Podcasts about cykeln

Cykeln gjorde världen större och gav en ny frihet både på landsbygden och i staden under 1900-talet. I Svenskfinland blev cykeln, särskilt för kvinnor, en symbol för modernitet och utforskning. Den öppnade dörrar till både geografiska och personliga upptäcktsfärder.I bondesamhället var världen liten. Kommunikation och resor gick långsamt och sträckte sig sällan längre än till grannbyarna. Moderniseringen under 1900-talet öppnade upp både nationen och världen. Cykelresor i svenskbygder och båtresor till Sverige blev också en kulturell process där nya rum erövrades.I detta avsnitt av podden Historia Nu samtalar programledaren Urban Lindstedt med Blanka Henriksson, docent i folkloristik och äldre universitetslektor i kulturanalys vid Åbo Akademi, samt Fredrik Nilsson, professor i nordisk etnologi vid Åbo Akademi. Båda har varit redaktörer för bokserien Vardagens föränderliga rum i tre delar. Dagens avsnitt fokuserar på Naturen och platserna – Vardagens föränderliga rum under 1900-talet, vol. 1.Under 1900-talet svepte modernitetens vindar genom det finländska landskapet. Urbanisering, industrialisering och nya kommunikationsmedel ersatte det gamla bondesamhällets statiska rytm med en dynamisk och mobil tillvaro. Byns begränsade livsval ersattes av fler möjligheter. Men ökad frihet ledde till frågor om identitet och kulturell kontinuitet, särskilt för den svenskspråkiga minoriteten i Finland.Att cykla är inte bara en fysisk aktivitet utan också en kulturell process där vi kategoriserar och skapar ordning. I Finland erbjöd cykeln möjligheten att överbrygga långa avstånd och upptäcka nya områden, ofta med en känsla av äventyr. En resa kunde leda genom välbekanta landskap men också in i nya kulturella rum, som i berättelser om rökbastur och möten med det finska folket.Under 1930- och 1950-talen var cykelfärder populära i Svenskfinland, särskilt bland unga kvinnor. Med långa resor utmanade de både sina egna gränser och samhällets förväntningar. En dagbok från 1933 berättar om en cykelfärd från Kaskö till Nykarleby, där naturens skönhet och historiska platser vävdes samman. Monument vid Oravais och minnesmärken i Österbotten gav resan en symbolisk tyngd, medan praktiska utmaningar som dåliga vägar och oväder satte deltagarnas uthållighet på prov.Cykeln förknippades med frihet men också med oro. Kvinnors ökade mobilitet ifrågasattes och debatterades. Kunde cykling leda till omoral eller frigörelse från traditionella könsroller? Cykeln förändrade inte bara individers liv utan också landsbygdens och stadens dynamik. Gårdfarihandlare och cykelbud utnyttjade cykelns praktiska fördelar för att nå fler kunder snabbare. Samtidigt utmanade cykeln etablerade normer, även för kyrkans män. Präster i Finland cyklade ofta men undvek att göra det i prästkläder, eftersom cykeln förknippades med kommersialism och modernitet – värderingar som kunde stå i konflikt med kyrkans ideal.Lyssna också på Det glada 1920-talet speglar vår tid.Bild: Mirjam Männikkö och en okänd ung kvinna i korsningen av Tavastehusvägen och Nurmijärvivägen i Koskenmäki, Tusby, Sommaren 1934. Kervo museitjänster (Kerava museitjänster) Sinkka, foto: Katri Sampola.Musik: Missä yösi vietitkään medArvi Tikkala (1939) Kompositör: Robert Wilhelm Von Essen Textförfattare: Eine Laine. Public Domain.Klippare: Emanuel Lehtonen Vill du stödja podden och samtidigt höra ännu mer av Historia Nu? Gå med i vårt gille genom att klicka här: https://plus.acast.com/s/historianu-med-urban-lindstedt. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

I detta rekordlånga avsnitt gästas Richard Henriksson i sedvanlig ordning av Nassim Sellam samt av debutanten Emma Reimer. Det pratas om Aston Villa-matchen, Champions League-lottningen samt extra stort fokus på transfers och avslutningen på silly season. Deadline Day i kombination med tre pratglada paneldeltagare gör att avsnittet blir ovanligt långt men väl värt att lyssna på vill vi lova. Up the Arsenal! 

Såhär på Cykelns dag, vill vi passa på och prata cykelminnen och -turer i Karlavagnen. Minns du en speciell cykeltur, eller kanske ett annat tillfälle där cykeln spelat en stor roll. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. Hur var det när du äntligen fick den där cykeln du önskat i födelsedagspresent när du var liten? Har du varit på en minnesvärd cykeltur? Ring in till oss i Karlavagnen och berätta! Ring eller mejla oss, på karlavagnen@sverigesradio.se eller skriv till oss på Facebook och Instagram.

SLA Sportpodd är tillbaka med ett nytt avsnitt.

Fredrik LignellFristående predikningarhttps://www.ryttargardskyrkan.se/app/undervisning/paskdagen-pa-detta-berg-ska-herren-halla-fest-ard3hJes 25:6-9Genom historien har Israels fiender skiftat: Ibland är det Babylon, ibland någon annan stormakt. Tidigare i Jesajas text nämns fienderna, men inte vilken tyrann de fruktar just nu. Cykeln av lidande, våld, imperier och övergrepp är lång. Vi känner igen oss. Mörkret sveper omkring sig också i vår tid, döden går runt och käkar upp folk, ångesten skördar sina offer, meningslösheten driver människor in i våld, kriminalitet och fruktan, och krigen försätter miljontals människor, främst barn, på flykt med tillgång till dåligt vatten eller inget vatten. Slöjan, doket beskriver ett sorgflor, ett lätt tyg som lagts över människorna. I hebreiskan får ordet död ett personnamn, hämtat från hednafolken runtomkring, vars dödsgud hette likadant. Mooth. Dennes aptit på liv är omättligt. Mooth går runt och sväljer allt levande. Gud ställer i ordning för fest. Han fixar, dukar, tittar till maten och korkar upp vin som lagrats sedan världens skapelse. Han förvandlar sorgfloret till världens största bordsduk. Dödens slöja förvandlas till en duk på kalaset. Gud vrider vapnen ur djävulens händer och skapar liv, glädje och fest av det! Vid festen äter också Gud, och han sväljer döden (ordet utplåna betyder svälja). Jesaja talade om sin samtida situation och såg hopp från Gud, både i sin egen tid, men ytterst i framtiden. Tänk dig att Jesajas förkunnelse landar i hans samtid som en sten som slår ner i vatten. Det blir ringar på vattnet. Redan i GT har en sådan här text betraktats som ett framtidslöfte, och småningom har den kristna kyrkan läst Jesajatexten som en berättelse om vad som hände på påskdagens morgon. På detta berg. Mitt i geografin, i historien, ska något hända, säger Jesaja. Vad är det för berg? Det är Sions berg som nämnts flera gånger genom Jesajaboken. Alltså det berg i Jerusalem där påskens händelser äger rum ca år 30 e Kr. På det berget firas måltiden i den övre salen, det vi firade i torsdags. På det berget gav Jesus från Nasaret upp andan i fredags eftermiddag. På det berget lades Gud i en grav och allt var kört. Döden vann. Allt hopp var ute. Men det är också på det berget Maria kommer springande: Graven är tom! Han är inte där. 1 Kor 15:53-55Återigen hör vi om hur döden svalts, slukats. Guds goda rike har brutit in. Graven är tom. Gud har kontroll, och det är ett hoppets budskap in i din personliga situation, och in i hela världens kaos med klimatkris, krig, svält och död. Människor dör förvisso, och ondskan ser ut att fortsätta göra som den vill, men budskapet är att allt är förändrat i och med Jesu död och uppståndelse. Gud har personligen brutit in i världen med helande, hopp och tröst. Vid judarnas pesach — påsk — markerades deras exklusivitet som folk. De var inte som andra folk. Här, i den övre salen, handlar det, som Jesaja förutspått, om alla folk. Inbjudan att äta vid Guds bord gäller vem som helst, oavsett vilket folk, vilken ras, vilket språk, vilken socioekonomisk grupp, oavsett om du har råd eller inte, oavsett om du är en upphöjd medborgare med gott rykte eller rör dig i marginalen. Välkommen till bordet! Välkommen till festen! Graven är tom, sorgdoket har bytts i en festduk. Döden, som gått runt och slukat folk, är svald. Du behöver inte vara rädd. Alla som äter vid bordet, som sätter sitt hopp till Jesus, får del av den kommande världens liv.—————————Lyssna till när löftena möter uppfyllelsen (en mix av Jesaja 25:6-9 och evangelisternas berättelser om vad som hände på påskdagen): Herren Sebaot skall på detta berg hålla gästabud för alla folk, ett gästabud med feta rätter och starkt vin, med feta, mustiga rätter och starkt, klar...

August har nördat ner sig i Mello och går igenom vilka regler som gäller samt några av artisterna som ska tävla i år. Finn har läst på om hur cykeln uppfanns. Kanske vårt bästa avsnitt?

I detta avsnitt får vi återigen prata med Axel Bohlin från Fasciaguiden och den här gången blir det fokus på fascian kopplad till den kvinnliga cykeln med allt vad det kan innebära. Har ni frågor till oss kan ni sända dm/om i våra sociala medier, eller maila halsohormoner@gmail.com.

I Karlavagnen med Sanna Lundell handlar det om cykel - erfarenheter av cykling. Har du en cykel och vad använder du den till? Minns du din första cykel? Har du gjort något speciellt på cykelsadeln? I förra veckan var det Cykelns dag. Cykeln som färdmedel och som fritidsaktivitet uppmärksammades över hela världen på ett initiativ av FN. Alla kanske inte hade möjlighet att cykla som barn - hur var det för dig?Vad har cykeln betytt i ditt liv? Alla kanske inte lärde sig cykla som barn Cykelsemester på Gotland? Tandemcykel med din käresta? Minns du din första röda minicykel? Kommer du ihåg känslan av att äntligen förstå hur man håller balansen och får igång cyklingen? Har du kanske cyklat Vättern Runt, vad tycker du var tjusningen med det? Cyklar du året runt, till jobbet , eller vad använder du cykeln till? Har det hänt något speciellt i ditt liv som har med cykling att göra? Dela med dig! Programledare: Sanna LundellTorsdag 8 juni startar Karlavagnen kl 21.00, telefonslussen öppnar kl 20.00.Ring 020 - 22 10 30, eller mejla karlavagnen@sverigesradio.se. Vi finns också på sociala medier där kan du dela dina tankar.Producent: Monika BohmanAnsvarig utgivare: Sofia Söderholm

Eldsjälen Boo Nordin besöker FREDAGSFRALLAN Nu på lördag är det dag för cykeltävlingen SOMMEN RUNT. En tradition sedan 1967, men nu viker deltagandet och det finns en risk att tävlingen helt enkelt läggs ned och att årets SOMMEN RUNT är det sista. Boo Nordin kommer till studion och berättar om arbetet med loppet och varför […]

Välkomna till ett nytt år med Feminvest - Vi slår på stort och har mod som veckans tema i podden. Från ett svajigt börsår, till att cykla till sin egen förlossning, och vidare till att lämna advokatsamfundet för att ägna sig åt sin dröm. Har ni någonsin behövt juridisk rådgivning? Kanske är det en skilsmässa, eller avtal för ditt bolag som behövs sättas på plats? Ja då vet ni hur dyrt det kan bli, och hur svårt det kan vara att veta exakt vad det faktiskt är man behöver support med. I den här veckans avsnitt av Feminvestpodden har vi med oss Anuta Sjunghamn och Nadja Hatem, grundarna till legaltech-bolaget Kliently.

Anna berättar om Michele Neurauter som hittades död under mystiska omständigheter 2017 och det skulle visa sig att hon mördats av en osannolik duo. Karin berättar om mordet på Bella Wright – kanske så nära Morden i Midsomer brittisk kriminalhistoria någonsin kommit.

Tomas Grönqvist driver cykeltjänsten Mioo, som erbjuder serviceavtal för såväl privata cykelpendlare som tvåhjulsvurmande företag. Tomas är tävlingscyklist i grunden, och försöker nu få allt fler att ta cykeln istället för bilen - men en stor tröskel är alla dessa cyklar som står stilla i förråden på grund av småfel. Detta vill Mioo åtgärda. Vi pratar även om pandemins förändrade beteenden, fördelar och nackdelar med elsparkcyklarna, samt varför det behövs mer framtidsoptimism i världen. Programledare: Christian von Essen // Inspelat i Kitchen Studio på Roslagsgatan 23 i Stockholm. // Läs mer på hejaframtiden.se och beställ boken Nu fattar jag! I september släpper vi förresten magasinet Framtidens hållbara transportsystem med distribution i Dagens Industri. Ta kontakt om ditt företag vill medverka - mer info kommer upp på framtidenshallbara.se

I dagens avsnitt snackar vi BRÅK! Julia har lite …speciella hämndaktioner och Louise är mest sur för att andra är sura. Är strumpor det mest irriterande som finns? HUR kan man montera dit en cykelstol på CYKELN?! Är det där besserwisser-fingret mitt i en bra story anledning att göra slut?Och är det så att tjockbladade eller tunnbladade blommor behöver mest vatten!? Vi vet inte, vi vet bara att allt detta är anledningar till BRÅK. Tack för era kommentarer där ni delar med er av ”mest onödiga bråket” och vanligaste bråken. We love you!  Men vad grälar par mest om då? Det lutar åt de tre S:en: städning, stämning och sex.  Tack Lyko och LRF, vi är svinglada att ni vill sponsra oss och ge oss både vägledning och chanser till mamma-SPA.   Soffhäng med hejhejvardag är en produktion av Poddagency

15 november. Vetenskapsjournalisten Henrik Höjer följer cykelns och cyklandets historia i boken "Frihet på två hjul". Han samtalar med Mattias Svensson om elscootrar, cykeln som frihetsmaskin och reaktionärt motstånd från nazister och islamister.

Mycket politik har diskuterats i helgen i Moderaterna, och Anna berättar om det som skett på arbetsstämman. Cykeln är tillbaka, vem hittade den och hur gick det till, om det samtalar vi. Växjö har prisats av Öppna Moderater, varför?

Cykeln har under historiens gång vinglat från höger till vänster och dessutom gjort en klassresa nedåt. Men framför allt är den väl ett individualistiskt frihetsprojekt – och var hamnar den då, frågar sig Kvartals Henrik Höjer. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Idag sänder vi podden live från vår lokal på Storgatan. Som vanligt en fullspäckad podd med massor av aktuella frågor. Allt från cykelstölder till enskilda vägar i Växjös vackra natur, Araby på polisens nationella lista, partistämma och så naturligtvis dagens höjdpunkt; Kronprinsessparet besöker Växjö och har ett minst sagt intensivt program! Var med och lyssna och passa på att ställa dina frågor direkt i kommentarsfältet!

Förra året stals cyklar för en kvarts miljard i Sverige. Noll procent, eller OK: fyra promille, klarades upp av polisen. Den här veckan tittar I lagens namn närmare på det kanske vanligaste brottet du kan råka ut för. Och som samhället helt verkar ha gett upp om att försöka lösa. Vart tar alla stulna cyklar vägen egentligen? Vi ställer ut en svart Monark i centrala Stockholm som vi följer med GPS. Cykeln stjäls gång på gång. Och jakten leder oss både till cykeltjuvarna och till dem som köper stöldgodset.

Det är hög tid för den sista delen i soloföljetongen Kapten Steéns rymdäventyr! Som många säkert känner till, då det påtalats i ett antal avsnitt, har Amanda under många års tid beundrat rymdrollspelsserien Mass Effect på avstånd och har gjort försök att föra den ur sin personliga skämshög, men har aldrig tidigare ens sett första spelets eftertexter. Detta är den tredje tillika sista delen av flera om det inledande spelet i serien och vill du som lyssnare ta dig igenom det utan att veta vad som händer rekommenderas du därför att återkomma efter genomspelningen. I den här följetongen avslöjas nämligen berättelsen till fullo ur Amandas perspektiv vilket avspeglar hennes val och därmed utfärdas en enorm spoilervarning! Har du ej lyssnat på första episoden "Avfärd" finner du den genom att klicka här samt den andra episoden "Leva eller dö" här! Oavsett om du har spelat Mass Effect eller ej är du dock naturligtvis hjärtligt välkommen att följa med på den färd som är Kapten Steéns rymdäventyr!

Cyklar, puderdosor och engångsbindor dem använder historikern Karin Carlsson för att berätta om kvinnors liv och kamp under 1900-talet. Cykeln är en av de viktigaste symbolerna för kvinnlig frigörelse under 1900-talet, enligt historikern Karin Carlsson. Detta eftersom kvinnor genom cykeln kunde inta det offentliga rummet på ett helt nytt sätt. Just nu forskar Karin Carlsson om köksingångar på fashionabla Östermalm i Stockholm. De kan berätta mycket om relationen mellan arbetare och överklass under 1900-talet, och hon vill ta reda på hur arkitekturen speglar samtida idéer och föreställningar. Programmet är en repris från den 3 mars i år. Programledare: Julia Videgård julia.videgard@sverigesradio.se Producent: Camilla Widebeck camilla.widebeck@sverigesradio.se

Nu ska vi snacka cykel! Detta transportmedel som är toppen för klimat, miljö, luft, hälsa, ekonomi och som är en viktig pusselbit för att nå uppsatta klimatmål. Cykeln är nyckeln! Men skuffas undan i en liten, stjärtbred fil – ofta intill en trafikerad avgasstinn bilväg. Hur är det möjligt? Varför satsas det inte mer på cykling? Hur ser förutsättningarna ut för alla de som VILL cykla? Hur kommer vi se tillbaka på 2020-talet i framtiden? Vad kommer vi förfasas över? Hälften av alla bilresor i Sverige är under 5 kilometer. 80% av bilresorna i tätort är mellan 3-4 kilometer. Det tar en kvart att cykla. En kvart. Vi kikar på hur det ser ut på cykelfronten runt om i världen, imponeras av Paris (!), Köpenhamn och Amsterdam och korar oss svenskar till "dansarnas lata stadsbos-kusin". Och så till de stora frågorna: Hur ska vi fösa in nästa generation i rullande vanor? Och vad har cykeln med jämställdhet att göra?I det här avsnittet rullar vi fram cykeln! Vi intervjuar Ida Hennerdal på Diakonia, som driver ett cykelprojekt som ger flickor en chans till ett bättre liv, bortanför fattigdom och barnäktenskap. Vi pratar också med Klas Elm på Svensk cykling, som ger oss en lägesrapport för Sverige, och berättar vad som behövs göras. Och så drömmer vi oss bort till en cykelstinn framtid – hur ser den ut?I Plan B-podden vill vi utforska hur livet 2.0 kan bli. Det göttiga livet efter omställningen, som håller sig inom planetens gränser och där normer och status bygger på helt andra värden än pengar, flashiga prylar och flotta yrkestitlar. Om vi fabriksåterställer världen och börjar om, vad ska vi då satsa på för att plan B-livet inte bara ska bli hållbart utan till och med bättre än det fossilstinkande plan A-livet?Avsnitt #10: Bikes, backar & bekvämlighet handlar om cykeln! Detta geniala transportmedel som borde vara norm. Inte sant? PODDARE Emma Sundh & Maria SoxboKONTAKT Mail, Facebook & Instagram.SAMARBETSPARTNER Diakonia, som jobbar med att göra skillnad för kvinnor världen om. Just nu har Diakonia en cykelkampanj – Trotsa cykelansiktet* – som handlar om flickors rörelsefrihet. Diakonia har startat cykelskolor, eftersom cykeln är den snabbaste vägen till jämställdhet! Vill du stödja deras arbete – skänk en slant via Diakonia.se. MUSIK Elias Åkesson (från Elias & the Wizzkids) Get bonus content on Patreon See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Cyklar, puderdosor och engångsbindor dem använder historikern Karin Carlsson för att berätta om kvinnors liv och kamp under 1900-talet. Cykeln är en av de viktigaste symbolerna för kvinnlig frigörelse under 1900-talet, enligt historikern Karin Carlsson. Detta eftersom kvinnor genom cykeln kunde inta det offentliga rummet på ett helt nytt sätt. Just nu forskar Karin Carlsson om köksingångar på fashionabla Östermalm i Stockholm. De kan berätta mycket om relationen mellan arbetare och överklass under 1900-talet, och hon vill ta reda på hur arkitekturen speglar samtida idéer och föreställningar. Programledare: Julia Videgård julia.videgard@sverigesradio.se Producent: Camilla Widebeck camilla.widebeck@sverigesradio.se

Detta avsnitt är för alla kvinnor som vill skapa en bättre kontakt med sin kropp och vill utforska kroppens rytm samt alla män som är nyfikna och vill förstå och stötta de kvinnor som finns i deras liv. Om du resonerar med min energi och kunskap besök gärna min websida www.goddessenergy1444.com eller följ mig på Instagram @goddessenergy1444.

Cykeln kan ge rörelsefrihet till personer med olika funktionsnedsättningar. Vi möter armcyklisten som får hinder på vägen och barn med Downs syndrom som övervinner andra hinder.

Cykeln är förmodligen världens smartaste uppfinning. Två hjul, en sadel och ett styre. Mer är det inte. Typ. Å den tar dig lekande lätt till jobbet eller till skolan, runt kvarteret, en sjö eller runt jorden. Det är du som väljer hur långt du ska åka innan du vänder tillbaka. Bara cykellåtar alltså. Nästan…

I det 118:e avsnittet av Källarpodden pratar Nisse, Totte och Nygren om: • Banden: ♦ Afrobeatos Dance Explosion(Låt vid 23 min) ♦ Atomic Annie(Låt vid 27 min) • Balkonger och inredning • Killar med Cykeln som största intresse • och Studenten 2020, hur borgerligt det är och att vi måste lägga ner skiten! Allt detta och mycket, mycket, MYCKET mer i veckans avsnitt! Afrobeatos Dance Explosion: https://youtu.be/0fvoMtPKo3I Atomic Annie: https://youtu.be/de6aoLH0Bew Tottes utställning: http://www.kulturkossan.se/?fbclid=IwAR2p6QiHqj8SLB7-8rGxujiz3l_z_OUrmf3ZsYsWThQjI-_vX8Yjz81H_9M Bli Patreon: http://xn--kllarpodden-l8a.se/page/stotta-kallarpodden/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCMKc7v2KVTfS_AF1t_JUPBQ Källarpoddens hemsida: http://xn--kllarpodden-l8a.se/ Vill du/ni kontakta oss med ett ämne att prata om eller en annan synpunkt så kan du höra av dig till oss på sociala medier eller på kallarpodden@gmail.com

Aldrig har IFK Göteborgs Torbjörn Nilsson jämförts med Michael Jordan och Jerry Seinfeld. Förrän nu. Fredrik om hur omklädningsrummets hårda jargong och gliringstäta stämning gör honom otrygg. Och så om hur Anders Tegnells tilltro till den svenska mobiltäckningen helt ritat om den internationella mediakartan!

Anders "Cykelstjernen" Bisgaard fortæller om rustne kæder, hurtige lejrer og sløve pulleyhjul. Om, hvad man skal sørge for at vedligeholde på sin cykel, og hvad, der betyder mindre. Og så er der skarpe tips og tricks, som kan gøre din cykel hurtigere.Support the show (https://bagerstop.10er.app/)

Årets influensa är på gång. Nobels fredspris. Josephine Bornebusch är dagens gäst. Ledin och af Zillén gör film ihop. Kultur-Ylva om tv-serier. Så rustar du cykeln inför vintern.

Fredrik och Kristoffer snackar för första gången efter semestern. Eller nästan efter semestern, mentalt är det någon sorts mellanläge. Vi inleder med tangentbordssnack - Fredrik planerar att löda i sitt tangentbord (och har lödat med framgång när avsnittet släpps) och funderar över vad mer som kan behöva göras med layouten. Kristoffer behöver inte löda men verkar gå mot att gradvis förenkla sin layout. Efter 18 minuter tangentbord diskuterar vi artikeln “Fast software, the best software” som argumenterar för att hög hastighet är en mycket mer betydelsefull faktor för bra mjukvara än vad vi oftast tänker på. Hög hastighet kontra prestanda kontra kort återkopplingscykel (från att användaren gör något till dess programmet reagerat på det). Kristoffer tillämpar samma tankegångar på att läsa och ta till sig vetenskapliga artiklar. Kan det vara en idé att vara hårdare med att inte lösa problem på långsamma sätt, och kanske inte lösa vissa problem alls om det blir för komplext och långsamt? Ett stort tack till Cloudnet som sponsrar vår VPS! Har du kommentarer, frågor eller tips? Vi är @kodsnack, @tobiashieta, @iskrig, och @bjoreman på Twitter, har en sida på Facebook och epostas på info@kodsnack.se om du vill skriva längre. Vi läser allt som skickas. Gillar du Kodsnack får du hemskt gärna recensera oss i iTunes! Du kan också stödja podden genom att ge oss en kaffe (eller två!) på Ko-fi. Länkar Pomodorotekniken I3 Keyboard.io Planck Daniel Stenbergs tangenttyckningsstatistik Ergodox satellite Fast software, the best software - artikeln vi diskuterar Hindenburg Audacity Tumblr Swiftui NSButton och NSButtonCell Titlar Har vi pratat om lödkolvssituationen? Hur är läget med din backspacetangent? No way back Handflatetangent En fara med molnresurser Jag har en dator, och det är min dator Om jag sitter på molnet Fokusera på det som faktiskt är på riktigt Idén om ett dokument Datorn är ju inte deklarativ Inte se kostnaden i abstraktionen Mer anpassat för hur vi fungerar Cykeln är mycket kortare En estetisk värdegrund Nyckeln till prestanda är att göra mindre Merarbete i förståelse Vi har beskurit trädet

Cykeln kan få hjulen på arbetsmarknaden att snurra. En miljon jobb kan skapas i Europa och några av dem finns redan i Ängelholm, Varberg och Stockholm.

Anders Jansson är inte bara showaktuell, utan även numera cykelaktuell. Cykeln får honom att känna sig som en nybliven 12-åring.

I Apropå Ingenting Podcast nummer 2, snackar vi om kaoset som är Alla Hjärtans Dag och vad Burre har för planer. Vi pratar om shopping och hur lätt det verkar vara att lura folk. Sen avslutar vi med ett återkommande segment där Jonte tar oss med på en resa genom det värsta kvällen i hans liv. 

Denna vecka delar vi med oss av vad vi presenterade på mässan Invest 360. Det blir ett övergripande makrosvep där vi försöker förstå var vi befinner oss i kredit- och konjukturcykeln och presenterar även idéer om vad man bör göra framöver för att förbereda sig. Alla slides som hör till avsnittet hittar du här: https://bit.ly/2Aw5Txa Glöm inte heller kvällens aktiepub i Linköping! Kontakta oss på podcast@marketmakers.se för att anmäla dig. Följ oss på Twitter: twitter.com/marketmakerspod/ Följ oss på Facebook: facebook.com/marketmakerspod/ See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Hör hur Kjelles letande efter en cykel spelar en nyckel roll i ett av Sveriges största kriminalfall.

Föräldrar som skjutsar sina barn i bil, 2+1-vägar samt kombinerade gång- och cykelbanor gör att färre väljer att cykla. Cykeln löser alla politiska problem. Och Gävle är den mest spännande staden just nu. Det är några av de sanningar som kommer fram när Trafik-Kalle har bjudit in Lars Strömgren från Cykelfrämjandet. Och så den stora frågan: Hur står sig cykeln mot bilen?

Stadspodden är Sveriges enda podcast om hållbar stadsutveckling. Detta avsnitt har temat "Cykeln i staden" och handlar om hur staden behöver förändras för att fler ska cykla - och hur staden kan förändras av fler cyklister. Vi pratar också om de ständiga konflikterna mellan trafikslagen och vad de beror på. Medverkar gör: Tony Grimaldi, vd och koncernchef för Cycleurope, Lina Johansson, journalist och medförfattare till nya boken "Cykla!", Lars Strömgren, ordförande för Cykelfrämjandet samt Stella Fare, tidigare stadsmiljöborgarråd. Programledare är Per Ankersjö. Avsnittet spelas in i Dome of Visions och presenteras i samarbete med NCC.

Över ett (par) glas vin diskuterar vi döden, snus och cyklar. Vilken musik vill du ha på din begravning? Vad har hänt med Robins morgonhumör?

Cykeln fick en symbolisk roll i 1800-talets kvinnliga frigörelse. Men cykelsporten har länge tillhört de mer mansdominerade. I det här avsnittet tar vi oss an cykelns historia ur ett genusperspektiv. Gäster i studion är idéhistorikern Anders Ekström, Uppsala universitet, och idrottshistorikern Helena Tolvhed, Stockholms universitet.

Hur kommer sig att det ofta är tio gånger mer lönsamt att satsa på cykelbanor än motorvägar? Vi synar samhällskalkylerna och möter Johan Hellströmer som sparat många tusenlappar och timmar på att cykla istället för att köra bil. I det tredje avsnittet fördjupar vi oss i de ekonomiska kalkylerna. Trafikexpert Krister Spolander förklarar de största nyttorna av cykling ur ett samhällsperspektiv. Janette Sadik-Kahn som införde New Yorks stora cykelprogram under borgmästare Michael Bloomberg berättar att hon såg det som en ekonomisk utvecklingsstrategi. Vi besöker också Grekland där cyklingen fått ett uppsving till följd av den ekonomiska krisen.

Vardagsrörelse som cykling kan göra oss friskare, både fysiskt och psykiskt. Vi möter Sven-Erik Bäckström som tog sig ur en djup livskris med hjälp av cykeln. När stillasittandet blivit vår tids cigarett kan cykeln ge oss den nödvändiga vardagsrörelsen. ”Om alla Stockholmare som bor nära sin arbetsplats och kör bil till jobbet istället skulle cykla, skulle 80 liv kunna räddas varje år”, berättar professor Peter Schantz som forskar om vardagscyklingens påverkan på hälsan. Många barn skjutsas till skolan nu mer än aldrig tidigare. I en skola i Linköping har man satsat på cykling. Vi möter några av barnen som cyklar till skolan istället för att åka bil. Före detta polisbefälet Sven-Erik Bäckström i Umeå berättar hur han tog sig ur en djup livskris genom att cykla. ”För mig har cyklingen fungerat som ett må-gott-piller”, säger han. 

Urbaniseringen gör gatuytan till en bristvara och cykeln lyfts fram som en lösning på trängseln i städerna. Vi får följa med till Detroit, Köpenhamn och Stockholmsförorten Bredäng. Det är en gaturevolution som pågår. Det är ekonomiskt ohållbart att fortsätta bygga på bilsamhället säger stadsbyggnadsforskare Alexander Ståhle. I USA pratar arkitekter och stadsplanerare numer om bilen som ett problem och cykel och kollektivtrafik som lösningen. Cykeln gör städer mer mänskliga och demokratiska eftersom cyklisten precis som fotgängaren inte sitter instängd i en plåtburk utan är närvarande och deltar i stadsrummet. Michelle Walker berättar om hur cykeleventet Slow Roll, som drar tusentals deltagare i Detroit varje vecka, förändrade hennes liv. Vi möter också Lotta och Jori Berntzon i Stockholmsförorten Bredäng. De cyklar varje morgon till förskolan, men mellan förorterna och in till stan är vägarna för farliga. Det är först när barn kan cykla på gatorna i en stad den förtjänar att kallas för cykelstad, menar Alexander Ståhle.

I Latinamerika förs en kamp - vissa kallar det till och med för ett krig - om cykling. En snabbt växande aktiviströrelse vill se cykelbanor i de mångmiljonstäder som idag täpps igen av biltrafik. Nu har kampen börjat ge frukt; på flera håll har politikerna fattat beslut om cykelbanor inne i städerna. Men ute i de fattiga förorterna finns varken cykelbanor, eller cyklar som är för dyrt för många där. Så kampen går vidare. Hör vår Latinamerikakorrespondent Lotten Collin om cykelkriget som klasskamp.

Cykeln har spelat en viktig roll i den svenska samhällsutvecklingen då den gjorde att avståndet till grannbyn krympte och både föreningsliv och kärleksmöten underlättades. Idag finns det allt från lastcyklar till racercyklar och cykeln har blivit ett sätt att skapa sig en identitet och visa vem man är. Veckans Vetenskapsradion Forum besöker cykelverkstan i Midsommarkransen i Stockholm som har anor sedan 1930-talet. Där har Björn Carlefalk jobbat i 40 år och kan berätta om nya cykeltrender som lådcyklar och elcyklar. Idag finns det nämligen många olika sorters cyklister, allt från fattiga studenter med begagnande cyklar till högavlönade medelålders män i lycrakläder och med cyklar som kostar en mindre förmögenhet. Etnologerna Charlotte Hagström och Lars-Erik Jönsson vid Lunds universitet berättar att cykeln har blivit en identitetsmarkör, men historiskt har den spelat en viktig roll genom att avståndet till grannbyn krympte och både föreningsliv och kärleksmöten underlättades. Idag vill myndigheterna gärna få oss att cykla mer och cykelforskaren Anna Niska vid Statens väg- och transportforskningsinstitut i Linköping berättar om vad som får människor att välja cykeln framför bilen. Programledare är Urban Björstadius.

Den här gången träffar vi Kalle Bern och Tobias Adolfsson och snackar om cyklar och cyklande som kulturbärare och om nya och gamla företeelser. Hans leder samtalet och du får också handfasta tips och råd hur du överlever vintern på 2 hjul.

Sista delen av Cykla i P1 handlar om cykeln som en del av lösningen på några av framtidens stora utmaningar som ohälsa, miljöförsöring och trängseln i städerna. "Vi står inför en revolution där cykeln kommer att ersätta bilar allt mer" säger Lars Strömgren på Cykelfrämjandet. Vi besöker Cykelköket i Malmö där vem som helst får laga sin cykel eller bygga sig en ny helt gratis. It-konsulten Arvid Svensson Widén berättar varför han bytte bort ett välbetalt it-jobb för att bli cykelbud. Och så följer vi med på en cykelkurs för vuxna och provkör en velomobil.  

I andra programmet av Cykla i P1 handlar det om konflikterna i trafiken - ur cyklisternas perspektiv. Vi möter Magnus Lagher som råkade ut för en allvarlig cykelolycka och fick en hjärnskada trots att han bar hjälm och Märit Halmin som blev förföljd av polisbuss fem kvarter efter att hon cyklat mot rött. Beteendevetaren Sören Nordlund förklarar varför en del cyklister bryter mot trafikreglerna och Cykelfrämjandets vice ordförande Lars Strömgren om vad som krävs för att konflikterna mellan trafikanter skall minska.

Cykla i P1 följer cykelns historia i Sverige. Den började som unga rika mäns leksak i slutet av artonhundratalet och blev det vanligaste transportmedlet under andra världskriget. Under 60-talet hamnade cykeln i skuggan av bilen men idag genomgår den en renässans. Cykla i P1 möter de som cyklade då och de som cyklar nu. Martin Emanuel som har doktorerat om cyklingens historia i Stockholm berättar att de första cyklisterna i Sverige ofta var äventyrliga män ur den övre medelklassen som ville visa sin manlighet på höghjulingen. Cykla i P1 träffar också Gerd Persson i Knislinge i Skåne som köpte sin första cykel 1945 för att kunna ta sig till strumpfabriken där hon jobbade och för att komma ut på dans. Så blir det ett besök hos cykelreparatören Sten Nord som har följt cykelkonjunkturen från sin verkstad i Bromma.

Haifaa Al-Mansour är Saudiarabiens första kvinnliga filmregissör. I veckans Kino berättar hon om arbetet med sin hyllade film Den gröna cykeln. Suzanne Osten tittar på tv-serien Girls och pratar kropp och komplex tillsammans med Nina Asarnoj. Karin Arrhenius och Fredrik Edfeldt som gjort den nya svenska filmen Faro kommer till studion. Och så berättar Gunnar Bolin om sina upplevelser på Fespaco-festivalen i Ouagadougou i Burkina Faso - Afrikas största och viktigaste filmfestival. En ny app som skapar sex sekunder långa filmer, som sedan loopas i oändlighet. Ett nytt verktyg som befäster Ulf Malmros ställning som svensk films sociala medier-kung. Roger Wilson skaffade Vine i veckan. I helgen har Den gröna Cykeln premiär. Den första Saudiarabiska filmen som gjorts av en kvinna, och dessutom den första långfilm som spelats in i Saudiarabien. Ganska bra jobbat av regissören Haifaa al Mansour, i ett land där kvinnor och män lever skilda liv, kvinnor retuscheras bort ur Ikea-kataloger och inte ens får köra bil. Den gröna cykeln handlar om Wadjda, en tio-årig tjej som gärna vill ha en cykel. Problemet är bara att hon inte får cykla. Just för att hon är tjej och lever i Saudiarabien. Haifaa al Mansour har regisserat filmen om hur längtan efter en hoj utmanar ett helt samhälle. Och Lisa Bergström har träffat henne. TV-serien Girls har blivit motor i ett flera veckor långt flöde av debattartiklar och krönikor. Texter som påfallande ofta har handlat om seriens skapare Lena Dunham. Dock ganska sällan om det faktum att hon skriver manus, regisserar, spelar huvudrollen och producerar serien. Utan mest har det handlat om hennes vikt och bröst. Så ovanligt är det fortfarande att någon utan de perfekta måtten visas avklädd på tv. Vi på Kino är lite avundsjuka på SVT:s Tv-cirkeln där Johanna Koljonen, Linnea Wikblad och Nour El-Refai diskuterar varje veckas avsnitt av Girls, och bestämde oss för att hitta ett surrogat. Nina Asarnoj styrde stegen till teatergruppen Unga Klara i Stockholm för att prata om kroppar och Girls med konstnärliga ledaren Suzanne Osten. Ni som brukar lyssna på Kino vet kanske hur förtjusta vi var i den svenska filmen Flickan som kom för några år sedan. Nästa vecka har en ny film av manusförfattaren Karin Arrhenius och regissören Fredrik Edfeldt biopremiär. Faro, heter den. Och handlar på nytt om en ung tjej, men den här gången med en lite mer dramatisk inramning. Pappa och dotter är på flykt undan polisen, eftersom pappan är misstänkt för mord. De flyr långt in i skogen, där tiden liksom stannar upp och ett nästan magiskt tillstånd uppstår. Karin Arrhenius och Fredrik Edfeldt är veckans gäster i Kino-studion. Ni som lyssnade på Kino förra veckan hörde Gunnar Bolin rapportera direkt från Ouagadougou och afrikas största och viktigaste filmfestival Fespaco. Nu har han satt samman ett lite längre reportage om sina upplevelser i Burkina-Faso. Och vi börjar den 23 februari, på festivalens högtidliga invigning. Programledare: Roger Wilson Producent: Lisa Bergström

Hur ska cykelkläder egentligen se ut? I veckans STIL ger vi oss ut bland cyklar, och modet som har följt i dess hjulspår. Redan med det sena 1800-talets velocipeder kom råd om lämplig klädsel vid framfart med detta nya transportmedel. För vad ska man ha på sig när man cyklar? Det är en frågeställning som är lika aktuell nu, som då. I veckans program tar vi en titt på hur cykelklädsel faktiskt satte skjuts på modet, inte minst för kvinnor.

Ting om velocipeden, trampcykeln eller, som vi brukar säga, cykeln. Ting om velocipeden, trampcykeln eller, som vi brukar säga, cykeln. Högcykelentusiasten Peter Pluntky från Antikrundan gästar Ting. Han berättar om vådliga cykelfärder högt ovan mark. Det var dock inte Leonarda da Vinci som uppfann den, men redan på 1600-talet fanns märkliga fordon med flera hjul. Inte så få som två dock. Idag spås cykeln nya framgångar. Kanske på grund av miljötänkande eller bara för att det är skönt. Cykeln ger också en känsla av frihet inte minst för dem som på grund av ålder eller kön inte får köra bil. Två hjul, ett handtag och ett par trampor och sen iväg.....