Podcast appearances and mentions of roland jourdain

Ce 183e épisode de Pos. Report est consacré au Vendée Globe, à un mois du départ de la dixième édition, le 10 novembre 2024, en compagnie de deux skippers qui font partie des 15 bizuths, Guirec Soudée (Freelance.com) et Sébastien Marsset (Foussier).Les deux marins commencent par raconter dans quel état d'esprit ils sont, à un mois du départ, avant de revenir en détail sur leur campagne de préparation : ils détaillent ainsi comment leur est venue l'envie de faire le Vendée Globe, comment leur projet s'est concrètement mis en place, la course aux milles et les difficultés qu'ils ont rencontrées et surmontées, notamment financières pour Sébastien Marsset, plusieurs fois été proche de renoncer, faute de ressources.Ils expliquent ensuite comment ils ont fait évoluer leurs bateaux respectifs, deux plans Farr mis à l'eau en 2006 (Foussier) et 2007 (Freelance.com). Guirec Soudée a d'ailleurs peu modifié son Imoca (avec lequel Benjamin Dutreux avait fini 9e lors de l'édition précédente), préférant, au regard de son expérience limitée en matière de course au large, se consacrer à bien en apprendre les ficelles aux côtés de “professeurs”, comme Sébastien Audigane, Roland Jourdain ou Corentin Douguet.Les deux skippers finissent par évoquer leurs objectifs respectifs - finir bien évidemment, et si possible dans le paquet de tête du classement officieux des bateaux à dérives - et leur avenir : Sébastien Marsset a d'ores et déjà envie de remettre ça en 2028 avec un projet plus ambitieux, Guirec Soudée ne se voit quant à lui pas attendre quatre ans avant de repartir sur une navigation au long cours.Diffusé le 8 octobre 2024Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire Levillain Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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Le navigateur français qui a remporté la Route du Rhum à deux reprises veut rendre la navigation plus durable et soutient la recherche en biomatériaux pour les bateaux. Dans « La Story », le podcast d'actualité des « Echos », Pierrick Fay invite Roland Jourdain à partager son expérience et les ambitions de son engagement.Retrouver l'essentiel de l'actualité économique grâce à notre offre d'abonnement Access : abonnement.lesechos.fr/lastoryLa Story est un podcast des « Echos » présenté par Pierrick Fay. Cet épisode a été enregistré en avril 2024. Rédaction en chef : Clémence Lemaistre. Invité : Roland Jourdain (navigateur et créateur du fonds de dotation Explore). Réalisation : Willy Ganne. Chargée de production et d'édition : Michèle Warnet. Musique : Théo Boulenger. Identité graphique : Upian. Photo : Lou Benoist/AFP. Sons : Ina Sport, Nathan Evans « The Wellerman » (2021), Elmer Food Beat « Le plastique c'est fantastique » (1990), France 3 Occitanie, France 2. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

durée : 00:04:12 - Chroniques littorales - par : Jose Manuel Lamarque - We Explore c'est le partage de la passion pour l'environnement marin et sa biodiversité, à bord d'un catamaran dont 56 % de ce catamaran est en fibre de lin, avec à sa tête un navigateur de légende, Roland Jourdain...

De nouveaux épisodes de Basilic arrivent dès mardi 19 mars. D'ici là, je vous propose une rediffusion de l'un de mes épisodes préférés. Vous pouvez désormais poser vos questions aux prochains invités de Basilic, rendez-vous sur : https://www.videoask.com/fkn7uz99m Dans cet épisode, découvrez le témoignage inspirant de Stanislas Thuret, cinéaste et navigateur professionnel qui a décidé de mettre un terme à sa carrière pour des raisons écologiques. ⛵️ Il partage avec nous son parcours personnel. À 35 ans, il considère il considère qu'il a déjà eu « deux vies dans sa vie ». Après une carrière professionnelle de 8 ans en tant qu'assistant réalisateur sur des plateaux de cinéma, il est devenu navigateur, et a participé aux courses les plus réputées au monde, comme la Route du Rhum ou la course Jacques Vabre. Pourtant, 7 ans après le début de sa carrière de navigateur, Stan a pris une décision radicale : arrêter la course au large pour des raisons écologiques. Si le milieu de la course au large n'a pas apprécié la prise de position de Stan, c'est pourtant un choix de vie qui était juste pour lui à ce moment là. En abordant des sujets tels que le changement climatique, le végétarisme et l'impact de la construction des bateaux , cet épisode offre une perspective unique sur les défis auxquels font face les passionnés de la mer en matière de durabilité. Stan Thuret a décidé de sensibiliser le public aux enjeux écologiques de la navigation.

Tiphaine De Castro Champon a grandi dans l'hémisphère sud, voyageant dès son plus jeune âge avec ses parents expatriés, ce qui lui donne le sens de l'autre très tôt, qu'elle combine tout aussi tôt avec un amour sans borne pour la mer et la navigation.Après des études en commerce et marketing international en région parisienne, elle débute dans l'écurie de Roland Jourdain, alors skipper de Veolia Environnement. Pendant cinq ans, elle apprend au contact de « Bilou », sa fibre pour la préservation de la planète ne fait alors que grandir.Elle s'engage ensuite chez Mer agitée aux côtés de Michel Desjoyeaux, dont elle dit qu'il "lui a donné sa légitimité". La preuve : elle prend les rênes du projet Imoca Macif de François Gabart, chapeauté au départ par "le Professeur", puis celles du trimaran du même nom, à l'époque une des premières femmes à la tête d'un projet course au large de cette ampleur.Sa carrière prend ensuite un nouveau virage : elle retrouve Roland Jourdain et Kaïros, structure pour laquelle elle devient directrice adjointe au développement durable. L'avenir de la planète, la nécessité de tendre la main aux autres : ces convictions restent fortement ancrées chez cette femme de l'ombre, inspirante.Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par Tip & Shaft.Diffusé le 24 janvier 2024Post production :  Grégoire LevillainGénérique : All the summer girls

durée : 00:03:33 - Demain l'éco - par : Annabelle Grelier - Du voilier de Roland Jourdain à la raquette de tennis de Carlos Alcaraz jusqu'au béton de ponts construits aux Pays-Bas : l'entreprise normande, Eco-technilin, multiplie les innovations. Dotée d'un laboratoire de R et D, l'entreprise du groupe Nat up fibres détient à ce jour 23 brevets.

durée : 00:04:06 - Chroniques littorales - par : Jose Manuel Lamarque - Roland Jourdain, skipper, navigateur au large, il compte la Whitbread, la Course de l'Europe, la Solitaire du Figaro, la Route du Rhum, le Vendée Globe… « On passe son temps à chercher le chemin du bonheur alors que le bonheur c'est le chemin ! » Roland Jourdain

Avant le départ de la 16e édition de la Transat Jacques Vabre, dimanche 29 octobre au large du Havre, Frédéric Veille a eu le privilège de rencontrer Charles Caudrelier et Erwan Israël, François Gabart, Kito de Pavant, Basile Bourgnon, Kieran Leborgne et Basile Buisson, Violette Dorange, Clarisse Crémer, Roland Jourdain et Guirec Soudée, Maxime Sorel, Charlie Dalin et Thomas Ruyant.

Une interview de François SARANO faite à bord de We explore, catamaran du navigateur Roland Jourdain, lors de la campagne WHALEWAY en Avril 2023 du programme de recherche sur les cachalots de l'association LONGITUDE 181. François nous expose les recherches effectuées et les résultats obtenus lors de cette campagn. D.KRUPKA www.longitude181.org

Une interview de François SARANO faite à bord de We explore, catamaran du navigateur Roland Jourdain, lors de la campagne WHALEWAY en Avril 2023 du programme de recherche sur les cachalots de l'association LONGITUDE 181. François nous expose les recherches effectuées et les résultats obtenus lors de cette campagn. D.KRUPKA www.longitude181.org

Une interview de François SARANO faite à bord de We explore, catamaran du navigateur Roland Jourdain, lors de la campagne WHALEWAY en Avril 2023 du programme de recherche sur les cachalots de l'association LONGITUDE 181. François nous expose les recherches effectuées et les résultats obtenus lors de cette campagn. D.KRUPKA www.longitude181.org

Une interview de François SARANO faite à bord de We explore, catamaran du navigateur Roland Jourdain, lors de la campagne WHALEWAY en Avril 2023 du programme de recherche sur les cachalots de l'association LONGITUDE 181. François nous expose les recherches effectuées et les résultats obtenus lors de cette campagn. D.KRUPKA www.longitude181.org

Il n'est pas du genre à élever la voix ou à attirer les projecteurs. Et pourtant, voilà déjà un quart de siècle qu'Antoine Koch promène sa silhouette longiline et sa discrétion dans le monde de la voile de compétition. Et on pourrait ajouter "comme prévu" - ou presque - à la phrase précédente, tant ce garçon, né à Paris voilà 45 ans, a choisi sa voie très tôt.  Son destin est en effet scellé dès son plus jeune âge : il a beau être parisien, la maison de vacances familiale est mitoyenne de celle des Caudrelier à Fouesnant, il fréquente la fameuse école de voile du Cap-Coz dont sont issus - entre autres - Roland Jourdain et Jean-Luc Nélias. Bref, la baie de la Forêt est son jardin, et le bateau des parents l'emmène très vite vers des rêves de Vendée Globe.  A 20 ans, étudiant à l'Université de technologie de Compiègne - "parce qu'ils avaient un programme pour les athlètes de haut niveau" - il se lance dans son premier projet, la Transat AG2R ; l'année suivante, toujours étudiant, c'est sa première Solitaire du Figaro, où, benjamin de la course et bizuth, il se fait remarquer par une étonnante 8e place dans la première étape, qui se confirme par ses trois participations suivantes, toutes terminées... dans les 10 premiers, avec une victoire d'étape !  Avec le Vendée Globe dans le viseur, il rachète en 2002 Fila, l'Imoca de Giovanni Soldini, et se classe 5e de la Route du Rhum 2002 puis 8e de la Transat Jacques Vabre 2003, avant de devoir renoncer au tour du monde, faute de sponsor. Il rebondit quelques mois plus tard en prenant la barrre du trimaran Orma Sopra : il vit les dernières années du circuit et découvre le solo sur ces machines particulières, se classant 9e du Rhum 2006 puis 5e de la Transat Jacques Vabre.  Retour, ensuite au Figaro - avec une nouvelle victoire d'étape en 2009 -, un détour par le Multi50 et le Classe C, et le voilà sur le Mod70 Gitana en 2012 : le navigant se mue en coordinateur technique, au sein de l'écurie du baron où il participe à l'épopée de la création du Maxi Edmond de Rotschild.  En 2017, il passe à l'Imoca et entame une fructueuse collaboration avec Thomas Ruyant, avec qui il participe à la conception et au développement de LinkedOut, en particulier sur les voiles et les appendices, prenant la 4e place de la Transat Jacques Vabre en 2019 au passage. Le skipper de LinkedOut n'a pas encore fini son Vendée Globe qu'Antoine Koch commence à réfléchir au bateau suivant. Il s'associe avec Finot-Conq pour proposer un nouveau plan pour le prochain Vendée Globe, retenu par TR Racing mais aussi l'équipe Paprec Arkéa de Yoann Richomme.  Et on dirait que ça marche : For People, le plan Koch-Finot-Conq a remporté la Guyader Bermudes 1000 Race, avec à peine 6 sorties au compteur. Antoine Koch, lui, s'est emparé de la troisième place avec Sam Goodhild sur l'ex Linked Out, devenu For The Planet. Ingéneur-architecte, peut-être, mais navigant, toujours ! Diffusé le 2 juin 2023 Générique : In Closing – Days Past Post-production : Grégoire Levillain

Une interview de Camille ETIENNE faite à bord de We explore , catamaran du navigateur Roland Jourdain lors de la campagne WHALEWAY du programme de recherche sur les cachalots de l'association LONGITUDE 181. Découvrez une activiste écologiste engagée pour le climat et la biodiversite, qui déconstruit les conflits intergénérationnels. D. KRUPKA www.longitude181.org

Une interview de Camille ETIENNE faite à bord de We explore , catamaran du navigateur Roland Jourdain lors de la campagne WHALEWAY du programme de recherche sur les cachalots de l'association LONGITUDE 181. Découvrez une activiste écologiste engagée pour le climat et la biodiversite, qui déconstruit les conflits intergénérationnels. D. KRUPKA www.longitude181.org

Une interview de Camille ETIENNE, activiste écologiste, faite à bord de We explore , catamaran du navigateur Roland Jourdain lors de la campagne WHALEWAY du programme de recherche sur les cachalots de l'association LONGITUDE 181. Découvrez une militante engagée pour le climat . L'est elle aussi pour la biodiversité marine ? D. KRUPKA www.longitude181.org

Une interview de Camille ETIENNE, activiste écologiste, faite à bord de We explore , catamaran du navigateur Roland Jourdain lors de la campagne WHALEWAY du programme de recherche sur les cachalots de l'association LONGITUDE 181. Découvrez une militante engagée pour le climat . L'est elle aussi pour la biodiversité marine ? D. KRUPKA www.longitude181.org

Montez à bord de We, EXPLORE, bateau  en fibre de lin skippé par Roland JOURDAIN, multiple vainqueur de la Route du Rhum. Découvrez  l'expérience  de connexion à l'océan d'un skipper chevronné.   D. KRUPKA www.longitude181.org

Montez à bord de We, EXPLORE, bateau  en fibre de lin skippé par Roland JOURDAIN, multiple vainqueur de la Route du Rhum. Découvrez  l'expérience  de connexion à l'océan d'un skipper chevronné.   D. KRUPKA www.longitude181.org

Caroline Muller est depuis 26 ans une figure connue et reconnue dans monde de la voile, son métier : la communication. Pourtant, sa double maîtrise de droit public et pénal ne la prédestinait pas vraiment à arpenter les pontons. "Ça part d'un échec, j'ai raté le barreau d'un rien et derrière, j'ai eu la chance de faire des rencontres, j'ai découvert un univers dans lequel j'ai plongé aux côtés de gens fabuleux." La première est avec Laurent Bourgnon et sa bande de copains suisses pour la Route du Rhum 1998, suivront Philippe Facque, ancien navigateur et surtout créateur du circuit Orma, “hyper visionnaire”, Franck Cammas, Roland Jourdain, Marc Guillemot, Mike Horn ou Ellen MacArthur, qu'elle accompagnera lors de son record du tour du monde en solitaire en 2005. "L'arrivée, quel bonheur ! C'étaient aussi des moments de stress et d'intensité professionnelle parce qu'il ne fallait pas décevoir les nombreux journalistes venus l'accueillir, c'était dingue, on a vécu un tunnel médiatique complètement fou." Pendant dix ans, Caroline Muller a formé un tandem de choc avec Vincent Borde au sein de l'agence Welcome On Board, en charge notamment de la communication de Groupama et de Franck Cammas, dont elle dit : "Il a un degré d'exigence et une curiosité incroyables et une force de boulot hors du commun, vous ne pouvez que progresser à ses côtés." La collaboration durera jusqu'à la Coupe de l'America en 2017, "une autre dimension, très internationale, le graal, c'est différent de notre milieu de la course au large très français". « Caro », comme on surnomme dans le milieu cette femme énergique, s'occupe ensuite de Yannick Bestaven en vue du Vendée Globe 2020-21, que le skipper de Maître CoQ remporte, nouvelle effervescence médiatique à la clé pour sa communicante. Si l'aventure se poursuit avec ce dernier, avec dans le viseur le prochain Vendée Globe, Caroline Muller a pris en charge récemment la communication d'Orient Express Racing Team, le défi français pour la 37e Coupe de l'America, qui s'alignera également sur la Youth et la Women America's Cup, une grande première pour l'épreuve féminine. Ce qui lui fait dire : "Être au commencement d'une équipe, c'est fantastique, ce sont des femmes inspirantes, qui donnent vraiment envie de se défoncer pour elles."  Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par Tip & Shaft . Diffusé le 10 mai 2023 Post production :  Grégoire Levillain Générique : All the summer girls

Montez à bord de We, EXPLore, bateau  en fibre de lin skippé par Roland JOURDAIN, multiple vainqueur de la Route du Rhum. Découvrez  une innovation majeure à moindre impact  pour les bateaux de course ou de plaisance : le lin D. KRUPKA www.longitude181.org

Montez à bord de We, EXPLore, bateau  en fibre de lin skippé par Roland JOURDAIN, multiple vainqueur de la Route du Rhum. Découvrez  une innovation majeure à moindre impact  pour les bateaux de course ou de plaisance : le lin D. KRUPKA www.longitude181.org

Montez à bord de We, EXPLore, bateau  en fibre de lin skippé par Roland JOURDAIN, multiple vainqueur de la Route du Rhum.Découvrez  une innovation majeure à moindre impact  pour les bateaux de course ou de plaisance. à moindre impac. D.KRUPKA www.longitude181.org

Montez à bord de We, EXPLore, bateau  en fibre de lin skippé par Roland JOURDAIN, multiple vainqueur de la Route du Rhum.Découvrez  une innovation majeure à moindre impact  pour les bateaux de course ou de plaisance. à moindre impac. D.KRUPKA www.longitude181.org

L'histoire de Conrad Colman, c'est celle d'un type qui accorde ses paroles et ses actes - même si ça lui prend du temps. Et qui trouve, qu'au fond, les Néo-Zélandais - dont il est - et les Français ont beaucoup en commun. Né en 1983 d'un père américain qui a tout plaqué pour naviguer et d'une mère néo-zélandaise, il grandit à Auckland après le décès de son père quand il n'a que 11 mois. Il pratique la voile comme tout petit Kiwi qui se respecte, mais arrête quand il rejoint seul, à 15 ans, les Etats-Unis. Installé dans le Colorado, il pratique le VTT à haut niveau pendant ses études, créé une marque de vélo et largue tout en 2007, avec un seul objectif : participer au Vendée Globe 2016-2017, neuf ans plus tard. Il atterrit à Cowes, La Mecque anglaise de la course, reprend des cours de voile, en donne dans la foulée, devient voilier, régate en long et en large dans le Solent, achète en Italie un cata pour s'engager dans la Transat anglaise, puis abandonne prudemment l'idée pour viser la Mini transat 2009, qu'il finit 24e en bateau de série. L'année suivante, il s'installe à Lorient, court le Rhum en Class40 et l'année suivante encore remporte la Global Ocean Race, tour du monde en Class40 en double avec autant d'équipiers que d'escales. Un premier tour du monde, et l'échéance du Vendée Globe qui se rapproche... Il découvre l'Imoca en travaillant pour Bertrand de Broc, puis embarque avec Nandor Fa pour la Barcelona World Race, courue en 2015 ; dans les mois qui suivent il achète l'ex Maisonneuve (plan Lavranos) et s'aligne au départ du Vendée Globe 2016... comme prévu. C'est là qu'il gagne ses galons de "Crazy Kiwi" : au large du Portugal, après 100 jours de course, il démâte et finit sous gréement de fortune entrant dans la légende du Vendée Globe. Essoré physiquement et mentalement, il s'accorde une pause, en travaillant comme journaliste pour la Volvo Ocean Race, mais il a prévu de repartir pour un nouveau Vendée Globe. Après une saison en Figaro, il loue l'ancien Sill de Roland Jourdain, mais le Covid balaye le projet - il doit renoncer. Un renoncement forcément temporaire : en 2021, il rachète l'ancien V & B de Maxime Sorel, et court toute la saison Imoca 2022, histoire de sécuriser sa sélection pour le Vendée Globe - pour lequel il cherche encore des partenaires. Il vous raconte tout ça avec un grand sourire, des yeux très clairs et une forme de simplicité impressionnante. Et on comprend beaucoup mieux son surnom...  Diffusé le 21 avril 2023 Générique : In Closing – Days Past Post-production : Grégoire Levillain

Roland Jourdain a fini 2eme de la Route du Rhum 2022 à la barre de WeExplore, un catamaran dérivé de l'Outremer 5X. Mais quelles sont les différences entre le multicoque utilisé pour la célèbre Transat et celui d'un heureux propriétaire plaisancier  👉 Lire l'article et voir les photos. En savoir plus sur les sujets abordés dans cet épisode : Route du Rhum Roland Jourdain Outremer Yachting Le magazine Bateaux.com apporte un éclairage nouveau aux plaisanciers au travers de 12 chaines d'information : Voilier.com MotorBoat.fr SemiRigide.com Multicoque.com Regate.com NavigationFluviale.com GrandeCroisiere.com Conseils Techniques Equipement et Accastillage SuperYachts.fr Culture Nautique GlisseNews.com Avec une diffusion en 5 langues (Français 🇫🇷, Anglais 🇺🇸, Allemand 🇩🇪, Italien 🇮🇹 et Espagnol 🇪🇸) et un lectorat reparti dans plus de 140 pays 🌍, Bateaux.com est considéré comme la première commaunauté de plaisanciers avec le réseau social dédié au nautisme Yacht-Club.com. Bateaux.com est édité de concert avec le magazine BoatIndustry.fr à destination des professionnels de la plaisance 🇫🇷, qui se décline à l'international avec BoatIndustry.de pour l'allemand 🇩🇪, BoatIndustry.com pour l'anglais 🇺🇸, BoatIndustry.es pour l'espagnol 🇪🇸 et BoatIndustry.it pour l'italien 🇮🇹. ✉️ N'hésitez pas à nous envoyer un commentaire ou une news en cliquant ici. 👉 Et n'oubliez pas de laisser 5 étoiles si l'information vous a plu 🙏.

Pour sa 4 ième participation à la mythique Route du Rhum, le skipper français Roland Jourdain embarque sur un bateau construit en bonne partie en fibre de lin...

Ce 95e épisode de Pos. Report est une nouvelle fois consacré à la Route du Rhum-Destination Guadeloupe, dont l'épilogue, pour les Ultims, est attendu tôt mercredi matin du côté de Pointe-à-Pitre. Nos deux invités sont Sébastien Josse, qui fait partie de l'équipe Banque Populaire aux côtés d'Armel Le Cléac'h, dont il était le skipper remplaçant sur cette 12e édition, et Yann Eliès, qui travaille au sein de la cellule de routage de l'Ocean Fifty Koesio d'Erwan Le Roux. Nous commençons par évoquer avec eux les conditions difficiles de cette 12e édition, “pas tout à fait classiques” d'une Route du Rhum, selon Yann Eliès, dans la mesure où “il n'y avait pas de route sud possible pour aller chercher les alizés”, ce qui a obligé toute la flotte à aller traverser plusieurs fronts, d'où une transat “éprouvante qui va laisser des traces.” “Ça ressemble à une transat anglaise”, ajoute Sébastien Josse qui estime que ces conditions mettent en avant le “côté courageux” des solitaires, tout en étant un vrai test pour les bateaux. Les deux marins racontent au passage comment on traverse de telles conditions en course, Sébastien Josse estimant que “ça se joue au mental.” Yann Eliès revient ensuite sur l'incendie survenue à bord de Nexans-Art & Fenêtres, l'Imoca de Fabrice Amedeo qui a perdu son bateau et a été secouru par un cargo. “Le feu à bord, c'est ce qu'il y a de pire, le carbone, ça crame en très peu de temps”, explique le triple vainqueur de la Solitaire du Figaro qui estime qu'il va falloir tirer les enseignements de cet incendie. “Ça glace le sang”, ajoute Sébastien Josse à l'évocation du récit fait de l'accident par Fabrice Amedeo. Nos deux invités commentent ensuite la course flotte par flotte : en Ultim, Yann Eliès retient que “les trois bateaux de devant ont super bien navigué” et que rien n'est encore joué, d'autant que le tour de la Guadeloupe, décisif il y a quatre ans, “est une épreuve en soi, peut-être plus difficile que la sortie de Manche.” Ce que confirme Sébastien Josse qui insiste sur la nécessité de l'aborder avec un minimum de fraîcheur. En Ocean Fifty, nos deux invités s'avouent impressionnés par Quentin Vlamynck, l'actuel leader, Yann Eliès regrettant au passage de “ne pas avoir plus poussé” Erwan Le Roux dont il assure le routage, avant de confier suivre “la bonne performance” d'Eric Péron qui a fait “un investissement lourd" au sud potentiellement payant. En Imoca, les deux marins saluent la maîtrise de Charlie Dalin, même si, selon eux, rien n'est encore joué, et évoquent leurs coups de coeur pour Paul Meilhat, sur un bateau tout juste mis à l'eau, et surtout Justine Mettraux. En Class40, Yann Eliès souligne “le formidable comeback de Yoann Richomme”, obligé en début de course de s'arrêter quatre heures pour avoir volé le départ, ce qui ne manque pas d'étonner nos deux invités. Enfin en catégorie Rhum, leur coup de coeur se nomme Gilles Buekenhout en tête devant les marins expérimentés que sont Roland Jourdain, Marc Guillemot ou Halvard Mabire. Nos deux invités finissent par parler de leur avenir, avec une saison 2023 qui s'annonce chargée pour eux.  Diffusé le 15 novembre 2022 Générique : Fast and wild/EdRecords Post-production : Grégoire Levillain

durée : 00:36:31 - CO2 mon amour - par : Denis Cheissoux, Camille Blanès - Alors que le skipper a mis les voiles le 9 novembre pour la célèbre transatlantique en solitaire, Denis Cheissoux l'a rencontré dans son jardin, puis sur son bateau "We explore", au calme...avant le grand départ ! - réalisé par : Xavier PESTUGGIA

durée : 00:04:14 - Chroniques littorales de José-Manuel Lamarque - par : Jose Manuel Lamarque - Le catamaran en lin de Roland Jourdain prendra le départ de la Route du Rhum le 06 novembre prochain...

Les multicoques de course, et même certains habitables, peuvent chavirer lorsque le vent ou les vagues imposent des conditions musclées. Pour s'en prémunir, les coureurs au large et certains plaisanciers s'équipent de système de largage d'écoute d'urgence. Nous avons assisté aux réglages lors d'une sortie avec Roland Jourdain avant la Route du Rhum. 👉 Lire l'article et voir les photos. En savoir plus sur les sujets abordés dans cet épisode : Route du Rhum Ocean Data System Sécurité maritime Le magazine Bateaux.com apporte un éclairage nouveau aux plaisanciers au travers de 12 chaines d'information : Voilier.com MotorBoat.fr SemiRigide.com Multicoque.com Regate.com NavigationFluviale.com GrandeCroisiere.com Conseils Techniques Equipement et Accastillage SuperYachts.fr Culture Nautique GlisseNews.com Avec une diffusion en 5 langues (Français 🇫🇷, Anglais 🇺🇸, Allemand 🇩🇪, Italien 🇮🇹 et Espagnol 🇪🇸) et un lectorat reparti dans plus de 140 pays 🌍, Bateaux.com est considéré comme la première commaunauté de plaisanciers avec le réseau social dédié au nautisme Yacht-Club.com. Bateaux.com est édité de concert avec le magazine BoatIndustry.fr à destination des professionnels de la plaisance 🇫🇷, qui se décline à l'international avec BoatIndustry.de pour l'allemand 🇩🇪, BoatIndustry.com pour l'anglais 🇺🇸, BoatIndustry.es pour l'espagnol 🇪🇸 et BoatIndustry.it pour l'italien 🇮🇹. ✉️ N'hésitez pas à nous envoyer un commentaire ou une news en cliquant ici. 👉 Et n'oubliez pas de laisser 5 étoiles si l'information vous a plu 🙏.

Roland Jourdain s'attaque à la Route du Rhum sur un catamaran WeExplore, vitrine des potentielles solutions pour des bateaux plus respectueux de l'environnement. Un projet qui souligne les contradictions de la course au large, mais que le double vainqueur voit aussi comme une ouverture vers les nouveaux usages de la plaisance. 👉 Lire l'article et voir les photos. En savoir plus sur les sujets abordés dans cet épisode : Route du Rhum Roland Jourdain Outremer Yachting Biocomposite Le magazine Bateaux.com apporte un éclairage nouveau aux plaisanciers au travers de 12 chaines d'information : Voilier.com MotorBoat.fr SemiRigide.com Multicoque.com Regate.com NavigationFluviale.com GrandeCroisiere.com Conseils Techniques Equipement et Accastillage SuperYachts.fr Culture Nautique GlisseNews.com Avec une diffusion en 5 langues (Français 🇫🇷, Anglais 🇺🇸, Allemand 🇩🇪, Italien 🇮🇹 et Espagnol 🇪🇸) et un lectorat reparti dans plus de 140 pays 🌍, Bateaux.com est considéré comme la première commaunauté de plaisanciers avec le réseau social dédié au nautisme Yacht-Club.com. Bateaux.com est édité de concert avec le magazine BoatIndustry.fr à destination des professionnels de la plaisance 🇫🇷, qui se décline à l'international avec BoatIndustry.de pour l'allemand 🇩🇪, BoatIndustry.com pour l'anglais 🇺🇸, BoatIndustry.es pour l'espagnol 🇪🇸 et BoatIndustry.it pour l'italien 🇮🇹. ✉️ N'hésitez pas à nous envoyer un commentaire ou une news en cliquant ici. 👉 Et n'oubliez pas de laisser 5 étoiles si l'information vous a plu 🙏.

Alexandre Le Mer et la rédaction d'Europe 1 vous accompagnent chaque jour de la semaine dès les premières lueurs du soleil avec de l'information et de la convivialité. L'émission parfaite pour commencer la journée du bon pied, et s'informer.

Cette fois aucun doute, l'été est bien là ! Alors oui, je vous vois déjà venir ! Mon invité de cette semaine ne fait pas vraiment partie des sportifs qui concourent l'été et pourtant vous allez être surpris ! Je suis allé rencontrer Mathieu Crepel. Malgré un palmarès mondial impressionnant en snowboard ce n'est pas vraiment le sujet que nous avons le plus développé. Mathieu est avant tout un passionné de l'eau sous toutes ses formes et surtout de nature, c'est un peu son grand terrain de jeu. C'est aussi un grand sensible et sa passion passe énormément par l'esthétique de ses réalisations. Aujourd'hui on le retrouve dans de nombreuses disciplines entre mer et montagne.Retrouvez dans cet épisode le récit de ses plus belles aventures !Nous avons bien sûr évoqué de nombreuses références que je vous invite à aller explorer :Shaun White, icône du snowboard américain Terje Haakonsen, légende du snowboardLords of Dogtown, long métrage consacré à la culture du skate et du surf dans les années 70Apocalypse Snow - Si vous êtes un fan de snowboard, courez retrouver les différents opus de cette série !Roland Jourdain, navigateur de renom et aujourd'hui préparateur de bateaux de course au largeWater Family, association créé par son père : Bernard Crépel qui sensibilise le grand public aux consommations d'eauL'association fait appel à de nombreux ambassadeurs, notamment Bixente Lizarazu.Comme promis je vous invite à aller découvrir un peu plus les réalisations de Mathieu, voici ma petite sélection personnelle : Hono - Immersion en terre des watermanMathieu nous recommande d'aller rencontrer : Stan Thuret avec qui il a concouru pour la Transat Jacques Vabre Tya Zebrowski, petit prodige du surf et filleule de Mathieu du haut de ses 11 ansll3ilhXrLGDkyUW5Egwn Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Cette fois aucun doute, l'été est bien là ! Alors oui, je vous vois déjà venir ! Mon invité de cette semaine ne fait pas vraiment partie des sportifs qui concourt l'été et pourtant vous allez être surpris ! Je suis allé rencontrer Mathieu Crepel. Malgré un palmarès mondial impressionnant en snowboard ce n'est pas vraiment le sujet que nous avons le plus développé. Mathieu est avant tout un passionné de l'eau sous toutes ses formes et surtout de nature, c'est un peu son grand terrain de jeu. C'est aussi un grand sensible et sa passion passe énormément par l'esthétique de ses réalisations. Aujourd'hui on le retrouve dans de nombreuses disciplines entre mer et montagne.Retrouvez dans cet épisode le récit de ses plus belles aventures !Nous avons bien sûr évoqué de nombreuses références que je vous invite à aller explorer :Shaun White, icône du snowboard américain Terje Haakonsen, légende du snowboardLords of Dogtown, long métrage consacré à la culture du skate et du surf dans les années 70Apocalypse Snow - Si vous êtes un fan de snowboard, courez retrouver les différents opus de cette série !Roland Jourdain, navigateur de renom et aujourd'hui préparateur de bateaux de course au largeWater Family, association créé par son père : Bernard Crépel qui sensibilise le grand public aux consommations d'eau. L'association fait appel à de nombreux ambassadeurs, notamment Bixente Lizarazu.Comme promis je vous invite à aller découvrir un peu plus les réalisations de Mathieu, voici ma petite sélection personnelle : Hono - Immersion en terre des watermanMathieu nous recommande d'aller rencontrer : Stan Thuret avec qui il a concouru pour la Transat Jacques Vabre Tya Zebrowski, petit prodige du surf et filleule de Mathieu du haut de ses 11 ans Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

A la veille de l'ouverture du premier One Ocean Summit de Brest, ce 59e épisode de Pos. Report se penche sur le développement durable dans la voile de compétition avec trois invités concernés par cette thématique : Imogen Dinham-Price, consultante sur ce sujet pour la classe Imoca, Damian Foxall, manager du programme « sustainability » de l'équipe américaine 11th Hour Racing, et Lalou Roucayrol, dont le chantier Lalou Multi vient de mettre à l'eau un Class40 100% recyclable, Captain Alternance, pour Keni Piperol. Nous évoquons d'abord le One Ocean Summit, à laquelle la classe Imoca, Charlie Enright, skipper de 11th Hour Racing Team, et Lalou Roucayrol vont d'ailleurs participer, un « honneur » pour ce dernier, Damian Foxall estimant que c'est l'occasion pour les coureurs et les teams de « montrer leur adhésion » aux sujets liés à la préservation des océans, mais également de « réfléchir à leurs obligations et à leurs devoirs. » Tous estiment que même s'il existe une part de « green washing », le développement durable est de plus en plus pris en compte par les marins professionnels, notamment par les plus jeunes, même si quelques pionniers, comme Roland Jourdain, ont montré la voie. Imogen Dinham-Price cite ainsi le rôle moteur joué au sein de l'Imoca par Boris Herrmann ou par 11th Hour Racing qui a mis cette thématique au centre de ses préoccupations. Avec une priorité, mesurer l'impact écologique des projets (construction de bateaux, fonctionnement au quotidien…) pour ensuite prendre les mesures les plus adéquates afin de le limiter et le compenser. 11th Hour Racing a ainsi réalisé une analyse de cycle de la vie de la construction de son dernier Imoca, qui a fait apparaître 550 tonnes de CO2 émis, à comparer avec les 340 tonnes mesurés plus de dix ans plus tôt par Roland Jourdain sur un Imoca. « C'est l'inverse de ce qu'il faut faire et ça pointe le doigt sur les challenges que nous devons relever », commente Damian Foxall qui explique cette différence importante par les foils (environ 100 tonnes de CO2 émis) et des « bateaux de plus en plus complexes construits avec un mélange de matériaux plus important. » Lalou Roucayrol raconte ensuite comment le chantier Lalou Multi a construit Captain Alternance, avec une résine thermoplastique et une mousse recyclables pour un poids et un prix équivalents à un Class40 construit en fibre de verre/époxy, même s'il reconnaît une « prise de risque » quant à la mousse, peu éprouvée en compétition. Il explique également comment les moules ayant servi à la fabrication des bras avant de l'Ocean Fifty Arkema 4 ont été ensuite déconstruits et recyclés. Imogen Dinham-Price détaille de son côté les mesures prises par l'Imoca dans la jauge votée en 2021 : incitation à utiliser des matériaux bio-sourcés pour des éléments non-structurels des bateaux, obligation d'une voile « verte » en 2023… Des mesures appréciées par Damian Foxall car « elles laissent aux équipes l'option de faire leurs propres choix. » Nos invités finissent par évoquer le rôle important qu'ont à jouer les classes et les organisateurs de classe pour contribuer à limiter l'impact écologique de la course au large.  Diffusé le 8 février 2022 Générique : Fast and wild/EdRecords Post-production : Julien Badoil

Les Dessous de la Voile passent au vert pour ce numéro consacré à l'engagement des marins pour la sauvegarde des océans. Ils sont nombreux à se mouiller dans différents projets, et c'est les navigateurs Roland Jourdain et Alexia Barrier qui prennent la parole. Roland Jourdain, alias Bilou, a créé Explore, un bureau d'étude avec des projets à impact positif pour la planète. Et Alexia Barrier, très impliquée elle aussi par l'état des océans, nous raconte sa prise de conscience et ses projets. Dans ce numéro nous sommes également au cœur de l'actualité avec la Solitaire du Figaro et un reportage en immersion sur le bateau média. Préparé et présenté par Vanessa Lambert, Anne Millet et Olivia Maincent. Musique Tanguy Conq. Logo Désigne. Crédit photo Alexia Barrier

Les Dessous de la Voile passent au vert pour ce numéro consacré à l'engagement des marins pour la sauvegarde des océans. Ils sont nombreux à se mouiller dans différents projets, et c'est les navigateurs Roland Jourdain et Alexia Barrier qui prennent la parole. Roland Jourdain, alias Bilou, a créé Explore, un bureau d'étude avec des projets à impact positif pour la planète. Et Alexia Barrier, très impliquée elle aussi par l'état des océans, nous raconte sa prise de conscience et ses projets. Dans ce numéro nous sommes également au cœur de l'actualité avec la Solitaire du Figaro et un reportage en immersion sur le bateau média. Préparé et présenté par Vanessa Lambert, Anne Millet et Olivia Maincent. Musique Tanguy Conq. Logo Désigne. Crédit photo Alexia Barrier Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Pour le deuxième épisode de Paroles Sauvages, la journaliste Nina Montagné accueille sur scène le navigateur et écologiste Roland Jourdain.Roland Jourdain, plus connu parfois sous le surnom de « Bilou », est l'une des personnes les plus positives que je connaisse. C'est d'abord pour cela que j'ai choisi de l'inviter dans ce podcast. Car il me semble que réfléchir pour inventer un nouveau monde, ne pourra se faire que dans l'espoir et dans la joie. En plus d'être navigateur chevronné, de ses premiers bords avec Eric Tabarly, jusqu'à sa double victoire à la Route du Rhum ou encore le Vendée Globe auquel il participa deux fois, Roland Jourdain est un écologiste actif. Un rêveur qui mêle science et poésie, utopie et ingénierie. La tête dans les étoiles, les yeux vers l'horizon, mais les pieds bien ancrés sur terre. Il est l'un des précurseur de la construction de navires en bio matériaux, en fibre de lin, chanvre ou encore de jute. Et en 2006, quand personne n'y croyait, il a monté avec sa compagne Sophie Verceletto l'entreprise Kairos, d'éco-contruction et de conception de navires en biomatériaux et bio composites, basée en Bretagne à Concarneau. Ils ont ensuite lancé sur place en 2009 le Fond de dotation EXPLORE pour encourager les initiatives positives pour l'homme et la planète. « Bilou », c'est à la fois le grand sourire de la course au large, et l'espoir dans demain par la collaboration et l'action collective. Il avait instantanément répondu oui à mon invitation d'échange sur scène pour ce deuxième épisode du podcast Paroles Sauvages. Cet entretien a été enregistré en public le 31 juillet 2020 au Cinéma Ti Hanok de Auray. Nous l'avons vécu comme un véritable acte de résistance au cœur d'un été où la culture était tant malmenée. Après ces mois de confinement et de communication virtuelle nous étions heureux de nous retrouver en vrai. C'était familial, intime, c'était très joyeux. Avec Roland Jourdain, ce soir là nous avons parlé de bateaux...

Chaque dimanche pendant toute la durée de ce Vendée Globe, CapVG20 débriefe la semaine de course avec deux membres du ClubVG20. Pour ce troisième épisode, on accueille Roland Jourdain, trois Vendée Globe à son actif dont une troisième place en 2001, et Alexandre Chenet, co-auteur de la BD "Histoires de Vendée Globe" (aux éditions Dargaud). Ensemble, on revient sur la troisième semaine de course, marquée par l'abandon d'Alex Thomson, la casse de Thomas Ruyant, la chevauchée solitaire de Charlie Dalin, et des temps de passage pas si rapides que ça sur le premier quart du parcours ; on entendra aussi les meilleurs extraits du bord de la semaine. Puis on ouvrira une discussion quasi-philosophique, sur l'innovation, les casses qu'elle implique, la gestion des avaries, le faible nombre d'abandons cette année... Avant, bien sûr, de terminer par la séquence pronos : que va-t-il se passer cette semaine sur le Vendée Globe ?(Enregistrement le samedi 29 novembre à 18h ; podcast produit par Alexis Raison ; habillage sonore réalisé par Mathieu Viguié, du studio Qude)

Simon Bernard, 29 ans, commence sa carrière en tant qu'officier dans la marine Marchande. Basé à Concarneau, il va travailler plusieurs années sur les bateaux de la Brittany Ferries qui relient St Malo et Portsmouth, responsable pendant son quart de plus de 2000 passagers, à un rythme d'une semaine à bord, et une semaine à terre. Il découvre le milieu de l'exploration un peu plus tard avec Roland Jourdain, ainsi que les autres explorateurs financés par le fond Explore de ce dernier. Mis au défi par l'un des explorateurs, il se lance dans la création d'une désalinisateur “low-tech” pendant un an, avant d'embarquer sur le Nomad des mers, ce fameux catamaran “autonome” qui cultive ses produits et créé sa propre énergie à bord. Sa traversée du Maroc au Sénégal le met sur la piste d'une aventure entrepreneuriale qui débute fin 2016, et qui s'appelle Plastic Odyssey. L'idée est de pouvoir transmettre, au format “open-source”, les meilleures idées à travers le monde pour transformer le plastique. Il nous raconte

Aujourd'hui, CapVG20 raconte cette première journée très particulière de Village confiné (ou de Village fantôme). Et aussi, un pas de côté pour développer dans la longueur un sujet très intéressant et très important : les enjeux environnementaux du Vendée Globe et de la course au large dans son ensemble. Rencontre avec deux éminents membres de l'association La Vague, Roland Jourdain et Arthur Le Vaillant, et avec une des navigatrices les plus engagées du casting de 2020, Alexia Barrier.Podcast produit par Alexis Raison

Aujourd'hui CapVG20 s'intéresse notamment aux skippers remplaçants... Ils se préparent, dans l'ombre, à remplacer au pied levé un skipper titulaire qui ne pourrait pas prendre le départ. Focus sur Roland Jourdain et Yannick Bestaven, le remplaçant et le titulaire du bateau Maître Coq. Thomas Ruyant explique aussi le choix de son suppléant.Podcast produit par Alexis Raison