Podcasts about sportwagen

Einen bekannten Sportwagen gibt es jetzt auch elektrisch. Dieter Nuhr gibt satirisch Gas und verrät nebenbei, wie er früher so gefahren ist. Von Dieter Nuhr.

Der neue Elektro-Ferrari ist da. Ist das jetzt ein Kulturschock für die Fans von schnellen Sportwagen oder eine sinnvolle Weiterentwicklung? Die WDR 2 Satiriker Jürgen Becker und Didi Jünemann über die deutsch-italienische Freundschaft beim Autofahren. Von Jürgen Becker/Didi Jünemann.

Zum ersten Mal fühlt sich zwischen Shane und Ilja etwas anders an. Während Shane Zeit mit Hayden und dessen wachsender Familie verbringt, wird immer deutlicher, wie wenig Platz es in seinem Leben bisher für echte Nähe gab. Gleichzeitig beginnt Ilja, sich Fragen zu stellen, die er jahrelang erfolgreich verdrängt hat. Was passiert, wenn aus Gewohnheit, Verlangen und Rivalität plötzlich etwas wird, das sich nicht mehr kontrollieren lässt?Flo und Nadine sprechen über die überraschend alltäglichen Seiten von Heated Rivalry, über emotionale Intimität, die kleinen Gesten, die oft mehr bedeuten als große Liebeserklärungen, und über einen Moment, der beide Figuren völlig aus dem Gleichgewicht bringt.Natürlich wird es trotzdem chaotisch: übermotivierte Familienplanung, protzige Sportwagen, fragwürdige Cottage-Definitionen, sehr romantische Sandwiches und eine Hotelzimmer-Szene, die emotional deutlich mehr Schaden anrichtet als jeder Check gegen die Bande.Heated Rivalry von Rachel Reid zeigt in diesen Kapiteln eindrucksvoll, warum diese Geschichte weit mehr ist als eine Sports Romance.Hier geht es zu unserem Discord-BuchclubHier könnt ihr uns über Steady unterstützen: Bei Steady unterstützenHier geht es zu Nadines Youtubekanal: Aus Liebe zum BuchGame Changer (Band 1): https://tidd.ly/4aTNygu (Werbung/Afiiliate)Heated Rivalry (Band 2) https://tidd.ly/4ptXlxd (Werbung/Afiiliate)Tough Guy (Band 3) https://tidd.ly/4l4NNrR (Werbung/Afiliate)Common Goal (Band 4) https://tidd.ly/4l9WCkw (Werbung Afiliate)Role Model (Band 5) https://tidd.ly/4aU34Zr (Werbung Afiliate)The Long Game (Band 6) https://tidd.ly/4sv4LlH (Werbung Afiliate)Zitronenkind: https://tidd.ly/4mXc3xa (Werbung/Affiliate) Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Bitburger zieht zur Fußball-WM alle Register: Mit dem Slogan „Bitte nehmt's in die Hand", Nationalspielern im TV-Spot, einem eigenen Interview-Format auf Social Media und Präsenz bei MagentaTV will die Biermarke omnipräsent im WM-Sommer sein.Außerdem in den Marken- und Marketingnews der KW22:Ferrari Luce: Ferraris erstes Elektroauto sorgt für Empörung: Mit fünf Sitzen, großem Kofferraum und hohem Dach erinnert der über 550.000 Euro teure Luce eher an eine Familienkutsche als an einen Sportwagen. Im Netz hagelt es Spott – von „Temu-Ferrari" bis „Playmobil-Auto" – und der Vorwurf des Markenverrats steht im Raum.HelloFresh / HeimatTBWA: HeimatTBWA hat den Etat von HelloFresh gewonnen und startet direkt mit einer Kampagne, die mehr als Werbung sein soll: Unter dem Motto „Lasst uns wieder Abendessen" wollen die beiden gemeinsam das gemeinsame Abendbrot als gesellschaftliches Ritual neu beleben.Lego / Joko Winterscheidt: Joko Winterscheidt wird neues Lego-Markenbotschafter für die DACH-Region – und verkörpert damit Legos wachsenden Fokus auf erwachsene Zielgruppen. „Es gibt nicht viele Dinge, die mich seit über 40 Jahren begeistern – Lego bauen ist eines davon", so Winterscheidt.Mediaanalyzer-Studie: Internationale Werbekampagnen wirken in jedem europäischen Markt anders – kein einziger getesteter Spot funktionierte überall gleich gut. Die Kernempfehlung: Kampagnenideen frühzeitig länderspezifisch pre-testen, bevor teuer produziert wird.Google / DuckDuckGo: Googles Umbau zur KI-Suchmaschine treibt Nutzer zur Konkurrenz: Nach der Ankündigung stiegen DuckDuckGo-Downloads in den USA um bis zu 30 Prozent – vor allem die KI-freie Suchversion boomt. „KI-Freiheit" entwickelt sich zum echten Produktmerkmal.__________✨

Alphabet gooit Google op de schop. De kip met de gouden eieren moet eraan geloven: de zoekmachine zal nooit meer hetzelfde zijn. Op hun jaarlijkse conferentie kondigt de techreus aan dat Google voortaan een chatbot met kunstmatige intelligentie is. Deze aflevering kijken we of dat wel slim is, of dat ze hun kip met gouden eieren niet slachten. Spoiler alert: onze eigen techcollega's zijn er in ieder geval helemaal niet enthousiast over. Dan hoor je ook een brullende V8 motor van een Mercedes. Of althans, een bandje. Want Mercedes klanten krijgen die voortaan bij hun peperdure, elektrische bak. Op die manier hopen de Duitsers dat klanten (die smullen van zo'n benzineslurpende motor) worden overtuigd om elektrisch te rijden. We hebben het alvast over de cijfers van Nvidia en over die van CSG. Dat kwam vandaag wel met de cijfers en die worden extreem goed ontvangen. Waarmee ze shortsellers (die het bedrijf eerder nog onder vuur namen) de vinger geven. Te gast: Martine Hafkamp van Fintessa Vermogensbeheer BNR Beurs is een journalistiek onafhankelijke productie, mede mogelijk gemaakt door Saxo. Over de makers: Jelle Maasbach is presentator van BNR Beurs en freelance financieel journalist. Zijn favoriete aandeel om over te praten is Disney, maar daar lijkt hij de enige in te zijn. Sinds de eerste uitzending van BNR Beurs is 'ie er bij. Maxim van Mil is presentator van BNR Beurs en journalist bij BNR, waar hij zich focust op de financiële markten en ontwikkelingen in de tech-wereld. Je krijgt hem het meest enthousiast als hij kan praten over ASML, of oer-Hollandse bedrijven zoals Ahold of ABN Amro. Jorik Simonides is presentator van BNR Beurs, economieredacteur en verslaggever bij BNR. Hij wordt er vooral blij van als het een keer níet over AI gaat. Milou Brand is presentator van BNR Beurs, freelance podcastmaker en columnist bij het Financieele Dagblad. Jochem Visser is presentator van BNR Beurs, maakt Beursnerd XL en is redacteur bij de podcast Onder Curatoren. Vraag hem naar obscure zaken op financiële markten en hij vertelt je waarom het eigenlijk nóg leuker is dan je al dacht. Over de podcast: Met BNR Beurs ga je altijd voorbereid de nieuwe beursdag in. We praten je in een kleine 25 minuten bij over alle laatste ontwikkelingen op de handelsvloer. We blijven niet alleen bij de AEX of Wall Street, maar vertellen je ook waar nog meer kansen liggen. En we houden het niet bij de cijfers, maar zoeken ook iedere dag voor je naar duiding van scherpe gasten en experts. Of je nu een ervaren belegger bent of net begint met je eerste stappen op de beurs, de podcast biedt waardevolle inzichten voor je beleggingsstrategie. Door de focus op zowel de korte termijn als de lange termijn, helpt BNR Beurs luisteraars om de ruis van de markt te scheiden van de essentie. Van Musk tot Microsoft en van Ahold tot ASML. Wij vertellen je wat beleggers bezighoudt, wie de markten in beweging zet en wat dat betekent voor jouw beleggingsportefeuille.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Alphabet gooit Google op de schop. De kip met de gouden eieren moet eraan geloven: de zoekmachine zal nooit meer hetzelfde zijn. Op hun jaarlijkse conferentie kondigt de techreus aan dat Google voortaan een chatbot met kunstmatige intelligentie is. Deze aflevering kijken we of dat wel slim is, of dat ze hun kip met gouden eieren niet slachten. Spoiler alert: onze eigen techcollega's zijn er in ieder geval helemaal niet enthousiast over. Dan hoor je ook een brullende V8 motor van een Mercedes. Of althans, een bandje. Want Mercedes klanten krijgen die voortaan bij hun peperdure, elektrische bak. Op die manier hopen de Duitsers dat klanten (die smullen van zo'n benzineslurpende motor) worden overtuigd om elektrisch te rijden. We hebben het alvast over de cijfers van Nvidia en over die van CSG. Dat kwam vandaag wel met de cijfers en die worden extreem goed ontvangen. Waarmee ze shortsellers (die het bedrijf eerder nog onder vuur namen) de vinger geven. Te gast: Martine Hafkamp van Fintessa Vermogensbeheer BNR Beurs is een journalistiek onafhankelijke productie, mede mogelijk gemaakt door Saxo. Over de makers: Jelle Maasbach is presentator van BNR Beurs en freelance financieel journalist. Zijn favoriete aandeel om over te praten is Disney, maar daar lijkt hij de enige in te zijn. Sinds de eerste uitzending van BNR Beurs is 'ie er bij. Maxim van Mil is presentator van BNR Beurs en journalist bij BNR, waar hij zich focust op de financiële markten en ontwikkelingen in de tech-wereld. Je krijgt hem het meest enthousiast als hij kan praten over ASML, of oer-Hollandse bedrijven zoals Ahold of ABN Amro. Jorik Simonides is presentator van BNR Beurs, economieredacteur en verslaggever bij BNR. Hij wordt er vooral blij van als het een keer níet over AI gaat. Milou Brand is presentator van BNR Beurs, freelance podcastmaker en columnist bij het Financieele Dagblad. Jochem Visser is presentator van BNR Beurs, maakt Beursnerd XL en is redacteur bij de podcast Onder Curatoren. Vraag hem naar obscure zaken op financiële markten en hij vertelt je waarom het eigenlijk nóg leuker is dan je al dacht. Over de podcast: Met BNR Beurs ga je altijd voorbereid de nieuwe beursdag in. We praten je in een kleine 25 minuten bij over alle laatste ontwikkelingen op de handelsvloer. We blijven niet alleen bij de AEX of Wall Street, maar vertellen je ook waar nog meer kansen liggen. En we houden het niet bij de cijfers, maar zoeken ook iedere dag voor je naar duiding van scherpe gasten en experts. Of je nu een ervaren belegger bent of net begint met je eerste stappen op de beurs, de podcast biedt waardevolle inzichten voor je beleggingsstrategie. Door de focus op zowel de korte termijn als de lange termijn, helpt BNR Beurs luisteraars om de ruis van de markt te scheiden van de essentie. Van Musk tot Microsoft en van Ahold tot ASML. Wij vertellen je wat beleggers bezighoudt, wie de markten in beweging zet en wat dat betekent voor jouw beleggingsportefeuille.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Diesmal geht es um ein Auto, das alles sein will, nur kein Superlativ – und genau deshalb in die Herzen der Fans trifft. Der BMW Z3 setzt 1995 auf Emotion statt Innovation, er ist einfach nur zum Spaß da und will nicht mehr sein als ein klassischer, unkomplizierter Sportwagen, dem anfangs ein Vierzylinder mit 115 oder 140 PS reicht. Dabei wird's, wie wir heute wissen, nicht lange bleiben, und auch der sensationelle Preis von knapp unter 50.000 Mark ist bald Geschichte. Am Erfolg des BMW Z3 wird das aber nicht rütteln. Das gilt zumindest für den Roadster, doch es gibt ja auch noch das Coupé, dessen Form ein bisschen mehr Gewöhnung braucht. Natürlich wirft das die Frage auf, welcher Z3 wirklich Zukunft hat. Und genau darüber diskutieren Frank Otero Molanes, Jens Seltrecht und Dirk Ramackers.Executive Producer: Christoph Falke & Ruben Schulze-FröhlichProjektleitung: Lukas HambrechtSounddesign & Produktion: Fabian SchäfflerMarketing und Ansprechpartner: Bastian SchonauerCopyrights Cover: www.oldtimer-markt.de Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Folge 127: Man will "Einer von den Guten" stoppen, Zeo pinkelt auf Sportwagen und Huebi versinkt im Moor!

Der Jaguar XK8 – Das Comeback der englischen Raubkatze Der Jaguar XK8 war ein großer Wurf – und das musste er auch sein. Jaguar ging es in den 1990er Jahren nicht sonderlich gut und so sollte der XK8 den in die Jahre gekommenen XJS beerben. Dieser Gran Turismo wurde seit 1975 produziert, wirkte langsam etwas angestaubt udn vertkaufte sich schlecht. Jaguar wollte zudem zurück ins Sportwagensegment. So kam 1996 der XK8 auf den Markt, für viele der letzte echte Jaguar, denn zwei Jahre später wurde Jaguar von Ford übernommen. Heute gehört die Marke zum indischen TATA-Konzern. Der XK8 stand optisch in der Tradition des legendären E-Types: Lange Schnauze, kurzes Heck, gediegene Leistung. Auch die Verarbeitung des XK8 war gut, der Achtzylinder V-Motor mit vier Litern und später 4,2 Litern Hubraum lieferte die Leistung, die man von einem Jaguar erwartete. Die knapp 300 PS oder in den ab 1998 angebotenen XKR-Version mit Kompressor knapp 400 PS reichten für Beschleunigungswerte von unter sieben respektive unter sechs Sekunden von 0-100km/h. Damit war man zurück in der ersten Liga der Sportwagen. Das zeigte Wirkung und über 90.000 Fahrzeuge wurden verkauft. Sie halfen dem strauchelnden englischen Traditionskonzern wieder auf die Beine. Mehr als die Hälfte der Fahrzeuge gingen über den großen Teich in die USA, was auch damit zu tun hatte, dass der XK8 als Cabrio dort besonders beliebt war. Für Freunde werdender Klassiker ist der XK8 und auch der XKR mit Sicherheit sehr interessant. Das Auto gilt als langlebig, besonderes die Motoren sind für hohe Laufleistungen bekannt. Probleme macht das Getriebe der ersten Serie und der Rost. Der wird vor allem bei US-Reimporten zum Thema, denn anders als seine europäischen Pendants wurde bei den US-Fahrzeugen auf Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung weitestgehend verzichtet. Warum? Das bleibt ein Geheimnis der Verantwortlichen. Fredo und Ron sind sich einig: das Coupé ist schöner als das Cabrio. Während aber Ron natürlich den leistungsstärkeren XKR bevorzugt, reicht Fredo der etwas zahmer XK8. Was das alles mit Notsitzen, Getriebeöl und CATS zu tun hat – das erfahrt ihr in diesem Podcast.

Der Mercedes SLK – Retroflitzer mit Kultfaktor Noch sind sie günstig zu haben – die Mercedes SLK der Baureihe R170. Dabei ist die erste Serie des erfolgreichen Roadsters absolut alltagstauglich und seit diesem Jahr auch an der Schwelle zum H-Kennzeichen. Im Herbst 1996 erblickten die ersten Exemplare Deutschlands Straßen und das mit durchschlagendem Erfolg. Andere Hersteller waren längst auf den Roadster-Zug aufgesprungen. Neben MX5, MG-F und Porsche Boxster war vor allem der BMW Z3 die natürliche Konkurrenz auf dem deutschen Markt. Mit mehr als 300.000 verkauften Exemplaren war der Mercedes SLK der erfolgreichste. Dabei war die Idee gar nicht so neu. Schon 1992 war der SLK im Grunde fertig entwickelt, einzig der damalige Daimler-Chef Dr. Wolfgang Peter kassierte das Konzept und strich es ersatzlos. Erst als Dieter Zetsche in Stuttgart das Ruder übernahm, durfte der SLK als Einsteigermodell für die betuchte SL-Kundschaft an den Start gehen. Technisch war nicht viel neues unter dem spritzigen Blechkleid: die Plattform stammte von der C-Klasse, inklusive der Motorenpalette. Preislich sind die frühen SLKs gerade im Tal der Tränen angekommen. Mit der H-Zulassung in Aussicht dürfte jetzt aber der Anstieg der Preise losgehen. Wer also einen schönen Oldtimer-Roadster mit Daily-Driver-Qualitäten haben möchte, sollte möglichst bald zuschlagen – bevor die Preise steigen. Frederic und Ron sind sich mal wieder einig: es soll der 230 Kompressor sein, bestenfalls der ersten Serie. Beide finden die AMG-Variante mit 354 PS für den SLK, der kein Sportwagen in reinen Sinne ist, übertrieben. Was das alles mit Mauerblümchen, Powerdomes und Flüssigkeiten zu tun hat – das erfahrt ihr in diesem Podcast.

Manche fahren schicke Sportwagen oder posieren vor opulenten Häusern mit großen Pools. So manche Finfluencer versprechen das schnelle Geld mithilfe vermeintlich cleverer Anlagestrategien oder geheimen Aktientipps, welche sie natürlich nur mit euch teilen wollen. Nicht selten entpuppen sich diese dann aber als überteuerte Seminare oder Rohrkrepierer statt echter Kursraketen. Aber auch wenn die Aufmachung deutlich seriöser daherkommt, ist das noch kein Garant für eine gute Ausbildung, langjährige Erfahrung oder einen soliden Vermögensaufbau. Wie kann man den Verlockungen widerstehen, woran erkenne ich fachlich gute Finfluencer und können diese wirklich einen Anlageberater für mich ersetzen? Das alles klärt Falko Block, Anlage-Stratege im Bereich Privatkunden-Sales der DZ BANK mit seinem Gast Michael Flender, Finfluencer, Gründer und Geschäftsführer von „Goldesel Trading und Investment“.

Spieglein Spieglein an der Wand, wer hat das nächste Rebranding an der Hand? Spoiler: wahrscheinlich du.Wir lieben Neuerfindung, das wisst ihr. Aber irgendwo sind wir falsch abgebogen. Mittlerweile machen wir monatlich ein neues Kapitel auf und nennen es Ära. Jede Ära hat ein Vorbild. Und das sind nie wir selbst. Von Clean Girl bis Sporty bis Girlboss zu Skinny zu Tradwife. Entfernen wir uns von nicht viel mehr von unserer Identität mit dem Anstreben neuer Ideale?! Warum ist Rebranding meistens nur Konsum? Läutet die Shirin David Doku ein neues Verständnis von Kunst & Weiblichkeit ein? Warum wird Erfolg in Deutschland nur akzeptiert, wenn du von ganz unten kommst? Und warum wird der Frauenkörper immer dann kleiner, wenn Frauen politisch größer werden?Wir reden über Gleichzeitigkeit als neuen Feminismus, Taylor Swifts Eras Tour als Startschuss für die Ära Kultur, und darüber, warum Caroline Bessette Kennedy das perfekte Idol ist, weil sie tot ist. Dazu: deutsche Neidkultur, Caroline Wahl im Sportwagen und warum Ozempic und Heroin Chic 2.0 kein Zufall sind. 11:00 Gleichzeitigkeit als neuer Feminismus18:00 Das Ära Konzept: Seit wann leben wir alle in Kapiteln21:00 Rebranding vs. Branding: Brauchst du wirklich einen Neustart25:00 Caroline Bessette Kennedy & warum wir tote Frauen verehren28:00 Der Fall der Influencer & der Aufstieg der Opinion Leader40:00 Caroline Wahl & der Sportwagen: Wer darf was haben47:00 Das fragile Körperideal kommt zurück53:00 Warum der Frauenkörper politisch ist59:00 Eigene Stimme hören & FazitErwähnt in der Folge:Shirin David Doku: BARBARA auf Netflix Sophie Passmann (neues Buch): Wie kann sie nur? Caroline Wahl (Autorin)Alle Infos zu uns:https://www.instagram.com/ceooftrying/https://www.instagram.com/lea.martine/https://www.instagram.com/lauraclarissadaume/https://www.linkedin.com/in/laura-daume-brandmarketing/https://www.linkedin.com/in/leamartinelotz/ciao kakao, deine ceos of trying

Ein offener Sportwagen ohne Komfort, ohne Kompromisse – ja eigentlich ohne alles. Sogar die Frontscheibe kostete beim Sport Spider Aufpreis. Von Renault hätten vor 30 Jahren wohl die wenigsten so ein Auto erwartet. 930 Kilo. Gitterrohrrahmen. Keine Heizung, kein Radio, keine Servolenkung. Der Sport Spider war ursprünglich für die Rennstrecke gedacht – und landete dann doch auf der Straße. Ein paar Pferdestärken mehr hätten es vielleicht sein dürfen. Denn der quer eingebaute Vierzylinder mit 147 PS aus dem Renault Clio Williams sorgte zwar für ordentlichen Vortrieb – blieb aber hinter den Erwartungen zurück, die der Roadster mit seinen Scherentüren weckte. Ist jetzt der richtige Moment, sich den wildesten Renault der Neunziger zu sichern? Oder ist der Zug längst abgefahren?Darüber sprechen in dieser Folge Frank Otero Molanes, Jens Seltrecht und Lukas Hambrecht.Executive Producer: Christoph Falke & Ruben Schulze-FröhlichProjektleitung: Lukas HambrechtSounddesign & Produktion: Fabian SchäfflerMarketing und Ansprechpartner: Bastian SchonauerCopyrights Cover: www.oldtimer-markt.de Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

«Georgio» Malikovski soll als Chef einer Baufirma unerlaubte Asbestsanierungen durchgeführt haben. Trotz Konkurs und Schulden lebt er ein Luxusleben mit Villen und teuren Sportwagen. Der angebliche Hilfsarbeiter steht im Verdacht, durch Bargeschäfte Millionen zu verschieben. Bislang scheinen die Behörden nicht zu ermitteln. «Hilfsarbeiter mit Lamborghini» ist die neuste Folge unserer Podcast-Reihe «Der Fall». Moderator Eric Facon spricht mit Autor Thomas Angeli und Rechtsexpertin Norina Meyer über die Hintergründe.

Schwerer Unfall mit Sportwagen bei Mainz, Ärger am Rosenmontagszug und Abschied einer Fastnachtslegende. Das und mehr heute im Podcast. Alle Hintergründe zu den Nachrichten des Tages finden Sie hier: https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/auto-ueberschlaegt-sich-auf-der-b40-bei-mainz-zwei-verletzte-5429925 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/zensur-beim-mainzer-rosenmontagszug-drecksaeck-ueben-kritik-5427238 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/kraehen-plage-auf-dem-lerchenberg-falkner-kommt-zum-einsatz-5401227 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/worms/stadt-worms/protest-gegen-neonazi-gedenken-am-hauptbahnhof-5420932 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/mainz-bleibt-mainz-das-sagt-hobbes-zum-letzten-auftritt-5420323 Ein Angebot der VRM.

Bentley verschiebt das Verbrenner-Aus – Strategie oder Realität? CEO Frank-Steffen Walliser über Luxus, Elektrifizierung, Software und die Zukunft des V8.

Bentley verschiebt das Verbrenner-Aus – Strategie oder Realität? CEO Frank-Steffen Walliser über Luxus, Elektrifizierung, Software und die Zukunft des V8.

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland  Thema heute:  Toyota Collection: Tag des Motorsports mit Rallye-Ikonen und Rundstrecken-Stars      Foto: © Toyota Adrenalinhaltige Racing-Vibes in der Toyota Collection: Am Samstag, 7. Februar 2026, feiert die spektakuläre Automobilsammlung auf dem Gelände von Toyota Deutschland (Toyota-Allee 2, 50858 Köln) von 10 bis 14 Uhr den beliebten Tag des Motorsports. Bei diesem Event versprechen Toyota Rennwagen aus den unterschiedlichsten Championaten Spannung, vom Yaris Cup für den Nachwuchs bis zu Boliden für den berühmt-berüchtigten Langstreckenklassiker in Le Mans ist alles dabei. Außerdem wird die zweifache Damen-Rallye-Weltmeisterin und Toyota Markenbotschafterin Isolde Holderied zwei Talkrunden mit erfolgreichen Motorsport-Profis moderieren und an Sternstunden der Rallye- und Renngeschichte erinnern. Wie immer ist der Eintritt zum Public Opening frei.   Foto: © Quelle autodrom Toyota und Motorsport, das ist eine hochemotionale Beziehung, die 1957 mit der erfolgreichen Teilnahme eines Toyopet Crown bei der Round Australia Rallye begann und seitdem von unzähligen Siegen geprägt wurde. So hat etwa das Toyota Gazoo World Rally Team (TGR-WRT) in der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) seit seiner Debütsaison 2017 schon sechs Mal die Hersteller-, Fahrer- und Beifahrertitel gewonnen und dazu beigetragen, dass Toyota einen Rekord von mittlerweile 106 Rallyesiegen aufstellt.   Foto: © Toyota Ab 2026 startet das Team in der WEC unter der neuen Marke Toyota Racing mit dem aktualisierten Hypercar TR010 Hybrid, denn das europäische Forschungs- und Entwicklungszentrum des Herstellers und die in Köln ansässige Tochtergesellschaft firmieren jetzt unter der Bezeichnung „Toyota Racing GmbH“. Beim Motorsport-Tag in der Collection ist ein breites Startfeld der faszinierendsten Renn- und Sportwagen des Herstellers hautnah zu erleben: Darunter die Supercars Toyota 2000GT von 1967 und Lexus LFA von 2010, die beide vor der Serienproduktion im Racing getestet wurden, aber auch Le-Mans-Renner wie der GT-One (TS020) von 1998, ein Corolla WRC von 1997, der Formel-1-Monoposto TF102 von 2002 oder das „Biest“, der 478 kW/650 PS starke Prototyp Lexus TS 650 von 2012. Fotos: Siehe Bildunterschriften   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Wir sprechen in dieser Folge unter anderem darüber, dass auch Großkonzerne einen ganz schön kurzen Atem haben können. Denn kaum hatten wir uns kurz vor der Jahrtausendwende an den kleinen Ford Puma gewöhnt, schon war er wieder weg. An seinen Qualitäten lag das nicht, denn das kleine Coupé im New-Edge-Design galt damals als durchaus spannender Entwurf. Und auch fahrdynamisch versprach der kleine Sportwagen aus Köln nicht zu viel. Zwischen den SUV der Neuzeit wirkt er wie eine Erinnerung an die Coupé-Herrlichkeit der Siebziger und Achtziger. Sollte man sich so einen nicht wegstellen? Darüber diskutieren jetzt Frank Otero Molanes, Jens Seltrecht und Lukas Hambrecht.Executive Producer: Christoph Falke & Ruben Schulze-FröhlichProjektleitung: Lukas HambrechtSounddesign & Produktion: Fabian SchäfflerMarketing und Ansprechpartner: Bastian SchonauerCopyrights Cover: www.oldtimer-markt.de Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

In dieser Folge bunten Folge verraten wir wo ihr uns treffen könnt kommende Woche. Außerdem geht es wie immer um klassische Fahrzeuge, Youngtimer und Sportwagen.

Aber ab wann wird daraus Volksverhetzung? Die Urteile der Woche.

Entstanden aus der festen Überzeugung von Akio Toyoda, dem auch als Master Driver Morizo bekannten Aufsichtsratsvorsitzenden der Toyota Motor Corporation (TMC), dass bestimmte Techniken und Fertigkeiten des Automobilbaus bewahrt und an die nächste Generation weitergegeben werden müssen, wurde das Lexus LFA Concept als vollelektrischer Sportwagen parallel zum GR GT und GR GT3 von Toyota Gazoo Racing entwickelt. Was man drüber wissen sollte, erzählen wir nachfolgend.  „Discover Immersion“ – ein neues FahrerlebnisDer Nervenkitzel beim Fahren bleibt auch in Zeiten des Wandels ein unveränderlicher Faktor für die Attraktivität von Sportwagen. Das Lexus LFA Concept ermöglicht ein noch puristischeres Fahrvergnügen und lässt den Fahrer in ein unvergleichliches Erlebnis eintauchen. Das ist die Essenz von „Discover Immersion“.Eine ideale FahrpositionDas Cockpit bietet die gleiche ideale Fahrposition wie der GR GT und der GR GT3 und verstärkt das Gefühl der Einheit zwischen Auto und Fahrer für ein beispielloses Fahrvergnügen.Lexus LFA ConceptDas LFA Concept ist das Konzeptmodell eines vollelektrischen Sportwagens, dessen Exterieur und Interieur als „Lexus Sport Concept” auf der Monterey Car Week und der Japan Mobility Show 2025 vorgestellt wurden.  Alle Fotos: © Toyota Motor Deutschland GmbH     Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Hier gibt's alle spannenden Links zur Folge: https://linktr.ee/sidneyundferry.podcast Porsche-Service-Hölle statt Wintertraum: Sidney erzählt schonungslos, wie sein neuer 911 T qualmt, seit fast zwei Wochen im Porsche Zentrum steht – und er trotzdem keine klare Antwort bekommt. Dazu spricht er über die Luxus-Blase rund um Ferrari, absurde Kaufzwänge wie den Roma-Trick und warum manche Supersportler heute unter Liste verramscht werden. Parallel öffnet Sidney die Tür zu einer völlig anderen Welt: seiner Lego-Sammlung. Über 60 Sets wechseln den Besitzer – gekauft von einem 19-jährigen Krypto-Gewinner. Die Folge driftet von Premium-Autos über Sammlerpsychologie bis zu Social-Media-Müdigkeit, Fake-Accounts, Hotel-Irrsinn und der Frage, ob wir als Gesellschaft überhaupt noch zuhören können. Eine ehrliche, laute, lustige und manchmal unbequeme Episode über Erwartungen, Frust, Wert, Aufmerksamkeit – und warum manche Dinge emotionaler sind als ein Sportwagen. Neue Folge jeden Freitag. Jetzt abonnieren und keine Story mehr verpassen. Kontakt: kontakt@sidneyundferry.de Sidneys Insta Ferrys Insta Unser Buch: https://is.gd/vCWrlx #porsche #911t #porsche911 #ferrari #supercars #autopodcast #lego #sammeln #technik #vaterleben #sidneyundferry #storytelling #motorsport #tuning #essenmotorshow

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Der letzte echte Sportwagen.

Dass gerade er sich etwas aus so profanen kapitalistischen Träumen machen würde wie einem Sportwagen, ahnten wohl die wenigsten, die mit ihm zu tun hatten, seine Bücher lasen oder seine Stücke sahen.

Unterstützt den "Weißt du's schon?" Podcast mit einem Supporter:innen-Abo und bekommt Zugriff auf mehr als 250 Hörrätsel und jede Menge Bonusinhalte. https://weisstdusschon.de Feedback, Fragen, Rätselwünsche? Schickt mir eine Nachricht für den Podcast: https://weisstdusschon.de/nachricht oder eine Email an christian@weisstdusschon.de ------ Das Rätsel zum Mitlesen ------ Tiere - Luftschneider Das Tier, das wir suchen, ist ein echter Superheld. Und der lebt mitten unter uns. In Europa, aber auch in vielen anderen Teilen der Welt! Bis auf den Südpol - da ist es unserem Tier zu kalt. Überall dort, wo hohe Berge oder steile Küsten sind, fühlt sich unser Tier zuhause. Sogar in der Stadt, auf hohen Dächern von riesigen Wolkenkratzern. Hauptsache oben. Denn unser Tier hat immer alles im Blick. Wie ein Superheld mit Weitsicht. Wie ein echter Superheld, trägt es eine Maske, bzw. Zeichnung am Kopf. Es sieht so aus, als hätte es einen schwarzen Helm mit dunkler Maske auf - mit schwarzen Streifen unter den Augen. Die sind nicht nur cool, sondern helfen unserem Tier auch, nicht von der Sonne geblendet zu werden. Praktisch, beim in die Ferne schauen! Könnten wir Menschen so gut sehen wie unser Tier, würden wir eine Ameise erkennen, die am anderen Ende eines Fußballplatzes sitzt. So gut sind die Augen des Tieres, das wir suchen. Es gibt eine Sache, die kann es noch besser - und zwar so gut wie kein anderes Lebewesen auf der Welt: Schnell sein! Es ist fast drei mal so schnell wie ein Gepard und in einem Wettrennen würde unser Tier sogar den ein oder anderen Sportwagen hinter sich lassen. 320 km/h und mehr schafft es. Unser Tier ist nämlich das schnellste der Welt. Allerdings nur, wenn es auf die Jagt geht - und zwar im Sturzflug! Ja, das Tier, das wir suchen ist ein Vogel. Ein Vogel, der so schnell ist, dass er in der Luft fast unsichtbar wird! Mit seinen spitzen Flügeln, zischt unser Himmelsjäger wie ein Pfeil durch die Luft. Das hübsche, graublaue Gefieder auf dem Rücken und den hellen Bauch des gesuchten Schnellfliegers sieht man also nur, wenn er Pause macht. Und? Weißt du schon? Wie heißt der blitzschnelle und maskierte Jäger der Lüfte, den wir suchen? Ich sag' es dir! Es ist: der Wanderfalke!

Kra-Wumms! Da scheppert der schicke Sportwagen mit 300 Sachen in den Kontrahenten, der daraufhin im hohen Bogen von der Straße katapultiert wird und im über den nächsten Hügel flattert! Woah! VIDEOGAMES!Aber ... wo sind sie hin, die enthemmten Arcade-Racer, die nicht nur Hochgeschwindigkeit, sondern auch deftige Crashes in Slomo zur Kunstform erheben? Ab und an gibt's mit Titeln wie Wreckfest 2 (jetzt im Early Access) ein kleines Lebenszeichen, aber ansonsten scheint das Genre eher tot zu sein. Selbst bei den Indies tut sich wenig, steht doch das Solo-Projekt Crumple Zone (https://store.steampowered.com/app/785760/Crumple_Zone/) als Hommage an Destruction Derby ziemlich allein auf weiter Flur. Oh, und TrailOut gab es noch, dass Manu und Micha damals ziemlich lustig fanden. (https://insertmoin.de/trail-out-das-flatout-3-das-wir-nie-bekommen-haben/). Ansonsten ... hmm. vertrockenter Heuballen rollt durchs Bild"So nicht!" dachten sich Three Fields Entertainment und haben nun mit Wreckreation endlich einen neuen Eintrag im Genre geschaffen. Das rund 10-köpfige Team, das von ehemaligen Criterion-Entwicklern zusammengetrommelt wurde, möchte den Geist der eigenen und damals sehr erfolgreichen Burnout-Serie wieder aufleben lassen. Vor ein paar Jahren ist ihnen das mit Dangerous Driving nur teilweise gelungen, aber mit mehr Erfahrung und einem kreativen Baumodus im Gepäck starten sie nun einen neuen Versuch - den Kuro von GameTwo und Micha ziemlich cool finden! Erfahrt im Cast, warum Wreckreation trotz kleinerer Schwächen ein Geheimtipp für Arcade-Racer-Fans ist.Den Videobeitrag zu Wreckreation, als Teil von "Unter dem Radar!" von Kuro findet ihr hier: https://youtu.be/4zFwBj6DrwQ?t=174 Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Alles redet davon, wie Software das Auto der Zukunft definiert. Markus Auerbach verantwortet das Innenraum-Design von Porsche und beschäftigt er sich intensiv mit der Frage, wie die digitale Welt optimal mit der physischen Welt zu verzahnen ist in einem Sportwagen oder zumindest in einem sportlichen Wagen. Als Grenzgänger zwischen Technik und Design kennt er allerdings den Wert des Analogen und hält diesen hoch. In dieser Folge des F.A.Z.-Podcast Digitalwirtschaft erläutert Auerbach, woran man seit jeher erkennt, dass man in einem Porsche sitzt, warum es nicht sinnvoll ist, auf Trends zu reagieren und wieso unsere Finger nicht dafür gemacht sind, über Glasoberflächen zu wischen. Seiner Meinung nach werden sich Autos in Zukunft spezialisieren, sie sind entweder Alltagsfahrzeuge oder Spielzeuge. In letzteren kommt der haptischen Qualität von Bedienelementen besondere Bedeutung zu – und damit auch der guten alten Taste mit fester Belegung. Auch in der digitalen Welt muss sich die Industrie, so Auerbach, die Frage stellen, wie ihre Produkte gut altern. Software-Updates allein lösten das Problem nur technisch, es müssten neue Ideen her. Für Materialien im Innenraum stelle sich die gleiche Frage. Leder kann unter diesem Aspekt eine sehr nachhaltige Lösung sein, sagt Auerbach. Das autonome Fahren ist auch für Porsche ein Thema. Doch so wie Menschen noch immer aufs Pferd oder ins Segelboot steigen, habe auch das Selberfahren eine Zukunft. Sportwagen würden künftig vielleicht sogar noch „ein Stück extremer“, so der Designer.

OMT Recap: Online-Marketing-Trends für die Zahnarztpraxis – Von KI bis Gehaltstransparenz Patrick war für dich auf dem **OMT (Online-Marketing-Tag)** in Mainz, um die neuesten Trends und Deep Dives des Online Marketings mit in die Praxis zu bringen. Der OMT ist eine Fortbildungsplattform für alle Online-Marketer zur Weiterbildung und zum Austausch. In dieser Spezial-Episode – fast schon eine „spontan gefragt“-Ausgabe – erfährst du, was Agenturleiter auf dem Agency Day (einem intimen Event für max. 150 Agenturleiter zu administrativen Themen) bewegt hat und welche Online-Marketing-Themen am Freitag die 700 bis 800 Teilnehmer des OMT beschäftigt haben. Es ging unter anderem um die Wichtigkeit deiner Positionierung (ein Thema, das uns alle betrifft, ob Agentur oder Zahnarztpraxis). Wir blicken auf die rechtlichen Tücken des Homeoffice und das brandheiße Thema Gehaltstransparenz, das jedes Unternehmen in Deutschland betrifft. Aber natürlich sprechen wir auch über die Zukunft von Markenbildung, psychologische Trigger und den strategischen Einsatz von KI in deiner Praxis. Mach dich bereit für Patricks Gedächtnisprotokoll voller Learnings – #wissenmachtan. Die wichtigsten Erkenntnisse in kurzen Schlagzeilen: - Positionierung ist alles, Authentizität zahlt sich aus: Das Thema Positionierung ist essentiell. Versuche nicht, etwas zu sein, das du nicht bist, denn unterm Strich setzt sich immer Authentizität durch. - Dein Wiedererkennungswert liegt oft im Detail: Kreiere Alleinstellungsmerkmale durch die aktive Nutzung spezifischer Alliterationen, Metaphern oder Sprachkreationen, die du immer wieder verwendest – das bleibt bei den Menschen hängen. - Homeoffice ist rechtlich kein "Easy Going": Rechtlich betrachtet zieht Homeoffice nicht nur Rechte, sondern auch viele Pflichten für den Arbeitgeber nach sich. Der Homeoffice-Platz ist vom Arbeitsschutzgesetz betroffen, was unter anderem eine Elektroprüfung der Geräte alle zweieinhalb Jahre und die Einhaltung des Datenschutzes erfordert. - Gehaltstransparenz wird zur Pflicht (ab 2026): Das Entgelttransparenzgesetz (EU-Richtlinie) gilt ab Mitte 2026 und verpflichtet dich, Bewerbern das Gehalt vor dem Gespräch mitzuteilen. Mitarbeiter haben zudem das Recht, über Dritte Auskunft über die Gehälter von Kollegen in ähnlicher Position zu erhalten, und du musst gegebenenfalls Gehaltsunterschiede beweisen und begründen können (Beweisumkehr). - KI ohne Strategie ist nutzlos: Obwohl Tools zur Bild- und Videogenerierung (wie Avatare) beeindruckend sind, nützt dir der schnellste „Sportwagen“ nichts, wenn der Mensch dahinter fehlt. Es geht darum, die KI zu steuern und strategisches Wissen als Qualitätsfilter einzusetzen, um aus der Masse der generierten Inhalte herauszustechen. PS: Patrick hat auch einige Hacks zur Kampagnenschaltung mitgenommen, ein spannendes Auge auf Microsoft Ads (früher Bing Ads) geworfen, wegen der Kooperationsmöglichkeiten mit LinkedIn und es gibt neue Entwicklungen beim Tracking-Partner Matelso. Schau doch auch mal in den Blog-Artikel zum OMT von 2019, den Klausi in den Shownotes verlinkt! Hier findest Du die Shownotes / Links zur heutigen Episode: OMT.DE > https://www.omt.de/ RECAP OMT 2019 – die Onlinemarketing-Konferenz in Wiesbaden: OMT? OMG! Wir sind verliebt! > https://parsmedia.info/recap-omt-2019-onlinemarketing-konferenz Podcast #08: Online-Marketing-Trends für die Zahnarztpraxis (OMT Teil 1) > https://parsmedia.info/online-marketing-trends-fuer-die-zahnarztpraxis-omt-teil-1%e2%94%8308/ Podcast #09: Mehr Online-Marketing-Trends für die Zahnarztpraxis (OMT Teil 2) > https://parsmedia.info/mehr-online-marketing-trends-fuer-die-zahnarztpraxis-omt-teil-2%e2%94%8309/ Alle Episoden auf einen Blick > https://parsmedia.info/marketing-podcast/ punk.tuell auf YouTube > https://www.youtube.com/@die.praxismarketing.agentur/podcasts

Agatha Christie lässt grüßen (liebe Grüße zurück): Justus, Peter und Bob sind Undercover im Haunted House von Amanda Black. Die Gäste in ihrem Hotel Old Star haben vermutlich auch alle schon den grauen Star. Ein paar Stimmen der „Golden Girls“ sind am Start: Beate Hasenau, Barbara Ratthey und Ursula Sieg. Und Timmy macht mit – das ist jedoch nicht der Fiffi der „Fünf Freunde“. Seltsame Dinge geschehen auch bei dieser Bobcast-Besprechung. First-Class-Fröhlich und „Bitte-nicht-stören“-Schwind checken in der ehemaligen EUROPA-Villa ein: Adieu Agnesstraße, es ruft der Rotherbaum. „Die drei ??? – Spuk im Hotel“ ist die letzte Aufnahme vor dem Umzug. Warum fährt Heikedine Körting mit Armeekleidung im Sportwagen? Wie knapp schrammte Romy Schneider an einer Sprechrolle bei den drei Detektiven vorbei? Und eignen sich Biber eigentlich als Briefpapier? Auf jeden Fall bleiben diese drei Lehren: 1) Keine Küche, sonst Villa-Verfettung 2) Karstadt zerschmettert Käfer, verkauft aber Affen 3) Nicht unter Kastanienbäumen buddeln – es könnte Dave drunter liegen. Geht nach dem Hören dieser Folge ins Sauerstoffzelt. P. S.: Bei den ganzen Nennungen spendiert Bobby Reich sicher ein paar Aperol Spritz, oder…? Gäste in dieser Podcast-Folge: Heikedine Körting, Jörg Meyer, Melanie und Elisa Ihr habt Fragen, Wünsche oder Anregungen? Dann schickt einfach eine E-Mail an: bobcast@dreifragezeichen.de Hier gibt es alle Infos und Termine zur Bobcast LIVE Tour: https://www.dreifragezeichen.de/bobcastlive „Haschimitenfürst – Der Bobcast“ ist ein Podcast von EUROPA, a division of Sony Music Entertainment Germany GmbH Idee: Andreas Fröhlich/ Regie & Konzeption: Ralf Podszus/ Moderation: Kai Schwind und Andreas Fröhlich/ Titelmusik: Jan-Friedrich Conrad/ Redaktion: Lara Grillmayer / Produktion: Carina Schwarz/ Management & Koordination: Nina Schulze Pellengahr/ Redaktion Sony: Maike Müller/ Covermotiv: Aiga Rasch (Illustrationen), Tom Presting (Gestaltung), Christian Hartman, Haakon Dueland (Fotos)/ Eine Produktion von Podever Vielen Dank an unsere Werbepartner dieser Folge. Zu den Angeboten kommst du hier: https://linktr.ee/Bobcast

Axel Bichara, Gründer von Baukunst, spricht über die Kunst des Team Buildings und effektive Board Meetings. Mit über drei Jahrzehnten VC-Erfahrung teilt Axel, warum es keine harten Regeln beim Teamaufbau gibt, wie man Board Meetings schlank und effektiv hält und worauf es bei der Cap Table-Struktur wirklich ankommt. Was du lernst: Wie du die richtigen frühen Mitarbeiter findest Warum Board Meetings wie Sportwagen sein sollten Die Do's & Don'ts beim Cap Table-Management Wie du effektive Board-Strukturen aufbaust ALLES ZU UNICORN BAKERY: https://zez.am/unicornbakery  Mehr zu Axel & Baukunst: LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/axelbichara/  Website: https://baukunst.co/  Join our Founder Tactics Newsletter: 2x die Woche bekommst du die Taktiken der besten Gründer der Welt direkt ins Postfach: https://www.tactics.unicornbakery.de/ 

Da Frank jetzt 3 Wochen Urlaub hat, haben wir drei kürzere Folgen aufgenommen :-) damit es keine Pause gibt.

Stell Dir vor, Dein Körper ist ein Sportwagen. Kraftvoll, elegant – aber Du fährst ihn im ersten Gang durchs Leben. Warum? Weil Du den eigentlichen Motor nie wirklich nutzt: Deine Wirbelsäule.Klingt sonderbar? Dachte ich zunächst auch.In diesem Artikel lernst Du ein Konzept kennen, das Deine Sicht auf Bewegung auf den Kopf stellt – wortwörtlich. Du lernst das Geheimnis der „Spinal Engine“ kennen, ein wenig bekanntes und dennoch mächtiges biomechanisches Modell. Es erklärt, warum Deine Wirbelsäule vielleicht der eigentliche Antrieb jeder Deiner Bewegungen ist – und nicht, wie viele denken, nur Deine Beine oder Dein Core.____________*WERBUNG: Infos zum Werbepartner dieser Folge und allen weiteren Werbepartnern findest Du hier.____________

In dieser Folge erfahren wir was Frank mit seiner Familie im Auto spielt und worüber sich Jens diese Woche geärgert hat :-)

Taugen Uhren, Sportwagen oder Sneaker wirklich zur Geldanlage? Wir klären, warum der Handel mit Sachwerten bald noch einfacher wird, sie aber nicht unbedingt Renditewunder sind.

In dieser Folge gibt es eine überraschende neue Erfahrung von Jens und einen Endgegner Porsche dem Frank begegnet ist.

Roland Gumpert - der Name ist mit Audi untrennbar verbunden: Audi 50, VW Iltis, Allradantrieb im Straßenauto, vier Weltmeistertitel in der Gruppe B und sogar das einzige Audi Motorrad, alle diese Projekte hat er maßgeblich mit verantwortet und nach so einem Berufsleben kann man nicht einfach aufhören und in der Sonne sitzen. Mit dem Gumpert Apollo entwickelte er seinen eigenen Supersportwagen und in seinem Sportwagen der nächsten Generation, dem Gumpert Nathalie erzeugt er die Energie für den Vortrieb in einer Methanol Brennstoffzelle. Freut euch auf spannende Einblicke in ein beeindruckendes Berufsleben.Die Autobiografie von Roland Gumpert trägt den Titel "Ohne Limit - vom Rallye-Weltmeister zum Umweltvisionär" und die könnt ihr zum Beispiel hier kaufen: https://amzn.to/3XvGrmN (Affiliate-Link, d.h. ich bekomme eine Verkaufsprovision, ihr zahlt aber trotzdem den normalen Preis)Mehr Infos über die aktuellen Projekte von Roland Gumpert findet ihr hier: https://www.rolandgumpert.com***Hol dir jetzt den exklusiven NordVPN-Deal unter https://nordvpn.com/schule Es ist völlig risikofrei mit der 30-Tage-Geld-zurück-Garantie!***Neu auf meinem YouTube-Kanal ist der Mitgliederbereich und da könnt ihr zum Beispiel alle DTM-Rennen bis 1995 in voller Länge anschauen! Natürlich mit dem unverwechselbaren Rennkommentar von Rainer Braun. Hier kommt ihr zum Mitgliederbereich: https://www.youtube.com/channel/UCGNbe5EL0pR1mnd8ZiU2k9w/join***Alle Links rund um die Alte Schule findet ihr hier: https://www.alteschule.tv/linkinbio Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Zwei Männer, zwei Leben, ein großes Chaos – Wenn Sparen zur Obsession wird und der Autokauf zum Albtraum. Basti und anredo nehmen euch heute mit auf eine Reise voller absurder Entscheidungen, Finanzfails und grenzenlosem Geiz. BastiMasti und anredo kämpfen in dieser Folge #rundfunk17 mit unerwarteter Post und moralischen Dilemmas. Ex-Lebemann Basti ist notgedrungen mittlerweile ein echter Sparfuchs. Nachdem er sein altes Auto verkauft hat, muss ein neues her. Ein Cabriolet soll es wieder sein, gern mit ein paar PS unter der Haube. Der exklusive Deal scheint perfekt, die Finanzierung für den edlen Sportwagen steht. Doch dann trifft ihn ein unerwarteter Brief eiskalt, und der Berufsjugendliche sieht sich gezwungen, seine Finanzen komplett umzukrempeln. Sein frisch gekauftes Auto und die hohe monatliche Rate entpuppt sich dabei als zusätzliches Problem. Plötzlich steht er vor der Frage: Luxus oder Vernunft? Gleichzeitig steckt Elektroauto-Fan anredo in einem ganz eigenen Dilemma. Auch er will seinen PKW loswerden – allerdings nicht ganz freiwillig. Nach den Skandalen um Elon Musk sucht der woke Wicht nun verzweifelt nach einer emissionsfreien Alternative. Doch die Autosuche gestaltet sich schwieriger als gedacht. Früher war alles besser, sogar der private Autoverkauf. Basti und anredo schwelgen in Erinnerungen und fragen sich, warum ihre Väter eigentlich früher immer alles unter Kontrolle hatten. Ohne Google und ChatGPT. Hätten sie lieber mal gedient, dann könnten sie auch heute noch ihren Opel Astra für 20 lila Scheine in bar loswerden und müssten sich nicht vom grimmigen Ralf-Schumacher-Double das Hausverbot aussprechen lassen. Gemeinsam diskutieren Basti und anredo die feine Linie zwischen klugem Sparen und zwanghaftem Geiz. Außerdem werfen sie einen kritischen Blick auf ihre Rente (zahlbar in Pfandflaschen). Wie wirkt sich Geld auf Freundschaften aus, und welche großen Ausgaben stehen durch neue Reisepläne in den nächsten Wochen an? Die Folge endet mit einem wichtigen Reminder: Geht wählen!

In dieser Episode werfen wir einen Blick hinter die Kulissen von Porsche in Zuffenhausen, Stuttgart. Daniela und Marcus führen uns durch die Welt eines Unternehmens, das weit mehr zu bieten hat als seine ikonischen Sportwagen. Sie decken die menschliche Seite von Porsche auf, ein Ort, an dem Leidenschaft, Innovation und Tradition Hand in Hand gehen. Entdeckt ihr, wie Porsche seine Mitarbeiter als Träumer sieht, die ihre Visionen verwirklichen, und wie das Unternehmen sich in der digitalen Transformation und nachhaltigen Entwicklung neu positioniert. Mehr zu Daniela, Marcus und Porsche: https://www.linkedin.com/in/daniela--fiedler/ https://www.linkedin.com/in/marcusthormaehlen/ https://www.linkedin.com/company/porsche-ag/ https://www.porsche.com/international/aboutporsche/jobs/ Paul's Job: ⁠https://paulsjob.ai/⁠ ⁠https://www.instagram.com/paulsjob/⁠ ⁠https://www.linkedin.com/company/paulsjob/⁠ HR Visionaries International: https://open.spotify.com/show/2uwo54DBhRdeVdmqKocnXT?si=eb1c09a71749498b https://podcasts.apple.com/de/podcast/hr-visionaries-international/id1711042208 https://www.youtube.com/@paulsjob

Jochen Mass war bis zu Michael Schumachers marchenhafter Karriere der erfolgreichste deutsche Formel 1 - Fahrer und ihm ging der Wechsel vom Tourenwagen in die Formelautos offensichtlich recht leicht von der Hand. Dass er parallel als Werksfahrer bei Porsche immer wieder in geschlossenen Sportwagen saß und danach auch noch die Rallye-Paris-Dakar im Mercedes SL und später im Porsche 959 bestritt, hätte er sich bei seinem Berufseinstieg als Matrose zur See sicher auch nicht träumen lassen. Viel Spaß mit Jochen Mass!

Auf der Bühne kritisiert er den Kapitalismus, in seiner Freizeit begeistert Bertolt Brecht sich für alte Autos. 1949, kurz nach der Gründung der DDR, erfüllt Brecht sich seinen Herzenswunsch: einen rot-schwarzen Steyr.

Bertolt Brecht hat den Kapitalismus verachtet - aber schnelle Sportwagen geliebt. Und deshalb sogar einen Werbeslogan für die Marke "Steyr" geschrieben... Von Jürgen Werth.

In dieser Folge erraten Jens und Frank zwei schwierige 60er Jahre Klassiker.

•Coming-of-Age• Die Kampagne ist erfolgreich. Über 50.000 Menschen haben die Petition unterschrieben. Ein Kuss bringt Kevin in den 7. Himmel und Nina aus dem Gleichgewicht. Hassans Härtefallantrag wird abgelehnt. Er fällt folgenschwere Entscheidungen. Von Leonie Below WDR 2024 www.wdr.de/k/hoerspiel-newsletter Podcast-Tipp: Plötzlich beleiben sie mit dem Sportwagen auf der Überholspur stehen. Sophie bekommt Todesangst. Wovor kann man Angst haben? Was hält Freundschaft aus? Warum haben Menschen Geheimnisse? Wann braucht es zivilen Widerstand? Todesangst: https://1.ard.de/todesangst?cp=wdr Von Leonie Below.

Alexandra R. baut sich in Nürnberg ein Leben auf. Dann kommt es zu einer Begegnung, die ihr Schicksal besiegeln wird. Alexandra R. ist ehrgeizig und strebsam, schreibt gute Noten in der Schule. Sie wächst in Rumänien auf, doch sie will weg. Über einen ungewöhnlichen Weg gelingt ihr der Umzug nach Deutschland. Sie beginnt einen Job bei der Bank, arbeitet sich hoch, gewinnt das Vertrauen ihrer Kund:innen. Sie kauft sich einen Sportwagen, kleidet sich schick – ihr Auftritt nach außen ist ihr wichtig. Sie baut sich ein Leben auf, das immer mehr ihren Wünschen entspricht. Und dann lernt sie jemanden kennen. In einer Nacht im Club trifft sie beim Tanzen auf Nermin. Es ist eine Nacht, die alles verändern wird. Denn Nermin hat zwei Gesichter. "Das Verschwinden von Alexandra R." ist eine abgründe-Recherche des Verlags Nürnberger Presse. Neue Folgen gibt es jeden zweiten Freitag.

#206 PIËCH Automotive: Ignite Evolution | Tobias Moers, CEOPIËCH entzündet den Asphalt mit einer noch nie dagewesenen elektrischer Kraft.In dieser Folge haben wir die Ehre, Tobias Moers, den visionären CEO von PIËCH Automotive, zu begrüßen. Erfahre, wie Tobias seine beeindruckende Karriere von AMG über Aston Martin bis hin zu PIËCH Automotive gestaltet hat und dabei stets die Grenzen der Automobilindustrie neu definiert. Tobias teilt mit uns seine wertvollen Einblicke in die Herausforderungen und Erfolge beim Aufbau ikonischer Marken, die Bedeutung von Identität und Leidenschaft in der Automobilwelt und die Zukunft der Elektromobilität. Entdecke seine Entscheidung, PIËCH Automotive zu leiten, und seine Überzeugung, dass der elektrische Antrieb die Zukunft des Sportwagens ist. Tauche ein in die Details des kommenden PIËCH Hypercars – ein elektrisches Meisterwerk mit über 1000 PS und einer beeindruckenden Reichweite von 500 km. Erfahre mehr über die Motivation hinter der Gründung von PIËCH Automotive, die innovative Batterietechnologie und das markante Design, das Sportwagenliebhaber weltweit begeistern wird. Erlebe, wie Tobias die Herausforderungen der Finanzierung und der Zusammenarbeit mit Händlern meistert und dabei stets das Ziel vor Augen behält: ein Auto zu schaffen, das Emotionen weckt und eine starke Markenbindung aufbaut. Sei gespannt auf zukünftige Gespräche und vielleicht sogar einen Podcast direkt aus dem neuen PIËCH Hypercar. Schalte ein und lass dich von Tobias Moers' Leidenschaft und Know-how inspirieren.Keywords:Automobilindustrie, AMG, Aston Martin, Elektromobilität, PIËCH Automotive, Hypercar, Batterietechnologie, Sportwagen, Markenaufbau, Innovation, elektrische Antriebe, Zukunftstechnologie, Ferdinand Piëch, Individualisierung, Finanzierung, HändlernetzwerkTakeaways:Aufbau starker Automobilmarken erfordert Leidenschaft und Identität.Anpassung und Innovation sind Schlüssel zum Erfolg in Spitzenpositionen.Elektromobilität und Nachhaltigkeit sind die Zukunft der Automobilindustrie.PIËCH Automotive steht für bahnbrechende elektrische Sportwagen mit über 1000 PS und 500 km Reichweite.Das Ziel von PIËCH Automotive: Emotionen wecken und eine starke Markenbindung schaffen.Herausforderungen in der Finanzierung und Händlerkooperation erfolgreich meistern. Get bonus content on Patreon Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Ein Ex-Aston Martin-CEO und ein Piëch-Erbe bringen Sound und Emotion in einen E-Sportwagen.

Und einen Vorgeschmack auf die kommende Live-Show gibt diese Folge, in der Atze und Leon in Münster waren. Es geht um Männer und Frauen und Klischees, aber auch um Sportwagen und Penisse, alles unter dem großen Deckmantel der (toxischen) Männlichkeit. Wie immer ein wilder Mix, reinhören lohnt sich. Fühlt euch gut betreut Leon & Atze Instagram: https://www.instagram.com/leonwindscheid/ https://www.instagram.com/atzeschroeder_offiziell/ Der Instagram Account für Betreutes Fühlen: https://www.instagram.com/betreutesfuehlen/ Mehr zu unseren Werbepartnern findet ihr hier: https://linktr.ee/betreutesfuehlen Hier gehts zur neuen Tour von Leon: https://Leonwindscheid.de/tickets Hier Tickets für die Show in Münster sichern: https://betreutesfuehlen.online-ticket.de/muenster-2024 Quellen: Eine Meta-Analyse zur Beziehung von Konformität zu klassisch männlichen Normen und mentaler Gesundheit: Wong, Y. J., Ho, M.-H. R., Wang, S.-Y., & Miller, I. S. K. (2017). Meta-analyses of the relationship between conformity to masculine norms and mental health-related outcomes. Journal of Counseling Psychology, 64(1), 80–93. https://doi.org/10.1037/cou0000176 Die Studie zur Penisgröße in Verbindung zur Autopräferenz: Richardson, D. C., Devlin, J., Hogan, J. S., & Thompson, C. (2023). Small Penises and Fast Cars: Evidence for a Psychological Link.

Oh. Là. Là. Auch ohne wissenschaftliche Studie ist es wohl nicht komplett falsch zu behaupten, dass den sophisticated Disco-Pop in den letzten 25 Jahren niemand so gut hinebekommen haben wie «Le French». Das Pariser Sextett L'Impératrice und ihr drittes Album «Pulsar» ist da keine Ausnahme. Im Gegenteil: Auch auf dem dritten Langspieler groovt es dank dem «French Touch» in der Tradition von Daft Punk, Justice, Air und Phoenix wieder effortlos. «Gleich zu Beginn wollten wir in einen italienischen Sportwagen einsteigen – oder einen Martini dazu trinken», das sagen nicht wir über «Pulsar», sondern die Band selbst im exklusiven Sounds!-Interview. Das neue Album von L'Impératrice ist unser neues Album der Woche. Vinyl- und CD-Giveaway, jeden Abend live in der Sendung.