Histoires d'autos

Mon invité a toujours été passionné par l'automobile. Mais s'il s'est essayé au pilotage, c'est avec des crayons qu'il a pu exprimer cette fascination. D'abord en travaillant au Studio Jean Graton, où il a planché sur la fameuse BD Michel Vaillant, puis pour son propre compte. Il crée aujourd'hui de superbes visuels qui mettent à l'honneur la vitesse, le soin du détail et les jeux de lumière sur les belles carrosseries. Son talent lui a ouvert des portes, et pas n'importe lesquelles : il a récemment eu l'honneur de collaborer avec l'immense Jacky Ickx ! Mon invité, c'est l'illustrateur Guillaume Lopez. Le site internet de Guillaume. Guillaume est sur Instagram, Facebook et LinkedIn. Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook, Instagram et LinkedIn.

Mon invité travaille à la communication de la Plate-forme automobile, l'organisme qui fédère toute l'industrie auto française. Il est bien évidemment passionné par ce sujet, incroyablement complexe car toujours en mouvement… au propre comme au figuré ! Il vénère également la riche histoire de l'automobile et son rôle dans nos sociétés. Mais mon invité est aussi un passionné de mobilité sous toutes ses formes. Avec lui, nous allons évoquer les profondes mutations qui touchent le secteur automobile et comment elles se traduisent pour le quidam. Mais nous allons également un peu parler d'aviation (je sais, je suis incorrigible !), une autre passion de mon invité. L'épisode 60 d'Histoires d'autos, c'est avec François Roudier. François est sur Twitter et LinkedIn. Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook, Instagram et LinkedIn.

Mon invitée est tombée dans le sport automobile étant toute petite. Elle a commencé - comme il se doit - par le kart, poussant jusqu'aux championnats du monde, tout en se mettant à rêver de Formule 1. Mais, on le sait, le talent ne suffit pas, et la compétition coûte cher ! Tant pis pour le sport auto, mais tant mieux pour la presse auto qui y a gagné une belle plume. Entrée à l'Auto-Journal en 2002, mon invitée en est devenue cheffe du service essais. Mais elle est aussi membre du “Women's World Car of the year”, le prix 100% féminin de la voiture de l'année. Histoires d'autos épisode 59 avec Mélina Priam, c'est parti ! Mélina est sur Instagram et LinkedIn. Photo : Laurent Villaron Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook, Instagram et LinkedIn.

Nouveau Backstage d'Histoires d'autos : le 10 mars dernier, nous nous sommes retrouvés sur Twitter Spaces avec l'analyste Bertrand Rakoto (épisodes 21 et 27) et les journalistes Antoine Larigaudrie (BFM Business, épisode 15) et Nicolas Meunier (Challenges, épisode 25) pour échanger sur l'abstention surprise de l'Allemagne sur le vote concernant l'interdiction de la vente de voitures à moteur thermique en 2035. "Cela n'aurait dû être qu'une simple formalité. Le 7 mars dernier, les États membres de l'Union Européenne devaient entériner l'interdiction de la vente de voitures neuves dotées de moteurs thermiques à partir de 2035. Certes, il y avait bien eu des protestations de l'Italie, de la Pologne ou de la Bulgarie, mais rien de problématique. Sauf que, patatras : le jour même, l'Allemagne annonce vouloir s'abstenir, empêchant de réunir la majorité indispensable. Une véritable débandade de dernière minute, obligeant à reporter le vote sine die. La raison des hésitations allemandes : l'absence de toute mention des carburants synthétiques dans le texte final, qui ne parle que de la voiture électrique. À Berlin, on prône la fameuse “neutralité technologique”, en estimant que l'important, c'est le résultat, et non les moyens. On va donc tenter de faire le tour du sujet avec nos experts." Attention : la qualité audio de Twitter Spaces étant médiocre, vous n'aurez pas un son aussi bon que sur les épisodes habituels ! Vous voulez être tenus informés des prochaines éditions du Backstage d'Histoires d'autos, y participer et pouvoir poser vos question en direct ? Bonne idée ! Abonnez-vous au compte Twitter. ;) Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook, Instagram et LinkedIn.

Mon invité possède - à mon humble avis - la plus belle plume de la presse automobile francophone. Au fil des années, il en a fait profiter les lecteurs de Sport Auto, Automobiles Classiques ou encore Rétroviseur, mais aussi ceux des nombreux ouvrages dont il est l'auteur. Vous l'aurez compris, notre homme est fan de sportives et d'anciennes, mais pas que, puisqu'il s'intéresse également aux machines volantes. En clair, voici un balado qui s'annonce passionnant ! Histoires d'autos épisode 58 avec Robert Puyal, c'est parti ! Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook, Instagram et LinkedIn.

Dans cet épisode, je reçois exceptionnellement deux invités ! L'un est journaliste, l'autre est entrepreneur, mais tous les deux se sont rencontrés grâce à leur passion commune pour tout ce qui roule. Ils ont lancé à l'automne dernier la chaîne YouTube 100 Bornes, où ils présentent l'actualité et les dernières nouveautés mais donnent aussi la parole à des amateurs de belles mécaniques, qu'ils soient connus ou non. Leur duo d'une grande complicité séduit les internautes, puisque leurs vidéos dépassent déjà les 5 millions de vues. Aujourd'hui, je retrouve Cédric Fréour et Vincent Marty. La chaîne YouTube 100 bornes, son Instagram, sa page Facebook et son compte TikTok. Le roadtrip en DS 7 dont parle Vincent dans le podcast : partie 1, partie 2, partie 3. Cédric est sur Twitter, Instagram et LinkedIn. Vincent est sur Twitter, Instagram et LinkedIn. Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook, Instagram et LinkedIn.

Mon invité est un pur produit Renault, où il a travaillé pendant 41 ans ! Pendant cette période, il a connu 5 PDG différents et occupé une variété de postes à responsabilité. Il a touché aux finances, à la Formule 1, a fondé Renault Sport Technologies, a côtoyé Carlos Ghosn et Carlos Tavares et a même présidé à la renaissance de la légendaire marque Alpine ! Un parcours hors du commun, semé d'anecdotes que nous allons passer en revue avec Bernard Ollivier ! Dans cette deuxième partie de nos entretiens avec Bernard, on va parler de l'expérience Alpine ! Le livre de Bernard : Alpine, la renaissance Bernard est sur Twitter et LinkedIn. Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook, Instagram et LinkedIn.

Mon invité est un pur produit Renault, où il a travaillé pendant 41 ans ! Pendant cette période, il a connu 5 PDG différents et occupé une variété de postes à responsabilité. Il a touché aux finances, à la Formule 1, a fondé Renault Sport Technologies, a côtoyé Carlos Ghosn et Carlos Tavares et a même présidé à la renaissance de la légendaire marque Alpine ! Un parcours hors du commun, semé d'anecdotes que nous allons passer en revue avec Bernard Ollivier ! Dans cette première partie, on va évoquer ses débuts chez Renault puis ses diverses missions, de la F1 aux tracteurs en passant par… les moteurs d'avions ! Le livre de Bernard : Alpine, la renaissance Bernard est sur Twitter et LinkedIn. Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook, Instagram et LinkedIn.

Mon invité est tombé dans la potion magique étant tout petit, en rêvant devant les belles voitures américaines qui sillonnaient les rues de Rabat, sa ville natale. Par un heureux hasard, il rencontrera Gérard Crombac, alias “Jabby”, le légendaire rédacteur en chef de Sport Auto. Grâce à lui, il mettra le pied à l'étrier du journalisme de sport automobile, et restera en selle pendant 40 ans. Il passera par les rédactions de l'Auto-Journal et d'Auto Plus, mais aussi au micro de RTL ou encore devant les caméras de Télé Monte Carlo, TF1 ou plus récemment Canal +. Cette carrière bien remplie, il l'évoque dans un ouvrage tout récemment sorti, intitulé “La Formule 1, ma famille”. Dans cette deuxième partie, il va évoquer les personnalités qui l'ont marqué au cours de sa carrière, cette grande “famille” du sport automobile. Mon invité, c'est toujours Jean-Louis Moncet. Le livre de Jean-Louis : La Formule 1, ma famille Jean-Louis est sur Twitter. Photo : Bernard Asset Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook, Instagram et LinkedIn.

Mon invité est tombé dans la potion magique étant tout petit, en rêvant devant les belles voitures américaines qui sillonnaient les rues de Rabat, sa ville natale. Par un heureux hasard, il rencontrera Gérard Crombac, alias “Jabby”, le légendaire rédacteur en chef de Sport Auto. Grâce à lui, il mettra le pied à l'étrier du journalisme de sport automobile, et restera en selle pendant 40 ans. Il passera par les rédactions de l'Auto-Journal et d'Auto Plus, mais aussi au micro de RTL ou encore devant les caméras de Télé Monte Carlo, TF1 ou plus récemment Canal +. Cette carrière bien remplie, il l'évoque dans un ouvrage tout récemment sorti, intitulé “La Formule 1, ma famille”. Dans cette première partie, nous allons évoquer son parcours professionnel et les coulisses de son métier. Mon invité, c'est Jean-Louis Moncet. Le livre de Jean-Louis : La Formule 1, ma famille Jean-Louis est sur Twitter. Photo : Bernard Asset Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook, Instagram et LinkedIn.

Les femmes sont encore trop rares dans le monde de l'auto. Mais mon invitée a fait encore plus fort : c'est l'une des rares femmes photographes spécialisées dans la bagnole ! Elle a réussi à s'imposer grâce à son regard très affûté, mais aussi par son côté bourreau de travail. Son truc à elle, ce sont plutôt les belles carrosseries d'antan, qu'elle magnifie de préférence en lumière naturelle et avec un minimum d'artifices. Une certaine idée de la photographie, authentique et sans filtre… un peu à l'image de mon invitée, Cathy Dubuisson. La "Leçon n°40", photo de Cathy qui lui a valu le Grand Prix de la plus belle photo au Festival automobile international 2013. Le book en ligne de Cathy. Cathy est sur Instagram, Facebook et LinkedIn. Photo : Vincent Frappreau Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook, Instagram et LinkedIn.

Nouveau Backstage d'Histoires d'autos : le 8 novembre dernier, nous nous sommes retrouvés sur Twitter Spaces avec l'analyste Bertrand Rakoto (épisodes 21 et 27) et le journaliste de BFM Business Antoine Larigaudrie (épisode 15) pour échanger sur la voiture autonome. "Après la frénésie des années 2010, le soufflé de la voiture autonome est retombé. Le rêve d'un véhicule capable d'aller du point A au point B sans aucune intervention de ses passagers s'éloigne alors que l'on mesure aujourd'hui l'aspect quasi insurmontable d'une tâche que nous humains pouvons pourtant accomplir sans difficulté. L'industrie de la voiture autonome, qui pensait ringardiser la voiture a papa, semble aujourd'hui au point mort, après avoir englouti entre 75 et 160 milliards de dollars en dix ans (selon les estimations). Après avoir pris le train en marche, les grands constructeurs tirent aujourd'hui le signal d'alarme. Ainsi, Ford et Volkswagen ont décidé d'un commun accord de fermer leur filiale Argo AI, après y avoir investi 3,6 milliards de dollars. Uber a quitté le secteur après l'accident dramatique qui a coûté la vie à Elaine Herzberg dans l'Arizona en 2018. Quant à Tesla et à son fameux “Full Self Driving”, ses progrès sont lents… pour ne pas dire nuls. On va donc faire le point sur l'actualité de la voiture autonome et surtout sur son avenir, avec nos experts." Attention : la qualité audio de Twitter Spaces étant médiocre, vous n'aurez pas un son aussi bon que sur les épisodes habituels ! Vous voulez être tenus informés des prochaines éditions du Backstage d'Histoires d'autos, y participer et pouvoir poser vos question en direct ? Bonne idée ! Abonnez-vous au compte Twitter. ;) Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook, Instagram et LinkedIn.

Mon invité dévorait la presse auto et moto dans sa jeunesse, et a fini par devenir journaliste à Moto Revue. Puis, un beau jour, il a décidé de faire ses valises et de partir au Québec ! Après avoir visité plusieurs rédactions, il s'est établi à celle du Guide de l'auto, un annuel publié depuis 1967. Dans cet épisode, nous allons donc parler de son parcours, de son ressenti d'expatrié, du jargon automobile, très différent au Québec, ou encore de la manière bien particulière qu'ont nos cousins de la Belle Province de vivre leur passion pour tout ce qui roule. Mon invité, c'est Julien Amado. Le podcast de Julien : À la poursuite de Gilles Villeneuve. Une vidéo de Julien pour le Guide de l'auto sur la Manic GT, la "Berlinette Québécoise". Les articles de Julien sur le site du Guide de l'auto. Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook, Instagram et LinkedIn.

Dans cet épisode un peu spécial, les rôles sont inversés : Géraldine Gaudy, invitée du tout premier épisode d'Histoires d'autos, soumet à Vincent ses questions ainsi que celles des internautes. Comment la passion du journalisme et de l'automobile lui sont venues ? Comment a-t-il débuté dans la profession ? Comment lui est venue l'idée du podcast ? Pourquoi Bertha ? D'où vient cette drôle de passion pour les avions ? Et, évidemment, Vincent n'échappe pas au supplice des quatre questions rituelles :) Vincent est sur Twitter et sur Instagram. Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook et Instagram.

Mon invité dessine des voitures… mais il n'est pas designer automobile ! Sa spécialité, c'est d'illustrer les futurs modèles dans les pages de la rubrique nouveautés du magazine Auto Plus. Une tâche pas toujours évidente, les prototypes étant le plus souvent archi-camouflés, et les informations parfois rares ! Mais avec son sens aigu du design et son œil d'expert, mon invité arrive (presque !) toujours à viser juste, et esquisse les lignes des futurs modèles avec parfois plusieurs années d'avance. Mais comment devient-on illustrateur de projets secrets ? Quelles relations entretient-on avec les constructeurs ? Et est-ce que l'on rêve de dessiner un jour sa propre voiture ? Autant de questions que je vais poser à mon invité, René Demarets, illustrateur à Auto Plus. René n'est pas sur les réseaux sociaux, mais vous pouvez retrouver ses travaux une semaine sur deux en une d'Auto Plus.

Mon invité est passionné par l'automobile - et le design automobile en particulier - ainsi que par la presse. Lecteur assidu d'Auto Hebdo, il finira par quitter son Morvan natal pour y travailler et se découvrir une spécialité : les scoops automobiles ! Projets secrets, chasse aux prototypes, jeu du chat et de la souris avec les constructeurs : mon invité a connu une vie trépidante, aux relents de film d'espionnage. Après avoir travaillé de l'autre côté de la barrière - chez un grand groupe automobile français - il est revenu à ses premières amours et est devenu éditeur d'un magazine dédié au design automobile. Mais il vient également de publier un ouvrage où il se remémore les moments forts de sa carrière de chasseur de scoops ! Mon invité, c'est Christophe Bonnaud, rédacteur en chef de LIGNES/auto. Le site de LIGNES/autoLe site de LIGNES/auto ÉditionsCommandez le livre "Scoops automobiles, l'envers du décor" Christophe est sur Twitter, Facebook et LinkedIn.

Mon invité a littéralement l'automobile dans le sang, puisque ses ancêtres étaient des pionniers de l'industrie, dès le début du XXe siècle. Des décennies plus tard, il a décidé de marcher dans leur pas en créant ses propres autos, inspirées des légendaires Bugatti Type 55 ou 57. Des répliques ? Lui préfère parler “d'évocations”. Des évocations sublimes qui ont marqué les années 80 et 90, avec leurs lignes somptueuses, leur réalisation soignée… et leurs moteurs BMW. Mon invité a ensuite dirigé les automobiles Venturi avant de s'intéresser à la voiture autonome. Mais aujourd'hui, il a décidé de renouer avec les “évocations” de Bugatti : un nouveau modèle doit sortir en 2023 ! On va aborder tous ces sujets avec Xavier de La Chapelle. Dans ce deuxième épisode, on parle de l'aventure Venturi, de Navya et de la voiture autonome, mais aussi de l'Atalante V8, le futur modèle De La Chapelle ! Le site des Automobiles De La Chapelle. Photo © Benjamin Asket / Virage Agency Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook et Instagram.

Mon invité a littéralement l'automobile dans le sang, puisque ses ancêtres étaient des pionniers de l'industrie, dès le début du XXe siècle. Des décennies plus tard, il a décidé de marcher dans leur pas en créant ses propres autos, inspirées des légendaires Bugatti Type 55 ou 57. Des répliques ? Lui préfère parler “d'évocations”. Des évocations sublimes qui ont marqué les années 80 et 90, avec leurs lignes somptueuses, leur réalisation soignée… et leurs moteurs BMW. Mon invité a ensuite dirigé les automobiles Venturi avant de s'intéresser à la voiture autonome. Mais aujourd'hui, il a décidé de renouer avec les “évocations” de Bugatti : un nouveau modèle doit sortir en 2023 ! On va aborder tous ces sujets avec Xavier de La Chapelle. Dans ce premier épisode, on revient sur l'histoire de la marque de La Chapelle, des premiers prototypes à moteur Opel au Roadster moderne, en passant par le monospace de luxe Parcours. Suite le 15 juillet :) Le site des Automobiles De La Chapelle. Photo © Benjamin Asket / Virage Agency Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook et Instagram.

Mon invité se qualifie lui-même de, je cite "pilote au prénom inconnu". Pour être honnête, il exagère un tout petit peu, puisqu'il a effectué une carrière loin d'être ridicule en Europe et surtout en Amérique du Nord. Mais il a fini par revenir en France pour se reconvertir dans le journalisme auto et moto. Vous avez sans doute lu sa prose dans Auto Live, Moto Revue ou plus récemment Top Gear Magazine. En parallèle, il s'est récemment lancé dans le monitorat de pilotage. On va aborder tous ces sujets avec mon invité, Loïc Depailler ! Dans ce deuxième épisode, on se penche sur sa carrière de journaliste automobile... et je lui pose les fameuses quatre questions ! Loïc est sur Twitter et sur Instagram. Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook et Instagram.

Mon invité se qualifie lui-même de, je cite "pilote au prénom inconnu". Pour être honnête, il exagère un tout petit peu, puisqu'il a effectué une carrière loin d'être ridicule en Europe et surtout en Amérique du Nord. Mais il a fini par revenir en France pour se reconvertir dans le journalisme auto et moto. Vous avez sans doute lu sa prose dans Auto Live, Moto Revue ou plus récemment Top Gear Magazine. En parallèle, il s'est récemment lancé dans le monitorat de pilotage. On va aborder tous ces sujets avec mon invité, Loïc Depailler ! Dans ce premier épisode, on s'intéresse à sa carrière dans le sport automobile, à ses aventures "pistesques"... et aux souvenirs qu'il conserve de son père, tragiquement disparu en 1980. Loïc est sur Twitter et sur Instagram. Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook et Instagram.

Voici un nouveau format pour le podcast : le Backstage d'Histoires d'autos. Un rendez-vous audio régulier sur Twitter Spaces, où les poditeurs peuvent échanger avec des invités (passés ou futurs !) du balado. Pour ce premier épisode (diffusé, le 3e en réalité !) enregistré le 19 mai, j'ai convié l'ingénieur David Twohig (invité de l'épisode 42) et l'analyste Bertrand Rakoto (épisodes 21 et 27) pour des échanges absolument passionnants qui m'ont convaincu de diffuser ce format au plus grand nombre. Attention : la qualité audio de Twitter Spaces étant médiocre, vous n'aurez pas un son aussi bon que sur les épisodes habituels ! Vous voulez être tenus informés des prochaines éditions du Backstage d'Histoires d'autos, y participer et pouvoir poser vos question en direct ? Bonne idée ! Abonnez-vous au compte Twitter. ;) Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook et Instagram.

Mon invitée n'a pas encore 30 ans, mais elle a déjà pas mal d'années d'expérience en tant que journaliste auto. Formée à l'école du blog, elle est passée par les rédactions de TF1, Auto Plus ou encore Auto-Moto, avant de décider tout récemment de se mettre à son compte. Un saut dans l'inconnu pas forcément évident à faire ! On va parler de tout ça - et d'autre choses encore - avec Marie Lizak ! Le blog de Marie : Une Fille au volant (+ Twitter, Insta et Facebook). La chaîne YouTube Une Fille au volant. Marie est sur Twitter et Instagram. Pour les "aviation geeks", le site du village aéronautique dont je parle dans l'épisode, qui n'est pas du tout en Bretagne puisque c'est le Vendée Air Park ! Cet épisode contient un extrait musical : Sparkle, Tatsuro Yamashita (1982). Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook et Instagram.

Mon invité est né et a grandi en Irlande, un pays totalement dépourvu de constructeur automobile. Ce qui ne l'a pas empêché de se passionner pour les bagnoles dès le plus jeune âge, au point de décider d'en faire son métier. Devenu ingénieur, il se verra rapidement confier des projets de grande importance. Parmi ses faits d'armes, le développement du tout premier Nissan Qashqai, un succès fracassant avec 2,5 millions d'exemplaires vendus. Il s'occupera ensuite de la Renault Zoe, la première voiture électrique polyvalente et abordable. Enfin, mon invité a été l'ingénieur en chef de l'une des toutes meilleures sportives de ces 20 dernières années, j'ai nommé… l'Alpine A110 ! Une épopée qu'il raconte dans un livre qu'il vient de publier dans sa langue natale, intitulé Inside the machine. On va parler de ce parcours exceptionnel et de cet ouvrage passionnant avec mon invité, David Twohig. Le livre de David Inside the machine est disponible sur le site de l'éditeur (et partout ailleurs ;) ). David est sur Twitter et Instagram. Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook et Instagram.

Mon invité aurait pu bosser comme administrateur de réseaux. Mais il s'est finalement tourné vers l'auto, sa vraie passion ! Il a ainsi officié plus de 16 ans à la rédaction de Caradisiac, le premier site automobile français. Il y a aiguisé sa plume et développé ses talents pour l'éco-conduite, en se spécialisant notamment dans les marathons un peu masochistes en voiture électrique sur le périphérique parisien ! Depuis, il a quitté Caradisiac pour devenir rédacteur en chef du site Automobile Propre. Une manière de concilier sa passion de bagnolard avec sa conscience écologique ! Mais dans ce deuxième épisode, nous allons évoquer son côté sombre, et notamment sa passion pour le tuning et les japonaises. Mon invité, c'est toujours Pierre Desjardins. Pierre est sur Twitter et Instagram Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook et Instagram.

Mon invité aurait pu bosser comme administrateur de réseaux. Mais il s'est finalement tourné vers l'auto, sa vraie passion ! Il a ainsi officié plus de 16 ans à la rédaction de Caradisiac, le premier site automobile français. Il y a aiguisé sa plume et développé ses talents pour l'éco-conduite, en se spécialisant notamment dans les marathons un peu masochistes en voiture électrique sur le périphérique parisien ! Une page qu'il vient de tourner, puisque mon invité a quitté Caradisiac pour se lancer dans de nouvelles aventures. Lesquelles ? Il va nous le révéler en exclusivité dans cet épisode d'Histoires d'Autos ! Mon invité, c'est Pierre Desjardins ! La rubrique Le périph jusqu'à la panne de Pierre sur Caradisiac Pierre est sur Twitter et Instagram Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook et Instagram.

Aujourd'hui, je reçois une grande dame de la presse automobile française ! Mon invitée est en effet l'un des piliers de la rédaction d'Auto Plus, où elle est entrée en 1989 pour ne plus jamais la quitter. Vous avez forcément vu sa frimousse dans les pages de l'hebdomadaire ou sur YouTube, où elle vous détaille par le menu les toutes dernières nouveautés des constructeurs. Mais ce que vous ne savez peut-être pas, c'est qu'elle est aussi une grande passionnée de sport automobile en général, et de Formule 1 en particulier. Nous allons évoquer tout ça avec mon invitée, Agnès Lasbarrères, d'Auto Plus. Agnès est sur Twitter et Instagram Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook et Instagram.

Mon invité est un revenant ! En effet, il est déjà venu dans ce podcast pour nous parler de la culture automobile japonaise, qu'il connaît sur le bout des doigts. C'était dans l'épisode 23, à découvrir ou redécouvrir si vous ne l'avez pas encore écouté ! Cette fois-ci, nous allons encore parler du Japon et des voitures japonaises, puisque c'est sa grande passion. Mais nous allons aussi découvrir comment cette fascination lui est venue, évoquer ses débuts en compétition, sa brève expérience dans la presse auto ou encore comment il parvient à concilier sa passion pour les bagnoles et son amour pour le vélo ! Mon invité, c'est Georges Champomier. La vidéo Drift bible du "Drift King" Keiichi Tsuchiya, qui a fasciné Georges dans sa jeunesse La chaîne YouTube de Georges, Papots Garage L'épisode 23 du podcast où Georges nous parlait déjà de la culture automobile japonaise Georges est sur Twitter et Instagram Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook et Instagram.

Sur le web, c'est comme à la Samaritaine : on trouve tout. Du bon et du moins bon. Du très sérieux et du foutraque. Du boulot soigné et des vidéos réalisées à l'arrache. Mon invité, les trucs à l'arrache, c'est pas son genre : il préfère la qualité à la quantité. Quand certains youtubeurs stakhanovistes publient trois vidéos par semaine, lui en sort une tous les… 36 du mois ! Mais attention : biberonné à l'esprit Top Gear, il soigne le fond et la forme, joue sur l'humour et ne lésine jamais sur les moyens. Un bourreau de travail, donc, mais avant tout un passionné. Mon invité, c'est Samuel Robbé, de la chaîne YouTube Bagnole Bagnole. Hélas, la vidéo dont je parle au début de la vidéo n'est plus disponible, DriveTribe ayant supprimé tous ses contenus :(Pour vous consoler, voici la chaîne YouTube Bagnole Bagnole. Le site des Alpinistes. Samuel est sur Twitter et Instagram. Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook et Instagram. Extrait musical : "Decline" de Kevin MacLeod (incompetech.com), sous licence Creative Commons: By Attribution 4.0 License (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/)

Mon invité est un aventurier, un vrai. Au fil des années, il a multiplié les raids aux quatre coins du monde, cumulant au total plus de 100 000 km sur routes, pistes et chemins à travers 58 pays. Mais son plus grand fait d'armes, c'est d'avoir effectué un tour du monde en... Porsche 928 ! Un périple pas banal de 60 000 km en trois mois et demi sur trois continents, réalisé en famille avec ses deux enfants, Baudouin et Thibault. Dans ce 36e épisode d'Histoires d'autos, je reçois Philippe Delaporte, l'aventurier en 928 ! Philippe est sur Instagram et Facebook. Il a aussi un carnet de voyages en ligne : Porsche 928 Expédition. Son livre "Autour du monde en Porsche, entre père et fils". Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook et Instagram.

Comme tous les invités que j'ai eu l'honneur de recevoir à ce micro, celui de cet épisode a d'abord été un enfant. Mais, à la différence des autres, cet enfant-là, vous l'avez sans doute vu ! Si, si, souvenez-vous : Deauville, une Ford Mustang sur les Planches, Anouk Aimée, Jean-Louis Tritignant… et deux gamins, une petite fille et un p'tit gars ! Le p'tit gars a bien grandi depuis le succès démentiel d'Un homme et une femme, de Claude Lelouch. Il a poursuivi une brillante carrière dans la banque, et il siège même désormais au Comité Exécutif du Groupe BNP Paribas, excusez du peu ! Cette vie professionnelle bien remplie ne l'a cependant pas empêché de garder un puissant amour pour le cinéma, tout en cultivant une passion pour l'automobile, et le sport automobile en particulier. Aujourd'hui, j'ai l'immense plaisir d'accueillir Antoine Sire. "Aux couleurs de la Butte", le premier roman d'Antoine (sur Babelio)"Le mariage du cinéma et du sport automobile: le bruit, la mort et la fureur", un article d'Antoine publié sur Slate à l'occasion de la sortie du film "Rush"Damon Hill : Autobiographie (chaudement recommandée par Antoine !) Cet épisode contient un extrait musical : L'Aziza, Daniel Balavoine (1985) Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook et Instagram.

En zappant sur la TNT, vous êtes forcément déjà tombés sur ce grand gaillard à la langue bien pendue qui officie dans l'émission Direct Auto sur C8. Mais auparavant, il a aussi bossé pour V6 sur la chaîne Automoto (avec Jessica Paupinat, invitée de l'épisode 18 !) ou encore pour Turbo sur M6. Dans un style cool bien à lui, il vous emmène à bord des supercars les plus folles, des sportives les plus customisées et des engins les plus dingos. Dans ce 34e épisode d'Histoires d'autos, on va parler bagnoles et télévision, mais aussi bagnoles à la télévision, avec Nico Heidet. Retrouvez Nico tous les samedi matin à 11 heures sur C8 ;) Le site de l'association de journalistes AMAM. Les replay de Direct Auto. Nico est sur Instagram et Facebook.

La Californie, on en a tous rêvé à un moment où à un autre. Mon invité, lui, a carrément décidé de s'y expatrier ! Un beau jour, il a quitté avec femme et enfants le plat pays qui était le sien pour s'installer sous le soleil de Los Angeles. Il aurait pu se contenter d'apprécier le dépaysement, mais il en a aussi profité pour changer de métier : ce développeur Web est devenu photographe automobile ! On va parler de cette expérience et de la vie en Californie avec Alain Peeri, alias Ted7. Retrouvez Alain sur Facebook et Instagram : IamTed7 et Little Ninja. À voir à Los Angeles et dans les environs : le Musée Petersen le Musée Mullin (ici les photos par Alain des expos Citroën et Bugatti) Les 5 meilleures routes près de Malibu Quelques galeries des photos prises par Alain (attention les yeux, y'a du lourd !) : Le "Cars and Café" d'Irvine Le Long Tail Rally Le Orange County to Hawasu Rally Le Pebble Beach Concours d'Elégance 2021 The Quail - A Motorsports Gathering Un shooting en studio d'une sublime Ferrari 275 GTB Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci !

Mon invité a un parcours pour le moins atypique. Cadre dans la grande distribution, il a eu envie de tourner la page et de consacrer sa crise de la quarantaine... à la bagnole ! Il s'est d'abord lancé sur les réseaux sociaux, avant de créer son blog. Depuis, il a repris le magazine Rétro Passion et collabore au site Road-Story - Histoires d'auto (“auto” au singulier, rien à voir avec ce modeste podcast !). Ah, et notre homme est aussi un passionné de moto - et oui, personne n'est parfait ! Mon invité, c'est Jack Stouvenin. Retrouvez Jack sur Twitter et Instagram. Son magazine Rétro Passion Automobiles est aussi sur Twitter, Instagram et Facebook. Sa chaîne YouTube : Moto Radio. Le site Road Story auquel il collabore. Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci !

Mon invité est connu pour avoir lancé Auto Plus, le magazine qui a totalement bouleversé l'univers de la presse auto française. Mais c'est avant tout un passionné de sport automobile, une passion qui remonte à son enfance passée à Pau, ville célèbre pour son Grand Prix. Au fil de sa carrière, il suivra la Formule 1, nouera de solides amitiés, y compris avec des pilotes, et prendra la rédaction en chef d'un nombre incalculable de magazines ! Voici le parcours hors du commun du grand Éric Bhat ! Dans cette deuxième partie, Éric revient sur la grande époque d'Auto Plus et des scoops, mais aussi sur son départ mouvementé pour aller créer Auto 30 Jours. On évoque nos souvenirs d'Auto Live et de ses vidéos sur CD-ROM, puis Éric parle de ses passages par Moto Journal ou encore... VSD ! Il se confie enfin sur sa passion récente pour les médecines traditionnelles indiennes. Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci !

Mon invité est connu pour avoir lancé Auto Plus, le magazine qui a totalement bouleversé l'univers de la presse auto française. Mais c'est avant tout un passionné de sport automobile, une passion qui remonte à son enfance passée à Pau, ville célèbre pour son Grand Prix. Au fil de sa carrière, il suivra la Formule 1, nouera de solides amitiés, y compris avec des pilotes, et prendra la rédaction en chef d'un nombre incalculable de magazines ! Voici le parcours hors du commun du grand Éric Bhat ! Dans cette première partie, Éric raconte ses aventures de lycéen-journaliste bourré de culot, ses (vrais) débuts dans la presse auto, son parcours dans le milieu de la Formule 1, jusqu'à la création d'Auto Plus. La suite (et la fin) au prochain épisode ! Éric Bhat, une enfance paloise sur Classic Courses Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci !

Mon invité travaille dans l'industrie automobile depuis plus de 20 ans, en jonglant entre marketing, communication et relations presse. Mais il a également écrit une demi douzaine de livres, en a traduit deux autres, avec une prédilection certaine pour les voitures allemandes et britanniques. Il a d'ailleurs récemment publié un ouvrage consacré aux plus belles Mercedes, tandis qu'un autre dédié à la Jaguar Type E sortira cet automne. Discussion à bâtons rompus avec un pur passionné, Michel Tona. La vidéo de la Citroën CX de Michel sur la chaîne YouTube de POA Michel est sur Facebook et LinkedIn. La page KissKissBankBank pour la souscription du prochain livre de Michel sur la Jaguar Type E. Trois livres qu'il a déjà publiés chez ETAI : un premier sur la Type E (!), un intitulé "Mercedes, les plus beaux modèles" et enfin un autre sur les Mercedes-AMG. Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci !

Si vous traînez sur YouTube, vous êtes sûrement déjà tombé sur l'une de ses vidéos embarquées sur le Nürburgring. Comme celle où il colle aux basques d'une 911 GT3 RS avec une Alfa Giulia Quadrifoglio, ou cette autre dans laquelle il se bagarre avec une Alpine A110 traîtresse dans le sinueux ! Mais ce pur passionné de pilotage a également tâté du rallye et a eu la chance de participer à quatre éditions du Tour Auto. Et il n'est pas seulement doué avec un volant : il a aussi une belle plume avec laquelle il régale ses lecteurs d'essais où il trouve toujours les mots justes. On va évoquer tous ces sujets avec mon invité : Mathieu Sentis, journaliste-essayeur à L'argus de l'automobile. La playlist des tours du Nurburgring de Mathieu est sur la chaîne YouTube de L'argus. Mathieu est sur Twitter et Facebook. Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci !

Si vous êtes un auditeur régulier de ce podcast, vous connaissez déjà mon invité du jour ! J'avais en effet eu le plaisir de le recevoir dans l'épisode 21 consacré à Détroit, ville américaine où ce Frenchie vit depuis maintenant cinq ans. Installé au cœur du réacteur de l'industrie automobile américaine, mon invité en capte le pouls avec passion et porte un regard affûté sur ses soubresauts et ses évolutions. Car, oui, ça bouge beaucoup aussi de l'autre côté de l'Atlantique ! Mon invité, c'est l'analyste Bertrand Rakoto. Bertrand est sur Twitter, Instagram et LinkedIn. Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook et Instagram.

Mon invitée est l'une des premières femmes à avoir imposé son nom dans un milieu historiquement masculin : celui du design automobile. Elle s'est fait connaître chez Renault, notamment avec le concept-car Scenic en 1991, ainsi qu'avec la Mégane 2. Mais c'est aux États-Unis qu'elle deviendra mondialement célèbre en devenant responsable du design de General Motors. Depuis 2007, elle est revenue en France et travaille désormais chez Dassault Systèmes. On va revenir ensemble sur le parcours exceptionnel d'Anne Asensio. L'épisode du podcast de Yann Delplanque "Dans la boîte à gants" consacré à Patrick le Quément, complément parfait de cet épisode-ci ;) Anne est sur Instagram et Twitter. Photo © Christian Martin Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook et Instagram.

Avec sa formation d'ingénieur, mon invité aurait pu finir dans un bureau d'études. Il a préféré marier ses connaissances techniques à son goût pour l'écriture. Il est aujourd'hui journaliste automobile au magazine Challenges, et il s'intéresse tout particulièrement aux voitures électriques. C'est tellement vrai qu'il vient de publier un livre au titre volontiers provocateur : “L'arnaque de la voiture propre” ! Alors, où est l'arnaque, justement ? On va en discuter avec Nicolas Meunier. La conférence de Lucien Willemin dont parle Nicolas dans l'épisode ("Pourquoi garder sa vieille voiture pollue moins qu'acheter une neuve ?") est à voir sur YouTube. Nicolas est sur Instagram et Twitter. Retrouvez également son blog "lifestyle" : Save my brain. Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook et Instagram.

Mon invité à l'habitude de limer l'asphalte des circuits, de titiller les chronomètres ou encore d'initier les moins experts que lui aux subtilités du pilotage automobile. Mais il s'est fixé un nouvel objectif : participer au Dakar 2022 ! Au programme, un enfer de sable, de dunes et de chaleur au cœur de l'Arabie Saoudite, 13 jours et quelque 8 000 km de souffrance entre Ha'il et Jeddah. Comment se prépare-t-on pour un tel défi ? C'est ce que va nous expliquer Didier Carrère-Gée, pilote automobile et instructeur. Suivez la préparation de Didier (et son aventure au Dakar !) sur ses comptes Twitter, Instagram et sa page Facebook. Photo © Porsche Club Motorsport - Alexis Goure Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook et Instagram.

Du Japon, on connaît les Toyota, Nissan et autres Honda qui ont déferlé en Occident à partir des années 70 et 80. Mais le Pays du soleil levant, c'est aussi une culture automobile très particulière... et aussi codifiée que la société japonaise elle-même ! Vous l'aurez compris, dans cet épisode un peu “hors-série” on va parler de “dorifto” (“drift” en bon français !), de Kei-cars, de courses illégales... et aussi de tuning, car la personnalisation revêt une place très importante au Japon. Pour évoquer ce sujet, je reçois Georges Champomier. Georges est mécanicien, mais il a aussi collaboré au magazine Autoworks, spécialisé dans les sportives nippones, et il connaît fort bien le sujet ! La “car culture” japonaise, c'est le thème de cet épisode 23 d'Histoires d'autos. Le site du club RH9 dont parle Georges dans l'épisode.Le podcast Past Gas pour en savoir plus sur le Mid Night Club (en anglais) : partie 1 et partie 2.Une brève vidéo sur le phénomène Bosozoku.Le garage Rocky Auto, spécialisé dans le restomod (et les répliques de Toyota 2000GT).Le site Automobiles Japonaises, pour se documenter plus en avant sur le sujet. Georges est sur Twitter et sur la page Facebook Papot's Garage. Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook et Instagram.

Mon invité exerce sans doute l'un des jobs les plus convoités de France. Il est journaliste automobile, ce qui en soi n'est déjà pas mal ! Mais depuis bientôt un quart de siècle, il prend le volant des sportives, supercars et autres hypercars qui font rêver la planète entière ! Autant dire qu'il a une vision d'ensemble de cet univers très élitiste. On va revenir avec lui sur les grands moments de sa carrière, mais aussi prendre le pouls d'un tout petit secteur (en volume) qui entame un virage inédit vers l'électrification. Dans ce 22e épisode d'Histoires d'autos, je reçois Laurent Chevalier, rédacteur en chef adjoint de Sport Auto. Laurent est sur Twitter et sur Instagram. Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook et Instagram.

On la surnomme Motor City ou Motown, mais son vrai nom, c'est Détroit. La capitale américaine de l'automobile est une ville à l'histoire aussi riche que tourmentée. Son influence culturelle et économique a été très importante, mais elle a aussi connu des hauts et des (très) bas... au point d'avoir tout simplement été mise en faillite ! Dans cet épisode un peu particulier, nous allons évoquer l'histoire et le destin de Détroit avec Bertrand Rakoto, un analyste du secteur automobile basé dans la ville depuis plusieurs années. Nous allons voir à quel point Détroit a été façonnée par l'industrie automobile, pour le meilleur et pour le pire, et comment elle a réussi à revenir de l'enfer ! "Détroit, to hell and back", c'est le 21e épisode d'Histoires d'autos. Bertrand est sur Twitter. Voici les lieux à visiter que Bertrand évoque dans l'épisode : Detroit Institute of Arts (peintures et sculptures) Detroit Historical Museum Museum of Contemporary Art Detroit (MOCAD) (art contemporain) Henry Ford Museum of American Innovation (industrie et technologie) Visite guidée de l'usine Ford Rouge Greenfield Village (écomusée) Collection d'automobiles de Ken Lingenfelter General Motors Heritage Center Musée du label Motown les rives de la Detroit River Villa d'Edsel et Eleanor Ford Les villas du quartier Boston-Edison La gare centrale de Détroit Mexicantown, le quartier hispanique Et en "bonus track", un documentaire sur l'urbex à Détroit : "Abandoned Detroit - The City of Neglect" Cet épisode contient des extraits musicaux : Boom boom, John Lee Hooker (1962) Reach Out (I'll Be There), Four Tops (1967) The Heat Is On, Glenn Frey (1984), extrait de la B.O. du film "Le Flic de Beverly Hills" Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook et Instagram.

Mon invité a sûrement un losange tatoué sur le corps ! Et oui, dès son plus jeune âge, il a été fasciné par Renault et Alpine, au point de tout faire pour y travailler. Un rêve exaucé, et même au-delà de ses espérances les plus folles, puisqu'il a eu la chance de travailler en Formule 1 et sur quelques sportives emblématiques du constructeur... dont la toute dernière Alpine A110. On va revenir sur ce parcours hors du commun avec Jean-Pascal Dauce, ingénieur en chef d'Alpine. Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Twitter, Facebook et Instagram.

Mon invité publie régulièrement dans Valeurs Actuelles, Causeur ou Le Figaro. Il a écrit plusieurs livres, des romans, mais également des essais autour de la littérature ou du cinéma. Mais avant d'être un amoureux des mots et un grand nostalgique de la France des Trente Glorieuses, mon invité est un passionné de bagnoles. Il a même publié un Dictionnaire élégant de l'automobile ou plus récemment Mythologies automobiles. Lire ses articles et ses livres, c'est replonger dans les années 50 et 60, retrouver Jean-Paul Belmondo dans sa période “A bout de souffle”, reprendre le volant d'une Dauphine sur la Nationale 7 et revenir à une époque où tout paraissait plus simple et plus authentique, où l'avenir était porteur de rêve, d'ambitions et d'espoir. Aujourd'hui, je reçois le chroniqueur et auteur Thomas Morales. Thomas est sur Facebook. Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Facebook et Twitter.

Mon invitée est journaliste essayeuse à la télévision depuis déjà plus de vingt ans. En soi, c'est déjà pas banal dans un milieu qui, il faut bien le dire, reste très majoritairement masculin. Elle aurait pu s'en contenter, mais ce n'est pas son genre ! Et si elle présente depuis septembre dernier l'émission V6 sur Automoto la chaîne, avec Anthony Beltoise et Nico Heidet, mon invitée a aussi décidé de se lancer... sur YouTube ! Alors, passer de la télé au web, est-ce si facile ? On en parle avec Jessica Paupinat dans ce 18e épisode d'Histoires d'autos. La chaîne YouTube de Jessica : Jess'aye ta caisse !, avec notamment le premier épisode de la série en 3 parties sur la fameuse Lancia Delta Integrale ;) Jessica est sur Instagram et sur Facebook. Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Facebook et Twitter.

L'équipée du Cannonball : c'est le titre d'une comédie potache sortie au cinéma au début des années 80, avec Burt Reynolds, Farah Fawcett, Dean Martin ou encore Roger Moore. Mais le Cannonball Run, c'est surtout une course clandestine mythique entre New-York et Los Angeles. Le but : établir le meilleur chrono possible, en déjouant le trafic et surtout les contrôles de police ! Mon invité est le seul français à avoir relevé ce défi. Il a déjà effectué deux tentatives de record… mais il n'a pas dit son dernier mot. Il va nous raconter cette aventure : je reçois Romuald Clariond. Romuald est sur Instagram. Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Facebook et Twitter.

Dans ce 16e épisode d'Histoires d'autos, j'ai l'honneur de recevoir l'un des plus grands photographes de sport automobile. Un homme qui a couvert plus de 500 Grand Prix en plus de 40 ans de carrière, et dont les photos ont illustré les journaux et magazines du monde entier. Et pour une raison toute simple : mon invité a une sorte de sixième sens qui lui permet de réaliser les images les plus fortes, en étant toujours au bon endroit au bon moment ! Pour couronner le tout, son immense talent n'a d'égal que sa modestie et sa gentillesse. Aujourd'hui, j'ai le plaisir de recevoir le grand, l'unique Bernard Asset ! Bernard est sur Instagram et sur Facebook. Photo © Daniel Latif Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Facebook et Twitter.

Une pandémie mondiale, des marchés financiers qui plongent, des immatriculations en chute libre : 2020 aura été une drôle d'année ! Pour en faire le bilan et tenter de voir ce que l'avenir nous réserve, j'ai décidé d'inviter un journaliste qui vous parle tous les jours de CAC40, de NASDAQ, de futures, de matières premières et autres cryptomonnaies. Mais il est aussi un fin connaisseur de l'industrie automobile et un vrai bagnolard. Aujourd'hui, je reçois Antoine Larigaudrie de BFM Business. Antoine est sur Twitter. Cet épisode contient un extrait musical : Can It All Be So Simple, Wu-Tang Clan (1994). La vidéo de Mad Mike au col de Franschhoek en Mazda RX-8. Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Facebook et Twitter.

Mon invité a tous les talents. Il est journaliste et présentateur bien sûr, mais aussi musicien, dessinateur et même pilote à ses heures perdues. Avec son style inimitable et son humour décalé, il s'est vite fait remarquer dans l'une des émissions auto les plus populaires de France. Je reçois dans cet épisode Le Tone, coprésentateur de Top Gear France. Cet épisode contient un extrait musical : Joli dragon, Le Tone (1999). Le Tone est sur Instagram, Facebook et Twitter. Il a aussi une chaîne YouTube : TéléTone. Les playlists "CarTone" sont disponibles sur sa chaîne Spotify. Photo © Etienne Jeanneret Vous aimez cet épisode ? Abonnez-vous ! Et n'hésitez pas à laisser une note et un commentaire sur la plate-forme où vous récupérez ce podcast ;-) Merci ! Vous pouvez aussi retrouver Histoires d'autos sur Facebook et Twitter.