Podcasts about hersteller

Diese Episode zeigt, wie ein eigener Podcast innerhalb weniger Wochen vom Gedanken zum echten Vertriebs- und Business-Hebel werden kann. Die zentrale Aussage ist: Wer konsequent relevante Gespräche veröffentlicht, baut Vertrauen, Sichtbarkeit und neue Beziehungen auf – oft lange bevor das erste direkte Verkaufsgespräch stattfindet. Carlo Jesse ist Unternehmer und hat in den vergangenen 15 bis 20 Jahren mehrere Unternehmen in unterschiedlichen Branchen aufgebaut, darunter Immobilien-, Handels- und Plattformgeschäfte. Er lebte mehrere Jahre im Silicon Valley und begleitet heute Unternehmer dabei, ihre Unternehmen zu skalieren und Mitarbeiter stärker in Verantwortung zu bringen. Mit seinem Podcast „Scale and Help“ spricht er mit Unternehmern und Unternehmensnachfolgern über Wachstum, Skalierung und unternehmerische Erfahrungen. David Östreich führt eine Vertriebsagentur in der Einrichtungsbranche und verbindet Vertrieb, Community-Aufbau, Events und persönliche Sichtbarkeit. Mit LinkedIn, Instagram und seinen außergewöhnlichen Aktionen hat er bereits eine starke persönliche Marke aufgebaut. Sein Podcast „Stuhl frei – nehmt Platz“ bringt Designer, Künstler, Hersteller, Vertriebskollegen und weitere Persönlichkeiten aus der Einrichtungsbranche zusammen.

Aus Tittmoning oder Bad Steben auf die größten Bühnen der Welt - Wenn große (oder auch kleine) Rockbands auf Tour oder ins Studio gehen, dann ist sehr oft Technologie made in Bavaria dabei. In Bayern sitzen einige der renommiertesten Hersteller von Gitarrenverstärkern, deren Produkte weltweit gefragt sind. Darunter sind mittelständische Manufakturen wie Engl aus dem oberbayerischen Tittmoning, aber auch Ein- oder zwei-Mann-Betriebe wie Gladius aus dem schwäbischen Oettingen oder Diezel aus dem fränkischen Bad Steben. Hinter diesen Firmen stehen in der Regel Tüftler und Eigenbrötler bzw. Charakterköpfe, die der internationalen Konkurrenz und Massenherstellern wie Marshall trotzen. Die Reportage besucht die wichtigsten Hersteller in ihren Werkstätten und Produktionshallen und diskutiert mit Fachleuten das Phänomen, warum sich ausgerechnet Bayern zu einem der führenden Zentren rund um Rockmusik entwickelt hat - Obwohl es hier kaum Musiker gibt, die global bekannt sind.

Der Milliarden-Deal um Fermacell & Europas erstes Bau-Unicorn In dieser Episode ist Christian Claus zu Gast, CEO von James Hardie Europe und Fermacell. Er gibt exklusive Einblicke in den bevorstehenden Milliarden-Verkauf des europäischen Fermacell-Geschäfts an Holcim. Wir sprechen über mutiges amerikanisches "Be bold and progressive"-Mindset, profitables Wachstum in einem schrumpfenden Markt und kuriose politische Hürden durch die AfD.  ____________________________________________________ 00:00 - Christian Claus über Mut und Wachstum  02:46 - Karrierebeginn und irische Wurzeln  06:51 - Amerikanisches Mindset bei 3M und James Hardie  14:31 - Die Geschichte und Strategie von James Hardie  24:00 - Zweistelliges Wachstum in der Baukrise 31:20 - Der Weg zur globalen Fassaden-Marktführerschaft  39:59 - Der Auftrag zum Milliarden-Verkauf  47:34 - Bewertung und Multiples des Mega-Deals  49:44 - Warum die AfD den Verkauf stoppen wollte  01:05:35 - Die Zukunft von Fermacell bei Holcim ____________________________________________________ Unsere Partner: https://www.jameshardie.eu/de-de James Hardie ist einer der weltweit führenden Hersteller innovativer Faserzement-Fassadenbekleidungen und hochwertiger Trockenbaulösungen. Schaut doch mal auf James Hardies Homepage vorbei! https://www.cosuno.com/de Cosuno ist die KI-basierte Plattform, die Ausschreibung und Vergabe im Bauwesen digitalisiert und Bauunternehmen extrem viel Zeit und Kosten spart. Spare Zeit bei deinem Projekt mit Cosuno! Jetzt kostenlose Demo buchen! https://wmm-ag.de/startseite WMM Modulbau ist euer Experte für serielles Bauen, der bezahlbaren Wohnraum durch patentierte Ziegel-Massivmodule in Rekordzeit auf die Baustelle bringt. Kontaktiere WMM jetzt für dein Projekt!  

Wie kreiert man eigentlich Nachfrage für Elektrowerkzeuge? In dieser Folge sprechen wir mit Rauf Aliyev, dem Gründer von Toolbrothers, über den Aufbau eines Handels- und Markenunternehmens im Bereich Elektrowerkzeuge. Wir beginnen mit seiner Entwicklung vom Digitalkamera-Händler hin zum Werkzeughandel und erklären, wie Toolbrothers aus einem klassischen Handelsgeschäft entstanden ist. Wir sprechen darüber, wie wir mit Multichannel-Vertrieb auf Plattformen wie Amazon, eBay und eigenen Shops gewachsen sind und wie wichtig Einkaufskonditionen, Bündelungen und eigene Logistik für das Geschäft wurden. Rauf beschreibt auch, wie sich der Markt durch neue Wettbewerber, sinkende Margen und steigende Kosten verändert hat. Wir sprechen darüber, wie Toolbrothers mit einer eigenen Community, einem markanten Auftritt und Creator-Content Reichweite aufbaut und dadurch sowohl Produkte als auch Dienstleistungen vermarktet. Dazu gehören auch Kooperationen mit Herstellern und bezahlte Medienleistungen. Außerdem geht es um Marken, Akkusysteme und die Entwicklung im Powertool-Markt. Wir besprechen, wie sich Hersteller wie Makita, Bosch, Milwaukee und Parkside verhalten, warum Akkusysteme für Kunden oft entscheidend sind und weshalb neue Marken oder Importmarken überhaupt Chancen haben. Partner in der Folge: https://linktr.ee/kassenzone Community: https://kassenzone.de/discord Feedback zum Podcast? Mail an alex@kassenzone.de Disclaimer: https://www.kassenzone.de/disclaimer/ Kassenzone” wird vermarktet von Podstars by OMR. Du möchtest in “Kassenzone” werben? Dann https://podstars.de/kontakt/?utm_source=podcast&utm_campaign=shownotes_kassenzone This podcast uses ad tracking. Learn more via Spotify Ad Analytics terms of service and Podstars privacy policy. https://help.adanalytics.spotify.com/spotify-ad-analytics-terms-of-service & https://www.podstars.de/datenschutz Alexander Graf: https://www.linkedin.com/in/alexandergraf/ https://twitter.com/supergraf Youtube: https://www.youtube.com/c/KassenzoneDe/ Blog: https://www.kassenzone.de/ E-Commerce Buch 2019: https://amzn.eu/d/5Adc1ZH Plattformbuch 2024: https://amzn.eu/d/1tAk82E

2,6% Zinsen p.a. auf ein unbegrenztes Guthaben mit bis zu fünfmal der gesetzlichen Einlagensicherung*. Auch für Kinder. Das gibt's bei Scalable Capital. Mehr Infos hier: https://de.scalable.capital/tagesgeld?utm_medium=affiliate&utm_source=qualityclick&utm_campaign=broker&utm_term=655&c_id=QC5a486e706d75r687A578577c4a5a406d7364766d717e557847 BASF will Evonik. Nubank will Monzo. Trump lehnt Iran-Waffenstillstand ab. MGM dreht Spieß um und will People Inc. kaufen. Novo Nordisk pusht Nanexa um 100%. Meta vor 2.000 Mrd. $. Berkshire verdoppelt Lennar-Wette. Uniphar (WKN: A2PNWJ) aus Irland bringt Medikamente in neue Märkte, bevor die Hersteller selbst kommen. Exklusivlizenz für ein potenzielles 20 Mrd. $ Medikament. Börsenwert: 1 Mrd. €. Ziel: 140 Mio. € freier Cashflow bis 2028. BIC (WKN: 860804) will mit Feuerzeugen wachsen. Der neue CEO setzt auf Cannabis-Shops in den USA und streicht digitale Spielereien. Feuerzeuge liefern über 30% Marge. Dazu Tangle Teezer als Wachstumstreiber. KGV bei 13, Dividende über 3,5%. Diesen Podcast vom 28.09.2026, 3:00 Uhr stellt dir die Podstars GmbH (Noah Leidinger) zur Verfügung. *Veränderlicher Zins auf unbegrenztes Guthaben. Konditionen sowie Guthabenverteilung auf scalable.capital/tagesgeld. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Zunächst starte ich mit einem Solo: Was macht mein Fuß nach der OP und wann kann ich endlich wieder laufen?Und dann beginnen Peter (Prof.Dr. Düking) und ich die Diskussion um Laufuhren und ähnliches. Peter forscht seit Jahren auf diesem Gebiet. Hat viele Veröffentlichungen dazu herausgebracht und ein Buch geschrieben. Der weiß, was die Teile können, und wo die Grenzen liegen.- Wie gut sind die Geräte?- Welche Werte sind tatsächlich wichtig für uns?- Wie werden Hersteller auf die Richtigkeit der Empfehlungen geprüft?- Wie gut ist zum Beispiel auch das Schlaf-Tracking?- Was erwartet uns in den nächsten Jahren auf diesem Gebiet?Mehr zu Peter findest du hier: https://www.tu-braunschweig.de/sportwissenschaft/personal/peter-duekinghttps://www.instagram.com/science.about.sportstech/Meine Empfehlung: Die Uhren von COROS. Super präzise Sateliten, einfache Handhabung, spitze Akkuleistung. Und genau vor 4 Tagen ist die neue PACE 4 Pro auf den Markt gekommen. Nochmal besseres Glas und Gehäuse als die etwas kleinere PACE 4. Beide kann ich uneingeschränkt empfehlen. Welches Modell es sein soll, würde ich am einfachsten davon abhängig machen, ob du eine große oder kleine Uhr am Handgelenk möchtest. Nutze gerne meinen Code: JAN *Beim Kauf einer Uhr/DURA gibt es ein Uhrband/Lifestyle-Accessoire (Kategorie auf der Website) kostenlos zusätzlich. Dafür sind beide Produkte in den Warenkorb zu legen und der Code beim Checkout anzuwenden. Daten von anderen Plattformen lassen sich problemlos übertragen. Navigation können auch beide (PACE 4 bekommt demnächst ein Upgrade). Nur Bezahlfunktion und direkter Connect zu Spotify fehlt. Dafür musst du dein Handy dabeihaben, das du dann aber über die Uhr steuern kannst. Und Musik auf die Uhr laden geht auch.Ausserdem, weil nur noch im September gültig: Nutzt gerne meinen Code JAN15PLUS bei Therabody15% Rabatt auf folgende Geräte:Ich nutze die ⁠Theragun Prime 6th Generation.⁠ (⁠https://www.therabody.eu/products/theragun-prime-gen-6-massage-gun⁠) Leichte Anwendung, schnelle Effekte. ⁠Theragun Prime Plus⁠⁠: Mit Wärmeaufsatz⁠⁠Theragun Pro Plus⁠⁠: Das Topmodell, ebenfalls mit Wärme und LED-Lichttherapie⁠⁠Theragun Mini 3.0⁠⁠: Kompakt, passt in jede Tasche⁠⁠Theragun Mini Plus⁠⁠: Kompakt und mit Wärmeaufsatz

Was macht Parakites so besonders? Ein Deep-Talk mit Beni Kälin über die andere Art des Fliegens +++ Vor etwas über vier Jahren kam der Flare Moustache als erster sogenannter Parakite auf den Markt. Er hat eine ganz neue Dynamik in die Gleitschirmszene gebracht. Zum einen mit Blick auf Fliegen selbst: Parakites erweitern das Windfenster, in dem man mit Stoffsegeln noch sicher soaren kann. Und sie ermöglichen durch ihre besondere Form der Anstellwinkel-Steuerung Flugmanöver, die ein klassischer Gleitschirm nicht beherrscht. Das geht bis hin zum echten Looping. Zum anderen haben die Parakites auch einiges an Bewegung im Gleitschirmmarkt entfacht. Immer mehr Hersteller springen auf diesen Zug auf und versuchen mit eigenen Konstruktionen ein Stück vom Kuchen zu ergattern. Das bringt zum Ausdruck, dass Parakites kein vorübergehender Trend sind, sondern eine neue Form des Fliegens, die bleibt. Umso wichtiger ist es zu verstehen, was wirklich dahintersteckt. Ich habe deshalb für diese Episode 194 von Podz-Glidz den Schweizer Beni Kälin zu einem Deep-Talk nur über Parakites eingeladen. Er hat die Entwicklung von Anfang an begleitet, hat fast alle Modelle am Markt selbst mal geflogen und weiß sehr gut, wo der Spaß und wo die Risiken dieser Schirmkategorie liegen. +++ Wenn Du Podz-Glidz und den Blog Lu-Glidz fördern möchtest, so findest Du alle zugehörigen Infos unter: https://lu-glidz.blogspot.com/p/fordern.html +++ Musik dieser Folge: Track: Soaring | Künstler: The Grey Room Youtube Audio Library: https://www.youtube.com/watch?v=J5423K4oJKo +++ Lu-Glidz Links: + Blog: https://lu-glidz.blogspot.com + Facebook: https://www.facebook.com/luglidz + Instagram: https://www.instagram.com/luglidz/ + Whatsapp-Kanal: https://whatsapp.com/channel/0029VaBVs05CHDynzdlJlU34 + Youtube: https://youtube.com/@Lu-Glidz + Soundcloud: https://soundcloud.com/lu-glidz + Spotify: https://open.spotify.com/show/6ZNvk83xxGHHtfgFjiAHyJ + Apple-Podcast: https://itunes.apple.com/de/podcast/podz-glidz-der-lu-glidz-podcast/id1447518310?mt=2 + Linktree: https://linktr.ee/luglidz +++ Links zum Thema Parakites: + Parakite Reviews von Beni Kälin: https://speedflyingschool.com/2025/06/11/parakite-review-by-beni-kalin-speedflyingschool/ + Flare-Revolution mit Schnauzer (Lu-Glidz vom 25.2.22): https://lu-glidz.blogspot.com/2022/02/flare-revolution-mit-schnauzer.html + Die Parakite-Welle rollt (Lu-Glidz vom 6.2.2025): https://lu-glidz.blogspot.com/2025/02/die-parakite-welle-rollt.html + Podz-Glidz 99 – Moustache (Podcast mit dem Moustache-Entwickler Benni Bölli): https://lu-glidz.blogspot.com/2023/01/podz-glidz-99-moustache.html + Podz-Glidz 46 – Speed (Frühere Podcast-Folge mit Beni Kälin übers Speedflying): https://lu-glidz.blogspot.com/2020/12/podz-glidz-46-speed.html + The Truth about Parakites – Youtube Video von Ari in the Air: https://www.youtube.com/watch?v=nbE-mFuiqN8 + Looping mit einem Parakite (Youtube-Video): https://www.youtube.com/shorts/ChENgrXYaI8

**Reparieren statt wegwerfen: Das neue Recht auf Reparatur** Seit dem 31. Juli 2026 haben Verbraucherinnen und Verbraucher für viele Elektrogeräte einen direkten Anspruch auf Reparatur gegenüber dem Hersteller. Gemeinsam mit Oliver Buttler spricht Niklaas Haskamp darüber, welche Geräte betroffen sind, welche Pflichten Hersteller künftig erfüllen müssen und welche Vorteile das neue Recht für Verbraucher:innen und Umwelt bringt. Außerdem klären wir, wie sich das Recht auf Reparatur von Gewährleistung und Garantie unterscheidet und warum sich Reparieren künftig noch mehr lohnen kann. **In dieser Folge erfahren Sie:** - Für welche Geräte das Recht auf Reparatur gilt - Wann Hersteller reparieren müssen - Welche Kosten entstehen können - Was bei Gewährleistung und Garantie gilt - Warum Reparieren künftig attraktiver wird **Mehr Informationen:** [- Recht auf Reparatur](https://www.verbraucherzentrale-bawue.de/wissen/vertraege-reklamation/kundenrechte/recht-auf-reparatur-mehr-rechte-seit-31-juli-2026-124253) [- Gewährleistung und Garantie](https://www.verbraucherzentrale-bawue.de/wissen/vertraege-reklamation/kundenrechte/alles-zu-gewaehrleistung-und-garantie-5057) **Senden Sie uns gerne eine E-Mail mit Ihren Fragen oder Ihrer Meinung zu dieser Folge an online@vz-bw.de ** Alle Folgen: [www.vz-bw.de/podcast](www.vz-bw.de/podcast)

Immer mehr Hersteller bieten elektrische LKW an. Das Problem ist die fehlende Ladeinfrastruktur. Das Frauenhofer Institut hat nun berechnet, wie sehr der Strombedarf für E-LKW wächst. Von Sören Hinze

Die IAA Transportation in Hannover ist vorbei, doch die wichtigsten Trends der Nutzfahrzeugbranche wirken nach. E-Lkw mit immer größeren Reichweiten, Dreiachser-Konzepte für den Fernverkehr, der wachsende Einfluss chinesischer Hersteller und das angekündigte Europa-Comeback von Tesla sorgten auf der Messe für Gesprächsstoff. „Irgendwie war die IAA auch die Messe der Dreiachser für mich“, resümiert VR-Redakteur Jan Burgdorf. Er erklärt in dieser Folge von VR Funk was die spannendsten Neuheiten von DAF, Daimler Truck, MAN, Scania, Volvo Trucks, Renault Trucks und Ford Trucks waren, wie weit chinesische Hersteller wie BYD, Sany oder Foton tatsächlich vor dem Markteintritt in Europa stehen und welche Trends die Transportbranche künftig prägen werden.

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland Thema heute:Pariser Automobilsalon 2026: Premiere für den neuen Opel Astra GSE Line Automobilausstellungen sind für Autohersteller in aller Regel die Orte, an denen man neue Modelle vorstellt, denn dort bekommt man üblicherweise die größte Aufmerksamkeit. Aktuell lohnt sich für Automobilinteressierte der Blick auf den Pariser Autosalon 2026, der vom 12. bis 18. Oktober 2026 stattfindet. Nachdem Opel bereits mit dem neuen, vollelektrischen Alltagssportler Opel Mokka GSE und dem seit wenigen Tagen bestellbarem Opel Corsa GSE Medien und Publikum mit ihrer Leistung, ihrer Präzision und ihrem hochdynamischen Design begeistern konnte, legt der Rüsselsheimer Automobilhersteller jetzt nach!  Als erstes in einer Reihe weiterer Modelle bringt Opel das GSE-Feeling in den neuen Astra. Der Kompaktklasse-Bestseller aus Rüsselsheim wird in wenigen Wochen auf dem Pariser Automobilsalon erstmals als Astra GSE Line im High-Performance-Look live zu sehen sein.  Der Vorteil für die Kunden: Mit der neuen Ausstattungslinie können sie ihr eigenes Auto künftig in charakteristischer GSE-Optik fahren und haben dabei antriebsseitig die freie Auswahl. Denn die neue GSE Line, die ab Frühjahr 2027 an die Stelle des bisherigen GS-Trims tritt, macht den Astra noch schärfer und lässt sich mit batterie-elektrischem, Plug-in-Hybrid- oder Hybrid-Antrieb sowie klassischem Verbrenner kombinieren.Konsequente Strategie: Astra GSE Line erweitert High-Performance-GSE-FeelingDas Kürzel GSE steht übrigens für „Grand Sport Electric“ und damit für Gänsehaut, Speed und Emotionen. Das zeigt Opel im Motorsport mit dem Mokka GSE Rally im ADAC Opel GSE Rally Cup und schon bald mit dem neuen Rennwagen Opel GSE 27FE in der Formel E genauso wie bei den 207 kW (281 PS) starken Stromern Mokka GSE und Corsa GSE auf der Straße. Letzterer wird ebenfalls in Paris seine Messepremiere feiern.Mit der neuen GSE Line-Ausstattung baut Opel nun vor allem seine Strategie aus, den Kunden noch mehr GSE-Feeling zu ermöglichen. Bietet die Astra GSE Line ebenso hochwertige Serienfeatures wie die bisherige GS-Ausstattung, fährt sie visuell noch dynamischer vor. Und so viel sei schon jetzt verraten: Nach dem offiziellen Start des Astra GSE Line im Frühling 2027 wird der Hersteller im Jahresverlauf noch eine ganz besondere, 206 kW (280 PS) starke Variante mit zusätzlichen Highlights an den Start bringen.   Alle Fotos: Opel Automobile GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

22 Staaten fordern, dass KI und ihre Hersteller stärker reguliert werden. Eine neue weltweite KI-Behörde soll zum Beispiel verbindliche Maßstäbe für Tech-Firmen setzen. Zwei dafür wichtige Staaten sind bisher aber nicht dabei: die USA und China. **********In dieser Folge mit: Moderatorin: Anke van de Weyer Gesprächspartnerin: Martina Schulte, Deutschlandfunk Nova**********Ihr könnt uns auch auf diesen Kanälen folgen: TikTok und Instagram .

Als wenn die unterschiedlichen Regelungen in der EU nicht schon kompliziert genug wären: jetzt gibt es auch noch aktualisierte WHO-Empfehlungen zu Allergen-Grenzwerten. Und dann wird überlegt, alles zu vereinheitlichen. Wer blickt da noch durch? Dieses und noch viel mehr erfahren Sie in dieser Podcastfolge von Jürgen Schlösser.   Ihr Experte Jürgen Schlösser Schloesser Consult, Fachberater für die Lebensmittel-Industrie Kontaktdaten Postfach 102401 33524 Bielefeld E-Mail: info@schloesser-consult.de   Weiter Informationen zum Thema dieser Folge Informationen zum Online-Seminar PLUS „Allergenmanagement in der Lebensmittelindustrie: Risiken vorbeugen, Rechtssicherheit erlangen und Vital4 etablieren" am 3. März 2026 erhalten Sie im Behr's-Shop unter www.behrs.de/7887. Oder rufen Frau Caroline Kaul direkt an: 040 – 227 008-62.   Wir freuen uns immer über ein Feedback. Schreiben Sie uns Ihre Meinung an podcast@behrs.de.   Links            •         Kostenfreie Informationen zu Hygiene und Recht ((http://www.behrs.de/news))            •         BEHR'S…SHOP ((http://www.behrs.de))            •           BEHR'S…AKADEMIE ((http://www.behrs.de/akademie))            •         BEHR'S…ONLINE ((http://www.behrs.de/behrs-online))            •         QM4FOOD ((https://www.behrs.de/lebensmittelindustrie-und-ernaehrungsgewerbe/qm4food/c-162))            •         HACCP-Portal: ((http://www.haccp.de))   Unsere Bitte: Wenn Ihnen diese Folge gefallen hat, hinterlassen Sie bitte eine 5-Sterne-Bewertung, ein Feedback auf iTunes und abonnieren diesen Podcast. Sie können diesen auch mit Ihren Freunden und Bekannten teilen. Dadurch helfen Sie uns die Podcastfolgen immer weiter zu verbessern und Ihnen Inhalte zu liefern, die Sie sich wünschen. Herzlichen Dank hierfür.

Über Führung, Blender & Mut: Dr. Eberhard Sasse In der heutigen Folge spricht Michél mit Dr. Eberhard Sasse, dem Gründer der Dr. Sasse Gruppe, über seinen Weg von einer kleinen Gebäudereinigung zu einem Facility-Management-Giganten mit fast 10.000 Mitarbeitenden und 400 Millionen Euro Umsatz. Sie diskutieren offen und unterhaltsam über die Notwendigkeit, Blender in Führungspositionen schnell zu entlassen, und warum Deutschland für die Zukunft Mut, KI-Investitionen und eine gesteuerte Einwanderung braucht. Zudem gibt Eberhard spannende Einblicke in die familiäre Unternehmensnachfolge durch seine beiden Töchter und erklärt, warum Denken oft schwerer ist, als im Steinbruch Steine zu klopfen. Es ist eine inspirierende Reise durch 50 Jahre echtes Unternehmertum, die zeigt, warum die deutsche Wirtschaft längst nicht am Ende ist. ____________________________________________________   01:15 – Begrüßung und Vorstellung von Dr. Eberhard Sasse  03:02 – Warum Eberhard Sasse nicht in den Kindergarten wollte  08:07 – Die Aufbruchstimmung der 70er Jahre in München  15:08 – Der allererste Auftrag in einer Genossenschaftsbank  21:15 – Vom Promovierten zum Gebäudereinigungsmeister  33:47 – Die Heranführung der Töchter an das Familienunternehmen  41:16 – Die Gefahr von Blendern in Führungspositionen  51:15 – Zuwanderung als Schlüssel gegen den Fachkräftemangel  54:39 – Millioneninvestitionen in KI und Digitalisierung  57:48 – Ein positiver Ausblick auf den Standort Deutschland ____________________________________________________   Unsere Partner: https://www.jameshardie.eu/de-de James Hardie ist einer der weltweit führenden Hersteller innovativer Faserzement-Fassadenbekleidungen und hochwertiger Trockenbaulösungen. Schaut doch mal auf James Hardies Homepage vorbei! https://www.cosuno.com/de Cosuno ist die KI-basierte Plattform, die Ausschreibung und Vergabe im Bauwesen digitalisiert und Bauunternehmen extrem viel Zeit und Kosten spart. Spare Zeit bei deinem Projekt mit Cosuno! https://wmm-ag.de/startseite WMM Modulbau ist euer Experte für serielles Bauen, der bezahlbaren Wohnraum durch patentierte Ziegel-Massivmodule in Rekordzeit auf die Baustelle bringt. Kontaktiere WMM jetzt für dein Projekt! ____________________________________________________

Einige der bekanntesten Schrauben- und Bohrmaschinenhersteller kommen aus Deutschland. Wenn es nach Niklas Köllner geht, braucht man allerdings zumindest im Haushalt idealerweise gar keine Bohrmaschine mehr: Der Geschäftsführer des Hildener Familienunternehmens Wenko-Wenselaar, das innovative Haushaltswaren herstellt, setzt voll auf Befestigungstechnik ohne Bohren, auch bei Duschstangen und Wandregalen - und kämpft damit als deutscher Hersteller um einen Platz in einem immer internationaleren Markt.Zehn Jahre nach seinem ersten Interview für das "wir-Magazin" ist Köllner im Jubiläumspodcast zu #20jahrewir zu Gast. Was hat sich seitdem bei Wenko getan? Wie arbeiten Köllner und seine Geschwister heute zusammen? Und warum kommt das TV-Format "Undercover Boss" für ihn in Frage, "Die Höhle der Löwen" aber nicht? Über das und mehr sprechen wir-Redakteur Johannes Sill und Niklas Köllner in dieser Ausgabe des wir-Jubiläumspodcasts.Den Bericht über Wenko von 2016 finden Sie hier: https://www.wirmagazin.de/doppelspitze/familie-koellner-philip-und-niklas-koellner-die-ungleichen-brueder-8135/Wie Nils Glagau als "Löwe" investiert, lesen Sie hier: https://www.wirmagazin.de/direktinvestments/wie-nils-glagau-investiert-feldforscher-im-rampenlicht-20196/Weitere Themen rund um Nachfolge, Führung und Eigentum in Familienunternehmen finden Sie im „wir-Magazin für Unternehmerfamilien“ unter www.wirmagazin.de – print, online und als E-Paper.Das „wir- Magazin“ ist eine Publikation der F.A.Z. Business Media GmbH – Ein Unternehmen der F.A.Z.-Gruppe.

Tommi war 2026 gemeinsam mit unserem Partner CARTON KOREA, dem Hersteller der Akku Sprühgeräte EP02 und EP03, als Aussteller auf der Automechanika in Frankfurt. Die Messe mausert sich für uns Autopflegeer immer mehr zur neuen SEMA Show und bietet immer mehr Aussteller aus unserer Branche. Im XXL Podcast lässt Tommi gemeinsam mit Yvonne die Messe Revue passieren, sowohl mit einem großen Teil aus Ausstellersicht, als auch aus Sicht von Autopflege24. Denn Yvonne kam am Samstag dazu und hat sich für uns interessante Stände angeschaut. Daher kommen auch die wichtigsten Messeneuheiten im Podcast nicht zu kurz. Wie immer handelt sich bei diesem Podcast um einen „Werbepodcast“, da wir mit unserer Firma einen kommerziellen Onlineshop betreiben und - believe it or not - damit Geld verdienen ;-) Für den Podcast selbst werden wir (bedauerlicherweise) bis heute nicht bezahlt… Wie gehabt, würden wir uns über einen wohlwollenden Kommentar auf den jeweiligen Plattformen und natürlich besonders über Eure Bewertungen sehr freuen. Nur so können wir mit dem Podcast weiter wachsen! Wir wünschen Euch gepflegte Unterhaltung und viel Spaß mit dieser Podcast Episode!

Nachdem ich bereits bei Alex Zell im Podcast zu Gast war, drehen wir diesmal den Spieß um: Alex ist bei mir zu Gast und wir sprechen über eine Zäumung, die ihn seit mehr als 25 Jahren begleitet – das Bosal. Wie funktioniert ein Bosal eigentlich? Was unterscheidet es von anderen gebisslosen Zäumungen? Worauf kommt es bei Passform, Material und Anwendung an – und wie startet man, wenn man es mit dem eigenen Pferd ausprobieren möchte? Wir sprechen aber auch darüber, warum die Diskussion „Gebiss oder gebisslos?" schnell zu dogmatisch wird, weshalb Erfahrung wichtiger ist als Lagerdenken und warum am Ende vor allem eine Meinung zählt: die des Pferdes. Außerdem erzählt Alex, welche Pferde ihn auf seinem Weg besonders geprägt haben, warum es ihn und seine Frau mit fünf Pferden nach Portugal verschlagen hat – und weshalb gute Pferde manchmal schon lange vor uns wissen, was richtig ist. Folgende Tipps hat Alex fürs Bosal Reiten in Bezug auf Hersteller, wenn man ein cooles Bosal sucht:  Anja Buroh  Micha Nagel vegane Bosals: Creapferd 

Norman Müllers Essay über die Kontrolle mächtiger KI-Systeme steht im Mittelpunkt dieser Folge des Venture AI Podcasts. Die Diskussion geht der Frage nach, ob Hersteller ihre eigenen Sicherheitsgrenzen bestimmen dürfen, wenn autonome KI-Agenten Finanztransaktionen auslösen oder in kritische Infrastruktur eingreifen. Dabei werden auch die Gegenargumente geprüft: drohende Innovationsbremsen, die Grenzen internationaler Aufsicht und die schwierige Kontrolle frei verfügbarer KI-Modelle. Eine kontroverse Auseinandersetzung über unternehmerische Freiheit, unabhängige Prüfungen und die Frage, warum Verantwortung etwas kosten dürfen muss.* Wer kontrolliert mächtige KI?* Vom Textassistenten zum autonomen Agenten* Warum Wettbewerb die Selbstkontrolle erschwert* Das Dilemma freiwilliger Sicherheitsversprechen* Wo der Vergleich mit Atomkontrolle scheitert* Open Source und die Grenzen der Aufsicht* Wie belastbar sind existenzielle Risikoschätzungen?* Blackbox KI: Wer muss Sicherheit nachweisen?* Europas Rolle: Prüfkompetenz und Red Teaming* KI skalieren und Sicherheit nachweisen* Verhältnismäßigkeit: Fähigkeiten statt pauschaler Pflichten* Warum Verantwortung etwas kosten dürfen mussHier geht's zum Essay von Norman Müller:Nicht jeder KI-Dienstleister ist ein Umsetzungspartner.Genau deshalb bauen wir im Bundesverband für KI-Transformation e.V. das Venture AI Execution Partner Programm auf.Wir suchen Unternehmen, Beratungen, Technologieanbieter und Umsetzungspartner, die KI nicht nur erklären, sondern tatsächlich in Organisationen bringen.Mit belastbaren Lösungen. Mit nachweisbarer Kompetenz. Mit dem Anspruch, KI-Transformation messbar voranzubringen.Das Venture AI Execution Partner Programm soll Unternehmen Orientierung geben und gleichzeitig den besten Umsetzungspartnern im Markt mehr Sichtbarkeit, Zugang und Geschäftsmöglichkeiten eröffnen.Als Venture AI Execution Partner profitierst du unter anderem von:* Positionierung als qualifizierter Umsetzungspartner im Netzwerk des Bundesverbandes* Zugang zu Unternehmen mit konkretem Transformationsbedarf* Einbindung in Projekte, Execution Teams und Initiativen* Sichtbarkeit über unsere Plattformen, Veranstaltungen und Formate* Vernetzung mit Entscheidern, Experten, Startups und Technologiepartnern* einem Qualitätsrahmen, der Kompetenz von bloßem KI-Marketing unterscheidetWichtig: Venture AI Execution Partner kann nicht einfach jeder werden.Voraussetzung ist die Mitgliedschaft im Bundesverband für KI-Transformation e.V. sowie die entsprechende Qualifizierung über unseren Venture AI Excellence Award.Wir wollen kein möglichst großes Partnerverzeichnis.Wir wollen ein Netzwerk derjenigen aufbauen, die KI-Transformation in Deutschland wirklich umsetzen können.Dein Unternehmen gehört dazu?Dann findest du auf unser Website weitere Informationen, wie du in das Partnerprogramm aufgenommen werden kannst. Wenn du uns dabei unterstützen möchtest, diesen Podcast zu einer Allianz von Zukunftsarchitekten der KI-Transformation zu machen, in der wir offen über Chancen, Risiken und reale Erfahrungen mit Künstlicher Intelligenz sprechen, dann abonniere uns auf Substack, YouTube, Spotify oder Apple Podcasts. Dein Abonnement kostet dich nichts, hilft uns aber sehr, noch mehr herausragende Persönlichkeiten für tiefgehende und inspirierende Podcast Gespräche zu gewinnen. Vielen Dank für deinen Support.Darüber hinaus laden wir dich ein, Teil der Plattform des Bundesverbands für KI-Transformation e.V. zu werden. Hier vernetzen sich mittelständische Unternehmen, KI Expertinnen und Experten, Startups sowie Vertreterinnen und Vertreter aus Forschung und Wissenschaft, um Wissen zu teilen, Erfahrungen auszutauschen und um an konkreten KI-Projekten zu arbeiten. In unserer Podcast Community kannst du dich einbringen, mitdiskutieren und den Bundesverband als Mitglied aktiv unterstützen und mitprägen.Zur Plattform:https://www.venture-ai-germany.spaceVernetze dich mit Norman auf LinkedIn:https://www.linkedin.com/in/muellernorman This is a public episode. If you'd like to discuss this with other subscribers or get access to bonus episodes, visit www.ventureaistack.com/subscribe

Auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover haben mehrere Hersteller wie Tesla und BYD schwere Elektro-Lastwagen vorgestellt. Für die NEUE OSNABRÜCKER ZEITUNG droht Europa deswegen ein Elektro-Schock 2.0: www.deutschlandfunk.de, Wirtschaftspresseschau

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland  Thema heute:  Millimeter, die entscheiden / ADAC Studie untersucht, ab welcher Profiltiefe Winterreifen gewechselt werden sollten / Leistungseinbruch zwischen vier und zwei Millimeter Foto ©ADAC/Marc Wittkowski Bis 1,6 Millimeter Profiltiefe dürfen Winterreifen in Deutschland benutzt werden. Bei einer geringeren Profiltiefe müssen sie per Gesetz ausgetauscht werden. Aber: Sind Reifen bei diesem Abnutzungsgrad überhaupt noch sicher? Der ADAC hat diese Frage in einer Studie untersucht. Fünf ausgewählte Winterreifen unterschiedlicher Hersteller und Preisklassen wurden mit Hilfe einer speziellen Maschine auf zwei und vier Millimeter Restprofil abgetragen. Im Anschluss mussten sie Handling- und Bremsversuche auf nasser und schneebedeckter Fahrbahn absolvieren. Im Ergebnis zeigt sich ein recht einheitliches Bild: Bis vier Millimeter Restprofil verlieren die Reifen in vielen Kategorien naturgemäß an Leistung, allerdings ist dieser Verlust aus technischer Sicht noch vertretbar. Zwischen vier und zwei Millimetern wird der Leistungseinbruch erheblich stärker und der Reifen kann sich schnell zu einem Sicherheitsrisiko entwickeln. Insbesondere Aquaplaning wird bei abnehmender Profiltiefe zum Problem.   Als Basis für den Vergleich wurde die Fahrsicherheitsbewertung des ADAC-Reifentests verwendet. In der Kategorie "Aquaplaning längs" lag der durchschnittliche Verlust in der Bewertung zwischen Neuzustand und vier Millimetern Profil bei minus zwölf Prozent. Bei den Reifen mit zwei Millimeter Restprofiltiefe brach die Leistung im Schnitt um 22 Prozent ein. Beim quer verlaufenden Aquaplaning, wie es zum Beispiel in Kurven zu finden ist, liegt der Verlust sogar bei 25 Prozent im Mittel. In der Praxis bedeutet das: Die Reifen mit zwei Millimeter Profil würden bereits bei deutlich geringeren Geschwindigkeiten aufschwimmen und der Fahrer könnte dabei die Kontrolle verlieren. Beim Bremsen auf Schnee lag der Bewertungsverlust zwischen Neuzustand und zwei Millimetern Profil bei minus 20 Prozent. Wie stark sich dieser Effekt im Alltag auswirkt, zeigt das exemplarische Beispiel des Bridgestone: Beim Bremsen auf Schnee von 30 km/h bis Stillstand hätte der zwei-Millimeter-Reifen gerade etwas mehr als die Hälfte der Geschwindigkeit abgebaut, während der gleiche im Neuzustand schon stehen würde. Diese Entwicklungen lassen sich über nahezu alle Kategorien des Reifentest beobachten. Der ADAC empfiehlt daher allen Autofahrern, dass ein Winterreifen bei einem Restprofil von vier Millimetern ausgetauscht werden sollte. Auch ein Premiumreifen ersetzt eine fehlende Profiltiefe nicht. Foto: ©ADAC/Marc Wittkowski   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Wie lässt sich aus jedem Kilogramm Futter mehr Milch und vor allem mehr Gewinn erzeugen? Ich spreche mit Fütterungsexpertin Dr. Petra Philipps-Wiemann über die wichtigsten Stellschrauben der Futtereffizienz. Von Silagequalität und Pansenstabilität bis zur Kennzahl „Income Over Feed Cost“ – praxisnah, verständlich und mit konkreten Tipps für alle Milchviehhalter, die ihre Herde wirtschaftlich weiterentwickeln möchten. Themen im Überblick:

Gäste: Ursula Ehrhorn & Joachim Gerlach Anfang 30, erfolgreicher Unternehmer, liebender Partner und jetzt im Rollstuhl. Das ist die Geschichte von meinem Freund Jonathan, die mich zu dieser Folge inspiriert hat. „Was hier entsteht, ist die schlimmste multisystemische Erkrankung in der Medizingeschichte.“ lautet ein erster Erklärungsversuch von Joachim Gerlach. Der Unternehmer und Informatiker forscht seit über einem Jahrzehnt weltweit zu Umweltgiften und der rasant wachsenden Zahl chronischer Krankheiten und ist heute einer von nur wenigen Long-Covid-Experten. Gemeinsam mit Frau Dr. Ursula Ehrhorn arbeitet er daran, Long-Covid- und Post-Vac-Patienten Antworten zu geben, die sie von der Schulmedizin nicht bekommen. Die beiden sprechen von einer zweiten, schleichenden Pandemie, deren Auswirkungen das Ausmaß der eigentlichen Krankheit um ein Vielfaches zu übertreffen droht. Doch von Verantwortlichen und der Öffentlichkeit wird das Thema totgeschwiegen, während Betroffene leiden. 2/3 der Getesteten weisen einen erhöhten Spike-Wert auf, ohne es zu wissen. Das zeigt eine Erhebung des Erfinders, dessen Erkenntnisse direkt in die Therapie von Ursula einfließen. „Ich kriege ja immer von Joachim die geistige Druckbetankung und versuche das natürlich in der Praxis umzusetzen.” Die beiden erzählen mir im Podcast, wie sich die tägliche Praxis von Ursula seit der Pandemie verändert hat, warum sowohl eine Infektion als auch die Impfung ursächlich für diese dramatische Entwicklung ist und wie sie versuchen Menschen wie Jonathan zu helfen, während sie von der Schulmedizin ignoriert werden. Ich habe während des Gesprächs den Spike-Schnelltest gemacht, um zu erfahren, ob ich betroffen bin. Sponsoren: (WERBUNG) https://linktr.ee/ungeskriptet_werbepartner Sponsoren Team Meinungsfreiheit: (WERBUNG) Emma Matratzen Startklar Wochen Sale! https://www.emma-matratze.de/sale/ Mit Code "ungeskriptet" zusätzlich 5% auf deine gesamte Bestellung sparen! Cell Spectrum: https://spike-test.com/ Kostenfreier Spike-Kongress (Start: 15.10.26): https://spike-kongress.de/ Mit Fundloop jetzt checken, ob dir eine Förderung zusteht! https://fundloop.de/de KAPITEL: (00:00:00) - Intro (00:02:24) - Zwischen den Stühlen: Netzwerke, Narrative und Jonathans Geschichte (00:14:14) - Ohne Impfstoff durch die erste Welle: Eigene Wirkstoffe und freiwilliger Lockdown (00:29:26) - Spike-Protein entschlüsselt: Wie die mRNA-Impfung wirklich wirkt (00:40:07) - Die schlimmste multisystemische Erkrankung der Medizingeschichte (01:01:41) - Gaslighting und Kliniken der letzten Hoffnung: Shankaras Erfolgsgeschichte (01:37:53) - Die Schattenpopulation: Millionen unentdeckte Fälle und die kommende zweite Pandemie (02:02:04) - Nasenspray, Darmbakterien und neue Therapieansätze gegen Long-Covid (02:44:39) - Gain-of-Function, Fauci und die politische Dimension der Pandemie (03:04:30) - Eine letzte Frage Ben: Youtube: https://www.youtube.com/c/ungeskriptetbyben?sub_confirmation=1 TikTok: https://www.tiktok.com/@ungeskriptet Instagram: https://instagram.com/ben_ungeskriptet X: https://x.com/benungeskriptet?s=21 Ursula: Website: https://www.doc-ehrhorn.de/ https://www.doc-ehrhorn.de/kurse/ Instagram: https://www.instagram.com/doc.ehrhorn?stkn=MWF6bnczZmg5YnIyeA%3D%3D&utm_source=qr Youtube: https://www.youtube.com/@doc.ehrhorn.ursula Joachim: https://spike-kongress.de/ Aufnahmedatum: 14. Juli 2026 Medizinischer Hinweis / Disclaimer Dieses Video dient ausschließlich der allgemeinen Information und Wissensvermittlung. Es stellt weder eine individuelle medizinische Beratung oder Diagnose noch eine Aufforderung zur Selbstdiagnose oder Eigenbehandlung dar und ersetzt keine persönliche ärztliche Untersuchung oder Behandlung. Genannte diagnostische oder therapeutische Möglichkeiten sind nicht automatisch für jeden Menschen geeignet. Veränderungen einer bestehenden Behandlung sowie die Anwendung von Medikamenten oder Nahrungsergänzungsmitteln sollten individuell geprüft und gegebenenfalls ärztlich begleitet werden. Die Erwähnung bestimmter Präparate, Produkte, Hersteller oder Bezugsquellen stellt keine Kaufempfehlung oder Aufforderung zum Kauf dar. Aus den dargestellten Inhalten lässt sich weder ein Heilversprechen noch die Zusicherung eines bestimmten Behandlungserfolgs ableiten. {ungeskriptet} gibt's hier bei YouTube und überall, wo es Podcasts gibt. Alle weiteren Links: https://www.ungeskriptet.com Ich öffne Dir die Tür in die Welt von Menschen, die Du sonst nicht treffen würdest. Damit Du Dir Dein eigenes Bild machen kannst. Neugierig. Wahrhaftig. {ungeskriptet}. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Bei E-Motorrädern unterscheidet die Zulassungsvorschrift zwischen Dauerleistung und maximaler Power. Und weil viele zwar konstant A1-konforme 15 PS drücken, bei den Maximalwerten aber stellenweise die 80 PS-Schwelle reißen, steht die Frage im Raum: ist das noch geil oder schon zu viel? Ganz wichtig an dieser Stelle: Nein, wir wollen hier kein Fass aufmachen und irgendeinen Hersteller angreifen, der seine 125er E-Motorräder gemäß den A1-Richtlinien homologiert. Aber wir finden schon, dass die Differenz zwischen Dauerleistung und Maximalpower, die manche Bikes mit elektrischem Antrieb in dieser Klasse aufweisen, schon diskussionswürdig ist. Weil: 15 PS kann jeder händeln, wenn der entsprechende Führerschein in der eigenen Hosentasche steckt. Aber 60 flotte Pferde oder gar 80 PS? Das ist eine komplett andere Hausnummer. Diese Werte liegen nicht nur weit jenseits des „normalen“ A1-Limits (ja, wir kennen den Unterschied zwischen Maximal- und Dauerleistung), sondern überspringen auch direkt die A2-Klasse, sobald nur die Top-End-Power in den Fokus rückt. Das klingt kontrovers – und genau so diskutieren auch Moritz und Jens als Hosts des 125er-Champs-Podcast über dieses Thema. Ist diese Power händelbar, ist sie zu viel – und wie ließen sich die Zulassungsvorschriften eventuell besser regeln und was würde das für E-Motorrad-Hersteller bedeuten? Moritz und Jens teilen hier an vielen Stellen nicht eine Meinung – am Ende kommt trotzdem ein Lösungsvorschlag heraus.

Integrale Planung und Generationenwechsel: Die Erfolgsgeschichte von ATP Architekten Ingenieure In dieser Episode des Digitalwerk Podcasts sprechen Christoph und Albert Achammer von ATP Architekten Ingenieure über die Evolution eines der führenden Hochbau-Planungsbüros Europas. Die beiden gewähren Einblicke in den Wandel von der One-Man-Show hin zu einem föderalen Netzwerk mit rund 1.500 Mitarbeitenden an 14 Standorten. Im Mittelpunkt steht die integrale Planung, bei der Architekten, Tragwerksplaner und Haustechniker von Beginn an eng zusammenarbeiten. Das Vater-Sohn-Duo beleuchtet zudem den fließenden Generationenwechsel an der Unternehmensspitze sowie Ansätze zur Vermeidung von Verschwendung im Bauwesen. Ergänzt wird das Gespräch durch Themen rund um Digitalisierung und Innovation – vom ersten Computereinsatz bis hin zu modernen KI-Prompts in der Hochbauplanung. ____________________________________________________ Unsere Partner: https://www.jameshardie.eu/de-de James Hardie ist einer der weltweit führenden Hersteller innovativer Faserzement-Fassadenbekleidungen und hochwertiger Trockenbaulösungen. Schaut doch mal auf James Hardies Homepage vorbei! https://www.cosuno.com/de Cosuno ist die KI-basierte Plattform, die Ausschreibung und Vergabe im Bauwesen digitalisiert und Bauunternehmen extrem viel Zeit und Kosten spart. Spare Zeit bei deinem Projekt mit Cosuno! https://wmm-ag.de/startseite WMM Modulbau ist euer Experte für serielles Bauen, der bezahlbaren Wohnraum durch patentierte Ziegel-Massivmodule in Rekordzeit auf die Baustelle bringt. Kontaktiere WMM jetzt für dein Projekt! ____________________________________________________   00:00 – KI-Prompts und Nachhaltigkeit im Bauwesen 01:08 – Begrüßung und die ATP-Erfolgsstory 03:07 – Wiener Verbindungen und Bekanntschaft mit PlanRadar 06:13 – Entstehung und Kultur der integralen Planung 10:25 – Albert Achammers Weg in die Architektur 19:11 – Nachfolge und Einstieg ins Familienunternehmen 27:00 – Föderales Wachstum und Branchenstrukturen 37:11 – Geschäftsmodelle, Marge und Verschwendung im Bau 48:06 – Digitalisierung, BIM und KI-Einsatz bei ATP 01:02:59 – Generationenwechsel und Führung der Zukunft

Die IAA Transportation in Hannover, die weltgrößte Nutzfahrzeugmesse, startet heute - und Elektro-LKW stehen im Mittelpunkt. Das passt natürlich auch gut in die aktuelle Diskussion um die Spritpreise - denn wenn man einen Lkw mit Diesel volltanken muss, sind gut und gerne 900 Euro fällig. Zeit für Alternativen? Astrid Kühn und Arne Schulz erklären, wie weit die Technologie wirklich ist, wann sich ein Elektrotruck gegenüber dem Diesel lohnt – und warum chinesische Hersteller die europäische Nutzfahrzeugindustrie gerade massiv unter Druck setzen. Linktipps: https://edison.media/verkehr/elektro-lkw-die-welt-driftet-auseinander/25271976/ https://www.bcg.com/press/9september2026-bcg-studie-zu-e-lkw Zu autonomen LKW: https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/lastwagen-weltgroesste-spedition-dsv-schenker-steigt-ins-autonome-fahren-ein-01/100231998.html

Wer kontrolliert den, der alles sieht? Was Anthropics Missbrauchsbericht über die Macht der KI-Konzerne verrät.Anthropics neuer Threat-Intelligence-Bericht liest sich wie ein Blick in die Schattenseite der KI: Claude soll für Raketenlenksysteme im Nordjemen, militärische Software, Überwachung, Cyberoperationen und biologische Dual-Use-Forschung eingesetzt worden sein. Doch die brisantere Enthüllung liegt tiefer. Der Bericht zeigt, wie weit ein privater KI-Konzern reale militärische, staatliche und wissenschaftliche Aktivitäten beobachten, bewerten und unterbinden kann - ohne unabhängige Kontrolle. Wer kontrolliert ein Unternehmen, das zugleich Werkzeug, Beobachter, Ermittler und Richter ist?Ein Kommentar von Michael Hollister.Ein Unternehmen veröffentlicht einen Bericht über den Missbrauch seines eigenen Produkts - und legt damit nebenbei offen, wie tief es in Dinge hineinsieht, die sonst niemand sieht. In Raketenprogramme im Nordjemen. In biowaffennahe Laborforschung. In staatliche Cyberoperationen mehrerer Länder. Anthropic, der Hersteller der KI Claude, dokumentiert auf 154 Seiten, wer versucht hat, seine Modelle für Waffen, Überwachung und Sabotage zu nutzen. Die Schlagzeile lautet fast überall gleich: KI hilft beim Bombenbau. Die interessantere Frage steht darunter. Sie lautet nicht, ob Künstliche Intelligenz gefährlich ist. Sie lautet, wer eigentlich die Firmen kontrolliert, die inzwischen zugleich Werkzeug, Beobachter und Ermittler dieser Nutzung sind.Der AnlassAm 10. September 2026 veröffentlichte Anthropic seinen bereits vierten Bericht über die missbräuchliche Nutzung seiner KI-Modelle, „Detecting and countering misuse of AI". Das Dokument umfasst 154 Seiten und beschreibt Fälle aus dem Zeitraum Dezember 2025 bis August 2026, geordnet nach sieben Feldern: Cyberoperationen, Einflusskampagnen, Überwachung, Betrug, biologischer Missbrauch, konventionelle Waffenentwicklung und die verdeckte Nachbildung fremder Modelle. Genutzt wurden nach Angaben des Unternehmens die Modellfamilien Claude Haiku, Sonnet und Opus. Neu und über die üblichen Cyberfälle hinausgehend sind zwei Kapitel, die den Report von einem gewöhnlichen IT-Sicherheitsdokument zu etwas anderem machen: die Entwicklung physischer Waffen und die Arbeit an gefährlichen Krankheitserregern. Die drei vorangegangenen Berichte aus dem Jahr 2025 drehten sich vor allem um Cyberangriffe und Einflusskampagnen; die physische Waffen- und die biologische Dimension treten hier erstmals in dieser Ausführlichkeit hinzu. In beiden Feldern beschreibt Anthropic nicht, was theoretisch möglich wäre, sondern was es nach eigener Darstellung tatsächlich beobachtet hat. Genau dieser Punkt - beobachtet, nicht simuliert - ist der eigentliche Kern des Berichts....https://apolut.net/ki-ausser-kontrolle-von-michael-hollister/

Bei E-Motorrädern unterscheidet die Zulassungsvorschrift zwischen Dauerleistung und maximaler Power. Und weil viele zwar konstant A1-konforme 15 PS drücken, bei den Maximalwerten aber stellenweise die 80 PS-Schwelle reißen, steht die Frage im Raum: ist das noch geil oder schon zu viel? Ganz wichtig an dieser Stelle: Nein, wir wollen hier kein Fass aufmachen und irgendeinen Hersteller angreifen, der seine 125er E-Motorräder gemäß den A1-Richtlinien homologiert. Aber wir finden schon, dass die Differenz zwischen Dauerleistung und Maximalpower, die manche Bikes mit elektrischem Antrieb in dieser Klasse aufweisen, schon diskussionswürdig ist. Weil: 15 PS kann jeder händeln, wenn der entsprechende Führerschein in der eigenen Hosentasche steckt. Aber 60 flotte Pferde oder gar 80 PS? Das ist eine komplett andere Hausnummer. Diese Werte liegen nicht nur weit jenseits des „normalen“ A1-Limits (ja, wir kennen den Unterschied zwischen Maximal- und Dauerleistung), sondern überspringen auch direkt die A2-Klasse, sobald nur die Top-End-Power in den Fokus rückt. Das klingt kontrovers – und genau so diskutieren auch Moritz und Jens als Hosts des 125er-Champs-Podcast über dieses Thema. Ist diese Power händelbar, ist sie zu viel – und wie ließen sich die Zulassungsvorschriften eventuell besser regeln und was würde das für E-Motorrad-Hersteller bedeuten? Moritz und Jens teilen hier an vielen Stellen nicht eine Meinung – am Ende kommt trotzdem ein Lösungsvorschlag heraus.

Herzschrittmacher, Zahnimplantate, OP-Roboter oder Diagnose-Software: Kaum eine Branche greift so tief in unser Leben ein – und kaum ein Markt ist so streng reguliert wie die Medizintechnik. Allein in Europa müssen Hersteller Hunderte von sich ständig ändernden Regelwerken befolgen, um ihre Produkte auf den Markt zu bringen und dort zu halten. In dieser Folge von Digitale Vorreiter:innen spricht Host Christoph Burseg mit Markus Müller, Co-Founder von Flinn AI. Markus hat es sich mit seinem Team zur Aufgabe gemacht, das „AWS für die Medizintechnik“ zu bauen. Mit spezialisierten KI-Lösungen hilft das Wiener Start-up Herstellern dabei, komplexe Compliance-Prozesse, Literaturanalysen und Beschwerdemanagement drastisch zu vereinfachen und zu automatisieren. In dieser Episode erfährst du: People First & Shared Purpose: Warum Markus zuerst das ideale Gründer-Team zusammengestellt hat, bevor er überhaupt die Geschäftsidee definierte Die Hürden der MedTech-Regulatorik: Warum europäische Vorgaben für Hersteller extrem komplex sind KI als Compliance-Booster: Wie Flinn AI medizinische Studien und Gesetzestexte analysiert und wo KI den Menschen überlegen ist Validieren ohne zu bauen: Wie das Team die erste Finanzierungsrunde mit Klick-Prototypen und Absichtserklärungen abschloss – und warum der Bau eines Produkts oft der teuerste Weg ist, eine Idee zu testen US-Expansion & Enterprise-Fokus: Warum sich Flinn AI bewusst auf die größten MedTech-Konzerne der Welt konzentriert und welche Unterschiede zwischen dem europäischen und dem US-Markt bestehen

Die Automechanika 2026 zeigte erneut das gesamte Spektrum im Aftersales-Geschäft. Wir ziehen Bilanz und ordnen ein, wohin sich der Aftermarket bewegt. Die Fahrzeughersteller bezeichnen das Aftersales-Geschäft mittlerweile als strategisches Bindeglied zwischen Hersteller, Handel und Kundschaft, und damit nicht mehr nur als nachgelagertes Geschäftsfeld. Der markengebundene Aftersales steht vor einem grundlegenden Wandel. Und das Marktpotenzial ist in Teilen unausgeschöpft. Hört Episode #146!

Der Wettlauf um die Entwicklung von KI müsse dringend verlangsamt werden, meint der Chef von Anthropic und fordert Regulierungen. Zuspruch erhält er von Chefs anderer KI-Firmen. Was steckt hinter diesem Aufruf? Alle Themen: (00:00) Intro und Schlagzeilen (01:21) Hersteller sorgen sich nun selbst um die Gefahren der KI (06:54) Nachrichtenübersicht (10:43) Konservative Parteien in der Krise (18:14) Karibischer Aktivist zeigt Kantone wegen Sklavenhandel an (22:54) 30 Millionen Mahlzeiten pro Woche landen im Abfall

In 80 Ladestopps um die Welt – mit einem batterieelektrischen Lkw. Tobias Wagner, besser bekannt als „Elektrotrucker“, will mit einem speziell umgebauten Mercedes-Benz eActros 600 rund 45.000 Kilometer durch mehr als 35 Länder fahren. Start ist am 20. September auf der IAA Transportation in Hannover. Für seine Weltreise plant Wagner rund ein Jahr ein – und will dabei nicht nur ein Abenteuer erleben, sondern vor allem zeigen, was mit elektrischen Lkw heute schon möglich ist. Im Gespräch mit electrive-Chefredakteur Peter Schwierz erzählt Wagner, warum ihn gerade die schwierigen Regionen reizen: Zentralasien im Winter, große Distanzen ohne verlässliche Ladeinfrastruktur und Grenzübergänge, die sich kaum planen lassen. Seine Motivation formuliert er klar: „Wenn ich per E-Lkw um die Welt fahren kann, dann ist Europa das kleinste Problem.“ Doch wie belastbar ist das Versprechen „in 80 Ladestopps um die Welt“ wirklich? Wagner räumt ein, dass die Zahl zu Beginn keineswegs exakt durchgerechnet war. Trotzdem will er daraus einen messbaren Weltrekord machen – und dafür den Akku teilweise bewusst sehr weit leerfahren. Dass das nichts für den normalen E-Lkw-Alltag ist, sagt er selbst: „Das ist niemandem zu empfehlen! Das was ich mache, macht man eigentlich nicht.“ Besonders spannend wird die Reise dort, wo es keine geeigneten Schnelllader gibt. Wagner hat deshalb einen mobilen DC-Lader von Alpitronic an Bord, mit dem er den eActros 600 von Daimler Truck an geeigneten Drehstromanschlüssen laden kann. Den Ladestrom bezahlt er selbst. Apps, Kreditkarten, lokale Kontakte und die jeweilige EV-Community sollen unterwegs den Zugang zu Strom ermöglichen. Sein eigentliches Wunsch-Szenario wäre allerdings, den mobilen Lader gar nicht zu brauchen. Im Podcast geht es außerdem um die Frage, wie unabhängig Wagner berichten kann, obwohl Daimler Truck einer der wichtigsten Partner des Projekts ist. Seine Antwort ist eindeutig: „Ich habe keinen Maulkorb, muss auch keinen Content freigeben.“ Auch Pannen, technische Probleme und Fehlschläge sollen Teil der Geschichte werden. Und wir schauen über die Weltreise hinaus auf die Elektrifizierung der Logistik in Deutschland und Europa. Wagner erwartet in den kommenden zwölf Monaten mehr elektrische Lkw, mehr Ladeparks und wachsenden Wettbewerbsdruck – auch durch chinesische Hersteller. Die größten Hürden sieht er inzwischen weniger in der Technik als in Investitionsentscheidungen, Netzanschlüssen und der Veränderungsbereitschaft der Unternehmen selbst. Sein Fazit: „Es sind keine externen Faktoren, sondern wirklich klassisches Change Management“. Peter Schwierz will es natürlich genau wissen: Was passiert bei Ladestopp 81? Wie lädt man einen eActros in Zentralasien? Was kostet eine solche Weltreise? Und was kann dieses Extremprojekt tatsächlich für einen normalen Spediteur beweisen? Darüber spricht Tobias Wagner in dieser Folge von eMobility Insights – kurz vor dem Start der größten Reise seines Lebens.

Das Autoleben dauert immer länger. Elf Jahre alt sind die Fahrzeuge auf deutschen Straßen, der Wert steigt kontinuierlich an. Parallel dazu nimmt die Digitalisierung des Automobils beständig zu, manch einer redet gar von „Software-defined Vehicle“, einem Fahrzeug, dessen Funktion vollständig über Bits und Bytes sichergestellt wird. Beide Trends in Einklang zu bringen, ist schon für die Autohersteller eine große Aufgabe. Erst recht gilt dies für den Autohandel und dessen Service-Geschäft. Leitmesse für diese Branche ist die Automechanika in Frankfurt, dort haben wir zwei Experten mit unterschiedlichen Perspektiven zum Werkstattgespräch gebeten. Philipp Kupferschmidt arbeitet seit 20 Jahren für den IT-Beratungskonzern Accenture, seit vier Jahren verantwortet er dort als Geschäftsführer das Automobilgeschäft im deutschsprachigen Raum. Kupferschmidt geht in den Entwicklungsabteilungen der Hersteller ein und aus und weiß daher, wo der Schuh drückt. Seine Vision: Ein Auto per Updates über zwanzig Jahre auf dem neuesten Stand zu halten. Burkhard Weller ist Unternehmer. 1979 verkaufte er in Osnabrück ein erstes Auto, einen Toyota Corolla, als geschäftsführender Gesellschafter gehört ihm mit der Weller-Gruppe verkauft er an 42 Standorten Auto diverser Marken, von BMW bis zu BYD. Zudem führt er den im vergangenen Jahr gegründeten Verband der Autohändler Deutschlands (VAD). Weller sieht in der Digitalisierung eine große Herausforderung für das Servicegeschäft, auch weil die Hersteller versuchen, ihre eigene Wertschöpfung auszubauen.

Schwachstelle entdeckt – und jetzt? Die neue EU-Meldeplattform im Check Was passiert, wenn in einem vernetzten Produkt – von der smarten Kaffeemaschine bis zur Industriesteuerung – plötzlich eine Sicherheitslücke entdeckt wird? Seit dem 11. September 2026 gibt es darauf eine klare Antwort: Die Single Reporting Platform (SRP) ist live, und mit ihr die verbindliche Meldepflicht nach Art. 14 des Cyber Resilience Act (CRA). Benjamin Dobre (né Kutzer) erläutert in der aktuellen Folge des Criminal Compliance Podcast, was sich hinter der zentralen Meldeplattform der ENISA verbirgt und warum Hersteller künftig nur noch einmal statt an jede nationale Behörde einzeln melden müssen. Besonders im Fokus stehen die engen Fristen des mehrstufigen Meldeverfahrens sowie die Frage, wer überhaupt meldepflichtig ist und wo die Grenzen zwischen Herstellern und Open-Source-Software-Stewards verlaufen. Außerdem geht es um die Bußgelder nach Art. 64 CRA, die bis in die Millionenhöhe reichen können und um die Frage, wie sich der Meldeprozess intern organisieren lässt, bevor der Ernstfall eintritt. Hier geht‘s zum FAQ der ENISA über die Single Reporting Platform: https://www.enisa.europa.eu/topics/product-security/single-reporting-platform-srp?v3=true#contentList Hier geht‘s zum Cyber Resilience Act (Verordnung (EU) 2024/2847): https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/HTML/?uri=OJ:L_202402847 https://www.rosinus-on-air.com https://rosinus-partner.com

KI-Angriffe auf Firmen: Agentische KI-Systeme brechen autonom aus Testumgebungen aus und greifen andere Unternehmen über das Internet an.Martin Giesswein analysiert, warum KI-Systeme in der Cybersecurity längst nicht mehr nur Assistenten sind, sondern zu den Hauptdurchführenden von Angriffen werden. Während Vorfälle bei OpenAI, Anthropic oder Moonshot für die Hersteller paradoxerweise beste Eigenwerbung sind, stellt sich die entscheidende Frage: Was passiert, wenn Bad Actors auf frei zugängliche Open-Weight-Modelle setzen?Die wichtigsten Kernpunkte der Episode:Autonome Agenten statt bloße Assistenten: KI-Systeme nutzen Sicherheitslücken eigenständig aus – selbst wenn ihnen per Prompt verboten wurde, die Testumgebung zu verlassen. Der Mensch gibt nur noch den Startbefehl.Das Risiko von Open-Weight-Systemen: Frei herunterladbare Modelle können von den Herstellern nicht mehr zurückgerufen werden und stehen damit auch Kriminellen, Terroristen oder staatlichen Akteuren uneingeschränkt zur Verfügung.Der 440-Milliarden-Dollar-Schaden: Laut Schätzungen des World Economic Forum haben KI-Angriffe bereits gigantische Schäden verursacht.Das digitale Arms Race: Führungskräfte und Aufsichtsräte müssen aufrüsten. KI-Verteidigungssysteme werden zum unverzichtbaren Budgetposten. Nicht zur direkten Wertschöpfung, sondern zur bloßen Sicherung des Weiterbetriebs. Monopolismus vs. Eigene Abwehr: Steuern wir auf ein Oligopol der KI-Anbieter und Waffenhersteller zu, bei dem wir für Abwehr Schutzgeld zahlen müssen, oder nutzen Unternehmen künftig selbst Open-Weight-Systeme in eigenen IT-Umgebungen, um Angriffe abzuwehren?Jetzt weiterdiskutieren:

Gaming-Handhelds werden immer teurer und die aktuelle Hardware-Krise zwingt Hersteller zunehmend in eine absolute Enthusiasten-Nische. Wir sprechen mit Handheld-Experte Link darüber, warum ihr euch 2026 kein neues Steam Deck mehr kaufen solltet und welche Alternativen von Asus, Lenovo oder MSI wirklich ihr Geld wert sind. Erfahrt im Talk, ob der Handheld-Traum platzt oder wo ihr noch echte Schnäppchen machen könnt. Alle Links zum GameStar Podcast und unseren Werbepartnern: https://linktr.ee/gamestarpodcast

Vor rund fünf Jahren war McCormick, der weltweit führende Hersteller von Gewürzen, Kräutern und Aromen, mit einem KGV von über 30 schlicht zu teuer. Zurück auf den Tisch kommt der Titel erst, weil Gast Thorsten Tiedt ihn als Vorschlag mitbringt, als die „neue Unilever zum Schnäppchenpreis“. Und tatsächlich sieht die Lage fünf Jahre später anders aus: Der Kurs liegt rund 40 Prozent unter dem damaligen Niveau, das KGV ist auf unter 20 gefallen. Dazu kommt ein milliardenschwerer Deal: Unilever trennt sich von seiner margenstärksten Foodsparte und gliedert sie komplett in McCormick ein, das Unternehmen soll dadurch mehr als dreimal so groß werden. Torsten Tiedt und Tobias Kramer gehen gemeinsam der Frage nach, was in den fünf Jahren dazwischen passiert ist: wie sich Marge, Umsatz und Cashflow entwickelt haben, warum die Marktstimmung dem Titel irgendwann kein hohes Multiple mehr zugestanden hat und wie belastbar das Management bei früheren Übernahmen war. Dazu kommt die Einordnung des Deals selbst, von der Verwässerung für McCormick-Aktionäre über die zusätzlichen Schulden bis zu den erhofften Synergien und der steuerlichen Behandlung für beide Aktionärsgruppen. Am Ende steht die Kaufentscheidung im echtgeld-Depot von Tobias, und zwar bewusst nur als halbe Position.

Die Themen: Influencer stirbt nach Penisvergrößerung; Boris Becker kritisiert Publikum bei Grand Slam in New York; Die Landtagswahl in Sachsen-Anhalt; Frühere BSW-Mitglieder gründen neue Partei in Thüringen; Brisanter neuer Job für Jens Spahn; Hersteller von Tetris distanzieren sich von Trump; Politische Statements beim „Glücksgefühle“-Festival und Urin von Bergsteigern lässt Gletscher schmelzen Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/ApokalypseundFilterkaffee Du möchtest Werbung in diesem Podcast schalten? Dann erfahre hier mehr über die Werbemöglichkeiten bei Seven.One Audio: https://www.seven.one/portfolio/sevenone-audio

Neue Podcast-Episode: Coyote vs. ACME, Mayday, Last Flag Flying, Lanterns und Blade Runner: Slice of Life In der aktuellen Ausgabe unseres Film- und Serien-Podcasts nehmen wir gleich mehrere interessante Neuerscheinungen und Geheimtipps unter die Lupe. Von einer ungewöhnlichen Gerichtskomödie mit den Looney Tunes über ein Action-Abenteuer auf Apple TV+ bis hin zu einer neuen DC-Produktion und einem bemerkenswerten Fanfilm aus dem Blade-Runner-Universum bietet diese Episode jede Menge Gesprächsstoff für Filmfans. Den Anfang macht Coyote vs. ACME, die lange diskutierte Mischung aus Realfilm und Animation. Im Mittelpunkt steht Wile E. Coyote, der nach zahllosen Fehlfunktionen der berüchtigten ACME-Produkte rechtliche Schritte gegen den Hersteller einleitet. Unterstützt wird er dabei von einem Anwalt, gespielt von Will Forte. Der Film kombiniert klassischen Looney-Tunes-Humor mit einer überraschend modernen Story und sorgt nach seiner turbulenten Produktionsgeschichte für viele Diskussionen. Regie führte Dave Green. Anschließend werfen wir einen Blick auf Mayday, den neuen Apple-TV+-Film mit Ryan Reynolds und Kenneth Branagh. Die Action-Komödie erzählt die Geschichte eines amerikanischen Piloten, der während des Kalten Krieges hinter feindlichen Linien abstürzt und auf die Hilfe eines ehemaligen KGB-Agenten angewiesen ist. Der Film verbindet Survival-Elemente, Buddy-Movie-Humor und Spionage-Abenteuer zu einem unterhaltsamen Genremix. Ein weiterer Schwerpunkt der Episode ist Last Flag Flying von Richard Linklater. Das Drama begleitet drei Vietnam-Veteranen, die sich Jahrzehnte nach ihrem gemeinsamen Militärdienst wiedersehen. Gemeinsam machen sie sich auf eine emotionale Reise, nachdem der Sohn eines ihrer Kameraden im Irakkrieg gefallen ist. Mit Steve Carell, Bryan Cranston und Laurence Fishburne bietet der Film eine außergewöhnlich starke Besetzung und behandelt Themen wie Freundschaft, Verlust und die langfristigen Folgen des Krieges. Im Serienbereich sprechen wir über Lanterns, die neue DC-Produktion rund um die Green Lanterns Hal Jordan und John Stewart. Die Serie verbindet Superhelden-Action mit einer Kriminalgeschichte und folgt zwei intergalaktischen Ordnungshütern, die einen mysteriösen Mordfall untersuchen. Viele Beobachter sehen in Lanterns einen der wichtigsten Bausteine für die Zukunft des neuen DC-Universums. Zum Abschluss widmen wir uns dem Blade-Runner-Fanfilm Slice of Life. Das ambitionierte Projekt beeindruckt vor allem durch seine handgemachten Spezialeffekte, Miniaturen und Matte Paintings. Die Macher verzichten nahezu vollständig auf CGI und orientieren sich bewusst an den Science-Fiction-Klassikern der 1980er-Jahre. Das Ergebnis ist eine atmosphärische Hommage an Blade Runner, die eindrucksvoll zeigt, was unabhängige Filmemacher mit Leidenschaft und Kreativität erreichen können. Wenn ihr Filmkritiken, Serienanalysen, Hintergrundinformationen und spannende Diskussionen über aktuelle Produktionen liebt, solltet ihr diese Podcast-Episode nicht verpassen. Timecodes: 00:00:00 Einleitung 00:02:42 Coyote vs. Acme 00:19:27 Sneaktipps 00:24:16 Kinocharts und Neu im Kino 00:30:52 MAYDAY 00:43:06 Last Flag Flying 00:52:14 Slice of Life (Blade Runner) 00:57:44 Lanterns 00:58:14 Feedback --

Diese Episode zeigt, wie Thomas Maltritz seine Handelsvertretung vom klassischen Produktvertrieb zum Marktöffner, Gatekeeper und Systempartner weiterentwickelt. Die zentrale Aussage ist: Der größte Wert einer Handelsvertretung liegt nicht im einzelnen Produkt, sondern im Marktzugang, im Strukturwissen und in der Fähigkeit, Hersteller, Point of Sale und neue Geschäftsfelder miteinander zu verbinden.

Seit sechs Tagen immer wieder Luftalarm, Explosionen in der Nacht, Zeit im Luftschutzraum und das ausgerechnet zum Schulstart. Wie lebt Kyjiw mit dieser neuen Gefahr? Und: Seit heute gibt's die Abnehmpille – ein gutes Geschäft für den Hersteller. Zerback, Sarah

Die deutsche Automobilindustrie steht vor einem tiefgreifenden Wandel. Vor allem der Einbruch des China-Geschäfts setzt Volkswagen, BMW und Mercedes unter Druck. Chinesische und US-amerikanische Hersteller haben bei Elektroautos, Software, Batterien und Künstlicher Intelligenz die Nase vorn. Die Folge hierzulande sind Sparprogramme, Stellenabbau und drohende Werksschließungen. Von WDR 5.

China gilt als große Bedrohung für die deutsche Autoindustrie – doch ist das Bild wirklich so eindeutig? China-Expertin Beatrix Keim widerspricht einigen der gängigsten Erzählungen. Mit Luca Leicht und Gerd Stegmaier spricht sie über die wirtschaftlichen Probleme Chinas, Überkapazitäten und Preiskampf, den Mythos „China-Speed“, die Expansion chinesischer Hersteller und die Frage, ob VW, BMW und Mercedes in China tatsächlich schon verloren haben.

Die europäische Automobilindustrie hat mit Gegenwind zu kämpfen. Elektroautos, chinesische Konkurrenz und hohe Produktionskosten setzen die Unternehmen unter Druck. Nun versuchen die Hersteller, neue Einnahmequellen zu erschließen, indem sie unter anderem Gebühren für Funktionen erheben, die bereits im Auto vorhanden sind. Wie kann man sich schützen?

Vom klassischen Handelsvertreter zum digitalen Vorreiter – genau darum geht es in dieser besonderen HVH-Live-Session. André Keeve zeigt anhand konkreter Praxisbeispiele, warum heute nicht mehr Markt, Hersteller oder KI über den Erfolg entscheiden – sondern die eigene Bereitschaft, sich als Unternehmer weiterzuentwickeln. Anhand von neun beeindruckenden Erfolgsgeschichten aus der HVH-Community wird deutlich, wie Handelsvertreter mit Sichtbarkeit, KI, neuen Geschäftsmodellen und einer klaren Unternehmerrolle ihre Zukunft aktiv gestalten. Außerdem stellt André die neue HVH-Plattform mit ihren Angeboten rund um Weiterbildung, Matching, Nachfolge und Digitalisierung vor. Eine Folge für alle, die nicht länger nur Produkte verkaufen wollen – sondern ihr Unternehmen bewusst in die Zukunft führen möchten.

In dieser Folge geht es um mehr als nur ein Auto, sondern um eine ganze Marke, die nach über 50 Jahren aus dem Nichts auferstehen sollte. Und das kam wirklich überraschend, denn mit dem Revival von Borgward hatten 2015 selbst Insider nicht gerechnet. Blöd nur, dass es nicht die berühmte Isabella war, die in ein neues Leben starten sollte, sondern ein mittelgroßer SUV mit der spröden Bezeichnung BX 7. Und natürlich stand kein deutscher Hersteller dahinter, sondern ein Konzern in China, der sich vom deutschen Traditionsnamen einen leichteren Start in Europa erhoffte. Heute wissen wir, dass das überhaupt nicht geklappt hat. Ein paar BX 7 sind trotzdem übrig. Was aus denen in Zukunft werden könnte, darüber diskutieren jetzt Frank Otero Molanes, Jens Seltrecht und Christian Steiger.Executive Producer: Christoph Falke & Ruben Schulze-FröhlichProjektleitung: Lukas HambrechtSounddesign & Produktion: Fabian SchäfflerMarketing und Ansprechpartner: Bastian SchonauerCopyrights Cover: www.oldtimer-markt.de Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Der KI Boom sorgt für eine nie dagewesene Explosion bei den Hardware Preisen auf dem Markt. Hersteller von Chips fokussieren sich lieber auf extrem lukrative Rechenzentren, wodurch normale Spieler bei Grafikkarten das Nachsehen haben. In diesem Talk klären Jan, Tim und Human, wie immer größer werdende Sprachmodelle das PC Gaming massiv bedrohen. Alle Links zum GameStar Podcast und unseren Werbepartnern: https://linktr.ee/gamestarpodcast

In dieser Folge spricht Marco Herack mit Sandra May vom Händlerbund über die neue EU-Verpackungsverordnung (PPWR), die ab dem 12. August greift. Gemeinsam werfen wir einen kritischen Blick auf die Folgen für den Onlinehandel: von neuen Pflichten, Mehrkosten und der Rolle des Bevollmächtigten bis zu den Auswirkungen auf kleine Shops und den europäischen Binnenmarkt. Wir diskutieren, warum die Regelung besonders für kleine Händler zur Hürde wird, wie die Bürokratie explodiert und warum die EU mit ihrer Sicht auf den E-Commerce oft an der Realität vorbeizielt. Außerdem klären wir, wie sich die Definition von „Erzeuger“ und „Hersteller“ auf den Alltag auswirkt und was jetzt rechtlich auf Händler zukommt. Wer wissen will, wie es weitergeht und ob es noch Hoffnung auf Anpassungen gibt, ist hier genau richtig. (Zusammenfassung von Podigee AI)

Smarte Katzen-Gadgets versprechen Komfort für Mensch und Tier: Katzenklos, die sich selbst reinigen, Futterautomaten mit Kameras, vernetzte Trinkbrunnen. Doch was taugen die Geräte wirklich – und rechtfertigen sie ihren oft hohen Preis? In der aktuellen Folge von c't uplink diskutieren die heise+-Redakteure Alexander Spier und Marvin Strathmann mit Moderator Keywan Tonekaboni über ihre Erfahrungen mit vernetztem Katzenzubehör. Alexander Spier hat seinen Haushalt Schritt für Schritt mit smarten Geräten ausgestattet – vom Trinkbrunnen über Kamera und Futterautomat bis zum selbstreinigenden Katzenklo. Er erklärt, welche Geräte tatsächlich Arbeit abnehmen und wo man vor allem für App-Anbindung und WLAN einen saftigen Aufpreis zahlt. Denn viele nützliche Funktionen verstecken die Hersteller hinter Abo-Modellen. Dazu wandern reichlich Daten in die Hersteller-Clouds, oft nach China. Marvin Strathmann hat Alexander geholfen, die verschiedenen Insel-Apps in Home Assistant zusammenzuführen. Er gibt im c't uplink Einblicke, wie sich Trinkmengen, Gewichtsverläufe und Fütterungszeiten in einem gemeinsamen Dashboard bündeln lassen – und wie man sogar in Home-Assistant Funktionen nachbaut, für die Hersteller sonst kassieren. Die drei Katzenbesitzer sprechen außerdem über smartes Spielzeug, Chip-gesteuerte Katzenklappen und darüber, wann sich der Aufwand wirklich lohnt. Denn manches Gadget hilft tatsächlich, Krankheiten früh zu erkennen – anderes ist teure Spielerei.

Smarte Katzen-Gadgets versprechen Komfort für Mensch und Tier: Katzenklos, die sich selbst reinigen, Futterautomaten mit Kameras, vernetzte Trinkbrunnen. Doch was taugen die Geräte wirklich – und rechtfertigen sie ihren oft hohen Preis? In der aktuellen Folge von c't uplink diskutieren die heise+-Redakteure Alexander Spier und Marvin Strathmann mit Moderator Keywan Tonekaboni über ihre Erfahrungen mit vernetztem Katzenzubehör. Alexander Spier hat seinen Haushalt Schritt für Schritt mit smarten Geräten ausgestattet – vom Trinkbrunnen über Kamera und Futterautomat bis zum selbstreinigenden Katzenklo. Er erklärt, welche Geräte tatsächlich Arbeit abnehmen und wo man vor allem für App-Anbindung und WLAN einen saftigen Aufpreis zahlt. Denn viele nützliche Funktionen verstecken die Hersteller hinter Abo-Modellen. Dazu wandern reichlich Daten in die Hersteller-Clouds, oft nach China. Marvin Strathmann hat Alexander geholfen, die verschiedenen Insel-Apps in Home Assistant zusammenzuführen. Er gibt im c't uplink Einblicke, wie sich Trinkmengen, Gewichtsverläufe und Fütterungszeiten in einem gemeinsamen Dashboard bündeln lassen – und wie man sogar in Home-Assistant Funktionen nachbaut, für die Hersteller sonst kassieren. Die drei Katzenbesitzer sprechen außerdem über smartes Spielzeug, Chip-gesteuerte Katzenklappen und darüber, wann sich der Aufwand wirklich lohnt. Denn manches Gadget hilft tatsächlich, Krankheiten früh zu erkennen – anderes ist teure Spielerei. Mit dabei: Alexander Spier, Marvin Strathmann Host: Keywan Tonekaboni Produktion: Tobias Reimer https://www.heise.de/tests/Haustierkamera-Petlibro-Scout-Tierueberwachung-mit-KI-Erkennung-im-Test-11095340.html https://www.heise.de/ratgeber/Mieze-allein-zu-Haus-So-viel-Katzenbetreuung-geht-aus-dem-Urlaub-10447506.html https://www.heise.de/ratgeber/Home-Assistant-Katzen-Gesundheit-ueberwachen-mit-smarten-Gadgets-11197039.html https://www.heise.de/tests/Futterspender-fuer-Haustiere-mit-Smart-Home-Anbindung-im-Test-8969637.html https://www.heise.de/tests/Selbstreinigende-Katzentoilette-mit-App-Steuerung-Litter-Robot-4-im-Test-11348361.html ► c't Magazin: https://ct.de ► c't auf Twitter: https://twitter.com/ctmagazin ► c't auf Mastodon: https://social.heise.de/@ct_Magazin ► c't auf Instagram: https://www.instagram.com/ct_magazin ► c't auf Papier: überall wo es Zeitschriften gibt!