Podcasts about voilier

durée : 00:14:32 - Journal de 7 h - Ils n'auront pas percé le blocus israélien sur Gaza, les militants du voilier Madleen attendent, ce mardi matin, d'être rapatriés depuis l'aéroport de Tel Aviv. Tandis que la voix de la France, s'élève encore un peu plus fort contre le blocus humanitaire de Gaza.

durée : 00:55:12 - Les informés de franceinfo - Tous les jours, les informés débattent de l'actualité, ce lundi 9 juin autour d'Agathe Lambret.

Tous les jours de la semaine, invités et chroniqueurs sont autour du micro de Pierre de Vilno pour débattre des actualités du jour.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:04:46 - Le premier voilier breton à accoster aux îles Galapagos a observé le comportement des iguanes face aux bouleversements climatiques

durée : 00:04:11 - Chroniques littorales - par : Jose Manuel Lamarque - L'aventure continue par la présentation du voilier Persévérance, qui sera le bateau avitailleur de la plateforme océanographique dérivante Polar Pod, en attendant la construction du Polar Pod. Persévérance, ce voilier océanographique, est déjà à flot.

Faire la Traversée de l'Atlantique en voilier en famille : le récit d'OmbelineDans cet épisode, je reçois Ombeline, une jeune maman qui a relevé un défi hors du commun : réaliser une traversée de l'Atlantique en voilier en famille, avec son mari Tugdual et leurs deux enfants de 3 ans et 4 mois.

Incroyable aventure que celle de ces seize Estoniens, embarqués sur un voilier, l'Erma, pour fuir l'Union Soviétique de Staline, en 1945 ! Leur cap : l'Amérique, leur crainte : l'océan… Mention légales : Vos données de connexion, dont votre adresse IP, sont traités par Radio Classique, responsable de traitement, sur la base de son intérêt légitime, par l'intermédiaire de son sous-traitant Ausha, à des fins de réalisation de statistiques agréées et de lutte contre la fraude. Ces données sont supprimées en temps réel pour la finalité statistique et sous cinq mois à compter de la collecte à des fins de lutte contre la fraude. Pour plus d'informations sur les traitements réalisés par Radio Classique et exercer vos droits, consultez notre Politique de confidentialité.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ils sont les derniers survivants d'une époque révolue. Dans la baie de Salvador de Bahia au Brésil, les Saveiros voguent toujours. Mais ils sont les derniers voiliers traditionnels en bois, à acheminer des matériaux de construction vers des rives difficilement accessibles. Ils ne sont plus qu'une dizaine à convoyer pierres, graviers et sable, à la force du vent. Ils étaient plus d'une centaine, il y a environ 60 ans, approvisionnant Salvador, la capitale régionale en produits agricoles. Routes et ponts ont eu raison de ce trafic. Et, au désintérêt général, s'ajoute l'impossibilité pour les charpentiers de marine de trouver les arbres nécessaires à l'entretien des bateaux.«Brésil : le transport de marchandises en voilier traditionnel, à bout de souffle, un Grand reportage de Quentin Bleuzen. 

Peut-on, dans une même vie, boucler un Vendée Globe ET un mandat de parlementaire européen ? Oui, et une seule femme l'a fait, Catherine Chabaud.Sa passion au départ, est d'abord maritime et singulièrement, sous l'influence de son père, sous-marine. Mais bientôt les bateaux l'emmènent sur la mer et le virus de la régate la saisit : étudiante, au début des années 1980, puis jeune journaliste, elle multiplie les embarquements. Sans réseau, elle trouvera ses premiers convoyages via la bourse des équipiers de France Inter. Elle bouffe du mille, beaucoup, partout. Et elle est déjà une femme de projets.Avec la Mini Transat pour objectif, elle lance en 1990 la construction de son proto Berret dans le cadre d'une exposition à la Cité des sciences et de l'industrie de la Villette et trouve son premier sponsor, Whirlpool, qui va l'emmener loin. La Mini 1991 ne fait que confirmer sa passion et la saison suivante, elle enchaîne les podiums et les victoires sur le circuit 6.50 à la barre d'un plan Finot-Conq.Elle s'essaye ensuite au Figaro pour deux saisons puis, se lance en Imoca en 1996, sur l'ancien Fujicolor de Loïck Peyron, enchaînant transat anglaise puis Québec-Saint-Malo - elle est toujours journaliste, avec le Vendée Globe en ligne de mire assez lointaine... Mais quand elle apprend que le cigare rouge de VDH est à louer, fin septembre à La Rochelle, elle joue son va-tout : autre temps, autres mœurs, on peut, à l'époque, lancer un projet Vendée Globe 6 semaines avant le départ !Elle sera donc de la troisième édition mythique du Vendée Globe, celle des tempêtes, des naufrages (Dinelli, Bullimore, Dubois) et de la disparition de Gerry Roufs. Une course qu'elle termine en 6e position, après 140 jours de mer. Et il faut écouter son émotion intacte, presque 30 ans plus tard, pour mesurer les traces qu'a laissées cette épreuve chez ceux qui y ont participé...Catherine Chabaud, désormais pro, enchaîne le circuit classique : Rhum en 1998, puis Fastnet (1ère), Course de l'Europe (2e), Transat Jacques Vabre (2e) en 1999, avec un plan Lombard neuf, qui va devenir légendaire : le Pingouin. Elle s'aligne au départ de son deuxième Vendée Globe, qui sera moins fluide que le premier - elle en parle avec franchise et sincérité - et se termine dans le dur, par un démâtage au large de l'Espagne, à quelques jours de l'arrivée.Sac à terre en 2001, elle reprend son métier de journaliste et s'engage pour la préservation des océans, multipliant les actions et les projets : la plateforme Océan et Climat, le projet Voilier du Futur, la Fondation de la mer, l'appel « L'océan, bien commun de l'Humanité »... Elle est membre du Conseil économique social et environnemental (2010-2015) puis Déléguée à la mer et au littoral au ministère de l'Environnement, de l'Énergie et de la Mer (2016-2017). Elle finit par céder aux sirènes du politique en 2019, en étant élue au Parlement européen jusqu'en 2024 - non sans avoir, au milieu de son mandat, participé à la Route du Rhum sur son cigare rouge !Et maintenant ? A 64 ans, elle fourmille toujours autant de projets... forcément !Diffusé le 7 février 2025Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Bienvenue sur Avant J'étais Prof, le podcast des enseignants qui ont osé la reconversion.Dans l'épisode du jour, j'ai le plaisir d'échanger avec Pierre, une ancien professeur des écoles de 57 ans qui a décidé de suivre ses rêves en devenant marin. Ensemble, on revient sur : l'enseignement comme reconversion ;l'adaptation dont il faut parfois faire preuve face aux mutations ;les difficultés rencontrées pour quitter l'Éducation nationale ;les droits que l'on acquiert, même en tant que prof ;et le bonheur d'exercer un métier passion, à tout âge.On parle donc de sens au travail, des métiers de la mer et de cycles de 7 ans, d'enseignement en REP+, de mutations et de spécialisations, de dégradation des conditions de travail, de politique RH et d'injonctions hiérarchiques insensées, ainsi que de pression, de détermination et de passion.Bonne écoute !__________

Salomé et Thomas, avec leurs enfants Zéphire et Azure, ont réalisé un demi-tour du monde en voilier, partant de Nouvelle-Zélande pour rejoindre la France. Inspirée par un rêve d'enfance, Salomé a convaincu son mari, passionné de voile, de relever ce défi. En 16 mois, ils ont traversé 17 pays et navigué sur des mers parfois hostiles, surmontant des peurs et des défis logistiques, notamment liés à la sécurité et à l'éducation de leurs enfants.Leur voilier de 12 mètres, choisi pour sa robustesse, a fait escale dans des lieux mémorables comme les Fidji, la Thaïlande et la Grèce, et a permis aux enfants de développer une forte autonomie. Cependant, la traversée de l'océan Indien fut particulièrement éprouvante, tant physiquement que mentalement. De retour en France, la famille se réadapte à une vie plus stable, bien que le souvenir de la libertéRetrouvez l'article et les contacts sur parents-voyageurs.fr .

Chaque jour, découvrez la pépite du jour dans la France Bouge avec Elisabeth Assayag.

Chaque jour, découvrez la pépite du jour dans la France Bouge avec Elisabeth Assayag.

Tu veux que je te raconte l'histoire du tour du monde en mini voilier? Ok mais par contre moi, je ne raconte mes histoires qu'aux enfants qui se lavent les dents. Donc attrape ta brosse à dents, ton dentifrice, et tu frottes, jusqu'à ce que l'histoire soit terminée!

En 1999, le docteur Yves Godard et ses deux enfants de 4 ans et 6 ans disparaissent en mer au cours d'une croisière à la voile au large de la Bretagne. On retrouve chez lui beaucoup de taches de sang, qui suggère qu'il a peut-être tué sa femme avant de prendre le large.

En 1999, le docteur Yves Godard et ses deux enfants de 4 ans et 6 ans disparaissent en mer au cours d'une croisière à la voile au large de la Bretagne. On retrouve chez lui beaucoup de taches de sang, qui suggère qu'il a peut-être tué sa femme avant de prendre le large.

Une actualité sportive qui a retenu l'attention de la rédaction sport de RMC.

L'aventurier du mois c'est Baptiste. Avec 3 autres étudiants ingénieurs ils ont réalisé une grande expédition de 140 jours à bord d'un voilier électrique au départ de Lorient en direction de l'Arctique pour explorer les pentes de Norvège et du Svalbard. En quelques chiffres cette expédition c'est :✔️5 mois ;✔️1 voilier électrique ;✔️4 étudiants à bord (âgés de 22 et 23 ans au moment de prendre le large, seul 1 savait déjà naviguer) ;✔️12 000 km de navigation ;✔️40 ascensions en montagne, à ski, en cascade de glace & en alpinisme ;✔️1 record mondial : 1er équipage à bord d'un voilier électrique le plus au nord du monde ;✔️1ère descente à ski de la face nord du Store Lenangstinden, l'un des principaux sommets du nord de la Norvège ;✔️1 film documentaire ;✔️1 rapport expérimental afin de comprendre les performances, le coût économique et l'impact environnemental d'un voilier à propulsion électrique pour une expédition en zones hostiles.✔️Et quelques galères…Une aventure à écouter dans cet épisode du podcast Les Aventuriers présenté et mixé par Florent Mounier, fondateur de La Fabrik Audio en partenariat avec TV5MONDE.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Shani et ses coéquipiers sont au coeur d'un long voyage en voilier, lorsque peu après leur départ du Cap vert, ils croisent le chemin d'un ban de globicéphales.Des mammifères marins d'une intelligence et d'une sensibilité extraordinaires, au tempérament joueur. Mais le voilier n'est pas fait pour pour supporter le choc de l'excitation de ces grands delphinidés.Alors, de fil en aiguille, le jeu devient dangereux._______Réalisation : Camille Gaillard-GroléasMontage et musique : Ray Jane_______C'était le dernier épisode de l'été pour Les Rencontres Sauvages. Mais la bonne nouvelle, c'est qu'on revient à la rentrée. Avec le même concept, le même superbe habillage sonore de Ray Jane, et un invité de marque pour bien commencer l'année. Rendez-vous le 11 septembre.Bonne rentrée à toutes et à tous_______ On aime ce qui nous a émerveillé … et on protège ce qu'on aime._______Découvrir tout l'univers Baleine sous Gravillon, et Mécaniques du Vivant sur France Culture :https://baleinesousgravillon.com/liens-2Soutenir notre travail, bénévole et sans pub :https://bit.ly/helloasso_donsUR_BSGhttp://bit.ly/Tipeee_BSGhttps://bit.ly/lien_magq_lilo_BSGNous contacter pour une conférence, un partenariat ou d'autres prestations ou synergies : contact@baleinesousgravillon.comHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Olivier de Lagarde revient pendant deux heures, sans concession, sur tous les sujets qui font l'actualité. Aujourd'hui, retour sur la disparition d'un voilier au large de la Sicile dans la nuit du 18 au 19 août.Vous voulez réagir ? Appelez-le 01.80.20.39.21 (numéro non surtaxé) ou rendez-vous sur les réseaux sociaux d'Europe 1 pour livrer votre opinion et débattre sur les grandes thématiques développées dans l'émission du jour.

durée : 00:55:37 - Le temps d'un bivouac - par : Daniel FIEVET - L'architecte du bateau l'avait prévenue : Tara Tari n'est pas fait pour traverser l'Atlantique. Pourtant, Tara Tari, si petit, est peut-être la seule embarcation avec laquelle elle se sent capable de traverser l'océan. - invités : Capucine Trochet - Capucine Trochet : Navigatrice - réalisé par : Hélène KOUYOUMDJIAN

durée : 00:55:37 - Le temps d'un bivouac - par : Daniel FIEVET - L'architecte du bateau l'avait prévenue : Tara Tari n'est pas fait pour traverser l'Atlantique. Pourtant, Tara Tari, si petit, est peut-être la seule embarcation avec laquelle elle se sent capable de traverser l'océan. - invités : Capucine Trochet - Capucine Trochet : Navigatrice - réalisé par : Hélène KOUYOUMDJIAN

Lors d'un festival d'aventures, l'illustratrice Lauriane Miara découvre l'existence de l'ATKA, un voilier qui explore les régions arctiques pour réaliser des expéditions à la fois scientifiques et artistiques. L'année suivante, elle embarque à son bord pour vivre un mois d'hivernage dans les glaces du port d'Isafjordur. Au coeur d'un Fjord majestueux, ce petit village isolé d'Islande a des airs de bout du monde à mi-chemin entre la réalité, et le pays des rêves.Abonnez-vous à notre newsletter pour ne louper aucun épisode ➡️ Retrouvez Les Baladeurs sur :Les Others SpotifyApple PodcastsDeezerYouTube AushaEn RSS

De Pierre Barberoux Editions Phillipachi

Quelle est l'histoire du Belem ? Le Belem est un trois-mâts à phare et coque en acier. Il est le dernier voilier de commerce français du XIXe siècle, encore en navigation aujourd'hui. Il faut savoir que ce bateau a connu plusieurs vies, cinq vies pour être précis, depuis sa création. Il a eu trois nationalités et il a même frôlé la destruction. Il a donc une histoire incroyable. Ceci est un bonus de La Petite Histoire. Vous souhaitez écouter toutes les petites histoires du Sud. Rendez vous sur la chaîne de LA PETITE HISTOIRE DU SUD : https://smartlink.ausha.co/la-petite-histoire-du-sudHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Voici les trois mots du jour: Une Braise, escalader et un Voilier Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Voici les trois mots du jour: Une Braise, escalader et un Voilier Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

L'ancien dirigeant du groupe M6 et l'équipage de "Triana" voient le bout de la 3e étape de la Ocean Globe Race à destination de Punta del Este, en Uruguay. "C'est vraiment une libération après les quatre semaines de traversée du Pacifique Sud".

L'ancien dirigeant du groupe M6 et l'équipage de "Triana" poursuivent leur avancée lors de la 3e étape de la Ocean Globe Race à destination de Punta del Este, via le cap Horn, "où ils sont presque".

L'ancien dirigeant du groupe M6 et l'équipage de "Triana" poursuivent leur avancée lors de la 3e étape de la Ocean Globe Race à destination de Punta del Este, via le cap Horn. Les dangers sont nombreux mais "l'étape assez extraordinaire pour le moment".

L'ancien dirigeant du groupe M6 et l'équipage de "Triana" sont repartis de Auckland en Nouvelle-Zélande pour une 3e étape de la Ocean Globe Race à destination de Punta del Este, via le cap Horn.

" Prendre du temps pour soi : c'est un peu une tendance... Il faut être une femme, il faut être jolie, il faut prendre soin de soi, il faut prendre soin de sa maison, il faut prendre soin de ses enfants, il faut travailler, il faut faire carrière, il faut faire tout cela dans la bienveillance et la "zen attitude" ET EN PLUS, IL FAUT PRENDRE DU TEMPS POUR SOI !" Audrey est une maman de 4 enfants qui vit sur un voilier et doula nomade. Elle revient dans cet épisode sur ses trois accouchements traumatiques entre l'Espagne et la France après un parcours P.M.A. commencé en Allemagne. Cette infertilité inexpliquée a notamment réveillé en elle, un besoin essentiel de se reconnecter à son corps, à la Nature, à l'humain... Face aux injonctions, aux décisions du corps médical prises par intérêt et non par nécessité de santé, Audrey a toujours suivi son instinct. Une force et une puissance qui sont très marquées dans son chemin de maternité.Elle revient sur les particularités qui l'ont marquée en Espagne au moment où elle a donné naissance à sa première fille à savoir l'allaitement et la césarienne. Audrey nous parle de ses post-partum différents, sa dépression à la suite de la naissance de sa première fille, mais surtout de la transformation profonde que la maternité a révélé et réveillé en elle.Lors de la deuxième année de leur dernier fils, Audrey et son compagnon décident de partir vivre sur un voilier. Une nouvelle vie à 6 sur les flots avec l'IEF pour les 4 enfants et une vie de famille solidaire et soudée.Audrey est doula et spécialiste en huiles essentielles. Elle a pris ce tournant en 2018 avec cette volonté d'accompagner les femmes à retrouver leur force intérieure pour vivre leur maternité sereinement. Sa volonté d'accompagner les femmes, notamment autour de la fertilité, elle l'a nourrie avec sa passion pour les huiles essentielles. Dans cet épisode, elle vous partagera quelques conseils et astuces à ce propos.Cet échange est une ode au lâcher prise, à la liberté, à l'écoute de soi, de son instinct ... un voyage sur les vagues de la maternité sur lesquelles Audrey surfe habilement...Je vous souhaite une belle écoute et un beau voyage les MaMaS !Pour retrouver Audrey sur Instagram : @audreydoulaPour suivre les aventures d'Audrey sur son voilier : @sailandsurfwiththeplanetPour retrouver MAM'ELLES sur Instagram : @mamelles_lepodcastPour me suivre sur Instagram : @marion_tertereauSur YOUTUBE et Facebook :  MAM'ELLESMon site internet : mamelles.frPour m'écrire : mamelles.lepodcast@gmail.comChant d'intro et de fin - La signification de ce chant lakota (amérindien) est la suivante : " Gratitude d'exister ici et maintenant, gratitude pour chaque moment obtenu où je suis né, grandi enseigné et retourne sur terre pour naître". Il est chanté par Claire-Lyse von Dach.MAM'ELLES est un podcast réalisé par Marion TERTEREAU.  

L'ancien dirigeant du groupe M6 et l'équipage de "Triana" ont remporté la deuxième étape de la Ocean Globe Race, une course "à l'ancienne". Ils vont maintenant pouvoir se reposer et profiter des fêtes à Auckland, en Nouvelle-Zélande.

durée : 00:04:08 - Chroniques littorales - par : Jose Manuel Lamarque - Un défi collectif pour le XXIème siècle, aider la jeunesse à relever les défis de demain…

Engagé sur la Ocean Globe Race, une course "à l'ancienne", l'équipage de "Triana" poursuit la deuxième étape dans les mers australes, "des mers très hostiles : ça fait quatre semaines qu'on est à 5 degrés", relate l'ancien dirigeant du groupe M6.

L'aventure JYBE, c'est 3 amis se lancent dans l'aventure folle de faire un tour du monde, de 20 mois, en voilier après l'obtention de leur diplôme. Seulement Emilien a déjà navigué.Dès leur premier jour, ils sont pris dans une tempête et leur vie sera mise en danger, Lucas est transporté à l'hôpital et il y a de la casse sur le bateau. Mais l'abandon n'est pas une option.A travers les rencontres uniques et les solutions durables trouvées, les 3 “marins” vont vivre l'expérience d'une vie. Sans parler de la surprise exceptionnelle lors de leur retour.Asso JYBE : https://jybe.fr/association -----

Engagé sur la Ocean Globe Race, une course "à l'ancienne", l'équipage de "Triana" se trouvait entre les îles crozet et les îles Kerguelen, pas très loin de l'Antarctique, en fin de semaine. Un décor "assez inhospitalier" selon Jean d'Arthuys, ancien dirigeant du groupe M6.

Après une petite semaine de pause à terre au Cap, l'équipage du voilier "Triana", engagé sur la course "à l'ancienne" Ocean Globe Race, a pris le départ de la 2e étape direction Auckland.

Un voyage à Londres de prévu ? Télécharge mon podcast de 35 pistes audio avec idées visites, conseils, et bons plans pour un voyage inoubliable : https://m.audiomeans.fr/s/P-npwtPztr Raphaelle a élu domicile dans la savane quelque part en Zambie avec son mari australien et leurs deux enfants et pourtant, rien ne la prédestinait à vivre au fin fond de l'Afrique.. Alors, ensemble nous avons retracé le fil rouge des événements qui l'ont amenée à faire ce choix de vie, en passant par une carrière dans un groupe du CAC 40, puis une vie professionnelle entre deux continents dans l'entrepreneuriat social, jusqu'à devenir petit mousse dans une transpacifique. Multi-passionnée sans le savoir, Raphaelle se laisse porter par ses envies et inspirations du moment et nous raconte son parcours riche de rencontres et d'expériences qui ont façonné la personne qu'elle est aujourd'hui. C'est donc tout naturellement qu'elle accompagne désormais les personnes à se créer la vie qui leur correspond loin des parcours tout tracés qui ne leur correspondent pas. Comme elle le dit si bien : “Quels que soient nos rêves et les obstacles que nous traversons, nous avons le pouvoir de changer notre vie, et en faisant ainsi, de changer le monde.” Il ne me reste plus qu'à vous souhaiter une très belle écoute en compagnie de la lumineuse Raphaelle Montage : Angèle Delétoille Ambassadrice : Géraldine - @adirondackfrenchie Découvrez les coulisses du podcast et les dernières nouveautés des FRENCHIES autour du monde sur Instagram : https://instagram.com/frenchies_autour_du_monde/ Bénéficiez de -5% sur votre contrat d'assurance voyage avec le code FRENCHIES. Cliquez ici, pour découvrir la AVA Tourist Card !

L'équipage du voilier "Triana", engagé sur la course "à l'ancienne" Ocean Globe Race, est parvenu à boucler la 1re étape, près de huit semaines après le départ de Portsmouth. Il s'est bien reposé avant de repartir vers Auckland, explique Jean d'Arthuys, ancien dirigeant du groupe M6.

Extrait E69 Dans cet extrait, Solen nous parle de leur croisière en voilier dans les San Blas. Retrouvez l'épisode entier en suivant ce lien.  Je vous souhaite une belle écoute

L'équipage du voilier "Triana", engagé sur la course "à l'ancienne" Ocean Globe Race, est sur le point de boucler la 1re étape, six semaines après le départ de Portsmouth. "Chacun a ses manques", explique Jean d'Arthuys, ancien dirigeant du groupe M6.

Dans ce 99ème épisode, Océane raconte sa traversée à la voile de l'océan Atlantique ⛵️. C'est lors d'un voyage en Amérique du Sud qu'Océane rencontre Cédric, un voyageur Suisse ayant lui-même traversé l'Atlantique à la voile. Inspirée par son récit et dans une démarche de réduction de ses trajets en avion, elle décide avec son compagnon de se lancer à l'aventure. Mais ni elle ni lui n'ont la moindre expérience sur un bateau… Avec Océane on a parlé de contemplation, de tiers-lieux et de bioluminescence. Si cet épisode vous a plu, criez le haut et fort !! Vous pouvez aussi vous abonner, nous écrire un gentil commentaire ou nous donner des étoiles (5 si vous êtes hyper cool) sur iTunes. Retrouvez-nous aussi sur notre compte Instagram !    Musique d'intro et d'outro : "J'ai Bourlingué ", écrite et interprétée par Serge Raphaël  Identité Graphique : Chloé Hueber

L'équipage du voilier "Triana", engagé sur la course "à l'ancienne" Ocean Globe Race, "vient de vivre 10 jours assez difficiles", raconte l'ancien dirigeant du groupe M6, pas au courant par exemple des attaques du Hamas sur Israël.

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Redonner une nouvelle vie au bateau de Jacques Brel. Voilà le rêve un peu fou de deux frères belges, Piet et Staaf Wittevrongel. Depuis plus 15 ans, ces passionnés restaurent l'Askoy II, le voilier mythique sur lequel le chanteur est allé jusqu'aux îles Marquises.   De notre envoyée spéciale, Coque rouge et bleue, barre en bois et détails dorés... Les frères Wittevrongel ont voulu restaurer l'Askoy II à l'identique, comme au temps où Jacques Brel en était le capitaine. « Là, c'est le pont du bateau qui est tout à fait refait, et ici le dockhouse, où on retrouvera les instruments originaux », indique Piet. Pour les deux frères, l'histoire commence en 1974, quand Jacques Brel achète l'Askoy II à Hugo Van Kuyck, célèbre architecte anversois. C'est dans l'entreprise de gréement de la famille Wittevrongel qu'il vient chercher ses voiles, et c'est Gustaaf qui le reçoit. « Je me dis, ce n'est pas possible, Jacques Brel est devant moi ! Et donc il déplie sur mon bureau un plan de voilure, et il me dit : "Tu connais ce bateau ?" Je dis bien sûr, c'est le plus grand bateau qu'on a en Belgique. "Eh ben, dit-il, je l'ai acheté, et je compte faire un tour du monde avec ce bateau". » Mais dès les Canaries, le chanteur doit rentrer en Belgique pour une opération du poumon. Cela ne l'empêchera pas de repartir, avec sa fille France et sa compagne Madly Bamy. Un projet très audacieux sur un bateau de 20 mètres de long et de 40 tonnes. « Il décide de faire la traversée de l'Atlantique, ce qui n'était peut-être pas la meilleure idée dans son état, relèveFrancis de Laveleye, de la fondation Jacques Brel. Surtout qu'il n'a pas pris la route la plus facile. Mais les voilà partis pour une traversée impressionnante sur un bateau très difficile. Et ils étaient seulement trois à bord. »Retrouvé, restauréPendant son périple, Jacques Brel envoie des cartes postales à la famille Wittevrongel jusqu'aux îles Marquises, sa dernière escale. L'Askoy II est alors vendu et perdu de vue. Alors quand les deux frères apprennent, 30 ans plus tard, que le voilier a été abandonné sur une plage de Nouvelle-Zélande, ils organisent son désensablement et son retour en Belgique. C'était en 2008. « Seule la coque restait, et elle était rouillée. C'est un travail inouï qu'on a quand même réussi », se félicite Piet Wittevrongel.Depuis, ils le retapent petit à petit, grâce à des financements privés et à des volontaires. C'est un rêve qui se réalise : « Pour moi, c'est un héritage spirituel. Je veux faire passer les idées et les chansons de Jacques Brel aux futures générations » ajoute Piet.Le voilier est désormais reconnu comme héritage maritime par la région flamande. Une fois à l'eau, en septembre au plus tôt, assurent les deux frères, il pourra donc être visité et utilisé pour faire des balades en mer.À lire aussiJacques Brel de A à Z

Le Nick est un petit voilier de location de 9 mètres de long, attaché au port de Saint-Malo. Durant l'été 1999, il fait le bonheur des plaisanciers qui veulent naviguer un ou plusieurs jours en eaux bretonnes. Mais le 5 septembre, le bateau ne rentre pas à bon port, comme cela était prévu.Son propriétaire s'inquiète. Un père de famille de 44 ans, le docteur Yves Godard, et ses deux enfants Camille et Marius, 6 et 4 ans, sont partis à bord du Nick il y a quatre jours. Le bateau a-t-il chaviré ? Les policiers n'en sont pas si sûrs. Car la mère de famille, Marie-France, qui ne faisait pas partie du voyage, a elle aussi disparu.Dans Crime story, la journaliste Clawdia Prolongeau raconte cette enquête avec Damien Delseny, chef du service police-justice du Parisien.Écoutez Crime story sur toutes les plateformes audio : Apple Podcast (iPhone, iPad), Google Podcast (Android), Podcast Addict ou Castbox, Deezer, Spotify.Crédits. Direction de la rédaction : Pierre Chausse - Rédacteur en chef : Jules Lavie - Ecriture et voix : Clawdia Prolongeau et Damien Delseny - Production : Emma Jacob et Thibault Lambert - Réalisation et mixage : Julien Montcouquiol - Musiques : Audio Network - Archives : INA. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.