Podcasts about Interlagos

La Fórmula 1 regresa esta semana en Spa-Francorchamps, y eso siempre debería ser una buena noticia. El Gran Premio de Bélgica llega en uno de los circuitos más esperados del calendario, pero también en un momento en el que la categoría todavía intenta convencer al aficionado de que los coches de 2026 pueden ofrecer carreras reconocibles en los grandes escenarios. Y ese será tan sólo el primer tema a tratar en el segundo episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1. Spa será una prueba exigente. La recta de Kemmel, las zonas de alta velocidad y la longitud del trazado pondrán bajo la lupa el despliegue eléctrico de las nuevas unidades de potencia. La pregunta es evidente: ¿veremos una carrera fluida o volverán a aparecer de forma demasiado visible el clipping y el superclipping? La Fórmula 1 viene de varios fines de semana en los que los equipos han ido aprendiendo a gestionar mejor la energía. Los adelantamientos ya no dependen siempre de una diferencia brutal de potencia disponible, y algunos duelos han empezado a tener más lectura táctica. Pero Spa es otra cosa. Si hay un circuito capaz de desnudar las virtudes y defectos de esta generación de coches, es éste. Pero el fin de semana no será sólo Fórmula 1. El Mundial de Rallies llega a Estonia, una de las pruebas más rápidas y espectaculares del calendario. Es un rally muy distinto al Acrópolis: menos supervivencia pura sobre piedra y calor, más velocidad, confianza, saltos y precisión a altísima velocidad. Estonia suele premiar a los pilotos capaces de atacar sin perder limpieza. Las pistas rápidas exigen mucha seguridad en el coche, notas perfectas y una capacidad enorme para mantener ritmo sin cometer errores. En ese contexto, la figura de Sébastien Ogier vuelve a aparecer como una de las grandes claves. Ogier sigue intentando una remontada que parecía improbable hace no tanto. Cada rally que disputa altera el equilibrio del campeonato, porque no corre simplemente para estar: corre para ganar. Estonia, por sus características, no será una prueba sencilla para él, pero su estado de forma obliga a tomarlo siempre en serio. Toyota, Hyundai y M-Sport llegan con desafíos distintos. Toyota tiene estructura, profundidad y pilotos capaces de marcar diferencias. Hyundai necesita mantener la solidez mostrada recientemente y convertir ritmo en resultados. M-Sport, por su parte, buscará aprovechar un rally donde la confianza puede abrir oportunidades si los favoritos fallan. Estonia no es una prueba cómoda para nadie, y menos para quienes todavía están construyendo experiencia en rallies tan rápidos. Terminar, aprender y evitar errores graves puede ser tan importante como buscar un resultado brillante. La tercera cita del fin de semana, en Nashville. Y es que este fin de semana tendremos la IndyCar en un superspeedway trioval rapidísimo. El Nashville Superspeedway tiene 1,33 millas, superficie de hormigón, forma de D y 14 grados de peralte. La carrera será de 300 vueltas y casi 400 millas, un formato donde la estrategia, el tráfico y las neutralizaciones pueden cambiarlo todo. En un óvalo así, la IndyCar suele vivir en el filo. La velocidad es constante, los márgenes son mínimos y cualquier error puede provocar una cadena de consecuencias. Para Alex Palou, cada carrera en óvalo es una oportunidad de seguir protegiendo su ventaja en el campeonato, pero también un terreno donde los rivales pueden recortar si la prueba se vuelve imprevisible. Lo que vimos el pasado fin de semana. El fin de semana llega, además, con el eco reciente del Mundial de Resistencia en São Paulo. BMW ganó las 6 Horas en una lucha muy apretada con Ferrari y Cadillac, con menos de siete segundos entre los tres primeros. Fue la segunda victoria de la marca bávara en la temporada y una señal más de lo abierta que está la categoría Hypercar. El contraste con Toyota fue llamativo. Después de ganar Le Mans, la marca japonesa sufrió en Interlagos y quedó lejos de la pelea principal. En un campeonato tan comprimido, pasar de la gloria al sufrimiento puede ocurrir en cuestión de semanas. Esa es, precisamente, parte de la riqueza actual del WEC. Spa, Estonia y Nashville nos dejan un menú de motor muy completo para el próximo fin de semana. Tres formas distintas de competir, pero una misma idea de fondo: este fin de semana no sólo se trata de correr rápido. También se trata de entender dónde y cómo se puede ir rápido. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

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O Podcast Motorsport.com está mais do que especial. O programa foi gravado diretamente do Autódromo de Interlagos, durante as 6 Horas de São Paulo. Geraldo Rodrigues, lendário empresário de pilotos bateu um papo com Erick Gabriel e Felipe Motta, apresentador dos canais ESPN. Além disso, o programa traz entrevistas exclusivas com Pipo Derani e António Felix da Costa.

Nesta edição das 6h de São Paulo 2026, o Motorsport.com chega com uma cobertura mais do que especial com um estúdio de gravação no paddock em parceria com a organização do WEC. E nesta entrevista, os repórteres do Motorsport.com Guilherme Longo (@gglongo) e Erick Gabriel (@erickjornalista) recebem Augusto Farfus, piloto da equipe WRT na classe GT3 e um dos representantes brasileiros no grid do WEC! Farfus fala sobre sua relação de décadas com a BMW, a felicidade em poder correr novamente no Brasil e como vê o futuro de sua filha Vicki, que já está deixando sua marca nas categorias de base

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O Podcast Motorsport.com vem em dose dupla nesta semana. Diretamente do Autódromo de Interlagos, palco de mais uma etapa da NASCAR Brasil em 2026, o repórter Erick Gabriel conversou com Cacá Bueno. E dos estúdios da Motorsport Network em São Paulo, Guilherme Longo entrevistou o piloto brasileiro da Indy, Caio Collet.

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No episódio de hoje no Pelas Pistas, os hosts Christian Fittipaldi, Nelsinho Piquet e Thiago Alves, comentam sobre as mudanças aprovadas para o Gp de Miami e como isso pode refletir na corrida.Entenda a redução na recarga do ERS (de 8MJ para 7MJ) e o aumento da potência do Super Clipping para 350Kw. Além disso, discutimos as novas medidas para mitigar riscos em largadas e melhorar o controle em pista molhada com o ajuste do torque do ERSTambém comentamos a pancada de Jos Verstappen no rali , a vitória de Alex Márquez na MotoGP em solo espanhol e o impressionante "Big One" com 28 carros na Nascar em Talladega. Na Stock Car teve Nelsinho no 2º lugar do Pódio em Interlagos na corrida principal, com as vitórias de Leo Reis na Sprint e Guilherme Salas na corrida principal. No Bolão do Pelas Pistas: Confira quem está na liderança e vai levar um premio autografado do pelas Pistas.E não se esqueça, de deixar seus palpites para o Pódio de Miami. Basta ser membro do pelas Pistas e acessar o Link do Bolão que você pode concorrer a prêmios mensalmente, no meio da temporada e 1 grande premio no final da temporada. Corre que ainda da tempo! Patrocínio: Estrella Galicia | A GRANDEZA DE SER QUEM VOCÊ É ⁠https://estrellagalicia.com/br/⁠ ⁠  PITSTOP - Faça seu pedido na loja, whats ou site! ⁠⁠https://www.pitstop.com.br/⁠⁠PATROCINE O PELAS PISTASEntre em contato com nosso time comercial:pelaspistas@pod360.com.brSEJA MEMBRO DO CANAL NO YOUTUBE E GANHE BENEFÍCIOS⁠   / @pelaspistaspodcast  ⁠ NOSSAS REDES ⁠  / pelaspistas360  ⁠⁠  / pelaspistas360  ⁠ INSCREVA-SE NO CANAL E NÃO PERCA NENHUM EPISÓDIO! Apresentadores: Thiago Alves, Christian Fittipaldi e Nelsinho Piquet Direção Executiva: Marcos Chehab e Tiago Bianco Direção de Conteúdo: Felipe Lobão Produção: Kal Chimenti Captação de áudio: Willian Souto Edição de áudio: Doriva Rozek Captação de vídeo e Redes sociais: Guilherme Diaz

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Com tudo o que anda acontecendo na Fórmula 1, com a mudança no regulamento, e a insatisfação de parte do Publico e dos Pilotos, o Pelas Pistas de hoje vem com um questionamento: O Que é uma corrida Boa? Já que o Chefão da Fórmula 1, Stefano Domenicali afirmou que as corridas estão “muito boas”, saindo em defesa do regulamento de 2026.Outra noticia que balançou a semana é a possível saída de Hanna Schimitz, a famosa estrategista da Red Bull para a Ferrari. O que esta acontecendo com a Red Bull, será que a equipe pode perder Max Verstappen e ficar sem asas?Tâmbem tivemos nosso Momento Pitstop com perguntas dos nosso seguidores e falamos um pouco sobre a Stock Car que terá sua próxima etapa em Interlagos.Informações sobre a última corrida da Fórmula Indy vc encontra no nosso instagram : @pelaspistas360 Patrocínio: Estrella Galicia | A GRANDEZA DE SER QUEM VOCÊ É https://estrellagalicia.com/br/ ⁠ PITSTOP - Faça seu pedido na loja, whats ou site! ⁠https://www.pitstop.com.br/⁠PATROCINE O PELAS PISTASEntre em contato com nosso time comercial:pelaspistas@pod360.com.brSEJA MEMBRO DO CANAL NO YOUTUBE E GANHE BENEFÍCIOS   / @pelaspistaspodcast   NOSSAS REDES   / pelaspistas360    / pelaspistas360   INSCREVA-SE NO CANAL E NÃO PERCA NENHUM EPISÓDIO! Apresentadores: Thiago Alves, Christian Fittipaldi e Nelsinho Piquet Direção Executiva: Marcos Chehab e Tiago Bianco Direção de Conteúdo: Felipe Lobão Produção: Kal Chimenti Captação de áudio: Willian Souto Edição de áudio: Doriva Rozek Captação de vídeo e Redes sociais: Guilherme Diaz

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Godzilla didn't smash Haas' car but we had plenty of calamities at this year's pilgrimage to Suzuka. What does the result of this race and its fallout tell us about the condition of F1 as we enter an unscheduled early season break? SHOW NOTES RaceFans' analysis of the BEA/COL incident Heidfeld vs. Safety Car at Interlagos in 2002 Support the show on ⁠⁠Patreon⁠⁠ and get all our bonus episodes! Follow us on ⁠⁠the socials⁠⁠ Email us at shiftf1podcast@gmail.com Join our ⁠fantasy league⁠ with invite code C8YVREIUT10 New to F1? Check out our ⁠⁠primer episode Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

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Nesse final de semana tem o LollaPalooza em São Paulo. Mas esse pessoal que vai se apertar na fila do banheiro ou atrás de uma cerveja superfaturada lá no autódromo de Interlagos não sabe que bom mesmo foi o AlexPalooza! O AlexPalooza foi um evento que aconteceu lá em Belo Horizonte pra celebrar a amizade e o primeiro aninho do Alex, o herdeiro da baixa podosfera, filhinho da Chefinha e do Andrezin! Se você tava lá, aproveita essa primeira parte para relembrar as histórias. Se você não tava, aproveita pra saber o que rolou! E logo (logo??) vem a parte dois! Mais sobre o PdG? Quer mandar um recado no nosso mural? Acesse https://linktr.ee/pdg! Hosts:* Marina – @marinajardim00* Tchello – @irracionalizando Convidados: * Mentor – @cleber.drs* ​Tom – @sirtomzera Edição, decoupage e consultoria técnica: Randi Maldonado (@grimoriopodcast)Sonoplastia: Estagiário do PdG sob a supervisão do Tchello Mande e-mails, críticas, sugestões, opinião e tudo mais para: estagiario@podcastdegaragem.com.br Quer deixar um recado no mural do PdG? É anônimo, contanto que você não assine, né! Clica aí e escreve o que der na telha!Mural de Recados do PdG Assine o PdG no seu agregador de podcasts favorito!Apple Podcasts / Google Podcasts / Spotify / DeezerOu use o feed para adicionar o PdG ao seu agregador preferido:https://www.podcastdegaragem.com.br/feed/podcast/ Não deixem de seguir o PodCast de Garagem nas mídias sociais pra ajudar a gente a crescer.

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L-Bone previews the 2025 Formula 1 Brazilian Grand Prix at Interlagos, AKA the 2025 Sao Paulo Grand Prix at Autódromo José Carlos Pace. L-BONE!Thank you to my sponsors:Surfshark: Go to https://surfshark.com/fbone or use code FBONE at checkout to get 4 extra months of Surfshark VPN!Shopify: Get a 1-month trial period for just $1 at https://www.shopify.com/fboneShop Formula Bone Merch: https://www.bolenmedia.com/shop/formula-boneBecome a Formula Bone YouTube channel member to gain access to exclusive members-only perks: https://www.youtube.com/channel/UCAOFSwIi8EXEph8vS805-kQ/joinJoin 1,000+ members of the Bone Brigade in the Formula Bone Discord: https://discord.gg/YwsAtSCGNXFollow Formula Bone & J-Bone on all social media @FormulaBone & @JaredBorislowEdited by Fernando GutierrezOriginal music by 7toMidnightPresented by Bolen Media: BolenMedia.com