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En cette période de fêtes, Sailorz prend un peu de recul et vous propose une séance de rattrapage avec les deux épisodes de Pos.Report les plus suivis de 2025. Retrouvez toute l'analyse et les coulisses de la course au large dès le 6 janvier pour une nouvelle saison. Toute l'équipe de Sailorz vous souhaite, avec quelques jours d'avance, une très heureuse année 2026 !__Ce 236e épisode de Pos. Report reçoit Jérémie Beyou, vainqueur en Imoca de la Transat Café L'Or aux côtés de Morgan Lagravière à bord de Charal.Ce dernier commence par raconter son convoyage retour de Martinique et le programme des semaines à venir, avec notamment des vacances prévues - “plutôt farniente au soleil”. Nous remontons ensuite le fil de la saison 2025, en commençant par son retour du Vendée Globe en janvier à la quatrième place, suivi d'une phase de décompression qui a réellement cessé quand le skipper de Charal a renoué avec la compétition sur la Course des Caps fin juin (cinquième). Course au cours de laquelle il a commencé à sentir les effets des optimisations effectuées sur la plan Manuard à son retour du tour du monde.Il raconte ensuite l'arrivée de Morgan Lagravière dans l'équipe juste avant le départ du Fastnet (deuxième place) et l'apport de ce dernier pour le projet, d'où une certaine sérénité du tandem au départ de la Transat Café L'Or fin octobre. Nous refaisons le match de la course, avec une stratégie globale, construite avec Bertrand Pacé, Tom Dolan et Marcel Van Triest, respectée à la lettre, ce qui a permis à Charal, optimisé pour cet objectif, de sortir dans le paquet de tête des Canaries, avant de faire la différence sur ses concurrents dans les alizés.Jérémie Beyou confie sa satisfaction de voir le travail de la saison récompensé par cette victoire dont il décrit les ingrédients, s'agaçant que certains ne la mettent qu'au crédit des nouveaux safrans. Il revient ensuite sur le contexte de son interview donnée dans Ouest-France, dans laquelle il regrettait que la qualification pour le Vendée Globe soit “trop facile”. Des propos qu'il confirme, rappelant que dans l'esprit des pionniers du premier Vendée Globe, ce dernier était avant tout une course, ce qu'il doit rester à ses yeux et n'exclut pas pour autant l'aventure.Nous terminons par évoquer l'avenir, avec de gros travaux sur la carène de l'Imoca prévus cet hiver, une annonce “l'année prochaine” sur le Vendée Globe 2028, mais également la collaboration avec Justine Mettraux, dont le nouveau projet - futur plan Verdier à la clé - est toujours hébergé par BeYou Racing.Rediffusé le 30 décembre 2025Diffusé le 2 décembre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

02 29-12-25 LHDW Charly 015: ¿Está más cerca la Paz en Ucrania?, ultimátum de Trump y presión a Zelenski. Muchos muertos

02 29-12-25 LHDW Charly 015: ¿Está más cerca la Paz en Ucrania?, ultimátum de Trump y presión a Zelenski. Muchos muertos

Termín „sarajevské safari“ je sice znám několik desetiletí, ale znovu se připomněl v poslední době. Znamená komerční vraždění za bosenské války v devadesátých letech, kdy Srbové umožňovali bohatým cizincům přijet do Sarajeva a za peníze si zastřelit dospělého, za příplatek dítě, zdarma jako bonus starce. Znovu se termín objevil teď, kdy událost začala prošetřovat italská prokuratura a kdy se současně znovu objevilo obvinění srbského prezidenta Aleksandra Vučiće, že se těchto událostí účastnil. Bratři Jakub a Lukáš Novosadovi ovšem tuto tezi v novém díle svého sourozeneckého podcastu Hej, Slované problematizují: podle Jakuba je to klasický spin, který má odvrátit pozornost od aktuálních velkých problémů Srbska, jež čelí nebývalé energetické krizi.To je totiž tak: jediná srbská rafinerie NIS už vlastně není srbská, neboť její většinu Srbové dávno prodali Rusům. To se ovšem nelíbí Američanům, kteří Srbsku dali ultimátum, dokdy musejí rafinerii odkoupit zpět, znárodnit ji nebo pro ni najít jiného kupce, než na Srbsko (respektive rafnierii) uvalí sankce. Ultimátum ovšem vypršelo na začátku prosince, a protože se nestalo nic, rafinerie nesmí vyrábět (taky nevyrábí) a Srbsko jede ze svých energetických zásob. Leč ty mu docházejí, takže hrozí, že uprostřed zimy nebude mít země plyn, benzín ani naftu. Prezident vytváří kouřové clony v podobě vděčných mediálních kauz, aby překryl tento průšvih. Znárodnit podnik ale odmítá, protože by to byl příliš komunistický prostředek. Takže jak situaci shrnuje Jakub: „Srbsko je v aktuní energetické krizi, kterou nemá jak vyřešit.“Zdá se, že Srbové bláhově čekali na to, že se Američané nějak dohodnou s Ruskem na míru nebo příměří v Ukrajině, sankce se zruší a věc se tak vyřeší sama. To se ale nestalo. Proto Vučić přišel s novým řešením: počkat dalších padesát dní. Nezůstává však pouze u tohoto nápadu: při návštěvě v Bruselu navrhl, aby do Evropské unive vstoupily všechny nečlenské země západního Balkánu společně (Srbsko kdysi bylo premiantem, za poslední desetiletí však nevyřešilo jedinou přístupovou kapitolu, takže se bude jenom dívat, jak za dva roky do EU vstupuje Černá Hora – její prezident ostatně do Srbska v reakci na Vučićovo vystoupení ironicky vzkázal, že jeho nápad je skvělý a že se tedy v Bruselu spolu uvidí za dva roky.)Ještě jinak se v Srbsku pokoušeli zavázat si Američany a vyřešit svůj energetický problém: totiž odprodat jim symbol svého ponížení z devadesátých let, budovu generálního štábu v centru města, kterou bombardovalo NATO a která tam poškozená stojí jako památník dodnes. Plánem bylo prodat dům firmě Donalda Trumpa, která by na jeho místě vystavěla2 / 2luxusní hotel, čímž by se uvolnila pozice rafinerie. Jenže i z toho sešlo: Američané vzkázali, že sankce platí, následně Trumpův zeď Jared Kushner, který se o obchod stará, oznámil, že z tohoto byznysu neude nic (v době natáčení epizody ještě nebyla informace známa).Dozvíte se ale další fóry: jak jel Aleksandr Vučić bez ohlášení do Ameriky na party amerického prezidenta a zda mu to vyšlo, anebo ne, anebo jak v Bělehradě přes noc byla tajně zbourána celá městská čtvrť, aby na jejím místě mohly vyrůst luxusní rezorty. Zkrátka podcast, který uvádí věci do nových souvislostí.

En cette période de fêtes, Sailorz prend un peu de recul et vous propose une séance de rattrapage avec les deux épisodes de Pos.Report les plus suivis de 2025. Retrouvez toute l'analyse et les coulisses de la course au large dès le 6 janvier pour une nouvelle saison. Toute l'équipe de Sailorz vous souhaite, avec quelques jours d'avance, une très heureuse année 2026 !__Ce 234e épisode de Pos. Report refait le match de La Boulangère Mini Transat avec ses deux vainqueurs, Mathis Bourgnon, sur le proto Assomast (plan Etienne Bertrand), et Paul Cousin (AFP-Biocombustibles) en série, mais également avec Benoît Marie, deuxième en proto sur son plan Manuard à foils Nicomatic-Petit Bateau.Nous revenons d'abord sur l'annulation de la première étape, forcément frustrante pour Benoît Marie, qui était alors nettement en tête mais a accepté la décision, avant de faire route directement vers les Canaries alors que quasiment toute la flotte s'est réfugiée dans des ports portugais et espagnols.Nos invités confient leur état d'esprit au départ de la deuxième, le 25 octobre, et leur choix de route au moment de quitter les Canaries, avec une trajectoire est pour Mathis Bourgnon, qui l'avait travaillée avant de s'élancer, notamment avec Benoît Marie. Ce dernier raconte ensuite ses deux folles journées en volant, avec à la clé le record des 24 heures en Mini (352,59 milles, à 14,69 noeuds de moyenne), puis sa première sérieuse avarie en retombant d'une vague, avec la perte de son foil tribord et un trou dans la coque à combler. Mathis Bourgnon confie qu'il n'a alors pas vraiment réalisé que son concurrent était handicapé, plus focalisé sur son duel avec Alexandre Demange (DMG Mori Sailing Academy 2).Paul Cousin détaille quant à lui sa stratégie en ce début d'étape, avec une route sud que quasiment tous ont empruntée, mais qu'il fallait savoir doser, avant une seconde partie de transat qui a consisté à bien anticiper les rotations de l'alizé. Les trois marins racontent enfin les derniers jours de course, avec une nouvelle avarie pour Benoît Marie sur son bout-dehors et son spi max, qu'il a réussi dans un premier temps à circonscrire, avant de tout casser à une cinquantaine de milles de l'arrivée et d'appeler Mathis Bourgnon à la VHF pour le féliciter.Ce dernier explique ne pas avoir alors trop compris qu'il allait gagner et avoir vraiment réalisé une fois sur le ponton à Saint-François, dans les bras de ses parents, dont son père Yvon, vainqueur jour pour jour trente ans plus tôt. Paul Cousin confie de son côté l'état de fatigue extrême dans lequel il était au moment de couper la ligne en vainqueur, parce qu'il a beaucoup barré pendant les deux semaines de course, y compris la nuit, pour faire la différence sur ses poursuivants. Nos trois invités finissent par se projeter sur la suite : Paul Cousin rêve de Figaro, Benoît Marie de Trophée Jules Verne, Mathis Bourgnon d'Ocean Fifty ou d'Imoca.Rediffusé le 23 décembre 2025Diffusé le 18 novembre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Der Americas Cup lebt. Alinghi hat seine Teilnahme für den nächsten AC bestätigt. Warum jetzt? Warum überhaupt? Und was bringt das dem Format? Die Satzungsänderung der DLRG Württemberg hat für große Wellen gesorgt. Ist die Entscheidung gerechtfertigt? Thomas Coville versucht bei seiner mittlerweile zehnten Weltumsegelung den Rekord von 2917 zu brechen. Derzeit liegt der Ultim ziemlich weit vorne, aber das heißt noch nichts. Besonders bemerkenswert: Man kann offen die Kommunikation mit dem Routing-Team und der Crew mitlesen.

En nuestra portada de hoy, nombramos las claves internacionales más importantes del día. Entrevista geopolítica con Miguel Ángel Melián, analista Internacional y consultor de Asuntos Públicos. Después, repasamos los protagonistas del día en Wall Street. Por último, hacemos análisis de Wall Street con Javier González, Founder en Excella Capital. .

Bajo dos soles que nunca descansan, un hombre se alza contra el poder que quiso borrarlo… y despierta la guerra que cambiará la galaxia para siempre. J. F. Rhodehouse nació en 1973, Barcelona. Autor novel, comenzó a publicar en 2024, explorando mundos donde la fantasía urbana se encuentra con el misterio. Entre sus obras destacan las novelas breves 'Bajo la superficie de las apariencias' y 'El silencio del parque', así como relatos de ciencia ficción como 'Pandora 2033: Ultimátum a la Humanidad' y 'Mensaje desde el planeta azul'. Recientemente ha publicado relatos cortos 'El mal de amor”, 'La torre de las bestias' y 'Retrato en el paraíso'. Algunos de ellos han sido grabados en formato podcast. Su escritura se mueve entre lo fantástico y lo extraordinario, siempre con un ojo atento a los secretos que laten bajo la superficie de lo cotidiano. ⏩Más sobre el autor: www.linktr.ee/jfrhodehouse Instagram: @jfrhodehouse Narración Olga Paraíso. Música Epidemic Sound con licencia premium para este Podcast. 🎙Esta historia es la primera que he grabado con mi nuevo micro Rode NT1 (5th Generation), conectado a la Focusrite Scarlett 2i2 (3rd Gen). BIO Olga Paraíso: https://instabio.cc/Hleidas ¿Te gusta mi podcast?, ¿Disfrutas del contenido?. Pues imagina tener la llave de la nave, esa que abre compartimentos secretos y enciende las luces que nunca se ven desde fuera. Episodios extras, pasillos ocultos y un pequeño botón rojo que nadie debería pulsar… pero que sé que pulsarás. Si decides entrar, prometo guardarte un asiento junto a la ventana del universo. Desde tan solo 1,99 € al mes y lo que recibes… es puro viaje estelar. 🚀GRACIAS!! Mi primer libro Crónicas Vampíricas de Vera, segunda edición en tapa dura, formato más grande: También disponible en bolsilibro y formato epub. 🖤https://amzn.eu/d/bqvWoPp Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Bajo dos soles que nunca descansan, un hombre se alza contra el poder que quiso borrarlo… y despierta la guerra que cambiará la galaxia para siempre. J. F. Rhodehouse nació en 1973, Barcelona. Autor novel, comenzó a publicar en 2024, explorando mundos donde la fantasía urbana se encuentra con el misterio. Entre sus obras destacan las novelas breves 'Bajo la superficie de las apariencias' y 'El silencio del parque', así como relatos de ciencia ficción como 'Pandora 2033: Ultimátum a la Humanidad' y 'Mensaje desde el planeta azul'. Recientemente ha publicado relatos cortos 'El mal de amor”, 'La torre de las bestias' y 'Retrato en el paraíso'. Algunos de ellos han sido grabados en formato podcast. Su escritura se mueve entre lo fantástico y lo extraordinario, siempre con un ojo atento a los secretos que laten bajo la superficie de lo cotidiano. ⏩Más sobre el autor: www.linktr.ee/jfrhodehouse Instagram: @jfrhodehouse Narración Olga Paraíso. Música Epidemic Sound con licencia premium para este Podcast. 🎙Esta historia es la primera que he grabado con mi nuevo micro Rode NT1 (5th Generation), conectado a la Focusrite Scarlett 2i2 (3rd Gen). BIO Olga Paraíso: https://instabio.cc/Hleidas ¿Te gusta mi podcast?, ¿Disfrutas del contenido?. Pues imagina tener la llave de la nave, esa que abre compartimentos secretos y enciende las luces que nunca se ven desde fuera. Episodios extras, pasillos ocultos y un pequeño botón rojo que nadie debería pulsar… pero que sé que pulsarás. Si decides entrar, prometo guardarte un asiento junto a la ventana del universo. Desde tan solo 1,99 € al mes y lo que recibes… es puro viaje estelar. 🚀GRACIAS!! Mi primer libro Crónicas Vampíricas de Vera, segunda edición en tapa dura, formato más grande: También disponible en bolsilibro y formato epub. 🖤https://amzn.eu/d/bqvWoPp

Edgar Hita se ha enamorado de Abraham Mateo y nos lo cuenta en su primera grabófono. Con Luismi Pérez hablamos de esos fenómenos que en meteorología son muy difíciles de ver juntos, ya que uno inhibe a otro, aunque estos días se están viendo. Repasamos la prensa, la actualidad deportiva y nos detenemos en la contraportada. El punto de actualidad lo pone Adriana Mourelos. Todo esto junto a David Muñoz y todos sus personajes. 

Ce 238e épisode de Pos. Report est consacré à la Soirée du Marin de l'Année 2025, qui a eu lieu lundi 15 décembre au Casino de Paris, en compagnie du président de la Fédération française de voile, Jean-Luc Denéchau, et du directeur technique national, Guillaume Chiellino.Avec eux, nous passons en revue le palmarès de cette édition 2025, en commençant par Charlie Dalin, désigné “à l'unanimité”, selon Jean-Luc Denéchau, Marin de l'Année suite à sa victoire sur le Vendée Globe 2024-2025. Un palmarès qui, selon Guillaume Chiellino, reflète la diversité de la voile, puisqu'ont été également récompensés Lysa Caval, 21 ans, troisième des championnats d'Europe seniors de kitefoil (meilleur espoir féminin), l'équipage de Marin Micoulot, champion du monde jeune de match racing en juillet (meilleur espoir masculin) et Nicolas Le Berre, meilleur coach de l'année pour avoir mené Louise Cervera à un historique titre mondial en ILCA 6.Le DTN dresse par ailleurs le bilan de la saison 2025 pour l'équipe de France de voile olympique et commente la composition de cette même équipe de France pour 2026, composée de neuf éléments, et annoncée à la presse mardi matin. Il détaille ensuite le processus de qualification en vue des Jeux olympiques de Los Angeles 2028, qui débutera en 2027 avec les championnats du monde de Fortaleza et Gdynia.Jean-Luc Denéchau termine cet épisode en évoquant l'ambition de World Sailing de réintroduire la voile au programme des Jeux paralympiques, dont elle est exclue depuis les JO de Rio en 2016, et les grands enjeux fédéraux pour l'année 2026.Diffusé le 16 décembre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Théo LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Emisión del viernes 12 de Diciembre de 2025 El Secretario de Economía, Marcelo Ebrard, lanzó este 12 de diciembre de 2025 un mensaje contundente que marca un punto de inflexión en la relación comercial con Asia: "Si quieres vender en México, produce aquí". Esta declaración no es una simple sugerencia, sino una advertencia ante la inminente imposición de aranceles (que podrían alcanzar el 50%) a los vehículos asiáticos. El mensaje es claro: se acabó la época de ver a México solo como un mostrador de ventas; ahora deben verlo como una base de producción. "Deja que tus oídos te abran los ojos." #RuizHealyTimes #AbriendoLaConversación www.ruizhealytimes.com www.radioformula.mx

Ultimátum a Xabi Alonso el domingo en Vitoria. Europa League: Victoria del Betis y derrota del Celta; Conference: Victoria del Rayo. Entrevista a Rafael Louzán. Actualidad del Barcelona. The Americans. 

O todo o nada. Dicen que no habrá más oportunidades de fallar. La espada de Damocles pende sobre su cabeza indefinidamente. Si no es el próximo partido, será el siguiente. No hay margen para el error. Min. 01 Seg. 51 – Intro Min. 07 Seg. 30 - El último ultimátum Min. 11 Seg. 28 - Ultimátum en sesión continua Min. 17 Seg. 18 - Decisión tomada salvo que remonte Min. 22 Seg. 26 - Algo se torción muchos meses atrás Min. 27 Seg. 07 - Los siguientes serán los jugadores Min. 35 Seg. 51 - Está deseando que le echen Min. 38 Seg. 47 – Ya no da la talla Min. 42 Seg. 15 – Algo tienen en común Benítez, Lopetegui y Alonso Min. 47 Seg. 41 – No sabemos quién, pero tiene que haber un sustituto Min. 53 Seg. 06 - Enfermo en cuidados paliativos Min. 58 Seg. 59 - Hace falta fichar, pero están tiesos Min. 63 Seg. 48 - Despedida Faces (Providence, RI 25/02/1975) Guitar solo Bring It On Home To Me > You Send Me Twistin' The Night Away Take A Look At The Guy Angel Maggie May It's All Over You Wear It Well Too Bad Stay With Me Sweet Little Rock And Roller (I Know) I'm Losing You Elvis Costello & The Imposters - She (Poznan 28/06/2008)

Hablamos con la banda de Álvaro Benito del fútbol y de la vida. Además, discutimos en el sanedrín sobre la actualidad futbolera, que pasa por el Real Madrid y la situación de Xabi Alonso. El caso Negreira vive un capítulo más con las declaraciones de Laporta, Valverde y Luis Enrique delante de los juzgados. 

Mesterterv #8Pénteken újra képernyőn a Mesterterv, ahol Kereki Gergő, a Mandiner.hu főszerkesztője, Mráz Ágoston Sámuel, a Nézőpont Intézet vezetője, és G. Fodor Gábor, a XXI. Század Intézet stratégiai igazgatója, a Magyar Nemzet főmunkatársa elemzik a hét legfontosabb politikai eseményeit. A washingtoni és moszkvai látogatással, valamint a Tisza megszorító csomagjával ötven napig a Fidesz uralta a napirendet. Jöhet-e fordulat a Szőlő utcai botránnyal? Mi a munkamegosztás Juhász Péter, Dobrev Klára és Magyar Péter között? Tényleg a gyermeket akarja védeni a Tisza vagy az adóemelési terveiről akarja elterelni a figyelmet? Közben Lengyel László és Bokros Lajos is megszólalt, érvelve amellett, hogy ha az ellenzék nyer jövőre, megszorítások kellenek. Trump ultimátumot adott Zelenszkij ukrán elnöknek, eközben Ursula von der Leyen vezetésével az európai elit megpróbálja kijátszani Orbán Viktor vétóját, az új brüsszeli cél pedig már az, hogy Ukrajnát 2027-ben vegyék fel az Európai Unióba. Kiszivárgott az új amerikai nemzetbiztonsági stratégia is, amely végzetes ítéletet mondott az Európai Unióról. A szakértők minden kérdésre választ keresnek, és a számok mögött elemezzük a Fidesz és a Tisza 2026-os győzelmi stratégiáját, mestertervét.#mandiner #közélet #politika #magyarország #magyarpéter #tiszapárt #Budapest #európa #eu #európaiunió #brüsszel #világ #nemzetközipolitika #geopolitika #biztonságpolitika #külpolitika #hírek #elemzés #orbanviktor #törökgábor #donaldtrump #zelenszkij #ukrajna #ursulavonderleyen #korrupció #háború #moszkva #vlagyimirputyin #oroszorszag #tiszajelöltek #mohács #lengyellászló #tiszaadó #bokroslajos #háborúellenesgyűlés #megszorítás #tiszaadó #szőlőutca #juhászpéter #dobrevkláraMandiner – A polgári karakter. ► Mandiner: https://www.mandiner.hu/► Facebook: https://www.facebook.com/mandiner.hu/► Instagram: https://www.instagram.com/mandiner.hu/► TikTok: https://www.tiktok.com/@mandiner_official► X (Twitter): https://twitter.com/mandiner► LinkedIn: https://hu.linkedin.com/company/mandiner► Spotify: https://open.spotify.com/show/733tJfOPJ6yjcCnm2dAnEt► Előfizetés: https://mandiner.hu/elofizetes

Ana Martín, corresponsal política de El Debate; Alejandro Entrambasaguas, periodista de investigación; y Ramón Pérez-Maura, director de Opinión, analizan las claves.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Ultimátum a Xabi Alonso el domingo en Vitoria. Victoria del Betis y derrota del Celta en la Europa League; el Rayo gana en la Conference. Entrevista a Rafael Louzán. 

Le ultime sul #calciomercato del #milan a poche settimane dall'inizio del #calciomercatomilanDiventa un supporter di questo podcast: https://www.spreaker.com/podcast/radio-rossonera--2355694/support.

GUIÑO de HAALAND al REAL MADRID | EL BARÇA ATA a ESTE CRACK | ULTIMÁTUM para XABI ALONSO

Programa Diario Fútbol de Primera.

Ce 237e épisode de Pos. Report reçoit le skipper Charles Caudrelier et Cyril Dardashti, directeur général du Gitana Team, pour revenir sur la présentation le 3 décembre à Lorient du nouveau Gitana 18.Avec eux, nous passons en revue toutes les innovations du dernier-né des Ultim, conçu par Guillaume Verdier en collaboration avec les ingénieurs du Gitana Team. Charles Caudrelier explique que le cahier des charges initial était de permettre au bateau d'être beaucoup plus stable en vol que ne l'était le précédent, Gitana 17 (devenu Actual Ultim 4).D'où un cockpit intégré à la plateforme, tout en respectant les nouvelles règles de visibilité de la classe Ultim, pour un meilleur aérodynamisme, un mât-aile équipé de barres de flèche dynamiques inspiré des bateaux de la Coupe de l'America et des appendices particulièrement travaillés.Charles Caudrelier détaille ainsi les raisons qui ont conduit à des foils en Y réglables en trois dimensions, des safrans en U inversé dont la pelle reste ne tourne pas pour éviter la déformation, une aile de raie métallique sous la dérive. Il explique également pourquoi le Gitana Team a décidé de concevoir un pilote automatique en interne, avec la société WDS, un pilote plus “intelligent” qui devrait être synonyme de gain de performance.Les attentes pour ce nouveau bateau, qui devrait naviguer en février 2026 ? Un vol bien plus stable, donc des moyennes plus élevées, répond le skipper, qui s'est déjà beaucoup entraîné en simulateur. Reste à valider tout ça en mer, avec un programme bien chargé en 2026, explique Cyril Dardashti, et d'ores et déjà des objectifs élevés sur la Route du Rhum.Diffusé le 9 décembre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Théo LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Felfüggesztette működését a 6x6 Taxi Putyin nem tehet semmit: Kínának nem kell már az orosz olaj, két országot is talált, ahonnan nyakra-főre veszi – az amerikai szankciók működnek Ingyenes mobilfizetést vezet be a magyar dollármilliárdos Zelenszkij szerint eltávolították "a nyíltan Ukrajna-ellenes álláspontokat" az amerikai béketervből, hamarosan átadják Washingtonnak Már megint Moszkvába megy Szijjártó Péter A magyarok harmada szabadulna Vlagyimir Putyintól és az orosz gáztól Az üzemanyag az egyik oka annak, hogy az EU mégsem tiltja be az új belső égésű motorokat 2035-től Megvonják Lázár Jánosék az állami támogatást, elbocsájtások jöhetnek az osztrák cégnél A bíróság elutasította Iványiék kérelmét, nem kapják vissza az egyházi státuszt Ultimátumot kapott Milák Kristóf – december közepéig kell döntést hoznia Ezt nem verik nagy dobra a 0%-os hitelakcióknál: csúnya vége lehet, ha így veszel karácsonyi ajándékot Ultimátumot kapott Xabi Alonso a Real Madridtól? Az Inter tovább áshatja a Liverpool gödrét Hidegpárna telepszik fölénk és nehezen szabadulunk meg tőle A további adásainkat keresd a podcast.hirstart.hu oldalunkon. Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

Felfüggesztette működését a 6x6 Taxi Putyin nem tehet semmit: Kínának nem kell már az orosz olaj, két országot is talált, ahonnan nyakra-főre veszi – az amerikai szankciók működnek Ingyenes mobilfizetést vezet be a magyar dollármilliárdos Zelenszkij szerint eltávolították "a nyíltan Ukrajna-ellenes álláspontokat" az amerikai béketervből, hamarosan átadják Washingtonnak Már megint Moszkvába megy Szijjártó Péter A magyarok harmada szabadulna Vlagyimir Putyintól és az orosz gáztól Az üzemanyag az egyik oka annak, hogy az EU mégsem tiltja be az új belső égésű motorokat 2035-től Megvonják Lázár Jánosék az állami támogatást, elbocsájtások jöhetnek az osztrák cégnél A bíróság elutasította Iványiék kérelmét, nem kapják vissza az egyházi státuszt Ultimátumot kapott Milák Kristóf – december közepéig kell döntést hoznia Ezt nem verik nagy dobra a 0%-os hitelakcióknál: csúnya vége lehet, ha így veszel karácsonyi ajándékot Ultimátumot kapott Xabi Alonso a Real Madridtól? Az Inter tovább áshatja a Liverpool gödrét Hidegpárna telepszik fölénk és nehezen szabadulunk meg tőle A további adásainkat keresd a podcast.hirstart.hu oldalunkon. Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

Honza Březina a Michal Henych procházejí kompletní nabídku Applu a diskutují o tom, jaké dárky jsou ideální pod stromeček.

* Salida de fiscal fue acordada para abrir nueva etapa, dice Sheinbaum* Joaquín Guzmán admite secuestrar al Mayo Zambada* Trump puso ultimátum a Maduro pero se lo rechazaron

En este programa les tenemos preparados temas muy interesantes ¡No se lo pierdan! Ultimátum a Nicolás Maduro desata incertidumbre en Venezuela, afirma Isnardo Bravo. Gertz Manero: renuncia del fiscal provoca acusaciones cruzadas entre PAN, MC y Morena. Bloqueos en Zacatecas: productores reclaman riesgos en la nueva Ley de Aguas. Esto y más aquí con LUIS CÁRDENAS.See omnystudio.com/listener for privacy information.

La agencia Reuters publica detalles de la llamada de Trump con Maduro, en la que el presidente estadounidense le dio un ultimátum al venezolano para abandonar el país antes del pasado viernes 28 de noviembre. Como Maduro no lo cumplió, Washington ordenó el cierre del espacio aéreo del país. Trump había rechazado todas als condiciones que ponía Maduro para salir de Venezuela. Además, hoy se reúne el enviado especial de Estados Unidos con Putin en Moscú para discutir el plan de paz para Ucrania que propone Trump, mientras que Zelenski intensifica sus reuniones con países europeos para fortalecer su apoyo. Y en Barcelona, la UME trabaja para contener la propagación de la peste porcina en un radio de seis kilómetros, en el Parque Natural de Collserola.

Ce 236e épisode de Pos. Report reçoit Jérémie Beyou, vainqueur en Imoca de la Transat Café L'Or aux côtés de Morgan Lagravière à bord de Charal.Ce dernier commence par raconter son convoyage retour de Martinique et le programme des semaines à venir, avec notamment des vacances prévues - “plutôt farniente au soleil”. Nous remontons ensuite le fil de la saison 2025, en commençant par son retour du Vendée Globe en janvier à la quatrième place, suivi d'une phase de décompression qui a réellement cessé quand le skipper de Charal a renoué avec la compétition sur la Course des Caps fin juin (cinquième). Course au cours de laquelle il a commencé à sentir les effets des optimisations effectuées sur la plan Manuard à son retour du tour du monde.Il raconte ensuite l'arrivée de Morgan Lagravière dans l'équipe juste avant le départ du Fastnet (deuxième place) et l'apport de ce dernier pour le projet, d'où une certaine sérénité du tandem au départ de la Transat Café L'Or fin octobre. Nous refaisons le match de la course, avec une stratégie globale, construite avec Bertrand Pacé, Tom Dolan et Marcel Van Triest, respectée à la lettre, ce qui a permis à Charal, optimisé pour cet objectif, de sortir dans le paquet de tête des Canaries, avant de faire la différence sur ses concurrents dans les alizés.Jérémie Beyou confie sa satisfaction de voir le travail de la saison récompensé par cette victoire dont il décrit les ingrédients, s'agaçant que certains ne la mettent qu'au crédit des nouveaux safrans. Il revient ensuite sur le contexte de son interview donnée dans Ouest-France, dans laquelle il regrettait que la qualification pour le Vendée Globe soit “trop facile”. Des propos qu'il confirme, rappelant que dans l'esprit des pionniers du premier Vendée Globe, ce dernier était avant tout une course, ce qu'il doit rester à ses yeux et n'exclut pas pour autant l'aventure.Nous terminons par évoquer l'avenir, avec de gros travaux sur la carène de l'Imoca prévus cet hiver, une annonce “l'année prochaine” sur le Vendée Globe 2028, mais également la collaboration avec Justine Mettraux, dont le nouveau projet - futur plan Verdier à la clé - est toujours hébergé par BeYou Racing.Diffusé le 2 décembre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

La reunión se produce un día después de que el mandatario estadounidense confirmó que sostuvo una reunión por teléfono con Maduro, que no se ha referido al tema.See omnystudio.com/listener for privacy information.

La conversación entre Donald Trump y Nicolás Maduro marcó un punto de inflexión en la crisis venezolana. En entrevista para MVS Noticias con Ana Francisca Vega, la analista internacional Brenda Estefan explicó por qué la combinación de presión militar, sanciones y oferta de salida a Maduro eleva la tensión regional y replantea la política exterior de Washington.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Depuis onze ans, Isabelle Magois est une pierre angulaire de l'écurie MerConcept, dont elle est la responsable logistique pour le trimaran SVR Lazartigue qui, avec Tom Laperche et Franck Cammas à la barre, vient e remporter la Transat Café L'Or. "Cette victoire fait du bien, on l'attendait depuis 2017", se félicite-t-elle.Si tout a commencé pour elle par des études de podologue, la mer et la navigation ont toujours fait partie de sa vie : "A La Trinité, je n'hésitais pas à aller sur les pontons et demander à embarquer." Elle a énormément navigué, fait la Mini Transat, accompagné Sam Davies dans la préparation de son Vendée Globe en 2012 jusqu'à ce que François Gabart l'appelle. "Je me souviens j'étais sur un télésiège, c'était le début des Ultim, j'ai dit oui tout de suite."Energique et éprise de liberté, Isabelle Magois est aussi une grande amoureuse de la montagne, qui est à la fois son refuge et celui de l'association Menez Roz qu'elle a fondée pour les femmes en rémission de cancer du sein.Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par SailorzPrésenté par Paprec et SailizDiffusé le 26 novembre 2025Post production : Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce 235e épisode de Pos. Report clôt une série consacrée à la Transat Café L'Or en recevant un son directeur de course, tout juste rentré de Martinique, Francis Le Goff.Ce dernier confie son soulagement de voir tous les concurrents désormais à bon port - le dernier Class40 a franchi la ligne ce mardi 25 novembre à 10h07 - et sa satisfaction de voir que la transat s'est globalement bien déroulée, avec peu d'abandons (7 en Class40, 3 en Ocean Fifty sur 74 bateaux), preuve de la maturité technique des projets.Nous faisons ensuite un retour en arrière d'un mois, Francis Le Goff revenant sur la décision de la direction de course, à la demande de la classe, de lancer les Ocean Fifty le samedi 25 octobre, 24 heures avant le départ prévu. Il raconte dans le détail la première nuit, marquée par les chavirages successifs de Lazare x Helio, Koesio et Inter Invest, saluant le professionnalisme des secours.Il explique aussi pourquoi la direction de course a décidé d'arrêter les Class40 à La Corogne et les considérations qui l'ont conduite, plus tard, à raccourcir le parcours des Ultim, qui ne sont pas passés par le way-point de l'île de l'Ascension. Francis Le Goff se félicite de l'intensité de la course dans les quatre classes et se montre particulièrement satisfait, en sa qualité directeur de la Ligue de Normandie, de la victoire en Class40 du duo Guillaume Pirouelle/Cédric Chateau.D'autant qu'elle vient parachever une année normande historique, avec les succès de Charlie Dalin sur le Vendée Globe et d'Alexis Loison sur la Solitaire du Figaro Paprec et le Fastnet, mais aussi les titres de champion du monde et champion de France de match racing de l'équipage de Pauline Courtois.Diffusé le 25 novembre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Hoy en El Brieff, focos rojos en la logística nacional: gigantes de EE.UU. como UPS y HP exigen a Washington intervenir por la inseguridad en carreteras mexicanas, mientras transportistas inician hoy un paro masivo en 20 estados. En la conversación social, desmenuzamos la polémica de Miss Universo: contratos con Pemex, nexos con Morena y acusaciones de fraude tras el triunfo de México. En el mundo, Trump da a Ucrania un plazo fatal para aceptar un plan de paz, se reúne con un socialista en la Casa Blanca, y la F1 se sacude con la descalificación de McLaren. Esto es La Conversación del Mundo.Este episodio es presentado por STRTGY. ¿Tu equipo tarda días en entender qué pasó el mes pasado? STRTGY es el motor de Inteligencia Artificial que traduce el caos de tus datos en instrucciones claras de venta e inventario. Convierte tus datos en rentabilidad con strtgy.ai.Recibe gratis nuestro newsletter con las noticias más importantes del día.Si te interesa una mención en El Brieff, escríbenos a arturo@strtgy.ai Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Ce 234e épisode de Pos. Report refait le match de La Boulangère Mini Transat avec ses deux vainqueurs, Mathis Bourgnon, sur le proto Assomast (plan Etienne Bertrand), et Paul Cousin (AFP-Biocombustibles) en série, mais également avec Benoît Marie, deuxième en proto sur son plan Manuard à foils Nicomatic-Petit Bateau.Nous revenons d'abord sur l'annulation de la première étape, forcément frustrante pour Benoît Marie, qui était alors nettement en tête mais a accepté la décision, avant de faire route directement vers les Canaries alors que quasiment toute la flotte s'est réfugiée dans des ports portugais et espagnols.Nos invités confient leur état d'esprit au départ de la deuxième, le 25 octobre, et leur choix de route au moment de quitter les Canaries, avec une trajectoire est pour Mathis Bourgnon, qui l'avait travaillée avant de s'élancer, notamment avec Benoît Marie. Ce dernier raconte ensuite ses deux folles journées en volant, avec à la clé le record des 24 heures en Mini (352,59 milles, à 14,69 noeuds de moyenne), puis sa première sérieuse avarie en retombant d'une vague, avec la perte de son foil tribord et un trou dans la coque à combler. Mathis Bourgnon confie qu'il n'a alors pas vraiment réalisé que son concurrent était handicapé, plus focalisé sur son duel avec Alexandre Demange (DMG Mori Sailing Academy 2).Paul Cousin détaille quant à lui sa stratégie en ce début d'étape, avec une route sud que quasiment tous ont empruntée, mais qu'il fallait savoir doser, avant une seconde partie de transat qui a consisté à bien anticiper les rotations de l'alizé. Les trois marins racontent enfin les derniers jours de course, avec une nouvelle avarie pour Benoît Marie sur son bout-dehors et son spi max, qu'il a réussi dans un premier temps à circonscrire, avant de tout casser à une cinquantaine de milles de l'arrivée et d'appeler Mathis Bourgnon à la VHF pour le féliciter.Ce dernier explique ne pas avoir alors trop compris qu'il allait gagner et avoir vraiment réalisé une fois sur le ponton à Saint-François, dans les bras de ses parents, dont son père Yvon, vainqueur jour pour jour trente ans plus tôt. Paul Cousin confie de son côté l'état de fatigue extrême dans lequel il était au moment de couper la ligne en vainqueur, parce qu'il a beaucoup barré pendant les deux semaines de course, y compris la nuit, pour faire la différence sur ses poursuivants. Nos trois invités finissent par se projeter sur la suite : Paul Cousin rêve de Figaro, Benoît Marie de Trophée Jules Verne, Mathis Bourgnon d'Ocean Fifty ou d'Imoca.Diffusé le 18 novembre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainPhoto : Arnaud Pilpré / La Boulangère Mini TransatHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

A 56 ans, Sandrine Bertho est directrice administrative et logistique du team Actual. Navigatrice aussi, puisqu'elle a notamment disputé la Mini Transat en 2009, fait plusieurs transats en Ultim et des courses avec des équipages féminins. "Quand je suis au large, je ressens un bonheur puissant de plénitude", confie celle qui est aussi femme et mère de marins, à savoir Yves Le Blevec et Amélie Grassi.Si cette petite-fille de Terre-Neuvas a suivi des études de kiné pour faire plaisir à sa famille, c'est dans le monde de la voile qu'elle s'est épanouie personnellement et professionnellement, au prix d'une très forte détermination. "Quand il y a une montagne devant moi, je cherche toujours à l'escalader", sourit Sandrine, avant d'ajouter  : "Je suis capable de me transformer en machine dans les moments pourris."Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par SailorzDiffusé le 12 novembre 2025Post production : Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce 233e épisode de Pos. Report refait le match de la Transat Café L'Or en Ocean Fifty, avec Thomas Rouxel, vainqueur de la course aux côtés de Baptiste Hulin sur Viabilis Océans, et Luke Berry, qui a quant à lui pris la troisième place sur Le Rire Médecin Lamotte avec Antoine Joubert.Ils commencent par revenir sur l'intensité de la course, qu'ils ont rarement connue en course au large, à la fois parce que les débats étaient très serrés, mais également parce que naviguer sur les Ocean Fifty demande une concentration de tous les instants.Nous faisons ensuite un retour en arrière, plus de deux semaines auparavant, les deux marins expliquent pourquoi la classe Ocean Fifty avait demandé à la direction de course d'avancer le départ de 24 heures au Havre, ils détaillent leur état d'esprit au moment de s'élancer dans des conditions musclées et racontent la première nuit, fatale à trois de leurs concurrents, victimes de chavirage.Thomas Rouxel revient ensuite sur l'arrêt express à L'Aber Wrac'h de Viabilis Océans pour cause de grand-voile déchirée et l'état d'esprit qui les animait, lui et Baptiste Hulin, au moment de repartir, avec environ 150 milles de retard sur la tête de flotte. Nous continuons à dérouler le film de la course, avec le regroupement général aux Canaries, qui a permis à Viabilis Océans de recoller, et le passage stratégique du Cap Vert, avec un choix de route à travers les îles pour nos deux invités.Qui racontent la traversée de l'Atlantique proprement dite, marquée par l'avarie du leader, Edenred, synonyme de prise de pouvoir pour Thomas Rouxel et Baptiste Hulin. Le premier détaille la stratégie des derniers jours, avec une route sud qui va finalement sourire au duo de Viabilis Océans, tandis que Luke Berry explique comment, dans les dernières heures, il s'est focalisé sur le contrôle de Solidaires en Peloton pour assurer le podium.Les deux skippers terminent en évoquant l'avenir, à savoir la Route du Rhum-Destination Guadeloupe 2026, qu'ils comptent bien courir en Ocean Fifty, à condition de trouver du budget.Diffusé le 11 novembre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainPhoto : Olivier Blanchet / AleaHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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Ce 232e épisode de Pos. Report est de nouveau consacré à la Transat Café L'Or, avec un focus sur les quatre classes en compagnie de Greg Evrard, team manager de l'équipe Ultim Sodebo Voile, Nicolas Andrieu, directeur technique de BeYou Racing (Charal et TeamWork-Team Snef) et tenant du titre en Class40 (victoire en 2023 avec Ambrogio Beccaria), et Christopher Pratt, sept participations à la transat en double, dont trois podiums.Nous commençons par la classe Ultim, Greg Evrard se montrant très satisfait de la course du duo Thomas Coville/Benjamin Schwartz, certes “en chasse-patates” depuis le début derrière SVR Lazartigue, mais qui n'a jamais depuis concédé beaucoup de terrain, preuve que Sodebo Ultim 3 a franchi une marche en termes de performance. Si les jeux ne seront pas faits tant que les bateaux n'auront pas coupé la ligne à Fort-de-France dans la nuit de mercredi à jeudi, nos invités estiment que Tom Laperche et Franck Cammas ont les choses bien en main.Ce qui est la même chose, en tout cas selon Christopher Pratt, en Ocean Fifty pour Viabilis Océans (Baptiste Hulin/Thomas Rouxel), qui a pris le pouvoir dans la nuit de lundi à mardi à la faveur d'une avarie à bord d'Edenred qui empêche Basile Bourgnon et Emmanuel Le Roch d'utiliser leur grand gennaker sur un bord. Greg Evrard confie suivre de près la course en Ocean Fifty, puisque Sodebo se lancera sur le circuit en 2026 avec Léonard Legrand.Nous passons ensuite à l'Imoca, avec une course menée par Charal, qui a particulièrement impressionné Christopher Pratt lorsqu'il est repassé en tête le week-end dernier, reprenant 80 milles à 11th Hour Racing. Nicolas Andrieu explique les performances à la hausse au portant du plan Manuard du duo Jérémie Beyou/Morgan Lagravière par le fait que l'équipe s'est particulièrement concentrée sur l'objectif Transat Café L'Or cette saison, d'où des optimisations dans plusieurs domaines. Greg Evrard, qui était team manager de Nicolas Troussel sur le Vendée Globe 2020, se montre quant à lui bluffé par les vitesses du groupe de tête dans un alizé pas si fort que ça.Nous terminons avec la Class40, avec plusieurs jours de près promis à l'ensemble de la flotte cette semaine, et, selon Christopher Pratt, pas vraiment de possibilité de miser sur une route sud.Diffusé le 4 novembre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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Ce 231e épisode de Pos. Report reçoit Pierre Le Roy, candidat au Vendée Globe 2028 et météorologue, Antoine Gautier, directeur technique de l'Ultim SVR-Lazartigue et Sébastien Rogues, manager des équipes Ocean Fifty Inter Invest et Wewise, pour analyser le début de de la Transat Café l'Or Le Havre Normandie.C'est justement par cette classe Ocean Fifty que s'ouvre la discussion, Sébastien Rogues raconte les opérations de sauvetage d'Inter Invest après le chavirage de Matthieu Perraut et Jean-Baptiste Gellée lors de la première nuit, il évoque le chantier à venir. Les échanges se poursuivent sur les solutions pour une meilleure stabilité des Ocean Fifty, Antoine Gautier évoque notamment comment la classe Ultim a oeuvré dans ce sens. Pierre Le Roy décrypte quant à lui les options météo qui s'offrent aux marins dansune course dominée jusque-là par Pierre Quiroga et Gaston Morvan.Nos invités évoquent ensuite la transat en Ultim, Antoine Gautier raconte comment l'absence de routage change la donne… pour l'équipe à terre, plutôt que pour les marins !  Nous passons ensuite à l'Imoca, avec une course dominée par cinq bateaux, nos invités saluent la prestation d'Élodie Bonafous et Yann Eliès, Antoine Gautier revient sur la progression de la trentenaire et sa façon de s'affirmer aux côtés de ses aînés. Pierre Le Roy pose son regard sur la flotte, lui qui se verrait bien participer au Vendée Globe 2028 sur un bateau de génération 2020.Nos trois invités terminent par la Class40, avec une course qui se déroulera en deux étapes et une escale à La Corogne pour raisons de sécurité. Alors que les premiers sont attendus mercredi en Espagne, Sébastien Rogues, Pierre Le Roy et Antoine Gautier confient leur intérêt pour les innovations développées sur ces monocoques de 12 mètres ces dernières années et leur rapport coût/vitesse.Diffusé le 28 Octobre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce 5e et dernier épisode de Pos. Café, l'édition hors série de Pos. Report consacrée à la Transat Café L'Or et présentée par The SeaCleaners, est consacrée à la classe Imoca et à une équipe en particulier, Paprec Arkea, les trois invités étant le directeur général du groupe Paprec, Sébastien Petithuguenin, Romain Ménard, directeur de Team Spirit Racing, la structure qui gère le projet, et Corentin Horeau, co-skipper de Yoann Richomme sur la transat.Sébastien Petithuguenin commence par évoquer l'importance de la Transat Café L'Or pour Paprec qui l'a gagnée plusieurs fois avec Jean-Pierre Dick, il raconte notamment les circonstances de l'arrivée, de ce dernier, avec Loïck Peyron, en 2005. Avec Romain Ménard, ils reviennent aussi sur la dernière édition, marquée par la deuxième place du duo Yoann Richomme/Yann Eliès derrière Thomas Ruyant et Morgan Lagravière, il expliquent ensuite le choix de Corentin Horeau comme co-skipper de Paprec Arkéa pour la 17e édition.Ce dernier évoque son intégration dans l'équipe, sa découverte d'un bateau dont il prendra les commandes en 2026 sous les couleurs de la MACSF, Sébastien Petithuguenin soulignant au passage l'importance de la notion de transmission pour Paprec. Le skipper détaille les conditions météo du départ, avec une descente de la Manche qui s'annonce bien copieuse, puis se projette sur l'année 2026, avec la Route du Rhum en ligne de mire.Romain Ménard et Sébastien Petithuguenin finissent cet épisode en parlant du futur Imoca Paprec, attendu en 2027, ce qui va permettre à Yoann Richomme de courir la Solitaire du Figaro Paprec en 2026.Diffusé le 25 Octobre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Théo LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:04:02 - Chroniques littorales - par : Jose Manuel Lamarque - Il s'appelle Anthony Marchand, originaire de la baie de Saint-Brieuc, il va prendre le départ de la Transat Café L'Or depuis le Havre sur un « Ultim » maxi multicoques, "Actual Ultim 4 », un sacré bateau ! Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Tertulia: Los premios Princesa de Asturias y el enésimo ultimátum de Junts al Gobierno

Ce 4e épisode de Pos. Café, l'édition hors série de Pos. Report consacrée à la Transat Café L'Or et présentée par The SeaCleaners, est consacrée à la classe Ultim avec trois des huit marins qui s'élanceront dimanche à 14h du Havre, Franck Cammas, quadruple vainqueur de l'épreuve et co-skipper de Tom Laperche sur SVR-Lazartigue, Anthony Marchand, skipper d'Actual Ultim 4, et Benjamin Schwartz, qui fait équipe avec Thomas Coville sur Sodebo Ultim 3.Franck Cammas commence par évoquer son meilleur souvenir de victoire sur la transat, “forcément la première”, en 2001 sur l'Orma Groupama 1 avec Stève Ravussin, Anthony Marchand raconte quant à lui comment il est passé cette année d'Actual Ultim 3 à Actual Ultim 4, l'ex Maxi Edmond de Rothschild, tandis que Benjamin Schwartz évoque son état d'esprit avant de se lancer sur sa première Transat Café L'Or.Nos trois invités échangent ensuite sur l'interdiction du routage extérieur, décidée pour la première fois en Ultim sur cette édition, raison qui a notamment conduit Anthony Marchand à choisir Julien Villion comme co-skipper. Benjamin Schwartz raconte comment il a intégré l'équipe Sodebo Voile fin 2024 et ce qu'il pense avoir apporté avec son regard extérieur, même chose pour Franck Cammas avec le team SVR Lazartigue.Nous finissons par parler des conditions météo des premiers jours de course et des ambitions des uns et des autres sur cette 17e Transat Café L'Or.Diffusé le 24 Octobre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Théo LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Il #milan aspetta il #pisa oggi per l'ottava giornata di #seriea : le ultime di formazione e le news da #milanello a poche ore dalla garaDiventa un supporter di questo podcast: https://www.spreaker.com/podcast/radio-rossonera--2355694/support.

Ce 3e épisode de Pos. Café, l'édition hors série de Pos. Report consacrée à la Transat Café L'Or et présentée par The SeaCleaners, reçoit deux anciens lauréats de la transat en double (et du Vendée Globe), Michel Desjoyeaux,  vainqueur en 2007 en Imoca aux côtés d'Emmanuel Le Borgne, et Vincent Riou, qui s'était imposé lui aussi en Imoca, en 2013 avec Jean Le Cam et en 2015 avec Sébastien Col. A leurs côtés, large, Théo Masse, 21 ans, jeune navigateur et ambassadeur de The SeaCleaners, qui ambitionne de se lancer prochainement sur le circuit Figaro.Après avoir évoqué son cursus, il écoute Vincent Riou raconter les circonstances de la première de ses dix participations à la Transat Café L'Or, lors de l'édition inaugurale, courue en solitaire, en 1993, puis Michel Desjoyeaux se souvenir de sa première, en 1999, marquée par un chavirage en Manche sur l'Orma Brocéliande avec Alain Gautier et la disparition de Paul Vatine.L'un comme l'autre reviennent également sur leurs victoires respectives sur la transat en double, avant d'expliquer le chemin qui les a menés à s'aligner cette année en Class40, aux côtés d'Alexandre Le Gallais sur TrimControl pour Michel Desjoyeaux, de Yann Doffin sur Pierreval-Fondation Good Planet pour Vincent Riou. Ils détaillent ensuite les spécificités architecturales de leurs Class40 respectifs, Michel Desjoyeaux revenant sur les raisons qui l'ont poussé, avec son co-skipper, à lancer cette année l'Agité 40, conçu par CT Mer Forte.Autant de sujets qui passionnent Théo Masse, actuellement étudiant ingénieur à l'Université de Technologie de Compiègne. Pour finir, les deux vainqueurs du Vendée Globe évoquent leurs ambitions sur cette Transat Café L'Or et, pour Vincent Riou, son objectif de courir la Route du Rhum-Destination Guadeloupe en 2026.Présenté par The Sea CleanersDiffusé le 23 Octobre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Théo LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce 2e épisode de Pos. Café, l'édition hors série de Pos. Report consacrée à la Transat Café L'Or et présentée par The SeaCleaners, reçoit Vanessa Boulaire, directrice de la Class40, et Antoine Mermod, président de la classe Imoca.Tous les deux commencent par évoquer la place que tient la transat en double pour leurs classes respectives, avec 42 duos en lice sur cette édition pour la Class40, 18 pour l'Imoca, ce qui, pour une année post Vendée Globe, est dans les standards habituels, selon Antoine Mermod, d'autant plus que des teams ont fait le choix cette année de s'aligner sur The Ocean Race Europe.Ce dernier rappelle que dix bateaux sont en construction en vue du Vendée Globe, preuve que si le contexte économique est difficile, la classe reste attractive, ce qui est également le cas de la Class40 qui,de son côté, est “drivée” par la Route du Rhum-Destination Guadeloupe.Vanessa Boulaire explique au passage que le cheval de bataille de la classe est actuellement d'obtenir plus que les 40 places qui lui ont été attribuées pour l'édition 2026 de la transat en solitaire. Nous évoquons ensuite les particularités et les points communs de chaque classe, les leçons tirées de l'édition 2023 de la Transat Café L'Or et les forces en présence cette année, avant de se projeter sur le programme de l'année 2026.Présenté par The Sea CleanersDiffusé le 22 Octobre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Du mardi 21 au samedi 25 octobre, Pos. Report pose ses valises au Havre et passe en format quotidien pour une édition hors-série consacrée à la Transat Café L'Or, baptisée Pos. Café. Ce premier épisode reçoit deux invités qui sont au cœur du réacteur de l'organisation de la transat en double, son codirecteur, Gildas Gautier, et le directeur de course, Francis Le Goff.Gildas Gautier commence par rappeler l'ADN de la Transat Café L'Or, à savoir le format double, une destination café et des engagements RSE forts, il évoque également le changement de nom cette année de la transat, passée de Jacques Vabre à Café L'Or.Francis Le Goff parle ensuite du plateau de 74 marins, stable par rapport à l'édition précédente pour toutes les classes, en dehors de l'Imoca, ce qui est normal en année post-Vendée Globe, tandis que le codirecteur de la transat s'estime satisfait d'une participation record de 18 femmes, rappelant au passage le dispositif Cap pour Elles lancé il y a quatre ans par l'organisation.Nous revenons ensuite avec le directeur de course sur l'édition 2023, dont le départ avait donné lieu à plusieurs reports et quelques polémiques, racontés notamment dans le film Le Monstre, diffusé lors du Sailorz Film Festival 2024, il explique les leçons qui en ont été tirées, avant d'évoquer la météo attendue dimanche 26 octobre pour le départ de la 17e édition, “virile mais correcte”.Nous poursuivons en commentant avec nos deux invités le lancement de l'association OCEAN, qui regroupe les organisateurs de la Transat Café L'Or, de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe et du Vendée Globe, et le projet, en cours de structuration, de pôle de course au large au Havre, en partenariat avec la Martinique. Le mot de la fin est pour Gildas Gautier qui évoque l'appel à candidatures lancé par l'organisation pour l'accueil des prochaines éditions de la Transat Café L'Or.Présenté par The Sea CleanersDiffusé le 21 Octobre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

El director del Hospital de San José xplicó en que, pese a la crisis financiera por falta de pagos de la Nueva EPS, siguen atendiendo a los usuarios y esperan llegar a un acuerdo en los próximos días.