POPULARITY
40 episodes with rodalies
13 episodes with rodalies
22 episodes with rodalies
3 episodes with rodalies
4 episodes with rodalies
5 episodes with rodalies
2 episodes with rodalies
2 episodes with rodalies
3 episodes with rodalies
2 episodes with rodalies
12 episodes with rodalies
8 episodes with rodalies
5 episodes with rodalies
4 episodes with rodalies
3 episodes with rodalies
3 episodes with rodalies
3 episodes with rodalies
2 episodes with rodalies
Caos a Rodalies: connectem amb l'Esteve Giralt des del temple ‘La Dolce Vita'. Escàndol al PSOE: el Professor de Debò resol el misteri de Koldo gràcies a una profecia de Nostrenano.
És el tall més llarg que s'ha fet fins ara a Rodalies. Quines seran les afectacions? En parlem amb Enric Pérez, assessor del departament de Territori de la Generalitat
Ja ho va dir Pere Quart: Com el Vallès no hi ha res. El problema és que es va oblidar de dir la resta de la frase, que seria “Com el Vallès no hi ha res tan horrorós”. I és que allà onta abans hi havia masies i conreus ara hi ha polígons industrials on els quillos fan “kdadas” per cremar roda, autopistes plenes de camions, trens de Rodalies que s'incendien, urbanitzacions cutres plenes de votants del PSC o, el pitjor de tot, la Roca Village. El Vallès Oriental és l'exemple perfecte de com el progrés econòmic i el creixement demogràfic pot arribar a trinxar una comarca fins al punt de fer desaparèixer la major part del seu sector primari, del seu patrimoni, del seu paisatge i, en definitiva, de la seva identitat. I quina millor idea, ha pensat el PSC, que construir una altra megainfraestructura d'origen franquista per acabar de rebentar-ho tot. D'això parlarem avui, del Quart Cinturó, de la B-40, un projecte continuista amb la cotxe-dependència que tant de mal ha fet al país. Per què la gent hi està en contra si és una infraestructura suposadament descentralitzada? Quins espais naturals trinxarà aquesta carretera si s'arriba a construir? Per què el PSC vol convertir Catalunya en un país només pels cotxes com si això fos Oklahoma? Som la Catalunya del “no a tot” o també proposem alternatives? De tot això i molt més parlarem amb la nostra flamant convidada d'avui. Membre de la Campanya contra el Quart Cinturó i encausada per aturar un desnonament, i nascuda a Marata, una de les poblacions amenaçades pel projecte del Quart Cinturó i un dels pocs reductes catalanòfils que queden a les Franqueses. Va agafar l'ascensor social i com a bona botiflera que és es va mudar a l'altre Vallès, a Sant Cugat. No li preguntarem com s'hi pot pagar el lloguer, perquè és clar que no és gràcies al seu ofici, ja que va estudiar Ciències Polítiques, carrera no coneguda precisament per l'opulència que genera. A més, l'Iñaki, ens ensenyarà els plans reals del PSC en aquest projecte i el Marc s'imaginarà com seran les obres del futur Quart Cinturó. Les parts: 0:00 - Intro 6:23 - El Quart Cinturó 32:23 - Preguntes ràpides 42:26 - El Tomb 53:19 - La secció de l'Iñaki 1:01:26 - La secció del Marc 1:12:45 - Comiat
Renfe espera recuperar la plena normalitat avui, inici del pont de l'1 de maig, tant a Rodalies com a l'alta velocitat i la llarga dist
Renfe recupera la plena normalitat a tota la xarxa, des de l'alta velocitat i la llarga dist
Con Herrera en Cope, la última hora en la mañana. Estar informado. El Ministerio de Transportes asegura que la normalidad ha regresado al servicio ferroviario de toda España tras el apagón histórico de luz. A esta hora el AVE, los trenes de media y larga distancia, así como los de cercanías han recuperado sus frecuencias. Informan también de que todo funciona según lo previsto, tanto en la red como en las estaciones y en los servicios. Solamente hay algunas incidencias puntuales en las líneas de Rodalies, el servicio de cercanías de Cataluña. En Cope estamos comprobando que todo vuelve a ...
Rodalies torna a suspendre tot el servei a Catalunya per "la inestabilitat de la tensi
El director de Rodalies, Antonio Carmona, avisa que el servei est
Esta semana suenan: HENKO – Mapas TEEN DWAYNE – Dominos VALIER – No et puc dir res més TEANA – Sagrada Bendición ANXO ARAÚJO – A costa alentexana LUÍS MERA LUCKY – Única MR. COBOL - El camino a casa SIAMESES – Lo nuestro PALOMO PALOMO – Rodalies camí a casa PUTAS AMAK – Contacto visual EZEZEZ – Noraezean JADE4 – Madrid es un pueblo CÁLMESE SEÑORA – Limbo JOIA – Per si un trist atzar m’atura QUINTO CUARTA – La sarna DERBI JUNIOR – Grupdepersonestravessantelcarrer.jpg MEMOCRACIA – Ocho horas ---------- Cara B "Entre lo alternativo y lo emergente, en eso andamos". Programa emitido en Mozoilo Irratia, la radio de Galdakao, en la 97.5fm para toda Bizkaia y online en mozoiloirratia.eus/play. Escúchanos en directo cada miércoles de 20h a 21h.
Fes-te'n mecenes i gaudeix dels avantatges! https://larrabassada.aixeta.cat/ Incendis a les catenàries, rescats enmig de les vies, vagons atapeïts en hora punta, retards eterns que fan perdre anys de vida, cancel·lacions del servei sense cap avís als usuaris, vagues espanyolistes de maquinistes, sabotejaments o argentins improvisant amb un altaveu enmig dels vagons. Rodalies és un caos, és un desgavell, l'excepció s'ha fet norma, i el menys habitual ara és que el servei funcioni correctament. De fet, Rodalies és probablement el principal desencadenant de depressió i ansietat a Catalunya juntament amb el capitalisme, l'especulació immobiliària i l'últim disc dels Tyets. Cada setmana, gairebé cada dia, els usuaris de Renfe pateixen les conseqüències de dècades de manca d'inversió i deixadesa i, al capdavall, les conseqüències de ser ciutadans de segona. Perquè sí, estimats oients, Rodalies és un d'aquells pilars fonamentals de l'Estat espanyol que, de la mateixa manera que l'espoli fiscal estructural o la substitució lingüística, et recorden que ben bé no vius en una colònia, però en alguns aspectes s'hi assembla. Avui parlarem de trens i transport públic, però també venim a cagar-nos en la puta Espanya, (com va dir aquell: puta Renfe i puta Espanya), que és la responsable de treure'ns hores i hores de la nostra vida a causa de la seva gestió negligent de Rodalies i, per tant, també la responsable que molta gent encara es vegi obligada a agafar el cotxe i contaminar encara que no vulgui. Realment hi haurà traspàs integral del servei de Rodalies a Catalunya? La Renfe funciona igual de malament a la resta de l'Estat? Quines són les pitjors experiències que han arribat a viure els usuaris de Rodalies? Aquest mal funcionament dels trens a Catalunya és intencionat? La resposta a moltes d'aquestes preguntes ja les sabeu. Les parts: 0:00 - Intro 7:02 - Rodalies 29:14 - El Tomb 43:57 - La tertúlia 1:09:04 - Les anècdotes de la Renfe 1:20:21 - La secció de l'Iñaki 1:37:32 - La secció del Marc 1:54:34 - Comiat
Parlem amb tres sitgetans usuaris habituals de rodalies i de com viuen el dia a dia en una etapa en la que els retards, l'impuntualitat, les vagues, etc. s'han convertit en el pa de cada dia. Oti Blanco, Loreto Baqués i Jonatan Martínez agafen el tren cada dia entre setmana per anar a Barcelona i en tots tres casos han hagut d'avançar el despertador per assegurar-se arribar a l'hora a la feina, i tot i així molts dies no ho aconsegueixen. La incertesa i l'angoixa amb que es viu quan es depèn de rodalies per anar i tornar de treballar queda palesa després de la conversa amb tots tres. L'entrada Tres sitgetans expliquen com els afecten els retards i problemes a rodalies ha aparegut primer a Radio Maricel.
En Las mañanas de RNE con Josep Cuní, conversamos con Pere Macías, comisionado de la Generalitat de Cataluña para el Traspaso Integral de Rodalies. Pone el foco en lo que considera los dos principales problemas que hay en el sistema ferroviario catalán y español: una falta de inversión brutal y una inadecuación de la nueva política europea, que tiene un principio básico de gestión por proximidad. "Francia o Alemania han adoptado la solución de regionalizar los servicios, aquí va muy lento".Macías explica que las incidencias en las instalaciones ferroviarias se deben, en muchas ocasiones, a las obras que se están llevando a cabo. "Estamos pagando que durante 18 años se haya abandonado el ferrocarril, ahora estamos invirtiendo y esto tiene sus riesgos" y asegura que ahora hay que intentar que las afecciones sean mínimas para poder recuperar "el ferrocarril social". Otro de los problemas que destaca el comisionado es la gran rotación e inestabilidad de los trabajadores: "Hay pocas vocaciones en todos los cuerpos con dependencia estatal". Preguntado por si se va a cumplir el calendario previsto en la negociación entre Gobierno y Generalitat para que llegue el traspaso, Pere Macías dice que están trabajando intensamente y avanzan de forma muy positiva. "Tenemos los deberes bien puestos y hay que cumplirlos". Entrevista completa en RNE Audio.Escuchar audio
Nova jornada de vaga a Rodalies. Coincidint amb aix
Nova jornada de vaga a Renfe convocada pels sindicats minoritaris que rebutgen el trasp
Los usuarios de trenes que unen los municipios en Cataluña dicen que siempre llegan tarde, sin importar a qué hora salgan de casa. Aunque esta queja se extiende a otras partes del país, Rodalies tiene diez veces más problemas que, por ejemplo, el cercanías de Madrid. Quienes conocen el servicio hablan de poca inversión y que se han priorizado otras líneas como el AVE. De fondo: un traspaso de competencias del Gobierno Central al autonómico que no se ha concretado desde 2010. CRÉDITOS: Realiza: Belén Remacha Con información de: Alfonso L. Congostrina Presenta: Marta Curiel Dirige: Silvia Cruz Lapeña Edición: Ana Ribera Diseño de sonido: Nicolás Tsabertidis Sintonía: Jorge Magaz Si tienes quejas, dudas o sugerencias, escribe a defensora@elpais.es o manda un audio a +34 649362138 (no atiende llamadas).
El Parlament reprova la consellera de Territori, S
El caos de Rodalies es converteix aquesta tarda al Parlament en el primer gran examen del govern d'Illa.
Declara María Dolores de Cuquidal i connectem amb l'Arnau Mañé des del Congrés. Nous àudios de Villarejo i Cospedal: en Jep hi troba a faltar plats i coberts. Rodalies té 10 vegades més incidències que Cercanías: el Duque truca al Tebi.
En Conrad Consum se'n va al Fòrum Gastronòmic de Girona, la seva meca. Vaga de Rodalies suspesa: truquem al Ministeri de Transports i ens atenen Zoraida i Nelson. En Manel Vidal ha tingut accés al dietari secret de Robert Lewandowski.
La semana comienza con la tercera borrasca consecutiva que vuelve a teñir la península con previsiones de lluvia. Se llama Laurence y mantiene a siete comunidades en aviso por agua, frío o nevadas. La otra noticia de la mañana está en las estaciones de tren, porque Renfe y ADIF desconvocaron la huelga que iba a provocar casi 1.400 cancelaciones en toda España a lo largo de las dos próximas semanas, aunque este lunes sí se siguen registrando algunas incidencias. Del exterior, Trump ha asegurado que espera hablar con Putin este martes para conseguir que la guerra de Ucrania acabe lo más pronto posible.
La huelga de Rodalies acordada para este lunes ha quedado desconvocada después de negociaciones entre los sindicatos y las autoridades. El ministerio de Transportes y los sindicatos han llegado a un acuerdo que implica que las cercanías catalanas no saldrán del grupo Renfe y habrá una nueva empresa mixta: Rodalies Cataluña. El portavoz del Sindicato Ferroviario, Rafael Escudero, explica que desde el sindicato "no han suscrito ese acuerdo porque la convocatoria de las huelgas fue por incumplimiento de los acuerdos de desconvocatoria de huelga de 2023, en aquel momento se acordó con el ministerio de Transportes la garantía de la integridad de las empresas públicas Renfe y Adif".El portavoz cree que en dos años "el 100% será de la Generalitat de Cataluña" y reivindica que quieren "la integridad del Grupo Renfe: Plateamos que no nos fraccionen la empresa". Además, afirma que no están de acuerdo en que "se mejore cambiándole el nombre, hay que solucionar los grandes equipos de infraestructura [...] hay grandes problemas de personal para solucionar las incidencias en Cataluña", concluye. Escuchar audio
Farà fred i plourà: en parlem amb Mònica Usart i Rebeca Gregal. El Professor de Debò resol el misteri de Rodalies i, de regal, el misteri del penal de Julián Alvárez. Parlem amb Manuel Valls, usuari de moto a Barcelona i ministre francès d'Ultramar.
Nou dia de retards a Rodalies, aquest cop amb cinc l
Al Parlament, el ple arrenca marcat pels problemes a la xarxa de Rodalies. L'oposici
Nou matí de retards a l'R4 de Rodalies
El govern acorda amb Adif i Renfe mesures per millorar el servei de Rodalies i l'alta velocitat, com m
Nova jornada amb problemes a la xarxa de Rodalies.
Nou dia de caos a Rodalies en una setmana negra pels usuaris de Renfe.
Entrevistem el director de Rodalies per saber qu
Se celebra la primera de les reunions di
Connectem amb l'Esteve Girlalt, que s'ha instal·lat a viure a l'estació de Cunit. Caos a Rodalies i pel Mobile: el Justo anuncia Frenkie de Llom. El Professor de Debò resol el misteri de la Tercera Guerra Mundial.
En Jep Cabestany és admirador del jutge del cas Rubiales. En Jean Paul ara és freestyler (concretament no és dels bons). El traspàs de Rodalies va amb retard: truquem a Moncloa i ens atén Zoraida.
El govern vol accelerar els terminis pel trasp
La Generalitat aprova iniciar el trasp
La grossa de Rodalies del matí queda molt repartida i Conrad Consum guanya la lluita de la gamba vermella. Truquem a la Zoraida per preguntar pel català a les classes. I Otis Sardoya estrena la cançó “Dona melòmana”.
© 2020-2025 Ivy Podcast Discovery LLC
