Podcasts about ls400

¿Cuál es la marca que fabrica los mejores coches del Mundo? ¡Ojo! No digo ni los más lujosos ni los más potentes ni siquiera los más caros. Me refiero a los coches con mejor calidad. He probado a hacer esta pregunta y la marca que más veces me han respondido es Lexus. Y la pregunta es, ¿de verdad son los mejores? Voy a decir sí o no en la conclusión que será “la hora de la verdad”, pero antes vale la pena repasar la historia de esta joven marca… porque será importante cuando os conteste esta pregunta, ya lo veréis. Habrá anécdota final. Y de paso, a lo largo del vídeo, os enseñaré un poco de japonés… ¡que siempre viene bien! Mi padre, cuando era niño y adolescente, años 60 y 70, me decía que los mejores coches del Mundo eran los Rolls Royce. Cuando ya cumplí unos añitos y me dediqué a esto, Mercedes-Benz era sin duda la marca de referencia, como contamos en el vídeo titulado “Cuando los Mercedes eran auténticos Mercedes” … en 1989 todo cambio. Eiji Toyoda sobrino del fundador de Toyota quiso crear una marca Premium para Toyota, como lo habían intentado, con éxito dispar, Honda al crear Acura y Nissan al crear Infiniti. Aspiraba a crear una marca con personalidad propia y, sobre todo, con el mejor nivel de calidad del Mundo. Sí, porque pensaba a lo grande: No quería hacer coches que estuviesen entre los mejores, quería hacer “los mejores”, los coches con mejor calidad del Mundo. Y a mediados de los años 80 la primera pregunta que surgió ante este desafío fue: ¿Es capaz Toyota de fabricar los mejores coches del Mundo? ¿Podemos hacerlo? E hizo esta pregunta nada menos que a 1.400 ingenieros y 2.300 técnicos de la marca… y muchos, no todos, dijeron que sí, ¡sí podemos! Y nació el proyecto F1… “Flagship One”, la semilla de Lexus. A primeros de los 80, EE.UU. de Norteamérica era el principal cliente de las marcas japonesas de coches. Y todavía la industria americana del motor era líder por volumen de producción. Siempre se dice, sobre todo se decía, que los japoneses eran los mejores copiando y consiguiendo que la copia superase al original. Así que el espabilado de Eiji Toyoda mandó al ingeniero Taiichi Ohno a los USA, sencillamente, a espiar y a copiar. Al poco de llegar este señor llegó a un supermercado enorme y alucinó por cómo trabajan sin stock… justo lo contrario que hacían los fabricantes de coches. Pero es que puedes almacenar ruedas, motores o tornillos el tiempo que quieras, pero no carne, pescado o fruta. Y desarrolló el sistema “Just-In-Time” o “Justo a tiempo” … El sistema denominado TPS o “Sistema de producción Toyota” se exportó a muchas marcas. En algunos países se llama “Sistema de producción Lean” y por ahí he leído y oído que se puede denominar “Just-In-Time” lo cual es un error, porque el “Just-In-Time”, es parte de este sistema, pero no “el todo” … Junto con el TPS para su nueva marca Eiji Toyoda implantó el sistema, más bien filosofía de trabajo, denominada “Jidoka”, que consiste en detectar problemas y corregir errores en tiempo récords. Y también implantó la filosofía “Heijunka” que básicamente consiste en no sobrecargar a los trabajadores… esto, en Europa suena raro, pero no en un país donde las huelgas consisten en trabajar más… hay que “forzar” a los trabajadores a descansar para evitar fallos en los procesos de fabricación. Y finalmente la filosofía Kaizen que no la inventó ni Eiji ni Toyota, es milenaria y se podría resumir en una frase: “¡Hoy mejor que ayer, mañana mejor que hoy!”. En resumen, que siempre es posible hacer mejor las cosas. Para la nueva fábrica que iba a hacer Toyota para fabricar en exclusiva los nuevos Lexus, no querían a cualquier empleado. Y sobre todo, se necesitaban guardianes de la calidad, los llamados… maestros “Takumi”. Para ser un maestro Takumi (Artesano) para comenzar necesitas tener al menos 25 años de experiencia como trabajador en la fabricación de coches. Se puede decir que la marca independiente LEXUS nace en 1989, que es cuando se presenta el primer Lexus, el LS400 en el Salón de Detroit y se comienza a vender sus coches en los USA. Como os decía antes, en el desarrollo de esta marca y estos modelos, el objetivo principal eran los EE.UU. de Norteamérica, hasta el punto que su nombre proviene de ahí, pues LEXUS es el acrónimo de “Luxury EXport United Estates”. En 1993 todo esto que os he contado lo había leído, me había informado y me despertaba enorme curiosidad. Siempre digo que un periodista debe ser exceptivo y a mí este objetivo me parecía exagerado: Superar a Mercedes, que era el referente, a la primera. ¡Y por fin llegó el LEXUS LS400 a España! Y nos lo dejaron para probar… ventajas de ser el jefe, desde el comienzo dije que ese coche lo iba a probar yo. Recuerdo que cuando llegó el redactor que lo trajo le pregunté: “¿Qué te ha parecido?” Y el tío me respondió: “Como un Mercedes, pero feo”. Cierto que el LS400 no era el coche más bonito del Mundo, aunque feo no era. Pero que me dijese que era como un Mercedes… me pareció un buen principio. Me subí al coche y tuve tres primeras impresiones “impresionantes”: La primera, ver el interior y subir al coche, porque me pareció de una calidad para mí nunca vista. La segunda, cerrar la puerta… ese sonido no lo había oído nunca, ni en un Mercedes ni en un Jaguar ni en un BMW… nunca. Era algo especial y seductor. Luego me enteré que uno de los motivos por el que los “Maestros Takumi” echan coches “para atrás” es por el sonido de cierre de la puertas. La tercera impresión, cuando arranqué el motor V8 de 4.0 litros, 32 válvulas y 250 CV… tuve que mirar el cuenta vueltas para comprobar que estaba arrancado. Arranqué y no lo voy a hacer largo: Me pareció en cuanto a calidad el mejor coche que había probado nunca. Tanto es así que un amigo me pregunto que cuál era el mejor coche del mercado… le dije que éste y… ¡llega el momento de responder a la pregunta inicial!: ¿Son los LEXUS los mejores coches del Mundo? La respuesta es, sencillamente… ¡SÍ!

第一代Toyota Celsior？這…曾在台灣販售過嗎？但若改個說法Lexus LS 400，相信大大們就有印象！早在1989年，Lexus品牌尚未回銷日本的那個年代，諸多Lexus車款在日本當地均是掛上”牛頭標”，且車名和我們所熟知的不相同，而今天本文的主角第一代Celsior其實就是LS 400的右駕版。有人說LS 400外觀長得和Mercedes-Benz有些相似，雖然這樣的說法並非每個人贊同，但不可否認的是LS 400的出現，成功將日系品牌打進北美市場。但這一集的重點放在代號C10的第一代Celsior開發及其在日本市場的故事！ CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/@CELSIORS -- Hosting provided by SoundOn

这10年中国汽车公司的主线故事是电动化，而与这条主线并行，或者说由此衍生出的一条重要支线剧情，就是本土豪华车的涌现。豪华车是汽车业的“圣杯”，它拥有更高的利润率、更稳固的市场份额和更高的门槛。但要建立起一个豪华品牌也很困难，它往往需要数十年的积累。但在1989年，丰田旗下的雷克萨斯品牌诞生第一年的第一款车型，就跃上了北美豪华车的畅销榜。它拥有所有一鸣惊人的新品牌的特质：夺人眼球的广告、充满野心的产品和良好的时运。这都帮助它超越了母公司原有的品牌形象。这或许也是为什么，不少新造车品牌都把雷克萨斯作为学习对象之一，因为它展现了一种突破旧有格局的可能性和方法论。但这套方法论，又有多少能被如今的中国品牌借鉴呢？| 主播 |肖文杰、约小亚| 时间轴 |00:55 雷克萨斯为什么对现在的中国品牌有参考价值03:23 汽车业史上最经典的广告之一07:51 当时的丰田为什么要在美国市场做豪华车？14:17 “二律共生”？既要又要！18:46 LS400的核心突破点究竟是什么？20:42 出道即巅峰，但仍然2次差点夭折25:52 雷克萨斯诞生前16年，都不是一个日本品牌34:22 雷克萨斯与当今中国豪华车的相似与不相似之处| 延伸资料 |《雷克萨斯：追求完美，近乎苛求》讲述雷克萨斯进入日本本土的《雷克萨斯奇迹》《服务就要做到极致：用心服务铸就雷克萨斯星丘店的销售奇迹》雷克萨斯的那则经典广告（及两个复刻版）奥迪在1980年代的召回事件，以及丰田2009年的召回事件《商业就是这样》鼓起勇气开设听友群啦。欢迎添加节目同名微信，加入听友群，一起讨论有意思的商业现象。微信号：thatisbiz为了营造更好的讨论环境，我们准备了两个小问题，请在添加微信后回答：1，你最喜欢《商业就是这样》的哪期节目？为什么？2，你希望听到《商业就是这样》聊哪个话题？期待与你交流！| 后期制作 |潘鑫| 声音设计 |刘三菜| 收听方式 |你可以通过小宇宙、苹果播客、Spotify、喜马拉雅、网易云音乐、QQ音乐、荔枝、豆瓣等平台收听节目。| 认识我们 |微信公众号：第一财经YiMagazine联系我们：thatisbiz@yicai.com

00:00 - OPEN: The 1992-2000 Lexus SC400 Coupe - The Ultimate Escape PodIn this episode, you'll hear about an early 90's car that I like to think of as the ultimate escape pod. It was a sport coupe from an emerging Japanese luxury brand that featured silky smooth V8 power and a uniquely designed exterior that set the bar so high, that car magazine editors fell in love with it, along with the buying public. And this car dominated the luxury sport coupe category for years, just like its sibling did in the luxury sedan category. 01:05 - Lexus Enters The US Market in 1989 With the LS400 SedanBack in 1989, Toyota, shook-up the US automotive landscape with the introduction of the all-new Lexus Luxury brand and their first-ever US vehicle, the 1990 Lexus LS400 sedan. 03:30 - INTRO: The 1992-2000 Lexus SC400 Coupe - The From Scratch, Original Encore to the LS400 SedanRather than alter their successful LS400 sedan by deleting the rar doors, shortening the wheelbase and calling it a coupe, Lexus instead designed their first Coupe - the SC400, from scratch. 06:25 - SC400 Engine & Drivetrain Changes Over Time1992-1995 SC400 Coupe - 250-hp & 260-lb.ft of torque with 4-spd automatic transmission. 1996-1997 SC400 Coupe - 260-hp & 270-lb.ft. of torque with a 4-speed automatic transmission1998-2000 SC400 Coupe - 290-hp and 300-lb.ft of torque with a 5-speed automatic transmission. 08:50 - Handling & Braking - It's a Gran Touring Car, Not A Sports CarBoth the LS400 and the SC400 coupe were rear-wheel drive and offered excellent driving dynamics. However, potential buyers should keep in mind that the Lexus SC400 is not a sports car, but rather a luxury sports coupe in the gran touring tradition - a car that can be driven quickly and confidently for hours on end as it whisks its driver to their destination in quiet, luxurious comfort.09:55 - Is the Lexus SC400 Coupe A Reliable Car Today? In a word, yes. However, the newest SC400 is 23-years old, so it's best to keep that in mind and have a thorough pre-purchase inspection done before purchase. 12:50 - What To Look For In An SC400 CoupeAll years of the SC400 Coupe would make an excellent daily driver I would focus on finding an example in excellent condition with one or two owners first. If you want the most horsepower, the 1998-2000 cars with Variable Valve timing and the 5-speed automatic are best. All the standard used car considerations apply (low-miles, no accidents, access to service records, avoid cars that have rust)Get that pre-purchase inspection! 17:30 - Used Lexus SC400 Pricing$5000-$8000 - You'll find some interesting examples, but this is the low-end of the range and not where I would expect to find a solid combination of quality vs price$8000-$12,000 - This is my sweet spot. I would expect to find the best values in this range, with the sort of cars you would want to keep and drive for several years at the top of this range. $12,000-$15000 - These cars will be some of the best one or two owner examples with well under 100K miles, recent major services completed, shiny paint and tires and brakes in good condition$15,000-$18,000 - This is where I think you'll find the best examples of the SC400. You can pay more than this, but you're probably wasting money based on current valuation21:15 - Close - 1992-2000 Lexus SC 400 CoupeWith its combination of unique styling, luxurious refinement and...

These two episodes from May almost took a long walk off a short hard drive, but thanks to doing stuff with our brains, hereyago: Tesla's legacy issues with batteries and taxpayers, electric cars (replacement or runabout?), chicks from Georgia parking on the tracks (and the return of the bodycount conundrum), committing auto theft with a Ford, a big foot and cheap tech, two-step security and the old-school LS400 fob, "I, Robot", plus a drive-by from the Air Force Thunderbirds and one Commander "Slappy". There's more goodness: Desert Sessions and the gang - Kyuss, Fatso Jetson, K.D. Lang, Screaming Trees and "Girl Boy Tom", plus Frankenstein Big Bird.

These two episodes from May almost took a long walk off a short hard drive, but thanks to doing stuff with our brains, hereyago: Tesla's legacy issues with batteries and taxpayers, electric cars (replacement or runabout?), chicks from Georgia parking on the tracks (and the return of the bodycount conundrum), committing auto theft with a Ford, a big foot and cheap tech, two-step security and the old-school LS400 fob, "I, Robot", plus a drive-by from the Air Force Thunderbirds and one Commander "Slappy". There's more goodness: Desert Sessions and the gang - Kyuss, Fatso Jetson, K.D. Lang, Screaming Trees and "Girl Boy Tom", plus Frankenstein Big Bird.

It's roadtrip time for The Car-Chum Podcast!  Author and automotive historian Dr Andrew Roberts hitches a ride around the UK with Tony and his journalist Car-Chum, Mike.    It's a two-parter; there's so much to see.  Cars, sites of significant interest, sites of absolutely no interest, Benny Hill, a Hovercraft and melon are the highlights of the first leg:  Norwich to Eastleigh.

BANG! @southernvangard #radio Ep325! Doe and Meeks are back with the most non-threatening rap podcast you've ever heard! This week brings the return of MC BECCA - you might know her from the original Southern Vangard Radio intro drop in the early days of the show, and you may have heard her on the Eddie “Cappuccino” Meeks classic, “100 Blunts”! Becca hung out with us the whole night, through all the new rap records and all the trash talking - we had ourselves a real nice time. That said, we had to wrap up the show early in the last talk break because of some dummy who couldn't help from making a few inappropriate comments in our Twitch channel while recording on Sunday night - but you'll have to hit the Twitch stream to see / hear about that. Link in bio for all the plattys, let's get it to Vangardians - Ep325 is here and YOU WAAAAALCOME!!!!! #SmithsonianGrade #WeAreTheGard // southernvangard.com // @southernvangard on all platforms #undergroundhiphop #boombap #DJ #mixshow #interview #podcast #ATL #WORLDWIDE #RIPCOMBATJACK Recorded live May 22, 2022 @ Dirty Blanket Studios, Marietta, GA southernvangard.com @southernvangard on all platforms #SmithsonianGrade #WeAreTheGard twitter/IG: @southernvangard @jondoeatl @cappuccinomeeks Talk Break Inst - "Tito 2016" - Marco Polo "L.A. Anthem" - J Rocc ft. LMNO & Key Kool "Mistake" - Sacco & Vanzetti "CHKN Chop" - Ghettosocks x DK ft. Tachichi & UFO Fev "The Judgment" - Krohme ft. Lord Jamar, Sadat X & Doug Wimbish "LS400" - Rapper Big Pooh "All In" - Ghettosocks x DK ft. O.C. & Moka Only Talk Break Inst - "Crap Sandwiches" - Marco Polo "Kaboom" - Passport Rav & Nef "Purple Interlude" - Terror Van Poo (prod. Vinny Idol) "Warview Return" - Nosambo x Illien Rosewell "Famous By Night" - Napoleon Da Legend x Gyver Hypman "100 SUNS" - CERTAIN.ONES "WELCOME TO THE BX" - Jason Famous Beats ft. Mike Titan X Rhinoceros Funk X Jahbaz Talk Break Inst - "California" - Marco Polo "Wolf In Sheep Clothing" - Al.Divino x Estee Nack "Emoceans 2022" - Cousin Feo & Lord Juco "Pour Dah Bon" - Akhenaton & Nicholas Craven ft. Mickey Diamond "& Ocean" - Daniel Son & MichaelAngelo "The Aura" - DethWzrd ft. Asun Eastwood "Just One Of Those Days" - Hus Kingpin & Wun Two "Fatigues & Gucci" - Wais P & Pete Twist ft. Hus Kingpin, Rasheed Chappell & Termanology Talk Break Inst - "King Of Kings" - Marco Polo

Today's episode we wanted to discuss more of our personal background with our cars and specifically how our styles have changed in our approach to building cars over the years! Matt having a long list of cars he's had over the years and Liam really just having one, it's interesting to look into our influences! We'd love to hear from you guys on your story with cars and what influences your style!Join our discord server! - https://discord.gg/6fdtx96UeeSupport the show's Sponsor: WHEELPRICEApple: https://apps.apple.com/us/app/wheelprice/id1471361160Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.wheelprice.app&hl=en_US&gl=USWebsite: https://www.wheelprice.com/

Today's episode we cover a LOT! We get pretty personal into our current lives, how that ties into cars and this show, plus discuss the BLITZ 03 trend a little while on the topic of WheelPrice. Shortly after the camera dies and so unfortunately the rest of the episode (literally the best part) is just for Spotify and Apple Podcasts! Join our discord server! - https://discord.gg/6fdtx96UeeSupport the show's Sponsor: WHEELPRICEApple: https://apps.apple.com/us/app/wheelprice/id1471361160Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.wheelprice.app&hl=en_US&gl=USWebsite: https://www.wheelprice.com/

Episode 525: Have you ever wanted a Portmansheau musical? No? Too bad! We have a delightful new game of randomly singing our stories now. Hence the name of this episode. Groundhog war, baby squirrels, curly fries, fantasy stripping, Andrew Huberman, Mike Tyson, Anaconda, LS400.

This week's episode we're finally having someone on who's involved with VIP car culture and can talk more in detail about it! Lucas has a background in building his GS/Aristo, being involved with big groups like Liberty VIP & Fortune Minds and of course Riverside Chattanooga, which is now becoming somewhat of a hub for VIP cars in the midwest/East coast! We discuss our perspectives on VIP culture and what makes a VIP car!Join our discord server! - https://discord.gg/6fdtx96UeeSupport the show's Sponsor: WHEELPRICEApple: https://apps.apple.com/us/app/wheelprice/id1471361160Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.wheelprice.app&hl=en_US&gl=USWebsite: https://www.wheelprice.com/

James & JP rock the mic with Big Pooh, rapper extraordinaire and 1/2 of the iconic duo, Little Brother. The fellas skim through Wizard's' woes and Clippers' collapse before revving up playoff talk:-Celtics/Nets - what's up with KD?-Suns/Pelicans- can the Suns hang on without Booker?-Bucks/Bulls- can Milwaukee survive without Middleton?-Timberwolves/Grizzlies- can the Wolves push the Grizz?-Warriors/Denver- does Poole make the Dubs unbeatable?-Sixers/Raptors- are the Sixers contenders with THIS version of Harden?-Jazz/Mavericks- who cares? (and who would you trade, Gobert or Mitchell?)-Heat/Hawks- were the Hawks one-hit wonders?Fun episode with a true NBA mind who happens to be a dope MC. Look out for Big Pooh's upcoming single, LS400, dropping on May 17th!

Un 23 de marzo, pero de 1989, Lexus presentó su primer modelo de producción: el LS400. Porsche 718 Boxter y el 718 Cayman serán completamente eléctricos.

Un 23 de marzo, pero de 1989, Lexus presentó su primer modelo de producción: el LS400. La primera fábrica europea de Tesla arranca en Alemania. Porsche 718 Boxter y el 718 Cayman serán completamente eléctricos. COLABORACIÓN con Gerardo San Román, Head of Latin America en JATO Dynamics.Tecnología en autos eléctricos. El nuevo MG GT se convierte en el quinto modelo de la marca en nuestro país, MG GT cuenta con un motor de 4 cilindros de 1.5 litros turbo con 160 hp y 185 lb-pie de torque. Cummins traslada su producción de motores de EU a México. Película anti asaltos .

出品 | 虎嗅汽车组中国的中产家庭，还够不够国产车企收割？3月16日，理想汽车公布旗下新车L9的外观、内饰及智能化配置。这款车是定位家庭智能旗舰的SUV车型，售价区间高达到45到50万元。显然，新势力已经在以更高的尺寸和配置，切入传统豪华品牌的中型SUV市场。但这，并不是造车新势力第一次迈进50万元售价大关。早在一年前，自号“智能电动旗舰轿车”的蔚来ET7，补贴后的售价也达到了43到51万元。在过去，你要有四五十万预算准备买车，首选肯定是BBA的行政级轿车，或是他们的中型SUV。而现在，蔚来和理想带着“屠刀”杀入BBA腹地，且目的很明确，那就是再收割一波新中产。只是，市场中还有那么新中产可供下刀吗？首先，中国的豪车市场，僧多肉少。在中国，能花50万元买车的中国人有多少？以年收入在10万元至50万元之间来算，中国有4亿人，1.4亿个家庭，拥有购车、购房、闲暇旅游的能力。根据国家统计局的数据显示，如果以14亿人的基数计算，中等收入人口占比约为30%。这其中，有能力买豪华车的人，注定只占到少数。去年，国内乘用车销量为2112.7万辆，其中豪华车销量为357.3万辆，仅占乘用车整体销量的16.9%。可是，上述对豪华车的销量统计是相对笼统的概念。按照乘联会的定义，豪华品牌主要的指是：奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、捷豹、路虎、特斯拉等品牌。但是，众所周知，这些年豪华品牌的价格在不断下探，比如去年奔驰全年加权成交均价为46.4万元、宝马为40.9万元、奥迪为33.7万元。如果严格地按照50万元的基准线去看，市场份额就更是可怜。据乘联会数据，2021年全年，50万元以上车型销量为105.4万辆，与超2000万辆的乘用车市场相比，售价50万元以上的汽车销量只占到整个市场的4%。更残酷的是，分到新能源汽车领域，这个数字就更小了。2021年豪华品牌及新势力高端新能源车销量为61.7万，其中纯电车型销售46.5万辆，这两个数字分别只占到国内乘用车市场的2.9%和2.2%。但就是这么个小众市场，今天的国产车企却在疯狂地追捧。除了蔚来ET7和理想L9之外，比亚迪的腾势，预计会在近期推出定位在50万元的高端MPV；而比亚迪的全新高端品牌，更是号称将冲刺50至80万元的价格区间。真的有那么多用户，愿意为这些产品买单吗？之前智己L7的天使轮用户中，增换购用户占比78%，其中75%以上拥有以BBA为代表的传统豪华品牌，也就是说近60%的用户是传统豪华车主。同时，单车均价已突破43万元的蔚来，目标则是取代BBA中的一家。蔚来联合创始人、总裁秦力洪曾说“随着蔚来进入高端市场，我们未来应该能把‘BBA'格局变成以蔚来的英文名N打头的‘NBA'”。第二，在现阶段的豪华电动车市场里，BBA确实是败给了蔚来和理想。李斌和李想，正在吃他们的肉。最惨的是奥迪，其在中国市场推出的首款纯电动SUV e-tron，指导价在55 到65万元区间，2021年仅卖出1564辆；梅赛德斯·奔驰EQC去年全年销量有6,098辆；稍微好一点的是宝马，指导40万元左右的BMW iX3，去年卖出了22,446辆。但是，要知道iX3在国内实际售价基本要降5万元，也就是说其顶配终端售价连40万元都不到。一方面，传统豪华品牌50万元以上乃至更低价位的电动车在中国市场遇冷；而在另一方面，价格更高的中国造车新势力们则受到了用户认可。蔚来的2021年销量为九万辆左右，其中补贴后售价在47万以上的ES8就卖出超过1万辆。同时，尽管属于增程式电动车，价格在33万元左右的理想也卖出了九万辆。这两个品牌在高端电动车市场里各自占到近15%的市场，相当于李斌和李想合起来，就抢走了三成的高端电动车用户。那么，为什么这些人买得起高端电动车的人，没选择BBA而是要买新品牌呢？一位杭州的ES6车主，准备将BMW 5系换成蔚来ET7，他给出的原因也很简单：“ET7相比于530能带给我更多的新鲜感，我还年轻，愿意接受新鲜事物。”这批人会有一个特点，那就是他们不容易受到外界的影响。因为在过去很长一段时间里，中国人买车都是以家庭为单位，而伴侣和长辈们给的意见会直接影响到购车决策。但如今，具备经济独立性和认知差异性的新中产们，在买车的决策过程中会更倾向于自我意识，愿意尝试新品牌。而这些人中的大多数，都是在互联网或者金融行业工作。智己给这批用户取的一个新的标签是：“年轻高知用户”。在他们提供给虎嗅的一份数据中显示，预订智己L7天使轮版的用户，年龄集中在26岁至40岁之间，40岁以下人群占比超72%，整体呈年轻化态势；且大部分用户多从事“互联网”、“金融”或“艺术”等相关职业。可以说蔚来和智己的这一批用户圈层，就是典型的新中产购车用户画像。即使外界再怎么造谣“蔚来没有未来”，他们都有足够的理由去坚持自己的想法。据巨量算数的调查显示，传统消费者会更看重市场知名度高低，但新生代会更注重优质的体验、先进技术。而优质的体验和先进的技术，也正好是新势力品牌现在的突破点。如今再去看奥迪e-tron、奔驰EQC和BMW iX3，你会发现他们不论是在产品力还是科技感上，都和新势力有不小差距。这对于新的用户群体来说，就显然不再具备更强的吸引力。最后，新势力攀高，是为了啥？相比在狭小的电动车市场厮杀，和BBA的燃油车玩“田忌赛马”才是机会所在。在2021年高端轿车排名中，BMW 5系以17万辆的年销量成绩，位列第一。而在高端SUV排名中，除了第一名的特斯拉Model Y外，BMW X3、奥迪Q5、奔驰GLC分别占据了第二第三第四。这几个全都是年销超13万辆的车型，因此，蔚来和理想们采用了降维打击的思路，依旧选择从“性价比”这个简单粗暴的策略入手。例如，理想新推出的大型SUV增程式电动车L9，定价在45至50万元区间，几乎是BBA中型SUV和中大型SUV的价格空档区域，比如奔驰GLC售价在40.到47万之间，而奔驰GLE的价格区间则直接到了70到88万元，中间的50万元档位就空了。这在宝马和奥迪的SUV上也是类似。蔚来在定价上则略显耿直。比如蔚来ET7，定价与BMW 5系不相上下，尺寸也不相上下，甚至宝马还稍稍占优。但在拉高智能驾驶体验这方面，两家都丝毫没有让步的意思。不过，在新车上堆一些昂贵且没用的配置，却只卖一个相对便宜的价格，蔚来和理想真的就只为去抢夺BBA的空白市场吗？实际上，从蔚来ES8的历史销量上不难看出来，它每个月几百上千辆的成绩，对BBA形成不了太大的威胁。而当时的ES8，和现在的ET7一样，最主要的任务就是立一个旗舰的品牌锚点。最终走量的，还得是更低一个级别的产品。这其实早已是业内的熟悉套路。1983年，丰田启动了一个名叫旗舰一号的疯狂计划，试图打造出一款在实力上超越当时卖得最好的奔驰S级和宝马7系的豪华车，但价格却远低于他们。最后在耗费6年时间、10亿美金之后，丰田拿出了第一代雷克萨斯LS400，引发业界轰动。但走量最多的，依旧是基于凯美瑞“魔改”的雷克萨斯ES。2003年才成立的特斯拉，也是如此。埃隆·马斯克依靠Model S和Model X这类旗舰型产品，占领了高端消费者的心智，然后不断创造新的体验和新的科技。最后，再将这些技术下放到更便宜的车型上，扩大市场规模。于是，我们看到了在中国一度荣登A级轿车销量榜首的Model 3。因此，蔚来和理想，正在重走丰田和特斯拉当年走过的路。最后说点题外话。在《创新扩散理论》一书中对“创新的采用者”划分了五类：创新者、早期采用者、早期大多数、晚期大多数、落后者。而目前，蔚来和理想的这批用户大多是“早期采用者”，他们是受人尊敬的社会人士，是公众意见领袖，他们乐意引领时尚、尝试新鲜事物，但行为谨慎。整个新能源汽车也正是如此，追捧高端电动车新中产们，犹如图中的“早期采用者”。但随之而来的是一条鸿沟，需要跨越这条鸿沟才能进入“早期大多数”，并且迎来更大规模的用户数量。而对于汽车制造业而言，规模的扩大，必然是产品价格的下探所推动的。所以，造车新势力们在触及50万元售价的天花板之后，大概率会把目标转向中低端市场。理想汽车就曾公布过产品要做到15到50万元的价位全覆盖，15万元是个底线。蔚来，则多次传出要做一个15万价位以上的低端品牌，再包括以性价比突围的小鹏，曾为智能汽车划定了15万元的价位底线。中国的高端中产家庭市场，肯定经不起几轮收割。但是，下沉市场的机会永远都在。商业洞听，是虎嗅推出的一档音频节目，精选虎嗅耐听的文章，分享有洞见的商业故事，我们下期再见！

In the 117th Episode of 40 and 20, the Watch Clicker Podcast, we take a look at the options available to you as analogs for the "Big 4" of the Rolex lineup, the OP, Daytona, Sub, and Explorer. We take the price of an entry level Rolex and build a collection from there. We also discuss the idea of diminishing returns and what we think matters in a watch purchase.    In a 40 and 20/Watchclicker first, Mike and Will be posting their own picks in a post on the website at the same time this episode is released (January 21, 2021).    Andrew:    Monta Triumph: https://montawatch.com/products/monta-triumph-black-dial   Sinn 103: https://www.watchbuys.com/store/pc/Sinn-103-St-Acrylic-on-Bracelet-4p291.htm   Christopher Ward C60 Pro 600: https://www.christopherward.com/dive/c60-trident-pro-600/C60-42ADA3-S0KW0-B0.html   Seiko SBDC087: https://www.amazon.com/Seiko-Prospex-Alpinist-Limited-SBDC087/dp/B082F77C17/ref=sr_1_2?dchild=1&keywords=seiko+alpinist&qid=1611097407&sr=8-2     Everett:    DOXA Sub 300T: https://doxawatches.com/collections/sub-300t   Orion Hellcat: https://orionwatch.com/hellcat   CWC RN Fleet Air ARM: https://www.cwcwatch.com/products/mechanical-chronograph-no-date   Sinn 556 (on a strap): https://www.sinn.de/en/Modell/556_I.htm     Other Things We Like:    Andrew: Blink Camera System: https://blinkforhome.com/   Everett: Donut Media: Everything You Need to Know About the LS400 https://www.youtube.com/watch?v=i8F6CBjfx4k     Check out all of Watch Clicker's content, including columns, reviews, and fantastic photography at: watchclicker.com Our full catalog of podcasts is at watchclicker.com/4020-the-watch-clicker-podcast/ On instagram:40and20: www.instagram.com/40and20/?hl=enWatchClicker: www.instagram.com/watchclicker/?hl=en You can support 40 and 20 at patreon.com/40and20 Intro/Outro Music:Bummin on Tremelo, by Kevin MacLeod (incompetch.com)Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 LicenseCreativecommons.org/licenses/by.3.0/

On this episode of the Carbitrage Podcast, Erik gets honeydickeed on a 124 in Hollywood, the Tesla Model S replacement for the Fiat jumps in priority, We pay homage to Hasato Kawabata, a man who drifts wagon ladas in his spare time, California proposing unlimited speed thoroughfares throughout the state, and Matt Farah's million mile lexus LS400 hits a million miles! Carbitrage Patreon: www.patreon.co/carbitrage Carbitrage Youtube: www.youtube.com/channel/UC2Top3relSWF9_MNYabwXlQ Carbitrage Soundcloud: https://soundcloud.com/erik-berger-115940933 Carbitrage iTunes: itunes.apple.com/us/podcast/motor…d1363759412?mt=2 Carbitrage Twitch: www.twitch.tv/emttech Carbitrage Blog: motorcultnet.wordpress.com

On this episode of the MotorCult Podcast, we talk toyota supra and its new excellent sounding BMW straight 6 powerplant, VW models showing up at some dealers with a message on their cluster display thats a bit unsavory, 3D printed car parts expand yet again to monoblock brake calipers with Bugatti, Mankato, MN may play host to new motorsports and race track partk, we talk after market LED and HID bulks in stock housings, the 3000GT SLs currently way over valued market position, matt farah's million mile LS400 finally hitting a million miles, the wheels on the new CTR honda being way too big, an idiot launching a BMW X3 in to a tunnel roof, and MN updating their draconian law to prohibit cracked windscreens from being a primary pull over worthy offense. Motorcultpodcast Patreon: www.patreon.com/motorcult Motorcultpodcast Youtube: www.youtube.com/channel/UC2Top3relSWF9_MNYabwXlQ Motorcultpodcast Soundcloud: https://soundcloud.com/erik-berger-115940933 Motorcultpodcast iTunes: itunes.apple.com/us/podcast/motor…d1363759412?mt=2 MotorCult Twitch: www.twitch.tv/emttech Motorcultpodcast Blog: motorcultnet.wordpress.com

This week; long time friends of the show Paul and Todd of Everyday Driver join us once again. Matt decied it was a good idea to take a G63 AMG out on the track at Buttonwillow to see if he could somehow invent a new kind of understeer, Todd took the LS400 out to Miller Motorsports park, I curse a shitty Uber ripoff, Randy Pobst knows how to tune suspension and interior designers do their best research upon the commode.

The million mile LS400 has its first major failure, Matt covets 2 stroke mopeds and an R33 Skyline, a 740 Horsepower Golf is launched, Zack goes offroading in an E30 w/ Musto and Thad and I dread an upcoming Vegas trip.