Podcasts about Fruto

devocional Lucas leitura bíblica Um dia, os fariseus perguntaram a Jesus: “Quando irá começar o reino de Deus?” E Jesus respondeu: “O reino de Deus não é anunciado por sinais visíveis. Nem se poderá dizer que começou aqui ou acolá, porque está entre vós.” Lucas 17.20-21 devocional A curiosidade sobre “quando virá o Reino de Deus” deu sempre azo a imensas especulações. Até Jesus foi confrontado com o momento em que tal se daria. Fruto do ideário humano a tendência é confinar as suas fronteiras a um território geográfico, a um império político ou a determinado poderio religioso. Pois bem, Jesus desmantela completamente essas concepções terrenas, realçando que o domínio de Deus não ocorre numa dimensão material, mas sim espiritual. Começa precisamente dentro de nós. É para o nosso íntimo que Jesus nos remete. Sim, é lá que Ele trabalha. A maior operação da História ocorre nas profundezas do nosso ser. É escusado ir mais longe. Não vale a pena procurar paz noutro lado. Nada muda se continuarmos reis e senhores do nosso umbigo. O mundo melhor que tanto desejamos tem início quando entregamos o comando da nossa vida a Jesus. Sem perceber isto jamais entenderemos a dimensão do Seu reino. - jónatas figueiredo Oramos para que este tempo com Deus te encoraje e inspire.  Dá a ti próprio espaço para processar as tuas notas e a tua oração e sai apenas quando te sentires preparado.

Descubre en esta divertida odisea digital el sorprendente tiempo que lleva a tecnologías como el 5G o el Wi-Fi pasar de la idea a tu bolsillo. Puedes dejar tus críticas y opiniones en caja de comentarios, puedes contactar con nosotros a través del email: podcastsayonara@gmail.com Unirte a nuestro canal de Telegram: https://t.me/sayonarafm Si te gusta lo que hacemos puedes dejarnos un like y comentarlo para darle mimitos al algoritmo. Tambien puedes invitarnos a una fanta en: https://ko-fi.com/sayonarababy https://paypal.com/paypalme/sayonarafm Gracias por visitarnos, por tu ayuda y colaboración Más capítulos disponibles y posibilidades de escucha: ⏭️ https://linktr.ee/sayonarafm ⏮️

O Fruto do Controle da Língua

¡Como me gusta este podcast! ¡Como me gustan estos coches! Excesivos, brutales… sencillamente son, para mí, los coches de competición en circuito más espectaculares de la historia. Fruto de un reglamento poco restrictivo… no como los de ahora… Si conoces los “Silueta” te va a interesar mucho este video, pero si nos los conoces… ¡te va a interesar más! Te lo prometo. Lo primero que hay que hacer, porque quizás alguno no lo sepa, es responder a esta pregunta: ¿Qué es un coche “silueta”? Lo primero que hay que decir es que los “silueta” son coches del entonces llamado Grupo 5, pero no todos los grupo 5 son coches de la categoría “silueta”. Los Grupo 5 nacieron en 1966 e inicialmente eran coches nacidos para la competición. Te pongo algunos ejemplos: Alfa Romeo TT33TT/12, Alpine Renault A442, Ford GT40, Ferrari 512 M/S, Matra Simca MS670 o Porsche 917 por citar unos ejemplos… coches preciosos y que, seguro, merecen otro video para ellos. Pero en 1976 y hasta 1982, época de mi adolescencia y juventud, nace la cuarta y última generación del Grupo 5 y estos son los “silueta”. La FIA creó esta categoría para coches derivados de la calle, pero ampliamente, yo diría que muy ampliamente, modificados. La federación exigía que el capó, parabrisas, puertas completas y techo fueran los mismos que en el coche original. Pero lo demás, incluidos los pasos de rueda y la parte posterior era libre. El motor debía contar con el bloque motor original y en la posición original. Es decir, no podías hacer un 911 con motor delantero, pero sí ponerlo más bajo o más adelantado y prepararlo a fondo, incluso aumentando la cilindrada o añadiendo “turbos” a placer siempre que el bloque fuese original. Lo mismo sucedía con la suspensión, debía ser de igual sistema, pero de diseño y componentes libres. Había exigencias en cuanto a normas de seguridad, pesos mínimos y dimensiones, pero en general las normas eran muy “laxas” y ello dio lugar a verdaderos monstruos de la competición… ¿Qué no te lo crees? Vamos a ver unos cuantos… 1. BMW 3.0 CSL (1972). Uno de los primeros trabajos del departamento M fue la fabricación de un coupé de la serie E9 para ser preparado para competición. 2. Lancia Stratos Turbo (1976). Terminada su etapa en los Rallyes el Stratos tuvo una segunda oportunidad en los circuitos de la mano del reglamento de los silueta… pero no tan exitosa. 3. Chevrolet Corvette Greenwood (1976). He elegido de este modelo la versión denominada “Spirit of Le Mans 1976”. Este coche, como un Ferrari que veremos más adelante, participaba dentro de una categoría de la norteamericana IMSA. 4. Porsche 911-935 (1976). Uno de los “silueta” por excelencia. Y en el caso concreto del 911-935 de nominado “Moby Dick” probablemente el más brutal de todos y al que dedicamos un video completo titulado “Moby Dick: el Porsche Turbo más brutal” que te animo a que lo veas. 5. BMW 320i Turbo (1977). El CSL era demasiado grande y demasiado antiguo así que BMW pensó en un más manejable serie 3, pero eso sí, con turbo y una potencia que según algunas fuentes llegaron a los 900 CV… 6. Ferrari 512 BB LM (1977). Este coche corrió Le Mans encuadrado en la categoría norteamericana IMSA… que fue prohibida en esta prueba en 1983. 7. Toyota Celica LB Turbo (1977). El apoyo de Toyota Alemania al preparador, muy prestigioso, Schnitzer, hizo posible que naciese este modelo que declaraba 560 CV para un peso claramente por debajo de los 900 kg. 8. Ford Capri Turbo Zakspeed (1978). Ford quiso competir en la categoría “hasta 2 litros” del Grupo 5 “siluetas” y para ello encargó al prestigiosos preparados Zakspeed un motor de 1.4 litros para montar en un espectacular y aerodinámico Ford Capri. 9. Lancia Beta Montecarlo Turbo (1979). Lancia tenía una base excelente, como era el coupé Montecarlo con dos plazas y motor central, para crear un silueta destinada al Grupo 5 de la FIA. 10. Mazda RX-7 252i (1979). El grupo 5 “Silueta” tuvo continuidad en Japón una vez acabada su vida en Europa, en el Campeonado del Mundo FIA. Y hubo muchos coches japoneses preparados bajo este reglamento. Conclusión. Siempre digo lo mismo: Los reglamentos actuales son tan estrictos y tan detallados que dejan poco a la imaginación… antes no era así y eso producía coches como estos, como los Grupo B, como los prototipos y Formula 1 de los años 70 y 80.

En la edición de hoy del Radar Empresarial, ponemos la lupa sobre la estrategia de Meta en el terreno de las gafas inteligentes. Según información de Bloomberg, la empresa ha adquirido un 3% de participación en Essilor Luxottica, el gigante europeo de lentes, por un monto de 3.500 millones de dólares. Esta inversión refuerza una alianza que se remonta al año 2019, cuando ambas compañías comenzaron a trabajar en conjunto para desarrollar un dispositivo tecnológico innovador y de alto impacto comercial. Fruto de esa colaboración, en septiembre de 2021 se lanzaron las Ray-Ban Stories. Estas gafas, presentadas por entonces Facebook, permitían grabar vídeos, hacer fotos, contestar llamadas y escuchar música, marcando un antes y un después. Aunque Google y Snapchat ya habían incursionado en este sector con sus Google Glass y Snap Spectacles, respectivamente, ninguna ofrecía la posibilidad de grabar llamadas, lo que convirtió a las Stories en un éxito, vendiendo 300.000 unidades en dos años. En 2023, Meta presentó una versión más avanzada: las Ray-Ban Meta. Este modelo incorporó mejoras significativas en altavoces, cámara y controles táctiles. Sin embargo, la gran novedad fue su integración con el chip Qualcomm Snapdragon, que permitía el uso de inteligencia artificial. Aunque en ese momento la IA aún no tenía el protagonismo bursátil actual, Meta ya apostaba por ella como motor clave de futuro. En medio de la feroz competencia por liderar el desarrollo de la IA, Meta ha invertido grandes recursos en talento y estructura. Recientemente, según Bloomberg News, Ruoming Pang, jefe de IA de Apple, se ha unido a Meta. Además, la empresa ha reorganizado su unidad de inteligencia artificial bajo el nombre de Meta Superintelligence Labs, liderada por Alexandr Wang, ex CEO de Scale AI. Por otro lado, se rumorea que Meta podría elevar su participación en Essilor Luxottica al 5%. Además, ha cerrado un acuerdo con Oakley para lanzar unas nuevas gafas inteligentes, las Oakley Meta HSTN, con el desafío de replicar el éxito de las Ray-Ban Meta, que ya han superado los dos millones de unidades vendidas.

Mensagem de 8 de Junho de 2025 de Gabriel Diaz com o título "O Fruto Que Fala".

Áudio extraído da reunião de domingo dia 29.06.2025

null

¿Cómo ser escritor en el siglo XXI? Con esta atractiva pregunta ha arrancado hoy mismo un nuevo festival literario, Tsunami, que a lo largo de este fin de semana en Zaragoza propone ponencias, debates y talleres en los que se mezclan escritores, editores y agentes literarios. El escenario, el Museo Cesaragusta y la cita una oportunidad para que los autores noveles conozcan más sobre el ámbito de la escritura y todo lo que rodea al arte y al negocio de publicar libros. De Tsunami, de sus intenciones, hablamos esta tarde con el editor Julio Espinosa, uno de los nombres clave detrás de esta cita.Fruto de una colaboración inédita es nuestra segunda y radicalmente distinta propuesta. Un comic llena de humor, guiños y cameos que firman el humorista Diego Peña y el ilustrador X-car Malavida y que protagoniza nada menos que los Artistas del gremio, una de las charangas más conocidas y reconocidas de Aragón. Humor, comic y música esta tarde en la Torre de Babel.

ADP dos EUA e produção industrial do Brasil guiam os negócios. IOF ainda é fruto de incertezas.

Lucas 13: 6-9Pastor: Juan Jimenez Si desea saber más sobre nuestro ministerio, visítenos en www.mielav.church.Y si tiene un testimonio de las cosas asombrosas que Dios está haciendo en su vida a través de nuestro ministerio, por favor envíe un mensaje electrónico a iglesiamielav@gmail.com.Instagram: @mielav | @juventudmielav | @mieljuventudUSA

ACERCA DE LA SERIE: La frase “Discípulos Conectados A La Fuente” hace alusión a los seguidores de Jesús que estaban estrechamente asociados con Él y participaban activamente en Su ministerio. Estos discípulos no eran simplemente estudiantes, sino más bien aprendices que imitaban la vida y las enseñanzas de Jesús, encarnando y llevando a la práctica Su mensaje y enseñanzas.  Para poder ser discípulos de Jesús, conectados a la fuente, como lo fueron Juan, Santiago, Pedro, Esteban y Pablo, debemos vivir en comunión con Él, obedeciendo Sus mandamientos y buscando Su guía para llevar una vida de fe y servicio, que produzca frutos abundantes. ACERCA DEL MENSAJE: La historia de Pablo es una historia de redención en Jesucristo y un testimonio de que nadie, por despiadas que hayan sido sus obras, queda fuera del alcance de la gracia salvadora del Señor. Pablo es ampliamente considerado un ejemplo de producir fruto abundante en la fe cristiana, principalmente por su dedicación a la difusión del Evangelio. El ministerio que desarrolló desde el momento de su conversión dejó en clara evidencia su compromiso con la misión que el Señor le había encargado. Audio MP3 Fecha: 29 de junio 2025 Autor: JJ Gómez

Um dos maiores discos da música brasileira é um álbum de puro rock 'n' roll e foi feito há 50 anos: Fruto Proibido. Rita Lee se reinventa como artista e pavimenta seu caminho para a história com uma compositora e cantora gigantesca a partir desse trabalho impecável. Com muitas histórias incríveis, Fruto Proibido é o assunto do nosso papo de hoje. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Fe hecha canción es el programa de EWTN Radio Católica Mundial que promociona la música de los grupos y cantantes católicos del mundo hispano. Desde el Estudio 3 de Radio Católica Mundial, Douglas Archer comparte con ustedes una hora cargada de canciones, incluyendo las últimas novedades y estrenos, y de vez en cuando con algún invitado que canta o toca en directo.

Aumenta la oferta de vuelos charter este verano desde el aeropuerto de Zaragoza. Serán 28 las conexiones, casi un 50% más que en el verano de 2024. Hay más vuelos desde la capital aragonesa porque, cada vez, hay más demandas de estas conexiones directas. Nos lo ha contado en Buenos Días Aragón José Manuel Clúa, presidente de la Asociación de Agencias de Viajes de Aragón. Fruto de esa demanda, estos meses se podrá volar desde nuestra comunidad a Tashkent, la capital de Uzbekistán; Bergen en Noruega o Cabo Verde.

En este mensaje, el pastor Pedro Infantas nos invita a elegir la sanidad del perdón por encima de las heridas del pasado, siguiendo el camino de José en Génesis 41. Veremos cómo prepararnos en tiempos de abundancia, soltar el dolor, fructificar en medio de la prueba y activar los dones que Dios nos entregó para multiplicar su impacto en quienes nos rodean. Mensaje del 22 de junio del 2025 en el campus Orlando de la iglesia Caminodevida - Florida por el pastor Pedro Infantas.

O tipo de sabedoria que Deus espera dar aos que a buscam é uma sabedoria que nos une a ele mesmo.

" Conexión para dar fruto" Juan 15:4

.

Ao descrever nossa união espiritual com Cristo, o apóstolo Paulo nos surpreende: o propósito do nosso “casamento” com o Salvador não é apenas o perdão, a liberdade ou a vida eterna — é dar fruto para Deus. Em Romanos 7:4, aprendemos que fomos unidos a Cristo para que nossas vidas expressem um novo caráter, uma nova conduta e uma nova missão. Neste episódio, vamos refletir sobre o que significa frutificar para Deus, como o nosso discurso, submissão, maturidade, generosidade e evangelismo revelam a vida de Cristo em nós. Prepare-se para ser desafiado a viver como a noiva de Cristo — frutífera, fiel e cheia de esperança. Para mais ensinamentos bíblicos, visite nosso site: https://www.wisdomonline.org/?lang=Portuguese

PREDICADOR: Pastora Luz Omayra GutiérrezEVENTO: Culto RegularTELÉFONO:  787.750.8021EMAIL: ibm.pr@outlook.comSíguenos en nuestras redes sociales:FACEBOOK: https://www.facebook.com/ibmetropolisBUZZSPROUT: https://ibmetropolis.buzzsprout.com/Entramos para adorar, salimos para servir

Neste Diocast vamos conversar sobre como o mercado de consoles portáteis está vivendo um momento de ebulição, e o lançamento do **Lenovo Legion Go S** é um marco inegável nessa trajetória. Este dispositivo, que agora está oficialmente disponível, faz história ao ser o primeiro equipamento de parceiros a vir pré-instalado com o SteamOS da Valve.E com isso, abre as portas para uma enxurrada de especulações e possibilidades sobre futuros consoles embarcados com o SteamOS.Por muito tempo, o cenário dos consoles portáteis parecia confinado a um nicho de entusiastas. No entanto, o sucesso do SteamDeck da Valve reacendeu o interesse do público em geral por esse formato de jogatina, provando que há um vasto mercado sedento por experiências de alta qualidade.A decisão da Valve de permitir que parceiros como a Lenovo ofereçam hardware com o SteamOS levanta uma questão intrigante: seria essa uma estratégia para manter o mercado aquecido e satisfeito enquanto a empresa desenvolve e aprimora um potencial Steam Deck 2? Ter mais opções oficiais de hardware pode, de fato, beneficiar os consumidores, oferecendo maior variedade e concorrência, o que geralmente se traduz em inovações e preços mais competitivos.Com o crescente entusiasmo em torno do SteamOS, muitos se perguntam quais sistemas operacionais baseados em Linux são as melhores opções para quem busca um equilíbrio entre produtividade e jogos. Enquanto o SteamOS é otimizado para a experiência gamer, outras distribuições Linux podem oferecer um ambiente mais flexível para tarefas do dia a dia, sem abrir mão da capacidade de rodar uma variada biblioteca de jogos.E por falar em novidades que pegaram o mercado de surpresa, não podemos deixar de mencionar o ROG Xbox Ally X. Fruto de uma parceria entre a ASUS e a Microsoft, que rapidamente virou assunto principal em diversos canais de tecnologia. Com lançamento previsto para o final do ano, ainda precisaremos aguardar para saber detalhes de como é este novo "Windows Gamer" que foi embarcado no console.Olhando para o futuro, as expectativas para o mercado de consoles portáteis são altíssimas. Veremos mais empresas tentando morder uma fatia desse bolo? Quais inovações em termos de hardware e software surgirão? O que você espera desse emocionante futuro para os jogos portáteis?--https://diolinux.com.br/podcast/xbox-portatil-x-steamdeck.html

https://listindiario.com/

¿Cual es Nuestro Fruto? | Hno. Luis de León by Ministerios Hebron

Peugeot es nada más y nada menos que la marca de coches más antigua, fundada en 1810. Tuvo momentos de gloria y modelos inolvidables, como el indestructible 504 o el mítico 205, el Grupo B que arrasó en los rallyes. Y ahora fabrica sobre todo SUV con motores como el tristemente famoso “Pure Tech” … “k'apasao” … nosotros te lo contamos. En este podcast contamos con la colaboración de Airbnb https://www.airbnb.es/. Te voy a contar algunas experiencias que he tenido disfrutando de sus servicios, que seguro te van a dar buenas ideas a la hora de viajar. https://www.airbnb.es/ Y es que realmente cuesta creer como una marca que pretendía ser, y si no lo consiguió se le acercó, los “Mercedes franceses” atraviesa hoy momentos tan difíciles… como casi todas las marcas del grupo Stellantis, ese “monstruo” que aglutina a 18 marcas, muchas de ellas míticas, como la Alfa Romeo, Citroën, Lancia, Jeep, Opel y la propia Peugeot. Stellantis es la antítesis del Rey Midas. Mientras el Rey Midas convertía el otro todo lo que tocaba, Stellantis todo lo que toca lo convierte en millones de pérdidas. Siendo honestos, Stellantis en 2024 no tuvo pérdidas, pero sus beneficios se redujeron nada menos que un 70 por ciento… una verdadera debacle. Pero volvamos con Peugeot. Este vídeo no es una historia detallada de Peugeot, algo muy ambicioso y que seguramente no cabría en un solo video. Vamos a centrarnos en diferentes etapas, hechos significativos y modelos clave. Y, como de costumbre, comenzamos por el principio. 1810. Los molinillos de café. Creo que todos lo sabéis, la marca Peugeot nace, como hemos dicho, en 1810 como industria que se dedicaba a la fabricación de unos extraordinarios molinillos de café. La ayuda de Napoleón. Fallecido el fundador uno de sus hijos, el menor, Jean-Pierre Peugeot se lanza al sector textil y recibe un enorme encargó nada menos que de Napoleón Bonaparte que necesitaba uniformes para su enorme ejército… Este contrato da un espaldarazo definitivo a la empresa. Y en 1885… ¡las bicicletas causan furor! Armand Peugeot, sobrino del fundador se interesa por las bicicletas, un invento en esos años revolucionario y crea Peugeot Cycles… ya nos vamos acercando a los coches. Y, por fin, los coches en 1889. Es en la exposición Universal de París de ese año cuando Peugeot presenta lo que podemos considerar su primer modelo, un triciclo de vapor diseñado por el ingeniero Léon Serpollet y que nunca llegó a ser comercializado. Pero tuvo una gran acogida.Fruto de este prototipo nace el Type 2, pero como decía, vamos a ir rápido porque la historia de Peugeot es muy rica y hay mucho camino que andar hasta llegar a los “Pure Tech” … El 203 de 1948, punto de inflexión. Peugeot era una marca de éxito, pero el este año de 1948 lanza un coche que se convirtió en un verdadero “best seller” y en un punto de inflexión, el 203. 404… ¡27 años de vida! No se puede hablar de la historia de Peugeot sin hablar del 404 un modelo de enorme éxito para la marca, que tuvo una vida próxima a los 30 años, que se fabricó en Europa, Argentina y Kenia, y del que se construyeron cerca de 3 millones de unidades, una brutalidad teniendo en cuenta que no era un coche popular, sino una berlina media casi de lujo en su momento. 504, un verdadero mito mundial. Con todo merecimiento. Un coche único, de enorme éxito. Fijaos, se ensambló en 11 países, entre ellos Argentina, Chile y Nueva Zelanda; se fabricó desde 1968 hasta nada menos que… 2007, cuando aún se montaban en Kenia y Nigeria… ya hablaremos de la vocación africana de este modelo; en total la producción se acerca a cuatro millones de unidades. ¡Una berlina media casi de lujo, que lo mismo servía para taxi que para ganar en rallyes! Algo irrepetible. 604, el “Mercedes francés”. Y en Peugeot, no sin motivos, se lo creyeron. Y quisieron competir nada menos que con Mercedes. Y en 1975 lanzan un coche, el 604, sin duda inspirado en los Mercedes, aunque obra de Pininfarina y que pasó un poco sin pena ni gloria… 505, segundo intento. En 1979 lanzan el 505, con sus líneas dibujadas por Pininfarina y su interior diseñado por Paul Bracq, que había trabajado antes en BMW y… ¿lo adivináis? ¡en Mercedes! Tradición diésel: El 204. Nos hemos centrado en los modelos grandes… damos un paso atrás y nos vamos a 1965, al 204. Y es que en 1969 se lanza este modelo con un motor diésel extraordinariamente pequeño para la época, un 1.3 litros de 46 CV que es un modelo clave para Peugeot, pero creo que para el automovilismo mundial. Además, el 204 fue el precursor de un verdadero mito… ..el Peugeot 205… inolvidable. En 1983 nace el precioso 205 que no, no es obra de Pininfarina, sino de Gerard Welter. La presencia de este modelo en uno de los periodos más apasionantes de los Rallyes, la reglamentación del Grupo B, tuvo mucho que ver con su éxito, venciendo el Mundial de Rallyes con su 205 Turbo 16 en 1985 y 1986 y luego, cuando se prohibió el Grupo B, venciendo en los Dakar de 1987 y 1988. De los éxitos a la quiebra… o casi. A los modelos acabados en 5 les suceden los acabados en 6 y 7… coches que tuvieron el mérito de llevar a Peugeot casi a la quiebra. En 2012 se plantea el cierre de las marcas del entonces llamado grupo PSA. Se lanza el, 208 primer Peugeot acabado en 8, la última generación, que no acaba de triunfar. Entre 2013 y 2015 es una locura y cuando parece que la marca ha tocado fondo y no puede ser peor, se demuestra que sí, que puede ser peor… Carlos Tavares: Y con él llegó el desastre. Llega en 2016 y su estrategia es, en mi opinión, una permanente huida hacia adelante con metas muy cortoplacistas. En 2019 se firma un preacuerdo con FCA y en 2020 nace Stellantis. Conclusión. ¿Qué ha hecho mal Stellantis? Esto sí daría para un video. Vamos a ver solo algunas cosas: - Falta de nuevos modelos que interesen a los consumidores. - Recurrentes problemas de fiabilidad… y no solo en Peugeot. - Dificultad para mantener la personalidad de tantas marcas. - Escasa inversión en I+D. - Fracaso de la estrategia en China y USA. - Recortes muy duros en costes. Y como “a perro enfermo todo son pulgas”, el 1 de diciembre de 2024 Tavares abandona la nave… aunque es difícil que John Elkann lo haga peor.

Serie "Ser Productivos" - Por Raúl Villarreal - Junio 01, 2025 

Tomás es un músico y evangelizador colombiano. Fundador y Lider de la Comunidad y Grupo Musical Fruto del Madero. Desde el 2014 trabaja para hacer crecer el Amor al Rosario y a la Virgen. Ello a través de la organización de grupos de oración, charlas, retiros y encuentros catequéticos, además de su trabajo discográfico con el grupo musical Fruto del Madero. Está convencido de que el rezo del rosario diario nos vivifica, nos llena de fuerzas y gracias para compartir con los demás. Con él conversamos acerca de cómo Dios y la Virgen han ido moldeando su vida, de cómo poco a poco ha aprendido a confiar en la providencia. A pesar de su juventud, Tomás tiene una gran sabiduría y una fe muy profunda y nos deja un mensaje fundamental “Nadie Ama lo que no conoce y nadie sigue lo que no Ama”.

El Pastor Jack continúa nuestra serie Pneuma con "Espíritu y Fruto." APRENDIENDO A MANTENER EL RITMO DEL ESPÍRITU “Yo soy la vid verdadera, y mi Padre es el labrador. 2 Él corta de mí toda rama que no da fruto, mientras que poda las que sí dan fruto para que den aún más. 3 Ustedes ya están limpios por la palabra que les he comunicado. 4 Permanezcan en mí, como yo permanezco en ustedes. Así como ninguna rama puede dar fruto por sí sola, sino que tiene que permanecer en la vid, así tampoco ustedes pueden dar fruto si no permanecen en mí. 5 Yo soy la vid y ustedes son las ramas. El que permanece en mí, como yo en él, dará mucho fruto; separados de mí no pueden ustedes hacer nada.” Juan 15:1-5 Aprendiendo que no podemos producir fruto por nosotros mismos, pero sí podemos ayudar o impedir su crecimiento. Aprendiendo que un fruto saludable proviene de raíces saludables. Aprendiendo la necesidad de recordarnos a diario el evangelio.   Si deseas apoyar lo que Dios está haciendo a través de Cityline, haz clic aquí: https://citylineonline.churchcenter.com/giving ¿Quieres aprender más sobre Cityline y cómo involucrarte? Haz clic aquí: https://citylineonline.org ¿Necesitas oración o alguien con quien hablar? Haz clic aquí: https://citylineonline.org/prayer —— ¡Síguenos en redes sociales! Instagram: https://www.instagram.com/citylineonline/ Facebook: https://www.facebook.com/citylineonline/ YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCumM40GFhmHumITXmh8MV0g Apple Podcast: https://podcasts.apple.com/us/podcast/cityline-church/id1308579363?mt=2 Spotify Podcast: https://open.spotify.com/show/0pHyJ5pxtry1tIMlD9ZBPd?si=e01fc4636d5543e1

© Copyright. Estos audios están protegidos por las leyes de Derechos de Autor.Para permisos, contactarme en:⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠www.semperfiat.com

S.Juan 15:88 En esto es glorificado mi Padre, en que llevéis mucho fruto, y seáis así mis discípulos.

Meditación del Evangelio según San Juan 15, 1-8 por el biblista P. Norberto Padilla, misionero claretiano.Miércoles 21/may/2025, El que permanece en mí y yo en él, ese da fruto abundante.Canción: La Vid Verdadera (2020), de Jésed----------Lectura del santo evangelio según san Juan 15, 1-8En aquel tiempo, dijo Jesús a sus discípulos: "Yo soy la verdadera vid, y mi Padre es el labrador. A todo sarmiento mío que no da fruto lo arranca, y a todo el que da fruto lo poda, para que dé más fruto. Ustedes ya están limpios por las palabras que les he hablado; permanezcan en mí, y yo en ustedes. Como el sarmiento no puede dar fruto por sí solo, si no permanece en la vid, así tampoco ustedes, si no permanecen en mí. Yo soy la vid, ustedes los sarmientos; el que permanece en mí y yo en él, ese da fruto abundante; porque sin mí no pueden hacer nada. Al que no permanece en mí lo tiran fuera, como el sarmiento, y se seca; luego los recogen y los echan al fuego, y arden. Si permanecen en mí, y mis palabras permanecen en ustedes, pedirán lo que deseen, y se realizará. Mi Padre será glorificado si dan fruto abundante y son discípulos míos."Palabra del Señor... Gloria a ti, Señor Jesús#SoyClaretiano #Evangelio #MisionerosClaretianos #CMFAntillasIntro: Lámpara Es Tu Palabra, de Ain Karem

Meditación del día 21 de mayo de 2025 Palabra de Vida

P. Juan (Argentina)El ramo que da fruto es podado para que dé aún más[Ver Meditación Escrita] https://www.hablarconjesus.com/meditaciones-escritas/

- Serie "Ser Productivos" - Por Raúl Villarreal - Mayo 18, 2025

¡Bienvenido/a al canal de Vástago! "Nos apasiona compartir el amor de Dios y su Palabra con el mundo.¡Suscríbete y únete a nuestra familia virtual para crecer juntos en la fe y marcar la diferencia en nuestro entorno!".Te invitamos a seguirnos en nuestras redes sociales:Vástago Church:- Instagram: https://www.instagram.com/vastagochurch/- Facebook: https://www.facebook.com/vastagochurchprPastor Josue Quezada:- Instagram: https://www.instagram.com/josuequezadaa/- Facebook: https://www.facebook.com/josuequezadaa------------Para dar una aportacion generosa o algún donativo puede hacerlo travez:- Ath Movil Business: [Iglesiavastago]- Pay Pal: [Vastagochurch]------------Te invitamos a conectar con la vida de nuestra iglesia y descubrir todo lo que tenemos para ofrecerte. No olvides acceder al enlace y descargar nuestra aplicación para tener acceso completo a todas nuestras funciones y servicios - https://vastagochurch.churchcenter.com/pages/homeEn nuestra aplicación, encontrarás: - Calendario: https://vastagochurch.churchcenter.com/calendar?view=month- Ofrenda y Diezma: https://vastagochurch.churchcenter.com/giving- Grupos pequeños: https://vastagochurch.churchcenter.com/groups- ¡Y mucho mas!

Meditación sobre la 1ª lectura y el Evangelio de la misa del lunes de la V semana de Pascua. Los frutos sobrenaturales vienen de Dios, nosotros somos instrumentos. Agradecer que Dios quiera contar con nosotros para entrar en el corazón de otras personas, pero ser humildes para abajarnos y seguir dando fruto.

PODCAST del Domingo 18 de Mayo de 2025.1ra Hora1. El que creyó ve el Fruto. La Revelación provocará una gran Revolución, por Alfa y Omega.2. Proverbios Cap. 4 Beneficios de la sabiduría.3. Rollo: SIGNIFICADO DE LOS 7 SELLOS (3ra parte).2da Hora:4. Los Mandamientos hablan delante de Dios, por Alfa y Omega.5. Proverbios Cap. 5 Amonestación contra la impureza.6. Rollo: SIGNIFICADO DE LOS 7 SELLOS (4ta parte).3ra Hora:7. Santísima Trinidad, el Espíritu Santo, por Alfa y Omega.8. Proverbios Cap. 6 Amonestación contra la pereza y la falsedad y Amonestación contra el adulterio.9. TÍTULOS DE ROLLOS del 271 al 280.

Escuche esta y más noticias de LA PATRIA Radio de lunes a viernes por los 1540 AM de Radio Cóndor en Manizales y en www.lapatria.com, encuentre videos de las transmisiones en nuestro Facebook Live: www.facebook.com/lapatria.manizales/videos

Los coches actuales son, desde el punto de vista de la seguridad, el confort, el consumo y las emisiones, mejores que los coches de los años 90. Eso es indiscutible. Tan indiscutible como que los coches de los 90 seducían más que los de ahora… ¿cuál es el motivo? Ayer, 28 de abril de 2025, España y Portugal sufrimos un apagón de varias horas. Primero me quedé sin mi pantalla grande, a continuación sin Internet… y cuando acabé con la batería de mi portátil, sin ordenador… y me quedaba por escribir un guion. Y lo hice a pelo, tomando notas en un papel. Le di vueltas a mis notas de posibles ideas y vi este titular, “Coches de los 90 vs. coches de los 20, ¡como hemos cambiado!” Era una idea que me gustaba, pero que nunca veía la oportunidad de escribirla, en el fondo porque es un video muy de opinión, muy personal, más literatura que periodismo. Y pensé: “Pues… ¡ha llegado el momento!” Normas anti polución cada vez más severas, pruebas de choque, sonoridad cada vez más baja, sistemas de protección de peatones y homologaciones para todo, desde el tipo de pantalla a los materiales usados, iluminación, materiales usados para la pintura o los acabados interiores.… un enjambre normativo que necesariamente, el fabricante, tiene que tener en cuenta. En caso contrario, no puede sacar su coche al mercado. Los fabricantes de coches, hoy día, tienen solo tres intereses: Beneficios, beneficios y beneficios. Y esto los lleva a tomar decisiones cortoplacistas, que suponen beneficios a corto plazo, pero hipotecan el futuro. En aras de los beneficios se han impuesto los famosos ahorros de coste y economía de escalas. ¿Y eso que significa? Que muchas empresas que tienen muchas marcas, efectivamente tienen muchas marcas, pero no todos los coches de distintas marcas son distintos. Los ordenadores, a igualdad de datos de “entrada”, te proponen idénticas soluciones de “salida”. A un ordenador le puedes pedir eficacia, rapidez, pero no originalidad ni personalidad¡… sencillamente, porque no la tiene. Para llegar al producto final luego llegan personas y los “retocan”, pienso que a veces incluso con poco acierto y desde luego casi siempre en aspectos secundarios, como faros, pilotos, pilares y otras cosas que no afectan a la estructura. Siempre se dice que la perfección no es de este Mundo. Beethoven era sordo, Mozart un desequilibrado, Cervantes manco, a Blas de Lezo, quizás el mejor militar español de todos los tiempos, le faltaba un ojo, un brazo y una pierna… y así podría seguir. Vamos con un ejemplo del motor y de ahora mismo, con el coche que probablemente tiene más personalidad de la producción mundial: El Porsche 911… ¡un coche que podríamos decir que está “mal hecho”! Un directivo jubilado de una empresa automovilistica fue quien me dijo eso de que los coches de ahora “no tienen alma” y me contó que la empresa en la que él trabajaba, cuando se iba a diseñar un nuevo modelo en el pliego de condiciones que recibía el equipo de ingenieros y diseñadores figuraban argumentos como que tenía que ser un “autentico” modelo de esa marca, tener “aire de familia” con sus antecesores y, clave para ellos, despertar “emociones”. Me voy a detener en esto de las emociones porque cuando voy a una presentación de algún coche eléctrico, SUV o no SUV, oigo mucho ese estribillo de “este coche pretende despertar emociones a su conductor”. Cuando lo pruebo no encuentro esas emociones… ¡me emociona más mi viejo Panda! Fruto de esta forma de abordar las cosas era que los coches, antes, eran diferentes unos de otros. Ni tan siquiera digo más bonitos, digo sencillamente distintos, con personalidad. Los más mayorcitos recordaréis el famoso spot televisivo del Citroën Dyane 6, un coche no precisamente bonito, y en el que se recurría a la personalidad con el slogan “¡Viva la diferencia!” Entonces, ser diferente, era una necesidad. Ahora parece que no. ¿Te gusta conducir? Esta frase que hizo famosa en un anuncio televisivo BMW es una verdadera declaración de intenciones. Estoy preparando un video junto a mis amigos de “CEROaCIEN” que titularé algo así como “cuando los deportivos eran humanos”. ¿De verdad son necesarios 500, 600 o 1.000 CV para que un coche sea deportivo? El primer BMW M3 de 1986 tenía apenas 200 CV y te aseguro que pocos coches hay más divertidos de conducir que este, cierto que solo pesaba unos 1.100 kg. Eran deportivos humanos y sin electrónica, por un lado, porque no se había inventado, pero por otro… es que a lo mejor no la necesitaban… o por lo menos la necesitaban menos que coches de ahora, a veces enormes SUV o Berlinas de muchos cientos de caballos, muchos, muchísimos cientos de kilos y que, sin electrónica, probablemente, serían incluso peligrosos.

Fe hecha canción es el programa de EWTN Radio Católica Mundial que promociona la música de los grupos y cantantes católicos del mundo hispano. Desde el Estudio 3 de Radio Católica Mundial, Douglas Archer comparte con ustedes una hora cargada de canciones, incluyendo las últimas novedades y estrenos, y de vez en cuando con algún invitado que canta o toca en directo

Fruto de una decepcionante segunda vuelta de campeonato, la Cultural echa a perder la mayor parte de su amplísima ventaja en la clasificación, que ha quedado reducida a apenas dos puntos cuando sólo restan tres jornadas. Este escenario incrementa el suspense en esta recta final de la liga en el que la Cultural y la Ponferradina se disputan la vía más rápida y directo para retornar a Segunda División.

S. Juan 15:88 En esto es glorificado mi Padre, en que llevéis mucho fruto, y seáis así mis discípulos.

"Se vós estiverdes em Mim, e as Minhas Palavras estiverem em vós, pedireis tudo o que quiserdes, e vos será feito.Nisto é glorificado Meu Pai, que deis muito fruto; e assim sereis Meus discípulos." João 15:7-8

Gracias por escuchar nuestro servicio. Esto fue tomado de una transmisión del domingo en vivo por la Belmont Asamblea de Dios en Chicago, Illinois. Únase a nosotros en línea a las 1:00 PM para la adoración, un mensaje de nuestro Pastor y otros eventos especiales según lo programado. Sitio Web www.belmontasamblea.org YouTube www.youtube.com/belmontasambleadedios

Todo cristiano es llamado a obrar con generosidad y fe. Quien siembra el bien según el Evangelio, cosechará gracia y bendición en abundancia. #EnLaHoraDelEncuentro

Suscríbete a nuestro canal: https://www.youtube.com/channel/UCT7xp_vHnuW70jpB09tvMLQ?sub_confirmation=1 Escucha nuestra música en: Spotify: https://open.spotify.com/album/44cPmmuhhBbSnRCfG1pArx Apple Music: https://itunes.apple.com/mx/album/glorioso-en-vivo-en-vivo/1375011086 Amazon: http://a.co/d/eeuyucf Síguenos en todas nuestras redes sociales: Facebook: https://www.facebook.com/vinonuevoep/ Instagram: https://www.instagram.com/vinonuevoep/ Visita nuestra página web: https://www.vinonuevo.com/ New Kids: https://www.instagram.com/newkids_vn NEO https://www.vinonuevo.com/neo #vinonuevoep 0:00 Intro 5:13 La Vid Verdadera 8:20 El Significado del Fruto 12:38 Hay Que Podar La Vid 18:35 Los 3 Juicios 23:40 ¿Qué Tienes En Tu Canasta?