Podcasts about porto marghera

Massimiliano Scudeletti"La laguna del disincanto"Arkadia Editorewww.arkadiaeditore.itAlessandro Onofri è un reporter stanco di guerra, quasi dimentico della propria infanzia tra Venezia e il petrolchimico di Porto Marghera, dove è rimasto invischiato in una brutta storia tra sette e delinquenti comuni, ma quando un'amica disperata gli mostra il filmato del figlio che terrorizza il fratello mimando una lezione di scuola dai macabri rituali, non riesce a tirarsi indietro. Scoprirà che altri bambini della stessa scuola presentano gravi traumi. Le loro foto circolano nelle bacheche di Silk Road, il mercato illegale di droga, armi e pornografia celato nel Dark Web, la parte di Internet più nascosta. Forse lì, tra le pieghe della rete anonima, antiche credenze hanno trovato una nuova collocazione. Se quei bambini sono solo vittime di insegnanti malati come tutti sostengono, perché i massimi livelli della Polizia Postale e dell'Interpol se ne stanno interessando? Cosa si cela nella scuola? L'agire di isolati pervertiti? Una mafia internazionale che vende immagini pedopornografiche o, ancora una volta, qualcosa di più oscuro? Per scoprirlo Alessandro sarà costretto a mettere in dubbio le certezze con cui ha sopito i terrori dell'infanzia e a perdersi in un viaggio che lo riporterà verso il suo passato di tenebra.Massimiliano ScudelettiNasce e vive a Firenze. Dopo gli studi si dedica alla realizzazione di documentari e spot televisivi, prima come sceneggiatore, poi come regista. Nel passaggio dall'analogico al digitale abbandona l'attività per collaborare con un'agenzia assicurativa che opera prevalentemente nella comunità cinese. Continua a viaggiare nel Sud-est asiatico per passione. Compiuti i cinquant'anni, decide di dedicarsi completamente alla cultura tradizionale cinese e alla scolarizzazione di adulti immigrati. Nel 2018 pubblica il suo primo romanzo, un giallo con protagonista il videoreporter di guerra Alessandro Onofri, Little China Girl (Betti Editrice), giunto secondo al premio “Tramate con noi” di Rai Radio1, vincitore del premio Emotion al “Premio Letterario Città di Cattolica”. Dopo numerosi racconti, alcuni con protagonista sempre Alessandro Onofri, nel 2019 pubblica il suo secondo romanzo, L'ultimo rais di Favignana. Aiace alla spiaggia (Bonrraro). Con Arkadia Editore ha pubblicato il fortunato romanzo La laguna dei sogni sbagliati (2022) e La laguna del disincanto (2024). I suoi reportage di viaggio sono apparsi sulla rivista “Erodoto 108”.IL POSTO DELLE PAROLEascoltare fa pensarewww.ilpostodelleparole.itDiventa un supporter di questo podcast: https://www.spreaker.com/podcast/il-posto-delle-parole--1487855/support.

VENEZIA (ITALPRESS) - "La mia idea è che il mondo è grande, Venezia la terrei in caso per ultima. Non perchè è meglio che la centrale venga fatta nel giardino di casa altrui, ma perchè in questa fase storia non penso che Venezia abbia bisogno di un ulteriore dibattito e di un ulteriore progetto. Piuttosto pensiamo alla riconversione con energie pulite di Marghera. Ad oggi penso che l'impatto di questa proposta sarebbe assolutamente devastante, quindi la mia posizione è di assoluta contrarietà". Così il presidente del Veneto Luca Zaia sull'ipotesi di una centrale nucleare a Porto Marghera. "Il nucleare ad oggi risulta essere la tecnologia che, valutati costi e benefici, garantisce una produzione di energia più "pulita", sulla quale assolutamente dobbiamo indirizzarci - ha precisato -. Il tema della comunicazione per Venezia è un tema fondamentale: premesso che Marghera deve continuare a rappresentare come in passato un'opportunità per molti lavoratori, dobbiamo investire affinchè le attività presenti siano sempre più sostenibili. Penso che il dibattito su Venezia dunque sia un dibattito assolutamente delicatissimo perchè la comunicazione che daremo è che Venezia vuole fare una centrale nucleare, cosa su cui sono contrario".xf17/tvi/gsl

VENEZIA (ITALPRESS) - "La mia idea è che il mondo è grande, Venezia la terrei in caso per ultima. Non perchè è meglio che la centrale venga fatta nel giardino di casa altrui, ma perchè in questa fase storia non penso che Venezia abbia bisogno di un ulteriore dibattito e di un ulteriore progetto. Piuttosto pensiamo alla riconversione con energie pulite di Marghera. Ad oggi penso che l'impatto di questa proposta sarebbe assolutamente devastante, quindi la mia posizione è di assoluta contrarietà". Così il presidente del Veneto Luca Zaia sull'ipotesi di una centrale nucleare a Porto Marghera. "Il nucleare ad oggi risulta essere la tecnologia che, valutati costi e benefici, garantisce una produzione di energia più "pulita", sulla quale assolutamente dobbiamo indirizzarci - ha precisato -. Il tema della comunicazione per Venezia è un tema fondamentale: premesso che Marghera deve continuare a rappresentare come in passato un'opportunità per molti lavoratori, dobbiamo investire affinchè le attività presenti siano sempre più sostenibili. Penso che il dibattito su Venezia dunque sia un dibattito assolutamente delicatissimo perchè la comunicazione che daremo è che Venezia vuole fare una centrale nucleare, cosa su cui sono contrario".xf17/tvi/gsl

VENEZIA (ITALPRESS) - "La mia idea è che il mondo è grande, Venezia la terrei in caso per ultima. Non perchè è meglio che la centrale venga fatta nel giardino di casa altrui, ma perchè in questa fase storia non penso che Venezia abbia bisogno di un ulteriore dibattito e di un ulteriore progetto. Piuttosto pensiamo alla riconversione con energie pulite di Marghera. Ad oggi penso che l'impatto di questa proposta sarebbe assolutamente devastante, quindi la mia posizione è di assoluta contrarietà". Così il presidente del Veneto Luca Zaia sull'ipotesi di una centrale nucleare a Porto Marghera. "Il nucleare ad oggi risulta essere la tecnologia che, valutati costi e benefici, garantisce una produzione di energia più "pulita", sulla quale assolutamente dobbiamo indirizzarci - ha precisato -. Il tema della comunicazione per Venezia è un tema fondamentale: premesso che Marghera deve continuare a rappresentare come in passato un'opportunità per molti lavoratori, dobbiamo investire affinchè le attività presenti siano sempre più sostenibili. Penso che il dibattito su Venezia dunque sia un dibattito assolutamente delicatissimo perchè la comunicazione che daremo è che Venezia vuole fare una centrale nucleare, cosa su cui sono contrario".xf17/tvi/gsl

Massimiliano Scudeletti"La laguna dei sogni sbagliati"Arkadia Editorehttps://arkadiaeditore.itUna storia in cui esoterismo, paure e strani personaggi si mescolano in una Venezia mai così lontana dalla sua immagine da cartolina.Venezia, anni Novanta. L'adolescente Alessandro Onofri vive dalla morte dei suoi genitori con una vecchia zia eccentrica, amante dell'esoterismo, con la quale si instaura un rapporto di amore e rispetto reciproco. È un'esistenza quasi normale la sua, tra nuovi amici e primi amori, ma il trauma subito lo porta a confondere fantasia e realtà, a rincorrere il sogno di evocare i fantasmi dei suoi genitori. Per esaudire questo desiderio farebbe qualsiasi cosa. La zia gli ha insegnato che una terra malata genera mostri e forse questo spiega il fiorire di sette sataniche, gli atti di violenza e i delitti rituali che travolgono la città e la sua provincia. Intanto, mentre l'inquinamento del polo petrolchimico di Porto Marghera e le cupe vampe della guerra nella vicina Iugoslavia segnano la fine di un secolo e di un millennio, il mondo di Alessandro è scosso ancora di più dall'arrivo di una nuova insegnante che terrorizza i suoi alunni. È solo malvagia o nasconde qualcosa di più segreto, mentre cerca di attirarlo a sé facendo leva sui suoi desideri più oscuri? Perché cerca di indirizzarlo in un percorso iniziatico che unisce Crowley, LaVey e altri maestri dell'occulto a un pittore russo fiorito tra XIX e XX secolo, tanto misterioso quanto delirante? Solo gli amici, un improbabile maestro di arti tradizionali cinesi e la presenza formidabile della zia e della sua congrega potranno lottare per la sua anima e salvarlo dalle sue peggiori paure.Massimiliano Scudeletti, nasce e vive a Firenze. Dopo gli studi si dedica alla realizzazione di documentari e spot televisivi, prima come sceneggiatore, poi come regista. Nel passaggio dall'analogico al digitale abbandona l'attività per collaborare con un'agenzia assicurativa che opera prevalentemente nella comunità cinese. Continua a viaggiare nel Sud-Est asiatico per passione. Compiuti i cinquant'anni, decide di dedicarsi completamente alla cultura tradizionale cinese e alla scolarizzazione di adulti immigrati. Nel 2018 pubblica il suo primo romanzo, un giallo con protagonista il videoreporter di guerra Alessandro Onofri, Little China Girl (Betti Editrice), giunto secondo al premio “Tramate con noi” di Rai Radio1, vincitore del premio Emotion al “Premio Letterario Città di Cattolica”. Dopo numerosi racconti, alcuni con protagonista sempre Alessandro Onofri, nel 2019 pubblica il suo secondo romanzo, L'ultimo rais di Favignana. Aiace alla spiaggia (Bonfirraro). I suoi reportage di viaggio sono pubblicati sulla rivista “Erodoto 108”. La sua ultima avventura è la fondazione con un gruppo di amici della “non” casa editrice I libri di Mompracem.IL POSTO DELLE PAROLEascoltare fa pensarehttps://ilpostodelleparole.itQuesto show fa parte del network Spreaker Prime. Se sei interessato a fare pubblicità in questo podcast, contattaci su https://www.spreaker.com/show/1487855/advertisement

References Anonymous, Porto Marghera—The Last Firebrands, https://files.libcom.org/files/firebrands_booklet_2_horizontal.pdf ; https://en.labournet.tv/porto-marghera-last-firebrands Francesca Cadel, "Power and Sexuality in Pasolini's Petrolio," The Power of Disturbance: Elsa Morante's Aracoeli, Manuele Gragnolati, Sara Fortuna, eds. London: Legenda, 2009. Giacomo Despali, Piero Despali, Gli autonomi, vol. 6. Storia dei collettivi politici veneti per il potere operaio. Mimmo Sersante, ed. Roma: DeriveApprodi, 2019. Phil Edwards, "More work! Less pay!": Rebellion and repression in Italy, 1972–77. Manchester University Press, 2013. Alessandro Gnocchi, "La leggenda nera di Eugenio Cefis e la morte di Rino Gaetano," Il Giornale, May 9, 2021, https://www.ilgiornale.it/news/leggenda-nera-eugenio-cefis-e-morte-rino-gaetano-1945174.html Montedison S.p.A. - Company Profile, Information, Business Description, History, Background Information on Montedison S.p.A. https://www.referenceforbusiness.com/history2/76/Montedison-S-p-A.html#ixzz7sBRo2dyK Gianni Sborgìo, "L'Assemblea autonoma di Porto Marghera." Gli autonomi, vol. 1. Le storie, le lotte, le teorie, Sergio Bianchi e Lanfranco Caminiti, eds. Roma: DeriveApprodi, 2007. Donato Tagliapietra, Gli autonomi, vol. 5. L'Autonomia operai vicentina. Dalla rivolta di Valdagno alla repressione di Thiene. Roma: DeriveApprodi, 2019. Marcello Tarì, "Fuochi di Autonomia a nordest. I Collettivi politici veneti per il potere operaio." Gli autonomi, vol. 1. Le storie, le lotte, le teorie, Sergio Bianchi e Lanfranco Caminiti, eds. Roma: DeriveApprodi, 2007. Steve Wright. Storming Heaven: Class Composition and Struggle in Italian Autonomist Marxism. Pluto Press, 2017.

Oggi, 22 aprile si celebra la Giornata Mondiale della Terra: sono tanti i contributi che ognuno può dare per salvaguardare il pianeta. In che modo contribuisce AcegasApsAmga? Lo scopriamo in questa diretta con Giovanni Cussigh, servizi ambientali, responsabile qualità e controllo del servizio. Qui l'intervista: https://www.youtube.com/watch?v=KroCV4eYobo ECONOMIA CIRCOLARE I progetti di AcegasApsAmga sono molti, in tanti ambiti diversi, dall'efficienza energetica al risparmio idrico. Nell' ambito Servizi Ambientali, in particolare è stato avviato il percorso per la Certificazione Afnor per l'economia circolare: si tratta di uno standard di certificazione, a cui si aderisce volontariamente e può essere applicata a organizzazioni di qualunque dimensione. Un esempio tra i più attuali, firmato da poco è il progetto HOVE, sottoscritto il 1 aprile 2022. AcegasApsAmga effettua la raccolta degli oli per poi conferirli alla bio-raffineria Eni di Porto Marghera dove verranno trasformati in biocarburante che sarà immesso nel gasolio ENI Diesel+. Questo sarà poi impiegato anche in alcuni dei mezzi operativi del Gruppo. RECUPERO OLIO ESAUSTO E' importante ricordare quanto sia importante il recupero corretto dell'olio esausto, un prodotto estremamente inquinante, ad esempio un litro d'olio versato nel lavandino può inquinare fino 1000 mq di mare. A Trieste l'olio può essere conferito presso i 4 Centri di Raccolta (Roiano, Campo Marzio, San Giacomo, Opicina), indirizzi e orari sono disponibili su sito www.acegasapsamga.it o sull'app "Rifiutologo". IL PROGETTO RECAP Cos'è? Si tratta di un impianto pilota presso l'impianto di selezione rifiuti di Net a Udine. La collaborazione per questo fondamentale progetto è iniziata nel 2021 con la sottoscrizione del protocollo d'intesa tra Regione Friuli Venezia Giulia, Arpa Fvg, Illycaffè Spa e Nestlè Italiana Spa, e le tre aziende di gestione rifiuti (AcegasApsAmga, Net e A&T2000). AcegasApsAmga, Net e A&T 2000 stanno raccogliendo le capsule di caffè in plastica. Due settimane fa c'è stato il primo ritiro: 2,06 ton AAA + 1,5 ton complessivi per NET e A&T 2000. Le capsule sono state portate all'impianto pilota dove separano il contenitore dal residuo organico e inviano a recupero le varie parti in specifici impianti. Si tratta del primo progetto pilota italiano di recupero delle capsule esauste di caffè in plastica. E' ancora possibile conferire le capsule fino all'inizio di giugno, poi verrà valutato il risultato del progetto sperimentale e sulla base di quello valuteranno la creazione di un impianto stabile. RACCOLTA DELL'ORGANICO Uno dei rifiuti che più pesa nella raccolta differenziata e il cui riciclo è, in un certo senso, il più semplice è l'organico, così come gli scarti di giardino. Quello di Trieste va: Organico: all'impianto Bioman a Maniago dove vengono prodotti compost e biogas Verde (potature): Ecocentro Prosecco, Verde Noghere (Muggia) che producono Compost/Ammendante Dati su raccolta verde e organico a Trieste (2021): Umido: circa 5,5 tonnellate Verde: 4.100 tonnellate I triestini possono però fare ancora molto, molto organico/verde non viene ancora conferito correttamente, venendo erroneamente inserito nei contenitori dell'indifferenziata. E' importante conferirlo correttamente, soprattutto per un rifiuto come questo che può essere completamente riciclato. RACCOLTA DEL VERDE A Trieste oltre alla raccolta dell'organico con i noti contenitori marroni, è possibile conferire anche il verde. Come? Nei contenitori in oltre 150 isole in città. Qui la mappa: www.acegasapsamga.it Con il ritiro a domicilio: è necessario iscriversi al servizio che è completamente gratuito chiamando l'800955988 Tante piccole testimonianze nella rubrica "Storie d'amore per il pianeta" in collaborazione con AcegasApsAmga, qui tutte le puntate da riascoltare: www.radiopuntozero.it/ambiente_sostenibilita Qui il podcast dell'intervista:

Si consolida la collaborazione tra Eni e Aeroporti di Roma per la decarbonizzazione del settore aereo e per accelerare il processo di transizione ecologica degli aeroporti. Infatti, dalla bioraffineria Eni di Porto Marghera – come ci informa una nota congiunta Eni-Aeroporti di Roma - è giunto allo scalo di Fiumicino un carico di 5mila litri di biocarburante idrogenato HVO puro, che sarà usato dai mezzi della società aeroportuale per la movimentazione dei passeggeri a ridotta mobilità. L'HVO è un biocarburante di elevata qualità e di origine vegetale, che viene prodotto, attraverso l'esclusiva tecnologia “ Ecofining, nelle bioraffinerie Eni di Venezia e Gela e che consente di abbattere le emissioni di CO2 tra il 60 e il 90% rispetto al carburante tradizionale. L'accordo tra Eni e Adr era, comunque, già attivo per le forniture di carburanti sostenibili alternativi per l'aviazione, ottenuti, nella raffineria Eni a Taranto, coalimentando gli impianti tradizionali con quote allo 0,5% di oli alimentari usati e di frittura. Si tratta di un ulteriore passo avanti di Aeroporti di Roma sul fronte della sostenibilità, dopo che lo scalo di Fiumicino è stato il primo aeroporto in Europa a conseguire la più alta certificazione “Airport Carbon Accreditation” di Aci Europe, sulla riduzione di CO2. Infine, entro qualche mese, la produzione di carburanti sostenibili per l'aviazione di ENI conoscerà un ulteriore impulso con l'avvio della lavorazione, nella raffineria di Livorno, della distillazione di bio-componenti prodotti nelle bioraffinerie Eni. ______________________________________ Ascolta "Sostenibilità" a cura di Roberto Frangipane e Ferruccio Bovio Per i notiziari sempre aggiornati ascoltaci sul sito: https://www.giornaleradio.fm oppure scarica la nostra App gratuita: iOS - App Store - https://apple.co/2uW01yA Android - Google Play - http://bit.ly/2vCjiW3 Resta connesso e segui i canali social di Giornale Radio: Facebook: https://www.facebook.com/giornaleradio.fm/ Instagram: https://www.instagram.com/giornaleradio.tv/?hl=it Twitter: https://twitter.com/giornaleradiofm

In una nebbiosa mattina del 1973, a Porto Marghera si schianta un vecchio aereo militare con codice radio "Argo 16". Sembra un incidente quasi banale, se confrontato ad altri; eppure da quella mattina di quasi cinquant'anni fa si dipana una vicenda ancora in parte sconosciuta, sulla quale pende il segreto di Stato e che ha visto alcuni dei più grandi depistaggi della storia del nostro Paese. Perchè è caduto Argo 16? Per cercare di capire la risposta si devono incorciare il Mossad, la Libia, Gladio... e un pranzo a base di pesce.

Decarbonization is for the planet health, the ultimate goal. In this episode, we are going to reveal some solutions, with the purpose of reducing the impact that metropolises and construction have on the environment. Every idea can be of help and this is why Eni is committing to many frontlines: the laboratories in Eni’s Research Centre of Novara are focusing on the multiple opportunities offered by the Sun. While in Gela and Porto Marghera, the new bio-refineries are converting the raw materials of biological origins in bio-fuels. Francesca Zarri, Eni’s Director of Technology, R&D & Digital, will be useful to better know this new reality.

La decarbonizzazione è l’obiettivo principale per il bene del nostro pianeta. In questa puntata scopriamo alcune soluzioni pensate per ridurre l’impatto ambientale delle metropoli e dell’edilizia. Ogni idea può essere utile ed Eni si sta impegnando in molti fronti: i laboratori nel centro ricerche Eni di Novara si sono focalizzati sulle numerose possibilità che offre il Sole. Mentre a Gela e a Porto Marghera, le nuove bioraffinerie stanno trasformando le materie prime di origine biologica in biocarburante. Francesca Zarri, Director Technology, R&D & Digital di Eni, ci aiuterà a comprendere meglio questa nuova realtà.

Grands remous médiatiques à propos de Venise à l'occasion de l'adoption par le gouvernement italien d'un décret-loi le 31 mars 2021. A en croire la presse internationale, c'en est fini dès à présent des maxi paquebots de croisières dans la lagune de Venise ou à tout le moins dans le centre historique.Alors combat gagné pour les "no grandi navi" et les amoureux de l'architecture vénitienne ?Rien n'est moins sûr ...Les annonces de la semaine concernent :-d'une part la création d'un terminal temporaire de croisières à Porto Marghera dans la lagune, face à Venise-d'autre part le lancement d'un concours d'idées en vue d'un terminal ultérieur hors "des eaux protégées de la lagune de Venise" (citation du décret loi).Deux projets dont la durée de réalisation dépasse certainement l'horizon temporel du gouvernement Draghi.Photo : rassemblement spontané de protestation lors de l'accident du MSC OPERA le 2 juin 2019 à Venise à proximité des Zattere (San Basilio).--Abonnez vous gratuitement au podcast et suivez nous sur Instagram et Twitter. Et si "Ici Venise" vous plait, n'hésitez pas à partager le podcast sur vos réseaux sociaux et à en parler autour de vous :)

Con Luca Fiorini RSU in Basell parliamo della prossima chiusura di Porto Marghera, che getta ombre inquietanti sull'occupazione al Petrolchimico di Ferrara. A seguire, come cambia la propaganda della "lotta alla droga" a Ferrara, adesso che la Lega non denuncia ma governa.

Prima parte: Mino Massimei presidente del circolo Arci di Artena ci racconta la fiaccolata di ieri sera per Willy Monteiro Duarte e il contesto in cui é accaduto il suo omicidio. Valerio Renzi giornalista di Fanpage ci aggiorna sulle risultanze delle indagini. - ..Seconda parte: parliamo di vaccino anti Covid dopo lo stop alla sperimentazione con Vittorio Agnoletto . - Terza parte: il vaccino anti influenzale lo farete? Microfono aperto ..Annalisa Camilli di Internazionale in diretta da Lesbo ci racconta il campo profughi di Moria andato a fuoco ieri. Anna Clara da Porto Marghera ci spiega cos'è il Venice Climate Camp.Infine celebriamo i 90 anni di Liliana Segre con la replica di un servizio in cui ci raccontava la sua prigionia a San Vittore, prima della deportazione.

Prima parte: Mino Massimei presidente del circolo Arci di Artena ci racconta la fiaccolata di ieri sera per Willy Monteiro Duarte e il contesto in cui é accaduto il suo omicidio. Valerio Renzi giornalista di Fanpage ci aggiorna sulle risultanze delle indagini. - ..Seconda parte: parliamo di vaccino anti Covid dopo lo stop alla sperimentazione con Vittorio Agnoletto . - Terza parte: il vaccino anti influenzale lo farete? Microfono aperto ..Annalisa Camilli di Internazionale in diretta da Lesbo ci racconta il campo profughi di Moria andato a fuoco ieri. Anna Clara da Porto Marghera ci spiega cos'è il Venice Climate Camp.Infine celebriamo i 90 anni di Liliana Segre con la replica di un servizio in cui ci raccontava la sua prigionia a San Vittore, prima della deportazione.

Prima parte: Mino Massimei presidente del circolo Arci di Artena ci racconta la fiaccolata di ieri sera per Willy Monteiro Duarte e il contesto in cui é accaduto il suo omicidio. Valerio Renzi giornalista di Fanpage ci aggiorna sulle risultanze delle indagini. - ..Seconda parte: parliamo di vaccino anti Covid dopo lo stop alla sperimentazione con Vittorio Agnoletto . - Terza parte: il vaccino anti influenzale lo farete? Microfono aperto ..Annalisa Camilli di Internazionale in diretta da Lesbo ci racconta il campo profughi di Moria andato a fuoco ieri. Anna Clara da Porto Marghera ci spiega cos'è il Venice Climate Camp.Infine celebriamo i 90 anni di Liliana Segre con la replica di un servizio in cui ci raccontava la sua prigionia a San Vittore, prima della deportazione.

#5 | Via Fratelli Bandiera - Questa è la cerniera tra la zona industriale e il quartiere residenziale: ogni metro parla dell'incontro/scontro tra le fabbriche e la città. Raccolgo le idee con Roberto, che tanti anni fa lasciò la chie...

#4 | Via della Chimica - Un tempo Via della Chimica era scandita dalle sette portinerie del Petrolchimico: oggi quasi tutti gli impianti sono spenti e in via di demolizione. Gli spazi vuoti sono ricoperti di vegetazione o riempiti da cataste di contain...

#3 | Via del Commercio - Questa è la via che penetra nell'isola portuale, il cuore pulsante di Porto Marghera dopo le fabbriche. L'accesso ai moli è interdetto: li guardo prima dall'alto, dalla palazzina della Compagnia dei lavora...

#2 | Via dell'Elettricità - Senza l'elettricità Porto Marghera non sarebbe mai nata. Questa è la sua via, la via della prima centrale termoelettrica, la via che ricorda l'imprenditore-politico Giuseppe Volpi. Era tutta un sus...

#1 | Via delle Industrie - Da questa via è cominciata, cento anni, fa la costruzione di Porto Marghera. Parto dall'industria che c'è ancora, dal cantiere navale e la babele delle imprese d'appalto. Osservo rovine industriali e pos...

In questa puntata raccontiamo la vicenda del polo industriale di Porto Marghera. Storia emblematica delle vicissitudini della grande industria italiana, ci concentreremo in particolare sulle lotte dell’Assemblea Autonoma di Porto Marghera che tra il finire degli anni ’60 e gli anni ’70 mise in campo forti e radicali azioni all’interno degli stabilimenti industriali. Le condizioni di lavoro, l’inquinamento del petrolchimico e l’incontro con gli intellettuali di Potere Operaio portarono questo gruppo a formulare originali posizioni contro la nocività della fabbrica e attorno al rifiuto del lavoro. All’interno di queste rivendicazioni si possono scorgere posizioni dalla forte carica “ambientalista”.

I vincitori del Trailers Film Festival. Andrea Segre descrive Porto Marghera nel documentario "Il pianeta in mare". Intervista a Karim Aimouz, regista di "La vita invisibile di Euridice Gusmao".

I vincitori del Trailers Film Festival. Andrea Segre descrive Porto Marghera nel documentario "Il pianeta in mare". Intervista a Karim Aimouz, regista di "La vita invisibile di Euridice Gusmao". (seconda parte)

I vincitori del Trailers Film Festival. Andrea Segre descrive Porto Marghera nel documentario "Il pianeta in mare". Intervista a Karim Aimouz, regista di "La vita invisibile di Euridice Gusmao". (seconda parte)

Culture a reddito. Porto Marghera/La Boca è una mostra documentaria sulle “vite parallele” dell’ex polo industriale di Porto Marghera a Venezia e del barrio La Boca, il porto della zona sud di Buenos Aires. Pitture, fotografie, incisioni e video raccontano i due territori, simili per destinazione d’uso e ubicazione marginale, al confine ma dal forte impatto architettonico e con vedute panoramiche sulle loro città. L’origine portuaria di La Boca, quartiere pieno di fascino e con canoni bassi di affitto, ha favorito trent’anni fa il recupero, con la nascita di Fondazioni prestigiose (Museo Quinquela Martín, Fundación Proa…), gallerie, sedi universitarie, società sportive, e strade e facciate di case e palazzi rivestite di un’iconografia artistica specifica. È ora necessario pensare nuovi modi di intervento diretto degli abitanti, nelle aree critiche. A Porto Marghera, più di recente, artisti e artigiani hanno affittato magazzini a prezzi calmierati e trasformato gli spazi di via della Pila, Banchina Molini e Banchina dell’Azoto, in atelier dove vivono e propongono incontri, eventi espositivi, installazioni, aprendoli alla fruizione di gruppi eterogenei e prospettando la possibilità di un distretto dell’arte contemporanea, con residenze per artisti e studenti.La mostra è il primo step di un progetto più ampio di “ripopolamento creativo in periferia critica”. Coinvolge, oltre ai docenti e agli studenti del programma International Credit Mobility Università di Ca' Foscari-Argentina, impegnati su questo tema, artisti, paesaggisti e operatori che sono intervenuti o intervengono nel ridisegnare e risemantizzare i due luoghi, legando presente e passato. L’idea è di far fruttare conoscenze ed esperienze acquisite negli anni, al fine di una qualificazione incrociata.

Culture a reddito. Porto Marghera/La Boca è una mostra documentaria sulle “vite parallele” dell’ex polo industriale di Porto Marghera a Venezia e del barrio La Boca, il porto della zona sud di Buenos Aires. Pitture, fotografie, incisioni e video raccontano i due territori, simili per destinazione d’uso e ubicazione marginale, al confine ma dal forte impatto architettonico e con vedute panoramiche sulle loro città. L’origine portuaria di La Boca, quartiere pieno di fascino e con canoni bassi di affitto, ha favorito trent’anni fa il recupero, con la nascita di Fondazioni prestigiose (Museo Quinquela Martín, Fundación Proa…), gallerie, sedi universitarie, società sportive, e strade e facciate di case e palazzi rivestite di un’iconografia artistica specifica. È ora necessario pensare nuovi modi di intervento diretto degli abitanti, nelle aree critiche. A Porto Marghera, più di recente, artisti e artigiani hanno affittato magazzini a prezzi calmierati e trasformato gli spazi di via della Pila, Banchina Molini e Banchina dell’Azoto, in atelier dove vivono e propongono incontri, eventi espositivi, installazioni, aprendoli alla fruizione di gruppi eterogenei e prospettando la possibilità di un distretto dell’arte contemporanea, con residenze per artisti e studenti.La mostra è il primo step di un progetto più ampio di “ripopolamento creativo in periferia critica”. Coinvolge, oltre ai docenti e agli studenti del programma International Credit Mobility Università di Ca' Foscari-Argentina, impegnati su questo tema, artisti, paesaggisti e operatori che sono intervenuti o intervengono nel ridisegnare e risemantizzare i due luoghi, legando presente e passato. L’idea è di far fruttare conoscenze ed esperienze acquisite negli anni, al fine di una qualificazione incrociata.

Lilli Zecchin e Francesca Botte ci raccontano del Master in sviluppo creativo e gestione delle attività culturali, e di una tesi dedicata ai 100 anni di Porto Marghera.

Lilli Zecchin e Francesca Botte ci raccontano del Master in sviluppo creativo e gestione delle attività culturali, e di una tesi dedicata ai 100 anni di Porto Marghera.

Situata in terra ferma, Marghera è una delle aree industriali più grandi d'Europa, e oggi è sede anche del porto commerciale. Le Grani Navi non solo vengono costruite da Fincantieri a Porto Marghera, ma proprio qui, secondo gli ultimi progetti, le si vorrebbe far attraccare, dopo complessi lavori di bonifica. Vedremo quali rischi comporta questa opzione e come si lavora nella costruzione delle navi.

Fulvio Ervas, Porto Marghera val bene una bocciatura • voce: Francesco Ventimiglia

Il podcast sui fumetti condotto da Tito Faraci: ogni primo mercoledì del mese una chiacchierata con fumettisti e appassionati.

As part of an ongoing series of recordings of unusual sounds of the Venice lagoon, these tracks were made on 29th april 2008 at 2100 in a night-depot of boats of the public transport service at Riva dei Schiavoni, not far from San Marco square. Headphones are recommended. Recorded 24/96, with binaural stereo mic. "Sapientum super acquis" is the title attribuited to the "Magistrato alle acque" of the Serenissima Venetian Republic, an organ istituited on 1501 by the "Council of ten", that had the job of keeping safe the delicate natural/artificial balance of the lagoon, and looking after the "health" of the water. Today the water is mostly polluted because of Porto Marghera, one of the biggest industrial areas in the whole Europe.