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A veces, para descubrir algo nuevo basta con volver a mirar. Eso es lo que están haciendo expertos franceses y canadienses en Pompeya, con cámaras avanzadas y focos de luz para ver mejor inscripciones ya conocidas y encontrarse con algunas nuevas. Así es como han descubierto que las paredes del corredor del Teatro funcionaban como una especie de tablón de anuncios, informa el corresponsal de RNE en Roma, Jordi Barcia.FOTO: EFE/EPA/ARCHAEOLOGICAL PARK OF POMPEII HANDOUTEscuchar audio

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Los agricultores mantienen sus protestas por el acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea. Andoni García, portavoz de la ejecutiva de COAG (Coordinadora de Organizaciones de Agricultores y Ganaderos) asegura que pese a ser una "buena noticia" que el Parlamento Europea acuda al Tribunal de Justicia de la Unión Europea "no se fían del todo" y que la decisión dependerá de la Eurocámara. Recuerda que en 2024 ya se movilizaron en contra del acuerdo y que "primero dijeron que se paralizaba" pero después salió adelante. Mantiene que este pacto perjudica a los agricultores y ganaderos de sectores como "vacuno de carne o aviar, la miel, el arroz o los cítricos". Cree que se va a substituir una "producción sana y sostenible" por otras de "larga distancia". Mantienen que "el consumidor sale perdiendo" y reivindica que perjudica a la calidad de la alimentación o la lucha contra el cambio el climático, además de reducir la capacidad de soberanía alimentaria.Escuchar audio

Analizamos algunas de las cuestiones que se conocen sobre el accidente ferroviario de Adamuz con César Franco, director del Consejo de Ingenieros Industriales, en 24 horas RNE. Sobre la limitación de velocidad en algunos tramos de la red de alta velocidad, Franco sostiene que se está siguiendo el principio de "máxima prudencia" y ver si se pudiera detectar cualquier tipo de incidencia: "En las próximas semanas, cualquier incidencia que ocurra tendrá que ser analizada hasta el más mínimo detalle. No significa que antes no se hiciera sino que ahora se tendrá que hacer todavía con más intensidad", añade a la vez que insiste que la red ferroviaria española "es segura y no existe ningún problema global de seguridad". César Franco asegura que en los accidentes de los últimos días -Adamuz, Gelida y otro descarrilamiento en Rodalies- ha habido "una serie de circunstancias y coincidencias muy desafortunadas". Entrevista completa en RNE Audio.Escuchar audio

A los tres días desde el accidente de trenes en Adamuz, el alcalde de la localidad cordobesa, Rafael Ángel Moreno, explica cómo lo está viviendo el pueblo en 24 Horas de RNE. "Adamuz somos un pueblo de gente sencilla, yo he hecho lo mismo que cualquier vecino mío hubiera hecho. Éramos los que más cerca estábamos y nos sentíamos en ese deber de acudir". El alcalde describe como "aterradora" la situación que se encontró cuando fue al lugar del accidente. En el pueblo asegura que no se habla de otra cosa. "Esto nos va a marcar y es muy difícil de olvidar".Escuchar audio

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Una persona ha muerto y varias han resultado heridas, cuatro de ellas de carácter grave, tras chocar un tren de Rodalies de la línea R4 entre Gelida y Sant Sadurní d'Anoia (Barcelona). Según las primeras hipótesis, el muro de contención habría caído a las vías por las fuertes lluvias causadas por el temporal. Pere Vernet, alcalde de Sant Sadurní d'Anoia, ha confirmado en RNE que se encuentran a la expectativa de ver cómo evoluciona la emergencia: "Estamos hablando de un número elevado de heridos, algunos graves, que han sido trasladados a los hospitales de Bellvitge y Moisès Broggi. También se ha instalado un hospital de campaña". Se ha instalado también un centro de control de emergencias para coordinar la respuesta. "El tren de Rodalies es un tren muy utilizado por todas las personas que viven en la comarca", ha lamentado. El incidente ha sucedido a medio camino entre las estaciones de Gelida y Sant Sadurní y todos los heridos han sido evacuados.Esta misma tarde, otro tren de la línea RG1 ha perdido un eje entre Blanes y Maçanet-Massanes.Escuchar audio

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El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios pide más inversión en el mantenimiento de las líneas de alta velocidad del sistema ferroviario. Diego Martín, el secretario general, explica en el 24 Horas de RNE que el tráfico de alta velocidad "ha aumentado un 60%" pero que no se ha incrementado en este mismo porcentaje el mantenimiento. Esta tarea está en manos de diferentes empresas subcontratadas y no vería mal que estuviera en manos de "una empresa pública".Martín también defiende la seguridad del sistema y reivindica la formación y experiencia de los maquinistas, como ha sucedido en la línea entre Madrid y Barcelona, donde se ha limitado en un tramo la velocidad a 160 km/h al detectar vibraciones entre Mejorada del Campo y Alhama de Aragón. En este caso, los propios maquinistas decidieron reducir ellos la velocidad: "Tenemos que garantizar el confort y que la vía y el material no sufra ninguna consecuencia".Martín ha explicado que el accidente de Adamuz ha dejado al colectivo "consternado" y espera que se encuentren las causas para poder detectar que ha fallado y como evitar que vuelva a pasar.Escuchar audio

El Ministerio de Sanidad va a activar equipos de psicólogos para reforzar la atención en salud mental tras el accidente ferroviario de Adamuz. El objetivo es ayudar a prevenir el trauma indirecto, el llamado trauma vicario que puedan sufrir quienes han dado respuesta a la emergencia. Esto se traduce en más equipos del Ministerio de Sanidad, que estarán coordinación con los equipos que ya están trabajando con el terreno, explica la ministra de Sanidad, Mónica García, en RNE. Es un apoyo más, añade, pensando en la prevención, para evitar que las personas que han estado en contacto con la tragedia puedan desarrollar algún tipo de trastorno patológico. No hacerlo podría tener un impacto emocional bastante intenso entre los supervivientes y aquellos que lo han sufrido en tercera persona, como los equipos de emergencias y las fuerzas de seguridad del Estado. "Sabemos que después de este tipo de tragedias hay un trauma emocional que supera, no solamente a aquellos que lo han padecido, sino a todos los que han ayudado, colaborado, todos los que lo han vivido en tercera persona...", añade García. "La lealtad institucional se demuestra. Hay quien no quiere demostrarla [...] Tenemos que estar a la altura de los ciudadanos", sentencia la ministra. Entrevista completa en RNEEscuchar audio

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El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska ha expresado en RNE sus condolencias a las familias de las víctimas y heridos tras el descarrilamiento de dos trenes anoche, a la altura del municipio de Adamuz (Córdoba). El ministro del Interior, sobre el terreno, ha observado "la gravedad de la tragedia" y el "trabajo del servicio público". Asegura Marlaska que el accidente "nos toca a todos muy profundamente". "Hay muchas tragedias personales, humanas, con muchas historias y difícil de asumir para cualquiera de nosotros", ha añadido.Sobre las palabras de Feijóo, que asegura no haber recibido información por parte del Gobierno, Marlaska responde: "No voy a entrar en esos debates con el jefe de la oposición. Lo importante es trabajar todas las instituciones. Estamos ocupados y preocupados por dar la explicación razonable a quién corresponde en primer lugar, que es a las víctimas y la sociedad en general. Cuando se pueda determinar, que para eso se está trabajando. Para determinar las causas y que no vuelva a acontecer".Se ha iniciado la investigación para llegar la conclusión de la causa y se encuentra "en fase inicial", indica el ministro. La maquinaria para levantar los vagones trabajará en el lugar del accidente siempre que las condiciones lo permitan y se está trabajando "con toda la seguridad necesaria", insiste Marlaska, para que no haya ningún problema en la manipulación de los vagones del Alvia siniestrado y la localización de las víctimas. Además, insiste en que los ciudadanos se informen a través de los canales oficiales. Entrevista completa en RNE Audio.Escuchar audio

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En el 24 Horas de RNE hemos hablado con el comandante Serrano, jefe del Departamento de Biología del Servicio de Criminalística de la Guardia Civil. Explica que un equipo de Madrid y de otras partes de Andalucía se han desplazado hasta Adamuz para poder recabar la información necesaria para poder identificar a las víctimas. El laboratorio central está en Madrid, así que todas las muestras se analizarán desde la capital del país. Sobre la información que pueden aportar los familiares, Serrano cita al DNI, fotografías, información sobre tatuajes o radiografías odontológicas. También cita el perfil genético, pero en este caso solo sirve de primer o segundo grado, es decir, padres, hijos o hermanos. Las muestras se pueden dejar en las comandancias de Huelva, Sevilla, Córdoba y Madrid. El equipo de la Guardia Civil ya ha recogido las primeras muestras y espera en que ya en las próximas horas puedan tener los primeros resultados. Escuchar audio

Han pasado casi 24 horas desde que se produjera el accidente ferroviario de dos trenes -un Iryo y un Alvia- a la altura de Adamuz (Córdoba) y en el que, por el momento, han fallecido 40 personas y centenares han resultado heridas. En RNE nos preguntamos si el tren de alta velocidad es un medio seguro para viajar y cómo funcionan los sistemas de seguridad de este transporte. Carlos Vázquez es ingeniero y director general de ACI Grupo, donde se encargan de asesorar a clientes que comprar trenes a fabricantes españoles. El sistema de seguridad, según cuenta, habría sido actualizado. "Según el Ministerio, se ha ejecutado en torno al 94% de unas mejoras en las cuales se han gastado unos 700 millones de euros para implantar el que el sistema más sofisticado, el RTMS. Este RTMS, explica Vázquez, "garantiza la interoperabilidad entre todos los sistemas europeos y gracias a diferentes sistemas de seguridad, impide que se superen los límites de velocidad y permite conocer en todo momento la ubicación de los trenes. No existe sistema más sofisticado que el RTMS, que es el que se acababa de implantar en esta línea".Vázquez envía sus condolencias a todas las víctimas y sus familiares e insiste que, a pesar de este accidente, que ha sido "tremendamente desafortunado": "Lo que ha pasado es terrorífico pero hay que tener en cuenta que, el año pasado en nuestras carreteras fallecieron más de mil personas [...] Viajar en tren sigue siendo una de las opciones más seguras que tenemos a nuestras disposición. Esto que ha ocurrido es terrible y habrá que depurar responsabilidades". Entrevista completa en RNE Audio.Escuchar audio

En el '24 Horas' nos interesamos por los aludes en la montaña y como hacer actividades en la nieve de forma segura. Hablamos con Arán, un alpinista que trabaja en un refugio del Pirineo aragonés. Él mismo se encontró ante una avalancha de grandes dimensiones: "Te quedas a merced de lo que pueda pasar allí". También hemos hablado con Baín Gutiérrez, Teniente Jefe de la Guardia Civil en Huesca. Gutiérrez explica que en la montaña "el riesgo 0 no existe" y explica que sí que hay algunos indicios sobre el inicio de una avalancha como "crujidos" o "pequeñas grietas" aunque reconoce que pese haber realizado todo correctamente te puede sorprender un alud.Ambos aconsejan que ante los indicios dar la vuelta: "Que no te pueda el ansía, hay que saber dar marcha atrás" dice Arán. Gutiérrez alerta de la "falsa seguridad en la montaña": "Puedes pasar 300 veces por un sitio y nunca te pasa nada, siempre hay que estar con los 5 sentidos". Su recomendación es también dar la vuelta o cambiar la ruta si se ven indicios en la nieve. Gutiérrez forma parte del GREIM, (Grupos de Rescate e Intervención en Montaña) y su función es, aparte de los rescates, investigar que ha pasado. Apunta que la nieve puede "cambiar en función de minutos" por el efecto del sol o del viento. Aran, pese haber sufrido una avalancha, dice que "no le tiene miedo a la nieve" pero sí que le ha servido para informarse y aprender sobre la montaña y la nieve.Escuchar audio

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Barcelona aplicará a partir del 15 de febrero la nueva ordenanza municipal de civismo que implica multa más elevadas para botellones, grafitis o por orinar en la calle. La Comisionada de Convivencia del Ayuntamiento de Barcelona, Montserrat Surroca, asegura en '24 Horas RNE' que era "necesario actualizar" la normativa que data de 2005: "El objetivo fundamental es mejorar la convivencia en el espacio público". La normativa busca hacer pedagogía tanto para los barceloneses como para los turistas. Las multas pueden llegar hasta los 3.000 euros, como en el caso de las rutas alcohólicas. De momento, habrá una campaña informativa con agentes cívicos para explicar los cambios en la normativa. Un mes después ya empezarán las multasEscuchar audio

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Gema Fernández es la abogada de Women's Link, la organización que está asesorando legalmente a las denunciantes de Julio Iglesias por agresión sexual. En '24 Horas de RNE' ha explicado que han pedido a la Fiscalía medidas de protección ante el temor de ellas a ser contactados por el cantante o su entorno: "Temen que las contacten para persuadirlas de abandonar el proceso". Por este motivo han solicitado especial protección para que no se filtren sus datos personales. De hecho, declararán como testigos protegidos. Fernández admite que pueden no ser los únicos casos y que en las últimas horas "les han contactado" otras mujeres que dicen haber trabajado para Julio Iglesias, pero reconoce que "aún no han podido analizar sus casos". De cualquier manera, insta a las mujeres a "dar el paso" y denunciar para que pueda activarse la vía legal. Aunque los hechos hayan sucedido en la República Dominicana y Bahamas: "Creemos que la justicia española puede ser competente para actuar". Rodríguez argumenta que son hechos "relevantes", ya que se trata de un ciudadano español acusado de agresión sexual y trata de personas. Escuchar audio

Sobre Julio Iglesias, los audios que publicaba elDiario.es y Univisión son la punta del iceberg. La mayor parte de las veces nunca llegan a salir a la luz. Los agresores abusan de su situación de poder y las víctimas se enfrentan a la dificultad para denunciar.Un reportaje de Alba Urrutia.Escuchar audio

El consejero de Hacienda de Castilla-La Mancha, Juan Alfonso Ruiz Molina, ha expresado su “profunda decepción” con la propuesta de financiación autonómica presentada por el Gobierno, al denunciar que las Comunidades sólo han recibido “un PowerPoint” como información oficial. En una entrevista en el 24 horas de RNE, ha subrayado que “para poder hablar de menú hay que tener información” y ha reclamado conocer “todos los números” que justifican cifras concretas como los 1.248 millones anunciados para su comunidad. A su juicio, el debate no puede limitarse a incrementos puntuales, sino que debe centrarse en saber “con qué dinero contamos el conjunto de las Comunidades Autónomas”, insistiendo en que, hasta ahora, lo único claro es que el modelo “beneficia a Catalunya”.Ruiz Molina ha rechazado además el principio de ordinalidad, al considerar que es “totalmente contrario al principio de igualdad”, y ha defendido que todas las Comunidades deben recibir “la misma financiación por habitante ajustado”, teniendo en cuenta factores como la dispersión o la superficie. También ha calificado de “chantaje” que el nuevo modelo sea voluntario, al entender que responde a presiones independentistas, y ha recalcado que Castilla-La Mancha no renunciará a los 21.000 millones adicionales anunciados. El consejero ha pedido al Gobierno que desmienta los informes de FEDEA o, en su defecto, que facilite los datos completos para que las autonomías puedan “hacer nuestros cálculos” y evaluar un reparto que exige que sea “equitativo y no caprichoso”.Escuchar audio

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La presidenta de 'Casa 47', Leire Iglesias, cree que la rebaja del IRPF que propone el Gobierno a los propietarios es una medida que busca darle más seguridad a los inquilinos: "Esto no es nuevo. Los verdaderos beneficiados son los inquilinos, que son los que ven como el precio no se dispara". Pese a esta medida, Iglesias apunta a que la solución también pasa por incrementar la oferta pública, que es lo que busca la empresa pública que preside.Iglesias también pone el foco en que las Comunidades Autónomas deben aplicar la Ley de Vivienda, que asegura que "está funcionado" como en A Coruña, donde apunta que ya están bajando los precios. La presidenta de 'Casa 47' rechaza la prórroga de los contratos de alquiler que piden las asociaciones de defensa del derecho a la vivienda: "Genera dudas jurídicas, se pueden ver perjudicados si se anula". También cree que esto es un "parche" y que hay que ir más allá de "medidas puntuales" y proteger no solo a los que ahora son inquilinos, sino también a los que buscan una nueva vivienda para alquilar. Escuchar audio

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La reciente operación de Estados Unidos en el Caribe y el endurecimiento del cerco naval sobre Venezuela han reconfigurado el equilibrio político y económico en la región. Más allá de Caracas, Cuba aparece como uno de los países más afectados por esta escalada, especialmente por la drástica reducción del suministro de petróleo venezolano y el deterioro de su ya frágil situación económica.En una entrevista con 24 Horas, el profesor y politólogo Arturo López-Levy advierte que estas medidas pueden considerarse actos de guerra y analiza si el Gobierno de Miguel Díaz-Canel podría enfrentarse a un escenario de colapso. Además, examina la influencia de México en el suministro energético a la isla, el rol de Rusia y China, y la figura de Marco Rubio como uno de los principales arquitectos de la política estadounidense hacia Cuba y América Latina.Escuchar audio

En 24 horas de RNE hablamos con Violeta Ruiz Almendral, catedrática de Derecho Financiero y Tributario y miembro del grupo de expertos de reforma del sistema tributario español en 2021. ¿Qué es el principio de ordinalidad y por qué en este caso es imposible de cumplir en todos los casos? "El principio de ordinalidad no está en el modelo de financiación, no está en ninguna norma y realmente tampoco está en la propuesta que han presentado", explica Ruiz Almendral. "La idea sería algo así como no perder capacidad fiscal de lo que haya recaudado en una comunidad autónoma, no quedarte peor de lo que estabas, visto los impuestos que han pagado tus contribuyentes". "Las comunidades más ricas siempre seguirían siendo marginalmente más ricas. Yo creo que ahí está la clave. Pero no se puede establecer un sistema con ordinalidad estricta porque entonces no sería solidario", añade la catedrática. Con "cautela", Violeta Ruiz, afirma creer que "este modelo continúa la estructura básica que tenemos en España desde el año 1997". Escucha la entrevista completa en RNE Audio.Escuchar audio

La ministra de Ciencia y líder de los socialistas valencianos, Diana Morant, ha sido contundente tras la comparecencia judicial de Alberto Núñez Feijóo por la gestión de la DANA. Morant asegura que el líder del Partido Popular ha admitido ante la jueza que no estuvo informado en tiempo real de la emergencia, contradiciendo así sus declaraciones públicas de aquellos días, y considera que esa “mentira” fue una estrategia para proteger políticamente a Carlos Mazón y a su partido.En una entrevista marcada por un tono muy crítico, Morant ha calificado la actitud de Feijóo de “cobarde” y “altiva”, ha pedido que pida perdón a las víctimas y a la sociedad valenciana y ha reclamado su dimisión. Además, ha defendido la actuación del Gobierno central durante la emergencia y ha insistido en que la Generalitat tenía información suficiente para haber alertado antes a la población. La ministra también se ha referido al nuevo modelo de financiación autonómica, subrayando que la Comunitat Valenciana sería una de las grandes beneficiadas y criticando el rechazo del actual Consell.Escuchar audio

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