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SCOSCHE (pronounced sk?sh/skohsh) Industries, a leading innovator of award-winning consumer technology and accessories, and the #1 Mount Brand*, is pleased to present its extensive collection of Apple compatible accessories for the new: iPhone 16, 16 Plus, Pro, and Pro Max. The Apple Watch Series 10, Titanium, Ultra 2, and SE. And for the new AirPods 4, Max, and Pro 2. New products from Scosche At their It's Glowtime! event yesterday, Apple revealed its latest collection of exciting new devices. Scosche designs, develops and delivers the essential accessories to increase the use and enjoyment of Apple products, both new, and existing. The Award-winning BaseLynx 2.0 Modular Charging System provides an elegant solution for charging, storing, displaying and "always being able to find" your Apple devices. With modules that will Fast Charge everything from your Airpods and Watch to your MacBook Air. The white and steel charging modules quickly connect with built-in magnets and can easily be arranged, and then reconfigured as the users' device or charging needs change. The clean contemporary design and compact size of BaseLynx 2.0 makes it a popular choice for a high-tech office, a dorm room, a nightstand, or a kitchen counter. We've seen people using them everywhere from RVs to boats. Once connected, the modular system is powered by one (included) AC power cord so you don't need multiple outlets or have tangled cords to contend with. And as your device collection, or family, grows, you can purchase and add additional modules. Featuring convenient Fast Charging technologies, including smart shared USB-C power, GaN technology, and MagSafe magnetic wireless charging, two BaseLynx 2.0 Kit options, as well as four individual modules, are available at Apple.com and select Apple stores. Scosche's two new in-vehicle phone mount series, the MagicMount Charge Elite and MagicMount Charge Pro deliver Qi2 certified and MagSafe compatible fast wireless charging at up to 15W, with some unique design features The MagicMount Charge Elite is available in 3-in-1 and Window/Dash models. The 3-in-1 model features a unique aluminum rail design that allows the mount head to slide, rotate, and pivot allowing for precise positioning to best suit the driver's view. It attaches securely to a window, dash or vent and also offers a reversible feature that attaches conveniently to the back of a touchscreen display - as shown in the image above. The Charge Elite mounts have a unique integrated cable management system that lets you neatly coil and conceal any unused lengths of cable behind the charging head for a clean dash. Included with the Elite is a 40W dual-port (2 x 20W) USB-C car power adapter to power the wireless charger and an additional device. The MagicMount Charge Elite mounts are available on Scosche.com and at select retailers at an MSRP of $69.99 for the 3-in-1; and $49.99 for the Window/Dash model. The MagicMount Charge Pro Wireless Charging Mount, is also QI2 certified and MagSafe compatible and comes in two mounting options: the Window/Dash and Dash/Vent. The Window/Dash model has a center balance design for increased stability while driving. The Charge Pro mounts each come with a 20W USB-C Car Power Adapter. Compact and super powerful, PowerVolt PD Home/Office Chargers feature advanced GaN technology to quickly, safely, and reliably charge devices while taking up minimal space on a wall outlet or power strip. Available in a single port 45W model and a dual-port 65W model, each one will rapidly charge an iPhone, iPad or MacBook Air. Maximize the potential of the iPhone 16 and 16 Pro's faster charger rates with the dual-port USB-C Power Delivery PowerVolt PD65 version features smart power sharing, meaning it will simultaneously charge two devices while intelligently and automatically sending more power to the device that needs it most. If only one port is used, the full 65W is available to a single device, allowing you to charge a MacBook. . ...

https://www.youtube.com/live/D37EnkcHbQc?si=1pGYI35JatQwNPOK Pre-orders are now available for the limited edition 2024 Frankenstein Relic Series from EVH Gear. This series features stunning finishes, including Blue Burst, Silver Burst, and Vintage Sunburst. The EVH Star boasts several new finishes and introduces the new 5150 headstock design. The Wolfgang line also offers fresh finishes. Additionally, the 5150 Iconic Series now includes the EL 34 80W & 40W combo in an eye-catching black and gold version. For the latest discussions and updates on EVH Gear and Van Halen, subscribe to Johnny Beane on YouTube.

In this month's edition of AppleVis Unleashed, Thomas Domville and Mike Malarsie are joined by Kevin Jones to discuss recent Apple news and other topics of interest. Topics featured in this episode include:Introduction (00:00:00)Vision Pro launch at retail stores is Apple's most complex rollout ever, will require appointment to buy (00:02:11)Apple GPT is the company's answer to ChatGPT and it could arrive next year (00:09:49)Beats Studio Pro arrives with Spatial Audio, massive battery life (00:18:50)New EU regulations mandate user-replaceable batteries in Apple products (00:31:49)iPhone 15 and iPhone 15 Pro rumored to feature big boost in battery sizes (00:39:05)Apple Watch could detect Parkinson's disease up to 7 years earlier (00:52:06)What's in this month AppleVis News (00:59:44)Closing (01:12:08)Links:Vision Pro launch at retail stores is Apple's most complex rollout ever, will require appointment to buyApple GPT is the company's answer to ChatGPT and it could arrive next yearBeats Studio Pro arrives with Spatial Audio, massive battery lifeNew EU regulations mandate user-replaceable batteries in Apple productsiPhone 15 and iPhone 15 Pro rumored to feature big boost in battery sizesiPhone 15 battery upgrade could unlock 40W charging speeds and a big MagSafe boostThe iPhone 15 might not arrive until OctoberApple Watch could detect Parkinson's disease up to 7 years earlierPerplexity - Ask AnythingVoiceVistaIf you have feedback or questions for the Unleashed team, you can reach them by email at unleashed@applevis.com or by leaving a voice message at 1-816-287-1482 (US number, call charges may apply).

News On Apple #155 - Apple lança betas públicas do iOS 17, iPadOS 17, watchOS 10, macOS 14 e tvOS 17; iPhones 15 podem apresentar tecnologia de bateria empilhada e carregamento rápido a 40W; problemas de produção podem afetar o lançamento dos iPhones 15 Pro e 15 Pro Max; Apple avança no desenvolvimento de inteligência artificial com possível lançamento do 'Apple GPT'; entre outros assuntos, sempre com muitas dicas e um bate papo descontraído com as curiosidades do mundo Apple. Apresentação: Rafael de Angeli (@rafangeli), Marcelo Dada (@marcelodada88) e Fernando Cunha JR (@cunhajrfernando). Edição/mixagem: Fernando Cunha JR (@cunhajrfernando). Oferecimento/Parceiro: Grupo “Apple Brasil iPhone, watch, macbook, ipad” no Facebook (com mais de 188k membros). Saiba todos os rumores e novidades do mundo Apple em www.newsonapple.com

各位听友，大家好！ 7月11日，这是一个特殊的日子 首先是岩田聪社长去世8周年，同时也是TOX正式成立一周年，一晃已经一年了，前几天和渣熊聊天，他还惊讶的说：我以为TOX也就是做了4个多月了，365天，47期节目，40W字的大纲，一晃感慨良多 其实之前老高我本人一直再考虑，周年节目用什么选题，来为这一年做一个结尾，忽然想到了我本人很佩服的一位已故社长，所以就有了这期缅怀向节目，其实全网可能很多人都聊过了岩田聪社长的一生，但是我还是希望通过我和老孙的努力，让更多爱好游戏的人，了解这个值得敬佩的社长的故事 最后还是节目中的那句话： 岩田先生，感谢你为游戏界付出的一切，走好。 PS：同时也感谢大家这一年的陪伴，祝愿大家身体安康

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We put the new Huawei Matebook D 16 through it's paces and our reviewers share their feedback with you. Lead tester & author Phoebe Nieves. Huawei Matebook D 16 reviewed In many ways Huawei laptops now seem to fill the space that Dell ones used to in Ireland. Namely that they are quite affordable, do things pretty well, deliver a good screen size, and are quick to get started on. For this particular device our testers liked the screen size, 16 inches, and, when we let them loose on it, they were able, pretty quickly to get started and up and running quite quickly. Battery power and unplugged time before needing a socket were at the lower end of what you might expect, but the previous factors in terms of utility and and price seemed to counter this drawback. Generally too this type of product sits well in the niche of being something robust enough for the older kids to use for the school and or college assignments. Therefore, while they might want it for some degree of commuting, the reality is that they would probably manage its usage around being hooked up to to the mains as much as possible. It is a fair observation that the Matebook D16 does look much like earlier models from Huawei, so you have to figure the thinking is ‘if it isn't broken then no need to fix it'. We certainly have a couple of Huawei's around the office, and so the learning curve was not steep for several of our testers, even to the point that some, humorously we think, asked if they were testing the right device. Maybe if something fits in like it has always been part of the scenery that is a win in of itself? We still have our testers putting this device through their tests, but so far they are happy with it, and feel that it delivers successfully if you are looking for a robust, durable and pretty reliable laptop to get school and college assignments done. See more about the HUAWEI MateBook D 16 here , a high-performance lightweight laptop with a 16-inch vast display. More about the laptop here This large screen, high performance new member of the Huawei Smart Office family not only carries MateBook series' signature elements in aesthetics, innovation, and smart experiences, but also brings numerous advancements, including a brand-new eye-comfort HUAWEI FullView Display, the high-performance 12th Gen Intel® Core™ H-Series Processor, a light metallic body, as well as a cross-device collaborative experience. The new HUAWEI MateBook D 16 is a reliable companion for the hybrid office era, allowing users to unleash their creative power. MateBook D 16 brings a wider view with its 16:10 aspect ratio, allowing users to be more productive when working with web pages, charts, data, and written documents; and offers an excellent entertainment experience. What's more, users can be productive on the move thanks to the HUAWEI MateBook D 16's light metallic body 2 – weighing similar to a 15.6-inch 3 laptop at just 1.7kg 4 – making it highly portable. The HUAWEI MateBook D 16 is powered by the 12 th Gen Intel® Core™ H- Series Processor that runs on up to -i7-12700H 6 , a TDP of up to 40W, dual channel RAM and a high-speed solid-state drive. This allows it to handle multi-tasking and complex usage scenarios flawlessly and efficiently, such as data analysis, code compilation, opening multiple webpages, charts, or PowerPoints. The HUAWEI MateBook D 16 has 1.5mm key travel and soft-landing design – inspired by space probes – to make all-day typing easy. The new individual numeric keypad enables users to work with charts, data, and documents more efficiently, while the physical shortcut keys allow direct access of frequently used functions for higher productivity. The HUAWEI MateBook D 16 is now available in Ireland, starting from €1099 The two models are: – The I5-12450H / 16GB / 512GB model, priced at €1099 – The i7-12700H / 16GB / 512GB model, priced at €1299 For the latest availability, please refer to/ For more information please visit: http://consumer.huawei.com Mo...

Huawei Consumer Business Group (BG) launched the new HUAWEI MateBook D 16, a high-performance lightweight laptop with a 16-inch vast display. This large screen, high performance new member of the Huawei Smart Office family not only carries MateBook series' signature elements in aesthetics, innovation, and smart experiences, but also brings numerous advancements, including a brand-new eye-comfort HUAWEI FullView Display, the high-performance 12th Gen Intel® Core™ H-Series Processor, a light metallic body, as well as a cross-device collaborative experience. The new HUAWEI MateBook D 16 is a reliable companion for the hybrid office era, allowing users to unleash their creative power. Huawei launches HUAWEI MateBook D 16 16-inch FullView Display: The productivity powerhouse Led by extensive consumer research, Huawei has found that the desire for 16-inch lightweight laptops is on the rise. With a global move towards remote working and studying, there is an increased demand for large-screen, high-performance, lightweight laptops. The new HUAWEI MateBook D 16 is set to meet and even exceed these demands. The HUAWEI MateBook D 16 allows users to enjoy extended periods of screen time with protection and perfection. It features a beautiful and immersive 16-inch FullView display with a screen-to-body ratio of 90% 1 and novel 16:10 aspect ratio. Compared to a traditional 16:9 aspect ratio, the HUAWEI MateBook D 16 brings a wider view with its 16:10 aspect ratio, allowing users to be more productive when working with web pages, charts, data, and written documents; and offers an excellent entertainment experience. What's more, users can be productive on the move thanks to the HUAWEI MateBook D 16's light metallic body 2 – weighing similar to a 15.6-inch 3 laptop at just 1.7kg 4 – making it highly portable. Heavy laptop users can also be confident that their eyes are protected with the help of the TÜV Rheinland Low Blue Light (Hardware Solution) certification 5 . This accurately reproduces the colours of the images without leading to a yellow cast, while also protecting the user's eyes. In addition, the display also adopts DC dimming to help users alleviate eye fatigue. Unleash your creativity with powerful performance The HUAWEI MateBook D 16 is powered by the 12 th Gen Intel® Core™ H- Series Processor that runs on up to -i7-12700H 6 , a TDP of up to 40W, dual channel RAM and a high-speed solid-state drive. This allows it to handle multi-tasking and complex usage scenarios flawlessly and efficiently, such as data analysis, code compilation, opening multiple webpages, charts, or PowerPoints. Despite this high performance, users can be sure the laptop won't overheat even when tackling intensive tasks, thanks to the Huawei Shark fin Fan cooling system. HUAWEI MateBook D 16 meets the various needs of heavy office workload and content creation. The innovative HUAWEI Metaline Antenna technology, also allow ensures users can enjoy stable wireless networks. Even under weak Wi-Fi signals, the downloading speed is increased by 55%, while the lag in gaming and video conference are decreased by 57% and 67% respectively. In addition, for a lightweight laptop, the HUAWEI MateBook D 16 has 1.5mm key travel and soft-landing design – inspired by space probes – to make all-day typing easy. The new individual numeric keypad enables users to work with charts, data, and documents more efficiently, while the physical shortcut keys allow direct access of frequently used functions for higher productivity. Smart conference calls anytime, anywhere As hybrid office working is gradually becoming the norm, people are in need of an immersive, safe, and efficient meeting experience in complex environments. The HUAWEI MateBook D 16 is dedicated to building a meeting space anytime, anywhere with its Smart Conference solution that features AI Sound and AI Camera. The crystal clear 1080P AI Camera makes video conferencing a delight, thanks to the picture quality and smart...

Endurance Innovation is now on Patreon! Have a peek at our page and show us some love.3:30 Cycling Tips review of fansFan specs: volumetric flow rate, airflow velocity, powerMeasured skin temp, core temp, heat fluxUsed an array of Core body temp sensors Compared no fan, small desktop fan, low velocity air mover, wahoo headwind, scroll fanHeat transfer equation: Q=k*A*ΔT, where Q is the heat transfer, k is  the heat transfer coefficient, A is the surface area, and ΔT is the difference between skin temperature and the air around the skinMaximize all three variable to maximize heat transferPerception of thermal comfort vs core temperature39:30 how much does a flappy run top cost in terms of run power?Tight clothing improves wicking and coolingBased on a CdA of 1.0, at 4:00/km, aero drag is 40WFlappy kit may increase CdA by 20% or 8WMichael's 4:00/km Stryd power is 340W, plus 40W for air resistanceSo floppy kit hit of 8W is an increase of ~2%@ a 5:00/km pace, the aero drag is too small to worry about.Check out our episodes on heat transfer: 112, 115, 32, and the Core Body Temp Sensor page for their webinars and blog posts. 

※ 本文章发布于订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注最近有位粉丝给我们发来了一条信息，说他遇到了4s店销售经理手撕报价单这样的事情，而且是在一家奥迪4s店。这画面有点刺激，他说想问问曾经的奥迪销售总监三刀，怎么现在的奥迪4s店经理就这种办事水平？原本他对奥迪品牌，还有他想买的奥迪Q3车型都挺有好感的，但是就在奥迪销售经理手撕报价单，转身瞪他一眼的时候，他就发誓这辈子再也不会买奥迪了。这位粉丝非常认真的写了3000多字的来信，我后期梳理了一下，今天在节目中把整个事情的经过分享给大家。我会在讲述他故事的过程中，加入我的分析和判断。如果有分析不准确的地方，也希望这位粉丝多多包涵。今天拿这个故事来分享，就是想给所有买车的和卖车的朋友们，多一些看问题的角度，希望大家听完之后能有所收获。下面简单说一下，这位粉丝买车的经过。这位粉丝是名国企员工，91年，已婚，家庭年收入35-40W左右。应该说这个收入，放在任何一个二线以下城市，没什么贷款的话，日子过的还是非常滋润的。这样的收入条件，为什么年过30才考虑买车呢？因为此前买房、装修、结婚，积蓄都花在这上面了。加上平时上班才7公里的距离，公司班车、两轮小电驴都能胜任，因此对汽车的需求并不高，买车这事也就不着急了。去年年中，他突然有了买车的想法，这是他们家首次购车，目标紧凑级SUV。一开始我还邮件咨询过我，当时咨询的是二手大众途观、福特锐际和本田晧影该怎么选？他是一个“本本党”，拿驾照6年多，都换过一次证了，可车还没摸过5次。去年年中，决定买车之后，他开始疯狂的刷汽车之家，老司机，懂车帝这些平台，几乎把25万以内的紧凑级SUV都看了个遍，像是途观L、探岳、途岳、CR-V、皓影、RAV4、威兰达、昂科威、探界者、CX-5、锐际等等，看的最贵的也是唯一和豪华沾边的是凯迪拉克XT4。BBA价格坚挺，感觉25万预算应该是够不着，所以根本连看都没看。这其中他最喜欢福特锐际，但是锐际没有什么优惠，顶配ST-LINE版本全款落地已经25万了，他觉得不值这个价。一次偶然的机会，他从媳妇的朋友口中得知，奥迪Q3的落地价也就25万多一点，于是从没想过买豪华品牌的他，就抱着尝试的心态去了奥迪4S店。前面这句是他的原话，照这么说，他根本没把凯迪拉克放入豪华品牌，各位凯迪拉克车友留言区轻喷。他一开始去的是离家最近的奥迪4S店，看了一圈外观内饰以及空间，他就被种草了，除了档把有些难看外，奥迪Q3时尚的外观、扎实的用料、旋钮的机械质感都让他不禁感叹，真不愧是豪华品牌，跟之前看过的车子比起来，即使是入门级豪华车型，质感都是吊打之前看过的那些车。在奥迪4s店里，接待他的是位女销售，她并没有介绍多少车子的信息，而是陪他一起看车，顺带旁敲侧击地问问他是做什么职业的，买车是谁用，预算多少。在销售行业，这叫做客户分析。上来就介绍车的反而属于没有经验的销售，因为作为销售，只有掌握关于客户的信息越多，之后引导客户签单的成功率才越高。后来，销售又引导他就进行试驾。我觉得这位听友遇到的第一位奥迪4s店销售，其实是很专业的，他是在一步一步提升客户对产品的兴趣。试驾车是1.4T的35TFSI车型，销售说这是热销版本，推荐他也考虑这款。客户觉得，驾驶感受最直接的就是方向盘很轻，油门也很灵敏，悬架不软也不硬，开起来很舒服。回到店里，他象征性地问了问35TFSI时尚动感的的落地价，然后告诉销售需要回家和家人商量一下，就离开了这家店。其实很多客户看车都是这样，第一次到店一般不会直接把车定下来。首次进店看车的客户，就像单身多年的男女，他们渴望被爱，可又害怕被伤害。表面上装作若无其事，实际上销售的一举一动，任何一个眼神他们都很在意。所以销售首次接触客户，最需要做到就是把信任的基础打牢靠。就像这位客户，他是第一次接触豪华品牌4s店的销售，之前他都在合资品牌看车，现在他第一次来到豪华品牌来看车，心里是有对比的。虽然豪华品牌4s店装修更气派，但是销售的专业程度，服务的热情程度都要跟得上才行。如果销售与客户交流下来，让客户感觉既不专业，又不热情，这会直接导致客户对品牌的忠诚度降低，对价格的依赖度提高。往往销售最后感觉客户太较真，死命的要底价，问题其实不是出在客户身上，而是自己从一开始的服务就出了问题。客户看完车回到家，和媳妇儿聊了聊看车和试驾的心得，他觉得Q3的内外都很精致，空间虽然不大，但他们小两口日常代步和自驾游，甚至以后有了宝宝也是够用的。他媳妇儿虽然还没拿驾照，但是推荐买Q3的是媳妇的朋友，媳妇对他很信任，再加上老公的认可，他俩这时就已经确定不看其他车，就买奥迪Q3了。又过了几天，这位粉丝加了个老司机APP的Q3车友群，里面群友很多，他蹲了很久，经过研究后得出的结论是，要买奥迪Q3的40版本，自己有时候也会跑长途，周末经常跑山里玩，在动力上宁可多花点钱也要上2.0T，即使Q3的40版本只是个低功率。这个车友群里有近十位本市的，其中居然有四个买了40版本。经过交流，他对落地成交价也大致有了数。于是他就摩拳擦掌，准备再去一趟上次看车的那家奥迪4s店，试着谈谈看价格。我相信很多网友都跟他一样，自以为加了个车友群，看了很多车友的提车价格，甚至问了本地的一些车友的成交价，就觉得自己很了解行情了。其实，作为普通客户来说，这样收集到的资料样本有限，非常容易以偏概全。就比如这位车友，得出的两个结论，几乎都是错的。首先是车型版本问题，奥迪Q3最畅销的版本，其实就是之前带他看车的那个销售推荐的35TFSI 1.4T版本，次低配时尚动感指导价28.78万卖的最好。其次是最低配进取型27.43万卖的也还行，再然后才是30.28万的40TFSI时尚动感。40版本销量实际上只占Q3总销量的1/3都不到，客户不知道这件事，并且打心底里，他就不太相信1.4T版本动力够用。可是他之前其实试驾过1.4T版本，自己也说油门很灵敏，车开起来很舒服。所以，硬着头皮上到40版本的Q3，我可以理解是他被群里的键盘车神给忽悠了。他宁可相信那些键盘侠吹嘘的2.0T多牛掰，1.4T多弱鸡，也不相信自己真实的试驾感受。最后，活生生的把自己的预算又抬高了3万左右，因为40版本裸车价都要超25万，落地肯定奔着28万去了。要知道，他一开始预算25万以内，更早些时候其实是在考虑二手途观、C-RV这些车的。又想买高配，又想要低价，这就无形中给后来的砍价被拒埋下了导火索。过了两天，这位粉丝就摩拳擦掌地跑去上次试驾的那家奥迪4S店谈价格了 ，结果谈下来大失所望，这家店的价格太坚挺，距离他的理想价格差了两万。大家看到没有，在网络上拼命查询价格的人，最终到店里看车，很容易出现这种巨大的心理落差。于是，他又跑去第二家奥迪4s店，我相信他肯定是带着第一家店的价格去砍的，结果第二家店砍下来，距离他的心理价位还差一万五左右。他查了一下本地奥迪4s店一共有四家，有一家距离实在太远了，离他家30多公里地，他手头没车，只能地铁转公交，所以去掉那家，还剩一家店没跑。于是，他就去了第三家奥迪4s店想再试着砍砍价。到了这第三家奥迪4s店，恰巧遇到店里的员工去团建了，展厅只有几个销售，接待他的是一个小伙子，人看上去挺憨厚老实。简单沟通一下，就开始坐下来算价格了。在我们销售行业，管接待这样的客户叫做“逮兔子”，源自于守株待兔这个成语。因为这种带着必买心态，又是首次到店的客户，谁撞上就是谁的运气，理论上讲，他不需要任何服务，只要价格比前几家店都便宜，就可以直接订车了。但是，这位听友他不是这样的。他现在距离自己心理价位还差一万五呢。当然，接待他的销售顾问并不知道客户的心理价位。在这家店从下午一直谈到了晚上，最终把价格拉到了距离心理价位一万二左右。等于是又谈下来三千，不错，还是有收获的。可是客户还是不满意，他还想回去再考虑考虑，于是就走了。临走的时候，销售表情比较失望，因为中间给领导打电话申请了好几次，订单还是没拿下，有些说不过去。第三家奥迪店销售不甘心，就在微信上通知客户，马上月底有车展，店里会冲业绩，价格肯定是全年最给力的一次，错过这次就得等一年。于是客户就与媳妇商量着，月底找个时间去店里再谈一次。那天下班之后，晚上去到4s店，又是一轮又一轮地跟领导申请价格，但是始终距离客户的心理价位还是有些距离。这时候，客户接到单位领导的电话，让他回去处理一些事情，于是当天晚上没订车，又离开了4s店。看得出来，销售这时候已经有点泄气了。临走的时候，客户告诉销售，别急，明天我和媳妇再来一趟，应该可以把车定下来。这时候，销售的表情才轻松了一些。听了上面这段话，大家觉得客户与销售的砍价过程有问题吗？可能有人觉得没问题，正常砍价，正常申请，客户临时有事走了，顺理成章。其实，这里面问题大了去了。首先是销售邀约客户到店之前，给客户花了个很大的饼，什么叫全年最给力的一次？你怎么知道客户的胃口有多大？无限放大客户心理预期的销售，是相当失败的。客户对于价格的正确认识，必须是靠引导，而不是靠促销来解决的。其实，自始至终客户都围绕着第三店在谈价格，销售只要稍微动动脑子，就应该知道自己上一次报价，肯定是吸引了客户，他才会再二次到店的。这次到店，只是借坡下驴，做些面子工程就能完成交易。客户砍价基本放的都是虚招，到最后他脾气磨没了，也不想跑了，自然就掏钱了。其次是客户也犯了买车中的大忌。一是不要用自己了解的网络行情与现实行情做对比，而是在当下本地各店的行情里做对比，能做到货比三家取其低，就已经不亏了，便宜不能占尽，回头看其实都是心态问题。二是晚上去看车，就像是男孩子晚上约女孩子吃饭一样，目的性很强。销售如果跟领导报备，说今晚有客户来订车。领导会对这个订单加倍的关注，理论上讲，合理的给些让步，就能促成交易了。但如果客户狮子大开口，就会让销售经理极为反感，有种被客户耍了的感觉。这种强意向客户始终谈不下来，问题一定是出在销售顾问身上，他只会一味地迁就客户，而不会管理客户的心理预期，引导客户正确理解Q3在本市的正常成交行情。这个销售只是个传话筒，他感觉客户好像再让一点价就能定，马上屁股就离开椅子，去找领导申请。等坐回来继续谈，客户又提出一个新的要求，他又屁颠屁颠的去找领导申请。某音小视频也是害死人，剧情演的都是大家想看的，你以为去4s店找领导申请，就是销售顾问出门抽根烟，经理嘻嘻哈哈就把字签了？销售经理给销售申请的次数是有限的，真当4s店的价格权限表是张废纸？当天晚上，客户没签单转身走了，他看到的是销售顾问脸上的失望，没看到的是满脸愤怒的销售经理，感觉自己的手下就是个废物，咱们就是被客户牵着鼻子走，被耍的团团转，现在给到的价格可以说是脱的连裤衩都没了，客户竟然依然没签单。这个价格，他绝对不相信同城任何一家店能给到，即使放给展厅任何一个销售都能卖掉，干嘛要卖给这个难缠的客户？隔天晚上，客户媳妇儿出差了，他自己一个人带着身份证银行卡准备去订车，销售还开玩笑说，哥，你今天可一定要定下来。客户说今天就是来订车的，不过可能影响你下班了，销售说没关系，我吃过晚饭等你过来。看吧，又是晚上去4s店订车。到了4s店，客户又拉开架势，与销售顾问围绕车价、装潢、保险、送的保养等等开始了谈判。又谈了大约2个多小时，距离他之前掌握的本地车友成交价还差五千块的时候，销售说，哥，这个价格你真的可以定了，不能再让了。客户说，你再去找领导申请一下，再让一些我今天就定了。客户坚信买车砍价就是网上教的那样，玩的就是心理战，就是持久战。但其实，他心里想的是，目前谈的价格也还行，就算一分都不能让了，随便再送点什么不值钱的东西，也是可以签的。销售拒了很多次，非常坚定地说销售经理是不可能同意再让价的。但客户还是坚持让他再去问一次。销售顾问看了看表，已经是晚上9点半了，他叹了口气说，哎，老哥，我再帮你试一次吧。很多客户都觉得，只要销售顾问离开谈判桌去找经理谈价格，都是走过场，他起身的那一刻，就一定是价格松动的时候。但是大家不知道的是，这也可能是价格谈崩的时候。但是，这家奥迪4s店的销售经理就在展厅里，与客户隔着七八米的距离，他看见销售顾问拿着报价单给他看，结果戏剧性的一幕发生了：销售经理看了一眼，好像说了句什么，看表情应该是责骂了销售几句，然后销售经理直接把报价单撕了，还恶狠狠的朝客户这里看了一眼，刚好和客户的目光对视了一下。当时客户整个人都有点懵了，心想买卖不成还有仁义在嘛，他这不是侮辱人嘛。销售经理手撕报价单，再瞪他一眼的做法对他造成了一万点伤害。客户这时候脾气也上来了，当时就起身走人，虽然他心里其实还挺喜欢Q3的，但这时候面子比什么都重要。销售这时候也无奈地跟着我走出了展厅，大家不欢而散。虽然销售经理当客户面手撕报价单的做法，我是非常不认同的。但是销售经理陪着销售顾问，等一个来过两次店，价格谈了一轮又一轮，今天本来以为来了就能订车的客户，一直谈2个多小时，到了晚上9点半都没搞定，还要来再申请价格， 就是那种看到手底下的销售顾问，拿着这么低的价格都搞不定客户的蠢样，那一刻的情绪爆发，我是完全可以理解的。有时候，谈价格真的就像谈恋爱。你说你要求不高，只要有感觉就行。但什么是感觉？你自己也说不清。客户从一开始25万以内的预算买RAV4，CR-V，一路看到28万预算买Q3 2.0T，砍价的深层动机说白了，还是以25万为预算，想尽量接近一些而已。我相信他调研的同城四位Q3 2.0T客户，提车价格肯定也都不一样。但是正常人，都会以最低价的那位作为标准。可是，往往偶尔出现一次的最低价，并不一定是你能购买到的价格。他可能有一些其他附加条件没跟你说，比如他是贷款，你是全款；他有置换， 你没有置换；他是忠诚用户，你不是忠诚用户；他买了装潢，你没买装潢；他找了关系，你没找关系等等。我们只会看一个结果，就是他成交价最低，我也要这么低。这种想法，很容易让自己砍价过程中遇到类似今天这种情况。客户回家的路上，又给销售顾问发了条消息，毕竟去了三次他们店都没有成交，他觉得挺对不住这个销售小兄弟。他问销售，这车到底最低多少能卖？销售回了一句，反正你要的价格肯定是做不了的。之后客户也不好意思再联系销售了，就像等几天看看销售会不会联系自己，结果从此之后就杳无音讯了。粉丝最后的总结原文如下：我想大概是销售对我这样拼命压价的顾客也失去了信心吧。我也开始对销售小伙失望，我这么想买车的心态，难道你看不出来吗？你从中再沟通一下，其实我还是愿意买的。作为年轻人（其实三次接触下来，我判断这个小伙子从事汽车销售，大约有两三年的经验了），你就不愿意再努力一把吗？从此，我对Q3和奥迪一点好感都没有了。后来，之前两家店的销售还曾联系过我，但我真的再也拾不起兴趣了。哎，大家可能听到的是一个买车的故事，我像是看了一场误会颇深的恋爱。销售顾问怎么看不出来你有强烈的购车欲望呢，可是你画的饼太大，销售的胃消化不下。如果是我，从一开始我判断你已经跑过两家店，到店就很有购车意向。我肯定做三件事来稳住你，第一是秀我的专业，整车介绍我还是要给你来一遍，让你知道我与前面几家店的销售，专业水准不在一条起跑线上。我一定可以说出其他店销售说不出来，但是你又很想知道的关于Q3的专业知识。第二是秀我的服务，我拿过的奖，获得销冠的次数，服务过的大客户，我从业的经验以及对未来工作的规划，都要让你充分相信，我们不是一次性交易，未来我的服务比眼前的车更值钱。第三才是价格，但是报价就跟谈恋爱一样，谁先表白谁被动。一定是让客户先开口，客户当然是问最低价多少。我也会非常诚意地拿出店里的最低限价，直接梭哈给你看。当然客户不会满意，这时候就要确定客户的价格底线在哪。必须让客户明确表态，什么价格是当天就能定的。如果客户不表态，销售就没必要去申请价格。永远牢记一点，价格就申请一次。客户在试探销售的底价，销售也一定要管理好客户的心理预期，这才是关键。时至今日，客户都还记得那位销售经理当时手撕报价单的肢体动作和表情，虽然销售经理也是凡人，可能当时心情不好或者生活中遇到了什么坎儿，但是作为一个奥迪4S店的销售经理，是什么样的职业素养让你能当着顾客的面撕了报价单还不忘和客户对视一眼？看到没，至今为止客户还是对销售经理的行为耿耿于怀，而我今天这期节目，从一位老销售经理角度来告诉你，他当时是怎么想的，不知道这位听友会有何感慨。可能有朋友好奇，这位听友最后买了什么车呢？上面的事发生后不久，由于之前看马自达CX-5的时候，偶然看到了昂科塞拉和新上市不久的CX-30，当时也对后两者漂亮的外观和内饰，尤其是极简内饰吸引了，本身这个粉丝也是个极简控，于是又经过了两次对比试驾，他原价定了一台CX-30次顶配版本，18万出头落地。他身高187，但是CX-30的驾驶座却让他坐得无比舒服。简单说就是理想坐姿，毫不夸张地说，就坐姿来说，尤其是针对他这身高，特别留意座椅调整好后右前膝盖不磕到方向盘下方的柱子这个点，CX-30、锐际、Q3是前三名。虽然CX-30后排确实小，但是他买这车时的想法是先过渡到三年后宝宝出生，拿这车去置换一台B级车或者中型SUV，再者说，我住的是市区老小区，一台小SUV对于我这个新手来说确实好开好停一些。至此，我的买车告一段落了。哎，几乎是原价购入CX-30次顶配，各位看看，马自达是最不需要管理客户价格预期的品牌，CX-30也几乎没什么人买，想找老客户咨询价格也难。眼不见心不烦，估计他们当地也没几家马自达4s店，问个两家都没什么优惠就直接定了。多简单，不是吗?可以添加微信46415254加入我们的社群音频图文更新在订阅号： 百车全说每期抽三条留言，每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶点击订阅，每周三，周六更新会有提醒新听友可以搜索：百车全说2014，百车全说2015，百车全说2016，往期300多个小时的节目可供收听

※ 本文章发布于订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注最近有位粉丝给我们发来了一条信息，说他遇到了4s店销售经理手撕报价单这样的事情，而且是在一家奥迪4s店。这画面有点刺激，他说想问问曾经的奥迪销售总监三刀，怎么现在的奥迪4s店经理就这种办事水平？原本他对奥迪品牌，还有他想买的奥迪Q3车型都挺有好感的，但是就在奥迪销售经理手撕报价单，转身瞪他一眼的时候，他就发誓这辈子再也不会买奥迪了。这位粉丝非常认真的写了3000多字的来信，我后期梳理了一下，今天在节目中把整个事情的经过分享给大家。我会在讲述他故事的过程中，加入我的分析和判断。如果有分析不准确的地方，也希望这位粉丝多多包涵。今天拿这个故事来分享，就是想给所有买车的和卖车的朋友们，多一些看问题的角度，希望大家听完之后能有所收获。下面简单说一下，这位粉丝买车的经过。这位粉丝是名国企员工，91年，已婚，家庭年收入35-40W左右。应该说这个收入，放在任何一个二线以下城市，没什么贷款的话，日子过的还是非常滋润的。这样的收入条件，为什么年过30才考虑买车呢？因为此前买房、装修、结婚，积蓄都花在这上面了。加上平时上班才7公里的距离，公司班车、两轮小电驴都能胜任，因此对汽车的需求并不高，买车这事也就不着急了。去年年中，他突然有了买车的想法，这是他们家首次购车，目标紧凑级SUV。一开始我还邮件咨询过我，当时咨询的是二手大众途观、福特锐际和本田晧影该怎么选？他是一个“本本党”，拿驾照6年多，都换过一次证了，可车还没摸过5次。去年年中，决定买车之后，他开始疯狂的刷汽车之家，老司机，懂车帝这些平台，几乎把25万以内的紧凑级SUV都看了个遍，像是途观L、探岳、途岳、CR-V、皓影、RAV4、威兰达、昂科威、探界者、CX-5、锐际等等，看的最贵的也是唯一和豪华沾边的是凯迪拉克XT4。BBA价格坚挺，感觉25万预算应该是够不着，所以根本连看都没看。这其中他最喜欢福特锐际，但是锐际没有什么优惠，顶配ST-LINE版本全款落地已经25万了，他觉得不值这个价。一次偶然的机会，他从媳妇的朋友口中得知，奥迪Q3的落地价也就25万多一点，于是从没想过买豪华品牌的他，就抱着尝试的心态去了奥迪4S店。前面这句是他的原话，照这么说，他根本没把凯迪拉克放入豪华品牌，各位凯迪拉克车友留言区轻喷。他一开始去的是离家最近的奥迪4S店，看了一圈外观内饰以及空间，他就被种草了，除了档把有些难看外，奥迪Q3时尚的外观、扎实的用料、旋钮的机械质感都让他不禁感叹，真不愧是豪华品牌，跟之前看过的车子比起来，即使是入门级豪华车型，质感都是吊打之前看过的那些车。在奥迪4s店里，接待他的是位女销售，她并没有介绍多少车子的信息，而是陪他一起看车，顺带旁敲侧击地问问他是做什么职业的，买车是谁用，预算多少。在销售行业，这叫做客户分析。上来就介绍车的反而属于没有经验的销售，因为作为销售，只有掌握关于客户的信息越多，之后引导客户签单的成功率才越高。后来，销售又引导他就进行试驾。我觉得这位听友遇到的第一位奥迪4s店销售，其实是很专业的，他是在一步一步提升客户对产品的兴趣。试驾车是1.4T的35TFSI车型，销售说这是热销版本，推荐他也考虑这款。客户觉得，驾驶感受最直接的就是方向盘很轻，油门也很灵敏，悬架不软也不硬，开起来很舒服。回到店里，他象征性地问了问35TFSI时尚动感的的落地价，然后告诉销售需要回家和家人商量一下，就离开了这家店。其实很多客户看车都是这样，第一次到店一般不会直接把车定下来。首次进店看车的客户，就像单身多年的男女，他们渴望被爱，可又害怕被伤害。表面上装作若无其事，实际上销售的一举一动，任何一个眼神他们都很在意。所以销售首次接触客户，最需要做到就是把信任的基础打牢靠。就像这位客户，他是第一次接触豪华品牌4s店的销售，之前他都在合资品牌看车，现在他第一次来到豪华品牌来看车，心里是有对比的。虽然豪华品牌4s店装修更气派，但是销售的专业程度，服务的热情程度都要跟得上才行。如果销售与客户交流下来，让客户感觉既不专业，又不热情，这会直接导致客户对品牌的忠诚度降低，对价格的依赖度提高。往往销售最后感觉客户太较真，死命的要底价，问题其实不是出在客户身上，而是自己从一开始的服务就出了问题。客户看完车回到家，和媳妇儿聊了聊看车和试驾的心得，他觉得Q3的内外都很精致，空间虽然不大，但他们小两口日常代步和自驾游，甚至以后有了宝宝也是够用的。他媳妇儿虽然还没拿驾照，但是推荐买Q3的是媳妇的朋友，媳妇对他很信任，再加上老公的认可，他俩这时就已经确定不看其他车，就买奥迪Q3了。又过了几天，这位粉丝加了个老司机APP的Q3车友群，里面群友很多，他蹲了很久，经过研究后得出的结论是，要买奥迪Q3的40版本，自己有时候也会跑长途，周末经常跑山里玩，在动力上宁可多花点钱也要上2.0T，即使Q3的40版本只是个低功率。这个车友群里有近十位本市的，其中居然有四个买了40版本。经过交流，他对落地成交价也大致有了数。于是他就摩拳擦掌，准备再去一趟上次看车的那家奥迪4s店，试着谈谈看价格。我相信很多网友都跟他一样，自以为加了个车友群，看了很多车友的提车价格，甚至问了本地的一些车友的成交价，就觉得自己很了解行情了。其实，作为普通客户来说，这样收集到的资料样本有限，非常容易以偏概全。就比如这位车友，得出的两个结论，几乎都是错的。首先是车型版本问题，奥迪Q3最畅销的版本，其实就是之前带他看车的那个销售推荐的35TFSI 1.4T版本，次低配时尚动感指导价28.78万卖的最好。其次是最低配进取型27.43万卖的也还行，再然后才是30.28万的40TFSI时尚动感。40版本销量实际上只占Q3总销量的1/3都不到，客户不知道这件事，并且打心底里，他就不太相信1.4T版本动力够用。可是他之前其实试驾过1.4T版本，自己也说油门很灵敏，车开起来很舒服。所以，硬着头皮上到40版本的Q3，我可以理解是他被群里的键盘车神给忽悠了。他宁可相信那些键盘侠吹嘘的2.0T多牛掰，1.4T多弱鸡，也不相信自己真实的试驾感受。最后，活生生的把自己的预算又抬高了3万左右，因为40版本裸车价都要超25万，落地肯定奔着28万去了。要知道，他一开始预算25万以内，更早些时候其实是在考虑二手途观、C-RV这些车的。又想买高配，又想要低价，这就无形中给后来的砍价被拒埋下了导火索。过了两天，这位粉丝就摩拳擦掌地跑去上次试驾的那家奥迪4S店谈价格了 ，结果谈下来大失所望，这家店的价格太坚挺，距离他的理想价格差了两万。大家看到没有，在网络上拼命查询价格的人，最终到店里看车，很容易出现这种巨大的心理落差。于是，他又跑去第二家奥迪4s店，我相信他肯定是带着第一家店的价格去砍的，结果第二家店砍下来，距离他的心理价位还差一万五左右。他查了一下本地奥迪4s店一共有四家，有一家距离实在太远了，离他家30多公里地，他手头没车，只能地铁转公交，所以去掉那家，还剩一家店没跑。于是，他就去了第三家奥迪4s店想再试着砍砍价。到了这第三家奥迪4s店，恰巧遇到店里的员工去团建了，展厅只有几个销售，接待他的是一个小伙子，人看上去挺憨厚老实。简单沟通一下，就开始坐下来算价格了。在我们销售行业，管接待这样的客户叫做“逮兔子”，源自于守株待兔这个成语。因为这种带着必买心态，又是首次到店的客户，谁撞上就是谁的运气，理论上讲，他不需要任何服务，只要价格比前几家店都便宜，就可以直接订车了。但是，这位听友他不是这样的。他现在距离自己心理价位还差一万五呢。当然，接待他的销售顾问并不知道客户的心理价位。在这家店从下午一直谈到了晚上，最终把价格拉到了距离心理价位一万二左右。等于是又谈下来三千，不错，还是有收获的。可是客户还是不满意，他还想回去再考虑考虑，于是就走了。临走的时候，销售表情比较失望，因为中间给领导打电话申请了好几次，订单还是没拿下，有些说不过去。第三家奥迪店销售不甘心，就在微信上通知客户，马上月底有车展，店里会冲业绩，价格肯定是全年最给力的一次，错过这次就得等一年。于是客户就与媳妇商量着，月底找个时间去店里再谈一次。那天下班之后，晚上去到4s店，又是一轮又一轮地跟领导申请价格，但是始终距离客户的心理价位还是有些距离。这时候，客户接到单位领导的电话，让他回去处理一些事情，于是当天晚上没订车，又离开了4s店。看得出来，销售这时候已经有点泄气了。临走的时候，客户告诉销售，别急，明天我和媳妇再来一趟，应该可以把车定下来。这时候，销售的表情才轻松了一些。听了上面这段话，大家觉得客户与销售的砍价过程有问题吗？可能有人觉得没问题，正常砍价，正常申请，客户临时有事走了，顺理成章。其实，这里面问题大了去了。首先是销售邀约客户到店之前，给客户花了个很大的饼，什么叫全年最给力的一次？你怎么知道客户的胃口有多大？无限放大客户心理预期的销售，是相当失败的。客户对于价格的正确认识，必须是靠引导，而不是靠促销来解决的。其实，自始至终客户都围绕着第三店在谈价格，销售只要稍微动动脑子，就应该知道自己上一次报价，肯定是吸引了客户，他才会再二次到店的。这次到店，只是借坡下驴，做些面子工程就能完成交易。客户砍价基本放的都是虚招，到最后他脾气磨没了，也不想跑了，自然就掏钱了。其次是客户也犯了买车中的大忌。一是不要用自己了解的网络行情与现实行情做对比，而是在当下本地各店的行情里做对比，能做到货比三家取其低，就已经不亏了，便宜不能占尽，回头看其实都是心态问题。二是晚上去看车，就像是男孩子晚上约女孩子吃饭一样，目的性很强。销售如果跟领导报备，说今晚有客户来订车。领导会对这个订单加倍的关注，理论上讲，合理的给些让步，就能促成交易了。但如果客户狮子大开口，就会让销售经理极为反感，有种被客户耍了的感觉。这种强意向客户始终谈不下来，问题一定是出在销售顾问身上，他只会一味地迁就客户，而不会管理客户的心理预期，引导客户正确理解Q3在本市的正常成交行情。这个销售只是个传话筒，他感觉客户好像再让一点价就能定，马上屁股就离开椅子，去找领导申请。等坐回来继续谈，客户又提出一个新的要求，他又屁颠屁颠的去找领导申请。某音小视频也是害死人，剧情演的都是大家想看的，你以为去4s店找领导申请，就是销售顾问出门抽根烟，经理嘻嘻哈哈就把字签了？销售经理给销售申请的次数是有限的，真当4s店的价格权限表是张废纸？当天晚上，客户没签单转身走了，他看到的是销售顾问脸上的失望，没看到的是满脸愤怒的销售经理，感觉自己的手下就是个废物，咱们就是被客户牵着鼻子走，被耍的团团转，现在给到的价格可以说是脱的连裤衩都没了，客户竟然依然没签单。这个价格，他绝对不相信同城任何一家店能给到，即使放给展厅任何一个销售都能卖掉，干嘛要卖给这个难缠的客户？隔天晚上，客户媳妇儿出差了，他自己一个人带着身份证银行卡准备去订车，销售还开玩笑说，哥，你今天可一定要定下来。客户说今天就是来订车的，不过可能影响你下班了，销售说没关系，我吃过晚饭等你过来。看吧，又是晚上去4s店订车。到了4s店，客户又拉开架势，与销售顾问围绕车价、装潢、保险、送的保养等等开始了谈判。又谈了大约2个多小时，距离他之前掌握的本地车友成交价还差五千块的时候，销售说，哥，这个价格你真的可以定了，不能再让了。客户说，你再去找领导申请一下，再让一些我今天就定了。客户坚信买车砍价就是网上教的那样，玩的就是心理战，就是持久战。但其实，他心里想的是，目前谈的价格也还行，就算一分都不能让了，随便再送点什么不值钱的东西，也是可以签的。销售拒了很多次，非常坚定地说销售经理是不可能同意再让价的。但客户还是坚持让他再去问一次。销售顾问看了看表，已经是晚上9点半了，他叹了口气说，哎，老哥，我再帮你试一次吧。很多客户都觉得，只要销售顾问离开谈判桌去找经理谈价格，都是走过场，他起身的那一刻，就一定是价格松动的时候。但是大家不知道的是，这也可能是价格谈崩的时候。但是，这家奥迪4s店的销售经理就在展厅里，与客户隔着七八米的距离，他看见销售顾问拿着报价单给他看，结果戏剧性的一幕发生了：销售经理看了一眼，好像说了句什么，看表情应该是责骂了销售几句，然后销售经理直接把报价单撕了，还恶狠狠的朝客户这里看了一眼，刚好和客户的目光对视了一下。当时客户整个人都有点懵了，心想买卖不成还有仁义在嘛，他这不是侮辱人嘛。销售经理手撕报价单，再瞪他一眼的做法对他造成了一万点伤害。客户这时候脾气也上来了，当时就起身走人，虽然他心里其实还挺喜欢Q3的，但这时候面子比什么都重要。销售这时候也无奈地跟着我走出了展厅，大家不欢而散。虽然销售经理当客户面手撕报价单的做法，我是非常不认同的。但是销售经理陪着销售顾问，等一个来过两次店，价格谈了一轮又一轮，今天本来以为来了就能订车的客户，一直谈2个多小时，到了晚上9点半都没搞定，还要来再申请价格， 就是那种看到手底下的销售顾问，拿着这么低的价格都搞不定客户的蠢样，那一刻的情绪爆发，我是完全可以理解的。有时候，谈价格真的就像谈恋爱。你说你要求不高，只要有感觉就行。但什么是感觉？你自己也说不清。客户从一开始25万以内的预算买RAV4，CR-V，一路看到28万预算买Q3 2.0T，砍价的深层动机说白了，还是以25万为预算，想尽量接近一些而已。我相信他调研的同城四位Q3 2.0T客户，提车价格肯定也都不一样。但是正常人，都会以最低价的那位作为标准。可是，往往偶尔出现一次的最低价，并不一定是你能购买到的价格。他可能有一些其他附加条件没跟你说，比如他是贷款，你是全款；他有置换， 你没有置换；他是忠诚用户，你不是忠诚用户；他买了装潢，你没买装潢；他找了关系，你没找关系等等。我们只会看一个结果，就是他成交价最低，我也要这么低。这种想法，很容易让自己砍价过程中遇到类似今天这种情况。客户回家的路上，又给销售顾问发了条消息，毕竟去了三次他们店都没有成交，他觉得挺对不住这个销售小兄弟。他问销售，这车到底最低多少能卖？销售回了一句，反正你要的价格肯定是做不了的。之后客户也不好意思再联系销售了，就像等几天看看销售会不会联系自己，结果从此之后就杳无音讯了。粉丝最后的总结原文如下：我想大概是销售对我这样拼命压价的顾客也失去了信心吧。我也开始对销售小伙失望，我这么想买车的心态，难道你看不出来吗？你从中再沟通一下，其实我还是愿意买的。作为年轻人（其实三次接触下来，我判断这个小伙子从事汽车销售，大约有两三年的经验了），你就不愿意再努力一把吗？从此，我对Q3和奥迪一点好感都没有了。后来，之前两家店的销售还曾联系过我，但我真的再也拾不起兴趣了。哎，大家可能听到的是一个买车的故事，我像是看了一场误会颇深的恋爱。销售顾问怎么看不出来你有强烈的购车欲望呢，可是你画的饼太大，销售的胃消化不下。如果是我，从一开始我判断你已经跑过两家店，到店就很有购车意向。我肯定做三件事来稳住你，第一是秀我的专业，整车介绍我还是要给你来一遍，让你知道我与前面几家店的销售，专业水准不在一条起跑线上。我一定可以说出其他店销售说不出来，但是你又很想知道的关于Q3的专业知识。第二是秀我的服务，我拿过的奖，获得销冠的次数，服务过的大客户，我从业的经验以及对未来工作的规划，都要让你充分相信，我们不是一次性交易，未来我的服务比眼前的车更值钱。第三才是价格，但是报价就跟谈恋爱一样，谁先表白谁被动。一定是让客户先开口，客户当然是问最低价多少。我也会非常诚意地拿出店里的最低限价，直接梭哈给你看。当然客户不会满意，这时候就要确定客户的价格底线在哪。必须让客户明确表态，什么价格是当天就能定的。如果客户不表态，销售就没必要去申请价格。永远牢记一点，价格就申请一次。客户在试探销售的底价，销售也一定要管理好客户的心理预期，这才是关键。时至今日，客户都还记得那位销售经理当时手撕报价单的肢体动作和表情，虽然销售经理也是凡人，可能当时心情不好或者生活中遇到了什么坎儿，但是作为一个奥迪4S店的销售经理，是什么样的职业素养让你能当着顾客的面撕了报价单还不忘和客户对视一眼？看到没，至今为止客户还是对销售经理的行为耿耿于怀，而我今天这期节目，从一位老销售经理角度来告诉你，他当时是怎么想的，不知道这位听友会有何感慨。可能有朋友好奇，这位听友最后买了什么车呢？上面的事发生后不久，由于之前看马自达CX-5的时候，偶然看到了昂科塞拉和新上市不久的CX-30，当时也对后两者漂亮的外观和内饰，尤其是极简内饰吸引了，本身这个粉丝也是个极简控，于是又经过了两次对比试驾，他原价定了一台CX-30次顶配版本，18万出头落地。他身高187，但是CX-30的驾驶座却让他坐得无比舒服。简单说就是理想坐姿，毫不夸张地说，就坐姿来说，尤其是针对他这身高，特别留意座椅调整好后右前膝盖不磕到方向盘下方的柱子这个点，CX-30、锐际、Q3是前三名。虽然CX-30后排确实小，但是他买这车时的想法是先过渡到三年后宝宝出生，拿这车去置换一台B级车或者中型SUV，再者说，我住的是市区老小区，一台小SUV对于我这个新手来说确实好开好停一些。至此，我的买车告一段落了。哎，几乎是原价购入CX-30次顶配，各位看看，马自达是最不需要管理客户价格预期的品牌，CX-30也几乎没什么人买，想找老客户咨询价格也难。眼不见心不烦，估计他们当地也没几家马自达4s店，问个两家都没什么优惠就直接定了。多简单，不是吗?可以添加微信46415254加入我们的社群音频图文更新在订阅号： 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※ 本文章发布于订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注最近有位粉丝给我们发来了一条信息，说他遇到了4s店销售经理手撕报价单这样的事情，而且是在一家奥迪4s店。这画面有点刺激，他说想问问曾经的奥迪销售总监三刀，怎么现在的奥迪4s店经理就这种办事水平？原本他对奥迪品牌，还有他想买的奥迪Q3车型都挺有好感的，但是就在奥迪销售经理手撕报价单，转身瞪他一眼的时候，他就发誓这辈子再也不会买奥迪了。这位粉丝非常认真的写了3000多字的来信，我后期梳理了一下，今天在节目中把整个事情的经过分享给大家。我会在讲述他故事的过程中，加入我的分析和判断。如果有分析不准确的地方，也希望这位粉丝多多包涵。今天拿这个故事来分享，就是想给所有买车的和卖车的朋友们，多一些看问题的角度，希望大家听完之后能有所收获。下面简单说一下，这位粉丝买车的经过。这位粉丝是名国企员工，91年，已婚，家庭年收入35-40W左右。应该说这个收入，放在任何一个二线以下城市，没什么贷款的话，日子过的还是非常滋润的。这样的收入条件，为什么年过30才考虑买车呢？因为此前买房、装修、结婚，积蓄都花在这上面了。加上平时上班才7公里的距离，公司班车、两轮小电驴都能胜任，因此对汽车的需求并不高，买车这事也就不着急了。去年年中，他突然有了买车的想法，这是他们家首次购车，目标紧凑级SUV。一开始我还邮件咨询过我，当时咨询的是二手大众途观、福特锐际和本田晧影该怎么选？他是一个“本本党”，拿驾照6年多，都换过一次证了，可车还没摸过5次。去年年中，决定买车之后，他开始疯狂的刷汽车之家，老司机，懂车帝这些平台，几乎把25万以内的紧凑级SUV都看了个遍，像是途观L、探岳、途岳、CR-V、皓影、RAV4、威兰达、昂科威、探界者、CX-5、锐际等等，看的最贵的也是唯一和豪华沾边的是凯迪拉克XT4。BBA价格坚挺，感觉25万预算应该是够不着，所以根本连看都没看。这其中他最喜欢福特锐际，但是锐际没有什么优惠，顶配ST-LINE版本全款落地已经25万了，他觉得不值这个价。一次偶然的机会，他从媳妇的朋友口中得知，奥迪Q3的落地价也就25万多一点，于是从没想过买豪华品牌的他，就抱着尝试的心态去了奥迪4S店。前面这句是他的原话，照这么说，他根本没把凯迪拉克放入豪华品牌，各位凯迪拉克车友留言区轻喷。他一开始去的是离家最近的奥迪4S店，看了一圈外观内饰以及空间，他就被种草了，除了档把有些难看外，奥迪Q3时尚的外观、扎实的用料、旋钮的机械质感都让他不禁感叹，真不愧是豪华品牌，跟之前看过的车子比起来，即使是入门级豪华车型，质感都是吊打之前看过的那些车。在奥迪4s店里，接待他的是位女销售，她并没有介绍多少车子的信息，而是陪他一起看车，顺带旁敲侧击地问问他是做什么职业的，买车是谁用，预算多少。在销售行业，这叫做客户分析。上来就介绍车的反而属于没有经验的销售，因为作为销售，只有掌握关于客户的信息越多，之后引导客户签单的成功率才越高。后来，销售又引导他就进行试驾。我觉得这位听友遇到的第一位奥迪4s店销售，其实是很专业的，他是在一步一步提升客户对产品的兴趣。试驾车是1.4T的35TFSI车型，销售说这是热销版本，推荐他也考虑这款。客户觉得，驾驶感受最直接的就是方向盘很轻，油门也很灵敏，悬架不软也不硬，开起来很舒服。回到店里，他象征性地问了问35TFSI时尚动感的的落地价，然后告诉销售需要回家和家人商量一下，就离开了这家店。其实很多客户看车都是这样，第一次到店一般不会直接把车定下来。首次进店看车的客户，就像单身多年的男女，他们渴望被爱，可又害怕被伤害。表面上装作若无其事，实际上销售的一举一动，任何一个眼神他们都很在意。所以销售首次接触客户，最需要做到就是把信任的基础打牢靠。就像这位客户，他是第一次接触豪华品牌4s店的销售，之前他都在合资品牌看车，现在他第一次来到豪华品牌来看车，心里是有对比的。虽然豪华品牌4s店装修更气派，但是销售的专业程度，服务的热情程度都要跟得上才行。如果销售与客户交流下来，让客户感觉既不专业，又不热情，这会直接导致客户对品牌的忠诚度降低，对价格的依赖度提高。往往销售最后感觉客户太较真，死命的要底价，问题其实不是出在客户身上，而是自己从一开始的服务就出了问题。客户看完车回到家，和媳妇儿聊了聊看车和试驾的心得，他觉得Q3的内外都很精致，空间虽然不大，但他们小两口日常代步和自驾游，甚至以后有了宝宝也是够用的。他媳妇儿虽然还没拿驾照，但是推荐买Q3的是媳妇的朋友，媳妇对他很信任，再加上老公的认可，他俩这时就已经确定不看其他车，就买奥迪Q3了。又过了几天，这位粉丝加了个老司机APP的Q3车友群，里面群友很多，他蹲了很久，经过研究后得出的结论是，要买奥迪Q3的40版本，自己有时候也会跑长途，周末经常跑山里玩，在动力上宁可多花点钱也要上2.0T，即使Q3的40版本只是个低功率。这个车友群里有近十位本市的，其中居然有四个买了40版本。经过交流，他对落地成交价也大致有了数。于是他就摩拳擦掌，准备再去一趟上次看车的那家奥迪4s店，试着谈谈看价格。我相信很多网友都跟他一样，自以为加了个车友群，看了很多车友的提车价格，甚至问了本地的一些车友的成交价，就觉得自己很了解行情了。其实，作为普通客户来说，这样收集到的资料样本有限，非常容易以偏概全。就比如这位车友，得出的两个结论，几乎都是错的。首先是车型版本问题，奥迪Q3最畅销的版本，其实就是之前带他看车的那个销售推荐的35TFSI 1.4T版本，次低配时尚动感指导价28.78万卖的最好。其次是最低配进取型27.43万卖的也还行，再然后才是30.28万的40TFSI时尚动感。40版本销量实际上只占Q3总销量的1/3都不到，客户不知道这件事，并且打心底里，他就不太相信1.4T版本动力够用。可是他之前其实试驾过1.4T版本，自己也说油门很灵敏，车开起来很舒服。所以，硬着头皮上到40版本的Q3，我可以理解是他被群里的键盘车神给忽悠了。他宁可相信那些键盘侠吹嘘的2.0T多牛掰，1.4T多弱鸡，也不相信自己真实的试驾感受。最后，活生生的把自己的预算又抬高了3万左右，因为40版本裸车价都要超25万，落地肯定奔着28万去了。要知道，他一开始预算25万以内，更早些时候其实是在考虑二手途观、C-RV这些车的。又想买高配，又想要低价，这就无形中给后来的砍价被拒埋下了导火索。过了两天，这位粉丝就摩拳擦掌地跑去上次试驾的那家奥迪4S店谈价格了 ，结果谈下来大失所望，这家店的价格太坚挺，距离他的理想价格差了两万。大家看到没有，在网络上拼命查询价格的人，最终到店里看车，很容易出现这种巨大的心理落差。于是，他又跑去第二家奥迪4s店，我相信他肯定是带着第一家店的价格去砍的，结果第二家店砍下来，距离他的心理价位还差一万五左右。他查了一下本地奥迪4s店一共有四家，有一家距离实在太远了，离他家30多公里地，他手头没车，只能地铁转公交，所以去掉那家，还剩一家店没跑。于是，他就去了第三家奥迪4s店想再试着砍砍价。到了这第三家奥迪4s店，恰巧遇到店里的员工去团建了，展厅只有几个销售，接待他的是一个小伙子，人看上去挺憨厚老实。简单沟通一下，就开始坐下来算价格了。在我们销售行业，管接待这样的客户叫做“逮兔子”，源自于守株待兔这个成语。因为这种带着必买心态，又是首次到店的客户，谁撞上就是谁的运气，理论上讲，他不需要任何服务，只要价格比前几家店都便宜，就可以直接订车了。但是，这位听友他不是这样的。他现在距离自己心理价位还差一万五呢。当然，接待他的销售顾问并不知道客户的心理价位。在这家店从下午一直谈到了晚上，最终把价格拉到了距离心理价位一万二左右。等于是又谈下来三千，不错，还是有收获的。可是客户还是不满意，他还想回去再考虑考虑，于是就走了。临走的时候，销售表情比较失望，因为中间给领导打电话申请了好几次，订单还是没拿下，有些说不过去。第三家奥迪店销售不甘心，就在微信上通知客户，马上月底有车展，店里会冲业绩，价格肯定是全年最给力的一次，错过这次就得等一年。于是客户就与媳妇商量着，月底找个时间去店里再谈一次。那天下班之后，晚上去到4s店，又是一轮又一轮地跟领导申请价格，但是始终距离客户的心理价位还是有些距离。这时候，客户接到单位领导的电话，让他回去处理一些事情，于是当天晚上没订车，又离开了4s店。看得出来，销售这时候已经有点泄气了。临走的时候，客户告诉销售，别急，明天我和媳妇再来一趟，应该可以把车定下来。这时候，销售的表情才轻松了一些。听了上面这段话，大家觉得客户与销售的砍价过程有问题吗？可能有人觉得没问题，正常砍价，正常申请，客户临时有事走了，顺理成章。其实，这里面问题大了去了。首先是销售邀约客户到店之前，给客户花了个很大的饼，什么叫全年最给力的一次？你怎么知道客户的胃口有多大？无限放大客户心理预期的销售，是相当失败的。客户对于价格的正确认识，必须是靠引导，而不是靠促销来解决的。其实，自始至终客户都围绕着第三店在谈价格，销售只要稍微动动脑子，就应该知道自己上一次报价，肯定是吸引了客户，他才会再二次到店的。这次到店，只是借坡下驴，做些面子工程就能完成交易。客户砍价基本放的都是虚招，到最后他脾气磨没了，也不想跑了，自然就掏钱了。其次是客户也犯了买车中的大忌。一是不要用自己了解的网络行情与现实行情做对比，而是在当下本地各店的行情里做对比，能做到货比三家取其低，就已经不亏了，便宜不能占尽，回头看其实都是心态问题。二是晚上去看车，就像是男孩子晚上约女孩子吃饭一样，目的性很强。销售如果跟领导报备，说今晚有客户来订车。领导会对这个订单加倍的关注，理论上讲，合理的给些让步，就能促成交易了。但如果客户狮子大开口，就会让销售经理极为反感，有种被客户耍了的感觉。这种强意向客户始终谈不下来，问题一定是出在销售顾问身上，他只会一味地迁就客户，而不会管理客户的心理预期，引导客户正确理解Q3在本市的正常成交行情。这个销售只是个传话筒，他感觉客户好像再让一点价就能定，马上屁股就离开椅子，去找领导申请。等坐回来继续谈，客户又提出一个新的要求，他又屁颠屁颠的去找领导申请。某音小视频也是害死人，剧情演的都是大家想看的，你以为去4s店找领导申请，就是销售顾问出门抽根烟，经理嘻嘻哈哈就把字签了？销售经理给销售申请的次数是有限的，真当4s店的价格权限表是张废纸？当天晚上，客户没签单转身走了，他看到的是销售顾问脸上的失望，没看到的是满脸愤怒的销售经理，感觉自己的手下就是个废物，咱们就是被客户牵着鼻子走，被耍的团团转，现在给到的价格可以说是脱的连裤衩都没了，客户竟然依然没签单。这个价格，他绝对不相信同城任何一家店能给到，即使放给展厅任何一个销售都能卖掉，干嘛要卖给这个难缠的客户？隔天晚上，客户媳妇儿出差了，他自己一个人带着身份证银行卡准备去订车，销售还开玩笑说，哥，你今天可一定要定下来。客户说今天就是来订车的，不过可能影响你下班了，销售说没关系，我吃过晚饭等你过来。看吧，又是晚上去4s店订车。到了4s店，客户又拉开架势，与销售顾问围绕车价、装潢、保险、送的保养等等开始了谈判。又谈了大约2个多小时，距离他之前掌握的本地车友成交价还差五千块的时候，销售说，哥，这个价格你真的可以定了，不能再让了。客户说，你再去找领导申请一下，再让一些我今天就定了。客户坚信买车砍价就是网上教的那样，玩的就是心理战，就是持久战。但其实，他心里想的是，目前谈的价格也还行，就算一分都不能让了，随便再送点什么不值钱的东西，也是可以签的。销售拒了很多次，非常坚定地说销售经理是不可能同意再让价的。但客户还是坚持让他再去问一次。销售顾问看了看表，已经是晚上9点半了，他叹了口气说，哎，老哥，我再帮你试一次吧。很多客户都觉得，只要销售顾问离开谈判桌去找经理谈价格，都是走过场，他起身的那一刻，就一定是价格松动的时候。但是大家不知道的是，这也可能是价格谈崩的时候。但是，这家奥迪4s店的销售经理就在展厅里，与客户隔着七八米的距离，他看见销售顾问拿着报价单给他看，结果戏剧性的一幕发生了：销售经理看了一眼，好像说了句什么，看表情应该是责骂了销售几句，然后销售经理直接把报价单撕了，还恶狠狠的朝客户这里看了一眼，刚好和客户的目光对视了一下。当时客户整个人都有点懵了，心想买卖不成还有仁义在嘛，他这不是侮辱人嘛。销售经理手撕报价单，再瞪他一眼的做法对他造成了一万点伤害。客户这时候脾气也上来了，当时就起身走人，虽然他心里其实还挺喜欢Q3的，但这时候面子比什么都重要。销售这时候也无奈地跟着我走出了展厅，大家不欢而散。虽然销售经理当客户面手撕报价单的做法，我是非常不认同的。但是销售经理陪着销售顾问，等一个来过两次店，价格谈了一轮又一轮，今天本来以为来了就能订车的客户，一直谈2个多小时，到了晚上9点半都没搞定，还要来再申请价格， 就是那种看到手底下的销售顾问，拿着这么低的价格都搞不定客户的蠢样，那一刻的情绪爆发，我是完全可以理解的。有时候，谈价格真的就像谈恋爱。你说你要求不高，只要有感觉就行。但什么是感觉？你自己也说不清。客户从一开始25万以内的预算买RAV4，CR-V，一路看到28万预算买Q3 2.0T，砍价的深层动机说白了，还是以25万为预算，想尽量接近一些而已。我相信他调研的同城四位Q3 2.0T客户，提车价格肯定也都不一样。但是正常人，都会以最低价的那位作为标准。可是，往往偶尔出现一次的最低价，并不一定是你能购买到的价格。他可能有一些其他附加条件没跟你说，比如他是贷款，你是全款；他有置换， 你没有置换；他是忠诚用户，你不是忠诚用户；他买了装潢，你没买装潢；他找了关系，你没找关系等等。我们只会看一个结果，就是他成交价最低，我也要这么低。这种想法，很容易让自己砍价过程中遇到类似今天这种情况。客户回家的路上，又给销售顾问发了条消息，毕竟去了三次他们店都没有成交，他觉得挺对不住这个销售小兄弟。他问销售，这车到底最低多少能卖？销售回了一句，反正你要的价格肯定是做不了的。之后客户也不好意思再联系销售了，就像等几天看看销售会不会联系自己，结果从此之后就杳无音讯了。粉丝最后的总结原文如下：我想大概是销售对我这样拼命压价的顾客也失去了信心吧。我也开始对销售小伙失望，我这么想买车的心态，难道你看不出来吗？你从中再沟通一下，其实我还是愿意买的。作为年轻人（其实三次接触下来，我判断这个小伙子从事汽车销售，大约有两三年的经验了），你就不愿意再努力一把吗？从此，我对Q3和奥迪一点好感都没有了。后来，之前两家店的销售还曾联系过我，但我真的再也拾不起兴趣了。哎，大家可能听到的是一个买车的故事，我像是看了一场误会颇深的恋爱。销售顾问怎么看不出来你有强烈的购车欲望呢，可是你画的饼太大，销售的胃消化不下。如果是我，从一开始我判断你已经跑过两家店，到店就很有购车意向。我肯定做三件事来稳住你，第一是秀我的专业，整车介绍我还是要给你来一遍，让你知道我与前面几家店的销售，专业水准不在一条起跑线上。我一定可以说出其他店销售说不出来，但是你又很想知道的关于Q3的专业知识。第二是秀我的服务，我拿过的奖，获得销冠的次数，服务过的大客户，我从业的经验以及对未来工作的规划，都要让你充分相信，我们不是一次性交易，未来我的服务比眼前的车更值钱。第三才是价格，但是报价就跟谈恋爱一样，谁先表白谁被动。一定是让客户先开口，客户当然是问最低价多少。我也会非常诚意地拿出店里的最低限价，直接梭哈给你看。当然客户不会满意，这时候就要确定客户的价格底线在哪。必须让客户明确表态，什么价格是当天就能定的。如果客户不表态，销售就没必要去申请价格。永远牢记一点，价格就申请一次。客户在试探销售的底价，销售也一定要管理好客户的心理预期，这才是关键。时至今日，客户都还记得那位销售经理当时手撕报价单的肢体动作和表情，虽然销售经理也是凡人，可能当时心情不好或者生活中遇到了什么坎儿，但是作为一个奥迪4S店的销售经理，是什么样的职业素养让你能当着顾客的面撕了报价单还不忘和客户对视一眼？看到没，至今为止客户还是对销售经理的行为耿耿于怀，而我今天这期节目，从一位老销售经理角度来告诉你，他当时是怎么想的，不知道这位听友会有何感慨。可能有朋友好奇，这位听友最后买了什么车呢？上面的事发生后不久，由于之前看马自达CX-5的时候，偶然看到了昂科塞拉和新上市不久的CX-30，当时也对后两者漂亮的外观和内饰，尤其是极简内饰吸引了，本身这个粉丝也是个极简控，于是又经过了两次对比试驾，他原价定了一台CX-30次顶配版本，18万出头落地。他身高187，但是CX-30的驾驶座却让他坐得无比舒服。简单说就是理想坐姿，毫不夸张地说，就坐姿来说，尤其是针对他这身高，特别留意座椅调整好后右前膝盖不磕到方向盘下方的柱子这个点，CX-30、锐际、Q3是前三名。虽然CX-30后排确实小，但是他买这车时的想法是先过渡到三年后宝宝出生，拿这车去置换一台B级车或者中型SUV，再者说，我住的是市区老小区，一台小SUV对于我这个新手来说确实好开好停一些。至此，我的买车告一段落了。哎，几乎是原价购入CX-30次顶配，各位看看，马自达是最不需要管理客户价格预期的品牌，CX-30也几乎没什么人买，想找老客户咨询价格也难。眼不见心不烦，估计他们当地也没几家马自达4s店，问个两家都没什么优惠就直接定了。多简单，不是吗?可以添加微信46415254加入我们的社群音频图文更新在订阅号： 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Kevin Suhr got back to us on the Discovery Delay (DG Alpha Omicron) EVH 5150 Iconic (Jackson Prism) 00:24:42 New affordable version of the classic 5150 circuit. Saving money by using MDF + plywood instead of baltic birch 1x12 40W combo and an 80W head + 4x12 cab Combo uses 2 JJ 6L6s and 2 12AX7s, head uses 4 6L6s Two channels, built in noise gate, footswitchable 10db boost Head is $900, combo is $800, cab is $500. Pedal Genie 00:37:09 Agular DB 599 $169 Thirty7 FX Tombstone Treble Boost (OE Revival Drive) 00:47:46 Classic treble boost with some added functionality that makes it more than a one trick pony Boost level with toggle switch for 3 modes: Daisy if ya do: classic treble boost mode Smoke wagon: Fat mode 1 Street Howitzer: Fat mode 2 Both fat modes add low end back into the signal while still boosting the highs. $135, new batch coming soon! Cab AB experiment 00:58:31 Suggestion of the week (JHS Unicorn) 01:11:48 The Pomodoro technique Non-Euclidean Geometry Shout out to our Patreon supporters who make our world go 'round: Carson Ricketts Nick Greenwood Timmy S. Matthew Fenselau Riesenwolf! Jamie Evans Jeffrey Wright Doug King Doug Gann Righteous Ryan Johnson Steve Huffman Jonas Sabatini Eric Girabaldi Andrew Walsh from Andrew's Alcove OG Friend of the show Brian Rizzi Doug Christ of Thirty7 FX Sean Wright of Lollygagger FX Brian Gower and Kyle McIntyre of The Tone Jerks Podcast --- Send in a voice message: https://anchor.fm/thetonecontrol/message

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hello大家好，我是交广“洪金宝”杨扬。购车维权遇难题，诸位朋友您别急，杨胖儿振臂平地起，解决困难万人迷~哈哈，一首小诗送给您。首先，我来带您大体了解一下本期山东交通广播《购车联盟》的节目概要：本期节目主要以解答听众的提问为主，我们可爱滴听众问题也是五花八门啊，但杨小胖儿的肚是杂货铺，任何汽车类的疑难杂题全部安排！来看看大家有哪些问题呢？本田冠道2.0T是否值得入手？沃尔沃XC60和凯迪拉克XT6作何选择？35W左右适合女性开的车有哪些？40W左右的越野车，性能好、操控强有哪些好的推荐？20W预算是买二手的奥迪A4呢还是入手大众迈腾呢？更多精彩内容，锁定收听《购车联盟》，如有疑问，欢迎随时留言奥~奥迪TT

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Innokin Kroma Z Pod Kit viene con una batería incorporada de 3000 mAh, carga rápida USB-C, Vataje de 6-40 vatios, incluido un ZCoil completamente nuevo de 0.3ohm para RDL de 30W a 40W. Para recargar la cápsula, simplemente saque el tapón en el costado del cartucho y agregue e-líquido a través de la ranura. Ajuste el flujo de aire para usar MTL o RDL.

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This show came about because of an email from Dave Morriss on the 4th March 2020 The upshot of it was that Dave came into possession of an illuminated lantern that he wanted to use. He had a problem however as the lantern in question was sealed and he didn't know the working voltage of the bulb within. He asked me if there was a way of working it out. Well first of all before I go any further I should probably say I'm not a bulb expert, however I set about doing a little investigating. What I was about to discover is that calculating this is not as straightforward as you might think. One thing you might think to do is to use a meter to measure the resistance of the bulb. Even doing this however is fraught with difficulty because measuring the resistance of a cold bulb not at working temperature will give a misleading answer. This is because the resistance of a standard bulb changes with temperature. I can demonstrate this by measuring the resistance of two light bulbs I have lying around the house. One is a clear traditional Bayonet tungsten filament house bulb rated at 40W. I live in the UK so its operating voltage is 240V I used my trusty Fluke 77 Digital Ohmmeter but any meter capable of measuring resistance will do. This bulb at room temperature measured a resistance of 108 ohms The other bulb was a Halogen E14 screw in bulb rated at 28W and its operating voltage like the previous bulb was 240V. Its measured resistance at room temperature was 144 ohms) Diagrams Created using LibreOffice Draw "Version: 6.0.7.3" Formulae Calculations For (tungsten filament bulb) V/R = I (Amps) so 240V / 108 ohms = 2.2 Amps V x I = P (Watts) so 240V x 2.2 Amps = 528W Calculations For (halogen bulb) V/R = 240V / 144 ohms = 1.7 Amps (halogen) V x I = W so 240V x 1.7 Amps = 408W As per usual I used google and come up with somebody asking the same sort of question at http://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?64832-How-to-identify-voltage-of-an-unmarked-bulb yes it seems like there a forum for just about anything you can think of. One person on the forum made the point that there really isn't such a thing as a working voltage it just depends on how long you want the bulb to last. For this reason I always turn down the brightness on any car I own that his dimmable dashboard lights changing these bulbs can be a real pain and or can be expensive. Sometimes the stated working voltage for a bulb can be misleading for example a car bulb will often state a working voltage of 12V but is likely to be running at a higher voltage when the engine is running due to the operation of cars alternator. Another person suggested trying to estimate the length of the filament and using this to determine the working voltage. Yet somebody else suggested just using a variable supply and to just slowly increase the voltage until a reasonable amount of light is generated. This might be quite simple if it's a low voltage bulb and you could even use some batteries lying around connecting them in series adding one battery at a time until the required brightness is achieved. It isn't so simple if bulb requires a higher voltage. In the end I just passed this information onto Dave wishing him luck in his path to discovering the optimal working voltage for his lantern. Feel free to write a comment if any of you out there have any other idea on finding the working voltage of a bulb this way it can be shared with the rest of us during the Community News, better still send in your own show.

לופ וידאו בזום, קונים יותר מצלמות רשת, וואווי פי 40, האינטרנט יותר איטי, שחר נגד פרסומות לרלרת איך אנחנו מקליטים מוצרים חדשים בחנות! https://bit.ly/2Jl6kiR הכסא של אהוד והבניין שלא הצליח יש לאהוד בקשה ממארק צוקרבקרג    לופ בזום זום הפכה להיות אפליקציה סופר מדוברת כי אפשר לעשות איתה ועידות וידאו. המארח יכול לראות מי בורח לחלון אחר. ואז נולד טריק חדש של לצלם את עצמך מהנהן ומתעניין, לשים את זה כרקע וידאו ופשוט לחמוק מהישיבה. https://thenextweb.com/corona/2020/03/23/adapt-evolve-overcome/ קונים יותר מצלמות   וואוי ממשיכה בלי אנדרואיד וואוי ממשיכה להשיק מכשירים כאילו כלום ובלי החנות של גוגל. האחרון הוא P40. בארץ נשלחה הודעה לעיתונות על ההשקה והם אמורים להיות זמינים פה, אבל ללא שירותי גוגל מה שאומר שיהיה מסובך או לא אפשרי להתקין דברים כמו וואטסאפ, פייסבוק וכל מיני אפליקציות מקומיות. וואווי דוחפת אותם בכוח בשביל ליצור מאסה קריטית שתכריח מפתחים לייצר גירסאות של האפליקציות עבורה.  גם סוקרים בעולם קיבלו אותם להצצות ראשונות.  מגיע עם מטען 40W ועדיין אוזניות USB-C. בלה בלה בלה מלא מצלמות. https://g-rafa.co.il/huawei-p40-online-event-2/   האינטרנט פחות איכותי כי הוא מפוצץ יוטיוב הורידה את הדיפולט ל-480, נטפליקס הורידה איכות והשאירה רזולוציה, רשתות משחקים הורידו מהירות הורדה ודוחים עדכונים.  https://thenextweb.com/apps/2020/03/25/youtube-may-let-you-pick-a-default-video-quality-setting-on-android/ https://media.netflix.com/en/company-blog/reducing-netflix-traffic-where-its-needed https://blog.us.playstation.com/2020/03/24/preserving-internet-access-for-the-entire-community/ https://www.nytimes.com/2020/03/26/business/coronavirus-internet-traffic-speed.html https://techcrunch.com/2020/03/19/netflix-will-reduce-streaming-quality-in-europe-for-30-days/?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAF4eX73wamOm8oVR4vlnBFmHexsiTqeduULr1GRH1NmqHKszeRHqQjFRLUfUf3ifFM-szbzgnnKaRDZ_2RbeZIJZxKTghollU448yN-q7syzLQikJ6Y7avLaOxKI8J3D6Hy2iCBVRisnkEiyt1qqCBpa9Bbfb8IE1UqXk0MMvrDB   שחר מתעצבן על הזמנת בירה באינטרנט כל הזמן קופצות לי פרסומות של BeerBazaar - Online וזה נראה מגניב, 99 שקל לשמיניית בקבוקים מתוצרת מקומית עם משלוח חינם. אז כבר באתי להזמין אבל אני נודניק אז טרחתי לקרוא את תקנון ההזמנה שחייבים להסכים לו כדי להזמין, ומצאתי בדיוק למה זה טוב להיות בלתי נסבל. בתקנון מופיע שעצם זה שנרשמתי לאתר מהווה הסכמה לקבל הודעות פרסומיות. זה לרוב סעיף שמופיע בנפרד בעמוד ההזמנה, לא מסתתר לו בתקנון. אז נכון, הסעיף לאחר מכן הוא שאני רשאי להודיע להם על כך שאני מסרב לקבל הודעות שכאלה, כלומר ברירת המחדל היא שאני מסכים, בין אם אני הסכמתי במפורש או לא - כי אני לא. ואז אני צריך לטרוח ולהודיע להם (איך?) שאני לא מעוניין שיפנו אלי.  אם עצם ההזמנה מייצרת שלב נוסף שמחייב אותי להיות עירני למתי שאותה פרסומת תגיע, לבטל אותה, לתהות אם זה באמת עבד או שרק אישרתי שזה מספר טלפון או אימייל אמיתיים, וכל זה בשביל להזמין בירה? מצד אחד אני מאוד בעניין של לתמוך בחברות מקומיות וספציפית בבירה שמגיעה אלי הבייתה, אבל אין ולא יהיה לי שום רצון למסור ולו קמצוץ של מידע כדי שעוד חברה תכניס אותי למאגר מידע שיכול להתגלגל ממקום למקום, וכל זה בשביל מוצר בתשלום.     המלצה בדקה אהוד ממליץ על זהו זה! כאילו אנחנו בסוף שנות ה-80 - זה לא קורע אבל זה נוסטלגי שחר ממליץ על חבילת ההרחבה החדשה של Cities Skylines - Sunset Harbor  

最近，华为有两款新机通过了3C认证。它们支持5G，标配40W快充。

小米首款40W无线闪充正式官宣。作为小米最新的无线闪充技术，4000mAh电池，只需40钟即可充到100%。小米集团副总裁常程表示，小米全新无线闪充技术，继续保持业界最快记录

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SVS Prime Wireless SoundBase Ever since Ara has begun building speakers he has been searching for ways to drive them. He has tried small desktop amplifiers with some real success. His current go to is the AudioEngine N22 (MSRP $199) desktop amplifier 40W a channel. That works great for most desktop and some booksehelf setups. If you wanted to go wireless you had to add the Audio Engine B1 (MSRP $189) Bluetooth receiver. This did add AptX, including AptX HD support  which allowed for high quality listening. The cost of the two totaled almost $400 and was cumbersome to “assemble”. Then Ara saw that SVS had release the Prime Wireless SoundBase for $499.99. About a $100 more expensive than his current solution. The SoundBase is 150W a channel and has a rated bandwidth of 10Hz to 20kHz. Much more powerful and a little more on the low end of the audio spectrum. But the big thing for use is that it's all in one unit. No need for separate amp and wireless adapter. The full specs are:   SN Ratio: 90dB @1V input, 2 x 150W output Left/Right RCA Input 3.5mm Aux Input Toslink Optical Input Subwoofer output Left/Right RCA Output Front 3.5mm headphone output 192kHz/24-Bit DAC   Dual-Band WiFi Connectivity for Wireless Streaming - DTS Play-Fi app enables direct connection to Spotify, Pandora, Amazon Music, SiriusXM, Tidal, iHeart Radio and all the top music streaming sources as well as your personal playlists. App-Based Control over WiFi - DTS Play-Fi app control lets you access music streaming services and audio content from any smartphone or tablet via WiFi and distribute it throughout your home. 6 Custom Presets - 6 custom presets for instant access via WiFi to your favorite playlists, Internet Radio stations and streaming music services without needing a phone or tablet. Voice Control - Voice control of music from any Alexa device on your WiFi network is as simple as “Alexa, play reggae in the living room” and you can adjust volume, skip track forward, mute, pause and stop the music. Setup Setup was simple. Connect your speakers, pair your Bluetooth and you are good to go. But if you want, you can also connect the device to your wifi and use the DTS Play-Fi app to listen in critical listening mode which enables 192kHz/24-bit lossless streaming. More on that in a bit. If you don't want to use wireless you can use an RCA, 3.5mm, or Toslink Optical to connect CD or other external devices to the SoundBase. There is also a Subwoofer output in case you want to connect a subwoofer. The SoundBase also has an Ethernet jack for a hardwired connection to your network and a USB port for firmware upgrades. Our test configuration was using a Bluetooth connection to both our iPhone and MacBook Pro. The Macbook's connection was using aptX which provides a higher quality Bluetooth connection.  We also used the DTS Play-Fi app to listen to 192khz audio. Performance You can hear the difference as soon as you turn the SoundBase on! Strong booming bass crystal clear audio and a lot of power. You could feel the desperation of life in Stevie Ray Vaughan's Tin Pan Alley. The bass was strong and full. Feeling it more than hearing it. The Guitar sounding like it was being played right in front of you. Yes good speakers help, but the Soundbase made the ELAC Debuts come to life! Even at loud volumes there was no noticeable distortion. It just sounded like Stevie was in the room giving a private performance! Drums are a difficult instrument to recreate. Howard Rogers from RSL Speakers told us, in an interview on our show, that he spent a lot of time perfecting speakers to recreate the sound of a drum. It's hard to AB a live drum with a recording but if your speaker/amplifier can't handle the low end you can tell there is something not quite right. It will sound soft, muddy, or not even there. The SoundBase is spec'd to go to 10Hz which is more like a feeling than hearing but give it something like “When The Levee Breaks” by Led Zeppelin and you know right away that you are listening to something really special.  There was a presence about the drums that enhanced the listening experience. If you want to make use of the Critical Listening (192kHz/24-bit lossless streaming) mode you need to download the DTS Play-Fi app which is easy enough. But that's where the ease stops. The DTS app is cumbersome to use and not intuitive. But once you figure it out you can activate the Critical Listening mode by tapping the Hi-Res button at the top of the screen in the Zone selection. Then only sources that are compatible with this mode are visible We listened to the same music from iTunes but this time through Tidal. It sounded very good but Ara's old ears could not hear a noticeable difference. If you are able to discern the difference between Hi-Res and high quality AAC this device makes it easy to wirelessly listen to all your high resolution audio. One thing we didn't like, and it has nothing to do with the SoundBase, was the DTS Play-Fi app is not an intuitive way of playing music on the Soundbase. However, if you want to natively make it part of a multiroom wireless system it is required. The only complaints we had was there was not a remote control nor was there a power button. We reached out to SVS and asked about the power button and this was their reply: Prime Wireless SoundBase is designed to remain on at all times so you can stream music to it instantly without waiting for the product to boot up and connect to the network every time. Worth noting that Prime Wireless meets all low power Energy Star requirements for products of their type. Conclusion If you are really into music you probably have some speakers that you really love. Odds are they are not wireless though. The SVS Prime Wireless SoundBase brings those speakers into the connected era with enough power to drive anything from bookshelf to towers. This is a great addition to any music lover's setup. But hey, you don't have to believe us. SVS offers a 45 day risk free in home trial with free shipping both ways. We will wager that if you try it you won't ship it back!  

Ever since Ara has begun building speakers he has been searching for ways to drive them. He has tried small desktop amplifiers with some real success. His current go to is the AudioEngine N22 (MSRP $199) desktop amplifier 40W a channel. That works great for most desktop and some booksehelf setups. If you wanted to go wireless you had to add the Audio Engine B1 (MSRP $189) Bluetooth receiver. This did add AptX, including AptX HD support which allowed for high quality listening. The cost of the two totaled almost $400 and was cumbersome to “assemble”.

Coming UpGood Evening: 00:44Nate Southard's In The Middle of Poplar Street (Dead Set, April 2010, 23 House Publishing) as read by Michelle Kane: 04:40W. W. Jacob's The Monkey's Paw as read by Seth Williams: 26:26Pleasant Dreams: 50:54Pertinent LinksThe District of Wonders Network Patreon: https://www.patreon.com/districtofwondersJ. D. Buffington: https://jdbuffington.wordpress.com/In The House of In Between @ Amazon: https://www.amazon.com/House-Between-JD-Buffington-ebook/dp/B07BK9P9FWIn The House of In Between @ Barnes & Noble: https://www.barnesandnoble.com/w/in-the-house-of-in-between-jd-buffington/1128234999?ean=9781940560489Nate Southard: http://www.natesouthard.com/Seth Williams: http://www.theboojum.org/ See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Mobile DJing setup at Lake Constance, Austria. iPad with TraktorDJ, power bank connected to TRAKTOR Z1 and 2 active battery powered 40W monitors in the back. What a fantastic sunset!

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This is a truly amazing story of grit, inspiration and pure dogged determination. In this episode I chat with Mike Paul Hughes. Awarded NASA’s Exceptional Achievement Medal, Mike is a truly exceptional rocket scientist, NASA engineer, music producer, composer, writer and inspirational speaker. Working in a print shop by day and playing in a rock group at night, the odds were stacked against him. Following his dream of becoming an aerospace engineer was going to be no easy task. He didn’t have the grades and he didn’t have the money. It could have been so easy just to give up, to abandon his dream, to go back to his day job. But he knew nothing was going to stop him. After the Challenger disaster, Mike knew that aerospace was his calling. And so, under the dim light of a 40W bulb, reading math books rescued from the trash, Mike began his amazing journey. 1:11 - Mike’s impressive and diverse background information.  3:15 - Dispelling the myth of rocket science being an inaccessible field.  4:04 - The story behind how Mike found his passion for science and engineering.  6:28 - “Advice” from someone whom he worked with about pursuing engineering.  8:48 - Challenges and discouragement he faced before even being able to get started. 10:25 - Where the determination came from in dealing with everyone telling him “no.”  11:38 - Getting started in the program and showing the will to put in the work to learn calculus.  14:43 - Having no clear vision for what he was getting himself into.  15:35 - How Mike fared through his coursework. 17:18 - Proving that you can outwork your competition to achieve what you want and overcome a lot. 17:51 - How Mike differed from most of the other NASA engineers, but also shared similar paths with some. 19:30 - Mike’s technical knowledge and troubleshooting ability being rooted in playing bass and dealing with the PA system. 20:22 - What it was like to walk into NASA for the first time as an engineer and what the working environment was like. 24:40 - Comparing the computing technology from the 90s to now and how that affected the work. 25:48 - The first moment he felt like he’d really found something special. 27:26 - How his experiences as a musician affected the way he approached working in the aerospace field  29:53 - Applying Newton’s laws to be able to effectively perform the math. 31:23 - The impact of artificial intelligence on this kind of work. 32:30 - What Mike is working on now with the Starshade project and how he views his work with exoplanets.  36:55 - Continuing to be in a period of testing in his work. 38:56 - Star Wars versus Star Trek. 40:34 - Tension between discovering life versus finding new planets; disagreements over credit. 43:53 - Comparing the competitive aspects of medicine and science; benefits to working in hierarchical organizations. 45:59 - Potential changes to the landscape due to things like AI; analogous to the internet or electricity. 48:21 - The questionnaire. 51:23 - Learning more about Mike and getting in touch. Resources and Links Mentioned: NASA Jet Propulsion Lab Facebook        

标致2008和比亚迪元怎么选？40W左右内饰漂亮适合女性的SUV有哪些？八万左右市区代步车怎么选？ 吉普自由光奥迪Q3哪个好？新威驰，锋范，歌瑞怎么选？智跑和逍客怎么选？ 新轩逸和新朗逸该选哪个？高尔夫和高尔夫R有什么区别？吉利博越和本田XRV怎么选？尽在本期洲师父说车。

今日回答问题 馒头：后驱是否不如前驱更适合冬季雨雪路？一直对后驱车在雨雪路的表现有顾虑，网上有些视频里后驱车边跑边晃屁股，在您看来这是否是普遍现象？是否应该影响北方消费者选车？ 书_影：老师我对车的需求和要求是：中型车，价格30-40万，偏向驾驶，空间没有要求，希望不是烂大街的车。我在雷克萨斯IS和捷豹XE之间纠结，您觉得这两个车哪个好呢？或者还有没有更好的选择呢？ Mr.wxx：我一直喜欢旅行车，自从有娃以后就更需要大后备箱了，但又想有一定的驾驶乐趣。之前关注蔚揽，但价格太高！裸车40W的话，5旅买不了，我就放弃旅行车买捷豹XF了，主要夏老师几期视频太太太打动我了！现在等着看斯柯达新速尊，不知道价怎么样。还有，阿特兹旅行到底会不会引进呢？我这需求，还有什么别的选择么？预算20到40吧 袁飞：我的车是宝骏560，买一个月了，至今跑了2900公里了，说明书上说是三个月5000公里，但是有的师傅说3000就行了，说跑太多不好，到底怎样好呢？ Z DaBao╯✨～：LED大灯和氙气灯有啥区别，哪个好点 沧海一粟：我在内蒙古赤峰市，本人82年的，是做农牧业务的，想买一台SUV，每年5万公里以上，每个月往返一趟沈阳，走高速公路，平时土路沙土路比较多，想买一台裸车25万以内的，要四驱车，越野能力强的，看了斯柯达野地，但感觉个头小，听汤老师说奇骏也有越野能力，现在比较蒙了，不知道怎么选了，想选一个皮实耐用的，或者大咖推荐一下其他款也可以 Q5、傲虎2.0T怎么选？高尔夫开了12年，想换一台SUV，主要节假日开。冬天经常从北京到张家口滑雪，偶尔自驾旅游，希望车要宽敞舒适一些，又要能走点烂路，还想皮实耐用。Q5最近降价力度很大，技术型也就34、5万，感觉其厚重、底盘和四驱不错，但后排稍小。傲虎空间大，四驱反应也不错，但因要求动力，只想买2.0T，价格跟Q5几乎一样，所以很纠结，请大咖指点，并请看看还有其他合适的车型吗？ 智慧人生：我的车离合器重怎么办？请问大咖我的车是手动挡天语，液压离合器比新车时变沉了，已行驶九万公里，请问怎么解决？更换三件套还是离合器泵？ 魔力刀：福特撼路者2.2t柴油版可靠性怎么样？我湖南的现在开的是福特翼搏1.0t，自己喜欢SUV，关注大的4驱柴油动力车，福特撼路者进入我的视野，自己上下班偶尔小越野郊游玩玩，预备4口之家小县城与国道之间交通可以，少有堵车，一般可跑80码，想问福特撼路者柴油版在我们国家到底好不好用，故障率高不高，我这小地方不限柴油车，都说柴油质量不好，产生疑问希望解答，谢谢 关注ams车评官方微信【微信号amscheping】参与『大咖说』栏目，向车圈大咖提问！