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Diffusé à 7h30, 8h30 et 9h30Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

On peut passer plus de deux décennies au coeur de la voile de haut niveau et n'avoir accordé qu'une poignée d'interviews : à 44 ans, Erwan Israël, marin recherché, est aussi, c'est peu de le dire, un homme de l'ombre. Formé à Brest puis à Hyères, il suit d'abord la filière olympique en laser, avant de bifurquer vers la course en équipage. Dès 2001, il découvre le Tour de France à la voile, qu'il remportera à plusieurs reprises avec l'équipe TPM–COYCH (2005, 2007), tout en développant ses compétences de tacticien et de navigateur.Entre 2006 et 2009, il s'essaye au Figaro, devient vice-champion du monde de match racing, navigue en Class America. En 2010, il intègre le Groupama Sailing Team et participe à la légendaire et victorieuse Volvo Ocean Race 2011–2012 à bord de Groupama 4, avec Franck Cammas. Il rejoint en suite Spindrift Racing. Navigateur à bord du plus grand trimaran de course du monde, Spindrift 2, il participe à plusieurs tentatives du Trophée Jules Verne et remporte notamment la Route de la Découverte (2013) et la Fastnet Race (2015). C'est aussi là qu'il bascule vers des fonctions de routage et de performance à terre.Depuis 2019, il évolue au sein du Gitana Team, dont il est devenu une pièce maîtresse, en tant que navigateur, routeur et responsable de la cellule performance. Il accompagne la victoire sur la Brest Atlantiques (2019) et  la Transat Jacques Vabre (2021), puis devient co-skipper de Charles Caudrelier sur celle de 2023. Il éclate à l'écran dans son rôle de routeur, menant son skipper à la victoire dans la Route du Rhum (2022) et l'Arkea Ultim Challenge (2024). Ces derniers mois, il est accaparé par la conception de Gitana 18, dont la mise à l'eau est attendue en septembre. Des heures derrière l'écran, encore ; mais la promesse d'heures à voler prochainement...Diffusé le 13 Juin 2025Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

DARKNIGHT | SESSION LIVE Welcome to the real world ! Produit par JÜJÜ sur MAX FM 94.5 (Entre 2004 et 2005). DARKNIGHT est maintenant en podcast tous les lundis, sur darknight.fr. Programmée sur Max FM de septembre 2004 à juillet 2005, DARKNIGHT était une émission fait référence à la tentative d'un genre de se transmettre dans un nouveau domaine intellectuel de curiosité musicale. Qui partait du principe que les musiques électroniques ne sont pas uniquement destinées à être diffusées le week-end ! Diffusée sur la région de Grenoble. (avec plus de 500 000 auditeurs potentiels), DARKNIGHT te proposait un programme varié hors du commun.

Ce 216e épisode de Pos. Report reçoit deux marins qui, du 14 au 22 juin, disputeront le Tour de Bretagne à la voile entre Perros-Guirec et Quiberon, Alexis Loison (Groupe Réel) et Alexis Thomas (Wings of the Ocean).Nos deux invités commencent par évoquer cette épreuve qui fête cette année sa 15e édition, avec toujours le même format, à savoir qu'elle se court en double et par étapes. Alexis Loison, qui y a participé huit fois et l'a gagnée à deux reprises, avec Fred Duthil en 2029 puis Guillaume Pirouelle il y a deux ans, explique que la clé est la régularité, tandis qu'Alexis Thomas se souvient d'une première participation, en 2021, qui s'était terminée sur un caillou de l'Aber Wrac'h.Ils expliquent ensuite le choix de leurs co-skippers respectifs, Corentin Horeau pour le Normand, Malo Wessely pour le Rochelais, qui raconte au passage comment il est venu à la voile de compétition et au Figaro en particulier, sa famille étant très proche de celle des Levaillant père et fils (Jean-Baptiste et Arthur).Nous évoquons ensuite avec eux leur début de saison, marqué par une première victoire sur le circuit Figaro lors de la Solo Guy Cotten pour Alexis Thomas, qui l'explique notamment par un budget enfin à la hauteur de ses ambitions et l'arrivée de Romen Richard comme entraîneur du pôle de La Rochelle. Et même si la Transat Paprec s'est avérée frustrante (9e avec Pauline Courtois après avoir fait une partie de la course aux avant-postes), il estime avoir trouvé quelque chose en termes de vitesse, notamment au portant.Quant à Alexis Loison, il explique comment il “jongle” entre son travail à la voilerie Incidence et les navigations, notamment sur le nouveau JPK 1050 qu'il met actuellement au point. Nous enchaînons sur leur grand objectif de la saison, la Solitaire du Figaro, la 19e d'Alexis Loison, la 5e d'Alexis Thomas. Le premier présente le parcours et revient sur quelques souvenirs marquants, entre son unique victoire d'étape à Plymouth et la première du Figaro 3, en 2019.Diffusé le 10 Juin 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Diffusé sur Arte jeudi 12 juin et déjà disponible arte.tv " Querer " traite avec une rare subtilité des violences conjugales. Miren, après 30 ans de mariage, lance une procédure de divorce assortie dʹune plainte contre son époux pour viols à répétition. La fragilité de la parole libérée est au cœur de cette mini-série espagnole. Une chronique de Philippe Congiusti.

Interview du réalisateur guadeloupéen Nelson Foix à l'occasion de sa venue à Strasbourg pour un workshop au Syndicat Potentiel et un échange au cinéma Star Saint-Exupéry.Entretien réalisé par Ophélie Gobinet et Manu aka FunkyP. Diffusé le 05/06/25 sur RBS

Sondage Numéris : le vice-président des contenus numériques de Québecor et de NumériQ vient souligner le succès de l’émission du matin, qui est la 3e la plus écoutée… en moins d’un an !! Entrevue avec Mathieu Turbide, vice-président, contenus numériques Québecor et NumériQ. Regardez aussi cette discussion en vidéo via https://www.qub.ca/videos ou en vous abonnant à QUB télé : https://www.tvaplus.ca/qub ou sur la chaîne YouTube QUB https://www.youtube.com/@qub_radioPour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Reportage de Adèle Tabaali à la dernière soirée Le Clubbing des Mamas qui s'est déroulé à La Péniche Mécanique.Inspiré d'un concept né à Berlin, "Le clubbing des mamas" une soirée 100 % dédiée aux mamans et organisé par Mama Etcetera.Diffusé le 03/06/25 sur RBSPhoto d'illustration BFM Alsace

Ce 215e épisode de Pos. Report est consacré à la classe Mini 6.50 avant le départ, le jeudi 5 juin de Douarnenez, du Trophée Marie-Agnès Péron, auquel participent, en catégorie proto, les deux invités, Benoît Marie (Nicomatic-Petit Bateau) et Basile Gautier (Nass&Wind/les EDG).L'un comme l'autre commencent par raconter comment ils sont venus à la classe Mini, un projet né après son entrée en alternance chez North Sails à l'âge de 16 ans pour Basile Gautier (23 ans aujourd'hui), également très jeune chez Benoît Marie, passionné de voile et de technique depuis longtemps, et qui est arrivé sur le circuit en 2012, avant de remporter un an plus tard la Mini Transat en proto.Quand Caroline Boule lui a parlé de relancer un projet sur un proto à foils signé Sam Manuard, ce dernier, passé depuis ses débuts au large par de nombreux supports (Ultim, Ocean Fifty, Moth…), a “repiqué” avec enthousiasme il y a trois ans. Il raconte l'apprentissage parfois compliqué du foil sur un bateau de 6,50 mètres, tandis que Basile Gautier explique de son côté pourquoi, après deux premières années sur le 802 (il n'a pas réussi à se qualifier pour la Mini Transat 2023), il a jeté son dévolu sur le 945, le fameux Tartine, lancé en 2018 par Axel Tréhin, puis équipé de foils en 2022 par Fabio Muzzolini, copropriétaire du plan Lombard.Après avoir détaillé les spécificités de leurs protos respectifs et comment ils financent leur projet, les deux skippers évoquent leurs ambitions pour la suite de la saison, avec en ligne de mire la Mini Transat. Et après ? Basile Gautier se verrait bien poursuivre en course au large, sans doute pas en Mini, Benoît Marie veut “voir le cap Horn”, que ce soit sur The Ocean Race, le Vendée Globe ou son rêve ultime, le Trophée Jules Verne.Diffusé le 03 Juin 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Reportage de Adèle Tabaali à la dernière édition de la Block Party sur la Presqu'île Malraux (31 mai & 1er juin).Diffusé sur RBS le 02/06/25

Il a découvert la voile à l'adolescence, entre Toulouse et Gruissan, dans une famille baignée par l'aéronautique - loin des capitales de la régate. C'est aux côtés de son père Ortwin, pionnier d'Airbus, que Stephan Kandler fait ses premières armes, en croisière puis en course, avant de professionnaliser cette passion au sein de K Yachting. Très actif dans les années 1990 sur les circuits ILC 40, Mumm 30 ou Corel 45, il construit des programmes ambitieux en équipage, repère de futurs grands noms (Juan Kouyoumdjian, Guillaume Verdier) et attire les meilleurs navigateurs français des circuits inshore.En 2001, à 30 ans, il se lance dans l'aventure Coupe de l'America avec la création de K-Challenge. Six ans plus tard, son équipe représente la France à Valence sous le nom Areva Challenge, après avoir frôlé la banqueroute. Le défi français se classe sixième de la Louis Vuitton Cup et parvient à rivaliser avec des écuries bien mieux dotées. L'avenir s'annonce prometteur - Stephan Kandler assure avoir alors réuni un budget de 60 millions d'euros grâce à un mécène et un partenaire -, mais le conflit judiciaire entre Oracle et Alinghi gèle tout projet de suite et tout s'effondre.Il rebondit en TP52 avec All4One durant trois saisons, sans parvenir à revenir dans la Coupe et prend ce qu'il pense être sa retraite de la voile pour se tourner vers les vignes pendant près de huit ans. Kandler revient à la voile en 2021, motivé par l'évolution technologique des supports et l'essor de SailGP. Il s'associe à Bruno Dubois et relance K-Challenge, avec l'objectif de concourir à la 37e America's Cup à Barcelone. C'est le groupe Accor, via sa marque Orient Express, qui relance définitivement la machine fin 2022. En deux ans à peine, un AC75 est construit chez Multiplast, issu du design package des Kiwis et l'équipe s'aligne dans les délais.Sur le plan sportif, Quentin Delapierre et les siens créent la surprise en remportant la première régate officielle à Villanova en AC40. Mais le manque d'entraînement sur l'AC75 et l'inexpérience de ce type de support pénalisent la suite du parcours. Malgré une victoire symbolique contre Alinghi, le défi tricolore ne se qualifie pas pour les demi-finales. Une "déception" sportive, Kandler ne s'en cache pas.Aujourd'hui, K-Challenge poursuit l'aventure à travers sa présence en SailGP, où elle aligne le même équipage qu'en America's Cup. L'équipe s'est ancrée à Lorient, via des activités technologiques (hydrogène, software embarqué, simulateur) qui nourrissent à la fois la performance et des débouchés industriels.Alors que la 38e édition de la Coupe se profile à Naples en 2027, Stéphane Kandler affiche son ambition : capitaliser sur l'expérience de Barcelone pour construire une équipe encore plus compétitive. La France a (re)pris pied dans la Coupe. Il reste désormais à s'y imposer. Et Stephan Kandler en est sûr : jamais cela n'a été aussi possible.Diffusé le 30 Mai 2025Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Diffusée dans le cadre de : L'Apérophonie – Radio Campus Grenoble 90.8 Organisée par : le Master 2 TOESS (Transformation de l'Économie Sociale et Solidaire) de la Faculté d'Économie de Grenoble En partenariat avec : La Maison des Possibles Présentation... Continue Reading →

Secrétaire générale de la classe Figaro Beneteau, Eléonore Jeudi de Grissac a suivi un parcours pas toujours rectiligne, fait de rencontres et de métiers variés, mais jamais bien loin de la mer. Aux Antilles, où elle a vécu vingt ans, puis en Bretagne où le monde de la course au large lui a ouvert les bras.Généreuse et sincère, elle se décrit comme « facilitatrice», toujours aux petits soins pour les skippers de la classe, qu'ils soient bizuths ou présents sur le circuit depuis des années. A 56 ans, cette maman a le sentiment d'être bien où elle est et tient à rendre hommage à sa famille, pour l'amour et la bienveillance dont elle a fait preuve à son égard et lui a permis de se construire.Diffusé le 28 Mai 2025Post production : Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce 214e épisode de Pos. Report est consacré à la voile olympique et aux bateaux volants, avec une invitée unique, Camille Lecointre, avant le coup d'envoi du Grand Prix de l'École Navale à laquelle elle participe en ETF26.Cette dernière commence par revenir sur ses quatrièmes Jeux olympiques en 470, disputés l'été dernier à Marseille avec Jérémie Mion, une belle aventure humaine, mais une déception sportive qui l'a laissée sur sa faim, elle qui visait une nouvelle médaille olympique, après celles de bronze décrochées à Rio avec Hélène Defrance et à Tokyo avec Aloïse Retornaz.Même s'il “ne faut jamais dire jamais”, la page de l'olympisme est désormais tournée pour la navigatrice de 40 ans qui ne gardera que de bons souvenirs de ses presque vingt ans de 470, avec en point d'orgue la medal race des Jeux de Rio. Elle se verrait en revanche bien transmettre son expérience, elle qui se félicite de voir que la relève est assurée en 470 avec Matisse Pacaud et Lucie de Gennes, troisièmes du récent championnat d'Europe de Split.Camille Lecointre explique que comme elle n'avait rien prévu à l'avance, elle a eu une longue phase de réflexion sur son avenir après les Jeux, au point de songer à changer radicalement d'univers, avant de recevoir un coup de fil de Bruno Dubois qui lui a proposé de rejoindre l'équipe de France de SailGP pour la saison 5. Elle raconte la découverte de ce nouvel univers du foil et du F50 et son rôle de tacticienne remplaçante (pour l'instant) de Manon Audinet.Elle explique également comment elle s'est mise à l'ETF26 avec K-Challenge, l'objectif étant de former des femmes aux supports à foil dans la perspective de la prochaine édition de la Women's America's Cup, clairement un objectif pour la Normande. Qui sera donc à partir de mercredi en presqu'île de Crozon pour participer sur ce support au Grand Prix de l'École Navale, avec un équipage composé de Lou Mourniac, Enzo Ballanger et Manon Peyre.Diffusé le 27 Mai 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Le 15 mai 2025, l'artiste et producteur Passi a réalisé sa carte blanche pour France TV. Un concert capté devant le public de la Machine du Moulin Rouge, à Paris, avec de nombreux invités : Calogero, Bisso Na Bisso, Stomy Bugsy, Neg Marrons, K-Reen, Stavo et Julie Zenatti entre autres. Accompagné de son invité, le rappeur NDO Layams, il répond aux questions de Claudy Siar, Laura Mbakop et Stéphane Linon. Passi feat Stavo et Athaya - MarionnettesPassi feat K-Reen - Hold upPassi feat. J. Mi Sissoko & Jacky Brown - 79 à 97Passi feat NDO Layams - KoalaRetrouvez notre playlist sur Deezer. 

Le 15 mai 2025, l'artiste et producteur Passi a réalisé sa carte blanche pour France TV. Un concert capté devant le public de la Machine du Moulin Rouge, à Paris, avec de nombreux invités : Calogero, Bisso Na Bisso, Stomy Bugsy, Neg Marrons, K-Reen, Stavo et Julie Zenatti entre autres. Accompagné de son invité, le rappeur NDO Layams, il répond aux questions de Claudy Siar, Laura Mbakop et Stéphane Linon. Passi feat Stavo et Athaya - MarionnettesPassi feat K-Reen - Hold upPassi feat. J. Mi Sissoko & Jacky Brown - 79 à 97Passi feat NDO Layams - KoalaRetrouvez notre playlist sur Deezer. 

DARKNIGHT | SESSION LIVE Welcome to the real world ! Produit par JÜJÜ sur MAX FM 94.5 (Entre 2004 et 2005). DARKNIGHT est maintenant en podcast tous les lundis, sur darknight.fr. Programmée sur Max FM de septembre 2004 à juillet 2005, DARKNIGHT était une émission fait référence à la tentative d'un genre de se transmettre dans un nouveau domaine intellectuel de curiosité musicale. Qui partait du principe que les musiques électroniques ne sont pas uniquement destinées à être diffusées le week-end ! Diffusée sur la région de Grenoble. (avec plus de 500 000 auditeurs potentiels), DARKNIGHT te proposait un programme varié hors du commun.

Reportage de Tom Herga à la Rue Mélanie (Robertsau) pour enquêter sur la problématique des nouveaux aménagements de la Rue Mélanie. Diffusé le 21/05/25 sur RBSPhoto d'illustration par les DNA

Il fût longtemps un technicien de haut vol ; il occupe désormais une place centrale dans l'écosystème de la course au large. Président de l'Imoca depuis 2017, Antoine Mermod, 48 ans, élu par les coureurs, dirige la classe phare des monocoques de 60 pieds. Il a commencé par l'habitable à La Trinité-sur-Mer où la famille passe ses vacances, alors véritable Mecque de la voile dans les années 1990-2000. Étudiant en école d'ingénieur, il se forme au contact de Bruno Peyron, multiplie les coups de main et les expériences avant de plonger dans l'univers des Orma. Avec Karine Fauconnier chez Sergio Tacchini puis au sein du Gitana Team, il vit de l'intérieur l'âge d'or des trimarans de 60 pieds, à une époque où peu d'équipes disposent de bureaux d'études intégrés.Il a à peine 30 ans et déjà beaucoup d'expérience quand il vit son premier Vendée Globe avec Gitana 80 : il dissèque la jauge et découvre les émotions puissantes d'un tour du monde. Il renouvellera l'expérience en 2016-2017 en construisant No Way Back et en gérant le projet de Pieter Heerema. Entre-temps, il est directeur technique des 5 Imoca de la Fnob sur la Barcelona World Race, 2011 puis rejoint les frères Peyron pour participer à l'aventure Energy Team dans la Coupe de l'America.Il est élu président de l'Imoca au printemps 2017, à l'issue du premier Vendée Globe des foilers, lorsque partisans et opposants à la monotypie s'affrontent : l'ingénieur passionné par les protos se retrouve président d'une association de coureurs. Sous sa houlette, l'Imoca va se transformer en une véritable ligue professionnelle (une dizaine de collaborateurs, 1,7 million d'euros de budget), profitant de l'engouement pour le Vendée Globe 2020-2021 et du choix par The Ocean Race - sur sa proposition - de faire des Imoca le support de ses épreuves en équipage.Prochain objectif : faire en sorte que les coureurs, qui prennent tous les risques, vivent mieux de leur sport. Et continuer à vivre les émotions si uniques d'un tour du monde...Diffusé le 21 Mai 2025Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Du lundi au vendredi, Julien Pichené fait le point sur l'actualité des médias. Aujourd'hui, Tomer Sisley devrait être remplacé dans "Notre histoire de France", le nouveau jeu d'Arthur intitulé "Le dernier cercle" diffusé le samedi 7 juin en prime sur TF1, Secret Story reviendra le mardi 10 juin pour une treizième saison, M6 a annoncé son dispositif pour la finale de la Ligue des Champions diffusée le samedi 31 mai et le casting de la prochaine saison des Traîtres a fuité. Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

DARKNIGHT | SESSION LIVE Welcome to the real world ! Produit par JÜJÜ sur MAX FM 94.5 (Entre 2004 et 2005). DARKNIGHT est maintenant en podcast tous les lundis, sur darknight.fr. Programmée sur Max FM de septembre 2004 à juillet 2005, DARKNIGHT était une émission fait référence à la tentative d'un genre de se transmettre dans un nouveau domaine intellectuel de curiosité musicale. Qui partait du principe que les musiques électroniques ne sont pas uniquement destinées à être diffusées le week-end ! Diffusée sur la région de Grenoble. (avec plus de 500 000 auditeurs potentiels), DARKNIGHT te proposait un programme varié hors du commun.

Reportage de Tom Herga à la dernière manifestation des forains qui protesté contre le report de la foire Saint-Jean le 19 mai 2025. Diffusé le 20/05/25 sur RBS

Du lundi au vendredi, Julien Pichené fait le point sur l'actualité des médias. Aujourd'hui, Tomer Sisley devrait être remplacé dans "Notre histoire de France", le nouveau jeu d'Arthur intitulé "Le dernier cercle" diffusé le samedi 7 juin en prime sur TF1, Secret Story reviendra le mardi 10 juin pour une treizième saison, M6 a annoncé son dispositif pour la finale de la Ligue des Champions diffusée le samedi 31 mai et le casting de la prochaine saison des Traîtres a fuité. Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce 213e épisode de Pos. Report est consacré à la CIC Normandy Channel Race, dont la 16e édition s'élance le dimanche 25 mai de Caen-Ouistreham, avec trois invités qui seront sur la ligne de départ et ont tous la particularité d'être normands : Guillaume Pirouelle, qui fera équipe avec Cédric Chateau sur Sogestran-Seafrigo, Sophie Faguet, associée à Nicolas Jossier sur Défi Solidaire avec Ellye et l'Arche, et le tenant du titre, Fabien Delahaye, qui sera accompagné sur Legallais par Pierre Leboucher.Chacun revient d'abord sur des derniers mois bien occupés, entre la direction de course du Vendée Globe pour Fabien Delahaye, qui explique que cette expérience lui a permis de voir l'envers du décor d'une telle “machine” ; la Transat Paprec avec Jules Ducelier pour Sophie Faguet, qui revient sur leur abandon à mi-course à bord de Région Normandie ; le Trophée Jules Verne à bord de Sodebo Ultim 3 pour Guillaume Pirouelle, qui raconte une tentative interrompue au bout de 16 jours.Nos trois invités détaillent ensuite comment ils ont repris leur préparation en Class40 en vue de cette saison, une préparation minimale pour Sophie Faguet, puisque sa dernière navigation, avant le convoyage du bateau à Caen, remonte à… la CIC Normandy Channel Race 2024 en septembre dernier. Ils expliquent également à quel point, en tant que Normands, cette course a une importance particulière pour eux et leurs partenaires, et en exposent les particularités, Guillaume Pirouelle la comparant à une “grande étape de Solitaire du Figaro en double en Class40”.Ils finissent par expliquer quels sont leurs objectifs respectifs sur cette CIC Normandy Channel Race, avec des ambitions de victoire pour Fabien Delahaye (qui y participe pour la septième fois, quatre podiums, dont une victoire) et Guillaume Pirouelle (4e l'an dernier), l'envie de retrouver ses repères avec Nicolas Jossier pour Sophie Faguet, en vue du grand rendez-vous de la saison pour tous, la Transat Café L'Or (départ le 26 octobre du Havre).Diffusé le 20 Mai 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:47:06 - Les Nuits de France Culture - par : Albane Penaranda - Adapté du roman culte d'Alfred Döblin, "Berlin Alexanderplatz" reste l'œuvre la plus monumentale et pourtant méconnue de Fassbinder. Diffusé à la télévision en 1980, restauré en 2007, ce film-fleuve de quatorze heures rappelle qu'il est rare, mais possible, de faire d'un grand roman un grand film. - réalisation : Emily Vallat - invités : Stéphane Döblin; Juliane Lorenz Présidente de la Fondation Fassbinder; Sylvie Rollet Maître de conférence; Lionel Richard Professeur, auteur de nombreux ouvrages consacrés notamment à la littérature allemande.

Pour sa troisième saison, Arnaud Demanche vient tous les matins à 8h20 pour poser son oeil sur l'actualité du jour. Cinq minutes de rire, pour se réveiller avec le sourire !

A 32 ans, Sasha Lanièce a déjà un parcours très riche et engagé. Diplômée de l'École nationale des arts et métiers, docteur en physique, data scientist à l'Assemblée Nationale, mais une réalité qui, finalement, emporte tout : "J'étais plus heureuse en mer que derrière un bureau."Elle se lance en 2021 sur le circuit Mini 6.50, ce qui lui permet, en 2023, de disputer sa première Mini-Transat. Fin 2024, elle décide de créer la première écurie féminine de course au large en solitaire, baptisée Les Déferlantes Sailing Team, afin de faire bouger les lignes et montrer que les femmes ne doivent rien s'interdire.L'équipe est composée de Karen Menuet, sélectionnée pour prendre la succession de Sasha en Mini 6.50, tandis que cette dernière a lancé son projet Class 40, avec dans le viseur en fin d'année sa première Transat Café l'Or en double.Diffusé le 14 Mai 2025Post production : Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Pour sa troisième saison, Arnaud Demanche vient tous les matins à 8h20 pour poser son oeil sur l'actualité du jour. Cinq minutes de rire, pour se réveiller avec le sourire !

Ce 212e épisode de Pos. Report revient sur la Transat Paprec 2025 avec deux navigatrices qui ont terminé sur le podium, Charlotte Yven (Skipper Macif), victorieuse pour la deuxième fois consécutive, cette fois avec Hugo Dhallenne, et la “locale de l'étape”, Cindy Brin, qui vit à Saint-Barthélémy et a créé une grosse surprise en prenant la troisième place sur Cap St Barth avec Thomas André.Cette dernière commence par raconter les émotions de l'arrivée, confiant n'avoir pris conscience de l'effervescence autour d'elle qu'une fois la ligne franchie, tant elle était concentrée. Elle explique également comment elle a monté ce projet, challengée il y a deux ans à Concarneau par un élu de la collectivité de Saint-Barth, et aidée par Eric Péron.Charlotte Yven confie quant à elle qu'elle a encore du mal à réaliser qu'elle a remporté la Transat Paprec pour la deuxième fois, rejoignant ainsi le seul double vainqueur à ce jour, Armel Le Cléac'h, elle revient sur la manière dont elle a préparé la course avec Hugo Dhallenne, sélectionné en fin d'année dernière pour succéder à Loïs Berrehar au sein du dispositif Skipper Macif.Nous refaisons ensuite le match de la course, Cindy Brin racontant notamment l'émotion d'un parcours côtier bouclé en tête puis “la peur de sa vie” au passage de La Palma (Canaries), lorsque le Figaro 3, surtoilé, s'est couché plusieurs fois sur l'eau. Les deux navigatrices détaillent les derniers jours de course, avec un regroupement général à l'approche des Antilles dans une bulle sans vent qui a nécessité une certaine stabilité émotionnelle, ce qui, selon Cindy Brin, n'a pas été évident à gérer.Charlotte Yven raconte comment elle et Hugo Dhallenne sont finalement parvenus à creuser un petit écart à une demi-journée de l'arrivée pour finalement s'imposer dans quasiment le même temps que deux ans plus tôt (un quart d'heure d'écart !). Nous finissons par évoquer la suite du programme, avec la Solitaire du Figaro Paprec comme objectif prioritaire pour la skippeuse de Macif, l'envie de continuer en Figaro pour Cindy Brin, qui va toutefois reprendre dès mercredi son poste de monitrice de voile au Yacht-Club de Saint-Barth.Diffusé le 13 Mai 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Du lundi au vendredi, Julien Pichené fait le point sur l'actualité des médias. Aujourd'hui, Rachida Dati annonce que le projet de réforme de l'audiovisuel public passera devant le Parlement le mois prochain, l'accès au site pirate News.DayFr.com va être bloqué, Stéphane Plaza doit payer une contribution citoyenne de 3000 euros pour usage de stupéfiants, la chaîne Chérie 25 pourrait être rachetée par le groupe CMA Media, Disney + cartonne et compte désormais 126 millions d'abonnés et Netflix qui est en train de tester un "chatbot". Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce 211e épisode de Pos. Report reçoit Paul Meilhat, skipper de l'Imoca Biotherm, à bord duquel il a pris fin janvier la cinquième place de la dixième édition du Vendée Globe.Il commence d'ailleurs par raconter comment il a vécu son après-Vendée Globe, entre vacances scolaires en famille et retour assez rapide au chantier pour préparer la saison 2025. Il revient ensuite sur la course, qu'il aura démarrée un peu en retrait, le temps d'apprivoiser ses nouveaux foils, installés peu avant le départ, et terminée en mode régate au sein d'un groupe de six-sept concurrents.Avec à l'arrivée une cinquième place qu'il considère comme une “réussite” au regard de l'ensemble d'un projet qui n'aura pas été de tout repos, entre enchaînement des courses, dont The Ocean Race 2023, contraintes budgétaires et pépins techniques.Nous évoquons ensuite avec lui la suite du programme, qui, cette année, va se concentrer pour Biotherm sur The Ocean Race Europe, avec des objectifs affichés de performance et un équipage dont le skipper nous dévoile la composition. Paul Meilhat travaille parallèlement sur le montage de son projet prioritaire pour la suite, la participation à la prochaine édition de The Ocean Race (en 2027), confiant avoir fait le choix de ne pas lancer de nouvelle construction, pour des raisons de coût, d'impact écologique et de temps de mise au point.Quid du Vendée Globe 2028 ? Le cinquième de la dernière édition n'a pour l'instant pas la réponse, mais confie que s'il doit y retourner, ce sera pour vivre une histoire différente.Diffusé le 6 Mai 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Il disposait probablement du plus petit budget de cette édition du Vendée Globe : 900 000 € au total pour les trois saisons et la course, qu'il termine en 27e position, après un peu plus de 91 jours de mer. Pas question pour Sébastien Marsset, malgré ces bouts de ficelles, de renoncer à la régate : d'où le concept de "sobriété performante" revendiqué par le Nantais, né à Paris voilà un peu plus de 40 ans.Formé sur le tas, à l'école de l'habitable et du convoyage, d'abord, à l'Ecole nationale de voile où il passe son brevet d'Etat, ensuite, il se lance, après de nombreuses régates en équipage, dans le circuit mini : 4 saisons d'apprentissage, avant d'être recruté comme petite main chez Groupama, pour des coups de main techniques ponctuels. Toujours dispo, toujours candidat, il finit par être embarqué comme technicien et navigateur de moins de 30 ans remplaçant d pour la Volvo Ocean Race 2011-2012 remportée par l'équipe de Franck Cammas.Le solide gaillard, connu pour son impact physique et son engagement, change de dimension, le téléphone se met à sonner : l'équipe Spindrift l'appelle pour naviguer sur l'ex Maxi Trimaran Banque Populaire, puis c'est Alvimedica qui l'engage pour la Volvo 2014-2015 - où il court, cette fois, toutes les étapes sauf une - avant de retourner boucler un Trophée Jules Verne avec Spindrift, sans parler des circuits GC32 et match racing avec l'équipage de Yann Guichard.Il passe ensuite au solo en Claass40 mais doit abandonner le Rhum 2018, enchaîne avec la Solitaire l'année suivante avant d'être recruté par Romain Attanasio sur son projet Imoca. C'est là que son projet de Vendée Globe prend corps, un peu ralenti par le Covid l'année suivante. En 2021, il accomplit une nouvelle saison avec Romain Attanasio, sur l'ex-Malizia, goûtant au foiler, mais il est temps de voler de ses propres ailes en Imoca : en 2022, il achète l'ancien Delta Dore à Erik Nigon et se lance dans les qualifs du Vendée Globe, montant une petite équipe commando qui l'emmène au départ avec le plus vieux bateau de la flotte.Un Vendée Globe où il prend du plaisir, malgré une remontée de l'Atlantique difficile, et qui lui donne immédiatement envie de recommencer ! Mais pas à n'importe quel prix, lui qui sait les sacrifices que demande cette épreuve : pour 2028, Sébastien veut jouer avec les foilers, visant un bateau d'occasion de la génération 2020 et un budget largement redimensionné. Trois mois après son retour, il y travaille déjà - "le large me manque".Diffusé le 5 Mai 2025Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Claire Fountaine, 71 ans, n'a jamais eu sa langue dans la poche malgré une certaine timidité. Figure incontournable du monde nautique, la championne du monde 470 en 1983 a vécu plusieurs vies, comme elle le dit elle-même. Elle a d'abord été athlète de haut niveau dans les années 1970, formant un duo mixte avec son mari Jean-François. "J'étais souvent la seule femme sur les parkings, mais j'aimais ça, aller battre les garçons sur l'eau."Elle a aussi été, dans le désordre, directrice de l'équipe de France de voile olympique pour les Jeux d'Athènes et de Pékin, vice-présidente de la Fédération française de voile, entraîneure au tout début du pôle sport-études de La Rochelle, sa ville d'adoption, et elle est aujourd'hui encore présidente du conseil d'administration de la société Fountaine-Pajot. Son credo ? Bien accompagner les jeunes avec respect et écoute.Diffusé le 30 avril 2025Post production : Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Du lundi au vendredi, Julien Pichené fait le point sur l'actualité des médias. Aujourd'hui, l'animateur Cauet a fait son retour sur Europe 2, TF1 devrait diffuser deux matches de la prochaine Coupe du monde des clubs qui a lieu cet été, TF1 a dévoilé la bande annonce de son nouveau feuilleton "Tout pour la lumière", France 2 diffusera ce soir la 36ème cérémonie des Molières à partir de 21h10 et Tom Villa pourrait rejoindre M6 à la rentrée. Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Du lundi au vendredi, Julien Pichené fait le point sur l'actualité des médias. Aujourd'hui, l'animateur Cauet a fait son retour sur Europe 2, TF1 devrait diffuser deux matches de la prochaine Coupe du monde des clubs qui a lieu cet été, TF1 a dévoilé la bande annonce de son nouveau feuilleton "Tout pour la lumière", France 2 diffusera ce soir la 36ème cérémonie des Molières à partir de 21h10 et Tom Villa pourrait rejoindre M6 à la rentrée. Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 01:28:46 - Relax ! du vendredi 25 avril 2025 - par : Lionel Esparza - En raison d'un appel à la grève déposé par les syndicats CFDT, CGT, FO, SNJ, SUD et UNSA de Radio France contre le projet de holding de l'Audiovisuel Public, nous ne sommes pas en mesure de diffuser l'intégralité de nos programmes habituels. Nous vous prions de nous en excuser.  - réalisé par : Antoine Courtin

durée : 00:26:26 - La jeune fille et la mort, de Franz Schubert, par le Quartetto Italiano - En raison d'un appel à la grève déposé par les syndicats CFDT, CGT, FO, SNJ, SUD et UNSA de Radio France contre le projet de holding de l'Audiovisuel Public, nous ne sommes pas en mesure de diffuser l'intégralité de nos programmes habituels. Nous vous prions de nous en excuser.

Rares sont les marins à avoir goûté à autant de supports, si jeune : à 35 ans, Sam Goodchild, qui vient de boucler le Vendée Globe à la 9e position après 76 jours de course, n'a que le mot "apprendre" à la bouche. Alors, depuis qu'à 15 ans il s'est mis en tête de boucler le tour du monde en solitaire, le jeune Anglais multiplie les expériences.Après une jeunesse vécue aux Antilles sur le bateau familial, il rentre en Angleterre en pension puis intègre le circuit habitable et goûte au match racing, toujours partant pour filer un coup de main pour bricoler. C'est comme ça qu'il rencontre Alex Thomson et Mike Golding et vit le Vendée Globe 2008 de l'intérieur, après des premières transatlantiques et transpacifiques. Il a à peine 18 ans et arrête ses études : il sera marin.Il entre à l'Artemis Offshore Academy, et se lance en Figaro, pour quatre saisons : un apprentissage rude mais précieux, d'autant que, déjà, à côté, il multiplie les piges en Class40, gagnant la Normandy Channel Race en 2012. Quelques mois plus tard, il tombe à la mer lors de la deuxième étape de la Global Ocean Race, récupéré après 40 minutes à l'eau par son équipier Conrad Colman.Pendant ces riches années, il navigue en VOR65, en MOD70, en Imoca, désormais reconnu par les marins français, qui apprécient sa polyvalence... et son français parfait ! Habitué aux projets des autres, il se lance en Class40 pour le Rhum 2018, soutentu par Netflix, mais il démâte quelques jours après le départ. L'année suivante, il fait la rencontre de Leyton, qui lui confie la barre du Figaro, puis celle de l'Ocean Fifty.Cette fois, il a son propre projet, deux saisons complètes - dont une 3e place sur la Transat Jacques Vabre - et un statut de favori au départ de la Route du Rhum 2022 ; malheureusement, il est gravement blessé par sa colonne de winch dès le départ et doit renoncer.La suite était déjà écrite : à peine remis, il prend la barre de l'ancien Imoca de Thomas Ruyant et intègre la structure du Nordiste pour préparer le Vendée Globe, enfin ! En deux saisons, il accumule les places de 3e et décroche un titre de champion du monde Imoca, participe à The Ocean Race avec Holcim PRB, démâte quelques semaines avant le départ mais prend le départ de son tour du monde en solo serein et heureux.Il avait deux objectifs : terminer classé et prendre du plaisir. Objectifs atteints, et maintenant ? Sam Goodchild reconnaît que se remettre en selle n'est pas forcément évident et que réaliser son rêve est un peu vertigineux. Mais, désormais, courir autour du monde n'est plus un rêve, c'est son métier, et il a bien l'intention de continuer à le pratiquer.Diffusé le 22 Avril 2025Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Laurence Dacoury, vraie pionnière en la matière, a créé son agence Blanco Negro il y a 31 ans, accompagnant en communication et marketing, athlètes, fédérations et événements sportifs. Cette ancienne athlète, passionnée, "sans être fan", sait ainsi ce qu'exige le sport de haut niveau.C'est avec les Grands Prix Orma dans les années 1990 qu'elle découvre la voile, son un œil nouveau et presque candide est alors un atout pour médiatiser le circuit. Michel Desjoyeaux, qu'elle a accompagné sur son deuxième Vendée Globe victorieux, en 2008/2009, dit d'elle que c'est "une main de velours dans un gant de velours", Laurence ne déroge jamais à son credo : "Toujours apporter le meilleur à la personne avec laquelle je travaille".Cette professionnelle reconnue invoque souvent la chance qu'elle a eue dans son exceptionnel parcours et si elle commence désormais à réduire la voilure, elle confie n'être "absolument pas lassée et toujours aussi curieuse".Diffusé le 16 avril 2025Post production : Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 01:28:46 - Relax ! du vendredi 11 avril 2025 - par : Lionel Esparza - En raison d'un appel à la grève déposé par les syndicats CFDT, CGT, FO, SNJ, SUD et UNSA de Radio France contre le projet de holding de l'Audiovisuel Public, nous ne sommes pas en mesure de diffuser l'intégralité de nos programmes habituels. Nous vous prions de nous en excuser.  - réalisé par : Antoine Courtin

durée : 00:26:26 - Disques de légende du vendredi 11 avril 2025 - En raison d'un appel à la grève déposé par les syndicats CFDT, CGT, FO, SNJ, SUD et UNSA de Radio France contre le projet de holding de l'Audiovisuel Public, nous ne sommes pas en mesure de diffuser l'intégralité de nos programmes habituels. Nous vous prions de nous en excuser.

durée : 01:28:41 - Relax ! du vendredi 11 avril 2025 - par : Lionel Esparza - En raison d'un appel à la grève déposé par les syndicats CFDT, CGT, FO, SNJ, SUD et UNSA de Radio France contre le projet de holding de l'Audiovisuel Public, nous ne sommes pas en mesure de diffuser l'intégralité de nos programmes habituels. Nous vous prions de nous en excuser.  - réalisé par : Antoine Courtin

Ce 207e épisode de Pos. Report reçoit Elodie Bonafous pour parler de son projet Imoca Horizon 29, un mois et demi après la mise à l'eau de son nouveau bateau, plan Verdier sistership de Macif Santé Prévoyance, vainqueur du Vendée Globe 2024 avec Charlie Dalin.Nous commençons par un retour en arrière, la navigatrice rappelant comment s'est lancé ce projet il y a un peu plus de deux ans avec Bertrand Quéguiner et les premières décisions prises, entre design du nouveau bateau, choix du chantier (MerConcept avec CDK), constitution d'une équipe et installation à Port-la-Forêt.Après avoir évoqué sa dernière saison en Figaro en 2024, elle revient ensuite sur la manière dont elle a suivi le Vendée Globe 2024 et les enseignements qu'elle en a tirés pour son propre projet, en observant les performances de Macif Santé Prévoyance et en s'appuyant sur les retours d'expérience techniques de MerConcept.La skippeuse de la baie de Morlaix raconte enfin ses premières navigations sur son Imoca, avec notamment une sortie offshore de 24 heures dans 20-25 noeuds de vent, avec celui qui sera son co-skipper cette saison, Yann Eliès, et se projette sur le programme de l'année, entre Course des Caps et Transat Café L'Or.Diffusé le 8 avril 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Diffusée jeudi sur Euro Info

A 28 ans, Alice Duvivier est ingénieure au bureau d'études de la prestigieuse écurie de course au large, le Gitana Team, depuis trois ans. Passionnée depuis son enfance par les bateaux - "Petite, j'en dessinais tout le temps sur mes cahiers" -, c'est pourtant dans le bâtiment éco-responsable qu'elle commence sa carrière d'ingénieure en génie civile. "L'éco-conception donnait du sens à mon métier."La fascination pour la mer et les bateaux finit par reprendre le dessus - "Le récit des marins, l'aventure humaine, c'est tout ce que j'aime" - et Alice complète ses brillantes études en devenant architecte navale. "Il y avait peu de femmes, mais on avait une passion commune et ça efface les barrières de genre", explique-t-elle. Elle frappe ensuite aux portes pour trouver un stage, faisant confiance à son intuition, et entre dans l'écurie aux flèches d'argent, dont elle n'est depuis plus repartie. Avec spontanéité et fraîcheur, elle revient sur un parcours déjà brillant.Diffusé le 2 avril 2025Post production : Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Le véritable post-partum, c'est un corps qu'on n'a plus envie de regarder dans la glace et qu'on n'a pas le choix d'exhiber à son mec et à une sage-femme au milieu de son salon. C'est un vagin douloureux et recousu, un ventre mou et bas et des cernes jusqu'aux oreilles. La réalité du post-partum c'est une maison en état de délabrement et des cafés angoissés avalés après une nuit blanche. La réalité du post-partum c'est une grande solitude face aux questions qu'on se pose en permanence : vomi, régurgitations, stérilisation, selles, urines, pleurs, coliques, douleurs. La vérité du post-partum c'est d'être angoissée parce que personne n'a de réponses à vos questions, ni ne vous dit que c'est bien ce que vous faites ou « va te reposer je prends le relais ». C'est comme ça, pour tout le monde. Voilà le message précieux de ce documentaire, « Naître mère » diffusé sur France 3 et disponible en replay sur la plateforme France TV. On a rencontré l'une des deux réalisatrices, Armelle de Rocquigny, pour parler de ce qu'on ne dit pas assez sur la naissance d'une mère.Naître mère, écrit et réalisé par Cécile Khindria et Armelle de Rocquigny, coproduction Les beaux docs/ASLC Productions avec France Télévisions. Diffusé en novembre 2024 sur France 3 Bourgogne-Franche-Comté et disponible sur la plateforme france.tv.Mères, un podcast produit et réalise par le magazine Les Louves, présenté par Marine Deffrennes, journaliste, co-fondatrice des Louves et mère de deux enfants.Pour réagir, proposer un sujet ou un témoignage, écrivez-nous sur contact@leslouves.com. Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:28:15 - Les musiciens d'orchestres baroques IX : hautbois et bassons (2/4) : hautboïstes français - par : Christian Merlin - En raison d'un appel à la grève déposé par les syndicats CFDT, CGT, FO, SNJ, SUD et UNSA de Radio France contre le projet de holding de l'Audiovisuel Public, nous ne sommes pas en mesure de diffuser l'intégralité de nos programmes habituels. Nous vous prions de nous en excuser. - réalisé par : Marie Grout

Ce 206e épisode de Pos. Report est consacré à la voile olympique au moment où se déroule le premier grand rendez-vous de l'année et de la nouvelle olympiade, le Trofeo Princesa Sofia (Semaine de Palma), avec deux invités tout juste intronisés par la Fédération française de voile, Loïc Billon, nouveau manager de l'équipe de France, et Franck Citeau, manager de la performance.Après s'être présentés et un rapide bilan de la précédente olympiade, terminée sur un bilan aux Jeux de Paris 2024 de deux médailles tricolores (argent pour Lauriane Nolot en kite, bronze pour Charline Picon et Sarah Steyaert en 49er FX), les deux techniciens expliquent pourquoi la FFVoile a choisi un duo pour succéder au directeur de l'équipe de France, Philippe Mourniac, et leurs prérogatives respectives.Nous évoquons ensuite la nouvelle olympiade, avec une équipe de France pour 2025 qui va être dévoilée très prochainement et sera réunie lors de la Semaine Olympique Française de Hyères (19-26 avril), avec, révèle Franck Citeau, des objectifs de performance élevés, puisqu'il faudra faire un top 6 cette année dans les championnats du monde de chaque olympique pour prétendre rester en équipe de France en 2026.Nous évoquons également le processus de qualification pour les Jeux de Los Angeles, qui se jouera en 2027 lors des championnats du monde “one-person” de Fortaleza et “two-person” de Gdynia, les nouveaux équipages français constitués après les JO de Paris, la préparation de cette saison 2025 et les grand objectifs de l'année.Diffusé le 1er avril 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Il parle d'une voix calme et tranquille, mais sous chaque intonation percent les convictions et une passion pour son métier, qu'il Sur le papier un destin de cadre sup à La Défense l'attendait à la sortie de son école de commerce. Mais tout ne s'est pas passé comme prévu. Et 10 ans plus tard, Benjamin Ferré s'est retrouvé au départ du Vendée Globe, bouclé en un peu moins de 85 jours, premier bateau à dérives.En retraçant son parcours, on comprend que la route initiale n'était pas aussi tracée que cela. Pas beaucoup de bateau pendant sa jeunesse, mais beaucoup de sport ; un tour du monde en stop pendant son année de césure - quand ses camarades de promo enchaînaient les stages - dont il revient changé ; une traversée de l'Atlantique au sextant avec des copains ; une expérience en start-up et très vite le goût de l'entrepreneuriat, puisqu'il crée sa boîte et multiplie les projets.Et puis, un jour à Paris, un dîner avec un concurrent de la Mini Transat, rencontré par hasard, va tout changer. Il se lance dans la préparation de l'édition 2019 en rachetant le bateau de Clarisse Crémer. Tout aurait pu s'arrêter en 2018 avec une double hernie discale, mais il surmonte l'obstacle, progresse à vitesse grand V pour finir par décrocher un podium en bateau de série.S'il se fait plus discret ensuite, c'est qu'il réfléchit avec beaucoup de méthode au Vendée Globe. En est-il capable ? Un dîner avec Jean Le Cam va faire tomber la dernière barrière et sceller entre les deux hommes une relation forte et durable. Après des mois de travail, il trouve de quoi acheter l'ancien Banque Populaire avec lequel Clarisse Crémer vient de terminer son premier Vendée Globe et signe avec Monnoyeur.La marche est haute, mais comme pour la Mini Transat, Benjamin Ferré va beaucoup travailler et beaucoup naviguer, enchaînant les courses et les performances pendant les 2 années de préparation. Résultat : un Vendée Globe marqué par une bataille homérique avec Tanguy Le Turquais, qu'il devance de 16 minutes pour la première place des "dériveurs".Et maintenant ? Priorité aux proches, la famille, les amis. Mais l'homme de projets, devenu marin, a beaucoup d'envies, et pas que dans la voile...Diffusé le 21 Mars 2025Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Il parle d'une voix calme et tranquille, mais sous chaque intonation percent les convictions et une passion pour son métier, qu'il raconte pour autant avec beaucoup de recul. A 54 ans, Guillaume Verdier est une star de l'architecture navale.Ses bateaux ont tout gagné, ou presque. Le vainqueur du Vendée Globe, Macif Santé Prévoyance ? C'est lui. Le vainqueur de The Ocean Race, 11th Hour Racing ? C'est encore lui. Le vainqueur de la Route du Rhum et de l'Arkéa Ultim Challenge Brest, Maxi Edmond de Rothschild ? C'est toujours lui. Et la liste n'est pas exhaustive, puis ses plans ont franchi la ligne en tête en Mini, en Class40, en Multi50, etc. Sans parler, bien sûr, de la Coupe de l'America où il oeuvre pour Team New Zealand depuis 2010.On parle de "plans Verdier", mais lui ne vous parlera que de son équipe, une bande d'une quinzaine d'experts dans tous les métiers de l'architecture navale, avec qui il collabore depuis de nombreuses années et qu'il prend soin d'énumérer, angoissé à l'idée d'en oublier certains.C'est au fond de la rade de Brest, à Logonna-Daoulas, qu'il découvre la voile en camps de vacances ; s'il adore la nature, il ne se prendra jamais de passion pour la course côté pratique. Destiné aux grandes écoles d'ingénieurs, il bifurque après la prépa et entre à l'école d'archi de Southampton, avant de compléter son cursus à l'université voisine. Un détour par l'université de Copenhague et le voilà chez Finot-Conq en 1997, à l'époque où le cabinet de Jouy-en-Josas domine le Vendée Globe. Il y apprend le métier pendant 4 ans, travaillant sur une flopée d'Imoca, avant de devenir indépendant.Il travaille ensuite sur le projet d'Hydraplaneur d'Yves Parlier, où il rencontre une bonne partie de ceux qui l'entourent encore aujourd'hui : Benjamin Muyl, Hervé Penfornis et Romaric Neyhousser... Après un premier passage marquant sur la Coupe de l'America chez Areva Challenge pour l'édition 2007, puis il entame une frutueuse collaboration avec VPLP qui se lance alors dans les Imoca. Leur premier bébé, Safran, révolutionne le genre, premier d'une longue lignée.En 2010, il intègre l'une des plus belles équipes du monde : Team New Zealand, les All Blacks de la voile. Avec eux, il va d'abord perdre (en 2013) puis remporter la Coupe en 2017 et 2021, Une expérience profondément marquante. En parallèle il continue à concevoir énormément de bateaux : des Imoca, bien sûr (qu'il dessine désormais sans VPLP), mais aussi des Minis, des Class40 et des Ultims : après Gitana 17, qui marque son époque, sa prochaine grosse livraison est Gitana 18. Nul doute que cette nouvelle machine made in Verdier & Co. ne devrait laisser personne indifférent !Diffusé le 21 février 2025Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.