Podcasts about audi tt

El Audi TT es un caso de éxito. Más allá de sus ventas, más allá sus resultados deportivos, el TT colaboró decisivamente a que Audi ofreciese algo de lo que carecía hasta la llegada de este coche en 1998. Esto no lo digo yo: Lo dijo en su momento el diseñador jefe de Audi, Peter Schreyer. Os aseguro que pocos coches conozco tan bien como el TT en todas sus generaciones. Vi en directo debutar el prototipo en el Salón de Fráncfort de 1995, fui a su presentación internacional, lo probé a fondo… y acabé siendo propietario de uno de ellos, nada menos que un TTS. Y en 2019 Abraham Schot, nombrado con urgencia en 2018 anunció que Audi dejaría de fabricar el TT para, literalmente, “ser reemplazado por un coche eléctrico”. Para mi uno más de los errores del Grupo VAG. Este TT ha sido víctima de la electrificación, como tantos otros buenos coches. Y por eso, desde ya, os anunció que haremos un video que se titulara así: “Modelos víctimas de la electrificación”. Ya estamos trabajando en ello y el TT ocupará un lugar importante en ese video. A mediados de los 90, Audi ya hacia muy buenos coches. Su gama se estructuraba básicamente en los 80 y 100, coches excelentes, pero poco emocionantes. BMW ofrecía coches con marcado acento deportivo mientras que Mercedes era la marca Premium por excelencia… Lexus acababa de nacer y nadie esperaba lo que paso después. En ese panorama los Audi eran coches que convencían, pero no enamoraban. Y la marca quiso cambiar eso. Primero lanzó en 1994 el A8, un verdadero cochazo con su carrocería de aluminio y que marcaba en nuevo rumbo en cuanto a denominaciones: El 80 sería A4 y el 100 seria A6. Ya tenían una berlina de lujo, pero paralelamente estaban trabajando en un coche deportivo que rejuveneciese a la marca y que transmitiese emoción a ese modelo y a toda la marca… Los tiempos de Quattro ya estaban lejos… había que pensar en algo y en 1995 vemos el resultado de esos trabajos. Y 3 años después nace como coche de producción. Antes de comenzar os hago una advertencia: En todas partes verás que se habla de 3 generaciones del TT, la primera que va de 1998 a 2006, la segunda desde 2006 a 2014 y la tercera desde 2014 a 2023. Para mí la tercera es una puesta al día de la segunda; también la primera tuvo un restyling en el 2000, pero no se la considera una generación distinta. Por lo tanto solo voy a considerar dos generaciones. La producción del Audi TT arranca en Győr, Hungría, en 1998. La verdad es que se complicaron un poco la vida, pues las carrocerías pintadas se transportaban en ferrocarril desde Ingolstadt a la factoría húngara, donde se llevaba a cabo el ensamblaje final del vehículo. En 1999, se introduce la versión descapotable, el Audi TT Roadster, con un techo retráctil de lona y un interior biplaza. Aunque veáis tan bonito al primer TT lo que se escondía debajo era la plataforma del Audi A3 que a su vez era la del VW Golf IV. Y, por cierto, la del León I, bien conocida por todos. De hecho, la mayor parte de sus motores eran los mismo que el Golf, con el magnífico 1.8 de 20 válvulas y turbo en versiones de 150 y hasta 225 CV. Y no faltaba la tracción total Quattro, pues si bien es cierto que la fama del original Audi Quattro estaba lejos, Audi había cuidado y muy bien esa denominación, un gran acierto. También heredado de VW le llegó el motor VR6 de 3,2 litros y 250 CV, un motor con la virtud de su compacidad, que le permitía entrar en el vano motor de estos coches, pero que nunca fue un motor brillante. Malo no fue, pero brillante, tampoco. Pude probar este modelo en todas sus versiones en Alemania, a más de 250 Km/h y en circuito. Y recuerdo que la gran mayoría de la prensa coincidimos en una crítica: A alta velocidad carecía del aplomo de otros coches, incluso del propio Golf. Esto se ha olvidado, pero la verdad es que a 200 km/h las rachas de viento, aunque fuese flojo, daba una sensación de flotación al volante y en circuito, en curvas rápidas, la trasera se sentía ligera… demasiado ligera. Esto era más evidente en las versiones más potentes, pero deslucía a un modelo que era bonito, eficaz, con muy buena motricidad y comportamiento deportivo. Y Audi lo arregló en el año 2000, a algunos os parecerá que lo solucionó rápido y a otros, como a mí, lento. En 2006 aparece la segunda generación y apenas 2 años después me compré un TTS del que guardo un magnífico recuerdo. Como digo para mí el TT de 2014 no es una nueva generación, pues incluso estéticamente no es fácil distinguir uno u otro. Nace en 2016 los RS con motor de 5 cilindros, 2,5 litros y turbo potenciados a 400 CV y por supuesto con cambio DSG de 7 velocidades y tracción total. Este me gustaba más que el mío, pero no existía cuando me lo compre… y no me hubiese llegado el dinero.

We get shut down en route to an off-roading the Rivian R1S (for a weird reason) so instead we review it! How does it stack up to the Cyber Truck and the electric G Wagon? We also talk about sanding down your paint; which sports cars we'd buy even if there was 100k miles on the clock; depreciation's effect on EV adoption; an Audi TT as a first car; and more! Recorded December 20, 2024 Check out the full lineup and get 15 percent off your first order at https://www.truewerk.com/TIRE. New merch! Grab a shirt or hoodie and support us! https://thesmokingtireshop.com/ Want your question answered? To listen to the episode the day it's recorded? Want to watch the live stream, get ad-free podcasts, or exclusive podcasts? Join our Patreon: https://www.patreon.com/thesmokingtirepodcast Use Off The Record! and ALWAYS fight your tickets! Enter code TSTPOD for a 10% discount on your first case on the Off The Record app, or go to http://www.offtherecord.com/TST.  #cars #comedy #podcastTweet at us!https://www.Twitter.com/thesmokingtirehttps://www.Twitter.com/zackklapman Instagram:https://www.Instagram.com/thesmokingtirehttps://www.Instagram.com/therealzackklapman  Click here for the most honest car reviews out there: https://www.youtube.com/thesmokingtire Want your question answered? Want to watch the live stream, get ad-free podcasts, or exclusive podcasts? Join our Patreon: https://www.patreon.com/thesmokingtirepodcast Use Off The Record! and ALWAYS fight your tickets! Enter code TST10 for a 10% discount on your first case on the Off The Record app, or go to http://www.offtherecord.com/TST. Watch our car reviews: https://www.youtube.com/thesmokingtire Tweet at us!https://www.Twitter.com/thesmokingtirehttps://www.Twitter.com/zackklapman Instagram:https://www.Instagram.com/thesmokingtirehttps://www.Instagram.com/therealzackklapman

En este podcast contamos con la colaboración de Airbnb. Te voy a contar algunas experiencias que he tenido disfrutando de sus servicios, que seguro te van dar buenas ideas a la hora de viajar. Me llegó un mensaje de Facebook: Mis compañeros del colegio, de cuando tenía 16 años, iban a hacer una página. Vi algunas fotos y… ¡que horror! ¡Que viejos estaban todas y todos! Bueno, todas y todos no… los había que habían envejecido bien… pues con los coches pasa los mismo… Los coches que han seguido muy radicales siguiendo una moda, envejecen por lo general más. Un ejemplo son los coches norteamericanos de los 50 y 60 con sus prominentes aletas, cuando los aviones y la conquista del espacio estaban de moda… ahora se le ve muy viejos… con encanto, pero muy viejos. Por el otro extremo, hubo una era de coches “cuadrados”, buscando aprovechamiento del espacio e ignorando la aerodinámica, caso por ejemplo de nuestro Seat 124, una autentica caja de zapatos con su encanto, pero muy viejo. Hay marcas continuistas, para mí el mayor ejemplo son las alemanas, sobre todo Audi, Mercedes y VW, que no suelen asumir mucho riesgo en su diseño. Cuando son nuevos nunca son coches “rompedores” pero envejecen bien… Y, por último, los buenos diseños son más duraderos, porque al margen de la moda coches bien proporcionados, sin líneas extremas, pero bellas… envejecen mejor. Una advertencia: Me he centrado, con alguna rara excepción, en coches más o menos accesibles porque entre superdeportivos los hay que son eternos… pero es más fácil… un Ferrari F40 nunca envejecerá, pero con coche digamos que “asequibles” es más difícil. Ya está bien de teoría, vamos con la práctica… esta es mi lista e coches que han envejecido bien. Y además les doy nota: Un 0 es que han envejecido mal, un 10 es que han envejecido muy bien… y en esta lista no hay notas peores que un 8…. 1. Alfa Romeo Brera (2005). Que Giugiaro es un mago, nadie lo duda. Mi nota es un 8,5. 2. Alfa Romeo 156 (1996). El coche que para mí marcó un punto de inflexión en la recuperación de la marca. Mi nota es un 8. 3. Audi TT (1998). El primer TT era en su momento arriesgado, pero triunfó. Mi nota es un 8. 4. BMW E36 (1990). Todo un clásico… que se mantiene muy joven. Mi nota es un 9. 5. BMW Z8 (2000). Un modelo que se sale un poco de la medía, pues en su tiempo era muy caro… y ahora lo es más. Mi nota es un 8. 6. Dodge Viper (1991). Sigue haciendo girar las cabezas a su paso… Mi nota es un 9. 7. Fiat 500 (2007). La prueba de que este coche no ha envejecido es que sigue fabricándose casi con la misme estética. Mi nota es un 9. 8. Ford Focus (1998). Por supuesto me refiero a la primera generación, la de 1998…Mi nota es un 8,5. 9. Honda Civic (1992). El Civic de la “Quinta Generación”, a sus 33 años, está como decía mi madre, ¡hecho un chaval! Mi nota es un 9. 10. Honda S2000 (1999). ¡Ojalá se siguiese fabricando ahora! El coche iba de maravilla y sigue siendo así. Mi nota es un ¡10! 11. Mazda RX7 (1992). Hablamos de la tercera generación, un cocher con una brizna de estilo “manga” muy japones. Mi nota es un 9,5. 12. Mercedes-Benz W124 (1984). Mirad bien este coche…¿de verdad aparenta su edad? ¡Nada menos que 41 años! Mi nota es un… ¡un 10! 12+1. Mini BMW (2000). Un caso similar al del Fiat 500: Un coche que envejece muy bien tratándose de un remake. Mi nota es un 9. 14. Nissan 350 Z (2002). No, este coche no ha envejecido bien… sencillamente, no ha envejecido. Mi nota es un… ¡10! 15. Saab 9000 (1984). Un coche con nada menos que 40 años, de marca desaparecida… y que me parece que no desentona entre el tráfico actual… Mi nota es un 9. Conclusión. Ya sé que me he dejado coches fuera. Os llamará la atención que no estén los Porsche 911 o el VW Golf… pero s que todos son un poco más de lo mismo y me parecían muy evidentes.

Esto es un extracto de la tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero 1. Fin del VR6: • El motor VR6, un legendario propulsor de Volkswagen, dejará de fabricarse después de 34 años debido a las estrictas normativas de emisiones. • El último vehículo que utilizó este motor fue el Volkswagen Atlas, comercializado en Estados Unidos, que ahora adopta un motor de cuatro cilindros turbo. • La normativa de emisiones de la EPA estadounidense ha forzado su retirada definitiva. 2. Historia y Características del VR6: • Desarrollado en los años 80 y lanzado al mercado en 1991 con los modelos Volkswagen Passat y Corrado europeos. • Es un motor gasolina atmosférico de seis cilindros dispuestos en una configuración de “V estrecha” con bancadas muy próximas, lo que permite dimensiones compactas. • Su diseño único facilitó su instalación transversal en coches de tracción delantera, ocupando un espacio similar al de un motor de cuatro cilindros en línea. • Inicialmente, el motor VR6 era un 2.8 litros con 190 CV. 3. Aplicaciones y Popularidad: • El motor ganó notoriedad con el lanzamiento del Volkswagen Golf mk3 en 1992, siendo parte de su versión tope de gama. • Fue utilizado en una amplia variedad de vehículos del Grupo Volkswagen: • Compactos: Volkswagen Golf, Audi A3. • SUVs y Crossovers: Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne. • Furgonetas: Volkswagen Transporter T4. • Monovolúmenes: SEAT Alhambra, Volkswagen Sharan. • Deportivos: Audi TT, Volkswagen New Beetle RSi. • Incluso fue adaptado para motocicletas como las Horex. • Versiones icónicas incluyen el R32 de 3.2 litros usado en los Volkswagen Golf R32 mk4 y mk5, el Audi TT 3.2, y el Porsche Cayenne de primera generación. 4. Características Destacadas: • Reconocido por su sonido distintivo, una entrega de potencia suave y versátil, y dimensiones compactas. • Disponible en varias configuraciones, con cilindradas desde 2.5 litros a 3.6 litros, y versiones de 12 y 24 válvulas. • Ejemplo icónico: el Passat R36 con un VR6 de 3.6 litros. 5. Declive y Retirada: • En los últimos años, el VR6 se limitó a mercados como Norteamérica y China en modelos como el Volkswagen Teramont, Volkswagen Talagon, y Volkswagen Atlas. • Su salida definitiva se debe a las estrictas normativas de emisiones, marcando el fin de una era para este icónico motor. El motor VR6 deja un legado inolvidable como una de las mecánicas más emblemáticas de Volkswagen, destacando por su innovación, versatilidad y sonido incomparable. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Spontane Ideen sind eigentlich immer die besten, genau wie dieser Podcast. Als Sebastian als Podcasthörer zu mir kam wusste er noch nicht wie schnell man bei einem Besuch selbst hinter dem Micro landen kann. Spätestens als er mir davon erzählte das er selbst in YouTube mit seinem Kanal PS der Motordeal Fahrzeuge Testet und vergleicht wusste ich, das wird ein Benzingespräch. Wie viel man unbewusst in einen Audi TT investieren kann, warum einen SLS AMG als Cabriolet den Charme verliert und weshalb die Ente 2CV ein remake braucht, hier im Podcast.

Freeman Thomas is an American automobile and industrial designer who has worked for Porsche, Volkswagen Group, DaimlerChrysler and Ford. He had his hand in some pivotal cars of our time, including: the VW Concept 1 (it became the new Beetle); the Audi TT, A4, and A6; Dodge Tomahawk motorcycle; and he oversaw the design of numerous vehicles at Ford and Jeep. Now he's the CEO of Meyers Manx, the original dune buggy company that has been brought back to life. https://meyersmanx.com/ Recorded September 20, 2024 Get Maine LobsterHead over to GetMaineLobster.com – Promo Code TIRE – 15% off all orders store-wide  MyBookieDouble your first deposit up to $2,000 (100% deposit bonus) at https://bit.ly/joinwithTIRE Delete MeTake control of your data and keep your private life private by signing up for DeleteMe. Now at a special discount for our listeners. Today get 20% off your DeleteMe plan when you go to joindeleteme.com/tire and use promo code "TIRE" at checkout New merch! Grab a shirt or hoodie and support us! https://thesmokingtireshop.com/ https://www.noduswatches.com/design-lab-shop/p/canyon-by-matt-farah-night-sky Use Off The Record! and ALWAYS fight your tickets! Enter code TSTPOD for a 10% discount on your first case on the Off The Record app, or go to https://www.offtherecord.com/TST Want your question answered? Want to watch the live stream, get ad-free podcasts, or exclusive podcasts? Join our Patreon: https://www.patreon.com/thesmokingtirepodcast Tweet at us!https://www.Twitter.com/thesmokingtirehttps://www.Twitter.com/zackklapman Instagram:https://www.Instagram.com/thesmokingtirehttps://www.Instagram.com/therealzackklapman Want your question answered? Want to watch the live stream, get ad-free podcasts, or exclusive podcasts? Join our Patreon: https://www.patreon.com/thesmokingtirepodcast Use Off The Record! and ALWAYS fight your tickets! Enter code TST10 for a 10% discount on your first case on the Off The Record app, or go to http://www.offtherecord.com/TST. Watch our car reviews: https://www.youtube.com/thesmokingtire Tweet at us!https://www.Twitter.com/thesmokingtirehttps://www.Twitter.com/zackklapman Instagram:https://www.Instagram.com/thesmokingtirehttps://www.Instagram.com/therealzackklapman

La TT mk3 scompare definitivamente dai listini Audi, stavolta probabilmente per non tornare più. Faccio questa prova per portare la mia personale testimonianza al volante della 45 TFSI con trazione Quattro. Nel video come sempre trovate un quadro completo della vettura: prezzi, consumi, feedback di guida, prestazioni, pregi e difetti. Fatemi sapere cosa ne pensate nei commenti! Come sempre, grazie per la visione drivers! Dario

On this episode of the Carbitrage Podcast, we discuss automotive service jobs we'll never do again, Cressidas are thoughtfully engineered, Audi TT coming back already as our first production EV convertible, Faraday Future's 11 production vehicles all recalled, Oldsmobile's 32-valve V8 from the 1960s, Buttons are back! Carbitrage Patreon: www.patreon.com/carbitrage Carbitrage Youtube: www.youtube.com/channel/UC2Top3relSWF9_MNYabwXlQ Carbitrage Soundcloud: https://soundcloud.com/erik-berger-115940933 Carbitrage Twitch https://www.twitch.tv/carbitrage

Bingo

Jon and Andy are joined by Takona founder Lewis Warren to discover what got him into cars... Fortunately for us, the blame lies very firmly at his Father's door, and there's a string of decent cars indicating why. However, it wasn't a car thing for his Dad really, after the 205 GTI and the Toyota Celica, cars became an accessory for work. The Audi TT was the sportiest car available on the company car scheme, and as a Financial Advisor, the vehicles became an identity, and a way to demonstrate knowledge in investment, rather than a hobby. There are some great tales, including a roadtrip to Spain in the TT with his brother, with just a Country and Western CD for entertainment... There might be a bit of travel sickness too! Takona, as Lewis explains is a clothing brand aimed at getting car enthusiasts talking, and talking about their mental health. We'd love you to look him up www.takona.co.uk or check out the Takona Tlks podcast with a string of great guests, including recently, Jonny Smith and Richard Porter aka Smith and Sniff. Support the showWe'd love you to hear and share your stories, please tag and follow us on social media. www.instagram.com/mydadscar_podcastwww.Facebook.com/mydadscar podcastwww.buymeacoffee.com/mydadscarIf you'd like to support the podcast and are able to, you can ‘buy us a coffee' which will help towards costs of hosting and purchasing equipment to allow us to record guests in person, rather than just on zoom. Get in touch with us direct - MyDadsCarPodcast@gmail.com

Steve-0 rode in a self-driving Waymo car and talks about it #thefuture Audi Sport turned 40 in 2023. We discuss how it made Audi the legitimate luxury automaker it is today thanks to victories in Rally racing and LeMans, where they won 13 twenty four hour races (14 if you count the 2003 Bentley win, which was actually an Audi win--yes we talk about that). Not coincidentally we spot a 2001 Audi TT, an iconic Audi and one of the best platform sharing cars ever (despite its great reputation it actually shares a platform with the pedestrian VW Golf). Trauma surgeon Dr Stephan Moran then goes into the many safety benefits of AWD. Then, the three of us pick a dream three car garage. The rules: new vehicles only, they're our only cars, and we have to keep them for five years. Finally, we make 2024 predictions #carsoncallpodcast #steveautos #traumasurgeonsafety #traumasurgery #audisport #auditt #audirally #audilemans

Prepare for a hilarious rollercoaster of laughter on this episode of Submarine and A Roach! Join the dynamic duo, Tmt and Koj, two of Nigeria's funniest personalities, as they dive into a whirlwind of entertaining discussions. First up, they dissect DetoBlack's latest hit, "Just Like Deto." Even though Koj is a massive fan, that doesn't stop the jokes from flowing as they share their quirky takes on the track. Tmt takes the stage to unveil his latest production for the upcoming Submarine and A Roach mixtape, and Koj is thoroughly impressed. He declares Tmt one of the most talented beings on the planet, and the banter is just getting started. Get ready for a heartwarming moment as Koj proudly recounts his father's praise, calling him one of the best drivers he knows. It's a touching and funny story that adds a personal touch to the episode. Tmt shares his unique experience mentoring school students at a fair, where he introduced them to the world of podcasting and even recorded an episode with four enthusiastic siblings. The tales from this adventure are both heartwarming and humorous. The conversation takes a musical turn as they delve into FreshL's latest EP and shower it with praise. Their music critique is infused with humor and genuine appreciation. Hold onto your seats as they discuss Toke Makinwa and Dayo Israel's trip to Dubai for a climate change summit, a topic that they're convinced neither party knows much about. The comedic takes on this trip are bound to leave you in stitches. Nollywood takes the spotlight as Tmt reveals his upcoming role in a short movie premiering at a Lagos festival. The excitement and humor are palpable as they share details about the project. True to Submarine and A Roach tradition, the episode wouldn't be complete without a discussion on mental health. They wrap up with a candid conversation about their self-diagnosed ADHD and the humorous anecdotes surrounding illegally purchasing Adderall. But before they bid farewell, Koj shares a memorable story about getting fired by a man who drove an Audi TT, and why he believes men should never drive such cars. It's the perfect comedic note to end this uproarious episode. Don't miss out on the laughs, stories, and witty banter on Submarine and A Roach. Tune in for an entertaining ride through the funniest corners of Nigeria's pop culture and life's quirkiest moments! --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/submarine-and-a-roach0/message

On this episode I had the opportunity to nerd out about car design with J. For more than four decades, Mays has incorporated the latest trends in automobile culture with his unique intuitiveness for the emotional connection we have with our cars to create the most iconic models in automobile history. He is responsible for Concept One, the precursor to Volkswagen's New Beetle. The Beetle remains one of the most popular and recognized cars on the road today. From the Aston Martin DB9 and the Audi TT to the Ford Mustang and F-150, the creations of Mays run the gamut in design, technology, and function. When Pixar studios wanted to visit a design studio while planning for the production of Cars, they consulted with Mays. Bio: https://www.oklahomahof.com/hof/inductees/j-mays Huge thank you to our sponsors.  The Oklahoma Hall of Fame at the Gaylord-Pickens Museum telling Oklahoma's story through its people since 1927. For more information go to www.oklahomahof.com and for daily updates go to https://lnkd.in/g_gsxQM The Chickasaw Nation is economically strong, culturally vibrant and full of energetic people dedicated to the preservation of family, community and heritage. www.chickasaw.net Diffee Ford Lincoln. Third generation Oklahoma business, the Diffee family continues to do business the right way, the family way. Go to www.diffeeford.net for all your new and used car needs and follow them on instagram https://lnkd.in/drq7RMu2 #thisisoklahoma

A veces hablamos de coches nuevos, digamos de menos de 5 ó 6 años. Otras veces hablamos de coches clásicos, con más de 30 años. Y luego, en una especie de “Limbo” están los mal llamados “coches viejos”, a los que parece que no los quiere nadie. ¡Pues nosotros sí los queremos! Porque entre esos coches mal llamados viejos podemos encontrar modelos muy divertidos y a un precio razonable. He puesto el límite en 10.000 €, ¿y por qué ese límite? Podría decir que por que me ha dado la gana, pero diré la verdad: Es lo que suma la venta de mi Golf, la futura venta de mi Panda y unos ahorrillos… ¡Vamos! ¡Que estoy mirando uno de estos coches para mí! Y ya sabéis que si es un coche para mí, que sea un coche divertido de conducir es una condición imprescindible. Como siempre en este tipo de videos tengo que pedir disculpas a aquellos que no veis el vídeo desde España. Os tengo muy presentes, pero obviamente estoy buscando coches en España, aunque se aceptan ofertas. Os puede dar pistas… 1. Alfa Romeo GT (2003-2012) Lo mejor, es su buen comportamiento, su estética y su economía. Lo peor, es que hay que buscar una unidad en muy buen estado. Precio: He visto una unidad con 150.000 km por 8.500 € 2. Audi TT (1998-2006) Lo mejor, para mi es la estética, sobre todo si le das un “toque”. Lo peor…tiene tracción delantera… si fuese trasera ¡sería perfecto! Precio: Buscando y buscando he visto un Roadster descapotable con menos de 100.000 km y menos de 9.000 € 3. Audi A5 (2007-2023) Lo mejor, es que es un coche plenamente actual. Lo peor, casi todos lo que he encontrado interesantes son Diésel. Precio: Los encontrarás por 10.000 €, los más antiguos y con más kilómetros… pero es un coche fiable… 4. BMW 330ci (1998-2006) Lo mejor, ya lo he dicho, motor y propulsión. Lo peor, sinceramente, no tiene ningún punto débil.. salvo el precio… Precio: Porque lo podemos encontrar por debajo de esa barrera autoimpuesta de 10.000 €, pero hay algunos por no mucho más que valen la pena. 5. Chrysler Crossfire (2004-2008) Lo mejor, es sin duda la exclusividad de este coche que sigue llamando la atención. Lo peor, no es barato de reparar de chapa, tanto por dificultad como por repuestos. Precio: Hay unidades muy interesantes en nuestro tope de precio y algunas más caras, entre ellas los descapotables. 6. Ford Mondeo ST220 (2003-2005) Lo mejor, es si necesitas un familiar pero quieres un deportivo… pocas opciones mejores en este rango de precio. Lo peor, como en el Audi, si además fuese propulsión trasera, sería de 10. Precio: Los hay dentro del tope que hemos planteado, justito. Las unidades más nuevas suben algo más, pero no mucho. 7. Mercedes CLK (1997-2003) Lo mejor, sin duda, la calidad de acabados y la fiabilidad. ¡Y el precio! Lo peor, el precio de los recambios… ¡menos mal que se rompe poco! Precio: Buenas noticias, si te conformas con el 200, tienes margen de sobra. Incluso para versiones más potentes. 8. MINI Cooper S (2004-2007) Lo mejor, sin duda la estética, aunque es también un coche práctico. Lo peor, tiene el tamaño que tiene, es realmente un 2+2 no un 4 plazas. Precio: No te será fácil encontrarlos en este nivel de precio, pero haberlo, “aylos”. 9. Nissan 350 Z (2002-2009) Lo mejor, esa combinación de motor, cambio y bastidor… ¡y su estética! Lo peor, es difícil encontrar una buena unidad. Precio: Voy a ser sincero, no es fácil encontrarlos por este precio, pero es posible. Pero los que he visto que me han gustado constaban algo más… pero asumible. 10. Porsche Boxster (1996-2005) Lo mejor es que es un Porsche y además descapotable. Lo peor, que hay que pagar más de 10.000 € por un coche con 220 CV… pero es un Porsche. Precio: Que me parezcan comprables el más barato que he visto pedían 12.500 €… hay que buscar mucho. Conclusión: Si te gustan los coches, ¡hay vida por debajo de los 10.000 €! Es más, ahora que estoy conviviendo con uno de estos coches “viejos” que no clásicos como coche para el día a día y viendo el precio de los nuevos, “pegatinas” aparte… creo que son una muy buena opción.

De laatste Audi TT is van de band gerold! Verder bespreken we de verkiezingsuitslag met de RAI Vereniging. De nieuwe Porsche Panamera is vandaag onthuld en wij weten de prijzen! En Wouter test de Lotus Eletre. 1:22 | Autonieuws Meindert en Wouter bespreken het belangrijkste autonieuws. 7:44 | Verkiezingen Wat betekent de 'ruk naar rechts' voor de autosector? En wat wordt de inzet tijdens de formatie? We spreken Huub Dubbelman, sectievoorzitter personenauto's en lichte bedrijfswagens bij brancheorganisatie RAI Vereniging. 24:38 | Panamera Porsche pakt uit met de nieuwe generatie Panamera. Te gast is Tom Wouda, PR Manager bij Porsche Nederland.  38:34 | Rij-impressie Wouter test de Lotus Eletre. Contact Je kunt contact met ons opnemen via autoshow@bnr.nl. Volg ons via Twitter, Facebook en Instagram. Meer luisteren? Petrolheads | Bas van Werven en Carlo Brantsen bespreken op geheel eigen wijze het autonieuws. Abonneer hier. Auto Update | Het laatste autonieuws, met Bas van Werven en Noud Broekhof. Abonneer hier.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Achtung, es wird emotional, wenn Torsten Wenzel über den TT spricht. Für den Audi Designer war es wie ein Sechser im Lotto, als er das Showcar von 1995 mit in die Serie überführen durfte. Im Gespräch mit Moderatorin Brigitte Theile verrät er unter anderem, was das Design für die Serie verändern musste, wie sehr ein Heckspoiler einem Designerherz schmerzt, was ein Kreis und konsequente Reduzierung mit radikalem Autodesign zu tun haben und welche – damals spektakulären – Details vom TT sich heute noch im Audi Design wiederfinden. Der TT lebt also weiter, auch wenn in diesen Tagen nach 25 Jahren der letzte seiner Art vom Band lief … Audi TT Coupé: Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 8,1-6,8 l/100km (WLTP), CO₂-Emissionen (kombiniert): 185-154 g/km (WLTP), Audi TT Roadster: Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 8,4-6,8 l/100km (WLTP), CO₂-Emissionen (kombiniert)2: 191-155 g/km (WLTP) Angaben zu den Kraftstoff-/Stromverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung der Fahrzeuge. Für die Fahrzeuge liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern unentgeltlich erhältlich ist oder unter www.dat.de. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

What about a ban on turning right on red?

Thank you for listening to We Are Auto, the podcast about cars - for enthusiasts, by enthusiasts! Please leave a 5 Star rating and write a review!   In episode 290: - The new Dodge Ram 1500 Ramcharger - Ares takes the C8 Corvette to make the S1 - Audi says goodbye to the TT with Final Edition            and more! Follow along! Facebook Instagram Youtube Website  

Freeman Thomas is best known in Audi circles as the designer behind the first-generation Audi TT. That car and its Bauhaus style simplicity influenced Audi design and that of the greater automotive industry for years to come. He also had a hand in cars like the Porsche 964, VW Concept 1, and stints at Ford and Chrysler before landing at his current role as partner in the rebirth of Meyers Manx. Freeman took a pause for a long chat on all of that, and of course we went super deep on the TT back story.

Podríamos definir como “young timer” a ese tipo de coches que no son clásicos por su edad, pero si por su capacidad de seducción. Son los coches perfectos: Tienen mucho encanto, no son caros y si compras bien, además son una buena inversión. ¿Se le puede pedir más a un coche? Hoy vamos a hablar de coches apetecibles, accesibles, muy accesibles en algunos casos, y generalmente, unas buenas oportunidades para invertir… Hemos elegido 10, espero sorprenderos con algunos, aunque estoy seguro de que los 10 os van a gustar. Y un formato algo especial, que espero que os guste… Estrenamos formato: Contamos lo mejor, lo peor y damos una orientación de precio, en España, para coches que aparentemente están en buen estado. Así que, ¡vamos con ellos! 1. Alfa Romeo 147 GTA (2002) Lo mejor: - Estética muy Alfa. - Es el penúltimo Alfa que monta el mítico V6 Busso. Lo peor: - Tracción delantera. - Cambio Selespeed. Precio desde: 18.000 € 2. Audi TT (1998) Lo mejor: - Uno de los deportivos de Audi con más personalidad. - Se pueden encontrar a buen precio. Lo peor: - El VR6 no es fácil de encontrar. - El Roadster suele ser muy caro. Precio: Desde 6.000 € 3. BMW Z3 (1995) Lo mejor: - Calidad BMW. - Muy agradable de conducir. Lo peor: - Estética algo “envejecida”. - Hace tiempo que suben de precio. Precio desde: 9.000 € 4. Ford Mondeo ST220 (2000) Lo mejor: - Una buena berlina deportiva. - Precio muy interesante. Lo peor: - Es una berlina de cuatro puertas. - Tardará más en revalorizarse. Precio desde: 6.000 € 5. Honda S2000 (1999) Lo mejor: - Estética: Sencillamente, precioso. - Motor delantero, propulsión trasera. Lo peor: - Subirá, pero ya es caro. - Difícil de encontrar en España. Precio desde: 18.000 € 6. Jaguar XK (1996) Lo mejor: - Es un Jaguar: Potente y espectacular. - Se revalorizará mucho. Lo peor: - Es un Jaguar de los años 90. - Gasta y no es barato de mantener. Precio desde: 25.000 € 7. Mazda RX8 (2002) Lo mejor: - Un icono por estética y sonido. - Muy bonito, pero práctico. Lo peor: - Requiere mecánicos especialistas. - Gasta mucha gasolina y aceite. Precio desde: 9.000 € 8. Porsche Boxster (1996) Lo mejor: - ¡Todo un Porsche! - Motor central. Lo peor: - Prestaciones… para ser un Porsche. - Estética poco agresiva. Precio desde: 16.000 € 9. Volvo C70 Cabrio (1997) Lo mejor: - Bastidor derivado del 850. - Descapotable de calidad y 4 plazas. Lo peor: - No es muy deportivo. - Estética “muy Volvo”. Precio desde: 11.000 € 10. VW Golf GTi IV (1997) Lo mejor: - Es un Golf. - Un coche de buena calidad a buen precio. Lo peor: - Es otro Golf. - Suelen ser coche con muchos kilómetros. Precio desde: 10.000 €

How did Joel "accidentally" buy an Audi TT? Was it really an accident? Should we now take the Audi TT to the Nurburgring? Also, discussing the cancellation of the Imola Grand Prix and Joel's trip to Germany for the N24 with Audi this weekend.

Arrancamos felicitando a los comunicólogos por ser su día en México. Nos unimos al festejo del icónico Audi TT que cumple 25 años. Además, por fin llega a México Grand Wagoneer L 2023. Hablamos de la subasta del Nissan GTR R 34 de Rápidos y FuriososSee omnystudio.com/listener for privacy information.

#audiTT #ferraripurasangre #nissanmicra Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • Ya puedes sustituir tus bombillas halógenas por unas de LED homologadas. • Hemos probado el JEEP AVENGER 4XE • El Audi TT cumple 25 años • CUPRA se plantea vender el Tavascan en China • Mercedes no apuesta por los e-fuels, “el motor eléctrico superará al de combustión” • Tesla prepara un Model Y para Europa: más barato y con una nueva batería • Ford y Elon Musk con su marca Tesla siguen a la disputa. • Se deja de vender la quinta generación del Nissan Micra • El Ferrari Purosangue ya tiene todo vendido hasta 2025 • Conocemos la nueva aventura de Gasari, la Clásica Nocturna de Gasari • Las noticias más trending topic del motor • Y la Fórmula 1 llega a Miami. Intentando dirigir a estos profesionales del motor, Antonio R. Vaquerizo. El equipo de gala que ha acompañado en este programa especial ha sido: Fernando Rivas, José Lagunar, Javier Quilón, Javier Hernando y David Navarro. En la sección de TotalEnergies te hablamos sobre la nueva norma Euro7 que llegará en 2025 y que hara obligara a los nuevos vehículos a tener una emisiones muy, muy bajas. Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ y https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Ponte el cinturón de seguridad porque llevaremos tu pasión al límite en este espacio dedicado especialmente para las personas que aman y se apasionan con los automóviles.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Der FC Bayern hat sich in der Außendarstellung rund um die Nagelsmann-Entscheidung keinen Gefallen getan, sagen die Einen. Die Anderen sagen: Alles richtig gemacht. Wir diskutieren die jüngsten Ereignisse und schauen voraus: Was kann Thomas Tuchel beim FC Bayern verändern? Außerdem Thema: Die Frauen schlagen den FC Arsenal und kurz darauf den VfL Wolfsburg. Wir analysieren beide Spiele und fragen uns: Sind jetzt alle Titel drin?

This week, we take a variety of quizzes (linked below), starting with a super easy "what's in this picture" quiz, then ranging to a quiz that's darn near impossible (in our opinion). Then, we cover the latest update from a car company we didn't even know existed, then bid farewell to the Audi TT, the mini R8 Audi blessed us with over 20 years ago. QUIZ LINKS: Easy Quiz (Round 4) IMPOSSIBLE Car Quiz "What car are you" Quiz SOCIAL STUFF: Join our Facebook Crew: https://www.facebook.com/groups/thirdpedalpodcast Follow us on social: YouTube TikTok Facebook Instagram --- Support this podcast: https://anchor.fm/thirdpedalpodcast/support

Greetings, fellow Bastardo! This week we have Freeman Thomas on the show! Thomas has had a legendary career as an automotive designer with such breakthrough hits like the original Audi TT, the Volkswagen New Beetle, the Chrysler 300 and more. He's also a founder of R Gruppe and is currently working with Meyers Manx on the relaunch of the iconic buggy. The Viva Bastardo Show is part of the Hagerty Podcast Network.

D'une multitude de couleurs, il a peint à la main la carrosserie d'une Fiat Panda pour sa première exposition. L'artiste peintre Nathanaël Koffi est l'invité de cet épisode de Bagnolards. Ce plasticien évoque en détail son travail, comme cette Audi TT, cette calandre d'utilitaire Mercedes-Benz et ces carcasses de voitures qu'il a transformées en oeuvres d'art. Nathanaël Koffi raconte également ses premiers souvenirs de voiture. Il imagine par ailleurs ceux qu'il aimerait créer. Et livre la voiture qu'il rêve de posséder, un jour.Soutenez ce podcast http://supporter.acast.com/bagnolards. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Pista autója szépen, surranópályán készül a Carclassics-műhelyben, csak nem tudjuk, miért? És mennyibe kerül?Support the show

A teenager gets his arms ripped off What happens when you ignore red flags

Going once, going twice... SOLD to the ex-German engineer who worked on the Audi TT shifter knob! This week, the duo invites Randy Nonnenberg to the podcast to talk about the automotive auctioning cultural phenomenon www.bringatrailer.com. "Duo?", you ask incredulously? Yes, Torch only joins briefly from a bougie airport lounge that he's snuck into for good WiFi and free White Claw. On his way to a Volvo event in Sweden, Torch decides to hang out for a bit to hear about Randy's amazing tales regarding some of the cars on the site, the site's incredible influence in the automotive marketplace and some tales about BaT that nobody's ever heard.Precision crafted performance.

Few (if any?) sports give people with disabilities the opportunity to compete with the rest of the world. Yes, we've seen skiers, marathoners, basketball players, and a myriad others. But unfortunately for these athletes they are held to a small group that they can compete against. And in our world of arrive-and-drive track days and racing schools the overwhelming majority is standard pedal cars.  The Just Hands Racing Foundation was developed to give anyone who uses hand controls to drive (usually people in wheelchairs) the opportunity to get on to a track with an instructor! Joining us tonight is Torsten Gross one of the founders of the Just Hands Racing Foundation who is a C6 Quadriplegic along with GTM'er Matteo Fontana, a C6/C7 Quadriplegic whom many of you have seen at the track racing his hand-controlled Audi TT 3.2 Quattro, and well as special guest Tim Horrell GT4 BMW drivers from Fast Track Racing part of the SRO GT America Series to discuss the world of racing from their unique seating positions.  

Get up to speed with Unnamed Automotive Podcast this week, which dives into a number of new automotive stories. First our hosts explain the Kia Boyz, their TikTok fuelled social media thefts, and Hyundai/Kia's half-assed response to the vulnerability left in a large number of their cars. Then the guys discuss a news piece about an unlucky Hyundai Elantra N owner, whose car was deregistered for having an excessively loud exhaust setup... except that setup was totally stock. Then Sami brings up the new Corvette Z06, as well as the new Audi R8 GT, before seguing into a discussion about the Audi TT, which is celebrating its 25th birthday with a special TT RS Iconic Edition. Finally, Ben shares a quick review of the 2022 Ford Explorer Hybrid, and his wishy-washy feelings on this large SUV. Don't hesitate to reach out to our hosts on social media, or on our website unnamedautomotivepodcast.com, and be sure to check in next week. Thanks for listening!

¡Extracto! de la tertulia emitida en ONDA CERO MADRID SUR el 9 de septiembre. Hoy vamos a aprovechar que tenemos la presencia de Ignacio González Director de Comunicación de Audi España y vamos a hacer una pequeña sección hablando de la historia de Audi en el mundo de la competición, del Motorsport. Y es que hablar de Audi es hablar de éxito prácticamente asegurado. 1982 fue su año de Debut, y lo hicieron en el campeonato del mundo de rallys donde en su primera temporada se hicieron con cinco victorias logrando así el titulo de constructores con el prestigioso Audi Quattro. Al año siguiente repiten el mismo numero de victorias logrando el titulo de pilotos pero dejando el de constructores en manos de Lancia. Pero para su tercer año consiguen nada mas y nada menos que siete victorias logrando de esta manera el titulo de pilotos y de constructores y marcando un hito en el mundial de rallys al conseguir en solo tres años, cuatro títulos. En sus últimos tres años en la categoría no conseguiría reinar, como lo hizo en años anteriores, pero si que consiguió 2 victorias más y 3 subcampeonatos para cerrar su etapa en el campeonato del mundo de rallys. De ahí dieron el salto al DTM, el principal campeonato alemán de automovilismo, donde tuvieron un paso tan exitoso como fugaz. Audi eligió el Audi V8 Quattro, cuyo sistema de tracción a las cuatro ruedas y mayor potencia mostró ser superior a los rivales de BMW y Mercedes-Benz. En 1990 fueron campeones ganando 7 carreras de 22, y en el 91 repitieron corona consiguiendo 10 victorias en esa temporada. Para 1992 el DTM cambió el reglamento para eliminar la ventaja de Audi, por lo que la marca acabó abandonando el campeonato. En 1994 Audi colabora en la creación del campeonato alemán de Superturismos donde resulta campeón en los años 1996 y 1998. En el año 2000, tras la crisis que vivía el campeonato, este fue sustituido por un revivido DTM cuyo objetivo era lograr una categoría tecnológica y competitiva, pero de costos razonables para poder invertir. Hoy día, el DTM de la era moderna, se posiciona como el campeonato más importante a nivel mundial de automóviles de turismo. En el DTM Audi ha logrado 10 títulos de pilotos y 8 de constructores con coches como el Audi TT, el Audi A4 y el Audi RS5. A lo largo de la década de los 90’ Audi también participó en campeonatos de turismos por toda Europa y Australia. En su palmarés podemos destacar: 2 títulos en el Campeonato Italiano de Superturismos, 1 en el Campeonato Británico de Turismos, 6 en el Campeonato Sueco de Turismos y 2 más en el campeonato Australiano de Superturismos donde en 1998 lograron 14 victorias de 16 posibles. En el apartado de las competiciones de resistencia, Audi inició en 1999 un programa deportivo de prototipos. En el 2000 Audi desarrolló el Audi R8 LMP con el que obtuvo 5 victorias en las 24h de Le Mans y seis títulos de pilotos y de equipos en la American Le Mans Series entre los años 2000 y 2005. siendo el primer automóvil en ganar Le Mans con un motor de gasolina de inyección directa. A partir del 2006 comenzó a competir con el Audi R10 TDI que se convirtió en el primer automóvil con motor Diésel en triunfar en las 24 Horas de Le Mans (2006, 2007, 2008) y que también obtuvo los títulos de pilotos y equipos de la ALMS entre 2006 y 2008, y la Le Mans Series en 2008. En 2012 se originó el Campeonato Mundial de Resitencia donde Audi obtuvo el titulo de pilotos y equipos en la clase LMP1, que un año mas tarde repetiría. Pero en las temporadas 2014, 2015 y 2016 no pudo repetir los campeonatos viéndose superado por Toyota y Porsche. Después de esto abandonaron el WEC. Ahora todos estamos pendientes de su regreso en 2023 al WEC y la IMSA, y de su puesta en escena en la Formula 1 a partir de 2026 junto al equipo Sauber. Y por último, toca hablar también de los éxitos de Audi en los campeonatos con motores eléctricos. Audi participa en la Formula E desde el año 2017 como equipo oficial, aun que desde la temporada inaugural, en 2014, compiten en colaboración con el equipo ABT. Es cierto que Audi a anunciado su marcha del campeonato para este mismo año, pero hay que destacar que durante estos años han logrado conseguir 13 victorias, un titulo de pilotos, otro de constructores y tres subcampeonatos como constructor. Además, también cabe destacar la participación de Audi este mismo año en el Dakar con el RS Q e-tron con el que es cierto que no consiguieron ganar, pero si que consiguieron dejarnos a todos con la boca abierta con un prototipo producto de la unión de la tecnología y experiencia de sus dos proyectos previos en el DTM y la Formula E. Un reportaje de Javier Quilón para AutoFM Javier Quilón: https://twitter.com/JaviviQuilon Web Audi: https://www.audi.es/es/web/es.html Web Podcast AutoFM: https://www.podcastmotor.es

A man has died after a car crashed into a bus during a police chase in Margate. An Audi TT failed to stop for officers on Shottendane Road yesterday morning. The driver has been named as a 23-year-old - hear what tributes have been posted online. Also in today's podcast, two more people have caught monkeypox in Kent - and now there are concerns about a vaccine shortage. The new cases are in Canterbury and Folkestone & Hythe. The only secondary school on the Isle of Sheppey has been rated inadequate. Inspectors made a surprise visit to Oasis Academy in June. Their damning report out today reveals details of bullies using racist, homophobic and sexist language - a lack of permanent teachers and half of students not turning up to lessons. Hear from the founder of Oasis, Steve Chalke. Kent Fire and Rescue say they're experiencing an exceptional level of demand because it's just so dry at the moment. Anything from a discarded cigarette to pieces of litter can start a blaze in these conditions. We're being urged not to have bonfires at this time of year, and to be extra careful with disposable barbecues. A Gravesend woman who sells content on Only Fans has been speaking about some of the more bizarre requests she receives. Miki-rose is 22 and been in the sex trade since she was 18. Hear from her and we have safety advice from Zoe Cairns, a social media expert from Medway. In sport, Gillingham are through to the second round of the Carabao Cup. They beat AFC Wimbledon 2-0 away from home last night. Hear from goal scorer Jordan Green.

Exhausted by their previous lack of effort, the lads nonetheless draw deep from their energy wells (who writes this stuff?) to bring you the 75th episode of Bangers & Classics - an all expense spared extravaganza that's an avatar for all that this podcast stands for (it says here). And that, we suppose, is an appropriate time to tell you that next week's episode will adopt a new format. Unless, of course, we change our minds.

Can I use stop leak in my ac system? Hyundai Sante Fe Why does my dash say ac off? 2010 Colorado Isuzu truck. My service trans light is on and low battery. I filled my Audi TT with gas while running now the gas gauge is wrong. Should I fix my old car and get it back on the road? Eco Plus Gas saving device. Is it a scam? My 2003 Nissan Altima has a low idle and dies at stop signs. Can I run E30 in my car? Carlson Quality Brake Hardware Brake Completion Kits spotlight. 

In this week's episode, Adam isn't getting along with other drivers on the road - including when he almost got ran over, and when a big ole pickup truck was not impressed by the RS4. He also shows how confused he is about Indiana Jones movies. Elon continues to troll the internet, shortages are everywhere, gas prices are going back up, and the world is coming to an end. We talk 034Motorsport's new Stage 3 kit for the Audi B9 S4 and S5 (huge horsepower numbers!) and the fact that two of us have non-functioning AC in their cars now. Lovely with this weather being as toasty as it has been. In the second half, Top 20, Top 25, and Top 10 lists. Specifically, the Top 20 places to find abandoned vehicles, the Top 25 cars in GTA 5, and the Top 10 worst cars ever made. Sprinkled in between - the Toyota Hilux is a damn amazing truck that should have been sold in the US. Also, a first generation Audi TT with a European diesel engine swap. It was legal in California for a couple years, till a CARB official trolling the forums found out about it. And lastly, unique Mexico-registered cars that show up in Cali. --- This episode is sponsored by · Anchor: The easiest way to make a podcast. https://anchor.fm/app --- Send in a voice message: https://anchor.fm/brokecarsnobs/message

對很多車迷來說，1998年量產的第一代Audi TT絕對可以列為經典車款之一，第一代TT之所以讓如此難忘，最直接的印象就是其圓潤、前衛車身造型，自成一格的風格至今無人能取代。第一代TT於1998年推出Coupe車型，隔年推出Roadster軟頂敞篷。第一代TT以福斯集團A平台-A4 (PQ34)為基礎開發，配置1.8升每缸五氣門渦輪增壓引擎，最大馬力有180、225、240hp等動力輸出，之後還有配置VW R32的V6引擎等車型。直到現今，第一代TT在許多人心中仍相當夢幻，一起來回味第一代TT的歷史吧！

Cupra presentará un nuevo SUV electrificado en 2024. La marca premium española hablan de electrificado, que no eléctrico, con lo que tendremos un hibrido enchufable, además todo parece indicar que tendrá una autonomía de 100 kilómetros en modo 100% eléctrico. Todo hace pensar que se fabricará en Hungría, en la fábrica de Audi en Gyor, donde actualmente se producen los Audi TT y el Audi Q3 Sportback , incluido el Audi RS Q3. ⚠️Este es un audio del corte del programa de AutoFM que se emite en directo los viernes en OndaCero Madrid Sur y OndaCero Jaen. Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ

Stories this week include: Sessional attraction brings all the misery of Christmas. Father claims Indian restaurant ruined Christmas dinner. Man throws faeces at step-father before smashing Audi TT with spanner. We discuss the lovechild of a phasianidae (thanks, Google) magnate... Subscribe to Patreon for exclusive bonus episodes: https://www.patreon.com/LAPodcastExtra Website: http://www.lapodcast.net/ Facebook: https://www.facebook.com/LAPodcast/ Twitter: @LAPodcast

Welcome everyone, In this episode, I cover an update on the Audi's and Porsches work along with some of the pitfalls of MOT prep. We take a look at the new GT4 RS...EPIC! Please subscribe to my YouTube Channel https://www.youtube.com/c/Witty924 And follow me on Instagram at https://www.instagram.com/witty924/ Thanks for listening and for the support. Witty 924 The hammer spanner (slogging spanner) https://www.amazon.co.uk/Draper-31421-Metric-Slogging-Spanner/dp/B0012332G8/ref=asc_df_B0012332G8/?tag=googshopuk-21&linkCode=df0&hvadid=294741411242&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=7974775467394492974&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9045741&hvtargid=pla-585667027324&th=1

Show #1225 If you get any value from this podcast please consider supporting my work on Patreon. Plus all Patreon supporters get their own unique ad-free podcast feed. Good morning, good afternoon and good evening wherever you are in the world, welcome to EV News Daily for Monday 27th September. It's Martyn Lee here and I go through every EV story so you don't have to. Thank you to MYEV.com for helping make this show, they've built the first marketplace specifically for Electric Vehicles. It's a totally free marketplace that simplifies the buying and selling process, and help you learn about EVs along the way too. Hello to a new Patreon EXECUTIVE PRODUCER JERRY ADAMS VALUE OF BATTERY METALS IN NEW ELECTRIC CARS SURGES 177% "The EV Metal Index, which tracks the value of battery metals in newly registered passenger EVs (including hybrids) around the world, totalled $537.1 million in July, an increase of 177% over the same month last year, bringing year to date total to $3.21 billion. " says Mining.com: "That means that almost as much EV battery metal business was done in the first seven months of 2021 than 2017 ($1.1 billion) and 2018 ($2.2 billion) combined.  Total battery capacity of EVs sold during July almost doubled year on year to 19.9 GWh, according to Adamas Intelligence, which tracks demand for EV batteries by chemistry, cell supplier and capacity in over 100 countries. Average lithium on a per vehicle basis including hybrids was up 19% year over year in July, jumping from 13.1kg to just shy of 16kg. Lithium prices are up a stunning 162% year to date and now top $21,000 a tonne." Read more: https://www.mining.com/value-of-battery-metals-in-new-electric-cars-surges-177-year-on-year/ 2022 RIVIAN R1T IS A HEAVY DUTY TRUCK? "It turns out that the new 2022 Rivian R1T is classified as a heavy-duty pickup based on the information published in the Rivian owner's manual. Is it all good or are there causes for concern? Here are all of the details. Let's take a close look at this truck's very unique features." repotrs The Fast Lane Truck: "The current manual is approximately 178 pages long and provides great insight into this truck's features and capabilities. The U.S. EPA agency uses a Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) classification to separate all vehicles into various classes with different emissions and efficiency rating requirements. The Rivian pickup truck GVWR is listed at 8,532 lbs. This puts the R1T into the EPA Class 2b. We still do not have official information about the Ford F-150 Lightning or GMC Hummer EV truck weight ratings. The Lightning GVWR may be close to 8,500 lbs. The GMC Hummer EV truck GVWR is unknown. There is a report that the GMC Hummer EV Edition 1 curb weight is 9,046 lbs. This may put the GMC Hummer EV truck GVWR well above 10,000 lbs." Read more: https://tfltruck.com/2021/09/did-you-know-the-2022-rivian-r1t-is-a-heavy-duty-truck-owners-manual-tells-all/ FORD WEIGHS UK OR GERMANY FOR ELECTRIC DRIVETRAIN PRODUCTION "Ford is close to choosing one of its two transmission plants in Europe to produce electric drivetrains, sources close to the automaker say. The two plants in contention are Ford's two former joint venture facilities with Getrag, now fully Ford owned. One is in Halewood, England,  and the other is in Cologne, Germany." says Automotive News:  "The winning plant would build "e-drive" units that include an electric motor, a transmission and inverter for electric vehicles, a source said. Moving from building transmissions for internal combustion engine vehicles to e-drives for electric vehicles would secure the future of either plant as Ford moves to selling only full-electric passenger cars in Europe by 2030.". https://www.autonews.com/automakers-suppliers/ford-weighs-uk-or-germany-electric-drivetrain-production NIO ET7 ACHIEVES 0.208 DRAG COEFFICIENT "NIO has officially announced that its upcoming ET7 flagship model will have a drag coefficient of 0.208, which is the second-best result for production models worldwide (on par with Tesla). A better result is noted by the Mercedes-Benz EQS 450+ (0.200). The new Tesla Model S also has a drag coefficient of 0.208, while the EQS 580 4MATIC is right behind at 0.209. The Lucid Air is at 0.21." says Mark Kane at InsideEVs: "NIO expects that its upcoming 150 kWh battery option (in late 2022) will allow the car to achieve an NEDC range of more than 1,000 km (622 miles)." This is what NIO had to say: ""The aerodynamics team of NIO has been deeply engaged into the design and engineering of the ET7 since the very beginning. With ergonomics and cabin comfort uncompromised, the ET7's front windshield inclination angle, radii and angles between the headlights and the front fenders, fastback design and ducktail spoiler, C pillar character lines, approach and departure angles, and wheels are optimized to make the model more aerodynamic. In the meantime, the Watchtower sensor layout on the roof, on the one hand, enables a more commanding view of the ultralong-range high-resolution LiDAR and 8-megapixel high-resolution cameras, and redefines the exterior design in the autonomous driving era, yet on the other hand, it also poses a huge challenge to the vehicle's aero efficiency. The aerodynamics team has spared no efforts in perfecting the inclination and radii of the LiDAR and cameras, and excelling its aerodynamic performance." Read more: https://insideevs.com/news/535590/nio-et7-0208-drag-coefficient/ NEXT-GEN PORSCHE BOXSTER WILL BE ELECTRIC "A recent report from Car and Driver claims that the next-gen Porsche Boxster is going fully electric. While there were rumors about such a switch circulating awhile back, C&D says it's a sure thing and that Porsche will be ditching the Boxster's mid-engine layout for full electrification. That's awesome news on its own but now we're wondering if an all-electric Audi TT could/should follow?" asks Quattrodaily.com: "The Porsche Taycan weighs over 5,000, which is just far too much for a sports car. So Porsche apparently has a target curb weight of just over 3,600 lbs for the new Boxster, which will be great for an EV sports car but will take considerable work to meet. If Porsche splits that workload with Audi, though, it not only becomes easier but also cheaper. Additionally, both brands could profit off of the work with sports cars of their own." https://www.quattrodaily.com/next-gen-porsche-boxster-will-be-electric-will-the-audi-tt-follow/ BATTERY LIFESPAN PROJECT TAKES SHAPE IN THE UK “The battery analytics specialist Silver Power System partnered with Imperial College, London EV Company (LEVC) and JSCA, the research and development division of Watt Electric Vehicle Company, on an electric vehicle battery research programme designed to predict battery lifespan." says electrive: "The project will make use of digital twin technology, which simulates a digital counterpart to a real-world system." Liam Mifsud, Program Manager, Silver Power Systems added: “On top of using a combination of real-world data, machine learning and the digital twin to predict future battery degradation, we can use this technology to update an EV's software via the cloud to change algorithms or parameters to optimise the performance of the battery as the cells age and maximise battery life.” Read more: https://www.electrive.com/2021/09/23/battery-lifespan-project-takes-shape-in-the-uk *AD BREAK* BEWARE OF SLOW MOVING TESLAS Read more: https://electrek.co/2021/09/26/slow-teslas-everywhere-24-hours-into-the-fsd-button-what-is-your-safety-score-beta/ THE RULES OF GETTING ACCESS TO TESLA BETA SOFTWARE Read more: https://www.vice.com/en/article/m7ezxq/how-teslas-self-driving-beta-testers-protect-the-company-from-critics TESLA IN CHINA TO HIT 300K CARS Read more: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-shanghai-make-300000-cars-jan-sept-despite-chip-shortage-sources-2021-09-26/ KEY TESLA SUPPLIERS HALT PRODUCTION Read more: https://asia.nikkei.com/Business/Technology/Key-Apple-Tesla-suppliers-halt-production-amid-China-power-crunch RECORD MONTH FOR PLUGIN VEHICLES IN CHINA! WULING EV #1 IN OVERALL AUTO MARKET! Read more: https://cleantechnica.com/2021/09/26/record-month-for-plugin-vehicles-in-china WULING WANTS MORE THAN THE HONGGUANG MINI EV: IT WILL SELL THE NANOEV Read more: https://www.autoevolution.com/news/wuling-wants-more-than-the-hongguang-mini-ev-it-will-sell-the-nanoev-170124.html XPENG DELIVERS 50,000 P7S IN 15 MONTHS Read more: https://autonews.gasgoo.com/70018781.html EVERGY WANTS APPROVAL TO PROMOTE ELECTRIC VEHICLES IN KANSAS Read more: https://eu.leavenworthtimes.com/story/business/energy-resource/2021/09/23/evergy-kansas-takes-electric-vehicles-cars-plan-corporation-commission/5786056001/ NEW QUESTION OF THE WEEK WITH EMOBILITYNORWAY.COM If you have gone back to fossil cars, or play along, imagine you HAD decided to switch back from EV to combustion, what's the reason?  Email me your thoughts and I'll read them out on Sunday – hello@evnewsdaily.com It would mean a lot if you could take 2mins to leave a quick review on whichever platform you download the podcast. And  if you have an Amazon Echo, download our Alexa Skill, search for EV News Daily and add it as a flash briefing. Come and say hi on Facebook, LinkedIn or Twitter just search EV News Daily, have a wonderful day, I'll catch you tomorrow and remember…there's no such thing as a self-charging hybrid. PREMIUM PARTNERS PHIL ROBERTS / ELECTRIC FUTURE BRAD CROSBY PORSCHE OF THE VILLAGE CINCINNATI AUDI CINCINNATI EAST VOLVO CARS CINCINNATI EAST NATIONAL CAR CHARGING ON THE US MAINLAND AND ALOHA CHARGE IN HAWAII DEREK REILLY FROM THE EV REVIEW IRELAND YOUTUBE CHANNEL RICHARD AT RSEV.CO.UK – FOR BUYING AND SELLING EVS IN THE UK EMOBILITYNORWAY.COM/

Show #1224  If you get any value from this podcast please consider supporting my work on Patreon. Plus all Patreon supporters get their own unique ad-free podcast feed. Good morning, good afternoon and good evening wherever you are in the world, welcome to EV News Daily for Sunday 26th September. It's Martyn Lee here and I go through every EV story so you don't have to. Thank you to MYEV.com for helping make this show, they've built the first marketplace specifically for Electric Vehicles. It's a totally free marketplace that simplifies the buying and selling process, and help you learn about EVs along the way too. NEW QUESTION OF THE WEEK WITH EMOBILITYNORWAY.COM LAURENCE @EVNewsDaily I hope I'm not too late for question of the week! I've been waiting since January for our promised full ev 3.5t van. And now our depot should be getting some in the next few weeks! These were shown off by dpd at fully charged and I can't wait! ED CORTEEN Like you, I have been waiting for the Model Y since the reveal of the Model 3 in 2016 so five years so far! MARK RICHARDS I put  a deposit on a Hyundai Ioniq 5 on the first day of reservations.  Not expecting to take delivery until December!  And if I have to wait a couple more months, I am fine with it. But, I don't NEED a new car now.  My wife and I own 3 cars, and the Ioniq will replace her Volt (and she gets my Bolt).  BUT, if I NEEDED a car now, like if one of our cars died, and we needed a daily driver, then obviously I wouldn't want to wait at all.  This is why used car prices have risen so much with the chip shortage. ANDREW ACKERMAN I ordered immediately after seeing the concept Mini Electric at the Goodwood Festival of Speed in July 2018 and finally took delivery in March 2020, about 3 days before lockdown 1.0 No regrets, I usually pre-order cars and wait for exactly what I want. I started the habit in about 1972 when I pre-ordered a Triumph Dolomite Sprint. Followed by Audi TT (1 year), Audi TT with DSG (about 6 months), VW Eos with DSG (about 3 months), Mini Countryman (to match as close as possible, the Rally version), Renault Twizy (I had the first customer car in the country - 6 months or so after the Geneva Motor Show release) BMW i3 (about 6 months), Mini Countryman PHEV (4 months or so) and then the Mini Electric! RICH FOWLER It's been three and a half years, and I'm still waiting, baby.. The current crop of cars I see on all of the YouTube videos is really nice, but the Hyundai and the Kia aren't available in the US yet, the standard range+ Model Y was last seen on a milk carton, the F150 isn't a thing I can buy, nor is the Cybertruck. I have waited 3.5 years, I may have wait longer, I'm afraid. I just spent the weekend testing a Model 3, and I highly recommend that anyone considering the car do that before buying one. After about 8 hours of driving it, my partner and I have realized that it's not the car for us. (Too low, seats hurt her back, doesn't really fit our life very well.) TOMAS IN NORWAY Waited for around a month, 1,5 month for my new EVs. Realistically 2 months are acceptable wait time. For a nerd like me, that wants to get his next gadget ASAP... A week is too long.

When you think of your average Lamborghini or Ferrari owner, odds are you're picturing someone with a tremendous career – a doctor, lawyer, or maybe a CEO of a Fortune Five-Hundred company – but thanks his lucrative self-made career as a sports car enthusiast on YouTube, you can also add the individual known as The Stradman to that list. In fact, not only does The Stradman own one ferocious sports car, he owns a whole bunch fleet of them! But as great as things are presently going for this wildly popular YouTube influencer, it wasn't so long ago that he was living out of his 2002 Audi TT for weeks-at-a-time as he scraped together a living for himself on $5 a day, camping out in a McDonald's parking lot with the hopes that one day, he might just make it. And make it he did, but how did he go from scraping the bottom of the barrel to rising all the way to the top of the automobile-influencer game? Well, stay tuned because this is Before They Were Famous and you're about to find out!

Sie stehen vor, hinter oder neben ihren Autos – unter dem #cargirls posen einige Frauen mit Autos. In dieser Folge der Ab 21 erzählen Kathi und Tina, warum sie das tun und weshalb sie Autos so lieben. ********00:33 Tina erzählt, warum sie Auto-Shootings besonders glücklich machen – und spricht darüber, wie ihre Autoliebe entstand10:53 Kathi erklärt, warum sie ihren Audi TT tunt und das Ergebnis auf Instagram postet ********Den Artikel zum Stück findet ihr auf unserer Website: http://www.deutschlandfunknova.de/beitrag/cargirls-wenn-frauen-auf-instagram-mit-ihren-autos-posen ******** Mehr Infos zum Thema:Bahnfahren: Unsere absurdesten StorysAuto: Wir können nicht ohneAuch Fahrradhelme sind begrenzt haltbar ********Oder folgt uns auf Social Media: https://www.instagram.com/dlfnova/https://twitter.com/dlfnova ******** Ihr könnt das Team von Ab 21 über WhatsApp erreichen. Uns interessiert: Was beschäftigt euch? Habt ihr ein Thema, über das wir unbedingt in der Sendung und im Podcast sprechen sollen?Schickt uns eine Sprachnachricht oder schreibt uns per 0160-91360852.Wichtig: Wenn ihr diese Nummer speichert und uns eine Nachricht schickt, akzeptiert ihr unsere Regeln zum Datenschutz und bei WhatsApp die Datenschutzrichtlinien von WhatsApp.

The Audi TT sparked a design revolution in cars that brought us the New Beetle, Ford GT, and dubiously the Dodge Neon. But which one is the best TT? And are you better off just getting a Golf? Steve and Adam are on the case this week!

Insurance seats, quattro, and an inline-5 engine?  Sweet.  Audi's space-age sport coupe gets the unqualified  treatment today.  We picked a nostalgically-redesigned car out of the hat for next week's chat.Support the show (https://www.patreon.com/unqualifiedcars)

In this episode Adam & Andy are triggered by celebrity chef Nigella Lawson, wedding gifts, inappropriate text message images and Karen's demanding more for their Christmas cheer. Featuring special guest Sophia-Marie - Director of Sophisticated Entertainment and otherwise known as the Queen of Essex to some!Carnival Cruise Line's cast manager for the last 5 years before opening Sophisticated Entertainment Ltd. Best known for opening the Grand Prix in Bahrain, professional singer, dancer and ultimate drama queen by trade. Love - Louboutin shoes, her boyfriend Tom, and her Audi TT.Hates - Cheese, spiders and jobs worth people. What makes Sophia into a Karen, standing in lines and queues especially with heavy shopping or when one is trying to get into a club pissed!

Un jove de 25 anys acaba d'estrenar un Audi TT negre. Celebra que el Reial Madrid ha guanyat la Lliga i un motorista desconegut es pica amb ell a la carretera Nacional II, al terme de Caldes de Malavella. N'hi ha prou amb aix