Podcasts about Repsol

Antonio Castelo, analista de ibrokers, hace balance del mes de septiembre en la bolsa española con vistazo a Indra, Puig, ACS y Repsol.

Juan Ignacio Marrón, analista de Inversores Institucionales, analiza los principales mercados y movimientos de las Bolsas. Además, atiende las consultas de los oyentes. Comenta las inversiones, el petróleo, que está al alza, la inflación y el Ibex. Por otro lado, ha analizado Cellnex, donde afirmó que “tiene una mala situación, ahora mismo no tiene ningún soporte que frene la bajada”. En cuanto a Zoetis, el experto afirma que. “tiene tendencia a la baja y no hay prisa en decidir si salir”. Por otro lado se analiza AENA, donde se expresa que “a largo plazo es muy positivo, a corto plazo no la tendría”. También se ha evaluado Big Bear, de la cual nos afirma que “tiene tendencia lateral” y que “ hay que tenerla vigilada”. Sobre Inditex, dice que “es alta a largo plazo siempre y cuando no pierda los 39,42€”. Sobre Puig Brands, el experto afirma que “a largo plazo es muy interesante pero a corto es muy desordenado”. En cuanto a Repsol y Bayer, afirma que 2se encuentran en muy buena situación” En cuanto a Alphabet, explica que “está a la alta y será positiva mientras no pierda su último mínimo” y sobre Sacyr, que “se apoya en la alta aunque está en tendencia bajista”. Sobre Mapfre, destaca que “a corto plazo es complicado y a largo plazo es muy alcista”.

Ignacio Cantos, director de inversiones de atlCapital, echa un vistazo a los escenarios de compañías como IAG, Iberdrola, Telefónica, Repsol y Audax.

El IBEX 35 afronta una semana clave con múltiples frentes abiertos, en especial por la subida del petróleo y los datos macro que se conocerán, con las cifras de inflación en Wall Street el miércoles y los datos de empleo el viernes. El selectivo se está moviendo en un canal bajista de consolidación tras los máximos de agosto, del que podría escapar en caso de superar los 19.800 puntos, explica el director de análisis de la revista INVERSIÓN, Josep Codina, en este episodio del podcast de mercados 'Pautas'. Por abajo, es importante vigilar el soporte de los 19.400 puntos, ya que, si el IBEX 35 perdiese este nivel, entraría en un escenario lateral con sesgo negativo. Además del índice, Codina revisó las perspectivas del Nasdaq y de valores com ACS, BBVA, Repsol o Grifols, entre otros.

What does Meta's new AI agent mean for finance stocks? And how will the Trump administration's plan to lower diesel prices impact oil companies? Plus, what did Paramount concede to get its $81 billion Warner Bros. takeover back on track? Host Imani Moise discusses the biggest stock moves of the week and the news that drove them. Sign up for the WSJ's free Markets A.M. newsletter. Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

What does Meta's new AI agent mean for finance stocks? And how will the Trump administration's plan to lower diesel prices impact oil companies? Plus, what did Paramount concede to get its $81 billion Warner Bros. takeover back on track? Host Imani Moise discusses the biggest stock moves of the week and the news that drove them. Sign up for the WSJ's free Markets A.M. newsletter. Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

Hoy corrige terreno el valor estrella del año en el Ibex, Repsol. Al mismo tiempo, le ha tocado rebotar a Solaria, tras el castigo de los últimos días. El análisis de la mano de Javier Cabrera de XTB.

Podcast de Capital, la Bolsa y la Vida

El director de Divacons Alphavalue, Pablo García, analiza también el comportamiento de las petroleras y especialmente a Repsol.

In questa puntata di Notebook analizziamo l'emergenza energetica che sta ridefinendo i rapporti economici in Europa. La crisi di Hormuz e la guerra in Ucraina spingono il greggio oltre i 100 dollari, il gas a 77 euro per megawattora e l'inflazione al 3,3%. Il governo Meloni varca la legge sul nucleare, ma le nuove centrali arriveranno solo tra 7-8 anni. Nel frattempo, Eni, Repsol e NextEra guadagnano fino al 90%. Analizziamo le raccomandazioni delle banche d'affari e scopriamo come muoversi in un quadro di totale incertezza. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Repsol, Solaria, Puig, BBVA y Colonial, bajo la lupa de Juan Esteve, Director de inversiones de Assured Mind.

Plus: European oil refiners stock jumps after President Trump said he would support a ban on U.S. diesel exports. And shares in KB Home fall after the homebuilder lowered its profit outlook. Alexis Moore hosts. Sign up for WSJ's free What's News newsletter. An artificial-intelligence tool assisted in the making of this episode by creating summaries that were based on Wall Street Journal reporting and reviewed and adapted by an editor. Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

Análisis con Josep Prats, gestor de Abante. Cree que los títulos de la petrolera podrían subir entre un 10% y un 20% más.

Josep Prats, gestor de Abante, analiza el contexto de mercado, los títulos de Repsol y los de Iberdrola. Reconoce que la crisis del petróleo impulsa al alza, sobre todo, los precios del refino.

El director de Apta Negocios cree que el título invita a mantener posiciones e incluso permite nuevas compras

El director de Apta Negocio analiza los títulos de Repsol, Meta, Amazon, Fluidra y el bitcóin, entre otros

Con Víctor Galán, de VictorGalanBolsa.com.

¿A qué se debe el varapalo de hoy de Solaria? ¿Por qué sube hoy Repsol? El análisis de la mano de Antonio Castelo de iBroker.

Aena, Acciona Energía, Telefónica y Repsol, bajo la lupa de Sergio Klatumm, Economista y Profesor de Máster en la Universidad Rey Juan Carlos.

Why do businesses replace the AI model when the failure may have started somewhere else entirely? In this episode of Tech Talks Daily, I speak with Richard Shaw, Technology General Manager for Databricks in the UK and Ireland. Richard leads the field engineering organization that works closely with customers on data and AI problems, giving him a practical view of what happens when promising agentic AI projects meet production workloads. Richard argues that the model often receives the blame because it is the most visible part of the system. The actual fault may come from stale data, missing business context, inconsistent permissions, an unsuccessful tool call, or another point in the workflow. Replacing the model before tracing the request from start to finish can recreate the same problem in a new place. This is why lineage, end-to-end tracing, and continuous evaluation matter once an agent moves beyond a controlled pilot. We discuss what a production-readiness rehearsal should include. Richard recommends realistic data, realistic user volumes, unauthorized requests, ambiguous questions, failed tool calls, and tests of what the agent should refuse to do. Teams also need agreed standards for quality, security, cost, and auditability, along with a clear decision about which actions an agent can complete independently and where a person must review or approve the result. The conversation also looks at model choice and infrastructure cost. Richard believes the strongest test is performance on the organization's actual work rather than a benchmark leaderboard. A frontier model may suit complex reasoning, while a smaller or open-weight model may perform routine extraction or classification at a lower cost. Access policies, observability, and spend controls need to remain consistent as those model choices change. Conversational analytics creates another governance challenge. Databricks customers such as Virgin Atlantic and Repsol are using natural-language tools to make company data easier for employees to question. Richard says wider access should preserve existing permissions, ownership, definitions, and lineage. An answer becomes far more useful when the user can see where it came from and which team owns the information behind it. We also cover the boundary between historical analytical data and fast operational workloads. Richard describes how Databricks positions the lakehouse for broad enterprise context and Lakebase for immediate reads and writes, such as updating an account, placing an order, or storing agent memory, while keeping both connected to a common data and governance base. Are companies ready to trace and test the whole AI workflow, or are too many treating the model as both the hero and the culprit? Listen to the episode and share your thoughts with me.  

Podcast de Mercado Abierto

El petróleo supera los 108 dólares por barril, la rentabilidad del bono estadounidense a diez años rebasa el 5 % y las grandes tecnológicas afrontan dudas crecientes sobre el coste de financiar la inteligencia artificial. ¿Qué decisiones debe tomar ahora el inversor? Josep Codina, director de análisis de la revista Inversión, explica qué movimientos ha realizado en las últimas horas: reducir algunas posiciones con beneficios, reforzar la liquidez y la renta fija de corta duración e incorporar una pequeña exposición global a las materias primas. También señala qué activos evitaría, dónde encuentra oportunidades y por qué todavía no compraría bonos a largo plazo. Inditex, Allianz, Munich Re, BBVA, Santander, Bankinter, Repsol y TotalEnergies aparecen entre los valores analizados. En el tramo final abordamos el gran interrogante de la inteligencia artificial: cómo distinguir las empresas que ya convierten la tecnología en ingresos y flujo de caja de aquellas cuya valoración todavía depende de promesas, deuda e inversiones masivas. Además, las señales que vigilar durante los próximos días: la decisión de la Reserva Federal, la cuádruple hora bruja y unas semanas que todavía pueden ser difíciles para las bolsas. Un episodio de Pautas para traducir el petróleo, los bonos, los tipos de interés y la IA en decisiones concretas de inversión. #Bolsa #Inversión #Petróleo #Bonos #InteligenciaArtificial

Rassegna stampa economico-finanziaria del 12 Settembre 2026, strutturata per macro-temi e basata sulle principali testate giornalistiche nazionali e internazionali.Energia, petrolio e carburanti: torna centrale la sicurezza degli approvvigionamentiTestate: Corriere della Sera / La Stampa / Il Sole 24 Ore / La Verità / Il Foglio / Sole 24 Ore Plus24Il primo segnale dello shock energetico arriva direttamente dai prezzi alla pompa. Il gasolio self service raggiunge circa 2,193 euro al litro, mentre la benzina si attesta intorno a 2,086 euro.Dall'inizio dell'anno il rincaro del gasolio viene stimato intorno al +14% per l'autotrazione, +30% per l'agricoltura, +25% per il riscaldamento e +33% per la motopesca.L'aumento dei carburanti produce anche un effetto sui conti pubblici: il maggiore gettito legato alle accise ha raggiunto circa 2,16 miliardi di euro, mentre i prezzi rimangono ancora tra 10 e 20 centesimi al litro sopra i livelli di marzo.L'orientamento che emerge è quello di evitare nuovi interventi generalizzati, concentrando eventuali aiuti sulle famiglie e sulle categorie produttive maggiormente esposte.Sul mercato internazionale il petrolio si muove intorno ai 107 dollari al barile. La questione assume una rilevanza strategica perché attraverso Hormuz e Suez transita circa il 30% del petrolio trasportato a livello mondiale.Un'interruzione o una forte riduzione dei flussi avrebbe quindi conseguenze non soltanto sulle quotazioni del greggio, ma anche su trasporti, assicurazioni, logistica e prezzi finali.Il gas europeo TTF viene indicato intorno a 81,8 €/MWh, mentre il prezzo unico nazionale dell'elettricità italiana si muove nell'area dei 212 €/MWh.Sul fronte della produzione nazionale, risultano ancora in attesa delle autorizzazioni regionali 38 istanze relative a petrolio e gas. La disponibilità di risorse domestiche esiste, ma la velocità delle autorizzazioni rimane uno dei principali colli di bottiglia.La discussione energetica si sta quindi ampliando: non riguarda più soltanto la transizione verde, ma anche la sicurezza degli approvvigionamenti.Con un fabbisogno elettrico italiano che nelle ore di massimo carico arriva nell'ordine dei 70 GW, rinnovabili, nuova capacità produttiva, produzione interna, reti e, in prospettiva, nucleare diventano componenti della stessa strategia.Rispetto alle precedenti crisi energetiche, l'Italia dispone oggi di una maggiore diversificazione delle fonti e di infrastrutture di importazione più sviluppate. Per le imprese torna però centrale la gestione del costo dell'energia e delle coperture.Inflazione USA, Fed, BCE e obbligazioniTestate: Il Sole 24 Ore / Libero / La Stampa / Sole 24 Ore Plus24Negli Stati Uniti l'inflazione continua a mostrare una maggiore resistenza rispetto alle attese. Il CPI si attesta al 3,4% annuo, con una crescita dello 0,3% su base mensile.Il dato rende più complesso per la Federal Reserve accelerare nel percorso di riduzione dei tassi.La dinamica americana ha conseguenze dirette anche sull'Europa. Un petrolio più caro alimenta l'inflazione importata, mentre tassi statunitensi elevati tendono a sostenere il dollaro.Un dollaro più forte può a sua volta aumentare il costo delle materie prime acquistate in valuta statunitense, creando un ulteriore elemento di pressione per le economie europee.Per l'area euro si combinano quindi tre problemi: inflazione ancora elevata, tassi superiori rispetto al decennio passato e declino demografico.Per gli investitori questo scenario significa che i rendimenti obbligazionari potrebbero rimanere interessanti ancora per diversi trimestri.Allo stesso tempo, diventa opportuno non anticipare eccessivamente l'allungamento delle scadenze: un'inflazione più persistente potrebbe infatti rallentare il percorso di riduzione dei tassi.Anche sull'azionario aumenta l'importanza della selezione, perché settori e aziende reagiscono in maniera molto diversa all'aumento simultaneo di energia e costo del capitale.Italia: conti pubblici, PNRR, casa e infrastruttureTestate: la Repubblica / Il Sole 24 Ore / Milano Finanza / Il FoglioIl ministro Giorgetti ha chiesto a Bruxelles maggiore flessibilità fiscale per sostenere le spese legate alla difesa.La dimensione potenziale viene indicata in circa 36 miliardi di euro in due anni. Senza maggiore flessibilità, un aumento della spesa per la difesa rischierebbe infatti di comprimere altre componenti degli investimenti pubblici.Parallelamente, il PNRR entra nella sua fase decisiva. Il problema non è più soltanto assegnare le risorse, ma riuscire a trasformarle concretamente in opere realizzate, infrastrutture e investimenti produttivi.Energia e trasporti vengono indicati tra i principali punti di debolezza nell'avanzamento del Piano.Il settore delle costruzioni guarda già al dopo-PNRR. Una volta conclusa la fase straordinaria degli investimenti europei sarà necessario evitare una brusca riduzione degli appalti e garantire una pipeline sufficientemente ampia di nuove opere.Il rischio riguarda soprattutto grandi gruppi infrastrutturali e general contractor, perché un rallentamento troppo rapido dei cantieri pubblici potrebbe trasformarsi in un problema di ricavi, margini e liquidità.Un altro capitolo importante riguarda il Piano Casa, che coinvolge un patrimonio nell'ordine dei 61.000 alloggi popolari. I primi immobili dovrebbero essere disponibili già dalla primavera.La questione abitativa assume anche una valenza economica: nelle grandi città la disponibilità di abitazioni a prezzi sostenibili influenza mobilità del lavoro, produttività e competitività.La conclusione del PNRR non implica necessariamente la fine del ciclo degli investimenti. Difesa, energia, infrastrutture, abitazione e reti possono diventare nuovi motori della spesa pubblica e privata nei prossimi anni.Francia, Germania e nuovi equilibri europeiTestate: Il Sole 24 Ore / Milano FinanzaLa Francia ha ridotto le proprie previsioni di crescita al +0,5%, mentre un deficit intorno al 5% del PIL viene considerato sempre più difficile da sostenere.La combinazione tra crescita debole e deficit elevato rende più complessa la stabilizzazione del debito pubblico francese e può aumentare la pressione sui rendimenti dei titoli di Stato.Anche la Germania continua a mostrare segnali di difficoltà. Il tradizionale modello economico basato su forte export, energia relativamente conveniente e domanda internazionale robusta è entrato in una fase di profonda trasformazione.La debolezza dell'industria tedesca modifica quindi progressivamente gli equilibri economici dell'area euro.Per l'Italia emerge contemporaneamente un elemento favorevole: il sistema bancario e finanziario viene percepito come significativamente più solido rispetto al passato.La geografia del rischio europeo sta quindi cambiando. Italia e Paesi periferici non rappresentano più automaticamente l'anello debole dell'eurozona, mentre aumenta l'attenzione sulle vulnerabilità strutturali di Francia e Germania.Per i mercati obbligazionari questo cambiamento può avere conseguenze rilevanti anche sulla struttura degli spread tra i diversi Paesi.Banche e mercati finanziari: energia e tassi aumentano la dispersioneTestate: Il Sole 24 Ore / Milano Finanza / Sole 24 Ore Plus24Sul fronte bancario italiano rimane aperto il dossier Monte dei Paschi di Siena. Il Governo ribadisce che l'evoluzione dell'azionariato dovrà essere determinata dal mercato.DBRS ha intanto migliorato il giudizio su Intesa Sanpaolo e il titolo ha reagito con un rialzo del +2,55%.Il dato riflette il miglioramento strutturale del sistema bancario italiano: redditività superiore rispetto al passato, migliore qualità del credito, maggiore patrimonializzazione e capacità di distribuire dividendi.L'aumento dei prezzi energetici sta contemporaneamente modificando la performance relativa dei diversi settori azionari.Il comparto petrolifero europeo registra forti rialzi. Dall'inizio dello shock energetico alcuni titoli hanno segnato performance particolarmente significative: Neste circa +55,6%, Repsol +49% e Var Energi +45,1%.Al contrario, le aziende maggiormente energivore, parte della chimica, l'automotive e alcuni comparti dei consumi discrezionali risultano più esposti all'aumento delle materie prime e dei tassi.Anche le utility mostrano dinamiche differenti: alcune riescono a trasferire l'aumento dei costi sulle tariffe, mentre altre subiscono una maggiore pressione sui margini.In questo scenario la selezione dei settori e delle singole aziende diventa quindi più importante della semplice esposizione agli indici.

El analista revisa los títulos de Amazon, Puig, Meta, AENA, Rheinmetall, Prosus, Microsoft, Marvell, Apple, Repsol y ACS, entre otros

ACS, Repsol, Inditex y Cellnex, bajo la lupa de Sergio Klatumm, Economista, Asesor FinancieroEuropeo y Profesor de Máster en la Universidad Rey JuanCarlos.

Ignacio Cantos, gestor de RV de Abante, pone el foco en cotizadas españolas como Inditex, Indra, Ferrovial, Repsol y Fluidra.

Además, cree que Merlín, Ferrovial y Sacyr son oportunidades a medio y largo plazo y ve posible que Repsol llegue a los 30 euros.

En esta ocasión contamos con Javier Campos, socio y miembro del reconocido equipo de análisis de la firma de gestión de activos Azvalor. En este nuevo episodio de Tu Dinero Nunca Duerme, el primer programa de cultura financiera de la radiodifusión española en esRadio, Luis Fernando Quintero da la bienvenida a una nueva temporada junto a Domingo Soriano y Manuel Llamas. En esta ocasión, el espacio cuenta con la participación especial de Javier Campos, socio y miembro del reconocido equipo de análisis de la firma de gestión de activos Azvalor. Durante la tertulia, Javier Campos detalla el excelente comportamiento de los fondos de la gestora en la primera mitad del año 2026. Todos sus vehículos de inversión registran rentabilidades de doble dígito, destacando especialmente su fondo bandera, el Azvalor Internacional, que acumula una revalorización cercana al 30%. Campos recalca la importancia de analizar estos resultados con una perspectiva de largo plazo, señalando que en sus once años de trayectoria han logrado multiplicar por 3,7 veces el capital de sus coinversores. Los analistas analizan también la situación de la cartera ibérica, a través de su fondo Azvalor Iberia, el cual cuenta actualmente con un potencial de revalorización estimado de un 60%. Según explica Campos, la cercanía con las empresas cotizadas en España y Portugal y el profundo conocimiento de sus negocios reducen drásticamente la posibilidad de cometer errores de bulto, lo que les permite mantener posiciones históricas muy rentables como Repsol, que casi ha doblado su precio en bolsa en el último año. Uno de los conceptos clave abordados en el programa es la forma en la que la gestora valora los negocios, priorizando el análisis de la generación de caja real frente a los beneficios contables o el Ebitda. Javier Campos sostiene que su trabajo consiste en escudriñar los balances de los últimos veinte años para identificar cuánto dinero genera realmente una compañía, abstrayéndose de las modas del mercado y de las métricas superficiales que suelen confundir a los inversores novatos. Como ejemplo práctico de rotación de activos y generación de valor, se expone el caso de Elecnor. Esta empresa de ingeniería, adquirida inicialmente por debajo de los 10 euros por acción, llegó a superar los 40 euros tras la venta de su filial de energía renovable, Enerfín, lo que permitió el reparto de un dividendo extraordinario de 9 euros. Este tipo de operaciones refleja cómo la gestión activa vende los activos que se han encarecido para reinvertir en aquellos que cotizan con un descuento significativo. El debate también se adentra en el terreno de la tecnología y la inteligencia artificial, un sector caracterizado actualmente por valoraciones extremas que no ofrecen margen de seguridad. Campos analiza el caso de Nvidia y advierte de que, con su actual capitalización bursátil, la compañía necesitaría generar unos beneficios anuales sostenibles de 500.000 millones de dólares para justificar su precio actual, un escenario sumamente improbable dada la enorme competencia que existe en este mercado. Frente a la irracionalidad de ciertos sectores tecnológicos, la gestora propone alternativas mucho más aburridas pero altamente rentables como Prosegur Cash. Esta firma de transporte de efectivo capitaliza 1.000 millones de euros y genera beneficios estables de hasta 150 millones al año. Al tratarse de un negocio familiar donde los competidores se están retirando, se consolida como el líder absoluto del sector, representando una oportunidad de valor extraordinaria. Para concluir, el analista de Azvalor expone la tesis de inversión de Suzano, el mayor productor mundial de celulosa de eucalipto. Tras detallar la historia de su fundador, Leon Feffer, destaca que las condiciones climatológicas de Brasil permiten que el eucalipto madure en un periodo de 5 a 7 años, frente a los 50 años que requiere el pino en Finlandia, lo que otorga a la firma el coste de producción más bajo del mundo. Campos subraya que el equipo de la gestora se desplazó físicamente a Brasil para recorrer los bosques y puertos, confirmando sobre el terreno el valor real del activo.

El acuerdo histórico entre Washington y Caracas otorga a intereses estadounidenses influencia sobre el 20% de las reservas probadas del país caribeño.

Resultados eDreams, Repsol, Solaria, Amadeus y los valores protagonistas de la sesión en bolsa española de la mano de Ignacio Cantos, director de inversiones de ATL Capital.

Antonio Castelo, estratega de mercado de iBroker, reacciona al comportamiento del Ibex con especial hincapié en Repsol, ACS, Inditex y BBVA.

El experto analiza Repsol, los datos de inflación y su efecto en las decisiones de la FED y el BCE y la salida a bolsa de Shein en Hong Kong.

El mercado tiene una gran capacidad para absorber las malas noticias. Además, analiza la política monetaria de la FED y el acuerdo de EEUU-Venezuela y su impacto en Repsol.

Los nuevos ataques militares entre EEUU e Irán impulsan al alza los precios del petróleo. El movimiento lo replican los rendimientos de los bonos. Eso contiene el optimismo en mercados de riesgo. Trump acaba de decir que la respuesta de Washington va a ser dura. Despiden hoy las Bolsas un mes de agosto positivo para los principales índices. A falta de una sesión, el Nasdaq gana un 5%; el S&P, un 3,6% y el Dow Jones. En Europa, van cinco meses consecutivos de ganancias. La Bolsa alemana, con su economía que da hoy datos de inflación, es la peor del día. Hoy también suscita interés la reunión de ministros de Finanzas y gobernadores de bancos centrales del G20. Los mercados estarán atentos a posibles señales de esfuerzos coordinados para aislar a Irán, así como a medidas destinadas a aliviar la preocupación por el aumento de la deuda estadounidense y de las rentabilidades de la deuda pública. Lo analizamos con Miguel Ángel Rodríguez, de Willybit. En Bolsa española, las mayores subidas en Ibex35 son para Repsol, su CEO compra acciones; Cellnex y Logista. Los peores IAG, Grifols y Solaria.

Cada semana en Onda Cero junto a Agustín Bravo, Sergio Alberto Gama y Beatriz Martínez analizamos la seguridad vial. El gran patinazo del surtidor: la física de un motor de gasolina tragando diésel y el protocolo de rescate en Ribadeo A raíz del grave incidente en la estación de servicio Repsol de Ribadeo, donde se suministró diésel mezclado con gasolina de 95 octanos durante más de cuatro horas, analizamos las consecuencias mecánicas de esta contaminación, los síntomas de alerta en carretera y los pasos legales para no pagar la avería de tu bolsillo. La pesadilla mecánica de decenas de conductores se materializó el pasado sábado, 27 de junio de 2026, en la estación de servicio Repsol "El Jardín" de Ribadeo (Lugo). Debido a un error humano en la descarga del camión cisterna, los depósitos de gasolina 95 terminaron contaminados con gasóleo. Durante cuatro horas y media, concretamente de las 12:49 a las 17:19 horas, decenas de vehículos de gasolina repostaron un "cóctel" de carburantes altamente perjudicial para la salud del motor. La rápida reacción de la Asociación de Comerciantes Industriales de Servicios y Autónomos (ACISA) de Ribadeo y la asunción de responsabilidades por parte de la propia gasolinera han evitado un desamparo legal de los usuarios. Sin embargo, en el asfalto real, la física de la combustión no atiende a comunicados de disculpa. Analizamos al detalle qué le ocurre a tu motor ante este patinazo y qué debes hacer si eres uno de los afectados. 1. Gasolina con diésel: ¿Qué le ocurre físicamente al motor? A nivel mecánico, la buena noticia —dentro de la gravedad— es que es mucho menos catastrófico que el diésel trague gasolina. Aún así, un motor de gasolina ciclo Otto no está diseñado bajo ningún concepto para quemar gasóleo. Ambos combustibles tienen densidades, viscosidades y puntos de inflamación radicalmente opuestos: • La gasolina de 95 octanos: Es un combustible muy volátil y ligero. Necesita una chispa eléctrica (proporcionada por la bujía) para inflamarse de forma instantánea y homogénea en la cámara de combustión. • El gasóleo (diésel): Es un hidrocarburo aceitoso, mucho más pesado y denso. No se inflama por chispa, sino por autoencendido bajo una altísima presión y temperatura de compresión (ciclo Diésel). Cuando la mezcla contaminada de Ribadeo llegó a las cámaras de combustión de los coches afectados, la física del motor se rompió por completo. Al ser el diésel mucho menos volátil, las bujías no consiguieron quemarlo de forma eficiente. El combustible no quemado comenzó a impregnar las paredes de los cilindros, las bujías y las válvulas, provocando: 1. La pérdida de chispa 2. Daños en el catalizador 3. Contaminación del aceite motor 2. Los síntomas de alerta: Cómo detectarlo en marcha Si rellenaste el depósito en el tramo horario maldito de Ribadeo y arrancaste el vehículo, el coche comenzó consumiendo la gasolina limpia que aún quedaba en los conductos de alimentación y en el filtro. Los problemas reales aparecieron a los pocos kilómetros, cuando la bomba de combustible empezó a succionar el diésel mezclado del depósito: • Tirones violentos y pérdida de potencia: El motor empieza a fallar porque las bujías fallan y la combustión es incompleta. El coche da tirones muy acusados y le cuesta ganar revoluciones. • Humo blanco o azulado por el escape: El diésel no quemado o quemado parcialmente genera un humo denso, de un olor aceitoso muy característico, visible a través del retrovisor. • Ruido metálico (picado de biela): Al alterarse el octanaje del combustible, la mezcla puede detonar antes de tiempo, generando un cascabeleo metálico muy peligroso para los pistones. • Parada total del motor: Finalmente, las bujías quedan tan engrasadas que el motor se detiene por completo y resulta imposible volver a arrancarlo. 3. Protocolo de actuación: Qué hacer si eres un afectado Si repostaste gasolina 95 en esa estación el pasado sábado, 27 de junio, entre las 12:49 y las 17:19 horas, debes seguir de forma estricta estos pasos: 1. No arranques el coche: 2. Llama a la asistencia en carretera (Protocolo PAS): 3. Formaliza la reclamación: Accede a la web oficial de Repsol El Jardín de Ribadeo y rellena el formulario de reclamación por el incidente. La estación de servicio ha confirmado que utilizará las grabaciones de sus cámaras de seguridad y la lectura de matrículas para verificar qué vehículos repostaron en ese tramo de cuatro horas y media. Esto garantiza que, incluso si perdiste el ticket físico de compra, tu reclamación esté respaldada documentalmente. 4. Conserva todos los justificantes: Pide en el taller un presupuesto detallado o factura de la reparación, incluyendo la limpieza del depósito, el cambio de filtro de combustible, la sustitución de bujías (si fuera necesario) y la comprobación del catalizador. El seguro de responsabilidad civil de la gasolinera deberá hacerse cargo del importe íntegro de la factura, así como del coste del coche de sustitución si tu póliza o la reclamación lo contemplan. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P167 Muere un guardia civil en accidente de tráfico y más https://go.ivoox.com/rf/74291636 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 • P663 DGT pone en marcha los cursos de conducción segura y eficiente para conductores de motocicletas y turismos https://go.ivoox.com/rf/151800964 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 • P672 Cupra Terramar en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/153997907 • P674 Voyah COURAGE en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/155203658 • P682 Euro NCAP 2022 vs 2025 https://go.ivoox.com/rf/157256238 • P683 Mini Cooper E en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/157259235 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 • P555 Los patinetes de alquiler son ilegales https://go.ivoox.com/rf/134811973 • P718 Antonio Ordúñez y Rubén Martínez, Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/163947642 • P742 Patinetes eléctricos- seguridad y fallos con la Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/166946620 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 • P589 De qué hablar en la sección de Seguridad Vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490937 • P590 Mástil con bandera roja para evitar accidentes Seguridad vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490988 • P591 La jaula de seguridad rota 2mm deja sin carrera a Laia Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137491029 • P592 Sanciones por exceso de velocidad Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137928364 • P593 Análisis detallado sobre la seguridad del Dakar desde que está la FIA https://go.ivoox.com/rf/137928477 • P594 ¿Puedes correr el Dakar con una mano en la cabeza y otra en el volante? https://go.ivoox.com/rf/137928601 • P597 homenaje a los fallecidos en carrara a lo largo de la historia del Rally Dakar https://go.ivoox.com/rf/137928934 • P598 Amortiguador en el asiento para mejorar la seguridad en impactos verticales. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929049 • P599 El riesgo de tener objetos sueltos en el interior del coche. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929115 • P602 Salir de una poza en el desierto Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929280 • P603 Que es el Hans como elementos de seguridad en competición Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137930032 • P604 ropa interior ignifuga en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115568 • P605 Asistir accidentes en el Dakar 2025 y en la vida diaria, conducta PAS Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/139115645 • P606 La FIA y el reglamento para la jaula de seguridad en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115689 • P607 Mira más por la seguridad de los pilotos del Dakar la FIA o los fabricantes y equipos https://go.ivoox.com/rf/139115737 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast sobre la baliza V16? • P285 Señal baliza v16 conectada. https://go.ivoox.com/rf/100774119 • P600 hasta el 1 de enero de 2026 no es obligatoria la baliza luminosa V16 https://go.ivoox.com/rf/137929142 • P732 luces y sombras de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223286 • P734 Buzón oyente sobre la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223466 • P737bis Hablando de la baliza V16 en canal sur radio https://go.ivoox.com/rf/165912406 • P758 que no te timen con la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/167256200 • P740 Baliza v16 en Cope https://go.ivoox.com/rf/165913673 • P743 las FFCCSS también exponen las deficiencias de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/166946989 • P746 la Baliza V16 en Vive Radio https://go.ivoox.com/rf/166947670 • P759 reaccionamos a las declaraciones del director de la DGT sobre la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/167256257 • P762 Seguridad Vial en el Dakar VS Baliza V16 etapa 3 https://go.ivoox.com/rf/167257005 • P764 A vueltas con la Baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/167259142 • P765 Seguridad Vial Dakar 2026 etapa 7 https://go.ivoox.com/rf/167259191 • P769 Seguridad vial Dakar 2026 etapa 12 https://go.ivoox.com/rf/167259427 • P771 Baliza V16 conectada, seguimos desmontando la chapuza https://go.ivoox.com/rf/167259551 • P782 la primera multa por no tener la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/168385620 • P736 Josema Vallejo nos da su opinión de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223818 • P786 CERMI pide integración en la normativa de la Baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/170170285 • P789 qué saben los niños de la baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/170171341 • P790 ¿Puede Europa eliminar la Baliza V16 de España? https://go.ivoox.com/rf/170171460 • P791 5 fallecidos más atropellados en carretera en febrero 2026 con la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/170171491 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

El optimismo en Nvidia no logra impulsar del todo al mercado. Las subidas en acciones tecnológicas no logran compensar la debilidad de otros sectores cotizados. Hoy preguntaremos si los resultados de la compañía estadounidense eliminan o disipan las dudas sobre la sostenibilidad del rally de la IA. Nvidia anima a semiconductores y Pernod Ricard tumba a consumo básico. El grupo francés de bebidas alcohólicas advierte de la debilidad de su negocio en China y Estados Unidos. Sectores químico y automóvil están también a la baja. En geopolítica destaca la amenaza de Rusia a Reino Unido. Moscú advierte de que podría atacar objetivos militares británicos tanto dentro como fuera de Ucrania. Sería en respuesta a los ataques ucranianos contra objetivos situados en territorio ruso con misiles de crucero británicos de largo alcance. El análisis es de Rosa Duce, de Deutsche Bank. En Bolsa española, ponemos el foco en el comportamiento reciente de Inditex y Repsol. Solaria es el mejor valor en Ibex. Aena, el peor.

Eduardo Bolinches, analista de Invertia, analiza la actualidad de los mercados en un contexto geopolítico convulso, marcado por la creciente tensión entre Estados Unidos e Irán, con el Estrecho de Ormuz como uno de los principales escenarios de la guerra y uno de los focos de incertidumbre para los mercados internacionales. Sin embargo el protagonista de la jornada sigue siendo el IBEX35 que se mantiene en máximos históricos, en este sentido el analista comenta que para que ocurriera un cambio tendrían que cambiar mucho las cosas: “tendríamos que ver rupturas a lo largo finales de este verano, cotizaciones por debajo de los 19.100, que no contemplo” y deja un atisbo de esperanza al manifestar sus predicciones: “puede haber una bajada fuerte, seria, en la segunda quincena, pero no va a poner en aprietos ese soporte que es para mí el relevante”. El sector bancario como principal impulsor del IBEX 35 Así pues, Bolinches señala el sector bancario como uno de los más importantes dentro del índice IBEX 35, siendo el sector con mayor representación hoy, nos muestra a Unicaja, Bankinter, BBVA, Santander y CaixaBank a la cabeza como los mejores valores: “yo creo que el sector todavía tiene algo que darnos, porque los márgenes por intereses siguen siendo importantes, creo que lo van a ser a lo largo de todo el año”. El invitado atribuye el éxito de la banca a su modelo de negocio: “el negocio de los bancos, remunerando el 1% y ofrecerlo al 3,5% vía hipotecas, es el margen que ganan, y eso al final se traslada al accionista”. Entre otros sectores, las eléctricas también salen a relucir, además de valores como Repsol, que describe como “un vividor loco, atado a la evolución del barril de petróleo”, e Indra, que según señala “suma muchos puntos”.

El gestor de fondos del Grupo Link analiza los títulos de Repsol, Cap Gemini, Telefónica, Deutsche Telekom, Iberdrola y BBVA, entre otros

En este nuevo capítulo de la temporada Rafael Luque, CEO de Ariema y Fabián Pérez, Director General Cox Clientes España, analizaremos los proyectos de hidrógeno que tiene la compañía en España, sobre todo en Andalucía, donde ha invertido 20 millones de euros. Esta iniciativa se desarrollará al amparo del marco regulador promovido por la Junta de Andalucía y la Agencia Andaluza de la Energía, con financiación procedente de fondos europeos. El proyecto contempla la puesta en marcha de tres modelos distintos de comunidades energéticas, diseñados para adaptarse a las necesidades productivas, industriales y logísticas de cada territorio. Con ello, la compañía pretende favorecer la implantación del hidrógeno verde en ámbitos estratégicos de la región, desde la agroindustria almeriense hasta grandes enclaves logísticos como el Puerto de Algeciras y el Aeropuerto de Jerez ¿Por qué Ariema ha escogido a Cox? ¿Qué es lo que hace a la empresa destacar sobre el resto? “Cox es uno de los grandes jugadores de España en el sector hidrógeno”, afirma Rafael Luque. Además, destaca que compañías Repsol como Moeve han realizado grandes proyectos en Hidrógeno. Sobre la situación de nuestro país, el CEO de Ariema señala que “España se descarbonice utilizando hidrógeno verde es importantísimo”. Sobre el papel de Cox, dice que “es muy bueno porque además de ser jugador en grandes instalaciones de hidrógeno, tuvimos la noticia muy buena de que la aplicación de hidrógeno en proyectos más pequeños”. “Estamos haciendo proyectos de hidrógeno en Andalucía, que tiene un marco regulatorio, una oportunidad, que han aprovechado desde Cox”, señala el Director General Cox Clientes España. Además, ha querido especificar que es una comunidad energética. Para él, el resumen básicamente sería “llegar a una ciudad, poner placas, montar un centro de control… pasar de una ciudad del siglo XX a una ciudad del siglo XXI.

US and Iran exchanged strikes for the 12th consecutive night; US President Trump said Iran is getting hit so hard and that they want to make a deal.Yemeni Houthis targeted two Saudi oil tankers in the Red Sea, while reports noted that at least 9 ships have stopped passing through Bab al-Mandeb, following the blockade on Saudi ports by Houthis.Alphabet (GOOGL) shares fell -3.3%, Tesla (TSLA) slipped over 4%, and IBM (IBM) was modestly softer post-earnings.APAC stocks were predominantly in the green, DXY mildly softened, 10yr UST futures lingered near the prior day's trough, and crude futures extended gains.European equity futures indicate a slightly lower cash market open, with Euro Stoxx 50 futures down 0.3%.Looking ahead, highlights include Canadian Retail Sales (May), US Initial Jobless Claims (Jul/18), Chicago Fed National Activity Index (Jun), EU Consumer Confidence Flash (Jul). Policy Announcements from the ECB, CBRT, and SARB. Comments from ECB President Lagarde. Supply from the UK & the US. Earnings from Intel, Blackstone, Lockheed Martin, RTX, TotalEnergies, Thales, SAP & Repsol.Read the full report covering Equities, Forex, Fixed Income, Commodites and more on Newsquawk

El analista, Paco Pérez, analiza los mercados bursátiles, en medio de un contexto marcado por una fuerte volatilidad y un entorno geopolítico convulso por la guerra en Irán, con recientes ataques a buques en el Mar Rojo. En una jornada donde los operadores esperan al Banco Central Europeo, asisten a una lluvia de resultados empresariales. En Wall Street anoche presentaban resultados Alphabet y Tesla, devolviendo la tecnología al primer plano. En Europa hoy Repsol, Indra, Nokia y UniCredit también rinden cuentas. Presentación de resultados empresariales en la banca europea El Consejero delegado de UniCredit, Andre Orcel, declaró que la adquisición total de Commerzbank podría producirse en el cuarto trimestre de este año, este anuncio se presenta tras haber aumentado a un 48% su participación en la OPA. En este sentido Paco Pérez señala que: “ los beneficios son para mí sorprendentes, siguen batiendo récords, tenemos un título en clara tendencia alcista, su directriz de ángulo de tendencia primaria sigue con una inclinación muy sorprendentemente alcista para la situación del mercado en techo, para mí este título de nuevo batirá máximos, no solamente por su crecimiento, también por tipos de interés prácticamente congelados y para mí altos para un sector bancario que se sigue beneficiando de los tipos de interés”. La encrucijada del petróleo en medio de la guerra A raíz de la ruptura de los primeros acuerdos entre Estados Unidos e Irán y la reanudación de los ataques en el Estrecho de Ormuz a los buques americanos el petróleo ha vuelto a subir a niveles de 100 dólares por barril, una realidad que repercute de forma directa en toda la cadena de suministro y por consiguiente en los beneficios de las compañías, en este sentido el analista invitado apunta que: “estamos en la típica encrucijada de verano, donde tenemos beneficios récord que no sabemos hasta cuándo se van a poder mantener así, porque el petróleo siempre trae un pequeño tsunami a la rentabilidad de los bonos y, tenemos la rentabilidad de los bonos acercándose de nuevo a máximos anuales, lo cual indica que el correctivo veraniego, que generalmente suele haber alta volatilidad en verano, seguramente llegará dentro del mes de agosto y septiembre”.

Ignacio Cubillo, analista de Singular Bank, repasa las cuentas presentadas por Bankinter, Repsol, Indra, Rovi, etc.

Con Javier Alfayate, gestor de fondos en Grupo Link.

Nicolás López, director de renta variable de Singular Bank, comenta dos de las empresas protagonistas de la sesión de hoy.

Today we had the pleasure of hosting Giacomo "Jack" Prandelli, Founder of The Merchant's News Substack. The Merchant's News covers oil, gas, LNG, metals, and geopolitics, with a particular focus on global trade flows, commodity markets, and the macro forces shaping energy prices. Jack is a former commodities trader who has built a large global following on LinkedIn and X through his data-driven analysis of rapidly evolving geopolitical events and energy markets. We were pleased to visit with Jack to discuss the Strait of Hormuz crisis, the resilience of global oil markets, and the evolving geopolitical forces reshaping the global energy landscape. In our conversation, Jack explains why he believes oil prices have been far more resilient than many expected despite the Strait of Hormuz crisis. He walks us through a few charts and outlines how coordinated releases from strategic petroleum reserves, a stronger-than-anticipated recovery in global oil flows, and increased production from the U.S. and Middle East producers helped offset supply disruptions. We discuss the evolving balance of power in global energy markets, including the growing influence of U.S. production, China's role as the world's largest oil importer, and what the conflict revealed about OPEC, strategic petroleum reserves, and the resilience of the global energy system. Jack outlines why refining, not crude supply, has emerged as the market's primary constraint, how Russian refinery attacks and China's inventory strategy have reshaped global energy flows, and why he believes the market remains structurally bullish over the longer term. We also explore the shift toward energy security, deglobalization, and the changing geopolitical landscape as countries increasingly prioritize control over energy, refining, and commodity supply chains. We greatly appreciate Jack for joining us and sharing his insights. To start the show, Mike Bradley noted that fixed income markets continue to trend higher, with the 10-year Treasury yield rising to ~4.62% and the 30-year Treasury yield reaching ~5.14%. Both benchmarks are nearing the peak levels seen during the height of the Iran war, highlighting bond market concerns around inflation. On the broader equity market front, the S&P 500 was up just under 1% for the week to date, while the Dow Jones Industrial Average was Tuesday's standout performer, gaining ~400 points on strength in industrial stocks, led by 3M, whose shares surged ~8%. Several high-profile companies are scheduled to report results this week, including Alphabet (Google), Tesla, IBM, Intel, and NextEra Energy. On the oil market front, Brent crude was trading at ~$91/bbl, up ~$3/bbl for the week and ~$15/bbl over the past two weeks. Notably, Brent settled above $90/bbl for the first time since early June. Mike noted that the energy complex is wrestling more with global refining constraints than a global crude oil supply shortage. As evidence, U.S. Gulf Coast refining crack spreads have risen to ~$70/bbl, up from ~$60/bbl three weeks ago and from ~$25/bbl prior to the onset of the Iran war. He concluded by noting that investors are turning their attention to second-quarter earnings across the oilfield services sector, with Halliburton kicking off the group's reporting season on Tuesday. Several other key service providers are scheduled to report this week, including Weatherford International, Liberty Energy, Oceaneering International, and SLB. The broader energy sector will also be active, with earnings expected from EQT Corporation, Range Resources, Equinor, Kinder Morgan, Ovintiv, TotalEnergies, and Repsol. Veriten Senior Advisor Deborah Byers also joined and added her perspectives and questions throughout the conversation.

Cuentas de las energéticas y visión para Santander, si olvidarnos de los aún pendientes resultados de Mapfre, Repsol y Metrovacesa. Con Carlos Ladero, de ActivoTrade.

El analista de Apta Negocios selecciona Endesa y Repsol como valores destacados, también menciona Ferrovial y Mapfre

Con Eduardo Bolinches, analista técnico de Invertia/ El Español.

In der heutigen Folge sprechen die Finanzjournalisten Daniel Eckert und Holger Zschäpitz über die Rekordjagd beim Dax und magische 26.000 Punkte, Übernahmefantasie bei Easyjet und die Hoffnung auf eine Sonderdividende bei Conti. Außerdem geht es um Foxconn, Nvidia, Lufthansa, Ryanair, Airbus, Brookfield, SK Hynix, Micron Technology, PepsiCo, Delta Air Lines, Levi Strauss, TSMC, Volkswagen, GEA, Repsol, Bank of America, UBS, JPMorgan Chase, Goldman Sachs, Spotify, Walmart, Ford, Ionis Pharmaceuticals, Moody's. Wir freuen uns an Feedback über aaa@welt.de. Noch mehr "Alles auf Aktien" findet Ihr bei WELTplus und Apple Podcasts – inklusive aller Artikel der Hosts. Hier bei WELT: https://www.welt.de/podcasts/alles-auf-aktien/plus247399208/Boersen-Podcast-AAA-Bonus-Folgen-Jede-Woche-noch-mehr-Antworten-auf-Eure-Boersen-Fragen.html. Hier könnt ihr den AAA-Newsletter abonnieren: https://www.welt.de/newsletter/article232797673/Alles-auf-Aktien-Der-taegliche-Boersen-Newsletter-fuer-WELTplus-Abonnenten.html Und – ganz neu: AAA gibt es jetzt auch auf Instagram: https://www.instagram.com/alles_auf_aktien/ Disclaimer: Die im Podcast besprochenen Aktien und Fonds stellen keine spezifischen Kauf- oder Anlage-Empfehlungen dar. Die Moderatoren und der Verlag haften nicht für etwaige Verluste, die aufgrund der Umsetzung der Gedanken oder Ideen entstehen. Hörtipps: Für alle, die noch mehr wissen wollen: Holger Zschäpitz können Sie jede Woche im Finanz- und Wirtschaftspodcast "Deffner&Zschäpitz" hören. +++ Werbung +++ Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte! https://linktr.ee/alles_auf_aktien Anzeige: Diese Folge enthält Werbung für Smartbroker+. Depot eröffnen, 30 € ETF als Bonus sichern und aus tausenden ETFs wählen. Smartbroker+ macht Investieren einfach. Alle Informationen gibt es unter: https://get.smartbrokerplus.de/triple-aaa-podcast2/ Impressum: https://www.welt.de/services/article7893735/Impressum.html Datenschutz: https://www.welt.de/services/article157550705/Datenschutzerklaerung-WELT-DIGITAL.html