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Noch 2018 bringt BMW den neuen X5 – auch als Plug-in-Hybrid. Die M-Version des Oberklasse-SUVs wird wohl mit über 600 PS durchstarten!

Audi RS 6 - Blick in die Zukunft (2019) by AUTO BILD

Nach der Premiere der A6 Limousine in Genf folgt bald die Kombiversion der Generation C8, die noch sportlicher und mit bekannten Features aus dem A7 und A8 kommen wird. Die Vorstellung des Avant wird höchstwahrscheinlich auf dem Autosalon in Paris sein.

2019 kommt die vierte Generation des Seat Leon – erstmals auch als Hybrid. Ein Jahr später soll die vollelektrische Version mit 400 Kilometern Reichweite folgen.

Kurz nach der Weltpremiere in Detroit präsentiert Mercedes die AMG-Version des G: Ein Vierliter-V8-Biturbo leistet im neuen G 63 585 PS - 14 PS mehr als zuvor.

Der Opel Corsa F kommt 2019 als Technikbruder des neuen Peugeot 208. Beide bauen künftig auf der neuen PSA-Kleinwagenplattform auf. AUTO BILD stellt Opel vor.

Nächstes Jahr soll es soweit sein: Ferrari bringt ein SUV auf den Markt, welches dem Lamborghini Urus ordentlich Konkurrenz machen soll. Dabei soll das Ferrari Utility Vehicle deutlich teurer werden, als der Lamborghini. Preis: ab circa 300.000 Euro.

Die dritte Generation des beliebten Berlingo bleibt praktisch und vielseitig wie eh und je. Die Franzosen verpassen dem Hochdachkombi neben einer neuen Karosserie auch eine Vielzahl an Assistenzsystemen, die für mehr Sicherheit und Komfort sorgen sollen. Zusätzlich wird es den Berlingo erstmals mit dem Achtgang-Automatikgetriebe EAT8 geben. Citroëns neuer Hochdachkombi feiert auf dem Genfer Autosalon Weltpremiere.

Ende 2018 wird der Opel Corsa neu aufgelegt: Frische Dreizylinder, weniger Gewicht, mehr Platz und immer mit fünf Türen.

Audi wird 2018 die zweite Generation des Q3 auf den Markt bringen. Preislich dürfte die Basisversion um die 30.000 Euro kosten. Ein Plug-in-Hybrid gilt als gesetzt.

Der neue Focus steht auf einer neuen Plattform, bietet mehr Platz und neue Multimedia-Systeme. Die Premiere soll im März 2018 sein.

Der T-Cross baut auf dem Polo auf. Die Motoren 115 bis 150 PS stammen von Seat. Später soll es eine R-Version mit 200 PS geben. Die Preise beginnen ab etwa 18.000 Euro.

Skoda verpasst dem Fabia nicht nur einen optischen Feinschliff. Besonders unter dem Blech gibt es viele Neuerungen am Polo-Bruder. Mitte 2018 rollt der Tscheche auf die Straße.

Immer an Bord des neuen 1008 sind Dreizylinder mit bis zu 150 PS und Frontantrieb. Im Innenraum gibt es neue Multimediasysteme mit bis zu neun Zoll großem Bildschirm.

Das Coupé kommt zunächst mit neuen Reihensechszylindern. Die Preise beginnen bei 68.127 Euro für den CLS 350 d 4MATIC. Der CLS 450 4MATIC startet bei 70.906 Euro.

Zu den Sechs- und Achtzylinder-Motoren mit bis zu 550 PS des Jaguar XJ gesellt sich ein Plug-in-Hybrid mit Vierzylinder-Benziner plus E-Motor, der es auf einen Systemleistung von 404 PS bringt.

Mini orientiert sich die kommenden Jahre gen Osten: Die BMW-Tochter wird mit dem chinesischen Unternehmen Great Wall kooperieren und drei neue E-Modelle bringen.

2019 präsentiert Volvo die dritte Generation des V40 auf der neuen CMA-Plattform. Ein Jahr später soll der Schwede auch als reines E-Auto kommen.

Noch mehr Power im Polo GTI? 2019 könnte VW eine noch stärkere Version des Kompaktsportlers auf den Markt bringen.

Der neue Audi A6 wird sportlicher, das Cockpit gleicht dem des neuen A7. Die Sechszylinder sind serienmäßig hybridisiert. Später folgen S- und RS-Versionen mit bis zu 650 PS.

BMW positioniert den 8er komplett neu: 1989 kam er als sportliches Luxuscoupé auf den Markt und gilt bis heute als Design-Ikone. Der neue 8er kommt ab 2018 aber als echter Sportwagen!

Die ersten 50 Porsche wurden in Gmünd in Kärnten gebaut. Ein solches Gmünd-Coupé, die pure Form, ist unser Vorbild. Hier kommt das AUTO BILD Retro-Car des Porsche 365.

1966 machte Fiat den Traum wahr: Der Ferrari für jedermann, entworfen von Pininfarina und mit 160 PS, drei Jahre später sogar auch mit zwanzig Pferdestärken mehr. So könnte ein moderner Dino aussehen!

Der Brite aus den 50er Jahren war einzigartig und ist bis heute ein echter Klassiker - jedoch ohne Nachfolger.

Der Kühlergrill in Knochenform machte den Escort vor fünfzig Jahren berühmt. Der Kühlergrill in Knochenform machte ihn berühmt. Fünfzig Jahre nach seiner Markteinführung könnte ein neuer Escort so aussehen.

Längerer Radstand und künftig nur noch als Fünftürer: Um der Mercedes-Benz A-Klasse auf Augenhöhe begegnen zu können, wird der A3 im kommenden Jahr neu aufgelegt.

2023 könnte es soweit sein: Ein neuer Dino, und zwar von Ferrari. Mit einem Turbo-V6 leistet der kleine Italiener dann 610 PS. Eine 720 PS starke Hybridversion ist ebenso denkbar.

Bevor 2026 aufgrund von schlechten Verkaufszahlen voraussichtlich der letzte TT vom Band rollen wird, bekommt der sportliche Zweisitzer noch ein Facelift verpasst.

Audis Q2 bekommt ein Upgrade - und das leistungstechnisch. Neben der S-Version soll es auch einen RS geben.

Opels Ascona hat als Luxus-Variante Voyage Kultstatus erreicht. AUTO BILD hat einen Nachfolger entworfen.

Anfang 2019 soll es endlich so weit sein: Mazda will im neuen 3er den ersten Benzin-Selbstzünder auf den Markt bringen. Das Design wird von der Studie KAI aufgenommen.

Audi plant ein Fullsize-SUV. Der Q9 will mit drei Sitzreihen die Konkurrenten BMW X7 und Mercedes GLS ins Visier nehmen. AUTO BILD stellt den Ingolstädter vor!

Der A4 krankt an seinem Look. Das Brot-und-Butter-Auto der Marke ist komplett neu – sieht aber nicht so aus. Es verkauft sich schlecht, und Audi muss das so schnell wie möglich ändern. Den Anfang mach 2018 ein Facelift. Spätestens 2023 ist dann Schluss mit dem aktuellen A4. Für die dann folgende Generation haben die Planer wichtige Weichen gestellt.

Auch Seat bringt ein großes SUV. Der AUTO BILD-Illustrator hat es schon mal gezeichnet. Die Verwandtschaft mit dem Kodiaq ist unverkennbar.

Anfang 2018 bringt BMW das SUV-Coupé X2 auf den Markt. Der Münchner Lifestyle-Kompakte teilt sich die Plattform mit X1 und Mini Countryman.

Der Volvo S60 bekommt 2018 einen Nachfolger – er orientiert sich stark am S90. Auch den Kombi V60 wird es weiter geben.

Nach dem durchschlagenden Erfolg der ersten Generation bringt Nissan 2018 die zweite Generation des GT-R auf den Markt.

Ende 2018 wird der SUV im Q5-plus-Format äußerlich kaum verändert unter der Bezeichnung e-tron auf der MLB-Basis zu den Händlern rollen. Video Hier!

Der Crossover-Markt boomt – also setzt Audi beim zweiten E-tron-Ableger auf ein etwas höheres und sportlich-elegantes SUV mit Coupe-Anleihen.

2020 erscheint der Audi e-tron CUV. Der Crossover soll das rein elektrische Angebot von Audi verbreitern. Mit dem neuen Antrieb kommen auch neue Karosserie-Formen. Das Auto soll in eine neue Nische zwischen SUV und 4türigem Coupé fahren. Möglichst kurze Ladezeiten, große Reichweite und viel Leistung sollen die Erfolgsformel sein.

2020 erscheint der Audi e-tron CUV. Der Crossover soll das rein elektrische Angebot von Audi verbreitern. Mit dem neuen Antrieb kommen auch neue Karosserie-Formen. Das Auto soll in eine neue Nische zwischen SUV und 4türigem Coupé fahren. Möglichst kurze Ladezeiten, große Reichweite und viel Leistung sollen die Erfolgsformel sein.

Eigentlich wollte Audi den Porsche-Kollegen zwei sportliche Derivate mit mehr Leistung abschwatzen. Es wird aber wohl nur den einen viertürigen GT geben. Eine Art elektrischer Panamera von Audi.

Der Skoda Kodiaq GT soll neben dem guten Platzangebot auch mit einer großen Portion Stil punkten. Der GT kommt als Fünfsitzer mit 680 Liter Kofferraumvolumen.

Maserati bringt ein zweites SUV, Audi den RS Q5, Seat ein Maxi-SUV, BMW den X4, Jaguar die Strom-SUVs i-Pace und Mercedes den EQC – AUTO BILD zeigt alle neuen Mittelklasse-SUVs!

Der neue C3 Aircross will nicht mehr ins Gelände, sondern in die proppevolle Liga der kleinen Hochsitze für unter 20.000 Euro, die sich lieber in der City tummeln.

Tesla plant die E-Zukunft mit einem neuen Roadster. Spekuliert wird, dass das Model S die Basis bildet. Damit wären bis 700 PS unter Haube möglich.

Renault gestaltet die Zukunft elektrisch. Mit der Studie Symbioz zeigen die Franzosen, dass sie künftig in der elektrischen Oberklasse mitmischen wollen.

Revolution in der achten Generation: Die nächste Corvette kommt mit Mittelmotor. Im Januar 2018 stellt Chevrolet die neue Corvette mit dem Namen C8 Zora vor.

Dacia will mit dem neuen Sandero 3 weiterhin Deutschlands günstigsten Neuwagen anbieten. Veränderungen gibt es nur im Detail, die Preise dürften ab 6990 Euro stabil bleiben.

Größer, besser, praktischer und endlich mit frischem Design – Mercedes spielt mit der neuen A-Klasse auf Angriff. Dazu gibt es sparsame Vebrenner und eine E-Version. Ab März 2018 kommt der Gegner von BMW 1er und Audi A3 auf die Straße.

Renault gestaltet die Zukunft elektrisch. Mit der Studie Symbioz zeigen die Franzosen, dass sie künftig in der elektrischen Oberklasse mitmischen wollen.