Formula-E.sk

Siedma sezóna Formuly E je minulosťou a jej finále opäť potvrdilo, že ide o jeden z najnepredvídateľnejších šampionátov na svete. V hre o titul bolo množstvo pilotov. Pred poslednými pretekmi sa ich počet zredukoval na minimum. Pred štartom bol favoritom Mitch Evans, ktorý štartoval z omnoho výhodnejšej pozície ako jeho rivali. Lenže po zhasnutí svetiel došlo na jeho aute k technickej poruche. Vozidlo zostalo stáť a zozadu doňho narazil ďalší z ašpirantov na zisk titulu Edoardo Mortara. Z hry tak hneď na začiatku vypadli dvaja favoriti. O niekoľko minút a k ním pridal ďalší, nováčik Jake Dennis. Aj vďaka týmto udalostiam sa z prvého titulu majstra sveta teší Nyck de Vries, ktorý prispel aj k tímovému prvenstvu pre Mercedes. Práve Mercedes by sa podľa kuloárnych informácií mal čoskoro porúčať z Formuly E. Kto ho nahradí? Čo to znamená a čo môžeme očakávať? Aj o tom hovoríme v tejto epizóde podcastu webu Formula-E.sk. Príjemné počúvanie vám želajú Laco a Zdenda. Témy: 0:00 – Úvod 0:30 – Finále poznačila nehoda po štarte, ktorá odstavila dvoch veľkých favoritov na zisk titulu 2:40 – Evans zažil ďalšie veľké sklamanie 6:00 – Prvé minúty vyradili troch rivalov de Vriesa 8:15 – Bol de Vriesov výkon hodný majstra sveta? 10:40 – Nový šampión skritizoval manévre súperov, označil ich za hanbu 13:00 – Mercedes napriek titulom zrejme ohlási odchod, kto ho nahradí? 14:23 – Uvidíme vo Formule E Lewisa Hamiltona v potenciálnom tíme Tota Wolffa? 15:56 – Audi sa s Formulou E lúči po siedmich rokoch, čo bude s di Grassim a Rastom? 20:46 – Lúči sa aj BMW, čo bude s Güntherom? 22:41 – Ktorí piloti sú ohrození, ako dopadne prestupová rošáda? 26:04 – Čo bude s podceňovaným Natom? 29:14 – Bude Albon jedným z nováčikov? 30:06 – Chyba inžiniera stála obhajcov titulu, Vergne mu vynadal do vysielačky 32:48 – Aká bola siedma sezóna? 38:00 – Čo môžeme čakať od ôsmeho ročníka?

Najnovší podcast je venovaný dvojitej Londýn E-Prix, ktorú analyzujeme spoločne s komentátorom Eurosportu Zdeňkom Míkom. Víkend v Londýne ponúkol okrem iného jedinečný okruh. Jedna časť sa nachádzala v okolí haly ExCeL London a druhá časť priamo v jej vnútri. V sobotu vyhral nováčik Jake Dennis, pre ktorého to bol už druhý triumf v šampionáte. Nedeľa patrila Alexovi Lynnovi, ktorý ukončil dlhé čakanie na svoje prvé víťazstvo. Toho sa dočkal po 40. štarte vo Formule E. Omnoho viac sa však hovorilo a stále hovorí o počínaní si Audi. Jeho pilot Lucas di Grassi sa pokúsil o nevídaný ťah. Počas fázy safety caru sa z ôsmeho miesta pokúsil svojich súperov predbehnúť prejazdom boxovou uličkou. To sa mu aj podarilo, nebyť malej chyby, po ktorej bol Brazílčan diskvalifikovaný a Audi dostalo mastnú pokutu. Nielen tejto téme sa venujeme v aktuálnej epizóde. Príjemné počúvanie vám želajú Laco a Zdeněk. Témy dnešného podcastu 0:00 – úvod 0:38 – čo priniesol víkend v Londýne? 1:34 – útočný režim 2:09 – jedinečný okruh s prvkom interiéru 4:00 – sobota priniesla druhý triumf nováčika Dennisa 5:45 – v súvislosti s Nissanom sa spomína najmä trojica Albon, di Grassi a Kvjat 8:15 – špekulácie okolo odchodu Vandoorna a de Vriesa do F1 9:20 – Lynn sa dočkal prvého triumfu po svojom 40. štarte 11:10 – Vandoorne a da Costa so skvelými výkonmi 13:15 – da Costa nazval Lotterera po nešetrnom manévri lúzrom 15:40 – súboj medzi Rastom a Buemim nebol taký vážny, ako by sa mohlo zdať 17:17 – Audi predviedlo kontroverzný ťah, bola to genialita alebo drzosť? 21:55 – di Grassi opäť potvrdil, že je nevyspytateľný 24:40 – na pokus Audi sa bude dlho spomínať 25:15 – aká bude di Grassiho budúcnosť? 27:50 – čaká nás augustové finále v Berlíne 30:02 – naše tipy na meno nového majstra sveta Formuly E

Najnovší podcast je venovaný dvojitej New York E-Prix, ktorú analyzujeme spoločne s komentátorom Eurosportu Zdeňkom Míkom. Newyorský víkend priniesol dva odlišné dni, počas ktorých zažiaril nováčik Nick Cassidy. Takmer rozprávkový návrat zažil Jaguar, ktorý po zbabranej sobote v nedeľu siahal na dvojité víťazstvo. Napokon neúspešne. Čo sa to deje s Mercedesom? Strieborné šípy sú vo vážnej kríze. Po víkende vyvstáva otázka, či vyrovnanosť štartového poľa nepôsobí kontraproduktívne. Príjemné počúvanie vám želajú Laco a Zdeněk. Témy dnešného podcastu 0:00 - úvod 0:57 – Buemi a situácia v Nissane 3:20 – hrdinom víkendu nováčik Cassidy 5:58 – Frijns môže získať titul bez víťazstva v pretekoch 8:30 – zabezpečil si Günther novú zmluvu? 10:15 – kam poputuje di Grassi po odchode Audi? 13:00 – šampióni majú vážne finančné problémy 15:46 – Jaguar je späť, na dosah mal dvojité víťazstvo 19:24 – krutý koniec Evansa v nedeľu 20:23 – čo sa to deje s Mercedesom? 24:50 – de Vriesova „umelosť“ šampionátu... 30:35 – má Formula E svojho Hamiltona a Verstappena? 33:30 – návrat k dvojici Mercedesu 34:42 – chýba šampionátu rivalita na štýl F1? 39:20 – majú Bird a Evans v Jaguari rovnakú pozíciu? 43:19 – New York lepší ako Hungaroring a Red Bull Ring? 47:16 – kalendár budúcej sezóny je na svete 51:12 – Formula E sa po piatich rokoch vráti do Londýna

Najnovší podcast je venovaný dvojitej Puebla E-Prix v Mexiku, ktorú analyzujeme spoločne s komentátorom Eurosportu Zdeňkom Míkom. Rozpadávajúca sa trať, potoky vody, ošarpané okolie. Aj taká bola dvojitá Puebla E-Prix. Mexický víkend Formuly E v ničom nezaostal za predchádzajúcimi pretekmi. Jednou z hlavných tém je sobotná diskvalifikácia Pascala Wehrleina, ktorý prišiel aj o nedeľné pódium. Jazdci sa sťažovali aj na veľmi zlú kvalitu povrchu trate. Po tomto víkende sa búrlivo diskutuje o tom, či sú tresty vo Formule E primerané alebo nie. Spoluzakladateľ a predseda šampionátu Alejandro Agag bol po sobotných pretekoch a diskvalifikácii Wehrleina nesmierne nahnevaný a podľa vlastných slov „chcel niekoho zabiť.“ Ako však dodal, nikoho „vhodného“ nenašiel... Príjemné počúvanie vám želajú Laco a Zdeněk. Témy dnešného podcastu 00:35 – Puebla priniesla trať s otrasnou kvalitou asfaltu 04:23 – aktivačná zóna bola prvýkrát mimo trate, priniesla však problémy 06:28 – „zákerné“ bannery komplikovali jazdcom život 08:32 – prečo bol Wehrlein diskvalifikovaný? 15:23 – čo znamená sobotný chaos pre Formulu E? 19:55 – Wehrlein a jeho spôsob komunikácie 23:25 – druhý priestupok pripravil Wehrleina o nedeľné pódium 26:50 – di Grassi a Audi prelomili dvojročné čakanie na triumf, bude z Rasta čierny kôň sezóny? 31:00 – Rowland odchádza z Nissanu a roztáča prestupový kolotoč 34:00 – dojatý Mortara vyhral svoje druhé preteky vo Formule E 36:15 – reálnu šancu na zisk titulu má stále poltucet jazdcov 38:40 – čakajú nás preteky v New Yorku 44:20 – črtá sa kalendár budúcej sezóny aj s novými dejiskami

Po viac ako mesačnej pauze nás čakajú ôsme a deviate preteky sezóny. Premiérová Puebla E-Prix v Mexiku sa postará o náš večerný program počas budúceho víkendu. Medzičasom sa však v zákulisí udialo viacero zaujímavých vecí, o ktorých hovoríme práve v tomto podcaste. Príjemné počúvanie vám želá Laco. Témy dnešného podcastu: 0:34 – čo prinesie dvojitá Puebla E-Prix? 3:24 – vo Formule E sa predstaví len druhý Švéd 4:10 – Jaguar si chce udržať Evansa 5:10 – Mercedes podpísal opciu v súvislosti s érou Gen3 6:59 – éra Gen3 by mala priniesť koniec krytých kolies 8:54 – aká je budúcnosť Fanboostu? 9:33 – Extreme E má za sebou druhé preteky 10:24 – McLaren potvrdil vstup do Extreme E a zvažuje účasť vo Formule E

Fantastické, dramatické, veľkolepé Monako. To, čo sme od týchto pretekov Formuly E čakali, sa dokonale naplnilo. Práve im je venovaný náš najnovší podcast. Fantastické, dramatické, veľkolepé Monako. To, čo sme od týchto pretekov Formuly E čakali, sa dokonale naplnilo. Elektrický šampionát sa prvýkrát predstavil na legendárnej trati F1. Videli sme množstvo súbojov, dramatických momentov a odvážne manévre na miestach, kde sa to za normálnych okolností len tak nevidí. Po tomto víkende sa začali diskusie o každoročnom návrate Formuly E do Monaka. Čo si myslíte o tomto kroku? Napíšte nám svoj názor do komentára. Príjemné počúvanie vám želajú Laco a Zdeněk. Témy dnešného podcastu: Prehľad noviniek 0:59 – návrat k strhujúcim pretekom v Monaku 3:52 – ocitne sa Monako v kalendári aj o rok? 4:42 – Formula E by sa o rok mohla vrátiť do Kanady! 5:56 – o šesť týždňov premiéra na mexickom ovále 8:07 – analýza Monako E-Prix so Zdeňkom Míkom - slovenskí a českí fanúšikovia sa priameho prenosu nedočkali, prečo? - Jaguar sa ukázal v dobrom svetle - kvalifikácia priniesla vyrovnaný súboj - Rowlanda obralo o rýchle kolo vedenie pretekov - Evansov manéver bol výnimočný - da Costa zariskoval a vyšlo - nevyhli sme sa porovnávaniu s F1 - nešťastné prekrytie s VC Španielska - možný návrat šampionátu do Kanady - v júni zažijeme premiérovú Puebla E-Prix

Nuda vo Valencii? Ani náhodou! Formula E sa postarala o poriadny rozruch. Sobotné preteky dokončilo len 9 z 24 pretekárov. Nedeľa priniesla prekvapujúce víťazstvo nováčika vo farbách BMW. Dozvedeli sme sa aj to, že mama bývalého šampióna Lucasa di Grassiho nerozumie pravidlám Formuly E. Po tomto víkende sa objavila otázka, či sú pre Formulu E vhodnejšie preteky na čas alebo na počet kôl? Ako to vidíte vy? Príjemné počúvanie vám želajú Laco Urbán a Zdeněk Míka. Témy dnešného podcastu: Prehľad noviniek 0:56 – Formula E predstavila kompletný kalendár, vypadáva Marrákeš a Santiago, pôjde sa v Monaku, Pueble, New Yorku, Londýne a Berlíne 2:37 – finále sezóny je v ohrození, chýbať môže až desať pilotov 3:38 – cez týždeň sme spoznali meno šiesteho konštruktéra pre éru vozidiel Gen3 4:30 – na budúci víkend nás čakajú preteky v legendárnom Monaku, na trati F1! 6:21 – F1 a Formula E v rámci jedného podujatia? Čo priniesli dvojité preteky vo Valencii? 9:18 - reakcie verejnosti ako „trápnosť, fraška, výsmech“ – čo sa to vlastne stalo? 13:53 – Formula E si výsmech nezaslúži, faux pas zažila aj F1 15:18 – sobota sa mohla zopakovať aj v nedeľu, po pretekoch sa však spomínalo najmä meno nováčika Dennisa 18:25 - analýza Valencia E-Prix so Zdeňkom Míkom - niečo podobné zažila v minulosti aj F1 - Dragon s najlepším výsledkom od pretekov v Miami v roku 2016 - výmena názorov medzi FIA a obhajcom titulu - prečo di Grassiho mama nepochopila pravidlá Formuly E? - čo znamená rozpačitý záver soboty pre šampionát? - nedeľa v znamení Dennisa, Natova „smola“ pokračuje - Mercedes zažil ďalší turbulentný víkend - kto potešil, kto sklamal? - na budúci víkend je tu Monako na trati F1 - potom nasledujú preteky na ďalšom permanentnom okruhu, tentoraz s oválom - sezóna vyvrcholí v Berlíne, Londýn ponúkne unikátnu trať - prečo by (ne)bolo dobré spojenie F1 a Formuly E - ako sa bude riešiť hrozba finálovej kolízie s testami WEC v Le Mans?

Najnovší podcast je venovaný víkendovým dvojitým pretekom v Ríme, ktoré priniesli množstvo zaujímavých tém. Porozprávali sme sa o nich s komentátorom Eurosportu Zdeňkom Míkom. V podcaste nájdete tieto témy: 00:49 – Formula E sa v Monaku predstaví predsa len na trati F1 01:40 – v ďalšej sezóne by sme mohli mať na rošte o jeden tím menej 03:25 – Jaguar bude súčasťou Formuly E minimálne do roku 2026 03:57 – rozhovor s českým komentátorom Eurosportu Zdeňkom Míkom o víkende v Ríme

Najnovší podcast je venovaný uplynulým udalostiam vo Formule E, blížiacim sa pretekom v Ríme, aj premiére Extreme E. Formula E sa cez víkend vracia do Talianska. V sobotu a nedeľu budeme sledovať tretie a štvrté preteky aktuálnej sezóny. V novej epizóde sa venujeme týmto témam: 1:02 - blížia sa preteky v Ríme 6:48 - Rím a Valencia prinesú dvojité preteky 10:27 - Nissan odkladá nástup novej pohonnej jednotky 11:02 - Formula E má nový safety car 11:49 - poznáme pravdepodobnú podobu okruhu vo Valencii 14:34 - Porsche zostáva, Mercedes vyčkáva 19:36 - Hankook testoval nové pneumatiky 20:28 - Audi prezradilo, prečo opustí Formulu E 22:06 - Extreme E má za sebou prvé preteky

Aktuálny podcast je venovaný najpodstatnejším témam v zákulisí Formuly E a nového šampionátu Extreme E. V dnešnom podcaste hovoríme o týchto témach: 2:30 – návrat k nehode Mortaru v rýchlosti 144 km/h a preťažení 40G 5:38 – druhý aprílový víkend prinesie preteky v Ríme 7:45 – DS by mohol dodávať pohonné jednotky potenciálnym nováčikom 8:54 – aké mestá by mohli v budúcich sezónach hostiť preteky Formuly E? 12:14 – Romain Grosjean si „vyskúšal“ Formulu E 13:08 – Nissan zostane vo Formule E aj v ďalšej ére 14:27 – vozidlá Gen3 budú v akcii už na budúci rok 17:31 – Formula E chce prilákať amerických konštruktérov 18:56 – dočkáme sa spojenia Formuly E a F1? 20:20 – novinky z Extreme E

Najnovší podcast je venovaný témam, ktoré v posledných dňoch najviac zarezonovali v zákulisí Formuly E. Máme za sebou úvodné dve podujatia sezóny, ktoré hostil saudskoarabský Rijád. Priamo pretekom sa v predošlej epizóde venoval aj komentátor Eurosportu Zdeněk Míka: https://anchor.fm/formula-esk/episodes/tart-sezny-priniesol-skvel-manvre-i-drsn-nehody--Bude-to-takto-pokraova--S04E07-erg27h V najnovšom podcaste hovoríme o nasledujúcich témach: 3:06 - kontroverzná kvalifikácia je pod paľbou kritiky 10:20 – Dragon v úvode šokoval výkonmi aj výsledkami 12:08 – pneumatikové pravidlá prinášajú extrém 13:05 – nováčikovské testy (takmer) po starom 14:16 – zostane Porsche vo Formula E? 15:34 – Gen3 má priniesť návrat do boxov aj ďalšie atraktívne zmeny 17:11 – škandál okolo Daniela Abta ovplyvnil aj jeho otca 18:19 – o Formulu E má záujem veľkomesto budúcnosti 20:10 – štart Extreme E sa blíži

Najnovší podcast je venovaný začiatku siedmej sezóny, ktorá minulý týždeň odštartovala v Rijáde. Súčasťou tejto epizódy je aj rozhovor, v ktorom komentátor Eurosportu Zdeněk Míka približuje svoje pocity a dojmy po historicky prvej nočnej Rijád E-Prix. Najmä sobotné preteky priniesli niekoľko chaotických okamihov, ale aj množstvo trestov. Aj im sa, pochopiteľne, venujeme. Prehľad tém: 0:55 – prehľad Rijád E-Prix (výsledky, zákulisie, nehody Lynna a Mortaru, či tvrdý súboj a konflikt obhajcov titulu) 16:14 – ROZHOVOR: komentátor Eurosportu Zdeněk Míka o pretekoch v Rijáde 37:12 – aká bude budúcnosť Formuly E v Saudskej Arábii? 38:36 – Formula E smeruje (takmer) na trať F1 v Monaku 41:05 – ako bude vyzerať druhá polovica sezóny? 42:15 – Andretti aj naďalej s motormi BMW, kto nahradí Audi? 45:12 – niekdajší šampión Lucas di Grassi si hľadá nové miesto 47:00 – poznáme meno ďalšieho účastníka Formuly E v ére Gen3 48:04 - zmena pravidiel by mohla priniesť ešte vyrovnanejší štartový rošt

V piatok štartuje siedma sezóna Formuly E. Slovenskí a českí fanúšikovia môžu sledovať jednotlivé preteky na Eurosporte, kde sa im prihovára známy komentátor Zdeněk Míka. Práve Zdeněk je hosťom nášho najnovšieho podcastu. Debatovali sme aj o týchto témach: - vývoj a marketing Formuly E - kauza Daniela Abta vo virtuálnom šampionáte - kalendár novej sezóny - aktuálne i potenciálne budúce okruhy a mestá - preteky v našom regióne - porovnávanie Formuly E s F1 - nová sezóna, kto bude bojovať o titul - odchod Audi a BMW, príchod nových značiek - nová éra a budúcnosť šampionátu

Nová sezóna štartuje presne o dva týždne v saudskoarabskom Rijáde. Aktuálny podcast je venovaný novinkám z Formuly E. Nový ročník by mal byť pre Formulu E prelomový, pretože ide o prvú sezónu so štatútom majstrovstiev sveta. Žiaľ, veľkolepé plány ničí nezlomný nepriateľ COVID-19. Okrem Rijádu sa v podcaste venujeme aj novej trati v Ríme, či otázkam súvisiacim s premiérovými pretekmi v Španielsku. Okruh vo Valencii nie je pre elektrické monoposty ideálny. V hre je viacero riešení. Mercedes sa vzhľadom na odložený štart sezóny rozhodol, že od začiatku sezóny nasadí novú pohonnú jednotku. Okrem toho zavádza novú tímovú politiku, ktorú využíva aj jeho tím v F1. Nechce opakovať chyby z vlaňajška. Niekoľkonásobne odložený štart môže priniesť výhodu trom tímom, ktoré nasadia svoju novú pohonnú jednotku až v apríli. Medzinárodná automobilová federácia je pod tlakom, pretože niektoré tímy žiadajú úpravu pravidiel. Nová éra Formuly E sa blíži, začne sa koncom budúceho kalendárneho roka. Okrem podoby vozidla tretej generácie netrpezlivo čakáme na mená konštruktérov, ktorých uvidíme na štartovom rošte. Zatiaľ poznáme dve: Mahindra a DS. Čoskoro by sa však mali pridať aj ďalší. V hre sú aj nové mená. Okrem už spomínaného McLarenu či dvojice Alpine a Lotus je tu zrejme ďalší záujemca, ktorý by mal vzísť z dvojice Alfa Romeo – Maserati. A to nie je zďaleka všetko. O 50 dní štartuje premiérová sezóna nového šampionátu Extreme E.

Najnovší podcast je venovaný otázkam, ktoré vyvstali po zverejnení kalendára prvej časti novej sezóny. Kalendár zatiaľ obsahuje osem pretekov, zo zákulisia však počuť informácie o pätnástich pretekoch. Momentálne si väčšina z nás nevie predstaviť návrat fanúšikov na tribúny, jeden z lídrov šampionátu je však o ich účasti na pretekoch presvedčený. Pokračuje chaos okolo pretekov v Monaku. Formula E sa už dlho snaží o preteky na trati F1. V júli to po dlhých mesiacoch potvrdil Alejandro Agag, teraz to však opäť vyzerá neisto. Ako to vlastne je? Odpovede, ale aj ďalšie otázky nájdete v podcaste.

Najnovší podcast je venovaný aktualitám z Formuly E a Extreme E. Oba šampionáty čakajú na blížiaci sa štart sezóny. Do štartu siedmej sezóny Formuly E zostáva približne mesiac a niektoré veci stále nie sú jasné. Vedenie šampionátu rieši náročný problém – podobu nákladového stropu, okolo ktorého vládne menší chaos. Spoznali sme potenciálnu podobu upraveného kalendára, ktorý počíta s viacerými zaujímavými zmenami. Extreme E hlási mimoriadne výraznú posilu. Za volantom nového tímu JBXE uvidíme bývalého majstra sveta F1 Jensona Buttona.

Tento víkend sme mali sledovať štart siedmej sezóny Formuly E, prvej so štatútom majstrovstiev sveta. Všetko je však inak a namiesto pretekov v Čile nás čaká vyše mesačný odklad. Viac informácii vám prináša náš podcast. Formula E stále bojuje s COVID-19 a zatiaľ nie je jasné, ako to všetko dopadne. Šéf série Jamie Reigle reagoval nielen na koronavírus, ale aj na odchody Audi a BMW. Nemecké značky by mohli nahradiť McLaren, Alpine a Lotus, či Bentley. Pokojne sa môže objaviť viac kandidátov. Vozidlá tretej generácie neprinesú len novú éru šampionát, ale aj zmeny pravidiel. Vo všetkom ide o peniaze a Formula E nie je výnimkou. Dôležitým strategickým rozhodnutím má byť čoskoro prijatý nákladový strop.

Prvý podcast v novom kalendárnom roku je venovaný blížiacemu sa štartu novej sezóny, ktorý prebehne v Rijáde. Začiatok siedmej sezóny, prvej so štatútom majstrovstiev sveta, prinesie prvé nočné preteky v saudskoarabskej metropole koncom februára. Nový ročník by však mohol priniesť aj vôbec prvú E-Prix na Okruhu Ricarda Torma vo Valencii. O úpravách trate a podmienkach na organizovanie pretekov hovoríme v podcaste. Šampión António Félix da Costa prezradil, čím ho motivuje sedemnásobný majster sveta F1 Lewis Hamilton. Na prvú kompletnú sezónu v šampionáte sa teší Tom Blomqvist. Nie všetci pretekári však Formulu E chvália. Vozidlá tretej generácie by mali so sebou priniesť viacero zmien. Budú sa týkať aj výberu mestských okruhov?

Vianočný podcast mal byť venovaný začiatku sezóny, ktorá mala naplno vypuknúť v januári v čílskom Santiagu. Očakávali sme, že do štartu novej sezóny bude zostávať len necelý mesiac, všetko je však inak. COVID-19 sa postaral o minimálne mesačný odklad. Vyzerá to na koniec februára, ale ani to nemusí byť pravda. V podcaste hovorime aj o majstrovskej trofeji za uplynulú sezónu, ktorú si prevzal šampión António Félix da Costa, a urobil to dosť netradične. Vyjadril sa aj k svojim ambíciám počas siedmej sezóny. Priblížime vám situáciu Pascala Wehrleina. Bývalý pilot F1 sa po pôsobení v Mahindre teší na premiéru vo farbách Porsche. V krátkosti sa vrátime k odchodom Audi a BMW zo šampionátu. Nazrieme do zákulisia pozmeneného tímu Venturi. Formula E by sa mohla onedlho predstaviť v Japonsku, ktoré takisto dostáva priestor. A v závere sa už tradične povenujeme kolektívnym testom Extreme E, na ktorých sa zúčastnil aj pilot F1 Carlos Sainz.

Po včerajšej epizóde venovanej Formule E sa dnešný podcast zaoberá výhradne projektom Extreme E, ktorý odštartuje v marci. Takmer všetky stajne predstavili svojich jazdcov i lakovanie. Čakáme na posledné mená. Už teraz je ale zrejmé, že premiérový ročník nového šampionátu prinesie hviezdne mená. Posledné dni priniesli vstup legendárnej španielskej automobilovej značky, ktorá chce nadviazať na úspechy z minulého tisícročia.

Najnovší podcast je venovaný len novinkám z prostredia Formuly E, ktorá sa momentálne borí s viacerými nejasnosťami. Počas uplynulých dní sme spoznali podobu kompletného štartového roštu. Túto otázku vyriešila stajňa Dragon. Vlna, ktorá vznikla po ohlásení odchodu Audi a BMW, neutícha a objavujú sa mená potenciálnych „náhradníkov“. Jedným z nich je legendárny účastník F1. COVID-19 stále ohrozuje nielen motošportové dianie, ale ochromuje celý svet. To bude mať dopad na pôvodnú podobu kalendára novej sezóny. Tento týždeň sme sledovali posezónne nováčikovské testy F1 aj s účasťou trojice z Formuly E.

Formula E zažíva v týchto dňoch asi najturbulentnejšie obdobie od svojho vzniku v roku 2014. Audi a BMW ohlásili budúci odchod zo série, čo vyvolalo viaceré otázky. Práve o tom je nás najnovší podcast. Audi a BMW po aktuálnej edícii zredukujú účasť nemeckých konštruktérov na polovicu. Zatiaľ nevieme, kto ich nahradí. O niečom sa však už v kuloároch hovorí. Otázne je, čo bude s pilotmi odchádzajúcich stajní a takisto, s kým sa spojí Andretti po odchode BMW. Stále nepoznáme kompletný štartový rošt novej sezóny, keďže Dragon ako jediný tím predstavil zatiaľ iba jedného jazdca. Definitíva padne v najbližších dňoch. Formula E okrem toho rieši preteky ďalšej sezóny, ktoré stále ohrozuje pandémia koronavírusu. Šéf tímu Mercedes vo Formule E tvrdí, že elektrický kolotoč dospel do takej fázy, v ktorej si vie predstaviť tok prestupov medzi F1 a Formulou E, a naopak. V najnovšom podcaste sa venujeme aj novinkám pripravovaného projektu Extreme E.

Oficiálne predsezónne testy sú minulosťou. Tri intenzívne dni vo Valencii čo to odhalili, ale väčšina vecí zostala zahmlená. Okruh Ricarda Torma nie je pre Formulu E relevantný, pretože mestské trate majú úplne inú charakteristiku. Čo to sme sa však dozvedeli. Niektoré tímy prekvapili milo, iné nemilo. Najväčšou témou týchto dní vo Formule E je nečakaný odchod Audi po skončení nadchádzajúcej sezóny. Registrovali sme isté náznaky, že niektorý z konštruktérov premýšľa o odchode, ale aj tak bola táto správa prekvapujúca. Pochopiteľne, okamžite rozprúdila vlnu reakcií a tipov na to, kto by mohol nemeckú značku nahradiť. V našom podcaste hovoríme aj o budúcnosti Daniela Abta, ktorý sa okrem iného neslávne preslávil počas virtuálnych pretekov. Vrátime sa aj k nehode Romaina Grosjeana v F1 a priestor dostáva aj Extreme E, kam má namierené 58-ročný Carlos Sainz starší.

Dnešok mohol byť tragickým dňom motošportu, napokon všetko dobre dopadlo. Romain Grosjean skončil po hrozivej nehode v plameňoch. Veľká cena Bahrajnu sa však ako zázrakom zaobišla bez obetí. Vypočujte si súhrn druhého dňa oficiálnych predsezónnych testov šampionátu Formula E vo Valencii. Testy vyvrcholia v utorok.

Vypočujte si súhrn prvého dňa oficiálnych predsezónnych testov šampionátu Formula E vo Valencii. Niektorým sa darilo, iným menej. Za zmienku stojí kuriózny trest pre Mercedes, ktorý sa len tak nevidí. Testy pokračujú zajtra od 9:00 do 12:00 a od 14:00 do 17:00.

Oficiálne predsezónne testy sú v plnom prúde a pred ich začiatkom sme sledovali poriadnu spŕšku noviniek. Práve im je venovaný tento podcast. Tímy prezentovali novinky súvisiace so štartom nového ročníka. Stajne predstavovali nové autá, technické balíky, lakovania, pretekárov, či partnerov. Aj napriek tomu nepoznáme kompletné zloženie pretekárov pre nový ročník. Všetky monoposty s lakovaním nájdete na našom webe. Formula E odštartuje siedmy ročník veľkými oslavami. Elektrickému šampionátu sa podaril husársky kúsok, keď z nápadu v roku 2011 vznikne v roku 2021 šampionát so štatútom majstrovstiev sveta FIA. Rovnako vzrušujúcou správou je potvrdenie prvých nočných pretekov, ktoré koncom februára uvidíme v Rijáde. V najnovšom podcaste sa venujeme aj Extreme E, odkiaľ sa k nám dostalo množstvo zaujímavých noviniek. Jednou z nich je možnosť účasti 58-ročného pilota. O koho ide? O legendu rely. Viac sa dozviete v podcaste.

Najnovší podcast je venovaný novinkám pred štartom oficiálnych predsezónnych testov, ktoré sa od budúceho týždňa uskutočnia vo Valencii. Okruh Ricarda Torma prinesie tri testovacie dni, počas ktorých budú tímy testovať a porovnávať svoje nové, či upravené technické balíky. Piloti sa budú preháňať na upravenej trati, bez jednej z kľúčových pasáží. Viacerí pilotov prezradili, aké ciele majú pred siedmym ročníkom. Stále čakáme na zaplnenie zvyšných voľných miest na štartovom rošte. Aj keď je to v niektorých prípadoch len otázka oficiálneho predstavenia jazdcov, možno nás niektorý z tímov prekvapí. Kalendáre budúcich sezón by sa mohli dočkať pretekov v dvoch krajinách, ktoré sa v súvislosti s Formulou E spomínajú vlastne od jej začiatku. A potešíme fanúšikov štatistík, pretože sme sa bližšie pozreli na vekový priemer jazdcov v jednotlivých sezónach. Niektoré čísla sú naozaj zaujímavé.

Najnovší podcast je venovaný predovšetkým tímom, ktoré sa pripravujú na oficiálne predsezónne testy vo Valencii. Šampióni z DS Techeetah prezradili množstvo zaujímavých vecí. Jean-Éric Vergne ešte stále nespracoval prehru v boji o titul. Naopak, jeho kolega a úradujúci šampión António Félix da Costa má úplne iné starosti. Za sebou má testy v monoposte IndyCar. S novinkami sa podelili aj tímy Mercedes, Venturi, BMW či Dragon. Súčasťou štartového poľa novej sezóny už nebude Jérôme d´Ambrosio, ktorý ohlásil koniec kariéry. Jeho ďalšie kroky smerujú z Mahindry do Venturi, kde sa stal zástupcom šéfky tímu Susie Wolffovej. Aj naďalej pokračujú dohady o tom, či v budúcej sezóne Formuly E uvidíme na štarte niektorého z terajších čí bývalých pilotov F1. Kalendár pretekov by mohol byť čoskoro obohatený prvými pretekmi na pôde Austrálie.

Najnovší podcast je venovaný posledným októbrovým dňom, ktoré zodpovedali viacero otázok súvisiacich s Formulou E a Extreme E. Traja nemeckí konštruktéri – Audi, BMW a Mercedes – predstavili nielen svoje jazdecké dvojice, ale aj ďalšie novinky a detaily. Na štartový rošt sa postaví ďalší nováčik. Naopak, jeden z pretekárov, ktorí absolvovali všetky doterajšie preteky Formuly E, ohlásil koniec kariéry a stal sa zástupcom šéfa tímu v jednom z tímov. V podcaste sa dozviete viac. Počas minulého týždňa sme sa dozvedeli aj niekoľko noviniek z pripravovaného šampionátu Extreme E, ktorý odštartuje v marci 2021. Spoznali sme lakovanie všetkých tímov a potvrdené boli aj ďalšie detaily.

Náš najnovší podcast je venovaný najaktuálnejším novinkám z prostredia Formuly E a Extreme E. COVID-19 mení vopred ohlásený predbežný kalendár Formuly E pre budúci rok. Okrem dvojitej Santiago E-Prix sú to aj ďalšie zmeny. Dve podujatia boli odložené a budú presunuté na iný termín. Pravda, ak to situácia dovolí. Podrobnosti okolo aktuálnej podoby kalendára si môžete vypočuť v podcaste. Veľkou témou je zloženie jazdeckého poľa počas roku 2021. Niektoré tímy už potvrdili oboch jazdcov, iné iba jedného, no a sú aj také, ktoré nepotvrdili ani jedno z mien. O príchod do Formuly E sa snaží jeden z aktuálnych pretekárov F1, ktorý počas uplynulých dní testoval v simulátore jedného z tímov elektrického šampionátu. Šampionát Extreme E postupne predstavuje novinky v súvislosti s premiérovou sezónou 2021 a každá zo správ v nás vzbudzuje ešte väčšiu dávku zvedavosti. Teraz sa môžeme tešiť na pokračovanie atraktívnych súbojov medzi Lewisom Hamiltonom a Nicom Rosbergom z F1. Prirodzene, forma ich boja bude iná ako počas uplynulých pamätných rokov. Obaja budú v novom projekte šéfmi svojich vlastných stajní.

Najnovší podcast je venovaný tímom Formuly E, ktoré postupne zverejňujú novinky súvisiace so siedmou sezónou. Len nedávno sme spoznali kompletné zloženie tímov pre nový ročník, ktoré odobrila Medzinárodná automobilová federácia. Zaujímavé novinky hlásia tímy Jaguar, NIO 333, Venturi, Virgin či Nissan. Formula E rieši budúce sezóny a s nimi súvisí aj túžba vystavať akúsi hierarchiu pretekárskych sérií, ktorej vrcholom by bola práve Formula E. Niečo na štýl F1, ktorú „podporujú“ šampionáty F2 a F3. Počas uplynulých dní sa zo zisku premiérového titulu vo Formule E radoval António Félix da Costa. Nebolo by na tom nič zvláštne, keby sa tak nedialo práve v rodnej krajine portugalského pilota. Šampionát Extreme E sa pripravuje na svoju otváraciu sezónu a v tejto súvislosti predstavila ďalšie atraktívne novinky, ktoré súvisia so zapojením fanúšikov do diania na trati.

Najnovší podcast je venovaný najaktuálnejším novinkám zo šampionátov Formula E a Extreme E. Formula E sa rozhodla pre zásah do kvalifikácie, ktorá bude od novej sezóny o čosi kratšia. Okrem toho pribudnú ďalšie obmedzenia. Len nedávno sme informovali o nápade Robina Frijnsa, ktorý sa týkal miernej zmeny aktuálneho modelu. Tímy sa pripravujú na novú sezónu, ktorej budú predchádzať oficiálne predsezónne testy. Jeden z nich už prezradil, že nový balík bude nasadený najskôr v apríli budúceho roka. Projekt Extreme E odštartuje už na budúci rok a ešte pred štartom sa mu podarilo začleniť sa do štruktúr Medzinárodnej automobilovej federácie. Okrem toho sme spoznali aspoň čiastočnú podobu vysielania, ktoré má priniesť množstvo moderných noviniek.

Najnovší podcast je venovaný najčerstvejším aktualitám z prostredia Formuly E a Extreme E. Posledné dni priniesli množstvo zaujímavých informácií v súvislosti s predsezónnymi testami, ktoré by sme mali sledovať na prelome novembra a decembra. Vedenie šampionátu rieši, ako bude postupovať v prípade opätovného lockdownu v niektorých krajinách. Honda sa rozhodla pre odchod z F1 a to rozprúdilo špekulácie o tom, kam sa japonský konštruktér vyberie po odchode z kráľovskej série. Bude to Formula E alebo iný šampionát? Projekt Extreme E zažil počas uplynulého týždňa intenzívne testy na juhu Francúzska. Medzi množstvom pilotov bola napríklad aj hviezda Mercedesu v F1 Valtteri Bottas. To však nebolo zďaleka všetko. Viac sa dozviete v našom podcaste.

Tento podcast je venovaný hneď trom pretekárskym sériám. Okrem Formuly E nazrieme do zákulisia Extreme E a Roborace. Tímy sa pripravujú na blížiace sa predsezónne testy, ktoré by sme mali sledovať na prelome novembra a decembra. Bližšie sa pozrieme do zákulisia vlani najslabšieho tímu NIO 333. O Formulu E prejavil záujem pilot F1 Romain Grosjean. Na jeho šance nájsť si miesto sa takisto pozrieme. Formula E však rieši omnoho vážnejšie problémy v súvislosti s nástupom druhej vlny pandémie COVID-19. Vedenie šampionátu už zvažuje potenciálne náhradné riešenia, ktoré môžu byť v istých prípadoch nevyhnutné. Podcast je venovaný aj Extreme, keďže jeden z tímov predstavil svoju jazdeckú dvojicu a v závere sa venujeme projektu Roborace. Šampionát autonómnych elektrických vozidiel vstúpil do druhej testovacej sezóny, po ktorej by sme sa mali dočkať prvej riadnej sezóny. Niektoré podrobnosti sú mimoriadne zaujímavé, napríklad virtuálne prekážky na trati. Je toho ale oveľa viac.

Formula E zažíva mimosezónne obdobie, keďže šiesta sezóna sa skončila v polovici augusta. Náš najnovší podcast mapuje aktuálne novinky. V zákulisí šampionátu rezonuje otázka, či sa dočkáme pretekov v Portugalsku. Rád by bol určite úradujúci šampión António Félix da Costa. Také jednoduché to ale zrejme nebude. Formula E sa cez týždeň dočkala ďalšieho medzníka, stala sa prvou motošportovou sériou, ktorá sa môže pochváliť statusom uhlíkovej neutrality. Tím Mahindra získal zaujímavú posilu so skúsenosťami z Mercedesu a len tento týždeň sa v novom aute M7Electro predviedol Alexander Sims.

Najnovší podcast je okrem Formuly E venovaný aj Extreme E, ku ktorému sa pridá aj Lewis Hamilton a to s vlastným tímom. V najnovšej epizóde sa venujeme situácii vo Formule E po skončenej sezóne. Tímy zďaleka nezaháľajú, testujú a pripravujú sa na nový ročník, ktorý štartuje v januári. Ešte predtým však budeme sledovať predsezónne kolektívne testy. Rozhoduje sa o dvoch možných dejiskách. Do menoslovu šampionátu by mohlo pribudnúť meno jazdca z niektorej zo susedných krajín Slovenska. V podcaste sa dozviete aj to, aký netradičný problém musí riešiť dodávateľ batérií pre vozidlá Gen3. Venujeme sa aj Extreme E, pretože okrem Lewisa Hamiltona a jeho tímu sme spoznali aj meno ďalšieho účastníka premiérového ročníka.

Najnovší podcast je venovaný aktuálny dňom po skončení šiestej sezóny Formuly E. Jazdci a tímy nemajú veľa času na oddych. Nový ročník síce štartuje až v januári, ale tímy už pracujú na nových monopostoch, vylepšeniach a detailoch, ktoré im majú priniesť tak potrebný náskok pred konkurenciou. S testami okrem iného začali v Porsche. Je otázne, ako bude vyzerať menoslov pilotov novej sezóny. Podcast vám odhalí aspoň zatiaľ potvrdené alebo vysoko pravdepodobné mená jazdcov.

Najnovší podcast je venovaný berlínskemu šesťdielnemu finále, ktoré prinieslo zrod nového šampióna. Po deviatich intenzívnych dňoch sa ním stal António Félix da Costa z DS Techeetah. Vyvrcholenie sezóny prinieslo niekoľko zaujímavých „sprievodných“ momentov, nielen čo sa týka boja o majstrovskú korunu. Krátko po skončení ročníka sme sa dozvedeli o prvých zmenách v zložení pilotov a tímov. Niektoré z nich boli očakávané a už sme o nich informovali, iné boli spontánnym záverom nedávnych rokovaní.

Najnovší podcast je venovaný situácii vo Formule E pred grandióznym finále, ktoré odštartuje už v stredu 5. augusta. Formula E len pred niekoľkými hodinami oficiálne potvrdila podobu harmonogramu. Fanúšikovia a priaznivci šampionátu sa môžu tešiť na šesť večerných pretekov na okruhu Tempelhof. Mahindra, Nissan i Mercedes predstavili nové lakovania pre záver ročníka. Každý z tímov mal iný dôvod pre úpravu svojich farieb. O všetkých hovoríme v podcaste. Pokračujú prestupové rošády. Situácia nie je jasná v BMW, kde sa hovorí o odchode jedného z pilotov. Jaguar musí riešiť omnoho pálčivejší problém, pretože James Calado zrejme vynechá poslednú dvojitú E-Prix v Nemecku. Šampionát Extreme E je vraj blízko k vstupu automobilky Fisker do premiérovej sezóny, ktorá odštartuje na budúci kalendárny rok. Zaujímavé správy k nám dorazili aj z ďalšieho zaoceánskeho tímu Andretti.

Najnovší podcast je venovaný berlínskemu finále, ktoré v prvej polovici augusta rozhodne o držiteľoch majstrovských trofejí. Formula E len nedávno zverejnila podobu troch konfigurácií okruhu Tempelhof. Okrem toho sa venujeme novým tváram v tímoch Virgin a Dragon. V štruktúrach šampionátu sme zaevidovali viacero nových mien, ktoré by mali zlepšiť jeho fungovanie v premiérovej sezóne so štatútom majstrovstiev sveta. Alejandro Agag len nedávno potvrdil, že na budúci rok sa Formula E konečne predstaví na plnom monackom okruhu. Poznáme ďalšie detaily súvisiace s vozidlami tretej generácie. Počas uplynulých dní sme sa dozvedeli aj zaujímavé skutočnosti z prostredia pripravovaného šampionátu Extreme E. Viac sa dozviete v našom podcaste.

Najnovší podcast je venovaný čerstvým správam zo zákulisia Formuly E. Reštart sezóny sa nezadržateľne blíži. Jednotlivé tímy sa pripravujú na augustové vyvrcholenie sezóny, ktoré prebehne v podobe berlínskeho poltuctu pretekov. Podrobnosti o príprave jednotlivých tímov nájdete v našich článkoch. Omnoho zaujímavejšie vyznieva prestupová bomba, o ktorú sa postaral Sam Bird, ktorý po sezóne opustí Virgin a zamieri do Jaguaru. Kto ho nahradí vo Virgine a čo bude s Jamesom Caladom? V posledných dňoch sa premieľala aj podoba okruhu počas budúcoročnej Monako E-Prix. Formula E túži po pretekoch na plnom okruhu, ktorý poznáme z F1. Zdá sa, že tentoraz by to mohlo konečne vyjsť.

Najnovší podcast je venovaný najzaujímavejším témam posledných dní z prostredia Formuly E, ktorá čaká na reštart sezóny. V týchto dňoch sa rieši podoba berlínskeho superfinále, ktoré ponúkne poltucet pretekov v priebehu deviatich dní. Na jazdcov čakajú tri rôzne konfigurácie trate, podrobnejšie detaily zatiaľ nepoznáme. V uplynulom období sme boli svedkami viacerých jazdeckých rošád. Mahindru opustil Pascal Wehrlein, ktorého nahradil Alex Lynn. Brit bude v Berlíne bojovať aj o budúcoročnú zmluvu. Väčší rozruch bol okolo Daniela Abta, ktorý po škandále a odchode z Audi zamieril do tímu NIO 333. Nemcovi pomohol fakt, že Ma Čching-Chua, ktorý odjazdil všetky doterajšie preteky sezóny, nemôže odcestovať do Európy pre obmedzenia súvisiace s COVID-19. Poznáme detaily nových pravidiel, ktoré prinesú menší počet pneumatík, redukovanie počtu členov tímov, ale aj veľkú zmenu na poste dodávateľa pneumatík. Od začiatku šampionátu zastával toto miesto francúzsky výrobca Michelin. To sa však v roku 2022 zmení. Viac informácií nájdete v našom podcaste.

Najnovší podcast je venovaný aktuálnym témam z prostredia Formuly E, ktorej sezóna vyvrcholí šesticou pretekov v Berlíne. Na súťažiacich čaká v prvej polovici augusta poltucet pretekov v priebehu deviatich dní. Aby toho nebolo málo, pretekári a tímy budú musieť zvládnuť tri dvojité E-Prix s oklieštenou zostavou. Vzhľadom na bezpečnostné riziká súvisiace s pandémiou COVID-19 budú tímy fungovať v obmedzenom režime. Opäť sa hovorí o možnom budúcom spojení Formuly E s F1. Najnovšie sa k tejto téme vyjadril zakladateľ a šéf šampionátu Alejandro Agag, ktorý nevylučuje budúce spojenie oboch motošportových kategórií. Na verejnosť presiakli podrobnosti týkajúce sa možného konceptu vozidla tretej generácie, ktoré by malo znamenať technologický posun vpred. Továrenský tím Audi potvrdil Reného Rasta v pozícii pretekára. Nemec nahradí vo zvyšku sezóny svojho krajana Daniela Abta, ktorý musel opustiť stajňu po škandále vo virtuálnom šampionáte Race at Home Challenge.

Formula E počas tohto týždňa zverejnila dlho očakávaný dokument o sezóne 2017/2018, ktorý produkoval Leonardo DiCaprio, réžiu mala na starosti dvojica Fisher Stevens – Malcolm Venville. Virtuálny šampionát Race at Home Challenge je minulosťou. Po deviatich víkendoch sa zo zisku majstrovskej koruny tešil Stoffel Vandoorne z Mercedesu, ktorý v poslednej chvíli v celkovom hodnotení preskočil Pascala Wehrleina z Mahindry. Nemec deň po skončení e-šampionátu prezradil, že v Mahindre okamžite skončil. V podcaste sa dozviete, kam by mohol mať namierené. Finále prerušenej sezóny by mohlo prebehnúť v Berlíne, kde sa vraj počíta až so šiestimi podujatiami. V hre je podľa všetkého aj juhokórejský Soul. Formula E rieši aj ďalšie ročníky a rada by sa vrátila do Švajčiarska, naopak do kalendára by sa rád dostal holandský Assen. Situácia v továrenskom tíme Audi je po odchode Daniela Abta zrejme vyriešená. Náhradníkom nemeckého jazdca by mal byť jeho krajan René Rast, ktorý má do dnešného dňa na konte jediný štart v elektrickom kolotoči. Šampionát Extreme E predstavil virtuálnu realitu, ktorá bude dostupná pre fanúšikov a hostí pripravovaného projektu. Viac detailov ako aj meno prvej pretekárky tohto projektu sa dozviete v našom podcaste.

To je otázka, ktorá zaujíma asi všetkých zainteresovaných do diania vo Formule E. Náš najnovší podcast je venovaný práve záveru aktuálne prerušenej sezóny. Formula E čaká na svoj reštart od marca a zatiaľ nie je úplne jasné, kedy sa ho dočkáme. Situácia sa zdanlivo zlepšuje a oznámenie o reštarte ročníka môže prísť prakticky kedykoľvek. V podcaste sa venujeme aj tímom, ktoré majú vinou pandémie nemalé finančné problémy. Dva z nich potvrdili svoje zotrvanie vo Formule E. Šampionát Extreme E predstavil formát pretekov premiérovej sezóny aj s takzvaným Crazy Race. Zatiaľ nevieme, čo presne sa dá od tohto názvu očakávať. Podľa kompetentných však má ísť o kombináciu Hviezdnych vojen a Rely Dakar.

Najnovší podcast je venovaný kauze „Abt-gate“, ktorá v posledných hodinách a dňoch rezonuje naprieč celým motoršportovým svetom. Formula E čelí zatiaľ najväčšiemu škandálu od svojho vzniku. Stajňa Audi suspendovala Daniela Abta po tom, ako nemecký pilot podvádzal počas sobotných pretekov Race at Home Challenge. Nemca v pretekoch jazdcov Formuly E nahradil profesionálny simulátorový hráč, čo bolo odhalené krátko po pretekoch. Nemecký tím následne svojho jazdca suspendoval a potvrdil, že vo Formule E ho už vo farbách Audi neuvidíme. V podcaste sa venujeme aj možnej podobe budúcoročného kalendára, diétam, ktoré musia jazdci dodržiavať, ale aj nedávnej histórii a ceste Jeana-Érica Vergna do elektrického šampionátu. Projekt Extreme dopláca na aktuálnu pandémiu COVID-19 a zatiaľ stále čaká na prvého konštruktéra na palube. Naopak, do pripravovanej série vstupuje čoraz viac žien, čo je vzhľadom na nové pravidlá logické. Každý z tímov musí totiž postaviť zmiešanú posádku so zastúpením oboch pohlaví. Napokon hovoríme aj o projekte Roborace, ktorý je zameraný na autonómnu technológiu riadenia.

V najnovšej epizóde sa dozviete, ako vyzerá súčasná situácia v šampionáte a prečo sa uvažuje o odklade nástupu vozidla Gen2 EVO. Prezradíme vám, prečo je zaujímavé sledovať aktuálne dianie v tíme Audi, ako súvisí odchod Sebastiana Vettela z Ferrari s Formulou E a akou cestou sa snaží dostať do šampionátu nový projekt Scuderia-E.

Formula E stále čaká na reštart sezóny a zdá sa, že sa ho dočkáme prinajlepšom v priebehu júla. Náš najnovší podcast sa okrem toho venuje aj ďalším témam. V poslednom období sa riešia možné scenáre a podoby záveru prerušenej sezóny, ktorá by mohla priniesť minimálne tri podujatia. Návrat do miest by mohol trvať dlhšie, ako sme čakali. Najhoršie modely hovoria až o trojročnej prestávke a pretekoch na tradičných okruhoch. V hre je dočasné spojenie podujatí s DTM. Projekt Extreme predstavil nové pravidlo aj ďalšie novinky, ktoré majú zatraktívniť novovznikajúci projekt. Preteky elektrických terénnych SUV by sme mali sledovať od prvých mesiacov budúceho roka. Po stajni Andretti sa do šampionátu prihlásil ďalší americký velikán. Omnoho viac informácií nájdete v našom podcaste.

V najnovšej epizóde sa dozviete, aké reštrikcie čakajú na elektrický šampionát, ako to vyzerá s príchodom nového tímu od roku 2022, či kde by mohli prebehnúť oficiálne predsezónne testy. Formula E spustila virtuálny šampionát Race at Home Challenge. Projekt Extreme E sa pripravuje na prvú sezónu a zároveň pomáha v boji proti pandémii koronavírusu. Poznáme aj meno šiesteho účastníka, ktorým je legendárne americké zoskupenie.

V najnovšej epizóde sa venujeme novinkám z Formuly E a Extreme E v časoch koronavírusu. Dozviete sa, ktorý vlaňajší jazdec F1 absolvoval súkromné testy v elektrickom monoposte, ktorý pretekár sa dostal na tretie miesto v historickej tabuľke získaných bodov, vrátime sa do nedávnej histórie a pouvažujeme o tom, čo nás čaká v ďalších ročníkoch.

Koronavírus robí problémy celému svetu, motoršport nevynímajúc. V našom najnovšom podcaste sa okrem iného venujeme dopadom pandémie na elektrický šampionát. Potešíme aj fanúšikov projektu Extreme E.