Podcasts about gran premio

Analizamos con Jesús Balseiro el Gran Premio de Catalunya en el que los españoles no sumarán puntos y repasamos la jornada de los playoffs de la ACB con el triunfo de Valencia Basket sobre DKV Joventut en el Roig Arena (2-0).

La anfitriona Canadá empata frente a Bosnia y Herzegovina. La previa del Estados Unidos - Paraguay. El Sanedrín debate sobre la gestión de minutos de Lamine Yamal. Las declaraciones de Vinicius y Ancelotti en la previa del debut de la selección brasileña frente a Marruecos. Entrevista a CJ, portero de Cabo Verde. El Sanedrín Ilustrado critica la gestión de este Mundial y repasa las elecciones del Real Madrid. Analizamos con Jesús Balseiro el Gran Premio de Barcelona y repasamos la jornada de los playoff de la ACB. 

El programa de COPE aborda la inminente pelea de Ilia Topuria, donde su entrenador expresa gran confianza en un nocaut, a pesar de la posible afectación por una tormenta. En Fórmula 1, se analiza el decepcionante rendimiento de Carlos Sainz y Fernando Alonso en el Gran Premio de España, la masiva afluencia de público y la controversia en torno al podio de Mónaco. La segunda parte del programa se centra en el consumismo desmedido y la moda rápida, con la autora Gema Gómez. Ella explica cómo la compra impulsiva, impulsada por la dopamina y los estímulos constantes, genera un vacío emocional y graves consecuencias ambientales. Gema propone la "regla de las 72 horas" para fomentar la reflexión antes de comprar y destaca la conexión entre el orden físico y el bienestar mental. Además, comparte su experiencia en la industria textil, donde presenció prácticas insostenibles y poco éticas, lo que la motivó a promover la moda sostenible.

El programa comenta la situación de los Knicks en los playoffs de la NBA, que muestran inmadurez a pesar de su buen desempeño. Se destaca la próxima pelea de Ilia Topuria en la Casa Blanca, un evento gestado por Dana White y Donald Trump, donde Topuria busca su 18-0 y expresa su deseo de retirarse en Madrid. Fernando Alonso genera expectación al sugerir que el Gran Premio de Cataluña podría ser su último en Barcelona, aunque se aclara que la carrera es bienal y su futuro en la Fórmula 1 aún no está decidido, con los aficionados pidiéndole que se quede. El espacio también lamenta el fallecimiento de Eduardo Portela, presidente de honor y cofundador de la Liga ACB de baloncesto. Finalmente, se explora la tradición española de "salir al fresco", con el pueblo gaditano de Algar buscando su reconocimiento como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. La Asociación de Universidades Populares de Extremadura (AUPEX) impulsa esta costumbre a través de un proyecto artístico con sillas gigantes ...

Barcelona no es solo una de las ciudades más icónicas del mundo, también es uno de los escenarios con más historia dentro de la Formula 1. Desde los circuitos urbanos de Pedralbes y Montjuïc hasta el actual Circuit de Barcelona-Catalunya, este Gran Premio ha sido testigo de momentos que marcaron para siempre al automovilismo.En este episodio de Más Allá del Paddock, Pia Ramos nos lleva por un recorrido entre historia, cultura y velocidad para descubrir cómo Barcelona se convirtió en una parada obligada del Gran Circo. Leyendas como Fangio, Schumacher y Fernando Alonso han dejado su huella en una pista que sigue siendo referencia para pilotos y equipos.Con el GP de España 2026 a la vuelta de la esquina, repasamos todo lo que necesitas saber sobre una carrera que mezcla tradición, pasión y algunos de los capítulos más inolvidables de la Formula 1.

Debate de actualidad con los periodistas Ricardo Barceló, Ángel González Abad y Joan Guirado: análisis de la ampliación de la Terminal Marítima de Zaragoza y su futuro y también del acuerdo entre el Gobierno de Aragón y la empresa organizadora del mundial de motociclismo tras el acuerdo que garantizará el Gran Premio de Aragón de Moto GP en 2027. En Consejo de Gobierno se han aprobado los conciertos educativos hasta el curso 30/31 y el proyecto de ley de Vivienda. Además estamos pendientes del pleno en las Cortes de Aragón. Siguen las discrepancias entre las comunidades autónomas y el Ministerio de Sanidad por el Estatuto Marco. Y seguimos de cerca otros asuntos de actualidad: la visita del Papa, la participación del presidente Jorge Azcón en la toma de posesión de Alfonso Fernández Mañueco y de los disturbios en Belfast.

Comienza el Mundial con el partido inaugural en el Azteca entre México y Sudáfrica. Además, hablamos con Lucia Caamaño, hermana de María Caamaño, la pequeña futbolera  y musa de los jugadores de la selección. La selección vuelve a los entrenamientos y pendientes del estado de Lamine Yamal. A las puertas del Gran Premio en Montmeló, Fernando Alonso ha dejado caer que puede ser su última carrera en Barcelona.

Miguel Ángel González Suárez te presenta el Informativo de Primera Hora en 'El Remate', el programa matinal de La Diez Capital Radio que arranca tu día con: Las noticias más relevantes de Canarias, España y el mundo, analizadas con rigor y claridad. Hoy hace 2 años: El alcalde de Gáldar lanza un dardo a la cúpula de Nueva Canarias y propone que dimita. …y Hoy hace un año: La Generalitat cierra con Aena la ampliación del aeropuerto de El Prat por 3.200 millones …y hoy hace 365 días: La Palma sufre un apagón que deja sin electricidad a toda la isla por el fallo de un generador. Hoy se cumplen 1.574 días de guerra entre Rusia y Ucrania. 4 años y 106 días y …40 días de Guerra en Oriente Próximo y 62 días de Alto el fuego y 2 días nuevos de guerra. Hoy es jueves 11 de junio de 2026. Día Mundial del Cáncer de Próstata. El 11 de junio se celebra el Día Mundial del Cáncer de Próstata, una patología que afecta a más de 1,2 millones de personas en el mundo. Esta efeméride se creó con la finalidad de sensibilizar y concienciar a la población masculina, acerca de la importancia de conocer precozmente el cáncer de próstata y la aplicación del tratamiento respectivo. El cáncer de próstata o prostático es el cáncer que se origina por un crecimiento descontrolado de las células de la próstata. La próstata es una glándula con forma de nuez ubicada debajo de la vejiga y delante del recto en los hombres. Es la encargada de producir el líquido seminal que nutre y transporta el esperma. Esta patología no está asociada a un estilo de vida y hábitos poco saludables, como tabaquismo, obesidad, alimentación desbalanceada o alcoholismo. El principal factor de riesgo lo constituye la edad y los antecedentes familiares. 1895: en Francia se celebra la primera carrera de automóviles de la historia: París-Burdeos-París. 1933.- Los españoles Mariano Barberán y Joaquín Collar, con el avión Cuatro Vientos, llegan a Camagüey (Cuba) desde Sevilla, recorrido en el que invirtieron 39 horas y 55 minutos, plusmarca mundial de vuelo sin escala sobre el mar. 1946.- La RDA elige a su primer presidente, Guillermo Pieck. 1950.- El francés Henri Matisse recibe el Gran Premio de Pintura en la 25 Bienal de Venecia. 1982.- Más de 800.000 personas se manifiestan en Nueva York en favor de la paz. 1989.- El tenista estadounidense Michael Chang, de 17 años, gana el torneo de Roland Garros y se convierte en el vencedor más joven. 2009.- La OMS eleva la alerta por la gripe A al nivel de pandemia. 2014.- El Congreso español aprueba la ley de abdicación del rey. 2015.- El rey Felipe VI retira a su hermana Cristina el título de duquesa de Palma de Mallorca. 2018.- El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, ofrece acoger a los 629 inmigrantes del barco Aquarius, rechazado por Italia y Malta. Santoral para hoy, 11 de junio: santos Bernabé, Fortunato, Alicia, Máximo, Paris y Paula. Irán ataca a Jordania, Kuwait y Baréin, mientras Trump advierte: "Pagarán las consecuencias" Roberto Sánchez da el sorpasso en Perú y supera a Fujimori con el 95% del escrutinio. León XIV visita la cárcel de Brians y lanza un mensaje: "El pasado no condena el futuro" León XIV encomienda a La Moreneta la "misión de la Iglesia" en un mundo que pide "justicia y paz" Feijóo pide a Sánchez dimitir "por incompetente" si no sabía nada de la corrupción y este le reprocha su "hipocresía" Canarias exige al Estado que el transporte deje de encarecer la cesta de la compra. El Parlamento aprueba por unanimidad una iniciativa del PP para actualizar los costes tipo de las mercancías y evitar que la insularidad repercuta en familias, pymes y operadores logísticos. Trabajo impone servicios mínimos de hasta el 90% ante la huelga en Televisión Canaria. Aunque el promedio es del 50%, el comité de empresa lo considera abusivo por lo que traslada la huelga a los días 1, 8 y 15 de julio. Anuncian recurso contencioso-administrativo. Un 11 de junio de 1991 Bryan Adams estrena este gran tema (Everything I Do) I Do It For You.

El Gran Premio de Mónaco 2026 dejó uno de los fines de semana más caóticos y controvertidos de los últimos años en la Fórmula 1. Aunque el resultado final pueda parecer tranquilo, la carrera estuvo marcada por accidentes, abandonos, coches de seguridad, una inesperada bandera roja y numerosas sanciones que alteraron la clasificación. En este episodio analizamos todo lo ocurrido en las calles de Montecarlo, comenzando por la inusual interrupción de la carrera tras los accidentes de Lance Stroll y Charles Leclerc. Los daños detectados en el asfalto obligaron a Dirección de Carrera a detener la prueba para reparar una zona crítica del circuito, una situación extremadamente poco habitual en la Fórmula 1 moderna. También repasamos la polémica generada por las sanciones por exceso de velocidad en el pit lane, que afectaron a pilotos como Lewis Hamilton, George Russell, Oscar Piastri, Pierre Gasly y Franco Colapinto, entre otros. Penalizaciones por diferencias mínimas que provocaron un intenso debate sobre la aplicación del reglamento. Además, analizamos la quinta victoria consecutiva de Andrea Kimi Antonelli, el primer punto de la temporada para Fernando Alonso y Aston Martin Aramco Formula One Team, así como las consecuencias deportivas que deja una carrera que volvió a demostrar por qué Mónaco sigue siendo uno de los escenarios más imprevisibles del campeonato. Un episodio para entender todas las claves de un Gran Premio que combinó polémica, estrategia, incidentes y debate reglamentario en una de las citas más icónicas de la Fórmula 1. Escucha el programa completo: https://go.ivoox.com/rf/175328983

La FIA Formula 2 Championship es mucho más que la antesala de la Fórmula 1. Detrás de cada carrera existe un enorme trabajo técnico, estratégico y humano que rara vez llega al público. En este episodio hablamos con Álvaro de Miguel, ingeniero de Fórmula 2 con experiencia internacional y participante en varias ediciones de las 24 Horas de Le Mans, para descubrir cómo se vive realmente el campeonato desde dentro de un equipo. Analizamos el nivel de igualdad existente en la Fórmula 2, dónde se generan las diferencias entre pilotos y equipos, la importancia de la consistencia para luchar por el campeonato y cómo se prepara un monoplaza con el limitado tiempo de trabajo disponible durante cada fin de semana. También profundizamos en el papel de los ingenieros, la gestión de datos, el análisis posterior a cada sesión y la presión constante que afrontan los pilotos que buscan llegar a la Fórmula 1. Una mirada a todo lo que ocurre fuera de las cámaras y que resulta fundamental para entender el rendimiento en pista. Además, repasamos cómo se afronta técnicamente una cita tan exigente como el Gran Premio de Mónaco, los desafíos logísticos del campeonato y los aspectos que más suelen infravalorar los aficionados cuando observan una carrera de Fórmula 2. Un episodio para comprender cómo funciona realmente la principal categoría de formación del automovilismo mundial y qué se necesita para dar el salto hacia la élite del motorsport. ️ Escucha el programa completo aquí: https://go.ivoox.com/rf/175328983

La Fórmula 1 llega esta semana al Circuit de Barcelona-Catalunya, uno de los trazados más conocidos por equipos y pilotos y, al mismo tiempo, uno de los más útiles para medir el rendimiento real de un monoplaza. Después del Gran Premio de Mónaco, tan particular y condicionado por la posición en pista, Montmeló ofrece un escenario mucho más representativo. Y en el Podcast Técnica Fórmula 1 estamos deseando que llegue ese momento. Una pista muy completa. El circuito catalán tiene 4,657 kilómetros y 14 curvas, muchas de ellas de alta velocidad. Es una pista completa, con rectas, curvas rápidas, zonas de tracción, exigencia aerodinámica y una degradación de neumáticos muy marcada. Por eso, durante años ha sido una referencia para entender qué coches funcionan bien de verdad y cuáles esconden sus problemas según el tipo de trazado. En 2026 esa lectura será todavía más interesante. Los nuevos monoplazas ya rodaron en Barcelona durante los test de pretemporada de enero, por lo que los equipos llegan con una primera base de datos. Ahora, seis meses después, el Gran Premio servirá para comprobar cuánto han evolucionado los coches y qué equipos han entendido mejor la nueva reglamentación. Pirelli pone el interés. Pirelli ha elegido para este fin de semana los compuestos C2, C3 y C4, una selección más blanda de lo habitual para Barcelona. El objetivo es fomentar un mayor número de paradas y dar más protagonismo estratégico al neumático duro. En un circuito donde la degradación es principalmente térmica y el eje delantero suele ser el factor limitante, esta elección puede abrir una carrera más variada. El asfalto, además, sigue siendo abrasivo, y el cambio de fecha puede traer temperaturas de pista más altas que en ediciones anteriores. Todo ello aumenta la exigencia sobre los neumáticos, especialmente en curvas como la 3 y las dos últimas, remodeladas en 2023 para hacer más fluida la entrada a la recta principal. El lado izquierdo de los neumáticos será el más castigado por las numerosas curvas a derechas. Por otra parte, si miramos desde el punto de vista técnico, Barcelona obliga a encontrar un equilibrio muy fino. No basta con tener carga aerodinámica: también hace falta eficiencia, estabilidad en curva rápida y capacidad para cuidar los neumáticos durante tandas largas. A diferencia de Mónaco, aquí la velocidad punta vuelve a importar, pero sin que los equipos puedan permitirse descargar demasiado el coche. Una vieja tradición. La cita llega también en un momento importante para el desarrollo. Tradicionalmente, Barcelona ha sido uno de los fines de semana en los que los equipos introducen evoluciones relevantes. Este año, esas mejoras pueden afectar incluso a elementos relacionados con las llantas y la gestión térmica, un aspecto cada vez más importante por su influencia en el intercambio de calor entre el asfalto, los neumáticos y los frenos. El Gran Premio de España alcanza su 56.ª edición dentro del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. La prueba ha pasado por Pedralbes, Montjuïc, Jarama, Jerez y Barcelona, que ha acogido ya la mayor parte de su historia reciente. En el palmarés, Michael Schumacher y Lewis Hamilton siguen empatados con seis victorias, mientras Ferrari continúa como el constructor más laureado. Pero más allá de la historia, este Barcelona-Cataluña 2026 interesa por lo que puede revelar: tras un Mónaco donde el piloto, la confianza y la posición en pista tuvieron un peso enorme, Montmeló vuelve a poner sobre la mesa la pregunta esencial: qué coche es realmente más completo. Aquí no bastará con una buena clasificación ni con sobrevivir a una carrera caótica. Barcelona exige ritmo, equilibrio, degradación controlada y capacidad de adaptación. Por eso, más que una carrera de casa, será uno de los primeros grandes exámenes técnicos de la temporada. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

La temporada entra en un punto clave y el Gran Premio de Barcelona podría cambiarlo todo. Mercedes sigue marcando el ritmo, pero la presión aumenta carrera tras carrera. ¿Podrá George Russell mantenerse en la pelea por el campeonato? ¿O veremos a nuevos protagonistas dar el golpe sobre la mesa en Cataluña?En esta edición de La Previa,  @SkylineRacing  analiza todo lo que nos espera en uno de los circuitos más completos y exigentes del calendario. Desde las fortalezas de Mercedes hasta las opciones de Ferrari y McLaren para recortar distancias, pasando por la gran temporada de Kimi Antonelli y la lucha de Lewis Hamilton por mantenerse en la batalla.Barcelona suele revelar quién tiene realmente el mejor coche y quién está listo para pelear por los títulos. ¿Seguirá el dominio de Mercedes o veremos un cambio de rumbo en el campeonato?

En esta nueva entrega de nuestro podcast, analizamos todo lo ocurrido y relacionado con el Gran Premio de Hungría de MotoGP, Moto2 y Moto3.

En esta emisión de Autos y Más, arrancamos con las noticias más relevantes del mundo del motor, dimos un resumen de todo lo que se vivió en el Gran Premio de Mónaco 2026. No dejes de escuchar la transmisión en vivo porque tendremos muchos regalos, recuerda sintonizar de lunes a viernes de 8 a 9 pm y sábados de 10 am a 12 pm por tu estación favorita MVS Noticias en el 102.5 de tu FM.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Pecco Bagnaia lo aveva detto: attenti a Marquez al Balaton Park! Aveva ragione ed anche se Marc si era schermito il 9 volte iridato ha dominato. Dopo la Sprint, il Gran Premio, sempre e solo con Pedro Acosta come degno avversario.La gara è stata caratterizzata dallo strike iniziale di Jorge Martin che oltre al suo compagno di squadra ha tirato in terra Diggia (che poi è ripartito), Raul Fernandez e Fermin Aldeguer, errore per il quale gli è stato comminato un doppio long lap penalty per il prossimo Gran Premio.Ora Marquez ha recuperato un bel po' di punti sui fuggitivi ma Bezzecchi è ancora saldamente in testa al campionato.Vedremo da Brno come proseguirà l'inseguimento. Se proseguirà. Ne parlato, Carletto, Matteo e Marco. Paolo chiude la Live entrando in ritardo, ma non a gamba tesa.

Florentino Pérez es el gran protagonista de la jornada. El presidente del Real Madrid, reelegido en el cargo tras las elecciones al cargo del domingo. Las sensaciones, el análisis y la carrera post electoral de Enrique Riquelme, argumentos de un lunes en el que la selección española afronta ante Perú el último amistoso de preparación antes del Mundial. El choque, de madrugada, es una de las noticias en la previa de una cita mundialista para la que apenas restan tres días. Además, el play-off ACB con la eliminación del Real Madrid, el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 y un nombre propio, el de Marc Márquez en el Mundial de Velocidad.

Los titulares de la industria del deporte, con Patricia López, de 2Playbook.En el baloncesto, el mercado de patrocinio de la NBA superó los 1.550 millones de euros en la temporada 2025-2026. En el baloncesto español, Kids&Us ha asumido el patrocinio principal del Bàsquet Manresa hasta 2030. Respecto al fútbol, la FIFA espera facturar 4.000 millones de euros por derechos de televisión del Mundial 2026 y DAZN refuerza su alianza estratégica con la FIFA al integrar FIFA+ a su plataforma de forma gratuita y global. Finalmente, en motor, la Fórmula 1 continúa su expansión en Estados Unidos al renovar el Gran Premio de Las Vegas hasta 2037 con un contrato de diez años.  ¿Quieres más podcast de la industria del deporte? Apunta: SPORTS, INSIDE by 2Playbook 2Playbook Breaking News ⁠PRO Media & Content⁠: https://open.spotify.com/show/4pXpJ3NwsyO6L7M0W3a1cQ?si=956ce22086854bf0⁠ ⁠PRO Fitness: https://open.spotify.com/show/5yDmPCCzjwuOd43wJ6P29T?si=78f0cdd11a6c48e5 ⁠PRO Deporte Inclusivo: https://open.spotify.com/show/46tEMEcA5qg1QhAW0DCyMx?si=e173f9087ebf49e6 ⁠PRO Women in Sport: https://open.spotify.com/show/2d40NKSP1eFhN9YkmTTzNA?si=1f53010f4e8d4d4fContacto, sugerencias y feedback: podcast@2playbook.com

Kimi Antonelli volvió a demostrar que es el gran dominador de la temporada 2026 de Fórmula 1 con una exhibición en el Gran Premio de Mónaco. El piloto de Mercedes logró una victoria histórica en las calles de Montecarlo tras una carrera marcada por accidentes, bandera roja, coche de seguridad, sanciones y numerosos abandonos. En estas claves, Rubén Gómez Burillo y Diego Durruty ( @AutomundoARG ), repasan cómo Antonelli controló la carrera desde la pole position hasta la bandera a cuadros, ampliando todavía más su ventaja al frente del campeonato. También analizamos el gran resultado de Lewis Hamilton con Ferrari, el sorprendente podio de Isack Hadjar y las consecuencias de los abandonos de Max Verstappen, Lando Norris, Charles Leclerc y otros protagonistas de un domingo completamente imprevisible en el Principado. Especial atención a los pilotos hispanohablantes. Fernando Alonso logró rescatar un valioso punto para Aston Martin en una temporada muy complicada para el equipo británico. El asturiano aprovechó el caos, las sanciones posteriores y una carrera de supervivencia para terminar dentro del Top 10 y estrenar el casillero de puntos de Aston Martin en 2026. Analizamos qué significa este resultado para Alonso y si puede ser el inicio de una reacción de la escudería. También repasamos la desafortunada carrera de Carlos Sainz. El piloto de Williams vio cómo una prueba que podía terminar en los puntos acabó en abandono tras verse involucrado en varios incidentes durante las vueltas finales. Además, hablamos sobre la actuación de Franco Colapinto, que llevó su Alpine hasta meta en una carrera extremadamente exigente y complicada, y el caso de Checo Pérez, que rozó los puntos con Cadillac pero acabó perdiéndolos tras una sanción posterior a la carrera que le relegó en la clasificación final. Como siempre, desgranamos todos los datos, estrategias, polémicas, adelantamientos, sanciones y consecuencias del GP de Mónaco 2026. Si quieres entender qué pasó realmente en Montecarlo, cómo queda el Mundial de Fórmula 1 y cuáles son las perspectivas para Fernando Alonso, Carlos Sainz, Franco Colapinto y Checo Pérez de cara a las próximas carreras, este es tu programa. ¡Dale al play, quédate con nosotros y acompáñanos en el análisis más completo de la Fórmula 1! Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

El programa aborda la visita del Papa León 14 a Madrid, quien celebra una misa en Cibeles tras una vigilia en la Plaza de Lima. El arzobispo José Cobo destaca el inicio de este evento. El Pontífice insta a la verdad y al silencio. La seguridad es prioritaria, con drones y la organización de asistentes. El Papa también tiene encuentros privados y un evento cultural. Los niños, con humor, lo apodan "León 14". Miguel Ríos, en su 82 cumpleaños, narra la creación de "Santa Lucía" con Roque Narvaja y su versión mariachi. Reflexiona sobre el impacto de "Rock and Ríos" en la Transición española, como símbolo de cambio y libertad. Describe su gira acústica "Black Betty Trio" y anuncia "Rock and Ríos Ancía". Rememora el éxito global de "Himno a la Alegría". En deportes, la selección española de fútbol entrena para el Mundial. En los playoffs de ascenso a Primera, Castellón y Almería empatan a uno. Se disputa el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 y la final de Roland Garros entre Swiatek y ...

A sorpresa (per lui) ma non per gli avversari nella Sprint del Balaton Ring abbiamo assisitito al dominio di Marc Marquez, davanti a Pedro Acosta e Marco Bezzecchi.Un confronto durato appena due giri, visto che il 9 volte iridato in appena due tornate ha archiviato la pratica.Ma insomma, Marquez è tornato o no, e cosa dobbiamo aspettarci dal Gran Premio visto che la sua spalla non è ancora in condizioni perfette?Ne parlano Carlo, Paolo e Matteo che dall'Ungheria offre un inside della situazione fra Ducati e Aprilia. E si finisce per parlare dei pochi posti liberi nel mercato piloti e dei piloti che (quasi sicuramente) saranno costretti a lasciare la MotoGP.

MOTO3, DRAMMA SFIORATO IN UNGHERIA: MUNOZ CADE E VIENE TRAVOLTO ALL'ULTIMO GIROAttimi di paura nel Gran Premio d'Ungheria di Moto3. David Munoz finisce a terra durante la lotta per il podio e viene centrato dalle moto che sopraggiungono alle sue spalle. Gara interrotta con bandiera rossa, soccorsi immediati e trasporto in ospedale in elicottero. Le immagini dell'incidente hanno fatto il giro del web.#Moto3 #DavidMunoz #GPUngheria #BreakingNews

Le prime pagine dei principali quotidiani nazionali commentate in rassegna stampa da Davide Giacalone. Gli scenari di guerra e la chiusura di Putin a Zelensky, patrimoniale e opposizione divisa, Trump rilancia l'Ice. Il Giro d'Italia Women di cui RTL 102.5 è radio ufficiale. Abbiamo fatto il punto sulla tappa di ieri e abbiamo anticipato quella odierna con la nostra Ludovica Marafini. Spazio anche al racconto del territorio con Valentina Iannicelli. Tennis. La semifinale azzurra al Roland Garros di ieri, tra Arnaldi e Cobolli. Il commento del nostro Massimo Caputi. Motomondiale. Fine settimana dedicato al Gran Premio di Ungheria, classe MotoGp. Ci siamo collegati con il nostro inviato speciale Max Biaggi. L'attualità, commentata dal direttore di Adnkronos, Davide Desario. All'interno di Non Stop News, con Barbara Sala e Dario Vanacore.

Andrea Kimi Antonelli continua a scrivere pagine importanti della sua giovane carriera in Formula 1. Il talento italiano della Mercedes ha conquistato la pole position del Gran Premio di Monaco, firmando una prestazione straordinaria nelle qualifiche e confermandosi come una delle rivelazioni più brillanti della stagione.

Mónaco es mucho más que una carrera de Formula 1. Es un lugar donde el lujo, la historia y el automovilismo se mezclan para crear uno de los eventos más icónicos del deporte mundial. Pero, ¿qué hace tan especial al Principado y por qué sigue siendo considerado la joya de la corona de la Formula 1?En este episodio, Pia Ramos nos lleva por un recorrido que va desde la familia Grimaldi y el legado de Grace Kelly, hasta los secretos de un país que se ha convertido en hogar de varios pilotos de la parrilla actual. Un lugar pequeño en tamaño, pero enorme en influencia, glamour y tradición.También exploramos el papel del Gran Premio de Mónaco dentro de la historia de la Formula 1, sus momentos más memorables, sus polémicas y la eterna pregunta: ¿es una carrera que sigue siendo un desafío deportivo único o se ha convertido en el máximo símbolo del glamour dentro del automovilismo?

All'interno del programma di Radio PNR : City Life, condotto da Giampaolo Cacciatore, Presidente Ottavino Bauce, ci presenta dell'evento 2° mini gran premio della Città di Novi Ligure PRO UNICEF.

El de Mónaco seguramente sea el Gran Premio más peculiar de todas las temporadas, pero este año lo será todavía más porque la FIA ha modificado mucho cómo se comportarán los coches. Los F1 no podrán usar el modo recta en ningún punto del circuito y la potencia eléctrica se ha reducido mucho para este fin de semana. ¿Carrerón o peñazo? Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!! Si te ha gustado este episodio, dale like y compártelo. Puedes escucharnos en Spotify, iVoox, Apple Podcasts y seguirnos en redes sociales: https://keeppushingf1.com

En la previa del Gran Premio de Mónaco analizamos las nuevas regulaciones que podrían cambiar por completo el fin de semana y devolverle protagonismo al piloto por encima del monoplaza.Debatimos sobre las dudas alrededor de Mercedes, las teorías sobre posibles ventajas ocultas en los motores, el crecimiento de Franco Colapinto dentro de Alpine, el futuro de Checo Pérez y los rumores sobre McLaren desarrollando su propia unidad de potencia.#F1 #MonacoGP #Ferrari #CharlesLeclerc #LewisHamilton #MaxVerstappen #FrancoColapinto #GepianoF1

La FIA continúa ajustando el reglamento de la Fórmula 1 para 2026 y las últimas modificaciones afectan directamente al Gran Premio de Mónaco, uno de los circuitos más exigentes y particulares del calendario. En este episodio analizamos los cambios anunciados para Montecarlo, donde se limitará la potencia eléctrica disponible y se prohibirá el uso de la aerodinámica activa durante toda la vuelta. Medidas que buscan reducir riesgos en un escenario donde los nuevos monoplazas alcanzan niveles de aceleración sin precedentes gracias al protagonismo del sistema híbrido. También explicamos cómo funciona la nueva generación de motores de Fórmula 1, el papel del MGU-K dentro del reglamento 2026 y qué supone el nuevo mapa motor Rev1 en la gestión energética de los coches. Además, abordamos un debate cada vez más presente dentro del paddock y entre los aficionados: la creciente complejidad técnica de la Fórmula 1. ¿Está el campeonato alcanzando un punto donde resulta demasiado difícil entender el comportamiento de los coches, incluso para quienes siguen cada carrera? Un episodio para comprender los últimos cambios reglamentarios, cómo pueden afectar al espectáculo y la seguridad en Mónaco, y qué implicaciones tiene esta nueva era tecnológica para el futuro de la Fórmula 1.

Los formuleros hacen el previo del Gran Premio de Mónaco, donde Ferrari podría tener su primera gran oportunidad de victoria en 2026, además de ser un circuito en el que en particular Charles Leclerc ha brillado. ¿Podrá el cavallino romper la racha de victorias de Mercedes en los Grandes Premios de este año? Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

El Gran Premio de Mónaco siempre ha ocupado un lugar extraño dentro del calendario de Fórmula 1. Es, al mismo tiempo, una de las citas más icónicas del campeonato y una de las carreras más cuestionadas por su escaso margen para los adelantamientos. Sin embargo, la adoramos y el primer episoido de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1 está dedicado, por entero, a prepararnos para esta carrera. Una sensación especial. Incluso cuando el domingo no ofrece grandes movimientos en pista, Montecarlo conserva algo que ningún otro circuito puede reproducir: la sensación de ver un monoplaza de Fórmula 1 rozando los muros en un espacio que parece demasiado estrecho para la velocidad moderna. En 2026, esa singularidad se acentúa todavía más. La nueva reglamentación técnica, con coches más ligeros, aerodinámica activa y un mayor peso de la gestión eléctrica, encuentra en Mónaco un escenario muy distinto al de los circuitos rápidos. Allí donde otros trazados obligan a los equipos a administrar la energía disponible en largas rectas, el Principado plantea el problema contrario: la batería apenas se descarga y los coches pueden recuperar energía de forma constante gracias al elevado número de curvas lentas y frenadas. Medidas “desesperadas”. Ese comportamiento ha llevado a la FIA a introducir una limitación específica para este Gran Premio. Los monoplazas deberán utilizar un mapa motor denominado “Rev 1”, diseñado exclusivamente para Montecarlo. Esta configuración reduce de forma progresiva la potencia del MGU-K a partir de los 200 km/h, una cifra muy inferior a la habitual, ya que el mapa estándar permite mantener la entrega máxima hasta los 290 km/h. Con este ajuste, los coches dejarán de recibir asistencia eléctrica al alcanzar los 300 km/h. La medida busca controlar las velocidades punta en un entorno donde el margen de error es mínimo. Mónaco no perdona. Sus 3,337 kilómetros, sus 78 vueltas y sus 19 curvas – 12 a derechas y 7 a izquierdas – forman un trazado urbano, estrecho, bacheado y rodeado de muros. Aquí no gana necesariamente el coche más eficiente, sino el que permite al piloto atacar con precisión, confianza y continuidad durante toda la carrera. Una mirada desde el punto de vista técnico. Montecarlo exige una puesta a punto muy particular. La aerodinámica se lleva al extremo de máxima carga, y la eficiencia pasa a un segundo plano. La velocidad punta apenas compensa si el coche pierde tracción o se vuelve difícil de colocar en las curvas lentas. La suspensión también adquiere un papel fundamental: el monoplaza debe ir más alto y menos rígido que en otros circuitos para absorber baches, pianos y cambios de rasante sin desestabilizar la plataforma aerodinámica. La horquilla del Fairmont, tomada a menos de 50 km/h, sigue siendo uno de los puntos más extremos de toda la temporada. También lo son Sainte-Dévote, Portier, la chicane del puerto, Rascasse o Anthony Noghes, zonas en las que la entrega de par, la tracción trasera y la suavidad del diferencial pueden marcar diferencias importantes. En un circuito así, un coche demasiado agresivo puede castigar los neumáticos traseros o provocar pequeños deslizamientos que, en Mónaco, suelen pagarse contra el muro. La clasificación será, una vez más, casi media carrera. Aunque el reglamento de 2026 pretende mejorar el seguimiento entre coches y facilitar los adelantamientos, Montecarlo seguirá siendo el caso límite. La puesta a punto tenderá a priorizar el rendimiento a una vuelta, incluso si eso supone sacrificar parte de la eficiencia en carrera. Salir delante continúa siendo la mejor estrategia posible. Varios pilotos han señalado que los nuevos coches podrían adaptarse especialmente bien a este escenario. Oliver Bearman, de Haas, cree que en Mónaco la conducción será más natural porque no habrá que realizar tantas maniobras extrañas de gestión energética. Charles Leclerc (el piloto que corre en casa), por su parte, considera que los monoplazas más ligeros y con menor impacto de la parte eléctrica pueden funcionar mejor en las calles de su ciudad. La paradoja es evidente: en un año dominado por la gestión energética y la adaptación a una normativa nueva, Mónaco puede convertirse en el circuito donde todo vuelva a parecer más simple. Y no porque sea fácil, sino porque la prioridad vuelve a estar en lo esencial: frenar tarde, girar con precisión, traccionar sin perder el coche y mantener la confianza vuelta tras vuelta. Mónaco 2026 no será una prueba de potencia pura. Será una prueba de tacto, estabilidad y valentía. En Montecarlo, el ingeniero no busca el coche más rápido en abstracto. Busca el coche que permita al piloto rozar los muros durante 78 vueltas sin dejar de creer en él. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Volvimos por Cómic Barcelona y, aparte de saludar a todos nuestros amigos campistas y mecenas, tuvimos la posibilidad realizar varias actividades. Entre ellas, tuvimos la suerte de hacer un podcast en directo en el que repasamos la historia de los cómics de terror españoles. Para hablar de Dossier Negro, los cómics de El Torres, Roberto Alcázar repartiendo estopa a monstruos y hasta Mortadelo coqueteando con el horror, se unió el gran Luis Bustos, que ha publicado el inquietante Meseta (Astiberri) Nada más y nada menos que el Gran Premio del Cómic Barcelona 2025 y protagonista de una estupenda exposición, Paco Roca, nos ha dedicado unos minutos para hablar no sólo de su última obra El viaje sino también de la ruta del bakalao o Catwoman, Finalizamos con una muy nutritiva selección de recomendaciones. La ci-fi de Hábitat (Grafito), los supers de autor de Copra (Moztros), los ABC Warriors de 2000 AD (Dolmen), el debut de Angie de la Lama, Promiscua (Astiberri) o Adorables criaturas (Norma). Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Volvimos por Cómic Barcelona y, aparte de saludar a todos nuestros amigos campistas y mecenas, tuvimos la posibilidad realizar varias actividades. Entre ellas, tuvimos la suerte de hacer un podcast en directo en el que repasamos la historia de los cómics de terror españoles. Para hablar de Dossier Negro, los cómics de El Torres, Roberto Alcázar repartiendo estopa a monstruos y hasta Mortadelo coqueteando con el horror, se unió el gran Luis Bustos, que ha publicado el inquietante Meseta (Astiberri) Nada más y nada menos que el Gran Premio del Cómic Barcelona 2025 y protagonista de una estupenda exposición, Paco Roca, nos ha dedicado unos minutos para hablar no sólo de su última obra El viaje sino también de la ruta del bakalao o Catwoman, Finalizamos con una muy nutritiva selección de recomendaciones. La ci-fi de Hábitat (Grafito), los supers de autor de Copra (Moztros), los ABC Warriors de 2000 AD (Dolmen), el debut de Angie de la Lama, Promiscua (Astiberri) o Adorables criaturas (Norma).

El Gran Premio de Canadá dejó una carrera mucho más interesante de lo que podía parecer sobre el papel. Montreal volvió a poner sobre la mesa varios de los temas que están marcando esta temporada: estrategias arriesgadas, errores de equipos grandes, luchas en pista al límite y una Mercedes cada vez más fuerte, pero también cada vez más tensionada internamente. Y es un buen tema de conversación en este segundo episodio del Podcast Técnica Fórmula 1. McLaren se equivoca La carrera empezó torcida incluso antes de apagarse los semáforos. Dos vueltas de formación, dudas con la meteorología y hasta siete coches apostando por neumáticos intermedios en una pista que nunca llegó a mojarse lo suficiente. La decisión fue especialmente llamativa en McLaren, que partía desde una posición demasiado competitiva como para jugarse tanto en una apuesta tan extrema. El equipo británico parecía necesitar una lluvia inmediata para justificar la elección. Pero la lluvia no llegó. Los intermedios ofrecieron cierta confianza en los primeros metros, al calentarse antes que los neumáticos de seco, pero rápidamente comenzaron a sobrecalentarse. La sensación de “flotar” con la goma y la pérdida de rendimiento obligaron a los pilotos a deshacer la apuesta inicial, comprometiendo la carrera desde muy pronto. El error estratégico fue solo una parte del mal fin de semana de McLaren. Oscar Piastri protagonizó una acción muy discutible en la horquilla al tocar a Alexander Albon, mientras Lando Norris acabó abandonando por problemas de fiabilidad. Para un equipo que llega como vigente campeón, la suma de fallos estratégicos, errores de pilotaje y problemas mecánicos empieza a ser demasiado costosa en una temporada donde cada punto puede pesar al final. Mercedes empieza a vivir su propio duelo interno Mientras McLaren se complicaba solo, Mercedes volvía a ocupar el centro deportivo del Gran Premio. La batalla entre Kimi Antonelli y George Russell fue uno de los grandes focos del fin de semana, tanto en la Sprint como en la carrera del domingo. Hubo defensas duras, ataques por el exterior, bloqueos, radios encendidas y maniobras al límite. Pero también hubo algo que la Fórmula 1 necesita conservar: carreras de verdad. La acción más comentada llegó en la secuencia de curvas 1 y 2 del Circuit Gilles Villeneuve, donde Antonelli intentó atacar a Russell por el exterior. El británico defendió la posición con firmeza, aprovechando la trazada interior y la naturaleza estrecha de esa zona del circuito. Antonelli protestó por radio, pero la maniobra se movió dentro de los márgenes de una defensa dura y legítima. Uno de los debates más importantes. Ahí aparece uno de los debates centrales de esta F1: si se reglamenta cada centímetro de una maniobra, se corre el riesgo de vaciar de sentido el propio acto de adelantar. En Canadá hubo agresividad, sí, pero también control. No hubo un volantazo deliberado ni una acción claramente antideportiva. Hubo un piloto defendiendo y otro intentando pasar por una zona difícil. Exactamente lo que debería ser una carrera. Antonelli volvió a confirmar que Mercedes tiene entre manos un talento enorme. Con solo 19 años, muestra ritmo, agresividad y una capacidad de aprendizaje impropia de su edad. El sábado se excedió en algunos momentos; el domingo entendió mejor dónde atacar y cómo medir el riesgo. Russell, por su parte, demostró experiencia y dureza competitiva, aunque su abandono en la vuelta 30 dejó su carrera en nada y le provocó un enfado monumental, después sancionado por dejar elementos del coche en una zona comprometida. El duelo interno de Mercedes empieza a tomar forma. Antonelli empuja con fuerza, Russell no está dispuesto a ceder y el equipo tendrá que gestionar una tensión que puede ser tan peligrosa como valiosa. Porque, si se controla, puede elevar el nivel del equipo. Si se desborda, puede empezar a costar puntos. Canadá dejó también una crítica clara a la realización televisiva. Hubo banderas amarillas, incidentes y momentos estratégicos importantes que apenas se mostraron con claridad. En una F1 que quiere vender mejor su producto, la cobertura no estuvo a la altura de lo que sucedía en pista. La sensación final es que la categoría sigue teniendo problemas, pero también que hay motivos para el optimismo. Cuando los coches pueden seguirse, cuando los pilotos se ven obligados a gestionar energía y recuperar posiciones con inteligencia, la acción aparece. El super clipping sigue siendo una sombra, pero Canadá enseñó que, debajo de todas las capas técnicas, todavía hay carreras. Y eso, para la Fórmula 1 actual, ya es bastante. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Los formuleros comparten impresiones de un fin de semana de carreras memorable en Montreal, Indianapolis y Charlotte, con la explosiva lucha entre los pilotos de Mercedes en el Gran Premio de Canadá y una nueva marca histórica para Kimi Antonelli, el final más cerrado de la historia de Indy 500 con un nuevo vencedor y el emotivo triunfo de Dani Suárez en la carrera más larga de la temporada de NASCAR Cup. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

La Fórmula 1 abandonó Montreal dejando una sensación poco habitual en los últimos tiempos: la de haber vivido un Gran Premio realmente entretenido. Canadá ofreció estrategia, errores, luchas en pista, adelantamientos y tensión hasta el final en un circuito que volvió a demostrar por qué sigue siendo uno de los grandes clásicos del calendario. Y en el primer episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1 toca hacerse eco de todo. Mercedes domina sin contemplaciones. Sobre todo, este fin de semana confirmó algo importante: Mercedes ha encontrado algo muy serio. Kimi Antonelli logró una victoria incontestable en el Circuit Gilles Villeneuve tras dominar una carrera marcada por el caos estratégico inicial y las constantes peleas en pista. El joven italiano volvió a confirmar que ya no es simplemente una promesa, sino el auténtico líder deportivo del equipo alemán. Lewis Hamilton se subió al segundo escalón del podio con una sólida posición para Ferrari, mientras Max Verstappen volvió a exprimir al máximo el Red Bull para terminar tercero después de una carrera agresiva y muy inteligente. ¿Ha vuelto la Fórmula 1 realmente? Más allá del resultado, lo verdaderamente relevante fue la sensación general de la carrera. Los coches volvieron a rodar cerca unos de otros, hubo adelantamientos reales y las batallas en pista dejaron de depender únicamente de los famosos “rebasamientos por batería” que tanto habían condicionado el inicio de temporada. La salida ya dejó claro que el caos iba a ser protagonista. Siete pilotos apostaron erróneamente por neumáticos intermedios en una pista que se secaba rápidamente, una decisión que castigó especialmente a McLaren y alteró completamente las primeras vueltas de carrera. A partir de ahí, Canadá se convirtió en un festival estratégico. Mercedes y McLaren reaccionaron rápido entrando pronto a boxes, mientras Verstappen comenzaba otra de sus habituales remontadas agresivas, incluyendo un adelantamiento espectacular sobre Hamilton en la vuelta nueve. Espectáculo y momento duros. La carrera también dejó momentos amargos. George Russell abandonó tras una intensa batalla interna con Antonelli, visiblemente frustrado por el rendimiento y la gestión del equipo. Fernando Alonso tampoco pudo completar la prueba debido a problemas con el asiento de su Aston Martin cuando rodaba cerca de los puntos. Ferrari, mientras tanto, mostró una cara mucho más competitiva. Hamilton logró contener el empuje final de Verstappen y Leclerc volvió a dejar detalles de enorme inteligencia en gestión energética y lucha cuerpo a cuerpo. Por detrás, pilotos como Hadjar, Colapinto o Lawson volvieron a destacar en una carrera donde prácticamente toda la parrilla protagonizó algún duelo interesante. Y quizá ahí esté la clave de este nuevo escenario. La Fórmula 1 todavía mantiene problemas estructurales con las unidades de potencia y el famoso “super clipping”, pero Montreal demostró que, cuando los coches pueden seguirse de cerca y los pilotos deben recuperar energía gestionando el pilotaje, el espectáculo aparece. Puede que la categoría aún no esté completamente arreglada. Pero, al menos por momentos, Canadá recordó bastante a la Fórmula 1 que muchos echaban de menos. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

La Serie A ha chiuso i battenti con gli ultimi verdetti: saranno Como e Roma a conquistare un posto in Champions League. In Formula 1, Kimi Antonelli conquista il Gran Premio del Canada, mentre al Giro d'Italia la nuova maglia rosa è Jonas Vingegaard.Seguici su Facebook e Instagram o abbonati ai nostri podcast cliccando qui. 

El Real Madrid vence a Valencia Basket y se mete en la final de la Euroliga de este domingo, donde ya le espera Olympiacos. Sergio Scariolo no podrá contar con Garuba para la final por lesión. El Sanedrín debate sobre la figura de Florentino Pérez y la posible candidatura de Enrique Riquelme. Previa de la última jornada de LaLiga, donde los puestos europeos todavía están en juego y hay cinco equipos que podrían descender. Final de la Champions femenina entre FC Barcelona y Olympique de Lyon. Sanedrín Ilustrado con Ramón Besa y Manuel Jabois. Repaso de la prueba sprint del Gran Premio de Canadá en la que Alonso logra la mejor salida de la temporada a pesar de chocarse contra el muro.

Hoy en Gepiano F1 hacemos la previa del Gran Premio de Canadá analizando todo lo que puede pasar en el circuito Gilles Villeneuve. Hablamos sobre el dominio actual de Mercedes, las mejoras de McLaren que podrían sorprender y el posible regreso de Max Verstappen a la pelea este fin de semana.También debatimos sobre el rumor del regreso de Christian Horner a la Fórmula 1 con una posible escudería china respaldada por BYD y repasamos la historia de uno de los circuitos más icónicos del calendario.Leyenda y Buda estarán trayéndoles contenido directo desde Canadá y el paddock, mientras en cabina Gepiano, Miguel Trotmans y Geri German analizan todo lo que puede cambiar esta temporada.

En este nuevo capítulo de “La Previa”,  @SkylineRacing  desmenuza el Circuit Gilles Villeneuve analizando cada uno de sus sectores, las zonas clave de adelantamiento, los puntos de frenado más exigentes y los retos que enfrentarán los pilotos en uno de los trazados más técnicos y demandantes del calendario.Además, analizamos todo lo que puede suceder en el Gran Premio de Canadá. McLaren llega con importantes mejoras que podrían cambiar el equilibrio en la parte alta de la parrilla, mientras Mercedes buscará mantener el liderato en un fin de semana que promete ser clave para el campeonato.También hablamos sobre las posibilidades de Red Bull en Montreal y si el equipo podrá volver a sorprender en un circuito que históricamente exige precisión, velocidad y una estrategia perfecta. El Circuit Gilles Villeneuve vuelve a presentarse como uno de los trazados más desafiantes del calendario por sus zonas de frenado, muros cercanos y condiciones cambiantes.Así mismo, las nuevas regulaciones podrían influir directamente en el desarrollo de la carrera, el rendimiento de los equipos y las decisiones estratégicas durante el fin de semana. Canadá promete ser una fecha decisiva y en "La Previa" te contamos todos los detalles antes de que se apaguen las luces.

La Fórmula 1 vuelve este fin de semana en Canadá, pero lo hace en un contexto peculiar: pocas veces una previa de Gran Premio había convivido con tanta expectación alrededor de otras disciplinas del motor. Y, especialmente, alrededor de un nombre propio: Álex Palou. Y a ese nombre habrá que darle el crédito que merece en los episodios de esta semana del Podcast Técnica Fórmula 1. Palou parte, este año, desde la pole. El piloto español afronta las 500 Millas de Indianápolis tras lograr una pole histórica, superando las 232 millas por hora de media (más de 370km/h) y consolidándose como uno de los grandes favoritos para la prueba más importante del automovilismo estadounidense… y del mundo. Palou, que se llevó la corona el año pasado, siendo además su primera victoria en un circuito oval, ha mostrado este pasado fin de semana la pasta de la que está hecho, asombrando a propios y extraños con esas vueltas y esos tiempos que ni sabemos de dónde sacó. Un rendimiento que ha vuelto a colocar a la IndyCar en el centro de la conversación entre muchos aficionados europeos. La Fórmula 1, también en Norteamérica. Mientras tanto, la Fórmula 1 aterriza en Montreal con el desafío de mantener las buenas sensaciones vistas en Miami. El Circuit Gilles Villeneuve, uno de los trazados más emblemáticos del calendario, regresa además en formato Sprint, una decisión que sigue generando división entre aficionados y analistas. Desde el punto de vista técnico, Canadá plantea un escenario muy específico. El trazado semipermanente de la Île Notre-Dame se caracteriza por sus fuertes frenadas, largas rectas y una filosofía claramente “stop-and-go”, donde la tracción y la estabilidad en frenada resultan fundamentales. La repavimentación realizada en 2024 añade además un elemento extra de incertidumbre. El asfalto presenta poca abrasión y evoluciona rápidamente a lo largo del fin de semana, obligando a los equipos a adaptarse constantemente a unas condiciones cambiantes. La elección de Pirelli. Pirelli ha optado por llevar los compuestos más blandos de su gama, C3, C4 y C5, en un circuito donde la gestión térmica será especialmente importante. Las temperaturas, previsiblemente más bajas de lo habitual debido al cambio de fecha en el calendario, podrían complicar la puesta en temperatura de los neumáticos, especialmente en clasificación. En cuanto al rendimiento esperado, Canadá suele favorecer a los coches eficientes en frenada y con buena capacidad de aceleración a baja velocidad. Sin embargo, las actuales unidades de potencia y la gestión energética siguen siendo un factor difícil de interpretar, especialmente en un formato Sprint donde el tiempo para trabajar reglajes es muy reducido. La meteorología también podría jugar un papel importante. Montreal ha ofrecido históricamente carreras imprevisibles, y el recuerdo de la edición de 2011 (la más larga de la historia de la Fórmula 1 debido a la lluvia torrencial) sigue muy presente. Lo más llamativo: la elección de carrera. Pero más allá de la propia F1, el gran debate del fin de semana gira alrededor de la competencia indirecta con Indianápolis. La coincidencia horaria (no sabemos si intencionada) entre la parte final de las 500 Millas y el Gran Premio genera una situación inédita para muchos aficionados al motor, que ya se han quejado de la falta de respeto a las tradiciones (este sería el fin de semana del GP de Mónaco, en buena ley, comenzando el jueves… pero esos tiempos pasaron a la historia con Liberty). Y es que, ahora mismo, pocos eventos generan tanta emoción pura como la Indy 500. Especialmente cuando hay un español luchando (de nuevo) por la gloria. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

In una super domenica di sport noi iniziamo con la Serie A e con le sfide delle 12. Il turno di oggi ha cambiato le gerarchie della corsa Champions: le vittorie di Milan, Roma e Como spingono la Juve, sconfitta dalla Fiorentina, addirittura al sesto posto. Intanto il nostro Dario Ricci è a San Siro per raccontarci la festa Scudetto dell'Inter.La nostra analisi delle partite di oggi comincia con Mario Ielpo: il Milan vince a Marassi, spazza via la crisi e vede l'obiettivo a portata di mano.A seguire Iacopo Savelli ci racconta il derby della Capitale, con la doppietta di Mancini che porta gli uomini di Gasperini a un passo dall'Europa che conta.Umore ben diverso a Torino: la squadra di Spalletti crolla in casa e a 90 minuti dalla fine del campionato non ha più il destino nelle proprie mani. Quarto posto ora davvero complicato. Ne parliamo con Massimo Zampini.Il Napoli invece, con la netta vittoria di Pisa prenota il secondo posto e si tira fuori dalla lotta per l'Europa, con Conte che può festeggiare la Champions. Sentiamo cosa ne pensa Enrico Fedele.Spazio anche agli altri sport: seguiamo live la finale degli Internazionali d'Italia insieme a Jacopo Lo Monaco. Jannik Sinner affronta Ruud per centrare il sesto Master 1000 consecutivo e il Career Golden Masters.A seguire andiamo da Carlo Pernat per farci raccontare quello che è successo nel Gran Premio di MotoGP in Catalunyatra cadute, ripartenze e il trionfo di Fabio Di Giannantonio.In coda spazio anche al Giro d'Italia e al nostro Pier Augusto Stagi che ci spiega cosa è successo nella tappa di oggi, la numero nove del torneo.

Noticias del día. En juego la segunda parte del Deportivo-Andorra, partido de la 40ª jornada en Segunda. Gran Premio de España de MotoGP. Ronda de Corresponsales. Tiempo de Juego en la Historia. Poligramas.

¿La gran carrera de Max? Los formuleros abordan varios temas en este episodio, debatiendo lo que se plantea podría cambiar en la F1 en 2027, un mes de mayo sin Monaco pero con un Gran Premio con posible cruce de hora con Indy 500 y Max Verstappen agotando entradas para las 24 Horas del Nürburgring que aspira a ganar este fin de semana. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Noticias deportivas 11/05/26: Auckland FC y Adelaide United, al igual que Sydney FC y Newcastle Jets, empataron en el partido de ida de las semifinales de la A-League masculina; Melbourne City y Wellington jugarán la final de la A-League femenina; Barcelona se corona campeón de LaLiga de España luego de derrotar al Real Madrid; Jorge Martín vence el Gran Premio de Francia de MotoGP; Alexei Popyrin enfrentará a Sinner en el Abierto de Roma de tenis.

Analizamos la jornada de Segunda División. Gran Premio de Francia de motociclismo. Los playoffs de la NBA.

Noticias deportivas 04/05/26: Se juegan los partidos eliminatorios en la A-League masculina y femenina de fútbol en Australia; Real Madrid vence al Espanyol y Barcelona deberá esperar una semana más para gritar campeón, si vencen a los merengues; Inter de Milán es el nuevo campeón del calcio italiano; Sinner y Kostyuk se coronan en el Abierto de Madrid de tenis; Antonelli vence Gran Premio de Miami de Fórmula Uno.

Rubén Rocha Moya obtuvo una licencia temporal de sus deberes como gobernador de Sinaloa para no entorpecer la investigación de la FGR por narcopolítica. Ante esto, el Congreso sinaloense nombró mandataria temporal a Yeraldine Bonilla, secretaria de Gobierno. Ariadna Montiel, exsecretaria de Bienestar, fue elegida ayer en el Congreso Nacional de Morena como nueva presidenta de Morena por unanimidad. El alcalde de Tlalnepantla, en el estado de Morelos, Jorge Armando Genaro Rubio, fue vinculado a proceso por los delitos de abuso sexual agravado y corrupción de menores.La relación entre Cuba y Estados Unidos se volvió a tensar. Frente a las amenazas de Donald Trump, Miguel Díaz-Canel, presidente de Cuba, aseguró el sábado que ningún agresor por poderoso que sea, encontrará rendición en la isla.Spirit Airlines, aerolínea estadounidense de bajo costo, anunció el cierre de sus operaciones tras enfrentar una fuerte crisis financiera.Andrea Kimi Antonelli se coronó en el Gran Premio de Miami y reforzó su liderato en el circuito de la F1.El mexicano Randal Willars se llevó la medalla de plata en la Copa del Mundo de Clavados que se realizó en Beijing.Para enterarte de más noticias, suscríbete aquí a nuestro newsletter y síguenos en redes sociales. Estamos en todas las plataformas como Te lo cuento. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Iniziamo il pomeriggio insieme a Franco Ordine per commentare la brutta sconfitta del Milan in casa del Sassuolo, in una gara terminata da pochi minuti con il punteggio di 2-0 per i Neroverdi.A seguire mister Gianni De Biasi ci aiuta a fare il punto sul campionato, partendo da un’Inter ormai vicinissima al titolo, passando per la corsa Champions e arrivando alla lotta salvezza.Poi ci spostiamo a Torino dove Max Nerozzi ci racconta gli ultimi minuti che ci separano dal fischio d’inizio di Juventus-Verona.Claudio Arrigoni ci aiuta invece a ricordare la straordinaria vita, non solo sportiva di Alex Zanardi.Iniziamo la seconda ora di trasmissione concentrandoci sulla sfida in programma alle 20:45 tra Inter e Parma: agli uomini di Chivu manca solamente un punto per poter festeggiare matematicamente lo Scudetto. Noi ne parliamo con Gianfelice Facchetti.Ci spostiamo negli USA dove Umberto Zapelloni analizza con noi il Gran Premio di Formula 1 di Miami: partenza anticipata alle 19,00 per maltempo, Antonelli di nuovo in pole position.In coda il tennis. Sinner spazza via Zverev in 57 minuti e si aggiudica il Master 1000 di Madrid (quinto master 1000 consecutivo per lui). Sentiamo cosa ne pensa Lorenzo Ercoli, giornalista de Il Corriere dello Sport e di Spazio Tennis.

¡La F1 está de vuelta! Con un previo de una multitudinaria e histórica demostración de Franco Colapinto y Alpine en Buenos Aires, que ha acompañado Fórmula Latina, la Fórmula 1 regresa tras un mes de Abril de ayuno de carreras. Los formuleros comentan el road show, lo que ha demostrado, la último sobre la intención de tener de vuelta un Gran Premio en Argentina, así como las noticias más recientes de la máxima categoría. ¡Estamos en semana de carrera! Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.