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Francisco Barea detalla el avance de las obras y anuncia un estudio sobre el impacto económico del puerto en Galicia. El presidente de la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao, Francisco Barea, ha destacado la “urgencia” de coordinar los trabajos ferroviarios entre el puerto y ADIF, tras la reciente adjudicación de un contrato de 23 millones de euros por parte del Ministerio de Transportes para renovar y ampliar el ramal ferroviario que conecta el puerto interior con la estación de tren. Durante una entrevista radiofónica, Barea calificó la actuación como “necesaria” aunque no urgente en origen, pero advirtió que, al haberse activado, ahora requiere una ejecución rápida para evitar cuellos de botella logísticos. El plan contempla una obra con 16 meses de duración, de los cuales 13 implicarán el corte total del tráfico ferroviario, lo que obliga a coordinar cuidadosamente los plazos con las obras que ejecuta el propio puerto. “Si no sincronizamos las actuaciones, corremos el riesgo de tener nuestras instalaciones listas y no poder usarlas por un bloqueo en la vía”, explicó Barea. La solución es solapar los trabajos para evitar interrupciones mayores. Uno de los puntos clave del proyecto es la instalación de un tercer carril que permitirá la circulación de trenes de ancho métrico (FEVE) y ancho convencional (ibérico), lo que según Barea “abre una posibilidad que antes no teníamos: conectar el puerto de Ferrol con toda la cornisa cantábrica mediante FEVE”. No obstante, el presidente mostró su preocupación por la falta de avances en el resto del trazado ferroviario hasta Betanzos e Infesta, lo que limita la competitividad general del corredor. "Desde la estación de tren hasta la meseta seguimos igual, y ahí está la verdadera carencia. Es algo que perjudica mucho más a los pasajeros que a las mercancías", afirmó. Estudio de impacto económico y social Además del frente ferroviario, la Autoridad Portuaria ha iniciado un estudio de impacto económico y social que analizará la repercusión del puerto en la economía gallega. Encargado a la firma Teirlog Ingeniería con la colaboración de la Universidad de Cantabria, el informe busca cuantificar el empleo directo e indirecto que genera el puerto y su peso en el PIB regional. "Queremos saber si estamos sobrevalorando o infravalorando lo que realmente aportamos", subrayó Barea, quien considera que este estudio permitirá tomar decisiones más fundamentadas sobre la gestión del puerto y sus inversiones futuras. Impulso al deporte náutico En el cierre de la entrevista, Barea también destacó el compromiso de la Autoridad Portuaria con la promoción del deporte náutico, anunciando una jornada de vela organizada junto al Club Do Mar que se celebrará el próximo 22 de junio. Esta actividad sigue a la exitosa primera regata "Ciudad de Ferrol", que tuvo lugar el pasado fin de semana y que ha contado con una gran participación.

Federico comenta la comparecencia de la expresidenta de Adif en el Senado donde no contestó sobre la contratación de Jéssica.

Buenos días. Este jueves comparece en la comisión que investiga el caso Coldo en el Senado la expresidenta de ADIF, Isabel Pardo de Vera, tras ser imputada por la contratación de Jéssica. Lo previsible es que se acoja a su derecho a no declarar. Lo que tienen claro los senadores es que Jéssica Rodríguez, la novia del ministro Ábalos y a la que todos conocían como su sobrina, cobraba pero no trabajaba. Lo han ido reconociendo los responsables de las distintas empresas públicas que la contrataron, tanto Ineco y Tragsatec como los técnicos de ADIF, donde se supone que tenía que haber acudido ...

La situación de abandono de la infraestructura ferroviaria en Ferrol ha vuelto a encender los ánimos en Galicia. Diego Calvo, conselleiro de Presidencia de la Xunta , carga contra el Ministerio de Transportes por la falta de avances en las conexiones ferroviarias de Ferrol y defiende un plan “modesto pero realista” para reducir los tiempos de viaje con A Coruña. Calvo aseguró que la Xunta presentó recientemente una propuesta técnica viable para reducir a 45 minutos el tiempo de viaje entre Ferrol y A Coruña, con inversiones “modestas pero coordinadas”. Frente a proyectos de alta velocidad que requieren más de 700 millones de euros y cuya ejecución ve lejana, el conselleiro defendió un plan de 259 millones que incluye la mejora de radios de curvatura y desdoblamientos parciales. “La alta velocidad está bien, pero llevamos años esperando sin que se mueva una sola traviesa”, afirmó Calvo, respondiendo así a las críticas del portavoz socialista y exalcalde Ángel Mato, quien ha acusado a la Xunta de falta de ambición. “Mato fue alcalde cuatro años, su partido lleva siete gobernando en Madrid y no se ha hecho absolutamente nada”, añadió. Supresión del Alvia Ferrol-Madrid: “Una falta de respeto” Otro de los puntos calientes abordados en la entrevista fue la inminente supresión del tren Alvia directo entre Ferrol y Madrid a partir del 9 de junio. La Xunta ha rechazado esta decisión de Renfe, considerando insuficientes las alternativas propuestas, que incluyen enlaces en A Coruña con esperas de hasta 45 minutos. “Galicia es tratada como un mercado residual. Ni siquiera se pueden reservar billetes para Navidad cuando en otros territorios ya están disponibles”, criticó el conselleiro. Además, lamentó que Ferrol y Lugo sean, una vez más, los grandes olvidados del sistema ferroviario español. Estación Intermodal: “Estamos listos, pero el Ministerio no firma” Calvo también apuntó a la falta de voluntad política para ejecutar el proyecto de la estación intermodal de Ferrol. Según explicó, la Xunta y el Ayuntamiento tienen disponible el presupuesto necesario para firmar el convenio con ADIF, pero el Ministerio de Transportes no da el paso. “Es la única ciudad gallega donde no hemos podido firmar. En otras, como Lugo o Coruña, las obras ya están en marcha o incluso finalizadas”, lamentó. Sin respuesta del Ministerio La Xunta ha solicitado formalmente reunirse con el ministro Óscar Puente para abordar la propuesta de modernización, pero, según Calvo, aún no han recibido respuesta. En una reciente visita a A Coruña, el conselleiro aprovechó un acto con el secretario de Estado para reiterar la petición. “Presentamos algo razonable, a lo que es difícil decir que no. Queremos que nos escuchen”, subrayó. “Ferrol no pide más que nadie, solo lo mismo” Para cerrar, Diego Calvo apeló a la unidad institucional y ciudadana para reclamar lo que considera una “discriminación” respecto al resto de ciudades gallegas. “Ferrol no quiere más que nadie, solo quiere lo mismo. Es una cuestión de justicia”, sentenció. Mientras tanto, c la reunión entre representantes municipales ferrolanos y el director general del sector ferroviario se llevo a cabo esta mañana sin avances significativos a la vista, Ferrol sigue esperando el tren del futuro… sin saber cuándo llegará.

O alcalde de Pontedeume, Bernardo Fernández Piñeiro, compartiu esta mañá nunha entrevista radiofónica as principais novidades e retos que afronta o municipio en distintos ámbitos como o comercio local, o saneamento das praias e o desenvolvemento industrial. Fernández comezou valorando moi positivamente a intensa actividade cultural e comercial das últimas semanas, destacando o éxito dos Cantos de Taberna e a celebración inminente da Fashion Night de primavera, un evento no que participarán máis de 80 establecementos de comercio e hostalería, e durante o cal se entregarán os premios do concurso Ponte de Pinchos. “É unha cita xa consolidada que dinamiza o casco histórico e que atrae moita xente á vila”, sinalou o rexedor. O alcalde puxo en valor o papel do Concello como impulsor destas iniciativas, que buscan “revitalizar o comercio de proximidade, especialmente afectado pola competencia dos centros comerciais e o comercio online, sobre todo tras a pandemia”. Neste sentido, subliñou que manter vivo o comercio local “é fundamental para a economía e a vida social dos cascos históricos”. En relación coa recuperación das praias de Ber e Centroña, Fernández informou que están a piques de completarse os traballos necesarios para levantar a prohibición permanente de baño. Estes arenais levaban anos afectados por problemas de verteduras debido a deficiencias no saneamento. Grazas a un investimento de máis de un millón de euros con fondos europeos, construíronse novos bombeos e reformouse a rede de saneamento. Aínda que as obras civís están rematadas, queda pendente a ampliación da potencia eléctrica necesaria para poñer en marcha os sistemas, unha xestión que depende de Naturgy e de Adif. “Estamos facendo toda a presión posible para que se resolva axiña”, apuntou o alcalde, quen confía en que as praias estean listas para o uso este verán, aínda que a súa inclusión oficial nas zonas de baño poida demorarse por cuestións burocráticas. Outro dos temas centrais foi o desenvolvemento de chan industrial para favorecer a implantación de empresas no termo municipal. O alcalde explicou que o Concello, xunto coa Xunta, traballa para habilitar 200.000 metros cadrados entre o polígono do Vidreiro e as instalacións de Leite Celta. A ampliación da planta desta empresa, unha das 50 que máis factura en Galicia, é clave para a economía local. Ademais, destacou a importancia da nova saída da autopista en Miño, que mellorará notablemente o acceso ao futuro parque empresarial. “Por fin imos ter unha conexión eficiente que permita atraer máis empresas sen que teñan que pasar polos cascos urbanos”, afirmou. Finalmente, o rexedor denunciou que a planificación das anteriores saídas da AP-9 penalizou a Pontedeume no ámbito industrial, ao priorizar o acceso ás praias. “Está ben pensar no turismo, pero tamén precisamos infraestruturas para xerar emprego e riqueza todo o ano”, concluíu. Con estes proxectos en marcha, o alcalde amosouse confiado no futuro de Pontedeume como un concello “activo, con oportunidades e comprometido co benestar da súa veciñanza e co desenvolvemento sostible”.

Escuchar la radio. ¿Qué digo? La mejor hora para escuchar la radio aquí en La Linterna con Ángel Expósito. Con Expósito, la última hora en La Linterna. Cope, estar informado. Solo esta mañana. Uno. Una responsable de Tragsatec admite que la presidencia de ADIF le advirtió de que dejara en paz a la sobrina de Ábalos. Esta señora, ha declarado hoy en la comisión del Senado, era la encargada de contratación en Tragsa. Virginia Barbancho, así se llama, asegura que estaba algo mosqueada y acabó renunciando al cargo tras las presiones para que hiciera la vista gorda con Jessica, la sobrina. Todo ...

En Instagram: @amelpodcast Producido por The Voice Village: https://thevoicevillage.es/ La ONU advierte de que hay 14.000 niños en riesgo de muerte en Gaza por falta de alimentos. El Gobierno pretende regularizar a los inmigrantes llegados a España antes de 2025. El juez cita como imputada a la expresidenta de Adif por la contratación de la exnovia de Ábalos. AENA cierra esta noche los accesos nocturnos a Barajas. Bruselas plantea una tasa de dos euros para los paquetes de Temu y Shein que entren en la UE. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Luis Herrero analiza la decisión del juez que instruye el caso Koldo.

Con Expósito, la última hora en la linterna. Cope, estar informado. Enseguida hablamos de los líos político judiciales aquí en casa hoy, lo último, la imputación de la expresidenta de Adif y ex número dos del Ministerio de Transportes, Isabel Pardo de Vera. Tenemos que encender esta linterna, no obstante, mirando a Gaza, donde sigue la ofensiva israelí después de que Netanyahu confirmara que pretenden tomar el control, invadir toda la franja. En las últimas horas ha atacado un centenar de objetivos y fuentes palestinas hablan de otros 80 muertos. En paralelo, Israel ha autorizado que Naciones ...

Rafa Latorre reflexiona sobre las declaraciones realizadas por Santos Cerdán, el nuevo escándalo de corrupción surgido en Canarias y la imputación de la expresidenta de Adif.

Anti Corrupción apoya la investigación judicial a la expresidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera en el caso Coldo por la contratación en dos empresas públicas de Jessica Rodríguez, la que fuera pareja de Ábalos y quien ante la justicia admitió que cobró un salario por no trabajar. Precisamente el caso Coldo este lunes prosigue en la Comisión de Investigación en el Senado. A esta hora declara el director del Parador de Teruel, un establecimiento donde se habría celebrado una de las fiestas de Ábalos con prostitutas. El director del Parador ha asegurado que nadie ha hablado con él para pedirle ...

España ha vuelto a vivir una jornada de caos ferroviario. El octavo del ministro de Transportes, Óscar Puente, que busca culpables abonando la teoría del sabotaje. Mientras, la investigación apunta a un robo común de cable. Nadie asume responsabilidades, pero hay miles de afectados por el último colapso y cada vez más por el evidente deterioro del servicio. Lo analizamos con César Urrutia, periodista de Economía, y escuchamos a Juan Cañellas, redactor de Gran Madrid, desde la estación de AtochaSee omnystudio.com/listener for privacy information.

España está al borde del abismo: apagones masivos, trenes varados y una deuda pública asfixiante revelan un país que se desmorona. Este video analiza las causas de esta crisis silenciosa: la desinversión en infraestructuras, el estancamiento económico y una sociedad que normaliza el caos. Comparado con países como Japón o Alemania, España se queda atrás. ¿Es este el inicio del colapso o aún hay esperanza? Descubre la verdad y decide: ¿despertaremos antes del próximo apagón?Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/el-podcast-de-marc-vidal--5231699/support.

¿Cuándo vamos a llegar? Esa fue la pregunta que se repitieron más de 10.000 viajeros atrapados en 30 trenes de Renfe durante la tarde del domingo 4 de mayo. El caos ferroviario estalló en plena operación retorno del Puente de Mayo, una semana después del gran apagón y justo en la antesala de la Feria de Abril. Mientras Los Morancos se adelantaban a la fiesta a ritmo de bulerías en uno de los vagones, miles de pasajeros vivían su propia odisea, entre paradas imprevistas, falta de información y retrasos interminables.En el capítulo de hoy recogemos los testimonios de tres mujeres atrapadas por el robo de cobre que paralizó gran parte de la red.Ana Núñez-Milara, directora de Magas en EL ESPAÑOL, vio cómo su jornada laboral se desmoronaba en la mañana del lunes, aún en pleno caos ferroviario. “La información llegaba de madrugada y nadie sabía a quién dirigirse. Fue desolador”. Aurora García, directora de comunicación de un conocido banco, tardó 12 horas en recorrer el trayecto Cádiz–Madrid, sin batería y haciendo paradas en distintas estaciones.”La gente estaba resignada, como si ya nada nos sorprendiera, quiero pensar que es resiliencia”. Gracia Solera, guionista de ficción, partió desde Córdoba y llegó a la capital cuatro horas más tarde de lo previsto. “No nos ofrecieron ni agua ni comida”, denuncia.“Cuando reiniciaron el sistema, el maquinista nos pidió por megafonía que no entráramos en pánico, es la peor forma para lograrlo”. Arturo Criado, subdirector de EL ESPAÑOL Invertia, analiza las claves de este suceso en fechas tan significativas. ¿A qué hofa supo Renfe del robo de cable?  Si se sabía antes de media tarde, ¿por qué partieron trenes después de esa hora? 

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Na entrevista de hoxe en RadioVoz, o alcalde de Pontedeume, Bernardo Fernández Piñeiro falou sobre os importantes avances que se están a producir no municipio, destacando as inversións aprobadas, as melloras en infraestruturas e novos proxectos que benefician aos veciños. Inversións de 1.040.000€ no último pleno: Durante o último pleno do Concello, aprobáronse varios proxectos clave para o municipio, cun total de 1.040.000€ de investimento. A colaboración coa Deputación da Coruña foi esencial nestes proxectos, que inclúen obras de gran relevancia para a comunidade. “As obras aprobadas suman un total de 733.777,37€, financiadas polo POS+ da Deputación. Inclúen gastos en melloras nas infraestruturas e a rehabilitación da Piscina Municipal Cuberta, un lugar moi querido polos veciños”, destacou o alcalde. Ademais, no pleno aprobouse a renovación da subvención nominativa para a reforma da antiga escola unitaria de Vizús en Centroña, que forma parte dun plan máis amplo para revitalizar as antigas escolas unitarias do municipio e converterlas en espazos sociais. Este proxecto contará cunha inversión próxima aos 306.000€. Reunión coa Xunta para a construción do novo pavillón deportivo. O alcalde e o seu equipo reuníronse co Secretario Xeral para o Deporte, José Ramón Lete, para discutir a posibilidade de obter axuda da Xunta para a construción dun novo pavillón deportivo no Polígono de Vidreiro. “Na reunión abordáronse moitos aspectos relacionados co proxecto. Temos unha gran cantidade de entidades deportivas no municipio e un nivel deportivo moi alto, polo que o novo pavillón sería unha infraestrutura vital para toda a comarca. As sensacións tras a reunión foron moi positivas, e nos próximos días enviaremos o proxecto para o seu análise por parte dos técnicos da Xunta”, explicou o alcalde. Moción pola construción de beirarrúas en Andrade e Campolongo O Concello tamén aprobou por unanimidade unha moción para demandar a construción de beirarrúas na AC-151, ao seu paso por Andrade, unha demanda histórica dos veciños da zona. “É unha petición urxente para garantir a seguridade dos peóns, xa que na actualidade non existen beirarrúas e a xente ten que camiñar polo arcén, o que pon en perigo a súa integridade”, sinalou o alcalde. Do mesmo xeito, tamén se está a traballar nas beirarrúas de Campolongo, na N-651, e prevese unha reunión o próximo mes co Secretario de Estado de Infraestruturas para abordar este tema. Melloras na estación de ferrocarril de Pontedeume En canto ás melloras nas infraestruturas, o alcalde informou sobre os traballos que ADIF iniciará na estación de ferrocarril de Pontedeume para limpar e acondicionar a zona afectada polos últimos temporais. Ademais, instalaranse cámaras de videovixilancia para mellorar a seguridade na estación e evitar os actos vandálicos. “Estas melloras forman parte dun compromiso que adquirimos o ano pasado co Secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, e coa deputada Monserrat García Chavarría. Conclusión O alcalde de Pontedeume concluiu a entrevista subliñando que estes proxectos son só algúns exemplos dos esforzos que se están a realizar para mellorar o municipio e seguir avanzando nas infraestruturas e servizos para o benestar da cidadanía.

Moncloa no descarta ahora echarse atrás y anular la compra de balas a la empresa israelí que vinculada al gobierno hebreo. Dice el Ministerio del Interior, que es quien ha suscrito ese contrato, que se han estudiado todas las posibilidades para dar marcha atrás y cumplir con el compromiso de no hacer este tipo de tratos con Israel. Decían que no se puede cancelar, pero fuentes del Gobierno admiten a la SER que entienden del malestar en Sumar, que es un tema incómodo y que van a buscar más alternativas. Además, el Supremo ve indicios de delito en la expresidenta de ADIF tras la contratación de Jésica González, expareja de Ábalos; y el Tribunal también ha citado a declarar como testigo al novio de Ayuso en la investigación al fiscal general.

La Trinchera repasa la actualidad de la semana tras las declaraciones de los directores de Tragsa y Tragsatec en el Senado, y los aranceles de Trump

Álvaro Bilbao, concejal de Urbanismo, informa en el pleno de la solicitud de una reunión con Adif para trasladar el rchazo al proyecto

José Luis Aceves, diputado del Partido Socialista, nos habla del visto bueno del Ayuntamiento al proyecto de ampliación de aparcamiento de ADIF.

Silvia García, componente de la Plataforma de Usuarios del Tren de Alta Velocidad, valora las declaraciones del alcalde de Vigo, Abel Caballero y del proyecto de ampliación del parking de Adif.

Declaraciones de la alcaldesa y del concejal de Urbanismo tras el auto que impide trabajar de noche en las obras del salto del carnero

Renfe y Adif han llegado a un acuerdo con los sindicatos, evitando así la huelga que estaba programada para comenzar a medianoche. Este pacto garantiza la continuidad del servicio ferroviario y responde a las demandas laborales del sector, evitando posibles afectaciones para los viajeros en fechas clave (fuente).Los hoteles en Valencia han disparado su ocupación al 87% durante el fin de semana de Fallas, consolidando el evento como uno de los grandes motores turísticos de la ciudad. La festividad sigue atrayendo a miles de visitantes, beneficiando a la hostelería y otros sectores relacionados con el turismo en la región (fuente).Turespaña y el Grupo Trip.com han firmado un acuerdo de colaboración para impulsar productos turísticos en mercados asiáticos. Esta alianza busca fortalecer la promoción de España como destino en países como China, Japón y Corea del Sur, a través de estrategias digitales y campañas adaptadas a estos mercados clave (fuente).

La setmana laboral comen

Els problemes s'enquisten per als usuaris de Renfe. La setmana laboral comen

El govern espanyol i la majoria dels sindicats de Renfe i Adif arriben a un acord per desconvocar la vaga que havien anunciat. Tot i aix

La semana comienza con la tercera borrasca consecutiva que vuelve a teñir la península con previsiones de lluvia. Se llama Laurence y mantiene a siete comunidades en aviso por agua, frío o nevadas. La otra noticia de la mañana está en las estaciones de tren, porque Renfe y ADIF desconvocaron la huelga que iba a provocar casi 1.400 cancelaciones en toda España a lo largo de las dos próximas semanas, aunque este lunes sí se siguen registrando algunas incidencias. Del exterior, Trump ha asegurado que espera hablar con Putin este martes para conseguir que la guerra de Ucrania acabe lo más pronto posible.

La huelga de Rodalies acordada para este lunes ha quedado desconvocada después de negociaciones entre los sindicatos y las autoridades. El ministerio de Transportes y los sindicatos han llegado a un acuerdo que implica que las cercanías catalanas no saldrán del grupo Renfe y habrá una nueva empresa mixta: Rodalies Cataluña. El portavoz del Sindicato Ferroviario, Rafael Escudero, explica que desde el sindicato "no han suscrito ese acuerdo porque la convocatoria de las huelgas fue por incumplimiento de los acuerdos de desconvocatoria de huelga de 2023, en aquel momento se acordó con el ministerio de Transportes la garantía de la integridad de las empresas públicas Renfe y Adif".El portavoz cree que en dos años "el 100% será de la Generalitat de Cataluña" y reivindica que quieren "la integridad del Grupo Renfe: Plateamos que no nos fraccionen la empresa". Además, afirma que no están de acuerdo en que "se mejore cambiándole el nombre, hay que solucionar los grandes equipos de infraestructura [...] hay grandes problemas de personal para solucionar las incidencias en Cataluña", concluye. Escuchar audio

La Noguera instal·larà trenta senyals per a selfies en els principals punts d’interès turístic. El Consell Comarcal vol potenciar els atractius naturals i patrimonials de la comarca i posar en relleu les imatges que fan els turistes quan la visiten Els treballadors de la línia de tren Lleida-la Pobla de Segur convoquen una vaga el 21 i 28 de març. La plantilla reclama millores laborals i confia a arribar a una solució en la mediació prevista el 18 de març Els sindicats desconvoquen la vaga de Renfe i Adif després d’un acord amb el Ministeri de Transports. El traspàs de Rodalies a la Generalitat, principal motiu de la protesta Vallfogona de Balaguer acollirà el 5 d’abril la 25a edició del Concurs de Vaca Frisona de Catalunya. Feia 35 anys que aquesta localitat noguerenca no acollia aquest concurs que preveu la participació de més de 40 ramaderies catalanes Aquest dissabte ha començat la prohibició de fer foc al bosc, una mesura que s’allargarà fins a l’octubre. Agricultura posa en marxa una nova plataforma d’autoritzacions més precisa i adaptada als nous entorns informàtics L’Agència de Ciberseguretat activa un canal a WhatsApp per alertar de ciberestafes i obre una bústia per reportar-ne. La directora de l’ens avisa que els fraus online incrementaran el 2025 i que seran més sofisticats per l’ús de la IA Més de 300 alumnes han participat aquest dissabte al Teatre Municipal de la capital de la Noguera en la 16a Cantata Infantil organitzada per l’Associació Catalana d’Escoles de Música, el CANTAXICS La Xemeneia – Espai de Dansa i Moviment presentarà el dissabte, 29 de març l’espectacle ‘Una festa al terrat’. A través de la dansa un grup de veïns i veïnes celebren l’equinocci de primavera al terrat del seu edifici El primer equip del Club Futbol Balaguer perd per 2 a 0 en la seva visita al camp del Racing Vallbona. El juvenil guanya 4 a 0 al Sabadell Nord El Q2 Consultors, del Club Bàsquet Balaguer, perd per 40 a 54 contra el Bàsquet Roser. El Teixidó Associats s’imposa per 59 s 76 a la pista de la Peña Fragatina Balaguer ha acollit aquest diumenge la 19a edició del Trofeu de Gimnàstica Rítmica en la modalitat d’individual i conjunts, amb més de 500 esportistes d’arreu de la plana de PonentDescarregar àudio (28:57 min / 13 MB)

La semana comienza con la tercera borrasca consecutiva que vuelve a teñir la península con previsiones de lluvia. Se llama Laurence y mantiene a siete comunidades en aviso por agua, frío o nevadas. La otra noticia de la mañana está en las estaciones de tren, porque Renfe y ADIF desconvocaron la huelga que iba a provocar casi 1.400 cancelaciones en toda España a lo largo de las dos próximas semanas, aunque este lunes sí se siguen registrando algunas incidencias. Del exterior, Trump ha asegurado que espera hablar con Putin este martes para conseguir que la guerra de Ucrania acabe lo más pronto posible.

Desconvocada la huelga en Renfe y Adif tras alcanzarse un acuerdo poco antes de su inicio

El govern acorda amb Adif i Renfe mesures per millorar el servei de Rodalies i l'alta velocitat, com m

Federico analiza con Manso y Luis Herrero la declaración de la expresidenta de Adif sobre Ábalos y la contratación de Jéssica.

Se celebra la primera de les reunions di

Federico analiza con Manso y Luis Herrero la declaración de la expresidenta de Adif sobre Ábalos y la contratación de Jéssica.

El informe que ADIF remitirá al Tribunal Supremo el lunes descarta irregularidades en las obras públicas señaladas como favores o corrupción por el empresario Víctor de Aldama. Así lo ha confirmado tanto el Ministerio de Transportes como ADIF a Radio Nacional. El texto, al que ha tenido acceso RNE, está redactado a raíz de las informaciones publicadas en varios medios con los supuestos contratos mencionados por Aldama. En su declaración, Víctor de Aldama habla de 11 empresas mercantiles que, según él, estarían involucradas en esas irregularidades, pero, tras un estudio pormenorizado realizado por ADIF, sólo tres podrían responder a esto. Sin embargo, tras ese estudio, ADIF confirma que en ninguno de los tres se inició ni se finalizó ningún expediente de contratación. Informa Lara Villanueva.Escuchar audio

En las primeras horas de la riada, en Valencia llegó a haber un cuarto de millón de personas sin electricidad, se destruyeron kilómetros de carreteras y de vías férreas. Pocos días después, el flujo eléctrico empezó a llegar a los barrios con generadores y las carreteras y vías del tren fueron reconstruyéndose casi a ritmo frenético. ¿Cuál es la situación general de las infraestructuras en estos momentos?El coste de la reparación de las infraestructuras en Valencia por la DANA se ha cifrado en 3.000 millones de euros. Hay varios puntos afectados que ya han vuelto a la normalidad. Por ejemplo, la totalidad de las carreteras del Estado, principalmente la A-3 y la A-7, vuelven a estar operativas los 160 kilómetros que resultaron dañados. También 16 de las 19 carreteras comarcales afectadas se han reabierto al tráfico. Sin embargo, la red de cercanías es la que más se resiente: en un mes se han logrado recuperar 226 kilómetros, mientras 100 siguen afectados. Nuestro compañero Guillermo Hernández ha hablado con Fernando Ugena, responsable de Adif en la Comunidad Valenciana.Escuchar audio

La Cultureta Gran Reserva se asoma esta noche al III Certamen Internacional de Literatura  antada ‘Víctor de Aldama' que tiene lugar un año más en el polideportivo municipal ‘ADIF Óscar Puente' de Valladolid. En el programa de hoy escucharemos al primer premiado de la noche en la categoría de poesía popular: -Versos de Stevie Wonder, Esteban Maravilla en nuestro país, célebre poeta norteamericano de 74 años originario de Michigan. Interpreta la dramaturga guatemalteca Raquel Morenstein. Traducción de los textos a cargo de Deborah Smith. Además, disfrutaremos del ganador en categoría de relato corto: -La pieza se titula “René y Georgette Magritte”. Al piano, Paul Simon, Pablo Simón para España, poeta y músico neoyorquino de 83 años natural de New Jersey. Recita El best seller español Sergio del Molino. Traduce Deborah Smith. 

La Cultureta Gran Reserva se asoma esta noche al III Certamen Internacional de Literatura  antada ‘Víctor de Aldama' que tiene lugar un año más en el polideportivo municipal ‘ADIF Óscar Puente' de Valladolid. En el programa de hoy escucharemos al primer premiado de la noche en la categoría de poesía popular: -Versos de Stevie Wonder, Esteban Maravilla en nuestro país, célebre poeta norteamericano de 74 años originario de Michigan. Interpreta la dramaturga guatemalteca Raquel Morenstein. Traducción de los textos a cargo de Deborah Smith. Además, disfrutaremos del ganador en categoría de relato corto: -La pieza se titula “René y Georgette Magritte”. Al piano, Paul Simon, Pablo Simón para España, poeta y músico neoyorquino de 83 años natural de New Jersey. Recita El best seller español Sergio del Molino. Traduce Deborah Smith. 

Salvador Almenar, director de Comunicación y portavoz de Adif, ha estado en el 24 horas de RNE para hacer balance de los daños que ha causado la DANA a la red ferroviaria en el entorno de València, donde ya se conoce que la alta velocidad tardará semanas en volver a la normalidad. "Tenemos una red ferroviaria con varias zonas cero, una en la alta velocidad y otra en el núcleo de cercanías, con tres líneas en las que se tendrá que realizar una reparación completa", ha explicado el portavoz de la Administradora de Infraestructuras. Añade que son 80 kilómetros de vía los que se han visto perjudicados por la DANA: "Unos 40 de alta velocidad y otros 40 de Cercanías. Se va a poder salvar poca infraestructura". Escuchar audio

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Xavier Vidal-Folch reflexiona sobre el trabajador de ADIF que ha hecho descarrilar un tren para evitar una tragedia mayor.

¡Vótame en los Premios iVoox 2024! El sábado pasado por la tarde con apenas un par de horas de diferencia se produjeron dos incidentes ferroviarios en cadena que afectaron a las dos principales estaciones de Madrid. Un tren de alta velocidad de la serie 114 de Renfe que estaba realizando una maniobra en Chamartín, se precipito sobre el túnel que comunica esa estación con la de Atocha bajo el subsuelo de la capital, y allí experimentó un aparatoso accidente. Por suerte iba de vacío y no hubo que lamentar más víctimas que dos heridos leves, dos empleados de mantenimiento de Renfe. Poco después ADIF, la administradora de la red ferroviaria, se vio obligada a cortar la tensión en la catenaria de acceso a la estación de Atocha porque un individuo amenazó con suicidarse arrojándose sobre las vías. Al anochecer buena parte de la circulación ferroviaria estaba suspendida y el túnel de alta velocidad que discurre paralelo a los dos de ancho ibérico al este de la Castellana se encontraba cortado. Eso afectó directamente a un total de 15.000 viajeros de Renfe que se quedaron en tierra o atrapados en los trenes. A eso hay que sumar los afectados de las compañías Ouigo e Iryo, cuyos trenes operan en ambas estaciones madrileñas. El caos se extendió todo el domingo y promete hacerlo dos o tres días más. Las líneas de alta velocidad que comunican la capital con las principales ciudades del Levante como Valencia, Alicante o Murcia parten de Chamartín y comienzan su viaje en el mismo túnel en el que se produjo el accidente, por lo que hasta la reapertura del túnel tuvieron que concentrar el tráfico en Atocha, una estación que se encuentra ya cerca del colapso, o cancelar frecuencias. Esto último es lo que tuvieron que hacer porque Atocha no puede acoger muchas más circulaciones. Renfe, Iryo y Ouigo cancelaron cerca de la mitad de sus servicios entre Madrid y Levante, un total de 32 trenes que no pudieron circular este domingo. El resto trataron de ajustarlos a Atocha, que el sábado se sumió en el caos, un caos agravado por el hecho de que ADIF impidió a los periodistas grabar en sus instalaciones, un esfuerzo por lo demás inútil ya que fueron los propios viajeros los que se encargaron de subir a las redes sociales lo que estaban viviendo. Este fin de semana negro no es algo aislado. Desde hace dos o tres años los servicios ferroviarios en España han empeorado a ojos vista. Los retrasos, que eran muy escasos en la red de alta velocidad, son hoy la norma, tanto que hasta la propia Renfe se ha visto obligada a cambiar las condiciones de reembolso en el caso de retraso porque estaba costándole muy caro devolver el importe de tanto billete. Estaciones como la de Chamartín, que se encuentra en obras de ampliación, tienen incidencias graves todos los meses. Durante el pasado verano se acumularon de tal modo que el ministro de Transportes, Óscar Puente, tuvo que dar explicaciones en el Senado, explicaciones que no convencieron a nadie, pero a las que se agarró el Gobierno en aquel momento. Caso aparte son las principales redes de Cercanías. Las de Madrid y Barcelona tienen problemas continuamente por culpa de la infraestructura, envejecida y mal mantenida, o de los trenes, a los que les sucede lo mismo. A lo largo de las últimas tres décadas el grueso de la inversión se ha ido a la red de alta velocidad descuidando la red convencional, que es la más utilizada en las grandes ciudades, pero no es rentable políticamente. Los problemas, como vemos, vienen de atrás y este Gobierno no ha hecho más que precipitarlos. Son problemas que tienen solución, aunque ésta no será ni sencilla ni, mucho menos, rápida. En La ContraRéplica: 0:00 Introducción 3:48 El desastre ferroviario 31:23 Sinwar y la pena de muerte 36:51 El apagón en Cuba · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica · “Contra la Revolución Francesa”… https://amzn.to/4aF0LpZ · “Hispanos. Breve historia de los pueblos de habla hispana”… https://amzn.to/428js1G · “La ContraHistoria de España. 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Ayer se cancelaron 32 trenes y resultaron afectados más de 15.000 viajeros. Había dicho Adif que esta mañana se recuperaría la circulación con normalidad y es lo que va sucediendo, aunque continúa el caos por la falta de información a los viajeros que se dirigen al este del país sobre de dónde sale su tren. Además, noticia que les adelanta la SER: un error judicial facilita que el abusador sexual de una niña de Cádiz pueda seguir en la calle pese a que ha quebrantado dos veces la orden de alejamiento que pesaba sobre él. Y en La Rioja, esta madrugada ha muerto una mujer embarazada contra la que ha chocado un conductor kamikaze.

La liberalización del servicio de transporte de viajeros por tren que comenzó en 2020, permitió que entrasen otros operadores a competir con RENFE, la empresa pública que tuvo históricamente el monopolio. Eso trajo una rebaja en los precios de los billetes y un incremento en el número de usuarios de tren. Sin embargo, las quejas de los usuarios por los frecuentes retrasos, las averías y la percepción de fiabilidad y confianza de la empresa pública por parte de los ciudadanos se ha deteriorado en los últimos años. Nos lo cuenta Javier F. Magariño, redactor de infraestructuras y transportes de Cinco Días y EL PAÍS. Créditos: Realiza: Dani Sousa  Dirige y presenta: Silvia Cruz Lapeña  Diseño de sonido: Nacho Taboada Edición: Ana Ribera Sintonía: Jorge Magaz Para leer más: La (polémica) edad de oro del ferrocarril: más viajeros y billetes baratos, pero muchas incidencias: https://elpais.com/economia/negocios/2024-08-10/la-polemica-edad-de-oro-del-ferrocarril.html  Puente destituye al presidente de Adif nueve meses después de nombrarlo: https://elpais.com/espana/2024-09-13/puente-cesa-al-presidente-de-adif-apenas-un-ano-despues-de-su-nombramiento.html  Renfe endurece las condiciones para devolver el dinero por retraso: ¿cómo funcionará ahora? ¿Qué hacen Iryo y Ouigo?: https://elpais.com/economia/2024-06-19/renfe-endurece-las-condiciones-para-devolver-el-dinero-por-retraso-como-funcionara-ahora-que-hacen-iryo-y-ouigo.html 

Leticia Vaquero entrevista a Jorge Rodrigo, consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid.

Daniel Muñoz y el equipo de La Mañana comentan las otras noticias de la actualidad.

Daniel Muñoz y el equipo de La Mañana comentan las otras noticias de la actualidad como la nueva victimización de Óscar Puente.