Podcasts about fia gt

　ポルシェのワークスドライバーであるローレンス・ファントールは、バーレーンで果たされたWEC世界耐久選手権のドライバーズチャンピオン獲得に続き、11月14日から17日にかけてマカオのギア・サーキットで開催されるFIA GTワールドカップに勝利することで、ユニークなダブルタイトルを達成すること「夢見ている」と語った。 　ファントールは、上下逆さまとなったアウディの車内にいながら優勝した2016年の有名な勝利以来、8年ぶりにマカオのストリートトラックで優勝することを目指している。 投稿 ふたつの2冠達成なるか。WEC新王者ファントール、マカオ2勝目とFIAダブルタイトルを「夢見ている」 は autosport web に最初に表示されました。

　11月8日、FIA国際自動車連盟は11月14〜17日にマカオ市街地のギア・サーキットで開催されるマカオグランプリのFIA GTワールドカップで、ハルターマン・カーレス社製のカーボンニュートラル燃料であるETSレーシング・フューエルのバイオ由来100％燃料を使用すると発表した。 投稿 マカオGPのFIA GTワールドカップでETSレーシング・フューエルの100％CN燃料を使用へ は autosport web に最初に表示されました。

　10月22日、FIA国際自動車連盟は来月マカオで開催される『2024 FIA GTワールドカップ』のエントリーリストを発表した。計23人の“箱車使い”の名が並ぶリストには、メルセデスAMG、ポルシェ、アウディ、BMW、フェラーリ、ランボルギーニという6つの自動車メーカーのGT3マシンが名を連ねている。 　2024年のFIA GTワールドカップは、11月14日（木）から17日（日）にかけて有名なギア・サーキットで開催される。エントリー台数の23台は2023年大会から3台増え、ランボルギーニは2017年以来初めてマカオに戻ってくる。 投稿 FIA GTワールドカップ・マカオのエントリーリスト発表。2024年は前年から3台増、計23台が出場 は autosport web に最初に表示されました。

Miro Konôpka zatiaľ ako jediný Slovák stál na pódiu vo veľkých medzinárodných 24-hodinových pretekoch po víťazstve v 24h Bahrain 2006, 3. mieste na 24h Dubai 2006, 3. mieste Dubai 2006 a 3. mieste 24h Barcelona 2012. Druhé miesto Asian LeMans series Fuji 2016 . Tretie miesto v Dubaji bolo aj najlepším umiestnením slovenského teamu – Autoracing club Bratislava na medzinárodnom motoristickom podujatí. Miro sa dokázal prebojovať aj na pódium v svetovom šampionáte FIA GT po 3. mieste v Zhuhai, Čína 2004. Vyštudoval Právnickú fakultu Univerzity Komenského a Stavebnú fakultu Slovenskej Technickej Univerzity. Má štyri deti, je podnikateľ. Medzi jeho záľuby patria vodné lyžovanie, hokej a tenis. | Hosť: Miro Konôpka (automobilový pretekár). | Moderuje: Ľudovít Jakubove - Mravec. | Repríza z 04.04.2023. | Tolkšou Nočná pyramída pripravuje Slovenský rozhlas, Rádio Slovensko, SRo1.

Samantha van Wijk ontving Jeroen en Michael Bleekemolen in de studio. Meer dan vijf decennia geleden betrad Michael Bleekemolen, ofwel 'Bleek', het toneel van de kartsport. Dit was het startsein voor een opmerkelijke carrière in de autosport, die hem zelfs in de prestigieuze wereld van de Formule 1 bracht. Daarnaast staat hij bekend als de pionier die indoor karting naar het Europese vasteland bracht. Race Planet maakte het daarnaast voor talloze autosportliefhebbers ook mogelijk om op Circuit Zandvoort zelf achter het stuur van indrukwekkende sport- en formulewagens te kruipen. Voor Jeroen Bleekemolen werd, als zoon van Michael, de liefde voor de autosport van jongs af aan in zijn DNA gegoten. Als kind vergezelde Jeroen vaak zijn vader naar het circuit, een traditie die tot op de dag van vandaag voortduurt. Inmiddels is Jeroen Bleekemolen een wereldwijd erkende en veelzijdige langeafstandscoureur die vrijwel elk weekend ergens ter wereld deelneemt aan spannende autoraces.  Jeroen reed onder andere voor Audi in het DTM, in de Porsche Supercup, de Porsche Carrera Cup, de American Le Mans Series, de European Le Mans Series, het FIA GT kampioenschap en de ADAC GT Masters. Samantha van Wijk ging met de mannen in gesprek over hoe het is om op te groeien in een racefamilie en over de race avonturen die zij samen hebben meegemaakt. In dit auto- en motorsportprogramma ontvangt presentatrice en sportjournalist Samantha van Wijk diverse gasten uit de racewereld, van motorsport tot autosport, van benzine tot elektrisch en van voor de schermen tot achter de schermen: als racen maar in het bloed zit! 'Sam's Race Stories' is elke laatste woensdag van de maand tussen 16:00 en 17:00 uur te beluisteren op ALLsportsradio. Na de uitzending is het programma ook als podcast terug te luisteren via alle bekende podcast platforms (onder meer Spotify, Apple Podcasts en Google Podcasts).

Miroslav Konôpka, automobilový pretekár, mnohonásobný majster SR a reprezentant. | Miro Konôpka zatiaľ ako jediný Slovák stál na pódiu vo veľkých medzinárodných 24 hod. pretekoch po víťazstve v 24 hod. Bahrain 2006, 3. mieste na 24 hod. Dubai 2006, 3. mieste Dubai 2006 a 3. mieste 24 hod. Barcelona 2012. Druhé miesto Asian LeMans series Fuji 2016 . Tretie miesto v Dubaji bolo aj najlepším umiestnením slovenského teamu – Autoracing club Bratislava na medzinárodnom motoristickom podujatí. Miro sa dokázal prebojovať aj na pódium v svetovom šampionáte FIA GT po 3. mieste v Zhuhai, Čína 2004. | | Repríza zo 4.4.2023. | Moderuje: Ľudovít Mravec Jakubove. | Tolkšou Nočná pyramída pripravuje RTVS - Slovenský rozhlas, Rádio Slovensko, SRo1.

Miroslav Konôpka, automobilový pretekár, mnohonásobný majster SR a reprezentant. | Miro Konôpka zatiaľ ako jediný Slovák stál na pódiu vo veľkých medzinárodných 24 hod. pretekoch po víťazstve v 24h Bahrain 2006, 3. mieste na 24h Dubai 2006, 3. mieste Dubai 2006 a 3. mieste 24h Barcelona 2012. Druhé miesto Asian LeMans series Fuji 2016 . Tretie miesto v Dubaji bolo aj najlepším umiestnením slovenského teamu – Autoracing club Bratislava na medzinárodnom motoristickom podujatí. Miro sa dokázal prebojovať aj na pódium v svetovom šampionáte FIA GT po 3. mieste v Zhuhai, Čína 2004. | Moderuje: Ľudovít Jakubove. | Tolkšou Nočná pyramída pripravuje RTVS - Slovenský rozhlas, Rádio Slovensko, SRo1.

While the BMW M4 GT4 has been presented and the GT3 version was introduced to Assetto Corsa Competizione, Tex has bought new cars for Assetto Corsa during the Black Friday, bringing to life some Fia GT vibes from early 2000. We could not avoid paying a tribute somehow to an iconic figure such as Sir Frank Williams. We covered some of the best Williams F1 cars in history. Just to conclude, an electric Lancia Delta will join the next season of RallyCross and for some reason John likes it!

【节目简介】很难想象，到今天已经在赛车界工作11年的赛车工程师DJ（这是他的英文名）居然是个学美术的！从小在珠海绝佳的赛车氛围中的耳濡目染为日后成长成为一名赛车工程师埋下了种子，奈何家庭的阻挠并没让这条路变得顺风顺水。相反，在大学读完美术后，叛逆的DJ义无反顾地抛弃稳定的设计师工作，怀揣赛车梦想来到上海从擦零件开始在车队里做学徒。本期《孤岛车谈》我们来回顾一下DJ的这段故事，并听听他对中国赛车的看法。【话题成员】罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS）工程师杨洋 底盘工程师，卡丁车爱好者DJ 赛车工程师DJ个人微博： @Engineer_DJ【参考链接】1. DJ在bilibili上的博客：https://space.bilibili.com/8458/article2. 保时捷911 GT1介绍（英文）： https://www.porsche.com/luxembourg/fr/sportsandevents/motorsport/philosophy/history/racingcars/1996-911gt1/3. 1996年珠海FiA GT比赛成绩（英文）： https://www.motorsportmagazine.com/database/races/1996-zhuhai-fia-gt/4. 珠海赛车历史回顾（中文）：https://kknews.cc/car/mloalz6.html5. 1993年珠海埠际赛得到批准（英文，南华早报）：https://www.scmp.com/article/20547/zhuhai-street-track-gets-green-light6. 1993年珠海埠际赛全程视频（粤语）：https://www.bilibili.com/video/BV1R54y1S7NW/?spm_id_from=333.788.b_7265636f5f6c697374.27. 普渡大学关于印第安纳州的赛车工业的研究（英语，2012）：https://www.purdue.edu/newsroom/releases/2012/Q4/purdue-led-study-highlights-motorsport-industrys-significant-impact-across-indiana,-worldwide.html8. 英国赛车谷（Motorsport Valley）和F1（英语，2013）：https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/23048643

【节目简介】很难想象，到今天已经在赛车界工作11年的赛车工程师DJ（这是他的英文名）居然是个学美术的！从小在珠海绝佳的赛车氛围中的耳濡目染为日后成长成为一名赛车工程师埋下了种子，奈何家庭的阻挠并没让这条路变得顺风顺水。相反，在大学读完美术后，叛逆的DJ义无反顾地抛弃稳定的设计师工作，怀揣赛车梦想来到上海从擦零件开始在车队里做学徒。本期《孤岛车谈》我们来回顾一下DJ的这段故事，并听听他对中国赛车的看法。【话题成员】罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS）工程师杨洋 底盘工程师，卡丁车爱好者DJ 赛车工程师DJ个人微博： @Engineer_DJ【参考链接】1. DJ在bilibili上的博客：https://space.bilibili.com/8458/article2. 保时捷911 GT1介绍（英文）： https://www.porsche.com/luxembourg/fr/sportsandevents/motorsport/philosophy/history/racingcars/1996-911gt1/3. 1996年珠海FiA GT比赛成绩（英文）： https://www.motorsportmagazine.com/database/races/1996-zhuhai-fia-gt/4. 珠海赛车历史回顾（中文）：https://kknews.cc/car/mloalz6.html5. 1993年珠海埠际赛得到批准（英文，南华早报）：https://www.scmp.com/article/20547/zhuhai-street-track-gets-green-light6. 1993年珠海埠际赛全程视频（粤语）：https://www.bilibili.com/video/BV1R54y1S7NW/?spm_id_from=333.788.b_7265636f5f6c697374.27. 普渡大学关于印第安纳州的赛车工业的研究（英语，2012）：https://www.purdue.edu/newsroom/releases/2012/Q4/purdue-led-study-highlights-motorsport-industrys-significant-impact-across-indiana,-worldwide.html8. 英国赛车谷（Motorsport Valley）和F1（英语，2013）：https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/23048643

【节目简介】很难想象，到今天已经在赛车界工作11年的赛车工程师DJ（这是他的英文名）居然是个学美术的！从小在珠海绝佳的赛车氛围中的耳濡目染为日后成长成为一名赛车工程师埋下了种子，奈何家庭的阻挠并没让这条路变得顺风顺水。相反，在大学读完美术后，叛逆的DJ义无反顾地抛弃稳定的设计师工作，怀揣赛车梦想来到上海从擦零件开始在车队里做学徒。本期《孤岛车谈》我们来回顾一下DJ的这段故事，并听听他对中国赛车的看法。【话题成员】罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS）工程师杨洋 底盘工程师，卡丁车爱好者DJ 赛车工程师DJ个人微博： @Engineer_DJ【参考链接】1. DJ在bilibili上的博客：https://space.bilibili.com/8458/article2. 保时捷911 GT1介绍（英文）： https://www.porsche.com/luxembourg/fr/sportsandevents/motorsport/philosophy/history/racingcars/1996-911gt1/3. 1996年珠海FiA GT比赛成绩（英文）： https://www.motorsportmagazine.com/database/races/1996-zhuhai-fia-gt/4. 珠海赛车历史回顾（中文）：https://kknews.cc/car/mloalz6.html5. 1993年珠海埠际赛得到批准（英文，南华早报）：https://www.scmp.com/article/20547/zhuhai-street-track-gets-green-light6. 1993年珠海埠际赛全程视频（粤语）：https://www.bilibili.com/video/BV1R54y1S7NW/?spm_id_from=333.788.b_7265636f5f6c697374.27. 普渡大学关于印第安纳州的赛车工业的研究（英语，2012）：https://www.purdue.edu/newsroom/releases/2012/Q4/purdue-led-study-highlights-motorsport-industrys-significant-impact-across-indiana,-worldwide.html8. 英国赛车谷（Motorsport Valley）和F1（英语，2013）：https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/23048643

Deze week in de extra lange aflevering van F1 aan Tafel, de podcast van Grand Prix Radio, wordt er teruggekeken op de historische Grand Prix van Nederland op Circuit Zandvoort. De mannen aan tafel bespreken daarnaast ook de overstap van Valtteri Bottas naar Alfa Romeo, ze blikken vooruit naar de aanstaande race in Monza en voorspellen de uitlag van die grand prix.  Vanuit de Harbour Club in Vinkeveen met als gasten: – Mike Hezemans: GT-coureur in onder andere de FIA GT-series – Olav Mol: Ziggo F1-commentator – Jeroen Mul: Lamborghini-coureur in de Super Trofeo USA en technisch analist – Frans Verschuur: vaste waarde aan tafel en de man die als enige teambaas een Verstappen kampioen maakte – Presentatie: Mattie Valk Disclaimer: Alle gebruik van hetgeen in deze podcast ‘F1 aan Tafel' wordt opgemerkt is ongeoorloofd zonder expliciete schriftelijke toestemming ter zake verkregen van Grand Prix Radio en met inachtneming van een duidelijke bronvermelding met link. See omnystudio.com/listener for privacy information.

This week on The Driven Chat Podcast, Andy and John talk to F1 pundit, commentator and racing driver Karun Chandhok. Karun has a frankly outstanding CV in the motorsport world, having driven for Mahindra Racing, Hispania Racing and Seyffarth Motorsport in Formula 1, Formula E, GP2, FIA GT and more. Karun is now seen as a pundit on Sky Sports hosting their F1 content.In the conversation with Karun, we hear about the inside world of motorsport, including the unexpected costs of competing at even the lowest entry levels as well as the struggles that so many have to go through to get into 'the hot seat'.As per usual, before diving into the interview phase of the podcast, we have the random ramblings of Andy Jaye, John Marcar and Amy Shore in which this week, they cover everything from car design lookalikes through to celebrity crushes.Don't forget you can find more of what we do across our social feeds - on Instagram, we are @DrivenChat, @Andy.Jaye, @JohnMarcar & @AmyShorePhotography, and you can see our video content by searching for Driven Chat on YouTube! See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

November was a busy month for us. We kicked off the month with the SEMA Show in Las Vegas, then followed by the LA Auto Show capping it off with the FIA GT Championships in Monaco. James reviews the Fiat 123 Spider Abarth and Sam got to drive an Aston Martin around Monte Carlo.  Tired of the same old “we drove this and it was great” automotive podcasts? Then tune into PodSpeed where our panel of insiders reveals secrets that the car companies don’t want you to know just yet. At PodSpeed, we provide exclusive SCOOPs on all your favorite cars!

Jerome van Gool entered the suspension industry in 1990 and since then he has owned several notable racing damper companies before he and his group founded Motion Control Suspension (MCS) in 2011, headquartered in Atlanta, Georgia. Born in the Netherlands, Jerome has been surrounded by racing since his childhood when he dreamed of being involved in the GT Endurance and Touring cars he watched race. Numerous professional races have been won on Jerome’s work including the FIA GT and FIA Sportscar Championship, FIA ETCC and FIA WTCC Chamionship, Grand-Am and World Challenge Championship and numerous National GT, Touring, and Club Racing events around the world. With roots in racing MCS products excel in all environments from enthusiastic street driving to auto-cross, track days, club racing and far beyond.

La prima Volta - Sébastien Loeb sulla sua McLaren MP4-12C vince sulla pista spagnola di Navarra davanti alle Audi saldamente ai vertici della classifica, confermandosi uno dei manici più versatili dello sport automobilistico. Lo dice il suo palmarés: 9 titoli nel campionato mondiale rally.

Nella 6 Ore di San Paolo in Brasile, sulla pista di Interlagos - storico palcoscenico della F.1 -, ancora una volta trionfano i campioni del mondo in carica: Marcel Fässler-André Lotterer, Benoît Tréluyer sulla Audi R18, davanti ai compagni di squadra. Débâcle per i rivali della Toyota TS030 Hybrid nelle mani di Stéphane Sarrazin, eliminata da un incidente.

Sul circuito cittadino di Baku (Mar Caspio) Stéphane Ortelli e Laurens Vanthoor alla guida della Audi R8 LMS sono riusciti ad agguantare il titolo iridato dopo sei gare guidate all’insegna della competitività, della suspense e, nella penultima gara, perfino condizionata dall’intervento della safety car sotto una pioggia torrenziale. Da sottolineare il gratificante 2° posto in classifica di Sébastien Loeb, 9 volte campione mondiale rally, in coppia con Alvaro Parente alla guida della McLaren MP4-12C.

Campionato mondiale GT a Zolder: delusione per Sébastian Loeb disarcionato dalla sua McLaren MP4 12-C ed exploit della Lamborghini di Peter Kox e Stefan Rosina.

Buona la prima! Sebastian Loeb vince la sua gara di debutto in pista nel FIA GT. A Nogaro' il 9 voltr campione del mondo rally dimostra tutto il suo talento anche con la McLaren MP4-12C.

Formula 1 - Il circus iridato torna in Baharain per il quarto appuntamento della stagione. Ripassiamo la geometria della pista al simulatore della Red Bull. Formula 1 - Dopo il trionfo in Cina, La ferrari ed Alonso si interrogano su come migliorare la F138. L'analisi di Pat Fry, direttore tecnico del Cavallino. FIA GT - Buona la prima! Sebastian Loeb vince la sua gara di debutto in pista nel FIA GT. A Nogaro' il 9 voltr campione del mondo rally dimostra tutto il suo talento anche con la McLaren MP4-12C. DTM - Ai nastri di partenza! La serie a ruote coperte basata in Germania prende il via il 5 maggio all'insegna delle novità. DRS, gomme option e qualche clamoroso cambio di casacca... Renault Capture - Quando il crossover diventa per tutti. Tanta versatilità, spazio in abbondanza e posizione di guida rialzata in un look che ti...captura! E per chiudere le pillole di Autolink: - Peugeot 208 XY - BMW Serie 3 Gran Turismo - Bentley Flying Spur

Formula 1 - Il circus iridato torna in Baharain per il quarto appuntamento della stagione. Ripassiamo la geometria della pista al simulatore della Red Bull. Formula 1 - Dopo il trionfo in Cina, La ferrari ed Alonso si interrogano su come migliorare la F138. L'analisi di Pat Fry, direttore tecnico del Cavallino. FIA GT - Buona la prima! Sebastian Loeb vince la sua gara di debutto in pista nel FIA GT. A Nogaro' il 9 voltr campione del mondo rally dimostra tutto il suo talento anche con la McLaren MP4-12C. DTM - Ai nastri di partenza! La serie a ruote coperte basata in Germania prende il via il 5 maggio all'insegna delle novità. DRS, gomme option e qualche clamoroso cambio di casacca... Renault Capture - Quando il crossover diventa per tutti. Tanta versatilità, spazio in abbondanza e posizione di guida rialzata in un look che ti...captura! E per chiudere le pillole di Autolink: - Peugeot 208 XY - BMW Serie 3 Gran Turismo - Bentley Flying Spur

Chi mi ama mi segua!!! Immagini, commenti e informazioni del campionato del mondo GT. Una passerella per vetture ricche di storia e di blasone che onorano la categoria delle sportive. Corrono proprio tutte: Audi, BMW, Ferrari, Mercedes, Porsche. Tutte insieme, appassionatamente.

In questa puntata: Peugeot 308 e-HDi micro Hybrid ricca di doti sfila nel cuore di Milano sotto gli occhi vigili della Madonnina. Nel servizio dedicato alla sua presentazione, tutti i pro. Formula 1 - Sulle strade cittadine di Montecarlo Sebastian Vettel, reduce dal trionfo sul circuito del Montmelò, si aspetta l’incoronazione. Il team Red Bull esulta. La McLaren-Mercedes di Lewis Hamilton sogna, la Ferrari di Alonso insegue il miracolo sul tracciato più guidato del circus dove cambiate e frenate mettono a dura prova macchine e piloti. Formula 1 - Montecarlo history: rovistando tra i ricordi del Gran Premio cittadino più mondano del circus di Formula Uno, prova mondiale fin dal 1950. Martin Whitmarsh, responsabile del progetto sportivo McLaren MP4-12C, illustra le doti della GT3, pronta per affrontare il campionato FIA GT a partire dal prossimo anno. Campionato Mondiale Endurance: nella 1000 km di Spa, ultima gara prima della 24 ore di Le Mans, la Peugeot 908 con i piloti Pedro Lami, Sébastien Bourdais e Simon Pagenaud, vince la sfida contro l’Audi che prenota la rivincita nella corsa di durata più celebrata nel mondo.

In questa puntata: Peugeot 308 e-HDi micro Hybrid ricca di doti sfila nel cuore di Milano sotto gli occhi vigili della Madonnina. Nel servizio dedicato alla sua presentazione, tutti i pro. Formula 1 - Sulle strade cittadine di Montecarlo Sebastian Vettel, reduce dal trionfo sul circuito del Montmelò, si aspetta l’incoronazione. Il team Red Bull esulta. La McLaren-Mercedes di Lewis Hamilton sogna, la Ferrari di Alonso insegue il miracolo sul tracciato più guidato del circus dove cambiate e frenate mettono a dura prova macchine e piloti. Formula 1 - Montecarlo history: rovistando tra i ricordi del Gran Premio cittadino più mondano del circus di Formula Uno, prova mondiale fin dal 1950. Martin Whitmarsh, responsabile del progetto sportivo McLaren MP4-12C, illustra le doti della GT3, pronta per affrontare il campionato FIA GT a partire dal prossimo anno. Campionato Mondiale Endurance: nella 1000 km di Spa, ultima gara prima della 24 ore di Le Mans, la Peugeot 908 con i piloti Pedro Lami, Sébastien Bourdais e Simon Pagenaud, vince la sfida contro l’Audi che prenota la rivincita nella corsa di durata più celebrata nel mondo.

In questa puntata: Subaru Outback 4WD: robusta, spaziosa, generosa, cerca automobilisti "esigenti" per viaggi in tutta sicurezza. Anche "non stop". Formula 1 - Come si preparano i piloti di Formula 1 per sopportare le sollecitazioni psicofisiche della gara? E per gestire in una frazione di secondo tutti i pulsanti concentrati sul volante spaziale delle loro vetture? Ce lo racconta Nico Rosberg. Formula 1 - Ma le gomme, ma le gomme... Proprio come le donne: tenere, dure, imprevedibili, ma indispensabili per vincere un campionato. La tecnologia spiegata da Paul Hembery, responsabile Motor Sport Pirelli. Campionato mondiale FIA GT: il bilancio dopo le prime due gare. Aston Martin o Lamborghini? La sfida promette scintille. Campionato Italiano Rally: la coppia inossidabile Andreucci–Andreussi su Peugeot 207 firma il podio anche nel rally Mille Miglia. Nulla da fare per Rossetti su Abarth Punto.

In questa puntata: Subaru Outback 4WD: robusta, spaziosa, generosa, cerca automobilisti "esigenti" per viaggi in tutta sicurezza. Anche "non stop". Formula 1 - Come si preparano i piloti di Formula 1 per sopportare le sollecitazioni psicofisiche della gara? E per gestire in una frazione di secondo tutti i pulsanti concentrati sul volante spaziale delle loro vetture? Ce lo racconta Nico Rosberg. Formula 1 - Ma le gomme, ma le gomme... Proprio come le donne: tenere, dure, imprevedibili, ma indispensabili per vincere un campionato. La tecnologia spiegata da Paul Hembery, responsabile Motor Sport Pirelli. Campionato mondiale FIA GT: il bilancio dopo le prime due gare. Aston Martin o Lamborghini? La sfida promette scintille. Campionato Italiano Rally: la coppia inossidabile Andreucci–Andreussi su Peugeot 207 firma il podio anche nel rally Mille Miglia. Nulla da fare per Rossetti su Abarth Punto.

Bertolini-Bartels e Maserati campioni FIA GT1 Andrea Bertolini e Michael Bartels, al volante della Maserati MC12, si sono aggiudicati il titolo di campioni del mondo piloti nel campionato Fia GT1 World Championship al termine dell’ultimo appuntamento stagionale sul circuito argentino di San Luis. È la quinta volta, quarta per Bertolini e Bartels, che piloti Maserati trionfano nella classifica di una serie che quest’anno ha assunto la titolazione di Mondiale. Grande soddisfazione in casa del Tridente anche per il successo del Vitaphone Racing Team tra le squadre, sesta volta su sei partecipazioni in quello che fino allo scorso anno si chiamava semplicemente Fia GT. Sia per l’equipaggio italo-tedesco sia per la squadra teutonica si tratta di un record nella storia moderna della categoria iniziata 13 anni fa. Maserati ha inoltre sfioratola vittoria nell’SRO (Stéphane Ratel Organization) Trophy per i costruttori. Bertolini e Bartels, con la Maserati MC12 n.1 del Vitaphone Racing Team, si sono presentati a San Luis con un buon margine di vantaggio e senza più la zavorra che, come peraltro da regolamento del campionato, li aveva penalizzati nel weekend precedente in Brasile. E hanno centrato l’obiettivo grazie al’11° posto nella Qualifiyng Race e alla settima posizione nella Championship Race, disputate entrambe di domenica. Sfumato invece sul filo di lana l’SRO Trophy andato ad Aston Martin in testa alla graduatoria costruttori, davanti proprio a Maserati Il debutto della Maserati nel Fia GT con la MC12 risale al 2004, a fine stagione, per disputare gli ultimi quattro appuntamenti in veste ufficiale, ma fuori classifica. Il primo trionfo non si è fatto attendere grazie alla vittoria di Bertolini e del finlandese Mika Salo già al secondo round del campionato. Il Tridente si è poi affidato al Vitaphone Racing Team, affiancato nel 2005 da JMB e nel 2007 da PlayTeam. Dal 2005 ad oggi, quindi, la Maserati e la MC12 hanno centrato ogni volta gli obiettivi: vincere il titolo Piloti e Team, ad eccezione della prima stagione quando all’ultima gara i leader della classifica Bertolini-Wendlinger, schierati dal team JMB, hanno perso il titolo per un problema al cambio mai verificatosi in precedenza sulla vettura e che non si sarebbe più ripresentato. La classica “eccezione che conferma la regola” per una Maserati MC12 super affidabile che, incidenti a parte, è sempre arrivata al traguardo. Ma per restare al vertice per così tanti anni, e a fronte di significativi cambiamenti dei regolamenti tecnici, l’affidabilità non era sufficiente. La MC12 si è mostrata sempre altamente competitiva e non soltanto in termini di prestazioni pure. D’altronde, stiamo parlando di una macchina nata senza difetti congeniti, con un telaio monoscocca in fibra di carbonio molto rigido, un’ottima ripartizione dei pesi tra avantreno e retrotreno, un eccellente bilanciamento aerodinamico e un baricentro molto basso. Equipaggiata con lo straordinario motore V12 di 6 litri aspirato (originariamente da 750 CV) la MC12 ha saputo mantenere una superiorità costante rispetto alla concorrenza, nonostante un primo depotenziamento a 630 CV in base al regolamento Fia 2005, fino a scendere agli attuali 560 CV nel rispetto della normativa oggi in vigore. E la concorrenza non era certo di second’ordine se si considera che, soltanto quest’anno, la MC12 si è dovuta confrontare con Aston Martin DB9, Corvette Z06, Lamborghini Murcielago R-SV, Ford GT e Nissan GT-R. Si è sempre distinta per equilibrio generale, velocità di percorrenza nelle curve e consumo più contenuto degli pneumatici. Ecco, quindi, come sono maturate le 24 vittorie, più 2 nelle gare di qualificazione di quest’anno, ottenute finora dalla Maserati MC12. Nell’arco dell’intera stagione 2010 la coppia Bertolini-Bartels si è imposta nella Qualifiyng Race di Brno, nella Qualifiyng Race e nella Championship Race al Paul Ricard e nella Championship Race dell’Algarve.

Daytona 24 Hour testing. Dubai 24 Hour preview. Zuka to do Grand National. Rob Sherrards Porsche 962C driver history plus his Sauber Mercedes C9 arrives at Maranello Motorsport. G8 Utes canned in the US. Surtees son to do F2. JetAlliance pull out of FIA GT. Mysterious Honda F1 buyers. Google Street view Porsche scam. MacWorld San Francisco shows new 17 inch Macbook Pro with iLife 09 and iWork 09. iTunes no DRM. Did we say Lobsters

V8 Central Chris joins our Sydney show. Eastern Creek gets a rev up. Spa 24 Hr podium for Simonsen. Winton V8SC stuff. Plus Zuka. Keithy as well in Utes. Ambrose cracks it in NASCAR. Pork Roast intermission. iPhone price comparo. Stolen iPhone apps. Superleague testing in Valwhere. Google Street view ruins romance and house prices maybe. Qantas media dramas. Argentinian Volcanos or Mt Buller

Scott Dixon wins Indy 500 whilst Will Power grabs 13th on rookie attempt. Ryan and Danica at Xmas. Monaco thriller. Simonsen makes two podiums from two starts in FIA GT. Le Mans test day on the horizon. On the way north without the dogz. Nurburgring 24 Hours.

Suddenly there is a shake up in the motor sport world with Dindo Capello sort of retiring. Ben Spies leaving Yamaha. AJ Allmendinger goes on gardening leave. United Autosports pulls out of Blancpain GT championship to focus on testing and British GT in 2013 which leave Brabs out of a gig. Rossi to perhaps join Jorge Lorenzo and more FIA GT fallout. How to fail a stall test. Red Bull engine mapping. Damien White sharpens his rule book pencil but may find himself out of a job. Toyota 86 spare tyre debacle. The Jarvis Ford experience. Vettel loses a place. Mountain Lion goes public. The crappy SMH website. iPhone parking meters. 10kph write offs. Bug A Salt. F1 gets a forced holiday. Sandown gets a sponsor. Franck gets a Gold Coast gig.

V8 Supercars get it right at Winton. Elsegood the V8 Ute king rings in. 40M F1 budget cap and weight changes. The mystery of car of car 004318. Quinn wins Targa. Talledega. Ricciardo on British F3 roll. Patron loses Long Beach appeal. Hartys winter soup. FIA GT opener. Norton 360 pitlane strategies. Myst returns 16 years later on iPhone. Triple Eight flexible splitters. Twitter Twhirl and Tweetie explained.