Podcasts about marcas

Descubre en el episodio final de la serie “Cristo es la esperanza” cómo la misión de la iglesia se extiende desde nuestro entorno local hasta el mundo entero. Una conversación grupal en La Habana que explora las marcas de una iglesia cristocéntrica y el llamado a todo creyente a ser misionero dondequiera que esté.  

Se dice que la línea que separa la genialidad de la locura es extremadamente fina. Pero cuando en esa ecuación introducimos a un departamento de marketing con exceso de confianza y a un grupo de ingenieros con ganas de experimentar, esa línea no solo se difumina, sino que a veces desaparece por completo. Hoy vamos a celebrar esas ideas que, aunque hoy nos parezcan disparatadas, alguien, en una oficina de alto nivel, consideró que eran el futuro. 1. Audi A2: El capó que se convirtió en tabla de surf Empezamos con la sobria Alemania. El Audi A2 fue un coche adelantado a su tiempo, construido íntegramente en aluminio para ahorrar peso. Sin embargo, los ingenieros llevaron la obsesión por la eficiencia al extremo de pensar que el usuario final era incapaz de tocar el motor. 2. Austin Allegro: El volante "Cuadrado" En la Gran Bretaña de los 70, British Leyland estaba en una crisis creativa y de calidad. Para intentar destacar, decidieron que el volante circular estaba pasado de moda. El Austin Allegro de 1973 presentó el volante "Quartic": un rectángulo con las esquinas redondeadas. 3. BMW Z1: Las puertas que se hunden A finales de los 80, BMW quiso demostrar de qué era capaz su división técnica con el Z1 (Z de Zukunft, futuro). Lo más llamativo no era su chasis, sino sus puertas. En lugar de abrirse hacia fuera o hacia arriba, se deslizaban verticalmente hacia abajo. 4. Citroën C4: El volante de centro fijo Citroën siempre ha sido la marca de la excentricidad técnica. Con el primer C4, quisieron revolucionar la seguridad pasiva. Si el centro del volante no gira, el airbag puede tener una forma optimizada para el tórax humano, no una simple bolsa redonda. 5. Citroën DS Familiar: La doble identidad legal El icónico "Tiburón" en su versión familiar (Break) presentaba un portón dividido: la luneta subía y la parte inferior bajaba para permitir cargar objetos largos. Pero al bajar la portezuela, la matrícula quedaba mirando al suelo, algo ilegal. 6. Fiat 500L: La "Coffee Experience" a 120 km/h ¿Qué hay más italiano que un buen café? Fiat decidió llevar el concepto al extremo ofreciendo una cafetera Lavazza integrada en el coche. Por unos 250 euros, tenías una máquina de espresso que se anclaba entre los asientos delanteros. 7. Ford y los cinturones "ratón" A finales de los 80, EE.UU. obligó a las marcas a instalar sistemas de seguridad pasiva automática. Para ahorrar el coste de los airbags, Ford y otras marcas instalaron cinturones que se movían por un carril en el marco de la puerta. 8. Honda CR-V: El picnic de serie A veces, las tontunas son, en realidad, genialidades. El primer Honda CR-V estaba pensado para el ocio familiar. Si levantabas la alfombra del maletero para buscar la rueda de repuesto, descubrías que la propia tapa del suelo era una mesa de camping plegable con patas metálicas. 9. Hyundai Veloster: El coche asimétrico ¿Por qué un coche tiene que ser igual por los dos lados? El Veloster tenía una puerta de coupé en el lado del conductor y dos puertas en el lado del acompañante. 10. Nissan Cube: El "tupé" del salpicadero El Nissan Cube era un coche extraño de por vida, pero su interior escondía un accesorio oficial delirante: un trozo de alfombra circular de pelo largo que se pegaba en el centro del salpicadero. 11. Pontiac Aztek: La oficina de Walter White Famoso por ser uno de los coches más feos del mundo, el Aztek era, sin embargo, un prodigio de la funcionalidad "camper". Su consola central era una nevera portátil con asa y podía equipar una tienda de campaña oficial que se acoplaba a la parte trasera.. 12. Subaru BRAT y el "Impuesto del Pollo" Para evitar un arancel del 25% a las camionetas importadas en EE.UU. (el Chicken Tax), Subaru soldó dos asientos de plástico mirando hacia atrás en la caja de carga de su pick-up BRAT. Al tener asientos, legalmente era un "turismo" y solo pagaba el 2.5% de impuestos. 13. Toyota FJ Cruiser: Tres limpias son mejor que dos Debido a su parabrisas extremadamente ancho y vertical, dos limpiaparabrisas convencionales no llegaban a cubrir toda la superficie. Toyota, en lugar de diseñar un sistema complejo, simplemente puso tres brazos pequeños funcionando en paralelo. 14. Volkswagen New Beetle: El florero hippie En 1998, VW quiso apelar a la nostalgia de los 60 y colocó un florero de plástico transparente junto al volante. Fue una declaración de intenciones: el coche no era una máquina, era un estilo de vida. 15. Volvo S80: El sensor de latidos Volvo llevó la seguridad a la paranoia con un sistema que detectaba latidos cardíacos dentro del coche. Si al acercarte a tu vehículo el mando parpadeaba en rojo, significaba que alguien se había escondido en el interior para asaltarte.

PECHANGA Resort & Casino annual Wine Chocolate decadence. We take your calls and you have a chance to attend the wine festival! D'Marco asks Travis and Marcas what should we expect from Dodgers pitcher Roki Sasaki? There is 26 games remaining now for the Lakers. What adjustments can they make for this 2nd half of the season. SHOP TALK Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Factos Curiosos e às vezes até interessantes sobre as marcas. Essas coisas que passam a vida a tentar seduzir-nos. Com João Soares Barros

Sua marca pode não ser sua. Neste episódio com Luisa Caldas, descubra erros comuns no registro de marcas, riscos jurídicos e os passos essenciais para proteger seu negócio e crescer com segurança.

Estratégia das Marcas | Marcelo Lyra, vice-presidente de RI, ESG e Comunicação da Acelen Renováveis, aborda o Acelen Valoriza e o potencial da macaúba para transformar regiões e fortalecer a agricultura familiar. Entrevista completa:#Patrocinado

¿Están las marcas chinas arrasando el mercado de automoción en España o empieza un frenazo en 2026? Analizamos la situación real del sector del automóvil, la rentabilidad de las redes de concesionarios, el crecimiento de fabricantes asiáticos y si el modelo de expansión acelerada es sostenible en el mercado español y europeo. En este episodio hablamos con Carlos Olmo, especialista en concesionarios de Tribuna de Automoción, para entender qué está ocurriendo en el canal de distribución, cómo están evolucionando los márgenes y si la presión comercial está empezando a generar tensiones. Más allá de una marca concreta, ponemos el foco en el mercado global: electrificación, guerra de precios, saturación de oferta y sostenibilidad del negocio. ¿Estamos ante un ajuste natural tras un crecimiento explosivo o ante el primer síntoma de una desaceleración más profunda? Un análisis imprescindible si te interesa el futuro del automóvil en España. Escucha el programa entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/168733301 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

En este nuevo episodio, nos reunimos con Fernando Gonzalez, psicólogo y autor de libros que son realmente interesantes. Nos interesaba especialmente profundizar en los sesgos que tenemos como personas (e inversores), porqué en muchos CEOs de las empresas cotizadas conviven rasgos de la Tríada Oscura , propia de los piscópatas, y de si es posible ir modelando la mente y cambiarla para hacernos mejores inversores. Fernando es psicólogo con habilitación sanitaria y formación jurídico-forense, que ha centrado su trabajo en el estudio de la conducta humana. En una primera fase, seleccionando y formando a personal de alta cualificación para la Secretaría de Seguridad del Ministerio del Interior. Esto le permite comenzar a trabajar en profundidad los procesos que están detrás de la respuesta que damos en diferentes circunstancias. En el año 2010 comienza a realizar trabajos de consultoría y asesoramiento de situaciones de interacción compleja, como actividad privada, creando para ello FGD (Formación Gestión y Desarrollo) y trabajando con entidades públicas y privadas. Todo ello le permite comenzar a tener una visión bio-psico-social de los procesos de la respuesta humana, esta visión la desarrolla en un sistema al que denomina NeuroNegociación™, marca que patenta en la OEPM (Oficina Española de Marcas y Patentes) y cuyo principio es “no negocies con las personas, negocia con el cerebro de las personas” ya que es quien toma realmente las decisiones. Comienza a ver que este sistema puede utilizarse también para el desarrollo y crecimiento personal, mejorando el rendimiento de las personas. Para ello, realiza estudios de terapia de conducta humana centrados en infanto-juvenil (un año) y Adulto y familia (dos años) en el gabinete de psicología Luria de Madrid, y allí se enfoca en entender cómo trabaja y funciona un centro de psicología. Une los principios de NeuroNegociación™ a los parámetros aprendidos durante estos tres años en Luria, y patenta un producto enfocado en los procesos bio-psico-sociales que están detrás del desarrollo y crecimiento personal, procesos que ayudan a una mejora eficiente del rendimiento personal, al que denomina NeuroCoaching™ y patenta en OEPM. En octubre de 2017 abre Centro Mindset, centro de psicología, que trabaja desde unos conocimientos científico-técnicos con el objetivo de resolver problemas y cubrir necesidades de sus clientes. Desde donde desarrolla su labor como terapeuta, asesor, consultor y docente en matera de conducta humana. Para dar una mayor eficiencia a Mindset, a finales de 2020 Mindset se convierte en Grupo Mindset, con un centro de acompañamiento psicológico y mental y una consultora estratégica integral en conducta humana, desde donde se trabaja Ingeniería de Conducta™, metodología patentada en OEPM y que se centra en el trabajo de generar influencia en la conducta humana. En la actualidad Grupo Mindset, cuenta con clientes en tres continentes, sus principales clientes son ejecutivos/as de entidades privadas y deportistas. Este episodio cuenta con la colaboración de FIAT: https://shorturl.at/2Rcai

Neste episódio falamos sobre se Openclaw é para Marketers, a armadilha em marketing, segundo Seth Godin, e a autenticidade das marcas com Mariana Cerca Miguel.

¡Qué tal, terroríficos! Bienvenidos a una noche más de Hablemos de Terror. Hoy les presento una de las recopilaciones más pesadas que hemos tenido en el canal. Tres testimonios reales que nos demuestran que, a veces, por salvar lo que amamos o por ignorancia, dejamos la puerta abierta a entidades que no tienen rostro, pero sí mucha hambre.En esta emisión escucharemos: El Pacto por Winnie: ¿Hasta dónde llegarías por salvar a tu mascota? Una suscriptora nos cuenta cómo una entidad de blanco le devolvió la vida a su perrita a cambio de una devoción que transformó su hogar en un lugar de sombras y frío perpetuo.El Secreto de Juan y la Llorona: Nina, desde Aguascalientes, nos relata el calvario de vivir con un hombre que parecía traer la muerte pegada a la espalda. ¿Qué haces cuando el lamento de la Llorona ya no se escucha a lo lejos, sino pegado a tu ventana cada noche? El Altar de Lalo: La historia de un hombre que buscó refugio en "La Flaca" y terminó descubriendo que los favores de la Santa Muerte no son regalos, son préstamos con intereses que se pagan con la propia paz y, a veces, con la cordura. Estos relatos tienen algo en común: el momento en que lo sobrenatural deja de ser una leyenda y se convierte en algo que respira detrás de ti en la oscuridad.Son testimonios enviados por ustedes, la audiencia, que buscan una advertencia: Ten cuidado con lo que pides, porque podrías obtenerlo.Marcas de tiempo: 0:00 - Introducción: La sombra en la esquina.2:15 - Caso 1: La perrita Winnie y la Dama de Blanco.15:40 - Caso 2: Juan y el lamento en la ventana de Aguascalientes.26:10 - Caso 3: El altar de Lalo y el círculo de ceniza.¿Has sentido alguna vez que alguien que no puedes ver te observa desde la esquina de tu cuarto? Cuéntame tu experiencia en los comentarios, los estaré leyendo. Recuerda suscribirte y activar la campana para que no te pierdas ninguno de nuestros relatos nocturnos.Aquí, las historias no son cuentos... son realidades que alguien se atrevió a contar.¿Has vivido algo similar? Cuéntame tu historia en: tuhistoria@hablemosdeterror.com

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Factos Curiosos e às vezes até interessantes sobre as marcas. Essas coisas que passam a vida a tentar seduzir-nos. Com João Soares Barros

#LosDioses239, ¡con Ronan Massez! Human Centric Marketing: ¿de qué se trata? ¿qué marcas sí lo están haciendo? Crear valor a partir de marketing de humanos, para humanos. ¿Cómo pueden hacerlo todas las marcas y empresas? ¡Escúchenos cuanto antes!#LosDiosesDelMarketing es una producción de Básico.FM, con las apariciones estelares de Agustín Gutiérrez y Alberto Cruz.

Labhair siad faoin tábhacht go mbeadh an Ghaeilge lárnach i gcuid oibre na Comhairle Contae i nDún na nGall agus go mbeadh sé mar aidhm go mbeidh Comhairlí Contae eile ar fud an stáit seo ag baint úsáid rialta as an Ghaeilge agus tá tionscnamh úr seolta ag Comhairle Cathrach na Gaillimhe dírithe ar an cheist seo.

Nos referimos a la icónica Aunt Jemima, personaje que aparecía en las cajas de harina para hacer Hot Cakes. Con la intención de mitigar el racismo y contar con una marca socialmente responsable, la marca cambia su nombre a Pearl Miling Company.Diseño en corto es un podcast de diseño en dosis exactas

Esperamos sua visita: Avenida Rio Doce, 217 - Ilha dos Araújos - Governador Valadares/MG - Telefone:(33) 3275-3289 Nossa Programação: Quarta-feira: 20h Culto da Vitória Sábado: 19h Espaço Jovem Domingo: 09h Escola Bíblica Dominical 18h Culto dos Adolescentes 19h30 Culto de Adoração Reuniões de Oração Segunda-feira: 19h Terça-feira: 15h Quinta-feira: 07h Domingo: 18h30 Visite nosso site: http://www.moriagv.com.br Visite nossas Redes Sociais: http://www.facebook.com/moriagv http://www.youtube.com/moriagv http://www.instagram.com/moriagv http://www.soundcloud.com/moriagv

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Neste episódio do CMO Playbook, Rapha Avellar conversa com Fabíola Menezes, CMO da General Mills, sobre a importância das histórias na construção de marcas e como essa abordagem moldou sua carreira desde os tempos na Editora Abril.Fabíola compartilha suas experiências à frente de projetos inovadores, como a Usina do Som, e discute a relevância de entender o consumidor para criar estratégias de marca eficazes. Ela também aborda a ousadia por trás do case Morumbis e a importância de assumir riscos calculados em marketing.Falando sobre sua atuação atual, Fabíola descreve o desafio de liderar um turnaround na General Mills, equilibrando estratégias de curto e longo prazo. Ela destaca a necessidade de um CMO estratégico que impulsione o crescimento da empresa e a importância da Creator Economy na era digital.O episódio oferece insights valiosos sobre liderança, inovação e a evolução do marketing, enfatizando a necessidade de adaptação e visão estratégica.---✨ Sobre o PodcastO CMO Playbook é um podcast que busca entender como grandes líderes de marketing enfrentam desafios, repensam modelos de gestão, testam novas abordagens e antecipam movimentos do mercado.É o espaço onde CMOs, Heads e Gerentes das maiores marcas e agências do país discutem tendências, estratégias e decisões com profundidade técnica e visão de futuro.Um podcast feito para quem está na linha de frente da transformação — que inspira, provoca e busca conversas profundas para liderar com inteligência na nova era da publicidade.---

¿Están cambiando los vientos para los migrantes en Europa? La respuesta corta es SÍ.En este episodio de Radar de Oportunidades y Amenazas, Figo analiza sin filtros la nueva realidad migratoria de 2026: desde el endurecimiento de requisitos en Escandinavia hasta las industrias que están desesperadas por talento en Alemania y la apertura de Nueva Zelanda.Si eres un Migrante de Alta Ambición, necesitas estrategia, no solo ganas. Hoy te contamos dónde están las puertas abiertas y dónde se están cerrando.En este análisis encontrarás:⚠️ La Realidad: Datos duros sobre la percepción de migración en Europa.

Factos Curiosos e às vezes até interessantes sobre as marcas. Essas coisas que passam a vida a tentar seduzir-nos. Com João Soares Barros

Baill dá ionad fiaclóireachta i dTrá Lí bainteach leis an dturas daonnúil chun na Polainne chun cabhrú le leanaí a bhfuil riachtanais speisialta acu.

Sergio Rocha e Nishi batem um papo sobre as metas do ano, futurologia com as marcas de tênis de corrida e vocês acham que as provas incentivadas deveriam ser obrigadas a oferecer premiação em dinheiro?Nossos links - https://linktr.ee/corridanoar O Corrida no Ar News é produzido diariamente e postado por volta das 6 da manhã.

¡Bienvenidos a un nuevo episodio de Vandal Radio! Hoy nos ponemos el traje de samurái para analizar a fondo uno de los juegos más esperados de 2026: Nioh 3. Analizamos cómo Team Ninja ha aprovechado toda su experiencia para crear el que probablemente sea el mejor sistema de combate del género. Hablamos de sus jefes alucinantes y ese desafío marca de la casa que, aunque a veces nos ha llevado a la desesperación, nos mantiene pegados al mando. Además, repasamos toda la actualidad de la semana: Nintendo Direct Partner Showcase: Resumen de los anuncios más importantes.G Guerrilla Games: Primeros detalles de su nuevo proyecto, Horizon Hunters Gathering. GTA VI: Rockstar vuelve a confirmar su fecha de lanzamiento.  Marcas de tiempo (Timestamps): 00:00 – Presentación y arranque del programa. 02:15 – Noticias: Resumen del Nintendo Direct Partner Showcase. 18:22 – Guerrilla Games y el nuevo Horizon Hunters Gathering. 27:24 – GTA VI: Novedades sobre su fecha de lanzamiento. 31:25 – BLOQUE PRINCIPAL: Análisis en profundidad de Nioh 3. 52:00 – Conclusiones, picos de dificultad y despedida.    

A introdução de anúncios no ChatGPT marca um ponto de inflexão no mercado de publicidade digital. Plataformas conversacionais passam a competir diretamente por investimentos que historicamente pertenciam à busca e às redes sociais — e obrigam marcas, agências e reguladores a repensar formatos, métricas e limites éticos.Neste episódio, conversamos com Alexandre Kavinski, líder de Inovação e IA na WPP Media Services, sobre como a publicidade integrada à IA pode redefinir a relação entre marcas e consumidores, quais mudanças devem ocorrer na produção criativa, como medir eficácia em interfaces sem cliques visíveis e quais riscos de confiança surgem quando a conversa vira espaço publicitário.Links do episódioPágina do LinkedIn de Alexandre KavinskiO filme Bugonia, dirigido por Yorgos Lanthimos, com Emma Stone and Jesse PlemonsO livro "O Cientista e o Executivo", de Diego Barreto e Sandor CaetanoA primeira temporada da série "Twin Peaks", de 1990, de Mark Frost e David LynchO livro "Superagency: What Could Possibly Go Right with Our AI Future", de Reid Hoffman e Greg BeatoO livro "Building a StoryBrand 2.0: Clarify Your Message So Customers Will Listen", de Donald Miller  A The Shift é uma plataforma de conteúdo que descomplica os contextos da inovação disruptiva e da economia digital.Visite o site www.theshift.info e assine a newsletter

Factos Curiosos e às vezes até interessantes sobre as marcas. Essas coisas que passam a vida a tentar seduzir-nos. Com João Soares Barros

Send us a text¿Qué pasa cuando la patente que cimentó tu negocio expira y tu producto se vuelve replicable? Tomamos el caso de Lego para mostrar cómo una empresa puede transformar un riesgo en una estrategia potente, combinando innovación técnica, diseño distintivo y una marca con significado. Contamos la historia del bloque de 1958, la protección del acoplamiento interno y la entrada al dominio público, y luego seguimos el hilo hacia las patentes modernas que resguardan mecanismos de Technic, robótica educativa, sensores y sistemas programables. La clave: mover la protección a los bordes y dejar que la plataforma inspire nuevas soluciones.También narramos las batallas legales que definieron límites y oportunidades. El intento de registrar la forma del bloque como marca chocó con la regla de funcionalidad en Canadá y la Unión Europea, pero la minifigura sí obtuvo reconocimiento marcario por su capacidad de identificar origen. El diseño registrado del bloque superó impugnaciones al probar elementos no puramente funcionales. Sumamos victorias por derechos de autor y competencia desleal frente a imitadores como Bestlock y Lepin, incluyendo el uso de trade dress para empaques y personajes. Este mosaico legal demuestra cómo marcas, diseños y copyright se refuerzan para conservar valor cuando la patente ya no protege el corazón del producto.Cambiamos de los tribunales al mercado adulto: AFOL, nostalgia bien dirigida, licencias como Star Wars, y líneas Architecture y Botanical con empaques sobrios y sello 18+. Hablamos de cómo el empaque y el mensaje de bienestar convierten la construcción en ritual de calma y pieza de exhibición. Cerramos con Lego Serious Play: una metodología abierta bajo Creative Commons, con control de marca y kits oficiales, que llevó el juego a la estrategia de negocios, liderazgo e innovación. Es una guía práctica para usar propiedad intelectual como diseño de negocio, no solo como muralla. Si te gustó, suscríbete, comparte este episodio con tu comunidad y déjanos tu reseña contando qué marca quieres que analicemos después.Descubre Protección para la Mente Inventiva – ya disponible en Amazon en formatos impreso y Kindle. Las opiniones expresadas por la host y los invitados en este pódcast son exclusivamente personales y propias, estas no reflejan necesariamente la política o postura oficial de las entidades con las que puedan estar vinculados. Este pódcast no debe interpretarse como una promoción ni una crítica a ninguna política gubernamental, posición institucional, interés privado o entidad comercial. Todo el contenido presentado tiene fines informativos y educativos.

La forma de construir marca ha cambiado.Hoy la inteligencia artificial no posiciona enlaces, interpreta contexto, coherencia y presencia.En este episodio de Caviar Online hablamos de marca y percepción: de por qué no basta con tener web, redes o anuncios, y de lo delicado que puede ser preguntar a tus clientes cómo te ven si no tienes clara tu estrategia.También reflexionamos sobre cómo la IA, los algoritmos y los nuevos navegadores están redefiniendo el marketing, el SEO y la visibilidad de las marcas, y por qué la marca ya no se construye con acciones aisladas, sino con consistencia en el tiempo.Un episodio para entender qué significa realmente hacer marca en 2026.Recomendaciones de la semana:HICARI → Plataforma para crear contenido UGC de forma continua, con control de calidad y pagando solo por los vídeos que necesitas. Pensada para marcas que trabajan redes, anuncios y web con estrategia.SeriesEnvidiosa (Netflix)Las gotas de Dios (Apple TV+)Usuario recomendadoSergio Matemago → Creador de contenido sobre curiosidades matemáticas.Si te interesa cómo están cambiando la marca, la IA y el marketing, en Caviar Online lo seguimos analizando cada semana.

La Cosmética Natural está creciendo, y con ella, la necesidad de profesionalizar el sector En este episodio hablamos de conocimiento, negocio y alianzas conscientes para construir marcas sólidas y un ecosistema que crezca con coherencia y visión a futuro. Un espacio para quienes entienden que la calidad se construye en conjunto.

¿Quieres vender más sin publicar ni un solo descuento en redes sociales?Las grandes marcas ya lo hacen.Y se llama: PRIVATE SALE.Una estrategia silenciosa, elegante y MUY efectiva para:✅ Liquidar stock sin dañar tu imagen✅ Premiar a tus mejores clientes✅ Lanzar nuevos productos en privado✅ Multiplicar ventas en 3 días… sin hacerlo públicoEn este video te explico paso a paso cómo hacer una Private Sale incluso si tienes un negocio pequeño.

Siempre nos ha llamado la atención el icónico taxi amarillo de Nueva York, el coprotagonista de tantas películas. Pero esta imagen oculta una historia fascinante de violencia, sastres rusos, mafia y experimentos mecánicos locos. Con este vídeo inauguramos en Garaje Hermético la serie “Marcas desconocidas con historias sorprendentes”. Y empezamos fuerte con Checker Motors Corporation. De la aguja a las bombas de Chicago El origen de la marca no está en los despachos de Detroit, sino en la Rusia zarista. Morris Markin, un sastre que llegó a Chicago con menos de dos dólares en el bolsillo, acabó fortuitamente como dueño de una fábrica de carrocerías. Pero el Chicago de los años 20 era territorio de Al Capone, y el negocio del taxi era un campo de batalla. Checker nació en una guerra abierta contra su rival, Yellow Cab (propiedad de John Hertz). La competencia no era por precios, era a golpes: hubo tiroteos entre chóferes, se incendiaron flotas enteras y el punto culminante llegó en 1923, cuando la propia casa de Morris Markin fue bombardeada con dinamita. Checker tuvo que huir a Kalamazoo, Michigan, para sobrevivir y blindar su leyenda. Ingeniería de la supervivencia Ya a salvo, Markin impuso una filosofía contraria a la "obsolescencia programada" de los grandes fabricantes americanos. El Checker debía ser una herramienta eterna. Crearon coches con características sagradas: suelo plano, techos altos (para que un caballero entrara con sombrero de copa) y un chasis de escalera con refuerzos en X masivo, pesado pero indestructible. El diseño definitivo, con su famosa parrilla, llegó en 1956 y apenas cambiaría durante los siguientes 26 años. Los Monstruos de Kalamazoo y el corazón ajeno En su búsqueda de nichos de mercado, Checker perdió la cabeza maravillosamente en los años 60. Crearon el Checker Aerobus, una aberración mecánica de casi 7 metros de largo y hasta 9 puertas para llevar gente a los aeropuertos, que necesitaba motores V8 industriales y ruedas de camión. Hay que destacar que Checker nunca fabricó sus propios propulsores; fueron maestros del "trasplante". Usaron motores Continental, coquetearon con Chrysler y finalmente firmaron un acuerdo con General Motors, montando los legendarios motores Chevrolet, lo que hoy es una bendición para los coleccionistas por la facilidad de recambios. El fantasma de VW y el final Los años 70 fueron críticos. La empresa intentó modernizarse con prototipos italianos de Ghia que no pudieron pagar, pero la historia más increíble fue el "Plan Volkswagen". En 1977, Ed Cole (expresidente de GM) compró parte de Checker con un plan revolucionario: comprar Volkswagen Rabbits (Golf mk1), cortarlos, ensancharlos y montarlos sobre chasis Checker. Tenían los prototipos listos, pero Cole murió en un accidente de avioneta y el proyecto se estrelló con él. Finalmente, la crisis del petróleo, los desastrosos motores diésel de GM que intentaron usar y las nuevas normas de seguridad (que paradójicamente hacían peligroso su chasis demasiado rígido) acabaron con el coche. El último Checker salió de la línea de montaje el 12 de julio de 1982. La empresa, curiosamente, sobrevivió hasta 2009 fabricando piezas para sus antiguos rivales de Detroit. Checker fue una anomalía maravillosa. Una apuesta por la honestidad mecánica por encima de la moda que patrulló las calles de América durante décadas.

En este episodio de Marcas que Venden, charlamos con Óscar, cofundador de T2ó / The2O One, una de las agencias digitales más relevantes del mercado. Desde sus inicios en un cibercafé hasta convertirse en un grupo internacional con presencia en múltiples países, Óscar comparte un recorrido de más de 20 años lleno de aprendizajes, caídas, expansión, cultura empresarial y visión estratégica.Hablamos de cómo crear empresa de verdad, cómo escalar equipos, la importancia del talento, cómo competir con las grandes agencias internacionales, la integración de compañías, el papel de la IA generativa y el futuro del sector. Un episodio repleto de claves reales sobre liderazgo, crecimiento sostenible y construcción de marcas relevantes en un mercado cada vez más complejo. Linkedin de Óscar: https://www.linkedin.com/in/oscaralonsot2o/ Linkedin de Capi Herrero: https://www.linkedin.com/in/juanmiguelherrero/ Linkedin de Chema Martínez: https://www.linkedin.com/in/chema-martinez-pastor/ Una producción de Formato Podcast: https://formatopodcast.com/ Con la colaboración de Espacio Eventize: https://espacioeventize.com/

O Threads começou oficialmente a exibir anúncios no Brasil e a mudança levanta dúvidas importantes sobre o futuro da plataforma. A Meta havia prometido só monetizar o app quando atingisse 1 bilhão de usuários, mas decidiu antecipar esse passo mesmo com cerca de 400 milhões. Neste episódio do Podcast Canaltech, o repórter Marcelo Fischer conversa com Fernando Kanarski, Especialista em marketing digital, para entender o que está por trás dessa decisão, se o Threads realmente virou um concorrente direto do X (antigo Twitter) e por que o ambiente da plataforma é visto como mais seguro para marcas. A conversa também passa por temas práticos, como o funcionamento dos anúncios dentro do ecossistema da Meta, os riscos de campanhas automatizadas começarem a rodar no Threads sem o anunciante perceber e se essa nova fase pode afastar usuários ou consolidar ainda mais a rede social. Você também vai conferir: WhatsApp e Instagram podem ganhar versões pagas com funções extras, prova da CNH muda em quatro estados e elimina a baliza e fotos escondem dados invisíveis que podem expor sua privacidade. Este podcast foi roteirizado e apresentado por Fernada Santos e contou com reportagens de Marcelo Fischer, Danielle Cassita e Jaqueline Souza, sob coordenação de Anaísa Catucci. A trilha sonora é de Guilherme Zomer, a edição de Natália Improta e a arte da capa é de Erick Teixeira.See omnystudio.com/listener for privacy information.

¿Crees que tener un logo bonito es tener una marca? En este episodio, Marco nos ofrece una auténtica masterclass sobre branding estratégico, desmontando el mito de que el diseño es solo estética.Analizamos por qué la mayoría de los emprendedores intentan construir la casa por el tejado y cómo las grandes compañías gestionan las percepciones para cobrar más por el mismo producto. Marco explica la diferencia crucial entre tener un negocio y tener una marca rentable y escalable.En esta charla abordamos temas críticos para cualquier empresa o marca personal:La gran mentira: Por qué el branding no es un logo y cómo se construye una identidad desde el propósito y los valores.Psicología y Precios: ¿Puede un buen diseño hacerte comprar un producto malo? Descubre cómo el packaging y la percepción visual permiten multiplicar el precio de un simple zumo o un café.Errores Millonarios: Analizamos el polémico "rebranding" de Jaguar y el desastre de Aeroméxico, y por qué cambiar de imagen sin estrategia puede destruir una compañía.Humanizar la Marca: ¿Es necesario que el fundador dé la cara? ¿Cómo influye la honestidad en tu marca personal?.IA vs. Diseñadores: ¿La Inteligencia Artificial dejará sin trabajo a los creativos? La verdad sobre la estrategia que la IA aún no puede replicar.¡Disfrutad del epidodio!-------------------------------------------------------------Conoce más a Marco:- Su escuela de Branding: ⁠https://www.escuelafeten.es/⁠- IG: ⁠https://www.instagram.com/marcocreativo⁠- Web: ⁠https://marcocreativo.es/⁠- Canal de YT: ⁠https://www.youtube.com/user/marcocreativo⁠Sigue al Podcast en IG: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.instagram.com/webpositerpodcast/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠------------------------------------------------------------APÚNTATE GRATIS A LA NEWSLETTER DE WEBPOSITER

Factos Curiosos e às vezes até interessantes sobre as marcas. Essas coisas que passam a vida a tentar seduzir-nos. Com João Soares Barros

Cada trazo es una historia silenciosa, un símbolo que guarda secretos, recuerdos o deseos que no siempre se dicen en voz alta. Desde rituales ancestrales hasta expresiones íntimas de identidad, los tatuajes funcionan como un lenguaje oculto: visible para todos, pero comprensible solo para quien conoce su verdadero significado. Producción: Informa Radio. Dirección: Blanca Martín y Antonio Sanz. Colaboradores: Jaime Barrientos, Javier Hdez. Sinde y Eduardo Rega. Entrevista con: Aníbal Bueno sobre su libro Marcas en la piel

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Dicen que dos cabezas piensan mejor que una, pero en la industria del automóvil, a veces dos cabezas solo sirven para darse cabezazos. Existen frases muy manidas como “la unión hace la fuerza”, pero la historia nos demuestra que, en ocasiones, ocurre justo lo contrario: la unión no suma, resta. Hoy analizamos 10 ejemplos de colaboraciones fallidas, "Frankensteins" mecánicos y millones de euros tirados a la basura en proyectos que nunca debieron existir. 1. Cisitalia-Porsche Type 360 (1947): La genialidad maldita Esta historia comienza en una cárcel francesa, donde Ferdinand Porsche y Anton Piëch estaban presos tras la guerra. Piero Dusio, fundador de Cisitalia, pagó una fortuna por un diseño de Porsche para financiar su fianza. El resultado fue el Type 360, una locura técnica adelantada 20 años a su tiempo: motor central de 12 cilindros, doble compresor y tracción total conectable. 2. Maserati Quattroporte II (1974): La limusina lenta Bajo el paraguas de Citroën, Maserati intentó crear una berlina de lujo. El error fue partir del chasis del Citroën SM y usar su motor V6 de tracción delantera. El resultado fue una herejía: un Maserati de tracción delantera con menos de 200 CV para mover dos toneladas. Era lento y complicadísimo de reparar. Tras la quiebra de Citroën, Peugeot mandó destruir casi todas las unidades. Solo sobrevivieron 13. 3. Saab-Lancia 600 (1980): El vikingo friolero Saab necesitaba un coche nuevo y Lancia tenía el Delta. Decidieron vender el Delta en Suecia con el logo de Saab, prometiendo "temperamento latino y calidad sueca". Fue un desastre. El acero italiano de la época se oxidaba con la sal de las carreteras suecas y la calefacción no estaba pensada para el clima ártico. Además, la electrónica italiana enloquecía con la humedad escandinava. Casi arruina la reputación de Saab. 4. Alfa Romeo Arna (1983): El mundo al revés La lógica dictaba unir la fiabilidad japonesa con el diseño italiano. Pero hicieron lo contrario: usaron la carrocería del soso Nissan Cherry y le metieron la mecánica y electrónica caprichosa del Alfasud. Para colmo, las carrocerías se fabricaban en Japón y se enviaban a Nápoles para ser ensambladas por mano de obra sin experiencia. El coche era feo y se rompía constantemente. 5. Cadillac Allanté (1987): El puente aéreo más caro GM quería un rival para el Mercedes SL y contrató a Pininfarina. El problema fue logístico: Pininfarina fabricaba las carrocerías en Turín y las enviaban a Detroit en aviones Boeing 747 modificados (56 carrocerías por vuelo). Esta locura, conocida como el "Puente Aéreo Allanté", encareció el coche hasta los 54.000 dólares. Aunque no era mal coche, el Mercedes llegaba en barco, era mejor y más barato. 6. Chrysler TC by Maserati (1989): Un pacto de amigos Lee Iacocca y Alejandro de Tomaso decidieron colaborar. Usaron la plataforma del humilde Dodge Daytona, enviaron las piezas a Milán y Maserati las ensambló con cuero caro. El resultado costaba 33.000 dólares pero parecía un Chrysler LeBaron de 12.000. Fue un fracaso económico monumental que costó a Chrysler más de 600 millones de dólares. 7. Honda Crossroad (1993): Cuando Honda pierde aceite En plena fiebre SUV, Honda no tenía un todoterreno. Su solución fue traer el Land Rover Discovery, ponerle la "H" de Honda y llamarlo Crossroad. No cambiaron nada más. El choque cultural fue brutal: los clientes japoneses, acostumbrados a la fiabilidad absoluta, se encontraron con un coche inglés que dejaba manchas de aceite y tenía fallos eléctricos. Honda tuvo que recomprarlos y pedir perdón. 8. Cadillac Catera (1997): El pato que hacía Zig Cadillac intentó rejuvenecer su imagen importando el Opel Omega alemán a EE. UU. El coche no estaba mal, pero el marketing fue atroz. Usaron el eslogan "The Caddy that Zigs" y una mascota: un pato de dibujos animados. Nadie entendió qué hacía un Opel con un pato en un concesionario de lujo. Además, sufría problemas de fiabilidad y sobrepeso. 9. Aston Martin Cygnet (2011): La trampa legal Para cumplir con las normativas de emisiones europeas, Aston Martin cogió el pequeño Toyota iQ, le puso una parrilla propia, forró el interior de cuero y lo vendió por casi 40.000 euros (el triple que el Toyota). Mecánicamente era idéntico (98 CV). Fue una maniobra cínica para bajar la media de emisiones de la marca, aunque hoy son piezas de colección por su rareza. 10. Mercedes-Benz Clase X (2017): La estrella estrellada Mercedes quiso entrar en el mercado de las Pick-up usando la base de la Nissan Navara. Le cambiaron el frontal y el interior, pero la gente se dio cuenta de que era una Nissan con sobreprecio. Nadie quiso pagar el "impuesto de la estrella" por una herramienta de trabajo japonesa disfrazada. La producción se canceló apenas dos años después de su lanzamiento.

Ocáid Carlo Acutis ar siúl tráthnóna inniu i mBaile an Fheirtearaigh

¿Persigues o Marcas El Ritmo?, Florencia Deffis, te presento en este episodio. En este episodio respondo a tus preguntas o dudas relacionadas con asuntos del amor, pareja, situaciones que te agobian, etc...

Hoy abordamos un tema que va contra la corriente del mercado actual: la supuesta muerte de las berlinas. Nos han dicho que los SUV son el futuro, que son más cómodos y seguros. Pero hoy vamos a demostrar, con la calculadora en la mano y la física de nuestro lado, que la silueta de tres volúmenes no solo no está muerta, sino que es la respuesta técnica necesaria a los problemas de eficiencia actuales. Si le pides a un niño que dibuje un coche, dibuja una berlina: motor, habitáculo y maletero. Es "El Coche" por definición. Durante décadas fue el estándar, desde los taxis de Nueva York hasta el coche familiar de los 90. Sin embargo, en los últimos 15 años hemos visto una "limpieza étnica" automotriz a favor del SUV. Pero te propongo dejar de mirar los anuncios y mirar los datos de los túneles de viento. Berlina vs. SUV: La dictadura de la física Vivimos en la era de la eficiencia obligatoria. En un eléctrico, la mala aerodinámica significa no llegar a destino; en uno de combustión, significa gastar más. La berlina es imbatible aquí. Muchas marcas presumen de que sus SUV tienen un Coeficiente Aerodinámico (Cx) similar al de una berlina (0.29, por ejemplo). ¡Es una trampa! Lo que realmente frena al vehículo es el SCx: el coeficiente multiplicado por la Superficie Frontal. Los datos reales son demoledores. Comparando un Tesla Model 3 contra un Model Y (misma batería y motor) a 120 km/h, la berlina consume entre un 15% y un 18% menos. Eso se traduce en 50 o 60 km de autonomía extra "gratis". En combustión ocurre lo mismo: un BMW Serie 3 gasta casi un litro menos a los cien que un X3 en autopista, con mejores prestaciones. La física no perdona. El salvavidas chino y la rentabilidad industrial Quizás te preguntes por qué marcas como BMW, Audi o Mercedes siguen invirtiendo millones en desarrollar nuevas berlinas si en Europa todos compran SUV. La respuesta está en China. Allí, la berlina es sagrada y símbolo de estatus. Tanto es así que se fabrican versiones de batalla larga (Long Wheelbase) específicas para ese mercado. Gracias a que China compra millones de estos coches, las marcas europeas pueden seguir ofreciéndolos aquí. Además, industrialmente la berlina es más rentable: requiere menos acero y cristal, usa neumáticos más pequeños y baratos, y necesita suspensiones menos complejas al no tener que controlar las inercias de un vehículo alto de dos toneladas. Estatus, imagen y el problema del "Sándwich" Hay un reducto donde el SUV no ha logrado penetrar: el coche de representación. Los líderes mundiales no viajan en todoterrenos, viajan en berlinas de lujo. La berlina sigue siendo el equivalente al traje con corbata: transmite seriedad y elegancia. El SUV, aunque sea de lujo, es como un chándal caro. También analizamos los retos técnicos. El principal es el "efecto sándwich" en los eléctricos: la batería en el suelo eleva el piso del coche, obligando a subir el techo para que los ocupantes quepan, lo que tiende a "gordificar" la silueta. Sin embargo, la ingeniería está respondiendo con soluciones como los "garajes para pies" (huecos en la batería para las plazas traseras) que permiten mantener diseños bajos y afilados, como vemos en el Porsche Taycan o el Audi e-tron GT. La resistencia: ¿Quién mantiene la llama? Hacemos un repaso a los "héroes" que mantienen vivo el segmento, mezclando la tradición europea con la nueva ola tecnológica china: -Tesla y BYD: El Model 3 y el BYD Seal demuestran que, si el producto es eficiente y tecnológico, la gente compra berlinas masivamente. -Alemania: BMW con su i4 y Serie 3, Mercedes con su gama EQ centrada en la aerodinámica extrema, y Audi refinando la fórmula con el A5 Sportback. -La nueva ola china: Marcas como Xiaomi con su SU7 o Xpeng están apostando fuerte por berlinas muy bajas y afiladas, declarando la guerra a la resistencia al aire. -Japón: Lexus y Toyota siguen ofreciendo la opción racional y fiable con el ES y el Corolla Sedan. Conclusión: El regreso de la razón Las modas son cíclicas. Ya empezamos a ver fatiga visual con los SUV; todos parecen iguales, bloques altos y agresivos. La diferenciación y el verdadero lujo volverán a estar en lo bajo, afilado y elegante. Las berlinas han perdido la batalla del volumen masivo, pero han ganado la batalla de la razón y la física. Mientras la autonomía y la eficiencia sean claves, la silueta de tres volúmenes sobrevivirá, evolucionando hacia vehículos más especializados y tecnológicamente superiores. ¿Estamos ante el fin de la era del "tanque urbano"? Tal vez no mañana, pero la eficiencia es la única ley que importa a largo plazo, y ahí, la berlina reclama su trono.

Es posible que el cuerpo humano manifieste heridas de origen místico? En este episodio de PULSO exploramos el fenómeno de los estigmas, analizando casos históricos y contemporáneos de personas que presentan las llagas de la crucifixión sin causa médica aparente. Investigamos la vida de figuras como el Padre Pío, Santa Teresa de Ávila y San Francisco de Asís, quienes desafiaron a la ciencia con heridas que no sanan ni se infectan. Abordamos el debate entre la fe, la psicosomática y la estigmatización como un reflejo de estados alterados de conciencia o intervención divina. ¿Son estas marcas un mensaje espiritual o una respuesta extrema del cerebro? Acompáñanos al análisis de la fascinante relación entre el dolor, el éxtasis y lo sobrenatural.

El mercado no es estable.Lo que hoy funciona… mañana puede dejar de servir.Las marcas que sobreviven no son las más grandes,sino las que se adaptan más rápido.En este video te explico la Ley de lo Impredecible y cómo aplicarla con 7 estrategias prácticas para que tu negocio pueda crecer incluso en medio del cambio constante:

¿Sientes que ya "fracasaste" en tus propósitos de Año Nuevo y apenas es 12 de enero?

PODCAST LAS NOTICIAS CON CALLE DE 7 ENERO DE 2026 -  Trump consigue 30-50 millones de barriles de petróleo y envía flota de USA a buscarlo para procesarlo - Truth Social Padre que cuidaba menor dice que se le metió el diablo por dentro - El Vocero Aumentará presencia militar de USA en PR, alquilan pedazo de Merceditas en Ponce - El Nuevo Día Los kilos de perico subieron de precio de 9 mil a 19 mil, cambia ruta de la droga - El Vocero Dicen que quieren que se vaya el síndico de Educación y que Educación ha cumplido con el 98% - El Nuevo Día Trump quiere Groenlandia aunque sea por la fuerza - Bloomberg Trump quiere flexibilizar requisitos de fondos federales para aborto para que conservadores aprueben medida - Axios Bernie Moreno, senador federal republicano, dice que tiene los votos para aprobar extensión de créditos para Obamacare - Axios CDC cambia recomendaciones para vacunación y pone las reglas de Dinamarca - Endpoints Polymarket rehúsa pagar apuestas de quienes pusieron dinero de que Trump iba a invadir Venezuela, porque lo que ocurrió según ellos no fue una invasión - FTSe dispara el refinanciamiento de las propiedades de 10 a 30% - El Vocero Educación va a contratar personal para Cumplimiento de Asuntos federales - El Nuevo Día JGo pide humildad a los jefes de agencia y anuncia reunión para cuadrar reforma contributiva - El Nuevo Día Once muertes por influenza en navidad, no baja la posibilidad, se mantuvo y dejó de subir - Primera Hora DACO revierte decisión de Valerie Rodríguez sobre el cargo de promotor - Metro Japón denuncia a China tras castigarlos por posición sobre Taiwán quitándole minerales raros - Reuters Llegan miles de soldados para ejercicios militares en PR, pero son rutinarios - WUNOEl rapero Tekashi 6ix9ine en la misma cárcel que Maduro - TelemundoPR Si una de tus resoluciones para el 2026 es simplificarte la vida, cámbiate a T-Mobile hoy. Ahora te cambias de compañía en solo 15 minutos o menos desde el app de T-Life. Empieza el año conectado a la mejor red móvil , según Ookla. Baja el app de T-Life y cámbiate hoy. La activación del equipo, la transferencia de información y la portabilidad del número pueden tomar tiempo adicional. Basado en el análisis de los datos de Speedtest Intelligence® de Ookla del 2H 2025. Marcas registradas de Ookla utilizadas bajo licencia y reimpresas con permiso.Incluye auspicio 

PODCAST LAS NOTICIAS CON CALLE DE 31 DE DICIEMBRE 2025 - WB dice que No otra vez a propuesta de Paramount y prefieren negocio con Netflix - Bloomberg Molesto jefe de seguridad en el tránsito con jueza de caso de Mayra Nevárez - Primera Hora Ya han muerto 85 por influenza y se espera que aumenten todavía más - El Vocero Gobierno pidió devolver 600 millones en obras de reconstrucción que no había movimiento - El Vocero Mañana vuelven a subir el costo de los peajes - El Vocero Hoy se celebra despedida como parte de esfuerzo de turismo en Utuado y en Convenciones - WAPA Gobernadora no ha firmado amnistía para boletos de tránsito - Primera Hora La gobernadora no ha decidido si aprueba que no se pueda cobrar 300 para conectar energía renovable - Primera Hora Van a construir casas de lujo en Convenciones, no va la parte de turismo allí - El Nuevo DíaProhibidos los celulares en las escuelas - El Nuevo DíaApelativo federal acepta solicitud de paralización de Trump al caso de la Junta - El Nuevo Día Cinco anuncios importantes de inversiónes industriales en PR se dieron en 2025 - El Nuevo Día Se va Adidas de PR - El Nuevo Dia  George Springer no va a jugar por PR por supuesta lesión - El Nuevo DíaBaja sustancial de asesinatos y delitos en USA según datos oficiales - Axios Consumo de alcohol ha bajado sustancialmente - Gallup El dólar tuvo su mayor caída desde el 2017 por las tarifas de Trump y la incertidumbre - FTMenos asesinatos en PR, pero entre las más altas de USA - El Nuevo Día Barco petrolero perseguido por USA levanta bandera de Rusia para evitar ser detenido - NYTMaduro dice que tumbó elementos de narcotráfico, mientras Petro dice que fue USA el que bombardeó en Venezuela por lugar donde aparentemente ponen la pasta para la cocaSi una de tus resoluciones para el 2026 es simplificarte la vida, cámbiate a T-Mobile hoy. Ahora te cambias de compañía en solo 15 minutos o menos desde el app de T-Life. Empieza el año conectado a la mejor red móvil , según Ookla. Baja el app de T-Life y cámbiate hoy.Legal: La activación del equipo, la transferencia de información y la portabilidad del número pueden tomar tiempo adicional. Basado en el análisis de los datos de Speedtest Intelligence® de Ookla del 2H 2025. Marcas registradas de Ookla utilizadas bajo licencia y reimpresas con permiso.   Incluye auspicio