Podcasts about circuito

¿Alguna vez te has preguntado por qué el mercado automovilístico más grande del mundo parece vivir de espaldas a la competición? China fabrica y vende cerca de 30 millones de coches anuales, domina el sector eléctrico y la producción mundial de baterías, pero su presencia histórica en la Fórmula 1, las 24 Horas de Le Mans o el Mundial de Rallyes ha sido prácticamente nula. En este vídeo destapamos el gran misterio del automovilismo en China y analizamos por qué sus marcas no aplican la clásica receta de "ganar el domingo para vender el lunes". Para entender esta desconexión, hay que remontarse a los inicios. Las carreras en China no nacieron de la afición popular o la rebeldía individual, sino que fueron importadas. Desde el histórico Gran Premio de Macao en 1954, pasando por el Circuito de Zhuhai en 1996, hasta la faraónica construcción del Circuito de Shanghái en 2004. Estas infraestructuras respondían más al deseo estatal de proyectar una imagen de hipermodernidad al exterior que a una demanda real de los conductores locales. A nivel sociológico, la barrera es inmensa. Mientras en Occidente la pasión por el motor es generacional, en la China de los años 70 y 80 la propiedad privada de un coche era casi un concepto de ciencia ficción; el medio de transporte nacional era la bicicleta. A esto se le suma la política del hijo único, que convertía el destinar los ahorros familiares a un deporte peligroso y económicamente ruinoso en un tabú inaceptable. Si añadimos el altísimo coste del suelo urbano, construir circuitos de karts para fomentar una cantera desde la base es hoy un suicidio financiero. Pero el mayor obstáculo para los jóvenes apasionados del motor es burocrático: el temido código 1087. Esta estricta ley castiga severamente las modificaciones vehiculares. Instalar suspensiones deportivas o cambiar un tubo de escape supone la inmovilización inmediata del vehículo. Esto obliga a los pocos entusiastas a vivir en la clandestinidad, haciendo imposible la creación de una masa crítica de pilotos amateur. En el ámbito corporativo, la ausencia de las todopoderosas marcas chinas en las competiciones tradicionales se debe a un pragmatismo absoluto. Su expansión global ha coincidido de pleno con la era del vehículo eléctrico y el software. A un gigante de la automoción moderna no le interesa gastar fortunas en el automovilismo de combustión para demostrar su fiabilidad; prefieren invertir esos recursos en abaratar y mejorar sus coches de calle. Aun así, cuando encuentran un escaparate mediático rentable, rompen sus propias reglas. Han demostrado la dureza de sus todoterrenos en el Rally Dakar con marcas como Chery y Great Wall; han revolucionado los rallyes nacionales con el híbrido BYD Qin; y han dejado clara su superioridad en la era de los electrones al ganar la temporada inaugural de la Fórmula E con NIO. En circuitos de asfalto, la marca Lynk & Co (del grupo Geely) rompió los esquemas al dominar el Campeonato Mundial de Turismos (WTCR). A nivel de pilotos, la gran excepción que ha logrado derribar este inmenso muro asiático es Zhou Guanyu, quien tuvo que emigrar a Europa desde niño para medirse en el karting occidental y finalmente hacer historia en 2022 como el primer piloto chino oficial a tiempo completo en la Fórmula 1. Aunque cuentan con dinero y recursos infinitos, hoy por hoy la competición no forma parte del ADN de la cultura automotriz china. Para sus mandatarios y corporaciones, la palabra perder no existe.

Desde Sonora la presidenta Claudia Sheinbaum sale en defensa de la soberanía Saturno y la Luna llena se alinean este sábadoCuba ofrece diálogo comercial a Estados Unidos  Más información en nuestro podcast#grc

El programa, que nos detallan Susana Irigaray y Natalia Isla, estará presente en ocho localidades

El programa de hoy ha abordado la VI edición de MotorMadridStudent, el gran evento de motor universitario de la Comunidad de Madrid, organizado por COGITIM y patrocinado por la Comunidad de Madrid. Jaime Martínez Muñoz, director general de Economía e Industria de la CAM, ha destacado el papel de este certamen para fomentar vocaciones STEM y acercar la industria a los más jóvenes.nPor su parte, José Antonio Galdón Ruiz, decano del COGITIM, ha puesto en valor la conexión entre universidades, empresas y estudiantes que se producen en este evento, donde 15 equipos de 9 universidades y más de 500 estudiantes presentarán sus prototipos de Formula Student y MotoStudent el próximo 29 de septiembre en el Circuito del Jarama.

Del circuito al aula: La UPM lanza el primer máster público en Ingeniería Avanzada de Motorsport con profesionales del 'paddock' El automovilismo deportivo en España atraviesa el momento más dulce de su historia. Más allá del eco mediático que supone la llegada del Gran Premio de Fórmula 1 a Madrid, de los triunfos internacionales de figuras consagradas y del éxito de escuderías y campeonatos de promoción nacionales, existía una asignatura pendiente en nuestro sistema educativo: un puente formativo de titularidad pública capaz de canalizar la enorme cantera de ingenieros hacia la alta competición. Para dar respuesta a esa demanda, la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) ha presentado en los micrófonos de AutoFM el MIAN UPM (Máster en Ingeniería Avanzada de Motorsport), el primer posgrado universitario público de España enfocado íntegramente en las exigencias tecnológicas de las carreras. En nuestro estudio nos acompañaron Francisco Javier Paez y Juan José Herrero, dos de las figuras clave implicadas en el claustro y diseño de este programa formativo, para desgranar qué hay detrás de este proyecto académico y por qué llega en el momento oportuno. 1. La 'ola' de Madrid: La Fórmula 1 como palanca de talento La gestación del máster no es casual. Surge en sintonía con el impulso de la Comunidad de Madrid para que el desembarco del Gran Premio en la capital no se quede en un mero espectáculo temporal de fin de semana, sino que deje un legado industrial y formativo perdurable. Tal y como explicaba Francisco Javier durante la charla, el automovilismo de competición representa un laboratorio extremo que no tiene comparación en el sector civil: "El motorsport permite experimentar aspectos tecnológicos que difícilmente se viven en el mundo del automóvil convencional. Este máster permite a los jóvenes canalizar su afición y formarse al más alto nivel para dedicarse de lleno a la competición o, en el futuro, dar el salto de vuelta a la automoción convencional con un bagaje técnico sobresaliente". Aprender bajo la presión del cronómetro aporta una agilidad en la toma de decisiones y una capacidad de resolución de problemas que la industria general del automóvil valora por encima de casi cualquier otro perfil. 2. Radiografía del MIAN: 90 créditos, 45% práctico y temario diseñado por el sector Uno de los principales problemas que denuncian los equipos de carreras al entrevistar a ingenieros recién graduados es la brecha entre la teoría académica y la operativa real en un box. Para erradicar esa carencia, el MIAN ha invertido el orden habitual de diseño curricular: han sido los propios profesionales del motorsport quienes han definido las materias. Juan José detalló las cifras y la estructura fundamental del programa: Duración y carga lectiva: 90 créditos ECTS repartidos en 900 horas (año y medio lectivo, desde octubre de 2026 hasta diciembre de 2027). Enfoque práctico: Prácticamente un 45% del contenido lectivo se basa en talleres, laboratorios y proyectos prácticos. Instalaciones de primer nivel: Implicación directa de las principales escuelas técnicas y centros de investigación de la UPM. Profesorado en activo: De un claustro global de unos 80 docentes, más de 30 son ingenieros y técnicos en activo en diferentes disciplinas del automovilismo internacional. Entre los nombres confirmados figuran ingenieros con trayectoria en la Fórmula 1 y categorías de élite, como José Manuel López o Carlos, además de antiguos alumnos de la UPM que hoy triunfan en estructuras de primer nivel como Nissan en la Fórmula E (Lucía Romero) o en el área técnica de Red Bull (David Fernández). 3. La UPM y su ADN pionero: 20 años de Formula Student La vinculación de la Universidad Politécnica de Madrid con las carreras no empieza de cero. Hace más de dos décadas, la UPM fue la primera universidad española en competir en la exigente Formula Student. Por aquellos monoplazas universitarios han pasado cada año decenas de alumnos que hoy forman el núcleo duro del automovilismo español en certámenes como el WEC, la IndyCar, el Dakar o las fórmulas de promoción europeas. El MIAN viene a institucionalizar y escalar ese ecosistema práctico que antes dependía de la iniciativa extracurricular de los estudiantes. 4. El valor diferencial del ingeniero español Durante la conversación, Carlos, profesor del máster e ingeniero con amplia experiencia en pistas de todo el mundo, incidió en un rasgo que distingue al profesional patrio en los boxes internacionales: "España aún está a cierta distancia estructural de potencias históricas como Reino Unido, Estados Unidos o Japón, pero la evolución en los últimos años ha sido fulgurante. Tenemos circuitos de élite, equipos como Campos ganando en F3, campeonatos de referencia continental como la Eurocup-3 o la F4 española y pilotos como Álex Palou triunfando fuera. Pero, sobre todo, en los paddocks de todo el mundo los españoles destacamos por una cualidad: nos ayudamos entre nosotros y sabemos resolver imprevistos complejos cuando las cosas se tuercen". Esa cultura de equipo, combinada con una sólida base en telemetría, dinámica vehicular, aerodinámica y nuevos sistemas de propulsión, convierte al egresado español en una pieza codiciada por las escuderías. 5. Fechas, requisitos e interés internacional Aunque el posgrado se imparte en español (haciendo un fuerte hincapié en el manejo técnico del inglés, el idioma vehicular de las carreras), la convocatoria ha despertado un interés que trasciende nuestras fronteras. Los coordinadores señalaron haber recibido solicitudes desde países como Alemania, Italia, diversos puntos de Hispanoamérica e incluso solicitudes tempranas desde India o Bangladesh. Las claves para los interesados en formar parte de esta primera promoción: Plazo de matrícula: Abierto hasta el 5 de octubre, fecha en la que arrancan formalmente las clases.

Sebastián Castella y José María Manzanares cortan dos orejas por coleta en la Feria de la Vendimia de Nimes, en una tarde en la que tanto Marco Pérez -en Murcia- como David de Miranda -en Almodóvar del Campo- cortan cuatro orejas y un rabo cada uno. Y en Salamanca, los rejoneadores Diego Ventura y Guillermo Hermoso de Mendoza abren también la Puerta Grande. Mientras, Algemesí comienza su feria de novilladas con la segunda semifinal del Circuito de Valencia, en la que Javier Cuartero e Ian Bermejo cortan una oreja por coleta. Finalmente, entrevistamos al torero mexicano Fermín Rivera Agüero -miembro de la dinastía del mítico Curro Rivera- que este domingo confirma su alternativa en Las Ventas casi 21 años después de haberla tomado en La México.Escuchar audio

 Nos dias 2 e 3 de outubro, acontece no Centro de Artes e Convenções da UFOP, a  21ª Jornada de Integração - Circuito do Ouro de Medicina Intensiva, um congresso científico multiprofissional que reúne especialistas, profissionais, residentes, e estudantes em uma programação voltada à atualização científica e à troca de conhecimentos. O evento é promovido pela Sociedade Mineira de Terapia Intensiva (SOMITI), em parceria com a Liga Acadêmica de Nefrologia Aplicada (LANA/UFOP) e a Santa Casa de Ouro Preto. Para nos contar mais sobre o evento, nossa equipe conversou com o professor da Escola de Medicina e proponente da Jornada, Jacques Gabriel Álvares Horta, e com o estudante de Medicina  e presidente da LANA, Lucas Gabriel Martins. Aperte o play e confira!Ficha TécnicaProdução: Rafaella PaivaEdição de texto: Patrícia ConscienteEdição de áudio e sonoplastia: Aurélio Bernardi

03 14-09-26 LHDW El GP de F1 en Madrid, ¿Deporte o negocio?. Un circuito donde no se puede adelantar

03 14-09-26 LHDW El GP de F1 en Madrid, ¿Deporte o negocio?. Un circuito donde no se puede adelantar

on today's program... KIMI OVERCOMES FIRST LAP CHAOS TO WIN AT THE MADRING! MAX SPARS WITH LCH IN THE OPENING LAPS AND HANGS ON TO P2 NORRIS SAYS SIMPLY BAD LUCK WITH VSC AND... FERNANDO SAYS...I'M STICKING AROUND...I THINK... THIS WEEK'S NASIR HAMEED CORNER...MORE MOTORSPORTS HISTORY, MARTIN AND, ALEX BRUNDLE AT THE AUTOSPORTS SHOW IN THE U.K. Formula 1 made its first trip to the new Circuito de Madring, about 10 miles outside of the Madrid city center, on Sunday, and Mercedes' Kimi Antonelli christened the track with a win. The championship leader now owns an even more comfortable lead and picks up his eighth career race win, one week after he won the Italian Grand Prix. Max Verstappen finished second after holding off Lando Norris, who was on pole after Saturday's qualifying session, but an unfortunate pit stop contributed to his third-place finish. Ferrari's Charles Leclerc finished fourth, and Antonelli's teammate George Russell came in fifth. Kimi Antonelli It was great to get the victory today, but we know we were a little bit fortunate with the timing of the Virtual Safety Car. Lando (Norris) was in control at the front, but we were able to dive into the pits just as the Virtual Safety Car was deployed, make the cheap stop onto the Hard, get the net lead and run to the end. We probably didn't deserve to win therefore but we will of course take it. We can also be happy with our pace today. We know we are still out of step with other teams in terms of upgrades, but we have been able to win the last two races at very different circuits. That is encouraging as we continue the season; we have a good position in the championships but we know there is still a very long way to go. MAX VERSTAPPEN  “It was a great result, and we really maximised our performance, with finishing P2 on this track a solid way to wrap up a good weekend. At the start, Lewis clipped the kerb and jumped back onto the racing line, I had to go off track, otherwise both of us would have taken damage. I don't think we had the pace to challenge for the lead anyway, Kimi and Lando were faster than me throughout, so I'm happy with second. It's a circuit that's very difficult to pass on; if you position yourself in the middle, there isn't really a way through, so I was able to hold off Lando until the end. This double header has been a positive one. The car has been in a decent window both weekends, and we've been able to score consistently good points over the last few races. A podium is a nice way to end the European swing." LIAM LAWSON  "I think it was a decent race. We had good speed through parts of it, but I just think we weren't on the ideal strategy today. We went for the alternate strategy, starting on the Hards. At the start I lost the position to Franco and lost a lot of time as it was, but by the time I cleared him the VSC came out and they'd boxed, so it was just tricky from there. The start was exciting and I had to take a lot of risks to get the move done on Franco because it's quite difficult to overtake here. It would've been nice to start a bit higher, but considering where we did start, the result today was good and I'm happy we managed to gain two places in the Race. I'm much more confident in the car this week, we've made a couple of great steps, so there are some good things to take away from the weekend." LAURENT MEKIES, CEO & Team Principal  “After Monza another strong result from the whole Team at the end of a tough race. Once again, Max extracted absolutely everything from the car, as he always does. There was obviously some frustration at the start when he had to give the place back to Lewis, but the Team on the pit wall took a good look at it and, credit to them, made the difficult call. It was painful at the time, but Max immediately got himself back into the fight and was outstanding all the way to the flag, including a great defence against the McLaren in the final laps. It was also a strong race and some good points from Liam. It certainly wasn't easy towards the end of his first stint on worn Hard tyres, but he kept his cool and showed good pace in the final stint. Max's P2 is his fifth podium in the last seven races and, although we have had a couple of tricky moments along the way, we are continuing to close the gap and credit needs to go to everyone working behind the scenes at Milton Keynes, improving every aspect of the car and its PU”. George Russell No matter what we had done with strategy today we would have finished P5. The Virtual Safety Car came at the worst point for everyone who had started on the Hard tyre like me, and the best point for those who had started on the Medium. Unfortunately, that is how racing goes sometimes but it is a little bit the story of my season so far! It was very difficult to overtake today but I've enjoyed driving the Madring overall this weekend. It is going to be an intense run to the end of the season. I'm looking forward to getting back to the factory, working with the team, and getting ready for the first of three triple-headers. My pace today, particularly on the Hard tyre, felt good so we can be encouraged by that as we head to Baku. Hamilton Brushes Off Verstappen's Comments!! "It was pretty good racing to be honest," said Hamilton to media after the F1 Spanish GP. When the journalist noted that the radio comment was more out of frustration since he had to give the place back, the Brit agreed. "Yep, I think nothing to do with me in here," he said. He didn't add much on the incident since he came straight to the media pen after retiring on lap 7. But he didn't see it as a fight. His brake issues started early and he had no time to think about losing the place to Verstappen. Hamilton explained why he went for another lap as his pedal came back for a moment. "Yeah, I had a good start," said Hamilton. "I mean I didn't see Max taking that start and then yeah, the battle. I mean I wasn't in the battle then going down into Turn 5 but then it was when I went into Turn 5, then I hit the brake, it started stopping okay. "And then kind of the pedal took a step and ended up like stopped. It wouldn't stop all of a sudden and then I went wide and that's when I just tapped the barrier but it wasn't really, it didn't feel bad like a bad touch. "Then the pedal came back and it was fine for the next corners and things were looking okay and then the pedal went wrong. That was it," summed up Hamilton, who felt Ferrari had a decent car, seeing teammate Charles Leclerc lead for the most part before pitting to end up fourth.

Balseiro, Ponseti e Isaac Prada analizan el estreno del Gran Premio de España en Madring

Jornalismo e reflexões sobre a Fórmula 1. Para apoiar o nosso projeto, basta se tornar membro do canal e curtir as premiações: https://www.youtube.com/channel/UCXeOto3gOwQiUuFPZOQiXLA/join   Se preferir um formato diferente de Apoio, confira as facilidades do http://www.apoia.se/cafecomvelocidade para ajudar o Café a crescer e se manter no ar.   E se você curte a agilidade e rapidez do PIX, você pode se tornar apoiador através da chave cafecomvelocidade@gmail.com (este também é o nosso endereço para contato)   APOIANDO O CAFÉ VOCÊ RECEBE: Faixa Café com Leite - Acesso a um grupo exclusivo de membros do canal no whatsapp Faixa Capuccino - O mesmo benefício + acesso a LIVES Exclusivas toda terça-feira pós GP de Fórmula 1 Faixa Extra Forte - Os mesmos benefícios + concorre em sorteios de assinaturas da F1TV até o FINAL DE 2027 ! Faixa Premium - Os mesmos benefícios + concorre também a miniaturas de F1, acesso ao grupo Premium, pode PARTICIPAR das LIVES Exclusivas  e concorre a ingressos para o GP do Brasil de F1 de 2026 em Interlagos !   Não deixe de nos seguir no X / Twitter (@cafevelocidade) e no Instagram (@cafe_com_velocidade)  Siga nossa equipe no X / Twitter: @brunoaleixo80 e @camposfb #formula1 #f1 #f12026  #italiangp #italiangrandprix #gpitalia #monzacircuit #dutchgp #dutchgrandprix #zandvoort #zandvoortgp #gpholanda  #hungariangp  #hungaroring  #gphungria  #belgiangp #belgiangrandprix #belgiumgp #spafrancorchamps #gpbelgica #britishgp  #britishgrandprix  #british #silverstonecircuit #silverstone #inglaterra #austriangp #austria #gpaustria #barcelonagp #spanishgp  #spain  #gpdaespanha  #monacogp #monaco #gpmonaco #canadiangp #canadiangrandprix #canada #gpcanada #miamigp #miami #gpmiami  #drivetosurvive #netflixseries #netflix  #japanesegp #japangp #japão #gpjapão  #chinesegp  #gpchina  #australiangp  #australiangrandprix  #ausgp  #australia  #gpaustralia #f1testing #f1team #f1teams #f1season #f1speed  #abudhabigp #abudhabigrandprix  #abudhabi #gpabudhabi #qatargp  #qatargrandprix #gpqatar  #lasvegasgp #lasvegasgrandprix #lasvegas #braziliangp #saopaulogp #interlagos #gpdobrasil #brazil #mexicogp #méxico #gpmexico #gpdomexico #usgp  #austingp  #singaporegp #singaporegrandprix  #singapore #azerbaijangp #bakugp #gpazerbaijão #emiliaromagnagp #imolagp #imola #gpimola  #saudiarabiangp  #saudiarabia #gparabiasaudita  #bahraingp #bahraingrandprix #bahrain #gpbahrain #gpbahrein  #f1testing  #noticiasdaf1 #formulaone  #f1today  #f1tv #f1team  #f1teams  #f1agora  #f1brasil  #preseason2025  #ferrari  #mercedes  #redbull  #redbullracing  #lewishamilton  #maxverstappen  #charlesleclerc  #carlossainz  #fernandoalonso #alonsof1 #astonmartin   #mclaren  #landonorris  #oscarpiastri  #georgerussell   #podcast  #podcasts  #podcasting  #automobilismo  #raceweekend  #raceweek  #f12024 #formula12024  #f1news  #f12025 #alpine #alpinef1 #f1motorsport #f1moments #f1movie 0:00  Além da Velocidade NO AR para falar da Fórmula 1 na Espanha 5:52  O significado da nova pista p/ o Calendário atual da Fórmula 1 11:35  O quão PERIGOSO é de fato o circuito de Madrid ? 19:46  Análise: preocupações sobre CAOS na corrida - dados da F3 29:36  O TRAÇADO: cada ponto onde a Fórmula 1 pode ter problemas 42:14  Madrid: As CONCLUSÕES antes da estreia da nova pista da F1 47:14  Ferrari chega em Madrid colocando "panos quentes" na tensão  52:53  Análise Hamilton X Leclerc: o clima tenso dentro da FERRARI  1:00:55  Antonelli: a postura na reta final para buscar o título mundial 1:05:59  Informação: Mercedes muda e pode atualizar motor em 2026 1:13:58  Calendário sob ameaça e mais sobre o fim de semana da F1 1:19:09  Leclerc sob pressão e como os pneus vão funcionar em Madrid  

Quedan apenas unas horas para que los motores de la Fórmula 1 vuelvan a rugir en Madrid. A la una y media de la tarde, los monoplazas comenzarán a recorrer las rectas y curvas del nuevo circuito situado en IFEMA. Será una cita histórica para la capital y para los aficionados al automovilismo, que tendrán la oportunidad de ver de cerca a algunos de los pilotos más importantes del mundo. Velocidad, emoción y adrenalina están aseguradas en una carrera en la que todavía está por decidir quién ocupará los tres puestos del podio y quién terminará celebrando la victoria con el tradicional baño de champán. Lo que sí está claro antes de que se apaguen los semáforos es el importante impacto económico que tendrá la Fórmula 1 en Madrid. Según las estimaciones realizadas por PwC en su último informe, el Gran Premio generará un impacto económico de 467 millones de euros. La celebración de la carrera también permitirá crear alrededor de 8.850 puestos de trabajo y supondrá el 5,7% del valor añadido bruto directo de las actividades recreativas de la Comunidad de Madrid. A esto se suma la recaudación pública: el Gobierno regional ingresará cerca de 83 millones de euros entre impuestos y cotizaciones sociales. En cuanto a las inversiones, el contrato para construir el circuito, denominado MADRING, fue adjudicado a la UTE formada por Acciona y Eiffage por un importe de 83 millones de euros, con IFEMA como contratante. A esta cantidad se suman otros 68 millones destinados a la ampliación de los pabellones 1 y 2 del recinto. Además, IFEMA ha alcanzado un acuerdo con MATCH Hospitality para gestionar las zonas VIP y de hospitality entre 2026 y 2035, una operación que contempla una inversión de 400 millones de euros. Y entre los grandes beneficiados por la llegada de la Fórmula 1 se encuentra, como era de esperar, el sector servicios. Las entradas oscilan entre los 195 euros de las localidades más económicas y los 6.000 euros de las experiencias VIP. La hostelería será uno de los sectores que más ingresos recibirá, con unos 59 millones de euros, seguida del transporte, con 22 millones, y del comercio, con otros 18 millones. Un impacto que no se limitará a esta primera carrera, ya que Madrid cuenta con los derechos para albergar la Fórmula 1 hasta el año 2035.

Jaume Segalés y su equipo analizan los temas de actualidad y comentan la agenda cultural. #EllasConducen El automovilismo está en boga con la celebración del Gran Premio de España en el Circuito de IFEMA de Fórmula 1 MADRING. Pero más allá del deporte, la conducción profesional sigue siendo un ámbito en el que las mujeres tienen más dificultades para entrar. Así lo indica el II Observatorio Midas de la Movilidad, cuyos datos muestran que la automoción es el segundo sector más masculinizado, sólo por detrás de la construcción. Ahondando en esta cuestión, la célebre cadena de mantenimiento, reparación y movilidad ha llevado a cabo el experimento social "El CV Invisible" dentro de su campaña #EllasConducen. Una prueba de campo en la que ha constatado que una mujer necesita enviar un 67% más de currículos que un hombre para conseguir una entrevista como conductora profesional de camión a pesar de contar con la misma cualificación, capacidades y experiencia. Entrevistamos a la responsable de comunicación de Midas España, Jocelyne Bravo. Festival de Otoño La Comunidad de Madrid celebra la 44ª edición del Festival de Otoño con la mirada puesta en América a través de un homenaje a su legado cultural sobre las artes escénicas y la música contemporánea en una programación que se desarrollará del 6 al 29 de noviembre en 13 espacios de la región. En el 250º aniversario de la independencia de los Estados Unidos, el festival se une a esta celebración rindiendo homenaje a la vasta influencia del país sobre la escena y la música. Una contribución entretejida por diversos bagajes y mezclas culturales africanas, latinas y europeas. Así, el cartel incluirá un total de 29 espectáculos de 18 países y nombres como la Compañía de Robert Wilson con María de Medeiros, Trajal Harrell, Sorvina, Anacarsis Ramos, Consuelo Iturraspe, tgSTAN o Théâtre des 13 vents. El consejero de Cultura, Turismo y Deporte, Mariano de Paco Serrano, ha presentado, junto a la directora del Festival de Otoño, Marcela Diez, los detalles de la cita, una de las más relevantes de las artes escénicas internacionales y que este año cuenta con 7 estrenos absolutos, 2 en Europa y 9 en España. Entrevistamos a la directora del festival, Marcela Díez. Un abrazo.

¿Deberían los golfistas profesionales tener la oportunidad de recuperar su estatus amateur? Abrimos el debate, repasamos toda la emoción de la Walker Cup y platicamos con Fernando Asbún sobre el presente y el futuro del Circuito Mexicano Universitario. Un episodio entre tradición, polémica y la nueva generación del golf.

Monza lleva más de un siglo persiguiendo una sola obsesión: la velocidad. Pero detrás del llamado “Templo de la Velocidad” existe una historia de evolución, peligro e ingeniería que convirtió a este circuito en uno de los mayores retos de la Formula 1.En este episodio de Paddock Lab, Memo Rojas, quien ha tenido la oportunidad de correr en Monza, y Alex Escalera analizan cómo evolucionó el circuito desde su brutal óvalo peraltado hasta el trazado que conocemos hoy. Además, explicamos por qué los equipos utilizan configuraciones aerodinámicas únicas para este Gran Premio y cómo los motores 2026 enfrentan uno de sus mayores problemas: administrar la energía eléctrica en rectas donde la batería puede simplemente no ser suficiente.Y ponemos bajo la lupa al nuevo Madring y su curva más espectacular, La Monumental: un enorme peralte que promete convertirse en uno de los nuevos desafíos técnicos de la Formula 1.¿Por qué Monza sigue siendo uno de los circuitos más exigentes después de más de 100 años? Bienvenidos al laboratorio.

Hay circuitos icónicos y luego Zandvoort. El circuito de los países bajos sin duda alguna ha dejado huella en la historia de la Fórmula 1. Ahí, han sucedido tragedias, hazañas y han triunfado grandes pilotos. Ha estado por dos periodos en el calendario de la máxima categoría y este 2026, fue su último Gran Premio. Pero este circuito se ha quedado para siempre en la memoria de los aficionados. ¿Será que puede regresar nuevamente?

No #ficaadica de hoje, Isabela Lapa te convida a participar do Circuito Chefs Contra o Câncer, que reúne endereços em BH e SP em conscientização pelo câncer infantojuvenil. Ouça e saiba mais!See omnystudio.com/listener for privacy information.

O Brasil consolidou sua posição como um dos principais protagonistas do mercado global de carne bovina. Em um cenário marcado pela menor oferta de rebanhos nos Estados Unidos em 7 décadas e por ajustes no ritmo das importações chinesas, produtores e investidores acompanham de perto os impactos sobre a formação dos preços da arroba e as perspectivas para o setor.Neste episódio do Circuito BB Private Agro, Juliane Arenhart e Caio Paganini, da Inteligência Agro do BB Private, analisam os principais movimentos que estão redesenhando o mercado pecuário e discutem estratégias de comercialização e gestão de risco que podem contribuir para maior previsibilidade e segurança financeira nas propriedades rurais.Conheça também outros conteúdos de nossos premiados especialistas em bb.com.br/lounge

Con Jorge Armenteros. Presentamos la Forty Golf Cup con su presidente Emilio del Barrio. Torneo que se disputará en La Marquesa Golf y hablamos con su director general Joaquín Rocamora. Contará con la colaboración de la Escuela de Golf de Elche y charlamos con su directora deportiva Noemí Guevara. Hablamos con Alberto Dávila, director de La Valmuza. Miguel Ángel Barbero nos presenta la final del Circuito del Síndrome de West.

Luiza Fullana e Carolina Bohrer ganharam as simples de Campos do Jordão, Ana Candiotto foi campeã de duplas em Barueri e a juvenil Duda Gomes, de apenas 14 anos, conseguiu sua primeira vitória como profissional. Esse foi o bom saldo do circuito de torneios de base promovidos de forma inédita pela Federação Paulista.O Podcast TenisBrasil esteve na etapa do Alphaville Tênis Clube para bater um papo com Duda, que está de malas prontas para o Japão. Também conversou com Sofia Mendonça, que se diz pronta para a transição à carreira de treinadora, mostrando ótima visão do que pode contribuir. E entrevista Danilo Gaino, presidente da FPT, que revela o segredo para realizar eventos de ótimo nível e muitos elogios: parcerias corretas e nada de gigantismos desnecessários.

Neste episódio do CNA News, você confere a revelação oficial da mandala física do Circuito Brasil Gigante diretamente da Expo da Maratona de Floripa. O programa traz os detalhes de como garantir o item completando as maratonas do circuito, atualizações da previsão do tempo com alerta de chuva para as provas em Santa Catarina, a movimentação da Maratona de Vitória, as expectativas e as filas da Expo na Maratona de Sydney, além da marcante homenagem da CBAt aos recordistas mundiais brasileiros celebrando o feito histórico de Alison dos Santos, o Piu.- Revelação da mandala física do Circuito Brasil Gigante (01:16)- Previsão do tempo e alertas para a Maratona de Floripa (03:48)- Início das provas da Maratona de Vitória (05:21)- Fila na Expo e expectativas para a Maratona de Sydney (05:47)- Homenagem da CBAt ao recordista Alison dos Santos, o Piu (07:15)- Repercussão dos comentários sobre o recorde mundial e narração (08:58)- Resposta do quiz sobre o clássico do Rolling Stones (14:48)Nossos cupons e links - https://cnoar.run/cuponsO Corrida no Ar News é produzido diariamente.

¡QUE RUEDE LA PELOTA!

Abrimos el programa de hoy con nuestra Entrevista Cultural, en la que podremos descubrir más a fondo el Circuito de Experiencias Culturales Insólitas de Oviedo, LINK, de la mano de su director, José Castellano. Nuestros colaboradores Jorge Serrano y María Davia Cue toman el relevo con Tú Antes Molabas, en el que hoy recordaremos «Los conciertos de mi vida» y recuperaremos algunas de esas canciones que forman parte de nuestra memoria musical. Y la actualidad joven vendrá de la mano de Pelayo Durán en nuestra sección Tertulia Joven, en la que hoy tendremos a Jaime Gutiérrez, Claudia Suárez y Roberto Carrica. Cerraremos con Historias de Rellano, donde María José Alonso Fernández, vicepresidenta del Colegio de Administradores de Fincas, nos hablará en profundidad de la importante labor de este colectivo y nos sorprenderá con algunas anécdotas de su profesión.

En esta edición de Vida Digital cruzamos dos mundos que cada vez se necesitan más: el turismo y la tecnología. El viajero de hoy investiga, compara y decide desde su teléfono mucho antes de comprar el pasaje, y en esa pantalla todos los destinos del mundo compiten por su atención. Con esa realidad de fondo, la Autoridad de Turismo de Panamá (ATP) y PROMTUR Panamá lanzaron el Planificador de Viajes dentro de visitpanama.com, una herramienta interactiva que acompaña al visitante antes y durante su recorrido por el país.Para conversar sobre cómo nació la idea, cómo funciona y hacia dónde va, nos acompañan Ana María Bernal, Directora de Mercadeo de PROMTUR Panamá, y Ana Victoria Pinzón, Directora de Mercadeo de la Autoridad de Turismo de Panamá.Ana María explica que la herramienta acompaña al usuario en su etapa de consideración y planificación, sobre una web que ya recibe alrededor de 2 millones de usuarios internacionales al mes, de los cuales cerca del 90 por ciento entra desde el celular. "Este planificador tiene el beneficio de que te acompaña antes y durante el viaje", resume. La app está disponible para Android y iOS.También aterrizamos los roles de cada institución, que trabajan de la mano pero con funciones distintas. "La Autoridad de Turismo es el gestor, es el que define y prepara el producto", señala Ana Victoria Pinzón, mientras que PROMTUR, como entidad público-privada, administra los fondos y lidera la promoción y comercialización internacional del destino.Hablamos del origen de la herramienta y de la necesidad que detectaron en sus estudios de mercado: muchos viajeros no dimensionaban el tamaño real de Panamá ni las distancias entre destinos como Bocas del Toro y la capital. El Planificador ayuda justamente a dimensionar el viaje, a descubrir que hay mucho más por ver y a distribuir al visitante por todo el país, generando más noches de estadía y más derrame económico en las comunidades.Conversamos sobre la plataforma en la que se construyó, la lógica de empezar con una base sólida y crecer por fases, y las categorías que integran esta primera etapa: parques nacionales, comunidades indígenas, cultura afro, sitios de Patrimonio Mundial de la Unesco, el Circuito del Café, museos y espacios culturales, marinas, restaurantes reconocidos por Latin America's 50 Best y puntos de conectividad como aeropuertos y terminales. También explicamos cómo se mantiene actualizada la información, con equipos de ATP y PROMTUR trabajando muy cerca y apoyados en fuentes de contenido con amplio conocimiento del destino.Recorremos la experiencia de uso, con su mapa interactivo, la posibilidad de guardar y compartir un itinerario y de ver las distancias y tiempos entre cada punto. Explicamos además cómo pueden participar los prestadores de servicios: el primer paso es estar certificado por la ATP según el sector, ya sea hotel, guía, agencia de viajes o tour operador, para luego integrarse al Planificador.Cerramos con el tema que más nos apasiona en Vida Digital: la data. Estas herramientas permiten entender de dónde viene el viajero, qué busca y qué guarda, convirtiendo lo que antes era más arte que ciencia en información accionable para toda la industria. "El visitante no es nuestro cliente, el cliente es el cliente de nuestros clientes", recuerda Ana María Bernal, subrayando que todo el esfuerzo se debe a los hoteleros, operadores y comunidades que viven del turismo.Arma tu propio recorrido en visitpanama.com o descarga la app Visit Panama en Android e iOS. Vida Digital se transmite cada semana por Radio Ancón. Gracias por acompañarnos, porque el turismo también es parte de tu vida digital.

PODCAST LAS NOTICIAS CON CALLE 11 de agosto de 2026 - Países del Golfo Pérsico admiten que Irán es quien manda en Hormuz, Trump dice que manda él - WSJMega tapón de Caguas a San Juan por camión que se trepó en valla y deja combustible allí - WAPA Hacen falta 15 pulgadas de lluvia para resolver el problema de Carraízo - El Nuevo Día Reunión de hoy de Norma Burgos y Rivera Schatz hoy a las 3:30 - El Vocero Genera quiere hacer plantas desalinizadoras para enfriar plantas de energía - El Vocero Trump vuelve a dar break de las leyes de cabotaje par apoder mover Gas Natural dentro de USA - El Vocero Esperan lluvias y tronadas para el centro y oeste por débil onda tropical sobre PR - Metro Montones de demandas contra redes sociales por adicción siguen su curso tras decisión de Circuito de Apelaciones - Reuters Trump le exige "reparaciones" a Irán y sube la tensiónUn momento para WindMar Home — la empresa con más de 20 años protegiendo los hogares puertorriqueños.Solar para bajar tu factura. Techo para proteger tu inversión. Agua para que nunca te quedes sin — especialmente con las sequía. Y batería para total independencia energética.Todo bajo una misma empresa. Un solo llamado. Llama al 787-489-1155 o visita windmarhome.comWindMar Home — los que se preparan hoy , duermen tranquilos mañana.#windmarhome#incluyeauspicio Gobernadora anuncia que anunciará algo importante con la AAA - X JGo pide a Rivera Schatz pasar la página - X Admiten que el ERP no estaba listo porque no han adiestrado a empleados públicos para su implementación - El Vocero El mes más caliente en la historia reportada ha sido julio, peor que el famoso dust bowl de 1936 - AP A 38 billetes el galón de gasolina en Cuba (en PR a 4) - Axios Trump cambia el régimen de vacunas y plantea que se vacune menos a niños y dividir algunas vacunas - Axios Roban en casa y matan a tiros a la Pitbull que estaba en el cuarto principal - Primera HoraSe cumplen un año de muerte de Gabriela Nicole - Primera Hora Syria sentencia a muerte a Bashar al Assad - Reuters Ya van 160 muertos en Colombia por terremoto de 7.4 - Reuters Sigue en espera el W de Vieques de demanda en tribunal - El Nuevo Día LOS DATOS DEL DÍA (cierre lunes 10 de agosto) Brent$87.69  ▲ +4.95% Diésel PR (detal)~$1.18–$1.27/litro S&P 5007,753.11  ▼ -0.06% Dow Jones53,975.98  ▼ -0.11% Bono 10 años4.666% Euro/USD1.1547  ▼ -0.10% Gas natural (Henry Hub)~$2.66/MMBtu Hipoteca 30 años6.823%

El Puerto de Santa María cierra la feria de las cuatro tardes consecutivas de Morante con David de Miranda y Borja Jiménez abriendo la puerta grande de la Plaza Real. En Pontevedra, Marco Pérez y Roca Rey también salen a hombros en el cierre de la Feria de la Peregrina. Y en La Malagueta, el novillero cordobés Manuel Quintana se proclama triunfador del Circuito de Novilladas de Andalucía. Además, hacemos la previa de la Feria de la Albahaca de Huesca donde, el miércoles, la corrida de toros coincidirá con el eclipse de sol. Y, en la entrevista del domingo, hablamos con Jordi Pérez, "El Niño de las Monjas", que nos cuenta que ha vuelto a nacer tras la odisea vivida en los Andes peruanos después de sufrir una cornada en el cuello.Escuchar audio

Volvemos. Season 6 arranca y lo hacemos sin frenos: Charly, Jota, Tocayo y Antun se reencuentran después del parón veraniego con ganas de hablar de todo lo que ha pasado en el ciclismo mientras estabais en la playa.Empezamos por el Tour femenino, con el salseo de Paula Blasi y el UAE de fondo, más el resto de favoritas de cara a esta edición. Repasamos también la actualidad de carretera y MTB de las últimas semanas: fichaje de Mikel Landa por Euskaltel, Felipe Orts, el Tour de Dinamarca y algún que otro comentario del Circuito de Getxo. Además os dejamos la acuarela de la foto finish de Van der Poel que comentamos en el podcast, una pasada: https://www.instagram.com/p/DbRSNcnkWy0/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MzRlODBiNWFlZA==Y luego el plato fuerte: nos metemos de lleno en el Tour de Francia masculino. ¿Ha sido el mejor Tour de la historia o el más aburrido? Cada uno da su opinión y hay opiniones para todos los gustos, con datos que flipan, la exhibición de Pogačar, el trabajazo de gregarios como Carlos Verona y hasta alguna comparación con series de Netflix que os va a sonar muy familiar si el final os dejó con mal sabor de boca.En Charlietas nos ponemos técnicos: ruedas Dura-Ace vs Cadex, pedaliers de cuadradillo y toda la historia detrás del material que usamos cada día.Como siempre, Nuestras Mierdas, Vuestras Mierdas y el sorteo del maillot para chicas, con ganadora incluida.Dejadnos en comentarios qué os ha parecido este primer episodio de la temporada.Síguenos en Instagram: https://www.instagram.com/bici_labSuscríbete en YouTube: https://youtube.com/@bicilabToda la info en la web: https://www.bicilab.es/Y si quieres estar más cerca de BiciLAB, únete al Club BCLB

En las últimas horas, se han registrado tres incendios en distintas viviendas de la Comunidad de Madrid, concretamente en Ferrat, Cuatro Vientos y Getafe, que han dejado importantes daños materiales. La comunicadora Mónica Álvarez ha abordado este preocupante patrón en el programa Herrera en COPE Madrid, donde ha analizado los riesgos que surgen durante la época estival.Durante una entrevista, el director de APIEM, Manuel Cabrera, ha explicado que el 40% de los fuegos en viviendas tiene un origen eléctrico provocado por cortocircuitos. Aunque no existe una normativa específica que obligue a revisar las instalaciones, los profesionales recomiendan realizar un mantenimiento cada diez años.Durante el verano, el uso de ventiladores y equipos de climatización se dispara, lo que puede provocar que el motor se obstruya y se sobrecaliente. Manuel Cabrera ha advertido de que se siguen conectando teléfonos móviles, patinetes y otros electrodomésticos sin revisar el estado de la ...

Pablo Aguado brilla en El Puerto de Santamaría con una faena antológica y abre la puerta grande de la Plaza Real junto a Andrés Roca Rey, que también corta dos orejas en una tarde en la que Morante solo consiguió un trofeo. En Íscar, Borja Jiménez corta tres orejas y también sale a hombros. Y en Herrera de Pisuerga, Jorge Oliva se proclama ganador del Circuito de Novilladas de Castilla y León. Además, entrevistamos a César Baltazar, el cirujano que salvó la vida al torero valenciano Jordi Pérez, "El Niño de las Monjas", en Perú, atendiéndole por videollamada tras sufrir una cornada de nueve centímetros en el cuello en un remoto pueblo de los Andes. Y en la tertulia del domingo, Federico Arnás y Juan Antonio de Labra analizan el triunfo del mexicano Héctor Gutiérrez en la Copa Chenel y hacen balance del certamen.Escuchar audio

La Formula 1 regresa a un circuito que parecía haber quedado en el pasado. Después de casi una década fuera del calendario, Sepang vuelve como una solución inesperada y como uno de los grandes protagonistas de la temporada 2026.En este episodio de Más Allá del Paddock, Pia Ramos nos lleva a conocer la historia del Gran Premio de Malasia, el legado de un circuito que marcó a toda una generación y las razones por las que su regreso podría cambiar el rumbo del campeonato. Además, repasamos las carreras más memorables de Sepang y analizamos qué pilotos podrían sacar ventaja en una pista que pocos conocen.¿Será el regreso de Malasia un acierto para la Formula 1? Te leemos en los comentarios.

HABLANDO ACELERAO, EN ESTE PODCAST TE PONDRÁS AL DÍA DE TODO LO QUE ESTÁ SUCEDIENDO EN LA FÓRMULA 1 Y MOTORSPORTS.Síguenos en instagram @puertoricoracingsportsBUSCA NUESTRA TIENDA www.prracingshop.com Busca nuestro website de noticias www.prrsnews.com Auspiciado por :High Category y Prestige Paints, los mejores productos para el cuidado de tu auto.Síguelos en instagram @highcategory @prestigepaintspr#f1 #formula 1 #podcast

Fernando Adrián corta una oreja importante a un bravo toro de La Palmosilla en el octavo festejo de la Feria de San Fermín. Igualmente, Sánchez Vara toca pelo en la plaza francesa de Ceret, donde -tras torear el sábado- repitió el domingo sustituyendo al lesionado Juan de Castilla. Y también conectamos en directo con la segunda semifinal de la Copa Chenel. Además, entrevistamos a Sergio Rollón, flamante ganador del Circuito de Novilladas de Madrid. Y hablamos con los toreros venezolanos Jesús Enrique Colombo y Morenito de Maracay, sobre las iniciativas de organizar festivales taurinos benéficos en favor de las víctimas del doble terremoto de Venezuela.Escuchar audio

Tu atención es el recurso más valioso del mundo digital — y no siempre eliges tú a dónde va. Hoy hablamos de soberanía interna y espiritual: cómo recuperarla en un mundo donde la vigilancia es cada vez más fuerte y tu soberanía interna se pierde sin que lo notes en este mundo digital.En este episodio de Alkimia Personal, dentro de la serie Nueva Humanidad y el pilar Tecnología y el Alma, exploramos cómo la economía de la atención fragmenta tu energía sin que lo notes, y por qué esa fatiga que sientes después de horas conectada tiene nombre: ansiedad digital y burnout digital. Hablamos también de un hallazgo judicial poco conocido que confirma algo que muchas ya sienten en el cuerpo, sin tener las palabras para explicarlo. Pero sobre todo, te doy herramientas reales y simples de desconexión digital consciente, sin rituales complicados ni cambios radicales de vida, para que puedas practicar la protección del campo energético desde hoy mismo. Cerramos con una invitación a volver a tu voz interior y tu intuición, esa guía que nunca se fue — solo necesita silencio para que la escuches.Cuéntame qué resonó contigo de este episodio. ¿Cuál será tu primer gesto de soberanía interna esta semana?EN ESTE EPISODIOCómo la economía de la atención fragmenta tu energía sin que lo notes.Qué está pasando en tu cuerpo cuando sientes fatiga digital y ansiedad constante — incluyendo un hallazgo judicial que pocas veces se cuenta.Herramientas prácticas y simples para una desconexión digital consciente, sin rituales complicados.Cómo regresar a tu intuición y tomar decisiones alineadas cuando el ruido externo por fin baja de volumen.NOTAS: Caso judicial: Environmental Health Trust, et al. v. FCC, No. 20-1025 (Corte de Apelaciones del Circuito de D.C., fallo del 13 de agosto de 2021).FDA — retiro de declaraciones sobre la seguridad de la radiación de celulares (enero 2026).Juicio por adicción: NPR | The New York Times | BBC MundoJuicio en Nuevo México: Comunicado Oficial del Departamento de Justicia de NM | Reuters | CNBCPrograma Alkimia de las Emociones en Septiembre 2026.  Información AQUÍME ENCUENTRAS ENInInstagramWeb AlkimiaWeb Marcela Hede  YouTube  Facebook

La Corte de Apelaciones para el Circuito de Washington, D.C., avaló la política de deportaciones aceleradas del presidente Donald Trump, lo que podría afectar a miles de inmigrantes indocumentados. Sin embargo, la decisión no es tan simple, ya que el litigio deja una ventana abierta para que los defensores de inmigrantes continúen la batalla legal. Con la decisión del tribunal, la agencia de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) podría comenzar en cualquier momento a detener personas en cualquier parte de Estados Unidos y procesarlas para su deportación, si no logran demostrar que tienen más de dos años en el país. Para explicar detalles de la decisión de la corte y sus implicaciones, invitamos a Harold Solis, co-director Legal de Make the Road New York.

Marcas se suman al apoyo a México Instalarán mastógrafos móviles en la CDMXDetienen a líder de protestas en BoliviaMás información en nuestro podcast#grc

La Feria del Ángel de Teruel homenajea a Víctor Barrio, en el décimo aniversario de su muerte, con una corrida de Los Maños -la ganadería del astado que acabó con su vida- y con la presencia en el cartel de Morenito de Aranda, que también toreó allí aquel triste 9 de julio de 2016. Sergio Miguel, secretario de la Fundación Víctor Barrio, nos cuenta cómo se ha vivido en Teruel esta tarde de emociones. Además, el novillero catalán Mario Vilau corta dos orejas y abre la Feria de San Fermín saliendo a hombros por la Puerta Grande de Pamplona. Igualmente, les contamos las expectativas de los carteles pamplonicas y el despliegue de RTVE para retransmitir los encierros en directo, entrevistando a Ana Prada, la presentadora del programa de TVE "Vive San Fermín". Finalmente, conectamos con la final a dos del Circuito de Novilladas de Madrid, que Sergio Rollón y López Ortega disputan en San Martín de Valdeiglesias, y entrevistamos a Vanesa Santos y a Victoria Mendoza, autoras de "Herencia viva. El orígen", un cuento infantil ilustrado para acercar el toro de lidia y la dehesa a los más pequeños.Escuchar audio

Concluida con notable éxito la Feria de Burgos hacemos balance y entrevistamos al gran triunfador del ciclo, Emilio de Justo, que el pasado martes indultó a Zarandador, un magnífico toro de Juan Pedro Domecq. Y cuando se va a cumplir, el próximo jueves 9 de julio, el décimo aniversario de la muerte de Víctor Barrio en la plaza de Teruel, entrevistamos a su madre, Esther Hernanz, que nos habla del imborrable legado del torero segoviano. Además, conectamos en directo con la final a tres del Circuito de Novilladas de Madrid, que se lidia en Chinchón, y actualizamos un nuevo capítulo del enredo que no cesa con la frustrada adjudicación de la plaza de toros de Zaragoza.Escuchar audio

Los muertos vivientes dan su particular giro macabro a toda su tecnología, incluyendo sus robots de seguridad que justo ahora sorprenden al giro de una esquina a los aventureros en su peligrosa misión.    Se desean apoyarnos, ahora tenemos un Patreon: patreon.com/LasersyDragonesPodcast Discord: https://discord.gg/V5NnHwbGBv Instagram: LasersyDragones Facebook: lasersydragones Youtube: @lasersydragonespodcast Email: lasersydragones+contacto@gmail.com  

El pasado 19 de mayo, agentes de la Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal (UDEF) de la Policía Nacional intervinieron en el despacho de José Luis Rodríguez Zapatero un lote de más de 100 piezas de joyería. El hallazgo, que incluye 41 pendientes, 15 collares, 11 brazaletes, 8 anillos y 8 relojes, ha sido valorado en 1,3 millones de euros y ha destapado un complejo escenario con importantes derivadas económicas y fiscales.Para analizar las implicaciones del caso, el comunicador Alberto Herrera ha entrevistado en su programa 'Herrera en COPE' al economista Fernando Trías de Bes, quien ha arrojado luz sobre las claves económicas que rodean a la posesión y posible origen de estas valiosas piezas.Preguntado por si las joyas son un vehículo atractivo para mover dinero opaco, Trías de Bes ha sido tajante: "Muchísimo. El que más", ha afirmado. Según el economista, si se planteara la hipótesis de que no proceden de una herencia, "la mejor forma que tenía Zapatero para ...

Debate da Super Manhã: O circuito junino já acontece por todo o Nordeste, que está em clima de festa, com muito forró tomando conta dos arraiais. É tempo de alegria, tradição, reencontros e daquela energia única que só o ciclo junino consegue trazer! No debate desta sexta-feira (19), a comunicadora Natalia Ribeiro conversa com os nossos convidados sobre a tradição e a cultura popular, a identidade nordestina em destaque, as apresentações artísticas e tudo sobre o ciclo junino - o festejo mais arretado e animado do ano! Participam os cantores e compositores Almir Rouche e Santanna, o Cantador.

Prima la storica riconquista dopo 22 anni della Premier League dell'Arsenal di Arteta, poi l'Aston Villa del mago dell'Europa League Emery torna a vincere un trofeo europeo dopo 44 anni. Sono decisamente i giorni delle squadre inglesi e degli allenatori spagnoli, quindi urge una convocazione dei due corrispondenti esteri gazzettari Davide Chinellato e Filippo Maria Ricci. Dopo, andiamo sulle strade del Giro d'Italia con Pier Augusto Stagi e sui circuiti di automobilismo con Endurance Race e il team Roberto Lacorte-Gionata Ferroni: dal Nürburgring al Canada, Max Verstappen non si fa mancare nulla e, dopo aver sfiorato la vittoria nella 24 Ore, torna sulla sua monoposto di F1 che questo weekend fa tappa sul Circuito di Montréal.

México suma casi 5 millones de vacunas aplicadasSe suspende el Zócalo Ciudadano de esta semana.EU endurece controles sanitarios por ébolaMás información en nuestro Podcast#grc

Benito Juárez realizará jornada gratuita contra cáncer de pielOperativo en Acapulco deja más de 100 infraccionesPolicía de Berlín detiene a manifestantes propalestinosMás información en nuestro Podcast#grc

México y Brasil alistan pacto petrolero  Fan Fest será sin venta de alcohoolEU firma acuerdos con gigantes tecnológicos para defensa Más información en nuestro podcast#grc

El comentarista de la Cadena SER y el director del Mutua Madrid Open hablan con Manu Carreño

Carambola en Circuito Exterior Mexiquense deja un muerto EU dialoga con industria mexicana rumbo a revisión del T-MECAvanza proceso para elegir consejeros electoralesMás información en nuestro podcast#grc

Filho de um dos fundadores do Clube Paineiras do Morumby, ele começou no esporte ainda jovem, na natação, antes de migrar para o polo aquático e, entre 1983 e 1989, jogou polo pelo clube. Em 1989, participou do seu primeiro triathlon, marcando o início de um período dedicado à modalidade. Participou do Ironman Brasil em 1992 e, desde então, seu foco passou a ser a participação no Mundial do Havaí. Dois anos depois, largava para a sua estreia em Kona. Em 1995, porém, enfrentou um grave problema de saúde. Foi diagnosticado com uma condição congênita no coração, a comunicação interatrial. Passou por uma cirurgia e, 18 meses depois, voltou a competir e obteve seu melhor resultado no Mundial de Ironman do Havaí de 1996, cruzando a linha de chegada em 9 horas e 31 minutos. Em 1998, competiu em três provas de Ironman, fechando o ciclo com a sua quarta e última participação no Mundial do Havaí. A partir de então, iniciou uma nova fase esportiva, agora nas corridas de aventura. Foram dez anos participando das principais provas de expedição no Brasil e no exterior, incluindo EMA, Ecomotion, Brasil Wild, além de duas edições do Eco-Challenge, na Patagônia e na Nova Zelândia. Em 2001, passou também a atuar na criação e organização de corridas de aventura. Em 2008, voltou-se para as corridas de trilha e provas de montanha. Em 2011, participou do Ironman de Florianópolis e participou pela primeira vez do El Cruce, prova que repetiria nos dois anos seguintes. Ao longo dos anos, criou e organizou eventos e projetos ligados ao esporte e à atividade ao ar livre, incluindo iniciativas como o RockyMan no Rio de Janeiro, provas e experiências voltadas ao público infantil, projetos sociais e corporativos, o Circuito das Serras e a ultramaratona Desafio das Serras. Conosco aqui, o ex-triatleta e corredor de aventura, criador do Adventure Camp e organizador de mais de duas centenas de eventos esportivos ao ar livre, coautor do livro A Cultura da Aventura na Natureza, consultor em planejamento e segurança do Ironman Brasil, piloto de drone e idealizador da iniciativa Race Smart - check your heart, o paulistano Sérgio Zolino Pires Torres de Sá. Inspire-se! Um oferecimento @2peaksbikes A 2 Peaks Bikes é a importadora e distribuidora oficial no Brasil da Factor Bikes, Santa Cruz Bikes e de diversas outras marcas e conta com três lojas: Rio de Janeiro, São Paulo e Los Angeles. Lá, ninguém vende o que não conhece: todo produto é testado por quem realmente pedala.  A 2 Peaks Bikes foi pensada e criada para resolver os desafios de quem leva o pedal a sério — seja no asfalto, na terra ou na trilha. Mas também acolhe o ciclista urbano, o iniciante e até a criança que está começando a brincar de pedalar. Para a 2 Peaks, todo ciclista é bem-vindo.  Conheça a 2 Peaks Bikes, distribuidora oficial da Factor, da Santa Cruz e da Yeti no Brasil. @2peaksbikesla SIGA e COMPARTILHE o Endörfina no Youtube ou através do seu app preferido de podcasts. Contribua também com este projeto através do Apoia.se.