Podcast appearances and mentions of ocean race

A 39 ans, Mathilde Géron a un parcours riche de nombreuses expériences au plus haut niveau, elle qui est passée de la voile olympique en 470 – elle a terminé 4e des JO de Londres avec Camille Lecointre - à l'Ocean Fifty, du match racing au Diam 24 à la tête d'un équipage 100% féminin, d'équipière à skippeuse, de team manager à coach..."Je n'aime pas la routine et je suis curieuse, j'ai envie de faire plein de choses ; rester dans mon canapé ou dans un bureau, ce n'est pas mon truc", reconnaît celle qui est par ailleurs officier de la Marine marchande, ce qui l'a amenée à beaucoup voyager. La Normande, mère de deux filles, a aussi disputé la Transat Paprec cette année avec Martin Le Pape, sa première transat en course, terminée à la cinquième place.Si sa boulimie de navigation et de compétition ne la quitte pas, elle se réjouit également d'entraîner : "Je vais coacher le groupe de ma fille pour le National Optimist, j'ai beaucoup de plaisir à transmettre. Pendant vingt ans, tu coches tes cases à toi, le fait de partager le savoir, c'est génial."Diffusé le 09 Juillet 2025Post production : Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

A 24 ans, Lucie de Gennes a déjà un palmarès impressionnant, notamment trois fois championne du monde junior de 470 avec Matisse Pacaud. En 2022, ils réussissent même l'exploit de doubler titre mondial chez les jeunes et quatrième place au championnat du monde senior, ce qui leur vaut d'être élus Marins Espoirs de l'année.L'an dernier, le duo a été partenaire d'entraînement de Camille Lecointre et Jérémie Mion pour les JO de Paris 2024. "On a tellement appris, tout était transparent avec eux, ils étaient dans le partage", commente Lucie de Gennes, à propos de cette expérience qui leur a permis de préparer leur entrée cette année dans la cour des grands, marquée par une médaille de bronze au championnat d'Europe à Split et une toute récente sixième place au championnat du monde de Gdynia."Chez les seniors, une des grosses différences avec les jeunes, c'est que personne ne fait d'erreur", note celle qui a débuté lavoile en Suisse à l'âge de 12 ans et qui, du haut de son mètre 88, a développé un sens aigu de la compétition. En parallèle, la pensionnaire du Yacht Club de Cannes est étudiante à l'EM Lyon, attachée à concilier sport de haut niveau et études. Avec Matisse Pacaud, le duo vise les Jeux de Los Angeles, une échéance qui fait dire à Lucie de Gennes : "La route est encore longue et en même temps, ça va arriver vite."Diffusé le 25 Juin 2025Post production : Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Julie Royer-Coutts occupe depuis un an le poste de directrice générale d'OC Sport Pen Duick, un groupe auquel elle est très attachée puisqu'elle y a débuté professionnellement, au moment de sa création.Originaire de Troyes, c'est lors de ses études de commerce international à La Rochelle qu'elle a fait ses gammes en marketing et communication, travaillant sur le projet étudiant de son école pour le Tour de France à la voile.Depuis elle a beaucoup oeuvré à l'étranger, souvent guidée par deux mentors, la regrettée Isabel Genis et Mark Turner. Après la voile, elle a notamment découvert le cyclisme en prenant la direction de la Haute Route, confiant : "L'opérationnel c'est vraiment mon truc, j'ai besoin d'être sur le terrain."Après cette expérience internationale et variée, elle a donc fait son retour à la voile, gérant aujourd'hui les six grandes courses au portefeuille d'OC Sport Pen Duick, dont la Route du Rhum-Destination Guadeloupe. "Tous les jours, je mesure la chance que nous avons de faire ce métier", explique-t-elle.Diffusé le 11 Juin 2025Post production : Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce 215e épisode de Pos. Report est consacré à la classe Mini 6.50 avant le départ, le jeudi 5 juin de Douarnenez, du Trophée Marie-Agnès Péron, auquel participent, en catégorie proto, les deux invités, Benoît Marie (Nicomatic-Petit Bateau) et Basile Gautier (Nass&Wind/les EDG).L'un comme l'autre commencent par raconter comment ils sont venus à la classe Mini, un projet né après son entrée en alternance chez North Sails à l'âge de 16 ans pour Basile Gautier (23 ans aujourd'hui), également très jeune chez Benoît Marie, passionné de voile et de technique depuis longtemps, et qui est arrivé sur le circuit en 2012, avant de remporter un an plus tard la Mini Transat en proto.Quand Caroline Boule lui a parlé de relancer un projet sur un proto à foils signé Sam Manuard, ce dernier, passé depuis ses débuts au large par de nombreux supports (Ultim, Ocean Fifty, Moth…), a “repiqué” avec enthousiasme il y a trois ans. Il raconte l'apprentissage parfois compliqué du foil sur un bateau de 6,50 mètres, tandis que Basile Gautier explique de son côté pourquoi, après deux premières années sur le 802 (il n'a pas réussi à se qualifier pour la Mini Transat 2023), il a jeté son dévolu sur le 945, le fameux Tartine, lancé en 2018 par Axel Tréhin, puis équipé de foils en 2022 par Fabio Muzzolini, copropriétaire du plan Lombard.Après avoir détaillé les spécificités de leurs protos respectifs et comment ils financent leur projet, les deux skippers évoquent leurs ambitions pour la suite de la saison, avec en ligne de mire la Mini Transat. Et après ? Basile Gautier se verrait bien poursuivre en course au large, sans doute pas en Mini, Benoît Marie veut “voir le cap Horn”, que ce soit sur The Ocean Race, le Vendée Globe ou son rêve ultime, le Trophée Jules Verne.Diffusé le 03 Juin 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Secrétaire générale de la classe Figaro Beneteau, Eléonore Jeudi de Grissac a suivi un parcours pas toujours rectiligne, fait de rencontres et de métiers variés, mais jamais bien loin de la mer. Aux Antilles, où elle a vécu vingt ans, puis en Bretagne où le monde de la course au large lui a ouvert les bras.Généreuse et sincère, elle se décrit comme « facilitatrice», toujours aux petits soins pour les skippers de la classe, qu'ils soient bizuths ou présents sur le circuit depuis des années. A 56 ans, cette maman a le sentiment d'être bien où elle est et tient à rendre hommage à sa famille, pour l'amour et la bienveillance dont elle a fait preuve à son égard et lui a permis de se construire.Diffusé le 28 Mai 2025Post production : Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Il fût longtemps un technicien de haut vol ; il occupe désormais une place centrale dans l'écosystème de la course au large. Président de l'Imoca depuis 2017, Antoine Mermod, 48 ans, élu par les coureurs, dirige la classe phare des monocoques de 60 pieds. Il a commencé par l'habitable à La Trinité-sur-Mer où la famille passe ses vacances, alors véritable Mecque de la voile dans les années 1990-2000. Étudiant en école d'ingénieur, il se forme au contact de Bruno Peyron, multiplie les coups de main et les expériences avant de plonger dans l'univers des Orma. Avec Karine Fauconnier chez Sergio Tacchini puis au sein du Gitana Team, il vit de l'intérieur l'âge d'or des trimarans de 60 pieds, à une époque où peu d'équipes disposent de bureaux d'études intégrés.Il a à peine 30 ans et déjà beaucoup d'expérience quand il vit son premier Vendée Globe avec Gitana 80 : il dissèque la jauge et découvre les émotions puissantes d'un tour du monde. Il renouvellera l'expérience en 2016-2017 en construisant No Way Back et en gérant le projet de Pieter Heerema. Entre-temps, il est directeur technique des 5 Imoca de la Fnob sur la Barcelona World Race, 2011 puis rejoint les frères Peyron pour participer à l'aventure Energy Team dans la Coupe de l'America.Il est élu président de l'Imoca au printemps 2017, à l'issue du premier Vendée Globe des foilers, lorsque partisans et opposants à la monotypie s'affrontent : l'ingénieur passionné par les protos se retrouve président d'une association de coureurs. Sous sa houlette, l'Imoca va se transformer en une véritable ligue professionnelle (une dizaine de collaborateurs, 1,7 million d'euros de budget), profitant de l'engouement pour le Vendée Globe 2020-2021 et du choix par The Ocean Race - sur sa proposition - de faire des Imoca le support de ses épreuves en équipage.Prochain objectif : faire en sorte que les coureurs, qui prennent tous les risques, vivent mieux de leur sport. Et continuer à vivre les émotions si uniques d'un tour du monde...Diffusé le 21 Mai 2025Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

A 32 ans, Sasha Lanièce a déjà un parcours très riche et engagé. Diplômée de l'École nationale des arts et métiers, docteur en physique, data scientist à l'Assemblée Nationale, mais une réalité qui, finalement, emporte tout : "J'étais plus heureuse en mer que derrière un bureau."Elle se lance en 2021 sur le circuit Mini 6.50, ce qui lui permet, en 2023, de disputer sa première Mini-Transat. Fin 2024, elle décide de créer la première écurie féminine de course au large en solitaire, baptisée Les Déferlantes Sailing Team, afin de faire bouger les lignes et montrer que les femmes ne doivent rien s'interdire.L'équipe est composée de Karen Menuet, sélectionnée pour prendre la succession de Sasha en Mini 6.50, tandis que cette dernière a lancé son projet Class 40, avec dans le viseur en fin d'année sa première Transat Café l'Or en double.Diffusé le 14 Mai 2025Post production : Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Today I sit with Francesca, a sailor that races at the highest level of the sport.  We talk about the highs and lows, hard work and the road ahead toward the solo round the world Vendee Globe Race in 2028. Check out here website here: https://www.francescaclapcich.com/2028vendeeglobe 11th Hour Racing: https://11thhourracing.org/ Colin Denker's Tracing Page in the Pacific: https://forecast.predictwind.com/tracking/display/SV-Andromeda/ Support this Podcast on Patreon: https://www.patreon.com/sailingintooblivionpodcast One Time Donations Via PayPal and Venmo: https://www.paypal.com/paypalme/JeromeRand https://account.venmo.com/u/sailingintooblivion Amazon WishList:https://www.amazon.com/hz/wishlist/ls/33F36RF315G8V?ref_=wl_share Children's Book: https://a.co/d/1q2Xkev Sailing Into Oblivion Children's Audio Book: Audible.com Sailing Merch: https://www.bonfire.com/store/sailing-into-oblivion/ Books: https://a.co/d/eYaP10M Reach out to the Show: https://www.sailingintooblivion.com/podcasts

Ce 211e épisode de Pos. Report reçoit Paul Meilhat, skipper de l'Imoca Biotherm, à bord duquel il a pris fin janvier la cinquième place de la dixième édition du Vendée Globe.Il commence d'ailleurs par raconter comment il a vécu son après-Vendée Globe, entre vacances scolaires en famille et retour assez rapide au chantier pour préparer la saison 2025. Il revient ensuite sur la course, qu'il aura démarrée un peu en retrait, le temps d'apprivoiser ses nouveaux foils, installés peu avant le départ, et terminée en mode régate au sein d'un groupe de six-sept concurrents.Avec à l'arrivée une cinquième place qu'il considère comme une “réussite” au regard de l'ensemble d'un projet qui n'aura pas été de tout repos, entre enchaînement des courses, dont The Ocean Race 2023, contraintes budgétaires et pépins techniques.Nous évoquons ensuite avec lui la suite du programme, qui, cette année, va se concentrer pour Biotherm sur The Ocean Race Europe, avec des objectifs affichés de performance et un équipage dont le skipper nous dévoile la composition. Paul Meilhat travaille parallèlement sur le montage de son projet prioritaire pour la suite, la participation à la prochaine édition de The Ocean Race (en 2027), confiant avoir fait le choix de ne pas lancer de nouvelle construction, pour des raisons de coût, d'impact écologique et de temps de mise au point.Quid du Vendée Globe 2028 ? Le cinquième de la dernière édition n'a pour l'instant pas la réponse, mais confie que s'il doit y retourner, ce sera pour vivre une histoire différente.Diffusé le 6 Mai 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Francesca Clapcich was born in Trieste, Italy and now lives in Park City, Utah with her wife (former Olympic and round-the-world sailor, Sally Barkow) and daughter, Harriet.  In our conversation, Francesca explains sailing, what it's like to be out on the ocean with dolphins and other wildlife. Then tells tales of the physical and mental preparations for the 2028 Vendee Globe, kid sports in Italy, building a diverse team, belief in yourself, belonging, and being a mom athlete. Our conversation couldn't have been more full and wonderful.  Francesca has twice represented Italy at the Olympic Games, is a World Champion, European Champion, Italian Sailor of the Year. In 2023, competing with 11th Hour Racing Team, she became the first Italian to win The Ocean Race, the world's longest and toughest team sporting event. Francesca is also the first female Italian to compete in the notoriously challenging Solitaire du Figaro, a solo multi-stage sprint around the coastline of France,. There she was presented with the Fighting Spirit award. After studying nautical construction in high school, Francesca went on to earn a degree in sports science at San Raffaele University in Rome, with a thesis on Olympic Performance. She then joined the Italian Air Force in their elite athlete program, where she served for nine years, finishing as a Senior Airman.  Beyond sailing, Francesca stays active in Park City. She is a qualified ski instructor, a CrossFit and weight-lifting coach, and she volunteers as an Emergency Medical Technician in her community for youth events. Francesca sits on the board of the Park City Task Force, advocating for LGBTQ+ rights in the community, building programs and events to expand the outreach of the organization, creating a safe place and access to support resources, sport and the outdoors for everyone in the region. Get involved and support the show directly at https://bit.ly/givetoHHSpodcast Find all episodes http://www.hearhersports.com/ Sign up for Hear Her Sports newsletter at https://bit.ly/HHSnewsletterFind Francesca Clapcich at https://www.francescaclapcich.com/ Follow Francesca on Instagram at https://www.instagram.com/francescaclapcich/ Follow Francesca on YouTube at https://www.youtube.com/@FrancescaFrankieClapcich Learn more about 11th Hour Racing at https://11thhourracing.org/ Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Claire Fountaine, 71 ans, n'a jamais eu sa langue dans la poche malgré une certaine timidité. Figure incontournable du monde nautique, la championne du monde 470 en 1983 a vécu plusieurs vies, comme elle le dit elle-même. Elle a d'abord été athlète de haut niveau dans les années 1970, formant un duo mixte avec son mari Jean-François. "J'étais souvent la seule femme sur les parkings, mais j'aimais ça, aller battre les garçons sur l'eau."Elle a aussi été, dans le désordre, directrice de l'équipe de France de voile olympique pour les Jeux d'Athènes et de Pékin, vice-présidente de la Fédération française de voile, entraîneure au tout début du pôle sport-études de La Rochelle, sa ville d'adoption, et elle est aujourd'hui encore présidente du conseil d'administration de la société Fountaine-Pajot. Son credo ? Bien accompagner les jeunes avec respect et écoute.Diffusé le 30 avril 2025Post production : Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Rares sont les marins à avoir goûté à autant de supports, si jeune : à 35 ans, Sam Goodchild, qui vient de boucler le Vendée Globe à la 9e position après 76 jours de course, n'a que le mot "apprendre" à la bouche. Alors, depuis qu'à 15 ans il s'est mis en tête de boucler le tour du monde en solitaire, le jeune Anglais multiplie les expériences.Après une jeunesse vécue aux Antilles sur le bateau familial, il rentre en Angleterre en pension puis intègre le circuit habitable et goûte au match racing, toujours partant pour filer un coup de main pour bricoler. C'est comme ça qu'il rencontre Alex Thomson et Mike Golding et vit le Vendée Globe 2008 de l'intérieur, après des premières transatlantiques et transpacifiques. Il a à peine 18 ans et arrête ses études : il sera marin.Il entre à l'Artemis Offshore Academy, et se lance en Figaro, pour quatre saisons : un apprentissage rude mais précieux, d'autant que, déjà, à côté, il multiplie les piges en Class40, gagnant la Normandy Channel Race en 2012. Quelques mois plus tard, il tombe à la mer lors de la deuxième étape de la Global Ocean Race, récupéré après 40 minutes à l'eau par son équipier Conrad Colman.Pendant ces riches années, il navigue en VOR65, en MOD70, en Imoca, désormais reconnu par les marins français, qui apprécient sa polyvalence... et son français parfait ! Habitué aux projets des autres, il se lance en Class40 pour le Rhum 2018, soutentu par Netflix, mais il démâte quelques jours après le départ. L'année suivante, il fait la rencontre de Leyton, qui lui confie la barre du Figaro, puis celle de l'Ocean Fifty.Cette fois, il a son propre projet, deux saisons complètes - dont une 3e place sur la Transat Jacques Vabre - et un statut de favori au départ de la Route du Rhum 2022 ; malheureusement, il est gravement blessé par sa colonne de winch dès le départ et doit renoncer.La suite était déjà écrite : à peine remis, il prend la barre de l'ancien Imoca de Thomas Ruyant et intègre la structure du Nordiste pour préparer le Vendée Globe, enfin ! En deux saisons, il accumule les places de 3e et décroche un titre de champion du monde Imoca, participe à The Ocean Race avec Holcim PRB, démâte quelques semaines avant le départ mais prend le départ de son tour du monde en solo serein et heureux.Il avait deux objectifs : terminer classé et prendre du plaisir. Objectifs atteints, et maintenant ? Sam Goodchild reconnaît que se remettre en selle n'est pas forcément évident et que réaliser son rêve est un peu vertigineux. Mais, désormais, courir autour du monde n'est plus un rêve, c'est son métier, et il a bien l'intention de continuer à le pratiquer.Diffusé le 22 Avril 2025Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Laurence Dacoury, vraie pionnière en la matière, a créé son agence Blanco Negro il y a 31 ans, accompagnant en communication et marketing, athlètes, fédérations et événements sportifs. Cette ancienne athlète, passionnée, "sans être fan", sait ainsi ce qu'exige le sport de haut niveau.C'est avec les Grands Prix Orma dans les années 1990 qu'elle découvre la voile, son un œil nouveau et presque candide est alors un atout pour médiatiser le circuit. Michel Desjoyeaux, qu'elle a accompagné sur son deuxième Vendée Globe victorieux, en 2008/2009, dit d'elle que c'est "une main de velours dans un gant de velours", Laurence ne déroge jamais à son credo : "Toujours apporter le meilleur à la personne avec laquelle je travaille".Cette professionnelle reconnue invoque souvent la chance qu'elle a eue dans son exceptionnel parcours et si elle commence désormais à réduire la voilure, elle confie n'être "absolument pas lassée et toujours aussi curieuse".Diffusé le 16 avril 2025Post production : Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

It's a decade since a New Zealand boat started in the round the world Ocean Race - Kathryn meets the ambitious sailors who want to change that in 2027.

A 28 ans, Alice Duvivier est ingénieure au bureau d'études de la prestigieuse écurie de course au large, le Gitana Team, depuis trois ans. Passionnée depuis son enfance par les bateaux - "Petite, j'en dessinais tout le temps sur mes cahiers" -, c'est pourtant dans le bâtiment éco-responsable qu'elle commence sa carrière d'ingénieure en génie civile. "L'éco-conception donnait du sens à mon métier."La fascination pour la mer et les bateaux finit par reprendre le dessus - "Le récit des marins, l'aventure humaine, c'est tout ce que j'aime" - et Alice complète ses brillantes études en devenant architecte navale. "Il y avait peu de femmes, mais on avait une passion commune et ça efface les barrières de genre", explique-t-elle. Elle frappe ensuite aux portes pour trouver un stage, faisant confiance à son intuition, et entre dans l'écurie aux flèches d'argent, dont elle n'est depuis plus repartie. Avec spontanéité et fraîcheur, elle revient sur un parcours déjà brillant.Diffusé le 2 avril 2025Post production : Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Published 30 March 2025We had one two hour window over two weeks to put an episode together. We spoke to Luigi Maffioli from Gottifredi Maffioli. Luigi is a long time friend. His companies ropes were used in the Cup, in the Ocean Race, throughout the Olympics, Superyachts and at Foiling Week. They make some very cool stuff and understanding ropes is critical to being a good sailor. As always it was a fun discussion. Enjoy!#gottifredimaffioli #maffioliluigi #vaikobi #vaikobisail #radixnutrition #barkarate #sailingpodcast #barkarateconversations #worldsailingofficial #sailing #boat #ocean #sport #voile #sail #sea #offshore #sailors #sailingworld #extremesailing #foils #yacht #yachts #saillife #instayacht #sailingblog #instasail

Kiwi offshore sailor Conrad Colman is hoping to take on the Ocean Race. He joined Piney to explain further. LISTEN ABOVESee omnystudio.com/listener for privacy information.

Pełna energii, z iskrą w oku, niekończącą się motywacją i celami zamiast marzeń - taka jest Zofia Truchanowicz, rozmówczyni Karoliny Sołtaniuk w trzecim odcinku podcastu Moc Wiatru. Między międzynarodowymi wyjazdami, które prowadzą ją po całej Europie i świecie, a spotkaniami biznesowymi w firmie Harken, Zosia znalazła czas, by w gdyńskim studiu podzielić się swoją pasją. Opowiada o pracy sędziego, swojej drodze na szczyt kariery oraz wyzwaniu, jakim jest łączenie zawodowych obowiązków z rolą mamy.Zosia czterokrotnie była w sztabie szkoleniowym reprezentacji Polski podczas igrzysk olimpijskich, a w ubiegłym roku po raz drugi zasiadła w bardzo wąskiej i nielicznej komisji sędziowskiej Pucharu Ameryki - jako jedyna kobieta. Od dłuższego czasu, ze studia w Londynie sędziuje prestiżowe regaty Sail GP, pojawia się na regatach z cyklu The Ocean Race, czy 52 series. Brzmi jak praca marzeń, prawda?Po wysłuchaniu tej rozmowy z Zosią zrozumiecie, że to nie marzenia, a wytrwały proces, precyzyjnie wyznaczone cele i konsekwentna realizacja swoich założeń. Zosia łączy intensywną karierę z codziennym życiem – pracuje stacjonarnie w Warszawie, spędza czas z córeczką Hanią, jeździ na nartach i chodzi do teatru.Zapraszamy na kolejną inspirującą rozmowę, która na pewno doda Wam skrzydeł!

A 27 ans, Caroline Boule avance vite et bien. Diplômée en science des matériaux et de génie nucléaire à l'imperial College of London et elle a aussi planché sur une thèse en physique fondamentale à l'école polytechnique, la Franco-Polonaise a tracé sa route dans l'univers de la voile, animée par la technique, l'innovation et la compétition.Après avoir navigué en Moth International, elle s'est ainsi lancée en 2022 dans l'aventure de la classe Mini 6.50 avec celui qui, plus tard, est devenu son époux, Benoît Marie, et Sam Manuard, à qui a été confié le design d'un proto à foils, sur lequel elle a disputé sa première Mini Transat, en 2023.Après avoir essuyé quelques plâtres les premières années, la navigatrice estime que le pari est désormais réussi, entre résultats probants obtenus en 2024 et record des 24h en Mini, avec 322,7 milles lors de la SAS l'été dernier. Prochain défi pour Caroline Boule : le Class40 et la Transat Café L'Or qu'elle courra avec l'Espagnole Aina Bauza dans le cadre de l'opération Cap pour Elles.Diffusé le 19 mars 2025Post production : Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Louay Habib is a true sailing insider. Everyone who participates regularly in any of the major offshore races around the world will know Louay. In fact, if you yourself follow sailing – say races like the Fastnet, the Ocean Race - you probably know Louay too – well his writing at least. Currently he is the communications manager at the Royal Ocean Racing Club. But for two decades, Louay has reported on sailing. He is a master in conveying the drama and passion of the sport – to both sailors, and non-sailors. I figured, someone who has been so deeply embedded in this industry for so long must have garned some wisdom and insider knowledge worth sharing. I hope you enjoy. -- ON THE WIND is presented by Forbes Yachts, the yacht sales professionals. Forbes Yachts sell the boats that allow you to effortlessly connect your passion for yachting to the sea, bringing your world one step closer to perfection. Visit forbesyachts.com to get in touch. -- ON THE WIND is also supported by Boat Doctor, powering life on the water. Boat Doctor designs high-powered, off-grid energy systems for boats, RVs and other off-grid applications. To find out more, go to boatdrusa.com.

A 34 ans, Estelle Greck trace sa route, discrètement mais sûrement. Petite-fille de Terre-Neuvas - "J'en suis très fière" -, elle explique : "C'est mon grand-père qui qui m'a donné ce goût pour la mer, la compétition, c'est venu après."Après avoir passé son diplôme de capitaine 200 voile, elle décide de réaliser son rêve, la Mini Transat, qu'elle court en 2017. "Cette course a confirmé ma passion", commente celle qui enchaîne ensuite Transat Jacques Vabre en Class 40, circuit Figaro et Globe 40, course autour du monde en double au cours de laquelle elle passe son premier Cap Horn, "le moment le plus beau de ma jeune carrière".Après une année 2024 compliquée, pendant laquelle elle a beaucoup douté, le Tour Voile l'été dernier lui a redonné confiance. Le 20 avril, elle prendra le départ à Concarneau de sa septième transat, co-skippeuse de Victor Le Pape sur la Transat Paprec.Diffusé le 5 mars 2025Post production : Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Il parle d'une voix calme et tranquille, mais sous chaque intonation percent les convictions et une passion pour son métier, qu'il raconte pour autant avec beaucoup de recul. A 54 ans, Guillaume Verdier est une star de l'architecture navale.Ses bateaux ont tout gagné, ou presque. Le vainqueur du Vendée Globe, Macif Santé Prévoyance ? C'est lui. Le vainqueur de The Ocean Race, 11th Hour Racing ? C'est encore lui. Le vainqueur de la Route du Rhum et de l'Arkéa Ultim Challenge Brest, Maxi Edmond de Rothschild ? C'est toujours lui. Et la liste n'est pas exhaustive, puis ses plans ont franchi la ligne en tête en Mini, en Class40, en Multi50, etc. Sans parler, bien sûr, de la Coupe de l'America où il oeuvre pour Team New Zealand depuis 2010.On parle de "plans Verdier", mais lui ne vous parlera que de son équipe, une bande d'une quinzaine d'experts dans tous les métiers de l'architecture navale, avec qui il collabore depuis de nombreuses années et qu'il prend soin d'énumérer, angoissé à l'idée d'en oublier certains.C'est au fond de la rade de Brest, à Logonna-Daoulas, qu'il découvre la voile en camps de vacances ; s'il adore la nature, il ne se prendra jamais de passion pour la course côté pratique. Destiné aux grandes écoles d'ingénieurs, il bifurque après la prépa et entre à l'école d'archi de Southampton, avant de compléter son cursus à l'université voisine. Un détour par l'université de Copenhague et le voilà chez Finot-Conq en 1997, à l'époque où le cabinet de Jouy-en-Josas domine le Vendée Globe. Il y apprend le métier pendant 4 ans, travaillant sur une flopée d'Imoca, avant de devenir indépendant.Il travaille ensuite sur le projet d'Hydraplaneur d'Yves Parlier, où il rencontre une bonne partie de ceux qui l'entourent encore aujourd'hui : Benjamin Muyl, Hervé Penfornis et Romaric Neyhousser... Après un premier passage marquant sur la Coupe de l'America chez Areva Challenge pour l'édition 2007, puis il entame une frutueuse collaboration avec VPLP qui se lance alors dans les Imoca. Leur premier bébé, Safran, révolutionne le genre, premier d'une longue lignée.En 2010, il intègre l'une des plus belles équipes du monde : Team New Zealand, les All Blacks de la voile. Avec eux, il va d'abord perdre (en 2013) puis remporter la Coupe en 2017 et 2021, Une expérience profondément marquante. En parallèle il continue à concevoir énormément de bateaux : des Imoca, bien sûr (qu'il dessine désormais sans VPLP), mais aussi des Minis, des Class40 et des Ultims : après Gitana 17, qui marque son époque, sa prochaine grosse livraison est Gitana 18. Nul doute que cette nouvelle machine made in Verdier & Co. ne devrait laisser personne indifférent !Diffusé le 21 février 2025Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

A bientôt 50 ans, Fabienne Morin est une figure incontournable de la course au large. Il y a vingt ans, cette Briochine formée au marketing et à la communication sur les bancs du Celsa à Paris fonde l'agence Effets Mer avec Eric Coquerel, avant de la mener en solo depuis le départ de ce dernier vers d'autres horizons. "Au départ, le monde de la voile et de la course au large n'était pas vraiment le mien ni un rêve, mais c'est devenu une passion", confie-t-elle.Chargée de la communication et des relations presse pour de nombreux skippers et les plus grandes courses, Fabienne a croisé et côtoyé les plus grands, "dont certains sont devenus des amis très proches", et continue de s'enthousiasmer pour les nouveaux projets, aimant se diversifier dans des univers différents, car, explique-t-elle, "on se nourrit de tout".Diffusé le 19 février 2025Post production : Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce 201e épisode de Pos. Report, encore consacré à la dixième édition du Vendée Globe, reçoit celle qui, le 25 janvier dernier, a terminé huitième, après 76 jours de mer, à la barre de Teamwork-Team Snef, Justine Mettraux.Cette dernière, tout juste rentrée en Suisse, explique comment se sont passés les semaines après son arrivée aux Sables d'Olonne, entre quelques jours sur place, passage par Paris, puis retour du bateau à Lorient et débrief avec l'équipe technique.Nous revenons ensuite avec elle sur les grandes phases de son premier Vendée Globe, en particulier sa déchirure de code zéro au large du Brésil qui l'a empêchée de prendre le bon wagon. La Suissesse, forte de son expérience sur The Ocean Race en 2023, est cependant restée focalisée sur la bonne marche de son bateau pour, dans un océan Indien plutôt clément, peu à peu, recoller au groupe de chasse derrière les trois leaders.Elle raconte ensuite comment, avec Boris Herrmann, elle a réussi à creuser un écart définitif sur Sam Davies et Clarisse Crémer qui lui a permis de passer le cap Horn en neuvième position. Le “Vendée Globe plaisir” s'est alors arrêté là pour la skippeuse, qui a vécu une remontée de l'Atlantique particulièrement difficile, d'autant qu'elle était privée d'un aérien, ce qui l'a fortement handicapée, et de la “mule”, sa voile de tempête.Elle est tout de même parvenue à grappiller une place pour terminer huitième, franchissant la ligne “avec soulagement”, tant les derniers jours, avec deux tempêtes successives, auront fait planer la menace d'avaries sur son Imoca. A l'arrivée, elle confie sa satisfaction de terminer premier bateau de génération précédente et son espoir de remettre ça dans en 2028 pour viser plus haut.Diffusé le 18 février 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Wie Unterseekabel repariert werden, ob ein neuer Ansatz dem Atommüll Herr werden kann und was ein Buch über die Weltumrundung per Segelboot spannend macht, hört ihr in der neuen Podcast-Folge. _Hinweis: Dieser Podcast wird durch Sponsorings unterstützt. Alle Infos zu unseren Werbepartnern findest du [hier](https://linktr.ee/mittechnologyreviewpodcast)_.

Heute haben wir einen besonderen Gast: Robert Stanjek. 2022-23 bestritt Robert das THE OCEAN RACE around the World, ist mehrfacher Europa- und Weltmeister im Starboot und Offshore-Profi. Wir sprechen über die Vendée, über das IMOCA-Segeln und vieles mehr rund um die härteste Regatta der Welt.

Figure bien connue de la course au large, et particulièrement des figaristes, Estelle Graveleau a été pendant douze ans été secrétaire générale, puis directrice, de la classe Figaro. Pourtant, bien que Vendéenne, le monde de la voile n'était pas le sien : "Je ne navigue pas, mais j'ai été très vite adoptée, les marins ont pris le temps de me familiariser avec leur milieu et son vocabulaire par exemple !"Au sein de la classe, Estelle a accompagné l'éclosion de nombreux jeunes skippers, géré des courses et des projets, pour ensuite créer le Team Vendée Formation, qu'elle a piloté pendant 10 ans et a notamment accueilli Benjamin Dutreux ou Charlotte Yven. "L'idée était de former à tous les métiers qui gravitaient autour de la course au large, skipper évidemment, mais aussi préparateur, jaugeur, team manager… et de susciter des vocations."Cette page tournée, la Vendéenne a monté en janvier 2024 sa propre structure, EG'Eau, avec la même envie de se mettre au service des acteurs de la course au large, qu'ils soient marins ou organisateurs.Diffusé le 5 février 2025Post production : Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

En octobre dernier, à l'Assemblée Nationale, Laura Le Goff a reçu le prix de dirigeante sportive de l'année. Un mois plus tard, la dixième édition du Vendée Globe s'élançait, la troisième pour elle à la direction générale de la course. "Le jour du départ est un premier accomplissement, une fierté aussi, ça veut dire qu'on a bien travaillé",  confie cette fille de militaire.Bosseuse et plutôt réservée, elle a pris ses fonctions il y a un peu plus de huit ans, six mois avant le départ du Vendée Globe 2016, sans rien connaître de la course au large. "Je voulais que ça marche, j'étais très concentrée sur l'objectif, je n'ai pas fait attention à ceux que ça a pu surprendre de me voir là et j'étais soutenue par l'équipe."Huit ans plus tard, elle est toujours à la tête de son équipe, au sein de laquelle le mot d'ordre est la bienveillance. Elle s'attache aussi à faire évoluer la course avec son temps, voyageant régulièrement pour développer son rayonnement à l'international. A 43 ans, son amour pour le Vendée Globe est intact, elle s'est même autorisée le 10 novembre dernier à, pour la première fois, descendre le mythique chenal des Sables d'Olonne.Diffusé le 22 janvier 2025Post production : Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Justin Chisholm's guest is the renowned Portuguese sailing photographer Ricardo Pinto. Ricardo is one of the most prolific shooters in the business right now and his work from around the world at our sport's keystone regattas will be familiar to anyone following professional sailboat racing. From the ocean going IMOCAs of the Vendée Globe and The Ocean Race, to the supercharged fast foilers of Sail GP and the America's Cup, Ricardo's stunning images help bring these events to life for sailing fans everywhere. Ricardo's pure passion – both for sailing and his chosen profession – shines through throughout the interview where he illustrates the skill, hard work and dedication that goes into becoming one of the world's best yachting photographers.

Pendant plus de dix ans, dans les années 2000, Jeanne Grégoire a marqué l'histoire du circuit Figaro, d'abord parce qu'à l'époque, les femmes étaient rares sur les pontons, ensuite parce qu'elle a longtemps signé la meilleure performance féminine sur la Solitaire, 5e en 2008."J'étais très fière", reconnaît-celle qui se réjouit aujourd'hui de ne plus être la seule, rejointe depuis par Charlotte Yven, également 5e en 2024. "Je suis contente parce que Charlotte, en plus de finir 5e l'an dernier, a fait un podium d'étape, ce que je n'ai jamais réussi à faire."A 48 ans, Jeanne Grégoire est aujourd'hui la directrice du pôle Finistère course au large de Port-la-Forêt, dont elle porte les valeurs et qu'elle fait avancer comme "une micro société", prenant à bras le corps les défis qui s'offrent à elle.Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par Tip & Shaft.Diffusé le 8 janvier 2025Post production : Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

En cette fin d'année Tip & Shaft vous propose d'écouter ou de ré-écouter les 2 épisodes de Navigantes les plus suivis en 2024. Votre podcast revient dans son format habituel le 8 janvier, toute l'équipe de Tip & Shaft vous souhaite une très bonne année 2025 !--Lou Mourniac fait partie d'une tribu soudée de régatiers bien connus en France : son père Jean-Christophe, dit “Kiki”, est un spécialiste reconnu du catamaran de sport, un temps associé en Tornado à son oncle Philippe, aujourd'hui directeur de l'équipe de France de voile olympique, tandis que son frère Tim est candidat à la sélection pour les JO de Paris 2024 en Nacra 17 et que son cousin Bruno a notamment remporté le Tour Voile en 2018 !Autant dire que la voile est une histoire d'ADN dans la famille Mourniac et que Lou avait peu de chance d'échapper à cette passion : à 18 ans, elle décroche ainsi le titre de championne du monde 2022 de Nacra 15 avec Clément Martineaux sur le lac de Garde. “Ça a été une consécration, la meilleure façon de mettre un terme à mon parcours en « jeune » et ça m'a appris à gagner”, confie-t-elle, avant d'ajouter, sourire en coin : “Je voulais aussi me faire un prénom dans cette famille.”Au printemps dernier, elle participe aux sélections pour intégrer l'équipe jeune du défi français Orient Express Racing Team pour la prochaine Youth America's Cup à Barcelone. “J'ai été retenue mais je n'étais que dans la « réserve », je crois que ça m'a donné la gnaque pour donner encore plus”. En novembre, elle remporte ainsi à Barcelone la 69F Youth Foiling Gold Cup, avec Enzo Balanger, Théo Revil et Gaultier Tallieu, face au gratin mondial. Une victoire marquante - “On était tous en osmose, c'était magique” - et décisive, puisque dans la foulée, elle est retenue pour faire partie des 6 membres de l'équipage jeune du défi tricolore, qui représentera la France à Barcelone en octobre 2024, seule femme sélectionnée dans ce groupe. “Ça ne me pose aucun problème, c'est très naturel, toute ma carrière, j'ai navigué en mixte”, commente-t-elle.D'ici l'automne 2024, la navigatrice de 20 ans va se plonger à fond dans ce rêve de Coupe et mettre un peu de côté ses études d'architecte à l'ENSA de Nantes, même si elle reconnaît que “ces deux piliers me soutiennent, les études et la compétition, les deux univers sont très complémentaires”.Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par Tip & Shaft.Rediffusé le 1er janvier 2025Diffusé le 10 janvier 2024Post production :  Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

En cette fin d'année Tip & Shaft vous propose d'écouter ou de ré-écouter les 2 épisodes de Navigantes les plus suivis en 2024. Votre podcast revient dans son format habituel le 8 janvier, toute l'équipe de Tip & Shaft vous souhaite, avec quelques jours d'avance, une très bonne année 2025 !--Sylvie Viant est une figure incontournable de la course au large en même temps qu'une pionnière. Elle a ainsi disputé la toute première Whitbread, course autour du monde en équipage par étapes, en 1973 à bord de la goélette Grand Louis menée par son père André, avec à bord son frère Jimmy et des marins comme Philippe Facque, Patrice Carpentier, Loïc Caradec… Elle a ensuite été la première femme directrice de course, ”un rôle qui n'existait pas avant”, aux manettes de grandes compétitions hauturières, comme la Transat anglaise ou la Transat Jacques Vabre, continuant alors à jongler entre navigations et deux enfants. Si elle a finalement passé la main de la Transat Jacques Vabre à Francis Le Goff, cette femme discrète et souriante n'est jamais bien loin des pontons, restant une référente dans le domaine de la direction de course. Tout un parcours sur lequel elle revient, à grand renfort d'anecdotes, dans cet épisode qu'on ne voit pas passer.Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par Tip & Shaft.Rediffusé le 25 décembre 2024Diffusé le 20 mars 2024Post production :  Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ambre was born in Paris, but moved to the US when she was 10. She went to school and graduated with a degree in economics. After a brief career in New York City, she gave it all up to become a sailor, and now races Class Mini with her eyes on the Ocean Race and the Vendée Globe. She tells us about her new boat, #618, On the Road Again II, and training for the Mini Transat 2025. We talk about the new carbon-fiber boat, controlling and using our emotions, what she loves about racing, cruising, the Vendée Globe, men and women competing on equal ground, endurance, pain tolerance, confidence, the amount of effort required to become great at something, sailing fast, Guadeloupe, and more. Shownotes are here https://www.paultrammell.com/podcast-season-7 Support the show here patreon.com/paultrammell

Você se sente seguro no mar? Abandonaria seu jabuti no natal? Macacos odeiam violões? Hoje temos mais um especial animais do crime no Vortex, porque eles NÃO PARAM! Com @katbarcelos e @odeiopepe Desconto especial nos planos usando o nosso link no Nordvpn: https://nordvpn.com/vortexpod ou CUPOM: VORTEXPOD Acesse o link do Vortex e ganhe 15% de desconto na sua matrícula na Alura: https://www.alura.com.br/vortex ou CUPOM: VORTEX Host: Katiucha Barcelos. Instagram: @katbarcelos | Twitter/X: @katiucha Co-Host: Pedro Pinheiro. Instagram: @odeiopepe | Twitter/X: @OdeioPePe Nossas redes sociais: Instagram: @feedvortex Twitter: @feedvortex Reddit: r/feedvortex Grupo paralelo não-oficial do Vortex no telegram: https://t.me/+BHlkG92BfPU5Zjdh Esse grupo é dos ouvintes, para os ouvintes e pelos ouvintes. Não temos qualquer afiliação oficial ou responsabilidade por QUALQUER COISA falada neste grupo Link do post do episódio nas redes sociais: Instagram:  Twitter:  Links comentados no episódio: Macaco invade casa, bebe álcool e causa confusão no Maranhão: https://www.maisgoias.com.br/brasil/macaco-invade-casa-bebe-alcool-e-causa-confusao-no-maranhao-video/  M de Macaco em ação: https://x.com/choquei/status/1862228799326138695  Jabuti é resgatado após 'botar fogo' em casa na Inglaterra: https://g1.globo.com/natureza/noticia/2019/12/26/jabuti-e-resgatado-apos-botar-fogo-em-casa-na-inglaterra.ghtml  Orcas afundam iate no Estreito de Gibraltar: https://www.cnnbrasil.com.br/internacional/orcas-afundam-iate-no-estreito-de-gibraltar/   Momento em que três orcas atacam iate holandês na Ocean Race: https://www.youtube.com/watch?v=SBIL3kYLEi4  Mistério: por que um bando de orcas ataca barcos no Atlântico Norte? https://veja.abril.com.br/coluna/mundialista/misterio-por-que-um-bando-de-orcas-ataca-barcos-no-atlantico-norte   Usar um salmão na cabeça está de volta à moda entre as orcas: https://www.iflscience.com/wearing-a-salmon-on-your-head-is-back-in-fashion-for-orcas-after-a-37-year-break-76971  === Produção: Thyara Castro, Bruno Azevedo e Aparecido Santos Edição: Joel Suke Ilustração da capa: Brann Sousa

A 27 ans, Lola Billy vient de remporter le challenge Océane, devenant ainsi la nouvelle skippeuse, à partir de janvier 2025, du Figaro Beneteau Région Bretagne–Crédit Mutuel de Bretagne Océane au côté de Victor Le Pape. Elle succède ainsi à Elodie Bonafous, Chloé Le Bars et Louise Acker, les précédentes lauréates de ce challenge destiné à ouvrir le circuit Figaro à des jeunes navigatrices.Originaire de l'Aber Wrac'h, Lola a hérité de ses parents, tous les deux sportifs de haut niveau, son appétit pour la compétition. "Ils n'étaient pas du tout dans la voile, mais en étant dans ce coin de la Bretagne, nous avons développé un goût pour tous les sports de plein air".Son parcours aurait pu la mener à une préparation olympique, "mais je n'étais pas une barreuse top gun", explique celle qui choisit alors de saisir toutes les opportunités pour naviguer beaucoup et sur tous les supports. Un éclectisme qui lui apporte énormément, et notamment une grande capacité d'adaptation.Lola en aura bien besoin pour s'attaquer à sa première saison en Figaro, un circuit réputé pour son exigence. "Je vais pouvoir mener mon projet pleinement, j'ai hâte, j'ai encore plein de choses à découvrir."Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par Tip & Shaft.Diffusé le 11 décembre 2024Post production :  Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Pour cette quatrième édition de Pos. Report Live, enregistrée en public à la Cité de la Voile Eric Tabarly, nous recevons Alain Gautier, vainqueur du Vendée Globe 1992-1993 et team manager du projet MACSF, skippé par Isabelle Joschke ; Anthony Marchand, quatrième de l'Arkea Ultim Challenge et skipper d'Actual Ultim 3, qui a également participé à The Ocean Race à bord de Biotherm ; Anne-Claire Le Berre, membre du projet d'Ocean Fifty UpWind by MerConcept, habituée de nombreux supports (voile olympique, Mini, Figaro, Class40) et ex-directrice technique du team Imoca Initiatives Cœur.Au programme, on se penche sur ce Vendée Globe où "ça part par l'avant" depuis le début, avec des écarts qui commencent à être significatifs, en s'interrogeant sur le fait de savoir si une partie de la course n'est pas déjà jouée, on évoque les stratégies de la tête de course qui va devoir gérer une grosse dépression dans les tout prochains jours, on parle aussi rythme, record, trajectoire, bref on refait la course, sans oublier d'échanger avec Justine Mettraux, le skipper de Teamwork Team Snef, bien dans sa course, qui raconte la vie dans son petit groupe avec Boris Herrmann, Sam Davies et Clarisse Crémer, les conditions de mer difficiles dans le courant des Aiguilles et les journées bien remplies à bord d'un Imoca en course...Enregistré en public le 2 décembre 2024 de 18h30 à 19h30Diffusé le 3 décembre 2024Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire Levillain Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Devenue la première française de l'histoire médaillée olympique en kite, nouvelle série des Jeux de Paris 2024, Lauriane Nolot a décroché l'argent à Marseille en août dernier, une semi-déception pour elle qui partait chercher l'or, forte de ses deux titres de championne du monde. "Ça a été beaucoup d'émotions, comme des montagnes russes, et à l'arrivée j'avais honte, peur d'avoir déçu tout le monde", confie-t-elle.Encore très émue à l'évocation de ce premier rendez-vous olympique, la Varoise n'a pas vraiment connu la descente difficile, voire le vide, que vivent certains après un tel sommet émotionnel, pour une raison finalement assez simple : elle s'est cassé un pied quelques jours plus tard. "Finalement, ces neuf semaines de rééducation m'ont permis d'être occupée, de sculpter mon corps et de nourrir une très grande envie de retourner naviguer", sourit-elle.Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par Tip & Shaft.Diffusé le 27 novembre 2024Post production :  Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

C'est l'histoire d'un marin très recherché, qui enchaîne embarquements et coups d'éclat, mais n'a pas vraiment suivi les voies d'accès traditionnelles à la voile de compétition. Né à Lyon dans une famille où personne ne pratique le bateau, c'est grâce à... son prof de judo qu'il découvre la voile en Méditerranée. C'est là qu'il va progressivement faire son trou et se spécialiser dans l'électronique et la navigation sur des bateaux de propriétaires, de plus en plus gros, tout en suivant des études en géologie à Lyon.En 2014, il embarque sur l'ex VOR 70 SFS avec Lionel Péan, qui sillonne en course toute la Grande Bleue. Deux ans et demi plus tard, début 2017, il tente sa chance et candidate chez Dongfeng : il participe à la campagne victorieuse de Charles Caudrelier et des siens dans la Volvo Ocean Race, en charge, dans l'équipe technique, de l'électronique.Cette fois c'est le grand bain, il a été repéré et est appelé par Spindrift, tandis que l'équipe Dongfeng l'encourage à assumer ses envies de Figaro, lui qui n'a jamais couru en solitaire. Il se jette à l'eau en 2019 et le bizuth explose sur la Solitaire avec une 6e place et même, du jamais vu, un titre de champion de France élite de course au large.Désormais installé à Lorient, son téléphone sonne de plus en plus souvent : tout en enchaînant les stand-by et les tentatives de Trophée Jules Verne avec Spindrift, il gagne le championnat d'Europe mixte de course au large avec Marie Riou, est recruté pour The Ocean Race Europe sur Corum, puis navigue à bord d'Holcim-PRB sur The Ocean Race, où il finit skipper après l'affaire Escoffier.Fin 2023, il doit participer à la Transat Jacques Vabre avec Nicolas Troussel, mais le sponsor finit par renoncer après un démâtage sur le Défi Azimut. En 2024, il découvre le Class40 avec Fabien Delahaye (1er et 2e sur la Normandy Channel Race et Québec Saint-Malo) et le duo Alberto Riva-Jean Marre (2e sur la Niji 40). Il intègre le team Gitana pour cet hiver, avant que le maxi-trimaran Edmond de Rothschild ne démâte à Gibraltar. Le téléphone sonne quelques jours plus tard et l'équipage de Sodebo le récupère pour le Trophée Jules Verne.Pour la saison prochaine, il n'a rien de prévu, pour le moment. Ça ne saurait durer...Diffusé le 15 novembre 2024Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Depuis plus de dix ans, Christine Courtois est la pierre angulaire de la mixité au sein de la Fédération française de voile, dont elle est même vice-présidente. "La mixité, c'est la vraie vie, c'est une richesse", confie-t-elle.La voile a toujours fait partie de celle qui est originaire de Brest. Mais c'est quand elle est devenue maman de trois filles, Pauline, Julia et Jeanne - toutes les trois ont fait de la voile de compétition, particulièrement la première, multiple championne du monde de match-racing -, que ce sport a pris plus de place. Au point de s'investir dans un club, puis au niveau départemental, avant d'être appelée par Jean-Pierre Champion, ancien président de la FFVoile, pour prendre en charge en 2013 le développement de la pratique féminine."Nous avons fait un premier plan 2013-2017, j'ai eu de grands moments de solitude quand j'allais le présenter dans les clubs (…) Aujourd'hui, ceux qui étaient réfractaires oeuvrent à nos côtés, c'est une victoire", sourit-elle. Interrogée sur les quotas, Christine Courtois estime qu'ils sont l'opportunité de mettre le pied à l'étrier aux femmes, tandis qu'elle voit dans les événements 100% féminins "une façon de leur permettre d'évoluer dans la bienveillance, de se former pour basculer ensuite dans des compétitions mixtes".Si elle se réjouit que les choses évoluent bien, elle reconnaît que ça prend du temps et exhorte les femmes à "oser !"Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par Tip & Shaft.Diffusé le 13 novembre 2024Post production :  Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Experte maritime, avec un solide parcours de deux décennies dans la construction navale et le nautisme, Luce Molinier a toujours voulu et su concilier son métier et sa passion pour la course au large. "J'aime ce sentiment de liberté en mer mais c'est important pour moi d'avoir toujours un pied sur terre", confie-t-elle.Montpelliéraine « exilée » à Lorient, Luce a aussi fait partie de l'équipe de France d'escrime. Une blessure et un drame familial lui feront prendre un autre chemin. Sortie de l'INSA Lyon - "ma mère voulait que je fasse des études pour avoir un vrai métier"- la navigatrice-ingénieure a beaucoup navigué, en équipage réduit, en solitaire aussi, une passion que lui a transmise son père.En 2019, elle a créé la société Ocean First pour trouver des solutions durables et rendre la construction navale plus éco-responsable.A 44 ans, Luce nourrit encore des rêves de navigation, comme celui de faire la Transquadra. "J'ai l'âge maintenant", sourit-elle.Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par Tip & Shaft.Diffusé le 30 octobre 2024Post production :  Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce 185e épisode de Pos. Report reçoit deux marins qui prendront le départ, le 10 novembre, de leur troisième Vendée Globe, à savoir le tenant du titre, Yannick Bestaven, qui s'élancera sur Maître CoQ V, plan Verdier mis à l'eau en août 2022, et Romain Attanasio, 15e en 2016, 14e en 2020, qui sera quant à lui à bord de Fortinet Best-Western, plan VPLP Verdier mis à l'eau en août 2015.Les deux marins commencent par raconter leur arrivée aux Sables d'Olonne la semaine dernière, un moment toujours fort car il concrétise plusieurs années de travail, et particulièrement pour Romain Attanasio dans la mesure où il a été victime d'un démâtage en septembre lors du Défi Azimut. Ce dernier raconte la course contre la montre à laquelle il a été confronté avec son équipe, non seulement pour trouver un mât de remplacement, proposé par Maxime Sorel, mais surtout pour trouver le financement, de 480 000 euros.Nous effectuons ensuite un retour en arrière, nos deux invités expliquent comment, peu après le précédent Vendée Globe, ils ont décidé de repartir sur une troisième campagne, Romain Attanasio ayant racheté l'ancien Imoca de Boris Herrmann, Yannick Bestaven ayant fait le choix d'en construire un, mais dans des moules existants, en l'occurrence ceux de l'ex 11th Hour Racing Team. Ce dernier a choisi d'appliquer la même méthode, gagnante, que lors de son précédent Vendée Globe, à savoir peu faire évoluer le bateau, mais beaucoup naviguer pour le fiabiliser et bien le connaître.Ils reviennent ensuite sur leurs résultats au cours des trois années précédentes, évoquent leurs attentes sur cette édition 2024, et ils terminent par parler d'après-Vendée Globe : Yannick Bestaven souhaite se tourner vers le double et l'équipage, avec The Ocean Race en tête, avant de transmettre la barre à un marin qu'il aura formé pour l'édition 2028, Romain Attanasio se verrait bien repartir sur une quatrième campagne de suite, avec lui aussi pour ambition de proposer The Ocean Race à ses partenaires.Diffusé le 22 octobre 2024Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire Levillain Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Formée à la prestigieuse école des Arts et Métiers, Allyson Mousselon est devenue il y a deux ans team manageuse du Hublot Sailing Team. L'ingénieure, aujourd'hui âgée de 39 ans, arrivait alors du monde de l'industrie. "Mon mari travaillait à Port-la-Forêt, j'étais à Nantes, ça devenait compliqué avec les enfants et on m'a persuadée qu'il y avait de la place pour une profil comme le mien."Malgré son inexpérience dans un monde de la course au large qu'elle découvrait, elle a osé et convaincu l'équipe d'Alan Roura de faire appel à ses compétences, pour accompagner le navigateur suisse vers son troisième Vendée Globe consécutif à bord de l'ancien Hugo Boss d'Alex Thomson.Elle-même navigatrice, Allyson pratique le F16 depuis de nombreuses années, trouvant encore un peu le temps de régater, dans un agenda pourtant bien chargé. Dans moins d'un mois, elle va vivre son premier Vendée Globe de l'intérieur, une expérience qu'elle a hâte de connaître.Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par Tip & Shaft.Diffusé le 16 octobre 2024Post production :  Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Lara Granier a grandi entourée de la nature kényane, son pays natal, celui de sa maman. Son père, champion de France de planche à voile, lui a appris à tirer ses premiers bords sur un lac niché dans un volcan. A peine adolescente, elle débarque en France, pour suivre son rêve , elle intègre le pôle espoir, devient vice-championne du monde et d'Europe espoir de 470.En 2021, elle tombe "amoureuse" du 49erFX et se lance à fond sur ce support, reconnaissant qu'elle a "eu de la chance d'apprendre tout de suite avec des as de la discipline". Les Jeux de Paris 2024 sont dans sa tête. Parallèlement, elle envoie sa candidature pour le tout premier challenge Océane CMB, confiant : "J'y allais vraiment pour voir, je n'avais jamais passé une nuit en mer, jamais fait de large."Si elle n'est pas retenue, elle rencontre Amélie Riou, lalchimie se crée, le duo se lance dans la préparation des Jeux. Finalement, Charline Picon et Sarah Steyeart, futures médaillées de bronze, seront retenues : "Cette non-sélection a été un moment très très compliqué, beaucoup de sentiments se sont mêlés", explique Lara.Pas de quoi pour autant renoncer, à 29 ans, la jeune femme se connaît bien, elle sait aussi qu'elle est une "problem solver", qui cherche toujours à trouver des solutions, réfléchir, se poser les bonnes questions. Pour Navigantes, elle s'est livrée avec beaucoup de sincérité et de profondeur.Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par Tip & Shaft.Diffusé le 2 octobre 2024Post production :  Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Corinne Aulnette a passé toute sa carrière au sein de la Fédération française de voile. D'abord comme secrétaire trilingue dans le département dériveurs, puis à la direction technique, avant de devenir responsable de la commission centrale d'arbitrage, proche collaboratrice du président Jean-Luc Denécheau, "la personne qui m'a le plus donné confiance en moi". Lasériste émérite, elle a été championne de France open devant un certain Marc Thiercelin, elle a également œuvré pour ouvrir la pratique de la voile aux femmes, notamment auprès de World Sailing. Depuis quelques semaines cette maman de deux enfants a "enfin" pris sa retraite, après 41 ans dédiés à la voile et aux athlètes. "Je vais pouvoir refaire du bateau", sourit Corinne, qui continuera cependant à arbitrer de temps à autre, parce que la passion ne s'éteint pas.Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par Tip & Shaft.Diffusé le 17 septembre 2024Post production :  Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Charline Picon avait déjà écrit deux très belles pages de la voile olympique tricolore avec son titre à Rio et sa médaille d'argent à Tokyo en planche à voile RS:X. Début août, elle est définitivement entrée dans la légende en décrochant une troisième médaille à l'occasion des Jeux de Paris 2024, le bronze en 49er FX aux côtés de Sarah Steyeart.Il y a un peu plus de deux ans, la Rochelaise, consciente que son gabarit ne collait plus à la nouvelle planche olympique, l'iQFoil, s'est lancée dans le pari fou de se lancer dans une nouvelle préparation olympique sur ce skiff ultra volage, dont elle ne connaissait rien. Ce pari, elle l'a relevé, au terme d'une "PO" qui, de son aveu, "a été la plus difficile" de sa carrière.En montant sur le podium devant leurs enfants, les "mamas", comme elles se sont surnommées pendant toute la campagne, ont prouvé que "rien n'était impossible et qu'il fallait aller au bout de ses rêves", le credo de Charline. Cette dernière nous raconte ces deux dernières années, comment elle a vécu ses troisièmes Jeux, sa gestion au quotidien pour être à la fois dans sa bulle de sportive de haut et mamanNavigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par Tip & Shaft.Diffusé le 4 septembre 2024Post production :  Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

En nuestro Backside 37 nos embarcamos en una inspiradora plática con Erik Brockmann, un emprendedor y velerista mexicano que ha sabido combinar su amor por el mar con una exitosa carrera empresarial.Erik es socio director de SMA Yachts y ha revolucionado la industria náutica en México, posicionando su empresa como líder en la venta de veleros, yates y catamaranes. Además, lideró al equipo Viva México en la prestigiosa Ocean Race 2023 y a lo largo de su carrera ha cosechado victorias en regatas de talla mundial, incluyendo el Campeonato Mundial en la clase J70 en La Rochelle, Francia. Algunos temas relevantes que tocamos con Erik son:1.- La experiencia de haber representado a México en el deporte de Vela y los retos que trae consigo liderar un equipo de talla mundial.2.- Innovación en el negocio náutico: Exploramos cómo Erik logró revolucionar el mercado con un modelo de venta de fracciones de barcos.3.- Resiliencia ante desafíos: Hablamos sobre cómo ha superado obstáculos en su carrera, tanto como deportista de élite como emprendedor.4.- México como centro de velerismo: Erik nos cuenta por qué México es uno de los mejores lugares para practicar este deporte.5.- Equilibrio entre vida personal y profesional: Reflexionamos sobre cómo Erik mantiene el equilibrio entre su pasión por el mar, su familia, y su carrera empresarial.Conecta con Erik Brockmann en:https://www.linkedin.com/in/erik-brockmann-958a9295/ Conoce más de SMA Yachts en: https://smayachts.com/ Acompáñanos a descubrir cómo Erik Brockmann ha navegado hacia el éxito tanto en los océanos como en el mundo empresarial en este emocionante episodio de Backside.Suscríbete a nuestro canal en SpotifyVe la entrevista completa en YouTubeSigue negocioscool en todas nuestras redes Conecta con nosotros a través de LinkedIn

A 27 ans, Louise Acker se lance dans le grand bain de la Solitaire du Figaro Paprec. En décembre dernier, elle a en effet remporté la sélection du Challenge Région Bretagne CMB Océane d'un petit point devant Théa Khelif. "Lors d'une manche, son spi a vrillé et j'ai gagné, je n'ai pas trop réalisé mais je n'ai pas réussi à me réjouir vraiment parce que j'étais triste pour elle", confie la lauréate.Cette Parisienne pleine d'empathie a tiré ses premiers bords en Optimist en baie de Douarnenez, pendant les vacances chez ses grands-parents. La passion va la gagner peu à peu, poussée par son papa, et c'est au Havre qu'elle va parfaire son apprentissage en Laser. Une ville qui lui permettra aussi de poursuivre ses études à Paris et de rester dans son environnement familial - "Je ne me sentais pas l'âme d'une compétitrice et je n'ai pas été jusqu'à vouloir faire une PO au centre d'entraînement à La Rochelle".Pourtant, Louise va connaitre le haut niveau, en faisant la connaissance au Havre de Pauline Courtois qui va l'embarquer dans son équipage de match-racing, la Match In Pink By Normandy Elite Team, qui va écrire les plus belles pages de l'histoire du match-racing féminin en France : trois titres de champion du monde, trois d'Europe et cinq de France.A propos de match-racing, Louise Acker se réjouit de voir naître cette année la première Coupe de l'America féminine de l'histoire et espère "qu'à terme, il y aura des équipages mixtes dans cette illustre compétition". Malgré son impressionnant palmarès, la navigatrice a toujours l'air étonnée de ce qui lui arrive, mais elle est du genre battante et cette année, elle compte bien écrire de nouvelles pages de son histoire, au large.Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par Tip & Shaft.Diffusé le 21 août 2024Post production :  Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Claire Renou fait partie de ses très rares femmes à travailler au sein de la direction de course des grandes épreuves de course au large. Originaire de La Rochelle, elle a fait son premier convoyage, à peine âgée de 3 mois, avec sa maman, navigatrice chevronnée, six participations à la Course de l'Aurore qui deviendra la Solitaire du Figaro.Si Claire a pas mal navigué, c'est de l'autre côté, dans l'organisation, qu'elle va peu à peu tracer sa route. Le Tour de France à la voile sera le point de départ, il y a 20 ans, Sylvie Viant sa mentor. Cette dernière, pionnière en matière de direction de course (écouter Navigantes #36), la prend sous son aile et lui met le pied à l'étrier. Discrète et bosseuse, elle fait ainsi partie de l'aventure Pen Duick : “J'ai rencontré Pierre Bojic, Jean Maurel et Mathieu Sarrot sur la Route du Rhum 2006, ils ont créé pour moi le poste de coordinatrice sportive des courses, qui n'existait pas, j'ai eu mon premier contrat !”Pierre angulaire entre l'organisation et les marins - “J'ai une relation très saine avec eux, ils connaissent mon travail et savent qu'ils peuvent compter sur moi” -, elle s'est lancée récemment à son compte, après avoir travaillé en tant qu'adjointe en direction de course des plus grandes épreuves (Solitaire du Figaro, Route du Rhum, Transat Jacques Vabre, Route du Rhum…).A 45 ans, elle continue à être passionnée par son métier, toujours fascinée par la mer et les marins, confiant : “J'adore les rencontres, les relations humaines et puis j'apprends tout le temps ; ça fait avancer.” A l'heure où nous enregistrons cet épisode, elle est en plein Tour Voile 2024, entre deux écluses, deux départs à lancer, deux arrivées à pointer…Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par Tip & Shaft.Diffusé le 10 juillet 2024Post production :  Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Sailor, kitesurfer, and paddler Liz Wardley returns to the show to talk with Emma about her record-breaking row across the Atlantic. She completed the World's Toughest Row at the end of January after 44 days at sea. She beat the previous record by 15 days. Liz has competed many times in The Ocean Race and was last on the podcast in 2019 when she was skippering Maiden.   Emma talked to Liz while she was home in Australia, simultaneously recovering and preparing for the next challenge: rowing the World's Toughest Row Pacific. Liz tells stories from her solo row across the Atlantic, reflects on her path into sailing and now rowing, and shares plans for the double-handed Pacific row. -- If you liked this conversation you'll LOVE The QUARTERDECK, 59 North's 'deep dives on the art of seamanship.' Join our interactive community and get involved in the conversation at quarterdeck.59-north.com. First two weeks FREE, then multiple pricing options thereafter.  -- ON THE WIND is presented by Forbes Horton Yachts. Get in touch with Forbes today about buying or selling a boat. The show is also presented by Harborburn Cannon Company, creators of solid, marine-grade bronze, black-powder signal cannons — just like the ones from the age of sail but a bit smaller. If you own a boat, you need a cannon! To find out more, go to harborburn.com.

The Ocean Race is a yacht race around the world, held every three or four years since 1973. The 11th Hour Racing Team is an American team competing in the 2023 Ocean Race, the first since 2017. Charlie Enright is the skipper of the 11th Hour Racing Team. At the time of the release of this podcast, the 11th Hour Racing team is currently in the lead. At the age of 36, Charlie has two round-the-world campaigns under his belt and over a decade-worth of experience in offshore racing. Born and raised in the maritime hub of Bristol, Rhode Island, Charlie learned to sail at a young age and went on to join his college sailing team at Brown University. This is his 3rd World Race as Skipper. In this episode, Enright explains the process of racing around the world, and what goes into it. He explains how they use radar and sonar to see where the other boats are, and how they sleep in shifts. They also explain how they eat over the days, and no, Twinkies are not used. Good luck to the 11th Hour Racing Team to finish the Ocean Race in the lead!