'homme politique. Cette opération permettait de remettre à l'honneur des lignes qui ont été négligées. Ces billets intercités sont d'un tout autre tarif que ceux des TGV, un Paris-Marseille vaut 125€. Le TGV reste un moyen de transport inabordable pour un grand nombre de Français. La SNCF fait baisser les prix en commandant plus de trains pour qu'il y ait plus de places et de trains en circulation. Avec la concurrence sur certaines grandes lignes, des offres commencent à 19€.

durée : 00:05:02 - Tanguy Pastureau maltraite l'info - par : Tanguy Pastureau - Ce weekend Tanguy a fait la sottise de prendre le train. Une heure qui s'est transformée en six, il connait maintenant tous les brins d'herbe de la Sarthe.

Du 1er mai au 1er juin, c'est souvent l'équivalent d'un Paris-Marseilles. Au point de départ, il fait un peu gris, le trajet passe super vite et quand t'arrives à destination: grand ciel bleu, l'été est arrivé et le pastis aussi. Bienvenue dans Sans Filtre. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

durée : 00:05:30 - Tanguy Pastureau maltraite l'info - par : Tanguy Pastureau - Tanguy a essayé de prendre ses billets de train en dernière minute pour partir en weekend. Résultat : c'est cher c'est blindé alors c'est fini, on ne bouge plus.

Thu, 16 Feb 2023 18:11:42 GMThttps://podcasts.audiomeans.fr/la-team-de-l-aprem--014d0e7dc174/une-vrais-info-sur-le-tgv-5e61c0a528e7Toulouse FMToulouse FMnonofull01:31

Retrouvez dans cet épisode de LeaderCast l'équation du bonheur. Ce n'est pas qu'une histoire de plaisir ! Les liens du Podcast : - Pour suivre ma FORMATION GRATUITE - https://www.leadercast.fr/formation/ - Pour se procurer mon LIVRE "The Leader Project" - https://www.leadercast.fr/leader-project/ - Pour me payer un café ou un thé - https://www.patreon.com/leadercast - Pour me contacter - https://www.leadercast.fr/contact/

L'actu de ce mardi c'est un séisme en Chine dans la province du Sichuan, des pluies diluviennes à Monterrey au Mexique, l'un des deux frères qui ont tué 10 personnes au couteau, hier au Canada, retrouvé mort par la police, lui aussi poignardé, la Ligue des Champions qui reprend et Nadal éliminé de l'US Open parce qu'il a "des choses plus importantes à régler". Mais moi, je te parle de la Russie qui gagne des milliards tandis que l'Ukraine s'inquiète pour sa principale centrale nucléaire, de glaciers qui fondent, de café en boules, de la (ou l'in)conscience écologique des stars du foot et de Louise Attaque qui revient pour “sortir de l'ordinaire”. (et ça c'est lien vers la vidéo dont je te parle dans cet épisode) --> https://www.youtube.com/watch?v=GDESi1T-a-g

Christophe Hondelatte raconte l'année 1989 en puisant dans les archives d'Europe 1. Cette année-là, la Guadeloupe est ravagée par l'ouragan Hugo; Le TGV arrive sur la côte Atlantique; Batman envahit les écrans de cinéma; Bernard Tapie rêve de Maradona pour l'OM.

Christophe Hondelatte raconte l'année 1989 en puisant dans les archives d'Europe 1. Cette année-là, la Guadeloupe est ravagée par l'ouragan Hugo; Le TGV arrive sur la côte Atlantique; Batman envahit les écrans de cinéma; Bernard Tapie rêve de Maradona pour l'OM.

Entrevue avec Michel Archambault, professeur émérite en Tourisme, Fondateur de la Chaire de tourisme Transat à l'UQAM: nouveau plaidoyer pour un train à grande vitesse plutôt qu'un train à grande fréquence dans le corridor Québec-Windsor. Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Entrevue avec Paul St-Pierre Plamondon, chef du Parti québécois: malgré les témoignages qui affirment le contraire, le gouvernement du Québec connaissait la situation catastrophique qui sévissait au CHSLD Herron à Dorval. Chronique culturelle d'Anaïs Guertin-Lacroix: Barack Obama revient à la Maison Blanche et lâche une blague sur Joe Biden. Justin Bieber offre 3 millions de dollars en thérapie gratuite aux fans et à son équipe  La DGSE labellise pour la première fois une bande dessinée.  Rencontre de l'heure avec Richard Martineau: Richard nous raconte le show de Cathy Gauthier. C'est maintenant possible à la SQDC d'acheter des space cakes et d'autres produits comestibles avec du pot. Retour sur l'affaire honteuse du CHSLD Herron. Entrevue avec Chantal Arseneault est présidente du Regroupement des maisons pour femmes victimes de violence conjugale depuis juin 2018 : leur bilan de la dernière année a été particulièrement marqué par plusieurs féminicides. Quelles avancées ? Que reste-il à faire ? Chronique de Geneviève Pettersen, animatrice à QUB radio de 13h à 15h30: retour sur les 3 entraîneurs de basket-ball accusés d'agressions sexuelles. CHSLD Herron: qui sont les responsables ?  Chronique d'Antoine Joubert, chroniqueur automobile pour le guide de l'auto: quelques nouveautés du côté de l'électrique. Honda associé à GM pour des véhicules électriques? Qu'est-ce que cela signifie? Camaro et Corvette à l'arrêt ? Segment d'actualité avec Alexandre Dubé: qui sont les responsables de l'hécatombe ayant eu lieu dans le CHSLD Herron il y a deux ans ? Quels qu'ils soient, ils devront répondre de leur incompétence. La Rencontre Foisy-Robitaille, chronique politique provinciale et fédérale avec Antoine Robitaille, animateur de l'émission Là-Haut sur la colline à QUB radio, et Philippe-Vincent Foisy, animateur de l'émission matinale de QUB radio: nouveau projet de loi pour les géants du web. Que fait-on des consuls russes présents au Canada ? Retour sur l'affaire du CHSLD Herron.  Entrevue avec Michel Archambault, professeur émérite en Tourisme, Fondateur de la Chaire de tourisme Transat à l'UQAM: nouveau plaidoyer pour un train à grande vitesse plutôt qu'un train à grande fréquence dans le corridor Québec-Windsor. Le TGV serait un élément clé de la lutte au réchauffement climatique! Chronique de Loïc Tassé, politologue et chroniqueur au Journal de Montréal : jusqu'où les sanctions contre la Russie peuvent-elles aller? La remarquable différence de traitement des massacres de Boutcha entre l'Inde et la Chine. Israël: le gouvernement risque de tomber en raison d'une recette de pain. Sri-Lanka : la pire crise économique depuis 1948 risque de faire basculer le pays sous un régime militaire. Shanghai : la crise de la COVID s'amplifie et les autorités chinoises ont la brillante idée de séparer les parents et les enfants en cas de maladie.   Chronique sports avec JIC : actualités sportives.    Une production QUB radio   Avril 2022  Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Le Savez-vous ? Nancy, c'est le podcast quotidien de l'Est Républicain consacré à la ville et à tout ce que vous ignorez sur elle.Un podcast raconté par Jean-Marie Russe basé sur les articles réalisés par la rédaction locale de Nancy. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

durée : 00:02:57 - Un monde d'avance - C'est un événement industriel en Asie : la Chine et le Laos ont inauguré une liaison ferroviaire à grande vitesse. L'aboutissement d'un énorme chantier, mais qui va sans doute profiter davantage à la grande Chine qu'au petit Laos.

Aujourd'hui on fête les 40 ans du TGV ! Quelles sont les chansons qu'on écoutait à ce moment-là ? La réponse dans la playlist !

Aujourd'hui on fête les 40 ans du TGV ! Quelles sont les chansons qu'on écoutait à ce moment-là ? La réponse dans la playlist !

Le premier tour de la primaire écologiste se déroule à partir de ce jeudi et jusqu'à dimanche. Il voit s'affronter cinq candidats, deux femmes et trois hommes : Yannick Jadot, Sandrine Rousseau, Eric Piolle, Delphine Batho et Jean-Marc Governatori. Jean-Michel Apathie parle de cinq écolos sont dans un bateau... Le train à grande vitesse (TGV), révolution industrielle des années 1980 en France, célèbre ce vendredi ses 40 ans. Pour l'occasion, la SNCF a tenu une cérémonie à la gare de Lyon en présence du président de la République, Emmanuel Macron. Pour Olivier Babeau, à 40 ans, le TGV a l'âge de raison. L'opéra britannique English Touring Opera se sépare de 14 musiciens blancs afin de donner la priorité à "une plus grande diversité dans l'orchestre". Beaucoup ont joué avec la compagnie pendant vingt ans. Le syndicat des musiciens s'est dit "consterné". Abnousse Shalmani parle du retour de la ségrégation. Depuis le début de l'année scolaire, des messages haineux proférés à l'encontre des jeunes nés en 2010 se multiplient sur les réseaux sociaux. Le ministre de l'Éducation Jean-Michel Blanquer a décidé de passer à l'action. Selon N'Fanteh Minteh, un hashtag peut détruire... Du lundi au vendredi, à partir de 18h, David Pujadas apporte toute son expertise pour analyser l'actualité du jour avec pédagogie.

durée : 00:36:07 - Le téléphone sonne - par : Marie Claude PINSON - Il y a 40 ans, François Mitterrand inaugurait la première ligne TGV, entre Paris et Lyon. Depuis, le réseau à grande vitesse s'est étendu vers l'ouest, le nord, le sud et l'est. Comment le TGV a changé la vie des Français ? - réalisé par : Fabrice Laigle

Le TGV verra arriver en octobre son premier concurrent : le Zefiro. Ce train à grande vitesse, lancé par la filiale italienne Thello de la compagnie Trenitalia, fera ses débuts sur la ligne Paris-Lyon-Turin-Milan. D'autres opérateurs comptent bien rejoindre le marché français des voyages à grande vitesse.

On prend les mêmes et on recommence, ou presque. Mêmes voitures, mêmes pilotes, même circuit, seuls les pneus étaient différents pour ce GP d'Autriche mais la course nous a offert son lot de rebondissements. Au programme cette semaine, Charles et Dragos débâtent du facteur clé de cette course que sont les pénalités. Justifiées, injustifiées, inacceptables ? Donnez-nous aussi votre avis sur Instagram. Nos deux amis reviennent également sur les news et la prolongation de Lewis Hamilton, puis sur les gagnants et perdants, voir mauvais perdants de la course.  Pour rester au courant des nouveautés et des nouveaux épisodes notamment celui de la semaine prochaine dans lequel il sera question de la course qualif, abonnez-vous et suivez-nous sur Instagram @tourdechauffe_ Credits musique: Stage Engine: icons8.com/music/author/stage-engine

Dans le jour où, tous les soirs du lundi au vendredi, le passé éclaire le présent : grâce à ses archives, la rédaction d'Europe 1 fait le récit d'un événement relié à l'actualité. 

Retrouvez du lundi au jeudi de 19h à 21h, 120% News présenté par Alain Marschall sur BFMTV.

durée : 00:02:19 - L'Humeur du matin par Guillaume Erner - par : Guillaume Erner - Et l'on songe évidemment à la vieille antienne, les promesses n'engagent que ceux qui y croient.

Ré-écoutez l'instant culture de ce mercredi 03 mars. Chaque fin d'après midi entre 16h et 19h, Rémy Bertholon et Djam Névada proposent quelques minutes de culture, généralement en lien avec Lyon. Laurent Bonnevay ? Tony Garnier ? La légende de la Tête d'Or ? Replongez dans l'histoire de ces grandes personnalités, des légendes et autres histoires lyonnaises. Ecoutez l'instant culture en direct dans AU PROGRAMME CE SOIR sur LYON 1ERE lyonpremiere.fr, l'application LYON 1ERE et à Lyon, sur 90.2FM et en DAB+ (radio numérique).

En une minute, le podcast fait le tour de deux questions, sérieuses, légères ou insolites.Aujourd'hui, la rédaction de Ça M'intéresse répond à : Pourquoi on chante faux ? Pourquoi le TGV est-il limité à 350 km/h ?

durée : 00:02:05 - FB Breizh Izel L'oeil du web

Au programme de cet épisode : ***Nous sommes au courant des soucis de son, nous essayons de régler ça sur les prochaines émissions*** Au programme de cet épisode : - 00:00 Intro NEWS : - 02:35 : Chris Evans - Retour Captain America - 05:10 : LIDL arrive en Domotique - 08:42 : Liam Neeson chaud pour Qui-Gon - 11:30 : Le TGV peut aller se rhabiller - 15:05 : Assassin's Creed X Star Wars - 19:10 : FFVII Remake Extended - 22:20 : Joyeux Anniversaire Mario - 24:21 : Amazon livre bientôt sur la Lune ? - 31:06 : Clap de Fin pour Ray Fisher ON VOUS PARLE DE... - 33:28 : Oblivion Song (BD) - 41:00 : Phasmaphobia (Jeux-Video) - 47:10 : See (Séries) - 56:50 : Xiaomi Mi 10T Pro (High Tech) - 01:02:12 Xiaomi Mi Scooter Essentials (High Tech) - 01:08:45 Conclusion Cet épisode est animé par - Hugues : https://twitter.com/CaptainHugh - Timo : https://twitter.com/abrutim - Pierre : https://twitter.com/psegalen ******* Pour nous soutenir, vous pouvez participer à notre Tipeee dès 1€/mois : https://tipeee.com/stdrenegade

Au programme de cet épisode : ***Nous sommes au courant des soucis de son, nous essayons de régler ça sur les prochaines émissions*** Au programme de cet épisode : - 00:00 Intro NEWS : - 02:35 : Chris Evans - Retour Captain America - 05:10 : LIDL arrive en Domotique - 08:42 : Liam Neeson chaud pour Qui-Gon - 11:30 : Le TGV peut aller se rhabiller - 15:05 : Assassin's Creed X Star Wars - 19:10 : FFVII Remake Extended - 22:20 : Joyeux Anniversaire Mario - 24:21 : Amazon livre bientôt sur la Lune ? - 31:06 : Clap de Fin pour Ray Fisher ON VOUS PARLE DE... - 33:28 : Oblivion Song (BD) - 41:00 : Phasmaphobia (Jeux-Video) - 47:10 : See (Séries) - 56:50 : Xiaomi Mi 10T Pro (High Tech) - 01:02:12 Xiaomi Mi Scooter Essentials (High Tech) - 01:08:45 Conclusion Cet épisode est animé par - Hugues : https://twitter.com/CaptainHugh - Timo : https://twitter.com/abrutim - Pierre : https://twitter.com/psegalen ******* Pour nous soutenir, vous pouvez participer à notre Tipeee dès 1€/mois : https://tipeee.com/stdrenegade 🛒 Notre boutique : https://utip.io/studiorenegade/shop D'autres moyens de nous soutenir sur cette page : https://studiorenegade.fr/soutenir ******* Une émission proposée par Studio Renegade 🦊 https://studiorenegade.fr/geek-inc Suivez-nous un peu partout : - Twitter : https://twitter.com/StdRenegade - Facebook : https://www.facebook.com/StdRenegad - Twitch : https://www.twitch.tv/studiorenegade

C'est l'anniversaire du TGV, il a 39 ans ! Quelles sont les chansons qu'on écoutait à ce moment-là ? La réponse dans le TOP 5 !

C’est l’anniversaire du TGV, il a 39 ans ! Quelles sont les chansons qu’on écoutait à ce moment-là ? La réponse dans le TOP 5 !

Pour faire face à la crise sanitaire et à la réduction conséquente baisse de voyageurs, la SNCF est obligée de repenser son offre TGV. Nicolas Barré fait le point sur une question d'actualité économique.

durée : 00:02:41 - Les Histoires du monde - Le TGV japonais vient de montrer son dernier modèle : le N700S. Il devait accompagner le triomphe de JO de Tokyo... jusqu'à leur report.

Pourquoi le TGV ne roule pas plus vite ? See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Expert en éco-conception, Frédéric Bordage appelle dans son nouveau livre à la « sobriété numérique », qui constitue selon lui un premier pas nécessaire vers une société low-tech. Il est l’invité de notre podcast TechClash, qui remplace Rencontre du troisième type. 

Après une enfance déjà entrepreneuriale (à vendre des cartes Magic), un fail aux concours d'école de commerce, Grégoire fait un Master en droit à Grenoble, et gagne en chemin une gniak et une ambition d'entrepreneur à toute épreuve. 2 startups plantées, des formations, un meetup et un livre sur le Growth Hacking plus tard, il comprend qu'il a tout en main pour monter la dream-team de l'acquisition en ligne pour grands groupes et scale-up : Germinal. (germinal.io) Au programme de cet épisode : - La comptabilité pour les tout-petits (wt?) - Chercher le bon conseil au bon moment - Fédérer autour de son projet par la passion - Créer des faux profils facebook pour devenir un pro du "Growth Hacking" - Vendre avant d'avoir son produit - Suivre les opportunités, pour se retrouver à monter la boite qui décolle - Relancer 17 fois pour clôturer une vente Un peu de bibliographie : Le Slack "Growth France" https://growth-france.fr/ Le livre "Le Growth Hacking" par Grégoire https://www.amazon.fr/Growth-Hacking-prospects-Marketing-Communication-ebook/dp/B075G13NKQ Bonne écoute ! Pour soutenir le podcast : - S'abonner à La Galère pour ne pas rater la sortie du prochain épisode ! - Mettre 5 étoiles sur Apple Podcast pour aider d'autres personnes à découvrir le podcast

La SNCF sort ses nouvelles cartes de réduction... Que vit on quand on prend le TGV ? C'est la liste de Sandy !

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Le 3 avril 2007, le TGV français fracasse un nouveau record en atteignant la vitesse vertigineuse de 574,8 km/h. La vitesse, et la recherche de toujours plus de vitesse, sont au coeur de l'ADN et de l'histoire même du TGV (Train à grande vitesse). L'histoire du TGV commence au Japon avant de s'étendre à la France et à toute l'Europe. En France, le TGV se posera d'abord en alternative au transport aérien avant de devenir un véritable symbole de fierté nationale. Le TGV va transformer le développement du territoire en plus de changer concrètement la vie des français. L'historien Éric Dussault nous raconte l'histoire du TGV.

Axel de Tarlé et Sophie Larmoyer font le point sur l'actualité du jour.

Numérotation des titresAfficher jusqu'au niveau Nos liens: Site TechCraft: www.techcraft.fr Live Youtube: http://live.techcraft.fr Flux rss: http://techcraft.podcloud.fr/rss E-Mail: podcast@techcraft.fr Twitter : @TechCraftPDC Facebook: https://www.facebook.com/TechCraftPDC Slack: http://soulcityteam.slack.com Podradio: http://podradio.fr/podcast/110 PodCloud : https://podcloud.fr/podcast/techcraft iTunes: https://itunes.apple.com/fr/podcast/gamecraft/id796213889 Chaîne Youtube: https://www.youtube.com/techcraftpdc News High-tech Seven: Les éboueurs de l’espace Ekitchi: Uber s’uberise Quenton: Waymo by Google Binzen : premier parc éolien off-shore Seven: Android Things Pour l’Internet of Things: Quenton: Wifi dans le TGV Binzen : un peu de peur Les News Gaming Kaldin: Crise chez Crytek Kaldin: Pendant ce temps, Turtle Rock survit Les news en bref Quenton: watchOS 3.1.1 a bloqué des Apple Watch Ekitchi : Super Mario Run est dispo d’ici demain, si tout va bien. Seven: Le Galaxy Note 7 s’éteindra définitivement le 19 décembre Ekitchi: Cortana dispo sur Windows 10 for IoT Seven: Super Nintendo World en vrai, dès 2020! Ekitchi: La première livraison par drone d’Amazon a été effectuée en 13mn

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Roger Tallon est un designer qui a aussi une formation d'ingénieur, ce qui lui a permis de jeter des ponts entre deux disciplines, l'architecture et l'ingénierie. Il commente son travail sur le dessin des TGV dont le profilage des lignes s'inscrit dans une recherche constante du progrès, en l'occurrence la réduction du bruit. Il explique ainsi que le designer se doit de proposer des solutions innovantes, car c'est lui qui modèle les objets de notre futur proche.Extrait de Roger Tallon, série « Design-designers »© CNDP, La Cinquième, 2000 - TDC n° 1018 L'innovation technologique - juin 2011

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