Podcasts about matatus

In der neuen Podcast-Folge spreche ich mit Stefan Heimlich, einem profunden Kenner der Elektromobilität. Stefan bringt nicht nur jahrzehntelange Branchenerfahrung mit, sondern war zuletzt in mehreren afrikanischen Ländern unterwegs und hat dort Entwicklungen gesehen, die in Deutschland viele überraschen dürften. Zu Beginn steigen wir direkt in das Thema Technologieoffenheit ein – ein Begriff, der in Deutschland gerne als Lösung für alle Probleme genutzt wird. Stefan ordnet das differenziert ein und macht deutlich, dass es stark auf das Segment ankommt. Besonders klar wird es im Kleinwagensegment: Hyundai verabschiedet 2026 den i10 und ersetzt ihn durch den rein elektrischen Inster. Für Stefan ist das ein Beispiel dafür, dass „Technologieoffenheit im Kleinwagensegment überhaupt keinen Sinn macht“, weil parallele Antriebsentwicklungen wirtschaftlich schlicht nicht tragbar sind. Premiumsegmente könnten das eventuell noch eine Zeit lang leisten, aber dort endet es für ihn auch schon. Spannend wird es, als Stefan seine Eindrücke aus Afrika teilt. Ein Kontinent, der oft unterschätzt wird, aber enorme Dynamik entwickelt. Von Marokko über Ägypten bis Kenia und Südafrika zeichnet er ein Bild von Ländern, die sich längst auf den Weg zur Elektromobilität gemacht haben – aus ökonomischen Gründen, aus industriepolitischen Motiven und aus gesellschaftlichem Druck einer jungen, gut ausgebildeten Bevölkerung. Marokko baut bereits Batteriefertigung und Ladeinfrastruktur auf, Ägypten hat klare Elektrifizierungsziele für 2040, und Äthiopien hat den Import von Verbrennern bereits seit 2024 verboten. Viele asiatische Player sind dort aktiv, Stellantis ebenso. Deutsche Hersteller spielen preislich kaum eine Rolle. Dabei kommt ein entscheidender Vorteil ins Spiel: erneuerbare Energien. Stefan beschreibt, wie Solar, Wind und vor allem Geothermie den Strom in vielen Ländern unschlagbar günstig machen. In Kenia stammen schon rund 90 Prozent der Energie aus diesen Quellen. Elektrische Motorräder – sogenannte Boda Bodas – dominieren dort inzwischen das Straßenbild, weil sie deutlich günstiger im Betrieb sind. Stefan berichtet: „Die kriegen das Grinsen gar nicht mehr aus dem Gesicht, weil sie schlicht mehr verdienen.“ Dass Elektromobilität dort funktioniert, liegt aber auch an der Infrastruktur. Nairobi, Mombasa oder Addis Abeba bauen Ladepunkte kontinuierlich aus – und das oft pragmatischer als wir es aus Europa kennen. In ländlichen Regionen lösen Solar-Kits teure Netzanschlüsse ab. Motorräder und Tuk-Tuks werden schnell elektrifiziert, Matatus – die typischen Shuttlebusse – folgen bereits, unterstützt durch neue Fertigungsstätten vor Ort. Mindestens genauso beeindruckend ist, wie weit viele afrikanische Länder bei digitalen Services sind. Stefan erklärt, dass man dort seit 20 Jahren mit M-Pesa bezahlt – lange bevor Smartphones überhaupt verfügbar waren. Bargeld ist kaum noch relevant, Behördengänge laufen digital und deutlich effizienter als hierzulande. Für ihn ist das dritte große Momentum der Mobilitätswende: Energie, elektrische Antriebe und Digitalisierung greifen ineinander. Nigeria, eigentlich bekannt als Erdölnation, schlägt inzwischen eine ähnliche Richtung ein. Die Regierung will elektrische Antriebe fördern, um Luftqualität zu verbessern und lokale Produktion aufzubauen. Hersteller wie Gogo Electric aus Uganda expandieren dorthin und eröffnen neue Werke. Dass E-Autos auch im Alltag funktionieren, zeigt Stefans Beispiel eines Uber-Fahrers in Nairobi im MG4, der ihm sagte: „Der fährt einfach, ist günstiger im Unterhalt – und im städtischen Sprint bin ich immer vorne.“ Am Ende bleibt eine klare Botschaft: Während in Europa oft noch diskutiert wird, entscheiden sich andere Regionen längst praktisch. Märkte für Verbrenner schrumpfen weltweit, und der Preisvorteil elektrischer Modelle wird immer deutlicher. Stefan bringt es mit seinem Appell zum Schluss auf den Punkt: „Diesen Pragmatismus täte uns in Deutschland auch gut.“ Nun aber genug de

Ep 433 AMANDEEP JAGDE - COMEDY, STOPPING MATATUS, SAFARICOM'S BAD MMF, CRIMES & FINES

Les matatus sont devenus un symbole des rues de Nairobi. Les matatus, ce sont des bus privés de transport en commun bon marché, très populaires au Kenya. Étant très utilisés par les jeunes, ils déroulent une bande-son choisie et ils représentent une opportunité pour les DJ de promouvoir leurs mix musicaux.  De notre correspondante à Nairobi,De la musique qui s'échappe des matatus et des conducteurs qui ameutent les passants, le terminal de bus du centre-ville de Nairobi est animé. Déjà à bord d'un matatu, Brian attend qu'il se remplisse pour partir. Direction le bidonville de Kibera pour ce jeune de 23 ans :« C'est un moyen de transport que je trouve cool. Grâce à la musique et aux télévisions que l'on y trouve, ça permet de se détendre après une journée de travail. Que ce soit du hip-hop, de l'afrobeat, du reggae ou de la pop, j'adore la musique qui y est diffusée. »À lire aussiCentrafrique: dans les bus, les conducteurs diffusent des spectacles d'humour [2/4]Les playlists diffusées en continu ne sont pas choisies au hasard. C'est ce qu'explique David Kassano, au volant de son matatu. « Je passe tous les genres musicaux, en fonction de l'heure de la journée ou de l'ambiance des passagers, explique le conducteur. Je commence toujours par du gospel. L'après-midi, les passagers ont besoin de se détendre, donc je mets de la musique qui divertit, comme le dancehall. Le soir, selon mon humeur, je mets du reggae ou de la rumba. Le dernier trajet de la journée, je remets du gospel. On commence la journée avec Dieu et on la finit avec Dieu ! »À lire aussiLes capitales africaines veulent rouler à l'électriqueDes mix achetés quelques centimes d'euros qui ne font pas la fortune des DJDavid Kassano dit changer ses playlists chaque semaine et les acheter pour quelques centimes d'euros auprès de DJ de la capitale. Les habitués des matatus connaissent bien leurs noms. Parmi les plus populaires : DJ Demakufu, de son vrai nom Martin Owaka. Il a commencé il y a plus de dix ans en diffusant ses mix dans les bus. Dans son studio du centre-ville, il raconte ses débuts : « Les deux premiers mix ont eu un succès fou sur une route. Deux, trois mois plus tard, j'ai commencé à entendre mes mix sur de plus en plus d'itinéraires et c'est comme ça que le nom Demakufu est devenu populaire. Un matatu transporte une quarantaine de personnes par trajet. C'est un bon moyen de se faire un nom. »Pourtant, Demakufu le reconnaît, cette popularité ne se traduit pas toujours par des revenus : « J'ai eu du mal à convertir le nom Demakufu en véritable business. Je me rappelle qu'à l'époque, je peinais à obtenir 25 euros par mois, mais quand je sortais, les gens m'interpellaient, ils pensaient que j'étais riche. » Cette image est fausse, explique-t-il : « Ces personnes pensent que nous gagnons de l'argent avec nos mix. Ce n'est pas le cas. Elles servent à nous faire un nom dans l'espoir d'obtenir des contrats par la suite. Mais le défi est là, réussir à en tirer profit financièrement. » Aujourd'hui, Demakufu a un contrat régulier dans une radio de divertissement kényane. Il a aussi lancé sa propre académie de DJ. Dans le but, dit-il, d'assurer la relève.À lire aussiKenya: les Buruklyn Boyz, le groupe qui enflamme la scène musicale drill et séduit la jeunesse

 Les matatus de Nairobi, quand le divertissement s'invite dans les transports du quotidienReportage à bord des matatus de Nairobi, ces bus archidécorés, archibruyants, œuvres d'art ambulantes, presque des discothèques roulantes. Une exposition qui leur était consacrée s'est refermée cette semaine à Nairobi Un Grand reportage d'Albane Thirouard qui s'entretient avec Patrick Adam.   Harcèlement scolaire, comment protéger les victimes ?En deuxième partie, le harcèlement scolaire en France, nous entendrons ces paroles de jeunes, par cette déferlante de violence, physique ou verbale, et même anonyme sur les réseaux sociaux. Mais on ira au-delà du constat, comment protéger les victimes, c'est la priorité.Un Grand reportage de Lise Verbeke qui s'entretient avec Patrick Adam. 

Musique tonitruante, lumières disco, la carrosserie recouverte de graffitis, des conducteurs qui sifflent les passants à chaque coin de rue. Et surtout un indispensable du quotidien pour de nombreux kényans… Les matatus, ces bus de transport en commun privé, sont des incontournables de la capitale kényane. À tel point qu'une exposition leur a été dédiée dans une galerie d'art du bidonville de Kibera. Peintures, photographies, sculpture… elle a présenté différentes créations autour de l'univers des matatus. « Les matatus de Nairobi, quand le divertissement s'invite dans les transports du quotidien », un Grand reportage d'Albane Thirouard.

Matatus, Kenya Music & Pursuit Of Dreams

Here are some of the annoying things people do or happen in matatus.hope you enjoy the episode and send me feedback on Instagram@ne.ema238 or send me an email neemadiana79@gmail.com --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/diana-neema/message

Welcome to the travel/literary podcast The Wandering Book Collector with host Michelle Jana Chan. This is a series of conversations with writers exploring what's informed their books and their lives around themes of movement, memory, sense of place, borders, identity, belonging and home.In this edition, I'm joined by the writer and scholar Ngũgĩ wa Thiong'o to discuss his life's works including Wrestling with the Devil, which reflects on his imprisonment back in 1978. Also, his first novel Caitaani Mũtharabainĩ, in English, Devil on the Cross, which he wrote in prison. And Weep Not, Child; The River Between; A Grain of Wheat. More recently his memoirs, Birth of a Dream Weaver and In the House of the Interpreter, and a novel in verse, The Perfect Nine: The Epic of Gikuyu and Mumbi.Please consider supporting your local bookshop.The Wandering Book Collector would like to thank the supporter of this podcast:Cox & Kings — Arranging captivating travel experiences for over 260 years.If you're enjoying the podcast, I'd love you to leave a rating or a review. To learn about future editions, please subscribe or hit “follow” on your podcast app of choice.Thank you for listening!For more on the podcast, book recs, what books to pack for where's next, and who's up next, I'm across socials @michellejchan. I'd love to hear from you.And if you've missed any, do catch up. From Janine di Giovanni to Bernardine Evaristo to Afua Hirsch to Carla Power to Maaza Mengiste to Kapka Kassabova to Sara Wheeler to Brigid Delaney to Horatio Clare to Rebecca Mead to Preti Taneja to Kathryn D. Sullivan to Emmanuel Jal to Jennifer Steil to Winnie M Li to Mona Arshi to Tim Mackintosh-Smith to Karen Joy Fowler and Shannon Leone Fowler to Ariana Neumann to Anthony Sattin to Roger Robinson to Justin Marozzi to Frances Stonor Saunders to Osman Yousefzada to Kylie Moore-Gilbert to Doreen Cunningham.All credit for sound effects goes to the artists and founders of Freesound.org and Zapsplat.com. All credit for music goes to the artists and founders of Soundstripe.com

#LegallyClueless Ep153 The Legally Clueless hotline number is: +254 768 628 790 Legally Clueless on Instagram: www.instagram.com/legallycluelesspodcast/ Legally Clueless on Facebook: www.facebook.com/adelleonyango/ Subscribe to the Legally Clueless YouTube channel here: www.youtube.com/c/LegallyCluelessYoutube Want to share your story on Legally Clueless? Fill out this form: forms.gle/wZrvMse7iYGX5pnYA The song of the week is Ebhayi by Ami Faku: https://www.youtube.com/watch?v=J6f5uYWaOe8 This episode is in collaboration with the EU. They are currently spotlighting amazing innovators across Kenya doing remarkable work across the creative, education, tech and agricultural spaces. One of those people is Moha Graffix! Chances are you've seen some of his art on matatus in Kenya! He shares about his journey as a visual artist, chasing that passion and even collaborating with the European Union to make an art piece on a couple of matatus too!! Find out more about what the EU is doing in Kenya here: www.facebook.com/euinkenya

#LegallyClueless Ep141 The Legally Clueless hotline number is: +254 768 628 790 Legally Clueless on Instagram: www.instagram.com/legallycluelesspodcast/ Subscribe to the Legally Clueless YouTube channel here: www.youtube.com/c/LegallyCluelessYoutube Want to share your story on Legally Clueless? Fill out this form: forms.gle/wZrvMse7iYGX5pnYA The song of the week is Always In My Head by India Arie: https://www.youtube.com/watch?v=f9u0dKU194k On #100AfricanStories, Jobu shares his story of his passion for driving, driving matatus when he was 16, then trucks, then lorries and how we don't treat drivers as human beings.

In this week's episode, Tana and I reminisce on experiences abroad over a glass of Cabernet Sauvignon. We also talk about using the Vivino app to buy wine, getting the COVID vaccine in Kenya, Amapiano concerts, picking party schools for university, Konyagi vs Kenya Cane, finding a Kenyan community abroad, and using Matatus & Ubers in Nairobi. A more thorough explanation of the hidden curriculum: https://www.edglossary.org/hidden-curriculum/ If you enjoyed this episode and want to know what the wine I was drinking looked like check out our Instagram page https://www.instagram.com/merlotnme/ Music: https://www.bensound.com

Dollar vans, Jeepneys, Matatus, oh my! Greg Lindsay talks with Benjamin de le Pena and Su Sanni by CoMotion

Dollar vans, Jeepneys, Matatus, oh my! Greg Lindsay talks with Benjamin de le Pena and Su Sanni by CoMotion

You will love this conversation with Shon from Nairobi, Kenya. She breaks down her hectic schedule as a broadcaster and how she deals with difficult people.This is the last episode of Season 1 and I am rushing to bring you the next batch. Thank you in advance for sharing this show with your friends and on social media.Show Notes | Twitter | Facebook | InstagramKudos to machinespirit for the awesome cover art and Axton Crolley for the music.Thanks for listening!

Traffic police and the National Transport and Safety Authority (NTSA) have been tasked, to ensure compliance with safety precautions in Public Service Vehicles (PSVs) in a bid to curb the spread of coronavirus (Covid-19). Transport Cabinet Secretary (CS) James Macharia, while checking on Kenya Railways' preparedness against the disease at the Nairobi railway terminus, said the government is bringing on board all stakeholders, in both public and private sectors to prevent spread of the virus that has so far afflicted 156 countries. --- Support this podcast: https://anchor.fm/newscast-africa/support Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Listen as Shikhant Sablania and Achieng Otieno talk about Swahili, being born in a family of believers, her love for Indian food, being a bully and being bullied and being Satan's voice in Matatus of Nairobi.Achieng Otieno is a singer songwriter from Nairobi, Kenya. Her music is raw and talks about dissent and life in Nairobi. Her songs reflect realities of interactions between the youth of Kenyan society.Shikhant is an independent artist based in New Delhi, India. He is a multidisciplinary artist working in the field of art, design and creative problem solving. He loves coffee and asking irritating questions.www.choorma.comfacebook.com/thechoorma@thechoormaMusic by MALFNKTIONThis podcast was recorded in Cairo, Egypt, as part of the Great African Caravan (GAC) - a roadtrip , and collaborative project of artists from 7 countries traveling from Cape Town to Cairo. Know more about the GAC project at www.thegreatafricancaravan.comfacebook.com/thegreatafricancaravan

In this episode, we discuss the common traffic offences that passengers of PSV vehicles (Matatus and buses) may get into and be fined for

ShutterstockTerrible vehicle traffic makes Kenya’s capital city Nairobi one of the most congested in the world. It also brings air pollution which comes with serious health effects, including premature deaths and asthma. People who spend a lot of time on traffic-heavy roads are particularly at risk. In this episode of the Pasha podcast, The Conversation Africa’s Thabo Leshilo spoke to Haneen Khreis about car-free days and how the idea might work in Nairobi. Car-free days can help lessen the air pollution problem, bring down the number of deaths in car accidents and reduce noise. The initiative is already being successfully rolled out in Rwanda. Read more: Nairobi is planning car-free days. They could bring many benefits Photo: Shutterstock Traffic with Matatus during rush hour on Ronald Ngala Street in Nairobi, By IndustryAndTravel Music “Happy African Village” by John Bartmann found on FreeMusicArchive.org licensed under CC0 1.

Nairobi This Week: Gov Mike Sonko recently deided that Nairobians werent as fit as need be, due to that he put a ban on Matatus getting into town then changed his mind twice while at it. Listen in and find out more.

"People will embrace a new food in a way they wouldn't necessarily embrace a new culture." -Edwina Bruford (The Matatu Kitchen) In this episode, we hear from Fozia and Edwina from The Matatu Kitchen, an East African supperclub based out of Bristol. "Matatus are the vibrant and noisy minibuses you see in Nairobi and elsewhere around East Africa. Matatus are particularly famous for their colourful decorations, great music, and lively conversation..." I met these two amazing ladies at a recent conference in London called "Unite Against Dividers". In this workshop, Fozia and Edwina used food as a vehicle for people from various communities to come together and discuss their experiences; bond over their similarities, all while discussing the difficult topic of racism in a post-Brexit society. We'll hear about the workshop, what the two ladies learned from the experience, and what we can all learn from simply listening to one another. For more info, links, and photos: http://hiraethmagazine.com/podcast-episode-7-matatu-kitchen/ This episode features music by Ketsa (copyright) http://ketsamusic.com/ using a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 License and by Youssou N'Dour from the Open Remix Compilation by IntraHealth International in an effort to support the IntraHealthOPEN Initiative. Make a donation. (copyright) https://www.intrahealth.org/section/open using a Creative Commons Attribution-Non Commercial-No Derivs 3.0 Unported License

Is a girl under the age of 15 married every seven seconds somewhere in the world? That is what the charity Save the Children claim in their attempts to raise awareness of child marriage. But how is this figure calculated? Data scientist and activist Cathy O’Neil wants to protect you from dangerous, and often hidden, algorithms. In Nairobi one woman's online post about harassment on the city's private-hire minibuses or Matatus, has triggered dozens of similar accounts and complaints on social media of robbery, harassment and dangerous driving. We hear from the woman behind the #StopMatatuMenace hashtag campaign. And can you believe your own eyes? Can you trust your own memory? Why is it that so many social scientists and so many in the police and the judiciary are so very concerned about eye-witness testimony. Mike Williams finds out why we often fail to accurately recall a face or an event.

Karibu everyone! The GlobalCitizenPodcast has a new home in Nairobi, Kenya. In this episode, @Joway25 gives his first impressions of the City of the Sun. From riding Matatus to realizing he needs to step his clothing game up, Joel gives the 411 on all things Nairobi. Check it out!