Podcasts about respecto

Desde Aberdeen anticipan las oportunidades y riesgos para 2026. Entre los riesgos destacados están la posible desaceleración económica en Estados Unidos, decisiones sobre aranceles y movimientos de la FED que podrían afectar a la credibilidad. En el foro de inversión también se mencionan riesgos de liquidez, tanto en mercados no regulados como en carry trades internacionales, así como la presencia de posibles burbujas tecnológicas, aunque se reconocen que pueden impulsar innovación y crecimiento. En el plano positivo, los expertos resaltaron la liquidez en el sistema financiero, balances empresariales sólidos, crecimiento económico global y la inteligencia artificial como motor de productividad. Destacaron que, a diferencia de burbujas pasadas, las empresas tecnológicas actuales generan resultados y flujo de caja real, lo que hace más sostenible la valorización de estos activos. Además, la expectativa de bajadas de tipos por parte de algunos bancos centrales y estímulos fiscales contribuye a un escenario más favorable para la inversión. Respecto a estrategias de inversión, se recomienda cautela en renta variable, con preferencia por Europa y mercados emergentes frente a Estados Unidos, y un enfoque más prudente en renta fija, priorizando tramos cortos y grado de inversión.El mensaje final para 2026 es actuar con cautela pero sin caer en pesimismo, poniendo el dinero a trabajar de manera estratégica.

DE CASTRO: "EEUU ha cambiado su visión respecto a Rusia. Ese es el gran problema que tiene la OTAN"En esta entrevista con el ex-funcionario de Naciones Unidas Juan Antonio de Castro analizamos como Ucrania revisa el plan de paz de 20 puntos propuesto por Estados Unidos, intentando introducir cambios sobre el Donbass, la planta nuclear de Zaporiyia y posibles concesiones territoriales. Todo ello ocurre en un contexto donde Rusia avanza en Donetsk, la UE debate sobre la legitimidad de Volodimir Zelensky y la OTAN mantiene una postura cada vez más beligerante.Las tensiones internas en Europa y la presión de Washington condicionan cada paso del proceso.Al mismo tiempo, la geoestrategia global gira hacia el hemisferio occidental. Estados Unidos acusa a Venezuela de amenazar su seguridad, incrementa la presión militar, incauta un petrolero y avanza hacia una posible intervención, mientras Maduro recibe apoyo directo de Putin. La llamada entre ambos mandatarios confirma la alianza politico-energetica entre Caracas y Moscú, ampliando la fractura con Washington en plena disputa por la hegemonía regional.En paralelo, Oriente Medio sigue en un delicado equilibrio. Donald Trump prepara su reunión con Benjamin Netanyahu en Mar a Lago para avanzar en la Junta de Paz para Gaza, mientras la región enfrenta crisis humanitaria, inundaciones y el avance de nuevas alianzas. A todo esto se suma el movimiento de Putin reforzando la influencia rusa en Asia y los BRICS, acelerando un reordenamiento mundial que redefine bloques, intereses y riesgos de escalada global.eeuu #rusia #otan #otan #nato #trump #orientemedio #netanyahu #ucrania #guerraucrania #guerra #venezuela #maduro #entrevista #negociostvSi quieres entrar en la Academia de Negocios TV, este es el enlace:   https://www.youtube.com/channel/UCwd8Byi93KbnsYmCcKLExvQ/join Síguenos en directo ➡️ https://bit.ly/2Ts9V3pSuscríbete a nuestro canal: https://bit.ly/3jsMzp2Suscríbete a nuestro segundo canal, másnegocios: https://n9.cl/4dca4Visita Negocios TV https://bit.ly/2Ts9V3pMás vídeos de Negocios TV: https://youtube.com/@NegociosTVSíguenos en Telegram: https://t.me/negociostvSíguenos en Instagram: https://bit.ly/3oytWndTwitter: https://bit.ly/3jz6LptFacebook: https://bit.ly/3e3kIuy

Te explico mi malestar con Netatmo por la decisión que han tomado al respecto de una de sus apps más utilizadas. La interfaz de Home + Control es mucho menos intuitiva que la de Energy y forzar el cambio empeora mucho la experiencia de usuario.

En Capital Intereconomía hemos seguido en directo la apertura del Ibex 35 y del resto de bolsas europeas. La jornada ha estado marcada por la presentación de la Estrategia de Inversión 2026 de Renta 4 Banco, que hemos analizado en una entrevista con Natalia Aguirre, directora de análisis y estrategia de la entidad. Aguirre ha explicado las previsiones para 2026, un año que Renta 4 anticipa con elevada liquidez global, un creciente protagonismo de la inteligencia artificial y un entorno bursátil que, pese a los riesgos, seguirá ofreciendo oportunidades. La firma mantiene una visión optimista para los mercados, apoyada en factores como unos beneficios empresariales sólidos y un escenario monetario más favorable. Sobre la gran pregunta —¿hay burbuja en la IA?— Aguirre reconoce que hay exuberancia en algunos segmentos, pero también valor real y oportunidades selectivas. Respecto al Ibex 35, tras un 2025 excepcional con un 44% de rentabilidad, Renta 4 ve margen para seguir avanzando hasta los 17.300 puntos en 2026. Entre las “joyas” señaladas por Aguirre destacan Enagás, Cirsa, ArcelorMittal, IAG y Santander. La estratega también ha explicado la visión Europa vs. EE. UU., la estrategia en renta fija y renta variable, y ha detallado las diferentes carteras que Renta 4 propone para 2026: su cartera estrella, la cartera de dividendos y la cartera de small & medium caps. El programa ha finalizado con el Consultorio de Bolsa junto a José María Lerma, analista independiente.

Dr. Juan Carlos Samamé, oncólogo médico de Lima, Perú, y vicepresidente de la Latin American Breast Cancer Association (LABCA), recibe a la Dra. Cristina Saura, oncóloga médica del Hospital Vall d'Hebron e investigadora principal del grupo de Cáncer de Mama y Melanoma del VHIO en Barcelona, España, con quien discutirá los principales aspectos del estudio DESTINY-Breast09.Dentro de su conversación, se plantearon las siguientes preguntas:¿Cómo se diseñó el estudio DESTINY-Breast09 y cuál fue su objetivo principal dentro del escenario de primera línea para cáncer de mama HER2 positivo metastásico?¿Qué características clínicas definieron a la población incluida en el estudio y cómo se distribuyeron las pacientes según enfermedad de novo, recaída y estatus hormonal?Respecto a los objetivos del estudio, ¿qué objetivos primarios se evaluaron y cuál fue el resultado principal en términos de supervivencia libre de progresión?En comparación con el estudio CLEOPATRA, ¿qué diferencias clave existieron entre las poblaciones tratadas y qué elementos podrían explicar la evolución terapéutica del estándar en cáncer de mama HER2 positivo?En el contexto del doble bloqueo con trastuzumab y pertuzumab, ¿cómo interpreta la eficacia histórica de CLEOPATRA frente a los resultados recientes de DESTINY-Breast09 y el papel de trastuzumab deruxtecan en primera línea?Considerando que muchas pacientes en CLEOPATRA permanecieron en mantenimiento durante años con excelente tolerancia, ¿cómo ha sido la experiencia clínica en términos de calidad de vida y duración del doble bloqueo?En pacientes largas supervivientes con THP (Taxano + Trastuzumab + Pertuzumab), ¿qué criterios clínicos suelen condicionar la continuidad del tratamiento y en qué escenarios se plantea la suspensión?Entre otras. Fecha de grabación: 04 de noviembre de 2025. Referencia:Este contenido se basa en la interpretación crítica de la evidencia científica disponible, así como en la experiencia clínica del o los ponentes como profesionales de la salud en instituciones de referencia.Para profundizar en los conceptos discutidos, se recomienda al profesional de la salud consultar literatura científica vigente, guías clínicas internacionales y la normatividad aplicable en su país.

Jaime Hernando Suárez, registrador delegado para lo electoral, destacó la participación cívica en auge con 407 candidatos más que en 2022 

La Casa Blanca publicó la semana pasada la nueva Estrategia de Seguridad Nacional, un documento que marca un giro radical respecto a la política exterior estadounidense de las últimas ocho décadas. Su principio rector es el “America First” sin contemplaciones: Estados Unidos solo intervendrá en el mundo cuando sus intereses vitales estén directamente amenazados, abandonando de este modo el papel de policía del mundo que ha desempeñado desde el final de la guerra fría. El texto critica abiertamente el orden mundial acaudillado por EEUU desde 1945 y da por buenas ideas antes consideradas marginales. Habla, por ejemplo, de un colapso de la civilización occidental (pero solo en Europa), del “gran reemplazo” demográfico europeo y de la necesidad de restaurar la identidad occidental del continente. Por ello anuncia un apoyo explícito a los partidos identitarios europeos y celebra su auge como un “motivo de gran optimismo”. En Estados Unidos vincula la seguridad nacional con la natalidad e insiste en la importancia de “familias sólidas y tradicionales” para la “revitalización espiritual y cultural” del país. En América revive la Doctrina Monroe con un “corolario Trump” que declara el hemisferio occidental zona exclusiva de influencia estadounidense. Quieren mantener alejadas del continente a otras potencias como China y priorizan frenar la inmigración ilegal y el narcotráfico mediante alianzas regionales, despliegues militares en la frontera y, si es necesario, uso de la fuerza contra los cárteles. Las líneas entre diplomacia y negocios quedan un tanto difuminadas: todas las embajadas deben impulsar contratos para las empresas estadounidenses. En Asia el adversario es China con quien pretenden alcanzar un reequilibrio económico. Para ello pide a sus aliados en oriente y occidente que dejen de comprar productos chinos. También les exigen que movilicen todos sus activos financieros contra China pero siempre subordinándose a los intereses estadounidenses. Respecto a Taiwán mantiene cierta ambigüedad estratégica aunque rechaza cambios unilaterales en el statu quo. Para Europa el documento reserva sus peores dardos. Consolidan la tendencia de transferir progresivamente la carga de defensa a los propios europeos. Al mismo tiempo lamenta la “desaparición de la civilización” europea por la baja natalidad, la pérdida de identidad, la censura y las políticas migratorias laxas. En el tema ucraniano acusan a la UE de tener expectativas “poco realistas”, de ignorar el deseo mayoritario de paz y de subvertir la democracia. Propone también acabar con la percepción de una OTAN en “perpetua expansión”. En Oriente Medio abandonan la difusión de la democracia y los cambios de régimen. Aceptan a las monarquías del Golfo tal y como son y contemplan esa parte del mundo con cierto optimismo. Algo similar a lo de África, a la que despacha en sólo tres párrafos. Una aproximación meramente transaccional en la que se pase de la ayuda al desarrollo al comercio y la inversión con aquellos países que abran sus mercados a las empresas estadounidenses. En definitiva, la estrategia de seguridad nacional no aporta grandes sorpresas, pero por primera vez plasma negro sobre blanco la visión del mundo de Donald Trump: un Estados Unidos que abdica de ser garante del orden liberal para centrarse en su hemisferio, sus intereses comerciales y su propia demografía y cultura, mientras observa con preocupación —y cierta satisfacción, para que negarlo— el declive que perciben en Europa. La estrategia de seguridad nacional: https://www.whitehouse.gov/wp-content/uploads/2025/12/2025-National-Security-Strategy.pdf En La ContraRéplica: 0:00 Introducción 4:15 Realismo trumpiano 34:39 “Contra el pesimismo”… https://amzn.to/4m1RX2R 36:38 Ábalos y (cierta) derecha 46:42 El malestar europeo 50:57 ¿Por qué me fui de ViOne? · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica · “Contra el pesimismo”… https://amzn.to/4m1RX2R · “Hispanos. Breve historia de los pueblos de habla hispana”… https://amzn.to/428js1G · “La ContraHistoria del comunismo”… https://amzn.to/39QP2KE · “La ContraHistoria de España. Auge, caída y vuelta a empezar de un país en 28 episodios”… https://amzn.to/3kXcZ6i · “Contra la Revolución Francesa”… https://amzn.to/4aF0LpZ · “Lutero, Calvino y Trento, la Reforma que no fue”… https://amzn.to/3shKOlK Apoya La Contra en: · Patreon... https://www.patreon.com/diazvillanueva · iVoox... https://www.ivoox.com/podcast-contracronica_sq_f1267769_1.html · Paypal... https://www.paypal.me/diazvillanueva Sígueme en: · Web... https://diazvillanueva.com · Twitter... https://twitter.com/diazvillanueva · Facebook... https://www.facebook.com/fernandodiazvillanueva1/ · Instagram... https://www.instagram.com/diazvillanueva · Linkedin… https://www.linkedin.com/in/fernando-d%C3%ADaz-villanueva-7303865/ · Flickr... https://www.flickr.com/photos/147276463@N05/?/ · Pinterest... https://www.pinterest.com/fernandodiazvillanueva Encuentra mis libros en: · Amazon... https://www.amazon.es/Fernando-Diaz-Villanueva/e/B00J2ASBXM #FernandoDiazVillanueva #estrategia #trump Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

UTP392 No es la baliza V16, son tus datos Sean bienvenidos a Buscadores de la Verdad, esta vez emitiendo en directo desde el canal UTP Ramón Valero, aqui en Telegram. Ya saben que no nos gusta tratar los temas de actualidad que consideramos están ahí para distraernos de lo realmente importante, pero creo que en esta ocasión es necesario aclarar algunos puntos sobre la imposición de la nueva baliza V16. En casa de mis padres recibiamos la revista gratuita de la Dirección General de Tráfico (DGT), conocida actualmente como Revista Tráfico y Seguridad Vial (anteriormente Revista Tráfico), ha estado operativa en formato papel desde 1985 hasta 2006 donde paso a ser enviada de manera online a través de una renovación en la suscripción. Esta operación de ahorro fue casi una de las primeras cosas que acometió el director de la DGT actual, Pere Navarro, en su primera etapa del 2004 al 2012. Pere Navarro impulsó una de las campañas de publicidad vial más impactantes y polémicas de la historia de España, conocida por sus anuncios televisivos extremadamente dramáticos y crudos, como “La muerte no avisa”, “Víctimas 3D” o los spots que mostraban accidentes reales reconstruidos con gran realismo y testimonios desgarradores de víctimas y familiares. Esta estrategia de “shock advertising”, inspirada en modelos australianos y británicos, buscaba generar un impacto emocional profundo para cambiar conductas. Los resultados fueron espectaculares: en 2003, antes de su llegada, España registraba 5.399 fallecidos en carretera; al final de su mandato, en 2011, la cifra había caído hasta los 1.867 muertos, lo que supuso una reducción del 65 % en solo ocho años, la mayor bajada histórica registrada en tan poco tiempo. A esta campaña se sumaron medidas como la implantación del permiso por puntos (2006), el endurecimiento de sanciones y los radares de tramo, consolidando el periodo 2004-2012 como la etapa de mayor descenso de la siniestralidad vial en España. A partir de 2014, apenas dos años después de la salida de Pere Navarro, la siniestralidad vial en España rompió la tendencia descendente que había sido constante desde 2003 y comenzó a repuntar de forma sostenida: de los 1.688 fallecidos registrados en 2013 (el mínimo histórico) se pasó a 1.830 en 2019 y, tras el paréntesis de la pandemia, a 1.746 en 2023 y 1.795 en 2024 (datos a 31 de diciembre provisional). Este incremento ha alejado definitivamente al país de la hoja de ruta marcada en la Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 y de las previsiones que la DGT presentó en 2006, cuando, sobre la inercia del permiso por puntos y las campañas de choque, se calculaba que España alcanzaría en 2020 menos de 1.000 fallecidos anuales y se situaría por debajo de la media europea más exigente. En 2025 la cifra real duplica prácticamente aquel objetivo y España ha pasado de ser uno de los países que más rápidamente reducían víctimas a situarse en la zona media-baja de la UE, con una tasa de mortalidad por millón de habitantes que ya no mejora desde hace una década y que en 2024 (38 fallecidos por millón) se encuentra muy lejos de los líderes como Suecia (22) o Noruega (26). Por eso en 2018 se vuelve a contratar a la superestrella para ver si se puede rascar algo. La cuestión es que en un pais en deficit, las carreteras se van deteriorando y el mantenimiento es cada vez mas escaso, a la vez que el parque automovilístico envejece por no poder renovarlo y aumentan el numero de conductores procedentes de países del tercer mundo mientras que el parque tecnológico de control vial de la DGT y las comunidades autónomas con competencias transferidas es uno de los más densos y avanzados de Europa. Actualmente operan los siguientes sistemas: Radares fijos: más de 1.400 visibles, los cinemómetros clásicos en pórtico o poste, Veloláser que la DGT rota entre cabinas vacías para que no se sepa exactamente dónde están. También unos 80 “de baja altura” u ocultos. La DGT tiene un plan para instalar 122 nuevos puntos de control de velocidad a lo largo de 2025. Radares de tramo: 92 tramos operativos en 2025 con unos 232 radares, que miden la velocidad media entre dos puntos. Cubren unos 1.200 km de vías de alta capacidad. Radares móviles: unos 700 dispositivos (la mayoría Veloláser de última generación) usados por Guardia Civil y policías autonómicas/municipales. Pueden instalarse en trípode, en el guardarail, dentro de coche camuflado, motos camufladas y camiones o incluso en coche en movimiento (sin parar). El total de radares en España (todos los tipos, incluidas competencias autonómicas/ayuntamientos) es de 3.395 dispositivos en algún estudio reciente de 2025. Cámaras de cinturón y móvil: desde 2021 se han ido instalando progresivamente. En 2025 hay más de 400 cámaras certificadas que detectan simultáneamente el no uso del cinturón y el manejo del móvil. Funcionan día y noche y ya sancionan automáticamente. Cámaras de reconocimiento de matrículas (OCR): más de 1.200 instaladas en pórticos, postes y coches patrulla. Sirven para: Controlar vehículos sin ITV o sin seguro. Detectar coches robados o reclamados judicialmente. Vigilar el acceso a Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de las ciudades. Hacer seguimiento de flotas y detectar infracciones reiteradas. Cámaras fijas de 360º: Se estima que hay al menos 1.492 cámaras fijas de tráfico distribuidas en unas 150 carreteras de la red nacional y autonómica, muchas de las cuales incorporan tecnología PTZ (pan-tilt-zoom) que permite una visión panorámica de 360 grados para ofrecer imágenes en movimiento de alta resolución, tanto para agentes como para el público a través de herramientas como Infocar de la DGT. A esto debemos sumar las que existan en Cataluña y Pais Vasco dentro de sus propios sistemas de trafico y las operadas por operadores privados en autopistas. Cámaras en peajes y pórticos “Free-Flow”: desde la supresión de peajes físicos en muchas autopistas (AP-7, AP-4, etc.), se han instalado cientos de pórticos con cámaras 3D que identifican la matrícula delantera y trasera y miden velocidad instantánea al mismo tiempo. Detectores de kamikazes: desde 2022 se han instalado más de 120 sensores en autovías y autopistas de doble calzada (principalmente Cataluña, Valencia, Andalucía y Madrid). Son cámaras y sensores LIDAR que detectan vehículos circulando en sentido contrario en menos de 15 segundos y activan paneles luminosos con la alerta “KAMIKAZE” y avisos a la Guardia Civil. En 2024-2025 se ha ampliado el despliegue a Galicia, Castilla y León y Aragón. Drones: la DGT dispone de 39 drones Pegasus con cámara 4K y zoom de 180x que vigilan especialmente en operaciones especiales, carreteras secundarias y eventos masivos (Semana Santa, verano, puentes). Helicópteros: 9 helicópteros en activo y 2 en proyecto equipados con radar Pegasus que pueden controlar hasta 8 carriles simultáneamente y sancionar mientras vuelan a 300-400 km/h de velocidad. Todo este arsenal tecnológico ha permitido que en 2024 se formularan más de 5,5 millones de denuncias automatizadas (el 92 % del total), pero también ha generado la sensación de que, pese a la vigilancia masiva, la mortalidad no baja desde hace diez años, lo que ha llevado a debates sobre si el enfoque exclusivamente sancionador y tecnológico ha tocado techo y necesita complementarse con otras medidas (educación, diseño de carreteras más seguras, renovación del parque móvil, etc.). Pues a todo este despliegue monstruoso de control viene a sumarse una triste lucecita para poner en el techo con la excusa de salvar 25 vidas por atropellos en las carreteras, en palabras textuales de la DGT: "La sustitución de los triángulos está justificada por motivos de seguridad vial, al considerar el riesgo de atropello que supone la colocación de los triángulos por tener que andar, al menos, 100 metros por la calzada sin que haya garantía de que se mantengan en su sitio una vez colocados.” "Con el propósito de avanzar en el ámbito de la seguridad vial y la reducción de accidentes, nace el dispositivo V16.” Según el director general Pere Navarro: "La implantación de la V16 conectada supone un salto adelante y nos sitúa como referentes europeos en seguridad vial. Permite señalizar sin salir del vehículo, evita riesgos innecesarios y aporta información vital a los demás usuarios de la vía." "El objetivo de implantar este nuevo dispositivo de preseñalización en los vehículos es mejorar la seguridad vial, intentando reducir los accidentes de tráfico, sobre todo los provocados por vehículos inmovilizados y estacionados en el arcén.” Os leo textualmente los apartados del articulo 130 del Reglamento General de Circulación de España publicado en el BOE en el Real Decreto 159/2021, de 26 de febrero, dice así: Artículo 130. Señalización e inmovilización de vehículos. 1.Los conductores deberán señalizar la situación de peligro creada por la avería de su vehículo o por el accidente sufrido, adoptando las medidas necesarias para su propia seguridad y la de sus acompañantes, y para la de los demás usuarios de la vía. 2.Si el vehículo o la carga obstaculizan la calzada, deberán señalizarse y retirarse lo antes posible. En tanto no se haya producido la retirada, el vehículo deberá estacionarse de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 91.2. 3.En caso de accidente o avería, como norma general, los ocupantes deberán abandonar el vehículo y situarse en un lugar seguro fuera de la calzada, por el lado contrario a la circulación, sin invadir los carriles de circulación ni el arcén. En el supuesto de que no exista un lugar seguro, los ocupantes deberán permanecer dentro del vehículo con el cinturón de seguridad abrochado. 4.Mientras se efectúen las actuaciones para retirar el vehículo de la vía, se utilizará el dispositivo de preseñalización de peligro reglamentario. 5.No se efectuará el atestado del accidente en la calzada, debiendo realizarse en un lugar seguro fuera de la vía. Juan Carlos Toribio, ex-Guardia Civil representante de la Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas nos dice claramente en un video que estamos obligados a señalizar en caso de obstruir la calzada, esto es, la zona por donde circulan los coches y no si logramos detenernos en el arcén. Desgraciadamente nos lo dejan claro en el articulo Artículo 91. Inmovilización del vehículo en casos de emergencia o de peligro. Donde en su apartado 2 se dice: 2. Cuando, por emergencia, el vehículo haya de permanecer detenido o estacionado en la calzada o en el arcén, el conductor estará obligado a adoptar las medidas necesarias para que resulte perfectamente perceptible y para que se retire lo antes posible de la vía. Volviendo al tema de los accidentes mortales que nos han traído hasta aqui, no hay un informe monográfico que confirme cuántos de estos incidentes fueron directamente por colocar o retirar los triángulos, ni cuántos involucraron a conductores particulares versus trabajadores profesionales de la carretera (como operarios de mantenimiento vial, grúas o servicios de emergencia, que representan un subgrupo significativo de peatones expuestos en arcenes, según el Registro Nacional de Víctimas de Accidentes de Tráfico). La propia DGT admite en comunicados que "no existen estudios específicos que determinen cuántas de esas víctimas lo fueron al colocar los triángulos", y expertos independientes, como en análisis de 2025, cuestionan la precisión de la cifra de "25" como aproximada y no exacta, sugiriendo que podría inflar el riesgo para justificar la baliza V-16. En su lugar, la justificación se basa en informes agregados como la Instrucción MOV-2023/15, que destaca el "notable incremento del riesgo de atropello" en autopistas/autovias por transitar el arcén, sin desglose laboral, y en la Estrategia de Seguridad Vial 2030, que agrupa estos datos en categorías amplias de "peatones vulnerables en vías interurbanas" sin diferenciar perfiles profesionales. La Estrategia de Seguridad Vial 2030 de España, aprobada en diciembre de 2021 por el Consejo de Ministros, se presenta oficialmente como la contribución nacional al cumplimiento del Objetivo de Desarrollo Sostenible 3.6 de la Agenda 2030 de Naciones Unidas, que establece textualmente: «Para 2030, reducir a la mitad el número de muertes y lesiones causadas por accidentes de tráfico en el mundo». La propia DGT lo reconoce así en su documento oficial: «Esta Estrategia se alinea con la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible y, en concreto, con la meta 3.6», y adopta el mismo horizonte temporal (2030) y el mismo objetivo cuantitativo: reducir un 50 % las víctimas mortales y los heridos graves respecto a la base 2019 (1.755 fallecidos y 8.558 heridos graves hospitalizados). Además, incorpora explícitamente los principios de la Agenda 2030 (Visión Cero muertes y lesiones graves, Sistema Seguro, enfoque basado en datos, gobernanza multinivel y participación de la sociedad civil) y se integra en el marco europeo del Plan de Acción de Seguridad Vial 2021-2030 de la Comisión Europea, que también toma como referencia la meta 3.6 de la ONU. En resumen, la Estrategia española no es solo un plan nacional de tráfico, sino la herramienta con la que España pretende cumplir formalmente su compromiso internacional asumido al firmar la Agenda 2030 en septiembre de 2015. Vivimos en un país donde la esquizofrenia política roza lo caricaturesco: hace solo cinco meses, el 16 de junio de 2025, Vox presentó y defendió en el Congreso una Proposición No de Ley con el nombre “la mejora de la seguridad de los trabajadores que prestan servicio en carretera” y pidió acelerar la obligatoriedad de la baliza V-16 conectada (la misma que ahora llaman “nuevo impuesto encubierto”), logrando su aprobación con los votos del PP, los votos en contra del PSOE y todos sus socios y la abstención de Junts. Su entonces portavoz de Tráfico, Francisco José Alcaraz —el ex-peluquero convertido en diputado—, llegó a calificarla de “tecnología innovadora que salvará vidas” y exigió al Gobierno que no retrasara más su implantación definitiva. Hoy, el mismo partido pide la paralización inmediata de la medida que él mismo forzó, demostrando que en España la coherencia política tiene menos recorrido que un triángulo de emergencia en plena autovía. En 2026, cuando se haga efectiva la obligatoriedad de este nuevo artefacto de control, llevaré 40 años conduciendo por las carreteras de España y de Europa. 4 décadas en las que he visto muchas cosas en los mas de un millón de kilómetros recorridos a una media de 25.000 km al año. He tenido que usar muchas veces la señalización pasiva que ofrecen los triángulos y he visto su eficacia de noche, a pleno sol, en curvas, cambios de rasante y todo tipo de condiciones atmosféricas. Sin embargo Pere Navarro no habrá conducido ni un solo kilometro ya que nunca ha tenido carnet de conducir y siempre ha tenido chofer particular, como político estrella que ha sido. Las condiciones meteorológicas o la cobertura impedirán en un montón de ocasiones que este flan Dhul con luces sirva para algo. Hay muchas carreteras en España, incluidos trozos de autovías, donde no hay cobertura y por tanto no funcionara la geolocalización. Y este cacharro como bien dice AlainCreaciones no es a prueba de agua. La carcasa de plástico es de una calidad muy baja con pestañas de acople, sin tornillos lo que hace que la baliza tenga una protección mínima exigida por el BOE de IP54 aunque existan algunas con IP66 que ya garantizan protección contra polvo y lluvia intensa. En situación de lluvia las de menor IP tendrán fallo electrónico garantizado. Por no hablar de la durabilidad de las pilas que según el pliego de características técnicas de los dispositivos de preseñalización V-16 establecidas por la Dirección General de Tráfico (DGT) en su normativa de homologación (Instrucción MOV-2023/15 y requisitos de certificación UNE-EN 12352), la duración mínima exigida a los fabricantes para la pila o batería es de 18 meses de vida útil en reposo, independientemente de si se trata de pilas alcalinas no recargables o baterías de litio recargables. Esta especificación garantiza que el dispositivo permanezca operativo sin uso durante al menos ese periodo desde su fabricación o última carga completa, complementada con una autonomía mínima de 30 minutos de funcionamiento continuo una vez activado para emitir luz intermitente de alta intensidad. El fabricante entre otros muchos datos recibe el estado de nuestras baterías en la baliza, me pregunto para que, lo que levanta las sospechas de que el software pueda hacer otras cosas a parte de simplemente marcar el punto del accidente. Una vez agotadas, la V16 es como dice Rose Saint Olaf (ManzanaDori) un flan Dhul en el techo del coche. Eso en el mejor de los casos, porque una batería de litio dejada al sol en pleno verano en España puede terminar en tragedia, así que mejor a pilas entrecomillas “de toda la vida” que lo máximo que harán será sulfatarse y estropear la electrónica. Os puedo asegurar que en mis 40 años al volante he necesitado indicar mi avería en la carretera durante bastantes horas en alguna ocasión. Los triángulos, como he dicho anteriormente otorgan una seguridad mediante elementos pasivos, reflectantes, que no necesitan de una fuente de energia externa para funcionar y se ven desde bastante mas distancia que este flan Dhul a pilas. Entonces, si la DGT no ha demostrado con datos desglosados y públicos que esos 25 atropellos anuales se deban realmente a la colocación de triángulos (y no a otros factores como reparaciones, cambios de rueda o trabajadores en la vía), si la baliza V16 conectada no mejora la visibilidad respecto a las versiones no conectadas ya permitidas desde 2021 algunas como las V2 con sirenas giratorias enchufadas al encendedor del vehículo, y si su principal ventaja (la geolocalización) solo será obligatoria a partir de 2026 y aún no está plenamente operativa en todos los navegadores y paneles… ¿por qué se impone de forma tan drástica y urgente una medida que obliga a 30 millones de conductores a gastar entre 25 y 60 € en un dispositivo nuevo, que genera rechazo masivo por la sensación de impuesto encubierto, que se ha comunicado de forma confusa y tardía, y ha sido alimentada por bulos (chip de seguimiento, multas automáticas, negocio de empresas afines, etc.) que la propia DGT no ha desmentido con la claridad y antelación necesarias? La pregunta no es si la V16 es útil o no; es por qué se ha convertido en símbolo de una gestión autoritaria, poco transparente y desconectada de la realidad de la ciudadanía. Y aqui es donde debemos sospechar que la DGT simplemente está trabajando para otras entidades supranacionales que son las que verdaderamente están detrás de la implementación de la Agenda 2030 como he comentado antes. Eso sí, gracias a esta tecnologia la DGT obtendría algún beneficio oculto a simple vista. Vamos a analizar los datos que nos permiten asegurar sin ningún genero de dudas lo que se esconde aqui. Es verdad que algunas balizas V-16 conectadas (no todas) incluyen o recomiendan la instalación de una aplicación móvil específica del fabricante para acceder a funcionalidades adicionales, como la confirmación de recepción de alertas por la DGT, el aviso automático a contactos de emergencia vía WhatsApp, la gestión de flotas o la verificación del estado del dispositivo. En estos casos, la app sí puede solicitar datos personales del usuario (nombre, email, teléfono) y del vehículo (matrícula, tipo, bastidor o datos del seguro) para vincular la baliza a un perfil concreto y personalizar el servicio, lo que facilita la integración con plataformas como DGT 3.0 o apps de aseguradoras. Ejemplos incluyen la app SOS Alert de FlashLED/Telefónica Tech, que pide estos datos para "toda la información de tu vehículo en la APP", o apps de marcas como SOOS o LEDONE, donde se registra la matrícula para asociar la geolocalización en emergencias. Sin embargo, esto no es un requisito obligatorio de la DGT ni para la homologación ni para el uso básico de la baliza: la normativa (Instrucción MOV-2023/15) establece que el dispositivo funciona de forma autónoma con su chip GPS y SIM integrada, transmitiendo solo la ubicación anónima (sin matrícula ni identidad) a la plataforma DGT 3.0 al activarse, sin necesidad de apps, registros previos o cesión de datos a la Administración. La Agencia Española de Protección de Datos (AEPD) lo confirma explícitamente: "Para mandar la ubicación del vehículo incidentado no es necesario instalar ninguna aplicación", y "la baliza no transmite ningún tipo de datos personales ni relacionados con el vehículo" más allá del identificador técnico anónimo de cada baliza. La DGT advierte que las apps de fabricantes son opcionales y que el comprador "no tiene por qué facilitar ningún tipo de dato", ya que el proceso es completamente anónimo. O sea, la baliza tiene una ID única que la identifica, lo cual podría permitir anexar datos a esa ID, algo asi como el numero PNR que cada uno de nosotros tenemos asignados aunque ni siquiera seamos conscientes de ello. El reciente ciberataque a la Dirección General de Tráfico (DGT), detectado el 31 de mayo de 2024, ha expuesto los datos personales y vehiculares de más de 34 millones de conductores españoles, incluyendo DNIs, direcciones, matrículas y detalles de seguros, que ahora circulan en el dark web para su venta. Este incidente pone de manifiesto la creciente vulnerabilidad de los sistemas públicos ante amenazas cibernéticas, y genera preocupación sobre cómo estos datos podrían cruzarse con otros registros estatales para un seguimiento más exhaustivo de la movilidad ciudadana. Por ejemplo, al entrar en vigor la obligatoriedad de las balizas V16 –dispositivos que transmiten la ID única y la geolocalización en caso de avería–, surge la posibilidad de que se integren con la información filtrada de la DGT, permitiendo un mapeo detallado de trayectos vehiculares en tiempo real. A esto se suma que el Estado ya nos tiene en listas a través del Registro de Nombres de Pasajeros (PNR), implementado tras el 11S, que recopila datos de todos los vuelos de entrada, salida o escala en España, viajes en tren de largo recorrido y pernoctación en hoteles para fines de seguridad, abarcando identidades, itinerarios y preferencias de viaje. Podrán encontrar más información en los enlaces que se publicaran junto a la descripción de este podcast en Ivoox. Pero, sigamos. Según la Dirección General de Tráfico (DGT), en su página oficial sobre los Dispositivos de preseñalización V16, se debe llevar la baliza de la siguiente manera para evitar multas: "Debemos llevarla en la guantera de nuestro vehículo". Esto implica que, a partir del 1 de enero de 2026, cuando sea obligatoria, todo conductor estará sancionado con 80 euros (infracción leve) si no dispone de ella homologada y lista para usar en su interior, accesible y con batería o pila en buen estado (mínimo 18 meses de vida útil en reposo). Respecto a "activada", la DGT aclara textualmente que "en el momento en que tengamos que señalizar que nuestro vehículo está inmovilizado en carretera, lo único que debemos hacer es encender la baliza y colocarla en el exterior del mismo. Por eso es tan importante que la guardes a mano y que la lleves siempre cargada, ya sea con baterías o con pilas, en función del modelo de la baliza que hayas adquirido”. Bien. La baliza solo dispone de un único botón, se trata de un pulsador que activa inmediatamente las luces led y la geolocalización de la baliza a los 100 segundos de la pulsación. Con otra pulsación la apagamos y supuestamente deja de enviar nuestra geolocalización. Pero esto se ha demostrado falso ya que se le han realizado pruebas donde se ve que el router eSIM que monta emite datos estando apagada pero con las pilas puestas. Se ha elegido este tipo de transmisión de datos ya que hace que sea imposible evitar su funcionamiento extrayendo la tarjeta SIM que esta integrada en dicho modulo electrónico. Los desmontajes de las balizas han arrojado que solo disponen de un controlador de software, una antena GPS y este router de comunicación. Dicha comunicación es full duplex y permite la salida y entrada de datos asi como existe en la placa base de la baliza un sistema de introducción y extracción de datos manual y actualización del firmware. Todo el software está encriptado dentro del chip controlador y hasta donde yo se todavía ningún hacker ha podido desvelar exactamente que hace dicho software, pero debemos sospechar que podría hacer algo más que comunicar anónimamente nuestra geolocalización tras pulsar el botón. Leemos un articulo en bandaancha punto eu titulado “El dominio al que las balizas V-16 envían datos no pertenece a la DGT, sino a un misterioso usuario particular”. “Los más de 30 millones de balizas V-16 que tendrán que adquirir los propietarios de vehículos para cumplir con la normativa que entra en vigor el 1 de enero, no están programadas para llamar directamente a los sistemas de la DGT cuando se activan para señalizar la detención de un vehículo. La Resolución de la DGT publicada en noviembre de 2021 en el BOE que define el funcionamiento técnico de las balizas1, establece 2 protocolos, Protocolo A y B. El llamado protocolo A contiene el conjunto de campos que se exige a los fabricantes que remitan sus balizas. Entre los campos encontramos un identificador único de la baliza, el IMEI del módem que conecta con la red móvil, nivel de batería y por supuesto, las coordenadas geográficas que permiten a la DGT conocer la posición sobre el mapa del vehículo. Pero esta información no llega a los servidores de la DGT. La norma obliga a los fabricantes a mantener un servicio en la nube encargado de procesar todas las peticiones que llegan de las balizas de su marca como tráfico UDP sobre IP. El servidor es accesible mediante un APN privado integrado en la eSIM de la baliza, que no tiene acceso a internet. Este punto crítico para el funcionamiento de todas las balizas de un fabricante deberá mantenerse en funcionamiento durante los 12 años en los que se garantiza el servicio de conectividad. La caída del servicio de un fabricante, bien por problemas técnicos o por el cierre de la empresa, algo que podría ocurrir más fácilmente con las marcas creadas ad-hoc para aprovechar el boom de la venta de balizas, dejaría fuera de juego a las miles de balizas de la marca. Es por ello que el pliego técnico del concurso en el que se adjudicó la creación de la DGT 3.0 a un grupo de empresas lideradas por Vodafone, contemplaba la posibilidad de habilitar sistemas de respaldo para los fabricantes. Los servidores del fabricante de la baliza son los encargados de, en un segundo paso, reenviar los datos de un incidente en curso a los servidores de la DGT. Lo hacen aplicando el protocolo B, que a día de hoy contiene un conjunto reducido de los datos originalmente enviados por la baliza a su fabricante. Cambiar los campos del protocolo A es prácticamente inviable, puesto que requeriría actualizar manualmente el firmware de las balizas. Mucho más sencillo resulta para la DGT vía publicación de nueva Resolución en el BOE modificar el protocolo B, ampliando si lo desea sus campos con los que ya reciben los fabricantes. El dominio de entrada a la DGT 3.0 está a nombre de un particular. La DGT invita a los fabricantes de dispositivos y desarrolladores de apps a conectarse a su nube DGT 3.0 publicando en su web2 los repositorios en Github que contienen los detalles para acceder al servicio. En el caso de las V-16, la nube de los fabricantes debe enviar los eventos de las balizas activas en formato json a una URL en concreto: https://pre.cmobility30.es/v16/ Aunque el subdominio pre probablemente indica que se trata de la versión del servicio habilitada para hacer pruebas antes de su paso a producción, el dominio cmobility30.es figura en la documentación de todas las APIs de la DGT 3.0, siendo por tanto un elemento crítico para el funcionamiento de la plataforma DGT 3.0. Sin embargo, la DGT no tiene la titularidad de este dominio. Al consultar el whois de cmobility30.es en los registro de Red.es no aparece como propietario la DGT ni otro organismo gubernamental. Tampoco la UTE (Unión Temporal de Empresas) designada para operar la DGT 3.0, si no que su titular es un misterioso usuario particular.” O sea, toda la arquitectura de registro de datos de un pais entero pasa por un servidor alojado en un dominio de internet a nombre de un tal Ivan Vega. Imagino que seria bastante fácil de tumbar en un ataque por hackers. Hemos visto varias cosas interesantes, esta decisión proviene de ámbitos superiores incluso a Europa por lo que va a ser muy difícil tumbarlo judicialmente y se busca algo mas que simplemente señalizar el punto donde se ha producido el accidente cosa que normalmente hace el propio accidentado con su movil, ya que la baliza no indica el punto al 112 por ejemplo, cosa que si debemos hacer nosotros. La baliza parece más bien un caballo de Troya para irnos acostumbrando a ser geolocalizados en el coche de forma constante en un futuro. Cosa que ya ocurre desde que empezamos a utilizar los teléfonos inteligentes, asi de tontos somos en realidad. La mejor forma de impedir su implementación es no comprar dichas balizas y arriesgarnos a ser multados con esos 80 euros. En mi experiencia en la carretera jamas se me pidió por parte de la Guardia Civil el que les mostrara los triángulos y se que muchos de ellos no ven con buenos ojos el haber pasado de unas medidas de prevención pasivas a una luz que necesita energia externa y que en muchos casos dejara de funcionar en apenas unos minutos. Visto que dichas balizas no tienen botón de apagado, ni tarjeta SIM que extraer para que no envíe datos, y que se nos exige llevar las pilas puestas recomiendo el aislarlas electromagnéticamente para impedir que puedan comunicar nuestra posición GPS mientras no la necesitemos para señalizar un accidente. Hay dos formas, o comprando una funda jaula de Faraday que nos costara lo mismo que una baliza o envolverla en tres o cuatro capas de papel de aluminio, también servirían esas bolsas que se utilizan en el supermercado para transportar comida en frio. Otra medida que los volvería locos es que intercambiaramos nuestras balizas con otros conductores ya que oficialmente nos dicen que los datos son anónimos aunque cada baliza cuente con un numero ID de identificación único. De momento no está claro si encender una baliza fuera de una vía donde circulen vehículos es un delito así que la saturación de las redes provocando eventos de encendido en masa también seria una buena forma de protesta. Conociendo los datos que ese protocolo B transmite en ultima instancia a la DGT no podemos asegurar que el fin ultimo sea conocer nuestra posición y velocidad en la carretera en la actualidad. Pero como he dicho, es muy probable que en un futuro, se utilicen dichos datos para empezar a implementar mas radares y controles en las zonas donde se incumplan los limites de velocidad, todo apunta a ello. Los datos son el oro en la actualidad, y más si son gratis. El actual director general de la DGT, Pere Navarro Olivella, fue alcalde de Terrassa entre 2000 y 2007 y ex líder del PSC del 2011 al 2014. Y por supuesto, como todo “buen político” fue “investigado" por un presunto delito de tráfico de influencias dentro del llamado caso Mercurio. La juez Beatriz Faura, del Juzgado de Instrucción número 2 de Sabadell, lo citó a declarar el 24 de febrero de 2016 sobre la ayuda que presto a un empresario amigo, Nicola Pedrazzoli, a obtener una concesión de un canal de TDT. El caso Mercurio ha tenido ramificaciones amplias, con imputaciones por cohecho, prevaricación y blanqueo aunque Pere Navarro ha quedado al margen de todo. En 2011, Pere Navarro, recién reincorporado como director general de Tráfico tras un breve paréntesis político, decidió trasladar su despacho y toda su unidad del edificio de la DGT en José Abascal 44 al número 28 de la misma calle, exactamente al mismo inmueble que él mismo había abandonado en 2007 para irse al 44. El argumento oficial fue “estar más cerca del secretario general del organismo” y mejorar la coordinación, una justificación que resultó ridícula para muchos: los dos edificios están a apenas 200 metros de distancia y ya estaban conectados internamente. El traslado fue percibido como un capricho personal sin ninguna utilidad real, especialmente en pleno pico de la crisis económica, con España sometida a recortes sociales y un desempleo del 21 %. El coste de esta operación rozó el millón de euros (según la información publicada por La Razón y nunca desmentida oficialmente): reformas integrales del despacho, mobiliario de lujo, nuevos archivadores, traslado de todo el personal del Observatorio Nacional de Seguridad Vial y acondicionamiento completo de la planta. En un momento en que el Gobierno exigía sacrificios a los ciudadanos y se recortaban prestaciones básicas, gastar cerca de un millón de euros en cambiar de edificio dentro de la misma calle para “estar más cómodo” se convirtió en uno de los símbolos más claros del despilfarro de ciertos altos cargos socialistas y alimentó durante años la imagen de Navarro como gestor poco sensible a la situación del país. Pero no vamos a terminar hundidos en el pesimismo, os voy a dar una buena noticia para variar. Y es que Aena, el operador estatal que lleva nuestros aeropuertos, ha tenido que desactivar el embarque biométrico tras recibir una sanción millonaria. Leemos en un noticia: “La Agencia Española de Protección de Datos, AEPD, ha condenado al operador aeroportuario Aena a una multa de 10 millones de euros y ha ordenado el cierre inmediato de todas las puertas biométricas de embarque. La razón de esta sanción estriba en que Aena no realizó una evaluación obligatoria de impacto en la protección de datos antes de introducir la tecnología que permite el reconocimiento de los pasajeros por su aspecto físico. Tras las quejas de los viajeros, la AEPD inició una investigación, que la ha llevado a condenar a Aena por no haber realizado la comprobación de los efectos que el reconocimiento biométrico puede tener en la protección da datos.” Desgraciadamente dicha agencia ha dado el visto bueno este mismo 20 de noviembre a las balizas V16 siempre y cuando, y leo textualmente: “estos dispositivos están destinados exclusivamente a la visibilización del vehículo accidentado y el envío de la ubicación de un incidente al activarse, prohibiendo expresamente que incorporen funcionalidades adicionales.” O sea, según ellos al más mínimo indicio de que hacen algo más dicha agencia las quitara de en medio. Sin embargo no han dicho ni mu sobre que el dominio por donde circularán los datos de millones de españoles este en manos de un tipo llamado Ivan Vega. Preparemonos para lo peor pero esperemos lo mejor. Os invito a que no compréis dicha lucecita y que desobedezcáis en masa una medida dictatorial como esta. De momento el señor Pere Navarro ya ha dicho que nos dará un periodo de gracia. En 2020, mientras todos mirábamos hipnotizados la tele y aplaudíamos a las ocho, el Gobierno lanzó en la sombra el mayor experimento de rastreo masivo jamás visto en España: un proyecto secreto del INE, la DGT y las grandes telecos (Movistar, Vodafone, Orange) para geolocalizar en tiempo real los 47 millones de móviles del país con una precisión de pocos metros. Sin pedir permiso a nadie, activaron la extracción masiva de datos de antenas y señales GPS anonimizadas… o eso nos contaron. Cada desplazamiento, cada salida al supermercado, cada viaje al pueblo quedó registrado y cruzado con bases de datos demográficas para crear mapas de colores que mostraban exactamente quién obedecía el confinamiento y quién no. Oficialmente era “para estudiar la movilidad durante la pandemia”; en realidad fue el ensayo general perfecto del sistema que hoy usa la DGT 3.0: la misma infraestructura que mañana recibirá la señal de tu baliza V16 conectada cuando te averíes… y que, casualmente, ya sabe perfectamente por dónde te mueves cada día sin que tú hayas hecho nada. El conejo ya estaba dentro del sombrero hace cinco años; ahora solo falta que enciendas la lucecita para que sepan exactamente dónde estás parado. Coincidencia, claro. ………………………………………………………………………………………. Conductor del programa UTP Ramón Valero @tecn_preocupado Canal en Telegram @UnTecnicoPreocupado Un técnico Preocupado un FP2 IVOOX UTP http://cutt.ly/dzhhGrf BLOG http://cutt.ly/dzhh2LX Ayúdame desde mi Crowfunding aquí https://cutt.ly/W0DsPVq …. Participantes ………………………………………………………………………………………. Enlaces citados en el podcast: AYUDA A TRAVÉS DE LA COMPRA DE MIS LIBROS https://tecnicopreocupado.com/2024/11/16/ayuda-a-traves-de-la-compra-de-mis-libros/ Baliza de Angel Gaitan proviene directamente de los guardiaciviles https://x.com/gisbert_ruben/status/1994144991539822895 La baliza envía datos pero no directamente a la DGT https://x.com/bricotienda/status/1993604138664345755 La super iluminación de una pila https://x.com/Anonymous_TA/status/1993197306276200712 He DESMONTADO la BALIZA V16 ¿Qué oculta realmente? https://www.youtube.com/watch?v=qb1zhS9M0ks&t=878s La V16 no es a prueba de Agua https://x.com/AlainCreaciones/status/1992536649189015876 El dominio al que las balizas V-16 envían datos no pertenece a la DGT, sino a un misterioso usuario particular https://bandaancha.eu/articulos/dominio-balizas-v-16-envian-datos-no-11583 Baliza V16 impulsada por VOX https://x.com/Davidmartin341/status/1992750051869814952 VOX exige la paralización inmediata de la imposición de la baliza V16 que esconde un nuevo impuesto contra los españoles https://gaceta.es/espana/vox-exige-la-paralizacion-inmediata-de-la-imposicion-de-la-baliza-v16-que-esconde-un-nuevo-impuesto-contra-los-espanoles-20251126-1305/ ¿Dónde envían datos las balizas V16? ¡No es a la DGT! https://www.youtube.com/watch?v=qx1tVTHLM48&t=3s Datos movilidad durante el COVID https://www.ine.es/covid/covid_movilidad.htm Las carreteras españolas ya tienen 3.395 radares, el mayor aumento desde 2021 https://www.coches.net/noticias/numero-radares-carreteras-espana ESTO ES RIDÍCULO: ¡No compres tu baliza V16 sin ver esto! "LA DGT incumple la ley constantemente" https://www.youtube.com/watch?v=17KZ6WLGPmQ LO QUE NO DEBERIAS SABER SOBRE EL PNR https://tecnicopreocupado.com/2019/03/14/lo-que-no-deberias-saber-sobre-el-pnr/ Qué datos suyos tienen los hackers de la DGT tras la filtración de 34,5 millones de usuarios https://es.euronews.com/my-europe/2024/06/01/que-datos-tuyos-tienen-los-hackers-de-la-dgt-tras-la-filtracion-de-345-millones-de-usuario Aena desactiva el embarque biométrico tras recibir una sanción millonaria https://www.tourinews.es/resumen-de-prensa/notas-de-prensa-destinos-turismo/aena-desactiva-embarque-biometrico-recibir-sancion-millonaria_4489851_102.html Nota informativa sobre la baliza V16 conectada, el dispositivo que deberán llevar los vehículos desde enero de 2026 https://www.aepd.es/prensa-y-comunicacion/notas-de-prensa/nota-informativa-sobre-baliza-v16-conectada ………………………………………………………………………………………. Música utilizada en este podcast: Tema inicial Heros Epílogo Sr.J - Transhumanismo https://youtu.be/VZhk7Wlh8ks?si=GRweMvokOtSwy57y

La Casa Blanca publicó la semana pasada la nueva Estrategia de Seguridad Nacional, un documento que marca un giro radical respecto a la política exterior estadounidense de las últimas ocho décadas. Su principio rector es el “America First” sin contemplaciones: Estados Unidos solo intervendrá en el mundo cuando sus intereses vitales estén directamente amenazados, abandonando de este modo el papel de policía del mundo que ha desempeñado desde el final de la guerra fría. El texto critica abiertamente el orden mundial acaudillado por EEUU desde 1945 y da por buenas ideas antes consideradas marginales. Habla, por ejemplo, de un colapso de la civilización occidental (pero solo en Europa), del “gran reemplazo” demográfico europeo y de la necesidad de restaurar la identidad occidental del continente. Por ello anuncia un apoyo explícito a los partidos identitarios europeos y celebra su auge como un “motivo de gran optimismo”. En Estados Unidos vincula la seguridad nacional con la natalidad e insiste en la importancia de “familias sólidas y tradicionales” para la “revitalización espiritual y cultural” del país. En América revive la Doctrina Monroe con un “corolario Trump” que declara el hemisferio occidental zona exclusiva de influencia estadounidense. Quieren mantener alejadas del continente a otras potencias como China y priorizan frenar la inmigración ilegal y el narcotráfico mediante alianzas regionales, despliegues militares en la frontera y, si es necesario, uso de la fuerza contra los cárteles. Las líneas entre diplomacia y negocios quedan un tanto difuminadas: todas las embajadas deben impulsar contratos para las empresas estadounidenses. En Asia el adversario es China con quien pretenden alcanzar un reequilibrio económico. Para ello pide a sus aliados en oriente y occidente que dejen de comprar productos chinos. También les exigen que movilicen todos sus activos financieros contra China pero siempre subordinándose a los intereses estadounidenses. Respecto a Taiwán mantiene cierta ambigüedad estratégica aunque rechaza cambios unilaterales en el statu quo. Para Europa el documento reserva sus peores dardos. Consolidan la tendencia de transferir progresivamente la carga de defensa a los propios europeos. Al mismo tiempo lamenta la “desaparición de la civilización” europea por la baja natalidad, la pérdida de identidad, la censura y las políticas migratorias laxas. En el tema ucraniano acusan a la UE de tener expectativas “poco realistas”, de ignorar el deseo mayoritario de paz y de subvertir la democracia. Propone también acabar con la percepción de una OTAN en “perpetua expansión”. En Oriente Medio abandonan la difusión de la democracia y los cambios de régimen. Aceptan a las monarquías del Golfo tal y como son y contemplan esa parte del mundo con cierto optimismo. Algo similar a lo de África, a la que despacha en sólo tres párrafos. Una aproximación meramente transaccional en la que se pase de la ayuda al desarrollo al comercio y la inversión con aquellos países que abran sus mercados a las empresas estadounidenses. En definitiva, la estrategia de seguridad nacional no aporta grandes sorpresas, pero por primera vez plasma negro sobre blanco la visión del mundo de Donald Trump: un Estados Unidos que abdica de ser garante del orden liberal para centrarse en su hemisferio, sus intereses comerciales y su propia demografía y cultura, mientras observa con preocupación —y cierta satisfacción, para que negarlo— el declive que perciben en Europa. La estrategia de seguridad nacional: https://www.whitehouse.gov/wp-content/uploads/2025/12/2025-National-Security-Strategy.pdf En La ContraRéplica: 0:00 Introducción 4:15 Realismo trumpiano 34:39 “Contra el pesimismo”… https://amzn.to/4m1RX2R 36:38 Ábalos y (cierta) derecha 46:42 El malestar europeo 50:57 ¿Por qué me fui de ViOne? · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica · “Contra el pesimismo”… https://amzn.to/4m1RX2R · “Hispanos. Breve historia de los pueblos de habla hispana”… https://amzn.to/428js1G · “La ContraHistoria del comunismo”… https://amzn.to/39QP2KE · “La ContraHistoria de España. Auge, caída y vuelta a empezar de un país en 28 episodios”… https://amzn.to/3kXcZ6i · “Contra la Revolución Francesa”… https://amzn.to/4aF0LpZ · “Lutero, Calvino y Trento, la Reforma que no fue”… https://amzn.to/3shKOlK Apoya La Contra en: · Patreon... https://www.patreon.com/diazvillanueva · iVoox... https://www.ivoox.com/podcast-contracronica_sq_f1267769_1.html · Paypal... https://www.paypal.me/diazvillanueva Sígueme en: · Web... https://diazvillanueva.com · Twitter... https://twitter.com/diazvillanueva · Facebook... https://www.facebook.com/fernandodiazvillanueva1/ · Instagram... https://www.instagram.com/diazvillanueva · Linkedin… https://www.linkedin.com/in/fernando-d%C3%ADaz-villanueva-7303865/ · Flickr... https://www.flickr.com/photos/147276463@N05/?/ · Pinterest... https://www.pinterest.com/fernandodiazvillanueva Encuentra mis libros en: · Amazon... https://www.amazon.es/Fernando-Diaz-Villanueva/e/B00J2ASBXM #FernandoDiazVillanueva #estrategia #trump

El viceprimer ministro ruso, Alexander Novak, declaró que las relaciones entre Rusia y Arabia Saudita se están desarrollando de forma proactiva y el volumen de comercio entre ambos países aumentó un 85 % durante el último año. Moscú también tiene interés en la cooperación en el ámbito de las tecnologías del sector energético.

Pedro Sánchez busca el apoyo de Junts, cediendo a sus demandas. Se somete a entrevistas en medios catalanes para conciliar con Carles Puigdemont, admitiendo incumplimientos y "arrastrándose" políticamente para asegurar su permanencia en La Moncloa. Sus críticos ven en esto una "pirueta" o "insurgencia democrática". Las concesiones incluyen la gestión de empleo público por Cataluña y la eliminación del control estatal en administraciones autonómicas. Junts exige oficialidad del catalán en Europa, cupo catalán y reconocimiento nacional. Miriam Nogueras evaluará la oferta, pudiendo elevar sus exigencias.Respecto al caso Ábalos, Sánchez intenta desvincularse de su exnúmero dos, afirmando que era "un gran desconocido" personal, lo que genera escepticismo. Fuentes jurídicas restan validez a sus declaraciones fuera de juicio, y el juez le niega acceso a sus móviles. Se rumorea que Ábalos podría escribir memorias incriminatorias desde prisión.Otros titulares informan de nieve en el centro ...

El clima político en España genera preocupación, evidenciado en la cesión de competencias a los Mossos, que se ven desbordados ante un brote de peste porcina africana en Barcelona. Respecto a los fondos europeos, España obtiene 160.000 millones para la recuperación, impulsando un crecimiento económico notable en 2024 y 2025. Sin embargo, renuncia a 22.000 millones por falta de apoyo parlamentario a las reformas exigidas por Bruselas. La Audiencia Nacional exige al PSOE justificar todos los pagos en metálico desde 2017, incluidos los de Pedro Sánchez, en una investigación por presunta financiación irregular, donde además se investiga a Santos Cerdán por contratos de obras. Junts per Catalunya rechaza las ofertas de Pedro Sánchez, manteniendo su postura de ruptura por incumplimientos gubernamentales en temas como la amnistía o la oficialidad del catalán. El presidente Sánchez es criticado por desviar la atención y por su supuesta falta de sinceridad sobre su relación con Ábalos. El ...

Moscú acoge una reunión de cinco horas entre Putin y enviados de Trump sobre la paz en Ucrania; Putin objeta ciertos puntos del plan, aunque apoya la mayoría. Putin declara que no pretende atacar Europa, pero está preparado para la guerra si es provocada, usando "precisión quirúrgica". Donald Trump amenaza con ataques terrestres en Venezuela contra narcotraficantes, tras reducir envíos marítimos. El Papa y el presidente colombiano Gustavo Petro instan al diálogo sobre la intervención militar. Pedro Sánchez busca reconstruir la relación con Puigdemont, asumiendo incumplimientos y proponiendo diálogo, aunque los independentistas se muestran escépticos. Respecto al caso Ábalos, Sánchez desvincula a su persona de él, acusándole de bulos, mientras fuentes judiciales restan validez a sus declaraciones fuera del sumario. El coronel Rafael Yuste, de la UCO, es ascendido en un movimiento que se interpreta como controvertido. Sanidad propone un protocolo común de gripe con mascarillas ...

ARÍSTEGUI. “No se puede ceder con Maduro, Trump ha hecho bien. Venezuela es un sistema abominable”El diplomático Gustavo de Arístegui ha calificado este martes al régimen de Nicolás Maduro como “uno de los más brutales y criminales de los últimos 30 años”, asegurando que Venezuela se ha convertido en un “narcoestado” sostenido por una cúpula política y militar implicada en redes de narcotráfico, minería ilegal, vínculos con grupos terroristas y apoyo a organizaciones como Hizbolá.De Arístegui afirmó que el Gobierno de Maduro se mantiene gracias a una “estructura de opresión” que incluye Ejército, servicios de inteligencia y milicias, además del control absoluto de los medios oficiales. Recordó asimismo que cerca de nueve millones de venezolanos han abandonado el país por la crisis y la violencia.El diplomático señaló que la cúpula chavista —incluidos Diosdado Cabello, Delcy Rodríguez y altos mandos militares relacionados con el llamado “cártel de los soles”— se ha enriquecido “explotando recursos del Estado” y aprovechando redes internacionales de narcotráfico. Denunció también que el régimen exporta criminalidad, citando la expansión del grupo delincuencial Tren de Aragua por varios países.Respecto al ultimátum que Donald Trump habría planteado a Maduro para una salida pactada, De Arístegui sostuvo que el líder venezolano “pretende impunidad total”, algo que Estados Unidos no estaría dispuesto a aceptar. Consideró que el indulto al expresidente de Honduras estaría relacionado con su cooperación en revelar información clave sobre las actividades criminales del régimen venezolano.En cuanto a las negociaciones sobre la guerra en Ucrania y la reunión prevista entre Vladímir Putin y Steve Witkoff, De Arístegui dudó de la voluntad rusa de avanzar hacia una tregua real antes de 2026, recordando que los intereses estratégicos y los recursos en disputa condicionan cualquier diálogo. Señaló que Washington, con Marco Rubio al frente de la diplomacia y la seguridad nacional, mantiene reuniones discretas con autoridades ucranianas en Florida.El diplomático advirtió de que un acuerdo que legitime cesiones territoriales a Rusia sería “un precedente catastrófico” para el orden internacional, aunque confía en que la mediación actual pueda alumbrar algún avance.#entrevista #aristegui #maduro #venezuela #trump #geopolitica #internacional #diplomacia #ucrania #rusia #negociostv Si quieres entrar en la Academia de Negocios TV, este es el enlace:   https://www.youtube.com/channel/UCwd8Byi93KbnsYmCcKLExvQ/join Síguenos en directo ➡️ https://bit.ly/2Ts9V3pSuscríbete a nuestro canal: https://bit.ly/3jsMzp2Suscríbete a nuestro segundo canal, másnegocios: https://n9.cl/4dca4Visita Negocios TV https://bit.ly/2Ts9V3pMás vídeos de Negocios TV: https://youtube.com/@NegociosTVSíguenos en Telegram: https://t.me/negociostvSíguenos en Instagram: https://bit.ly/3oytWndTwitter: https://bit.ly/3jz6LptFacebook: https://bit.ly/3e3kIuy

La mala alimentación causa enfermedades silenciosas como el colesterol o la hipertensión. Es fundamental prevenir y entender que la comida es salud para evitar estas dolencias. Aunque la falta de tiempo impulsa a optar por lo fácil y el precio de los productos frescos es elevado, se pueden preparar comidas saludables y asequibles con alimentos procesados de buena calidad, como los garbanzos de bote, combinados con verduras y pollo. En COPE se informa que un avión llega a Venezuela con 136 migrantes deportados desde Estados Unidos, el segundo de este tipo, mientras EE. UU. advierte sobre el espacio aéreo venezolano. Donald Trump supuestamente conversa con Maduro para una reunión y anuncia próximas operaciones terrestres. Respecto al ingreso en prisión de José Luis Ávalos, Sánchez no se pronuncia, pero María Jesús Montero asegura que el gobierno y el PSOE actúan desde el principio y no ceden al chantaje. Por su parte, el ministro Ángel Víctor Torres defiende su inocencia. El ...

¿Qué ocurre con esa libertad radical y natural con la que todos nacemos? ¿Cómo la perdemos? ¿Qué papel juega la sociedad en todo eso? A esta pregunta y a muchas más, tratará de contestar PEPE LABAJO, profesor de filosofía con una larga y espléndida carrera, mientras expone y analiza las ideas de JEAN JACQUES ROUSSEAU, el pensador que supuso la semilla clave para posteriores movimientos sociales que surgieron en la Europa del siglo XIX, y que reivindicarán una efectiva IGUALDAD SOCIAL para todos los hombres. Porque este autor, aunque colaboró en La Enciclopedia, fue también el gran disidente de la Ilustración Francesa, pensaba que la sociedad tal y como se había organizado, había supuesto una degeneración y no un progreso para la el hombre, ya que existían desigualdades sociales fruto de la propiedad privada, y las leyes sólo protegían al rico y a su poder olvidando a los pobres, por tanto, no existía igualdad real. Era necesaria una nueva forma de organizarnos, un nuevo orden social que respetara la libertad que cada hombre poseía en estado natural, un nuevo CONTRATO SOCIAL cuya expresión y principio rector él llamaría la VOLUNTAD GENERAL, de ella emanaría la SOBERANÍA y constituiría el fundamento de todo PODER POLÍTICO. Pepe Labajo traslada el problema al mundo actual y nos explica los distintos tipos de libertad que hoy existen: "tal vez un preso no tenga libertad externa, pero puede que tenga más libertad interna que otras personas que vivan en el mundo, entre comillas, libre". Además, "es el Poder, afirmaba Rousseau, quien quiebra nuestra libertad interna, quien nos controla, quien nos determina, no a la hora de realizar acciones, sino de decidir qué acciones debemos realizar", por eso dice este gran pensador, que "la fuerza de las armas puede ser más despótica, pero la fuerza de las ideas, es más poderosa: cuando el Poder hace creer al pueblo que es libre, pero usa las ideas para controlarlo, el resultado es mucho más eficaz". De todo esto y de mucho más, hoy nuestro profesor nos hablará. Por otra parte continuamos relatando las Meditaciones de Marco Aurelio, en esta ocasión, recorriendo apartados del Libro II y del Libro VII. Escucharemos entre otros temás a qué se parece el arte de vivir o cuál es la labor de la filosofía. Igualmente seguiremoa saltando en el tiempo y leeremos el final del segundo apartado del primer capítulo del libro "Paisajes del Pensamiento" de Martha Nussbaum. Conoceremos qué rasgos forman parte de la identidad de las emociones, entendidas como una especie de juicios de valor. Respecto a la unión entre filosofía y melodía, hoy contextualizará a nuestro autor Ángel Corpa, interpretando una versión de la canción "Para la libertad", poema de Miguel Hernández popularizado por Joan Manuel Serrat.

En este episodio vuelvo a El Exorcista después de muchos años y aparece otra película: ya no la historia de miedo que me había quedado de la infancia, sino un relato cargado de símbolos y tensiones culturales. 1973 es un año que marca un cambio de sensibilidad y la película de Friedkin condensa ese clima: el enfrentamiento entre lo moderno y lo tradicional, la secularización del mundo, la desaparición de lo sagrado y la irrupción del diablo como figura del pesimismo contemporáneo. Revisito la película desde la antropología y desde la experiencia adulta para pensar qué nos dice hoy, en un momento donde volvemos a buscar sentido mientras el desencanto se vuelve norma.

Se desmarca de postura de Segob y Palacio respecto a bloqueos carreteros y protestasEnlace para apoyar vía Patreon:https://www.patreon.com/julioastilleroEnlace para hacer donaciones vía PayPal:https://www.paypal.me/julioastilleroCuenta para hacer transferencias a cuenta BBVA a nombre de Julio Hernández López: 1539408017CLABE: 012 320 01539408017 2Tienda:https://julioastillerotienda.com/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Enrique Quintana

José María Lerma, Analista independiente, comenta su visión sobre los mercados y responde a las dudas de nuestros oyentes. Lerma, se muestra positivo respecto al panorama actual, ya que, según él, “hasta que se demuestre lo contrario, cualquier recorte es una oportunidad de entrada”. En este contexto, destaca el comportamiento de Bayer, que ha protagonizado una subida cercana al 11% impulsada por el optimismo en torno a los resultados de un nuevo anticoagulante, con el que la farmacéutica podría llegar a generar más de 3.000 millones de euros en ventas. Para Lerma, este avance confirma que el sector merece ser seguido de cerca. “En este segundo semestre ha conseguido romper una resistencia Bayer. Cuando algo sube, tenemos mucha prisa en vender; dejemos trabajar al mercado”, señala, invitando a mantener la calma y no precipitar decisiones. Respecto a Cellnex, el analista adopta un tono más prudente. Recuerda que la compañía encadena máximos decrecientes “prácticamente desde el mes de abril” y que el valor “no hace más que bajar”. Aun así, no considera que sea momento de deshacer posiciones: “Yo no vendería; está intentando volver a recuperar los mínimos de octubre de 2023, que de momento los ha roto, pero los está intentando recuperar”. Un movimiento que, para Lerma, podría anticipar cierta estabilización si consigue consolidarse por encima de esos niveles.

Isabel López Riera es fiscal de Seguridad Vial en Cataluña desde 2013, cuando fue nombrada especialista en esta materia en la Fiscalía Provincial de Barcelona. Explica que, dentro de la Fiscalía, el trabajo se organiza por especialidades: cada fiscal se dedica de forma preferente a un ámbito concreto (seguridad vial, violencia de género, menores, etc.), lo que permite profundizar mucho más en cada materia y elevar la calidad del trabajo. En su caso, se ocupa sobre todo de los siniestros más graves: aquellos en los que hay personas fallecidas o víctimas con lesiones de especial gravedad, tanto en la capital (Barcelona ciudad) como en las secciones territoriales de la Fiscalía y en el resto de la provincia. Su día a día arranca en cuanto se produce un siniestro grave: toma conocimiento del asunto desde el primer momento y se dirige al juzgado para que ese procedimiento lo lleve la fiscal especializada en seguridad vial. A partir de ahí, impulsa la instrucción para que el caso no se eternice en fase de investigación: pide diligencias, supervisa que se practiquen las pruebas necesarias, y trata de que el asunto se resuelva lo antes posible, bien archivando si no hay delito, bien llevando el caso a juicio si procede. Cuando hay juicio oral, la fiscalía interviene en sala defendiendo la calificación de los hechos y, si se dicta condena, también participa en la fase de ejecución de la sentencia, vigilando que se cumpla lo acordado y, muy especialmente, que se respeten los derechos de las víctimas y se exija la responsabilidad penal a quien corresponda. Sobre la sensación social de que “solo se busca un culpable” y no tanto las causas técnicas del accidente, Isabel lo desmonta de raíz: para ella ambas cosas van absolutamente unidas. Para decidir si alguien es responsable, primero hay que saber con el máximo rigor qué ha ocurrido. Y ahí el papel de las fuerzas y cuerpos de seguridad —la policía judicial de tráfico— es esencial. Son ellos quienes reconstruyen el siniestro, describen al juzgado qué ha pasado y con qué dinámicas, y esa base técnica es la que permite después valorar si hubo una conducta penalmente reprochable o no. A veces, de esa investigación sale una responsabilidad penal clara; otras, se concluye que la persona implicada no ha cometido un delito, aunque haya habido un accidente. Pero sin un buen análisis técnico previo, no hay forma seria de trazar esa línea. En ese contexto, la tecnología —y en particular el EDR, el sistema de registro de datos del vehículo— es, según explica, una herramienta más al servicio de esa reconstrucción. Subraya que el EDR no es una “caja negra” al estilo de los aviones, sino un registro muy concreto de parámetros técnicos del coche: durante unos cinco segundos antes del impacto y hasta la colisión, el sistema almacena datos como la velocidad, si se ha pisado el freno, el estado de determinados sistemas, etc. Esos datos no sustituyen al resto de pruebas, sino que se suman a ellas: hay que ponerlos en relación con declaraciones de testigos, informes de la policía, mediciones en el lugar, cámaras de tráfico, estudios de velocidad tradicionales y cualquier otra diligencia de investigación que se haya practicado. Bien utilizados, ayudan a afinar la reconstrucción y a acercarse más a la verdad de lo ocurrido. Respecto al miedo de algunos conductores a que el EDR vulnere su intimidad, Isabel es clara: desde la Fiscalía consideran que no se está afectando a derechos fundamentales. Los datos que recoge el EDR son datos técnicos y objetivos del vehículo, no información personal sobre la vida privada del conductor. Saber a qué velocidad iba el coche o si se pisó el freno justo antes del choque no tiene nada que ver, recuerda, con registrar conversaciones, ubicaciones prolongadas o aspectos íntimos de la persona. Son parámetros físicos del vehículo en un momento muy concreto, ligados a un hecho con trascendencia penal, y por eso entienden que no invaden el derecho a la intimidad. Por último, la fiscal también se detiene en el impacto de la nueva movilidad, especialmente de los Vehículos de Movilidad Personal (como los patinetes eléctricos), en la accidentalidad de Cataluña, y muy particularmente en Barcelona. Señala que la llegada de nuevos vehículos y nuevas formas de desplazarse por la ciudad incrementa el riesgo si no van acompañados de normas claras y de una cultura de seguridad. El resultado es una incidencia creciente en siniestros y conflictos de tráfico. Las últimas reformas legales —como la introducción de seguros obligatorios y otras medidas sobre VMP— van precisamente en la línea de ordenar este escenario y garantizar que, cuando se produce un siniestro, las víctimas queden protegidas y haya mecanismos claros para exigir responsabilidades y resarcir los daños. Para ella, en el fondo, todo se resume en lo mismo: combinar técnica, derecho y tecnología para conocer bien qué ha pasado y proteger, al máximo posible, a quienes resultan perjudicados en la carretera.

Descubrimos Iznájar, en Córdoba, con su embalse artificial, que creó un magnífico paisaje; y viajamos al fin del mundo para llegar a Tierra del Fuego. El episodio de esta semana de El placer de viajar comienza recordando el origen del nombre que se dio a la Tierra del Fuego, bautizada por Fernando de Magallanes tras observar fogatas indígenas durante su famoso viaje en el que por primera vez se circunavegó el planeta. Y es que esa zona entre Chile y Argentina es el primer destino al que nos traslada el programa, en esta ocasión de la mano de Pablo Fernández, subdirector de Viajar, la revista de viajes pionera en España, pues se lanzó al mercado en 1978. Fernández, un experimentado periodista y fotógrafo, aborda la inmensa responsabilidad de trabajar una publicación con tanto bagaje, especialmente por su legado de colaboradores, algunos tan destacados como Manuel Leguineche y Javier Reverte. También se comentan los desafíos actuales de la prensa escrita, explicando que la supervivencia de un medio exige un enfoque multifacético que trascienda el formato impreso. Viajar, ahora bajo el paraguas de Prensa Ibérica, se diversifica con contenido en su página web, eventos e iniciativas formativas, comprendiendo que un único soporte ya no es viable desde el punto de vista económico. Pablo Fernández presenta también el contenido del número de diciembre de la revista, que está a punto de llegar a los kioscos e incluye reportajes nacionales e internacionales, entre ellos su reciente expedición a Tierra del Fuego. Respecto a ese viaje a Tierra del Fuego, el periodista cuenta que se trata de una aventura que implica un largo trayecto que culmina en Ushuaia, "la última ciudad antes de la Antártida" y una antigua colonia penal. Desde allí, Fernández destaca la experiencia única de visitar sus glaciares, calificados como "seres vivos con personalidad propia, donde el sonido del hielo al desprenderse es tan impactante como la visión. También nos habla del mítico Cabo de Hornos y de lo complicado que es para los barcos navegar esas aguas. Mucho más calmada es la encantadora Isla Magdalena, hogar de 45.000 pingüinos de Magallanes, subrayando la belleza agreste e indómita de esta región remota. Un recuerdo destacado del viaje que nos cuenta el invitado es que le permitió también descubrir la profunda obra de Francisco Coloane, el "Joseph Conrad chileno", cuyas evocadoras narraciones sobre la región le marcaron profundamente. Finalmente, la conversación deriva hacia una interesante discusión sobre el doble papel del periodista de viajes. Fernández defiende la experiencia de los destinos como viajero anónimo, lo que, a su juicio, ofrece una perspectiva más realista del trato al turista, a diferencia de las vivencias a menudo preparadas para la prensa. Confiesa su predilección personal por los viajes económicos, un contraste con las experiencias aspiracionales que a veces su trabajo le exige. El programa concluye con dos recomendaciones de viaje dispares. David Alonso presenta Iznájar en Córdoba, un pueblo histórico asentado en una colina y rodeado por un impresionante embalse, que ofrece paisajes espectaculares a pesar de ser una obra artificial. Además, recuerda monumentos como su castillo, sus calles llenas de encanto y una deliciosa gastronomía local, incluyendo un plato tan llamativo como el salmorejo de naranja y bacalao. Por último, en el espacio dedicado a hablar de alojamientos recomendables se elogia el Hotel Mercure Benidorm, un establecimiento de 4 estrellas recientemente renovado que, pese a su ubicación céntrica en un bullicioso enclave turístico, constituye un remanso de tranquilidad y un servicio de alta calidad, desmitificando las percepciones habituales sobre los hoteles de costa.

España enfrenta una grave problemática de narcotráfico, con organizaciones criminales que operan con gran violencia en zonas como el Guadalquivir y Cádiz. Las fuerzas de seguridad denuncian la escasez de recursos y armamento adecuado, solicitando el endurecimiento de leyes y mayores penas. El desmantelamiento de la unidad OCON Sur ha deteriorado la situación, y aunque las operaciones policiales aumentan, el tráfico de drogas persiste. Los fiscales subrayan la complejidad de los casos internacionales y el riesgo para la vida de los agentes. En el ámbito económico, los precios de la vivienda alcanzan máximos históricos, subiendo un 12% en el último año. El gobierno evalúa medidas para controlar el precio de productos básicos, como los huevos, e interviene en el mercado eléctrico. La inflación en España se sitúa en el 3.2%, por encima de la Eurozona. La producción de automóviles disminuye debido a la baja demanda y la lenta transición a vehículos eléctricos. Respecto a los salarios ...

Después de una semana sin F1, comenzamos el último triplete de la temporada con Las Vegas. Desde el Podcast Técnica Fórmula 1, no es que lleguemos locos de contentos a esta pista, más bien todo lo contrario, pero tendremos un fin de semana al uso y el campeonato, lejos de estar resuelto presenta muchas incógnitas. Cómo estamos y qué podría pasar. Norris lidera adecuadamente el Campeonato. Tiene un buen colchón de puntos sobre sus rivales, pero recordemos que el año pasado este fue el peor GP del año para McLaren. Cualquier problema, cualquier fallo de envergadura, cambiará el guion de manera contundente. Esto añade tensión a un fin de semana que, pese al escepticismo hacia el circuito, se presenta cargado de incógnitas y potenciales sorpresas. El análisis técnico del trazado revela un circuito urbano muy particular. Con 6,201 kilómetros, es la segunda pista más larga del campeonato, y también una de las más rápidas. Casi el 80% de la vuelta se recorre a fondo, con rectas extensas – incluyendo la icónica sección por el Strip – y puntos de frenada violentos como la curva 14, donde los coches pasan de 350 km/h a apenas 102 km/h en menos de tres segundos. La mayor incógnita de todas, el ser una pista urbana El mobiliario urbano, las irregularidades propias del tráfico habitual y los residuos de aceite limitan el agarre, haciendo que la evolución de la pista a lo largo del fin de semana sea especialmente significativa. Respecto a los neumáticos, Pirelli vuelve a apostar por la combinación más blanda disponible: C3, C4 y C5. La elección se mantiene por tercer año consecutivo. Sin embargo, en esta ocasión las circunstancias térmicas podrían mejorar ligeramente gracias a que todas las sesiones comenzarán dos horas antes que en la última edición, lo que facilitará el calentamiento de los compuestos. Aun así, el reto de gestión de temperatura seguirá siendo determinante, especialmente en clasificación, donde la vuelta de preparación resultará crucial. Además, Pirelli ha introducido este año mejoras en las propiedades mecánicas de los neumáticos, lo que debería ayudar a reducir una degradación que en 2024 afectó especialmente al compuesto medio. La amenaza del graining y la baza de la estrategia. La decisión de no utilizar un trío aún más blando radica en el riesgo de graining, un fenómeno muy presente desde la primera edición en este circuito y que podría comprometer gravemente el rendimiento de los neumáticos más blandos. El año pasado, la mayoría de pilotos apostaron por salir con medios, reservando dos juegos de los compuestos más duros para una estrategia de dos paradas que permitiera exprimir los neumáticos sin necesidad de gestionarlos en exceso. En el apartado estratégico, Pirelli recuerda que la clave para encontrar la “jugada ganadora” reside en el análisis exhaustivo de datos previos y simulaciones. Antes de cada carrera, la marca italiana proporciona a los equipos escenarios teóricos basados en diferencias de rendimiento entre compuestos, vida útil estimada y degradación histórica. A esto se suma la información acumulada durante la temporada y las variaciones en carga de combustible. Paralelamente, los equipos utilizan métodos más complejos, que incorporan probabilidades de coche de seguridad, tráfico y facilidad de adelantamiento en zonas DRS. Hablando de los frenos. La exigencia del circuito en términos de frenado es media, según Brembo, con un índice de dificultad de 3 sobre 5. A pesar de contar con siete zonas de frenada, los frenos solo se utilizan durante 14,5 segundos por vuelta. Sin embargo, cinco de los puntos de frenado superan los 115 metros, y la curva 14 vuelve a destacar como el mayor desafío tanto para los pilotos como para los sistemas de frenado. La progresiva mejora del agarre durante el fin de semana incrementará también la demanda sobre discos y pastillas, aumentando las temperaturas de funcionamiento. Con toda esta información, aunque el GP de Las Vegas, sobre todo hablando del circuito, no es de los favoritos de los aficionados de raza, las cuestiones que hay sobre la mesa (gestión de las gomas, decisiones estratégicas, evolución de la pista,…) así como la situación tan interesante en la que se encuentra el Campeonato de pilotos, hace que, quizás esta vez, sí que nos guste este Gran Premio. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Carlos Alsina ha conversado con Carolina Espana a pocas horas del comienzo de la reunion del Consejo de Politica Fiscal y Financiera en el que dara el primer paso en la presentacion de Presupuestos.

00:00 Introducción al concepto de karma y su malentendido00:59 Ejemplo psicológico de generar karma (hábitos mentales) 01:34 El karma no tiene una connotación moral02:09 Explicación científica del karma: La tercera ley de Newton (acción y reacción)02:34 Las consecuencias de las acciones (hábitos positivos y negativos)03:10 El karma no es magia ni un castigo, es causa y efecto03:38 Interpretación psicológica de purificar el karma: cultivar buenos hábitoshttps://razieltovar.com

Javier Etcheverry, Analista de mercados, comenta las acciones más destacadas, en una semana, dónde el catalizador principal de los mercados serán las cuentas de Nvidia, que presenta resultados al cierre de este miércoles. “Nvidia sigue siendo un líder absoluto dentro de su sector” afirma Etcheverry, que prevé unos resultados positivos para la empresa, “tenemos una perspectiva muy buena para Nvidia” asegura. Respecto a Acciona, Etcheverry recuerda que la compañía mantiene una posición sólida dentro del sector, aunque advierte que el momento técnico actual invita a la prudencia. “Cuando un valor está en máximos históricos, el margen de seguridad es más reducido. Lo razonable es esperar una corrección o una consolidación antes de entrar”, explica. Aun así, señala que “es bastante improbable una caída pronunciada en el corto plazo”.

En el Consultorio de Bolsa de Capital Intereconomía, el analista independiente Daniel Santacreu analiza la evolución del mercado en una jornada marcada por el entusiasmo de los inversores. Explica que “el Ibex se encuentra en un festival bursátil, cuarta jornada consecutiva de avances”. Con el índice ya por encima de los 16.600 puntos, señala que el selectivo “entra ahora en una zona inexplorada”, impulsado en gran parte por la banca. En cuanto al mercado americano, centra su mirada en cómo se va a desenvolver el mercado después de la reapertura de gobierno y además advierte que “las manos fuertes no lo tienen claro” debido a la rotación de valores que está habiendo. De cara a la semana que viene, “el nuevo catalizador del mercado va a ser Nvidia, con las cuentas que presente” dice. En cuanto a valores concretos, Santacreu recomienda cautela con IAG y afirma que “mientras no recupere la zona de los 4,71 euros, yo no volvería a confiar en el valor.” En cambio, muestra preferencia por otros títulos del selectivo, como por ejemplo “ACS, y Banco Santander es un valor muy atractivo desde el punto de vista técnico también.” Respecto al mercado de divisas, el analista comenta que el dólar espera los próximos datos del gobierno estadounidense, mientras el euro recupera terreno. “El euro está recuperando gran parte del territorio perdido; yo espero que siga avanzando en el muy corto plazo”, concluye.

Respecto al caso de 'El Custodio', en entrevista con Luis Cárdenas, el abogado penalista Gabriel Regino advirtió que México vive una crisis estructural en su sistema de justicia, donde la falta de recursos, personal e infraestructura ha provocado un colapso operativo en los tribunales y fiscalías.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Amadeo Navarro Medina, Cofundador de Homely Capital Group, analiza el mercado inmobiliario y las oportunidades que hay relacionados con él. Hoy analizamos como Madrid ha superado a París y se sitúa como la segunda ciudad europea más atractiva para la inversión inmobiliaria. “Madrid ha hecho muchas cosas bien, ha madurado respecto al resto de capitales europeas”, asegura el invitado. Madrid se posiciona en 2025 como la segunda ciudad más atractiva de Europa para la inversión inmobiliaria, solo superada por Londres, que encabeza el informe “Tendencias emergentes en inversión inmobiliaria Europa 2025”, elaborado por PwC y el Urban Land Institute. En apenas cinco años, la capital española ha escalado del octavo al segundo lugar del ranking. La capital española se ha consolidado como un referente clave en el ámbito inmobiliario y financiero europeo, tras haber sido considerada anteriormente un mercado emergente. Cofundador de Homely Capital Group, explica como funciona el negocio de la compañía y que hace especial a la empresa. “Nos hemos anticipado muy bien a la regulación que acaba de entrar”, asegura el invitado. Además añade que “crean vehículos para inversores que quieren diversificar su patrimonio desde 50.000 euros y compran vehículos en las ciudades más top de España para dedicarlos a alquileres de corta estancia”. ¿Qué oportunidades abre el creciente interés turístico en España? ¿Cuál es el momento turístico en nuestro país? “Piensa que aquí tenemos ahora mismo la mayor depuración del mercado en cuanto a alquileres ilegales unido al mejor momento del turismo en nuestro país, donde el turismo aporta el 12% de PIB”, afirma el invitado. ¿Qué proyectos tiene la compañía? El entrevistado asegura que “el proyecto más interesante es el vehículo 3, que ofrece una rentabilidad de entre el 10-15% de TIR para los inversores, con los beneficios de ser socios de la empresa y repartir dividendos de todas las rentas que genera”.

Pepe Baynat, director de Bolsas y Futuros.com, ha destacado que el Ibex 35 mantiene una clara tendencia alcista, con máximos y mínimos crecientes. “La bolsa es alcista y, de momento, hay mucha tranquilidad y calma pese a la volatilidad, aunque algunos valores no estén rindiendo bien”, ha señalado. Según Baynat, la fortaleza del mercado es evidente y se mantiene el impulso general. En el análisis de valores concretos, ha puesto el foco en Telefónica, advirtiendo sobre posibles riesgos técnicos: “El soporte clave se sitúa entre 4,27 y 4,3 euros. Mientras no pierda los 4,34, la situación sigue siendo estable. Por otro lado, si supera los 4,56, sería una señal muy positiva para el valor”. Baynat también ha comentado sobre Alibaba, describiéndola como “una situación muy interesante. Tras las bajadas, el valor parece acelerar y consolidar. Ha formado un triángulo que podría permitir continuar subiendo, y si supera los 180 dólares, la situación alcista sería muy clara”. Respecto a Mapfre y Acerinox, el analista advierte sobre riesgos: “Mapfre empieza a mostrar señales de peligro. Entrar en 4 euros tras una subida tan fuerte podría generar pérdidas si hay un cambio de tendencia; el nivel clave a no perder está en 3,76 euros. Acerinox, tras las recientes caídas, mantiene un nivel seguro hasta los 10,40 euros”. Por último, Baynat se ha referido a Rovi, señalando su potencial a pesar de la incertidumbre por los resultados trimestrales: “Es un valor muy interesante. Ha roto la tendencia bajista anterior y, si consigue recuperar sus niveles, sería un buen momento de compra. Todo dependerá de cómo reciba el mercado sus resultados este jueves”.

Las palabras de Evelyn Matthei acerca del Plan Nacional de Búsqueda de Detenidos Desaparecidos remecieron la campaña de cara a las elecciones del 16 de noviembre. El presidente del PPD, Jaime Quintana, cuestionó tales dichos en El Primer Café de Cooperativa y afirmó que "representan un retroceso de la derecha respecto de lo que fue Piñera". Conduce Cecilia Rovaretti.

La ciudad se consolida como motor económico del país, según proyecciones presentadas en el Día Mundial de las Ciudades.

José María Lerma, analista independiente, ha destacado que el Ibex 35 mantiene su fortaleza pese a la corrección de octubre, un mes que históricamente suele ser complicado para los mercados. A su juicio, el selectivo español “todavía no ha mostrado los máximos anuales”, impulsado especialmente por el sector bancario, que “no ha terminado de subir”. Lerma subraya que la sintonía general entre los mercados es positiva y que, por estacionalidad, “noviembre y diciembre suelen ser los dos mejores meses del año”, lo que podría favorecer nuevas subidas. En su repaso a valores concretos, Lerma ha analizado Pharmamar y la banca española. Sobre la farmacéutica, ha señalado que “se encuentra en un proceso de lateralización que puede resultar aburrido para el inversor”, aunque considera que “desde los niveles actuales de soporte podría rebotar hacia la zona de 80-82 euros durante noviembre”. En el sector financiero, se mantiene firme: “Llevo dos años insistiendo en que hay que seguir en banca. Aunque bajen los tipos del BCE, el crecimiento global sigue respaldando al sector”. Ha situado objetivos ambiciosos para final de año: 9,40 euros en Santander, y entre 18 y 19 euros en BBVA, mientras que en CaixaBank espera que supere sus máximos recientes. Respecto a Telefónica, Lerma ha advertido que “la compañía sigue sin despertar entusiasmo en el mercado”, tras perder más de un 7% en las últimas sesiones. No obstante, considera que el nuevo plan estratégico podría fortalecer su imagen y conducir al valor hacia los 4,80 euros en los próximos meses. También ha dejado abierta la posibilidad de un recorte de dividendo, que podría influir en el comportamiento bursátil a corto plazo. Finalmente, ha dedicado unas palabras al Bitcoin, recordando que “hacer de adivino en los mercados es mal consejero”. Aun así, reconoce que la criptomoneda “podría atacar nuevos máximos”, estimando que “podría alcanzar los 122.000 o 123.000 dólares antes de final de año”. Lerma ha insistido en que se trata de un activo de alta volatilidad, por lo que recomienda prudencia, aunque sin descartar oportunidades para los inversores más especulativos.

Tras la entrega de la petición formal de una prórroga hasta junio de 2030 por parte de las propietarias de la central nuclear de Almaraz, será el Ministerio para la Transición Ecológica quién ahora tendrá que valorar si cumple con las tres condiciones que marcó el Gobierno para su continuidad: que mantener la planta abierta no encarezca la factura eléctrica, que tenga garantías de seguridad radiológica y que no se ponga en riesgo el suministro. Puntos que Fernando Sánchez, presidente de la plataforma 'Sí a Almaraz, Sí al futuro' y alcalde de las localidades cacereñas de Belvís de Monroy y Casas de Belvís, ha asegurado "se cumplen con creces" en su entrevista en Las mañanas de RNE con Juan Ramón Lucas, donde ha manifestado su optimismo, ya que "se ha mostrado el compromiso tanto de las empresas como del Gobierno autonómico". Además, Sánchez ha remarcado la importancia de la central para una zona rural y despoblada, cuantificando en "4000 puestos de trabajo directos e indirectos" los que genera Almaraz en la comarca. Por eso, ha dicho, en caso de cerrar "decenas de pueblos están condenados a desaparecer sí o sí". Respecto a su hipotético cierre en 2030, no descarta una nueva prórroga, ya que "Almaraz tiene una gemela en Estados Unidos que ya va por los 60 años de vida útil, han ampliado y creo que ampliarán hasta los 80". Escuchar audio

Las mañanas de RNE con Juan Ramón Lucas aborda con el economista y analista financiero Javier Santacruz la intensa jornada económica marcada, primero, por la decisión de la Reserva Federal de EE.UU. de rebajar, de nuevo, los tipos de interés un cuarto de punto. Una decisión que según Santacruz responde a que "la economía de Estados Unidos y buena parte de las occidentales han entrado en la fase de desaceleración del ciclo". Y, aunque el crecimiento seguirá “por encima del 2%”, con esta decisión se pretende aliviar las tensiones de liquidez a corto plazo. Santacruz también ha explicado que en Europa la situación es distinta, ya que "el Banco Central Europeo ha ido por delante de la Reserva Federal bajando los tipos mucho antes de lo que lo hizo Estados Unidos" y ahora los mantiene en el 2%. Según ha explicado el economista, este nivel favorece la concesión de hipotecas y el crédito a empresas, por lo que no se esperan nuevos movimientos hasta comprobar la evolución de la inflación. Además, ha destacado la incipiente recuperación de Alemania tras dos años de recesión y la necesidad de “prudencia" ante una posible crisis francesa. Respecto a la tregua en la guerra arancelaria entre Estados Unidos y China, ha explicado que es positiva ya que “contribuye a que haya un poco más de calma en los mercados”, aunque no descarta un nuevo cambio de rumbo en la política de Trump. Preguntado por los datos del IPC en nuestro país, ha anticipado una ligera bajada, y ha pronosticado que cerraremos el año "en torno al 2,6%-2,7%, algo por encima de la media de la zona euro" con los alimentos y la energía como "las principales fuentes de inflación".Escuchar audio

En Capital Intereconomía hemos celebrado una nueva Tertulia de Mercados con la participación de destacados expertos del sector financiero: Víctor Asensi, Country Head en España de DPAM; Félix de Gregorio, Business Development Manager de Nordea; Fernando Fernández-Bravo, responsable de ventas institucionales de Invesco; y Mariano Guerenstein, co-head de clientes institucionales y ventas de J. Safra Sarasin AM. Los analistas han coincidido en que la actual temporada de resultados empresariales está siendo sólida, con un número elevado de compañías que están superando las expectativas del mercado, lo que refuerza el optimismo de los inversores. Sin embargo, algunos advierten que, pese a los buenos datos, el riesgo de complacencia podría aumentar si las bolsas siguen marcando máximos sin una mejora significativa en las previsiones de beneficios a medio plazo. Uno de los focos de debate ha sido el impacto de la reunión entre Estados Unidos y China, que ha contribuido a relajar las tensiones comerciales y mejorar el apetito por el riesgo. Los tertulianos han valorado positivamente este acercamiento, señalando que “cualquier signo de estabilidad entre las dos mayores economías del mundo se traduce en una mayor confianza en los mercados de renta variable y en un alivio en los bonos soberanos”. Respecto a la estrategia de inversión, los expertos han reflexionado sobre si el mercado se encuentra en una fase de exceso de optimismo. Algunos gestores recomiendan “mantener la exposición a renta variable, pero con una mayor diversificación sectorial y un enfoque más selectivo”, mientras que otros sugieren “ajustar ligeramente las carteras hacia activos defensivos para proteger las ganancias acumuladas durante el año”. En cuanto a las ideas de inversión, la renta fija sigue ganando protagonismo. Los representantes de las gestoras han coincidido en que los bonos corporativos de alta calidad y las emisiones soberanas a medio plazo ofrecen rentabilidades atractivas, especialmente en un entorno de tipos estables. En renta variable, destacan oportunidades en sectores como salud, tecnología y transición energética, con especial atención a compañías europeas que combinan crecimiento y dividendos sostenibles. La jornada se ha completado con el análisis de preapertura de los mercados junto a Alexis Ortega, profesor de Finanzas de la EAE Business School, quien ha subrayado que el sentimiento positivo de los inversores se apoya en los buenos resultados y la menor tensión geopolítica, aunque ha advertido de que “el mercado podría entrar en una fase de consolidación antes de un nuevo impulso de cara al cierre del año”.

Rafa Latorre, sobre la presunta manipulación de las mamografías en Andalucía: "La mera incertidumbre respecto de esto es intolerable"

El sociólogo Douglas Massey ha visitado Las mañanas de RNE con Juan Ramón Lucas a pocas horas de recibir el Premio Princesa de Asturias de las Ciencias sociales, algo que, ha asegurado, le servirá como plataforma para que sus estudios puedan "llegar a más gente". De origen finlandés y residente en Estados Unidos, Massey, estudia el fenómeno migratorio en la frontera de ese país con México, y ha asegurado que las recientes deportaciones masivas ordenadas por el Gobierno de Trump al respecto son "espantosas" y "no están apoyadas por la mayoría de la población de Estados Unidos". Preocupado por la deriva racista en ese país, el sociólogo ha puesto varios ejemplos y ha manifestado la dificultad para poner coto a "las violaciones constitucionales que Trump está haciendo", señalando a los propios políticos que "están dormidos" para "confrontar lo que Trumo está haciendo". Además, ha admitido que no sabe "las consecuencias que tendrán las entrevistas" y críticas que está haciendo cuando vuelva a su país de residencia. Respecto al futuro, Massey ha asegurado que "los intentos de parar los flujos de migrantes no van a funcionar" y, por eso, es "mejor aceptarlo y usarlo en beneficio de los países", aprovechando sus conocimientos y mano de obra "para avanzar".Escuchar audio

Miguel Méndez, analista independiente, ha analizado la jornada bursátil poniendo el foco en el contexto macroeconómico y en los próximos datos de empleo en EE. UU. “Estamos en un momento de preocupación. Si la FED detecta debilidad en la creación de empleo, no descarto que implemente un programa de inyección de liquidez para contener riesgos”, ha explicado. En el sector del lujo, Méndez ha destacado a Hermes, que aunque presenta una ligera ralentización en sus ventas, mantiene un perfil sólido. “En Asia mejora un 1,7%. Además a nivel global ha pasado de vender 11 millones a 51 millones en tiendas. Sus márgenes son excelentes y sigue siendo el caballo ganador del sector”, ha señalado. Respecto al oro, ha comentado que tras una corrección significativa, vuelve a repuntar. “Creo que todavía puede tener un tramo adicional al alza antes de estabilizarse. Para consolidar un nuevo impulso, debería perder niveles de 4.000. Hay demasiada efervescencia ahora mismo”, ha explicado. También ha destacado la fortaleza del sector defensa, que seguirá siendo relevante. “Aunque el conflicto en Ucrania termine, la UE se prepara para posibles tensiones con Rusia. La compra de armamento continuará, y las empresas del sector seguirán aumentando producción y ventas”, ha indicado. Sobre Acerinox, Méndez se ha mostrado optimista. “No hay señales de deterioro, y el sector de materiales básicos mantiene una estructura sólida. Es un valor que mantendría con tranquilidad, aprovechando su estabilidad técnica y fundamental”, ha afirmado. Por último, ha compartido su visión sobre el IBEX 35, mostrando confianza a medio y largo plazo. “Creo que el índice puede alcanzar los 16.000 o 16.100 puntos. La estrategia adecuada es pensar en el largo plazo y no dejarse llevar por la volatilidad del corto”, ha concluido.

Javier Alfayate, gestor de fondos, ha analizado la jornada bursátil destacando varios valores clave y subrayando la importancia de centrarse en la fortaleza de tendencia y la gestión del riesgo. En su opinión, los inversores deben priorizar la disciplina y evitar dejarse llevar por los movimientos más especulativos del mercado. Sobre Duro Felguera, cuya cotización ha sido suspendida por la CNMV a petición de la empresa, Alfayate ha señalado que “en estos casos la prudencia es esencial”. Ha destacado que la suspensión genera incertidumbre y que lo más sensato es esperar a conocer los motivos y el posible impacto en su plan de reestructuración antes de tomar decisiones. En el sector asegurador, el gestor ha puesto el foco en Mapfre, valor que considera sólido y con recorrido. “Mapfre lleva cierto retraso respecto a sus comparables, pero sigue siendo alcista. Mientras se mantenga por encima de 3,71 euros, es un título fuerte y confiable para mantener en cartera”, ha explicado. Respecto al sector financiero, Alfayate ha comparado Santander y BBVA, inclinándose por este último. “Aunque se haya dicho que la OPA fue un fracaso, el gráfico muestra lo contrario: BBVA está en máximos históricos y sigue mostrando fortaleza. También CaixaBank ofrece un comportamiento técnico destacable”, ha añadido. En el ámbito tecnológico, ha analizado a AMD, que considera un valor para mantener pero no para nuevas compras debido a su alto riesgo, del 31%. “Si no estamos dentro, mejor mirar alternativas como Broadcom, que mantiene una estructura más estable”, ha señalado. Por último, en el sector farmacéutico, Alfayate ha hablado de Rovi y Almirall. “Rovi sigue fuerte con objetivo en 65 euros, pero Almirall me parece aún más interesante, aunque con mayor riesgo. Si ya estamos dentro, toca tener paciencia; si no, conviene esperar una corrección”, ha concluido.

El 26 de octubre se llevarán a cabo en Argentina las elecciones legislativas nacionales de medio término, poco menos de dos años después del inicio del gobierno de Javier Milei. Una prueba para el oficialismo tras el golpe recibido en las legislativas locales de Buenos Aires. Nuestro corresponsal Natalio Cosoy siguió a militantes de La Libertad Avanza en la peronista Ensenada y de Fuerza Patria en San Isidro, feudo oficialista, para saber cómo es hacer campaña en territorio hostil. El próximo 26 de octubre Argentina celebra legislativas de medio término, donde el oficialismo puede fortalicer su débil presencia en el Congreso. A estas elecciones se llega tras los comicios legislativos locales de la provincia de Buenos Aires, la más poblada del país, que tuvieron lugar el 7 de septiembre pasado, y en los que el peronismo derrotó duramente a La Libertad Avanza del presidente Javier Milei.  Federico Bojanovich, referente local del partido de Javier Milei, hace campaña en una calle comercial de la localidad portuaria e industrial de Ensenada, al suroeste de la Ciudad de Buenos Aires. El objetivo de Bojanovich es que la gente vaya a votar. "Indistintamente del partido al cual ellos consideran votar. Si votan a la Libertad de Avanza muchísimo mejor, pero el objetivo es que vayan a votar", explica Bojanovich a RFI.  Difícilmente logre que muchos lo hagan por su partido en esta localidad, de profunda raigambre peronista. Juan, un vecino que pasa por allí, es un ejemplo claro: "Yo ya soy peronista y me gusta el tema ese, cuando ya mi papá, mi mamá, fueron peronistas", nos explica.  Leer tambiénBuenos Aires, epicentro del castigo peronista a Javier Milei Sesenta kilómetros al noroeste se encuentra San Isidro, un distrito de altos ingresos, mucho más que los de Ensenada. Además, es un lugar profundamente antiperonista. En una plazoleta del centro de esta localidad, un grupo de militantes peronistas hace campaña. Un hombre se acerca y discute con ellos. El vecino, que se llama José María, cuenta qué piensa del peronismo: "Yo soy absolutamente refractario al peronismo porque creo que es nefasto". La persona con la que discutía era Federico Meca, concejal peronista de San Isidro. Meca dice que, a pesar de esto, hay cierto margen para dialogar: "No saben bien de qué partido sos hasta que le explicas y después es como que también nacionalizan mucho la discusión, porque te hablan por ahí de Cristina o Milei, pero cuando llevas el plano a un terreno más local, como que ahí la gente empieza a darse un poco cuenta".  Para los partidos políticos, no es fácil apelar a votantes que les son distantes. El peronismo debería intentar interpelar a cierto grupo en particular, dice la politóloga de la Universidad Torcuato Di Tella, Paula Clérici: "A la gente que no está conforme con el gobierno, no está conforme con la ideología del gobierno,  no está conforme con las políticas del gobierno pero que sin embargo tampoco quiere volver a lo de antes". Respecto de La Libertad Avanza, Clérici también ve un gran desafío. Se trata de "cómo volver a conectar con un electorado que no es propio, ese sector que es el mayoritario en Argentina que va fluctuando, apoyando distintos partidos o candidatos y cómo volver a lograr la confianza de esos sectores.” Como en toda elección, la última palabra la tendrán los votantes.

Franco Macchiaveli, analista de mercados, ha analizado la jornada bursátil destacando alguno de los principales valores y de su desarrollo a lo largo del año y la importancia de diferenciar entre valores con fortaleza tendencial y aquellos que muestran señales de agotamiento. “Hace unos meses vimos cómo Prosus podía romper la barrera de los 49/48 y que veníamos de un comportamiento tendencial bastante bueno. Ha explicado que la compañía tiene tres virtudes a día de hoy: “ Prosus tiene tres puntos fuertes: tendencias generales alcistas, rompe máximos históricos y venimos de una pequeña corrección”. En contraposición, ha señalado la debilidad de Continental: “Es un valor que venía con una tendencia bajista durante bastante tiempo, aunque hay que prestar atención a los mínimos porque se han empezado a frenar. No hay una señal clara todavía, pero es un nivel que merece seguimiento”. Respecto al sector asegurador y turístico, Macchiaveli ha puesto el foco en Mapfre e IAG. “Mapfre ha estado estancada durante bastante tiempo, pero desde que ha pisado el acelerador ha tenido un año bastante bueno. Hay que vigilar la verticalidad y fijarnos en las tendencias secundarias. En general, tiene muy buen rendimiento”, ha indicado. Sobre IAG, ha destacado su recuperación: “Parece que por fin IAG ha despertado. Ahora se enfrenta al examen de los exámenes: recuperar los niveles precovid”. En cuanto al sector financiero, el analista ha analizado a Sabadell tras el resultado de la OPA. “Todo lo que le está pasando a Sabadell es normal. Está teniendo fuertes recortes y esto lo que hace es aportarnos ruido. No me centraría en los movimientos a corto plazo, sino en la foto macro”, ha explicado. Por último, Macchiaveli ha recordado que en un mercado volátil, la clave no siempre está en anticipar giros, sino en reconocer las tendencias sólidas y evitar las señales débiles. “El timing importa, pero aún más importa la dirección correcta”, ha concluido.

En conversación con Radioanálisis, el sociólogo, Alberto Mayol, hizo una lectura del estallido social a vísperas de su aniversario número seis. “Actualmente tenemos la tranquilidad de poder mirar esto con más calma y, sin embargo, hoy más que ayer hay gente que considera que esto es una especie de emboscada de millones de personas contra millones de personas. Que es un mero arrebato, una fiesta de la delincuencia y hay un conjunto de elementos que se andan diciendo, que producen una sensación de confusión”, analizó el también cientista político. Respecto a lo qué generó este proceso de manifestaciones iniciado el 18 octubre de 2019, el académico de la Universidad de Santiago, afirmó que “justo la después de la estupefacción y la sensación de agobio, quedó bastante claro que estábamos frente a un fenómeno social de carácter totalizante y que eso tenía que ver con numerosos desequilibrios que se habían producido en la sociedad”. “Habían mecanismos para entender el proceso, para anticiparlo incluso, no desde el punto de vista de qué día y qué hora, pero sí, por supuesto, de que habían probabilidades disruptivas de por medio”, aseguró Mayol.

Respecto a las posibles consecuencias para el presidente del BBVA, Manuel Romera, director del sector financiero del Instituto de Empresa, resta importancia a los personalismos.

Carlos González, Site Manager de Investing.com España, ha analizado la situación actual de varios valores bursátiles, destacando tanto oportunidades como riesgos. “GTBiopharma ha llegado a máximos de 400 desde 2001, pero tras una caída en los últimos tres meses y encontrarse en mínimos de 52 semanas, invertir ahora resulta arriesgado”, ha señalado. En el sector farmacéutico, González ha explicado que Pharmamar sigue reflejando la volatilidad del sector, mientras que Rovi, aunque castigada, muestra potencial de crecimiento según Investing Pro, con un precio objetivo de 63,89 euros. Sobre Viscofan, ha apuntado que, pese a sufrir caídas, su alza del 26 % la convierte en una opción interesante para ciertos inversores. Respecto al sector tecnológico y automovilístico, el directivo ha destacado a Tesla: “Ahora mismo está algo sobrevalorada. La inversión en esta compañía se centra más en su potencial futuro que en su situación actual, por lo que hacer un corto ahora podría resultar arriesgado”. Finalmente, González ha recordado la utilidad de las herramientas de Investing.com para tomar decisiones fundamentadas. “Investing Pro ofrece datos sobre precios razonables, tendencias y proyecciones, ayudando a los inversores a analizar los movimientos del mercado y encontrar oportunidades incluso en sectores volátiles como el farmacéutico o el tecnológico”, ha concluido.

Enrique Quintana