Podcasts about Broma

Un video viral ha generado una fuerte discusión en redes sociales. En las imágenes, un padre lleva a su hijo de aproximadamente 10 años a un restaurante con bailarinas y lo anima a entregarle dinero a una de ellas, quien lo guarda en su escote mientras el niño luce visiblemente incómodo y avergonzado. El padre, por su parte, no deja de reír durante la situación. En el programa analizamos dónde está el límite entre una broma y una experiencia inapropiada para un menor, el papel de los padres al exponer a sus hijos a este tipo de situaciones y cómo las redes sociales han influido en la búsqueda de contenido viral. ¿Fue una simple ocurrencia o un ejemplo de mal juicio?See omnystudio.com/listener for privacy information.

Un video viral ha generado una fuerte discusión en redes sociales. En las imágenes, un padre lleva a su hijo de aproximadamente 10 años a un restaurante con bailarinas y lo anima a entregarle dinero a una de ellas, quien lo guarda en su escote mientras el niño luce visiblemente incómodo y avergonzado. El padre, por su parte, no deja de reír durante la situación. En el programa analizamos dónde está el límite entre una broma y una experiencia inapropiada para un menor, el papel de los padres al exponer a sus hijos a este tipo de situaciones y cómo las redes sociales han influido en la búsqueda de contenido viral. ¿Fue una simple ocurrencia o un ejemplo de mal juicio?See omnystudio.com/listener for privacy information.

Fe hecha canción es el programa de EWTN Radio Católica Mundial que promociona la música de los grupos y cantantes católicos del mundo hispano. Desde el Estudio 3 de Radio Católica Mundial, Douglas Archer comparte con ustedes una hora cargada de canciones, incluyendo las últimas novedades y estrenos, y de vez en cuando con algún invitado que canta o toca en directo.

Teatro Roma de Avellaneda Alejandro Dolina, Patricio Barton, Gillespi Introducción • 0:01:17 Regreso a Avellaneda y al Teatro Roma Segmento Inicial • 0:02:07 Broma sobre yoga, nudismo y “filosofía comportamental” • 0:04:05 Consejos de seguridad para el bebé • 0:07:14 Enchufes, ventanas, balcones y escaleras • 0:15:53 Objetos peligrosos fuera del alcance de los niños • 0:22:29 Cocina, heladera, horno y plancha como riesgos domésticos • 0:31:41 Riesgos del baño, juguetes en la bañadera y secador de pelo • 0:38:19 Piscina, jardinería y cierre del informe sobre bebés Segmento Dispositivo • 0:45:21 Catálogo de verdugos: castigos en Egipto, la Biblia y Atenas • 0:49:37 Piedras, urnas y pelotas negras como formas de votación y condena • 0:51:48 Sócrates, la cicuta y su respuesta ante la pena • 0:52:39 Verdugos en Francia, la picota y la llegada de la guillotina • 0:54:49 La familia Sanson y la herencia del oficio de verdugo • 0:59:20 "Knockin' on Heaven's Door" ♫ Segmento Humorístico • 1:03:43 Historia de la cañería • 1:04:26 Inodoros antiguos, baños en aviones y desagües • 1:10:29 Plomeros, caños tapados y residuos domésticos • 1:14:06 Papel higiénico, obstrucciones y uso del inodoro • 1:20:08 Rejillas, termofusión y desagües exigidos al límite Sordo Gancé / Trío Sin Nombre • 1:25:41 Presentación musical • 1:26:02 "Rezo por vos" ♫ • 1:35:55 "Ropa sucia" ♫ • 1:41:59 "Tenderly" ♫ • 1:44:37 Reflexión de cierre sobre lo colectivo • 1:46:11 "Hit the Road Jack" ♫ (Resumen generado automáticamente con IA, puede contener errores)

Cada semana en Onda Cero junto a Agustín Bravo, Sergio Alberto Gama y Beatriz Martínez analizamos la seguridad vial. El enemigo silencioso del asfalto: por qué ignorar el chivato de la presión puede costarte muy caro A partir de una consulta real de nuestro buzón de oyentes en Auto FM, analizamos junto a José Lagunar los peligros de la complacencia ante las alertas del cuadro, la física detrás de un neumático desinflado, las normativas de sustitución y el protocolo de supervivencia en carretera. La seguridad de un vehículo de más de mil quinientos kilos se apoya, única y exclusivamente, sobre cuatro superficies de contacto no mayores que la palma de una mano: los neumáticos. A pesar de su importancia crítica, la presión de las ruedas sigue siendo uno de los elementos de mantenimiento más olvidados por los conductores españoles. La falsa sensación de seguridad que aportan los sistemas de monitorización modernos (TPMS) a menudo genera el efecto contrario: complacencia y despistes que comprometen nuestra integridad física en la carretera. A raíz de un caso real extraído de nuestro buzón de consultas de oyentes en info@autofm.es, analizamos la física, la normativa y los protocolos de seguridad que todo conductor —e incluso quien se esté preparando para el examen teórico, como nuestra compañera Sara— debe dominar al milímetro. 1. El "efecto Pedro y el lobo" en los sensores de presión El caso de Javi, un oyente habitual de AutoFM, es el reflejo de una rutina muy común. Su vehículo equipa un sensor de presión sumamente sensible que genera una alerta en el cuadro de mandos ante variaciones mínimas de apenas una décima de bar, por ejemplo, al bajar de 2,4 bar a 2,3 bar. Esta hipersensibilidad del chivato provocó que Javi se acostumbrara a ignorar la luz de advertencia, asumiendo de forma sistemática que se trataba de una fluctuación menor. Sin embargo, justo antes del fin de semana, un pinchazo real en una de las ruedas empezó a perder aire de forma continuada. Javi ignoró el testigo por quinta vez consecutiva. El resultado fue que, en pleno día festivo, su mujer detectó desde fuera que uno de los neumáticos estaba prácticamente desinflado, obligándoles a realizar una parada de emergencia en una gasolinera para poder continuar la marcha hasta el lunes, cuando los talleres de confianza abrieron sus puertas. La recomendación de José Lagunar es tajante: «Da igual que nuestro vehículo equipe sensores avanzados o no; una vez a la semana deberíamos realizar una inspección visual del dibujo y verificar las presiones de forma manual». Ignorar un testigo de seguridad por pura habituación es la antesala de un incidente grave. 2. La física de una rueda desinflada: ¿Qué ocurre al bajar a 1,7 bar? Circular con una rueda significativamente baja de presión —por ejemplo, a 1,7 bar en lugar de los 2,4 bar recomendados por el fabricante— altera drásticamente la dinámica y la biomecánica del vehículo: • Deriva direccional: El coche perderá simetría de rodadura, manifestando una fuerte e incómoda tendencia a desviarse hacia el lado donde se encuentra el neumático desinflado. • Frenada asimétrica de emergencia: Ante una deceleración brusca, la rueda desinflada tiene menor huella de contacto efectivo y mayor deformación estructural. El vehículo no frenará en línea recta, sino que tenderá a virar y desestabilizarse peligrosamente, lo que incrementa de forma crítica la distancia de frenado. • Aumento del consumo y desgaste térmico: Un neumático bajo de presión sufre un rozamiento excesivo y una flexión constante de los flancos, lo que eleva la temperatura interna de la goma y acelera el riesgo de un reventón estructural por fatiga térmica. 3. ¿Se puede cambiar una sola rueda? La normativa en el mismo eje Cuando sufrimos un pinchazo irreparable o un reventón que destruye el neumático, el Reglamento General de Vehículos en España establece límites estrictos para su sustitución. No se puede instalar cualquier modelo ni mezclar tipologías al azar. La normativa exige que los dos neumáticos del mismo eje sean idénticos en cuanto a marca, dibujo, medidas y códigos de velocidad y carga. Si se daña la rueda delantera derecha, y la delantera izquierda ya presenta un desgaste acumulado considerable, el taller se verá obligado a sustituir las dos ruedas de ese eje de forma conjunta. Circular con neumáticos de distinto fabricante, dibujo o nivel de desgaste en el mismo eje compromete gravemente la simetría de evacuación de agua, elevando el riesgo de aquaplaning asimétrico. 4. ¿Cambiar la rueda en el arcén o llamar a la grúa? Ante un pinchazo en plena vía abierta, José Lagunar distingue de forma muy clara entre ser "valiente" y ser "osado". Su recomendación ante cualquier incidente en autopistas, autovías o carreteras convencionales con circulación activa es no intentar cambiar la rueda por cuenta propia. La prioridad absoluta ante una avería debe ser siempre la aplicación estricta del protocolo PAS (Proteger, Avisar, Socorrer): 1. Proteger: Póngase el chaleco reflectante antes de poner un solo pie fuera del habitáculo. Señalice el vehículo con los triángulos de seguridad y/o coloque la baliza luminosa V16 en el techo. 2. Abandonar el vehículo: Todos los ocupantes del coche deben salir ordenadamente por el lado derecho (el contrario a la calzada) y situarse en un lugar seguro del arcén, detrás de la bionda de protección si la hubiera. Jamás permanezca dentro del coche ni parado junto a él en el arcén. 3. Avisar: Llame al servicio de asistencia de su seguro. Cambiar una rueda en el arcén de una autovía, con camiones y turismos pasando a escasos centímetros a más de 120 km/h, es una de las actividades más peligrosas y con mayor tasa de atropellos mortales en España. El cambio de rueda por cuenta propia solo es aceptable si se ha logrado retirar el coche por completo de la vía a un área de servicio o un camino vecinal sin tráfico. 5. El uso correcto de la rueda de repuesto y la "rueda de galleta" Si su vehículo cuenta con rueda de repuesto, debe identificar de qué tipo es antes de reemprender la marcha: • Rueda de repuesto convencional: Tiene las mismas dimensiones que el resto de las ruedas y permite circular de forma normal. • Rueda de repuesto temporal o "de galleta": Son neumáticos mucho más estrechos y ligeros. Tienen una limitación de uso estrictamente temporal (solo sirven para circular de forma directa hasta el taller más cercano) y cuentan con una velocidad máxima homologada —generalmente limitada a 80 km/h o 60 km/h— que viene indicada de forma muy visible mediante una pegatina en la propia llanta. Al circular con una rueda "de galleta" a una velocidad anormalmente reducida por la autovía, se debe activar la doble señalización de emergencia (warning) para advertir al resto de los conductores del peligro potencial. 6. ¿Dónde encontrar la presión correcta de su coche? En el 99% de los turismos modernos, el fabricante coloca una pegatina técnica muy visible en el cerco de la puerta del conductor (el montante central o pilar B) al abrir la puerta. Esta etiqueta detalla la presión exacta recomendada para el eje delantero y trasero, distinguiendo entre el coche vacío (poca carga) o completamente cargado con pasajeros y equipaje. «Mucho cuidado con consultar presiones en foros genéricos de internet. Si tiene cualquier duda y no encuentra la pegatina en su coche, escríbanos a info@autofm.es y nosotros le buscaremos la ficha técnica exacta de su modelo de forma segura». Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P167 Muere un guardia civil en accidente de tráfico y más https://go.ivoox.com/rf/74291636 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 • P663 DGT pone en marcha los cursos de conducción segura y eficiente para conductores de motocicletas y turismos https://go.ivoox.com/rf/151800964 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 • P672 Cupra Terramar en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/153997907 • P674 Voyah COURAGE en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/155203658 • P682 Euro NCAP 2022 vs 2025 https://go.ivoox.com/rf/157256238 • P683 Mini Cooper E en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/157259235 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 • P555 Los patinetes de alquiler son ilegales https://go.ivoox.com/rf/134811973 • P718 Antonio Ordúñez y Rubén Martínez, Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/163947642 • P742 Patinetes eléctricos- seguridad y fallos con la Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/166946620 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 • P589 De qué hablar en la sección de Seguridad Vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490937 • P590 Mástil con bandera roja para evitar accidentes Seguridad vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490988 • P591 La jaula de seguridad rota 2mm deja sin carrera a Laia Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137491029 • P592 Sanciones por exceso de velocidad Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137928364 • P593 Análisis detallado sobre la seguridad del Dakar desde que está la FIA https://go.ivoox.com/rf/137928477 • P594 ¿Puedes correr el Dakar con una mano en la cabeza y otra en el volante? https://go.ivoox.com/rf/137928601 • P597 homenaje a los fallecidos en carrara a lo largo de la historia del Rally Dakar https://go.ivoox.com/rf/137928934 • P598 Amortiguador en el asiento para mejorar la seguridad en impactos verticales. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929049 • P599 El riesgo de tener objetos sueltos en el interior del coche. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929115 • P602 Salir de una poza en el desierto Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929280 • P603 Que es el Hans como elementos de seguridad en competición Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137930032 • P604 ropa interior ignifuga en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115568 • P605 Asistir accidentes en el Dakar 2025 y en la vida diaria, conducta PAS Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/139115645 • P606 La FIA y el reglamento para la jaula de seguridad en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115689 • P607 Mira más por la seguridad de los pilotos del Dakar la FIA o los fabricantes y equipos https://go.ivoox.com/rf/139115737 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

SI de babosadas se trata el Feo le gana a todos, sobretodo si estamos hablando de alguna enchufada. Escucha la que trato de hacer haciéndose pasar por un asaltante que casi nos pone a llorar. Mantente al día con los últimos de 'El Bueno, la Mala y el Feo'. ¡Suscríbete para no perderte ningún episodio!Ayúdanos a crecer dejándonos un review ¡Tu opinión es muy importante para nosotros!¿Conoces a alguien que amaría este episodio? ¡Compárteselo por WhatsApp, por texto, por Facebook, y ayúdanos a correr la voz!Escúchanos en Uforia App, Apple Podcasts, Spotify, y el canal de YouTube de Uforia Podcasts, o donde sea que escuchas tus podcasts.'El Bueno, la Mala y el Feo' es un podcast de Uforia Podcasts, la plataforma de audio de TelevisaUnivision.

QFELV (Tramo de 02:00 a 03:00) Reflexionamos sobre los límites del humor y el daño que puede causar en relaciones cercanas.

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Demasiadas horas delante de la televisión viendo el ciclo de los Hermanos Marx; montones de sábados esperando la aventura del señor Chinarro y los Payasos de la Tele; mogollón de tardes repitiendo con Bugs Bunny: ¿Qué hay nuevo, viejo?

En el episodio de hoy hablaremos de un tema que muchas parejas disfrazan de “broma”, pero que puede destruir la autoestima poco a poco: el bullying en la relación. Comentarios sobre el cuerpo, burlas frente a otras personas, indirectas hirientes y frases que parecen inocentes, pero terminan dejando heridas emocionales profundas. Abordaremos el tema de las parejas que humillan, controlan y minimizan a la otra persona mientras intentan justificarlo con un simple “era jugando”, el Dr. César Lozano pone sobre la mesa situaciones incómodas que muchísima gente vive en silencio, críticas constantes, comparaciones con ex parejas, sarcasmos crueles y hasta manipulación emocional disfrazada de amor. El episodio se vuelve todavía más fuerte cuando una mujer llamada Dulce llama para contar cómo su esposo le impidió seguir estudiando, cómo cada conversación termina en pelea y cómo, después de años juntos, siente que ya no puede hablar con él sin ser invalidada o ignorada, una llamada dolorosa que deja claro cómo el maltrato emocional puede desgastar lentamente una relación hasta romperla por completo. Además, la psicóloga Gabriela Torres explica cómo detectar cuándo una “broma” ya cruzó la línea y se convirtió en violencia emocional, desde comentarios pasivo - agresivos hasta el control obsesivo por redes sociales, el programa revela señales que muchas personas normalizan todos los días sin darse cuenta de que están viviendo una relación tóxica.

La primera dama de EE.UU. criticó al presentador Jimmy Kimmel por su monólogo en la que la presentaba como una "viuda" un par de días antes de un tiroteo en una cena a la que asistió con Donald Trump.

-Los papers de broma del 1 de abril (April's fools) (11:00) Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

-Señales humanas de hace 40,000 años (00:00)-Neuronas artificiales impresas (41:00)-SETI. ¿Lo hemos estado haciendo mal todo este tiempo? (1:11:30)-Transporte de antimateria en CERN (1:32:00)-Señales de los oyentes (1:47:00) Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Ya que estamos en Semana Santa, mucha gente aprovecha para tener paz y reflexionar... pero hay otra que no tiene remedio y en vez de eso prefiere gastarle bromas pesadas a sus seres queridos. Mantente al día con los últimos de 'El Bueno, la Mala y el Feo'. ¡Suscríbete para no perderte ningún episodio!Ayúdanos a crecer dejándonos un review ¡Tu opinión es muy importante para nosotros!¿Conoces a alguien que amaría este episodio? ¡Compárteselo por WhatsApp, por texto, por Facebook, y ayúdanos a correr la voz!Escúchanos en Uforia App, Apple Podcasts, Spotify, y el canal de YouTube de Uforia Podcasts, o donde sea que escuchas tus podcasts.'El Bueno, la Mala y el Feo' es un podcast de Uforia Podcasts, la plataforma de audio de TelevisaUnivision.

In celebration of The High Confectionary's new chocolate bar launch (!!), I'm sitting down with Sarah Fennel, founder of Broma Bakery and the baker extraordinaire who helped bring our new chocolate bars to life! Sarah is behind some of the internet's most beloved dessert recipes, but this conversation goes way beyond baking. She opens up about her complicated relationship with food growing up, how control and anxiety showed up for her as a teenager, and what recovery has actually looked like over time: not a neat "before and after", but as something layered and ongoing. She shares so openly about disordered eating, family instability, and how baking became not just a creative outlet, but a way back to joy. We get into the origin story of Broma Bakery, the food memories that shape us, and how she built a full career around dessert (and without cutting corners or stripping the pleasure out of it.) And of course, we talk about cannabis - evolving past party culture, using it intentionally, and discovering it as a tool to feel lighter, gigglier, more present, and more yourself. Plus, the BTS of creating The High Confectionary's new chocolate bars, the flavor development process, and why precise dosing changes everything - especially for women who want to enjoy without going overboard. This conversation is funny, honest, and joyful, a reminder that dessert and cannabis, at their best, are both about enjoyment, connection, and letting yourself feel good. We love you Sarah! Link to The High Confectionary's new chocolate bars: https://thehighconfectionary.com/collections/chocolate This episode is brought to you by Amazon Pharmacy. Amazon Pharmacy is a full service digital pharmacy that delivers prescription medications directly to customers' homes. Visit pharmacy.amazon.com to learn more.This episode may contain paid endorsements and advertisements for products and services. Individuals on the show may have a direct, or indirect financial interest in products, or services referred to in this episode.Produced by Dear MediaSee Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

En el episodio de hoy hablaremos de una realidad que duele, pero que no se puede seguir ignorando: el bullying y el acoso, tanto en niños y adolescentes como en adultos. Abordaremos las señales de alerta que muchas veces se pasan por alto, cambios de humor, aislamiento, excusas para no ir a la escuela o al trabajo, baja autoestima y por qué detectarlas a tiempo puede literalmente salvar una vida.A lo largo del episodio se escuchan testimonios reales, como el de Liliana, quien sufrió acoso laboral por parte de su jefe, y se pone sobre la mesa una verdad incómoda: el silencio protege al agresor. Junto a la especialista Alejandra Livenson, se explica con claridad la diferencia entre bullying y acoso, cómo las redes sociales han amplificado la violencia y por qué hoy el daño puede ser masivo, constante y devastador.Este episodio es una guía directa para padres, víctimas y testigos. Habla de escuchar sin juzgar, de acompañar sin revictimizar y de la importancia de denunciar, porque el acoso se vuelve invisible cuando todos deciden mirar hacia otro lado.