Podcasts about gran breta

La historiadora Bettany Hughes se embarca en un viaje de descubrimiento que revela el poder de la Diosa Afrodita-Venus para influir en quiénes somos y cómo nos comportamos. Venus, una de las fuerzas más poderosas de la antigüedad, aún con sus sombras más oscuras.Bettany Hughes investiga la historia de Baco, el dios más transgresor en todos los sentidos. Visitando Georgia, Jordania, Grecia y Gran Bretaña, descubre sus orígenes y la presencia del espíritu dionisíaco en el mundo contemporáneo.

Un crimen en Gran Bretaña nos demuestra que la política sigue muriendo… el covid después del covid buen tema para Fito Paez… A Italia ¿se le fue la mano con lo del pasaporte de vacunas?... Y hablando de vacunas ¿metemos o no a los niños en el saco?... El trabajo remoto como modo de ganar más dinero pero para las empresas…. La pelea de Biden con Moderna agarra un nuevo vuelo, un problema de comunicación… Ahora si estás contra la vacuna obligatoria quiere decir que también estás a favor de la poliomielitis… La nueva moda es llamar a científicos por teléfono y amenazarlos de muerte… EL Reino Unido tiene un déficit pero de bebés… Ya tenemos el primer rollo mundial al tratar de ser más ecológicos, es como cuando pones tres tachos de basura para clasificar pero sólo puedes pagar un camión de basura… China ya ganó la carrera de la inteligencia artificial, y la ganó en kinder… Vacunar a los niños, los nuevos datos nos dejan con la vieja pregunta… Chile se prepara para elecciones, constitución y un juicio al presidente, con razón no se aburren… Amazon se copió productos de los productos copiados que vende… ESENCIALES https://www.reuters.com/investigates/special-report/amazon-india-rigging/ https://www.nature.com/articles/d41586-021-02741-x https://www.economist.com/briefing/2021/10/16/how-the-world-learns-to-live-with-covid-19 COMPLEMENTARIOS https://www.aljazeera.com/news/2021/10/15/uk-mp-david-amess-stabbed-at-local-office https://www.youtube.com/watch?v=6MYb0rBDYvs https://www.forbes.com/sites/ezequielminaya/2020/04/03/cfos-plan-to-permanently-shift-significant-numbers-of-employees-to-work-remotely---survey/amp/ https://www.washingtonpost.com/s/politics/2021/10/13/slippery-slope-gops-anti-vaccine-mandate-push/ https://www.axios.com/moderna-biden-coronavirus-vaccines-c343ca05-41c8-437b-94f2-dfc9c53f8efc.html https://www.economist.com/britain/2021/10/14/in-britain-childlessness-seems-likely-to-return-to-1920s-levels https://www.economist.com/leaders/2021/10/16/the-first-big-energy-shock-of-the-green-era https://www.genbeta.com/actualidad/china-ha-derrotado-a-ee-uu-guerra-inteligencia-artificial-dimitido-jefe-software-pentagono https://www.nytimes.com/es/2021/10/14/espanol/covid-edad.html https://www.aljazeera.com/news/2021/10/13/chile-opposition-moves-to-impeach-president-over-pandora-leaks https://www.aljazeera.com/news/2021/10/14/italys-covid-green-pass-leaves-some-stuck-in-vaccine-limbo https://www.bbc.com/news/world-europe-58913865 EXTRA https://www.bbc.com/mundo/noticias-58885615 https://lapostpandemia.com/

La crisis migratoria ha llevado a la administración Biden a reconsiderar la política de deportación express.En Chicago hay un duro enfrentamiento entre la alcaldesa de la ciudad y la policía.En muchas partes del país se ofrecieron varios incentivos para promover el plan de vacunación.Quienes tendrán que estar totalmente vacunados son los turistas o extranjeros que quieran venir a estados unidos a partir del 8 de noviembre.180 mil alumnos en Nueva York no han ido a las aulas.Millones de familias de los estados unidos comenzarán a recibir el crédito tributario por adelantado por hijo de 301 dólares para menores de 6 años y  150 dólares de 6 a 17 años.En Washington activistas marcharon hacia el capitolio contra el cambio climático, unas 80 personas fueron detenidas.Empresa contrata personal con antecedentes penales.En México el secretario de salud hace frente ante la carencia de medicinas que afecta a cientos de familias.La fuerza de seguridad en Gran Bretaña confirmaron que la muerte de un diputado fue un ataque terrorista.En Italia las llamadas "tarjetas sanitarias de covid 19" se convertirán en obligatorias para trabajadores del sector público y privado.En Argentina protestan en medio de una grave crisis socio económica justo un mes antes de las elecciones legislativas.Lanzan nave espacial con tripulación de tres astronautas.

Septiembre de 1939. La vida del comandante de U-Boat alemán Fritz Julius Lemp toma una serie de giros dramáticos cuando se arriesga a la ira de Adolph Hitler con una salva de torpedos que hunde por error el transatlántico SS Athenia para luego verse envuelto en una batalla a muerte con los barcos y aviones que acompañan a un portaaviones británico, mientras Alemania intenta evitar que Estados Unidos se una a la guerra del lado de Gran Bretaña.

En 1688 fue derrocado Jacobo II Estuardo, el último rey católico de Inglaterra. Fue víctima de una conjura urdida por el parlamento con la inestimable ayuda de Guillermo de Orange, un príncipe neerlandés que ambicionaba la corona inglesa porque estaba casado con María Estuardo, hija de Jacobo. En principio se trató de un simple golpe de Estado, pero como alumbró una nueva legitimidad pronto empezaron a referirse a este acontecimiento como revolución gloriosa, un episodio glosado miles de veces en la historia de Inglaterra como punto de partida de la Gran Bretaña actual. Lo cierto es que esta revolución tuvo algo de fortuito y bastante de inesperado. Jacobo II había accedido al trono sólo tres años antes, en 1685, tras la muerte de su hermano Carlos II. Unos años antes el nuevo monarca se había convertido al catolicismo renegando de la Iglesia de Inglaterra, lo que ocasionó un pequeño escándalo, pero no fue a mayores. El rey tenía un gran apoyo popular y muchos aliados en el parlamento. Pero, una vez en el trono, suspendió las reuniones parlamentarias, tanto en Escocia como en Inglaterra y empezó a gobernar por decreto. Eso lo podían llegar a tolerar, Jacobo II tenía ya cierta edad y María, su hija y heredera, había sido criada en el protestantismo. Por lo que no estaba dispuesta a pasar la nobleza reformada era por el nacimiento de su hijo Jacobo Francisco, fruto de su segundo matrimonio con una princesa italiana. Esto desplazaba a María como legítima heredera y creaba un conflicto dinástico y, lo más preocupante de todo, que el siguiente rey fuese también católico, lo que revertiría la reforma efectuada siglo y medio antes por Enrique VIII. El temor a que eso llegase a suceder convenció a muchos parlamentarios de dar un golpe de Estado y destronar a Jacobo. Pero no querían cometer el error de 1642, que había culminado con la ejecución de Carlos I y que había traído la dictadura de Oliver Cromwell. Necesitaban un rey de repuesto. Quién mejor que Guillermo de Orange, estatúder de las Provincias Unidas con credenciales nobiliarias y casado con la hija de Jacobo. En aquel momento Luis XIV se encontraba listo para atacar a Holanda, con quien se encontraba en guerra. Para Guillermo era una oportunidad dorada de atraerse un aliado y poder contar con sus recursos. En noviembre de 1688 el de Orange desembarcó con un ejército holandés en un pueblo de la costa de Cornualles y se dirigió a Londres con él. Por el camino se le unió la parte del ejército inglés que se había apuntado al golpe. Luis XIV le ofreció ayuda, pero Jacobo la rechazó en la creencia de que con sus fieles le bastaría para repeler a los invasores. Nada de eso sucedió. Sus hombres le abandonaron y fue incluso apresado por los holandeses, que le permitieron exiliarse en Francia, donde moriría años después. El golpe fue rápido, a finales de año la facción reformada del parlamento ya se había hecho con el poder y ofreció la corona a Guillermo y a María, que habrían de compartirla. Tanto Jacobo como su hijo Jacobo Francisco no se resignaron, siguieron reclamando el trono inglés durante décadas y dieron origen a un movimiento, el de los jacobitas, que pretendía devolver la corona a los Estuardo. Durante el siglo XVIII fueron muy activos, especialmente en Escocia. Ni en Inglaterra ni en Escocia volvió jamás a reinar un católico y la historia se precipitó. La Ley de Tolerancia de 1688 concedió la libertad de culto a los protestantes que no formaban parte de la Iglesia de Inglaterra, pero las restricciones para los católicos permanecieron en vigor hasta entrado el siglo XIX. La revolución puso también fin a un siglo de disputas políticas confirmando definitivamente la primacía del Parlamento sobre la Corona, un principio establecido en la Declaración de Derechos de 1689. Para conocer más a fondo la revolución gloriosa visita hoy La ContraHistoria Lorena Carrasco, a quien los contraescuchas conocen bien porque nos ha acompañado en otros episodios sobre historia de Inglaterra, y, como complemento, a Alberto Garín, cuya sabiduría es casi infinita y que con su sola presencia ennoblece este programa. Bibliografía: - "Glorious Revolution" de VVAA - https://amzn.to/3mr0rDC - "The Glorious Revolution" de Edward Vallance - https://amzn.to/3mztEMY - "The Glorious Revolution" de John Miller - https://amzn.to/3lmB5ra “La ContraHistoria de España. Auge, caída y vuelta a empezar de un país en 28 episodios”… https://amzn.to/3kXcZ6i Apoya La Contra en: · Patreon... https://www.patreon.com/diazvillanueva · iVoox... https://www.ivoox.com/podcast-contracronica_sq_f1267769_1.html · Paypal... https://www.paypal.me/diazvillanueva Sígueme en: · Web... https://diazvillanueva.com · Twitter... https://twitter.com/diazvillanueva · Facebook... https://www.facebook.com/fernandodiazvillanueva1/ · Instagram... https://www.instagram.com/diazvillanueva · Linkedin… https://www.linkedin.com/in/fernando-d%C3%ADaz-villanueva-7303865/ · Flickr... https://www.flickr.com/photos/147276463@N05/?/ · Pinterest... https://www.pinterest.com/fernandodiazvillanueva Encuentra mis libros en: · Amazon... https://www.amazon.es/Fernando-Diaz-Villanueva/e/B00J2ASBXM Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Todavía hoy, el proceso que condenó al escritor irlandés Oscar Wilde por “grave indecencia” sigue siendo el más famoso de Gran Bretaña. La misma hipócrita sociedad victoriana que se lo rifaba en las fiestas y lo aplaudía en los teatros, lo sentenció a la pobreza y al olvido por ser homosexual. Wilde, ni supo medir sus fuerzas ni acertó eligiendo novio. Gran Bretaña indultó en 2016 a 65.000 hombres condenados por sodomía.

Todavía hoy, el proceso que condenó al escritor irlandés Oscar Wilde por “grave indecencia” sigue siendo el más famoso de Gran Bretaña. La misma hipócrita sociedad victoriana que se lo rifaba en las fiestas y lo aplaudía en los teatros, lo sentenció a la pobreza y al olvido por ser homosexual. Wilde, ni supo medir sus fuerzas ni acertó eligiendo novio. Gran Bretaña indultó en 2016 a 65.000 hombres condenados por sodomía.

Felipe Pigna  y el periodista especializado en el mundo del Rock, Alfredo Rosso, conversan acerca de los orígenes de este género cuyas raíces se remontan a los principios del blues rural interpretado por descendientes de esclavos del área del Misisipi en los Estados Unidos. Rosso cuenta como tras la segunda guerra mundial estas familias se trasladan a las grandes ciudades industriales en busca de mejores condiciones laborales y el paso del instrumento acústico al eléctrico genera las fusiones musicales que darían origen a esta nueva corriente logrando la identificación con el mismo por parte de los adolescentes blancos y el surgimiento del primer Rock n´roll con figuras como Elvis Presley, Little Richard o Chuck Berry. Se desarrolla el cruce de fronteras del movimiento, el nuevo foco centrado en Gran Bretaña con el surgimiento de nuevos sub géneros como el Pop  y el Beat, el ascenso de las grandes figuras internacionales y su influencia en nuestro país con el surgimiento del Rock Nacional.  

En un nuevo acuerdo de defensa trilateral con Estados Unidos y el Reino Unido, llamado AUKUS, Australia obtendrá por primera vez en su historia submarinos de propulsión nuclear, a pesar de no contar con una industrial nuclear local que pueda proporcionar suministros. El acuerdo implica una nueva alianza de seguridad internacional en el Indo-Pacífico. El experto en seguridad Cesar Alvarez analiza para SBS Spanish las repercusiones de esta importante alianza.

¡Nueva edición de #ElMaillotSemanal! 🎙️ 🏆 ¡VOTA por nuestro podcast en los #PremiosiVoox 2021 en la categoría de Deportes! ➡️ https://es.surveymonkey.com/r/PremiosIvooxAudiencia2021 Para que no te pierdas nada: 1️⃣ Entradilla (00:00 - 11:31) 2️⃣ El triunfo de Sonny Colbrelli en los Europeos de Trento, la exhibición de Küng en la contrarreloj y el bronce de Juan Ayuso en la prueba sub23. Además, repasamos el resto de resultados de las diferentes categorías y la actuación de la selección española (10:58 - 48:11) 3️⃣ El monopolio de Wout Van Aert en la Vuelta a Gran Bretaña y el futuro de Miguel Ángel López lejos de Movistar (48:11 - 1:46:06) 4️⃣ La victoria de Mathieu Van der Poel en su regreso y el resto de resultados de la semana. No nos olvidamos de los últimos fichajes, rumores, noticias y todo lo que corresponde a las próximas pruebas del calendario (1:46:11 - 2:56:30) 5️⃣ Leemos vuestros siempre inestimables comentarios y mantenemos nuestra sección de efemérides (2:56:30 - 3:41:13) Dirección llevada a cabo por Juan Clavijo. Comentarios de David García Landero y Miguel Triviño. ❤️ ¡PINCHA EN EL BOTÓN DE 'APOYAR' y CONVIÉRTETE EN FAN DE 'EL MAILLOT'! ➡️ Episodios EXCLUSIVOS como este, sin publicidad y sorteos para FANS. 🗣️ ¡Déjanos tu comentario y lo leeremos en el próximo podcast! 📺 CANAL DE TWITCH: https://www.twitch.tv/elmaillot 🔷 ¡APROVECHA NUESTRA URL DE SIROKO!: https://srko.co/elmaillot | ¡10% de descuento adicional en todos los artículos! 🔷 ¡DESCÁRGATE LA APP DE CYCLING FANTASY!: IOS 🍏 (https://t.co/bxPgPymcLo?amp=1) y Android 👾 (https://https://t.co/lprwWwJojJ?amp=1) 📲 GRUPO DE TELEGRAM DE EL MAILLOT: https://t.me/elmaillot 🔻 LISTA SPOTIFY 'El Maillot Music': https://bit.ly/elmaillot 🔶 ¡ÚNETE A NUESTRO TROPELTXO 'EL MAILLOT'!: https://www.tropela.eus/es/ 🎵 SELECCIÓN MUSICAL: Red Hot Chili Peppers - 'Snow' Frankie MC - 'Pedala' Of Monsters And Men - 'Dirty Paws' 👋 SÍGUENOS EN: IVOOX 🎙️ https://www.ivoox.com/podcast-maillot_sq_f1409103_1.html TWITTER 🗣️ https://twitter.com/ElMaillot_ YOUTUBE 💻 https://www.youtube.com/c/ElMaillot TWITCH 📹 https://www.twitch.tv/elmaillot INSTAGRAM 📷 https://www.instagram.com/elmaillot/ DISCORD 🕹️ https://discord.gg/x3AqMV4b STRAVA 🚴🏻‍♂️ https://www.strava.com/clubs/el-maillot-772962 SPOTIFY 🎧 https://open.spotify.com/show/7bPcjjM5UmlSy3oFxYlzhe APPLE PODCASTS 🎧 https://podcasts.apple.com/es/podcast/el-maillot/id1252256876

🇪🇺 #elSemanal: La Vuelta a España terminó la semana pasada y durante su transcurso se disputaron múltiples carreras que hoy te resumimos directo y al pie. Repasamos el Tour de Gran Bretaña. Charlaremos sobre los Campeonatos Europeos de Trento. Y, también, destacamos el regreso de las Breves y Fuera de Control 🚩 División del programa: 🔲 Presentación - ⏱️ 0:00 🔲 Breves - ⏱️ 00:06:46 🔲 ¿Qué pasó cuando pasó La Vuelta? - ⏱️ 00:18:33 🔲 Tour de Gran Bretaña - ⏱️ 00:37:28 🔲 Campeonatos Europeos - ⏱️ 01:01:36 🔲 Agenda Ciclista - ⏱️ 01:33:36 🔲 FdC - ⏱️ 01:41:50 🔲 Cierre - ⏱️ 01:46:57 ************************************* 🔘 #elSemanal l 2x31 ************************************* ⚠️ Actualidad del ciclismo mundial. Y alguna que otra cosita más. Todo esto regado con nuestra mejor selección musical y buena dosis de humor. - 🚴 ¡Únete a nuestro pelotón! "La Grupeta de Sobre Ciclismo". Nuestro grupo de TELEGRAM. Un espacio en el que seguiremos charlando del deporte que amamos: https://t.me/laGrupetadeSobreCiclismo - ☕ ¿Quieres invitarnos a un café que sirva a continuar adelante con nuestro proyecto? Ahora desde CAFECITO puedes darnos una mano; https://cafecito.app/sobreciclismo 🔴 IG: https://www.instagram.com/sobre_ciclismo/ 🔵 Facebook: https://www.facebook.com/Sobre-Ciclismo-237384870922463 🕊️ Twitter: https://twitter.com/sobre_ciclismo 📺 Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC1r-vKKGQPfuoru0BH5A1ZQ 🔸 Strava: https://www.strava.com/clubs/736786 - 📧 Escríbenos por mail: sobreciclismo@gmail.com ************************************* 🎶 Intro ▶️ The Jesus and Mary Chain | Happy When It Rains 🎶 Cabecera de Breves ▶️ Queen | We Will Rock You 🎶 ¿Qué pasó cuando pasó La Vuelta? ▶️ Black Keys | Poor Boy a Long Way From Home 🎶 Tour de Gran Bretaña ▶️ Primal Scream | Rocks 🎶 Campeonatos Europeos ▶️ Maneskin | Zitti e Buoni 🎶 Fuera de Control ▶️ Daniel Pemberton | Take You Down 🎶 Cierre ▶️ Sonic Youth | Incinerate ************************************* 🔊 🇫🇷 PLAYLIST DEL TOUR CON LA MÚSICA DE SOBRE CICLISMO: https://open.spotify.com/playlist/7yOIH7Now9gRsJ90d4hdtd 🔊 🇮🇹 PLAYLIST DEL GIRO CON LA MÚSICA DE SOBRE CICLISMO: https://open.spotify.com/playlist/0D2L6nvmUMs2GiNktJ8Xkj 🔊 🇪🇸 PLAYLIST DE LA VUELTA CON LA MÚSICA DE SOBRE CICLISMO: https://open.spotify.com/playlist/3l0n0OztJMQXWZexccn2lq ************************************* 💢 Amig@s de este podcast: 🔅 Alimentos Conscientes DEL BIEN: https://www.instagram.com/del.bien/ 🚴‍♂️ Pedales Solidarios: https://www.instagram.com/pedalessolidarios/ 🏁 Buenos Aires Cycling Club: https://www.instagram.com/cyclingcluba/ ************************************* 👉 Este programa se ha realizado gracias a la colaboración de: Marcela Novais, Javier Prieto y Santiago Prieto. 👉 Presenta: Javier Ramírez.

VÓTANOS, POR FAVOR, EN LOS PREMIOS DE IVOOX AQUÍ: https://es.surveymonkey.com/r/PremiosIvooxAudiencia2021 Por si no hubiéramos tenido suficientes emociones con el fiasco de Spa, la vuelta de Zandvoort y los múltiples movimientos de pilotos entre equipos, este fin de semana llegamos a Monza, el Templo de la Velocidad, para disputar el GP de Italia, el tercero consecutivo tras el parón veraniego. Y el equipo del Podcast Técnica Fórmula 1, que está disfrutando con tantísima actividad tras el verano, nos hace un avance previo, como siempre, a la carrera. Vuelve la Clasificación al Sprint. Para la próxima carrera se han seleccionado los neumáticos medios de la gama. El PZero White duro es el C2, el PZero Yellow medio es el C3 y el PZero Red blando es el C4. Los mismos que se han seleccionado en los últimos años y que ofrecen un buen equilibro para las diferentes demandas de este Gran Premio. Monza será la segunda carrera este año en la que se utilice el nuevo formato de clasificación al sprint, que tuvo lugar por primera vez en el GP de Gran Bretaña, en julio. Así que la asignación habitual de neumáticos ha cambiado, reduciéndose en 1 el número de juegos asignados a cada equipo para el fin de semana (2 duros, 4 medios y 6 blandos). Recordamos que durante la clasificación (el viernes) sólo se pueden usar neumáticos blandos. Y en la clasificación sprint del sábado los pilotos pueden usar el neumático libremente y sin paradas obligatorias en boxes. Al final de esta carrera se devuelve el neumático que tenga más vueltas. El domingo las reglas permanecen inalteradas, salvo que cada piloto puede elegir libremente el neumático con el que tomará la salida. Monza: rectas y secciones técnicas. Monza es conocida por sus rectas planas, precedidas de frenadas fuertes, pero también por algunas secciones más lentas y técnicas. Las largas rectas enfrían los neumáticos (y los frenos), pero eso también depende del clima, que varía en esta temporada de año a año. Para Monza, los equipos suelen llevar un paquete de baja carga aerodinámica, para minimizar la resistencia y maximizar la velocidad en las rectas. Aquí es más importante el grip mecánico que el aerodinámico, así como el conseguir algún rebufo de otro piloto, sobre todo en la clasificación. El año pasado el Gran Premio de Italia se convirtió en una carera de velocidad de 26 vueltas, para la que 6 primeros pilotos seleccionaron el medio, debido a una bandera roja que alteró la estrategia de neumáticos. El año anterior la estrategia ganadora fue pasar de blandos a duros, mientras los dos pilotos que se subieron en los dos escalones inferiores del podio habían pasado de blandos a medios. Según los técnicos de Brembo, el Circuito de Monza es muy exigente (4 puntos sobre 5) para los frenos. Una calificación similar a la de Sochi (donde viajaremos dos semanas después). La baja carga aerodinámica que se usa para aprovechar las rectas tan largas hace que los momentos de desaceleración, especialmente en las tres chicanes, sean muy exigentes para el piloto. De los 6 tramos de frenada en Monza - única pista del Campeonato del Mundo 2021 con sólo 6 puntos de frenado por vuelta - 3 están clasificados como muy exigentes, 1 como medio y los 2 restantes como ligeros. El más difícil para el sistema de frenos es el primero, después de la línea de salida. Horarios. El Gran Premio de Italia por la particularidad de tener una clasificación sprint, modifica los horarios habituales. El viernes tendremos la primera sesión de libres de 14:30 a 15:30. La clasificación tendrá lugar ese mismo día de 18:00 a 19:00h. El sábado tendremos la segunda sesión de libres, como es habitual, de 12:00 a 13:00h. Y la carrera sprint que dará las posiciones de salida para la carrera del domingo tendrá lugar entre las 16:30 y las 17:00h del sábado. La carrera se disputará el domingo, como siempre, a partir de las 15:00h. Y acabamos con una pequeña previa al Rally de Acrópolis, la cita del WRC que tendrá lugar este fin de semana. Sube tus comentarios de audio o tus preguntas y te escucharás en el siguiente podcast. Puede hacerlo aquí: https://www.speakpipe.com/tecnicaformula1 No olvidéis seguirnos en nuestra redes sociales donde tendréis información extra: Twitter: @PodcastTecnica / @RaulMolinaRecio Facebook: https://www.facebook.com/PodcastTecnicaFormula1/ Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Miles de años después, la historia bíblica de Sodoma se sigue viendo como una poderosa lección de los peligros de la maldad.Hace ocho mil años, un paraíso exuberante, hogar de mamuts, ciervos y comunidades de cazadores-recolectores, conectaba Gran Bretaña y Europa continental.

¡Nueva edición de #ElMaillotSemanal, con la visita de Edu Rubio, miembro de Siroko! 🎙️ Para que no te pierdas nada: 1️⃣ Entradilla (00:00 - 10:58) 2️⃣ La tercera victoria consecutiva de Primoz Roglic en la Vuelta Ciclista a España por delante de Enric Mas y Jack Haig. Un análisis minucioso de la carrera, con los puntos determinantes de la misma (10:58 - 48:11) 3️⃣ El controvertido abandono de Miguel Ángel López y la repercusión mediática de la acción. Además, los otros nombres de La Vuelta y el repaso final de la carrera (48:11 - 1:46:06) 4️⃣ La supremacía de Bahrain Victorius en el Tour del Benelux, con Sonny Colbrelli a la cabeza, y el inicio del Tour de Gran Bretaña. No nos olvidamos de la CERATIZIT Challenge que ha coronado a Annemiek Van Vleuten. Por último, la previa de los Campeonatos de Europa (1:46:11 - 2:56:30) 5️⃣ Leemos vuestros siempre inestimables comentarios y mantenemos nuestra sección de efemérides (2:56:30 - 3:41:13) Dirección llevada a cabo por Juan Clavijo. Comentarios de David García Landero y Miguel Triviño. ❤️ ¡PINCHA EN EL BOTÓN DE 'APOYAR' y CONVIÉRTETE EN FAN DE 'EL MAILLOT'! ➡️ Episodios EXCLUSIVOS como este, sin publicidad y sorteos para FANS. 🗣️ ¡Déjanos tu comentario y lo leeremos en el próximo podcast! 📺 CANAL DE TWITCH: https://www.twitch.tv/elmaillot 🔷 ¡APROVECHA NUESTRA URL DE SIROKO!: https://srko.co/elmaillot | ¡10% de descuento adicional en todos los artículos! 🔷 ¡DESCÁRGATE LA APP DE CYCLING FANTASY!: IOS 🍏 (https://t.co/bxPgPymcLo?amp=1) y Android 👾 (https://https://t.co/lprwWwJojJ?amp=1) 📲 GRUPO DE TELEGRAM DE EL MAILLOT: https://t.me/elmaillot 🔻 LISTA SPOTIFY 'El Maillot Music': https://bit.ly/elmaillot 🔶 ¡ÚNETE A NUESTRO TROPELTXO 'EL MAILLOT'!: https://www.tropela.eus/es/ 🎵 SELECCIÓN MUSICAL: Red Hot Chili Peppers - 'Snow' La M.O.D.A. - '1932' Claudio Capéo - 'Un homme debout' 👋 SÍGUENOS EN: IVOOX 🎙️ https://www.ivoox.com/podcast-maillot_sq_f1409103_1.html TWITTER 🗣️ https://twitter.com/ElMaillot_ YOUTUBE 💻 https://www.youtube.com/c/ElMaillot TWITCH 📹 https://www.twitch.tv/elmaillot INSTAGRAM 📷 https://www.instagram.com/elmaillot/ DISCORD 🕹️ https://discord.gg/x3AqMV4b STRAVA 🚴🏻‍♂️ https://www.strava.com/clubs/el-maillot-772962 SPOTIFY 🎧 https://open.spotify.com/show/7bPcjjM5UmlSy3oFxYlzhe APPLE PODCASTS 🎧 https://podcasts.apple.com/es/podcast/el-maillot/id1252256876

Australia recibirá cuatro millones de dosis de Pfizer mediante un nuevo acuerdo de intercambio de vacunas con Gran Bretaña. Escucha esta y otras noticias importantes del día.

Judit y Dennis hablan a fondo del Gran Premio de Gran Bretaña: del primer podio de Aprilia en la era de MotoGP y segundo para Aleix Espargaró, de la remontada de Alex Rins en su circuito fetiche y del ya, casi intocable líder del Mundial, Fabio Quartararo. Todo esto y mucho más en la última entrega de nuestro análisis post GP.

En esta nueva entrega del podcast MotoGP, Uri Puigdemont y Germán Garcia Casanova cuentan con un invitado de excepción, el prestigioso periodista británico Matt Roberts, con el que debaten tras el regreso del Mundial de MotoGP a Silverstone en el Gran Premio de Gran Bretaña disputado este fin de semana después de un año de ausencia en el calendario. La incontestable victoria de Fabio Quartararo, y su no menos apabullante diferencia al frente del campeonato, contrastaron con los problemas de sus principales perseguidores, Joan Mir y Pecco Bagnaia. Un dominio de Yamaha que justo llega cuando se anuncia la llegada desde su ‘retiro' de Andrea Dovizioso. ¿Es interesante el fichaje de Dovi por parte de Yamaha?, nuestros especialistas debaten la cuestión y buscan los motivos que han llevado a un movimiento relativamente inesperado. La caída de Marc Márquez en la primera vuelta de la carrera británica, el mejor fin de semana de Pol Espargaró con Honda o el anhelado podio de Aleix Espargaró con Aprilia son otros de los temas que no te puerdes perder en esta nueva entrega del podcast MotoGP de Motorsport.com.

El 27 de agosto de 1896 se produjo la guerra más breve de la historia, que duró solo 38 minutos, y sus protagonistas fueron Gran Bretaña y el Sultanato de Zanzíbar.

En esta nueva entrega del podcast MotoGP de Motorsport.com, Uri Puigdemont y Germán Garcia Casanova repasan la extensa conversación en exclusiva con Marc Márquez, en la que el piloto de Honda dejó algunas frases y reflexiones muy interesantes y que puedes leer en la web. Nuestros analistas debaten también sobre los últimos movimientos de Yamaha que, tras deshacerse de Maverick Viñales que ya prepara su próximo debut con Aprilia, deberán hacer encaje de bolillos para configurar las alineaciones de pilotos, ya no solo para la próxima temporada, sino también para lo que resta de la presente. La marcha de Maverick y el anuncio de la retirada de Valentino obliga a reestructurar tanto el equipo oficial como el Sepang Racing. Uno de los nombres que ha surgido en los últimos días, además del de Darrin Binder, que daría el salto de Moto3 a MotoGP, es el de Andrea Dovizioso, el ex de Ducati, que está en pleno año sabático y haciendo labores de probador para Aprilia. El manager del italiano negocia con Yamaha un posible encaje en una de las M1 de 2022, pero ahora mismo, dada la situación y las intenciones de la escudería japonesa, se antoja complicado que el italiano acabe en alguno de esos equipos, veremos. Por lo que respecta a la actualidad más rabiosa, este fin de semana llega el Gran Premio de Gran Bretaña, una nueva prueba para el líder del Mundial, Fabio Quartararo, para sus inmediatos perseguidores, Pecco Bagnaia y Joan Mir, y también un examen para el joven Jorge Martín que, tras deslumbrar con dos fines de semana de ensueño en Austria, con dos poles, una victoria y un tercer puesto, deberá refrendar en un circuito diferente las apabullantes condiciones que promete.

El presidente Andrés Manuel López Obrador criticó que jueces otorguen amparos judiciales contra obras públicas en la Comarca Lagunera; éxodo del personal diplomático de Estados Unidos, Gran Bretaña, Canadá y Alemania en Afganistán tras la entrada de los talibanes a Kabul, la capital; para los maestros el regreso a clases presenciales no es opcional, dice el líder del sindicato magisterial; en plena tercera ola de contagios por Covid-19, abarrotan el espectáculo de luces en el Centro Histórico de la Ciudad de México. Maca Carriedo y Javier Garza comienzan la semana con el comentario de las noticias que debes saber. Esperamos tus comentarios en nuestras redes sociales: @expansion.daily Para conocer esta y más noticias no dejes de consultar la página de Expansión.

Gracias a “Última vuelta” (https://ultimavuelta.es/) voy a volver a ser piloto por un día. Y si queréis seguir la carrera en directo lo podéis hacer en https://www.youtube.com/user/UVtrackdays. Esto es lo cuento al final del podcast y de este texto descriptivo. Pero este podcast va de trampas… porque la línea que separa la astucia de la trampa es muy delgada… y cuando solo te vale ganar y estás dispuesto a todo para conseguirlo, a veces rebasas esa línea. Si haces una lista de los pilotos más laureados de la F1 y otra con los más sancionados… verás que hay un “parecido razonable” 1. Juan Manuel Fangio: La excepción. Llegados a este punto me vais a permitir que haga un inciso, un inciso que va a gustar mucho a los argentinos, pero también a todos los buenos aficionados. Para todo en la vida hay una excepción y en la F1 es lo mismo: Poned en Google algo así como “Las trampas de Fangio” y yo os digo que no va a aparecer nada de nada. 2. Michael Schumacher: El líder. Si buscamos la lista de pilotos más sancionado de la F1 Michael Schumacher lidera esta lista. El siete veces Campeón comenzó pronto y ya en el G.P de Gran Bretaña en 1994 cuando primero, adelantó en la vuelta de calentamiento y luego no hizo ningún caso de la bandera negra. A pesar de perder esa segunda posición, que entonces eran 6 puntos, y de recibir una sanción de dos G.P. sin poder participar, Schumi gana el Mundial… Nos vamos a Adelaida en 1994. Schumacher va líder del Mundial con un solo punto sobre Damon Hill y líder de la carrera con pocos segundos sobre el propio Damon… la tensión es máxima, tanto que Schumacher se sale de la pista. Puede volver, pero con las suspensiones dañadas. Hill va a dar cuenta de él y va a ganar el Mundial… Eso parecía, porque Michael pensó otra cosa, dio la impresión de que iba a dejar pasar al confiado Hill, pero no, su idea era otra: Cuando tuvo al lado a Hill, le cerró provocando una colisión, dejando a los dos coches fuera de juego y se convirtió en Campeón del Mundo… 3. Alain Prost: El profesor. Hemos hablado de Fangio, con 5 títulos y de Schumacher con 7… vamos ahora con otro piloto que tiene 4… en realidad 4 “y medio” pues quedar subcampeón por solo medio punto, es casi medio título, que es lo que le pasó en 1984, y de alguna manera por trampas “indirectas”. Para mí es el segundo mayor escándalo de la F1… porque el primero tuvo como protagonistas a Prost y Senna. Nos vamos al GP de Japón de 1989. La rivalidad entre ambos pilotos está en su punto álgido y para ganar el Mundial Senna debe vencer en ese G.P. Los dos McLaren colisionaron el la Chicane… Senna pudo volver a pista y ganar la carrera, pero Prost se fue andando a ver a su querido amigo Balestre… Resultado: Prost Campeón y Senna multado con 100.000 dólares y 6 meses de suspensión… 4. Lewis Hamilton: El alumno. Alumno aventajado diría yo. ¿Por qué? Porque como Schumacher es capaz de pensar mientras conduce a toda velocidad y buscar “soluciones” no siempre muy legales, a sus problemas. Y porque como Prost siempre ha estado muy bien relacionado con los “mandamases” de la F1, de la FIA o de su propio equipo. Os pongo un ejemplo reciente: El G.P. de Inglaterra de 2021. Una cosa esta clara, a Hamilton ni le gusta ni es bueno cuando va detrás de otro coche… el “empujoncito” que dio a Verstappen, ¿es legal o ilegal? ¿Es intencionado o casual? No me voy a pronunciar, solo voy a analizar la sanción que recibió: 10 segundos. Vamos a hacer una reflexión. Partamos de la base de que las trampas no pueden salir a cuenta. Si es un lance de carrera, pues no hay que penalizar a Hamilton. Pero si le penalizas das por supuesto o que hubo intencionalidad o que hubo descuido… pero sea como fuera Hamilton no debería haber obtenido ventaja. Os decía que Hamilton se lleva bien con la autoridad. Un ejemplo, Nurburgring G.P. de Europa de 2007. Seis coches se salen en la curva 1, va la grúa y saca solo un coche que continua en carrera sin problemas… a Senna le descalifican y sancionan por ser empujado por los comisarios y Hamilton es el único piloto de la F1 devuelto a la pista con una grúa y que sigue en carrera. ¿Causalidad? ¿Quién dijo al gruero que recogiera ese coche? Coche del día Como so decía gracias a “Última vuelta” (https://ultimavuelta.es/) voy a volver a ser piloto por un día. Y el coche que voy a utilizar es el que he elegido para coche del día, un Citroën Saxo VTS de 8 válvulas con el kit de la Copa Saxo organizada por Ultima Vuelta. Será el 18 de septiembre en el circuito del Jarama y se trata de una prueba de 8 h. Seremos unos cuantos pilotos, todos creadores de contenidos de You Tube… Pero lo mejor es que podréis verla, si queréis, en directo en el canal de YouTube https://www.youtube.com/user/UVtrackdays y en el texto descriptivo. Bueno, y si queréis, los que lo tengáis cerca, podéis ir al Jarama a animarnos.

Este primer capítulo nos muestra de una forma cronológica cómo y por qué se formó la alianza central entre Gran Bretaña, Estados Unidos y la Unión Soviética en los años previos a la Segunda Guerra Mundial. Fue una alianza incómoda y plagada de luchas de poder, falsas promesas y sospechas mortales. Además, una imagen en profundidad de la carrera hacia la victoria final y la supremacía de la posguerra, que concluye con el día V el 8 de mayo de 1945.

En 1950 nace Seat y solo tres años después aparece el primer coche que, como todos los que vendrían después, se fabricó con licencia Fiat. Pero en 1980 #Fiat abandona a #Seat. ¿Por qué? ¿Sabes que la marca estuvo a punto de desaparecer? ¿Sabes que negocio con Nissan y Toyota? ¿Qué modelo salvo a Seat? ¿Cómo fue a parar a manos de #Volkswagen? ¿Tuvo contactos con otras marcas? Todo esto y mucho más, con todo detalle, es lo que os vamos a contar en este vídeo. Conviértete en miembro de este canal para disfrutar de ventajas: https://www.youtube.com/channel/UCBG3pvXhocK7_GjeIx2sUeg/join El 5 de mayo de 1950 nace la Sociedad Española de Automóviles de Turismo, para todos conocida por Seat. Seat tuvo una profunda relación con Fiat durante 30 años, pero la etapa de Volkswagen se acerca a los 40 años. Y, entre medias está la etapa de cuando Seat era solo Seat. La etapa más difícil, clave en el futuro de la marca y en la que nos vamos a centrar en este vídeo. Hay un personaje clave en esta historia que, sin duda, salvó a la marca: Juan Miguel Antoñanzas. Tuve la oportunidad de entrevistar al señor Antoñanzas largo y tendido, en su propio domicilio… Un lujo. Mucha de la información que encontrarás en este video procede de directamente de él. Pero hay otro nombre propio dentro de esta historia: Ibiza. Porque el Seat Ibiza. Fue el primero modelos 100 por cien Seat y que, sin duda salvo a la marca. Una situación difícil. La situación de Seat en 1977 era muy difícil. Para reflotar la empresa el Gobierno español pone a su frente nada menos que al presidente del INI, José Miguel Antoñanzas, una persona joven, preparada y que había hecho una buena gestión al frente del INI. Seat tenía muchos problemas, pero el principal es que el mercado español estaba “agotado” y para ser rentable, Seat necesitaba exportar. Pero sus productos eran sino idénticos, muy parecidos a los de Fiat. Llega el amable Fusaro. Pues sí, porque después de muchos estudios y valoraciones, en 1979 Seat firma un acuerdo con Fiat, un plan de salvación que detallaba compromisos económicos, legales y de todo tipo por parte de Fiat, a cambio de su soberanía total sobre Seat. Desembarca en España un directivo de Fiat, amable y de buenas maneras, llamado Piero Fusaro, que lo cambió todo e incorporó una nube de directivos italianos y… las cosas inmediatamente fueron a peor. Apuesta arriesgada. En una reunión al máximo nivel se baraja la posibilidad de cerrar Seat. Pero, contra todo pronóstico Antoñanzas y su equipo convencen al INI y al Ministerio Español de Industria para apostar por la supervivencia. La denuncia de Fiat. Estas veladas amenazas enfadan a Fiat que se muestra terminante y avisa: “ninguno de los vehículos futuros de Fiat serán objeto de fabricación por Seat”. La tecnología Fiat se reserva solo para los vehículos ya producidos en años pasados. Los cambios que Seat introduce en el Ritmo, para convertirlo en Ronda, les parecen escasos a Fiat, y en noviembre de 1982 denuncia a la marca española. Un año después, en la corte de arbitraje de París Seat gana el pleito. Nissan y Toyota. Seat decide construir por sus propios medios un sucesor al 127 mientras busca un socio. Las elegidas son #Nissan y #Toyota en Japón, y Volkswagen en Alemania. Con Nissan las cosas no fueron bien. Hay simpatía, conexión e incluso admiración mutua entre Antoñanzas y el presidente de Nissan, Ishihara… pero acaban de comenzar su aventura europea con una planta en Gran Bretaña. La relación con Eiji Toyoda, presidente de Toyota, fue más complicada. La recepción en Japón, llena de ampulosidad y ceremonial dejo claro que para la estrategia de la marca, Seat carecía de interés. El “tropiezo” con Volkswagen EL presidente de Seat inicia unas negociaciones intensas pero discretas con el presidente de Volkswagen, Schmücker. El proyecto estaba muy avanzado pero Schmücker sufre un infarto de miocardio y quedaban por tanto suspendidos todos las acuerdos previos. No solo eso, sino que desde Volkswagen se insta para que no sigan el desarrollos del S1, el futuro Ibiza, al que consideran competidor de su futuro Polo… Y llega Volkswagen En 1982 el consejo de Volkswagen nombra a Carl Horst Hahn presidente de VW. EL nuevo presidente no solo retoma la idea de su antecesor de negociar con Seat, sino que entiende y valora muy positivamente la valentía de la compañía de continuar adelante con el proyecto del Ibiza. EL 30 de septiembre de 1982 los dos presidentes, Hahn y Antoñanzas, firman el primer acuerdo de colaboración entre Seat y Volkswagen. Pese a todo, nace el Ibiza Pero antes de firmar ese acuerdo, era urgente la necesidad de un sucesor para el 127 y en Seat deciden arriesgar. Parten de la plataforma del Fiat Ritmo y buscan al mejor para el diseño de su carrocería ¿Y quién es el mejor? El estudio de diseño de Giorgetto Giugaro, Ital Design. En 1986 Volkswagen compra el 75 por ciento de las acciones de Seat para hacerse con el control total en 1990.

Es momento de dejar Silverstone

En el episodio de esta semana nos acompañan Gaby Manzo y F1 Raian para hablar de las consecuencias que va dejando el incidente entre Lewis Hamilton y Max Verstappen en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña. Repasamos las declaraciones de Toto Wolff y su opinión sobre las declaraciones agresivas que dejó el incidente. El infame video de Mercedes indicando que Hamilton hizo todo bien y debatimos si es reglamentario usar a otro piloto como freno en la entrada de las curvas. Monza se une al formato Sprint, y hacemos la previa del Gran Premio de Hungría. Entérate de más en EfectoCoanda.com

Es 1941 y Erwin Rommel y sus ejércitos esperan tomar Egipto, tomar el control del Canal de Suez e impedir que Gran Bretaña reciba suministros vitales de la colonia de la India y el petroléo de Medio Oriente. La última línea de defensa de los Aliados es una flota de pequeños submarinos británicos de clase U estacionados en la pequeña isla de Malta. A pesar del clima impredecible y un girocompás roto, HMS Upholder y su teniente comandante Malcolm Wanklyn luchan para mantener la línea contra los poderes del Eje y cambiar el rumbo de la Campaña del Norte de África.

En este episodio hablamos sobre la gran polémica que dejó el gran premio de Gran Bretaña en Silverstone, una maniobra entre Lewis Hamilton y Max Verstappen en la primera vuelta de carrera que cambió por completo el desarrollo de la misma y dejó el campeonato mundial tanto de pilotos como de constructores al rojo vivo!  Todo el análisis y opiniones acerca de esta maniobra, el resumen de lo que la primera mitad de la temporada incluyendo la gran victoria de Sergio "checo" Pérez y nuestra mirada hacia lo que queda de este campeonato que es el más emocionante de los últimos años.  -----------------------------------------------------------------------------------------------------------

El Gran Premio de Gran Bretaña 2021 de F1 pasará a la historia como el día que comenzó una nueva guerra que supera los limites de pista en el campeonato entre dos pilotos: Lewis Hamilton y Max Verstappen. En este episodio hablamos de lo que dio de si el GP y nos enfocamos en el accidente que sucedió en la vuelta 1 y que generó toda esta polémica.

Menuda se ha montado en el GP de Gran Bretaña, con victoria de Hamilton, toque que acaba en gran accidente de Verstappen incluido Métodos de contacto: Web | Twitter | Grupo Telegram O mándanos un mail desdeboxespodcast@gmail.com

Drama en Silverstone con toque de Verstappen y Hamilton en la primera vuelta de la carrera. El británico de Mercedes fue penalizado por este incidente con 10 segundos de Stop and Go, pero aún así, logro superar al monegasco de Ferrari, Charles Leclerc, para ganar el GP de Gran Bretaña 2021. Redes Sociales: @autodromo1podcast (Instagram, Facebook, Twittter, TikTok) ¡SÍGUENOS! Suscríbete a nuestro canal de YouTube "AUTÓDROMO 1" (activa las notificaciones) CONTACTO: autodromouno1@gmail.com

¡Spontiak! Llegó la guerra entre Max Verstappen y Lewis Hamilton en el Gran Premio de Gran Bretaña. Veníamos preparados para hablar del nuevo formato de fin de semana, pero el accidente entre ambos contendientes al título nos ha roto los esquemas, así que le dedicamos buena parte del episodio. Además, repasamos la nueva clasificación de viernes y sábado, los brotes verdes para Fernando Alonso, las penurias de Carlos Sainz y el resto de pequeñas grandes noticias que nos ha dado el fin de semana. Volveremos la semana próxima con un pequeño repaso a lo que llevamos de año. Gracias por escucharnos. ¡¡Keep Pushing!!

Bruce George Peter Lee (nacido como Peter George Dinsdale el 31 de julio de 1960) es uno de los asesinos en serie más prolíficos de Gran Bretaña . Confesó un total de 11 actos de incendio provocado y fue declarado culpable de 26 cargos de homicidio involuntario. Sufría de epilepsia y hemiplejía espástica congénita en sus extremidades derechas , lo que lo dejó con una cojera en la pierna derecha y una compulsión por sostener su brazo derecho sobre su pierna derecha. pecho. De adulto, trabajó como jornalero y era conocido localmente como "Peter tonto". . Nirvana luxury picnics: https://www.instagram.com/nirvana_luxury_picnics/ . Facebook: https://www.facebook.com/JuegoDeAsesinosPod . Instagram: https://www.instagram.com/juegodeasesinos_podcast/ . Telegram: https://t.me/joinchat/09uAjpMyvgBlYzYx . ¿Eres fan apasionado de nuestro podcast y quieres más episodios? Esta todo en nuestra opción de mesenas!! Dentro de la misma plataforma! #ivoox . . NO OLVIDES CHECAR NUESTRA TIENDA DE MERCANCÍA👕👜🧢👚😷!! Juegodeasesinos.threadless.com fuentes: http://www.murderuk.com/serial_peter_dinsdale.html https://murderpedia.org/male.L/l/lee-bruce-george.htm https://en.wikipedia.org/wiki/Bruce_George_Peter_Lee https://textme.show/episodes/episode30-peter-george-dinsdale Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

En el episodio 67 abordamos temas de los olímpicos a días de dar inicio, Futbol tanto nacional como internacional, Beisbol de la gran carpa, finales de la NBA y todo lo relacionado con la Formula 1 después del tan polémico premio de Gran Bretaña. --- Support this podcast: https://anchor.fm/httpanchorfm/support

Polémico fin de semana en Silverstone

Leo @leoleeone junto a @rigelgarce os traen todo el análisis del 10 GP de esta temporada 2021 en la F1, además de la explicación de todo el nuevo experimento en el formato de fin de semana y el desarrollo de la clasificación al Sprint. Tema musical en el inicio: Version con Guitarra “Formula 1 Theme by Brian Tyler @briantylermusic” Disfrutadlo.

Debate, opinión y análisis de la actividad en suelo británico con todo lo sucedido en el décimo compromiso de Fórmula 1 2021 en el mítico circuito de Silvestone. Polémica victoria de Hamilton seguido por Leclerc quien capitalizo su buen ritmo de carrera para conseguir el segundo escalón del podio y Bottas quien dio paso a su compañero dándole la posibilidad de pelear la carrera. Escucha la opinión y análisis de cómo sucedieron las cosas en el gran premio de Gran Bretaña 2021. Presentación y Conducción: Omar Alvarez / @omarketingf1 Analistas: Estafania Ferreira / @estefaniamdq – Rafael Bulle Goyri / @rafabulle33 – Julian Serdeiro / @Formuno_ - Matías Rocchi / @Matt Producción: Rafael Bulle Goyri y Matías Rocchi.

Un inicio de carrera accidentado en el GP de Gran Bretaña. Hamilton y Verstappen se han chocado, provocando el abandono del holandés. ¿Quién ha sido el culpable? ¿Hamilton mereció la sanción que ha... Motorlat es un medio digital de noticias fundado en 2013. En Motorlat podes informarte acerca de distintas categorías internacionales del Mundo Motor como Formula 1, Indycar, Moto GP, FIA WEC, Formula E, TCR South America y demás categorías a nivel Mundial

El piloto de Mercedes Benz sabía que el único que podía vencerlo era, precisamente, su colega de Red Bull a quien lo chocó, dejándolo así fuera de la competencia.

En el episodio de esta semana hablamos de la polémica victoria de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Gran Bretaña. Analizamos en detalle la maniobra de Hamilton y Verstappen en la primera vuelta y las consecuencias de cara a la lucha por el título. Repasamos la gran carrera de Charles Leclerc y la recuperación de Daniel Ricciardo. Damos nuestra opinión del nuevo formato sprint. Entérate de más en EfectoCoanda.com

Programa completo de El Transistor con Aitor Gómez. Hablamos sobre el futuro de Vinicius en el Real Madrid y el de Cristiano Ronaldo en la Juventus. Jorge Valdano analiza los audios de Florentino Pérez. Comentamos el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 con Joan Viladelprat y el polémico incidente entre Verstappen y Hamilton. Repasamos el final del Tour de Francia con los exciclistas Pedro Delgado y Anselmo Fuerte.

Repasamos con Joan Villadelprat el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 y comentamos el incidente entre Verstappen y Hamilton.

Luis Herrera recapitula lo ocurrido durante el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1, al tiempo que pide mesura a quienes creen que este mal desempeño pone en grave peligro al piloto mexicano.---Celebration by Kevin MacLeodLink: https://incompetech.filmmusic.io/song/5051-celebrationLicense: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

¡Regresa el fútbol colombano así que hay mucha tela por cortar! Analizamos cómo llegan los equipos a este segundo semestre de 2021 y en dónde podemos empezar a sacarle ganancias al torneo local. Luego repasamos el quinto juego de las finales de NBA, buena acción de MLB para este viernes y el GP de Gran Bretaña de Fórmula 1.

A la espera de qué nos deparará el fin de semana de nuevo formato de la Fórmula 1 en Silverstone, los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 nos siguen hablando de lo que esperan del fin de semana. La pista está en la Fórmula 1 desde sus inicios, hace más de 70 años, así que es conocida por equipos y pilotos, pero el hecho de que las gomas tengan una nueva construcción y de que aquí se pruebe el nuevo formato de clasificación, así como la esperadísima evolución de Mercedes pueden traernos un fin de semana de lo más inusual, empezando por los horarios. Una pista poco exigente para los frenos. Según la marca italiana Brembo, Silverstone entra en la categoría de aquellas pista que exigen poco de los frenos. En una escala del 1 al 5 obtuvo un índice de 2, el más bajo de todas las pista que están ahora mismo en el calendario del Campeonato Mundial de Fórmula 1. Para la carera del domingo el mayor riesgo, debido a las condiciones climáticas, que pueden ser difíciles, es el acristalamiento del material de fricción. La pista tiene 7 tramos de frenado en sus 5891m, y en tres de ellos la deceleración supera los 2.8Gs y la fuerza ejercida sobre el pedal supera los 55kg. Los fresnos se utilizan en la vuelta durante un total de 12,6 segundos, el 15% de la duración del Gran Premio. En total, el domingo, desde el inicio de la carrera hasta la bandera a cuadros, cada piloto ejercerá una fuerza total sobre el pedal del freno de 309 toneladas métricas: en Ímola se ejercen 58,5 toneladas métricas de fuerza y en Mónaco, 62. De los 7 tramos de frenada en Gran Bretaña, dos están clasificados como muy exigentes con los frenos, uno es de dificultad media y los otros cuatro son ligeros, siendo la sección más difícil la de la curva 3. Horarios poco convencionales. Para este fin de semana en el que se prueba el nuevo formato con clasificación el viernes y clasificación al sprint el sábado, los horarios varían considerablemente sobre lo habitual. Así, en la España peninsular podremos ver los primeros libres el viernes a las 15:30 y la clasificación a las 19:00h. El sábado disfrutaremos de los segundos libres alas 13:00h y de la Sprint Qualifying a las 17:30h (con una duración de media hora). Y la carrera el domingo tendrá lugar a las 16h. El WRC en casa de Tanak. El mundial de rallies llega a Estonia, a territorio Tanak, así que esperamos que Hyundai tenga todo el apoyo del público. Pero el apoyo no da victorias, y Toyota y Ogier siguen a la cabeza. El 11º Rally de Estonia contará con 24 tramos sobre tierra, a la que ya nos hemos acostumbrado en las últimas pruebas. Esperemos que el fin de semana sea tan interesante como los últimos y en la semana que viene tengamos mucho que contar. Sube tus comentarios de audio o tus preguntas y te escucharás en el siguiente podcast. Puede hacerlo aquí: https://www.speakpipe.com/tecnicaformula1 No olvidéis seguirnos en nuestra redes sociales donde tendréis información extra: Twitter: @PodcastTecnica / @RaulMolinaRecio Facebook: https://www.facebook.com/PodcastTecnicaFormula1/ Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

De estreno estará la F1 este fin de semana con motivo del GP de Gran Bretaña, ya que estrena formato. Métodos de contacto: Web | Twitter | Grupo Telegram O mándanos un mail desdeboxespodcast@gmail.com

Estamos en semana de Gran Premio y los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 (con Ignacio Psijas, Abel Caro e Iván Fernández) nos van a hablar de uno de los más icónicos Grandes Premios en cada temporada. Fue el que dio inicio a esta categoría hace ya más de 70 años y este año nos trae muchos cambios, como el nuevo formato de neumáticos de Pirelli y, lo más esperado y también criticado, la nueva clasificación tras los FP1 y la carrera de clasificación al sprint el sábado. Será un fin de semana muy movidito en la F1, no sólo por los cambios comentados, sino porque Red Bull, por ejemplo, está esperando la respuesta de la FIA sobre la legalidad del alerón delantero de Mercedes. Además, los alemanes traen una nueva y esperadísima actualización de grandes dimensiones para esta carrera. Silverstone, haciendo historia. Por primera vez en la Fórmula 1 habrá un sprint de clasificación el sábado para determinar la parrilla para el Gran Premio del domingo. Pirelli, que además es patrocinador principal del GP, ha nominado los mismos compuestos que el año pasado: el C1, el C2 y el C3, es decir, los compuestos más duros de la gama. Lógico, debido a las famosas exigencias del circuito, que ponen mucha energía en los neumáticos. Las asignaciones de neumáticos son diferentes para los fines e semana que albergan una clasificación de sprint: habrá 12 juegos de neumáticos (en lugar de 13) y se distribuyen en 2 juegos de duros, 4 juegos de medios y 6 juegos de blandos. Además, habrá hasta 6 juegos de intermedios (Cinturato Green) y 3 juegos de “lluvia extrema” (Cinturato Blue), por si Silverstone viniera cargado de lluvia. Cómo funciona el uso de neumáticos en este formato de fin de semana. En la clasificación del viernes sólo se podrá usar el neumático blando, pero no habrá obligación de comenzar el Gran Premio con el neumático con el que se marcó el mejor tiempo en la Q2. Y en la clasificación al sprint del sábado, los pilotos podrán elegir libremente los neumáticos, sin parada obligatoria en boxes. Por su parte, las reglas de neumáticos para la carrera del domingo permanecen inalteradas, aparte de que cada piloto pueda elegir libremente los neumáticos para la salida. Por otra parte, la nueva construcción trasera que se probó durante los entrenamiento libres en Austria hará su debut en la carrera en Silverstone. Estos neumáticos traseros, con una estructura más robusta pero sin peso extra, y que incorporan algunos de los elementos ya previsto para los neumáticos de 18 pulgadas del próximo años, se utilizarán desde ahora hasta el final de la temporada. Silverstone, circuito de alta velocidad. Silverstone es conocido como un circuito de alta velocidad y alta energía. Las famosas curvas de Maggots y Becketts, en particular, imponen grandes fuerzas sobre los neumáticos, causadas por un pico de aceleración lateral superior a 5Gs cuando los pilotos recorren el complejo sin levantarse. El GP de Gran Bretaña del año pasado se ganó con una estrategia de dureza media de una sola parada: la misma para los tres ocupantes del podio. Eso sí, Max Verstappen, que acabó en segundo lugar, hizo una parada tardía para montar neumáticos blandos y reclamar el punto extra de la vuelta rápida. Por último, recordar que después de Silverstone, Red Bull, Aston Martin y Haas permanecerán en la pista para una nueva prueba de neumáticos de 18 pulgadas (los días 20 y 21 de julio). Sube tus comentarios de audio o tus preguntas y te escucharás en el siguiente podcast. Puede hacerlo aquí: https://www.speakpipe.com/tecnicaformula1 No olvidéis seguirnos en nuestra redes sociales donde tendréis información extra: Twitter: @PodcastTecnica / @RaulMolinaRecio Facebook: https://www.facebook.com/PodcastTecnicaFormula1/ Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

El caminar por la cima del poder trae efectos nocivos evidentes provocados por estar a tal altura.En la cumbre del G7, allí en Cournalles, Gran Bretaña, todo estuvo raro. Biden fue prácticamente para que todos digan de que lado están. Europa dijo estamos contigo. Boris Johnson, el anfitrión, no fue el más cortés de los británicos y se la pasó jugando naipes con la diplomacia del eurobloque. Macron andaba viendo que nadie le de otra bofetada y Angela Merkel andaba como quién ya está a meses de jubilarse y no quiere complicaciones de último momento.  Noticias Del Mundo:En el G7 presentaron la Misión 100 Días, para Prepararse para la Próxima Pandemia - El desmayo del jugador danés Christian Eriksen - Selfies Chinas en Marte - El reverendo Craig y su destilado - El día de Bourbon - Las bodas de Peña Nieto. Historias Desintegradas:Estamos en el horno - Texas es el lugar - Tetris en el refrigerador - Fuera de presupuesto - El gran supervisor - Disfrutando la limpieza - El ruso y los trastes - Estampas de Monterrey - Que se hace la carnita asada - El pueblo de Valle Azul, Río Negro, Argentina - Llegar al límite - Armonización de las energías del hogar - Incienso de copal - Rituales en Bolivia - Guachimontones en la Lotería y Más... https://www.canaltrans.com/ecdqemsd_podcast_2021/5021_mareados_en_la_cumbre.htmlEn Caso De Que El Mundo Se Desintegre - ECDQEMSD Daily Podcast 

Chile supera los 30 mil fallecidos y datos muestran que la cuarentena sí sirve pero que la Fase 2 es el gran "talón de Aquiles" en el Plan Paso a Paso. Mientras la Sochimi advierte una “sobresaturación” del sistema hospitalario para las semanas siguientes, el Ministro Paris dice que: “No hemos visto el dilema de la última cama”. En tanto, desde Gran Bretaña, el Ministro de Salud dice que variante Delta es 40% más contagiosa. En la misma línea de lo anterior, recibimos a nuestro expositor favorito de ciencia, Gabriel León. Con él conversamos sobre los miedos que existen a las vacunas y sobre el trabajo científico en tiempos de pandemia.

En Hoy en la historia recordando que en un día como hoy del año 1588, el rey Felipe II puso en el mar la Armada Invencible para derrotar definitivamente al imperio marítimo de la Gran Bretaña.