Podcasts about autoroutes

Nous sommes au cœur des années 1960, les Golden Sixties, celles de l'automobile reine. De plus en plus de Belges en possèdent une car elle est synonyme de déplacement rapide et confortable. La voiture est, à l'époque, le symbole du progrès et de la liberté. Les responsables politiques, les administrations, les bureaux d'urbanisme redoublent donc d'imagination pour lui dérouler le tapis rouge : routes, autoroutes, parkings, tunnels, viaducs... Rien n'est trop beau pour l'auto. Problème à Bruxelles, la circulation, dans le centre-ville, est difficile car les rues sont étroites. Il faut donc fluidifier. Rendre plus rapides les entrées et sorties de la capitale. Comment faire ? Tunnels, viaducs, carrefours gigantesques, élargissement de rues, mises à sens unique : les propositions ne manquent pas. L'une des plus surprenantes consiste en un tunnel routier sous le Parc de Bruxelles, que l'on appelle le Parc royal. Il permettrait de quitter facilement le centre et de rejoindre la large rue Belliard, qui est une voie express vers l'autoroute de Liège. Pharaonique et curieux programme … qui n'a jamais vu le jour. En effet, ni les Travaux Publics, ni l'Urbanisme, ni la Ville de Bruxelles ne l'ont soutenu et pourtant, personne ne semble s'y être opposé. Le premier choc pétrolier de 1972 et les difficultés budgétaires de cette décennie ont vraisemblablement contribué à cet abandon, sans combat, ni même qu'une décision n'ait été prise. Il n'y a donc pas eu besoin de mobilisation citoyenne pour remettre en cause ce projet qui, aujourd'hui, nous paraît irresponsable. Mais la capitale européenne ne manque pas de réalisations ou … de destructions controversées, en témoigne la création du néologisme « Bruxellisation » qui y fait référence dans le monde entier. Si un certain nombre sont devenues réalité, d'autres, à l'instar du tunnel sous le Parc royal, sont passées dans les oubliettes de l'histoire de l'urbanisme. Et dans bien des cas, l'intervention de l'initiative citoyenne aura été déterminante. Une opposition ferme et organisée. A quoi avons-nous échappé ? Avec nous : Vincent Carton, ingénieur civil et urbaniste. Auteur de « Victoires Urbaines – Le jour se lèvera ici » ; CFC éd. + Arau (Atelier de recherche et d'Action Urbaines). Sujets traités : Bruxelles, urbanisme, massacre, Golden Sixties, autoroutes, parkings, tunnels, viaducs, routes, Bruxellisation, Parc royal, Merci pour votre écoute Un Jour dans l'Histoire, c'est également en direct tous les jours de la semaine de 13h15 à 14h30 sur www.rtbf.be/lapremiere Retrouvez tous les épisodes d'Un Jour dans l'Histoire sur notre plateforme Auvio.be :https://auvio.rtbf.be/emission/5936 Intéressés par l'histoire ? Vous pourriez également aimer nos autres podcasts : L'Histoire Continue: https://audmns.com/kSbpELwL'heure H : https://audmns.com/YagLLiKEt sa version à écouter en famille : La Mini Heure H https://audmns.com/YagLLiKAinsi que nos séries historiques :Chili, le Pays de mes Histoires : https://audmns.com/XHbnevhD-Day : https://audmns.com/JWRdPYIJoséphine Baker : https://audmns.com/wCfhoEwLa folle histoire de l'aviation : https://audmns.com/xAWjyWCLes Jeux Olympiques, l'étonnant miroir de notre Histoire : https://audmns.com/ZEIihzZMarguerite, la Voix d'une Résistante : https://audmns.com/zFDehnENapoléon, le crépuscule de l'Aigle : https://audmns.com/DcdnIUnUn Jour dans le Sport : https://audmns.com/xXlkHMHSous le sable des Pyramides : https://audmns.com/rXfVppvN'oubliez pas de vous y abonner pour ne rien manquer.Et si vous avez apprécié ce podcast, n'hésitez pas à nous donner des étoiles ou des commentaires, cela nous aide à le faire connaître plus largement. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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Êtes-vous prêt à transformer les trajets autoroutiers en expériences mémorables ? Dans cet épisode de "L'Instant MARKETING COMMUNICATION", Florian Grimault vous plonge dans l'univers du Trip Marketing sur l'autoroute, une stratégie innovante qui révolutionne la façon dont les marques interagissent avec leurs clients sur la route. Accompagné de Julie Amico, experte en stratégie de communication terrain chez RFE Publicités 107.7 Radio VINCI Autoroutes, ils explorent comment le Trip Marketing peut non seulement renforcer l'image de marque, mais aussi établir un contact unique et engageant avec les consommateurs. Julie nous révèle que le Trip Marketing va bien au-delà des simples supports visuels, il s'agit d'offrir des expériences mobiles et géolocalisées qui captivent les consommateurs, notamment sur les autoroutes. Ce concept novateur s'inscrit parfaitement dans les tendances du marketing actuel, où l'analyse des médias et l'engagement sur les réseaux sociaux sont primordiaux. Ensemble, Florian et Julie partagent des exemples concrets d'opérations réussies, comme celles de Volkswagen et Lidl, qui illustrent l'impact puissant de cette stratégie dans le cadre des vacances, lorsque les familles sont plus réceptives aux messages de marque. Le podcast met également en lumière l'importance de combiner médias et événements pour maximiser l'impact de votre plan de communication. En intégrant des éléments de marketing sportif et de sponsoring sportif, les marques peuvent créer des expériences client inoubliables. Grâce à des conseils d'experts en marketing, vous découvrirez comment devenir dircom et naviguer dans les défis contemporains du marketing digital. Ne manquez pas cette occasion d'apprendre comment le Trip Marketing peut transformer votre approche commerciale. Que vous soyez une agence de communication ou un annonceur cherchant à se démarquer, les insights partagés dans cet épisode vous fourniront des outils précieux pour optimiser votre stratégie de communication. Avec un focus sur l'échantillonnage en marketing et les nouvelles tendances événementielles, ce podcast est un incontournable pour tous ceux qui souhaitent rester à la pointe de l'actualité marketing. Rejoignez-nous pour découvrir comment le Trip Marketing peut devenir un levier puissant dans votre stratégie de communication. Préparez-vous à redéfinir vos méthodes de vente et à engager vos clients comme jamais auparavant. Écoutez "L'Instant MARKETING COMMUNICATION" et embarquez pour un voyage inoubliable dans le monde du marketing moderne ! Suivez L'instant Marketing Communication de Florian GRIMAULT sur les réseaux sociaux LinkedIn linkedin. com/company/l-instant-marketing-communication-de-florian-grimault/? viewAsMember=true">https://www. linkedin. com/company/l-instant-marketing-communication-de-florian-grimault/? viewAsMember=true Site internet : net/">https://albatrosconseil. net/Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Savez-vous que le 107.7 Radio-Vinci Autoroutes attire plus de 4 millions d'auditeurs lors des pics d'audiences, surtout pendant les périodes de départ en vacances ? Dans cet épisode de L'Instant MARKETING COMMUNICATION, Florian Grimault reçoit Hélène Lastella, directrice du pôle radio chez RFE Publicité, pour explorer en profondeur les spécificités de cette radio unique en son genre. Hélène nous dévoile les secrets de son succès, notamment sa capacité à fournir des informations en temps réel sur le trafic, un atout majeur pour les conducteurs en quête de sérénité sur la route. Au fil de la conversation, nous découvrons comment cette radio se distingue dans le paysage médiatique grâce à son approche centrée sur l'humain, un élément fondamental de l'ADN de RFE et de Radio Vinci Autoroutes . La programmation musicale, soigneusement élaborée, joue également un rôle essentiel dans l'attraction des auditeurs, rendant l'écoute à la fois agréable et engageante. Avec des chiffres impressionnants et une analyse des médias approfondie, cet épisode met en lumière les opportunités stratégiques qu'offre Radio Vinci Autoroutes aux annonceurs désireux d'optimiser leur stratégie de communication. Hélène partage des insights précieux sur l'impact de cette radio sur la mémorisation publicitaire, une thématique cruciale pour toute agence de communication et annonceurs souhaitant maximiser l'efficacité de ses campagnes. En effet, l'expérience client est au cœur des préoccupations, et la radio se positionne comme un acteur incontournable dans le domaine de la radio. Ce podcast est une véritable mine d'or pour ceux qui souhaitent comprendre les tendances du marketing à adopter. Ne manquez pas cette occasion d'écouter des conseils d'experts en rmarketing / communication et de découvrir comment L'Instant MARKETING COMMUNICATION peut vous aider à naviguer dans les défis actuels du secteur. Que vous soyez un professionnel du marketing, un passionné de communication ou simplement curieux des nouvelles tendances, cet épisode vous fournira des clés pour enrichir votre plan de communication et renforcer votre identité grâce notamment à l'audio et votre identité sonore. Rejoignez-nous pour un décryptage des tendances événementielles et une analyse des performances podcast qui vous permettra de rester à la pointe de l'innovation. Écoutez dès maintenant et plongez dans le monde fascinant de la communication et du marketing avec L'Instant MARKETING COMMUNICATION de Florian Grimault! Suivez L'instant Marketing Communication de Florian GRIMAULT sur les réseaux sociaux LinkedIn linkedin. com/company/l-instant-marketing-communication-de-florian-grimault/? viewAsMember=true">https://www. linkedin. com/company/l-instant-marketing-communication-de-florian-grimault/? viewAsMember=true Site internet : net/">https://albatrosconseil. net/Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Depuis des années, les sociétés concessionnaires d'autoroutes (Vinci, Eiffage, APRR) encaissent des milliards d'euros grâce aux péages… mais à quel prix pour les usagers ? Et surtout : pourquoi l'État a-t-il privatisé en premier lieu ?Contrats opaques, profits monstres, pantouflage... Décryptons le scandale des autoroutes françaises.

Au programme : Les autoroutes sont toujours plus sûres ! / Connaissez-vous le verglas d'été ? / L'automobile : un luxe pour les Français ?

Dernier week-end chargé sur les routes ! 41 millions de Français ont pris l'autoroute cet été….Vous aussi surement. On teste vos connaissances

Dernier week-end chargé sur les routes ! 41 millions de Français ont pris l'autoroute cet été….Vous aussi surement. On teste vos connaissances

Yves CARRA, Porte-parole de Mobilité Club France répond à toutes les questions de mobilité sur LYON 1ère. RDV chaque mardi à 7h50 et samedi à 10h50. Devenez un véritable expert de la mobilité avec LYON 1ère!Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Aujourd'hui, 120 Secondes Essentiel s'intéresse au tarif des péages autoroutiers. Comment sont fixés les prix ? Existe-t-il des réductions ? Capital fait le point. Hébergé par Audion. Visitez https://www.audion.fm/fr/privacy-policy pour plus d'informations.

Yves CARRA, Porte-parole de Mobilité Club France répond à toutes les questions de mobilité sur LYON 1ère. RDV chaque mardi à 7h50 et samedi à 10h50. Devenez un véritable expert de la mobilité avec LYON 1ère!Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Durant tout l'été, Christophe Bourroux revient sur une innovation qui a changé la vie des automobilistes. 9 juin 1946 : la première autoroute s'ouvre à la circulation en France, à la sortie de Paris, entre le tunnel de Saint-Cloud et Orgeval 30 km au total. Les autoroutes vont mettre du temps à s'étendre. Après-guerre et pendant les 30 glorieuses, la reine de la route, c'est la nationale...Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:19:03 - 8h30 franceinfo - Philippe Tabarot, ministre des Transports était l'invité du "8h30 franceinfo", vendredi 11 juillet 2025. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

La baisse du taux du Livret A, les radiations de demandeurs d'emploi… Rattrapez l'actualité économique du jour avec notre podcast 120 secondes. Hébergé par Audion. Visitez https://www.audion.fm/fr/privacy-policy pour plus d'informations.

Chaque année, le 1er février, le prix des péages autoroutiers augmente. Résultat : en France, prendre l'autoroute coûte de plus en plus cher. Mais à qui profitent ces prix ? Pourquoi la France fait payer ses autoroutes ? Et qu'en est-il de nos voisins européens ? Explications dans ce nouvel épisode de DECODE. Hébergé par Audion. Visitez https://www.audion.fm/fr/privacy-policy pour plus d'informations.

Embarquez sur les routes des vacances avec "La France bouge" ! Aurélien Fleurot reçoit Guillaume Hérent, directeur général d'APRR, pour découvrir les coulisses des grands départs estivaux. Comment APRR gère le trafic triplé et innove avec le péage en flux libre ou la recharge ultra-rapide ? Cet épisode vous présente aussi Marin Champenois (Up&Charge) et sa recharge par induction, ainsi que Fabien Pierlot (Coyote) qui fête les 20 ans de son entreprise d'aide à la conduite. Préparez vos trajets d'été en toute sérénité ! Notre équipe a utilisé un outil d'Intelligence artificielle via les technologies d'Audiomeans© pour accompagner la création de ce contenu écrit. Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Les Suissesses et les Suisses ont refusé, le 24 novembre 2024, de financer l'extension de six tronçons d'autoroute. Une rare victoire de ses opposants à l'autoroute, qui marque un tournant dans le rapport des citoyennes et des citoyens helvétiques aux voies rapides. Car, depuis les années 1950, les arguments en faveur d'un réseau national à grande vitesse font mouche auprès d'une majorité de la population. Idéal de liberté, renforcement de la sécurité et fluidité du trafic sont autant de promesses d'un progrès désiré par une partie des Suisses. Dès les premiers projets de construction, des voix discordantes se font entendre. Du refus d'utiliser le mot Autobahn, trop évocateur du national-socialisme, aux arguments écologiques qui fleurissent dans les années 1970, la contestation ne faiblit pas, même si elle enregistre peu de victoires. Avec Tiphaine Robert, historienne, autrice d'une recherche financée par le FNS : L'auto autocrate ? Une histoire politique de la voiture en Suisse (1950-2000). Un entretien enregistré par Pierre Jenny avant la votation du 24 novembre 2024.

durée : 00:07:37 - L'invité de 8h15 de "ici Gascogne" - Invité de l'émission ICI Gascogne, Olivier Martinez, vice-président du département des Landes, plaide pour une gestion publique des autoroutes dès la fin des concessions Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Tous les matins à 7h20, les petits secrets de l'actualité, les infos que vous n'avez pas vues ailleurs. Les journalistes des rédactions de RMC et RMC Sports se mobilisent pour vous raconter les coulisses de l'actualité.

Montréal s’apprête à vivre un week-end chaotique sur ses routes : fermeture complète de l’A40 Est, entraves sur l’A10 et l’A30, et interruption totale du REM. En prime : une grève de 9 jours du personnel d’entretien de la STM débute lundi. Cybèle Olivier dresse le portrait d’un casse-tête logistique pour les usagers du transport. Entrevue avec Cybèle Olivier, recherchiste et journaliste à l’émission de Benoit Dutrizac. Regardez aussi cette discussion en vidéo via https://www.qub.ca/videos ou en vous abonnant à QUB télé : https://www.tvaplus.ca/qub ou sur la chaîne Youtube QUB https://www.youtube.com/@qub_radioPour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

durée : 00:06:18 - L'invité de 6h20 - Vinci Autoroutes vient de publier le baromètre de la conduite responsable. Une enquête sur le comportement des automobilistes en France et dans dix autres pays européens. Cette année, Bernadette Moreau, la déléguée générale de la fondation Vinci Autoroutes souligne "une légère inflexion".

durée : 00:03:01 - Est-ce que les pro-autoroutes peuvent relancer le chantier ?

L'ère des Autoroutes. Le défi du rapport à l'Autre dans une culture narcissique. Toute première conférence de JFV en Europe à Louvain-la-Neuve lors du congrès Et si la Beauté Pouvait Sauver le monde dans les années 90....

Avec : Emmanuelle Dancourt, journaliste indépendante. Jérôme Lavrilleux, propriétaire de gîtes en Dordogne. Et Daniel Riolo, journaliste RMC. - Après le succès d'audience rencontré cette année, Estelle Denis repart pour une nouvelle saison. Toujours accompagnée de Rémy Barret et sa bande, Estelle Denis s'invite à la table des français pour traiter des sujets qui font leur quotidien. Société, conso, actualité, débats, coup de gueule, coups de cœurs… En simultané sur RMC Story.

Un millier d'agriculteurs barrent depuis lundi plusieurs grands axes autoroutiers desservant Paris pour continuer à mettre la pression sur le gouvernement.Traduction :A thousand farmers have been blocking several major highway routes serving Paris since Monday to continue putting pressure on the government. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Un millier d'agriculteurs barrent depuis lundi plusieurs grands axes autoroutiers desservant Paris pour continuer à mettre la pression sur le gouvernement.Traduction :A thousand farmers have been blocking several major highway routes serving Paris since Monday to continue putting pressure on the government. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Les Suissesses et les Suisses ont refusé, le 24 novembre 2024, de financer l'extension de six tronçons d'autoroute. Une rare victoire de ses opposants à l'autoroute, qui marque un tournant dans le rapport des citoyennes et des citoyens helvétiques aux voies rapides. Car, depuis les années 1950, les arguments en faveur d'un réseau national à grande vitesse font mouche auprès d'une majorité de la population. Idéal de liberté, renforcement de la sécurité et fluidité du trafic sont autant de promesses d'un progrès désiré par une partie des Suisses. Dès les premiers projets de construction, des voix discordantes se font entendre. Du refus d'utiliser le mot Autobahn, trop évocateur du national-socialisme, aux arguments écologiques qui fleurissent dans les années 1970, la contestation ne faiblit pas, même si elle enregistre peu de victoires. Avec Tiphaine Robert, historienne, autrice d'une recherche financée par le FNS : L'auto autocrate ? Une histoire politique de la voiture en Suisse (1950-2000). Un entretien enregistré par Pierre Jenny avant la votation du 24 novembre 2024.

durée : 00:05:46 - Le Journal de l'éco - par : Anne-Laure Chouin - C'est un moment historique qui se profile entre 2031 et 2036, les sept plus grandes concessions autoroutières arrivent à échéance. Au terme des contrats, l'exploitation de ces autoroutes doit être remises aux mains de l'état qui décidera de leur avenir.

Fini les barrières de péages : les 8 millions d'usagers par an de l'A13 entre Paris et la Normandie devront s'habituer au système du flux libre avec paiement différé, excepté pour les abonnés. Les arrêts ne seront donc plus nécessaires parce que 29 portiques fixés en hauteur tout le long du trajet seront les yeux du service comptabilité de la Sanef. Arnaud Quemard, directeur général du groupe autoroutier SANEF (Société des autoroutes du Nord et de l'Est de la France) est l'invité pour tout comprendre dans RTL Soir. Ecoutez L'invité pour tout comprendre avec Yves Calvi du 10 décembre 2024.

Fini les barrières de péages : les 8 millions d'usagers par an de l'A13 entre Paris et la Normandie devront s'habituer au système du flux libre avec paiement différé, excepté pour les abonnés. Les arrêts ne seront donc plus nécessaires parce que 29 portiques fixés en hauteur tout le long du trajet seront les yeux du service comptabilité de la Sanef. Arnaud Quemard, directeur général du groupe autoroutier SANEF (Société des autoroutes du Nord et de l'Est de la France) est l'invité pour tout comprendre dans RTL Soir. Ecoutez L'invité pour tout comprendre avec Yves Calvi du 10 décembre 2024.

Autoroutes bloquées, trains annulés, bus scolaires suspendus... Si la tempête Caetano "a désormais quitté le pays", 200.000 foyers restaient privés d'électricité vendredi matin et des milliers de routiers ont passé la nuit coincés dans leur camion. Quelle était la situation dans l'Orne à la mi-journée ? Écoutez Christophe de Balorre, président du conseil départemental. Ecoutez L'invité de RTL Midi avec Vincent Parizot et Céline Landreau du 22 novembre 2024.

Autoroutes bloquées, trains annulés, bus scolaires suspendus... Si la tempête Caetano "a désormais quitté le pays", 200.000 foyers restaient privés d'électricité vendredi matin et des milliers de routiers ont passé la nuit coincés dans leur camion. Quelle était la situation dans l'Orne à la mi-journée ? Écoutez Christophe de Balorre, président du conseil départemental. Ecoutez L'invité de RTL Midi avec Vincent Parizot et Céline Landreau du 22 novembre 2024.

PODCAST "SOUS LA COUPOLE" SPECIAL VOTATION / REFERENDUM SUR LES AUTOROUTES EN SUISSEAu micro de Sous la Coupole, face-à-face musclé et courtois entre la conseillère nationale Brenda Tuosto (Parti socialiste) et le conseiller d'Etat Pierre Maudet (Libertés et Justice sociale).On pensait la “hache de guerre” enterrée sur la mobilité, tant la demande en matière de routes, de transports publics ou encore de mobilité douce croît en même temps que la population suisse. La votation du 24 novembre sur «l'étape d'aménagement 2023 des routes nationales» démontre qu'elle est bel et bien déterrée. Dans cette campagne très vive, on s'invective, on se balance des chiffres, parfois de noms d'oiseaux. Le calumet de la paix, ce sera pour plus tard.Concrètement, 4,9 milliards de francs sont prévus pour 6 tronçons, dont le Vengeron-Nyon et deux tronçons dans la région de Berne. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

durée : 00:55:08 - Affaires sensibles - par : Fabrice Drouelle, Franck COGNARD - Aujourd'hui, dans Affaires sensibles, le récit d'une polémique sans fin qui se résume en une question : en concédant à des gros groupes du BTP les autoroutes de France, l'Etat a-t-il fait une très mauvaise affaire ? - invités : Benoît COLLOMBAT - Benoît Collombat : Journaliste à la cellule investigation de Radio France - réalisé par : Stéphane COSME

Ce vendredi 13 septembre, les autoroutes et les grands aéroports, qui vont passer à la caisse, ont été abordés par Nicolas Doze dans sa chronique Doze d'économie dans l'émission Tout pour investir présentée par Lorraine Goumot sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au vendredi et réécoutez la en podcast.

Merci à Anne Ghesquière ! Découvrez l'univers de Métamorphose ici !

REDIFF - A1, A3, A4, A5... Cette numérotation, on la doit à Napoléon ! En 1811, pour unifier la France et faciliter la circulation des troupes, l'Empereur lance la création des routes impériales, qui partent toutes de Paris. Et pour les numéroter, il trouve un moyen simple : considérer la France comme une grande horloge... Dans "Ah Ouais ?", Florian Gazan répond en une minute chrono à toutes les questions essentielles, existentielles, parfois complètement absurdes, qui vous traversent la tête. Un podcast RTL Originals.

Chaque jour, 4 millions d'automobilistes vont emprunter les grands axes routiers. Comment se préparent les sociétés d'autoroutes à cet afflux ? Le point sur ces grands départs avec Raphaël Ventre, directeur Marketing, Services et Développement de Vinci Autoroutes au micro de Jérôme Florin. Ecoutez Les trois questions de RTL Petit Matin avec Jérôme Florin et Marina Giraudeau du 05 juillet 2024.

Chaque jour, 4 millions d'automobilistes vont emprunter les grands axes routiers. Comment se préparent les sociétés d'autoroutes à cet afflux ? Le point sur ces grands départs avec Raphaël Ventre, directeur Marketing, Services et Développement de Vinci Autoroutes au micro de Jérôme Florin. Ecoutez Les trois questions de RTL Petit Matin avec Jérôme Florin et Marina Giraudeau du 05 juillet 2024.

durée : 00:01:54 - Le vrai ou faux - Une plan de circulation pendant les Jeux oympiques circule sur les réseaux sociaux. D'après ce message, plusieurs autoroutes d'Ile-de-France seront entièrement fermées à la circulation pendant l'événement. C'est un faux communiqué, un faux plan de circulation.

Pas d'épisode la semaine dernière parce qu'on était sur la scène de l'Olympia pour le live de 2 heures de perdues ! Mais nous revoilà : on vous retrouve pour le second volet de notre série sur les autoroutes pour s'arrêter sur le cas de l'A69, un projet fortement contesté. Allez, c'est parti ! CREDITS DE L'EPISODE20 minutes avant la fin du monde est un podcast natif et indépendant produit par Fréquence Moderne, animé par Antoine Hardy, avec Sarah Grau et Marlène Nitenberg.Twitter : https://twitter.com/20minutesFM Instagram : https://www.instagram.com/20minutes.fm/ Tous nos liens : https://linktr.ee/20minutesavantlafindumonde Et le live de 2 heures de perdue : https://podcast.ausha.co/2-heures-de-perdues/star-wars-le-retour-du-jediHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

C'est quoi une autoroute ? D'où ça vient ? Qu'est-ce que ça nous fait ? Dans cette série en deux parties, on revient sur l'histoire des autoroutes et leurs conséquences sociales, écologiques et matérielles. Dans deux semaines, on vous parlera plus en détail des oppositions à un projet en particulier, l'A69. Attachez vos ceintures, c'est parti !CRÉDIT DE L'EPISODEDans cet épisode, on cite et on vous recommande le livre de Nelo Magalhães "Accumuler du béton, tracer des routes, Une histoire environnementale des grandes infrastructures" (La Fabrique, 2024) : https://lafabrique.fr/accumuler-du-beton-tracer-des-routes/ A retrouver dans vos librairies !20 minutes avant la fin du monde est un podcast natif et indépendant produit par Fréquence Moderne, animé par Antoine Hardy, avec Sarah Grau et Marlène Nitenberg. Twitter : https://twitter.com/20minutesFM Instagram : https://www.instagram.com/20minutes.fm/ Tous nos liens : https://linktr.ee/20minutesavantlafindumonde Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Tous les jours de la semaine, Europe 1 décrypte trois articles de la presse du jour.

Tous les jours de la semaine, Europe 1 décrypte trois articles de la presse du jour.

durée : 00:59:01 - Le 13/14 - par : Bruno Duvic - Nous recevons aujourd'hui Bernadette Moreau, Déléguée Générale de la Fondation Vinci Autoroutes et Cédric Belloc, patrouilleur chez Vinci Autoroutes, victime d'un accident sur l'Autoroute A20 en 2015.

Un millier d'agriculteurs barrent depuis lundi plusieurs grands axes autoroutiers desservant Paris pour continuer à mettre la pression sur le gouvernement. Traduction : A thousand farmers have been blocking several major highway routes serving Paris since Monday to continue putting pressure on the government. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Un millier d'agriculteurs barrent depuis lundi plusieurs grands axes autoroutiers desservant Paris pour continuer à mettre la pression sur le gouvernement.Traduction :A thousand farmers have been blocking several major highway routes serving Paris since Monday to continue putting pressure on the government. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

A1, A3, A4, A5... Cette numérotation, on la doit à Napoléon ! En 1811, pour unifier la France et faciliter la circulation des troupes, l'Empereur lance la création des routes impériales, qui partent toutes de Paris. Et pour les numéroter, il trouve un moyen simple : considérer la France comme une grande horloge... Les Grosses Têtes vous proposent de découvrir ou redécouvrir le podcast de Florian Gazan. Dans "Ah Ouais ?", Florian Gazan répond en une minute chrono à toutes les questions essentielles, existentielles, parfois complètement absurdes, qui vous traversent la tête. Un podcast RTL Originals.