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Aujourd'hui, le podcast "Maintenant Vous Savez" s'associe à l'association AXA Prévention pour explorer comment mieux se protéger et prévenir les addictions. Bonne écoute ! Selon les chiffres de la Sécurité Routière, un accident mortel sur cinq implique un conducteur positif aux stupéfiants. Et ce chiffre grimpe à près d'un sur trois, concernant l'alcool.  Même à faible dose, l'alcool et la drogue agissent directement sur le cerveau qui commence déjà à ralentir. C'est pourquoi AXA Prévention a publié un guide en ligne, disponible sur axaprevention.fr, pour mieux comprendre les risques d'addiction et réfléchir à ses habitudes, sans  jugement. N'y a-t-il pas eu de prise de conscience ? Que ressent-on quand on conduit sous addiction ? Que dit la loi dans tout ça ? Comment éviter de se mettre en danger ? Écoutez la suite de cet épisode de "Maintenant vous savez". Un podcast Bababam Originals, écrit et réalisé par Joanne Bourdin, en collaboration avec l'association AXA Prévention. Sources audio : TF1Info, Sud Radio, RMC. Pour en savoir plus, rendez-vous sur la plateforme de services gratuits d'AXA Prévention. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Nouveaux pilotes, un brin déjantés, à bord de la Libre Antenne sur RMC ! Jean-Christophe Drouet et Julien Cazarre prennent le relais. Après les grands matchs, quand la lumière reste allumée pour les vrais passionnés, place à la Libre Antenne : un espace à part, entre passion, humour et dérision, débats enflammés, franc-parler et second degré. Un rendez-vous nocturne à la Cazarre, où l'on parle foot bien sûr, mais aussi mauvaise foi, vannes, imitations et grands moments de radio imprévisibles !

Sécurité routière : alcootests et dépistage de drogues, l'avis des experts by TOPFM MAURITIUS

Ecoutez RTL Midi avec Amandine Bégot du 07 novembre 2025.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Les robots taxis arrivent en Europe, et Londres sera la première capitale à s'équiper de véhicules sans chauffeurs. Si l'Europe a jusqu'ici refusé le marché des voitures autonomes, c'est en grande partie due à la peur des citoyens. Contrairement aux usagers américains et chinois, les Européens sont des conducteurs attachés au contrôle manuel de leurs trajets. Mais ils pourraient changer d'avis, puisqu'un rapport français montre qu'en matière de sécurité routière, les voitures sans chauffeurs font baisser le nombre d'accidents. Guillaume Moukala Same, auteur de l'étude au cabinet Asteres à Paris, parle de 580 millions d'euros de soins économisés par année en France. RFI : Cette étude est intéressante, parce qu'on dépasse le débat conducteur humain-conducteur machine ?   Guillaume Moukala Same : Oui. Nous voulions aborder le problème pour sensibiliser le public européen avec un visage méconnu du robot-taxi et des véhicules autonomes – camions, voitures, navettes… – qui circulent déjà aux États-Unis ou en Chine de façon régulière. La sécurité routière est, en cela, très intéressante.  Votre étude s'appuie sur des milliers de données enregistrées aux États-Unis, où les véhicules de différentes marques, dont celle de la filiale de Google, les voitures Waymo, circulent depuis 2019. Parfaitement. Ce sont plus de 90 millions de kilomètres parcourus. Pour la première fois, avec l'expérience des véhicules sans chauffeurs, on arrive à pouvoir comparer les deux conduites, celle avec le contrôle humain et celle du contrôle robot.   L'intérêt de cette étude est de montrer que les accidents routiers sont provoqués par des erreurs ou des comportements humains ? Oui. Pensez à l'alcool au volant, ou bien au portable ou à la fatigue d'un conducteur humain. Nous avons reporté les taux d'accidentologie à la France. De ce fait, ce seraient des milliers d'accidents évités : en moyenne, 2 000 vies sauvées pour une économie de soins – pour la Sécurité sociale – de 580 millions d'euros par an.     Comment la sûreté technologique fonctionne-t-elle ?  Il existe deux technologies. La première par observation satellite et outils embarqués – la technologie de Baidou en Chine ou de Waymo aux États-Unis. Cette stratégie repose sur des capteurs, des caméras embarquées, des lidars. Autant d'outils qui cartographient l'environnement de la ville et des obstacles en temps réel. L'autre technologie est celle de Tesla, l'entreprise d'Elon Musk. Elle mise sur une technologie moins coûteuse, basée sur les données d'intelligence artificielle. Elle est encore à développer, mais c'est le pari de ce géant technologique pour les années à venir.    En France, des maires de petites villes ou de villages reculés, sans trains ni bus réguliers, commencent à parler de l'intérêt pour de petites navettes de 10 à 15 passagers pour relier les zones rurales aux grandes villes. Y croyez-vous ? C'est une option, mais il existe cinq niveaux de véhicules autonomes, le niveau 5 étant le maximum d'autonomie. En France, où peu de tests ont été effectués, il y a pour le moment la possibilité de faire circuler uniquement, et en zone très restreinte, des voitures de niveau 3. Cela va donc demander encore du temps et cela dépendra des régions et de leur géographie.  

Assurances, conso, nouvelles technologies… "On en parle" vous oriente dans tout ce qui fait votre quotidien. Au programme aujourd'hui: 1. Sécurité routière: la visibilité en jeu 2. Hausse des primes maladies: que signifient les chiffres? 3. Guichet: limiter la casse face à la hausse des primes

Sécurité routière : depuis le début de l'année, plus de 2 718 conducteurs positifs à l'alcool et près de 2 707 aux drogues by TOPFM MAURITIUS

Avec : Baptiste des Monstiers, journaliste. Juliette Briens, journaliste à L'Incorrect. Et Frédéric Hermel, journaliste RMC. - Accompagnée de Charles Magnien et sa bande, Estelle Denis s'invite à la table des français pour traiter des sujets qui font leur quotidien. Société, conso, actualité, débats, coup de gueule, coups de cœurs… En simultané sur RMC Story.

L'émission 28 minutes du 18/10/2025 Ce samedi, Renaud Dély décrypte l'actualité avec le regard international de nos clubistes : Arancha González, doyenne de l'École des affaires internationales de Sciences Po, Meriem Amellal, journaliste à France 24, spécialiste du Moyen-Orient, Benjamin Luis, correspondant en France pour la télévision suisse RTS et la dessinatrice de presse Dorthe Landschulz. Israël : Benyamin Nétanyahou, l'éternel phénix ?Benyamin Nétanyahou semblait sur la sellette face à une impopularité record et des procès pour corruption. Le "Plan Trump" pour Gaza lui a permis de remonter dans les sondages. Côté judiciaire, l'idée d'une grâce semble se frayer un chemin. Benyamin Nétanyahou, indéboulonnable ? Réforme des retraites suspendue : folie économique ou stabilité ?Pour éviter la censure, le gouvernement Lecornu II a accepté de suspendre la réforme des retraites. Bien qu'elle ait un coût pour les dépenses publiques, la suspension a provoqué une baisse des taux d'intérêts. Suspendre la réforme des retraites, gage de stabilité ou gouffre financier ?Nous recevons Édouard Élias, photoreporter, qui présente son exposition "Syrie, Année 0". Il retrace le parcours d'un pays en pleine renaissance depuis la chute de Bachar al-Assad.Valérie Brochard nous donne des nouvelles de nos chers voisins finlandais, qui célèbrent une année sans mort sur la route à Helsinki, grâce à une politique de sécurité routière dissuasive. Olivier Boucreux décerne le titre d'employée de la semaine à Laeticia James, procureure générale de l'État de New York qui doit faire face au courroux de Donald Trump après l'avoir poursuivi l'année dernière. Jean-Mathieu Pernin zappe sur la télé britannique, où l'annulation du procès de deux espions britanniques passés sous le giron chinois suscite l'émoi et éclabousse le premier ministre. Natacha Triou médite sur le renouveau de la mode enfantine chez les adultes : peluches accrochées au sac, look d'écolières à l'anglaise et babies au pied … Un repli vers l'enfance, symptôme d'un monde trop anxiogène ?28 minutes est le magazine d'actualité d'ARTE, présenté par Élisabeth Quin du lundi au jeudi à 20h05. Renaud Dély est aux commandes de l'émission le vendredi et le samedi. Ce podcast est coproduit par KM et ARTE Radio. Enregistrement 18 octobre 2025 Présentation Renaud Dély Production KM, ARTE Radio

Écoutez le meilleur de La commission du 14 octobre: Notre réseau routier est-il arrivé à la limite de sa capacité? Marc Brière et Pierre Barrieau expliquent; Malgré l'incertitude, rien ne semble perturber le marché immobilier: l'économiste Hélène Bégin aborde le tout; Des assureurs se penchent sur les plus importants risques du futur: Suzanne Michaud, VP chez Assurances CAA-Québec, en brosse le portrait; Attention aux mauvaises surprises pour votre prochain voyage dans un tout-inclus: Moscou Côté, de l’Association des Agents de Voyages du Québec, indique ce qu'il faut savoir à ce sujet. Voir https://www.cogecomedia.com/vie-privee pour notre politique de vie privée

Devenir moniteur ou monitrice d'auto-école, c'est bien plus qu'apprendre à conduire : c'est former des citoyens responsables et contribuer à la sécurité routière. Un métier accessible, concret et humain, idéal pour les jeunes qui veulent transmettre et s'engager dans une voie utile rapidement.✅ DANS CET ÉPISODE NOUS ABORDONS :Les missions et responsabilités du moniteur d'auto-école : enseigner le code, accompagner la conduite, évaluer et sécuriser les apprentissages.Le parcours de formation (TP ECSR) et les qualités requises : pédagogie, sang-froid, autonomie et sens du contact.Les débouchés et conseils aux parents : un métier en demande, évolutif, qui permet d'entrer vite dans la vie active et de faire une vraie différence.

Les personnes âgées bientôt forcées d'arrêter de conduire par GM?!TORQ - Épisode 470

Aujourd'hui, Barbara Lefebvre, professeure d'histoire-géographie, Jean-Loup Bonnamy, professeur de philosophie, et Bruno Poncet, cheminot, débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

Aujourd'hui, Charles Consigny, avocat, Emmanuel de Villiers, chef d'entreprise, et Flora Ghebali, militante dans la transition écologique, débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

durée : 00:03:16 - L'info d'ici, ici Pays d'Auvergne - Face à l'augmentation du nombre d'accidents de la route, les opérations de prévention se multiplient. Dans le Puy-de-Dôme, la Mission locale Clermont Métropole et Volcans a organisé, ce jeudi 25 septembre, une journée d'ateliers pratiques pour sensibiliser les jeunes au respect du code de la route. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:04:56 - L'invité de la rédaction de "ici Lorraine" - Le dernier accident survenu lundi soir sur la commune du Thillot, causant le décès d'une fillette de deux ans, vient alourdir le bilan dramatique de la sécurité routière depuis le début de l'année. La préfète des Vosges, Valérie Michel-Moreaux, déplore un relâchement des comportements. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

341 personnes ont perdu la vie sur les routes de France métropolitaine en août, c'est 18% de plus qu'en 2024, et le bilan le plus élevé depuis 14 ans. Il y a moins d'accidents, mais ils sont plus grave, la conséquence d'un relâchement des automobilistes au volant Mention légales : Vos données de connexion, dont votre adresse IP, sont traités par Radio Classique, responsable de traitement, sur la base de son intérêt légitime, par l'intermédiaire de son sous-traitant Ausha, à des fins de réalisation de statistiques agréées et de lutte contre la fraude. Ces données sont supprimées en temps réel pour la finalité statistique et sous cinq mois à compter de la collecte à des fins de lutte contre la fraude. Pour plus d'informations sur les traitements réalisés par Radio Classique et exercer vos droits, consultez notre Politique de confidentialité.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ecoutez RTL Midi avec Amandine Bégot du 15 septembre 2025.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ecoutez RTL Midi avec Amandine Bégot du 15 septembre 2025.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:03:02 - L'info d'ici, ici Pays d'Auvergne - Le vieillissement réduit certaines capacités mais faudrait-il pour autant imposer une visite médicale pour autoriser la conduite à partir d'un certain âge ? Reportage lors d'un atelier sécurité routière dans une résidence seniors de Pérignat-lès-Sarliève. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Tous les jours à 6h46, Anthony Morel, expert High-Tech vous fait découvrir les dernières actus techno, dans Le Morning, sur RMC.

Aujourd'hui, Barbara Lefebvre, Emmanuel de Villiers et Bruno Poncet débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

Pour débuter l'émission de ce vendredi 15 août 2025, les GG : Barbara Lefebvre, prof d'histoire-géographie, Bruno Poncet, cheminot, et Emmanuel de Villiers, entrepreneur, débattent du sujet du jour : Sécurité routière, cibler les comportements "à risque".

Au programme : Sommet Trump-Poutine // Hausse de la mortalité routière : faut-il renforcer les contrôles ?

Assurances, conso, nouvelles technologies… "On en parle" vous oriente dans tout ce qui fait votre quotidien. Au programme aujourd'hui: 1. Sécurité routière: attention rentrée scolaire! 2. L'alcool en cuisine, danger? 3. Série "Généalogie: des racines et des ailes" (2/5): balade dans les archives 4. Best-of guichet: comment rédiger nos courriels?

Dans cet épisode, Jean Leonetti nous parle des actions de la ville mises en place en matière de sécurité routière.

Sécurité routière : baisse du nombre de victimes de la route entre janvier et juillet 2025, par rapport à la même période l'année dernière

durée : 00:47:40 - Grand bien vous fasse ! - par : Ali Rebeihi - Les comportements dangereux au volant causent trop d'accidents évitables chaque jour. Il est urgent de changer les habitudes pour protéger toutes les vies sur la route et garantir la sécurité de chacun.

Aujourd'hui, Fatima Aït Bounoua, Antoine Diers et Emmanuel de Villiers débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

Tous les jours à 12h50, Anthony Morel vous fait découvrir les dernières actus techno, dans Estelle Midi, sur RMC.

CELÝ ROZHOVOR V DÉLCE 63 MIN. JEN NA ⁠HTTPS://HEROHERO.CO/CESTMIR⁠⁠⁠⁠ A ⁠HTTPS://FORENDORS.CZ/CESTMIR Scénárista, režisér, držitel dvou Českých lvů, ale také oblíbený cíl českého bulváru. Petr Kolečko podle svých slov skrz média působí možná i lépe než na některé lidi v reálném životě, a je to dané mimo jiné i tím, jak upřímný je. Jeho manželka mu prý připomíná, že s ním doma není až taková zábava, na to, že píše komedie. Podle Kolečka je to i proto, že kdo se živí humorem, má za sebou ze zásady nějaké své „démony“. Čím je člověk starší, tím je to podle scénáristy náročnější. „Jak se cítím po čtyřicítce? Mohlo by to být lepší, život mě demoluje a přispívám tomu trochu sám různými sebedestruktivními návyky,“ přiznává Kolečko. Přes to, že je „komerční člověk“, žije svým způsobem život umělce – obhajuje si to ale tím, že nikdo není úplně normální, a být to jinak, podle scénáristy by to byla nuda. Možná i proto ho baví, když je v jeho tvorbě nějaká autobiografická složka, a dokonce tvrdí, že bez té dobrou komedii neuděláte. Kdo si myslí, že se humor dělá jednoduše, se podle Kolečka navíc dost mýlí, a dodává, že jde snad o nejtěžší formát, který může tvůrce psát. Scénárista popisuje, jak není důležité, co je na papíře, ale především to, jak se scéna nakonec zpracuje. Držitel cen České filmové a televizní akademie v rozhovoru ale také popisuje, že není velkým fanouškem toho, když při ceremoniích jako je Český lev dochází na politická prohlášení. Podle něj je potřeba uvědomit si, že část společnosti umělce vnímá jako darmožrouty, a proto je otázkou, zda taková sdělení padají na úrodnou půdu. Obecně si ale o českém národu myslí, že je inteligentní, protože dokáže prohlédnout, že ne všechno, co se píše v médiích a bulváru, je pravda. Dává za příklad i dobu, kdy byl sám středobodem bulvárních plátků. Na to, aby vysvětloval, že jsou věci jinak, ale tehdy nechtěl vynakládat energii a považuje to za zbytečné. Jak na tuhle dobu vzpomíná? Jaký je jeho vztah k víře? Proč může to, když někdo odmítá být pokrytecký, působit jako arogance? Jakou roli hraje ve filmovém a seriálovém prostředí kritika – a uškodila Kolečkovi někdy? Poslechněte si celý rozhovor.

Tous les jours à 12h50, Anthony Morel vous fait découvrir les dernières actus techno, dans Estelle Midi, sur RMC.

Aujourd'hui, Fatima Aït-Bounoua, Antoine Diers et Didier Giraud débattent de l'actualité autour d'Olivier Truchot.

durée : 00:59:32 - Le 13/14 - par : Bruno Duvic - Véritable chassé-croisé de trois jours, ce week-end de Pâques est l'un des plus denses sur les routes des vacances. La sécurité routière cherche à sensibiliser aux dangers de la route pour les deux-roues. On en parle avec sa nouvelle ambassadrice la pilote Ornella Ongaro et Florence Guillaume.

durée : 00:15:34 - L'invité du 13/14 - par : Christelle Rebière - La sécurité routière cherche à sensibiliser aux dangers de la route pour les deux-roues. On en parle avec sa nouvelle ambassadrice la pilote professionnelle Ornella Ongaro et la déléguée interministérielle à la sécurité routière Florence Guillaume.

Avec : Frédéric Hermel, journaliste RMC. Élise Goldfarb, entrepreneure. Et Juliette Briens, journaliste à L'Incorrect. - Après le succès d'audience rencontré cette année, Estelle Denis repart pour une nouvelle saison. Toujours accompagnée de Rémy Barret et sa bande, Estelle Denis s'invite à la table des français pour traiter des sujets qui font leur quotidien. Société, conso, actualité, débats, coup de gueule, coups de cœurs… En simultané sur RMC Story.

Avec : Benjamin Amar, professeur d'histoire-géographie. Anne-Sophie Sempere, militante associative. Et Frédéric Hermel, journaliste RMC. - Après le succès d'audience rencontré cette année, Estelle Denis repart pour une nouvelle saison. Toujours accompagnée de Rémy Barret et sa bande, Estelle Denis s'invite à la table des français pour traiter des sujets qui font leur quotidien. Société, conso, actualité, débats, coup de gueule, coups de cœurs… En simultané sur RMC Story.

Tous les vendredis, samedis et dimanches soirs, Pascale de La Tour du Pin reçoit deux invités pour des débats d'actualité. Avis tranchés et arguments incisifs sont au programme !

195 personnes ont perdu la vie sur les routes de France métropolitaine en février 2025. Évidemment, ce sont 195 morts de trop, mais c'est aussi la première fois que le chiffre est aussi bas selon la Sécurité routière, et c'est le 4e mois consécutif de baisse, signe peut-être d'une prise de conscience des automobilistes. coutez l'analyse de Christophe Ramond, directeur des études de recherches de l'association Prévention routière.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

195 personnes ont perdu la vie sur les routes de France métropolitaine en février 2025. Évidemment, ce sont 195 morts de trop, mais c'est aussi la première fois que le chiffre est aussi bas selon la Sécurité routière, et c'est le 4e mois consécutif de baisse, signe peut-être d'une prise de conscience des automobilistes. coutez l'analyse de Christophe Ramond, directeur des études de recherches de l'association Prévention routière.

En 2021, l'OMS estimait à près de 250 000, le nombre de décès sur les routes du continent africain. Des accidents qui touchent les conducteurs mais également les passants en très grand nombre. Entre les nids-de-poule géants, les embouteillages monstres en ville, l'absence de chaussées bitumées et de trottoirs sécurisés pour les piétons, force est de constater que les infrastructures routières laissent encore à désirer sur le continent. Alors que la population urbaine ne cesse de s'accroître et avec le nombre de voitures et de deux-roues que les villes continuent de s'étaler, le besoin de mobilité ne risque pas à l'inverse de diminuer. Outre l'augmentation du nombre de routes, c'est aussi la question des aménagements qui se pose. D'abord le tracé, la qualité, mais aussi des glissières de sécurité, des ralentisseurs, des trottoirs et des passages piétons ou encore l'éclairage. Comment aménager des routes sûres à la fois pour tous les usagers, automobilistes, chauffeurs de camion ou de bus, deux roues ou piétons ?  Émission enregistrée à Marrakech au Maroc, à l'occasion de la 4è Conférence ministérielle mondiale sur la sécurité routière  du 18 au 20 février 2025. Avec :• Ousmane Gaoual Diallo, ministre des Transports de Guinée et porte-parole du gouvernement• Benacer Boulaajoul, directeur général de l'Agence nationale de la sécurité routière (NARSA) du Maroc• Nicolas Peltier, directeur du pôle transport de la Banque Mondiale• Nathalie Chiavassa, spécialiste sécurité routière, responsable des trajets plus sûrs pour l'Afrique de l'IRAP (Le programme international d'évaluation des routes)  Programmation musicale : ►  Ghali - Hanaa Ouassim ► Ana Mird - Ta Ha Nouri. 

En 2021, l'OMS estimait à près de 250 000, le nombre de décès sur les routes du continent africain. Des accidents qui touchent les conducteurs mais également les passants en très grand nombre. Entre les nids-de-poule géants, les embouteillages monstres en ville, l'absence de chaussées bitumées et de trottoirs sécurisés pour les piétons, force est de constater que les infrastructures routières laissent encore à désirer sur le continent. Alors que la population urbaine ne cesse de s'accroître et avec le nombre de voitures et de deux-roues que les villes continuent de s'étaler, le besoin de mobilité ne risque pas à l'inverse de diminuer. Outre l'augmentation du nombre de routes, c'est aussi la question des aménagements qui se pose. D'abord le tracé, la qualité, mais aussi des glissières de sécurité, des ralentisseurs, des trottoirs et des passages piétons ou encore l'éclairage. Comment aménager des routes sûres à la fois pour tous les usagers, automobilistes, chauffeurs de camion ou de bus, deux roues ou piétons ?  Émission enregistrée à Marrakech au Maroc, à l'occasion de la 4è Conférence ministérielle mondiale sur la sécurité routière  du 18 au 20 février 2025. Avec :• Ousmane Gaoual Diallo, ministre des Transports de Guinée et porte-parole du gouvernement• Benacer Boulaajoul, directeur général de l'Agence nationale de la sécurité routière (NARSA) du Maroc• Nicolas Peltier, directeur du pôle transport de la Banque Mondiale• Nathalie Chiavassa, spécialiste sécurité routière, responsable des trajets plus sûrs pour l'Afrique de l'IRAP (Le programme international d'évaluation des routes)  Programmation musicale : ►  Ghali - Hanaa Ouassim ► Ana Mird - Ta Ha Nouri. 

Avec 19,5 décès pour 100 000 habitants, le continent africain enregistre le taux de mortalité routière le plus élevé au monde. Si les chiffres évoqués par l'OMS peuvent être discutés, la sécurité routière est bien une préoccupation majeure pour le continent le plus jeune du monde. En effet, les accidents de la route représentent la première cause de décès chez les 5-29 ans. C'est aussi un enjeu économique. Selon une étude de la Banque africaine de développement, l'insécurité routière coûterait à chaque pays africain jusqu'à 5 % de son PIB annuel. Mauvais comportement, manque de maîtrise du code de la route, non port du casque pour les deux roues, vitesse excessive... Les raisons du grand nombre d'accidents sur les routes sont nombreuses. Mais quelles solutions sont prises par les États pour y remédier ? Faut-il plus d'amendes et de sanctions, peuvent-elles être comprises et acceptées par la population ? Ou faut-il davantage miser sur la prévention, la formation des automobilistes et l'éducation routière dès le plus jeune âge ? Comment financer ces campagnes de sécurité routière ? Émission enregistrée à Marrakech à l'occasion de la 4è conférence ministérielle mondiale sur la sécurité routière du 18 au 20 février 2025. Avec :• Jean Todt, envoyé spécial du secrétaire général des Nations unies pour la sécurité routière• Étienne Kouakou, directeur général de l'Office de Sécurité Routière (OSER) de Côte d'Ivoire • Binta Sako, représentante du Bureau régional de l'OMS pour l'Afrique • Awa Sarr, présidente de l'ONG sénégalaise Laser (L'Action Sécurité Routière Internationale). Vice-présidente de l'Alliance Francophone Sécurité Routière. Programmation musicale :► Mahboula - Manal► Babord - Zar Electrik. 

Avec 19,5 décès pour 100 000 habitants, le continent africain enregistre le taux de mortalité routière le plus élevé au monde. Si les chiffres évoqués par l'OMS peuvent être discutés, la sécurité routière est bien une préoccupation majeure pour le continent le plus jeune du monde. En effet, les accidents de la route représentent la première cause de décès chez les 5-29 ans. C'est aussi un enjeu économique. Selon une étude de la Banque africaine de développement, l'insécurité routière coûterait à chaque pays africain jusqu'à 5 % de son PIB annuel. Mauvais comportement, manque de maîtrise du code de la route, non port du casque pour les deux roues, vitesse excessive... Les raisons du grand nombre d'accidents sur les routes sont nombreuses. Mais quelles solutions sont prises par les États pour y remédier ? Faut-il plus d'amendes et de sanctions, peuvent-elles être comprises et acceptées par la population ? Ou faut-il davantage miser sur la prévention, la formation des automobilistes et l'éducation routière dès le plus jeune âge ? Comment financer ces campagnes de sécurité routière ? Émission enregistrée à Marrakech à l'occasion de la 4è conférence ministérielle mondiale sur la sécurité routière du 18 au 20 février 2025. Avec :• Jean Todt, envoyé spécial du secrétaire général des Nations unies pour la sécurité routière• Étienne Kouakou, directeur général de l'Office de Sécurité Routière (OSER) de Côte d'Ivoire • Binta Sako, représentante du Bureau régional de l'OMS pour l'Afrique • Awa Sarr, présidente de l'ONG sénégalaise Laser (L'Action Sécurité Routière Internationale). Vice-présidente de l'Alliance Francophone Sécurité Routière. Programmation musicale :► Mahboula - Manal► Babord - Zar Electrik. 

Quand conduire devient dangereux. Il n'y a aujourd'hui pas de loi dans ce domaine en France, aucune obligation de passer une visite médicale passé un certain âge. L'Eurodéputée Karima Delli avait proposé un contrôle régulier, qui a été rejeté par le Parlement européen. En clair : chaque pays se débrouille. En France, la Sécurité Routière veut pousser les familles à prendre l'initiative, faire passer un examen médical à ses parents, ses grands-parents. Ecoutez le point de vue du docteur Eric Berguig, médecin généraliste à Paris, agréé pour faire passer des tests d'aptitude au permis de conduire.

Mardi 15 octobre 2024, Paul Varry un cycliste de 27 ans, a été volontairement écrasé par le conducteur d'un SUV dans le VIIIe arrondissement de Paris. Un meurtre qui a provoqué un émoi national et des rassemblements dans plusieurs villes de France. L'onde de choc relance les débats sur la sécurité des cyclistes en ville et les associations de cyclistes, notamment celle dont faisait partie Paul Varry, demandent plus de mesures pour leur protection, dans un contexte de banalisation des incivilités routières à Paris. Écoutez Code source sur toutes les plates-formes audio : Apple Podcast (iPhone, iPad), Amazon Music, Podcast Addict ou Castbox, Deezer, Spotify.Crédits. Direction de la rédaction : Pierre Chausse - Rédacteur en chef : Jules Lavie - Reporter : Barbara Gouy - Production : Raphaël Pueyo, Clara Garnier-Amouroux, Barbara Gouy, Clémentine Spiler et Thibault Lambert - Réalisation et mixage : Julien Montcouquiol - Musiques : François Clos, Audio Network - Archives : RMC. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

durée : 00:07:17 - Ces chansons qui font l'actu - par : Bertrand DICALE - Le drame du cycliste de 27 ans tué à Paris nous rappelle que notre culture populaire a longtemps entretenu une curieuse héroïsation des conducteurs dangereux.

durée : 00:07:59 - La Question du jour - par : Marguerite Catton - Refus d'obtempérer, conduite sous stupéfiants ou sans permis, les faits divers concernant des infractions routières se multiplient ces derniers mois en France. Que faire face à cette hausse de l'"insécurité routière" ? La réponse pénale est-elle vraiment la solution ? - réalisation : Félicie Faugère - invités : Jean-Baptiste Le Dall Avocat spécialisé dans le droit automobile

durée : 02:30:00 - Les Matins - par : Guillaume Erner, Isabelle de Gaulmyn - Les enjeux internationaux - Que vont changer les livraisons d'armes iraniennes à la guerre en Ukraine ? / QDJ : Insécurité routière : faut-il renforcer la réponse pénale ? / L'invité des Matins - Procès de Mazan : la culture du viol devant la justice - réalisation : Félicie Faugère