Podcasts about vws

Donderdag kwam de Gezondheidsraad naar buiten met een advies om blootstelling aan herhaald hoofdcontact bij sporters te beperken. Het ministerie van VWS had de Gezondheidsraad gevraagd onderzoek te doen naar het verband tussen chronisch hersenletsel en herhaald hoofdcontact bij contactsporten en daarop te adviseren. Één van de meest schokkende resultaten van het onderzoek was dat een professioneel voetballer twee tot drie keer zoveel kans heeft op dementie dan de algemene bevolking. We spraken erover met prof. dr. Pim van Gool, hoogleraar neurologie bij het Amsterdam UMC en voorzitter van de commissie Hersenletsel door sport, die met het advies kwamen. Presentatie: Robert Denneman Foto: Gezondheidsraad

In the world of classic VW technology, innovation often comes from the enthusiasts—not the factory. That's exactly the case with Andrig Miller of Andrig's Air Cooled Technology, who took it upon himself to improve one of the most overlooked components in air-cooled Volkswagen engines: the cooling fan. In this episode of Let's Talk Dubs, we dive deep into the development of a new **high-efficiency VW cooling fan** engineered for lower drag and increased airflow at low RPM. We cover how Andrig tackled the age-old challenge of VW fan efficiency, the science behind airflow and thermal management, and the process of prototyping and testing to meet performance goals. If you're passionate about air-cooled VW engine performance upgrades, cooling system innovation, or just love hearing how modern tech is pushing vintage VWs forward, this one's for you.   www.letstalkdubs.com www.rosswulf.com Use Discount code LTD10 for 10% off on your purchase on Rosswulf website. www.vwtrendsmagazine.com BUY ICON PISTONS HERE  

Jacques Smit, VWS South Peninsula Station Manager joined Clarence Ford on air on evacuating numerous hikers and bikers before Silvermine mountain overran on Saturday.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Click here to send a text to Christian and Doug with your contact infoStep into the world of air-cooled engines, handwritten carbon copy receipts, and a family legacy spanning over a century with Guinevere of Freecia Brothers. From her first car—a Tropicana Orange Karmann Ghia that proved challenging to drive—to her current rotation of beloved VWs including a 1963 Beetle named "Lily" and a 1987 Cabriolet called "Gadget," Guinevere's life has been shaped by these iconic vehicles.Located on dealership row in Greenwich, Connecticut, the Freecia Brothers shop started by painting horse-drawn carriages before evolving with the automotive industry. Today, they specialize in air-cooled Volkswagens, Porsches, and Corvairs. What makes these vehicles so special? Beyond their mechanical simplicity and distinctive chirping sound, they're conversation starters. "Everyone has a Volkswagen story," Guinevere explains, noting that she allocates extra time for errands when driving Lily because strangers inevitably approach to share their own VW memories.After studying fine art photography, Guinevere returned to the family business in 2012, finding it still operating with rotary phones and no computer. She gradually modernized their approach while preserving essential traditions—her father still insists on using carbon copy paper for receipts. This balance of old and new perfectly represents the Volkswagen community: honoring history while ensuring these beloved cars continue running for future generations.Whether restoring flood-damaged dune buggies, replacing convertible tops, or simply keeping these automotive icons on the road, the Freecia Brothers team brings passion and expertise to every project. As Guinevere puts it, "We just want to keep them on the road. Just want to make people happy." Connect with this remarkable family business at https://linktr.ee/FrecciaBrothers and discover why, after 102 years, their garage door still points true north—a fitting symbol for their unwavering dedication to classic automobiles.#frecciabrothers #connecticut #greenwich #vw #karmannghia #beetle #aircooled #family #toallthecarsivelovedbefore #everycarhasaculture #EveryCarTellsAStoryNew episodes drop every other Tuesday. Please Follow, Like, and Subscribe to be the first to hear our latest content and past episodes - https://linktr.ee/carsloved

Bonjour à tous et bienvenue sur DM&V, j'espère que vous allez pour le mieux. Aujourd'hui, j'ai le plaisir de recevoir à nouveau Jean-Christophe Guyon, expert CEA, cofondateur du site de vente de montres vintage Vintage watch Story aka VWS.fr (https://www.vws.fr/fr/) et organisateur des fameuses ventes aux enchères de montres mythiques depuis plus de 20 ans. La prochaine, intitulée "Montres de dandy et d'aventurier" à d'ailleurs lieu ce dimanche 23 mars à partir de 14h en salle des ventes de l'Hôtel des Ventes des Quinconces, 24, rue Ferrère à Bordeaux. https://hdv-quinconces.com/nos-evenements/montres-de-dandys-et-daventuriers/ Dans cet épisode, nous commentons et décryptons avec passion l'actualité horlogère de ce début d'année, son évolution rapide et quelque-peu déroutante : - La crise horlogère historique à laquelle l'industrie fait face actuellement - L'évolution du marché vintage - Les enchères et ses rouages - Et enfin, JC nous fait le plaisir de nous déballer quelques-unes des plus belles pièces disponibles à la vente dimanche : Zenith, Cartier, Audemars Piguet, Jaeger-LeCoultre et enfin Omega...toutes dans des configurations et des états remarquables ! D'ailleurs, n'hésitez pas à nous faire savoir en commentaire ce que vous avez pensé de cette sélection et plus largement, de l'épisode. J'en profite pour vous remercier de l'accueil que vous avez fait au groupe WhatsApp : Le Cercle DM&V. On y parle horlogerie avec passion mais toujours sans prétention. Pour nous rejoindre, c'est très simple : https://chat.whatsapp.com/F96PntzE9C5GVqxFC7xpBX Avant de commencer, sachez que cet épisode est, comme d'habitude, disponible en version audio sur toutes les plateformes de podcast mais également en vidéo sur ma chaine Youtube Des Montres & Vous. Si vous aimez la chaine et son contenu, N'hésitez pas à liker, à vous abonner et à activer les notifications pour ne rien louper et pour aider DM&V à progresser.  Pour ceux qui écoutent en version podcast, pensez à laisser une note 5 étoiles et un commentaire, ça fait toujours plaisir  Je vous souhaite une très bonne écoute !Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Mit jeder weiteren Bilanzpressekonferenz wird momentan der Club der Minus-30-Prozenter immer größer: Nachdem Volkswagen und Mercedes schon massive Gewinneinbrüche zu vermelden hatten, gehen auch bei BMW gut 37 Prozent der Profite flöten. Die Gründe sind bekannt: mieses China-Geschäft, schwacher E-Auto-Absatz usw. Doch ist die Situation für die deutsche Auto-Garde wirklich so düster oder gibt es Anlass für Optimismus? Den scheint es bei VWs einstigem Software-Prestigeprojekt Cariad wohl eher nicht zu geben. 30 Prozent der Entwickler-Belegschaft muss bis Ende 2025 gehen, immer mehr Entwicklungsumfänge werden auf Kooperationen mit externen Partnern wie Rivian oder Xpeng verlagert. Welche Rolle also wird Cariad mittelfristig überhaupt noch spielen? BMWs Bilanz für 2024 und Einordnungen von Frank Schwope: https://www.automobil-produktion.de/management/auch-bei-bmw-schmelzen-die-gewinne-597.html Personalrochade im BMW-Vorstand: https://www.automotiveit.eu/strategy/joachim-post-wird-neuer-entwicklungsvorstand-bei-bmw-295.html Welche Konsequenzen hat VWs Gewinneinbruch auf die Werke? https://www.automobil-produktion.de/management/diese-konsequenzen-hat-der-gewinneinbruch-fuer-vw-778.html Die radikalen Sparmaßnahmen der Autobranche im Ticker: https://www.automobil-produktion.de/management/die-radikalen-sparmassnahmen-der-autoindustrie-im-ueberblick-65-307644-881.html Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann: www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers.

Tijdens deze speciale editie van Komt een man niet meer bij de dokter, live vanuit De Glazen Spreekkamer in Utrecht, gaan huisartsen Alja Sluiter en Stefan van Rooijen in gesprek met Karine van 't Land (arts maatschappij + gezondheid), Anouk van den Berg (jeugdarts in opleiding) en Florien van der Windt (directeur publieke gezondheid bij VWS). De centrale vraag: hoe maken we Nederland gezonder, en hoe zorgen we dat preventie niet alleen een ideaal blijft, maar daadwerkelijk impact maakt? Van de stijgende cijfers rondom overgewicht bij jongeren tot de invloed van wetgeving op onze leefomgeving—deze aflevering zoomt in op de gezamenlijke verantwoordelijkheid van zorgprofessionals, beleidsmakers en de maatschappij als geheel.Hoe kunnen we de norm rond gezonde keuzes verschuiven zonder betutteling? En wat is dé sleutel tot een gezondere generatie: wetgeving, onderwijs of een cultuuromslag? 

Merger discussions and lap records in the kingdom of cars! The guys debate practicality vs. fun for Drew in MI, who is tired of his truck. They also discuss choices for Don in TN, who wonders if VWs are fun enough? Social media questions ask why your tires slide more when the treads are low, how far before a left turn do you merge left, and what is the best ‘just married' car? Please rate + review us on iTunes, and subscribe to our two YouTube channels. Write us with your Car Debates, Car Conclusions, and Topic Tuesdays at everydaydrivertv@gmail.com or everydaydriver.com. Don't forget to share the podcast with your car enthusiast friends! Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

In this episode we sat down with James from Caste Systems Performance (CSP) to hear his story about how he got into VWs and his path to racing and shop ownership. Check it!

Hij was minister van financiën, bestuursvoorzitter van het VU Medisch Centrum en nu is hij bestuursvoorzitter van zorgverzekeraar Menzis. Wouter Bos kent alle posities aan de onderhandelingstafel in de zorg. Hoe kijkt hij naar de manier waarop VWS nu bestuurd wordt? Bezuinigingen op preventie, het verlagen van het eigen risico en het uiteenvallen van het Integraal Zorg Akkoord. In deze afleveringen blikt Nina van den Dungen met Wouter Bos terug op de zorg in 2024. Het jaar waarin we een nieuwe zorgminister kregen, streekziekenhuizen bijna omvielen, en AI het buzzword is waarmee de zorg gered moet worden. Amateuristisch bestuur Om de onderwijsbegroting rond te krijgen bezuinigt dit kabinet, met hulp van een aantal oppositiepartijen, op de VWS-begroting. Met name de bezuiniging die bedoeld was als een bezuiniging op het salaris van medisch specialisten, maar uitpakte als een bezuiniging op de medisch specialistische zorg, stuitte op veel verontwaardiging. Ook bij Bos: 'De bezuinigingen op VWS zijn een wanproduct. Ze maken begrotingen zonder enige kennis van zaken. Het is amateuristisch.' Den Haag doet net alsof het iets kan zeggen over de salarissen van medisch specialisten, en dat is helemaal niet zo, legt Bos uit. Innovatie In BNR Beter klaagden ondernemers (aflevering 40), onder wie Philips-ceo Roy Jakobs (aflevering 46), dat innovaties de Nederlandse zorg niet of erg laat bereiken. Bos ziet dat anders. 'Volgens mij is er veel innovatie in de zorg. Jakobs heeft ook een commercieel belang, hij wil verkopen en hij verkoopt veel mooie dingen, die we in elk ziekenhuis terugvinden. Ik weet niet helemaal zeker wat exact zijn probleem is. Het grote probleem vind ik vooral dat er al heel veel is, en dat het nog niet overal geïmplementeerd wordt. Wat werkt opschalen naar landelijke dekking, dat gaat hier veel te traag.' Dat komt volgens Bos doordat we in Nederland een sterk gedecentraliseerde zorg hebben. In het VK, dat veel centraler georganiseerd is, komen innovaties veel sneller op de markt. Streekziekenhuizen Het afschalen van de Zuyderland Topklinisch Ziekenhuis stuitte op veel (politieke) weerstand. Streekziekenhuizen zouden open moeten blijven, terwijl de afschaling van het ziekenhuis vooral een centralisering is van specialisten (luister hierover aflevering 36). Bos: 'Ik vond dat David Jongen (bestuursvoorzitter Zuyderland, red.) groot gelijk had.’ Er is schaarste aan personeel. Dan moet je die mensen slim inzetten. Wat openblijft en wat dicht gaat, dat is een vraag die door het hele land speelt. Ook in Groningen en Drenthe, waar Menzis de grootste zorgverzekeraar is, zullen ziekenhuizen taken moeten verdelen. Niet elk ziekenhuis kan alles blijven doen. 'En de pogingen om kinderhartchirurgie te centraliseren laten zien hoe moeilijk centralisatie is.'See omnystudio.com/listener for privacy information.

Hij was minister van financiën, bestuursvoorzitter van het VU Medisch Centrum en nu is hij bestuursvoorzitter van zorgverzekeraar Menzis. Wouter Bos kent alle posities aan de onderhandelingstafel in de zorg. Hoe kijkt hij naar de manier waarop VWS nu bestuurd wordt? Bezuinigingen op preventie, het verlagen van het eigen risico en het uiteenvallen van het Integraal Zorg Akkoord.

Jason and Derek review their top 10 best (and worst) experiences behind the wheel in 2024. Everything from ulta-rare Porsches, to open-air Lamborghinis, manual-swapped Mercedes (and Ferraris), supercars, hypercars, rally icons, and more! === The Carmudgeon Show Sponsor, Vredestein Tires: https://www.vredestein.com/ Click here to join the Hagerty Driver's Club: https://bit.ly/Join-HDC-Cammisa-Rev === Christmas comes early for us this year (but not quite in time for this episode) in the form of 6 brand new sets of dutch rubber courtesy of our sponsor, Vredestein Tires!  The Curmudgeon's then continue with a discussion about each Carmudgeon's Grandmother's vehicular preferences, which included the likes of the Ford Pinto, AMC Pacer, ‘87 Chevy Cavalier, Saturn SL1, ‘99 Nissan Sentra, Dodge Aries K-car, Dodge Duster 340, and Buick Wildcat.  Then we briefly revel in some sweet, sweet vindication after Car and Driver named the Tesla Model 3 to their 10 Best list, but rejected the G20 BMW 3-Series (as it had the F30 before it) and specifically the G80 M3. The Cadillac CT4 and CT5 Blackwing both made this list, alongside a handful of perennial stalwarts like the Honda Civic, Honda Accord, and GR86/BRZ twins. Afterwards, we recount hanging with Jay Leno while filming 3 separate episodes of Jay Leno's Garage featuring Jason's Mk2 VW Scirocco 16V, E30 BMW 325i Touring, and E31 850 CSi.  And finally, it's time to talk best drives of the year! The boys loved three Ferraris: the 296 GTB, 360 Challenge Stradale (manual-swapped), and F50. Plus one car from Enzo's nemesis: the Lamborghini Diablo VT Roadster.  Then, Jason and Derek include wwo Porsches: the 992.1-chassis 911 S/T and 964 Carrera RS 3.8. Both the Bugatti EB110 GT and Veyron made the list, as did another Piëch-era favorite: the VW XL1.  Speaking of VWs, the 1964 Beetle and new ID.Buzz both made the cut as well. What would a Carmudgeon episode be without a smattering of Mercedes products? The W209 CLK63 Black Series (manual-converted), W201 190E 2.5-16, C126 560SEC, and a W124 300E with a Mosselman twin-turbo kit and Zender body!  Two EVs even made the list: the incredible Lucid Air Sapphire and spunky Hyundai Ioniq 5 N. Plus some exquisite lightweights: the Alfa Romeo Giulietta Sprint 1300, Lotus Exige V6 Cup, and Lancia Stratos. The worst drives of the year? That honor goes to the disappointing Pagani Zonda and 4-cylinder W206 Mercedes-AMG C63. We end wondering how to rack up miles behind the wheel of our favorite vintage cars safely. One thing we can all agree we need? More time off!   Happy Holidays! Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

  In this episode of *Let's Talk Dubs*, we sit down with Tom Simon, an iconic figure in the world of drag racing and a long-time enthusiast of classic Volkswagens. Tom shares his incredible journey, from early days in the racing scene to the challenges and triumphs of competing on and off the track. We delve into the technical secrets behind building a high-performance VW drag car, the evolution of racing culture, and Tom's personal insights into what it means to live a life of speed. If you're a fan of VWs, racing, or the stories of legends who push boundaries, this episode is a must-listen. www.letstalkdubs.com www.vwtrendsmagazine.com www.rosswulf.com https://www.facebook.com/simonracing325/  

In 'De Wereld Is Vierkant' blikt Sander Janson deze keer, samen met zijn gasten en tafelheer Thomas Woolthuis, op luchtige wijze terug op de afgelopen week. Hierin relativeren ze de absurditeit van de wereld. Satire, een vlotte late night-sfeer, inspirerende verhalen en actualiteiten. Afgewisseld met humor, maar zonder voorbij te gaan aan de ernst.Deze week schuiven emeritus hoogleraar Bob de Wit, voormalig TV-presentatrice Viola Holt en Immunoloog Theo Schetters aan om de actualiteiten te bespreken.- Begin dit jaar organiseerde VWS het congres 'Oversterfte'. Theo Schetters stelde hierbij de cruciale vraag: komt de waarheid over oversterfte boven tafel?- Met Viola Holt bespreken we de invloed van nieuwe media, traditionele journalistiek, en podcasts zoals die van Tucker Carlson en Joe Rogan.- Met emeritus hoogleraar Bob de Wit blikken we terug op het bewogen jaar 2024 en vooruit op 2025. Met een recordaantal verkiezingen dit jaar zou je verwachten dat er in het wereldgebeuren wel wat gaat veranderen, maar in hoeverre is dat zo?We bespreken Schoofs antwoord op de vraag of er in de vijf dagen voor kerst nog iets mis kan gaan en staan stil bij Zelensky's opvallende toespraak voor de Europese Raad.Presentator: Sander JansonTafelheer: paragnost Thomas WoolthuisSupport the showWaardeer je deze video('s)? Like deze video, abonneer je op ons kanaal en steun de onafhankelijke journalistiek van blckbx met een donatieWil je op de hoogte blijven?Telegram - https://t.me/blckbxtvTwitter - / blckbxnews Facebook - / blckbx.tv Instagram - ...

Afl. 9 Het Zorglandschap -  Waarom is verandering zo moeilijk binnen de zorg? En wat kunnen we doen om die grote verandering toch te bewerkstelligen? Hierover weet Jet Bussemaker ons veel te leren tijdens deze aflevering van KoffieCo de Podcast. Als oud-secretaris van VWS en als huidige voorzitter bij de Raad voor Volksgezondheid en Samenleving weet ze precies hoe de zorg in elkaar zit, én weet ze hier met een verfrissende blik op te reflecteren. 

Andrew from Hestermann Motorwerks joined us on this episode. He told us about his progression through the car world. Starting with the family Volvo to Ford Fiesta to Dodge Dart and the great memories that came with them. He is well known for VWs and building bug/ute kit, but he still has a Roadrunner on his car bucket list. Be sure to check out both of his YouTube Channels Hestermann Motorwerks and Hesty32, Facebook, and Instagram. Visit his website hestermannmotorwerks.com. You can contact him via email andrew@hestermannmotorwerks.com, or call/text 904-452-5100. Shout out to Smyth Performance, Inc. Check out their website, smythkitcars.com.Check out Radioman: Twenty-Five Years in the Marine Corps: From Desert Storm to Operation Iraqi Freedom by Andrew Hestermann and Robert Einaudi sold on Amazon.

 Brian Hyerstay G Dragster has a 1680cc engine revs to over 10,000 RPM & has a best ET of 8.43. And thats with NO POWER ADDERS. Brian has been involed n VWs since his first Bug in the early 70's. Since then hes raced his 1962 Beetle that hes owned since then. He then switcehd over to a Manx buggy for drag racing. When he reched the pinnacle of that, he bought a used G-Dragster and started his journey up the ranks of Competition Eliminator. His 1680 CC has custom builr cylinder heads, an overhead cam, fuel injection, all off of a stock case. Hes racked up over 20 Wally's the covedted NHRA award for any racer. Brian is pusing the envelope with this 1680cc engine. He also ha a 1977 348 RWH street beetle in all stock trim. Can you say SLEEPER. Come meet him December 7th at the World Finals in Las Vegas. https://www.facebook.com/share/v/g6DkTQNAhEyM1h3c/ https://www.facebook.com/p/Brian-Hyerstay-racing-engines-100062928716496/?_rdr https://www.facebook.com/groups/1028580878239828   www.vwtrendsmagazine.com www.rosswulf.com www.letstalkdubs.com    

Vandaag staat de begroting van VWS op de agenda van de Tweede Kamer, met minister van Volksgezondheid Fleur Agema. Haar departement gaat jaarlijks over 109 miljard euro. Zo'n beetje een tiende van wat we met zijn allen verdienen. Sven spreekt met Wouter Bos, die tegenwoordig bestuursvoorzitter is van Menzis over de zorg, Agema en deze turbulente politieke tijd. Sven op 1 is een programma van Omroep WNL. Meer van WNL vind je op onze website en sociale media: ► Website: https://www.wnl.tv  ► Facebook: https://www.facebook.com/omroepwnl  ► Instagram: https://www.instagram.com/omroepwnl ► Twitter: https://www.twitter.com/wnlvandaag ► Steun WNL, word lid: https://www.steunwnl.tv ► Gratis Nieuwsbrief: https://www.wnl.tv/nieuwsbrief 

Christian Senger war der Chef der Car.Software.Org. VWs einstiger, großen Digitalschmiede. Heute geht er einen Schritt weiter und will die Früchte der Digitalisierung ernten und mit ihnen das automatisierte Fahren entwickeln. Wie genau und warum die Herausforderungen nicht nur in der Technik liegen, verrät er im Podcast.

Shoot us a Text.Happy Thursday! Today, we're joined by the one and only Steve Greenfield, as we discuss VWs plans to close plants in Germany and its showdown with the union, how dealers should be improving their cybersecurity, and why Oakland police are towing Teslas to get their camera footage.Show Notes with links:Volkswagen CEO Oliver Blume is on a collision course with Germany's powerful labor union, IG Metall, as VW considers job cuts and plant closures to reduce costs.VW may end a 30-year-old job security agreement and close plants in Germany.VW hasn't closed a plant since 1988, but Blume is pushing for bold changes.The IG Metall union vows to "fiercely resist" any closures.VW works council head Daniela Cavallo says the upcoming worker-management meeting will be "very uncomfortable."With electric vehicle demand slowing and competition rising, Blume faces intense pressure.Analyst Matthias Schmidt commented, "If Blume can make the move stick, decades of past CEOs will feel vindicated."Cybersecurity is increasingly important to consumers shopping online, with 80% expressing concerns in a survey by Experian. The data shows dealerships need to prioritize security in their digital retail platforms as online fraud and data breaches rise.Identity theft is the top online concern for consumers.Digital processes at dealerships have become targets for fraudsters due to weak cybersecurity, according to Kanchana Sundaram, the senior director of product and innovation at Experian.Almost half of those surveyed trust businesses with visible cybersecurity measures.The survey shows consumers want digital retail tools to take cybersecurity seriously. Top 5 measures to provide a secure online experience: Physical biometrics, Pin code sent to mobile device, Behavioral biometrics, Security questions, and PasswordsSundaram said: "Consumers want easy, secure transactions with trusted brands like Amazon."Tesla's Sentry Mode is gaining attention as Oakland police utilize the technology to aid investigations. Initially designed to catch Tesla-related crimes, it is now helping police capture general crime scene footage.Tesla launched Sentry Mode in response to break-ins in 2018-2019 and uses Tesla's existing cameras to record while the car is parked.It has been pivotal in solving vandalism and other non-car-related crimes.Police are now towing Tesla vehicles to retrieve footage when owners are unavailable.Sgt. Ben Therriault admitted this practice may seem extreme but justified when evidence is crucial.Hosts: Paul J Daly and Kyle MountsierGet the Daily Push Back email at https://www.asotu.com/ JOIN the conversation on LinkedIn at: https://www.linkedin.com/company/asotu/ Read our most recent email at: https://www.asotu.com/media/push-back-email

Jamie Orr joins us for a chat about all things automotive from his younger years. Growing up in Scotland there were Minis, Metros and Ford Sierras. Later on, he moved down south and was taught to drive at the legendary TRL (home of GTI International).His Dad used to restore motorbikes in a high rise flat, had a manual lathe from a submarine, and bought a Lotus Elise as his company car! But both of his parents are petrol heads - now driving a VW Beetle and Mk4 Golf with BBS alloys! We touch on the DVLA in Swansea, how this may have been a 'gift' from the Government in lieu of closing the coal mines. In fact the DVLA was formed in Swansea in 1965 and the mines closed in the 1980's but it was a nice theory!We also speak about how Jamie got into VWs (his grandparents Scirocco Storm may have been a slight influence) but he bought his first when he moved to the USA. We hope you enjoy these tales and many more in this great episode. Find Jamie Orr here: Jamie Orr – Traveling the world looking for cars and adventuresSupport the Show.We'd love you to hear and share your stories, please tag and follow us on social media. www.instagram.com/mydadscar_podcastwww.Facebook.com/mydadscar podcastwww.buymeacoffee.com/mydadscarIf you'd like to support the podcast and are able to, you can ‘buy us a coffee' which will help towards costs of hosting and purchasing equipment to allow us to record guests in person, rather than just on zoom. Get in touch with us direct - MyDadsCarPodcast@gmail.com

Bekijk de hele uitzending via: https://www.dfacto.nu/afleveringen/weekoverzicht-2024-29Aanslag op Trump: was hijzelf mogelijk op de hoogte van dit complot?In het nieuwste Weekoverzicht duiken Jeroen en Willem diep in de recente aanslag op Trump. Was hijzelf mogelijk op de hoogte van dit complot? Het is duidelijk dat dit geen actie van een eenzame schutter was, maar een grootschalige operatie van de inlichtingendiensten. Daarnaast belichten ze de groeiende oorlogszucht in de politiek en de toenemende censuur, met name in Duitsland. De klimaatgekte heeft een hoogtepunt bereikt, en enkele opmerkelijke rechterlijke uitspraken benadrukken de kritieke staat van de rechtspraak. Verder is er nieuw bewijs dat mRNA-vaccins kankerverwekkend kunnen zijn, maar het ministerie van VWS houdt productiegegevens achter als bedrijfsgevoelige informatie. Mis deze onthullende aflevering niet!Steun je het Weekoverzicht al? Met jouw steun kunnen Willem en Jeroen doorgaan! www.dfacto.nu/steun---Deze video is geproduceerd door Café Weltschmerz. Café Weltschmerz gelooft in de kracht van het gesprek en zendt interviews uit over actuele maatschappelijke thema's. Wij bieden een hoogwaardig alternatief voor de mainstream media. Café Weltschmerz is onafhankelijk en niet verbonden aan politieke, religieuze of commerciële partijen.Waardeer je onze video's? Help ons in de strijd naar een eerlijker Nederland, vrij van censuur en Steun Café Weltschmerz en word Stamgast!https://www.cafeweltschmerz.nl/maandelijks-doneren/Wil je meer video's bekijken en op de hoogte blijven via onze nieuwsbrief? Ga dan naar: https://www.cafeweltschmerz.nl/videos/Wil je op de hoogte worden gebracht van onze nieuwe video's? Klik hierboven dan op Abonneren!

In this groovy episode of 2 Fat Guys Talking Flowers, Mike, Fern and the gang are joined by Stephanie and Madison Johnson of Posie's Flower Truck.  Listen in as we find out why and how Stephanie stepped away from 2 successful Marketing and IT companies and into a vintage VW Bus full of flowers. Fast forward a few years and now it's a family business with her daughter and 8 VW buses in the fleet, spreading flowers all around Tampa Bay, Sarasota and Winter Park, FL.More about Posies: Who doesn't love flowers or classic VWs retrofitted as flower trucks? Since 2017, Posies Flower Truck, founded by David and Stephanie Frank, has been spreading happiness with their beautifully stocked vintage VW flower trucks. Based in Oldsmar, Florida, Posies brings joy to various events, offering fresh seasonal flowers and creative bouquet-making experiences.Learn more at https://www.posiesflowertruck.com/Submit your questions to 2FatGuys@JetFreshFlowers.com

Nederland heeft de grootste medicijntekorten van heel Europa. Hoe kan dat? En vooral: hoe lossen we het op? Dat onderzoeken we in BNR Beter. Te gast zijn Aris Prins, voorzitter van de apothekersvereniging KNMP en René Claassen, Tweede Kamerlid namens de PVV en woordvoerder zorg.  Natuurlijk, als er wereldwijd te weinig grondstoffen zijn om medicijnen te maken, dan zijn er direct wereldwijd medicijntekorten. Daar kunnen Nederlandse bestuurders weinig aan doen. Logistiek Als het vervoer van medicijnen van China of India naar Europa wordt bemoeilijkt door een blokkade in het Suezkanaal of trammelant in de Rode Zee, dan zit heel Europa met een medicijntekort. Daarom klonk tijdens de coronapandemie de roep om meer medicijnfabrieken naar Europa te halen. Echter, dat zou betekenen dat de medicijnproductie moet gaan voldoen aan Europese milieuwetgeving, en dat zou medicijnen toch flink duurder maken. Dus daar wordt nog niet veel haast mee gemaakt.  Preverentiebeleid En toch blijkt er los van logistiek íets in het medicijnbeleid van Nederland te zitten waardoor Nederland veel vaker met een geneesmiddelentekort kampt dan andere Europese landen. Grote boosdoener volgens KNMP: het preferentiebeleid. Doordat zorgverzekeraars per middel één fabrikant uitkiezen en dus maar één fabrikant vergoeden, wordt de markt heel kwetsbaar. Met een beetje geluk kiezen de vier grote zorgverzekeraars vier verschillende fabrikanten, maar bij 37 middelen kozen ze allemaal voor één fabrikant. Het is voor niet-preferente fabrikanten heel moeilijk om de middelen rendabel op de markt te houden. Het risico is dus dat niet-preferente middelen van de Nederlandse markt verdwijnen, en dat die fabrikanten zich helemaal terugtrekken uit deze toch al kleine markt. Als er dan iets mis gaat bij de preferente-fabrikanten, dan wordt de Nederlandse markt gelijk geraakt.  De vraag is wel óf dit gebeurt, hoe vaak en met welke economische- en gezondheidsschade. Hierover heeft KNMP geen cijfers. Er is een tekort aan epilepsie-medicatie, aan Parkinson medicijnen. Recent was er een tekort aan astma-medicatie voor kinderen. Vooral als het kinderen raakt, is de politiek alert.  PVV René Claassen van de PVV wil graag dat er een nationale reserve komt. Een reservoir aan geneesmiddelen, waar apothekers die zonder zitten aanspraak op kunnen maken. De minister van VWS antwoordde hierop dat dat logistiek niet kan. Daarnaast wil Claassen dat het preferentiebeleid aangepakt wordt. Zorgverzekeraars zouden minder op de details afspraken moeten maken en bijvoorbeeld liever twee of drie geneesmiddelen als preferent moeten aanwijzen. Zouden deze voorstellen wel lukken als de PVV een zorgminister zou leveren?  Zelf geneesmiddelen maken In de reportage is Paul Lebbink te horen. Hij is een van de weinige apothekers in Nederland die nog zelf medicijnen maakt in de apotheek. Voor zijn eigen patiënten - maar die kunnen overal vandaan komen. Redacteur Sterre ten Houte de Lange bezocht het laboratorium en keek over de schouder van apothekersassistent Katlien mee terwijl ze capsules maakt.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Het nieuwe regeerakkoord is volgens de gasten van WNL Haagse Lobby op NPO Radio 1 helemaal niet zo rechts als dat het gepresenteerd wordt.  Presentator Martijn de Greve gaat in gesprek met: * Oud-informateur en voormalig minister bij vier ministeries Henk Kamp; * Voormalig topambtenaar, CDA-ideoloog, en oud-lid van de Raad van State Hans Borstlap; * En voormalig topambtenaar van o.a. VWS en Binnenlandse Zaken Roel Bekker. WNL Haagse Lobby is een programma van Omroep WNL. Meer van WNL vind je op onze website en sociale media: ► Website: https://www.wnl.tv  ► Facebook: https://www.facebook.com/omroepwnl  ► Instagram: https://www.instagram.com/omroepwnl ► Twitter: https://www.twitter.com/wnlvandaag ► Steun WNL, word lid: https://www.steunwnl.tv ► Gratis Nieuwsbrief: https://www.wnl.tv/nieuwsbrief 

Kunstmatige intelligentie software is nu al in staat om medische beslissingen te nemen. Dat vertellen André Dekker en Marieke Pierik in deze aflevering van BNR Beter die opgenomen is op de ICT&Health beurs.  André Dekker is klinisch fysicus en hoogleraar Clinical Data Science aan het Maastricht UMC+. Hij zoekt en verzamelt medische data van over de hele wereld om daarmee AI te trainen.  Marieke Pierik is maag-, darm-, leverarts aan het Maastricht UMC+ en hoogleraar Real world data hetzelfde UMC. Zij wil al jaren dat medische data beter ingevoerd en gebruikt wordt voor wetenschap. 'Er zijn medische onderzoeken die je niet kan doen met clinical trails, omdat het onmogelijk is om voldoende data te krijgen, maar die onderzoeken kan je wel doen als je beschikking hebt over bestaande data.' Waarbij Pierik benadrukt dat die data wel veilig en met in acht neming van de privacy van de patiënten vergaard moet worden. En daar zit natuurlijk ook net de moeilijkheid.  Automatische piloot Dekker vertelt dat we niet te bang moeten zijn voor AI die medische beslissingen neemt. 'Als je gaat vliegen, wil je dan liever dat een automatische piloot vliegt of een mens?', vraagt hij presentator Nina van den Dungen retorisch.  Arts is luxe Nina heeft liever dat een computer de beslissing neemt, maar dat er wel nog een arts naar kijkt. 'In Nederland hebben we die luxe nog. Maar in India, waar niet in elk dorp een oogarts zit, hebben ze die luxe niet meer, en daar laten ze AI beslissingen nemen', zegt Dekker. Suggererend dat als de personeelsschaarste in Nederland nóg groter wordt, dat wij ook in Nederland niet meer de luxe van een levende arts hebben voor elke medische beslissing.  Tegelijkertijd schuilt daar ook een risico in. Artsen moeten het handwerk niet verleren als AI beslissingen en analyses van ze gaat overnemen. Je wil niet zo afhankelijk worden van AI dat artsen het zelf niet meer kunnen en dus ook niet meer kunnen beoordelen of de AI de juiste beslissing maakt.  Minister Helder In deze uitzending ook minister van Volksgezondheid Welzijn en Sport, Conny Helder. VWS neemt sinds kort het voortouw om gegevensuitwisseling in de zorg beter mogelijk te maken. De eerste deadline van 1 juli gaat VWS niet halen, bleek uit Helders Kamerbrief van 7 mei. Het is een simpele wens, maar een ingewikkelde opdracht in een veld dat versnipperd is.  Luister ook aflevering 13 van dit seizoen over gebrekkige gegevensuitwisseling in de zorg. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Bij het ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport geeft ruim 80 procent van het personeel aan zich sociaal veilig te voelen. Dit blijkt uit een medewerkersonderzoek van het ministerie. Daarnaast heeft 10 procent geen mening en laat 8 procent van de medewerkers weten zich sociaal onveilig te voelen.  En dus is het tijd voor advies, aan de top van het ministerie van VWS. En dat komt van Lizzy Doorewaard, commissaris bij onder andere Esso Nederland en de NPOSee omnystudio.com/listener for privacy information.

De rechtszaak omtrent de miljoenen van Sywert van Lienden begint vandaag in de rechtbank in Amsterdam.   Van Lienden zou samen met zijn compagnons Bernd Damme en Camille van Gestel dertig miljoen hebben verdiend aan de mondkapjesdeal in coronatijd, waarbij zij eerst de indruk wekten dat ze het “om niet” zouden doen.  In eerste instantie klaagde alleen Stichting Hulptroepen Alliantie de zakenpartners aan, maar nu bemoeit ook het VWS zich met de zaak.  En dus is het tijd voor advies aan het VWS. En dat advies komt van Ireen Boon van Trias Politica.   See omnystudio.com/listener for privacy information.

In this episode we talk with Che Cooper the founder and president of the www.womenofwolfsburg.com This is an all-women's VW enthusiast group founded here in New England.  Che has owned 100 VWs and currently has nine. We also review the 2024 Mercedes CLA250-4Matic. 

In this episode we talk with Che Cooper the founder and president of the www.womenofwolfsburg.comThis is an all-women's VW enthusiast group founded here in New England. Che has owned 100 VWs and currently has nine. We also review the 2024 Mercedes CLA250-4Matic.

In this episode, Mark talks with Paul Sasso, a physics and astronomy teacher from Maine. They talk about Paul's experience as a new teacher and his introduction to modeling instruction, and later to the new modeling astronomy materials. After taking the modeling astronomy workshop and returning as both participant and "intern," Paul was invited to attend modeling workshop leader training. They talk about that experience and then dive into more thoughts on the astronomy and exoplanets materials, the virtual course, and engaging hands-on activities for the students. Guests Paul L. Sasso Paul L. Sasso is a high school Science teacher in Maine and for the past 13 years has been teaching all levels of Physics, and more recently Astronomy. He also directs the STEM Makerspace at school, which is a hub for 3D printing,and robotics (supporting students projects schoolwide). Paul has been a Modeler since 2017 when he took his first workshop in Physics Mechanics. He comes to teaching from a career in Engineering with Motorola, Siemens and General Dynamics. Restoring old VWs, remote camping, stargazing, photography and keeping up with his wife keep Paul busy the rest of the time. Highlights [15:32] Paul Sasso "[In the astronomy modeling class] There are people that have been teaching astronomy for a long time, but I believe the course has so much to offer, and just the different approach to it and the use of real data and the use of very current, real relevant, data science activities for the students. So there's a lot to be had, a lot to be taken away from it, no matter what your level." Resources Download Transcript Ep 55 Transcript Links [8:37] Unistellar Citizen Science [14:41] Current Astronomy Modeling with Exoplanets course, already underway

Our guest on episode 106 of Inside ChampCar is Adam Johnson -- he's the team captain for TATR Racing's BMW E30 team. We talk about his journey from VWs to a Ford Probe and now the BMW. Inside ChampCar is the weekly deep dive into the TireRack.com ChampCar Endurance Series. Hosted by veteran sports broadcaster and producer Brian Bielanski and ChampCar's director of marketing, Bill Strong. We will discuss the races and their happenings each week and talk with team owners, drivers, and crew. Episodes are released every Thursday morning on the Racing Wire Podcast Network on your favorite podcast platform. ChampCar Endurance Series is for people like you who have always wanted to go road racing without all the hassles, giant rulebook, or obscene expense. All you need is a valid driver's license, some safety gear, and a race car, which you can rent from arrive and drive teams or build your own vehicle! Brought to you by Candelaria Racing Products and Better Call Kaul. https://candelaria-racing.com/ Eric Kaul - 5G home and Wireless Expert Call 01-508.834.3311 eric.kaul@wireless-zone.com --- Support this podcast: https://podcasters.spotify.com/pod/show/racingwire/support

Have you ever considered how trauma-informed care could revolutionize your approach to healthcare?   Many clinicians may not realize the profound impact trauma can have on their patients' experiences and outcomes.   But what if there was a way to create a safer, more supportive environment for patients while also protecting your own well-being as a clinician?   Today, we are thrilled to introduce Kendall Hagenson,a Somatic Mental Health Therapist, Founder of VWS and Business Coach. She specializes in, and is passionate about, working with healthcare professionals to create the businesses of their dreams. Big goals always have a psychological component beneath the surface, so Kendall uses her background in Somatic Psychotherapy and EMDR Therapy mixed with Business Coaching tools to help clients develop a healthy relationship with their business and their strength as a leader. Kendall feels that health happens best within community, which is why she takes a holistic, integrative, and collaborative wellness approach to her personal and professional life.   In this episode, you'll learn:

In de vierde aflevering met publiek vanuit coffeeshop High Times in Eindhoven is Joop Mestrom te gast. Joop is een veteraan en een pionier in de cannabisjournalistiek. Hij was de eerste hoofdredacteur van de HighLife en de laatste van maandblad EssensiE. In 2014 richtte hij RollingStoned.nl op, nu CNNBS.nl, en later Mediwietsite.nl. Vrijheid en onafhankelijkheid staan hoog in zijn vaandel en hij kent de cannabiswereld door en door. Een perfecte High Tea Potcast gast kortom. In de rubriek Nog iets nieuws? bespreken we o.a. het afscheid van VWS minister Kuipers, de nieuwe controles op cannabis clubs in Barcelona en de Tsjechische legaliseringswet. We staan stil bij de tragische dood van cannabisactivist en ENCOD secretaris Erec Kozàr en gaan in op de vraag of het wietfeest in Thailand alweer voorbij is. De Ouwe Doos gaat over de Europese tournees van Bob Marley en het High Tea Potcast Kweekhoekje over De Gouden Gieter. In onze quiz Wie 't Weet, Mag 't Zeggen strijden de Brabantse Eva en de Vlaamse Daan -maker van de Cannabiskenners.be podcast- om de eer en een dikke goodiebag. Nog iets nieuws? Ernst Kuipers stopt per direct als minister van VWS, Cannabisindustrie.nl, 10 januari 2024 https://cannabisindustrie.nl/ernst-kuipers-stopt-per-direct-als-minister-van-volksgezondheid-welzijn-en-sport/ Justitie: joints (voor)draaien verboden voor coffeeshops, column Derrick, CNNBS, 16 januari 2024 https://www.cnnbs.nl/justitie-joints-voordraaien-verboden-voor-coffeeshops/ Gemeente moet aan de slag voor deelname Wietproef, site Haagse Stadspartij, 29 december 2023 https://haagsestadspartij.nl/gemeente-moet-aan-de-slag-voor-deelname-wietproef/ Politie schiet ENCOD-secretaris en cannabisactivist Erec Kozàr dood, column Derrick, CNNBS, 9 januari 2024 https://www.cnnbs.nl/politie-schiet-encod-secretaris-en-cannabisactivist-erec-kozar-dood/ ENCOD voorzitter Farid Ghehioueche over dood Erec Kozàr, ENCOD site, 20 januari 2024 https://encod.org/2024/the-bad-the-sad-and-the-ugly-please-keep-updated/ Barcelona: what is the clubs' strategy in the face of threats of closure from the City Council?, Canamo, 17 januari 2024 https://canamo.net/noticias/espana/barcelona-cual-es-la-estrategia-de-los-clubes-ante-las-amenazas-de-cierre-del Hollowed-out draft of Czech regulation leaves room for improvement, say critics, CannIntelligence, 17 januari 2024 https://cannintelligence.com/hollowed-out-draft-of-czech-regulation-leaves-room-for-improvement-say-critics/ En na 18 maanden is het wietfeest in Thailand alweer voorbij… CNNBS, 11 januari 2024 https://www.cnnbs.nl/en-na-18-maanden-is-het-wietfeest-in-thailand-alweer-voorbij/ Interview Joop Mestrom www.cnnbs.nl www.mediwietsite.nl De Ouwe Doos ‘Babylon by Bus: Bob Marley in Nederland' door Martijn Huisman en Gijsbert Hanekroot, verschenen in 2018. https://babylonbybus.mhuisman.net/ Luisteraarsreacties Heb je een vraag, een suggestie voor een gast of een cannabis avontuur dat je met ons wil delen: mail naar info@highteapotcast.nl of laat je luisteraarsreactie achter in de comments. Elke aflevering belonen we een luisteraarsreactie met een plant gerelateerde prijs. High Tea Potcast Kweekhoekje Website De Gouden Gieter: www.degoudengieter.nl Tune Onze herkenningstune is ‘Mary You Wanna' van de Nederlandse band Mooon. Website: http://www.mooonband.com/

Volkswagen AG have their work cut out for them marketing VWs, Audis and Porsches as affordable premium, premium and luxury cars respectively in Malaysia. This comes amid intensifying competition, declining purchasing power and a rapidly advancing EV industry. Denyu Bostandzhiev is the new MD for Porsche Holding Salzburg (PHS) Automotive Malaysia and Volkswagen Passenger Cars Malaysia - he talks about how he plans to meet his KPIs.

Jeff Patterson is with Type 4 Revoulution. Hes your east coast type 4 guy. WIth a back ground in the military being trained in helicopeter manitinance. His love for working on VWs comes from a need to fix his own cars. He loves type 4 engines. We discuss the type 4 engine pros & cons. While stationed in Germany he was able to access cool type 4 upgrades for his Super Beetle. While he was in town for the SEMA show we were able to connect & sit down & do a podcast. 

On this episode of the Carbitrage Podcast - we talk about the reduced sight unseen car risk and how the more expensive the car is, the less inherent risk there is with a dice roll, there's a new Delica but stable diffusion wont let us actually see it, DMC's modern counterpart scraps their excellent looking near production gullwing EV and decides to put a Chapparal kit on a C8 corvette instead, Dacia moves way up the sales charts in Europe since no one has money, Ford following in VWs foot steps with fire death on the Mach E, Stellantis' new small car platform and its hopeful landing in the USA. Carbitrage Patreon: www.patreon.com/carbitrage Carbitrage Youtube: www.youtube.com/channel/UC2Top3relSWF9_MNYabwXlQ Carbitrage Soundcloud: https://soundcloud.com/erik-berger-115940933 Carbitrage Twitch https://www.twitch.tv/carbitrage

NASCAR's favorite amigo joins the 12 Questions podcast to discuss overcoming the language barrier, the importance of staying cool under pressure and whether old VWs are really a good investment. To learn more about listener data and our privacy practices visit: https://www.audacyinc.com/privacy-policy Learn more about your ad choices. Visit https://podcastchoices.com/adchoices

NASCAR's favorite amigo joins the 12 Questions podcast to discuss overcoming the language barrier, the importance of staying cool under pressure and whether old VWs are really a good investment. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Squeege's Kustoms is one of Arizona's peimere hot rod shop. They've built dozens of top notch hot rods over the years. Doug Jereger who took over for his Dad Squeege. some time ago started Just out of high School he moved to Phoenix from Ohio. Working for his dad was not easy. His Dad got him interested in VWs. He built his first VW back in Ohio. In his early years his pinnacle acheavment was getting his 1956 Bettle on the cover of Hot VWs August 1989. With All the custom work & Hot Rod details it was a show stunner. In 1989 It was ahead of its time. Doug has built a few cars that have been in the runnig for AMBR (Americas Most Beautiful Roadster)in 2011 Doug won with Daryl Wolswinkel's 33' ford. If youre looking for custom paint or a full build Squeeges can get it done. Hes got a great story. Check out his site  https://www.squeegskustoms.com/ www.letstalkdubs.com www.vwtrendsmagazine.com www.rosswulf.com  

Challenger and Charger order books are closing soon. Get 'em while you can! Reeves Callaway has died at 75. He started "souping up" BMWs, Alfa Romeos, VWs, Corvettes, etc etc in 1977 at the age of 29 and then established a tremendously successful tuning/racing/manufacturing company that continues to this day. RIP Reeves. Adams spots a vintage International Scout. Soon VW will begin making new Scouts in South Carolina, but those Scout SUVs will be BEVs. Our special guest Air-EMT Dustin Passeur discusses Airevac helicopters and how they can save your life. Buy Airevac insurance!!

Jenny is the Author of Future of Food is Female and Founder of the Vegan Women's Summit and a passionate and compelling voice on changing the direction of food production and consumption to more environmentally conscious and secure. It's an important topic of conversation and one that The Look Back is happy to explore and promote. "I created VWS because I believe there is a better way to build an industry—and there is no more urgent need than the future of our food system". Bio: https://www.jenniferstojkovic.com/

David Benardo has fond memories of packing close to a dozen friends into a VW bus to go to the first Star Wars film. VWs have been a part of his life, well, for his entire life. His interest in spending less time fixing these classics and more time driving them led him to starting Zelectric, a company that focuses only on classic VWs and Porsche EV conversions. An April Vanity Fair article shone the spotlight on this cottage industry, and we have all the deets! Support us on Patreon at: ⁠⁠www.patreon.com/StusEVU⁠⁠ Learn more about Evolve KY at: ⁠⁠www.evolveky.org⁠ Topics: VW, Porsche, EVs, EV Conversions, VW Bug, VW Beetle, VW Thing, Porsche, Porsche 911, Porsche 912, EV Charging, DC Fast Charging, Tesla Roadster, Tesla, Tesla Cybertruck, Classic Cars

Brian Scotto is the co-founder of HOONIGAN, a brand that either created or found a new kind of car enthusiast that loved their cars but drove them in a way that some would call abusive. To the Hoonigans it was what was needed to go drifting, rally racing, or to just have fun. Burnouts: evolved. Working alongside business partner and mentor, Ken Block, they created the Gymkhana video series, holding the attention of over 550 million people and brands like Ford, Monster Energy, and Subaru. On this episode we talk about @brianscotto growing collection of Audis and VWs (some of which work); getting in early on the RWB Porsche craze; how a valve cover fix became a whole engine; the slippery slope of Audi love; the wonderful challenge that was working with Ken; and how the dark cloud of a sudden and terrible tragedy caused him and the HOONIGAN family to come together and reflect on the past and plan the future. Recorded April 24, 2023 Go to blackvue.com/TST to learn more about the BlackVue DR770X Box dash cams. Use the promo code TIRE to get 10% off of any BlackVue dash cam or Parking Mode accessory. Free shipping for orders over $200. Use Off The Record! and ALWAYS fight your tickets! Enter code TST10 for a 10% discount on your first case on the Off The Record app, or go to http://www.offtherecord.com/TST. Want your question answered? Want to watch the live stream, get ad-free podcasts, or exclusive podcasts? Join our Patreon: https://www.patreon.com/thesmokingtirepodcast Tweet at us!https://www.Twitter.com/thesmokingtirehttps://www.Twitter.com/zackklapman Instagram:https://www.Instagram.com/thesmokingtirehttps://www.Instagram.com/therealzackklapman

In this Mercedes 291 episode, Mental gives tips on stealing VWs, Chris gives tips to steal hondas, Chrissy doesn't steal anything but would consider showing up at a celebrity's house. Really, we talk everything Pitt Race! Sign up for the Pitt Race Potluck https://docs.google.com/spreadsheets/d/1ffG6PZrsqWd_Z-RVFvXuKd41rJy0WCW4-xn5StN9b68/edit?usp=sharing  Sign the PittRace Track Waiver https://waiver.smartwaiver.com/e/d92jiJZsTMnvN4P4agiYgM/ Jeremy Renner (aka Hawkeye) Launches new build show https://www.autoweek.com/car-life/diy/a43559089/actor-jeremy-renner-launches-reality-rebuild-show-rennervations-on-disney/ Leave LeClerc Alone! https://www.roadandtrack.com/news/a43564725/charles-leclerc-fans-house/ Hacking Your Headlights, stealing your Car https://www.thetruthaboutcars.com/cars/news-blog/thieves-steal-toyota-rav4-by-hacking-into-its-headlights-44500318 2007 Porsche 997.1 GT3 cup car on Racing Junk    https://www.racingjunk.com/gt3/184430238/2007-porsche-997.1-gt3.html Or a friggin 4 Axis Awesome CNC Machine on RJ https://www.racingjunk.com/cnc-machinery/184429595/haas-4-axis-cnc-machining-center.html  Chrissy's World Famous F* Bisquick Recipe https://youtu.be/83c3rjGqEeQ Play F1 Fantasy with us!  https://fantasygp.com/league/?lid=8094 “Join a League” = 38648094 Our Website - https://everyoneracers.com/ Download or stream here - https://everyone-racers.podcastpage.io/ https://anchor.fm/everyone-racers - E1R on Anchor.fm https://mfbc.us/m/yp26k6j - E1R Bingo Card https://discord.gg/e94QGE - E1R Discord Server https://www.youtube.com/channel/UCPrTs8wdzydOqbpWZ_y-xEA  - Our YouTube

Levi Weir is from  Phoenix Arizona and runs a company called Pandragger parts. Since about 14 years old he's been working on Volkswagens. Taking up a trade in welding and fabrication with a raceshop he learn the skills that his friends utilize to help them work on their VW's he eventually turns that into a business fabricating and building air suspensions as well as paint and bodywork through his business pandragger parts. There's also a car club named Pandraggers out of Arizona that they started when he and his friends were younger. On this  Podcast we discuss air suspension on Beetles. He also discuss his relationship with Randy from Randar wheels who he met fabricating racecars. He currently owns seven sets of different varieties of RNDAR wheels. He loves oval window rag tops and he like some low! take a listen to check out what Levi is up to and what is history is all about. https://www.pandraggers.com https://www.instagram.com/pandragger_products/ https://www.letstalkdubs.com/showtime.html  

The Type 4 engine known as the VW big Block. VWs 2nd gen aircooled engine. Its a touqe monster. The was always an issue with getting it into a VW.  Well Thanks to Joe Cali the average VW enthusiest can convert the pankace type 4 engine into an upright engine. He was lucky enough to score a 2.0L type 4 914 engine. Joe literly wrote the book. Back in 1993 Joe an engineer by trade decided he would make a manual for the conversion that he did. Joe has an impressive story and some great luck as a VW enthusiast. We talk about the performance of a type four and what he had to go through for the first conversion not to mention owning a VW in the Bronx. Joe's a great guy who's contributed a lot to the VW scene especially to the average backyard guy who wants to put a big block in his VW! Enjoy  Joe Cali Video https://vwtrendsmagazine.com   https://rosswulf.com Follow lanny Hussey Custom cars

In the final episode of podcasts recorded at fast 4 cartel blitz at the beach. I did two short podcast one with Paul Gelinas who has some history back from Bakersfield in the mid 80s hanging around Steve Knechts shop Volks Werks. He helped chop up the jow Future Shock. I thought it was really interesting to get a perspective from an enthusiast that was seeing things from a third-party perspective. He also has been featured in Hot VWs in 2010. The second podcast that we have on here is Mike Preston and John Limnios house both guys that are racers amateur racers and bring their car out to all the fast for cartel events as well as the Sacramento drags. They build their own stuff. John roast a mean pig at the F4C events. 2 great friends and fast VWs. Happy Thanksgiving. if you need custom shirts or hats made go here https://www.ulogoup.com subscribe todayhttps://vwtrendsmagazine.com Get quality VW parts here https://rosswulf.com

If you've been into VWs since the late 80's. You'll know the name Patrick Freil. His first car recognized in the magazine was his 1969 M&M Green chopped beetle. Featured in January 1990. With Help from Rick Eichler on the engine and paint & body work. He was a serious competitor. Having VW's in his blood. His DRKC car was on the cover of February 2006 Hot VWs as well. That car with a 2429cc agian with help of Rick Eichler It was a super clean 1956 Beetle. This car ran in the 12 second 1/4 mile passes. we discuss the finds and the builds. Hes ownd many more to boot. hes been a car show judged in the Goodguys VW show days. A great listen with lots of history. 

The guys have arrived in Germany for the start of Pilgrimage 2022, and connect up with their friend Thomas Hellmanzik to hear what's going on at Auto Motor Und Sport. The fun cars he's driven lately include a 1900HP Pininfarina Battista, some Opels, Teslas, the Taycan 4S, VWs, and lots of SEATs. He's also shut off all the screens in the Corvette C8 at night, and gone for a drive on a country road. The guys are excited to be back in Europe to drive on the ‘Ring and Spa-Francorchamps! Seasons 1-10 are available on Amazon Prime and Vimeo worldwide. Please rate and review us on iTunes, and the TV show on IMDB and Amazon. Write to us with your Car Debates, Car Conclusions, and Topic Tuesdays at everydaydrivertv@gmail.com or everydaydriver.com. Share the podcast with your car enthusiast friends!