Storie di F1 Dimenticata

 Anno 1977. Al GP d'Inghilterra esordisce una nuova scuderia: la Renault, che porta in pista per la prima volta in F1 un motore turbo. Ma come si è arrivati a quel momento? Come nasce il primo, storico, turbo in F1? Per scoprirlo dobbiamo tornare indietro di qualche anno, e questo ci consente di raccontarvi una storia... straordinaria.⛰️ SCOPRI L'OFFERTA NORDVPN! La trovi su https://nordvpn.com/f1dimenticata

La vita è fatta di bivi, di scelte, di porte che si aprono oppure che ti vengono sbattute in faccia. A volte si prende una strada senza sapere se sia quella giusta, altre si sa perfettamente dove questa strada ti può condurre.La carriera di Franck Montagny è stata esattamente questo e molto altro: un pilota che sembrava destinato ad un ruolo marginale, a cui improvvisamente si sono aperte le porte del Circus, e che ha perso tutto per una scelta scellerata. Ecco a voi la sua storia...

Helmut Marko, oggi tutti lo conoscono come l'eminenza grigia dietro all'impero RedBull nel motorsport, sempre pronto a rilasciare dichiarazioni pungenti e spesso provocatorie o discutibili. Ma la storia di Marko è incredibilmente più ampia, dalle corse sulle strade della Stiria con l'amico Jochen Rindt, alle imprese in pista con Porsche e Alfa Romeo, fino al drammatico epilogo della sua carriera da pilota e alla rinascita nel ruolo manageriale.

Oggi un video particolare, per parlare un po' con voi. Spesso sentiamo o leggiamo nei commenti alla nostra pagina molti commenti, che dicono che la Formula 1 in passato era molto meglio rispetto ad adesso. Ma quanto di vero c'è in queste parole, in questa frase un po' fatta? Proviamo a ragionarci insieme. E badate, il nostro non è un parere universale, vogliamo che questo video sia uno spunto di discussione nei commenti!

Un pilota passato alla storia per una morte atroce e bizzarra a Kyalami '77, ma dietro alla quale si cela una storia che parte da lontano, da un piccolo paese gallese in cui un ragazzino mandava in testacoda i trattori dell'officina in cui lavorava, fino ad arrivare ai più grandi palcoscenici del motorsport, che affronta costantemente di traverso, con la sua iconica Shadow nera. Tom Pryce poteva essere tante cose, è morto prima di ottenere i successi a cui ambiva, ma è divenuto un mito ed un'icona per tanti piloti. Oggi ripercorriamo la sua storia, fino a quel tragico 5 marzo 1977...

Una vettura che faceva paura a tutti. Una monoposto che attira subito le attenzioni del paddock, nonostante si veda per pochissimi giri, con tempi tutt'altro che esaltanti. Perché? Perché la Lotus 88 era una creatura di Colin Chapman, ed ogni sua invenzione era sempre messa sotto il microscopio dagli avversari, che sapevano che quell'uomo era un genio diabolico! E oggi raccontiamo la storia della sua ultima grande innovazione… subito bannata.

Se si parla di piloti colombiani in F1, ovviamente tutti penseranno a Juan Pablo Montoya. Ma la verità è che prima di lui poteva esserci un altro nome, che non prometteva nemmeno male, se solo non fosse stato per... i suoi contatti con i narcotrafficanti di Medellin. Il pilota di cui vi raccontiamo oggi è veramente degno del titolo di questa rubrica, e la sua storia anche...

La Honda manca in Formula 1 dal 1968, dai tempi di John Surtees, Richie Ginter e Jo Schlesser. Tuttavia, l'avvento della prima era Turbo fa gola ai nipponici, che si preparano così ad un rientro come motorista. Per farlo, co-fonderanno la Scuderia Spirit, che oggi si è tuttavia persa nelle pieghe della storia. Cosa fece dimenticare il rientro della Honda in F1?

Gli USA, negli anni '80, ci hanno abituato a gare, come dire, particolari. Una che sembra la fotocopia dell'altra: circuiti cittadini, stretti, poco appetibili e con un caldo asfissiante. Ma ci fu un GP che più di tutti rappresenta la summa di tutte queste gare statunitensi, organizzate prima per soldi e poi per lo sport (più o meno come quelle nei paesi arabi oggi...) ovvero Dallas 1984. Un GP nato bene, e finito con una maxitruffa. Nel mezzo, un caldo epocale e un'esperienza non proprio piacevole per Nigel Mansell...https://nordvpn.com/f1dimenticata

Piloti forti, fortissimi, a volte dei veri fenomeni. Ma purtroppo per loro, non sono mai riusciti, nella loro carriera, a vincere un Campionato del Mondo Piloti. Abbiamo stilato una nostra personalissima classifica, raccontando come e perché non sono riusciti mai ad arrivare all'alloro iridato. In alcuni casi, la storia ha davvero dell'incredibile...

Anno 2008. La Ferrari ha vinto il mondiale precedente all'ultima gara per un solo punto. La McLaren è stata travolta dallo scandalo Spy Story. Alonso ed Hamilton hanno dato vita ad una rivalità interna che ha praticamente consegnato il titolo a Kimi Raikkonen. Con queste premesse, la stagione che sta per iniziare si prospetta essere una delle più combattute di sempre. E infatti sarà così.

La qualifica è uno dei momenti più emozionanti della F1. Giri al limite, velocità inaudite, e differenze che ballano sui centesimi, anzi millesimi di secondo. E nel 1997 successe, in uno dei momenti cruciali della stagione, che la qualifica si rivelasse un'altalena pazzesca di emozioni. Ci troviamo a Jerez per il GP d'Europa, e al sabato va in scena uno spettacolo che nessuno avrebbe mai potuto prevedere...https://nordvpn.com/f1dimenticata

Nel corso degli anni, gli sponsor tabaccai hanno progressivamente abbandonato la Formula 1, ma non prima di aver tentato con tutte le proprie forze di restare in griglia, a costo di venire storpiati, blurrati, censurati. E se si tratta di aggirare una regola, lo sapete, i team di F1 sono i maestri nel trovare le zone grigie. Oggi vediamo alcune tra le soluzioni più creative adottate nel corso degli anni...

Se si cerca online "Peggiori scuderie della storia in F1" in qualsiasi articolo troverete il nome Coloni. Da qui si potrebbe pensare che quella che stiamo per raccontarvi sia una storia di fallimento, di pressappochismo, di sfortuna. Invece no. Quella della Coloni è la storia di un uomo innamorato del motorsport, delle monoposto, della competizione, che ha vinto tutto quello che c'era da vincere nelle categorie inferiori, e che ha mancato in un'unica occasione: il salto in F1. È una storia che parte da un piccolo paesino dell'Umbria e che finisce negli autodromi più importanti del mondo...

Torna la nostra rubrica dedicata a quei piloti che con la dea bendata non hanno avuto un rapporto del tutto idilliaco. Oggi prendiamo in esame la carriera di una figura cardine per il motorsport inglese, ovvero Stirling Moss, anche detto "Re senza corona". Ma perché? Premete play per saperne di più...

I Leoni della CEA sono quello che si potrebbe definire senza timore di sbagliare la rappresentazione degli eroi. Perché solo così si può definire chi, cosciente del pericolo, sfida fiamme, fumo e pericoli mortali per salvare, letteralmente, la vita ad un pilota dopo un terribile schianto. Oggi abbiamo ripercorso la loro storia e i momenti che li hanno resi celebri e stimati da tutti nel motorsport, volendo tributare a loro il giusto ringraziamento per il loro servizio.

2017, Gran Premio del Bahrein: la nuova F2 parte con molti occhi degli addetti ai lavori puntati sul nuovo pilota della Prema, Charles Leclerc, fresco campione della GP3. Al primo appuntamento stagionale, il monegasco fa subito capire a tutti che non è lì per caso, con una sprint race impressionante che non lascia spazio a dubbi su come andrà il resto del campionato.

Oggi raccontiamo la storia di un pilota, ma prima di tutto un ragazzo, con occhiali grandi quanto la sua passione per le corse che purtroppo ebbe poche occasioni di dimostrare le sue vere capacità, perché ci lasciò troppo presto, a soli 24 anni, sul rettilineo di partenza del circuito di Montréal. Oggi ricordiamo Riccardo Paletti, l'ultimo pilota morto durante un weekend di gara prima di Imola '94.

Questa è la storia della prima scuderia spagnola di sempre in Formula 1. Una storia partita da un sogno, e che per molti motivi, forse, sarebbe dovuta restare tale. Ma senza di lei, non avremmo potuto ammirare a pieno le gesta di alcuni dei piloti che ci sono rimasti più nel cuore, come Narain Karthikeyan o Karun Chandhok... questa è la storia della HRT.

Nel corso degli anni, ci sono stati tantissimi episodi particolari in Formula 1, tra questi abbiamo selezionato i dieci ritiri, a nostro parere, più assurdi capitati nel Circus. Sicuramente ne abbiamo omesso qualcuno, ma fidatevi che questi 10 da soli sono già belli così...

In occasione dell'8 marzo, abbiamo realizzato un episodio speciale per raccontare le storie delle 5 donne che sono riuscite a prendere parte ad un Gran Premio di Formula 1. Cinque storie diverse, accomunate dalla volontà e la caparbietà di donne che hanno dovuto farsi largo in un mondo maschile e maschilista, tra pregiudizi e difficoltà.

C'è poco da dire su quest'episodio: una delle gare più incredibili che la F1 ricordi. Mettetevi comodi e prendete i popcorn!https://nordvpn.com/f1dimenticata

Come ci è arrivato Schumacher in Formula 1? Beh questo lo sapete, il primo video di questo canale lo racconta. Ma se scaviamo più a fondo scopriamo una storia affascinante, fatta di kart improvvisati, gomme usate, pochi soldi ed un talento smisurato. Oggi vi raccontiamo come un ragazzino di Hurt dal mento pronunciato e dai capelli discutibili si è fatto strada fino ad arrivare nella massima categoria automobilistica.

Cosa puoi fare quando un pilota si auto-definisce il più scarso di sempre a correre in Formula 1? Di certo non contraddirlo. Il buon Taki Inoue ha senza dubbio accettato questo ruolo con sportività, e oggi ripercorriamo la carriera di un pilota che non sembrava minimamente avere le carte in regola per esordire nella classe regina... e infatti è vero. Però, tra aneddoti al limite dell'assurdo e considerazioni personali incredibili, questa è una storia che merita di essere ascoltata... dall'inzio alla fine!

Una storia veramente dimenticata. Un progetto di cui si sapeva veramente poco finché il suo creatore non ha concesso un'intervista qualche mese fa. Sì, potrebbe essere una di quelle numerose storie di tentativi mai andati in porto per entrare in Formula 1, ma se c'entra un marchio come Volkswagen e uno dei motori che l'hanno reso iconico, allora le cose si fanno interessanti. Eccome... fino a diventare uno dei più grossi "what if" degli anni '80.https://nordvpn.com/f1dimenticata

I piloti austriaci in Formula 1 sono stati diversi, ma molti di questi sono stati accomunati da eventi particolarmente difficili, talvolta tragici. Sembra quasi che i piloti provenienti dalla "terra dell'est" siano colpiti da un qualche tipo di maledizione, che li porterà prima o poi ad avere un momento drammatico nel corso della loro carriera, spesso sul più bello, o quando le cose stanno finalmente funzionando. Oggi ripercorriamo sette di queste storie...Prova NordVPN: vai su https://nordvpn.com/f1dimenticata, scopri lo sconto e attivalo ora! 30 giorni di garanzia soddisfatti/rimborsati!

Ovviamente la domanda è provocatoria, ma questo episodio nasce da una riflessione: ha senso nel 2024 che un circuito come Monaco sia ancora nel calendario con l'evoluzione che hanno visto le monoposto dal 1929, anno della prima gara qui? Cerchiamo di ripercorrere assieme la storia della pista monegasca, assieme ad un ospite d'eccezione!https://nordvpn.com/f1dimenticata

Oggi vogliamo provare un argomento un po' diverso, vogliamo infatti proporvi un viaggio nei meandri più reconditi del mondo "commerciale" che ruota attorno alla Formula 1. Sulle monoposto più veloci al mondo si sono alternati per anni sponsor di varia natura che per diversi motivi sono rimasti impressi nei nostri ricordi. Noi però siamo andati a scavare nel passato per tirare fuori sponsorizzazioni italiane che ai più potranno essere passate inosservate, ma che per brevi o lunghi periodi sono stati presenti sulle vetture della massima categoria motoristica. Allacciate le cinture e preparatevi ad un viaggio incredibile nei vostri ricordi... o a scoprire un passato che siete troppo giovani per avere vissuto!

La domanda è semplice. Può un momento, un singolo momento di una gara consegnare un pilota alla Storia? Sì, se quel pilota si chiama Enrique Bernoldi e se quel momento è l'ottavo giro del GP di Monaco 2001. In quegli istanti, David Coulthard si piazza alle sue spalle cercando di superarlo: vi rimarrà per più di 30 giri. Oggi racconteremo tutto di quei momenti, di ciò che ne seguì e di ciò che li precedette. Insomma, questa è la storia di Enrique Antônio Langue e Silvério de Bernoldi. L'incubo di Coulthard.

La storia di oggi non ha eguali nel mondo della F1. Victor Pease, detto Al, è l'unico pilota nella storia ad essere stato squalificato perché troppo lento in pista. Ma come ci è arrivato a questo episodio? Era davvero così scarso? Andiamo a ripercorrere assieme la sua carriera...

Oggi viaggiamo fino in Abruzzo, per raccontarvi la storia del circuito più lungo su cui abbia mai gareggiato la F1 durante un mondiale. È il 1957 e, per una serie di ragioni diverse, il circuito di Pescara viene inserito nel calendario come penultima prova del mondiale. Ma la storia del tracciato abruzzese parte da molto lontano, da quando si chiamava Coppa Acerbo, ed a contendersela erano Campari, Ferrari, Nuvolari, Fagioli ed altri assi dell'automobilismo che fu. Mettetevi comodi, perché è ora di una storia d'altri tempi...

Juan Manuel Fangio ha appena conquistato la Pole Position del Gp di Cuba 1958 ed è tranquillo nella Hall di un lussuosissimo Hotel, quando sente la canna di una pistola appoggiata a lui e la voce di un uomo che gli dice: ‘Adesso vieni con noi'. Ma come è stato possibile arrivare a questo? È il caso di tornare indietro e di raccontare la storia dall'inizio...

Fino al 28 agosto 2021 il Gran Premio di Australia 1991 era stato il più breve della storia della Formula Uno. Cos'era successo in quella gara durata solo 24 minuti e 34 secondi? Risposta semplice: un diluvio di proporzioni mastodontiche, che creò il caos in pista ma soprattutto nella direzione gara... tra fiumi d'acqua, testacoda, incidenti, macchine abbandonate a bordo pista, successe di tutto.

La puntata di oggi di Piloti Sfigati si concentra sulla carriera del francese Jarier, che ha corso in F1 tra il 1971 e il 1983 senza mai trovare la vittoria, venendo fermato in più occasioni proprio sul più bello, anche quando la macchina era, per una serie di circostanze, la più forte in griglia. Un pilota dallo stile di guida spericolato ed aggressivo, tanto da stregare perfino il Drake, che veniva soprannominato "Jumper" o, ancora meglio, "Scarpa di piombo"...

Ricardo Rosset, colui che fece sognare tutti noi in quelle meravigliose qualifiche di Monaco 1998, dove per poco non fece tutto il circuito in retromarcia. Oggi andremo alla scoperta della carriera del pilota brasiliano, raccontandovi una storia fatta di 107%, munifici sponsor e tanta ignoranza. Siete pronti a partire con noi in un nuovo, entusiasmante viaggio nel passato?

Un video un po' diverso, per parlare di un episodio che a conti fatti fu decisivo per l'assegnazione del Mondiale Piloti: la famosa sosta di Irvine al GP Europa 1999. E non solo: sarà nostro ospite Biagio Maglienti, all'epoca inviato di Tele+ ai box e, come vedremo, diretto protagonista di questa storia…

Un viaggio nell'orrore, nell'orrore vero del motorsport. Oggi passiamo in rassegna le peggiori piste in cui ha corso la F1, tra sorprese, certezze e tuffi nel passato. Siete pronti a scoprire quei circuiti in cui non vorreste guardare un GP neanche sotto tortura?

Gran Premio di Singapore 2008. La Renault di Nelson Piquet Jr. va a sbattere e provoca l'entrata in gara di Safety Car. Eppure, nessuno di quelli che sta guardando la gara, sa che questo momento segnerà uno spartiacque nella storia della Formula 1, l'inizio di una delle pagine più nere di questo sport. La storia è nota, noi proviamo a raccontarvela, anche per chi magari all'epoca non era ancora nato, o era troppo piccolo per capire cosa fosse successo...

A Interlagos, le gare non sono mai banali. Chi segue un minimo la F1 lo sa bene, specie dopo l'edizione 2003. La pioggia mescola le carte in tavola, e tra nuove regole, strategie azzardate e incidenti a raffica, la gara si tramuta subito in un GP da ricordare, “instant Classic” direbbero gli angolofoni. Per un certo pilota romano poi, tra la fine della gara e i 5 giorni successivi, ci sarà un'altalena di emozioni che nemmeno a Gardaland. Mettetevi comodi, perché questa è la storia di una delle gare più pazze che la F1 ricordi…

È il 2016 e viene istituito per la prima volta il premio "Driver of the Day". Alla prima gara, a vincerlo è un pilota che nessuno si aspettava, un pilota che viene dall'Indonesia e che ha un intero paese a fare il tifo per lui. Ma qual è la storia di Rio Haryanto e come è arrivato in Formula 1? Oggi parliamo proprio di lui...

Cosa succede quando vuoi fare un team di Formula 1 ma non hai soldi? Beh facile, cerchi uno sponsor. Quello che porta più soldi va bene, da dove vengano questi soldi non è una domanda da farsi. Anche perché poi succede che se si mette assieme questo con una vettura discreta, un pilota esperto ed un giovane di talento, i risultati arrivano, tipo un podio al primo anno. Già, ma se poi quello sponsor si rivela una colossale truffa che si fa? Ecco la storia della Onyx e del suo eccentrico magnate Van Rossem...

Oggi vogliamo portarvi con noi all'inseguimento di un sogno, il sogno di Forghieri e Audetto, il sogno di Lamborghini e Chrysler, il sogno di una nuova scuderia interamente italiana nel mondiale di F1, con alle spalle un nome di spicco dell'industria automobilistica ed un grande, grandissimo nome del motorsport come Mauro Forghieri. Venite con noi a riscoprire gli episodi e le vicende che hanno segnato la storia del Modena Team nella stagione 1991, tra eventi passati alla storia ed altri che solo chi c'era ha potuto vivere.

Il video forse più richiesto da quando abbiamo aperto il canale è finalmente arrivato. Ecco a voi la storia di Alex Yoong, il primo e finora unico pilota malese che sia mai stato in Formula 1, a cavallo tra il 2001 ed il 2002. Ripercorreremo insieme le eroiche gesta di uno dei paladini della nostra pagina, per cui non vi resta che allacciarvi le cinture e godervi lo spettacolo!

Includere un pilota vincitore di 10 gran premi e con 48 podi potrebbe sembrare un controsenso, per una rubrica intitolata “Piloti sfigati”. Eppure, come vedremo in questo episodio, queste vittorie potevano essere molte di più… per non parlare della coppia magica con Alesi nella prima metà degli anni ‘90 in Ferrari! Con questo video concludiamo il “cerchio” che ruota attorno a Monza 1995, e poi vi promettiamo che di quella gara non ne parleremo più…

Prima ancora di Max, c'era un altro Verstappen in Formula 1, il padre Jos. E di lui si dicevano all'incirca le stesse cose del figlio: futuro campione, grande talento, giovane promettente. Una serie di coincidenze e di scelte sbagliate, però, metteranno la sua carriera in F1 su binari diversi da quelli della grandezza. Questa è la sua storia, che si svolge tra esordi precoci, incendi spaventosi e vetture poco affidabili.

Questo fu il primo GP a disputarsi in Medio-Oriente, ed è stata una pista tanto veloce quanto ricca di polemiche e controversie. Oggi ripercorriamo la nascita di questa gara, ormai un classico della F1 odierna, con gli episodi più memorabili ed altri che potreste non ricordare affatto!

Un'accoppiata da sogno con il motore Ford-Cosworth DFV, una livrea che è entrata di diritto nella storia della Formula 1, piloti che hanno impresso i loro nomi negli albi d'oro, ma soprattutto una serie di innovazioni che hanno gettato le basi per la rivoluzione aerodinamica della F1 da lì e per i successivi anni. La storia che raccontiamo oggi parla di visionari, temerari, tragedie drammatiche e vittorie leggendarie...

Nel 2006, un giovanissimo Lewis Hamilton si affaccia alla GP2 al volante della ART Grand Prix, guidata da tale Fréderic Vasseur. Col tempo diviene chiaro a tutti che quello non è un pilota come gli altri. In particolare, diventa chiarissimo quando ad Instambul, nella Feature Race, l'inglese si rende protagonista di una rimonta memorabile.

La storia della vettura entrata nella storia. La Brawn GP 001, la vettura debuttante in F1 che al proprio esordio fu in grado di vincere sia il mondiale piloti, che quello costruttori. Una storia talmente assurda da non sembrare vera, tra team chiusi, soluzioni disperate, buchi di regolamento e genialità in fase di progetto. E questo è solo l'inizio... siete pronti a rivivere con noi la storia della vettura che ha cambiato la Formula 1?

Al Gran Premio di Monaco 2013, il paddock viene stravolto da uno scoop di Autosport: sembra che Mercedes abbia svolto, in gran segreto, un test Pirelli a Barcellona, per risolvere i propri problemi di usura delle gomme. Le polemiche montano, e la FIA indaga. Ma com'è andata veramente?

1998, Spa-Francorchamps. Michael Schumacher, alla disperata rincorsa del finlandese volante, Mika Hakkinen, ha un'occasione d'oro per riaprire il mondiale. In Belgio diluvia, e un caos alla partenza rimescola le carte. Ma Schumi, che sembra destinato a una facile vittoria sotto l'acqua come l'anno prima, non sa che sta per succedere un episodio che cambierà completamente non solo la stagione, ma la sua carriera.