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Transferencia de tecnología: cómo vender tu investigación sin rebajar la ciencia. La pregunta que el laboratorio no sabe responder.Dos tiendas de ropa casi idénticas en los años 70. Mismas telas, mismos precios, mismos escaparates. Una se convirtió en una de las mayores empresas del mundo —Zara— y la otra desapareció sin que nadie recuerde su nombre. La diferencia no estaba en la tela: una entendió que la clienta no compraba una prenda, compraba novedad. La otra no.Esa misma frase —el cliente no compra lo que tú crees que vendes— es el muro contra el que se estrella casi toda la investigación que intenta salir del laboratorio y llegar al mundo.En este episodio de Investigando la investigación hablamos de transferencia de tecnología y de cómo vender tu investigación, del laboratorio al mercado, sin traicionar tu ciencia.El investigador está entrenado en un solo instrumento, el de la verdad: ¿es correcto?, ¿es reproducible?, ¿resiste la crítica? Es un instrumento maravilloso, pero no sabe responder a la pregunta del mercado: ¿por qué iba alguien a pagar por esto? Como los sabios que se negaron a mirar por el telescopio de Galileo, muchos investigadores se niegan a mirar por un segundo telescopio: el que no apunta al cielo, sino al cliente.Las 4 cosas que casi todo investigador no ve:• Observa la vida del cliente, no le preguntes — la etnografía de diseño y el caso Lego: los niños no buscaban lo fácil, buscaban dominar una destreza.• Di qué haces tú que no hace nadie — el ejercicio del "momento de la verdad": si me quitas esto y esto, soy uno más en el montón.• Traduce tu tecnología a algo que el cliente puntúe — el AVE no vende velocidad, vende certeza y reducción de riesgo (Renfe te devuelve el dinero si el tren llega tarde).• Evita las frases que te matan — "técnicamente damos los mismos resultados que los demás".Con casos reales del laboratorio al mercado: Oryzon (del paper al Nasdaq) y Avelino Corma, ciencia de élite con más de 200 patentes usadas por Repsol, Cepsa o ExxonMobil. La conclusión: no hay que elegir entre hacer ciencia de verdad y venderla. Se pueden hacer las dos cosas a la vez.Una idea de partida sobre valorización de la investigación, propuesta de valor y emprendimiento científico para cualquier investigador que quiera que su ciencia llegue a la gente.Comunidad de investigadores: ⁠https://horacio-ps.com/comunidad⁠Newsletter: ⁠https://horacio-ps.com/newsletter⁠Si el episodio te ha resultado útil, dale like, suscríbete o compártelo en Spotify, Apple Podcasts, iVoox o YouTube.

Episodio 121 de En Ocasiones Veo Fraudes, el pódcast de FACUA. En el editorial, Rubén Sánchez te cuenta acerca de la dejación de funciones de las administraciones con respecto a las alertas alimentarias y de la necesidad de reformar la legislación para proteger mejor a los consumidores. Los tres temas de actualidad: denunciamos a Viagogo por imponer tasas abusivas a tanto a los compradores como a los vendedores que hacen uso de la plataforma; la subida mensual de la luz unida al fin de las rebajas de impuestos provocan que el usuario medio con tarifa semirregulada PVP pague casi 15 euros más en la factura de mayo; y criticamos la escasa cuantía de las multas que se imponen a lo festivales de música por cometer fraudes a los consumidores. En Terror en el supermercado, David Ávila te cuenta la multa del Ministerio de Consumo a Mercadona por información engañosa en sus tortillas 51% de avena. En Te Ayudamos, Keka Sánchez te informa sobre cómo debe actuar si debes hacer un ingreso con un cheque. En Te puede pasar a ti te contamos el caso de Macarena, a quien hemos logrado que Renfe le devuelva el precio de un billete Zaragoza-Barcelona que realizó sin aire acondicionado en pleno mes de julio.

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España es uno de los países con la red de trenes de alta velocidad más extensa, más amplia de toda Europa. Estos trenes se conocen como AVE, siglas de “Alta Velocidad Española”, y forman parte del paisaje del transporte desde hace ya más de treinta años. El primer AVE en España empezó a funcionar en 1992 y unía Madrid con Sevilla. Fue un proyecto muy simbólico, porque coincidió con la Exposición Universal de Sevilla y representó una imagen de modernidad y de apuesta por las infraestructuras. Desde entonces, la red ha ido creciendo poco a poco. Hoy en día, el AVE conecta Madrid con muchas ciudades importantes del país: Barcelona, Valencia, Zaragoza, Málaga, Córdoba, Alicante o Valladolid. Por ejemplo, se puede viajar de Madrid a Barcelona en unas dos horas y media, de Madrid a Valencia en menos de dos horas o de Madrid a Málaga en alrededor de dos horas y cuarenta minutos. Esto ha cambiado por completo la forma de viajar dentro de España y ha reducido mucho el uso del avión en algunos trayectos. Por desgracia, hace unos meses, el tren de alta velocidad fue noticia por un accidente que le costó la vida a 46 personas. Ocurrió el 18 de enero, cuando el tren circulaba por la localidad de Adamuz, un pueblo de la provincia de Córdoba, en el sur de España. Un tren de alta velocidad de la compañía Iryo viajaba de Málaga a Madrid. Durante el viaje, el tren descarriló, es decir, se salió de las vías. Al descarrilar, el tren entró en la vía contraria. En ese momento, por esa vía venía otro tren que iba de Madrid a Huelva. Los dos trenes chocaron. El accidente fue muy grave. Como te decía, murieron 46 personas y más de 150 resultaron heridas. Es uno de los peores accidentes de tren en España en los últimos años. Los expertos creen que la causa del accidente fue la rotura de un raíl, una parte de la vía por donde circulan las ruedas. Pero la noticia de hoy no está relacionada con ese accidente, sino con algo completamente distinto. Y es que, durante muchos años, la alta velocidad española se ha centrado sobre todo en el transporte interior, es decir, en mover personas dentro del propio país. Sin embargo, en los últimos años ha surgido una nueva idea: conectar la red española con otros países europeos mediante trenes de alta velocidad internacionales. Ahí es donde aparece el proyecto de unir Madrid y París en AVE, un proyecto ambicioso y complejo, que no solo depende de trenes y vías, sino también de normas, acuerdos entre países y decisiones políticas. Y de eso trata la noticia que vamos a escuchar ahora mismo, que pertenece a Radio Nacional de España. Presta mucha atención. “La alta velocidad a París se para, frenazo al AVE que uniría Madrid con la capital de Francia. Hugo Domínguez, ¿qué ha pasado? Buenas tardes. Pues lo que ha pasado, buenas tardes, es que no se dan las condiciones, según fuentes de Renfe, y por tanto se aparca temporalmente la conexión de alta velocidad hasta París. Barreras regulatorias de permisos y problemas técnicos para homologar trenes frenan por el momento un proyecto que la empresa pública española llevaba años trabajando. Precisamente, hace unos meses, el Ministro de Transportes, Óscar Puente, se quejaba de falta de reciprocidad porque España sí ha abierto la puerta a la compañía francesa Ouigo y en cambio Renfe tiene dificultades para operar en un mercado dominado por SNCF, el grupo estatal francés. Me quejo de la falta de reciprocidad, porque nosotros queremos entrar en Francia, entramos en Francia y todos son dificultades, todos son trabas, ¿no? Y eso, claro, es una situación de enorme desigualdad, ¿no? Porque ellos han entrado en nuestro mercado, han entrado tirando los precios. La intención inicial de Renfe era alcanzar París en 2024, antes de los Juegos Olímpicos, con varios trenes preparados, pero ahora el proyecto se aparca hasta que se den las condiciones.” Así que, ese tren de alta velocidad entre Madrid y París tendrá que esperar. Una pena, porque estaría muy bien conectar ambas capitales de esa forma. Bueno, es posible que todavía lo veamos en el futuro. Pero de momento vamos con las palabras y expresiones que pueden resultar más complicadas. Frenar: significa reducir la velocidad, parar o impedir que algo siga avanzando, tanto de forma literal como figurada. -Los problemas técnicos han frenado el proyecto. -El gobierno intenta frenar la subida de los precios. Frenazo: Un frenazo es una parada brusca o un cambio repentino de ritmo, normalmente cuando algo iba avanzando y, de repente, se detiene. -El proyecto del AVE ha sufrido un frenazo inesperado. -La economía estaba creciendo, pero la crisis provocó un frenazo. Aparcar (un proyecto): Apartar algo temporalmente, no cancelarlo, pero dejarlo en pausa hasta que la situación cambie. -La empresa ha decidido aparcar el plan por ahora. -Vamos a aparcar este tema y lo hablamos más tarde. Barreras regulatorias: Son normas, leyes o requisitos administrativos que dificultan o impiden que una empresa actúe en otro país. -Las barreras regulatorias complican la entrada en el mercado francés. -Muchas empresas pequeñas no pueden exportar por estas barreras regulatorias. Homologar: Homologar es comprobar y aceptar oficialmente que algo cumple las normas necesarias para usarse en otro país. -Los trenes necesitan homologarse para circular en Francia. -No puede trabajar aquí hasta homologar su título. Quejarse: Decir que algo no te gusta o te parece injusto, normalmente porque causa un problema o molestia. -El ministro se queja de la falta de reciprocidad. -Los vecinos se quejan del ruido constante. Falta de reciprocidad: Situación en la que una parte permite o facilita algo, pero la otra no hace lo mismo. -España abre su mercado, pero no recibe lo mismo a cambio. -Hay falta de reciprocidad: yo cedo, pero tú no. Trabas: Pequeños obstáculos o dificultades que complican un proceso, muchas veces de forma burocrática. -Renfe encuentra muchas trabas para operar en Francia. -Poner tantas trabas desanima a los inversores. Tirar los precios: Bajar mucho los precios para atraer clientes o eliminar a la competencia. -La empresa ha entrado en el mercado tirando los precios. -Algunas aerolíneas tiran los precios para ganar pasajeros. Bien. Esta era la última expresión, así que ya estamos preparados para escuchar la noticia por segunda vez. “La alta velocidad a París se para, frenazo al AVE que uniría Madrid con la capital de Francia. Hugo Domínguez, ¿qué ha pasado? Buenas tardes. Pues lo que ha pasado, buenas tardes, es que no se dan las condiciones, según fuentes de Renfe, y por tanto se aparca temporalmente la conexión de alta velocidad hasta París. Barreras regulatorias de permisos y problemas técnicos para homologar trenes frenan por el momento un proyecto que la empresa pública española llevaba años trabajando. Precisamente, hace unos meses, el Ministro de Transportes, Óscar Puente, se quejaba de falta de reciprocidad porque España sí ha abierto la puerta a la compañía francesa Ouigo y en cambio Renfe tiene dificultades para operar en un mercado dominado por SNCF, el grupo estatal francés. Me quejo de la falta de reciprocidad, porque nosotros queremos entrar en Francia, entramos en Francia y todos son dificultades, todos son trabas, ¿no? Y eso, claro, es una situación de enorme desigualdad, ¿no? Porque ellos han entrado en nuestro mercado, han entrado tirando los precios. La intención inicial de Renfe era alcanzar París en 2024, antes de los Juegos Olímpicos, con varios trenes preparados, pero ahora el proyecto se aparca hasta que se den las condiciones.” Ahora lo has entendido mucho mejor, ¿verdad? Pues vamos con otra versión de la noticia utilizando sinónimos para que puedas ampliar tu vocabulario. El proyecto para conectar Madrid y París por tren de alta velocidad se ha quedado, de momento, en pausa. Lo que iba a ser un gran avance en las conexiones internacionales ha sufrido una paralización importante. Según ha explicado Renfe, actualmente no se cumplen los requisitos necesarios para seguir adelante, así que la empresa pública ha decidido posponer temporalmente esta línea directa con la capital francesa. Entre los principales motivos están los obstáculos legales relacionados con permisos y normativas, además de dificultades técnicas para certificar los trenes y adaptarlos a las exigencias del sistema ferroviario francés. Todos estos factores han ralentizado un proyecto en el que se llevaba trabajando desde hace años. Hace algunos meses, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ya había mostrado su malestar por lo que considera un trato poco equilibrado entre países. Mientras España ha permitido la entrada de la compañía francesa Ouigo, Renfe encuentra muchos problemas para ofrecer sus servicios en Francia, un mercado controlado en gran parte por la empresa pública SNCF. El ministro ha criticado que, cuando España intenta operar en Francia, surgen constantemente impedimentos y complicaciones, lo que genera una situación desigual. Según él, las empresas francesas han podido acceder al mercado español fácilmente y, además, ofreciendo precios muy bajos para atraer clientes. La idea original de Renfe era llegar a París en el año 2024, antes de la celebración de los Juegos Olímpicos, y ya contaba con varios trenes listos para ese objetivo. Sin embargo, por ahora, el plan queda aplazado hasta que el contexto sea más favorable. Muy bien. Hasta aquí mi versión de la noticia. Y ahora escuchamos la verdadera por última vez. “La alta velocidad a París se para, frenazo al AVE que uniría Madrid con la capital de Francia. Hugo Domínguez, ¿qué ha pasado? Buenas tardes. Pues lo que ha pasado, buenas tardes, es que no se dan las condiciones, según fuentes de Renfe, y por tanto se aparca temporalmente la conexión de alta velocidad hasta París. Barreras regulatorias de permisos y problemas técnicos para homologar trenes frenan por el momento un proyecto que la empresa pública española llevaba años trabajando. Precisamente, hace unos meses, el Ministro de Transportes, Óscar Puente, se quejaba de falta de reciprocidad porque España sí ha abierto la puerta a la compañía francesa Ouigo y en cambio Renfe tiene dificultades para operar en un mercado dominado por SNCF, el grupo estatal francés. Me quejo de la falta de reciprocidad, porque nosotros queremos entrar en Francia, entramos en Francia y todos son dificultades, todos son trabas, ¿no? Y eso, claro, es una situación de enorme desigualdad, ¿no? Porque ellos han entrado en nuestro mercado, han entrado tirando los precios. La intención inicial de Renfe era alcanzar París en 2024, antes de los Juegos Olímpicos, con varios trenes preparados, pero ahora el proyecto se aparca hasta que se den las condiciones.” Para entender mejor esta noticia, conviene comparar la red de alta velocidad española con la de otros países europeos. España destaca sobre todo por la extensión de su red. Es uno de los países con más kilómetros de alta velocidad, solo por detrás de China, y muchas de sus principales ciudades están bien conectadas por tren. Sin embargo, buena parte de esta red se ha desarrollado pensando en los desplazamientos dentro del país. En Francia, por ejemplo, la alta velocidad también lleva muchos años funcionando. El TGV conecta París con ciudades como Lyon, Marsella o Burdeos, y además Francia ha apostado más claramente por las conexiones internacionales, sobre todo con países vecinos como Bélgica, Alemania o Suiza. Alemania tiene una red diferente. Allí los trenes de alta velocidad conviven con trenes más lentos, y no todas las líneas están pensadas exclusivamente para ir muy rápido. Aun así, el sistema ferroviario alemán está muy integrado con el resto de Europa, lo que facilita los trayectos internacionales. Italia es otro caso interesante. En los últimos años ha desarrollado una red de alta velocidad muy eficaz, especialmente entre ciudades como Milán, Roma, Florencia o Nápoles, y además ha apostado por la competencia entre empresas, lo que ha reducido precios y aumentado la oferta. Todo esto muestra que, aunque España tiene una red muy moderna y extensa, conectarla con otros países no es tan sencillo. Cada país tiene sus propias normas, sus intereses económicos y sus empresas públicas o privadas, y eso complica la cooperación. Por eso, el proyecto del AVE entre Madrid y París no es solo una cuestión de trenes: es también un buen ejemplo de los límites de la integración europea cuando hablamos de infraestructuras estratégicas. Escucha este episodio completo y accede a todo el contenido exclusivo de Se Habla Español. Descubre antes que nadie los nuevos episodios, y participa en la comunidad exclusiva de oyentes en https://go.ivoox.com/sq/171214

La información de Vigo, desde primera hora de la mañana, en la Cadena SER.El buen tiempo continuará en Vigo con máximas de hasta 30 grados el fin de semana, pero la actualidad viene marcada por el cierre de bancos marisqueros y bateas en la ría debido a una toxina. En el plano policial, un hombre fue detenido por extraer almejas ilegalmente y la Policía Nacional envió a prisión a un ladrón responsable de más de 40 robos en comercios. Por su parte, el alcalde Abel Caballero ha mostrado su indignación con Renfe por los retrasos que causarán los nuevos transbordos en Santiago en la línea Vigo-Madrid. En lo económico, Navalia cierra una exitosa tercera jornada con 600 expositores y avances en inteligencia artificial, mientras que la conflictividad laboral crece con la huelga del comercio del metal, que se manifestará en la farola de Urzáiz, y el paro continuado de los médicos. En el plano cultural y deportivo, arranca el Festival de Cans, el Mecalia Atlético Guardés busca hacer historia en Europa y se anuncia el festival Fnac Live para agosto.

La información de Vigo, desde primera hora de la mañana, en la Cadena SER.El clima en Vigo se prevé hoy mayormente despejado con máximas de 25 grados, aunque se espera inestabilidad y chubascos tormentosos hacia el fin de semana. En el tráfico, la situación es tranquila salvo por la densidad habitual en el kilómetro 10 de la VG-20 debido a obras en la calzada. En el ámbito laboral, los trabajadores del comercio del metal de Pontevedra inician hoy una huelga al mediodía en la Farola de Urzáiz por su convenio colectivo, mientras que los médicos de Vigo continúan con un seguimiento significativo en sus protestas diarias. La actualidad pesquera está marcada por una marea roja provocada por una toxina que afecta a los bancos marisqueros y desabastece las lonjas de mejillón, contrastando con la satisfacción de la Asociación de Palangreros de A Guarda por la renovación del acuerdo para operar en el Pacífico y el Golfo de Guinea. En política local, el alcalde de Vigo ha mostrado su indignación con Renfe por los cambios en las conexiones con Madrid que suman paradas en Santiago de Compostela y retrasan los trayectos. La industria naval celebra la tercera jornada de Navalia, donde empresas locales presentan innovaciones como sistemas de cámaras con inteligencia artificial. Por último, en la agenda cultural y deportiva, arranca el Festival de Cans con la presentación de un hub audiovisual en la Zona Franca, y crece la expectativa en A Guarda ante el decisivo partido europeo de balonmano del Mecalia Atlético Guardés.

La actualidad de la mañana en Vigo, en la Cadena SER.La huelga de médicos en Galicia por un estatuto propio registra un descenso en el seguimiento según la Xunta de Galicia, aunque en Vigo alcanza el 26% con movilizaciones a las que se sumarán los trabajadores del comercio del metal de Pontevedra. En política local, el alcalde de Vigo, Abel Caballero, critica los nuevos horarios de Renfe porque la parada del AVE en Santiago de Compostela retrasa el viaje a Madrid, al tiempo que reclama 6 millones de euros a la Diputación de Pontevedra, mientras el Partido Popular denuncia la falta de mantenimiento en las calles de la ciudad. El sector naval protagoniza la actualidad económica con la feria Navalia en el Ifevi, donde el presidente de la Xunta de Galicia, Alfonso Rueda, respaldó innovaciones tecnológicas locales y proyectos de startups como Marine Instruments. En el plano de la seguridad, la Policía Nacional detuvo a un hombre acusado de cometer más de 40 robos en establecimientos comerciales mediante el método del escalo. La agenda cultural y deportiva destaca la llegada del festival Fnac Live en agosto, la celebración del Día de la Muiñeira, el partido decisivo del Celta de Vigo por Europa y la histórica final europea del Mecalia Atlético Guardés en A Guarda, todo bajo una previsión meteorológica de cielos despejados y temperaturas máximas de 30 grados en Ourense y Vigo.

La Ventana MetropolitanaEl sector empresarial de Vigo destaca con la celebración de Navalia, que reúne a más de 600 expositores del ámbito naval con innovaciones como cámaras de inteligencia artificial y drones autónomos, mientras se anuncia el próximo Salón Atlántico del Caravaning a finales de mayo. En el ámbito laboral, se complican las negociaciones con convocatorias de paro en el comercio del metal por el convenio colectivo y movilizaciones de los médicos en protesta por la reforma de su estatuto marco. La seguridad local registra la detención de un hombre por más de 40 robos en establecimientos y la denuncia a un furtivo en Teis gracias al uso de drones policiales, en una jornada marcada por el buen tiempo y las críticas del alcalde al nuevo horario de Renfe con Madrid por perjudicar los tiempos de viaje de la ciudad. El plano social y cultural incluye la crisis sanitaria del PAC de O Porriño que llega a pleno extraordinario, el apoyo al talento joven en el Festival de Cans, el entusiasmo ante la opción de título europeo del Mecalia Atlético Guardés y la apertura de campamentos de verano en Ponteareas junto a un homenaje histórico en Camposancos.

La información de Vigo, desde primera hora de la mañana, en la Cadena SER.La feria Navalia arranca hoy su décima edición en Vigo centrada en la tecnología y el futuro naval. En lo climático, las lluvias débiles de la mañana darán paso a cielos despejados por la tarde, con máximas de 21 grados que superarán los 24 hacia el fin de semana. La movilidad se ve afectada por obras en la A-55 y en el centro urbano, generando retenciones. En el ámbito internacional, se organizan movilizaciones en Galicia para exigir la liberación de cuatro vigueses retenidos por el ejército israelí en una misión humanitaria. En la crónica judicial, un hombre se enfrenta a 20 años de prisión por agresión sexual a dos menores. Por otra parte, los sanitarios gallegos continúan en huelga para reclamar un estatuto marco propio y mejoras laborales. En transportes, el alcalde Abel Caballero exigirá explicaciones a Iberia por reducir los vuelos dominicales a Madrid y encarecer los precios, mientras Renfe reorganiza sus horarios hacia la capital. En política local, PP y BNG abordan un pleno extraordinario por el accidente mortal de Matamá. Por último, O Porriño celebra su particular festival cinematográfico con el estreno de lo nuevo de Julio Medem y un homenaje al actor Celso Bugallo.

La actualidad de la mañana en Vigo, en la Cadena SER.El foro Territorio Rural Resiliente se celebra en la Ciudad de la Cultura para presentar propuestas de futuro, mientras la actualidad judicial y de seguridad gallega viene marcada por el trágico suceso de Lugo y el juicio por agresiones a menores. En transportes, Renfe reorganiza los horarios con Madrid e Iberia reduce frecuencias en Vigo, provocando las críticas del alcalde Abel Caballero. Por su parte, la sanidad vive su cuarta jornada de huelga con disparidad de cifras de seguimiento entre la Consellería y los sindicatos, que reclaman un estatuto marco propio y mejoras laborales detalladas por colectivos como Médicos Unidos por sus Derechos. En el ámbito municipal vigués, PP y BNG exigen explicaciones por el accidente de Matamá, se amplían contratos de obras y la Casa das Artes estrenará exposición pictórica permanente, al tiempo que la tecnología local despunta con la visita de Zona Franca a Ecoforest y el éxito del congreso Horizonte 27 de la Asociación de Jóvenes Empresarios de Vigo, sumado al próximo talent hub de O Porriño. Finalmente, tras un inicio de semana inestable en lo meteorológico que mejorará el miércoles, el deporte celebra los éxitos del Guardés de balonmano y, especialmente, de un Celta de Vigo consolidado en Europa junto al ascenso del Celta Zorka Recalvi a la élite del baloncesto nacional.

Vito Quiles vuelve a estar en el centro de la polémica después de que la justicia lo investigue por una presunta estafa continuada a RENFE tras, supuestamente, colarse hasta 17 veces en trenes AVE pagando solo parte del trayecto mientras viajaba a Madrid para cubrir actos políticos y ruedas de prensa. En este vídeo repasamos las pruebas aportadas por RENFE, el auto judicial que lo sitúa ya como investigado, las contradicciones en sus explicaciones públicas y el contexto político y mediático que rodea tanto a Quiles como a Bertrand Ndongo tras su expulsión indefinida del Congreso. También analizamos el apoyo que siguen recibiendo desde sectores de la derecha mediática y política, las múltiples causas judiciales que acumulan y el debate sobre si estamos ante periodistas o activistas financiados para ejercer acoso político y desinformación. Mas vídeos de Pandemia Digital: https://www.youtube.com/c/PandemiaDigital1 Si quieres comprar buen aceite de primera prensada, sin intermediarios y ayudar de esa forma a los agricultores con salarios justos tenemos un código de promoción para ti: https://12coop.com/cupon/pandemiadigital/ Este video puede contener temas sensibles, así como discursos de odi*, ac*so, o discr*minación. El objetivo de abordar estos temas es exclusivamente informativo y busca concienciar a la audiencia sobre estos acontecimientos, y denunciar y señalar el origen de los mismos para crear consciencia y evitar su propagación. Si consideras que el contenido puede afectarte, te recomendamos proceder con precaución o evitar su visualización. ----------------------------------------------------------------------------------------------- Únete a nuestra comunidad de YouTube https://www.youtube.com/channel/UCFOwGZY-NTnctghtlHkj8BA/join Se mecenas de Patreon https://www.patreon.com/PandemiaDigital ----------------------------------------------------------------------------------------------- Súmate a la comunidad en Twitch - En vivo de Lunes a Jueves: https://www.twitch.tv/pandemiadigital Sigue nuestro Canal de Telegram: https://t.me/PandemiaDigital Suscríbete en nuestra web: https://PandemiaDigital.net Sigue nuestras redes: Twitter: https://twitter.com/PandemiaDigitaI Facebook: https://www.facebook.com/PandemiaDigitalObservatorio Instagram: https://www.instagram.com/pandemia_digital_twitch TikTok: https://www.tiktok.com/@pandemiadigital #PandemiaDigital

La Ventana MetropolitanaLa actualidad de Vigo y Galicia viene marcada por la inestabilidad meteorológica inicial que dará paso a temperaturas de hasta 27 grados el fin de semana, mientras que en el ámbito judicial se celebra el juicio por los 650 kilos de cocaína incautados en el puerto, un presunto caso de agresión sexual a menores y la investigación del fallecimiento de una mujer en Navia. En el plano laboral y de servicios, los médicos secundaron una nueva jornada de huelga para exigir mejoras profesionales, al tiempo que se genera controversia por la reducción de vuelos de Iberia a Madrid y Renfe reorganiza los horarios del AVE. La política local se centra en la petición de un pleno extraordinario por el accidente mortal en las fiestas de Matamá, en contraste con el avance industrial y tecnológico liderado por firmas como Ecoforest y la celebración del Congreso Horizonte 27. Por último, la rápida reanimación de un peregrino en Baiona destaca en el plano social, mientras que el empleo se impulsa en O Porriño, la cultura celebra el Festival de Cans y la Casa das Artes, y el deporte vibra con el ajedrez escolar en Redondela, la llegada de la Solitaire du Figaro y la expectación total por el cierre de liga del Celta en Balaídos.

Repasamos la actualidad económica con nuestro economista de cabecera, Santiago Niño-Becerra.

Le rail français s'ouvre progressivement à la concurrence avec l'arrivée d'opérateurs comme Trenitalia, Renfe ou Transdev sur certaines lignes, en complément ou à la place de la SNCF. Cette évolution promet plus de choix et des prix potentiellement plus bas, mais soulève aussi des questions sur l'équilibre du service public et la qualité des dessertes régionales. Avec : - Patricia Pérennes, économiste, spécialiste du transport ferroviaire, consultante à Trans-Missions- Christian Desmaris, maître de conférences de sciences économiques à Sciences Po Lyon, membre du LAET - Laboratoire aménagement économie transportsRetrouvez tous nos contenus, articles et épisodes sur rcf.frSi vous avez apprécié cet épisode, participez à sa production en soutenant RCF.Vous pouvez également laisser un commentaire ou une note afin de nous aider à le faire rayonner sur la plateforme.Retrouvez d'autres contenus d'économie et société ci-dessous :Silence, on crie : https://audmns.com/jqOozgUOù va la vie ? La bioéthique en podcast : https://audmns.com/UuYCdISContre courant : https://audmns.com/swImDAMAu bonheur des herbes : https://audmns.com/XPVizmQSacré patrimoine : https://audmns.com/TNJhOETEnfin, n'hésitez pas à vous abonner pour ne manquer aucun nouvel épisode.À bientôt à l'écoute de RCF sur les ondes ou sur rcf.fr !Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

El servicio ferroviario en Ferrolterra sigue sin soluciones concretas. Renfe reconoció problemas en Ferrol, Eume y Ortegal en una reunión con el Foro Cidadán polo Ferrocarril, aunque sin compromisos. La empresa dice que no puede aumentar frecuencias, decisión del Ministerio de Transportes. Tampoco se prevé recuperar la conexión directa con Madrid por falta de electrificación y continúan incidencias en el ancho métrico. El colectivo anuncia movilizaciones. Este sábado habrá manifestación en Fene, salida desde Perlío y lectura de manifiesto. El lunes participarán en la Mancomunidad de Ferrol y el 23 de mayo un viaje reivindicativo a Ortigueira. El Foro mantiene la presión para exigir mejoras.

Según datos de Trip.com del primer trimestre de 2026, los corredores ferroviarios más transitados en España fueron Madrid–Barcelona, Madrid–Sevilla y Madrid–Valencia. Entre las rutas más reservadas, Madrid–Toledo registró la tarifa media más baja (14,00 €), seguida de Córdoba–Sevilla (16,65 €) y Madrid–Valencia (24,47 €). Además, Trip.com se ha convertido en la primera plataforma de terceros en vender los Abonos AVE de Renfe.La iniciativa Tourism4Nature ha abierto la convocatoria de sus premios 2026, que se celebrarán en el marco del Tourism Innovation Summit, con el objetivo de reconocer a empresas turísticas comprometidas con la sostenibilidad y la conservación del entorno. Esta edición incorpora nuevas categorías como camping y enoturismo, y establece como fecha límite de candidaturas el 17 de septiembre, mientras que la entrega de premios tendrá lugar en Sevilla del 6 al 8 de octubre.Teresa García ha sido reelegida como presidenta de la Asociación Española de Ejecutivas del Sector Turístico, dando continuidad al proyecto de la entidad y manteniendo a Mercedes Tejero como vicepresidenta. La nueva junta directiva seguirá impulsando iniciativas centradas en el liderazgo femenino en el turismo, así como espacios de encuentro y colaboración profesional, con el objetivo de reforzar la visibilidad y el papel de las mujeres en puestos de responsabilidad dentro del sector.Amex GBT ha acordado su adquisición por parte de Long Lake Management por unos 6.300 millones de dólares en una operación en efectivo, lo que supondrá su regreso a manos privadas. La transacción, que cuenta con el respaldo de accionistas que representan el 69% del capital, se prevé cerrar en la segunda mitad de 2026 y busca impulsar la transformación del negocio de viajes corporativos mediante el uso de inteligencia artificial.

El presidente de Renfe dice que la compañía también es ‘'víctima'' del accidente de Adamuz.

El programa destaca la declaración de Coldo García en el caso Mascarillas, donde proclama su inocencia y defiende su trayectoria, mencionando su relación con José Luis Ábalos y las presiones de Jessica y Claudia. El Partido Popular critica a Pedro Sánchez por no emprender acciones legales contra Víctor de Aldama, mientras el PSOE pide amparo al Supremo. En economía, el Banco Central Europeo mantiene los tipos de interés en el 2% a pesar de la inflación, con el Euríbor al alza. Se prevé que la inteligencia artificial destruya dos millones de empleos en España en diez años. Comienza la operación salida del puente de mayo con un 20% menos de desplazamientos y retenciones en varias carreteras. El presidente de Renfe defiende la gestión de la empresa tras el accidente de Adamuz, restando importancia a las denuncias de los maquinistas. Madrid celebra las fiestas del 2 de Mayo con recreaciones históricas y un espectáculo de drones, en medio de la polémica por la ausencia de miembros del ...

Continúa en Chipre la cumbre informal de los líderes de la UE, en la jornada de hoy van a evaluar las medidas contra la crisis energética. Aunque la primera jornada ha estado más centrada en el apoyo a Ucrania tras el desbloqueo del préstamo de 90.000 millones de euros. Renfe, Iryo y Ouigo reanudarán sus conexiones directas entre Madrid y Málaga a partir del 30 de abril.

La tertulia con Marcos de Quinto, Sonia Cea y Rubén Arranz

La Rosalia ha de suspendre un concert: l'Angelines investiga el crim. En Jep Cabestany aclareix el cas de les lesions dels jugadors del Reial Madrid. Els maquinistes de RENFE s'inventaven baixes: en Jep demana que s'acabin els trens. En Xose Antón demostra que no totes les IAs són agressives (surt malament).

Se revela un nuevo caso de fraude en la ley trans de 2023, donde un agricultor de Almería cambia de sexo para acceder a ayudas europeas, generando debate. En Oriente Medio, Estados Unidos asegura el fin cercano de la guerra, pero los ataques continúan y disparan los precios del petróleo y gas. La Unión Europea busca soluciones para la factura energética, mientras Hungría bloquea un préstamo a Ucrania. En España, el gobierno de Pedro Sánchez anuncia más fondos y colaboración en defensa con Ucrania, pero pospone los Presupuestos Generales del Estado por cuarta vez, alegando la guerra como excusa. Esto provoca críticas de la oposición y el Partido Popular, que acusan al gobierno de ser un "zombie político". Cataluña también carece de presupuestos, con Salvador Illa retirando los suyos y solicitando un crédito extraordinario. El BCE mantiene los tipos de interés. Renfe suspende viajes Madrid-Asturias por obras, causando desconcierto. Se registra un récord de agresiones a sanitarios en el ...

El 8 de marzo, 35.000 mujeres se manifiestan en España por la igualdad, con menor afluencia. En Irán, Mojtaba Hamenei toma el poder y dispara el precio de la gasolina. Policía de Santander declara por derrumbe de pasarela ya reportada en mal estado. En Santa Pau (Gerona), alerta: Google Maps desvía por calle estrecha, causando atascos. 'Efecto foco' (creer que nos miran) y 'efecto de la puerta' (olvidar al cambiar de espacio) son fenómenos psicológicos explicados. Estudio del Gregorio Marañón: madres pierden 5% de materia gris en embarazo para adaptarse al bebé. Se recuerda la humilde infancia de Celine Dion: de un cajón a estrella mundial. Nicky García, voz de Google Maps en español, lanza su primer disco. Galicia prohíbe venta de energéticas y vapeadores a menores; el gobierno central estudia extender la medida. Renfe estrena web para seguir trenes en tiempo real. Jude Law graba anuncio en Madrid, generando gran expectación.

CADENA 100 inicia la semana con Javi Nieves y Mar Amate. Se conmemora el Día de la Mujer en España con manifestaciones de menor afluencia y cierta división. En Irán, Mojtaba Hamenei sucede al ayatolá, decisión que disgusta a Trump y Netanyahu. En Santander, investigan la caída de una pasarela que mató a cinco estudiantes; había avisos previos. España vivirá este verano su primer eclipse total de sol en más de un siglo; Galicia es clave, disparando precios de alojamiento. Suben los precios de la gasolina y el diésel. Galicia prohíbe la venta de energéticas y vapeadores a menores. Renfe lanza una web para seguir trenes. Javi Nieves comparte una anécdota con espárragos amargos. Oyentes relatan incidentes al intentar no hacer ruido. Lily Allen desvela infidelidades de David Harbour en un disco, luciendo un vestido de tickets. Niños de Coslada explican humorísticamente qué no quieren ser de mayores. Suena música de Aitana, David Guetta, Juanes, Ed Sheeran, Shakira y Gonzalo ...

On January 20, a fatal derailment in Catalonia, just two days after the high-speed rail disaster in Andalusia, led to unprecedented levels of disruption, with the entire Rodalies network suspended several times due to safety concerns.  But the problems with Catalonia's rail network stretch much further back. In this episode of Filling the Sink, Lorcan Doherty and Cillian Shields examine Catalonia's Rodalies commuter rail network: decades of underinvestment, the recent Gelida accident and subsequent strikes and shutdowns, and the planned transfer of management from Spanish to Catalan authorities. Francisco Cárdenas, UGT union representative for Renfe workers in Catalonia, explains how years of neglect and insufficient maintenance have created a network that train drivers no longer feel safe operating. Rail expert Joan Carles Salmerón, director of private research center Terminus, provides his diagnosis of the structural weaknesses in Catalonia's rail infrastructure, including a disproportionate focus on high-speed lines at the expense of local commuter services.

Nuestra nueva 'miss Experiencia' tiene 69 años y forma parte de la primera promoción de maquinistas de Renfe. Y aunque viene de una familia ferroviaria, sorprendió en casa que dejara sus estudios universitarios para conducir trenes. Mari Carmen, que luego ocupó cargos de responsabilidad, puede hablar muy bien de los sacrificios que las mujeres de su generación tuvieron que hacer para llegar a puestos directivos. Le encanta viajar y, para ver mundo, en los 80 se apuntó a una asociación de ferroviarios esperantistas. 

En el Comando Norte, con los periodistas y escritores Aitana Castaño y Nacho Carretero, nos asomamos a la extraordinaria vida de la fiscal Alexandra Tabernero, formada en los tribunales de La Haya, en crímenes contra la humanidad, quien un día descubre que un familiar, el coronel Reinaldo Tabernero, fue un alto mando de la policía argentina durante la dictadura. Conoceremos además en Miss Experiencia a Mari Carmen, una de las maquinistas mujeres pioneras en Renfe, mientras en la crónica de sociedad, pon Martín Bianchi, ponemos el foco en los nuevos romances y nuevas reconciliaciones, la resaca de san Valentín... Y donde no hay amor sino muy mal humor: la Casa real británica, tras la detencinn del exprincipe  Andrés, el hermano del actual rey de Inglaterra. Mientras en nuestro jardín, Eduardo Barba, nos explica los distintos tipos de potos y los diversos colores de las aglaonemas.

Meta defiende los controles de edad, pero critica a usuarios por mentir en un juicio en EE. UU. sobre salud mental. En España, una de cada diez madres supera los 40 años; aumentan nacimientos, pero el saldo vegetativo es negativo. La oposición pide la dimisión de Marlaska; el exdirector adjunto de policía dimite voluntariamente. Elena Mayers (41), piloto de bobsley y madre de dos, gana oro olímpico. Curiosidades: Mr. Potato fue el primer juguete anunciado en TV; bebés nacen con más huesos. Amber Glenn emociona con su rutina de Madonna, elogiada por la artista. "La noche de CADENA 100" (28 marzo) reúne a Melendi y Maldita Nerea. El precio de la vivienda sube un 12%; el INE publica datos de hipotecas. Sanidad busca proteger lactancia materna regulando publicidad de leche de fórmula. Renfe alerta por fuertes vientos que afectan trenes en el Mediterráneo.

El programa comenzó con un debate sobre la corrupción gubernamental en 2018. Ángel Expósito resumió la actualidad: Renfe realiza pruebas en el AVE Madrid-Andalucía; los médicos están en huelga nacional por un estatuto propio; la situación de lluvias mejora y desalojados regresan; Mossos detuvieron a un entrenador de fútbol de Terrassa por contenido sexual a menores. Alfonso Fernández Mañueco, presidente y candidato del PP en Castilla y León, informó de la mejora en las crecidas de los ríos y anunció ayudas. Para las elecciones del 15 de marzo, Mañueco aspira a la victoria del PP y a un diálogo poselectoral, descartando pactos con el "sanchismo" o el modelo del PSOE. Sostiene que el partido más votado debe establecer las condiciones. Respecto a Vox, mencionó una ruptura unilateral pasada y exige un compromiso de cuatro años centrado en problemas regionales, gestión pública, economía y apoyo familiar. Subraya que el PP defiende la Constitución y las autonomías. Mañueco identificó los ...

Sánchez elude responsabilidades por el accidente de Adamuz, citando "inevitabilidad", en contraste con la ministra portuguesa. La línea ferroviaria andaluza sigue inactiva. La plataforma de víctimas critica la falta de apoyo y negligencia en mantenimiento. La borrasca Neils interrumpe Cataluña y mantiene alertas. El sector pesquero pontevedrés sufre pérdidas millonarias, pide ayudas por precariedad económica y falta de relevo generacional. Sánchez, excluido de cumbre europea clave sobre competitividad (Alemania, Italia), lo que subraya la pérdida de influencia y la irrelevancia exterior de España. Se debate la necesidad de "rigor" frente a la "crítica" superficial, impulsando información veraz, reflexión profunda y autoanálisis. Sugieren lectura y escritura diarias en jóvenes. Argentina aprueba reforma laboral polémica; disculpa pública en TV; altercado en Renfe por retrasos; Rosalía denunciada por fumar en podcast. Agricultores, ganaderos y pescadores protestan en Madrid por ...

Agricultores y ganaderos protestan en Madrid contra la PAC y el pacto UE-Mercosur. Cientos de tractores colapsan la capital, exigen "cláusulas espejo" y reciben apoyo popular. Pedro Sánchez comparece en el Congreso por el accidente de Adamuz. ERC defiende al Gobierno; Junts pide la salida de Renfe de Cataluña, y Feijóo critica a Sánchez. El Papa Francisco dedica la Jornada Mundial del Enfermo a quienes sufren. En deportes, se inician las semifinales de Copa del Rey con un derbi vasco. El Barcelona afronta ausencias clave por lesión. Carlos Sainz realiza pruebas de F1 en Baréin. El consumo semanal de microplásticos preocupa por sus efectos en la salud y cadena alimenticia. España, gran consumidor y vertedor, busca impulso normativo para su eliminación. La presencia de mujeres armadoras en la pesca extractiva es limitada. Teresa Esra destaca la falta de incentivos para el relevo generacional y la dureza del oficio. Bebés hospitalizados por leche de fórmula contaminada con cereulida se ...

El dia engega sense vaga a Renfe, despr

L'Angelines, molt escandalitzada amb els esquiadors que s'injecten àcid hialurònic al penis. Setmana de vagues arreu del país: truquem a tots els gremis i ens atén la Zoraida (o succedanis). Sorpresa relativa: en Jep Cabestany no suporta el patinets elèctrics.

Primera jornada de vaga dels treballadors de Renfe. Ho comentem amb Anna G

Renfe assegura que els maquinistes no respecten els serveis m

Conrad Consum està fart de queixes lingüístiques: que tothom parli català. Celebrem el Dia Mundial del Meteoròleg amb dos referents: Mònica Usart i Abel Queralt. El caos de RENFE, actualitzat: en Jep creu que simplement s'ha d'anar en cotxe.

Renfe insisteix que no es fixa cap calendari per recuperar la normalitat a Rodalies. El servei funciona a mig gas, mentre s'anuncia que el transport ferroviari de mercaderies s'hauria de comen

Renfe i el govern reforcen el servei alternatiu per carretera. El secretari d'estat de Transports s'instal

El programa "¡Buenos días, Javi y Mar!" de CADENA 100 informa sobre la suspensión de trenes Renfe, Ouigo e Iryo Madrid-Barcelona por mantenimiento. La Policía Nacional alerta del aumento de robos de balizas V16. Se celebró la primera sesión de control del Gobierno en el Congreso. La OCU denuncia la venta online de productos estéticos agresivos. La marmota Phil predice seis semanas más de invierno. Se revela que el nombre Jessica fue inventado por Shakespeare y se debate cómo los algoritmos han reemplazado las recomendaciones musicales personales. Rihanna y Justin Bieber se enfocan en sus marcas. CADENA 100 anuncia la fecha y el cartel de su concierto anual. Se comentan inventos curiosos que facilitan la vida y un divertido juego sobre el peluquín de un boxeador. Además, se descubre en Burgos el dinosaurio Fosquella Pelendonum y se comparten inventos útiles para coche o mascotas.

El programa '¡Buenos días, Javi y Mar!' del 3 de febrero repasa la actualidad. La borrasca Leonardo se acerca con intensas lluvias a Andalucía, especialmente Cádiz y Málaga. Adif suspende trenes AVE Madrid-Barcelona por mantenimiento; hoy se manifiestan sindicatos de Adif y Renfe, mientras Óscar Puente comparece en el Congreso por la seguridad ferroviaria. Feijóo critica al gobierno por la DANA. Un informe indica que el 13% de universitarios abandona la carrera. La Fontana di Trevi cobra dos euros para controlar el aforo. El CEO de Random House aconseja tener siempre preparado un chiste, un brindis, un libro y una buena historia, generando inspiración entre los oyentes. Una mujer de 76 años inspira en redes con sus viajes en caravana por Canadá. Los niños, con Jimena, explican divertidamente por qué febrero tiene menos días. Suenan éxitos de Jennifer Lopez, Álvaro de Luna, James Blunt, Harry Styles, Damiano David, Snow Patrol, Ana Mena, La Oreja de Van Gogh y Charlie ...

Los sindicatos de Renfe y Adif reclaman más personal para garantizar las buenas labores de mantenimiento: "Hay que incrementar la seguridad"

Renfe assegura que la mobilitat est

Malgrat els anuncis del govern i de Renfe, Rodalies encara no recupera la normalitat i el servei continua a mig gas.

Tornen a circular els trens de Rodalies. Després ja no. I després sí. I després no. Tornen a circular els trens de Rodalies. Després ja no. I després sí. I després no. Truquem a RENFE i ens atén Zoraida. No en sortirem millors.

L'Avi Sense Nom comparteix la seva experiència com a usuari de RENFE. No funciona res: en Marc Antoni Mateu dobla una pel·lícula sobre Rodalies.  En Jean Paul Desgrava és expert en pingüins; ens ho explica a ‘Coses de pingüins'.

El Barça es descongela: en Txarli Querol recopila uns quants titulars. L'Angelines exigeix parlar del tema de la setmana: Brooklyn Beckham. No circula cap tren de Rodalies: truquem a RENFE i ens atenen Zoraida i Nelson.

El pasado domingo ocurrió un grave accidente en la línea de alta velocidad que une Madrid con Andalucía en el municipio de Adamuz. Dos trenes descarrilaron en una recta: uno de Iryo y otro de Renfe. Los vagones traseros del Iryo se salieron de los raíles e invadieron la vía adyacente, lo que provocó que el Alvia, que circulaba en sentido contrario a más de 200 km/h, colisionara con su parte trasera. El impacto hizo descarrilar al Alvia que se precipitó por un talud de cuatro metros de alto. Ambos trenes quedaron detenidos a 800 metros de distancia. El saldo es trágico: 42 fallecidos y decenas de heridos que aún continúan en hospitales de la zona. Conforme avanza la investigación conocemos más detalles del siniestro. Sabemos, por ejemplo, que inmediatamente después, el maquinista del Iryo informó por teléfono al centro de control de un "enganchón" y solicitó detener el tráfico. En el audio filtrado a la prensa el maquinista parece no haberse enterado de la colisión y tampoco advirtió en los primeros momentos haber descarrilado. El tren de Iryo, un ETR-1000, es muy largo y carece de espejos retrovisores. Algunos pasajeros que viajaban en el Iryo tampoco percibieron un impacto, lo que invita a pensar que ambos trenes se rozaron a gran velocidad y ese roce desestabilizó al Alvia. La Guardia Civil investiga a fondo desde el lunes. Han retenido uno de los vagones del Iryo para analizarlo con más calma. Han detectado también una rotura en el rail derecho, pero aún no saben si fue la causa o la consecuencia del accidente. Otra hipótesis es la interacción del bogie con las vías: una pieza arrastrada actuó como palanca lanzando el bogie a 200 metros de distancia. El tren Iryo era nuevo y su mantenimiento estaba al día. Es improbable un fallo mecánico ya que en esa parte de la línea los problemas de vibraciones y bamboleos eran frecuentes con trenes de distintos fabricantes y operadores. Sólo en 2025 hubo siete incidencias en ese mismo tramo, una de ellas el mes pasado por una avería en el desvío. El accidente no hace más que abundar en el deterioro del sistema ferroviario español desde hace unos años. En 2016 hubo tres descarrilamientos; en 2025, 15; en 2024, 22 y en 2023, 26. En lo que llevamos de año ya van cuatro. Desde noviembre 2023, coincidiendo con la última legislatura de Sánchez (en minoría y con presupuestos prorrogados de 2022), los incidentes, los retrasos, las averías, los problemas recurrentes en la infraestructura gestionada por Adif han ido a más. Las redes de Cercanías en Madrid y Barcelona están al límite. Su material rodante está envejecido y la red se mantiene muy mal. Eso ha hecho que, solo en Madrid, las incidencias se hayan duplicado en los dos últimos años. En Barcelona la situación es aún peor. Este mismo martes, sólo dos días después del accidente de Adamuz, se produjo el descarrilamiento de un cercanías en la provincia de Barcelona en el que el maquinista falleció. Desde el Gobierno y sus terminales mediáticos se culpa a la liberalización, pero los problemas afectan tanto a líneas liberalizadas (sólo algunas de alta velocidad) como a las que no lo están. A pesar de que el tráfico efectivamente ha aumentado, y con él los ingresos por cánones que percibe Adif, se invierte menos en mantenimiento. El accidente de Adamuz revela un sistema en crisis permanente muy lejano del mejor momento del ferrocarril en España que al ministro le gusta pregonar. En La ContraRéplica: 0:00 Introducción 4:09 Desastre ferroviario 35:10 “Contra el pesimismo”… https://amzn.to/4m1RX2R 37:09 Iryo y la investigación oficial 41:48 La generosidad de los ademuceños 45:21 Corrupción y accidentes ferroviarios · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica · “Contra el pesimismo”… https://amzn.to/4m1RX2R · “Hispanos. Breve historia de los pueblos de habla hispana”… https://amzn.to/428js1G · “La ContraHistoria del comunismo”… https://amzn.to/39QP2KE · “La ContraHistoria de España. Auge, caída y vuelta a empezar de un país en 28 episodios”… https://amzn.to/3kXcZ6i · “Contra la Revolución Francesa”… https://amzn.to/4aF0LpZ · “Lutero, Calvino y Trento, la Reforma que no fue”… https://amzn.to/3shKOlK Apoya La Contra en: · Patreon... https://www.patreon.com/diazvillanueva · iVoox... https://www.ivoox.com/podcast-contracronica_sq_f1267769_1.html · Paypal... https://www.paypal.me/diazvillanueva Sígueme en: · Web... https://diazvillanueva.com · Twitter... https://twitter.com/diazvillanueva · Facebook... https://www.facebook.com/fernandodiazvillanueva1/ · Instagram... https://www.instagram.com/diazvillanueva · Linkedin… https://www.linkedin.com/in/fernando-d%C3%ADaz-villanueva-7303865/ · Flickr... https://www.flickr.com/photos/147276463@N05/?/ · Pinterest... https://www.pinterest.com/fernandodiazvillanueva Encuentra mis libros en: · Amazon... https://www.amazon.es/Fernando-Diaz-Villanueva/e/B00J2ASBXM #FernandoDiazVillanueva #iryo #adif Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Los trenes de Rodalies en Cataluña no circulan desde las 6:20 de la mañana por "causas operativas" no especificadas, abriendo un expediente a Renfe. Existe la sospecha de una huelga encubierta de maquinistas, que también convocan un paro general el 9, 10 y 11 de febrero, exigiendo seguridad y responsabilidades por el deterioro ferroviario. El ministro Óscar Puente insiste en que el accidente no fue por falta de mantenimiento. El AVE Madrid-Barcelona y Valencia reduce su velocidad. Julio Iglesias se defiende en Instagram. La borrasca Ingrid trae lluvia y nieve a toda España. En FITUR, se comentan divertidas anécdotas turísticas. La postura corporal influye en el ánimo y la memoria. La cumbre de la UE aborda aranceles y se espera la construcción de un escudo antimisiles en Groenlandia. Hoy se anuncian los nominados definitivos a los Oscar, con la española Sirad. Se espera el nuevo disco de Harry Styles y se advierte de mosquitos más agresivos este verano.

España se despertó este lunes conmocionada tras uno de los peores accidentes ferroviarios de la red de alta velocidad. El domingo alrededor de las 19:45 horas, dos trenes de alta velocidad colisionaron en el término municipal de Adamuz (Córdoba), dejando un balance provisional de al menos 41 fallecidos y 152 heridos, de los cuales 39 permanecen hospitalizados (13 de ellos en la Unidad de Cuidados Intensivos). El siniestro involucró a un tren de la compañía Iryo, que cubría la ruta Málaga-Madrid con 317 pasajeros a bordo, y a un Alvia de Renfe que viajaba desde Madrid hacia Huelva con 184 ocupantes. El convoy de Iryo descarriló en los desvíos de entrada a la vía 1 de la estación de Adamuz. Los tres últimos vagones se salieron de la vía e invadieron la contigua, por la que circulaba en sentido opuesto el Alvia. El impacto fue inevitable: El Alvia chocó frontalmente contra los últimos vagones del Iryo y terminó descarrilando y precipitándose por un talud de unos cuatro metros de altura. La zona del accidente, una recta de vía renovada en mayo del año pasado, la calificó el ministro de Transportes, Óscar Puente, como un tramo "en perfecto estado”, Pero las primeras hipótesis apuntan a una posible rotura o alteración en la vía —se ha detectado una brecha de más de 30 cm— como causa del descarrilamiento inicial del coche 6 del Iryo. La velocidad de ambos trenes rondaba los 200-210 km/h, dentro de los límites permitidos (250 km/h en ese tramo), y se descarta por ahora exceso de velocidad o fallo humano. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ya se ha puesto manos a la obra y la Guardia Civil ha examinado concienzudamente la zona para esclarecer si la fractura de la vía fue causa o efecto. Las labores de rescate, que se prolongaron durante más de 36 horas bajo condiciones meteorológicas adversas, han sido extremadamente complejas. Equipos de bomberos, Guardia Civil, Policía Nacional, sanitarios y voluntarios de de Adamuz trabajaron sin descanso desde la noche del domingo para rescatar a las víctimas de entre los restos de los trenes siniestrados. El pueblo de Adamuz se comportó de forma ejemplar. Este municipio, de poco más de 4.000 habitantes, se movilizó rápida y espontáneamente durante toda la noche para ayudar a las víctimas del accidente, se encargaron de darles cobijo, comida y apoyo psicológico. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, se desplazó al lugar y decretó tres días de luto oficial. Los Reyes visitaron este martes la zona del accidente y luego se reunieron con familiares de las víctimas para transmitirles el pésame y el apoyo de toda España. El tráfico de la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía, entretanto, permanece suspendido. Todas las miradas están puestas en estos momentos en las víctimas y sus familiares. La investigación está en marcha y hay algunos indicios que apuntan a problemas en la infraestructura, problemas que, tanto los usuarios como los sindicatos ferroviarios, venían denunciando desde hace tiempo. La CIAF tiene mucho trabajo por delante porque de aclarar las causas y depurar las pertinentes responsabilidades dependerá el futuro de la alta velocidad en España, el país con la red más extensa de Europa y uno de sus motivos de orgullo hasta hace no tanto tiempo. Para hablar de este tema nos acompaña hoy Rafael Prados Godoy, contraescucha y párroco de Adamuz. Rafael ha pasado estos días volcado con las operaciones de rescate y atención a las víctimas y ha tenido que atender a muchos medios de comunicación estos dos últimos días, pero ha encontrado un rato para atender a nuestra comunidad de La ContraCrónica, cosa que yo le agradezco mucho. Quizá los españoles ya no nos sintamos orgullosos de la red de alta velocidad, pero si que lo estamos, y mucho, de tener como paisanos a los ademuceños. · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica · “Contra el pesimismo”… https://amzn.to/4m1RX2R · “Hispanos. Breve historia de los pueblos de habla hispana”… https://amzn.to/428js1G · “La ContraHistoria del comunismo”… https://amzn.to/39QP2KE · “La ContraHistoria de España. Auge, caída y vuelta a empezar de un país en 28 episodios”… https://amzn.to/3kXcZ6i · “Contra la Revolución Francesa”… https://amzn.to/4aF0LpZ · “Lutero, Calvino y Trento, la Reforma que no fue”… https://amzn.to/3shKOlK Apoya La Contra en: · Patreon... https://www.patreon.com/diazvillanueva · iVoox... https://www.ivoox.com/podcast-contracronica_sq_f1267769_1.html · Paypal... https://www.paypal.me/diazvillanueva #FernandoDiazVillanueva #ave #iryo Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals