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Des pickups à 30 000 $? Ford, Slate et REO veulent changer le marchéÉPISODE 573 | TORQPendant des années, les pickups sont devenus de plus en plus gros, de plus en plus luxueux… et surtout de plus en plus chers. Mais aujourd'hui, plusieurs nouveaux projets veulent ramener le concept du pickup simple, pratique et moins dispendieux.Dans cet épisode de TORQ, on regarde trois futurs pickups abordables qui pourraient changer le marché :Slate Truck : un petit pickup électrique simple, personnalisable, avec un prix annoncé très agressif aux États-Unis.Ford : un futur pickup électrique abordable annoncé autour de 30 000 $ US, avec un prototype déjà aperçu et même un site “secret” lié au projet.REO Runabout : un projet très différent, avec un pickup à essence, body-on-frame, 4x4 mécanique, sans concessionnaires, annoncé à partir de 21 500 $ US.On parle des prix estimés en argent canadien, des promesses des constructeurs, des forces et faiblesses de chaque modèle, et surtout de la vraie question :est-ce que le marché veut vraiment des pickups abordables, ou est-ce que c'est juste quelque chose que les gens disent vouloir?Au menu :Slate TruckFord pickup électrique abordableREO RunaboutPrix estimés en CADPickups électriques abordablesPickup à essence simple et mécaniqueRetour du petit pickupMarché des pickups en Amérique du NordPourquoi les pickups sont devenus trop chersEst-ce que ces projets peuvent vraiment arriver sur le marché?Abonnez-vous à TORQ pour ne rien manquer de l'actualité automobile, des essais routiers, des pickups, des véhicules électriques, des nouvelles technologies et du marché automobile nord-américain.#Slate #Pickup #Ford

Le Nouveau Silverado 1500 2027 ne sera plus canadien ?ÉPISODE 576 | TORQGM pourrait retirer le Chevrolet Silverado 1500 de l'usine d'Oshawa au Canada… et si la rumeur se confirme, ce serait une très grosse nouvelle pour l'industrie automobile canadienne.Dans cet épisode de TORQ, on analyse les informations qui circulent autour de la production du Silverado 1500 2027, du rôle de l'usine GM Oshawa Assembly en Ontario, et du possible transfert de production vers les États-Unis, notamment à Orion Assembly au Michigan.Le plus important : GM n'a pas officiellement confirmé que le Silverado 1500 quitte Oshawa. Par contre, plusieurs indices soulèvent des questions : nouveaux investissements aux États-Unis, nouvelle génération du Silverado, réduction de cadence à Oshawa, et incertitude sur le rôle exact du Canada dans la production des pickups GM.Dans cet épisode, on parle de :Chevrolet Silverado 1500 2027Usine GM Oshawa AssemblyProduction canadienne du SilveradoOrion Assembly au MichiganPickups GM aux États-UnisSilverado HD vs Silverado 1500Impact potentiel sur les emplois au CanadaStratégie de GM pour ses camions pleine grandeurRumeurs, faits confirmés et analyseEst-ce que le Canada pourrait perdre la production du Silverado 1500 ?Est-ce que GM prépare un changement majeur pour Oshawa ?Et qu'est-ce que ça veut dire pour l'avenir des pickups produits au Canada ?Bon épisode !#ChevroletSilverado #Silverado1500 #TORQ

Chevrolet Silverado 2027 : la nouvelle génération change tout ?ÉPISODE 573 | TORQChevrolet vient de dévoiler le tout nouveau Silverado 1500 2027, et cette nouvelle génération pourrait être beaucoup plus importante qu'on pense.Dans cet épisode de TORQ, on regarde les premières informations officielles sur le Chevrolet Silverado 2027 : nouveau design, nouvel intérieur, versions Trail Boss, ZR2, ZR2 Bison, High Country, technologies de remorquage, Super Cruise, et surtout la stratégie de Chevrolet pour rester très fort dans le marché des pickups pleine grandeur.Le Silverado 2027 arrive dans un contexte très intéressant : Ram a abandonné le HEMI dans le 1500, Toyota mise sur le V6 turbo, Ford continue avec ses EcoBoost, et Chevrolet semble vouloir garder une approche plus traditionnelle avec de gros moteurs, du hors-route sérieux et une vraie identité de camion américain.Dans cet épisode, on parle de :Chevrolet Silverado 2027Nouvelle génération du Silverado 1500Silverado ZR2 2027Silverado ZR2 BisonSilverado Trail BossSilverado High CountryNouveau design extérieurNouvel intérieur avec gros écransTechnologies de remorquageSuper Cruise avec remorqueMarché des pickups pleine grandeurComparaison avec Ford F-150, Ram 1500 et Toyota TundraL'avenir des trucks V8 et des pickups traditionnelsEst-ce que Chevrolet vient de frapper un grand coup avec le Silverado 2027 ?Est-ce que cette nouvelle génération peut faire mal à Ford, Ram et Toyota ?Et surtout : est-ce que GM comprend mieux que les autres ce que les acheteurs de trucks veulent vraiment ?Bon épisode !#ChevroletSilverado #Silverado2027 #Pickup

Ford teste le terrain pour un futur Lincoln Bronco ?ÉPISODE 573 | TORQDans cet épisode de TORQ, on parle du nouveau Ford Bronco Filson et de ce qu'il pourrait représenter pour l'avenir de Ford et Lincoln. Est-ce que cette version plus premium, plus luxueuse et plus lifestyle du Bronco est simplement une édition spéciale? Ou est-ce le premier vrai signal d'un futur Lincoln Bronco, un 4x4 de luxe américain capable de rivaliser avec le Land Rover Defender?Le Bronco Filson apporte une approche différente : plus de raffinement, une vibe outdoor haut de gamme, une image plus mature, et un positionnement qui dépasse le simple véhicule hors-route. Avec le succès du Ford Bronco, la montée des SUV d'aventure premium et l'intérêt grandissant pour les véhicules de luxe capables de sortir des sentiers battus, Lincoln pourrait avoir une vraie opportunité.Dans cet épisode, on analyse :Le Ford Bronco FilsonLe potentiel d'un futur Lincoln BroncoLa stratégie de Ford avec les éditions premium du BroncoLe positionnement face au Land Rover DefenderLe marché des 4x4 de luxePourquoi Lincoln pourrait avoir besoin d'un véhicule plus émotionnelLe lien entre Bronco, Filson, luxe, aventure et image lifestyleEst-ce que Ford teste tranquillement le marché avant de lancer un vrai Lincoln Bronco?Est-ce que Lincoln devrait créer son propre 4x4 de luxe?Et surtout, est-ce qu'un Lincoln Bronco pourrait devenir le Defender américain?Abonnez-vous à TORQ pour plus d'actualités automobiles, analyses, essais routiers, trucks, VUS, véhicules hors-route, voitures électriques, performance et industrie automobile canadienne.#LincolnBronco #FordBronco #BroncoFilson

Le nouveau délire anti-auto de la Californie ?ÉPISODE 572 | TORQLa Californie veut bannir certains pneus? Dans cet épisode de TORQ, on analyse le nouveau projet de règlement de la California Energy Commission qui pourrait changer le marché des pneus de remplacement dès 2028, avec des règles encore plus sévères en 2031.Officiellement, la Californie veut réduire la consommation d'essence, améliorer l'efficacité énergétique et imposer de nouvelles normes de résistance au roulement pour les pneus vendus dans l'État. Mais dans le vrai monde, cette réglementation pourrait avoir un impact majeur sur les amateurs d'automobile, de performance, de hors-route, de trucks, de Jeep, de Bronco, de pickups et de véhicules modifiés.Est-ce que certains pneus performance pourraient devenir interdits à la vente?Est-ce que les pneus hors-route, all-terrain, mud-terrain et pneus LT pourraient être touchés?Est-ce que la Californie est encore en train de pousser une réglementation anti-auto qui risque d'influencer tout le marché nord-américain?Dans cet épisode, je vous explique simplement :c'est quoi le projet de loi sur les pneus en Californie;pourquoi la Californie veut réglementer les pneus;ce que veut dire la résistance au roulement;quels pneus pourraient être touchés;pourquoi les pneus de performance et les pneus hors-route sont dans le viseur;pourquoi je suis clairement contre ce projet;et pourquoi cette nouvelle réglementation pourrait devenir un précédent dangereux pour le marché aftermarket.Un pneu, ce n'est pas seulement une question d'économie d'essence. C'est aussi une question de sécurité, de traction, de durabilité, de performance, de remorquage, de conduite hors-route et de liberté de choix pour les conducteurs.La Californie présente ça comme une mesure écologique, mais pour les passionnés d'automobile, ça ressemble surtout à une autre attaque contre le choix des consommateurs, les véhicules modifiés, les pneus de performance et le monde du truck.Bienvenue dans TORQ.#Pneus #Californie #TORQ

Hummer X : enfin un vrai rival au Jeep Wrangler et Ford Bronco?ÉPISODE 571 | TORQDans cet épisode de TORQ, on parle du Hummer X, un concept qui pourrait ramener GM dans une catégorie très populaire : celle des vrais 4x4 d'aventure.Depuis des années, le Jeep Wrangler domine le marché des véhicules hors-route avec son image iconique, pendant que le Ford Bronco est venu relancer la guerre des 4x4 modernes. Mais est-ce que GM pourrait enfin arriver avec un vrai compétiteur crédible?Avec son look extrême, ses grosses roues, son style militaire moderne et son positionnement plus aventure, le Hummer X semble viser directement les amateurs de Wrangler, Bronco et véhicules tout-terrain agressifs.Dans cet épisode, on regarde :* le design du Hummer X* pourquoi GM aurait intérêt à ramener un plus petit Hummer* le potentiel face au Jeep Wrangler* le potentiel face au Ford Bronco* les chances de voir ce modèle arriver en production* ce que ça pourrait vouloir dire pour le marché des 4x4 américainsEst-ce que le Hummer X serait seulement un concept spectaculaire?Ou est-ce que GM prépare enfin une vraie réponse au Wrangler et au Bronco?#HummerX #Hummer #TORQ

La Ferrari Luce est-elle la pire Ferrari de l'histoire?ÉPISODE 570 | TORQDans cet épisode de TORQ, on parle de la nouvelle Ferrari Luce, la première Ferrari 100 % électrique, un modèle qui fait déjà énormément réagir. Avec son design très controversé, son prix estimé complètement fou, sa puissance de plus de 1 000 hp et son positionnement ultra-luxe, Ferrari prend un énorme risque avec cette voiture électrique.Est-ce que la Ferrari Luce est une vraie Ferrari?Est-ce que Ferrari vient de briser son ADN?Ou est-ce simplement l'avenir du luxe automobile électrique?On parle aussi de la future Mercedes-AMG GT électrique, basée sur la technologie du concept AMG GT XX, une voiture qui pourrait devenir l'un des EV de performance les plus impressionnants au monde.En fin d'épisode, on compare la Ferrari Luce, la Mercedes-AMG GT électrique, la Jaguar EV / Type 00 et la Cadillac Celestiq avec les prix en dollars canadiens, la puissance, l'autonomie et les performances.Au menu :Ferrari Luce électriqueDesign controversé de la nouvelle FerrariPrix estimé en CADPlus de 1 000 hpMercedes-AMG GT électriqueJaguar EV Type 00Cadillac CelestiqComparatif des EV de luxeLe futur des voitures électriques haut de gammeLa guerre du luxe électrique est officiellement commencée. Mais la vraie question reste : est-ce que ces voitures font encore rêver les passionnés d'automobile?#FerrariLuce #Ferrari #TORQ

Leonid Belkind, co founder and CTO at Torq, joins The Tech Trek to talk about what changes when an engineering organization does more than experiment with AI tools. Torq builds agentic security operations, and Leonid shares how his team is using AI across engineering, product, hiring, customer success, and go to market work.This conversation gets past the shallow version of “AI makes coding faster.” Leonid makes a clear distinction between coding and software engineering, and explains why the best teams are using AI to shift cognitive load, not remove judgment.Practical takeaways• AI does not erase software engineering. It changes where engineering judgment shows up.• Strong engineers still produce better AI generated work because they know what to ask, what to test, and what tradeoffs matter.• Hiring processes need to reflect how engineers actually work now, including how they use AI to build, explain, and defend technical decisions.• Productivity should not only be measured by speed. Leonid talks about throughput, maturity of delivery, and whether teams can produce more without lowering quality.• AI adoption becomes more powerful when it moves beyond engineering into product, customer success, revenue operations, and talent.Key moments00:32What Torq means by agentic security operations and why different tasks need different AI approaches.01:49Why building AI native products with AI native methods creates a useful feedback loop for engineering teams.05:28How AI shifts cognitive load so engineers can spend more attention on user experience, architecture, and product value.10:34The difference between software engineering and coding, and why that distinction matters more now.15:13How Torq has changed technical interviews to evaluate AI assisted engineering instead of pretending AI does not exist.21:51How one R&D group measured meaningful delivery gains after adopting AI more deeply.24:25Why AI adoption is moving into product, customer success, revenue operations, and talent teams.One Line That Stuck“Software engineering as a discipline is not going away. It just changes a phase a bit.”Practical moves to stealFor hiring, Leonid suggests giving candidates more complex take home work because AI is now part of the real engineering workflow. The evaluation then shifts to the candidate's ability to explain the architecture, defend decisions, describe how AI was used, and show how they tested and constrained the output.That is a much better signal than asking someone to work as if the tools do not exist.Subscribe or follow The Tech Trek for more conversations with technical leaders building, hiring, and operating through the next shift in software, data, AI, and engineering execution.

Stellantis prépare un gros retour : Copperhead, Dakota, Scrambler!ÉPISODE 569 | TORQStellantis prépare un gros retour : Copperhead, Dakota, Scrambler!Dans cet épisode de TORQ, on analyse le nouveau plan stratégique FaSTLAne 2030 de Stellantis, un plan majeur de plusieurs dizaines de milliards qui pourrait complètement transformer l'avenir de Dodge, Ram, Jeep et Chrysler.Stellantis a montré une présentation avec plusieurs modèles futurs ou encore cachés, dont certains noms qui font énormément réagir : Dodge Copperhead, Ram Dakota et Jeep Scrambler. Est-ce que Dodge prépare un vrai retour dans la performance? Est-ce que le Copperhead pourrait devenir le nouveau modèle halo de Dodge, sans être officiellement une nouvelle Viper? Est-ce que Ram prépare enfin le retour du Dakota pour affronter le Ford Ranger, Toyota Tacoma, Chevrolet Colorado et GMC Canyon? Et est-ce que Jeep va ramener un Scrambler moderne basé sur l'ADN du Wrangler et du Gladiator?On parle aussi de la stratégie de Stellantis pour 2030 : nouveaux modèles, véhicules plus abordables, retour possible de versions SRT, importance de l'Amérique du Nord, avenir de Dodge, Ram, Jeep et Chrysler, et ce que tout ça pourrait vouloir dire pour le marché canadien.Au programme :Dodge Copperhead : futur modèle de performance ou simple teaser?Ram Dakota : le retour du pickup intermédiaire?Jeep Scrambler : nouveau modèle off-road à venir?Stellantis FaSTLAne 2030 : stratégie, investissements et nouveaux véhiculesDodge, Ram, Jeep et Chrysler : relance ou dernière chance?L'impact possible pour le Canada et le marché nord-américainStellantis semble vouloir frapper fort avec une nouvelle génération de véhicules, mais la vraie question reste la même : est-ce que ce sont de vrais modèles qui vont arriver chez les concessionnaires, ou simplement des promesses de présentation?#DodgeCopperhead #RamDakota #JeepScrambler

RAM Rumble Bee 2027 : le retour du muscle truck de 777 HP!TORQ | Épisode 568Dans cet épisode de TORQ, on parle du retour d'un nom mythique chez Ram : le Rumble Bee. Pour 2027, Ram ne ramène pas seulement une édition spéciale avec des stickers. La marque lance une vraie gamme de muscle trucks avec des moteurs HEMI V8, incluant une version 392 et surtout une version Rumble Bee SRT Supercharged de 777 hp. Le nouveau Ram 1500 Rumble Bee SRT promet des performances complètement absurdes pour un pickup : 0-96 km/h en 3,4 secondes, un quart de mille dans les 11 secondes et une vitesse maximale visée de 274 km/h. Ram veut clairement ressusciter l'esprit du légendaire Ram SRT-10, mais avec une approche encore plus moderne, plus large, plus puissante et beaucoup plus agressive. On regarde les différentes versions annoncées : le Rumble Bee 5.7 HEMI, le Rumble Bee 392, le 392 Track Pack et le gros SRT Hellcat. On parle aussi du design, de la configuration Quad Cab boîte courte, du mode propulsion, des énormes pneus de 325 mm, de l'aérodynamique, de la suspension, des freins Brembo et de ce que ce camion représente dans un marché automobile de plus en plus rationnel et électrifié.Est-ce que Ram vient de créer le pickup de rue ultime? Est-ce que le Rumble Bee SRT est le vrai successeur du Ram SRT-10? Et surtout, est-ce que ce genre de machine passionnelle a encore sa place en 2027?#Ram #RumbleBee #TORQ

BRABUS BODO 1000 HP, prix canadien de la Mustang Dark Horse SC et Forza Horizon 6!TORQ | Épisode 567Dans cet épisode de TORQ, on parle de trois gros sujets qui touchent autant les passionnés de performance que les amateurs de jeux de course.BRABUS dévoile la nouvelle BODO, une hyper-GT basée sur l'Aston Martin Vanquish avec un V12 biturbo de 1000 hp et 885 lb-pi de couple. Une machine ultra exclusive, limitée à seulement 77 exemplaires, qui montre que BRABUS veut aller beaucoup plus loin qu'un simple préparateur Mercedes.On regarde aussi le prix canadien de la Ford Mustang Dark Horse SC, une version supercharged de la Dark Horse qui pousse le concept de muscle car moderne à un autre niveau. Est-ce encore une Mustang accessible ou est-ce qu'on tombe maintenant dans le territoire des voitures de collection très dispendieuses?Finalement, on parle de Forza Horizon 6, des rumeurs, des attentes et de ce que les amateurs veulent vraiment voir dans le prochain gros jeu de course open world.BRABUS BODO, Mustang Dark Horse SC, Forza Horizon 6 : trois sujets très différents, mais un même thème — la passion automobile est encore bien vivante.#BRABUS #Mustang #ForzaHorizon6

Vos données vendues par GM + les pires routes du QuébecTORQ | Épisode 566Dans cet épisode de TORQ, on parle de deux sujets qui touchent directement les automobilistes : le scandale entourant General Motors, OnStar et la vente de données de conduite, ainsi que le nouveau palmarès des pires routes du Québec publié par CAA-Québec pour 2026.GM devra payer une amende de 12,75 millions $ US en Californie après des accusations liées à la vente de données personnelles de conducteurs. Les informations concernées incluraient des données comme la localisation GPS, la vitesse, les accélérations brusques et les habitudes de conduite. Ces données auraient été partagées avec des courtiers de données comme LexisNexis Risk Solutions et Verisk Analytics, des entreprises liées à l'analyse de risque et au monde de l'assurance.Est-ce que votre véhicule moderne vous surveille? Est-ce que vos données de conduite peuvent influencer vos assurances? Et surtout, est-ce que les propriétaires de véhicules GM seront dédommagés?On regarde aussi le palmarès 2026 des pires routes du Québec selon CAA-Québec. Cette année, l'Outaouais domine le classement avec plusieurs routes de Gatineau parmi les pires de la province, dont le chemin Pink, le chemin Klock et le boulevard Saint-Raymond. Montréal, Laval, Québec, la Montérégie, la Mauricie, le Bas-Saint-Laurent et plusieurs autres régions sont aussi touchées par l'état des routes, les nids-de-poule et les coûts que ça impose aux automobilistes.Dans cet épisode :GM, OnStar et la vente de données de conduiteL'amende de 12,75 millions $ US contre General MotorsLes données vendues à LexisNexis et VeriskLe lien possible avec les assurances automobilesLa question de la vie privée dans les véhicules connectésLe palmarès CAA-Québec 2026 des pires routesLes routes les plus problématiques au QuébecPourquoi les automobilistes paient encore la factureLes voitures modernes sont de plus en plus connectées, mais est-ce que ça veut dire que les conducteurs perdent le contrôle de leurs données? Et pendant ce temps, au Québec, les routes continuent de coûter cher aux citoyens avec les nids-de-poule, les suspensions brisées, les pneus éclatés et les réparations.Abonnez-vous à JUL TORQ pour plus d'actualités automobiles, analyses, essais routiers, opinions et nouvelles du marché automobile au Québec, au Canada et en Amérique du Nord.#GM #Québec #JULTORQ

Super Duty 2027 : 2 moteurs éliminés, Charger EV en chute et huile +40 %TORQ | Épisode 565Ford prépare de gros changements pour le Super Duty 2027 : le V8 6.8L essence et le diesel 6.7L Power Stroke standard seraient éliminés. Le 7.3L Godzilla V8 deviendrait le moteur standard, et le 6.7L Power Stroke High Output deviendrait l'option diesel principale.On parle aussi de la Dodge Charger Daytona EV, qui aurait fait perdre environ 47 000 $ US à Edmunds en moins d'un an.Et au Québec, mauvaise nouvelle pour les automobilistes : les changements d'huile pourraient coûter jusqu'à 40 % plus cher.Pickups plus chers, EV qui déprécient, entretien qui augmente… posséder un véhicule coûte encore plus cher.#FordSuperDuty #DodgeChargerEV #TORQ

A Inteligência Artificial já começou a transformar uma das áreas mais complexas dentro das empresas: o setor tributário. Em um país onde a legislação muda praticamente todos os dias e onde erros fiscais podem gerar prejuízos milionários, a IA surge como aliada para automatizar processos, reduzir riscos e liberar equipes para decisões mais estratégicas. Mas até onde essa automação pode chegar? E como garantir segurança, precisão e governança nesse cenário? Nesta semana, no Start Eldorado, o apresentador Daniel Gonzales mostra como Inteligência Artificial e automação estão reduzindo em até 96% o tempo operacional em processos fiscais, em um cenário marcado por regras complexas, mudanças constantes na legislação e riscos elevados de erro. A conversa é com Sérgio Morganti, da Brinta, e Thiago Iglesias, do Torq, hub de inovação da Evertech, sobre os impactos reais da IA na gestão tributária e o futuro da transformação digital nas empresas. O Start vai ao ar todas as quartas-feiras, às 21h, na Rádio Eldorado FM (107,3), app, site e assistentes de voz.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Ford Super Duty Carhartt 2027, GTI record et Québec bannit l'essence?TORQ | ÉPISODE 564Ford dévoile le Super Duty 2027 édition Carhartt, Volkswagen frappe fort avec la Golf GTI Edition 50 qui bat la Honda Civic Type R au Nürburgring, et la Ville de Québec lance un projet pilote qui pourrait changer l'entretien des espaces verts avec moins de machinerie à essence.Dans cet épisode de TORQ, on parle de trois sujets qui font réagir :Le Ford Super Duty Carhartt 2027 arrive avec un package inspiré du monde du travail : look plus robuste, détails Carhartt, roues exclusives, bedliner, marchepieds off-road et une image très “work truck lifestyle”. Mais est-ce un vrai upgrade ou surtout du marketing?La Volkswagen Golf GTI Edition 50 devient la traction avant de production la plus rapide au Nürburgring avec un temps de 7:44.523, devant la Honda Civic Type R qui avait fait 7:44.881. Une victoire de seulement quelques dixièmes, mais un gros coup pour l'image de la GTI.Et à Québec, un projet pilote dans des secteurs comme Montcalm et le Vieux-Québec veut réduire ou éliminer la machinerie à essence pour couper le gazon, avec une hauteur minimale d'environ 3 pouces, même sur certains terrains sportifs. Bonne idée écologique ou baisse de service déguisée?Au menu de cet épisode :Ford Super Duty 2027 CarharttPackage Carhartt au CanadaPrix du Super Duty CarharttGolf GTI Edition 50GTI vs Civic Type R NürburgringRecord traction avant NürburgringProjet pilote gazon QuébecTondeuses à essence interdites?Gazon à 3 pouces sur les terrains sportifsÉlectrification de la machinerie municipaleAbonne-toi à TORQ pour du contenu automobile indépendant québécois#FordSuperDuty #GolfGTI #TORQ

1320Video en deuil, pubs bannies à Amsterdam et boissons énergisantes retiréesTORQ | Épisode 563Dans cet épisode de TORQ, on aborde trois sujets qui semblent différents, mais qui posent tous une grande question : jusqu'où les autorités, les entreprises et les institutions peuvent-elles décider de ce qu'on voit, achète, consomme ou promeut?On commence avec une nouvelle qui frappe directement la communauté automobile : le décès de Kyle Loftis, fondateur de 1320Video, une figure majeure du contenu automobile indépendant, du drag racing, du street racing et de la culture automobile en ligne.Ensuite, direction Amsterdam, où certaines publicités liées à la viande, aux voitures à essence/diesel, aux énergies fossiles, aux vols et à d'autres produits à forte empreinte carbone sont bannies de certains espaces publics. Est-ce une vraie mesure environnementale… ou le début d'un contrôle plus large de la publicité et des choix de consommation?Finalement, on parle de Familiprix, qui retire les boissons énergisantes de ses pharmacies en attendant un meilleur encadrement. Une décision responsable de santé publique, ou un autre exemple où des produits légaux deviennent moins accessibles?Dans cet épisode :✔️ Hommage à Kyle Loftis et à l'impact de 1320Video✔️ L'importance des médias automobiles indépendants✔️ Amsterdam et le bannissement de certaines publicités✔️ Voitures à essence, viande, vols et énergies fossiles dans la mire✔️ Familiprix et le retrait des boissons énergisantes✔️ Liberté de choix, santé publique, publicité et consommation✔️ Est-ce qu'on protège les citoyens… ou est-ce qu'on contrôle de plus en plus leurs choix?Un épisode TORQ différent, entre actualité automobile, société, consommation, liberté de choix et médias indépendants.Dis-moi en commentaire : est-ce qu'on va trop loin avec les interdictions et les retraits de produits, ou est-ce que c'est nécessaire pour protéger le public?#1320video #DragRacing #JulTorq

Rob Worrall is joined by Joe Pope and Dickie Worton to review the Play Off Eliminators and the Play off semi finals across he three decisions as it's joy for Boreham Wood, Rochdale, Torquay, Hornchurch, South Shields and Kidderminster. Their is reaction from Torquay's Matt Worthington and Deon Moore, Dorking's Marc White and Boreham Wood's Callum Reynolds Produced by Leo Audio Productions Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

ESSAI : Honda Passport TrailSport 2026 — vrai off-road ou marketing ?

Use discount code for TURFNERDS10 for 10% off at Strauss, valid starting April 29 through May 31 Use code NERDS to save 10% on Spencer Products! In this Turf Nerds on Turf's Up Radio episode, we sit down with Derrick Dalton, Aftermarket Business Development Supervisor, and Anthony Markwardt from the engineering team at Tuff Torq to break down Hydrostatic Transmissions 101. From how zero turns move, to what causes power loss on hills, to the biggest mistakes that can destroy your hydros. We cover it all. Tap Here for Turf Nerds Merch!⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Look! We Have A Website!⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Don't forget to check out ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Green Frog Web Design⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ and tell them the Turf Nerds sent you. Or Greg will scalp your lawn! Use promo code TURFNERDS for 50% off Equip Expo 2026 registration! Shoot us an email! Evan@TurfNerdsPod.com ⁠⁠Instagram⁠⁠ ⁠⁠Facebook⁠⁠ ⁠⁠TikTok⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Subscribe on YouTube: ⁠⁠⁠https://www.youtube.com/@TurfNerdsPodcast?sub_confirmation=1⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠#LawnCare #LawnMaintenance #Mowing #MowingGrass #LawnCareBusiness #Toro #ToroMultiforce #CubCadet #BibleStudy #Bible #Christian #Business #Entrepreneurship #Comedy #2024 #Marketing #Advertising #TipsAndTricks #Tips #Success #Yakta #YaktaMowers #YaktaOutdoor #Spring #SpringRush #FYP #Mower #NewMower #UsedMower #RouteDensity #EquipExpo #EquipExpo2024 #Echo #Stihl #RedMax #Shindaiwa #StringTrimmer #WeedWhip #GreenFrogWebDesign #WebDesign #EzraMcCarthy #Aerator #Aeration #ZAerate #Bobcat #BobcatMowers #Husqvarna #HusqvarnaGroup #HYGREENTOOL #GOMOW #ThunderLightingSupply #ChristmasLights #Christmas #Trump #DonaldTrump #PresidentTrump #ElectionDay #EZDumper #DumpInsert #StempkyNursery #Mulch #MulchInstallation #TurfNerds #Newsmax #NewsmaxTV #CarlHigbie #CharlieKirk

ESSAI RAM 2500HD 2026 : le nouveau Cummins H.O + 8 vitesses testé

Quelle marque auto a la meilleure… et la pire réputation au Québec ?TORQ – Épisode 560Quelle marque automobile a la meilleure réputation au Québec… et laquelle se retrouve au fond du classement? Dans cette vidéo TORQ, on analyse l'étude Léger Réputation 2026 – Québec pour voir quelles marques auto inspirent le plus confiance aux Québécois, lesquelles chutent, et pourquoi la réputation est devenue un enjeu majeur dans l'industrie automobile.On parle de Toyota, Honda, Mazda, Subaru, Hyundai, Nissan, Ford, GM, Chrysler, Tesla et d'autres constructeurs présents dans l'étude. On revient aussi sur l'influence des médias, des réseaux sociaux, de l'image de marque, de l'expérience client et de la perception du public au Québec.Pourquoi certaines marques montent-elles dans l'opinion publique, alors que d'autres s'effondrent? Est-ce une question de fiabilité, de service, de marketing, de scandales, de politique, ou simplement de perception? Cette vidéo te donne un portrait clair, simple et direct de la réputation automobile au Québec en 2026.Abonne-toi à TORQ pour plus d'analyses sur l'actualité automobile, les marques, les trucks, les VUS, les voitures sport, les essais routiers et les grandes tendances de l'industrie auto au Québec et en Amérique du Nord.DÉBLOQUE LE CONTENU VIP :YouTube Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELShttps://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeASSURAGOhttps://www.assurago.ca/ #AutomobileQuebec #Torq #Media

Ford confirme le nouveau F-150 : grosse surprise pour 2029 ?TORQ – Épisode 559Ford a confirmé que le prochain Ford F-150 de nouvelle génération arrivera d'ici 2029, et ça soulève déjà beaucoup de questions. Dans cette vidéo TORQ, on passe en revue toutes les informations, rumeurs et analyses autour du futur F-150 2029 : date de lancement possible, changements attendus, nouvelles technologies, électrification, versions hybrides, F-150 Lightning, design, capacités, et ce que ça pourrait vouloir dire pour les amateurs de pickup pleine grandeur.Est-ce que Ford prépare une vraie révolution pour son camion le plus important, ou simplement une évolution du F-150 actuel? Est-ce qu'on doit s'attendre à plus de technologie, plus d'électrification, un nouveau style, ou même des changements majeurs dans la façon dont le F-150 est conçu?Dans cette vidéo, je vous donne mon analyse claire et directe sur ce que Ford pourrait préparer avec le F-150 2029, en tenant compte des infos officielles et des rumeurs les plus crédibles qui circulent actuellement.Abonne-toi à TORQ pour plus de contenu sur les pickup, camions, VUS, nouveautés automobiles, industrie auto, Ford, GM, Ram, Toyota, Honda, Nissan, et toute l'actualité automobile vue d'ici.DÉBLOQUE LE CONTENU VIP :YouTube Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELShttps://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeASSURAGOhttps://www.assurago.ca/ #Pickup #FordF150 #Ford

GAS ou DIESEL HD : le vrai meilleur choix au Québec?TORQ – Épisode 558GAS ou DIESEL pour un pickup HD au Québec… lequel est vraiment le meilleur choix?

In 2025, Torq brought a monster truck to RSAC. And Don Jeter, Torq's CMO, will be the first to tell you: nobody's buying an AI SOC platform because of a grave digger in the booth. In this episode, Ron sits down with Don to discuss what Torq is actually doing in a category packed with 60 near-identical vendors, and why "the epidemic of sameness" is the real threat to every cybersecurity brand right now. Don explains why Torq builds everything in-house, why he starts every strategy by listening instead of pitching the product, and why the only differentiator left in cyber marketing is how much you genuinely care. It's a conversation about brand, but it's really a conversation about trust, community, and what it takes to make a CISO text you back.   Impactful Moments 00:00 - Introduction 03:50 - How Don landed at Torq 06:09 - What the Torq brand stands for 07:41 - Giving cybersecurity pros their flowers 09:09 - Cookie-cutter booths, cookie-cutter brands 12:00 - Why Torq built everything in-house 15:34 - Start with listening, not the product 18:13 - "We have to out-care the other teams" 21:45 - Nobody buys because of a monster truck 24:06 - Welcome to the experience age 28:30 - Entertain them or lose them Links Connect with our guest, Don Jeter, on LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/donjeter/  Check out our upcoming events: https://www.hackervalley.com/livestreams Love Hacker Valley Studio? Pick up some swag: https://store.hackervalley.com Become a sponsor of the show to amplify your brand: https://hackervalley.com/work-with-us/  

Mustang GTD Competition : Ford humilie Porsche et Corvette ?TORQ – Épisode 557Ford vient de frapper un gros coup au Nürburgring. Avec un temps de 6:40.835, la Mustang GTD Competition passe devant la Porsche 911 GT3 RS Manthey et la Corvette ZR1X dans une bataille de chrono qui fait énormément jaser.Dans cet épisode de TORQ, on regarde les temps officiels, ce que Ford a amélioré sur la Mustang GTD, pourquoi Porsche avait aussi une grosse annonce le même jour, et ce que ça veut vraiment dire pour la guerre de performance entre Ford, Porsche et Corvette.Est-ce que la Mustang GTD est maintenant la vraie reine du Ring?Ou est-ce qu'il faut mettre un astérisque sur ce record?Dis-moi en commentaire :qui gagne selon toi — Ford, Porsche ou Corvette?DÉBLOQUE LE CONTENU VIP :YouTube Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELShttps://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeASSURAGOhttps://www.assurago.ca/ #MustangGTD #Nurburgring #Ford

Nissan élimine 11 modèles… mais le Xterra et la Skyline reviennent ?TORQ – Épisode 556Nissan est en train de faire un énorme ménage dans sa gamme mondiale. Dans cet épisode de TORQ, on parle de la décision de Nissan d'éliminer 11 modèles, de ce que ça pourrait vouloir dire pour l'avenir de la marque, et surtout des nouveaux véhicules qui commencent déjà à faire réagir.On revient sur les rumeurs et indices entourant le retour possible du Nissan Xterra, du Skyline, ainsi que sur la nouvelle direction produit de Nissan et Infiniti. Est-ce qu'on assiste enfin à un vrai recentrage stratégique, ou simplement à une marque qui coupe parce qu'elle n'a plus le choix?On jase aussi du look des nouveaux modèles, du positionnement futur de Nissan, d'Infiniti, et de ce que ces changements pourraient signifier pour les amateurs de VUS, de performance et de véhicules japonais.Penses-tu que Nissan prend enfin les bonnes décisions?Le retour du Xterra t'intéresse plus que celui du Skyline?Dis-moi ça en commentaire.Abonne-toi à TORQ pour plus d'analyses, d'actualités automobiles et d'opinions franches sur l'industrie auto.DÉBLOQUE LE CONTENU VIP :YouTube Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELShttps://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeASSURAGOhttps://www.assurago.ca/ #Nissan #Xterra #Skyline

V6 3.5L EcoBoost Ford : le meilleur moteur… ou le plus surestimé?TORQ – Épisode 555Le Ford 3.5L EcoBoost est devenu l'un des moteurs les plus importants de l'histoire du F-150. Dans cet épisode de TORQ, on plonge dans l'évolution complète du V6 3.5 EcoBoost, de son arrivée en 2011 jusqu'aux versions les plus récentes, incluant la version High Output (HO) du Ford F-150 Raptor.On regarde les 3 générations du moteur, les différences de puissance et de couple, les véhicules Ford et Lincoln qui l'ont utilisé, ainsi que les problèmes mécaniques les plus connus : pompe à eau, timing chain, cam phasers, turbos, accumulation de carbone, fuites d'huile et rappels importants.On parle aussi du towing, de la fiabilité à long terme, du potentiel de tuning, de la comparaison avec le 5.0 V8 Coyote et du fait que le 3.5 EcoBoost a complètement changé la recette du pickup moderne. Est-ce que c'est le meilleur moteur du Ford F-150? Est-ce qu'il est vraiment fiable? Et est-ce que la version High Output est la meilleure déclinaison du lot?Dans cette vidéo, tu vas découvrir :l'historique du Ford 3.5L EcoBoostles différences entre Gen 1, Gen 2 et Gen 3les forces et faiblesses du moteurles problèmes fréquents rapportés par les propriétairesla version HO du Raptorles conseils d'entretien pour maximiser la durée de vie du moteurDis-moi en commentaire :Tu prendrais un F-150 3.5 EcoBoost, un 2.7 EcoBoost ou un 5.0 V8?DÉBLOQUE LE CONTENU VIP :YouTube Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELShttps://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeASSURAGOhttps://www.assurago.ca/ #Pickup #FordF150 #EcoBoost

Chevrolet Camaro 2028 : tout ce qu'on saitTORQ - Épisode 554Le Chevrolet Camaro pourrait-il vraiment faire un retour?

Ford 2.7L EcoBoost : petit V6, gros potentiel… gros problème ?TORQ - Épisode 553Le Ford 2.7L EcoBoost, aussi surnommé le “Nano”, est-il le vrai sweet spot dans la gamme des moteurs F-150 ?Dans cet épisode de TORQ, on plonge dans l'historique complet du V6 2.7L EcoBoost Ford : son arrivée dans le F-150 en 2015, son évolution à travers les générations, les véhicules Ford et Lincoln qui l'ont utilisé, ses forces, ses faiblesses, ainsi que les problèmes de fiabilité les plus connus.On parle aussi de ce qui rend ce moteur aussi intéressant : un couple impressionnant à bas régime, une bonne économie d'essence, de solides capacités de remorquage, et une personnalité beaucoup plus nerveuse que plusieurs pourraient croire. Pour plusieurs proprios, c'est carrément le meilleur compromis entre le 5.0 V8 et le 3.5 EcoBoost.Mais tout n'est pas parfait.Dans la vidéo, je couvre aussi les problèmes connus du 2.7L EcoBoost, incluant :les fuites d'huileles problèmes de chaîne de distributionles turbosla consommation d'huileles soupapes d'admission défectueuses sur certains modèles 2021-2022le rappel majeur qui touche plusieurs véhicules Ford et LincolnBref, est-ce que le 2.7L EcoBoost est un moteur underrated, ou un moteur à éviter selon l'année ?Si tu songes à acheter un Ford F-150 2.7L EcoBoost, un Bronco 2.7, ou simplement si tu veux savoir si ce moteur est fiable à long terme, cette vidéo est pour toi.Dans cet épisode :✔ Historique du 2.7L EcoBoost✔ Différences entre Génération 1 et Génération 2✔ Puissance, couple et consommation✔ Problèmes connus et rappels✔ Conseils d'entretien pour maximiser la durée de vie✔ Mon analyse TORQ sur ce moteur sous-estiméDis-moi en commentaire :Tu choisirais un 2.7L EcoBoost, un 5.0 V8, ou un 3.5 EcoBoost dans un F-150 ?Abonne-toi à TORQ pour plus de contenu auto, camions, moteurs, industrie automobile et vraies opinions sans filtre.DÉBLOQUEZ LE CONTENU VIP : YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeASSURAGOhttps://www.assurago.ca/#FordF150 #EcoBoost #Pickup

Nouveautés printemps 2026 : Subaru, Hyundai, Kia et plusTORQ - Épisode 552Le printemps 2026 s'annonce chargé dans l'industrie automobile, et le New York Auto Show nous donne déjà un très bon aperçu de ce qui s'en vient. Dans cet épisode de TORQ, je reviens sur les plus gros lancements vus à New York, les nouveautés les plus marquantes du printemps, et les modèles qui risquent vraiment de faire parler d'eux cette année.On parle entre autres du Subaru Getaway, du Forester Wilderness Hybrid, du Hyundai Boulder Concept, du Kia EV3, du nouveau Infiniti QX65, du VW Atlas 2027, ainsi que des tendances qui se dessinent pour les prochains mois : plus d'hybrides, plus d'électrification, mais aussi un retour de certains véhicules plus passionnels et plus adaptés au marché nord-américain.Est-ce que les constructeurs commencent enfin à proposer des produits plus intéressants? Est-ce que certaines marques comme Subaru ou Hyundai sont en train de prendre de l'avance pendant que d'autres hésitent encore?Dis-moi en commentaire quelle nouveauté du printemps 2026 t'a le plus marqué.Abonne-toi à TORQ pour plus de contenu auto, d'actualité, d'analyses et d'opinions sans filtre.DÉBLOQUEZ LE CONTENU VIP : YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeASSURAGOhttps://www.assurago.ca/#TORQ #NewYorkAutoShow #NouveautesAuto

Hyundai attaque enfin le Bronco et le Wrangler ?!TORQ - Épisode 551Dans cette épisode de TORQ, on parle du Hyundai Boulder Concept, la grosse surprise de Hyundai au Salon de New York 2026. Contrairement à ce que certains pourraient penser, ce n'est pas un pickup, mais bien un VUS off-road qui vise clairement le territoire du Jeep Wrangler et du Ford Bronco. Hyundai présente aussi avec ce concept sa première architecture body-on-frame, ce qui marque un gros changement de direction pour la marque.On décortique ensemble le design, le positionnement, le message derrière ce concept, et surtout la vraie question : est-ce que Hyundai peut vraiment devenir crédible dans le monde du 4x4 sérieux? Parce qu'une chose est sûre, le look frappe fort, mais pour l'instant Hyundai n'a toujours pas confirmé les vraies specs mécaniques du Boulder.Dis-moi en commentaire :Est-ce que le Hyundai Boulder a ce qu'il faut pour rivaliser avec le Bronco et le Wrangler?DÉBLOQUEZ LE CONTENU VIP : YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeASSURAGOhttps://www.assurago.ca/#JeepWrangler #HyundaiBoulder #Bronco

LA CELICA EST DE RETOUR… MAIS PAS COMME AVANT ?TORQ - Épisode 550La Toyota Celica est officiellement de retour… mais pas comme tu penses.Après des années d'absence, Toyota prépare une nouvelle génération de Celica pour 2027, et les premières informations sont déjà controversées :

Send us Fan MailCora joins us to talk about Torqmasters, ORIS Adventure Cooking, and her experience with Subarus and supporting the community.  She also shares her experiences using Torq lockers before acquiring the business and the changes made along the way.  She also shares her experience as a Rebelle Rally competitor.Links from the show, links to sponsors and discount partners, and ways to support the podcast:TorqmastersInstagramhttps://www.instagram.com/torqmasters/ YouTubehttps://www.youtube.com/c/TorqMastersIndustries ORIShttps://www.instagram.com/oris_adventure_cooking/ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Subie & YOU! Podcast Website!!https://subieandyoupodcast.com/ Go check out the Subie & YOU! Podcast website!!Subie & YOU! YouTube Channelhttps://www.youtube.com/@subieyou Please visit the channel and subscribe.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Sponsors of the Podcast:Subaru GearUse code subieandyou2026 to get 20% off your purchase!Get FREE shipping for orders over $50 after 20% discount!Website:https://subarugear.com/ Accentrek DesignsInstagram:https://www.instagram.com/accentrek.designs/ Website:https://www.accentrekdesigns.com/ Mele Design FirmUse code subieandyou on most products store wide to get 10% off your purchase!Website:https://meledesignfirm.com/ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Other Brands Offering DiscountsOrbis Overlanding10% discount off Orbis Overlanding and partnering car products(excludes apparel)Discount code: subieandyou Website:www.orbisoverlanding.com/  

TOP FILMS AUTOMOBILE (Street, Racing & Vrai Stories)TORQ - Épisode 549Tu es passionné d'automobile ?

Leo Laporte takes to the expo floor at RSAC 2026 in San Francisco's Moscone Center for a rapid-fire series of conversations with leading security vendors and thinkers. From Thinkst Canary's honeypot deception tactics to Bitwarden's new Agent Access SDK, Tailscale's AI gateway, and Aikido Security's fully autonomous AI pen testers, the dominant theme is clear: the AI agent era has arrived and security hasn't caught up. Plus, a surprise meeting with WannaCry kill-switch hero Marcus Hutchins. Thinkst Canary, ThreatLocker, and Bitwarden are sponsors of the TWiT.tv Network. 0:29 Haroon Meer | Thinkst Canary – Honeypots & Deception Tech 6:35 Bob Boyle | Torq – AI-Powered Security Automation 9:50 Juan Quesada | Yubico – FIDO2, Passkeys & Pre-Registered YubiKeys 12:33 Rob Allen | ThreatLocker – Zero Trust & Deny by Default 25:53 Arun Singh | Drata – Trust Management & Compliance 27:34 Jelmer Snoeck | Keycard Labs – Ephemeral Tokens for AI Agents 35:26 Kasey Babcock | Bitwarden – Agent Access SDK 41:52 Roeland Delrue | Aikido Security – Autonomous AI Pen Testing 48:56 Bill Keeler | Semperis – Identity Security & "Midnight in the War Room" 52:08 MalwareTech Marcus Hutchins & Cybersecurity Girl Caitlin Sarian 54:30 Chris Hughes | Zenity – Securing AI Agents at Runtime 1:01:35 Jillian Murphy | Tailscale – Networking, Aperture & Free Forever Host: Leo Laporte Guests: Haroon Meer, Rob Allen, Bob Boyle, Juan Quesada, Arun Signh, Kasey Babcock, Roeland Delrue, Bill Keeler, Marcus Hutchins, Caitlin Sarian, Chris Hughes, and Jillian Murphy Download or subscribe to TWiT Events at https://twit.tv/shows/twit-events. Join Club TWiT for Ad-Free Podcasts! Support what you love and get ad-free shows, a members-only Discord, and behind-the-scenes access. Join today: https://twit.tv/clubtwit

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Corvette Grand Sport 2027 : Nouveau Moteur + Version AWD ? TORQ - Épisode 548La Corvette Grand Sport 2027 est enfin de retour… mais Chevrolet ne s'est pas arrêté là

Pourquoi Chevrolet REFUSE de faire une version Raptor du Silverado?!TORQ - Épisode 547Pourquoi Chevrolet ne propose toujours pas une vraie version Raptor du Chevrolet Silverado?

Ford 5.0 Coyote : le V8 le plus fiable… ou le plus surestimé ?TORQ - Épisode 546Le moteur Ford 5.0L Coyote est devenu une vraie référence dans le monde des pickups pleine grandeur et des V8 modernes. Dans cette vidéo TORQ, on revient sur l'historique complet du Ford Coyote, de son arrivée en 2011 dans le Ford F-150 jusqu'aux versions les plus récentes.On parle des 4 générations du 5.0 Coyote, de leur évolution, de la puissance, du couple, des technologies comme le Ti-VCT, l'injection directe + port, la désactivation de cylindres, mais aussi des problèmes connus, des bris fréquents, des rappels et des années les plus intéressantes à acheter.On va aussi voir :quelles générations du Ford F-150 5.0 sont les plus fiablesles défauts connus comme le Coyote Tick, la consommation d'huile, les cam phasers, les valves d'admission et d'autres problèmes rapportés par les propriétairesquelles années sont souvent vues comme les meilleuressi le 5.0 Coyote est encore un bon choix aujourd'hui face aux autres moteurs camionBref, si tu veux savoir si le Ford 5.0 Coyote est un moteur légendaire, un bon achat usagé, ou un V8 à surveiller selon l'année, cette vidéo est pour toi.Abonne-toi à TORQ pour plus de contenu automobile, actualités, analyses, moteurs, pickups et nouveautés du marché canadien francophone.DÉBLOQUEZ LE CONTENU VIP : YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/Home #Pickup #FordF150 #V8

Silverado 2027 : le V8 5.7L revient… et 1600 km d'autonomie ?TORQ - Épisode 545Le Chevy Silverado / GMC Sierra 2027 fait énormément parler avec des leaks explosifs : retour possible d'un V8 5.7L, disparition des actuels 5.3L et 6.2L, nouveau look inspiré des Silverado HD, intérieur encore plus techno… et surtout une rumeur complètement folle d'un Duramax capable de viser jusqu'à 1600 km d'autonomie sur un plein.Dans cette vidéo TORQ, on décortique tout ce qu'on sait sur le nouveau Silverado 2027, incluant les rumeurs venant des conférences dealers, les spy shots, les patents, le possible retour d'un Small Block Gen VI, ainsi que les vraies chances de voir GM pousser encore plus loin ses moteurs thermiques pour le marché canadien.Est-ce que le Silverado 1500 2027 pourrait devenir le pickup pleine grandeur le plus intéressant pour ceux qui veulent encore du V8, du diesel Duramax, de la grosse autonomie et un vrai camion conçu pour les longs trajets au Canada ?On parle aussi du design, de la technologie à bord, des moteurs, des versions possibles, et du niveau de crédibilité de chaque leak.Dites-moi en commentaires :est-ce que vous croyez au retour du V8 5.7L ?Et les 1600 km d'autonomie, rêve ou réalité ?Abonnez-vous à TORQ pour plus de nouvelles, analyses, leaks, essais et contenu 100 % automobile en français sur les pickups, V8, diesel, nouveautés GM, Ford, Ram et plus encore.DÉBLOQUEZ LE CONTENU VIP : YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/Home #Pickup #Silverado2027 #Sierra2027

Explore the worlds of weird little guys with us as we chat with game designer Will Jobst of Good Luck Press, creator of Torq, This Discord has Ghosts in It (with Adam Vass), Black Mass, and—recently—Plasmodics! We talk about designing mutant freaks in the weird future, 'demaking' vintage TTRPGs, imagining a better future through gaming, and more! Good Luck Press: https://goodluckpress.co/ Will's Itch.io: https://willjobst.itch.io/ Listen to Will and Adam Vass on The Brain Trust: https://linktr.ee/thebraintrust Plasmodics Kickstarter (late pledges open!): https://www.kickstarter.com/projects/goodluckpress/plasmodics?ref=9bidtk For strange mutants in the weird past, check out Danse Macabre: Medieval Horror Roleplaying on Kickstarter! Late pledges open: stillfleet.com/danse Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

OpenAI patches a ChatGPT flaw that could have exposed Gmail data. CISA documents malware exploiting two Ivanti Endpoint Manager Mobile (EPMM) flaws. WatchGuard patches a critical flaw in its Firebox firewalls. MI6 launches a dark web snitch site. The DoD looks to cut its cybersecurity job hiring time just 25 days. Researchers trick ChatGPT agents into solving CAPTCHAs. A UK teen faces accusations of being part of the Scattered Spider gang. The Senate confirms a new assistant secretary of defense for cyber policy. A former CIA officer is accused of selling classified information to private clients. Karin Ophir Zimet, Torq's Chief People Officer, is speaking with N2K Senior Workforce Analyst Will Markow about their internship program for upleveling AI skills. Russia's AI propaganda goes prime time.  Remember to leave us a 5-star rating and review in your favorite podcast app. Miss an episode? Sign-up for our daily intelligence roundup, Daily Briefing, and you'll never miss a beat. And be sure to follow CyberWire Daily on LinkedIn. CyberWire Guest Karin Ophir Zimet, Torq's Chief People Officer, is speaking with N2K Senior Workforce Analyst Will Markow about their internship program for upleveling AI skills. Selected Reading OpenAI Fixed ChatGPT Security Flaw That Put Gmail Data at Risk (Bloomberg) CISA Analyzes Malware From Ivanti EPMM Intrusions (SecurityWeek) WatchGuard Issues Fix for 9.3-Rated Firebox Firewall Vulnerability (HackRead) MI6 upgrades dark web portal to recruit new spies (The Register) DOD official: We need to drop the cybersecurity talent hiring window to 25 days (CyberScoop) ChatGPT Tricked Into Solving CAPTCHAs (SecurityWeek) Scattered Spider teen cuffed after crypto splurge on games (The Register) Senate confirms Sutton as Pentagon cyber policy chief (The Record) Contractor Used Classified CIA Systems as ‘His Own Personal Google' (404 Media) Russian State TV Launches AI-Generated News Satire Show (404 Media) Share your feedback. What do you think about CyberWire Daily? Please take a few minutes to share your thoughts with us by completing our brief listener survey. Thank you for helping us continue to improve our show. Want to hear your company in the show? You too can reach the most influential leaders and operators in the industry. Here's our media kit. Contact us at cyberwire@n2k.com to request more info. The CyberWire is a production of N2K Networks, your source for strategic workforce intelligence. © N2K Networks, Inc. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Monster trucks, skeletons, and a CMO who doesn't think about cost analysis very often. In this in-studio conversation, Torq CMO Don Jeter breaks down how brand-led world-building beats feature dumps, why entertainment now matters more than information on the trade show floor, and how a Monster Jam partnership and an episodic LinkedIn “junior intern” series created real pipeline by earning mental real estate long before buyers are in-market. We get into the 60-day rebrand sprints, showing up at Black Hat, aligning sales and product so bold creative actually converts, measuring what matters when attribution gets fuzzy, and using AI for brainstorming without shipping “AI slop.” Stick around to the lightning round where Don reveals his $10M marketing moonshot and the sacred marketing belief he thinks won't age well. If you care about brand, demand, and breaking B2B sameness, watch through to the end and then queue it up on audio for the commute. Key Moments: 00:00: Brand > Features: Cold Open02:09: Rebrand to Stand Out (Not Blend In)03:53: Trade Show Strategy + Monster Jam Booth07:31: World-Building for B2B Brands10:02: Episodic LinkedIn: Meet “Intern Trevor”13:18: Do Bold Stunts Actually Drive Revenue?20:16: Brand x Product x Sales: Tight Alignment30:04: Polarizing on Purpose: Handling the Haters34:30: Collabs, Culture & Consistency (Beyond F1)38:52: AI for Ideas, Humans for Taste45:00: Hiring Creatives + Technical PMM Muscle48:03 Lightning Round (Super Bowl Ads, Hot Takes & More)  Mission.org is a media studio producing content alongside world-class clients. Learn more at mission.org. Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

This is part 5 of a 6-part series. Randy and I were recently invited to podcast on the floor of the CXO Forum Detroit 2025 Event at the beautiful Madison Loft. My guest host of the day was board member and CTO of Cabinetworks Group and host of the Great Security Debate, Erik Wille. We had a blast interviewing and having conversations with people like Martin Bally, CISO of The Campbell's Company, Galina Antova, Co-Founder of Kai, while taking tech from companies such as Black Kite, Prophet Security, Torq, and many others. We talked about the future of AI in security, what automation is heading toward, the vendor landscape in security, bad salespeople, and overall had an absolute blast. We ended the day talking with Tom Doane, who had a fascinating story about some projects has been involved with that is worth the listen alone. Enjoy the listen, and THANK YOU to CXO Forum for partnering with us to podcast at your event!

This is part 2 of a 6-part series. Randy and I were recently invited to podcast on the floor of the CXO Forum Detroit 2025 Event at the beautiful Madison Loft. My guest host of the day was board member and CTO of Cabinetworks Group and host of the Great Security Debate, Erik Wille. We had a blast interviewing and having conversations with people like Martin Bally, CISO of The Campbell's Company, Galina Antova, Co-Founder of Kai, while taking tech from companies such as Black Kite, Prophet Security, Torq, and many others. We talked about the future of AI in security, what automation is heading toward, the vendor landscape in security, bad salespeople, and overall had an absolute blast. We ended the day talking with Tom Doane, who had a fascinating story about some projects has been involved with that is worth the listen alone. Enjoy the listen, and THANK YOU to CXO Forum for partnering with us to podcast at your event!

This is part 3 of a 6-part series. Randy and I were recently invited to podcast on the floor of the CXO Forum Detroit 2025 Event at the beautiful Madison Loft. My guest host of the day was board member and CTO of Cabinetworks Group and host of the Great Security Debate, Erik Wille. We had a blast interviewing and having conversations with people like Martin Bally, CISO of The Campbell's Company, Galina Antova, Co-Founder of Kai, while taking tech from companies such as Black Kite, Prophet Security, Torq, and many others. We talked about the future of AI in security, what automation is heading toward, the vendor landscape in security, bad salespeople, and overall had an absolute blast. We ended the day talking with Tom Doane, who had a fascinating story about some projects has been involved with that is worth the listen alone. Enjoy the listen, and THANK YOU to CXO Forum for partnering with us to podcast at your event!

This is part 4 of a 6-part series. Randy and I were recently invited to podcast on the floor of the CXO Forum Detroit 2025 Event at the beautiful Madison Loft. My guest host of the day was board member and CTO of Cabinetworks Group and host of the Great Security Debate, Erik Wille. We had a blast interviewing and having conversations with people like Martin Bally, CISO of The Campbell's Company, Galina Antova, Co-Founder of Kai, while taking tech from companies such as Black Kite, Prophet Security, Torq, and many others. We talked about the future of AI in security, what automation is heading toward, the vendor landscape in security, bad salespeople, and overall had an absolute blast. We ended the day talking with Tom Doane, who had a fascinating story about some projects has been involved with that is worth the listen alone. Enjoy the listen, and THANK YOU to CXO Forum for partnering with us to podcast at your event!

This is part 6 of a 6-part series. Randy and I were recently invited to podcast on the floor of the CXO Forum Detroit 2025 Event at the beautiful Madison Loft. My guest host of the day was board member and CTO of Cabinetworks Group and host of the Great Security Debate, Erik Wille. We had a blast interviewing and having conversations with people like Martin Bally, CISO of The Campbell's Company, Galina Antova, Co-Founder of Kai, while taking tech from companies such as Black Kite, Prophet Security, Torq, and many others. We talked about the future of AI in security, what automation is heading toward, the vendor landscape in security, bad salespeople, and overall had an absolute blast. We ended the day talking with Tom Doane, who had a fascinating story about some projects has been involved with that is worth the listen alone. Enjoy the listen, and THANK YOU to CXO Forum for partnering with us to podcast at your event!