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Neste episódio do CCM Cast, conversamos com Gerson Junior, Diretor de Tecnologia do BTG Pactual e piloto da Mercedes AMG Cup Brasil.Ao longo da conversa, exploramos sua trajetória desde o início da carreira até posições de liderança em grandes empresas, além da conexão entre o mundo corporativo e o automobilismo.Decisão, pressão, consistência e performance aparecem como elementos centrais em dois ambientes onde errar custa caro.Um episódio sobre escolhas, evolução profissional e os aprendizados que surgem quando diferentes realidades se encontram.Siga o Gerson em suas redes:Instagram: https://www.instagram.com/pilotogersonjr/Linkedin: https://www.linkedin.com/in/gersonjunior

O trágico acidente de Ayrton Senna, morto depois de bater seu carro na Curva Tamburello do autódromo de Ímola, durante a disputa do Grande Prêmio de San Marino de 1994, completa 32 anos no próximo dia 1° de maio. Nestas mais de três décadas, surgiram gerações que não tiveram a oportunidade de acompanhar o dia a dia da carreira do piloto brasileiro. Mas nem o tempo foi suficiente para apagar a imagem de Senna. A cada ano que passa, o legado do tricampeão mundial de Fórmula 1 se fortalece. Marcio Arruda, enviado especial da RFI a Luxemburgo Imagine agora, em 2026, ver de perto o verdadeiro carro que Ayrton Senna pilotou e venceu pela primeira vez na Fórmula 1? Este e outros modelos guiados pelo brasileiro podem ser apreciados em um único lugar na Europa. Na capital de Luxemburgo, uma exposição sobre o brasileiro tricampeão mundial na virada dos anos 80 para os 90 atrai olhares de fãs da Fórmula 1. O novíssimo centro de convenções Gridx organiza a “Ayrton Senna Forever”, uma homenagem imersiva que reúne carros de competição e itens usados pela lenda brasileira em sua carreira. “Nós trabalhamos com exposições temáticas e esta é a nossa primeira, que começou aqui no ano passado no nosso museu", explica o gerente da galeria 610 da Gridx, Alex Jacoby. "Queríamos começar com algo muito grande, muito especial. E o Ayrton Senna é uma lenda e muita gente adora o Senna. Então, era algo que queríamos fazer. E é uma grande honra ter esta exposição conosco agora”. Máquinas voadoras Cinco modelos de Fórmula 1 chamam a atenção de quem visita a mostra. Todos esses carros foram marcantes na trajetória do brasileiro, que disputou 11 temporadas na Fórmula 1 e foi contemporâneo de Niki Lauda, Nelson Piquet, Nigel Mansell, Mika Hakkinen, Michael Schumacher e Alain Prost. Leia tambémImprensa francesa presta homenagem a Senna, 30 anos após a morte do ídolo da Fórmula 1 Duas das três Lotus que Senna guiou na carreira estão em exposição. A vedete é a Lotus-Renault 97T, carro nas cores preta e dourada que ajudou Senna a alcançar sua primeira vitória na F1, conquistada no GP de Portugal de 1985 disputado debaixo de um temporal. A outra Lotus é o modelo 99T, da temporada de 1987. Naquele ano, o piloto brasileiro usou motores Honda e conquistou a primeira de suas seis vitórias no GP de Mônaco. O triunfo nas ruas do Principado foi o primeiro de um carro equipado com suspensão ativa, tecnologia que ficou mundialmente conhecida em 1992, ano em que os carros da equipe Williams dominaram a categoria. “Temos todos os carros lendários dele, como a Lotus 99T e a 97T. Temos, também, a McLaren MP4/6 e um de seus últimos carros: a Williams FW16”, detalhou Jacoby. O modelo da Williams, que não é o carro que sofreu o acidente na Tamburello, foi pilotado pelo brasileiro em 1994. Este F1 está em um pedestal ao lado de uma barra de direção fabricada pela Williams, peça similar àquela que causou o acidente do brasileiro no GP de San Marino daquele ano.  A McLaren, segundo o gerente da galeria 610 da Gridx, é o único carro do salão que não foi pilotado pelo tricampeão. “Todos os carros que estão aqui são originais, exceto o MP4/6, que acabou sendo vendido e, por isso, não podíamos mais ficar com o carro. Mas todos os outros que estão aqui são os que foram pilotados por ele.” A McLaren-Honda exposta na “Ayrton Senna Forever” é o modelo que foi para as pistas na temporada de 1991, ano em que Ayrton conquistou seu terceiro título mundial de Fórmula 1 por esta escuderia inglesa; antes, ele foi campeão em 1988 e 1990. O carro que está neste salão é original da equipe britânica, mas foi adesivado para ficar com a identidade visual que o brasileiro usou naquela temporada, como o número um no bico e no aerofólio traseiro, e o nome de Senna com a bandeira do Brasil no santantônio. Além dos três telões que exibem continuamente imagens de momentos que construíram o mito Ayrton Senna, a mostra resgata grande parte da carreira do piloto brasileiro na Europa, inclusive seus primeiros anos antes de entrar na Fórmula 1. O Fórmula Ford 2000, com o qual Senna foi campeão britânico e inglês em 1982, é uma das raridades que estão no local. Outra curiosidade é um carro menos badalado pelos fãs do brasileiro: o Toleman-Hart TG184 que Senna guiou no ano de sua estreia na Fórmula 1, em 1984. Jacoby lembra que esse foi um dos seus primeiros carros de Fórmula 1. "Temos exatamente aqui aquele carro, aquele chassi que competiu em Mônaco”, detalha. Aquela corrida nas ruas encharcadas de Monte Carlo foi inesquecível para a torcida brasileira, que até hoje aposta que Senna seria o vencedor, caso a prova não tivesse sido interrompida antes da metade. Além do segundo lugar no GP de Mônaco, Senna conquistou outros dois pódios com a Toleman naquele ano: um terceiro lugar na Inglaterra e outra terceira colocação em Portugal. Além dos carros de Fórmula 1 e de outras categorias, é possível admirar objetos que foram usados pelo tricampeão mundial, como bonés, balaclavas – aquelas máscaras que os pilotos usam sob o capacete para se proteger do fogo, em caso de incêndios –, luvas, sapatilhas e capacetes de diferentes anos.    Há também um espaço com macacões de diversas temporadas e algumas raridades, como o usado por Senna no campeonato mundial de kart de 1979, quando ele foi vice-campeão. Outra curiosidade é o modelo vestido pelo piloto em testes particulares da Lotus no Estoril, em Portugal, em 1987. “Esta exposição mostra capacetes e motores de kart que ele usou. O motor Lamborghini que ele testou com uma McLaren também está no nosso museu. Além disso, temos um monte de coisas interessantes, como um relógio TAG Heuer que ele esqueceu uma vez num hotel na Itália”, revelou. Apesar de ter competido na temporada de 1993 com a McLaren-Ford, o brasileiro fez uma sessão de testes com o modelo da equipe equipado com motor Lamborghini, em setembro daquele ano, no autódromo do Estoril, em Portugal. O relógio foi esquecido em 1991 por Ayrton num hotel na cidade de Castel San Pietro Terme, onde ele se hospedava nas semanas do Grande Prêmio de San Marino, na região da Emília-Romagna, na Itália. Leia tambémHermano da Silva Ramos, piloto mais velho da história da F1, chega aos 100 anos “Para mim, o Senna é lendário. A tragédia que aconteceu com ele, de certa forma, foi muito importante para o desenvolvimento da segurança da Fórmula 1. Depois do acidente dele, muita coisa mudou para tornar a F1 mais segura, dando maior atenção à segurança dos pilotos”, explicou. Para poder visitar a “Ayrton Senna Forever”, é preciso correr. A exposição está na reta final e próxima da bandeira quadriculada. A mostra dos carros e objetos que ajudaram Ayrton Senna a lapidar sua genialidade vai acabar no próximo dia 10 de maio. A exposição “Ayrton Senna Forever” é um mergulho na carreira do brasileiro, que hoje, mais de 30 anos depois de sua morte, continua a inspirar pilotos e fãs não só no Brasil, mas em todo planeta.

Luciano Burti é ex-piloto de Fórmula 1, com passagens por Jaguar Racing e Prost Grand Prix. Após sua carreira nas pistas, brilhou na Stock Car Brasil e hoje é referência como comentarista, levando análise técnica e didática ao público brasileiro.

A verdade sobre o futuro da indústria automotiva no Brasil com Boris Feldman, um dos maiores especialistasde carros do Brasil.Boris é engenheiro eletricista e mecânico, piloto de automobilismo e jornalista brasileiro. Boris já foi vice-presidente da Federação Brasileira de Automobilismo e também participa do canal @AutoPapo ~~~~Tudo para seu carro em um único lugar:wa.me/5511950459816~~~~Investidor 10Tudo que o investidor precisa em um só lugar:https://investidor10.com.br/click/1000386/ANFITRIÕES:André Dias Carol DiasConvidados:Boris FeldmanContato comercial: ytirmaosdias@gmail.com

Um nome que é sinônimo de automobilismo para o Brasil está perto da Fórmula 1. Em poucos anos, mais um Fittipaldi pode estar no grid da categoria. Emmo é o mais jovem piloto da família Fittipaldi, que há décadas se confunde com a história do esporte a motor. Ele é filho de Emerson Fittipaldi, bicampeão mundial de Fórmula 1 (1972/74), duas vezes vencedor das 500 Milhas de Indianápolis (1989/93) e campeão da Indy (1989). Marcio Arruda, da RFI em Paris Aos 19 anos, Emerson Fittipaldi Jr, conhecido como Emmo, acabou de estrear na Fórmula 2, último degrau antes da Fórmula 1. Depois de passar pela Fórmula 4 italiana, pela Regional Europeia, que também é chamada de Freca, e pela Eurocup-3, Emmo contou em entrevista exclusiva à RFI o motivo de ter pulado a Fórmula 3 e ido direto para a Fórmula 2, que é o caminho mais comum entre os pilotos. “A gente teve uma oportunidade muito boa na equipe AIX Racing de poder dar esse pulo grande para a Fórmula 2. A gente sabe que a F2 é um mundo muito pequeno, com apenas 22 carros. Então, não é sempre que você tem um assento para guiar", explicou. Por isso, ele não deixou escapar essa primeira oportunidade que teve e trabalhou muito para estar preparado para esse "grande passo". "Eu fui de um carro com 280 cv (de potência do motor) para quase 700 cv. Então, é muita diferença. De uma categoria para outra, é um grande pulo”, comenta. A temporada 2026 da Fórmula 2 começou na Austrália, no começo do mês passado. Emmo avaliou sua estreia na nova categoria. “A minha corrida em Melbourne foi a minha estreia na Fórmula 2 e também a minha primeira corrida em fim de semana de Fórmula 1. Então, é sempre uma oportunidade legal de estar na mesma pista, horas antes da Fórmula 1", lembrou. Segundo ele, essa foi uma oportunidade de ficar mais perto do sonho, que é a F1. "Minha estreia foi muito positiva porque a gente conseguiu tudo que precisava fazer, da questão de aprendizado até a adaptação ao regulamento da Fórmula 2. Acredito que a cada corrida a gente vai dar passos para a frente e ir melhorando cada vez mais”, disse. Guerra impõe alterações no calendário O piloto brasileiro iria voltar ao cockpit agora em abril, mas a Fórmula 2 cancelou as corridas do Bahrein e da Arábia Saudita por causa da Guerra do Irã. O cancelamento encurtou o calendário e aumentou a distância para a próxima etapa, que agora será em Mônaco, no primeiro fim de semana de junho. Até lá, nada de descanso e foco total no trabalho. “Vai ter um break bem grande entre Melbourne e Mônaco. Sempre entre as corridas, eu faço um trabalho físico e também no simulador. Hoje em dia, existe o simulador e a gente pode andar muito para conhecer as pistas. Aí eu fico andando, andando… até conseguir melhorar o meu tempo. E isso vai me ensinando que não há limite; sempre posso melhorar com o treino”, acredita o jovem piloto. Tendo bons resultados na Fórmula 2, que é o Enem da Fórmula 1, o piloto de 19 anos prevê que em pouco tempo chegará na categoria onde o pai é bicampeão. “Em dois anos, no máximo, teremos algumas notícias. É preciso andar bastante na Fórmula 2 e mostrar que tenho potencial para entrar na Fórmula 1", antecipa. Ele relembra que a família Fittipaldi é uma das maiores no automobilismo. Na Fórmula 1, é até agora "a família que teve mais pilotos", garante. "Se chegarmos a ter cinco (pilotos), aí eu acho que ninguém vai alcançar a nossa família. Ela vai ser, para sempre, a maior família da história da Fórmula 1. Então, eu acho que é fantástico se eu puder alcançar esse meu sonho. O importante, agora, é focar e dar o meu melhor para que, um dia, eu possa estar na F1. Aí eu estarei muito contente”, prevê. Os Fittipaldi sonham em 'fazer a quina' Se realizar o sonho de guiar na F1, Emmo se tornará o quinto Fittipaldi a competir na categoria. Como se diz no esporte, a família vai fazer a quina - fazendo referência ao jogo de loteria. Os quatro que passaram pela F1 são seu pai Emerson, que pilotou para as equipes Lotus, McLaren e Copersucar/Fittipaldi de 1970 a 1980, seu tio Wilsinho, que guiou para Brabham e Copersucar/Fittipaldi entre 1972 e 1975, seu primo Christian, que foi piloto da Minardi e da Footwork de 1992 a 1994, e seu sobrinho Pietro, que competiu pela Haas em dois Grandes Prêmios em 2020. Leia tambémEmerson Fittipaldi é homenageado em circuito francês que já recebeu a Fórmula 1 Com DNA da velocidade, Emmo revelou o assunto que é sempre conversado em família. “É sempre muito divertido estar com meus familiares. Não tem nenhum lugar que a gente esteja que a gente não fale sobre F1. Com Christian, Enzo e Pietro, o assunto sempre é corrida”, revelou. Para chegar à Fórmula 1, Emmo Fittipaldi sabe que o caminho é longo e difícil, principalmente para quem carrega um sobrenome de peso. “É um nome icônico na Fórmula 1 e, por isso, é óbvio que vem com pressão. As pessoas olham um pouquinho mais para mim do que para outros, mas no final das contas, na hora da corrida, não penso na diferença do nome. Eu estou lá para dar o meu melhor”, afirmou. Ídolo em casa O filho de Emerson Fittipaldi revelou quem é seu ídolo nas pistas. “Meu pai é minha maior inspiração e é por causa dele que estou correndo. Quando eu era pequenino, vi fotos e vídeos dele e sempre quis fazer o esporte que ele fez. Foi meu pai quem me mostrou o esporte pela primeira vez quando eu tinha 7 anos. Quero chegar aonde ele chegou na carreira. Ele brinca comigo que talvez eu possa ser melhor do que ele, mas primeiro eu preciso chegar na F1. Depois a gente conversa se vou ser melhor ou não”, revelou Emmo. “Ele é um pai que está sempre me ajudando e me ensinando porque ele tem muita experiência não só de corrida, mas de vida. É incrível ter um pai como ele”, completou. Nascido em 2007 na Flórida, Estados Unidos, o piloto escolheu a bandeira do Brasil para competir nas pistas. E isso não faz dele menos brasileiro do que o pai Emerson ou os tricampeões de F1 Ayrton Senna (1988/90/91) e Nelson Piquet (1981/83/87). Campeão da Fórmula E, Nelsinho Piquet, assim como Max Wilson, que é campeão da Stock Car, nasceram na Alemanha e carregam com orgulho a bandeira brasileira nas pistas. Outro exemplo é Hermano da Silva Ramos, o Nano, que é o piloto mais velho do mundo que já acelerou na Fórmula 1. Nano nasceu há 100 anos na França e competiu nos anos 50 da F1 com a bandeira do Brasil. Leia tambémHermano da Silva Ramos, piloto mais velho da história da F1, chega aos 100 anos Sonhando com uma Fórmula 1 bem diferente daquela de Hermano, Emmo disputa a atual temporada da F2 com o compatriota Rafael Câmara, que é piloto da academia da Ferrari. Atualmente, o filho do Emerson não está na melhor equipe da categoria, mas o jovem acredita que está no caminho certo. “Para 2026, a equipe e eu queremos aprender bastante. Quero evoluir em todos os procedimentos que a gente tem de fazer num fim de semana de corrida. Tenho certeza de que a competição contra pilotos excelentes vai melhorar muito a minha pilotagem. A minha meta para esse ano é aprender, trabalhar muito com a equipe e evoluir ao máximo”, afirmou Emmo Fittipaldi.

Giovanna Riato e Isadora Carvalho destacam as principais notícias da semana do setor automotivo.See omnystudio.com/listener for privacy information.

by Nathan Sahium com a participação da Ricardo Arcuri

Antonella Stelitano, Adriana Balzarini"Le donne di Cortina 1956"Prefazione di Debora CompagnoniMinerva Edizioniwww.minervaedizioni.comsabato 14 marzo alle ore 18:00Libreria Luxemburg, TorinoPresentazione del libro "Le donne di Cortina 1956"Con Antonella Stelitano e Giovanni Tosco di "Tuttosport"Grazie a uno scrupoloso lavoro di ricerca, Antonella Stelitano e Adriana Balzarini offrono un racconto inedito dei Giochi Olimpici invernali di Cortina 1956, attraverso la narrazione delle donne che a vario titolo parteciparono a quell'evento. Erano poche, ma erano presenti non solo come atlete.Sono donne di cui non si è scritto molto allora e neanche dopo. Per questo, alla vigilia del ritorno dei Giochi Olimpici nella conca ampezzana, sembrava giusto ricordare anche loro.Ci sono donne giudice di gara, capo delegazione, allenatrici. C'è una tedofora che accompagna il viaggio della fiaccola sui pattini, una donna speaker, le giornaliste. E poi le interpreti, le segretarie, le ragazze addette alle premiazioni e ai progetti culturali o musicali, la madrina. Ma anche colei che custodirà per cinquant'anni la bandiera che sventolò allo stadio e la donna che si è occupata del montaggio del film dedicato a quell'evento. Volti femminili compaiono in francobolli, monete e manifesti. C'è anche una donna a progettare l'immagine integrata della Cortina olimpica. Ci sono mogli di dirigenti, spettatrici, teste coronate e altre ospiti illustri che contribuiscono a rendere l'evento anche un appuntamento mondano. E infine le donne del paese, impegnate a presentare al meglio questi luoghi.Questo libro ha raccolto le loro storie, gli aneddoti e i ricordi delle protagoniste ancora in vita per raccontare i Giochi Olimpici invernali del 1956 secondo una diversa prospettiva.Antonella Stelitano. È membro della Società Italiana di Storia dello Sport, dell'Accademia Olimpica Nazionale Italiana e del Consiglio Nazionale del Comitato Italiano Fair Play.È autrice di diversi volumi con i quali ha vinto il Premio Bancarella Sport (2021), il Premio Nazionale per la Storiografia Sportiva Mario Alighiero Manacorda (2016) e per tre volte è stata premiata al Concorso Nazionale Letterario del Coni nella sezione saggistica.Tra le pubblicazioni più recenti: Le Nazioni Unite e lo sport. Dall'Utopia della tregua olimpica all'agenda 2030 (Cleup, Padova 2024); Una lama infallibile (Ediciclo, 2020), Le Olimpiadi all'ONU. Le Nazioni Unite e lo sport dall'embargo all'Olimpismo (Cleup, 2012); Olimpiadi e Politica. Il CIO nel sistema delle relazioni internazionali (Forum, 2008). Con Silvia Biasi ha scritto Volevo solo giocare a pallavolo (Ediciclo, 2020); con Bortolato Q. e Dieguez A.M., Bicicletta, società e chiesa ai tempi di Pio X (Edizioni San Liberale, Treviso 2013) e Pio X, le Olimpiadi e lo Sport (Edizioni San Liberale, Treviso 2012); con Tognon J., Sport, Unione Europea e Diritti Umani. Il fenomeno sportivo e le sue funzioni nelle normative comunitarie e internazionali (Cleup, 2011).È Stella di Bronzo al merito sportivo del Coni e Cavaliere della Repubblica.Adriana Balzarini. Storica dello sport, ex insegnante, si occupa in particolare di ricerca sui temi della donna e lo sport. È vicepresidente vicario del Panathlon Distretto Italia di cui è anche Responsabile del settore culturale e femminile.Stella di bronzo al merito del Comitato Italiano Paralimpico, è stata insignita dell'Award Domenico Chiesa nel 2018 e del premio Priz Communication Walter Perez Soto nel 2016.Ha organizzato le mostre Emancipazione della donna attraverso i Giochi Olimpici e Donne e Automobilismo. È autrice di numerosi saggi e pubblicazioni, ed è presente a convegni sulle tematiche femminili dello sport e del mondo paralimpico.Esperta di storia dello sci è stata Giudice di Gara Fisi per lo sci alpino e Commissario automobilistico per il Rally.Diventa un supporter di questo podcast: https://www.spreaker.com/podcast/il-posto-delle-parole--1487855/support.IL POSTO DELLE PAROLEascoltare fa pensarehttps://ilpostodelleparole.it/

Para celebrar o Dia Internacional da Mulher, o Esporte em Foco desta semana conversou com exclusividade com a maior referência feminina brasileira no automobilismo: Bia Figueiredo. A pilota tem uma grande e vitoriosa carreira nas quatro rodas, dentro e fora do Brasil. Na temporada 2026, ela disputa a Copa Truck, tradicional competição brasileira de caminhões, e é inspiração para as mulheres que sonham em trabalhar no automobilismo.  Marcio Arruda, da RFI em Paris Bia, que já tem título nesta categoria, começou no automobilismo ainda criança. Ela contou que hoje sabe que seu papel nas pistas vai muito além de pilotar em alta velocidade. “Quando comecei a correr com 8 anos de idade, meu sonho era correr num grande nível profissional. Eu não tinha um grande entendimento desse negócio de ser mulher. Queria ser um grande piloto", lembra. A pilota ressalta que "no automobilismo, homens e mulheres competem juntos". Durante sua carreira, ela foi "competitiva, na maioria das vezes, desde o kart, vencendo em todas as categorias, disputando o título da Fórmula Renault e andando na frente na Fórmula 3. Nos Estados Unidos, na Indy Light, a gente disputou o título e ficamos em terceiro no campeonato. Eu fui a primeira mulher a ganhar na categoria". A Fórmula Indy foi a competição mais sofrida "porque a gente andou em equipes pequenas. Depois, mesmo tendo andado na equipe Andretti, as coisas não encaixaram. Cheguei a andar entre os cinco primeiros em São Paulo, mas o bom resultado não aparecia. E mesmo sendo mulher, a gente precisa de bons resultados", conta Bia Figueiredo. "Depois voltei ao Brasil e disputei a Stock Car. Aí eu fiz uma pausa na minha carreira na pandemia para ter filhos e voltei para acelerar; primeiro de TCR e depois na Copa Truck. Mas só depois de muitos anos nesse esporte é que as pessoas começaram a falar de mim como a primeira mulher que fez isso, fez aquilo… foi aí que eu percebi a dimensão do quanto isso era importante para as mulheres”, completou. “Quando eu coloco o capacete, eu não penso nisso. Entendo a importância e fico feliz de ter conquistado tudo o que conquistei como piloto e como mulher.” Projeto "Girls on Track" Atualmente, Bia concilia o trabalho de pilota com uma atividade que não exige velocidade, mas requer talento e competência. A brasileira é a representante para a América do Sul do projeto "Girls on Track" da FIA (Federação Internacional de Automobilismo), que está sediada em Paris. Bia também foi convidada pelo presidente da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo), Giovanni Guerra, a presidir a comissão feminina da entidade. “Eu me tornei membro da comissão de mulheres da FIA representando a América do Sul, comecei a colocar em prática os projetos do 'Girls on Track' aqui no Brasil e foi um sucesso. A partir daí, o Giovanni Guerra decidiu criar a comissão feminina de automobilismo. Foi quando eu chamei a publicitária Bruna Frazão e a engenheira mecânica Rachel Loh para me ajudar com os projetos. A Bruna saiu no ano passado para focar em outros objetivos. A Rachel continua comigo até hoje liderando a comissão feminina”, explicou. Bia Figueiredo disse que forma uma parceria com Fabiana Ecclestone, que é vice-presidente da seção para a América do Sul da FIA e esposa de Bernie, ex-proprietário da Fórmula 1. “Eu tenho, junto com a Fabiana Ecclestone, tentado fazer um trabalho para que outros países da América do Sul criem comissões femininas para conquistarem seus espaços, mas sempre com o apoio das confederações nacionais", afirma. O objetivo dos projetos "Girls on Track" da FIA e da CBA é inserir cada vez mais mulheres no automobilismo. E tem dado certo. “Hoje existem vários movimentos legais para trazer as mulheres para o automobilismo. Muitas categorias e até mesmo a própria FIA têm um incentivo muito grande para termos essa equalização para que mais mulheres se interessem pelo esporte a motor. E aí eu vejo nas categorias de base que tem mais meninas começando, existe mais interesse, temos mais meninas para trabalhar no automobilismo, mais seguindo e acompanhando… começando pela Fórmula 1 e chegando a outras categorias. A gente precisa de muito interesse na base para que a gente possa encontrar grandes talentos no automobilismo em várias áreas. Eu até brinco que na minha época, se existisse esse incentivo, eu nem sei como teria sido a minha carreira. Hoje tem muito mais oportunidades do que tive. Eu acho que é um movimento sensacional que só ajuda o aumento de participação”, opinou. Acostumada a sempre competir contra homens, Bia Figueiredo acredita que a criação da F1 Academy, categoria que reúne um grid formado inteiramente por mulheres, sem a participação de qualquer homem, dá novos estímulos às jovens pilotas. “O automobilismo não exige força física. É fato que existe um trabalho grande na parte de musculatura para as meninas; o mesmo não ocorre com os meninos. Sei que já corri em alto nível sendo mulher, então eu acho isso possível. Tudo depende de dedicação. Como eu sempre corri com homens, eu acho normal. Mas, por fim, não acho negativo haver uma separação, como acontece na F1 Academy. Esta categoria é hoje uma baita oportunidade para as meninas terem uma chance de competir em alto nível e fazer seus nomes e fama para dar continuidade às suas carreiras. E elas acabam virando referência para jovens meninas. Apesar de tudo isso, na minha opinião, nenhuma menina que hoje está na F1 Academy vai chegar à Fórmula 1 porque não estão preparadas para isso”, afirmou. Fórmula 1 Mas se nenhuma pilota da F1 Academy chegará à categoria máxima do automobilismo, será que alguma brasileira tem chance de brilhar nas pistas nos próximos anos e, quem sabe, um dia estar no grid da Fórmula 1? “A Vicky Farfus, que é filha do Augusto Farfus, piloto brasileiro que continua brilhando nas pistas europeias. Ela, que é apoiada pela Iron Dames, largou em terceiro no último mundial de kart. Logo no início, jogaram ela para fora. Ela voltou para a pista, veio lá de trás e chegou em quarto lugar. Esse foi o melhor resultado de uma menina no mundial de kart. Para mim, entre as mulheres, é ela quem pode chegar à Fórmula 1”, aposta Bia. Leia tambémJovem brasileiro Rafael Câmara é aposta da Ferrari para futuro da F1 A brasileira também aposta em uma jovem tcheca, que é filha do finlandês bicampeão mundial de F1 e já integra o programa de jovens talentos da McLaren. “Também tem a Ella, que é filha do Mika Hakkinen. Ela é um supertalento que está andando bem na Europa”, garantiu Bia. Leia tambémUm novo Barrichello estreia na F3 sonhando com a Fórmula 1 Com tantos projetos que estimulam a presença e a participação feminina no automobilismo, Bia Figueiredo confia que haverá mais mulheres nos paddocks dos autódromos pelo mundo nos próximos anos. “Com certeza a presença feminina e o interesse de mulheres no automobilismo aumentou bastante. Hoje quando entro no paddock da Fórmula 1, tem muito mais mulheres trabalhando, organizando e mexendo nos carros. Mesmo que você ainda tenha poucas mulheres no esporte a motor, já ajuda muito outras mulheres a se sentirem mais confortáveis nesse ambiente. Uma menina de 10 ou 12 anos quando entra num boxe de um autódromo e não vê uma mulher, o inconsciente dela diz que aquilo não é para ela porque ali só tem homens. Por outro lado, se ela vê mulheres, já chama atenção e ela pensa: ‘olha que legal, eu posso ser uma engenheira, uma mecânica'. Isso ajuda, a longo prazo, a termos mais mulheres nesse meio e a deixar o ambiente mais aberto para elas”, disse Bia. A imagem do automobilismo ligada somente a homens já não existe mais e nem dá para ver pelo retrovisor. Lugar de mulher é onde ela determina; inclusive no automobilismo. Torcendo nas arquibancadas ou trabalhando nos boxes e nas pistas.

Hoje vamos falar sobre os piores pilotos que já passaram na Fórmula 1. Tem cada "fera".Participação especial de Cris Silvestre do  @RockAndRace 

O Podcast Motorsport.com chega para uma edição mais do que especial com uma entrevista exclusiva com Everaldo Marques, narrador do Grupo Globo que assumirá as transmissões da Fórmula 1 em TV aberta em 2026. Com mediação de Erick Gabriel (@erickjornalista) e participação de Felipe Motta, apresentador dos canais ESPN, a conversa passa pelas expectativas para a próxima temporada e relembra causos do passado.

Entenda as mudanças críticas nas regras de ultrapassagem e disputa de posição do Código Desportivo de Automobilismo (CDA). Recebemos Alecsandro Bohm, membro das comissões da CBA, para detalhar o que foi decidido na última reunião técnica.Neste episódio do Super Pole Podcast, mergulhamos fundo na parte técnica e desportiva que rege as corridas no Brasil. Nosso convidado é Alecsandro Bohm, uma autoridade no assunto: ele faz parte das comissões de Drift e Automobilismo Virtual da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) e atua como Comissário Desportivo da Federação Catarinense (FAUESC).Alecsandro traz informações privilegiadas direto da reunião da CBA sobre a atualização do CDA. Se você é piloto (real ou virtual), chefe de equipe ou fã que gosta de entender quem está certo ou errado em uma batida, este episódio é obrigatório.

Acabou o mistério da Pré-Temporada!

by Nathan Sahium com a participação de João Vasconcelos

O Redação AutoMotor está no ar em uma edição especial diretamente do Salão do Automóvel, que volta ao circuito após 7 anos.Nesta entrevista, Andrea Amadeo recebe os Abdala Brothers (Salomão e André) para contar a trajetória que começou com uma GoPro no X Games e evoluiu para projetos com grandes marcas, bastidores na Fórmula 1 e, agora, o lançamento do filme 2die4, com estreia marcada para 30 de abril de 2026, exclusivamente nos cinemas.Eles explicam como construíram uma linguagem cinematográfica própria, falam sobre a ambição de fazer um filme “automobilismo raiz” (real, sem encenação documental), e revelam detalhes da experiência de produzir um longa no formato IMAX — um marco para o cinema brasileiro e latino-americano.------------------------------------------------------------------------------------------------Links oficiais:AutoMotor no Instagram: https://www.instagram.com/automotoroficial/Andrea Amadeo (Instagram): https://www.instagram.com/dedi_amadeo/Abdala Brothers (Instagram): https://www.instagram.com/abdalabrothers/Abdala Brothers (YouTube): https://www.youtube.com/@AbdalaBrothersLoja AutoMotor: https://www.automotoresporte.com/loja-------------------------------------------------------------------------------------------------O AutoMotor por Reginaldo Leme é a sua plataforma de conteúdo especializado. Com mais de 50 anos de cobertura na Fórmula 1, Reginaldo Leme é uma das referências internacionais no assunto, e o mais experiente jornalista brasileiro do esporte a motor. Eleito duas vezes como melhor comentarista esportivo do Brasil (2008 e 2016), atualmente ele integra a equipe da Band na cobertura da F-1 e da Stock Car. Inscreva-se já, ative as notificações e compartilhe com seus amigos.-------------------------------------------------------------------------------------------------Quer anunciar nos projetos do AutoMotor por Reginaldo Leme?Fale com a gente: oficina259@oficina259.com.brParcerias comerciais, eventos e palestras: danielaleme@oficina259.com.brFaça suas sugestões, dicas, críticas ou correções nos comentários abaixo.Abdala Brothers e o 2die4: automobilismo em IMAX | Redação AutoMotorHashtags#AutoMotor #RedaçãoAutoMotor #AbdalaBrothers #Automobilismo #Cinema #IMAX #2die4 #LeMans #F1 #FilmeBrasileiro #EsporteAMotor

No Redação AutoMotor, direto do estúdio montado no Rolex 6 Horas de São Paulo, Andrea Amadeo recebe Manu Clauset, piloto de apenas 16 anos, para um papo base, escolhas de carreira e a realidade da pressão no automobilismo.Filha do multicampeão do rally Cacá Clauset, Manu conta como a paixão nasceu vendo o pai competir e por que decidiu começar pelo kart. A transição mirou a Fórmula Delta, mas foi no turismo, na Race Cup, que ela diz ter se encontrado de verdade.No episódio, Manu também fala da sua afinidade com provas longas, das experiências em corridas de endurance como o Cascavel de Prata e do sonho de chegar ao WEC, sem tirar do radar a Stock Car. Ela comenta ainda a importância do apoio dos mais experientes, incluindo o piloto Gaetano Di Mauro, e abre um ponto essencial: saúde mental e preparação física como pilares para sustentar performance sob pressão. Manu tem como ídolo feminina a piloto Bia Figueiredo.---------------------------------------------------------------------------------------------O AutoMotor por Reginaldo Leme é a sua plataforma de conteúdo especializado. Com mais de 50 anos de cobertura na Fórmula 1, Reginaldo Leme é uma das referências internacionais no assunto, e o mais experiente jornalista brasileiro do esporte a motor. Eleito duas vezes como melhor comentarista esportivo do Brasil (2008 e 2016), atualmente ele integra a equipe da Band na cobertura da F-1 e da Stock Car. Inscreva-se já, ative as notificações e compartilhe com seus amigos.---------------------------------------------------------------------------------------------Quer anunciar nos projetos do AutoMotor por Reginaldo Leme?Fale com a gente: oficina259@oficina259.com.brParcerias comerciais, eventos e palestras: danielaleme@oficina259.com.brFaça suas sugestões, dicas, críticas ou correções nos comentários abaixo.---------------------------------------------------------------------------------------------

E hoje, trazemos até o blog, a primeira edição do Resumo da semana do Automobilismo, desta vez sobre a semana de 07/12/2025.

E hoje, trazemos até o blog, a primeira edição do Resumo da semana do Automobilismo, desta vez sobre a semana de 28/11/2025.

E hoje, trazemos até o blog, a segunda edição do Resumo da semana do Automobilismo, desta vez sobre a semana de 20/11/2025.

E hoje, trazemos até o blog, a primeira edição do Resumo da semana do Automobilismo, desta vez sobre a semana de 15/11/2025.

Diretamente do estúdio do Rolex 6 Horas de São Paulo, no Salão do Automóvel, o Redação Automotor recebe Caíque Ferreira, diretor de Comunicação da Renault Brasil, para uma verdadeira aula sobre Alpine, Renault e a conexão entre competição e carros de rua. Neste episódio, Caíque explica a origem da Alpine nos ralid dos anos 50, relembra o histórico Alpine A110 campeão mundial de rali em 1973 e conta a curiosa história do “Interlagos”, primeiro esportivo brasileiro.---------------------------------------------------------------------------------------------O AutoMotor por Reginaldo Leme é a sua plataforma de conteúdo especializado. Com mais de 50 anos de cobertura na Fórmula 1, Reginaldo Leme é uma das referências internacionais no assunto, e o mais experiente jornalista brasileiro do esporte a motor. Eleito duas vezes como melhor comentarista esportivo do Brasil (2008 e 2016), atualmente ele integra a equipe da Band na cobertura da F-1 e da Stock Car. Inscreva-se já, ative as notificações e compartilhe com seus amigos.---------------------------------------------------------------------------------------------Quer anunciar nos projetos do AutoMotor por Reginaldo Leme?Fale com a gente: oficina259@oficina259.com.brParcerias comerciais, eventos e palestras: danielaleme@oficina259.com.brFaça suas sugestões, dicas, críticas ou correções nos comentários abaixo.---------------------------------------------------------------------------------------------

No episódio de hoje do Pelas Pistas, os hosts Christian Fittipaldi, Nelsinho Piquet e Thiago Alves, falaram sobre o Gp do Qatar, que teve um erro de estratégia da McLaren e entregou o pódio para o Max Verstappen, que continua na briga pelo mundial de pilotos.A corrida também foi marcada pelo questionamento sobre Kimi Antonelli ter deixado Lando Norris passar ou não. Também falamos sobre os panoramas necessários para Max, Lando ou Piastri serem campeões no GP de Abu Dhabi, sobre os anúncios recentes de Hadjar como novo Piloto Red Bull e Tsunoda fora da F1.  Também falamos da Stock Car em Brasília, que teve um gostinho especial para o Pelas Pistas, já que Nelsinho venceu a corrida principal num fim de semana perfeito. Deixe o Like, compartilhe com os amigos e siga o canal!Obrigado a todos que nos acompanham, em Novembro o Pelas Pistas virou o Podcast de Automobilismo mais assistido no mundo, no Youtube! Este episódio é patrocinado por PITSTOP Faça seu pedido na loja, whats ou site! https://www.pitstop.com.br/MOTOROLAVem aí a Moto Friday: A origem dos super descontos.https://www.motorola.com.br/black-fri...Patrocine o Pelas PistasEntre em contato com nosso time comercial:pelaspistas@pod360.com.brLoja Oficial Pelas Pistas Podcast https://pelaspistas360.com.br/ Redes sociais: @‌pelaspistas360 https://www.instagram.com/pelaspistas...Seja membro deste canal no Youtube e ganhe benefícios https://www.youtube.com/channel/UCIsA...PATROCINE O PELAS PISTASEntre em contato com nosso time comercial:pelaspistas@pod360.com.brLOJA OFICIAL PELAS PISTAS PODCASThttps://pelaspistas360.com.brREDES SOCIAIS@pelaspistas360https://www.instagram.com/pelaspistas360SEJA MEMBRO DO CANAL NO YOUTUBE E GANHE BENEFÍCIOShttps://www.youtube.com/channel/UCIsA...NOSSAS REDEShttps://www.tiktok.com/@pelaspistas360https://www.instagram.com/pelaspistas360Apresentadores: Thiago Alves, Christian Fittipaldi e Nelsinho Piquet Direção Executiva: Marcos Chehab e Tiago Bianco Direção de Conteúdo: Felipe Lobão Produção: Kal Chimenti Captação de áudio: Willian Souto Edição de áudio: Doriva RozekCaptação de vídeo e Redes sociais: Guilherme Diaz

Se ajeitem no cockpit e apertem os cintos, porque o Máquinas na Pan está no ar.

Chegamos ao episódio 250 do Quebrando o Controle! E pra marcar essa conquista, aceleramos fundo em um tema que une games, tecnologia e velocidade: o automobilismo digital.Recebemos convidados que vivem essa realidade nas pistas e nos simuladores:

Fala Povo! Neste Nordicast resenhamos sobre os jogos com a mecânica de construção de baralho! Programa com a presença de Lohan (Covil dos Covileiros) e Rafael Coelho (Ponto de Ação) Episódio editado com maestria pelo @Fabs Fabuloso,Fabsgol Notícias: Asmodee compra a franquia Cthulhu: Death May Die https://www.instagram.com/p/DQBopHuEiBT/?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=MzRlODBiNWFlZA== https://gamefound.com/en/projects/cmon/dmd-forbidden-reaches/updates/72 https://www.playeasy.com.br/catalog/product/view/id/3492/s/galactic-cruise/ https://www.playeasy.com.br/warzoo-dicefare.html Ingressos da Covil Con estão a venda: http://www.sympla.com.br/evento/covil-con-2026/3104599 Financiamento do RPG Pirate Borg https://www.catarse.me/pirateborg Semana no Covil https://ludopedia.com.br/topico/93477/semana-no-covil-15-10-25-21-10-25 Apoie o Covil pelo Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC2X22MnKPeLn2fxl-eVnrTA/join Apoie o Covil pelo Apoia.se: https://apoia.se/covildosjogos Jogos de tabuleiro é na Playeasy: https://playeasy.com.br/ Acessórios Realísticos é na Gorilla 3D: https://www.gorilla3d.com.br/ Para mais vídeos, resenhas em texto e para ouvir nosso podcast, acesse: https://covildosjogos.com.br

Hoje você vai saber sobre o enrosco que a Globo se meteu por causa do Galvão Bueno, quer dizer, mais ou menos, porque ele também não tem culpa disso! E tem o novo dilema do Café Pelando! Tudo no Café Antagonista #110 apresentado por José Inácio Pilar! Café Antagonista 2025 é o seu ponto de encontro semanal para ficar bem informado.     Apresentado por José Inácio Pilar, o programa vai ao ar todos os sábados, às 10h e 16h, trazendo uma análise inteligente dos principais acontecimentos do Brasil e do mundo.     Com um jornalismo independente e sem amarras, debate política, economia, notícias e bastidores exclusivos com um olhar crítico e direto. Inscreva-se no canal para não perder nenhuma edição do Café Antagonista 2025!                                                                                                                                                          #caféantagonista   Apoie o jornalismo Vigilante: 10% de desconto para audiência do Café Antagonista⁠ ⁠  https://bit.ly/oa-cafe10    Siga O Antagonista no X:  https://x.com/o_antagonista   Acompanhe O Antagonista no canal do WhatsApp. Boletins diários, conteúdos exclusivos em vídeo e muito mais.  https://whatsapp.com/channel/0029Va2SurQHLHQbI5yJN344  Leia mais em www.oantagonista.com.br | www.crusoe.com.br 

by Nathan Sahium com a participação de Ricardo Arcuri

No episódio de hoje, Christian Fittipaldi, Nelsinho Piquet e Thiago Alves recebem o jornalista Carlos Lua, que tem mais de 50 anos de experiência no automobilismo, para compartilhar memórias e histórias incríveis do esporte.

Chegou a hora de pisar fundo no universo de Fórmula 1, com o filme F1 - O Filme. Uma superprodução dirigida por Joseph Kosinski (Top Gun: Maverick) e estrelada por Brad Pitt. O filme estreou em junho de 2025, já arrecadou quase 300 milhões de dólares e coloca a velocidade como protagonista, dentro e fora das pistas.Rafael Arinelli recebe Belle Hendges e Pedro Sobreiro para debater essa mistura de espetáculo técnico e drama esportivo. Na trama, Pitt vive Sonny Hayes, um ex-piloto lendário que retorna da aposentadoria para ajudar a equipe iniciante Apex GP, formando o jovem e impulsivo Joshua Pierce (Dawson Eris). Entre rivalidades, egos inflados e cenas de corrida de tirar o fôlego, o filme explora também os bastidores da Fórmula 1 com realismo (ou quase).Com trilha sonora de Hans Zimmer, fotografia de Claudio Miranda e cenas filmadas em carros reais com câmeras IMAX (e até iPhones), a experiência visual de F1 é arrebatadora. Mas nem tudo são flores na pista: o roteiro recebe críticas por abusar de clichês e simplificar conflitos. Ainda assim, há destaques como a engenheira vivida por Kerry Condon e uma emocionante homenagem a Ayrton Senna.Será que F1 acerta ao popularizar o esporte ou se perde nas “curvas” do marketing? E até que ponto a técnica consegue ultrapassar os limites da narrativa?Dá o play e corre com a gente nessa discussão que vai muito além da linha de chegada.• 03m29: Pauta Principal• 1h14m46: Plano Detalhe• 1h26m15: EncerramentoOuça nosso Podcast também no:• Spotify: https://cinemacao.short.gy/spotify• Apple Podcast: https://cinemacao.short.gy/apple• Android: https://cinemacao.short.gy/android• Deezer: https://cinemacao.short.gy/deezer• Amazon Music: https://cinemacao.short.gy/amazonAgradecimentos aos padrinhos: • Bruna Mercer• Charles Calisto Souza• Daniel Barbosa da Silva Feijó• Diego Alves Lima• Eloi Xavier• Flavia Sanches• Gabriela Pastori Marino• Guilherme S. Arinelli• Thiago Custodio Coquelet• William SaitoFale Conosco:• Email: contato@cinemacao.com• Facebook: https://bit.ly/facebookcinemacao• BlueSky: https://bit.ly/bskycinemacao• Instagram: https://bit.ly/instagramcinemacao• Tiktok: https://bit.ly/tiktokcinemacaoApoie o Cinem(ação)!Apoie o Cinem(ação) e faça parte de um seleto clube de ouvintes privilegiados, desfrutando de inúmeros benefícios! Com uma assinatura a partir R$30,00, você terá acesso a conteúdo exclusivo e muito mais! Não perca mais tempo, torne-se um apoiador especial do nosso canal! Junte-se a nós para uma experiência cinematográfica única!Plano Detalhe:• (Pedro): HQ: Mickey All Stars• (Belle): Reality Show: A Pousada Bizarra do Kian84• (Rafa): Podcast: Fio da Meada - Tom PhilipsEdição: ISSOaí

Jornalismo e reflexões sobre a Fórmula 1. Para apoiar o nosso projeto, basta se tornar membro do canal e curtir as premiações: https://www.youtube.com/channel/UCXeOto3gOwQiUuFPZOQiXLA/join   Conheça também a Noovamais: mais do que uma corretora, uma revolução no mercado de seguros e financiamentos! Acesse www.noovamais.com.br e confira também no Insta @NoovaMais    Se preferir um formato diferente de Apoio ao nosso canal, confira as facilidades do http://www.apoia.se/cafecomvelocidade para ajudar o Café a crescer e se manter no ar.   E se você curte a agilidade e rapidez do PIX, você pode se tornar apoiador através da chave cafecomvelocidade@gmail.com (este também é o nosso endereço para contato)   APOIANDO O CAFÉ VOCÊ RECEBE: Faixa Café com Leite - Acesso a um grupo exclusivo de membros do canal no whatsapp Faixa Capuccino - O mesmo benefício + acesso a LIVES Exclusivas toda terça-feira pós GP de Fórmula 1 Faixa Extra Forte - Os mesmos benefícios + concorre em sorteios de assinaturas da F1TV até o FINAL DE 2026 ! Faixa Premium - Os mesmos benefícios + concorre também a miniaturas de F1, acesso ao grupo Premium, pode PARTICIPAR das LIVES Exclusivas  e concorre a ingressos para o GP do Brasil de F1 de 2025 em Interlagos   Não deixe de nos seguir no X / Twitter (@cafevelocidade) e no Instagram (@cafe_com_velocidade)  Siga nossa equipe no X / Twitter: @ricardobunnyman, @brunoaleixo80 e @camposfb   #formula1  #f1  #f12025  #monacogp   #monaco #gpmonaco   #emiliaromagnagp #imolagp #imola #gpimola  #miamigp #miami #gpmiami  #saudiarabiangp  #saudiarabia #gparabiasaudita  #bahraingp #bahraingrandprix #bahrain #gpbahrain #gpbahrein  #japanesegp #japangp #japão #gpjapão  #chinesegp  #gpchina  #australiangp  #australiangrandprix  #ausgp  #australia  #gpaustralia  #f1testing  #noticiasdaf1 #formulaone  #f1today  #f1tv #f1team  #f1teams  #f1agora  #f1brasil  #preseason2025  #ferrari  #mercedes  #redbull  #redbullracing  #lewishamilton  #maxverstappen  #charlesleclerc  #carlossainz  #fernandoalonso  #mclaren  #landonorris  #oscarpiastri  #georgerussell   #podcast  #podcasts  #podcasting  #automobilismo  #raceweekend  #raceweek  #f12024 #formula12024  #f1news  #f12026 #alpine #alpinef1

Hoje eu trouxe meu Coach da Porsche Cup, piloto da PRO SERIES STOCK CAR, Zezinho Muggiati, para contar sobre sua vida no automobilismo e sua jornada até hoje.

Vocês pediram e nós atendemos. Trouxemos o Raul Boesel de volta para o Pelas Pistas para mais uma rodada de boas histórias com os hosts Christian Fittipaldi e Thiago Alves. Aperta o Play e descubra por que a frase do Raul no Hall da Fama da Fia é: A Sorte de ter feito o que amava e sobrevivido. Raul Boesel contou sobre suas corridas na Indy, que por motivos diversos nunca o levaram a vencer o campeonato, a troca da pintura do seu capacete, os momentos dificies e as trocas de equipe em busca de patrocinio, histórias únicas que só quem esteve dentro da pista pode contar.Ele ainda contou como foi a transição de carreira de Piloto para DJ e como ficou 5 horas tocando em uma festa!Descubra essas e outras histórias nesse episódio icônico do Pelas Pistas com um das nossas lendas do Automobilismo!Não esqueça de deixar o Like e se inscrever no canal! Patrocine o Pelas PistasEntre em contato com nosso time comercial:pelaspistas@pod360.com.brSeja membro deste canal no Youtube e tenha acesso antecipado https://www.youtube.com/channel/UCIsAVvoXseBh3FOzzhpO8rg/join Loja Oficial Pelas Pistas Podcast https://pelaspistas360.com.br/ Redes sociais: @‌pelaspistas360 https://www.instagram.com/pelaspistas360/Apresentadores: Thiago Alves, Christian Fittipaldi e Nelsinho Piquet Direção Executiva: Marcos Chehab e Tiago BiancoDireção de Conteúdo: Felipe LobãoProdução: Kal ChimentiCaptação de Video: Guilherme DiazCaptação de áudio: Gabriel ObataEdição e Sound Design: Doriva RozekRedes sociais e Community Manager: Guilherme Diaz

Vocês pediram e nós atendemos. Trouxemos o Raul Boesel de volta para o Pelas Pistas para mais uma rodada de boas histórias com os hosts Christian Fittipaldi e Thiago Alves. Aperta o Play e descubra por que a frase do Raul no Hall da Fama da Fia é: A Sorte de ter feito o que amava e sobrevivido. Raul Boesel contou sobre suas corridas na Indy, que por motivos diversos nunca o levaram a vencer o campeonato, a troca da pintura do seu capacete, os momentos dificies e as trocas de equipe em busca de patrocinio, histórias únicas que só quem esteve dentro da pista pode contar.Ele ainda contou como foi a transição de carreira de Piloto para DJ e como ficou 5 horas tocando em uma festa!Descubra essas e outras histórias nesse episódio icônico do Pelas Pistas com um das nossas lendas do Automobilismo!Não esqueça de deixar o Like e se inscrever no canal!   Patrocine o Pelas PistasEntre em contato com nosso time comercial:pelaspistas@pod360.com.brSeja membro deste canal no Youtube e tenha acesso antecipado https://www.youtube.com/channel/UCIsAVvoXseBh3FOzzhpO8rg/join Loja Oficial Pelas Pistas Podcast https://pelaspistas360.com.br/ Redes sociais: @‌pelaspistas360 https://www.instagram.com/pelaspistas360/Apresentadores: Thiago Alves, Christian Fittipaldi e Nelsinho Piquet Direção Executiva: Marcos Chehab e Tiago BiancoDireção de Conteúdo: Felipe LobãoProdução: Kal ChimentiCaptação de Video: Guilherme DiazCaptação de áudio: Gabriel ObataEdição e Sound Design: Doriva RozekRedes sociais e Community Manager: Guilherme Diaz

2025 is your year to level up your Brazilian Portuguese—agora é a hora!

O Pelas Pistas desta semana chegou com peso de campeão. Os Hosts Christian Fittipaldi, Nelsinho Piquet e Thiago Alves receberam Felipe Nasr, o atual campeão das 24h de Daytona para um papo muito informativo.Nasr contou sobre os desafios da prova, revelou porque precisou ultrapassar o outro carro da sua equipe e como foi a estratégia para conquistar o pódio para a Porsche Penske. Ele também destacou a diferença entre LeMans e Daytona e os outros anos de corrida e a evolução das equipes de Endurance, falou sobre a pilotagem de Felipe Drugovich e sobre as expectativas de Gabriel Bortoleto na Sauber. ATENÇAO MEMBROS! Tem novidade para os membros do canal no Youtube, se você ainda não é membro corre que todo mundo que se tornar membro até sexta-feira (dia 7 de fevereiro) também terá a chance de ganhar um presente super especial enviado pela @UpperCustom.Corre pros minutos finais do vídeo e veja o presentão que temos pra você. Duvido que um apaixonado por automobilismo vai perder essa chance!Gostou do convidado? Deixe seu like, siga o canal e compartilhe com os amigos.Patrocine o Pelas PistasEntre em contato com nosso time comercial: pelaspistas@pod360.com.brSeja membro deste canal no Youtube e tenha acesso antecipado Loja Oficial Pelas Pistas Podcast Redes sociais: @‌pelaspistas360 Apresentadores: Thiago Alves, Christian Fittipaldi e Nelsinho Piquet Direção Executiva: Marcos Chehab e Tiago BiancoDireção de Conteúdo: Felipe LobãoProdução: Kal ChimentiCaptação e Edição de Vídeo: Pedro MontezinoCaptação de áudio: Bruno ScarabottoEdição e Sound Design: Bruno ScarabottoRedes sociais e Community Manager: Guilherme Diaz

Bem vindos a temporada 2025 do Pelas Pistas, estamos oficialmente de volta ao grid com muitas novidades! Os Hosts do Pelas Pistas, Christian Fittipaldi, Nelsinho Piquet e Thiago Alves falaram sobre as 24h de Daytona com vitória do Brasileiro Felipe Nasr. Comentaram sobre as últimas informações da Fórmula 1 e trouxeram a grande novidade da temporada da Stock Car, Christian Fittipaldi agora é o Chefe de Equipe de Nelsinho Piquet na Scuderia Bandeiras do Átila Abreu, nosso convidado de hoje! Quer saber mais sobre esse novo desafio e como deve ser a atuação dos nosso Hosts na Stock. Aperta o Play e confira! Ah e não esqueça de seguir o Canal, chegamos aos 100 mil inscritos, acabamos de receber a nossa placa do Youtube, mas o trabalho não acabou! Rumo a se tornar o Podcast de Automobilismo mais cobiçado da internet! Curte, comenta e compartilhe com os amigos. Obrigado por acompanhar o Pelas Pistas! Este episódio é patrocinado por: INSIDER - Garanta o seu Kit Insider com 15% de desconto, usando o cupom PELASPISTAS na #InsiderStore! https://creators.insiderstore.com.br/PELASPISTAS Patrocine o Pelas Pistas Entre em contato com nosso time comercial: pelaspistas@pod360.com.br Seja membro deste canal no Youtube e tenha acesso antecipado Loja Oficial Pelas Pistas Podcast Redes sociais: @‌pelaspistas360 Patrocinado por Pitstop Peça é na Pitstop! Peça na loja, whats ou site. Apresentadores: Thiago Alves, Christian Fittipaldi e Nelsinho Piquet Direção Executiva: Marcos Chehab e Tiago Bianco Direção de Conteúdo: Felipe Lobão Coordenadora de Produção: Kal Chimenti Captação e Edição de Vídeo: Pedro Montezino Sound Design: Doriva Rozek Captação de Áudio: Bruno Scarabotto Redes sociais e Community Manager: Guilherme Diaz

Bem vindos a temporada 2025 do Pelas Pistas, estamos oficialmente de volta ao grid com muitas novidades!Os Hosts do Pelas Pistas, Christian Fittipaldi, Nelsinho Piquet e Thiago Alves falaram sobre as 24h de Daytona com vitória do Brasileiro Felipe Nasr. Comentaram sobre as últimas informações da Fórmula 1 e trouxeram a grande novidade da temporada da Stock Car,  Christian Fittipaldi agora é o Chefe de Equipe de Nelsinho Piquet na Scuderia Bandeiras do Átila Abreu, nosso convidado de hoje! Quer saber mais sobre esse novo desafio e como deve ser a atuação dos nosso Hosts na Stock. Aperta o Play e confira!Ah e não esqueça de seguir o Canal, chegamos aos 100 mil inscritos, acabamos de receber a nossa placa do Youtube, mas o trabalho não acabou! Rumo a se tornar o Podcast de Automobilismo mais cobiçado da internet! Curte, comenta e compartilhe com os amigos. Obrigado por acompanhar o Pelas Pistas!Este episódio é patrocinado por:INSIDER - Garanta o seu Kit Insider com 15% de desconto, usando o cupom PELASPISTAS na #InsiderStore!https://creators.insiderstore.com.br/PELASPISTASPITSTOP -  15 anos de confiança e praticidade. Faça seu pedido na loja, whats ou site! #PeçaÉNaPitstopPatrocine o Pelas PistasEntre em contato com nosso time comercial: pelaspistas@pod360.com.brLoja Oficial Pelas Pistas PodcastRedes sociais: @‌pelaspistas360 Seja membro deste canal no Youtube e ganhe benefícios Apresentadores: Thiago Alves, Christian Fittipaldi e Nelsinho Piquet Direção Executiva: Marcos Chehab e Tiago BiancoDireção de Conteúdo: Felipe LobãoCoordenadora de Produção: Kal ChimentiCaptação e Edição de Vídeo: Pedro Montezino Sound Design: Doriva RozekCaptação de Áudio: Bruno ScarabottoRedes sociais e Community Manager: Guilherme Diaz

Jornalismo e reflexões sobre a Fórmula 1. Para apoiar o nosso projeto, basta se tornar membro do canal e curtir as premiações: https://www.youtube.com/channel/UCXeOto3gOwQiUuFPZOQiXLA/join Se preferir um formato diferente de Apoio, confira as facilidades do http://www.apoia.se/cafecomvelocidade para ajudar o Café a crescer e se manter no ar. E se você curte a agilidade e rapidez do PIX, você pode se tornar apoiador através da chave cafecomvelocidade@gmail.com (este também é o nosso endereço para contato) APOIANDO O CAFÉ VOCÊ RECEBE: Faixa Café com Leite - Acesso a um grupo exclusivo de membros do canal no whatsapp Faixa Capuccino - O mesmo benefício + acesso a LIVES Exclusivas toda terça-feira pós GP de Fórmula 1 Faixa Extra Forte - Os mesmos benefícios + concorre em sorteios de assinaturas da F1TV até o FINAL DE 2025! Faixa Premium - Os mesmos benefícios + concorre também a miniaturas de F1, acesso ao grupo Premium, pode PARTICIPAR das LIVES Exclusivas  e concorre a ingressos para o GP do Brasil de F1 de 2025 em Interlagos Não deixe de nos seguir no X / Twitter (@cafevelocidade) e no Instagram (@cafe_com_velocidade)  Siga nossa equipe no X / Twitter: @ricardobunnyman, @brunoaleixo80 e @camposfb

No episodio de hoje os Hosts do Pelas Pistas, Christian Fittipaldi, Nelsinho Piquet e Thiago Alves receberam o Piloto Brasileiro Bruno Junqueira, natural de Belo Horizonte, Minas Gerais, iniciou sua trajetória no kart e ganhou notoriedade internacional ao vencer o campeonato de Fórmula 3000 Internacional em 2000, abrindo portas para oportunidades nas principais categorias do automobilismo mundial. Ele foi piloto de testes da Williams na Fórmula 1 e teve uma carreira de destaque na Champ Car (atual IndyCar), onde acumulou vitórias, poles e terminou como vice-campeão em três temporadas consecutivas (2002, 2003 e 2004).Conheça a trajetória desse piloto e descubra historias inéditas dele com o Christian Fittipaldi, Tony Kanaan, Jenson Button e outros.Curtiu? Deixe o seu like e compartilhe com os amigos, e ajude o podcast mais veloz da internet chegar a mais lugares!Patrocine o Pelas PistasEntre em contato com nosso time comercial:pelaspistas@pod360.com.brSeja membro deste canal no Youtube e tenha acesso antecipado  Loja Oficial Pelas Pistas Podcast Redes sociais: @‌pelaspistas360 Patrocinado por PitstopPeça é na Pitstop! Peça na loja, whats ou site.Apresentadores: Thiago Alves, Christian Fittipaldi e Nelsinho Piquet Direção Executiva: Marcos Chehab e Tiago BiancoDireção de Conteúdo: Felipe LobãoProdução: Kal ChimentiCaptação e Edição de Vídeo: Kaê PeixotoCaptação de áudio: Gabriel ObataEdição e Sound Design: Doriva RosekRedes sociais e Community Manager: Guilherme Diaz

Olha o presente de fim de ano que o Pelas Pistas, preparou para vocês. Venha conhecer a fundo as histórias de duas figuras emblemáticas do Jornalismo automobilístico, o Jornalista alemão Michael Schmidt e Tom Clarkson, o host do Beyond the grid. Junto com Christian Fittipaldi, Nelsinho Piquet e Thiago Alves, eles contaram sobre como surgiu a paixão pela Fórmula1, a carreira como Jornalistas de Automobilismo, avaliaram pilotos como Schumacher, Max Verstappen, Fernando Alonso, Nelson Piquet e claro Ayrton Senna. Falaram sobre suas melhores entrevistas, sobre a saída de Adrien Newey da Red Bull e trouxeram muitas outras histórias interessantes! Não fique fora dessa, aperta o Play e curta esse momento. Boas Festas e Feliz Ano Novo, até ano que vem turma ;) Esse episódio está em inglês, mas você pode assistir pelo Youtube do Pelas Pistas com legenda, basta ativar nas configurações do Youtube e selecionar o idioma desejado que deixamos tudo pronto pra você. Curtiu? Deixe o seu like e compartilhe com os amigos, e ajude o podcast mais veloz da internet chegar a mais lugares! Patrocine o Pelas Pistas Entre em contato com nosso time comercial: pelaspistas@pod360.com.br Seja membro deste canal no Youtube e tenha acesso antecipado Loja Oficial Pelas Pistas Podcast Redes sociais: @‌pelaspistas360 Patrocinado por Pitstop Peça é na Pitstop! Peça na loja, whats ou site. Apresentadores: Thiago Alves, Christian Fittipaldi e Nelsinho Piquet Direção Executiva: Marcos Chehab e Tiago Bianco Direção de Conteúdo: Felipe Lobão Produção: Kal Chimenti Captação e Edição de Vídeo: Kaê Peixoto Captação de áudio: Gabriel Obata Edição e Sound Design: Doriva Rosek Redes sociais e Community Manager: Guilherme Diaz

Olha o presente de fim de ano que o Pelas Pistas, preparou para vocês. Venha conhecer a fundo as histórias de duas figuras emblemáticas do Jornalismo automobilístico,  o Jornalista alemão Michael Schmidt e Tom Clarkson, o host do Beyond the grid.Junto com Christian Fittipaldi, Nelsinho Piquet e Thiago Alves, eles contaram sobre como surgiu a paixão pela Fórmula1, a carreira como Jornalistas de Automobilismo, avaliaram pilotos como Schumacher, Max Verstappen, Fernando Alonso, Nelson Piquet e claro Ayrton Senna. Falaram sobre suas melhores entrevistas,  sobre a saída de Adrien Newey da Red Bull e trouxeram muitas outras histórias interessantes!Não fique fora dessa, aperta o Play e curta esse momento. Boas Festas e Feliz Ano Novo, até ano que vem turma ;)Esse episódio está em inglês, mas você pode assistir pelo Youtube do Pelas Pistas com legenda, basta ativar nas configurações do Youtube e selecionar o idioma desejado que deixamos tudo pronto pra você.

O especial de Natal do Pelas Pistas contou com a presença de um dos jornalistas mais importantes do automobilismo, Reginaldo Leme.Junto com Christian Fittipaldi, Nelsinho Piquet e Thiago Alves, Regi que esta lançando o seu livro - Muito além do Grid,  relembrou historias que viveu com os pais dos pilotos na mesa e contou historias ineditas sobre a sua carreira! Revelou como era entrevistar Emerson Fittipaldi, Nelsinho Piquet e Ayrton Senna, falou sobre a sua relação com outros jornalistas como Galvão Bueno e como superou os desafios para ser um jornalista renomado no automobilismo. O Pelas Pistas valoriza os grandes nomes do esporte e o Reginaldo definitivamente faz parte dessa história. Curta esse momento com a gente e Feliz Natal! Patrocine o Pelas PistasEntre em contato com nosso time comercial: pelaspistas@pod360.com.brSeja membro deste canal no Youtube e tenha acesso antecipado Loja Oficial Pelas Pistas Podcast Redes sociais: @‌pelaspistas360 Patrocinado por PitstopPeça é na Pitstop! Peça na loja, whats ou site.Apresentadores: Thiago Alves, Christian Fittipaldi e Nelsinho Piquet Direção Executiva: Marcos Chehab e Tiago BiancoDireção de Conteúdo: Felipe LobãoProdução: Kal ChimentiCaptação e Edição de Vídeo: Kaê PeixotoCaptação de áudio: Gabriel ObataEdição e Sound Design: Doriva RosekRedes sociais e Community Manager: Guilherme Diaz

A temporada 2024 do automobilismo termina com o título de Gabriel Bortoleto na Fórmula 2 antes de o brasileiro estrear pela Saudi na Fórmula 1, no ano que vem. Enquanto o Brasil celebra o ano de 2024, equipes como Mercedes, Ferrari e Williams ainda discutem a dupla de pilotos para 2025 em meio aos testes de pós-temporada em Abu Dhabi.Apresentação: Cassio Politi e Lito Cavalcanti.Veja as melhores análises da Fórmula 1 no site The Race Brasil: https://www.youtube.com/@wearetherace_br.Inscreva-se no canal do Lito Cavalcanti no YouTube e participe toda terça-feira, às 20h (horário de Brasília), da live: https://www.youtube.com/LitoCavalcanti. Participe do Bolão do Lito: http://litocavalcanti.com.br/.

Boris Feldman é um engenheiro eletricista e mecânico, piloto de automobilismo e jornalista brasileiro. Boris já foi vice-presidente da Federação Brasileira de Automobilismo. Cesar Urnhani é um piloto de testes, apresentador de tv, palestrante, escritor e um apaixonado por carros.

Comentando as melhores histórias da Formula 1 com Rubinho, Rodrigo e Estagiário F1

No episódio de hoje, vamos falar sobre um projeto inovador da Audi do Brasil que está unindo tecnologia e automobilismo para celebrar o legado de Ayrton Senna. A ação, idealizada pela iDTBWA, utiliza geolocalização, análise de dados e inteligência artificial para mapear estradas e rodovias em busca de curvas que se assemelham ao icônico ‘S do Senna’ de Interlagos. Para falar sobre esse assunto eu recebo hoje aqui no Podcast Canaltech o Sthefan Ko, diretor-executivo de criação da iDTBWA. E mais: Grupo de editores da Wikipédia combate desinformação de IA em artigos; IBGE vai analisar impacto das bets no orçamento dos brasileiros; Vendas de MacBooks despencam enquanto PCs com Windows crescem; Jovens querem o iPhone 16 por causa do Apple Intelligence, diz estudo; Correios abrem concurso com vagas para analista de sistemas e engenheiro. Acesse o site do Canaltech Receba notícias do Canaltech no WhatsApp Entre nas redes sociais do Canaltech buscando por @Canaltech nelas todas Entre em contato pelo nosso e-mail: podcast@canaltech.com.br Entre no Canaltech Ofertas Acesse a newsletter do Canaltech Este episódio foi roteirizado e apresentado por Gustavo Minari. O programa também contou com reportagens de Bruno De Blasi, Vinícius Moschen e André Lourenti Magalhães. Edição por Yuri Souza. A trilha sonora é uma criação de Guilherme Zomer e a capa deste programa é feita por Erick Teixeira.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Na 28ª edição da sexta temporada do podcast Na Ponta dos Dedos, Rafael Lopes e Luciano Burti recebem Cesar Ramos, piloto gaúcho da equipe A.Mattheis da Stock Car, para falar sobre a etapa do Velopark e sua temporada na categoria. Além disso, tudo sobre o show de Gabriel Bortoleto na Fórmula 2 e a vitória de Charles Leclerc no GP da Itália de Fórmula 1, em Monza.

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Felipe Giaffone é um automobilista brasileiro, atualmente competindo pela Fórmula Truck. É filho do ex-piloto Zeca Giaffone. É o maior ganhador da Fórmula Truck nos últimos anos, sendo campeão em 2007, 2009, 2011 e 2016, e vice em 2010 e 2012. Em 2017 foi campeão da Copa Truck. Gabriel Bortoleto Oliveira é um automobilista brasileiro que atualmente compete no Campeonato de Fórmula 2 da FIA pela equipe Invicta Racing. Ele sagrou-se campeão do Campeonato de Fórmula 3 da FIA em 2023. Bortoleto faz parte do Programa de Desenvolvimento de Pilotos da McLaren