Podcast appearances and mentions of mario donnini

TESTO DELL'ARTICOLO ➜ https://www.bastabugie.it/it/articoli.php?id=7655COME LA MOGLIE DI SCHUMACHER PROTEGGE IL MARITO DAL GOSSIP E DALL'EUTANASIA di Valerio PeceSe nel mondo la Ferrari è il mito che è, lo si deve anche a Michael Schumacher, campionissimo avvolto da 10 anni - giorno in cui sfiorò la morte cadendo dagli sci - da due parole-chiave: riserbo e amore. Va detto che il rigoroso silenzio sul suo reale stato di salute si è imposto anche per combattere il triste sciacallaggio che lo ha toccato da vicino: dai paparazzi pizzicati a utilizzare droni pur di spiare dai vetri della sua villa il pilota in coma, al furto delle sue cartelle cliniche con annessa richiesta di denaro ai giornali (finì malissimo: nel 2014 il sospettato del furto si impiccherà in una cella del carcere di Zurigo). Quanto all'amore, non è difficile vedere quanto sia ancora vivo: dagli articoli che accompagnano ogni piccola novità sui suoi progressi, ai tanti tifosi (italiani in primis) che ricordano con somma riconoscenza le sue imprese (dei 7 titoli mondiali conquistati dal pilota tedesco, cinque sono stati vinti con la Ferrari).NON É PRIVACY, É AMORENella dolorosa vicenda, la figura più luminosa è senz'altro quella di Corinna, 54enne moglie di Michael, che da anni protegge e segue il marito in modo commovente. Solitamente parca di dichiarazioni, nel settembre scorso, in occasione dell'uscita su Netflix dell'unico documentario su Schumacher autorizzato dalla famiglia, ha rilasciato parole fortissime: «Ora seguiamo le cure, vogliamo che Michael senta che la famiglia è unita». Per poi aggiungere: «É evidente che mi manca, tutti sentiamo la sua mancanza, ma Michael c'è, è diverso ma c'è. E questo ci dà forza. Non avrei mai pensato che potesse succedergli qualcosa, ma è importante che lui continui ad assaporare la sua vita privata per come possibile. Lui ci ha sempre protetti, ora sta a noi farlo». Una manifestazione d'amore pregna di forza e di gratitudine.Dietro i gesti di Corinna Betsch, spesso non compresi fino in fondo, non c'è dunque solo la fredda tutela della privacy ostentata dai giornali e dalle interviste degli addetti ai lavori («Da dieci anni Corinna non va a feste o occasioni pubbliche perché chiunque la incontri vuole sapere delle condizioni del marito e lei ha alzato una barriera a protezione della privacy», così Eddie Jordan, il team manager che lanciò Schumacher in Formula 1, in un'intervista del gennaio scorso). Parlare di privacy, come fa la quasi totalità dei commentatori, oltre che riduttivo è ingiusto e ingeneroso. La volontà di allestire a mo' di ospedale la villa di famiglia (a Gland, sul lago di Ginevra) al fine di permettere ad uno staff medico di fornire al marito cure quotidiane racconta molto dello smisurato e incrollabile affetto con cui la signora Schumacher circonda il marito, ma soprattutto dice della volontà di continuare a vivere ogni attimo insieme, nella buona come nella cattiva sorte. Poco importa che le cure per il marito costino 10 milioni di euro l'anno (così sono state quantificate le spese mediche): pur di farlo accedere alle terapie più avanzate, come una manager premurosa Corinna ha prima messo in vendita l'aereo privato del marito e poi la villa a Trusil, in Norvegia. In quella Svizzera che la martellante propaganda radicale impone di associare all'eutanasia e alla morte, nulla dev'essere lasciato intentato in termini di cura e di vita.PIETRA D'INCIAMPOL'unico che sembra aver compreso a fondo il nuovo contesto umano suscitato dall'incidente del pilota tedesco, calandosi nell'inedita realtà famigliare con assoluta normalità è Jean Todt, direttore generale della Scuderia Ferrari e amico fraterno di Schumi. «Non posso dire che Michael mi manca perché lui, alla fine, c'è», ha dichiarato Todt al quotidiano francese L'Equipe. Tra i pochissimi a entrare regolarmente a casa del sette volte campione del mondo, Todt ha aggiunto: «Oggi è uno Schumacher diverso ed è magnificamente sostenuto da moglie e figli che lo proteggono. La sua vita è cambiata e io ho il grande privilegio di poter condividere alcuni momenti insieme a lui. Questo è tutto quello che c'è da dire». A proposito di candidi momenti di condivisione, rumors parlano di gare di Formula 1 guardate alla tv dai due amici sul divano di casa Schumacher.Ed è proprio in questo "esserci in modo diverso" che si gioca la comprensione che oggi il mondo ha del campione di automobilismo. Costringendo tutti a uno sforzo sul senso profondo della vita, Michael Schumacher, inutile negarlo, oggi è una pietra d'inciampo. Ma è proprio questo tipo di riflessione che non può più chiedersi al dibattito odierno, impoverito e umiliato da un relativismo dilagante. Ecco allora l'imbarazzo dei cronisti. Palpabile. Coglie il punto Mario Donnini con un editoriale su Autosprint. «C'è e non c'è, è vivo ma non interagisce», scrive lo scrittore e giornalista, «non interviene, non può farlo [...] se ne ragiona molto spesso a sproposito, giocando a indovinare invece di rispettare, a carpire al posto di capire». Ma è il passaggio successivo quello in cui Donnini tocca il nervo scoperto del nostro tempo: «E così nel mondo iperconnesso h24, in cui chiunque sa e si racconta come vuole, uno tra gli uomini più conosciuti del mondo diventa improvvisamente impercepibile. Svanisce, si decontestualizza, perde domicilio mediatico per scelta dei suoi cari, i quali ritengono di non dover far altro che curarlo, custodirlo e proteggerlo».Si può rimanere vivi (continuando a stupire e a vincere) in molti modi. Oggi Michael, Corinna e i loro due figli sono protagonisti di un secondo tempo della gara che va raccontato, perché è una lezione di vita impagabile, quella della vittoria dell'amore sul dolore. «Forte come la morte è l'amore»: quanto si legge nel Cantico dei Cantici lo vivono ancora oggi due innamorati in una villa di Gland adattata a ospedale. Sempre e per sempre.

Vigilia di una ricchissima giornata di Serie A con Juventus-Lazio, il derby di Milano e Genoa-Napoli per chiudere. Ne parliamo con Andrea Di Caro, vicedirettore della Gazzetta. E' arrivata questa mattina la clamorosa notizia dell'esonero di Sergio Scariolo da parte della Virtus Bologna. Capiamo cos'è successo con Walter Fuochi di Repubblica.A coronare il sabato sportivo anche la finale dell'Eurovolley con l'Italia di De Giorgi che affronterà la Polonia. Convochiamo Andrea 'Zorro' Zorzi che la commenterà su Sky Sport.Chiudiamo con Endurance Race tornando sulla 6 Ore di Fuji dominata dalle Toyota regine del WEC. Insieme a Roberto Lacorte di Cetilar Racing è ospite anche Mario Donnini di Autosprint.

A vincere il Gran Premio del Canada 2023 di Formula 1 è stato il solito sospetto, Max Verstappen, ormai involato verso il terzo titolo mondiale della sua carriera. Ma questo successo è arrivato su una pista che non esaltava le migliori qualità della Red Bull RB19. Anzi, le rendeva dei piccoli punti deboli. Nelle condizioni in cui si è corso domenica, avere una monoposto che approccia le gomme in modo gentile è uno svantaggio rispetto a chi è invece in grado di "accendere" subito gli pneumatici, caratteristica che in circostanze normali ha l'effetto collaterale di un maggior degrado delle gomme. A Montréal, poi, è importante aggredire i cordoli, compito non facile per la RB19, monoposto dall'assetto generalmente basso e rigido. Sono questi i presupposti che hanno portato Fernando Alonso e Lewis Hamilton a classificarsi con un distacco decisamente meno importante rispetto al solito. E se i due ex fratelli coltelli di casa McLaren hanno regalato sprazzi di spettacolo, in casa Ferrari ci si deve accontentare del quarto posto di Charles Leclerc e del quinto di Carlos Sainz. Con la consapevolezza, però, di aver messo a segno una strategia lungimirante, grazie a un'ottima gestione delle gomme medie. Di questo e molto altro si è parlato nella nuova puntata di DopoGP, l'approfondimento di Automoto.it sulla F1. Ospite di Diletta Colombo ed Emiliano Perucca Orfei è il giornalista di Autosprint, Mario Donnini.

Bottino (quasi) pieno per le squadre italiane impegnate nelle semifinali europee. All'Inter, già in finale di Champions League, da ieri sera si sono aggiunte la Roma in finale di Europa League e la Fiorentina, arrivata all'ultimo atto della Conference League. Unica a tradire le attese è stata la Juventus, eliminata dal Siviglia. Convocato Guido Vaciago, direttore di Tuttosport.Endurance Race - Tutti per ImolaConsueto appuntamento con Endurance Race. Questa settimana, in compagnia di Gionata Ferroni e di Roberto Lacorte, pilota di Cetilar Racing, abbiamo ospite Mario Donnini, giornalista di Autosprint: con loro parliamo di quanto successo ad Imola, tra le zone dell'Emilia Romagna colpite dall'alluvione di questi giorni, che ha scelto di rimandare il GP di Formula 1 per rispetto e solidarietà nei confronti della popolazione colpita da questa catastrofe.

Pit Focus - L'approfondimento tecnico di Pit Talk in onda ogni giovedì alle 16:30Ospiti della puntata 315 Ing. Gabriele TREDOZI e Mario DONNINI di Autosprint- al titolo la Ferrari ci crede ancora? ma quindi è un obiettivo o no?- L'errore di Leclerc ma anche quello del muretto- Verstappen infallibile- il lento ritorno di Mercedes- Sainz la sua gara e la sua rimonta

Ospiti della puntata 315 Ing. Gabriele TREDOZI e Mario DONNINI di Autosprint- al titolo la Ferrari ci crede ancora? ma quindi è un obiettivo o no?- L'errore di Leclerc ma anche quello del muretto- Verstappen infallibile- il lento ritorno di Mercedes- Sainz la sua gara e la sua rimonta- Il premio della Tecnicazzata della settimana

Pit Talk puntata 293 ospiti della settimana Mario DONNINI di AUTOSPRINT. Analizziamo la Ferrari F1-75, le sue linee le sue forme e gli ingombri. Che stagione vedremo, quali team domineranno e che mondiale sarà con le minigonne ma senza Masi. Il premio della Tecnicazzata e tanto altro ancora. Reggetevi forte!!!

Le grandi rivalità hanno fatto la storia dello sport. Insieme a Mario Donnini entriamo nel mondo della F1 per esplorare questo tema analizzando uno dei film più affascinanti degli ultimi anni che racconta lo scontro sulle piste tra Niki Lauda e James Hunt.

Pit Talk puntata 274 ospiti della settimana Mario DONNINI di Autosprint e Giancarlo MINARDI. Prima ipotesi di calendario 2022 a 25 GP di F1, non sono troppi? I vincitori del Fanta F1 di F1Sport.it . Si avvicina il Minardi Day e si comincia a guardare a Spa per il GP del Belgio.

Pit Talk puntata 267 ospiti della settimana Mario DONNINI di Autosprint e Vitoantonio LIUZZIVince ancora Verstappen, RedBull al top e Hamilton ad inseguire. Qualcuno ha visto una grande Ferrari, noi un pò meno. Vigna se ci sei batti un colpo.La classifica del Fanta F1Sport e la rubrica la TECNICAZZATA della settimana.

Sfrecciano, sfrecciano veloci le moto, e veloci sfrecciano gli anni: cento tondi tondi, un secolo, quello che ha compiuto la Moto Guzzi, storico marchio italiano (da tempo nella famiglia Piaggio), e mito mondiale. Da Mandello del Lario, sul lago di Como, dove ha sede la storica fabbrica dove tutto è nato, fin sulle strade di tutto il mondo. E anche sulle acque, perché Moto Guzzi come sappiamo, e riscopriremo oggi a Olympia, non è solo due ruote, ma anche canottaggio, mondiale e olimpico. Dario Ricci ne parla con Mario Donnini, giornalista e storico dei motori, e Riccardo Fasòli, sindaco di Mandello del Lario e campione del mondo juniores di canottaggio nel 2003 olympia@radio24.it La regia della puntata è a cura di Paolo Corleoni

Sfrecciano, sfrecciano veloci le moto, e veloci sfrecciano gli anni: cento tondi tondi, un secolo, quello che ha compiuto la Moto Guzzi, storico marchio italiano (da tempo nella famiglia Piaggio), e mito mondiale. Da Mandello del Lario, sul lago di Como, dove ha sede la storica fabbrica dove tutto è nato, fin sulle strade di tutto il mondo. E anche sulle acque, perché Moto Guzzi come sappiamo, e riscopriremo oggi a Olympia, non è solo due ruote, ma anche canottaggio, mondiale e olimpico. Dario Ricci ne parla con Mario Donnini, giornalista e storico dei motori, e Riccardo Fasòli, sindaco di Mandello del Lario e campione del mondo juniores di canottaggio nel 2003 olympia@radio24.it La regia della puntata è a cura di Paolo Corleoni

Pit Talk puntata 253, ospiti della settimana Mario Donnini e Giancarlo MinardiA condurre il nostro Antonio Granato con la partecipazione di Francesco Svelto Capo Redattore di di F1Sport.itImola porte aperte o chiuse? Motori Mercedes, saranno uguali per tutti. Elkann dice che il Drake non sarebbe contento dell'attuale Ferrari

Pit Talk puntata 247, ospiti della settimana Rossella Amadesi della CEA Squadra Corse, Thomas Biagi di Bar Motorsport, Diego Mandolfo di Alpha Tauri e Mario Donnini di AutosprintA condurre il nostro Antonio Granato con la partecipazione di Francesco Svelto Capo Redattore di di F1Sport.itIl fuoco riappare in F1, Rossella Amadesi del Leoni della CEA ci spiega come si combatte questo pericolo. Diego Mandolfo di Alpha Tauri ci racconta la stagione 2020 del team di Faenza e con Thomas Biagi e Mario Donnini affrontiamo le polemiche sull'incidente di Grosjean e il fattore pericolo in F1

La corsa motociclistica più dura e difficile del mondo, che si disputa su un'isola nel cuore del mare d'Irlanda, e che dal 1907 è sinonimo di spettacolo, campioni, coraggio, morte. Stiamo parlando del Tourist Trophy, la gara che in particolare negli Anni Sessanta scrisse pagine leggendarie del motorismo mondiale. Sbarchiamo idealmente sull'isola di Man, oggi, a Olympia, alla scoperta di miti e verità del Tourist Trophy. Ben due le guide d'eccezione che ci accompagneranno tra boschi colline, curve cieche e folli rettilinei. La prima è un campione che ha scritto la storia del motomondiale con 15 titoli iridati, e del TT, come viene denominato il Tourist Trophy, dove ha trionfato ben 10 volte nelle varie classi: il grande Giacomo Agostini. E al suo fianco Mario Donnini, giornalista di Autosprint che di Agostini ha raccolto in uno splendido volume, intitolato "Agostini al Tourist Trophy, oltre la leggenda", edito da Giorgio Nada editore, proprio tutti ricordi e le esperienze legate a questa corsa straordinaria, a partire dai duelli all'ultima staccata con l'altro mito delle due ruote, l'inglese Mike Hailwood.

La corsa motociclistica più dura e difficile del mondo, che si disputa su un'isola nel cuore del mare d'Irlanda, e che dal 1907 è sinonimo di spettacolo, campioni, coraggio, morte. Stiamo parlando del Tourist Trophy, la gara che in particolare negli Anni Sessanta scrisse pagine leggendarie del motorismo mondiale. Sbarchiamo idealmente sull'isola di Man, oggi, a Olympia, alla scoperta di miti e verità del Tourist Trophy. Ben due le guide d'eccezione che ci accompagneranno tra boschi colline, curve cieche e folli rettilinei. La prima è un campione che ha scritto la storia del motomondiale con 15 titoli iridati, e del TT, come viene denominato il Tourist Trophy, dove ha trionfato ben 10 volte nelle varie classi: il grande Giacomo Agostini. E al suo fianco Mario Donnini, giornalista di Autosprint che di Agostini ha raccolto in uno splendido volume, intitolato "Agostini al Tourist Trophy, oltre la leggenda", edito da Giorgio Nada editore, proprio tutti ricordi e le esperienze legate a questa corsa straordinaria, a partire dai duelli all'ultima staccata con l'altro mito delle due ruote, l'inglese Mike Hailwood.

Pit Talk puntata 234, ospiti della settimana Fabiano Vandone e Mario Donnini di Autosprint Dalla nostra Redazione di F1Sport.it il nostro Capo Redattore Francesco Svelto e Maria Iuliano di F1Sport.it. Inoltre con noi Beatrice Frangione di Hammer Time. A condurre il nostro Antonio Granato.La Ferrari sfonda il fondo... delusione e interrogativi. Binotto dovrebbe andarsene?

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Pit Talk puntata 215, ospiti della settimana: L'Ing. Luigi Mazzola e Mario Donnini. Le storie di Alain Prost ed Elio De Angelis e come cambia il mondiale 2020 e 2021 sotto i colpi del Coronavirus, conduce Antonio Granato.

Pit Talk puntata 215, ospiti della settimana: L'Ing. Luigi Mazzola e Mario Donnini. Le storie di Alain Prost ed Elio De Angelis e come cambia il mondiale 2020 e 2021 sotto i colpi del Coronavirus, conduce Antonio Granato.

Pit Talk puntata 202, ospite della settimana: Mario Donnini di Autosprint e da F1Sport.it Francesco Svelto, a condurre Antonio Granato. Si analizza la stagione del duo Ferrari, Vettel, Leclerc e si analizzano le prestazioni dei vari motoristi. Dove la F1 si sente

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Pit Talk ospite della settimana: Giancarlo Minardi e Mario Donnini. In studio a condurre Antonio Granato. Molte ancora le polemiche intorno a Vettel ne discuteremo con i nostri ospiti e parleremo degli scenari futuri legati al cambio regolamentare del 2021

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Ad una differenza di quantita' da investire deve corrispondere una asset allocation diversa? Per chi vive in zone extra-CEE, come gestire le differeti valute? Come comportasi quando si deve investire un'eredita'? A queste ed altre domande degli ascoltatori diamo risposta in questa nuova puntata di Incassaforte Pod, il podcast di incassaforte.com. Come sempre, potete scaricarlo ed iscrivervi su iTunes. I consigli della settimana sono: Andrea: The Summit Of The Gods, di Jiro Taniguchi, meravoglioso manga sulle montagne e l'alpinismo. Tommaso: After Life, di Ricky Gervais, serie TV appena uscita su Netflix. Carlo: Formula 1: Storie di Piccoli Grandi Eroi, di Mario Donnini, libro che parla dei protagonisti minori della Formula 1 degli anni tra il 1950 ed il 1979. Conducono: Carlo: @pedroTFP Tommaso: @tdebenetti Andrea: @incassaforte  

Pit Talk ospite della settimana: Mario Donnini di Autosprint e Giorgio Terruzzi di Mediaset. Pit Talk il programma interamente dedicato alla Formula 1 a cura di F1sport.it La delusione Ferrari e il primo GP dell'anno

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Pit Talk ospite della settimana: Giancarlo Minardi e Mario Donnini, in studio Antonio Granato. Pit Talk il programma interamente dedicato alla Formula 1 a cura di F1sport.it Si avvicina la partenza della nuova stagione 2019, che Mondiale sarà?

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Pit Talk ospite della settimana: Mario Donnini di Autosprint, Guido Schittone di Motorsport.com e Veronica Vesco di F1Sport.it, in studio Antonio Granato. Pit Talk il programma interamente dedicato alla Formula 1 a cura di F1sport.it

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Pit Talk ospite della settimana: Mario Donnini di Autosprint e Giulio Scaccia di F1Sport.it, in studio Antonio Granato. Pit Talk il programma interamente dedicato alla Formula 1 a cura di F1sport.it

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Pit Talk ospite della settimana: Alex Caffi ex pilota di Formula 1 e Mario Donnini di Autosprint, in studio Antonio Granato, Giuseppe Gomes e Marco Santini. PitTalk il programma interamente dedicato alla Formula 1 a cura di F1sport.it Diventa nostro finanziatore : https://www.patreon.com/pittalk

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Pit Talk ospiti della settimana: Leo Turrini e Mario Donnini di Autosprint. In studio Antonio Granato, Giuseppe Gomes e Giulio Scaccia. PitTalk il programma interamente dedicato alla Formula 1 a cura di F1sport.it Diventa nostro finanziatore : https://www.patreon.com/pittalk

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Pit Talk ospiti della settimana: Mario Donnini in studio con noi e l'Ing.Luigi Mazzola ex capo squadra test Ferrari, Antonio Granato, Giuseppe Gomes e Marco Santini. PitTalk il programma interamente dedicato alla Formula 1 a cura di F1sport.it Diventa nostro finanziatore : https://www.patreon.com/pittalk

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Pit Talk ospiti della settimana: Ing.Gian Paolo Dallara, Mario Donnini di Autosprint e Alessandro Bucci a condurre Antonio Granato, Giulio Scaccia e Giuseppe Gomes. PitTalk il programma interamente dedicato alla Formula 1 a cura di F1sport.it Diventa nostro finanziatore : https://www.patreon.com/pittalk

Pit Talk ospiti della settimana: Ing.Gian Paolo Dallara, Mario Donnini di Autosprint e Alessandro Bucci a condurre Antonio Granato, Giulio Scaccia e Giuseppe Gomes. PitTalk il programma interamente dedicato alla Formula 1 a cura di F1sport.it Diventa nostro finanziatore : https://www.patreon.com/pittalk

Pit Talk ospiti della settimana: Mario Donnini di Autosprint, Franco Nugnes di Motorsport.com e Alessandro Bucci a condurre Antonio Granato, Federico Grossi e Giuseppe Gomes. PitTalk il programma interamente dedicato alla Formula 1 a cura di F1sport.it

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