Podcasts about carga

La periodista de Onda Cero ha destacado como el ministro de Transportes ha esquivado el mal olor de la corrupción dentro de su partido y su Gobierno para criticar la rebaja de sentencia al chivato que podría incentivar la aparición de otros nuevos.

La periodista de Onda Cero ha destacado como el ministro de Transportes ha esquivado el mal olor de la corrupción dentro de su partido y su Gobierno para criticar la rebaja de sentencia al chivato que podría incentivar la aparición de otros nuevos.Conviértete en un supporter de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/mas-noticias--4412383/support.ESCUCHAR RADIO 

03 22-06-26 LHDW Noticias del NoDo: Ábalos y Koldo con condenas duras. La sincronizada carga contra De Aldama

Juanjo Millás le relata a Javier del Pino la lista de estímulos que ha recibido durante la semana y se pregunta cuál es el espacio desde donde debería verlo. Con Elena Mellado, Eloísa Vega y Carlos Rodríguez Coca hablamos de la discapacidad pero desde el punto de vista de quien pasa más desapercibido: los hermanos

Juanjo Millás le relata a Javier del Pino la lista de estímulos que ha recibido durante la semana y se pregunta cuál es el espacio desde donde debería verlo. Con Elena Mellado, Eloísa Vega y Carlos Rodríguez Coca hablamos de la discapacidad pero desde el punto de vista de quien pasa más desapercibido: los hermanos

La fecha de conmemoración rinde homenaje a la creación del símbolo entrerriano y a la consolidación de la autonomía territorial. En declaraciones a Radio Diputados, el licenciado en conservación y restauración del patrimonio cultural y director del Museo Provincial de Ciencias Naturales y Antropológicas Antonio Serrano, Gastón Fleita Moreyra, repasó los hitos históricos que definieron los colores de la insignia y la construcción de identidad de la provincia.

* Portugal no le puede ganar al Congo* Trump vuelve a la carga contra México* En Morena empieza la carrera por gubernaturas

Gobierno descarta derogar la Ley del ISSSTE Restaurantes prevén alza de ventas por torneo de fútbolChile crea comisión por crisis de natalidadMás información en nuestro Podcast#grc

La Encuesta Absurda de Fernando Martín te alegra tus mañanas en ¡Buenos Días, Javi y Mar! Hoy, Fer ha llamado a Macarena que le ha respondido a las siguientes preguntas: Si llamo por teléfono a Miami y me dicen directamente que "sí" ¿Miami me lo confirmó?; Si Carlos Alcaraz va al baño después de comerse un cocido montañés ¿tiene buenos restos?; Si se te carga el gemelo a las cuatro de la mañana ¿duermes del tirón?; ¡Escucha la Encuesta Absurda en CADENA 100!

Bienvenidos al DAILY NEWS, un podcast diario de martes a viernes donde conocerás en menos 10 minutos toda la actualidad del sector de la automoción (Coches eléctricos) y movilidad eléctrica. Te gestionamos el beneficio del CAE, mas info en: https://somoselectricos.com/certificados-ahorro-energetico-cae-coche-electrico/ Obtén 50€ gratis en Octopus Energy: https://bit.ly/4eTLCDg Enlace baliza V16 recomendada: https://amzn.to/3LXPTfF Puedes usar nuestro código de referidos de TESLA a la hora de comprar tu coche: https://bit.ly/referidoTesla para recibir créditos TESLA de forma gratuita. Apoya este podcast a través de IVOOX. Tan solo ves a esta URL https://www.ivoox.com/podcast-somos-electricos_sq_f1627406_1.html y pulsa el botón de APOYAR. Tu ayuda nos permitirá invertir más tiempo y recursos en el proyecto de Somos Eléctricos. ¿Te animas?

El Modelo Fitness-Fatiga promete permitirnos manejar la condición física, prevenir lesiones y lograr picos de rendimiento. Pero puede que no se cumpla en la realidad. Y puede no cumplirse porque no considera cómo realmente tu cuerpo está asimilando la carga. Veremos cuatro sencillos tests que puedes hacer gratis para saber si estás de verdad mejorando (o no) tu condición física. Para más contenidos en esta línea, sígueme en: https://www.instagram.com/correrporsenderos/ #running #ciclismo #trainingload #trainingpeaks #entrenamiento Music from #Uppbeat (free for Creators!): https://uppbeat.io/t/hoffy-beats/victory-lap License code: 3HIGDOTTOF568HYX

Seu produto tem funcionalidade, mas os usuários travam antes de chegar ao valor? Neste Enzimas, recebemos Amanda Couto, Especialista de Produto na SEK. Ela traz uma provocação direta: o onboarding no modelo de tutorial com checklist, tour guiado e etapas sequenciais pode estar fazendo mais mal do que bem. O problema, segundo ela, raramente é a ausência de funcionalidade. É o excesso de esforço que o produto joga no usuário antes de ele perceber qualquer valor. Ficou curioso? Então, dê o play!Assuntos abordados:Onboarding adaptativo;Carga cognitiva;Ativação contínua;Time to value;IA na experiência;Fricção em produto;Product-led growth.Links importantes:NewsletterDúvidas? Nos mande pelo LinkedinContato: osagilistas@dtidigital.com.br Os Agilistas é uma iniciativa da dti digital, uma empresa WPP #enzimas #customerexperience

SUMMARY DEL SHOW Futuros en rojo con el NASDAQ liderando la caída tras nuevos ataques de EE. UU. contra Irán. La tensión vuelve a pegarle al sentimiento y a semiconductores. Hoy manda inflación. CPI esperado en 4.2% anual y Core en 2.9%. Un número más caliente refuerza “tasas altas por más tiempo” y complica el trade de AI. $HOOD fue aprobada como underwriter. $AMZN expande su servicio LTL fuera del ecosistema Amazon. $TSM reporta mayo fuerte por demanda de chips avanzados. $LLY logra esquema de mantenimiento cada ocho semanas para Ebglyss.

La Mesa - 10.06.2026 - Conflicto en el transporte de carga por nueva guía electrónica que prepara el Ministerio de Transporte y Obras Públicas by En Perspectiva

El papa León XIV carga contra la polarización en la víspera de su discurso ante el Congres de los Diputados. Su mensaje ante la cámara se espera con mucha expectación. Se prevé que siga apelando al respeto y a escuchar al prójimo, como lleva haciendo desde que llegó al país. Por la tarde, se verá con víctimas de abusos en la Iglesia, aunque las asociaciones mayoritarias no se sienten representadas. La encuesta del barómetro de 40dB para la SER y El País refleja que el PP amplía su ventaja sobre el PSOE, que baja después del estallido del caso Zapatero y del caso Leire Díez. Vox baja por tercer mes consecutivo.

Kilian JORNET ha publicado que tiene edemas y fisuras en menisco y rótula. Igualmente estará en línea de salida de Western STATES y ésta es su 20ª temporada en el alto rendimiento. El modelo Fitness-Fatiga-Forma de TP o STRAVA tiene un problema: asimila Fitness a Respuesta del organismo a la carga, pero no tiene base para tal asunción. Una cosa es la carga que metes al cuerpo; otra es cómo responde tu cuerpo a ella. Aitor VIRIBAY, junto con un cocinero y un bioquímico, han lanzado el ExoLactate: un nuevo producto de nutrición deportiva. Para más contenidos en esta línea, sígueme en: https://www.instagram.com/correrporsenderos/ #trailrunning #kilianjornet #trainingpeaks #strava #metabolism Music from #Uppbeat (free for Creators!): https://uppbeat.io/t/hoffy-beats/victory-lap License code: 3HIGDOTTOF568HYX

2 CORINTIOS 12:14-1514 He aquí, por tercera vez estoy preparado para ir a vosotros; y no os seré gravoso, porque no busco lo vuestro, sino a vosotros, pues no deben atesorar los hijos para los padres, sino los padres para los hijos. 15 Y yo con el mayor placer gastaré lo mío, y aun yo mismo me gastaré del todo por amor de vuestras almas, aunque amándoos más, sea amado menos.==============================Iglesia Bautista de Santa AnaPastor Ringo Ayalahttp://santaanabaptist.orgContactenos en: info@santaanabaptist.orgRecursos: https://payhip.com/ContendiendoPorlaFe

La directora de la Guardia Civil reconoce ahora lo que hasta ahora había negado: que sí se reunió con Leire Díez. Mercedes González asegura en un comunicado que mantuvo dos encuentros con la exmilitante socialista. No tres, como señala el informe de la UCO. También niega que hablaran sobre las investigaciones contra el PSOE o supuestas maniobras. La directora de la Guardia Civil explica que Leire Díez quería pedirle trabajo para ella y para un comandante implicado en el Caso Koldo. Y fue entonces -según González- cuando rompió el contacto. Antes de este comunicado, el propio ministro del Interior defendía a la directora del Instituto Armado, y rechazaba su participación en este asunto.

Este boletim traz um resumo das principais notícias do dia na análise de Samuel Possebon, editor chefe da TELETIME.TELETIME é a publicação de referência para quem acompanha o mercado de telecomunicações, tecnologia e Internet no Brasil. Uma publicação independente dedicada ao debate aprofundado e criterioso das questões econômicas, regulatórias, tecnológicas, operacionais e estratégicas das empresas do setor. Se você ainda não acompanha a newsletter TELETIME, inscreva-se no nosso site www.teletime.com.br e fique ligado no dia a dia do mercado de telecom. É simples e é gratuito.Você ainda pode acompanhar TELETIME nas redes sociais:Instagram: https://www.instagram.com/teletimenews/Linkedin: https://www.linkedin.com/company/teletimenews/Facebook: https://www.facebook.com/Teletime/ Ou entre em nosso canal no Whatsapp: https://whatsapp.com/channel/0029VbAulbCADTOEwFog2l1J Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Alertan por informalidad laboral ante el MundialLanzan créditos para renovar unidades de transporteMédicos protestan por desabasto en hospitales bolivianosMás información en nuestro Podcast#grc

La jefa de Cultura de la SER, Pepa Blanes, narra en Coordenada 25 el histórico paso del cine español por el Festival de Cannes, que ha proporcionado reconocimiento internacional y un nuevo fenómeno cultural alrededor de 'Los Javis'

Muitos projetos dependem de grandes equipamentos importados. Definir e especificar esses equipamentos já é um desafio, agora imagine garantir que essas grandes cargas deixem suas fábricas de origem e cheguem intactas até o local de instalação!Nessa conversa com Ezequiel Ventura, Especialista em Carga Projeto, vamos entender melhor a complexidade dessas operações e a necessidade de iniciar uma grande operação como essa.Já passou por isso nos seus projetos?Dê um play e vamos juntos!Conheça mais sobre o trabalho do Ezequiel e sobre essas boas práticas aqui: https://cargaprojeto.com.br/ O Capital Projects Podcast tem o apoio da Stecla Engenharia. Saiba como a Stecla pode trazer mais resultados para os seus empreendimentos em: www.stecla.com.br Está no ar o ChomaFlix, uma série de treinamentos que aborda desafios e resultados de projetos icônicos, enquanto esclarece quais boas práticas foram utilizadas ou quais faltaram nos projetos! Conheça mais aqui: - Eurotúnel: https://chk.eduzz.com/R9JJ32K69X - Fordlândia: https://chk.eduzz.com/KW8KD17201 Quer continuar acompanhando conteúdos relevantes aqui no nosso canal? Considere fazer parte dos apoiadores do canal e do Capital Projects Podcast! Acesse aqui e veja os planos disponíveis: https://www.catarse.me/capital_projects_podcast_3c1e?ref=project_linkNão deixe de ter acesso a conteúdos exclusivos e benefícios pelo nosso grupo VIP no whatsapp: https://chat.whatsapp.com/II5qid3UiN5JUclPSDQxXp O Capital Projects Podcast está completando 5 anos!!! Muito obrigado pela sua companhia nessa jornada!

Economía mexicana registra contracción en 2026 Cancelación de visas afecta transporte de cargaTrump advierte sobre posible acción contra IránMás información en nuestro podcast#grc

Rafa Yuste carga contra Florentino Pérez: "Aparte de no saber perder ha hecho un ejercicio patético"

Garicano carga contra el rescate de Plus Ultra cinco años después: "Estaba claro que había gato encerrado"

Las noticias que debes conocer esta tarde, con Isabel Villar

Terminamos este ciclo de temas con un gran cúmulo de información que henos compartido para su propia observación de sus conductas y mejoramiento de su personaje.Déjanos tus comentarios y siguenos en Instagram quantum_gdl y Telegram en nuestro canal Centro Quantum. Ahora en Patreon con audios subliminales para Reprogramación R3PR0 5D HACK3O M3NTAL..... #Quantum #applepodcasts #spotifypodcast #centroquantum #despertardeconsciencia #quantum #constelacionesfamiliares #fisicacuantica #cuantica #tupuedescrearturealidad #googlepodcasts #CentroQuantum #podcast #epigenetic #conciencia #spotify #taniaramón ##inteligenciaemocional #amor #magia #matrix #JacoboGrinberg #bioreprogramación .

Educadora espanhola diz que 'cérebro humano não aprende por acumulação, mas por integração' e compartilha conselhos práticos para melhorar rendimento nos estudos.

Comparação prática entre os dois modelos com foco em tributação e estrutura no agronegócio.

Seguimos recopilando reacciones a las palabras de Florentino Pérez, lo comentamos todo con el Sanedrín e indagamos en el perfil de Enrique Riquelme, el único posible candidato para enfrentarse en las elecciones del Real Madrid. 

Las noticias que debes conocer esta tarde, con Aimar Bretos

Tertulia con Paul Tenorio, Paco Rabadán, Sergio Fernández y Alfredo Somoza.

La batería de un coche eléctrico no es un componente estático; es un laboratorio químico en constante ebullición y, lamentablemente, tiene fecha de caducidad. En este vídeo abrimos la "caja negra" de la degradación para explicar por qué el depósito de los coches eléctricos "encoge" con el tiempo y qué puedes hacer para evitarlo. ¿Qué es realmente la degradación? A diferencia de un motor de combustión, donde el depósito siempre tiene el mismo tamaño, las baterías de iones de litio sufren dos tipos de castigo constantes: -Degradación por calendario: El simple paso del tiempo oxida los componentes internos, incluso si el coche está parado en el garaje. -Degradación por ciclo: El estrés mecánico de cargar y descargar expande y contrae los materiales, generando microfisuras en los electrodos. Según datos actualizados a 2026, la pérdida media de capacidad se sitúa en un 2,3% anual. Esto significa que, en diez años, tu coche habrá perdido casi una cuarta parte de su autonomía original. Los tres enemigos de tu autonomía Para maximizar la vida útil de las celdas, debemos vigilar tres factores críticos: -El Calor: El litio sufre fuera de los 15°C - 35°C. El calor extremo acelera la descomposición del electrolito, creando una capa de "colesterol químico" que atrapa los iones y los deja inservibles. -La Carga Ultrarrápida: El uso sistemático de cargadores de más de 100 kW duplica la velocidad de degradación en comparación con la carga doméstica. Es un estrés térmico que la química paga caro. -Estados de Carga Extremos: Mantener el coche al 100% durante días o bajar habitualmente del 5% genera inestabilidad química y riesgos de fallos de voltaje permanentes. El peligro oculto: Las Dendritas Uno de los secretos mejor guardados es la formación de dendritas. Estas estructuras ramificadas crecen cuando se abusa de la carga rápida, especialmente en frío. Si una de estas "agujas" metálicas perfora el separador interno, se produce un cortocircuito que puede derivar en un incendio químico de extrema dificultad de extinción. La trampa del software (SOH) El "State of Health" o salud de la batería es un dato calculado por el software del fabricante (BMS). Hemos detectado casos donde las actualizaciones de software "maquillan" este porcentaje, liberando capacidad de reserva oculta para que el usuario no note la degradación real. Es vital certificar la salud de la batería con herramientas externas antes de comprar un eléctrico de segunda mano. Decálogo de Supervivencia: Cómo estirar la vida de tu batería Para evitar facturas de reemplazo que pueden oscilar entre los 7.000 € en coches urbanos hasta más de 25.000 € en modelos premium, sigue estos consejos: -Regla del 20-80: Mantén el uso diario en este rango. -Carga lenta: Prioriza siempre la carga en casa (AC). -Evita el 100% estático: Si cargas al máximo, que sea justo antes de salir de viaje. -Preacondicionamiento: Calienta la batería en invierno antes de circular o cargar. -Aparca a la sombra: Evita que el suelo caliente "cocine" las celdas. -Conducción suave: Evita picos de descarga por aceleraciones bruscas. -No llegues al 0%: Podrías dejar la batería en un estado de "sueño profundo" irreversible. -Freno regenerativo: Úsalo para recuperar energía de forma suave. -Actualizaciones: Mantén el software al día para mejorar la gestión térmica. -Certificación real: Usa dispositivos OBD2 para conocer el estado real de la química. La movilidad eléctrica actual exige un usuario consciente. Mientras no lleguen las baterías de estado sólido a finales de esta década, cuidar la química es la única forma de evitar que tu coche se convierta en un gasto inasumible.

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Nezahualcóyotl mantiene jornada de desarme voluntario Detenidos tras cateos en Venustiano CarranzaLula da Silva centrará su visita a EU en la reducción de aranceles Más información en nuestro Podcast#grc

Activan doble alerta por lluvias en CDMX Candidata colombiana descarta diálogo con grupos armadosMéxico celebra el Día Nacional del ArqueólogoMás información en nuestro podcast#grc

Na sequência do episódio da semana passada, onde falámos sobre o não saber descansar, hoje abordamos o não ter tempo sequer para se fazer o que se gosta com toda a informação, prazos, compromissos que se tem na cabeçaSee omnystudio.com/listener for privacy information.

¿Sientes que hay un peso invisible que no te deja avanzar hacia tus sueños? En este episodio, Esther Iturralde conversa con Fer Ascencio, Life Coach Sherpa y experta en tanatología y semiología, sobre la importancia de identificar y trascender los duelos que venimos cargando desde la infancia. A menudo creemos que el duelo solo ocurre ante la muerte, pero Fer nos explica que cualquier cambio inesperado —una ruptura amorosa, una mudanza, la pérdida de un empleo o incluso el paso de la niñez a la adolescencia— genera un duelo que, si no se siente, se convierte en una carga densa en nuestro sistema nervioso. En este episodio hablamos de: El inventario de duelos: Cómo reconocer que todos llevamos una "colección" de pérdidas (amistades, mascotas, estatus, etapas de vida) que requieren ser procesadas. Resignificar la identidad: Tras una pérdida central (como una pareja o un padre), nuestra identidad se fractura. Aprender a preguntarnos "¿quién soy yo sin esta persona?" es el primer paso para la evolución personal. Sentir para sanar: El mito de que "el tiempo lo cura todo". Si no permitimos que las lágrimas y el enojo salgan del cuerpo, la herida permanece infectada bajo una falsa costra. La reconciliación con la muerte: Entender que la finitud es lo que le da sentido a la vida. Quien no se reconcilia con la muerte, no puede entregarse plenamente a vivir. De la herida a la autenticidad: Cómo dejar de manifestar desde la necesidad de la "niña herida" y empezar a crear desde el anhelo genuino del corazón. Si quieres saber más sobre los retiros de Fer síguela en instagram: @ferascensiolifecoach  O si quieres saber más sobre sus servicios y talleres aquí está su página web: ​https://www.ferascencio.com/    ✨ Recuerda que tengo un Entrenamiento gratuito "El camino del manifestador consciente". Masterclass el 1 de mayo y sesión en vivo con Breathwork el 3 de mayo. ¡Regístrate ahora! https://www.sherpacertification.com/selfmasters-registro   Conecta conmigo a través de instagram: https://www.instagram.com/estheriturralde/    ¿Ya sigues a Mi Medicina podcast en Instagram? https://www.instagram.com/mimedicina_podcast/   

+ Ante el atentado frustrado contra Trump, una reflexión sobre lo insostenible del acceso libre a la posesión de armas en EEUU. “Las armas las carga el diablo” + Reflexión del presidente de la Conferencia Episcopal Española sobre la polarización afectiva en su discurso de apertura de la reciente Asamblea Plenaria celebra en Madrid. + Preguntas de los oyentes.

Benefíciate del CAE al comprar tu coche eléctrico. Mas info en: https://somoselectricos.com/certificados-ahorro-energetico-cae-coche-electrico/ Usa nuestra calculadora para conocer lo que recibirás de ayuda al comprar un coche eléctrico: https://somoselectricos.com/calcula-importe-ayuda-plan-auto/ ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/627406 Si quieres 500 euros de descuento en la compra de tu TESLA, utiliza nuestro código de referido: https://bit.ly/referidoTesla Ya está aquí el podcast nº 354 de Somos Eléctricos, el podcast oficial de somoselectricos.com con todas las novedades sobre le mundo de los vehículos eléctricos. Puedes apoyarnos a través de Patreon: https://patreon.com/user?u=86903211 o también a través de IVOOX mediante la opción de APOYANDO. Recuerda que puedes enviarnos tus audios a podcast@somoselectricos.com o a través de Telegram a la siguiente cuenta @antoniosomoselectricos Web: https://www.somoselectricos.com ️ Podcast: https://somoselectricos.com/podcast-coches-electricos/ Contacto: youtube@somoselectricos.com Redes sociales: ️ Twitter: https://twitter.com/maselectricos ️ Facebook: https://www.facebook.com/somoselectricoscom/ Instagram: https://www.instagram.com/somoselectricoscom/ Telegram: https://t.me/somoselectricos Lo que usamos para grabar nuestros vídeos. - Cámara Sony Alpha 7C: https://amzn.to/4sjyFu9 - Cámara deportiva Gopro Hero 12 Black Edition: https://amzn.to/4sjyFu9 - DJI Osmo Pocket 3: https://amzn.to/3YpiXjl - Micrófono RODE NT USB: https://amzn.to/2KHQTDg - Micrófono Wireless RODE Pro: https://amzn.to/4q4BGNr - Micrófono RODE Smartlav+ : https://amzn.to/2KbRjlR - Micrófono Shure SM7b: https://amzn.to/45mRKBG - Mesa de mezclas RODE: https://amzn.to/49ftmD7 - Macbook Pro M4 Max: https://amzn.to/4sohYO7 - Mac Studio: https://amzn.to/49D6wqk

Te vamos a contar lo que no te cuentan en el concesionario. ¿Estás pensando en comprar un híbrido enchufable para tener "lo mejor de los dos mundos"? La promesa de la Etiqueta CERO sin la ansiedad de autonomía de un eléctrico puro es tentadora, pero la realidad técnica es mucho más compleja de lo que muestran los catálogos. En este vídeo desnudamos la ingeniería de los PHEV para entender por qué, en muchas ocasiones, podrías estar comprando el coche más ineficiente de la última década. La física contra el marketing: El problema del peso En ingeniería, el peso es el enemigo absoluto. Un híbrido enchufable es un atleta con sobrepeso permanente. Para funcionar, necesita duplicar componentes: motor de combustión completo, sistemas de escape con sus filtros de partículas, depósito de combustible y, sumado a todo eso, una batería de alta tensión de entre 12 y 25 kWh junto a la electrónica de potencia. Esto supone un lastre de entre 300 y 500 kg adicionales respecto a un coche convencional. El peso extra castiga neumáticos, fatiga las suspensiones y aumenta las inercias. Cuando la batería se agota —y sucede rápido—, te quedas con un motor de gasolina moviendo una masa enorme, convirtiéndose en el escenario menos eficiente posible. La mentira del consumo y la normativa Euro 6e-bis Las cifras de consumo de 1,1 l/100 km son una "verdad manipulada" por el actual ciclo de homologación WLTP y su "Factor de Utilidad". La realidad es que, en viajes largos, estos coches emiten entre 3 y 5 veces más CO2 de lo declarado. Sin embargo, el chollo se acaba. A partir de 2026, la normativa Euro 6e-bis cambiará las reglas del juego, asumiendo que los usuarios no enchufan tanto sus vehículos. Esto duplicará o triplicará los consumos oficiales, provocando que muchos PHEV empiecen a pagar impuesto de matriculación al perder sus cifras de laboratorio. El "Suicidio Mecánico" por choque térmico Uno de los puntos más críticos para la fiabilidad es el maltrato al que se somete al motor térmico. En un PHEV, es común circular por autopista en modo eléctrico con el motor de gasolina completamente frío. Si necesitas potencia repentina, el motor térmico arranca y sube a altas revoluciones de forma instantánea. Sin lubricación previa ni temperatura de servicio, los metales sufren dilataciones bruscas y fricción en seco. Además, en trayectos cortos donde el motor apenas funciona unos segundos, el aceite se degrada prematuramente al no evaporarse la humedad ni el exceso de combustible. La batería: Pequeña pero muy sufrida A diferencia de un coche eléctrico puro, la batería de un PHEV sufre un desgaste proporcional mucho mayor. Mientras un eléctrico hace un ciclo de carga completo cada varios días, un enchufable lo hace a diario. Esta química sufre más estrés térmico y ciclos de descarga profunda. Si a esto le sumamos que la mayoría no admiten carga rápida, el vehículo se vuelve esclavo de tener un cargador en el domicilio. Sin carga diaria, el PHEV es, sencillamente, una estafa para el bolsillo. El futuro de las etiquetas en España El panorama administrativo también está cambiando. Se debate seriamente que solo los PHEV con más de 90 km de autonomía real mantengan la etiqueta CERO. Esto afectará drásticamente al valor de reventa de los modelos actuales que apenas llegan a los 40 o 50 km reales. Aunque se respeten los derechos adquiridos, el mercado penalizará a los coches que "engañan" con su eficiencia. Decálogo para el usuario de un PHEV Si a pesar de todo el perfil de uso te encaja, aquí tienes las reglas de oro: -Carga diaria obligatoria en casa. -Si tu trayecto supera la autonomía eléctrica diaria, el ahorro se esfuma. -Mantenimiento riguroso: cambio de aceite anual sin falta. -Vigila el tamaño del depósito de gasolina; muchos son minúsculos. -Comprueba la suavidad en la transición entre motores. -Asume una depreciación tecnológica acelerada. -Atención al desgaste de frenos por el exceso de masa. -Usa neumáticos específicos con código de carga reforzado (XL). -Si haces un 80% de carretera, un diésel sigue siendo mejor opción. -Exige garantías de batería de al menos 8 años. En conclusión, el híbrido enchufable es una tecnología de compromiso, una respuesta de los fabricantes para evitar multas europeas, pero no siempre una solución lógica para el usuario. Es una herramienta útil para un perfil muy específico, pero un error costoso para la mayoría de los mortales.

¿Te cuesta estudiar español porque todo te distrae? No es falta de ganas, es carga sensorial⚡️En este episodio descubrimos por qué tu entorno puede ser tu mayor freno y cómo "hackearlo":

Tertulia con Isra Íñiguez, Paco Rabadán, Sergio Fernández y María Trisac.

Nuestro oyente se siente entre la espada y la pared por las borncas entre su esposa y su madre, esto lo ha llevado a contemplar el divorcio. Escucha lo que le recomendó el Dr. César Lozano. Disfruta el podcast de Por el Placer de Vivir con Cesar Lozano en Uforia App, Apple Podcasts, Spotify, Uforia Podcasts en YouTube y en ViX. ¿Cómo te sentiste al escuchar este Episodio? Déjanos tus comentarios, suscríbete y cuéntanos cuáles otros temas te gustaría oír en #porelplacerdevivir 

Luis Herrero analiza las reacciones al acuerdo de gobierno alcanzado por PP y Vox en Extremadura.