Podcasts about cesty

Práce vyšly na zhruba 60 milionů korun a téměř čtvrtinu nákladů pokryly dvě dotace od kraje.

Kaktus se zdá jako nenáročná rostlina, ale pěstitelé kaktusáři, kteří berou svého koníčka opravdu vážně, se jim musí věnovat po celý rok.

Pavel Vik - Neděle, 9. Srpen 2026 - Video záznam kázání Finanční dar na provoz Křesťanského centra Apoštolské církve ve Vyškově Číslo účtu: 2700499139/2010 VS: 1000 Děkujeme za vaši štědrost.

Horúčavy a kúpanie prinášajú nečakané nástrahy pre naše močové cesty. Mnohí podceňujú najmä vplyv teplotných šokov a nedostatočnú hygienu po kúpaní. Primár trnavskej urológie Michal Harmanoš vysvetľuje, ako si užiť leto bez nepríjemných bolestí a návštevy nemocnice.

Hostem nového dílu podcastu Cesty zdopravy.cz je Martin Ecler, který je vedoucím lodní dopravy Dopravního podniku města Brna. Lodní doprava na Prýglu slaví letos 80 let. V počátcích lodní dopravy na Brněnské přehradě (v padesátých letech) stáli podle něj lidé i hodinové fronty, aby se mohli svézt. Dnes tu přepraví lodě téměř 300 tisíc cestujících za jednu plavební sezonu. Začínalo se se dvěma loděmi, dnes jich je sedm. Běžný provoz na přehradě zajištují čtyři lodě. Jedna je záložní a další dvě jsou připraveny na soukromé plavby na objednávku. Jedna věc se ale nezměnila. Už tehdy byly lodě na přehradě elektrické, jako dnes. „Tehdy to bylo strašně jednoduché. Baterie, jeden kontroler, střídač a hlavní motor. A to bylo všechno. Dnes je to složité, požadavky na technickou bezpečnost plavidel jsou hodně náročné,“ říká v rozhovoru Martin Ecler. A i přes to, že výkon dnešních lodí se zvedl z původních 17 kilowat na 25, rychlost zůstala stejná. Lodě napřehradě plují rychlostí 13 km/h.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Přesně před sto lety se vydal český básník na osudovou pouť za exotickým dobrodružstvím. Koncem října roku 1926 zamával český básník přátelům z okna vlaku mířícího do italského Janova. Odtamtud už jako pasažér kajuty 366 putoval zaoceánským parníkem Yorck dlouhých šestnáct dní do jihovýchodní Asie. Procestoval ostrov Jáva, pobýval u Evropanů, kteří tam působili, například u českého lékaře Kselíka nebo jeho holandského kolegy.

Mravenci, lékaři našich lesů, 2. část (4:55) – Napínavé bádání: Báječný ostrov Brazil (16:13) – Současný šamanismus, jeho podoba a jeho kořeny (repríza, 22:12)Všechny díly podcastu Planetárium můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

Mravenci, lékaři našich lesů, 2. část (4:55) – Napínavé bádání: Báječný ostrov Brazil (16:13) – Současný šamanismus, jeho podoba a jeho kořeny (repríza, 22:12)

Generální ředitel Správy železnic Tomáš Tóth je hostem nového dílu podcastu CestyZdopravy.cz. . „První, co jsme začali měnit, je přístup k našim zákazníkům. Jsem pod tlakem ze všech stran. Všichni očekávají velikou změnu. Za ta léta tu vznikla skepse a frustrace, takže jsem pod bedlivým monitoringem, jestli to dokážeme,“ říká v rozhovoru Tomáš Tóth.Za pár týdnů to bude půl roku, co je včele Správy železnic a je to ředitel, který se netají tím,že s ministrem ho pojí velmi dobré vztahy z dob ČD Cargo. Což mu dává volné ruce dát věcido pořádku. „S Ivanem Bednárikem jsem naladěný na stejné vlně. Dává lidem kolem sebeprostor růstu a realizovat změny a dobré nápady. To byl jeden z důvodů, proč jsem tu rukavicizvednul. Ale jsou tu i další ministři vlády. Třeba pan Havlíček, který věří v silnou roli železničnídopravy. Ten set-up je v tuhle chvíli natolik dobrý, že máme skutečně prostor pro změnu,“popisuje aktuálním v rozhovoru Tomáš Tóth.See omnystudio.com/listener for privacy information.

stupeň – O poslušnosti Rebrík božského výstupu bol napísaný predovšetkým pre mníchov. No slová svätého Jána Klimaka na začiatku prvej kapitoly naznačujú, že jeho úmyslom je osloviť každého človeka túžiaceho po spáse. Hovorí: „Dvere večného života sú otvorené pre každého. Cieľ nášho života je nasledovať Krista a podobať sa mu v jeho božskej láske.“ Ponúkané reflexie sú prípravou na farské formačné stretnutia. Venujú sa učeniu svätého Jána Klimaka o stupňoch duchovného výstupu, ktoré nachádzame v jeho slávnom diele Rebrík.   Sv. Ján Klimak – Rebrík: https://www.filokalia.sk/sv--jan-klimak-rebrik/  

Naším hostem je Aleš Trtil, prezident Letecké amatérské asociace. Sám je nadšený letec na padákových kluzácích a své první lety prožil už ve 14 letech na horkovzdušném balonu. V čele asociace je už osmým rokem, před tím byl roky předsedou Svazu paraglidingu. „Za dobu, co u létání jsem, je můj osobní tip, že mezi piloty je větší skupina lidí, kteří majívztah k technice. A další velká skupina jsou lidé s romantickou duší. Je to naplnění jejich snů,“v podcastu říká Aleš Trtil. Právě paragildistů je u nás mezi sportovními letci nejvíce. Ostatně je to i nejsnazší a nejlevnější cesta ke sportovnímu létání. Asociace však není jen zdaleka profesní skupinou nadšených sportovních pilotů. Vydává technické průkazy sportovních létajících zařízení, pilotní licence, školí instruktory i inspektory, dohlíží nad výcvikem pilotů a také odpovídá za jejich zkoušky. A také šetří nehody, pokud nejsou fatální.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Dnes vás v jednoduché angličtině vezmu na některé z nejdůležitějších cest mého života. Připraveni? Tak pojďme na to!

Naším hostem je dopravní ředitel pražského dopravního podniku Jan Barchánek. Má na starosti zjednodušeně ty pracovníky podniku, kteří nosí uniformu, ať už jsou to řidiči, dispečeři, revizoři, či pracovníci infocenter dopravního podniku. Právě dnes se začíná stavět pokračování metra D z Olbrachtovy na Nové Dvory. A nejde jen o samotnou stavbu, ale také o přípravu automatického provozu na linkách C a D. Dodavatele automatických vlaků i celého řídicího systému vybírá dopravní podnik formou soutěžního dialogu a počítá i s postupným nahrazováním stávajících vlaků céčka za nové bez strojvedoucího. „K 30. dubnu je ukončena kvalifikační fáze. Máme dva uchazeče a s těmi začneme jednat. Budeme s nimi v jednací fázi řešit konkrétní technické podmínky pro vozidla, zabezpečovací systém, ale i oblast výluk. Kolik opatření budou schopni na lince C zvládnout během nočních výluk bez dopadu na cestující. Nebude to určitě jednoduché, ale výsledkem by měl být i na trase C kratší interval. Nový systém by nám měl umožnit zkrátit minimální interval ze stávajících 105-110 vteřin na 90 vteřin,“ říká v podcastu Jan Barchánek. V polovině roku 2028 by mohl být podle něj vyhlášen vítěz.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Když se na konci osmdesátých let lidé podívali z lochotínského svahu západním směrem, viděli jen sady, zbytky starých vinic a volný prostor padající dolů k zoologické zahradě. O pár let později už bylo všechno jinak. Na horizontu vyrostl poslední velký panelový celek socialistické Plzně. Jenže Vinice měly smůlu i štěstí zároveň. Narodily se totiž přesně v momentě, kdy se lámal čas.

stupeň – O poslušnosti Rebrík božského výstupu bol napísaný predovšetkým pre mníchov. No slová svätého Jána Klimaka na začiatku prvej kapitoly naznačujú, že jeho úmyslom je osloviť každého človeka túžiaceho po spáse. Hovorí: „Dvere večného života sú otvorené pre každého. Cieľ nášho života je nasledovať Krista a podobať sa mu v jeho božskej láske.“ Ponúkané reflexie sú prípravou na farské formačné stretnutia. Venujú sa učeniu svätého Jána Klimaka o stupňoch duchovného výstupu, ktoré nachádzame v jeho slávnom diele Rebrík.   Sv. Ján Klimak – Rebrík: https://www.filokalia.sk/sv--jan-klimak-rebrik/  

Štěpán Hon měl cestování v krvi odjakživa. Když se s kamarádem vydal po maturitě stopem do Indie, poprvé se podíval na svět hledáčkem fotoaparátu. Pak sice chvíli studoval novinařinu, ale nakonec zjistil, že fotkou dokáže říct víc. A je jedno, jestli je zrovna fotografem hvězd karlovarského filmového festivalu, oficiálním fotografem prezidenta České republiky nebo tátou od rodiny, který fotí zážitky z cest.

Pozvání do dalšího dílu podcastu Cesty Zdopravy.cz přijal Michal Bednář, který je předsedou spolku Muzeum starých strojů a technologií v Žamberku. Jeho tým se podílí na vzniku expozice nového železničního muzea v Dolní Lipce, ale patří mu i První českomoravská restaurátorská dílna na stroje a přístroje, kterou řídí přes společnost Former. V první části rozhovoru si povídáme především o přípravách na nové muzeum v Dolní Lipce, probíráme ale i letošní sezonu parních vlaků Králický Sněžník, která začíná už 20. června, nebo restaurování lokomotiv a historických vozů. Dojde však i na Leonarda DiCapria, který natáčel před pár měsíci nový film s režisérem Martinem Scorsesem v Česku a využil při něm i historické vozy z Dolní Lipky. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Je málo cestopisných, cestovatelských témat, kde mám pocit, že dává velký smysl, pobavit se o nich. Jedno přináším dnes!Už několik let se hovoří o napětí mezi Čínou a Spojenými státy v souvislosti s ostrovem Taiwan. Přitom opravdu málo lidí tuší, kde ten ostrov je, jak vypadá, jak se tam žije. Jen málo lidí tuší, jaký má Taiwan vztah ke Spojeným státům anebo k Číně. O co v tomto potenciálním sporu doopravdy jde? Hledal jsem někoho, kdo na Taiwan jezdí, kdo jej zná, ale přitom tam pracuje, zná místní lidi i historii.Moc si vážím toho, že na dané téma kývnul pan Ondřej Dostál, který je velkou osobností mezinárodního akademického života - a tentokrát přišel povídat vlastně jako cestovatel, jako pracovník, který zná realitu na Taiwanu i u nás. O to zajímavější to bylo setkání, o to zajímavější povídání. Možná Taiwan znáte, já tolik ne a moc jsem si doplnil mozaiku mého pohledu na svět o pohled Ondřeje Dostála.To je pro dnešek vše. Srdečně vás zvu na můj kanál http://herohero.co/petrhorky, kde najdete více než dvojnásobnou délku rozhovoru s Ondřejem a navíc bonusové video, ve kterém Vám Ondřej poradí, co neminout při návštěvě Taiwanu. Přeji vám dobré cesty, ať už míří kamkoli!00:00 První dojmy z Tchaj-wanu.07:11 Z čeho se skládá tchajwanská identita.14:32 Náboženská tolerance a smysl pro kolektivismus.23:14 Rodina, výchova dětí a drsný tlak na vzdělání.Support the show

Cesty na úřad, nejrůznější dokumenty, které je třeba doložit, asi nikoho nebaví. I to je jeden z důvodů proč digitalizovat státní správu a úřady. Ale má to i svá úskalí. Kdy je digitalizace prospěšná, a kdy se může proměnit v nástroj moci, uvažují Průsečíky s Mariánem Možuchou.Tento podcast můžete podpořit na https://radio7.cz

Inkontinence a potíže spojené s poklesem pánevních orgánů jsou témata, která v Česku trápí statisíce žen, a přesto o nich v soukromí často jen šeptáme. Nejde o onemocnění, která by přímo ohrožovala na životě, ale dokáží ho neuvěřitelně znepříjemnit. Inkontinence omezuje v pohybu, v radosti z koníčků i v běžném sebevědomí. Každá žena je však jiná a stejně tak i její cesta k úlevě.

Inkontinence a potíže spojené s poklesem pánevních orgánů jsou témata, která v Česku trápí statisíce žen, a přesto o nich v soukromí často jen šeptáme. Nejde o onemocnění, která by přímo ohrožovala na životě, ale dokáží ho neuvěřitelně znepříjemnit. Inkontinence omezuje v pohybu, v radosti z koníčků i v běžném sebevědomí. Každá žena je však jiná a stejně tak i její cesta k úlevě.

Inkontinence a potíže spojené s poklesem pánevních orgánů jsou témata, která v Česku trápí statisíce žen, a přesto o nich v soukromí často jen šeptáme. Nejde o onemocnění, která by přímo ohrožovala na životě, ale dokáží ho neuvěřitelně znepříjemnit. Inkontinence omezuje v pohybu, v radosti z koníčků i v běžném sebevědomí. Každá žena je však jiná a stejně tak i její cesta k úlevě.

Tereza Ravenská převzala školu Nekonfliktního výcviku koní Oldy Nováka. V Nekonfliktním výcviku neexistuje pojetí „kůň vždycky musí“. Základním stavebním kamenem je vztah – a vztah, který kůň považuje za zdravý, je vždy postavený na rovnováze mezi respektem a důvěrou, nikoliv na strachu či donucení. Proto zde nenajdete přístup „nikdy nesmíš“ ani „vždycky musíš“. O její cestě ke koním a samozřejmě o metodě Nekonfliktního výcviku jsme si povídaly v této epizodě podcastu. https://nekonfliktnivycvik.czvideo, audio & edit https://petrsmid.cz

Tentokrát se věnujeme se specialisty Pragoprojektu dvěma důležitým dopravním tématům v hlavním městě. Stavbě Dvoreckého mostu a také přípravě nových trolejbusových tratí v ulicích Prahy. Našimi hosty jsou Svatopluk Kubíček, s nímž v druhé půlce podcastu rozebíráme trolejbusy, a Filip Řehoř, jehož tým připravoval Dvorecký most.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Tomáš Miniberger, zakladatel a ředitel technologické společnosti VARS Brno. Před třiceti lety vznikla jako malá rodinná firma, dnes zaměstnává kolem stovky lidí, obratem se blíží k půl miliardě a jesoučástí nadnárodního koncernu VINCI, konkrétně jeho technologické divize VINCIENERGIES. Pro Ředitelství silnic a dálnic i pro jednotlivé krajské správy údržby silnic monitorujíkvalitu vozovek pomocí speciálního profilovacího laseru. Zatím je jediný v česku,během několika týdnů však přiveze VARS do Česka ještě druhé diagnostické vozidlo,které i se všemi technologiemi vyjde v přepočtu na 30 milionů korun. V rozhovoru takdetailně diskutujeme stav českých silnic a dálnic, způsob jejich oprav, ale třeba takétvorbu digitálního dvojčete dálnice D4. Její nový úsek na jih od Příbrami je vůbecprvním dálničním úsekem u nás, který rovnou získal své digitální dvojče.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Silničáři avizují, že silnici zřejmě zavřou v jediném momentu, při pokládce finální živičné směsi, a to na nezbytně dlouhou dobu.

V Klopotském údolí na jihovýchodním okraji lázeňského města Brandýs nad Orlicí v Pardubickém kraji bloudí lidé mezi poledníky a rovnoběžkami v labyrintu světa vytvořeném z bludištních habrů. Uvnitř hledají střed se symbolikou ráje srdce. Připomínají si tak i zdejší pobyt Učitele národů Jana Amose Komenského a jeho slavné dílo, které tu napsal.

V Klopotském údolí na jihovýchodním okraji lázeňského města Brandýs nad Orlicí v Pardubickém kraji bloudí lidé mezi poledníky a rovnoběžkami v labyrintu světa vytvořeném z bludištních habrů. Uvnitř hledají střed se symbolikou ráje srdce. Připomínají si tak i zdejší pobyt Učitele národů Jana Amose Komenského a jeho slavné dílo, které tu napsal.

V Klopotském údolí na jihovýchodním okraji lázeňského města Brandýs nad Orlicí v Pardubickém kraji bloudí lidé mezi poledníky a rovnoběžkami v labyrintu světa vytvořeném z bludištních habrů. Uvnitř hledají střed se symbolikou ráje srdce. Připomínají si tak i zdejší pobyt Učitele národů Jana Amose Komenského a jeho slavné dílo, které tu napsal.

V Klopotském údolí na jihovýchodním okraji lázeňského města Brandýs nad Orlicí v Pardubickém kraji bloudí lidé mezi poledníky a rovnoběžkami v labyrintu světa vytvořeném z bludištních habrů. Uvnitř hledají střed se symbolikou ráje srdce. Připomínají si tak i zdejší pobyt Učitele národů Jana Amose Komenského a jeho slavné dílo, které tu napsal.

V Klopotském údolí na jihovýchodním okraji lázeňského města Brandýs nad Orlicí v Pardubickém kraji bloudí lidé mezi poledníky a rovnoběžkami v labyrintu světa vytvořeném z bludištních habrů. Uvnitř hledají střed se symbolikou ráje srdce. Připomínají si tak i zdejší pobyt Učitele národů Jana Amose Komenského a jeho slavné dílo, které tu napsal.

V Klopotském údolí na jihovýchodním okraji lázeňského města Brandýs nad Orlicí v Pardubickém kraji bloudí lidé mezi poledníky a rovnoběžkami v labyrintu světa vytvořeném z bludištních habrů. Uvnitř hledají střed se symbolikou ráje srdce. Připomínají si tak i zdejší pobyt Učitele národů Jana Amose Komenského a jeho slavné dílo, které tu napsal.

„Očakávaj Hospodina a zachovávaj Jeho cestu, On povýši ťa, aby si vlastnil krajinu.“ Žalm 37:34 Občas sa nám javí, že Božia cesta je zvláštna. Sprevádza ju Božie požehnanie, no nie vždy to tak vyzerá. Je to cesta svetla a cesta pravdy, a ak chceš po nej kráčať v svete tmy, niečo to stojí. Väčšinu ľudí vedie duch doby a pre kresťana je neustálym pokušením poddať sa mu a správať sa ako všetci ostatní. Musíš zostať na Božej ceste. Aj keby bola tmavá a neznáma, napriek tomu je jediná, ktorá vedie k cieľu. Čo pomôže, že je cesta široká a ľahká, ak končí v zatratení? Ak kráčaš Božou cestou, získal si výsadu, ktorá neexistuje na žiadnej inej ceste. Môžeš očakávať na Hospodina a nebude to márne. Čas čakania sa môže zdať dlhý, ale Hospodin prichádza so svojou pomocou. Možno poznáš skutočných kresťanov, ktorí správne kráčajú životom. Museli prejsť mnohými ťažkosťami a zápasmi, ale za každých okolností vytrvali na Božej ceste. Choď v ich šľapajach. Každá iná cesta vedie k sklamaniu a problémom. Keď ťa na Pánovej ceste stretnú problémy a trápenie, je nesmiernym bohatstvom, keď môžeš povedať, že si presvedčený, že si tam, kde ťa Boh chce mať. Nevzal si život do vlastných rúk. Príde deň, keď ťa Boh povýši. Nesmieš to netrpezlivo urýchliť a vyvýšiť sa sám. Boh ťa volá, aby si zostal na Jeho ceste. O zvyšok si nemáš robiť starosti. Boh často zasahuje aj v súčasnosti. Môže ťa bohato požehnať mnohými spôsobmi. Áno, môže ti prestrieť stôl pred tvojimi protivníkmi. Inokedy Boh vedie svoje deti cez rovnaké utrpenie, aké musel znášať Pán Ježiš. Z ľudského hľadiska bol Ježiš zbavený úplne všetkého. Musel sa dokonca vzdať aj svojho života. Ale je pravdou, že zostal na Božej ceste. „Preto mu dám podiel s veľkými…“ (Izaiáš 53:12). Keď ťa Boh povýši, zdedíš, čo si si nezaslúžil. Ježiš zdedil kráľovstvo, ktoré zaujmeš ty. Zostaň na Jeho ceste, aby ti ho mohol dať. Billy Graham

Hostem nového dílu podcastu Cesty Zdopravy.cz je Matěj Horn, šéf nového Nadačního fondu Svět železnic. Jeho úkolem je sehnat na železniční nostalgii v Česku více peněz, dostat exponáty do lepší kondice a hlavně pracovat s lidmi, aby se na akcích více bavili, rádi se vraceli a utratili více peněz. „Pro návštěvníky to bude znamenat šanci začít průmyslové dědictví postupně vevětším množství akcí, více zaměřených na zážitek a na prožití konkrétního příběhu.Většina nostalgických jízd, když to řeknu ošklivě, byla zábava pro partu, která se olokomotivu stará. Ale jak vypadaly služby pro cestující, pro rodiny s dětmi, které sikoupily jízdenku, tak ty neodpovídaly standardu, co by chtěly zažít. To neznamená,že se má z historického vozidla stát ComfortJet, ale že zážitek, který mi přinesepřidanou hodnotu. Děti všechno baví 15 minut. Pokud pojedu hodinu a půl, začnoulogicky zlobit. Z jejich pohledu ta zábava po 15 minutách skončila. Stejně tak je jimjedno, jestli je to řada ta nebo ta. Zážitkem je, že vidí stroj, který kouří,“ popisujev podcastu Matěj Horn.See omnystudio.com/listener for privacy information.

(Ne)bezpečí Ondřeje Kundry #64: Kvůli ruské válce na Ukrajině je pro ruské tajné služby obtížné přímo pronikat na území Evropské unie. Stále častěji proto rekrutují běžné občany, aby jim zadávali různé úkoly. Estonská kontrarozvědka KAPO je dlouhodobě v Unii nejúspěšnější v jejich lovení. „Estonci sebevědomě tvrdí, že se nedají bez boje. Ať už se týká ruské špionáže nebo vojenského konfliktu,” říká v nové epizodě velvyslanec v Tallinnu Zdeněk Beránek

Dům umění Ústí nad Labem ovládlo dvanáctiminutové video Nikoly Ivanova s názvem Svět se točí a voda padá. Dílo složené z emocí, obav, ztrát i začátků se v galerii promítá v sedmi kanálech.

Pokud se vydáte na prvomájový výlet, možná vyrazíte po stopách Karla Hynka Máchy, autora lyrickoepické básně Máj. Karel Hynek Mácha totiž nebyl jen básník, ale také velký poutník. Cílem jeho pěších cest byl nejen Bezděz a jeho okolí, ale třeba také hrad Valečov nebo Krkonoše.Všechny díly podcastu Vybrali jsme pro vás můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

Lidé a houby, 1. část: Kvasinky a kropidlák (4:29) – Astronomie: Přepólované Slunce (16:50) – Cesty bratra Oldřicha, se vzpomínkou na Vladimíra Liščáka, 2. část (21:57)Všechny díly podcastu Planetárium můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

Vytrvalostní lov v Namibské poušti (4:25) – Příběhy se šestkou: Ferdinandova železnice (19:35) – Kniha: Bydlení na Marsu (26:15) – Cesty bratra Oldřicha, 1. část (30:23)Všechny díly podcastu Planetárium můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

Rozsáhlé údery na cíle v Íránu a následné odvetné útoky Teheránu v regionu se okamžitě projevily při ranním obchodování na světových trzích. Nepřekvapivě vzrostla cena ropy a zlata, po ranním šoku se trh poněkud zklidnil. Otázkou je, na jak dlouho.

Rozsáhlé údery na cíle v Íránu a následné odvetné útoky Teheránu v regionu se okamžitě projevily při ranním obchodování na světových trzích. Nepřekvapivě vzrostla cena ropy a zlata, po ranním šoku se trh poněkud zklidnil. Otázkou je, na jak dlouho.Všechny díly podcastu Názory a argumenty můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

Nejposlouchanější populárně-vědecký pořad Dvojky navštíví opět nové nejmodernější LED planetárium na světě v pražské Stromovce a vy můžete být u toho! Zúčastněte se simulovaného letu k Marsu. Naše dobrodružná cesta proběhne 12. března 2026 od 17:00 do 18:30. Výpravu dvou astronautů v podání Martina Myšičky a Kateřiny Březinové budou exkluzivně komentovat skvělí odborníci: specialista na kosmonautiku Ing. Tomáš Přibyl a geofyzik dr. Petr Brož. Zajistěte si VSTUPENKY ❯❯ Všechny díly podcastu Meteor můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

Nejposlouchanější populárně-vědecký pořad Dvojky navštíví opět nové nejmodernější LED planetárium na světě v pražské Stromovce a vy můžete být u toho! Zúčastněte se simulovaného letu k Marsu. Naše dobrodružná cesta proběhne 12. března 2026 od 17:00 do 18:30. Výpravu dvou astronautů v podání Martina Myšičky a Kateřiny Březinové budou exkluzivně komentovat skvělí odborníci: specialista na kosmonautiku Ing. Tomáš Přibyl a geofyzik dr. Petr Brož. Zajistěte si VSTUPENKY ❯❯

Jan a Jiřina Rosákovi se znají od roku 1977 a 15 let společně připravují rozhlasový pořad Šťastnou cestu. Jak se jejich vztah prolíná s prací? Vzbouřil se někdy moderátor své ženě-scenáristce? A proč na stará kolena změnili adresu svého domova? Blízká setkání z Radiocafé Vinohradská 12 moderovala Tereza Kostková.Všechny díly podcastu Blízká setkání můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

Cestovatel - pro mnohé to je povolání snů. Ale jak se to musí nastavit aby to člověka uživilo? Jak taky vypadá osobní život, pokud jste pořád někde na cestách?Jirka Kolbaba je cestovatel a fotograf a také slavný cestovatel rádia Impuls. Po světě jezdí desítky let a fakt je asi málo lidí nejen v naší zemi, kteří mají tak toulavé boty jako on.Setkali jsme se na podiu karlovarského festivalu Caminos a tentokrát jsme se zdaleka nebavili „jenom“ o cestování, ale prvě třeba o tom, jak to má Jirka se ženami? Jestli má odvahu postavit se proti nespravedlnosti, pokud se s ní na cestách setká? Jací jsou vlastně lidé, které potkáte na celém světě - jsou všichni hodní anebo je spíš lepší nikomu nevěřit?Začíná osobní, otevřený a myslím, že pro mnohé překvapivý rozhovor se slavným cestovatelem Jirkou Kolbabou!Toto je konec půlhodiny, která je určená pro otevřené platformy. Pokud chcete ještě jednou takovou délku a kompletně bez reklam, pojďte na můj kanál http://www.herohero.co/petrhorky . Najdete tu i všechny starší rozhovory - a jak je zvykem, tak v plné délce a bez reklam. Mějte se krásně, ahoj! Petr Horký00:00 Cesty do zahraničí.10:41 Začátky cestování.14:08 Finance.17:56 Ženy na cestách a život na volné noze.25:24 Poměry ve světě a síla úsměvu.Support the show

Jan a Jiřina Rosákovi se znají od roku 1977 a 15 let společně připravují rozhlasový pořad Šťastnou cestu. Jak se jejich vztah prolíná s prací? Vzbouřil se někdy moderátor své ženě-scenáristce? A proč na stará kolena změnili adresu svého domova? Blízká setkání z Radiocafé Vinohradská 12 moderovala Tereza Kostková.

Donald Trump má mentalitu 5-ročného dieťaťa a zhoršuje to starecká demencia, hovorí Marián Leško v podcaste V redakcii. Rozprávala sa s ním Monika Tódová.

Umožní zmena ústavy nerešpektovať európske pravidlá? Išlo o ideológiu, alebo o skrytý biznis? Je ešte Slovensko súčasťou slobodného sveta? Kto reálne stojí proti dnešným únoscom štátu? Čo je teraz nevyhnutné pre obnovu európskeho Slovenska? Hosť: Roman Kvasnica, advokát, spolumajiteľ .týždňa