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Eine Ansage mit 1000 PS: Wir sind bei BRABUS, im Headquarter von Deutschlands berühmtester Luxus-Manufaktur. Weltstars wie Drake oder Cristiano Ronaldo zahlen hier gern mal 1 Million Euro für ein Supercar. Es gibt High-End-Boote, Motorräder, bald sogar ganze Inseln. Amazon Prime startet am 26. Februar eine eigene Doku darüber. Der Titel: „One Second Wow“. Weil hier echte Wow-Momente gebaut werden. BRABUS-Inhaber und CEO Constantin Buschmann nimmt uns mit behind the Scenes. Im TOMorrow Podcast spricht er über mutiges Unternehmertum, weltweiten Erfolg und welchen Preis der am Ende wirklich hat. Inside BRABUS, die legendären Tuner. Wir haben den Podcast gleich mitgetunt: auf eine Doppelfolge! Teil 1 heute: Was der größte Fehler ist, den Deutschland gerade macht. Teil 2 morgen: Die neue Brabus-Welt, echte Wow-Effekte und Leadership im Extrembereich. Jetzt abonnieren und keine Folge verpassen.

Begrüßung Cyclocross-WM: Van der Poel alleiniger Rekordsieger https://www.tour-magazin.de/profi-radsport/aktuelles/cross-wm-2026-van-der-poel-nach-achtem-titel-jetzt-rekordsieger/ Wildcards für Tour de France: Rose Rockets enttäuscht https://velo.outsideonline.com/news/tour-de-france-wild-card-stunner-fan-favorite-snubbed-unibet-rose-rockets/ Valencia-Rundfahrt 1. Etappe » Segorbe › Torreblanca (160km) Girmay beendet Durststrecke https://www.procyclingstats.com/race/vuelta-a-la-comunidad-valenciana/2026/stage-1 2. Etappe » Carlet › Alginet (17km) Zeitfahren ohne Gesamtwertung https://www.procyclingstats.com/race/vuelta-a-la-comunidad-valenciana/2026/stage-2/result/result Etoile de Besseges 1. Etappe » Bellegarde › Bellegarde (150.1km) Crabbe überrascht - Sorgen um Pedersen https://www.procyclingstats.com/race/etoile-de-besseges/2026/stage-1 2. Etappe » Saint-Gilles › Domessargues (162.8km) Kockelmann schlägt Groenewegen https://www.procyclingstats.com/race/etoile-de-besseges/2026/stage-2/result/result GP Marseillaise » Marseille (Château-Gombert) › Marseille (145.8km) Coquard jubelt zum Auftakt in Frankreich - City Biker sorgt für Schreckmoment https://www.procyclingstats.com/race/gp-d-ouverture/2026/result https://cyclingflash.com/news/unbelievable-reckless-man-on-city-bike-terrifies-riders AlUla Tour 100 km/h Sturz - Christen siegt https://www.procyclingstats.com/race/alula-tour/2026/stage-5/result/result https://www.eurosport.de/radsport/alula-tour/2026/sturz-mit-ueber-100-kmh-bei-alula-tour-in-saudi-arabien-laurenz-rex-kaempft-sich-ins-ziel-und-faellt-lange-aus_sto23265070/story.shtml Mallorca Challenge Trofeo Palma » Marratxí › Palma (158.3km) Red Bull kann auch sprinten www.procyclingstats.com/race/trofeo-palma/2026/result Mallorca Challenge Trofeo Andratx » Andratx › Mirador d'Es Colomer (121.5km) Motorräder helfen Evenepoel https://www.procyclingstats.com/race/trofeo-pollenca-port-d-andratx/2026/result Mallorca Challenge Trofeo Serra Tramuntana » Selva › Santuari de Lluc (154.3km) Evenepoel mit Mega-Solo https://www.procyclingstats.com/race/deia-trophy/2026/result Mallorca Challenge Trofeo Ses Salines » Ses Salines › Colònia de Sant Jordi (23.8km) Red Bull übt Mannschaftszeitfahren erfolgreich https://www.procyclingstats.com/race/trofeo-ses-salines-felanitx/2026/result Mallorca Challenge Trofeo Calvia » Palmanova › Palmanova (148.3km) Morgado siegt für UAE https://www.procyclingstats.com/race/trofeo-calvia/2026/result Clàsica Communitat Valenciana » La Nucia › Valencia (200km) Groenewegen lässt Rockets jubeln https://www.procyclingstats.com/race/gp-de-valence/2026/result Gran Premió Castellon » Castellón › Onda (171.7km) Matthews siegt nach Leidenszeit https://www.procyclingstats.com/race/ruta-de-la-ceramica-gran-premio-castellon/2026/result https://cyclingflash.com/news/michael-matthews-if-i-had-trained-for-two-more-days-i-could-have-died-from-that-pulmonary-embolism Classica Camp de Morvedre » Estivella › Estivella (163.4km) Auftakt in Spanien - Astana jubelt https://www.procyclingstats.com/race/classica-camp-de-morvedre/2026/result Cadel Evans Great Ocean Race » Geelong › Geelong (182.3km) Lund siegt im Sprint https://www.procyclingstats.com/race/great-ocean-road-race/2026/result Cadel Evans Great Ocean Race Frauen » Geelong › Geelong (141.2km) Wollaston siegt im Sprint https://www.procyclingstats.com/race/cadel-evans-great-ocean-we/2026/result Tour Down Under Prolog » Adelaide › Adelaide (3.6km) Watson fährt am schnellsten https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2026/prologue 1. Etappe » Tanunda › Tanunda (120.6km) Lund schlägt Brennan https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2026/stage-1 2. Etappe » Norwood › Uraidla (148.1km) UAE deklassiert Konkurrenz https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2026/stage-2/result/result 3. Etappe » Henley Beach › Nairne (140.8km) Welsford lässt Ineos jubeln https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2026/stage-3/result/result 4. Etappe » Brighton › Willunga (130.8km) Willunga wegen Waldbrandgefahr ohne Hill https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2026/stage-4/result/result 5. Etappe » Stirling › Stirling (169.8km) Sturz nach Kängru im Peloton - Brennan jubelt zum Abschluss https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2026/stage-5/result/result Frauen Tour Down Under: Rüegg verteidigt Titel https://www.procyclingstats.com/race/santos-women-s-tour/2026/stage-3 Wir danken euch fürs zuhören und eure Unterstützung!!!

Diese Reise begann nicht mit einem Ziel sondern mit einer Vision von einer Serie, die echte Momente, alte Maschinen und ein authentisches Abenteuer verbindet: das Filmprojekt 4Tracks. Es bringt 4 ungewöhnliche Fahrzeuge, 4 Perspektiven und 4 Freunde zusammen. Lucas Bardic, Micha Hänsel, Florian Lustig und Andy Balaz sprechen über ihre Fahrt zum Polarkreis, über die Leidenschaft beim Filmen und Frieren und über kleine Motorräder mit großen Problemen.

Privatdetektivin Sonja Sturm liebt schnelle Motorräder und kämpft gegen ihre Nikotinsucht. Von ihrem ehemaligen Klassenkameraden, Psychiater Dr. Lutz Lehmann, erhält sie einen Personenschutz-Job. Seine Lieblingspatientin Xenia von Portmannsdorf, fürchtet sich zu Tode, weil ihre Ex-Gatten der Reihe nach auf gewaltsame Weise umkommen. Eigentlich hat Sonja nicht die geringste Lust, für diese "hysterische, stinkreiche Schickimickimaus" die Leibwächterin zu spielen, aber ihr leeres Konto lässt ihr keine Wahl. Und dass ausgerechnet ihr geschiedener Mann, Kriminalinspektor Bruno Makowski, der leitende Ermittler in der rätselhaften Mordserie ist, hebt ihre Laune auch nicht gerade. Die bessert sich erst, als sie Xenias letzten Geschiedenen, den Rock-Barden Jack, kennenlernt. Von Christiane Adam Mit Krista Posch, Gerhard Garbers, Rufus Beck, Axel Milberg u.a. Komposition: Thomas Bogenberger Regie: Marina Dietz BR 1995 Podcast-Tipp: Telephobia https://1.ard.de/telephobia4?cp=knallhart Von Christiane Adam.

Ab dem 24. Januar öffnen zehn Tage lang 90 Autohäuser im ganzen Großherzogtum ihre Showrooms und präsentieren Neuwagen, Prototypen, Nutzfahrzeuge und Motorräder. Was viele nicht wissen: Gerade für deutsche Pendler kann der Autokauf in Luxemburg finanziell überraschend attraktiv sein. Im Gespräch mit den Hosts Marc und Jil erklärt Ingo Zwank aus der Wirtschaftsredaktion, warum die Preise und Ausstattungen in Luxemburg oft besser ausfallen als im Nachbarland – selbst wenn deutsche Käufer später die 19 Prozent Mehrwertsteuer nachzahlen müssen. Besonders während des Autofestivals locken Sonderkonditionen, reduzierte Ausstellungsmodelle und günstige Finanzierungspakete der Banken. Und keine Sorge: Es geht nicht nur um Neuwagen. Auch wer nach einem guten Gebrauchten sucht, bekommt in dieser Folge Infos, die man vor dem nächsten Kauf gehört haben sollte. ­ Die erwähnten Artikel zum Nachlesen: Autofestival 2026: Finanzierungstipps und Vertragsfallen im Blick haben Die Autos der Luxemburger werden älter Zwischen Sparpotenzial und teurer Anschaffung: Was bringt ein Plug-in-Hybrid wirklich? Hier entlang für das FAQ zur E-Auto-Förderung vom Bundesumweltministerium. ­ Weitere interessante Artikel zum Thema Auto: Leitartikel: Dann kaufen wir noch schnell ein neues Auto François Bausch: E-Mobilität vorantreiben, ohne ideologische Debatten Verbrenner-Technologie nach 2035: EU-Kommission prüft neue Vorschläge für Neuwagen ­ Hier geht's zum letzten Pendler-Update. ­ Schreibt uns eure Fragen und Anregungen gerne an pendler@wort.lu! ­ Der Pendler Club ist ein Podcast vom Luxemburger Wort. Mediahuis Luxembourg sind Teil des internationalen Trust Project, das für transparenten und vertrauenswürdigen Journalismus steht. Weitere Informationen dazu finden Sie hier. ­ Moderation und Produktion: Marc Blasius und Jil Reale Gast: Ingo Zwank Redaktion: Luxemburger Wort Grafik: Marc BlasiusSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Die wertvollen bibliophilen Kostbarkeiten gibt es zwar auch immer wieder auf der „Antiquaria“, doch die Messe wurde vor 40 Jahren mit einem etwas anderen Geist gegründet. Anders als beim klassischen Antiquariat ging es anfangs eher um Gebrauchtbücher: Comics, Betriebsanleitungen für Autos und Motorräder, Kochbücher, Karl-May-Werke.

Beim End- oder Sekundärantrieb ist die konzeptionelle Vielfalt deutlich kleiner als bei Motoren. Trotzdem kann die Art der Kraftübertragung aufs Hinterrad durchaus emotional betrachtet werden. Denn Ketten, Kardanantriebe und der vergleichsweise seltene Antrieb per Zahnriemen haben durchaus spürbare Einflüsse aufs Fahrverhalten. In dieser Folge spricht MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige mit PS-Chef und Co-Host Johannes Müller und MOTORRAD-Autor Ralf Schneider über Vor- und Nachteile, bei welchen Motorrädern welches Konzept am besten passt und durchschnittliche Laufleistungen. Außerdem versucht das Trio mit überholten Klischees aufzuräumen. Denn rund um das Thema Endantrieb hat sich in über 100 Jahren Motorradbau auch einiges getan – so sind Kardanantriebe längst nicht wartungsfrei und Ketten können bei halbwegs anständiger Pflege durchaus länger als 10.000 Kilometer halten. Was ist euer bevorzugtes Antriebskonzept? Schreibt es uns! Alle anderen Fragen, Themenwünsche, Lob und Kritik kommen über podcast@motorradonline.de am schnellsten bei uns an. Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein - auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter motorradonline.de/podcast.

Ein schwerer Vorwurf steht im Raum: Sabotage. Was ist geschehen, und was ist wirklich dran an dem Eklat bei der Rallye Dakar? Das lüftet der neue Podcast der Zeitschrift PITWALK. Dazu berichtet Norbert Ockenga, warum Nani Roma im Biwak der Autowertung in Tränen ausgebrochen ist, wie Mattias Ekström sich zum neuen Ausnahmekönner des Marathonrallyesports gemausert hat – und wie Nasser Al-Attiyah auf Siegkurs steuert. Auch ins Biwak der designierten Gewinner der seriennahen Autos schaltet dieser PITCAST wieder: Bei Defender steht die heutige Etappenschnellste Sara Price Rede und Antwort. Die Motorradwertung ist deutlich spannender als die Autoklassen. Ockenga schildert, wie am morgigen letzten Tag wirklich die Entscheidung fallen kann und was passieren muss, damit der eine oder andere Duellant den Goldenen Beduinen mitnimmt. Schließlich befragt Annett Quandt, die Sportphyiotherapeutin und Marathonrallyefahrerin von X-Raid, während ihrer abendlichen Massage auf der orangenen Liege den Belgier Guillaume de Mévius: Kann eigentlich jeder die Dakar fahren? Was muss man dafür können? Und warum sind Dünen nicht gleich Dünen? Mehr zum Merchandising-Shop von X-Raid mit den offizieller Kollektion der Rallye Dakar findet Ihr hier: https://dakarshop.de/ Und das gerade neu als Sonderangebot aufgelegte Bundle mit drei Ausgaben der Zeitschrift PITWALK, in denen die jeweils zu den Ereignissen der vergangenen Tage passenden Hintergrundgeschichten stehen, könnt Ihr hier bestellen: https://shop.pitwalk.de/magazin/103/dakar-special?c=6 Nachdem Ockenga das Special Offer gestern in der neuen Folge vom Streamingdienst PITWALK TV auf YouTube angekündigt hat, setzte ein wahrer Run auf dieses Paket von drei Heften mit Dakar-Themen ein. Also: Klickt schnell rein und sichert Euch noch Euer exklusives Dakar-Bundle zum Vorzugspreis!

Beim End- oder Sekundärantrieb ist die konzeptionelle Vielfalt deutlich kleiner als bei Motoren. Trotzdem kann die Art der Kraftübertragung aufs Hinterrad durchaus emotional betrachtet werden. Denn Ketten, Kardanantriebe und der vergleichsweise seltene Antrieb per Zahnriemen haben durchaus spürbare Einflüsse aufs Fahrverhalten. In dieser Folge spricht MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige mit PS-Chef und Co-Host Johannes Müller und MOTORRAD-Autor Ralf Schneider über Vor- und Nachteile, bei welchen Motorrädern welches Konzept am besten passt und durchschnittliche Laufleistungen. Außerdem versucht das Trio mit überholten Klischees aufzuräumen. Denn rund um das Thema Endantrieb hat sich in über 100 Jahren Motorradbau auch einiges getan – so sind Kardanantriebe längst nicht wartungsfrei und Ketten können bei halbwegs anständiger Pflege durchaus länger als 10.000 Kilometer halten. Was ist euer bevorzugtes Antriebskonzept? Schreibt es uns! Alle anderen Fragen, Themenwünsche, Lob und Kritik kommen über podcast@motorradonline.de am schnellsten bei uns an. Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein - auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter motorradonline.de/podcast.

Eigentlich wollten wir nur reden.Vater und Sohn. Chief of Nothing trifft Chef of All.Es geht um Arbeit ohne Jobbeschreibung, Lernen ohne Lehrplan und warum „geht nicht“ das Gegenteil von Innovation ist. Um Licht als Lebensqualität, Motorräder im Wald, Fehlkäufe, Aufmerksamkeit, Erwachsenwerden im Blumencenter – und warum man Dinge, die wirklich zählen, nicht studieren kann.Die Folge war nicht geplant.Dass wir sie hochladen eigentlich auch nicht.Fußnote:Diese Folge ist ein stilles Dankeschön an Claudia – für Geduld, Orientierung ohne Orientierungssinn und dafür, dass all das überhaupt möglich ist.

In der neuen Podcast-Folge spreche ich mit Stefan Heimlich, einem profunden Kenner der Elektromobilität. Stefan bringt nicht nur jahrzehntelange Branchenerfahrung mit, sondern war zuletzt in mehreren afrikanischen Ländern unterwegs und hat dort Entwicklungen gesehen, die in Deutschland viele überraschen dürften. Zu Beginn steigen wir direkt in das Thema Technologieoffenheit ein – ein Begriff, der in Deutschland gerne als Lösung für alle Probleme genutzt wird. Stefan ordnet das differenziert ein und macht deutlich, dass es stark auf das Segment ankommt. Besonders klar wird es im Kleinwagensegment: Hyundai verabschiedet 2026 den i10 und ersetzt ihn durch den rein elektrischen Inster. Für Stefan ist das ein Beispiel dafür, dass „Technologieoffenheit im Kleinwagensegment überhaupt keinen Sinn macht“, weil parallele Antriebsentwicklungen wirtschaftlich schlicht nicht tragbar sind. Premiumsegmente könnten das eventuell noch eine Zeit lang leisten, aber dort endet es für ihn auch schon. Spannend wird es, als Stefan seine Eindrücke aus Afrika teilt. Ein Kontinent, der oft unterschätzt wird, aber enorme Dynamik entwickelt. Von Marokko über Ägypten bis Kenia und Südafrika zeichnet er ein Bild von Ländern, die sich längst auf den Weg zur Elektromobilität gemacht haben – aus ökonomischen Gründen, aus industriepolitischen Motiven und aus gesellschaftlichem Druck einer jungen, gut ausgebildeten Bevölkerung. Marokko baut bereits Batteriefertigung und Ladeinfrastruktur auf, Ägypten hat klare Elektrifizierungsziele für 2040, und Äthiopien hat den Import von Verbrennern bereits seit 2024 verboten. Viele asiatische Player sind dort aktiv, Stellantis ebenso. Deutsche Hersteller spielen preislich kaum eine Rolle. Dabei kommt ein entscheidender Vorteil ins Spiel: erneuerbare Energien. Stefan beschreibt, wie Solar, Wind und vor allem Geothermie den Strom in vielen Ländern unschlagbar günstig machen. In Kenia stammen schon rund 90 Prozent der Energie aus diesen Quellen. Elektrische Motorräder – sogenannte Boda Bodas – dominieren dort inzwischen das Straßenbild, weil sie deutlich günstiger im Betrieb sind. Stefan berichtet: „Die kriegen das Grinsen gar nicht mehr aus dem Gesicht, weil sie schlicht mehr verdienen.“ Dass Elektromobilität dort funktioniert, liegt aber auch an der Infrastruktur. Nairobi, Mombasa oder Addis Abeba bauen Ladepunkte kontinuierlich aus – und das oft pragmatischer als wir es aus Europa kennen. In ländlichen Regionen lösen Solar-Kits teure Netzanschlüsse ab. Motorräder und Tuk-Tuks werden schnell elektrifiziert, Matatus – die typischen Shuttlebusse – folgen bereits, unterstützt durch neue Fertigungsstätten vor Ort. Mindestens genauso beeindruckend ist, wie weit viele afrikanische Länder bei digitalen Services sind. Stefan erklärt, dass man dort seit 20 Jahren mit M-Pesa bezahlt – lange bevor Smartphones überhaupt verfügbar waren. Bargeld ist kaum noch relevant, Behördengänge laufen digital und deutlich effizienter als hierzulande. Für ihn ist das dritte große Momentum der Mobilitätswende: Energie, elektrische Antriebe und Digitalisierung greifen ineinander. Nigeria, eigentlich bekannt als Erdölnation, schlägt inzwischen eine ähnliche Richtung ein. Die Regierung will elektrische Antriebe fördern, um Luftqualität zu verbessern und lokale Produktion aufzubauen. Hersteller wie Gogo Electric aus Uganda expandieren dorthin und eröffnen neue Werke. Dass E-Autos auch im Alltag funktionieren, zeigt Stefans Beispiel eines Uber-Fahrers in Nairobi im MG4, der ihm sagte: „Der fährt einfach, ist günstiger im Unterhalt – und im städtischen Sprint bin ich immer vorne.“ Am Ende bleibt eine klare Botschaft: Während in Europa oft noch diskutiert wird, entscheiden sich andere Regionen längst praktisch. Märkte für Verbrenner schrumpfen weltweit, und der Preisvorteil elektrischer Modelle wird immer deutlicher. Stefan bringt es mit seinem Appell zum Schluss auf den Punkt: „Diesen Pragmatismus täte uns in Deutschland auch gut.“ Nun aber genug de

Wir nehmen dich mit auf die Touristik & Caravaning in Leipzig – direkt an den Stand von Vanessa. Sebastian spricht mit Geschäftsführer Hubert Vollert über clevere Ausbauten, echte Offroad-Erfahrungen und darüber, warum Technik vor allem reparierbar bleiben muss. Dabei geht es nicht nur um Möbelmodule und Küchenlösungen, sondern um komplette Sprinter-Ausbauten, durchdachte Autarkiekonzepte und ungewöhnliche Kundenideen, die sogar Motorräder oder Riesen-Hunde mitnehmen.

In unserer "Wundertüte" stellen wir uns gegenseitig seltene oder exotische Motorräder vor, die uns faszinieren, für die wir gerne eine Lanze brechen würden und die wir vielleicht auch gerne in der Garage hätten. Wir sprechen aber auch über Motorräder, die eigentlich viel zu schade sind, um sie so einzusetzen, wie sie gedacht waren. Denn die Seltenheit, egal ob durch eine von vornherein geplante Kleinserie oder durch ein geflopptes Konzept, bringt auch viele Nachteile mit sich: Teils absurd hohe Gebrauchtpreise, schwierige Ersatzteilverfügbarkeit, manchmal auch wenig Händlersupport und fehlende Wartungsunterlagen. In der Fortsetzung des Formats stellen MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige und PS-Chef Johannes Müller wieder (nicht vorher abgesprochene) Modelle vor und sind dabei teilweise wieder bei absoluten Exoten gelandet. Wer sich nicht überraschen lassen will: In dieser Folge geht's um Voxan Café Racer sowie die Royal Enfield Bullet. Trotz des sehr positiven Feedbacks sind wir auch nach den weiteren Folgen auf eure Rückmeldung gespannt: podcast@motorradonline.de Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein - auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter motorradonline.de/podcast.

In unserer "Wundertüte" stellen wir uns gegenseitig seltene oder exotische Motorräder vor, die uns faszinieren, für die wir gerne eine Lanze brechen würden und die wir vielleicht auch gerne in der Garage hätten. Wir sprechen aber auch über Motorräder, die eigentlich viel zu schade sind, um sie so einzusetzen, wie sie gedacht waren. Denn die Seltenheit, egal ob durch eine von vornherein geplante Kleinserie oder durch ein geflopptes Konzept, bringt auch viele Nachteile mit sich: Teils absurd hohe Gebrauchtpreise, schwierige Ersatzteilverfügbarkeit, manchmal auch wenig Händlersupport und fehlende Wartungsunterlagen. In der Fortsetzung des Formats stellen MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige und PS-Chef Johannes Müller wieder (nicht vorher abgesprochene) Modelle vor und sind dabei teilweise wieder bei absoluten Exoten gelandet. Wer sich nicht überraschen lassen will: In dieser Folge geht's um Voxan Café Racer sowie die Royal Enfield Bullet. Trotz des sehr positiven Feedbacks sind wir auch nach den weiteren Folgen auf eure Rückmeldung gespannt: podcast@motorradonline.de Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein - auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter motorradonline.de/podcast.

In dieser außergewöhnlichen Folge begrüßt Rainer Meutsch zwei echte Weltenbummler: Bea Höbenreich und Helmut Koch. Fünf Jahre lang waren die beiden mit ihren Motorrädern unterwegs – 150.000 Kilometer quer über fünf Kontinente, von Bayern bis nach Australien, durch Asien, Südamerika, Nordamerika und zurück. Bea, studierte Umweltingenieurin, und Helmut, Maschinenbauer und leidenschaftlicher Motorradfahrer, erzählen von Begegnungen mit Nomaden in der Mongolei, von Abenteuern in Südostasien, von harter Farmarbeit im australischen Outback und von Seegang und Sturm auf einem alten Segelschiff durch die Karibik. Mit viel Humor und Offenheit sprechen sie über Höhenkrankheit in den Anden, Begegnungen mit wilden Bären in Kanada – und über das, was wirklich zählt: Freiheit, Mut und die Erkenntnis, dass man Glück nicht kaufen kann. Eine inspirierende Reise voller Geschichten, die zeigen, dass die Welt besser ist, als man oft denkt. Mehr über Bea und Helmut: www.timetoride.de

Eine reifenschonende Anfahrt, ein Rennstreckenwochenende oder der Rücktransport eines Gebrauchtkaufs sind typische Gelegenheiten, bei denen Motorräder auf Anhängern verzurrt werden. Doch selbst hier gibt es große Unterschiede mit einer entsprechenden preislichen Bandbreite. Noch luxuriöser, aber auch deutlich teurer sind Campervans oder Caravans, die mittlerweile häufig mit spezieller Ausstattung für Motorradfahrer angeboten werden. Was lohnt sich für Hobbyracer, was für Gelegenheits-Transporteure? MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht in dieser Folge mit MOTORRAD-Service-Chef Robert Glück über alle Möglichkeiten, Vor- und worauf es beim Verzurren ankommt. Die große und aktuelle Marktübersicht zum Thema gab es übrigens in MOTORRAD-Ausgabe 18/2025, die ihr bei uns im Shop nachbestellen könnt. P.S. Motorradspeditionen, Fähren und Autoreisezüge haben wir in dieser Folge bewusst ausgeklammert. Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein - auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter motorradonline.de/podcast.

Eine reifenschonende Anfahrt, ein Rennstreckenwochenende oder der Rücktransport eines Gebrauchtkaufs sind typische Gelegenheiten, bei denen Motorräder auf Anhängern verzurrt werden. Doch selbst hier gibt es große Unterschiede mit einer entsprechenden preislichen Bandbreite. Noch luxuriöser, aber auch deutlich teurer sind Campervans oder Caravans, die mittlerweile häufig mit spezieller Ausstattung für Motorradfahrer angeboten werden. Was lohnt sich für Hobbyracer, was für Gelegenheits-Transporteure? MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht in dieser Folge mit MOTORRAD-Service-Chef Robert Glück über alle Möglichkeiten, Vor- und worauf es beim Verzurren ankommt. Die große und aktuelle Marktübersicht zum Thema gab es übrigens in MOTORRAD-Ausgabe 18/2025, die ihr bei uns im Shop nachbestellen könnt. P.S. Motorradspeditionen, Fähren und Autoreisezüge haben wir in dieser Folge bewusst ausgeklammert. Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein - auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter motorradonline.de/podcast.

Kühle Temperaturen, feuchte Strassen und schlechte Sicht – Töfffahren in der dunklen Jahreszeit ist anspruchsvoll, aber möglich. Gute Vorbereitung und umsichtige Fahrweise vorausgesetzt ist man auch in Herbst und Winter sicher unterwegs. Markus Lehner von Moto Suisse rät allen, die auch bei Nebel und Nässe aufs Motorrad steigen, diese Tipps zu beherzigen: · Sichtbarkeit erhöhen – für sich und andere Dunkle Kleidung und Motorräder sind bei Dämmerung und Nebel kaum sichtbar. Helle Helme, reflektierende Streifen und fluoreszierende Elemente ändern das. Auch das Visier sollte der Jahreszeit angepasst sein: getönte Sommervisiere durch helle ersetzen. · Fahrverhalten anpassen Im Herbst und Winter gilt: noch defensiver fahren. Die Strassen sind feuchter, rutschiger, und die Sicht ist oft eingeschränkt. Besonders in der Dämmerung ist die Unfallgefahr erhöht. Markus Lehner: «Vortritt erzwingen ist das Dümmste, was man machen kann.» · Maschine und Reifen im Blick behalten Motorradreifen brauchen bei Kälte länger, um warm zu werden – also keine extreme Schräglage in den ersten Kurven. Bremswege verlängern sich bei Nässe. Winterreifen an Töffs sind selten, aber ein gutes Profil ist Pflicht. Regelmässige Wartung ist selbstverständlich. · Warm bleiben – für bessere Reaktion Kalte Finger bedeuten schlechtere Kontrolle. Heizgriffe, gute Handschuhe oder sogar beheizbare Westen helfen, die Reaktionsfähigkeit zu erhalten. Wer viel fährt, sollte in hochwertige Ausrüstung investieren. · Bewusstsein für andere Verkehrsteilnehmer Im Winter rechnet kaum jemand mit Motorrädern. Das macht Biker zu «Exoten» im Strassenverkehr. Wer sich dessen bewusst ist, fährt vorsichtiger und vermeidet riskante Situationen. Rücksicht und vorausschauendes Verhalten sind entscheidend.

Send us a textIn dieser Folge spreche ich mit dem österreichischen YouTuber CHP26 über seine Leidenschaft für Motorräder und ATVs. Er veröffentlich regelmäßig Videos zu seinen Testberichten aus beiden Bereichen. Vor kurzem haben wir uns beim GOES Terrox Media Launch in Saalfelden kennen gelernt und ca. 2 Wochen später diesen Podcast aufgenommen.Shownotes:CHP26 (Christoph Pöll)Youtube: CHP#26 Ride on 2 or 4 WheelsPassion ATV https://www.youtube.com/watch?v=eQRbf5RwAgkGOES Terrox https://www.youtube.com/watch?v=wTr_p63KjII&t=419sNorden 901 Expediton: https://www.youtube.com/watch?v=b5mg9XJUOUgInstagram: @chp26_ride_on_2or4_wheelsAlex / road.calls.meVorbereitung ATV Reise https://www.youtube.com/watch?v=XuJy3xl0fdw

Live aus der BMW Motorrad Welt in Berlin: In dieser Folge sprechen wir mit Andreas Keßler, besser bekannt als der Autopapst von Radio Eins. Er erzählt, wie seine Faszination für Autos und Motorräder entstand, warum er schon als Kind an Mopeds geschraubt hat und wie er vom Kfz-Meister zum Radiomann wurde. Wir reden über den Unterschied zwischen Handwerk früher und heute, über frisierte Mopeds, über den Klang von Motoren – und natürlich über seine legendäre Stimme. Omnibus.fm Podcast Radioeins mit Andreas Kessler Für alle Stickerlover: wenn ihr Aufkleber von Eurem neuen Lieblingspodcast haben wollt, werft ein klein wenig Trinkgeld in die Kaffee-/Bierkasse und schreibt Eure Adresse dazu, die Überraschung folgt per Post! 
 Kontakt: Instagram @twinspark_podcast Instagram @kettenritzel Instagram @carinaexmachina Website TwinSpark Motorradpodcast Website MotoCast Community

Es gibt Motorsportdisziplinen, die haben einfach das gewisse Etwas. Dazu gehört der Marathonrallyesport für Autos und Motorräder – und der Bahnsport, da insbesondere noch Mal das Paarfahren im Speedway. Die Marathon-WM gastiert zum vorletzten WM-Durchgang in Portugal. Bei den Motorrädern ist die WM-Entscheidung gefallen, bei den Autos sorgt ein Eklat rund die verkorkste und in den Wind geschlagene Stallregie bei Toyota für Wirbel. Im neuen PITCAST, dem Podcast der Zeitschrift PITWALK, werden alle Hintergründe zum WM-Lauf in Portugal beleuchtet. Dazu hat sich Moderator Norbert Ockenga den neuen Weltmeister Daniel Sanders ebenso ans Mikro geholt wie Henk Lategan und Lucas Moraes, die beiden Hauptdarsteller im Stallregieskandal – und wie Timo Gottschalk, der als Dakar-Sieger seine erste Rallye nach einer knapp halbjährigen Verletzungspause bestritt. Neben dem Marathonrallyesport nimmt die Speedway-Paar-WM einen Themenschwerpunkt ein. Das Speedway der Nationen bestimmt diese Woche die Schlagzeilen: Motorradrennen im Oval, bei denen je zwei Fahrer eines Landes im Paarflug gegeneinander antreten. Best Pairs, wie es offiziell heißt, ist die ganz hohe Schule des Motorradfahrens. Sönke Petersen, einst Deutschlands jüngster Speedwayligafahrer, gewährt als Experte interessante Einblicke, wie Paarfahren wirklich funktioniert und was den Reiz dieses Sports ausmacht. Mehr Informationen zum Speedway und zur Paar-WM steht auf http://www.bahndienst.com, und mehr zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr unter http://www.pitwalk.de

Meine Frau Michaela und ich sind ein Paar, das überzeugt ist, gemeinsam fast alles zu schaffen. Wir lieben es zu reisen. Wir lieben das Abenteuer. Wir lieben es fremde Kulturen und Länder kennen zu lernen. Und das Beste: Wir lieben einander! Nach 40 Jahren ununterbrochenem „time2work“ tauschen wir mit „time2ride“ . Wir wollen gemeinsam mit unseren Motorrädern die Welt erkunden. Unsere Tour startete im April 2019 in Valencia, wo unsere Motorräder auf uns bei Tom Wolf warteten. Natürlich werden wir unsere Familie und unsere Enkelkinder sehr vermissen, trotzdem wollen wir unseren Traum leben. Wir sind überzeugt, es ist besser - später mal unseren Enkelkindern spannende Geschichten erzählen zu können, als dass wir mit 54 beinahe eine Weltreise gemacht hätten. Also raus aus dem Komfortbereich und rein ins Abenteuer.

In dieser Sonderfolge spricht MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige mit Josef Miritsch, der bei BMW Motorrad nach vielen Jahren in der Motoren- und Antriebsstrang-Entwicklung zuletzt Baureihenleiter der luftgekühlten Boxer war und nun im Ruhestand ist. Für das Gespräch haben sich die beiden Anfang Juli 2025 in Garmisch auf den BMW Motorrad Days getroffen. Deshalb werdet ihr im Laufe der Folge auch immer ein paar Nebengeräusche hören. Wir hoffen, das stört euch nicht zu sehr - denn im rund 40-minütigen Interview erzählt der studierte Maschinenbauer über seine Anfänge bei BMW vor über 30 Jahren, über Highlights seiner langen Karriere, warum er für ein paar Jahre Automatikgetriebe für Audis entwickelte und welche Motorräder in seiner Garage stehen. Im Heft werden wir das Interview, natürlich inklusive einiger Bilder, in MOTORRAD Classic 11/2025 (erscheint am 2. Oktober 2025) sowie im MOTORRAD BMW Spezial 1/2026 (erscheint am 9. April 2026) veröffentlichen. Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein - auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter motorradonline.de/podcast.

Wo „Test“ oder „Review“ draufsteht, sind häufig nur Fahreindrücke zu finden. Nicht bei uns. Wir testen, messen und vergleichen Motorräder intensiv und nachvollziehbar. Ganz besonders gilt das für den neuen PS-Supertest, der Sportmotorräder und ihre Trackperformance vergleichbar macht. Im Gespräch mit MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige erzählen PS-Chef Johannes Müller und MOTORRAD-Vizetestchef Fabian Dresler vom neuen Konzept und wie wir Motorräder testen. Wir diskutieren aber auch darüber, warum Testergebnisse und Messwerte auch für uns nicht alles sind. Wenn ihr mehr zum Supertest wissen wollt: In PS-Ausgabe 8+9/2025 gibt's den Rückblick auf fünf Jahre Supertest, ab PS-Ausgabe 10/2025 findet ihr den neuen Supertest. Übrigens: Wenn ihr noch Fragen für unsere anstehende Q&A-Folge schicken wollt, schreibt uns einfach eine Mail an podcast@motorradonline.de Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein - auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter motorradonline.de/podcast.

Lediglich 800 Motorräder durften dieses Jahr an der Parade der Biker Days Basel mitfahren. Das führte im Vorfeld zu Diskussionen, da das deutlich weniger sind als in den Vorjahren. Ausserdem: Sommerserie: Vor 100 Jahrem kam ein Einsiedler aus England ins Wallis. Dort lebte er als Frau.

Die Hörbar Rust gibt es seit inzwischen fast 25 Jahren. Das ist 'ne lange Zeit und einige unserer Gäste sind leider inzwischen verstorben. In Reminiszenz sagen wir "Schön, dass Ihr da ward" und nutzen die Sommerpause, um Euch ein paar dieser wunderbaren Menschen noch mal in Erinnerung zu rufen. Heidi Hetzer, Jahrgang 1937, Unternehmerin & Motorsportlerin (verstorben am 21. April 2019) Man kennt Heidi Hetzer als Ralleyfahrerin, Society-Lady und Berlins bekannteste Opel-Händlerin. Als echte Berliner Pflanze 1937 geboren, sind Autos von klein auf ihre größte Leidenschaft. Heidi wächst zwischen Schmieröl, Zündkerzen, Kolbenfresser, Motorrädern und Karosserien in einer Männerdomäne auf. Der Vater - Siegfried, immer ihr Vorbild – fährt Motorradrennen und so fällt der Apfel nicht weit vom Stamm. Auch die Tochter liebt die Geschwindigkeit auf dem Sattel und die großen Rallyes und gewinnt mehr als 150 Preise. Im eigenen Familienbetrieb geht sie 1954 in die Lehre und lernt Auto-Mechanikerin unter den strengen Auges ihres Vaters. Mit 31 übernimmt sie nach seinem Tod 1969 das Unternehmen, 150 Mitarbeiter und etwa zwei Millionen Euro Schulden. Heidi Hetzer baut es zu einem der größten Autohäuser Berlins aus. Sie fuhr die Rallye Monte Carlo, überschlug sich in der Türkei mit einem Rennwagen, landete eine Nacht im türkischen Knast und raste in Guatemala mit einem Opel Kadett 80 Meter tief in eine Schlucht. Doch nichts konnte eine Frau solchen Formats aufhalten. Einen Traum hatte sie noch "Als Oma mit 70 durch die Wüste" - das legendäre Rennen Paris-Dakar. Wir konnten sie zum kurzen Boxenstop einfangen und erinnern uns gern an die spannenden Geschichten einer wagemutigen unerschrockenen Weltenbummlerin. Heidi Hetzer wurde 81 Jahre alt. Playlist: Gordy - So leb dein Leben Pop Tops - Mamy Blue Dylan Mackay - I want you back Petula Clark - Petit Fleur Frank Sinatra - Come fly with me The Beatles - Yesterday Diana Shore - See the USA in your Chevrolet Uwe Kröger - From Russia with Love Diese Podcast-Episode steht unter der Creative Commons Lizenz CC BY-NC-ND 4.0.

Die Hörbar Rust gibt es seit inzwischen fast 25 Jahren. Das ist 'ne lange Zeit und einige unserer Gäste sind leider inzwischen verstorben. In Reminiszenz sagen wir "Schön, dass Ihr da ward" und nutzen die Sommerpause, um Euch ein paar dieser wunderbaren Menschen noch mal in Erinnerung zu rufen. Heidi Hetzer, Jahrgang 1937, Unternehmerin & Motorsportlerin (verstorben am 21. April 2019) Man kennt Heidi Hetzer als Ralleyfahrerin, Society-Lady und Berlins bekannteste Opel-Händlerin. Als echte Berliner Pflanze 1937 geboren, sind Autos von klein auf ihre größte Leidenschaft. Heidi wächst zwischen Schmieröl, Zündkerzen, Kolbenfresser, Motorrädern und Karosserien in einer Männerdomäne auf. Der Vater - Siegfried, immer ihr Vorbild – fährt Motorradrennen und so fällt der Apfel nicht weit vom Stamm. Auch die Tochter liebt die Geschwindigkeit auf dem Sattel und die großen Rallyes und gewinnt mehr als 150 Preise. Im eigenen Familienbetrieb geht sie 1954 in die Lehre und lernt Auto-Mechanikerin unter den strengen Auges ihres Vaters. Mit 31 übernimmt sie nach seinem Tod 1969 das Unternehmen, 150 Mitarbeiter und etwa zwei Millionen Euro Schulden. Heidi Hetzer baut es zu einem der größten Autohäuser Berlins aus. Sie fuhr die Rallye Monte Carlo, überschlug sich in der Türkei mit einem Rennwagen, landete eine Nacht im türkischen Knast und raste in Guatemala mit einem Opel Kadett 80 Meter tief in eine Schlucht. Doch nichts konnte eine Frau solchen Formats aufhalten. Einen Traum hatte sie noch "Als Oma mit 70 durch die Wüste" - das legendäre Rennen Paris-Dakar. Wir konnten sie zum kurzen Boxenstop einfangen und erinnern uns gern an die spannenden Geschichten einer wagemutigen unerschrockenen Weltenbummlerin. Heidi Hetzer wurde 81 Jahre alt. Playlist: Gordy - So leb dein Leben Pop Tops - Mamy Blue Dylan Mackay - I want you back Petula Clark - Petit Fleur Frank Sinatra - Come fly with me The Beatles - Yesterday Diana Shore - See the USA in your Chevrolet Uwe Kröger - From Russia with Love Diese Podcast-Episode steht unter der Creative Commons Lizenz CC BY-NC-ND 4.0.

Motorräder - Müssen sie so laut sein?; Brasilien: Bakterien als Pflanzenschutzmittel; Wie wirken "Angstgegner" auf die Leistung?; Können ausgestorbene Tierarten zurückkehren?; Gutachten zum Klimaschutz - was bringt's?; Eis für Hunde - Eine sinnvolle Abkühlung?; Abkupfern, nachmachen, teilen: Gute Seiten und Grenzen; Abnehmen - durch Ernährung oder Sport?; Moderation: Sebastian Sonntag Von WDR 5.

Die legendäre TV - Staffel geht zuende. In 10 Folgen durften wir Ewan McGregor und Charley Boorman zusehen, wie sie Europa auf zwei alten Motorrädern durchqueren. Haui und Claudio sprechen über die vielen Begegnungen, die Freundschaft zwischen den beiden Schauspielern und wie die ganze Long Way – Serie die weltweite Motorradabenteuer - Szene geprägt hat. Es war eine wunderbare Reise und wir hoffen, es war nicht die letzte.

Two days before Eurobike, Honda – yes, the Japanese company that makes cars and motorcycles – announced that it would be unveiling a large cargo bike called Fastport. This naturally caught the attention of Thomas and Hans, and in this episode they talk to Jamie Davies, who is responsible for the project. This is the English version. Check your podcast app for the next episode, 212, for a German version. Zwei Tage vor der Eurobike hat Honda – die japanische Firma mit den Autos und Motorrädern – angekündigt, dass sie ein unter dem Namen Fastport ein großes Cargobike vorstellen wollten. Das hat Thomas und Hans natürlich interessiert und deshalb sprechen sie in dieser Folge mit Jamie Davies, der für dieses Projekt verantwortlich ist. Dies ist die deutsche, KI-übersetzte Version. Schaut in eure Postcast-App nach der vorherigen Folge 211 für die englische Originalversion.

Zwei Tage vor der Eurobike hat Honda – die japanische Firma mit den Autos und Motorrädern – angekündigt, dass sie ein unter dem Namen Fastport ein großes Cargobike vorstellen wollten. Das hat Thomas und Hans natürlich interessiert und deshalb sprechen sie in dieser Folge mit Jamie Davies, der für dieses Projekt verantwortlich ist. Dies ist die deutsche, KI-übersetzte Version. Schaut in eure Postcast-App nach der vorherigen Folge 211 für die englische Originalversion. Wichtig: Dies ist eine KI-erzeugte Version, deshalb hört sie sich ein bisschen ungewohnt an. Die Stimmen aller Beteiligten sind von der KI erzeugt. Deshalb klingen Hans und Thomas anders als normal und Jamie spricht öfter ein wenig zu schnell. Außerdem Siezen wir uns – daran ließ sich leider nichts ändern :-).

Als DR-4ZS kehrt die legendäre Alltagsenduro von Suzuki zurück – selbstverständlich mit Einspritzung, elektronischen Assistenzsystemen und tiefgreifendem Feinschliff. Doch in fast 20 Jahren hat sich einiges getan und vielseitige Einzylinder-Enduros sind - abgesehen von KTMs 690er-Plattform - etwas aus der Mode geraten. Aber was bedeutet Dual Sport eigentlich? Und warum sind diese Motorräder mittlerweile so gut wie ausgestorben? Markiert die DRZ eine Trendwende, oder ist sie gar ein überteuertes Relikt? In dieser Folge berichtet PS-Chef Johannes Müller von seinen ersten Fahreindrücken, vergleicht die DR-4Z mit seiner alten DRZ 400 und diskutiert mit Reiseredakteur und MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige über die Nische, in welche die neue 400er stößt. Dabei loten sie auch Konkurrenten aus und besprechen, wie sich die Welt grobstolliger Motorräder in den letzten Jahren entwickelt hat. P.S. In einer der kommenden Folgen wollen wir eure Fragen beantworten - Fragen über uns, über den Podcast, zu letzten Folgen oder zu bestimmten Themen. Schreibt uns an podcast@motorradonline.de oder lasst einen Kommentar unter der Folge. [Werbung] Mit unserem Partner SW-MOTECH erlebst du die perfekte Fusion aus Qualität, Stil und Funktion – passend zu deinem Motorrad. Das Portfolio für Premium-Zubehör bietet alles, um deine Touren unvergesslich zu machen. Entdecke die Freiheit der Straße mit SW-MOTECH und erfahre mehr auf https://sw-motech.com/. Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein - auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter motorradonline.de/podcast.

Motorräder - Müssen sie so laut sein?; Brasilien: Bakterien als Pflanzenschutzmittel; Wie wirken "Angstgegner" auf die Leistung?; Können ausgestorbene Tierarten zurückkehren?; Gutachten zum Klimaschutz - was bringt's?; Eis für Hunde - Eine sinnvolle Abkühlung?; Abkupfern, nachmachen, teilen: Gute Seiten und Grenzen; Abnehmen - durch Ernährung oder Sport?; Moderation: Sebastian Sonntag Von WDR 5.

Im ersten regelmäßigen Format unseres Podcasts, der "Wundertüte", stellen wir uns gegenseitig seltene oder exotische Motorräder vor, die uns faszinieren, für die wir gerne eine Lanze brechen würden und die wir vielleicht auch gerne in der Garage hätten. Wir sprechen aber auch über Motorräder, die eigentlich viel zu schade sind, um sie so einzusetzen, wie sie gedacht waren. Denn die Seltenheit, egal ob durch eine von vornherein geplante Kleinserie oder durch ein geflopptes Konzept, bringt auch viele Nachteile mit sich: Teils absurd hohe Gebrauchtpreise, schwierige Ersatzteilverfügbarkeit, manchmal auch wenig Händlersupport und fehlende Wartungsunterlagen. In der Fortsetzung des Formats stellen MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige und PS-Chef Johannes Müller wieder (nicht vorher abgesprochene) Modelle vor und sind dabei teilweise wieder bei absoluten Exoten gelandet. Dabei gab es der letzten Folge wieder mehr zu erzählen als gedacht, weshalb wir diese Wundertüte wieder in der Mitte aufteilen mussten – wir wünschen euch viel Spaß mit Teil 2! Damit ihr genauso überrascht seid, verraten wir an dieser Stelle wieder nicht, welche Motorräder zur Sprache kommen. P.S. Trotz des sehr positiven Feedbacks sind wir auch nach den weiteren Folgen auf eure Rückmeldung gespannt: podcast@motorradonline.de Links zu dieser Folge und kleiner Spoiler auf eines der erwähnten Modelle: Das erwähnte Fortnine-Video: https://www.youtube.com/watch?v=mjuWiKz9zno [Werbung] Mit unserem Partner SW-MOTECH erlebst du die perfekte Fusion aus Qualität, Stil und Funktion – passend zu deinem Motorrad. Das Portfolio für Premium-Zubehör bietet alles, um deine Touren unvergesslich zu machen. Entdecke die Freiheit der Straße mit SW-MOTECH und erfahre mehr auf https://sw-motech.com/. Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein - auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter motorradonline.de/podcast.

Die Batterie gehört in den meisten Motorrädern zu den stillen Helden, deren Wichtigkeit viele erst erkennen, wenn es nach dem Druck aufs Starterknöpfchen stumm bleibt. Doch auch Batterien bzw. Akkus verlangen nach regelmäßiger Pflege, vor allem dann, wenn das Motorrad längere Zeit nicht bewegt wird. In der Fortsetzung unserer Technik-Reihe spricht MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige mit MOTORRAD-Autor und Service-Urgestein Klaus Herder aber nicht nur über Ladegeräte, sondern auch über die verschiedenen Typen: Von umständlich zu wartenden Blei-Säure-Batterien über die weit verbreiteten Gelbatterien bis zu den Lithium-Akkus, die vor allem aufgrund ihres Diätpotenzials immer beliebter werden. Im Podcast hört ihr was es dabei zu beachten gibt, ob es immer ein Markenprodukt sein muss und was die Vor- und Nachteile der einzelnen Batterietypen sind. P.S. In einer der kommenden Folgen wollen wir eure Fragen beantworten. Egal ob zum Podcast, zu bisherigen oder künftigen Themen oder zu persönlichen Erfahrungen der Podcast-Hosts Ferdinand und Johannes. Schreibt uns einfach eine Mail an podcast@motorradonline.de [Werbung] Mit unserem Partner SW-MOTECH erlebst du die perfekte Fusion aus Qualität, Stil und Funktion – passend zu deinem Motorrad. Das Portfolio für Premium-Zubehör bietet alles, um deine Touren unvergesslich zu machen. Entdecke die Freiheit der Straße mit SW-MOTECH und erfahre mehr auf https://sw-motech.com/. Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein - auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter motorradonline.de/podcast.

Zur Verkehrsgeschichte in Österreich - Die ersten Autos und Motorräder fuhren auf holprigen, staubigen Straßen, voller Hindernissen, die für diese neue Art der Mobilität nicht angelegt waren. Anfang des 20. Jahrhunderts kam dann die Idee auf, kreuzungslose Straßen zu bauen. - (1) Erste Kilometer - Mit der Teamleiterin des Sammlungsbereiches Mobilität im Technischen Museum Wien, Anne Ebert - Sendung vom 19.5.2025

Die neue Staffel der Reisedoku „Long Way Home“ hat begonnen. Es geht um die Motoradreise von  Ewan McGregor und Charley Boorman, die 20 Jahre nach ihrer Weltreise "Long Way Home" wieder losfahren. Diesmal durchqueren sie Europa auf zwei klassischen Motorrädern. Haui vom BearCast und ich sind begeisterte Fans dieser Serie sprechen über dieses Medienereignis.

Auf Netflix wird’s mit „Nonnas“ kulinarisch und liebevoll-chaotisch, wenn echte italienische Großmütter den Kochlöffel schwingen. Mit „Drunter und Drüber“ geht’s auf Prime Video auf einen Friedhof in Österreich, wo ein etwas schräger Kleinkrieg herrscht, und auf Apple TV+ machen sich Ewan McGregor und Charley Boorman auf ihren Motorrädern auf den „Long Way Home“. Hier entlang geht's zu den Links unserer Werbepartner: https://detektor.fm/werbepartner/was-laeuft-heute >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/kultur/was-laeuft-heute-nonnas-drunter-und-drueber-long-way-home

Im ersten regelmäßigen Format unseres Podcasts, der "Wundertüte", stellen wir uns gegenseitig seltene oder exotische Motorräder vor, die uns faszinieren, für die wir gerne eine Lanze brechen würden und die wir vielleicht auch gerne in der Garage hätten. Wir sprechen aber auch über Motorräder, die eigentlich viel zu schade sind, um sie so einzusetzen, wie sie gedacht waren. Denn die Seltenheit, egal ob durch eine von vornherein geplante Kleinserie oder durch ein geflopptes Konzept, bringt auch viele Nachteile mit sich: Teils absurd hohe Gebrauchtpreise, schwierige Ersatzteilverfügbarkeit, manchmal auch wenig Händlersupport und fehlende Wartungsunterlagen. In der Fortsetzung des Formats stellen MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige und PS-Chef Johannes Müller wieder (nicht vorher abgesprochene) Modelle vor und sind dabei teilweise wieder bei absoluten Exoten gelandet. Dabei gab es auch in dieser Folge wieder mehr zu erzählen als gedacht, weshalb wir diese Wundertüte wieder in der Mitte aufteilen mussten. Teil Zwei (bzw. die Wundertüte 5b) folgt demnächst! Damit ihr genauso überrascht seid, verraten wir an dieser Stelle wieder nicht, welche Motorräder zur Sprache kommen. P.S. Trotz des sehr positiven Feedbacks sind wir auch nach den weiteren Folgen auf eure Rückmeldung gespannt: podcast@motorradonline.de Links zu dieser Folge und kleiner Spoiler auf die erwähnten Modelle: Die sehr gute Doku von „KRANKiT“ zu Highland: https://www.youtube.com/watch?v=rrD5jyLb7dI [Werbung] Mit unserem Partner SW-MOTECH erlebst du die perfekte Fusion aus Qualität, Stil und Funktion – passend zu deinem Motorrad. Das Portfolio für Premium-Zubehör bietet alles, um deine Touren unvergesslich zu machen. Entdecke die Freiheit der Straße mit SW-MOTECH und erfahre mehr auf https://sw-motech.com/. Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein - auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter motorradonline.de/podcast.

Auf Netflix wird’s mit „Nonnas“ kulinarisch und liebevoll-chaotisch, wenn echte italienische Großmütter den Kochlöffel schwingen. Mit „Drunter und Drüber“ geht’s auf Prime Video auf einen Friedhof in Österreich, wo ein etwas schräger Kleinkrieg herrscht, und auf Apple TV+ machen sich Ewan McGregor und Charley Boorman auf ihren Motorrädern auf den „Long Way Home“. Hier entlang geht's zu den Links unserer Werbepartner: https://detektor.fm/werbepartner/was-laeuft-heute >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/kultur/was-laeuft-heute-nonnas-drunter-und-drueber-long-way-home

In dieser Episode sprechen Conny und Ellen über ihre bevorstehende Tierschutztour und die emotionalen Herausforderungen, die mit dem Verlust von Camo, Ellens Hund, verbunden sind. Sie reflektieren über Trauer, Erinnerungen und die Bedeutung von Abschied. Zudem beantworten sie Fragen aus der Community zu Themen wie Hundeerziehung und Verhaltensprobleme, insbesondere im Umgang mit Geräuschen. Praktische Tipps zur Verhaltensänderung werden ebenfalls gegeben, um Hundebesitzern zu helfen, ihre Tiere besser zu verstehen und zu trainieren. Partner der heutigen Folge Werbepartner "DogsLove": Diese Hundefragestunde wird präsentiert von Dogs Love, dem beliebten Premium-Hundefutter aus Österreich.Jetzt testen und mit dem Code "Futter15" -15% auf das Trockenfutter auf dogslove.com sparen.Der Code ist bis zum 03.07.2025 einmalig pro Kund:in einlösbar. dogslove.comWerbepartner "Seresto": Diese Hundestunde wird präsentiert von Seresto, dem Halsband gegen Zecken und Flöhe.Zu Risiken und Nebenwirkungen lesen Sie die Packungsbeilage und fragen Sie Ihre Tierärztin / Ihren Tierarzt oder in der Apotheke.seresto.deLinks zur FolgeVor Ort im Tierschutz helfen: https://pfotenherz-tierschutz.com/freiwilligenarbeit-vor-ort/Pfotenherz unterstützen: https://pfotenherz-tierschutz.com/tue-gutes-ab-2-e-im-monat/In dieser Hunde-Frage-Stunde werden folgende Fragen beantwortet:Wie kann ich meinem Hund helfen, der an der Leine stark auf laute Motorräder reagiert – mit Bellen, Springen und fehlender Ansprechbarkeit – vermutlich aus Angst?Wie kann ich meinem jungen Malinois beibringen, beim Stehenbleiben an der Leine ruhig zu bleiben – ohne Druck oder Leinenzug, wie es mir in einer Hundeschule empfohlen wurde?Ist Hunderennsport für meine jagdlich motivierte Hündin aus dem Tierschutz sinnvoll oder eher kontraproduktiv, wenn der Rückruf draußen noch nicht sicher sitzt?Wie kann ich meinem 1,5-jährigen Rüden abgewöhnen, beim Rückruf erst die Umgebung zu checken, bevor er kommt?▶️ FANSHOPSHUNDESTUNDE Fan ShopHund und Herrl▶️ Social MediaHUNDESTUNDE Facebook-GruppeHUNDESTUNDE Instagram AccountConnys Instagram AccountConnys Youtube KanalMarcs Instagram Account▶️ HundeschulenConnys Online Hundeschule Spezial-Rabattcode für Stundis: "Stundi"Marcs Hundeschule in KielConnys Hundeschule in Wien▶️ SonstigesPlaylistHUNDESTUNDE Spotify Playlist▶️ KontaktFragen für die Fragestunde bitte an:E-mail: podcast@hundestunde.liveDieser Podcast wurde bearbeitet von:Denise Berger https://www.movecut.at

In Thailand sterben täglich Dutzende Menschen im Strassenverkehr – viele auf Motorrädern, oft ohne Helm. Eine Ärztin, ein US-Aktivist und ein Rettungssanitäter kämpfen gegen Gleichgültigkeit, Bürokratie und Aberglauben. Bangkok bei Nacht: Ein Rettungssanitäter rast im Ambulanzwagen zur Unfallstelle. Ein Rollerfahrer ist mit einem Lastwagen kollidiert – Alltag auf Thailands Strassen. Täglich kommen rund 50 Menschen bei Verkehrsunfällen ums Leben, besonders betroffen sind Motorradfahrerinnen und -fahrer. Helmtragen ist zwar Pflicht, doch viele verzichten, aus Bequemlichkeit. Eine Augenärztin wurde auf einem Zebrastreifen von einem Polizisten auf einem Motorrad überfahren. Daraufhin starten ihre Arbeitskolleginnen eine Bewegung für sichere Fussgängerstreifen. Ein US-Amerikaner verteilt mit Hilfe der Polizei gratis Kinderhelme, während Fachleute eine Kultur der Verantwortungslosigkeit beklagen. Ein Land kämpft mit Korruption, mangelndem Sicherheitsbewusstsein – und den Geistern seiner Strassen. Doch gibt es auch Hoffnung. Und sie beginnt manchmal nur mit einem Helm.

Außerdem: Jung & Fettleber? Darum kann es dich auch betreffen (07:45) / Motorräder - Umweltschädlicher als Autos? (16:30) // Mehr spannende Themen wissenschaftlich eingeordnet findet Ihr hier: www.quarks.de // Habt Ihr Feedback, Anregungen oder Fragen, die wir wissenschaftlich einordnen sollen? Dann meldet Euch über Whatsapp oder Signal unter 0162 344 86 48 oder per Mail: quarksdaily@wdr.de. Von Ina Plodroch.

Powernap - Funktioniert das wirklich? ; Eigentor grüner Kapitalismus? Teslas Gigafabrik in Grünheide ; Mähroboter - sicherer für Igel? ; Motorräder - Umweltschädlicher als Autos? ; Nach welchen Kriterien entscheiden Türsteher? ; Was tun, wenn mein Arzt mich nicht ernst nimmt? ; Warum ein freie Wissenschaft für unsere Zukunft so wichtig ist ; Wenn Kinder mehrsprachig aufwachsen ; Kennen Sie das Blattöhrchen? ; Moderation: Shanli Anwar. Von WDR 5.

Ein Zoll sind 2 Meter 24 und was noch? Der Zoll ist wieder mal Tagesthema. Er kommt auf Erdnuss-Butter, Motorräder und Autos. Und bestimmt denkt sich der obeste Zollwächter der Vereinigten Staaten noch neue Zölle aus. Die WDR 2 Satiriker Becker & Jünemann haben die Konsequenzen mal überdacht. Von Jürgen Becker ;Didi Jünemann.

Motorräder aus China überzeugten bis vor kurzem wohl nur die wenigsten europäischen Motorradfahrer. Die technischen wie auch häufig optischen Kopien bewährter Baureihen lockten mit günstigen Neupreisen, aber schlechte Fahrwerke, hohes Gewicht und rustikale Verarbeitung machten gebrauchte Bikes aus Japan meist zur besseren Wahl. Diese Motorräder sind zwar noch nicht verschwunden, aber die chinesischen Hersteller haben in nur wenigen Jahren rasant aufgeholt. CFMoto, Kove, Voge und viele andere stehen mittlerweile selbstbewusst auf den großen Messen und bieten eine Modellpalette und Nischenfahrzeuge, die man bei traditionellen Herstellern nicht mehr findet. Und apropos: Auch Traditionsmarken wie Benelli und Moto Morini gehören zu chinesischen Konzernen. MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit PS-Chef Johannes Müller über seine Begegnung mit vier aktuellen CFMotos, die sinnbildlich für die Motorräder stehen, die mittlerweile aus der Volksrepublik kommen. Die Redakteure sprechen aber auch über die politischen Hintergründe, die diese Modelloffensive und die Preisgestaltung erst ermöglicht. Links zu den Fahrberichten: https://www.motorradonline.de/enduro/cfmoto-700mt-2025-neu-erster-fahr-test-reise-enduro https://www.motorradonline.de/enduro/cfmoto-800-mt-x-erster-fahr-test https://www.motorradonline.de/naked-bike/cfmoto-675nk-erster-fahr-test https://www.motorradonline.de/supersportler/cfmoto-675sr-r-erster-fahr-test [WERBUNG] FC-Moto ist Dein zuverlässiger Partner für Motorradbekleidung und -zubehör. Seit mehr als 25 Jahren steht FC-Moto für Qualität, Markenvielfalt und unschlagbare Preise. Bei FC-Moto findest du für jeden Fahrstil die perfekte Ausrüstung. Mach' Dich bereit für Dein nächstes Motorradabenteuer auf https://www.fc-moto.de/ Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein - auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter motorradonline.de/podcast.

Ob und welche Kampfhunde erlaubt sind, ist von Kanton zu Kanton unterschiedlich. Das führt zu absurden und gefährlichen Situationen. Ausserdem: Warum verunfallen viele 16-jährige Motorradfahrende? Und: Zwei Genfer Ölmanager sitzen in einem spektakulären Prozess in Stockholm auf der Anklagebank. Gefährliche Kampfhunde: Chaos bei der Zulassung Ende Oktober attackiert ein Rottweiler eine Familie in Zürich. Die Mutter und zwei Kinder werden zum Teil schwer verletzt. Der Vorfall befeuert die Debatte um das Verbot von Kampfhunden. Von Kanton zu Kanton herrscht heute ein wahres Vorschriften-Chaos. Besonders liberal ist der Kanton St. Gallen. Im Theken-Interview erklärt Kantonstierarzt Albert Fritsche, warum in St. Gallen alle Kampfhunde erlaubt sind. Mehr Töff-Unfälle: 16-Jährige auf schnellen Maschinen Die Zahl der Unfälle, an denen minderjährige Motorradfahrerinnen und -fahrer beteiligt sind, hat sich verdreifacht. Dies, seit 2021 das Mindestalter für 125ccm-Motorräder von 18 auf 16 gesenkt wurde. Die Reportage mit Junglenkerinnen und Fahrlehrern. Öl-Manager angeklagt: Die Sudan-Geschäfte einer Genfer Firma Hat eine Rohstofffirma in Sudan Kriegsverbrechen in Kauf genommen? In einem Prozess in Schweden sind zwei Genfer Öl-Manager angeklagt. Der Vorwurf: Beihilfe zu Verbrechen gegen die Menschlichkeit. Die Angeklagten weisen die Anschuldigung zurück.

Die deutsche Automobilindustrie schwächelt, die Zahl der Neuzulassungen sinkt. Eine gute Nachricht vielleicht für die, die auf dem Weg zur Arbeit regelmäßig im Stau stehen, in der Innenstadt keinen Parkplatz mehr finden oder an einer vielbefahrenen Straße wohnen. Für die knapp 800 000 Menschen, die in der Automobilindustrie arbeiten, eine Katastrophe, so sehen es auch die Ökonomen. Was erwartet uns, wenn die deutsche Automobilwirtschaft schrumpft? Wie hart trifft das die deutsche Volkswirtschaft insgesamt? Kann ein Umdenken zu mehr E-Mobilität diese Entwicklung noch abwenden? Oder sollten wir mit neuen Mobilitätskonzepten entschlossen in eine autofreie Zukunft steuern? Darüber sprechen wir u.a. mit dem Automobilexperten Ferdinand Dudenhöffer, Leif Rohwedder vom Museum Opel Classic und mit dem Blogger und Familienvater Heiko Bielinski, der autofrei lebt. Podcast-Tipp: Blechbezaubert - der Autogeschichten-Podcast Stephanie Schettler und Christiane Weber treffen Menschen, die genauso "Blechbezaubert" sind wie sie. Die Liebe zu schönen Autos und Motorrädern teilen sie mit ihren Gästen und sprechen mit ihnen über deren ganz persönliche "Autobiographie". Sie treffen Werner-Erfinder Rötger „Brösel“ Feldmann, MTV-Urgestein Markus Kavka, Moderatorin Panagiota Petridou und Kfz-Spezialistin Tanja Trautmann. https://www.ardaudiothek.de/sendung/blechbezaubert-der-autogeschichten-podcast/13787501/

Was verkaufst du wirklich? So wie Harley Davidson nicht nur Motorräder, sondern Träume verkauft, geht es auch im Verkauf darum, den wahren Nutzen für den Kunden herauszuarbeiten. In diesem Video lernst du, wie du deine Skills im Verkauf auf's nächste Level heben kannst, um deine Kunden wirklich zu überzeugen