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Vigilia di Bodo-Inter con il Derby d'Italia tutt'altro che alle spalle...

Le ultimissime verso Inter-Juve, formazioni, conferenza Chivu, le news di calciomercato Inter, Stankovic e non solo.

En nuestra portada de hoy, nombramos las claves internacionales más importantes del día. Entrevista geopolítica con Emiliano García Coso, profesor de Derecho internacional y Relaciones Internacionales de Comillas ICADE. Aprendemos a invertir con el profesor Carlos Lasvignes, de CML Bolsa. Después, repasamos los protagonistas del día en Wall Street. Por último, miramos al minuto de oro en mercados con David Fernández socio director de CML Bolsa.

Ce 241e épisode de Pos. Report reçoit Thomas Ruyant, 7e il y a un an de son troisième Vendée Globe sur Vulnerable et qui ambitionne en fin d'année de défendre son titre sur la Route du Rhum-Destination Guadeloupe à bord d'un Imoca neuf, plan Koch actuellement en construction chez CDK qui sera mis à l'eau en juin prochain.Avec lui, nous faisons un retour en arrière pour repasser en revue une année 2025 bien dense, marquée au premier semestre par son arrivée du Vendée Globe fin janvier, l'annonce en avril du retrait de son sponsor Advens, dont le président Alexandre Fayeulle reste cependant investi personnellement auprès du skipper, le lancement de la conception et de la construction du futur bateau, en collaboration avec les teams Malizia et Banque Populaire. Le skipper raconte en détail sa recherche de partenaires, en forme de montagnes russes depuis un an.Puis, est venu le temps de renaviguer aux côtés d'Ambrogio Beccaria, avec un projet de transmission, puisque l'Italien et son sponsor, Mapei, ont pris possession après la Course des Caps fin juin de Vulnerable, rebaptisé Allagrande Mapei. Si Thomas Ruyant a forcément été déçu de l'abandon (avarie de tête de mât) sur cette dernière, il en garde un très bon souvenir, notamment d'un bord d'anthologie de nuit au nord de l'Ecosse.Tout comme il garde un bon souvenir de The Ocean Race Europe, pourtant mal débutée avec une collision entre Allagrande Mapei et Holcim PRB au départ de la première étape à Kiel, mais bien terminée, avec notamment une victoire d'étape “à domicile”, à Gênes. Le Nordiste évoque ensuite la Transat Café L'Or, dont il a pris la quatrième place avec Ambrogio Beccaria, et les enseignements qu'il a tirés de la domination de Charal en vue de son futur Imoca. Nous finissons justement par évoquer ce bateau attendu en juin, qui se distinguera par une carène agressive, et le projet éventuel de disputer The Ocean Race début 2027.Diffusé le 10 février 2026Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Il #milan osserva il turno di #seriea e attende il match contro il #pisa di venerdì. Novità sulle condizioni di #pulisic e #saelemaekers , e Moise #kean potrebbe diventare un obiettivo per il #calciomercato estivoDiventa un supporter di questo podcast: https://www.spreaker.com/podcast/radio-rossonera--2355694/support.

Álvarez Almeida, presidente de la CEHE, critica en 'El Larguero' la campaña de LaLiga y solicita un diálogo urgente para evitar un conflicto con los bares

La chiusura del calciomercato di gennaio con tutti i retroscena e le news, l'analisi di Cremonese-Inter 0-2, Zielinski, Dimarco e non solo.

En nuestra portada de hoy, nombramos las claves internacionales más importantes del día. Entrevista geopolítica con Daniel Fernández de Miguel, profesor en el Departamento de Ciencias Sociales de la Universidad Carlos III de Madrid. Aprendemos a invertir con el profesor Carlos Lasvignes, de CML Bolsa. Después, repasamos los protagonistas del día en Wall Street. Por último, miramos al minuto de oro en mercados con David Fernández socio director de CML Bolsa.

Il sorteggio di Champions League, Bodo Glimt, tanto calciomercato con Frattesi, Perisic, Diaby, Stankovic e non solo.

Borussia Dortmund-Inter 0-2, Champions League, Perisic, Diaby, Stankovic, calciomercato e non solo.

Il #calciomercato del #milan potrebbe non essere ancora terminato : chieste informazioni sulla fattibilità di #ake del #manchestercity , #dragusin del #tottenham resta sullo sfondoDiventa un supporter di questo podcast: https://www.spreaker.com/podcast/radio-rossonera--2355694/support.

Ce 240e épisode de Pos. Report refait le match du Trophée Jules Verne de Sodebo Ultim 3, couronné d'un nouveau record de 40 jours 10 heures 45 minutes et 50 secondes, avec deux des sept équipiers arrivés dimanche à Brest, Benjamin Schwartz, en charge de la navigation à bord, et Nicolas Troussel.Deux jours après avoir touché terre, l'un comme l'autre, rentrés chez eux lundi, reviennent sur ces 48 heures intenses, entre accueil triomphal à Brest, festivités le soir, accueil des filles d'Idec Sport, première vraie nuit de lundi à mardi, et encore beaucoup de tensions dans le corps. Ils expliquent également quelle place tient ce Trophée Jules Verne dans leur parcours, épreuve historique pour Nicolas Troussel, quête de plusieurs années par Benjamin Schwartz.Ce dernier raconte ensuite comment le Team Sodebo Voile a pris la décision de s'élancer sur ce tour du monde dans la foulée de la Transat Café L'Or (dont il a pris la deuxième place avec Thomas Coville) et comment le départ a été précipité, conduisant l'équipe technique et les navigants à un véritable sprint pour profiter d'une fenêtre rare.D'où une mise en route assez brutale, que détaille Nicolas Troussel, et un premier record à l'équateur, suivi d'un temps de référence à Bonne-Espérance. Benjamin Schwartz explique pourquoi Sodebo Ultim 3 est descendu très sud dans l'Indien et le Pacifique - jusqu'à 62° Sud - au point de croiser des growlers, rencontre que les deux marins ont appréhendée de manière différente.Ils racontent ensuite leur premier passage du cap Horn, une remontée de l'Atlantique Sud qui a occasionné quelques noeuds dans le cerveau pour le routeur du bord et un ultime tronçon à très haute tension, avec la tempête Ingrid qui a fait douter Benjamin Schwartz quand il s'est rendu compte, une fois dedans, de la puissance du phénomène. D'où l'énorme soulagement ressenti au moment du passage de la ligne, mais également la joie d'un équipage qui, explique Nicolas Troussel, a toujours été très solidaire, ce qui explique en partie la réussite du projet.Diffusé le 27 janvier 2026Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Il #milan si avvicina alla sfida contro la #roma di #seriea , ma le questioni di #calciomercato e #proprietà tra Comvest, RedBird ed Elliott tengono banco.Diventa un supporter di questo podcast: https://www.spreaker.com/podcast/radio-rossonera--2355694/support.

Las Grandes Ligas entran en una nueva era

Ce 239e épisode de Pos. Report, désormais bimensuel, reçoit un skipper qui, s'il n'a pas été élu Marin de l'Année 2025 en décembre - trophée remis à Charlie Dalin -, peut se targuer d'avoir bouclé une saison exceptionnelle, marquée par quatre victoires majeures, le Tour de Bretagne en Figaro 3 avec Corentin Horeau en juin, le Fastnet overall avec Jean-Pierre Kelbert en juillet, la Solitaire du Figaro Paprec en septembre pour sa 19e participation et, pour finir en beauté, la Sydney Hobart, là encore overall, le dernier jour de l'année.C'est justement le match de cette classique australienne que nous refaisons avec le Cherbourgeois, qui revient d'abord sur ses cinq participations précédentes et explique comment il a accepté de disputer la 80e édition avec l'Australienne Jiang Lin, une navigatrice peu expérimentée, à bord du JPK 10.30 Min River.Il raconte ensuite une préparation réduite au strict minimum - quelques sorties à son atterrissage en Australie - et quels étaient les objectifs au moment du départ, le 26 décembre, le principal étant de bien figurer en IRC double. Un objectif qui a peu à peu évolué, notamment parce que la météo était favorable aux petits ratings, à savoir deux jours de près pour commencer et une dernière nuit dans du vent fort au portant dont n'ont pas bénéficié les plus gros bateaux.Reste que, au moment de couper la ligne d'arrivée en Tasmanie, le duo franco-australien, s'il était assuré de gagner en IRC 6, pensait terminer deuxième en IRC double et overall derrière le JPK 1080 BNC – my::NET / LEON du duo calédonien Michel Quintin/Yann Rigal. Ce dernier a finalement écopé d'une pénalité qui a permis à Min River de remporter la prestigieuse Tattersall Cup, “une fierté” pour Alexis Loison. D'autant qu'elle parachève donc une année remarquable dont le sommet, pour lui, restera sa victoire sur la Solitaire du Figaro Paprec.Nous finissons cet épisode en évoquant l'avenir, qui passera pour le Normand par la Class40, avec un bateau actuellement en construction et un objectif : la Route du Rhum-Destination Guadeloupe, qu'il courra pour la première fois, à 42 ans.Diffusé le 13 janvier 2026Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Le condizioni del centrocampista nerazzurro alla vigilia di Inter-Lecce, ma non solo.

En este episodio, analizamos la respuesta de Claudia Sheinbaum ante la amenaza de Donald Trump de realizar "ataques por tierra" en México. Exploramos por qué la cuesta de enero de 2026 será la más dura en años debido a nuevos aranceles y el IEPS. A nivel global, Trump lanza un ultimátum a Cuba tras la captura de Maduro, presiona a petroleras para invertir 100 mil millones de dólares en Venezuela y lanza ataques en Siria. Además: las protestas masivas en Irán, la crisis de imágenes en X, y el giro nuclear de Meta en los mercados.Este episodio es patrocinado por EVA, de STRTGY. EVA es un Enterprise Virtual Analyst que utiliza inteligencia de mercados e IA para transformar datos masivos en estrategias de expansión y Go-to-Market en tiempo récord. Optimiza tus decisiones comerciales con la certeza que solo encuentras en www.strtgy.ai.Recibe gratis nuestro newsletter con las noticias más importantes del día.Si te interesa una mención en El Brieff, escríbenos a arturo@strtgy.ai Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

En España, la encuesta de 40dB revela otra subida de Vox y un apoyo generalizado a la sanidad pública. Del exterior, todo pasa por la tensión en las protestas iraníes y la posible intervención de Trump. El presidente de EE. UU. le da un ultimátum a Cuba y Venezuela y habla de Cuba como un amigo. 

En cette période de fêtes, Sailorz prend un peu de recul et vous propose une séance de rattrapage avec les deux épisodes de Pos.Report les plus suivis de 2025. Retrouvez toute l'analyse et les coulisses de la course au large dès le 6 janvier pour une nouvelle saison. Toute l'équipe de Sailorz vous souhaite, avec quelques jours d'avance, une très heureuse année 2026 !__Ce 236e épisode de Pos. Report reçoit Jérémie Beyou, vainqueur en Imoca de la Transat Café L'Or aux côtés de Morgan Lagravière à bord de Charal.Ce dernier commence par raconter son convoyage retour de Martinique et le programme des semaines à venir, avec notamment des vacances prévues - “plutôt farniente au soleil”. Nous remontons ensuite le fil de la saison 2025, en commençant par son retour du Vendée Globe en janvier à la quatrième place, suivi d'une phase de décompression qui a réellement cessé quand le skipper de Charal a renoué avec la compétition sur la Course des Caps fin juin (cinquième). Course au cours de laquelle il a commencé à sentir les effets des optimisations effectuées sur la plan Manuard à son retour du tour du monde.Il raconte ensuite l'arrivée de Morgan Lagravière dans l'équipe juste avant le départ du Fastnet (deuxième place) et l'apport de ce dernier pour le projet, d'où une certaine sérénité du tandem au départ de la Transat Café L'Or fin octobre. Nous refaisons le match de la course, avec une stratégie globale, construite avec Bertrand Pacé, Tom Dolan et Marcel Van Triest, respectée à la lettre, ce qui a permis à Charal, optimisé pour cet objectif, de sortir dans le paquet de tête des Canaries, avant de faire la différence sur ses concurrents dans les alizés.Jérémie Beyou confie sa satisfaction de voir le travail de la saison récompensé par cette victoire dont il décrit les ingrédients, s'agaçant que certains ne la mettent qu'au crédit des nouveaux safrans. Il revient ensuite sur le contexte de son interview donnée dans Ouest-France, dans laquelle il regrettait que la qualification pour le Vendée Globe soit “trop facile”. Des propos qu'il confirme, rappelant que dans l'esprit des pionniers du premier Vendée Globe, ce dernier était avant tout une course, ce qu'il doit rester à ses yeux et n'exclut pas pour autant l'aventure.Nous terminons par évoquer l'avenir, avec de gros travaux sur la carène de l'Imoca prévus cet hiver, une annonce “l'année prochaine” sur le Vendée Globe 2028, mais également la collaboration avec Justine Mettraux, dont le nouveau projet - futur plan Verdier à la clé - est toujours hébergé par BeYou Racing.Rediffusé le 30 décembre 2025Diffusé le 2 décembre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

02 29-12-25 LHDW Charly 015: ¿Está más cerca la Paz en Ucrania?, ultimátum de Trump y presión a Zelenski. Muchos muertos

En cette période de fêtes, Sailorz prend un peu de recul et vous propose une séance de rattrapage avec les deux épisodes de Pos.Report les plus suivis de 2025. Retrouvez toute l'analyse et les coulisses de la course au large dès le 6 janvier pour une nouvelle saison. Toute l'équipe de Sailorz vous souhaite, avec quelques jours d'avance, une très heureuse année 2026 !__Ce 234e épisode de Pos. Report refait le match de La Boulangère Mini Transat avec ses deux vainqueurs, Mathis Bourgnon, sur le proto Assomast (plan Etienne Bertrand), et Paul Cousin (AFP-Biocombustibles) en série, mais également avec Benoît Marie, deuxième en proto sur son plan Manuard à foils Nicomatic-Petit Bateau.Nous revenons d'abord sur l'annulation de la première étape, forcément frustrante pour Benoît Marie, qui était alors nettement en tête mais a accepté la décision, avant de faire route directement vers les Canaries alors que quasiment toute la flotte s'est réfugiée dans des ports portugais et espagnols.Nos invités confient leur état d'esprit au départ de la deuxième, le 25 octobre, et leur choix de route au moment de quitter les Canaries, avec une trajectoire est pour Mathis Bourgnon, qui l'avait travaillée avant de s'élancer, notamment avec Benoît Marie. Ce dernier raconte ensuite ses deux folles journées en volant, avec à la clé le record des 24 heures en Mini (352,59 milles, à 14,69 noeuds de moyenne), puis sa première sérieuse avarie en retombant d'une vague, avec la perte de son foil tribord et un trou dans la coque à combler. Mathis Bourgnon confie qu'il n'a alors pas vraiment réalisé que son concurrent était handicapé, plus focalisé sur son duel avec Alexandre Demange (DMG Mori Sailing Academy 2).Paul Cousin détaille quant à lui sa stratégie en ce début d'étape, avec une route sud que quasiment tous ont empruntée, mais qu'il fallait savoir doser, avant une seconde partie de transat qui a consisté à bien anticiper les rotations de l'alizé. Les trois marins racontent enfin les derniers jours de course, avec une nouvelle avarie pour Benoît Marie sur son bout-dehors et son spi max, qu'il a réussi dans un premier temps à circonscrire, avant de tout casser à une cinquantaine de milles de l'arrivée et d'appeler Mathis Bourgnon à la VHF pour le féliciter.Ce dernier explique ne pas avoir alors trop compris qu'il allait gagner et avoir vraiment réalisé une fois sur le ponton à Saint-François, dans les bras de ses parents, dont son père Yvon, vainqueur jour pour jour trente ans plus tôt. Paul Cousin confie de son côté l'état de fatigue extrême dans lequel il était au moment de couper la ligne en vainqueur, parce qu'il a beaucoup barré pendant les deux semaines de course, y compris la nuit, pour faire la différence sur ses poursuivants. Nos trois invités finissent par se projeter sur la suite : Paul Cousin rêve de Figaro, Benoît Marie de Trophée Jules Verne, Mathis Bourgnon d'Ocean Fifty ou d'Imoca.Rediffusé le 23 décembre 2025Diffusé le 18 novembre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Bajo dos soles que nunca descansan, un hombre se alza contra el poder que quiso borrarlo… y despierta la guerra que cambiará la galaxia para siempre. J. F. Rhodehouse nació en 1973, Barcelona. Autor novel, comenzó a publicar en 2024, explorando mundos donde la fantasía urbana se encuentra con el misterio. Entre sus obras destacan las novelas breves 'Bajo la superficie de las apariencias' y 'El silencio del parque', así como relatos de ciencia ficción como 'Pandora 2033: Ultimátum a la Humanidad' y 'Mensaje desde el planeta azul'. Recientemente ha publicado relatos cortos 'El mal de amor”, 'La torre de las bestias' y 'Retrato en el paraíso'. Algunos de ellos han sido grabados en formato podcast. Su escritura se mueve entre lo fantástico y lo extraordinario, siempre con un ojo atento a los secretos que laten bajo la superficie de lo cotidiano. ⏩Más sobre el autor: www.linktr.ee/jfrhodehouse Instagram: @jfrhodehouse Narración Olga Paraíso. Música Epidemic Sound con licencia premium para este Podcast. 🎙Esta historia es la primera que he grabado con mi nuevo micro Rode NT1 (5th Generation), conectado a la Focusrite Scarlett 2i2 (3rd Gen). BIO Olga Paraíso: https://instabio.cc/Hleidas ¿Te gusta mi podcast?, ¿Disfrutas del contenido?. Pues imagina tener la llave de la nave, esa que abre compartimentos secretos y enciende las luces que nunca se ven desde fuera. Episodios extras, pasillos ocultos y un pequeño botón rojo que nadie debería pulsar… pero que sé que pulsarás. Si decides entrar, prometo guardarte un asiento junto a la ventana del universo. Desde tan solo 1,99 € al mes y lo que recibes… es puro viaje estelar. 🚀GRACIAS!! Mi primer libro Crónicas Vampíricas de Vera, segunda edición en tapa dura, formato más grande: También disponible en bolsilibro y formato epub. 🖤https://amzn.eu/d/bqvWoPp Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Bajo dos soles que nunca descansan, un hombre se alza contra el poder que quiso borrarlo… y despierta la guerra que cambiará la galaxia para siempre. J. F. Rhodehouse nació en 1973, Barcelona. Autor novel, comenzó a publicar en 2024, explorando mundos donde la fantasía urbana se encuentra con el misterio. Entre sus obras destacan las novelas breves 'Bajo la superficie de las apariencias' y 'El silencio del parque', así como relatos de ciencia ficción como 'Pandora 2033: Ultimátum a la Humanidad' y 'Mensaje desde el planeta azul'. Recientemente ha publicado relatos cortos 'El mal de amor”, 'La torre de las bestias' y 'Retrato en el paraíso'. Algunos de ellos han sido grabados en formato podcast. Su escritura se mueve entre lo fantástico y lo extraordinario, siempre con un ojo atento a los secretos que laten bajo la superficie de lo cotidiano. ⏩Más sobre el autor: www.linktr.ee/jfrhodehouse Instagram: @jfrhodehouse Narración Olga Paraíso. Música Epidemic Sound con licencia premium para este Podcast. 🎙Esta historia es la primera que he grabado con mi nuevo micro Rode NT1 (5th Generation), conectado a la Focusrite Scarlett 2i2 (3rd Gen). BIO Olga Paraíso: https://instabio.cc/Hleidas ¿Te gusta mi podcast?, ¿Disfrutas del contenido?. Pues imagina tener la llave de la nave, esa que abre compartimentos secretos y enciende las luces que nunca se ven desde fuera. Episodios extras, pasillos ocultos y un pequeño botón rojo que nadie debería pulsar… pero que sé que pulsarás. Si decides entrar, prometo guardarte un asiento junto a la ventana del universo. Desde tan solo 1,99 € al mes y lo que recibes… es puro viaje estelar. 🚀GRACIAS!! Mi primer libro Crónicas Vampíricas de Vera, segunda edición en tapa dura, formato más grande: También disponible en bolsilibro y formato epub. 🖤https://amzn.eu/d/bqvWoPp

Edgar Hita se ha enamorado de Abraham Mateo y nos lo cuenta en su primera grabófono. Con Luismi Pérez hablamos de esos fenómenos que en meteorología son muy difíciles de ver juntos, ya que uno inhibe a otro, aunque estos días se están viendo. Repasamos la prensa, la actualidad deportiva y nos detenemos en la contraportada. El punto de actualidad lo pone Adriana Mourelos. Todo esto junto a David Muñoz y todos sus personajes. 

Ce 238e épisode de Pos. Report est consacré à la Soirée du Marin de l'Année 2025, qui a eu lieu lundi 15 décembre au Casino de Paris, en compagnie du président de la Fédération française de voile, Jean-Luc Denéchau, et du directeur technique national, Guillaume Chiellino.Avec eux, nous passons en revue le palmarès de cette édition 2025, en commençant par Charlie Dalin, désigné “à l'unanimité”, selon Jean-Luc Denéchau, Marin de l'Année suite à sa victoire sur le Vendée Globe 2024-2025. Un palmarès qui, selon Guillaume Chiellino, reflète la diversité de la voile, puisqu'ont été également récompensés Lysa Caval, 21 ans, troisième des championnats d'Europe seniors de kitefoil (meilleur espoir féminin), l'équipage de Marin Micoulot, champion du monde jeune de match racing en juillet (meilleur espoir masculin) et Nicolas Le Berre, meilleur coach de l'année pour avoir mené Louise Cervera à un historique titre mondial en ILCA 6.Le DTN dresse par ailleurs le bilan de la saison 2025 pour l'équipe de France de voile olympique et commente la composition de cette même équipe de France pour 2026, composée de neuf éléments, et annoncée à la presse mardi matin. Il détaille ensuite le processus de qualification en vue des Jeux olympiques de Los Angeles 2028, qui débutera en 2027 avec les championnats du monde de Fortaleza et Gdynia.Jean-Luc Denéchau termine cet épisode en évoquant l'ambition de World Sailing de réintroduire la voile au programme des Jeux paralympiques, dont elle est exclue depuis les JO de Rio en 2016, et les grands enjeux fédéraux pour l'année 2026.Diffusé le 16 décembre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Théo LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Emisión del viernes 12 de Diciembre de 2025 El Secretario de Economía, Marcelo Ebrard, lanzó este 12 de diciembre de 2025 un mensaje contundente que marca un punto de inflexión en la relación comercial con Asia: "Si quieres vender en México, produce aquí". Esta declaración no es una simple sugerencia, sino una advertencia ante la inminente imposición de aranceles (que podrían alcanzar el 50%) a los vehículos asiáticos. El mensaje es claro: se acabó la época de ver a México solo como un mostrador de ventas; ahora deben verlo como una base de producción. "Deja que tus oídos te abran los ojos." #RuizHealyTimes #AbriendoLaConversación www.ruizhealytimes.com www.radioformula.mx

Ultimátum a Xabi Alonso el domingo en Vitoria. Europa League: Victoria del Betis y derrota del Celta; Conference: Victoria del Rayo. Entrevista a Rafael Louzán. Actualidad del Barcelona. The Americans. 

O todo o nada. Dicen que no habrá más oportunidades de fallar. La espada de Damocles pende sobre su cabeza indefinidamente. Si no es el próximo partido, será el siguiente. No hay margen para el error. Min. 01 Seg. 51 – Intro Min. 07 Seg. 30 - El último ultimátum Min. 11 Seg. 28 - Ultimátum en sesión continua Min. 17 Seg. 18 - Decisión tomada salvo que remonte Min. 22 Seg. 26 - Algo se torción muchos meses atrás Min. 27 Seg. 07 - Los siguientes serán los jugadores Min. 35 Seg. 51 - Está deseando que le echen Min. 38 Seg. 47 – Ya no da la talla Min. 42 Seg. 15 – Algo tienen en común Benítez, Lopetegui y Alonso Min. 47 Seg. 41 – No sabemos quién, pero tiene que haber un sustituto Min. 53 Seg. 06 - Enfermo en cuidados paliativos Min. 58 Seg. 59 - Hace falta fichar, pero están tiesos Min. 63 Seg. 48 - Despedida Faces (Providence, RI 25/02/1975) Guitar solo Bring It On Home To Me > You Send Me Twistin' The Night Away Take A Look At The Guy Angel Maggie May It's All Over You Wear It Well Too Bad Stay With Me Sweet Little Rock And Roller (I Know) I'm Losing You Elvis Costello & The Imposters - She (Poznan 28/06/2008)

Hablamos con la banda de Álvaro Benito del fútbol y de la vida. Además, discutimos en el sanedrín sobre la actualidad futbolera, que pasa por el Real Madrid y la situación de Xabi Alonso. El caso Negreira vive un capítulo más con las declaraciones de Laporta, Valverde y Luis Enrique delante de los juzgados. 

Ultimátum a Xabi Alonso el domingo en Vitoria. Victoria del Betis y derrota del Celta en la Europa League; el Rayo gana en la Conference. Entrevista a Rafael Louzán. 

Le ultime sul #calciomercato del #milan a poche settimane dall'inizio del #calciomercatomilanDiventa un supporter di questo podcast: https://www.spreaker.com/podcast/radio-rossonera--2355694/support.

GUIÑO de HAALAND al REAL MADRID | EL BARÇA ATA a ESTE CRACK | ULTIMÁTUM para XABI ALONSO

Programa Diario Fútbol de Primera.

Ce 237e épisode de Pos. Report reçoit le skipper Charles Caudrelier et Cyril Dardashti, directeur général du Gitana Team, pour revenir sur la présentation le 3 décembre à Lorient du nouveau Gitana 18.Avec eux, nous passons en revue toutes les innovations du dernier-né des Ultim, conçu par Guillaume Verdier en collaboration avec les ingénieurs du Gitana Team. Charles Caudrelier explique que le cahier des charges initial était de permettre au bateau d'être beaucoup plus stable en vol que ne l'était le précédent, Gitana 17 (devenu Actual Ultim 4).D'où un cockpit intégré à la plateforme, tout en respectant les nouvelles règles de visibilité de la classe Ultim, pour un meilleur aérodynamisme, un mât-aile équipé de barres de flèche dynamiques inspiré des bateaux de la Coupe de l'America et des appendices particulièrement travaillés.Charles Caudrelier détaille ainsi les raisons qui ont conduit à des foils en Y réglables en trois dimensions, des safrans en U inversé dont la pelle reste ne tourne pas pour éviter la déformation, une aile de raie métallique sous la dérive. Il explique également pourquoi le Gitana Team a décidé de concevoir un pilote automatique en interne, avec la société WDS, un pilote plus “intelligent” qui devrait être synonyme de gain de performance.Les attentes pour ce nouveau bateau, qui devrait naviguer en février 2026 ? Un vol bien plus stable, donc des moyennes plus élevées, répond le skipper, qui s'est déjà beaucoup entraîné en simulateur. Reste à valider tout ça en mer, avec un programme bien chargé en 2026, explique Cyril Dardashti, et d'ores et déjà des objectifs élevés sur la Route du Rhum.Diffusé le 9 décembre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Théo LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Honza Březina a Michal Henych procházejí kompletní nabídku Applu a diskutují o tom, jaké dárky jsou ideální pod stromeček.

* Salida de fiscal fue acordada para abrir nueva etapa, dice Sheinbaum* Joaquín Guzmán admite secuestrar al Mayo Zambada* Trump puso ultimátum a Maduro pero se lo rechazaron

En este programa les tenemos preparados temas muy interesantes ¡No se lo pierdan! Ultimátum a Nicolás Maduro desata incertidumbre en Venezuela, afirma Isnardo Bravo. Gertz Manero: renuncia del fiscal provoca acusaciones cruzadas entre PAN, MC y Morena. Bloqueos en Zacatecas: productores reclaman riesgos en la nueva Ley de Aguas. Esto y más aquí con LUIS CÁRDENAS.See omnystudio.com/listener for privacy information.

La agencia Reuters publica detalles de la llamada de Trump con Maduro, en la que el presidente estadounidense le dio un ultimátum al venezolano para abandonar el país antes del pasado viernes 28 de noviembre. Como Maduro no lo cumplió, Washington ordenó el cierre del espacio aéreo del país. Trump había rechazado todas als condiciones que ponía Maduro para salir de Venezuela. Además, hoy se reúne el enviado especial de Estados Unidos con Putin en Moscú para discutir el plan de paz para Ucrania que propone Trump, mientras que Zelenski intensifica sus reuniones con países europeos para fortalecer su apoyo. Y en Barcelona, la UME trabaja para contener la propagación de la peste porcina en un radio de seis kilómetros, en el Parque Natural de Collserola.

Ce 236e épisode de Pos. Report reçoit Jérémie Beyou, vainqueur en Imoca de la Transat Café L'Or aux côtés de Morgan Lagravière à bord de Charal.Ce dernier commence par raconter son convoyage retour de Martinique et le programme des semaines à venir, avec notamment des vacances prévues - “plutôt farniente au soleil”. Nous remontons ensuite le fil de la saison 2025, en commençant par son retour du Vendée Globe en janvier à la quatrième place, suivi d'une phase de décompression qui a réellement cessé quand le skipper de Charal a renoué avec la compétition sur la Course des Caps fin juin (cinquième). Course au cours de laquelle il a commencé à sentir les effets des optimisations effectuées sur la plan Manuard à son retour du tour du monde.Il raconte ensuite l'arrivée de Morgan Lagravière dans l'équipe juste avant le départ du Fastnet (deuxième place) et l'apport de ce dernier pour le projet, d'où une certaine sérénité du tandem au départ de la Transat Café L'Or fin octobre. Nous refaisons le match de la course, avec une stratégie globale, construite avec Bertrand Pacé, Tom Dolan et Marcel Van Triest, respectée à la lettre, ce qui a permis à Charal, optimisé pour cet objectif, de sortir dans le paquet de tête des Canaries, avant de faire la différence sur ses concurrents dans les alizés.Jérémie Beyou confie sa satisfaction de voir le travail de la saison récompensé par cette victoire dont il décrit les ingrédients, s'agaçant que certains ne la mettent qu'au crédit des nouveaux safrans. Il revient ensuite sur le contexte de son interview donnée dans Ouest-France, dans laquelle il regrettait que la qualification pour le Vendée Globe soit “trop facile”. Des propos qu'il confirme, rappelant que dans l'esprit des pionniers du premier Vendée Globe, ce dernier était avant tout une course, ce qu'il doit rester à ses yeux et n'exclut pas pour autant l'aventure.Nous terminons par évoquer l'avenir, avec de gros travaux sur la carène de l'Imoca prévus cet hiver, une annonce “l'année prochaine” sur le Vendée Globe 2028, mais également la collaboration avec Justine Mettraux, dont le nouveau projet - futur plan Verdier à la clé - est toujours hébergé par BeYou Racing.Diffusé le 2 décembre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

La conversación entre Donald Trump y Nicolás Maduro marcó un punto de inflexión en la crisis venezolana. En entrevista para MVS Noticias con Ana Francisca Vega, la analista internacional Brenda Estefan explicó por qué la combinación de presión militar, sanciones y oferta de salida a Maduro eleva la tensión regional y replantea la política exterior de Washington.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Depuis onze ans, Isabelle Magois est une pierre angulaire de l'écurie MerConcept, dont elle est la responsable logistique pour le trimaran SVR Lazartigue qui, avec Tom Laperche et Franck Cammas à la barre, vient e remporter la Transat Café L'Or. "Cette victoire fait du bien, on l'attendait depuis 2017", se félicite-t-elle.Si tout a commencé pour elle par des études de podologue, la mer et la navigation ont toujours fait partie de sa vie : "A La Trinité, je n'hésitais pas à aller sur les pontons et demander à embarquer." Elle a énormément navigué, fait la Mini Transat, accompagné Sam Davies dans la préparation de son Vendée Globe en 2012 jusqu'à ce que François Gabart l'appelle. "Je me souviens j'étais sur un télésiège, c'était le début des Ultim, j'ai dit oui tout de suite."Energique et éprise de liberté, Isabelle Magois est aussi une grande amoureuse de la montagne, qui est à la fois son refuge et celui de l'association Menez Roz qu'elle a fondée pour les femmes en rémission de cancer du sein.Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par SailorzPrésenté par Paprec et SailizDiffusé le 26 novembre 2025Post production : Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce 235e épisode de Pos. Report clôt une série consacrée à la Transat Café L'Or en recevant un son directeur de course, tout juste rentré de Martinique, Francis Le Goff.Ce dernier confie son soulagement de voir tous les concurrents désormais à bon port - le dernier Class40 a franchi la ligne ce mardi 25 novembre à 10h07 - et sa satisfaction de voir que la transat s'est globalement bien déroulée, avec peu d'abandons (7 en Class40, 3 en Ocean Fifty sur 74 bateaux), preuve de la maturité technique des projets.Nous faisons ensuite un retour en arrière d'un mois, Francis Le Goff revenant sur la décision de la direction de course, à la demande de la classe, de lancer les Ocean Fifty le samedi 25 octobre, 24 heures avant le départ prévu. Il raconte dans le détail la première nuit, marquée par les chavirages successifs de Lazare x Helio, Koesio et Inter Invest, saluant le professionnalisme des secours.Il explique aussi pourquoi la direction de course a décidé d'arrêter les Class40 à La Corogne et les considérations qui l'ont conduite, plus tard, à raccourcir le parcours des Ultim, qui ne sont pas passés par le way-point de l'île de l'Ascension. Francis Le Goff se félicite de l'intensité de la course dans les quatre classes et se montre particulièrement satisfait, en sa qualité directeur de la Ligue de Normandie, de la victoire en Class40 du duo Guillaume Pirouelle/Cédric Chateau.D'autant qu'elle vient parachever une année normande historique, avec les succès de Charlie Dalin sur le Vendée Globe et d'Alexis Loison sur la Solitaire du Figaro Paprec et le Fastnet, mais aussi les titres de champion du monde et champion de France de match racing de l'équipage de Pauline Courtois.Diffusé le 25 novembre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Hoy en El Brieff, focos rojos en la logística nacional: gigantes de EE.UU. como UPS y HP exigen a Washington intervenir por la inseguridad en carreteras mexicanas, mientras transportistas inician hoy un paro masivo en 20 estados. En la conversación social, desmenuzamos la polémica de Miss Universo: contratos con Pemex, nexos con Morena y acusaciones de fraude tras el triunfo de México. En el mundo, Trump da a Ucrania un plazo fatal para aceptar un plan de paz, se reúne con un socialista en la Casa Blanca, y la F1 se sacude con la descalificación de McLaren. Esto es La Conversación del Mundo.Este episodio es presentado por STRTGY. ¿Tu equipo tarda días en entender qué pasó el mes pasado? STRTGY es el motor de Inteligencia Artificial que traduce el caos de tus datos en instrucciones claras de venta e inventario. Convierte tus datos en rentabilidad con strtgy.ai.Recibe gratis nuestro newsletter con las noticias más importantes del día.Si te interesa una mención en El Brieff, escríbenos a arturo@strtgy.ai Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Ce 234e épisode de Pos. Report refait le match de La Boulangère Mini Transat avec ses deux vainqueurs, Mathis Bourgnon, sur le proto Assomast (plan Etienne Bertrand), et Paul Cousin (AFP-Biocombustibles) en série, mais également avec Benoît Marie, deuxième en proto sur son plan Manuard à foils Nicomatic-Petit Bateau.Nous revenons d'abord sur l'annulation de la première étape, forcément frustrante pour Benoît Marie, qui était alors nettement en tête mais a accepté la décision, avant de faire route directement vers les Canaries alors que quasiment toute la flotte s'est réfugiée dans des ports portugais et espagnols.Nos invités confient leur état d'esprit au départ de la deuxième, le 25 octobre, et leur choix de route au moment de quitter les Canaries, avec une trajectoire est pour Mathis Bourgnon, qui l'avait travaillée avant de s'élancer, notamment avec Benoît Marie. Ce dernier raconte ensuite ses deux folles journées en volant, avec à la clé le record des 24 heures en Mini (352,59 milles, à 14,69 noeuds de moyenne), puis sa première sérieuse avarie en retombant d'une vague, avec la perte de son foil tribord et un trou dans la coque à combler. Mathis Bourgnon confie qu'il n'a alors pas vraiment réalisé que son concurrent était handicapé, plus focalisé sur son duel avec Alexandre Demange (DMG Mori Sailing Academy 2).Paul Cousin détaille quant à lui sa stratégie en ce début d'étape, avec une route sud que quasiment tous ont empruntée, mais qu'il fallait savoir doser, avant une seconde partie de transat qui a consisté à bien anticiper les rotations de l'alizé. Les trois marins racontent enfin les derniers jours de course, avec une nouvelle avarie pour Benoît Marie sur son bout-dehors et son spi max, qu'il a réussi dans un premier temps à circonscrire, avant de tout casser à une cinquantaine de milles de l'arrivée et d'appeler Mathis Bourgnon à la VHF pour le féliciter.Ce dernier explique ne pas avoir alors trop compris qu'il allait gagner et avoir vraiment réalisé une fois sur le ponton à Saint-François, dans les bras de ses parents, dont son père Yvon, vainqueur jour pour jour trente ans plus tôt. Paul Cousin confie de son côté l'état de fatigue extrême dans lequel il était au moment de couper la ligne en vainqueur, parce qu'il a beaucoup barré pendant les deux semaines de course, y compris la nuit, pour faire la différence sur ses poursuivants. Nos trois invités finissent par se projeter sur la suite : Paul Cousin rêve de Figaro, Benoît Marie de Trophée Jules Verne, Mathis Bourgnon d'Ocean Fifty ou d'Imoca.Diffusé le 18 novembre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainPhoto : Arnaud Pilpré / La Boulangère Mini TransatHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce 233e épisode de Pos. Report refait le match de la Transat Café L'Or en Ocean Fifty, avec Thomas Rouxel, vainqueur de la course aux côtés de Baptiste Hulin sur Viabilis Océans, et Luke Berry, qui a quant à lui pris la troisième place sur Le Rire Médecin Lamotte avec Antoine Joubert.Ils commencent par revenir sur l'intensité de la course, qu'ils ont rarement connue en course au large, à la fois parce que les débats étaient très serrés, mais également parce que naviguer sur les Ocean Fifty demande une concentration de tous les instants.Nous faisons ensuite un retour en arrière, plus de deux semaines auparavant, les deux marins expliquent pourquoi la classe Ocean Fifty avait demandé à la direction de course d'avancer le départ de 24 heures au Havre, ils détaillent leur état d'esprit au moment de s'élancer dans des conditions musclées et racontent la première nuit, fatale à trois de leurs concurrents, victimes de chavirage.Thomas Rouxel revient ensuite sur l'arrêt express à L'Aber Wrac'h de Viabilis Océans pour cause de grand-voile déchirée et l'état d'esprit qui les animait, lui et Baptiste Hulin, au moment de repartir, avec environ 150 milles de retard sur la tête de flotte. Nous continuons à dérouler le film de la course, avec le regroupement général aux Canaries, qui a permis à Viabilis Océans de recoller, et le passage stratégique du Cap Vert, avec un choix de route à travers les îles pour nos deux invités.Qui racontent la traversée de l'Atlantique proprement dite, marquée par l'avarie du leader, Edenred, synonyme de prise de pouvoir pour Thomas Rouxel et Baptiste Hulin. Le premier détaille la stratégie des derniers jours, avec une route sud qui va finalement sourire au duo de Viabilis Océans, tandis que Luke Berry explique comment, dans les dernières heures, il s'est focalisé sur le contrôle de Solidaires en Peloton pour assurer le podium.Les deux skippers terminent en évoquant l'avenir, à savoir la Route du Rhum-Destination Guadeloupe 2026, qu'ils comptent bien courir en Ocean Fifty, à condition de trouver du budget.Diffusé le 11 novembre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainPhoto : Olivier Blanchet / AleaHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce 232e épisode de Pos. Report est de nouveau consacré à la Transat Café L'Or, avec un focus sur les quatre classes en compagnie de Greg Evrard, team manager de l'équipe Ultim Sodebo Voile, Nicolas Andrieu, directeur technique de BeYou Racing (Charal et TeamWork-Team Snef) et tenant du titre en Class40 (victoire en 2023 avec Ambrogio Beccaria), et Christopher Pratt, sept participations à la transat en double, dont trois podiums.Nous commençons par la classe Ultim, Greg Evrard se montrant très satisfait de la course du duo Thomas Coville/Benjamin Schwartz, certes “en chasse-patates” depuis le début derrière SVR Lazartigue, mais qui n'a jamais depuis concédé beaucoup de terrain, preuve que Sodebo Ultim 3 a franchi une marche en termes de performance. Si les jeux ne seront pas faits tant que les bateaux n'auront pas coupé la ligne à Fort-de-France dans la nuit de mercredi à jeudi, nos invités estiment que Tom Laperche et Franck Cammas ont les choses bien en main.Ce qui est la même chose, en tout cas selon Christopher Pratt, en Ocean Fifty pour Viabilis Océans (Baptiste Hulin/Thomas Rouxel), qui a pris le pouvoir dans la nuit de lundi à mardi à la faveur d'une avarie à bord d'Edenred qui empêche Basile Bourgnon et Emmanuel Le Roch d'utiliser leur grand gennaker sur un bord. Greg Evrard confie suivre de près la course en Ocean Fifty, puisque Sodebo se lancera sur le circuit en 2026 avec Léonard Legrand.Nous passons ensuite à l'Imoca, avec une course menée par Charal, qui a particulièrement impressionné Christopher Pratt lorsqu'il est repassé en tête le week-end dernier, reprenant 80 milles à 11th Hour Racing. Nicolas Andrieu explique les performances à la hausse au portant du plan Manuard du duo Jérémie Beyou/Morgan Lagravière par le fait que l'équipe s'est particulièrement concentrée sur l'objectif Transat Café L'Or cette saison, d'où des optimisations dans plusieurs domaines. Greg Evrard, qui était team manager de Nicolas Troussel sur le Vendée Globe 2020, se montre quant à lui bluffé par les vitesses du groupe de tête dans un alizé pas si fort que ça.Nous terminons avec la Class40, avec plusieurs jours de près promis à l'ensemble de la flotte cette semaine, et, selon Christopher Pratt, pas vraiment de possibilité de miser sur une route sud.Diffusé le 4 novembre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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durée : 00:04:02 - Chroniques littorales - par : Jose Manuel Lamarque - Il s'appelle Anthony Marchand, originaire de la baie de Saint-Brieuc, il va prendre le départ de la Transat Café L'Or depuis le Havre sur un « Ultim » maxi multicoques, "Actual Ultim 4 », un sacré bateau ! Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Tertulia: Los premios Princesa de Asturias y el enésimo ultimátum de Junts al Gobierno