Podcasts about flyget

Fluent Fiction - Swedish: From Panic to Promotion: The Unexpected Journey to Success Find the full episode transcript, vocabulary words, and more:fluentfiction.com/sv/episode/2025-03-13-22-34-02-sv Story Transcript:Sv: Det var ovanligt livligt på kontoret i Stockholm den dagen.En: It was unusually lively at the office in Stockholm that day.Sv: Våren gjorde sig påmind genom de öppna fönstren, och den milda brisen förde med sig doften av blommande träd.En: Spring made its presence known through the open windows, and the mild breeze carried the scent of blooming trees.Sv: Inne i byggnaden var energin påtaglig, och man kände spänningen inför en viktig resa.En: Inside the building, the energy was palpable, and there was a sense of excitement in anticipation of an important trip.Sv: Elina, en noggrann mellanchef, gick nervöst igenom sin lista.En: Elina, a meticulous middle manager, nervously went over her list.Sv: Allt skulle vara perfekt för konferensen i Barcelona.En: Everything had to be perfect for the conference in Barcelona.Sv: Sven satt lugnt vid sitt skrivbord, hans avslappnade stil stod i skarp kontrast till Elinas spända hållning.En: Sven sat calmly at his desk, his relaxed style in stark contrast to Elina's tense demeanor.Sv: Han skulle också med på resan och såg fram emot sol och strand.En: He was also going on the trip and was looking forward to the sun and the beach.Sv: "Ingen anledning att stressa," skrattade han, när Elina för fjärde gången justerade sina papper.En: "No reason to stress," he laughed, as Elina rearranged her papers for the fourth time.Sv: Astrid, den drivna nykomlingen som ville visa vad hon gick för, lyssnade ivrigt.En: Astrid, the driven newcomer who wanted to prove herself, listened eagerly.Sv: Hon såg denna resa som en möjlighet att göra intryck.En: She saw this trip as an opportunity to make an impression.Sv: "Vad kan jag göra?"En: "What can I do?"Sv: frågade hon ivrigt, redo att ta på sig vad som helst.En: she asked eagerly, ready to take on anything.Sv: Men katastrofen var nära.En: But disaster was close.Sv: Ett meddelande dök upp på Elinas e-post: Flyget var inställt.En: A message popped up in Elina's email: The flight was canceled.Sv: Inte nog med det, en viktig kund ville ha ett möte samma dag som de skulle åka.En: Not only that, an important customer wanted a meeting on the same day they were supposed to leave.Sv: Oro och panik spred sig på kontoret.En: Worry and panic spread through the office.Sv: Elina kände hjärtat banka mot revbenen.En: Elina felt her heart pounding against her ribs.Sv: Planen hon arbetat så hårt för riskerade att falla isär.En: The plan she had worked so hard on was at risk of falling apart.Sv: Hon visste att hon måste fatta ett beslut snabbt.En: She knew she had to make a quick decision.Sv: Hon kunde antingen hålla fast vid sina detaljerade planer eller anpassa sig till den nya situationen.En: She could either stick to her detailed plans or adapt to the new situation.Sv: Med ett djupt andetag vände sig Elina mot sin team.En: With a deep breath, Elina turned to her team.Sv: "Sven," började hon, "kan du se över möjligheterna för ett sista minuten-flyg?En: "Sven," she began, "can you check the options for a last-minute flight?Sv: Och Astrid, jag behöver att du tar hand om kunden i mitt ställe."En: And Astrid, I need you to take care of the customer in my place."Sv: Det var ett djärvt beslut, ett hopp i det okända för Elina, som vanligtvis kontrollerade varje detalj.En: It was a bold decision, a leap into the unknown for Elina, who usually controlled every detail.Sv: Trots en gnagande oro, insåg hon att hennes team hade vad som krävdes.En: Despite a gnawing anxiety, she realized that her team had what it took.Sv: Det behövdes inte längre att hon styrde allt.En: It was no longer necessary for her to manage everything.Sv: Hon behövde bara lita på sina kollegor.En: She just needed to trust her colleagues.Sv: Dagar senare, i ett soligt Barcelona, gick konferensen bättre än någon hade kunnat förvänta sig.En: Days later, in sunny Barcelona, the conference went better than anyone could have expected.Sv: Klienterna var imponerade, och allt tack vare Astrids och Svens insatser tillsammans med Elinas ledarskap.En: The clients were impressed, and it was all thanks to Astrid's and Sven's efforts along with Elina's leadership.Sv: När de återvände till Stockholm väntade överraskningen på Elina: hon hade blivit befordrad.En: Upon returning to Stockholm, a surprise awaited Elina: she had been promoted.Sv: Med en ny känsla av trygghet i laget och en lättare syn på framtida utmaningar, log Elina.En: With a new sense of confidence in her team and a lighter outlook on future challenges, Elina smiled.Sv: Våren utanför fönstret var nu en påminnelse om förändring och tillväxt, både för naturen och för henne själv.En: The spring outside the window was now a reminder of change and growth, both for nature and for herself.Sv: Hon, som alltid varit så stel i sina planer, hade lärt sig en värdefull läxa om flexibilitet och tillit.En: She, who had always been so rigid in her plans, had learned a valuable lesson about flexibility and trust. Vocabulary Words:unusually: ovanligtlively: livligtmild: mildabreeze: brisenblooming: blommandepalpable: påtagligmeticulous: noggranndemeanor: hållningeagerly: ivrigtdisaster: katastrofencanceled: inställtpounding: bankaribs: revbenenadapt: anpassaleap: hoppgnawing: gnagandeanxiety: orotrust: tillitclients: klienternaimpressed: imponeradepromoted: befordradconfidence: trygghetchallenges: utmaningarreminder: påminnelsegrowth: tillväxtflexibility: flexibilitetopportunity: möjlighetmessage: meddelandescent: doftendecision: beslut

27 januari 2025

Hur kan fastighetsbranschen spela en nyckelroll i att lösa vår tids största hållbarhetsutmaningar? I detta avsnitt av Byggsnack träffar Avimas VD David Björk Ulf Däversjö från Akademiska Hus, som delar med sig av sina insikter om hur vi kan göra bygg- och anläggningsbranschen mer hållbar och effektiv. Ulf målar en slående bild av branschens utmaningar: medan flygindustrin står för cirka 3 % av de globala utsläppen, kan fastigheter och byggprojekt stå för så mycket som 30-40 %. Samtidigt används bara en tredjedel av de ytor som byggs – ett enormt resursslöseri. Men lösningen är inte att bygga nytt, utan att tänka om. Genom innovativa metoder som fyrstegsprincipen och datadriven analys visar Akademiska Hus hur de minskar klimatpåverkan, sparar resurser och samtidigt hjälper sina kunder att nå sina mål. I samtalet får vi också höra om framtidens byggprojekt, där ROT-arbeten, återbruk och smartare användning av befintliga resurser står i centrum. För den som arbetar inom bygg och anläggning är detta ett avsnitt som utmanar traditionella synsätt och erbjuder nya idéer för att minska slöseri och bygga en hållbarare framtid. Vill du veta hur du kan applicera dessa insikter i dina projekt? Lyssna nu! Vill du komma i kontakt med oss på Byggsnack? marketing@webforum.com Om Avima Avima är en plattform som är utvecklad för att stödja projektledare och projektchefer inom bygg- och anläggningsprojekt. Med Avima kan du enkelt hålla koll på alla beslut som fattas, säkerställa att rätt dokumentversioner är tillgängliga, och hantera all nödvändig kommunikation för att underlätta effektivt samarbete. Detta hjälper till att spara tid, pengar och resurser, och säkerställer att alla involverade arbetar mot samma mål genom hela projektets livscykel, från start till mål. Mer om oss på Avima här: https://avima.se/

Gynning har haft en stökig flygning och Berg påpekar vikten av tydlig information. Även internetmentorn Daniel Paris rings upp för att reda ut oklarheter kring instagrams uppdatering. God lyssning!

Linnea Rönnqvist pratar om kaoset i den franska politiken, i det konservativa Republikanska partiet framförallt. Efter att partiledaren öppnat för att samarbeta med extremhögern har det varit turbulent i partiet med låsta dörrar, hemskickad personal och möten för att avsätta ledaren.Kalle Berg följer upp om protesterna på GU och om styrelsens reaktion på tisdagens fastkedjade demonstranter. Sedan dyker han ner i reaktionerna på den kontroversielle argentinske presidenten Javier Mileis nya lagpaket.Sedan har det ju varit friidrotts-EM. Ett EM fullt av strul men också av svenska medaljer. GP:s sportreporter Emma Tonnvik gästar studion och förklarar vad som skett i Rom.Dessutom: Påvens tips till prästerna: tighta till er predikan, nya knarkbrev i beslag, hästar som flög till Kazakstan och stämningen mellan Sigge Eklund och Bibi Rödöö efter sommarprats-beskedet. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Idag kommer vi att prata om resor! Michelle åker till Sverige och vi listar våra topp 10 saker vi måste ha i handbagaget för ett bekvämt långflyg. Vi pratar också om våra bästa resor och platserna vi drömmer om att åka till ✈️Om ni vill malja oss med frågor, dilemman, tips på ämnen eller bara för att säga hej så kan ni nå oss på AlmostAmerikan@gmail.comFölj oss behind the mic på instagram @almostamerikanMusik gjord av: Fannie hertzberg & Joseph WilcoxOm du gillar avsnittet glöm inte att lämna 5 stjärnor ❤️ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Flygindustrin står inför en mängd utmaningar från tillväxt till kapacitet till hållbart och biljettpriser via konjunktur och svag valuta. Varför levererar Airbus och Boeing allt senare än utlovat och när kommer det nya flygplansmodeller? Hur går det för de regionala flygplatserna i Sverige? Vad händer med SAS efter rekonstruktionen? Detta är några av de frågor panelen pratade om på Travel News Market. Vi återutsänder nu samtalet i form av en podcast.Paneldeltagare: Mattias Nyman, vd Flygresor.seFredrik Kämpfe, TransportforetagenCharlotte Holmbergh Jacobsson, NorwegianCharlotte Ljunggren, SwedaviaMari Torstensson, projektledare på Svenska Regionala Flygplatser och tidigare VD för Norrköpings flygplats,Ann Wilson, SASJimmie Bergqvist, vVD, BRA flygBjörn Ekegren, EmiratesPodcast om reseindustrins framtidPrecis som tidigare år samlar Travel News de viktigaste makthavarna i reseindustrin för att tala om läget just nu och om framtiden. I år på Travel News Market den 9 november var det två hearings, ett om flyget och ett om fritidsresandet. Samtalen leddes av Travel News chefredaktör Viggo Cavling. Dessa återutsänder vi nu som podcasts. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Podcast-intervju med Lars Resare Andersen, hållbarhetschef på BRA flyg. I den här intervjun inspelad under Almedalsveckan i Electric Garden får du veta vad SAF är och hur det kan förändra flygvärlden. Vi pratar även om vätgas och lite om elflygplan. När kommer de och hur många får plats i kabinen? Men det mesta just nu handlar om hållbart flygbränsle. Här har flygbolagen ett litet problem, speciellt de bolag med extremt låga priser.- Vill kunderna inte sänka sina utsläpp genom att betala lite mer har vi en utmaning. Då är det en produkt på hyllan som ingen efterfrågar, säger Lars Resare Andersen i den här intervjun som Travel News chefredaktör Viggo Cavling gör. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

I EU har beslut just tagits som ska minska flygets klimatpåverkan i framtiden. Kommer det bli möjligt att flyga utan dåligt klimatsamvete? Och i så fall hur? I programmet går vi igenom de olika teknikerna som kan göra flygresandet mindre klimatskadligt. Det handlar om elflyg, biobränslen, vätgasflyg och elektrobränslen.Medverkande: Jonas Åkerman, som forskar vid Kungliga Tekniska högskolan KTH i Stockholm om hur vi ska kunna få en hållbar flygsektor. Programledare: Camilla Widebeckcamilla.widebeck@sverigesradio.seProducent: Jonna Westinjonna.westin@sverigesradio.se

Laila drar till Mallorca mitt under sändningen, kanske lite för sent.. I Familjerådet pratar vi om vad som är dagens snackis i din värld idag.

Travel News fick ett intervjutillfälle med Thomas Ådén, Managing Director Nordics, BCDTravel, Wolfgang Strasser, Senior Vice President Europe, BCD Travel ochJulien Etchanchu, Senior Director, Sustainable Collaboration, Advito.BCD Travel prognos framåt är att affärsresandet kommer att fortsätta att minska. Flyget ärför många företag ett stort nej, de vill att medarbetarna ska åka tåg kortare sträckorexempelvis mellan Göteborg och Stockholm och kortare sträckor i Europa. Behovet avfysiska “kontrollmöten” försvann under covid och har inte kommit tillbaka. Behovet av attträffas finns kvar, men frågan är varför. Och vad ska man göra på detta större möten. Härmåste affärsresebyråerna har örat mot marken och leverera en bra produkt. Detta måste degöra samtidigt som många erfarna medarbetare försvann under pandemin och de som är påplats nu är nyrekryterade. Hållbarhet är förstås motorn i denna utveckling och många företaghar infört tak för resande. När taket är nått får medarbetarna hålla sig på hemmakontoret.Men när de väl resor blir det fler resdagar och gärna i kombination med pleasure, attaffärsresan övergår i en kortsemester. Gränsen mellan arbete och fritid håller på att luckrasupp och idag kan över 30 procent av de som arbetar göra detta bortom arbetsplatsen vissaperioder. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Engla har precis landat i Sthlm efter en familjesemester i San Francisco och Philippa har som vanligt haft en händelserik vecka i New York. Vi pratar om dramat mellan Selena Gomez och Hailey Bieber, att bada bubbelpool med känd skådespelare, Parneviks nyrenoverade hus i Florida, Philippas dödsångest och att inte kunna relatera till hundmänniskor. Följ oss på: https://www.instagram.com/ittybittytittypodd/

Flyget har gått från att vara framtidens färdmedel till att bli starkt ifrågasatt. Samtidigt vill allt fler människor flyga och bara de senaste tjugo åren har antalet passagerare fördubblats. Efter covid såg vi en proppen ur effekt som tog stora delar av flygindustrin med chock. På flera av Europas stora flygplats har man idag satt ett tak för antal avgångar och passagerare. Kommer kaoset att fortsätta under 2023 eller blir det ordning och reda igen i allt från säkerhetskontrollerna till flight operations? Här kommer en podcast från Travel News. I Sverige handlar debatten om Arlanda ska byggas ut och om Bromma ska läggas ner? Kommer en ny borgerlig regering att ha andra krav och mål på flygnäringen? Och vad händer när SAS växlar ner i Sverige och flyttar huvudkontoret och majoriteten av verksamheten till Köpenhamn? Blir Arlanda “bara” en lågprishub och en matarstation till Kastrup? Slutligen, vad ska vi med de regionala flygplatserna till? Och hur ska deras verksamhet bli lönsam?Podcasten är inspelning av hearing som ägde rum på Travel News Market den 10 november. Moderator är Viggo Cavling, chefredaktör på Travel News. I panelen återfinns Jonas Abrahamsson, Swedavias vd och koncernchef, Fredrik Kämpfe, Transportföretagen, Peter Larsson, Regionala flygplatser, Swedavia, Robert Lindberg, Skellefteå flygplats, Swedavia, Theres Briger, SAS, Ulrika Matsgård, BRA flyg, Catrin Mattsson IATA, Thomas Eriksson Norwegian. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Vi alla har gjort dumma saker när vi var barn, det är en del av att växa upp. I veckans avsnitt diskuterar vi just detta, men också annat som att ha sin döda pojkvän i rumpan eller att serieröka igenom ett maraton. Njut av mellanmjölk i nöjesform!Instagram: https://www.instagram.com/tafpodcast_/Hemsida: https://tafpodcast.se/

SLA Sportpodd är tillbaka efter ett sommaruppehåll. För Linus blev det inte många timmar i Skövde under semestern, men nu är han tillbaka och gör Janne Larsson och Anton Gustavsson sällskap i det 76:e avsnittet där det blir semesterminnen, handboll, fotboll och en del annat.

Robert ”Lill-Magic” Nilsson gästar podden, grillas från två håll och berättar om drömlivet efter karriären, Nikolaj Chabibulins bisarra vinkällare, timmarna framför Counter-Strike, ryktet om egna pizzan i Leksand, stora ointresset för hockey, vasst samkväm med Auston Matthews, bakfylledimman i KHL-slutspelet, gränslös skrockfullhet, stinkande trunkar i sin Ferrari, Douglas Murrays vindfångande huvud, att spela med spanska prinsen, gigantiska kaviarlasset på flyget, taxi för två kr, Sveriges Chabarovsk, otroliga firandet efter NHL-utköpet – och mycket mer! Innan dess snackar Norlindh & Figren om den sistnämndes lantliga fiasko, avsky mot superhettan, Gabriel Landeskogs udda utskällning i Djurgården, en rekordtrasig pokal, monsternotan efter legendariska Stanley Cup-festen, guldig 100 000-dollarsflaska till sin hamburgare, att få sin kremeringsaska spridd över isen, 7-årige Figges dyngmörka tankar, stjärnan som blev jagad av världsbandet, märkliga låtvalet på Jonas Ahnelövs bröllop – och en hel del annat! Allvar, garv och massor av sporten vi alla älskar! Haka på! See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Livepodd från Åre Sessions om sociala normer. Hur går egentligen någonting från att vara helt rimligt till att bli superorimligt? Och hur kan något annat plötsligt bli det allra mest socialt normala. Hur blir något totalt onormalt? Den här avsnittet gjorde vi i samarbete med Oatly som jobbar för att förändra normen till att äta och dricka växtbaserat.Klipp och musik:South ParkBalla Trazan Apansson - VegetarianvisanGilmore GirlsNyhetsmorgon i TV4mail: dummamanniskor@gmail.comproducent: Clara Wallin See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

1 april 2022

År 2050 siktar den internationella flygbranschen på netto noll-utsläpp av koldioxid, och svensk forskning är med i framkant kring vätgas som flygbränsle. Hur klarar vi att fortsätta flyga i framtiden? Alternativet till hållbart flyg är inget flyg alls, konstaterar hållbarhetschefen Maria Fiskerud på flygbolaget BRA, ett av många flygbolag i världen som skrivit under på att med ny teknik och nya bränslen bidra till minimerad klimatpåverkan. Biobränslen har kommit längst, men utvecklingen kring alternativ som elektrobränslen och vätgasflyg pågår för fullt, bland annat på Chalmers i Göteborg. Hur klarar vi framtidens flyg med vätgas, elektrobränslen och biobränslen?Medverkande: Maria Fiskerud, hållbarhetschef flygbolaget BRA; Tomas Grönstedt, professor turbomaskiner Chalmers; Maria Grahn, docent energisystemanalys Chalmers Göteborg; Isak Jonsson, forskningsingenjör och doktorand Chalmers Göteborg.Reporter: Ylva Carlqvist-WarnborgProducent: Björn Gunér bjorn.guner@sr.seProgrammet är en repris från den 14 december 2021.

Vi välkommnar alla lyssnare tillbaka till en ny säsong av Flygarpodden! Vi har bjudit in Fredrik Kämpfe, branschchef om det svenska flyget från transportföretagen för att ge oss de senaste nyheterna kring branschen. Vad hände egentligen med Air Leap i veckan och varför har Norge bättre riktade stöd till flygbranschen än vad Sverige har?Vi pratar även om hur läget ser ut ute i Europa och Sverige med återhämtningen av trafiken efter pandemin. Flera och flera länder som nu öppnar upp sina gränser och häver restriktioner vilket kan medföra en bra sommar för flyget enligt vår gäst Fredrik Kämpfe. Vidare så pratade vi om det ''nya flyget'' vilket innebär elflygplan, drönare och andra alternativa bränsle flygplan. Hur långt bort är vi från att flyga kommersiellt med det ''nya flyget''? Eller är omställningen redan här? Kan en Slovakisk flygande bil vara vår framtida transportmedel? Detta tillsammans med mycket annat tas upp i säsongens första avsnitt och vi får också vår egna Fredrik att gå med på att skaffa flyglicens inom 10 år. In och lyssna! See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

År 2050 siktar den internationella flygbranschen på netto noll-utsläpp av koldioxid, och svensk forskning är med i framkant kring vätgas som flygbränsle. Hur klarar vi att fortsätta flyga i framtiden? Alternativet till hållbart flyg är inget flyg alls, konstaterar hållbarhetschefen Maria Fiskerud på flygbolaget BRA, ett av många flygbolag i världen som skrivit under på att med ny teknik och nya bränslen bidra till minimerad klimatpåverkan. Biobränslen har kommit längst, men utvecklingen kring alternativ som elektrobränslen och vätgasflyg pågår för fullt, bland annat på Chalmers i Göteborg. Hur klarar vi framtidens flyg med vätgas, elektrobränslen och biobränslen? Medverkande: Maria Fiskerud, hållbarhetschef flygbolaget BRA; Tomas Grönstedt, professor turbomaskiner Chalmers; Maria Grahn, docent energisystemanalys Chalmers Göteborg; Isak Jonsson, forskningsingenjör och doktorand Chalmers Göteborg. Reporter: Ylva Carlqvist-WarnborgProducent: Björn Gunér bjorn.guner@sr.se

Vi pratar om tid denna vecka. Om Davids tid i Grekland då han störde ihjäl sig på diverse ineffektivitet. Å Tess fascineras av hur pass mycket tid hon lägger på att hitta exakt rätt emojis. Och i föräldrarbikten nödgas en mamma stilla sina nerver med vin.Angenäm lyssning! Och glöm inte att rösta på oss på guldpodden.se

Min moster jobbade ute i skogen med renarna. När Love var 5 år flög han upp till Norrland för att träffa sin moster och alla renarna.

Efter en tids uppehåll så är vi tillbaka med en av våra favorit teorier om det försvunna Malaysia Airlines Flight 370 och vår gemensamma favorit meme, Liam Payne! Med andra ord, en perfekt blandning om ni frågar oss. FÖLJ OSS PÅ INSTAGRAM! @GenerationKonspiration MUSIK: @Saturdaynoir COVER: @Miinniie_m

Hör hela avsnittet här: https://www.patreon.com/snettinatbakat Marcus vill så gärna att ni ska träffa Pelle Kotschak, yrvädret som jobbade under Lars-Gunnar Björklund och som var med på flyget hem från Los Angeles 1994, och flyget hem från Lillehammer tidigare samma år, och som uppfann måltipset, och som är son till den Kotschack som rattade båten Bonjour, som sände piratradiostationen Radio Nord utanför Nynäshamn i början av 60-talet. Så nu får ni det! See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Travel News träffar en nybliven flygplatsdirektör som fick jobbet för att hon helt saknade kunskap om flyg. Nu ska hon slå ut fyra kanske fem konkurrenter som flyger mellan Stockholm och Visby. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I detta avsnittet av podden Tonårsliv pratar Adrian & Klara om sommarens äventyr, Adrian berättar bland annat om kaoset han upplevde på flyget hem från semestern. En hel del annat också, dessutom veckans musiktips och tre snabba frågor. Tonårsliv är en podd med 15-årige artisten och skådespelaren Adrian Macéus och 16-åriga artisten Klara Almström pratar om frågor som rör tonårslivet. Vill du inte bara lyssna? Den finns även på Youtube: https://www.youtube.com/adrianmaceus Vilka frågor vill du att vi pratar om? Kontakta oss på Instagram: https://www.instagram.com/adrianmaceus/ och https://www.instagram.com/klaraalmstrom/ AVSNITT: 41© Maceus Media AB See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Flyglarm Arlanda gör ett gästavsnitt i Klimatet eller kampen om tiden! Vi har helt lämnat över rodret till våra kamrater i Stockholmsregionen som pratar om problemen med flyget, utbyggnaden av Arlanda, om bygget verkligen har stoppats och sist men inte minst: Flyglarms kommande coronaanpassade aktion på Arlanda! Mer info och anmälan till aktionen: https://flyglarmarlanda.se/framtiden-eller-flyget/ https://ia801403.us.archive.org/18/items/flyglarm-arlanda-framtiden-eller-flyget/AG%20Hedvig%20Flyglarm%20Arlanda.mp3

Travel News var på plats när Stockholms handelskammare höll ett seminarium om flyget efter Corona. Efteråt fick vi korta intervju med Anna Wilson, Public Affairs-chef på SAS, Marcus Dahlsten, vd, Transportföretagen och Maria Stockhaus, trafikpolitisk talesperson och riksdagsledamot, Moderaterna.Anna Wilson hoppas att kollegan Norwegian överlever krisen och efterlyser enhetliga regler i Corona-tider. Corona-krisen anser hon vara ett stålbad. Marcus Dahlsten, vd, Transportföretagen: "Flyget är en bransch i ett otroligt allvarligt läge. Globalt sett är det ett tapp på 300 miljarder amerikanska dollar i år, jämför med finanskrisen som var 26 miljarder. Det är en otroligt stor kris." Han efterlyser ett stort stöd från staten till flygbolagen annars kommer de inte att överleva."Det krävs kontanter ut till bolagen för att upprätthålla infrastrukturen." Maria Stockhaus, trafikpolitisk talesperson och riksdagsledamot, Moderaterna vill upphandla flygtrafik i södra Sverige för att flygplatserna ska överleva. Frågan huruvida BRA ska få statsstöd under sin rekonstruktion har man ännu inte diskuterat i Moderaternas ledning, men det utesluts inte. Det är emot dagens regelverk. "Det är viktigt att det finns konkurrens och många bolag att välja mellan. Det vore en sorglig utveckling om vi får få flygbolag och priserna går upp väldigt mycket." See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Räddningspaket och statliga miljarder regnar över världens flygbolag - men vad händer med flyget på andra sidan corona? Hur blir det med biljettpriserna och överlever Sveriges små flygplatser krisen? Programledare: Hanna Malmodin Medverkande och röster i programmet: Jan Ohlsson, flygexpert Jens Möller, Norgekorrespondent Sveriges Radio Warren Buffett, ordf Berkshire Hathaway Jacob Schram, vd Norwegian Benjamin Smith, vd Air France-KLM Mikael Smedberg, vd Örebro flygplats Ulf Axelsson, vd Småland airport  Peter Larsson, vd Svenska regionala flygplatser Bruno Le Maire, finansminister Frankrike Torbjörn Wist, finanschef SAS Producent: Olof Wijnbladh Tekniker: Sandra Pettersson ekonomiekotextra@sverigesradio.se

Resestopp och virusrädsla får flyg- och resebolag att gå på knäna. På vissa håll erbjuds i princip gratis biljetter som en desperat åtgärd för att hålla igång resandet, och flera bolag ändrar nu sina ombokningsregler för att rädda den viktiga sommarsäsongen. Och så är det 20 år sen it-bubblan sprack. Vilka likheter och skillnader finns med krisen då? Programledare: Hanna Malmodin Medverkande och röster i programmet: Didrik von Seth, vd SRF, Svenska resebyrå- och arrangörsföreningen Sven Carlsson, teknikreporter Ekot Claes Hemberg, investerare och sparprofil Jerome Powell, centralbankschef USA Magdalena Andersson (S), finansminister Jacob Pedersen, flyganalytiker Sydbank Freja Annamatz, presschef SAS Michael O´Leary, vd Ryanair Maria Landeborn, seniorstrateg Danske Bank Philip Ramqvist, reporter Ekonomiekot Tekniker: Maria Stillberg Publicera   Producent: Olof Wijnbladh ekonomiekotextra@sverigesradio.se

Berätta om läget idag i flygindustrin?- Efterfrågan har störtdykt på grund av rädslan för Corona. Igår bestämde Lufthansa att parkera 150 flygplan på marken. Vi ser inte bara en nedgång efter frågan. På många flighter i vissa områden är det 50-60 procent no show. Människor har betalat biljetter, men reser inte. Situationen är kritisk. Vi vet inte hur längre detta kommer att pågå. Vad kan myndigheter och regeringar gör att lindra situationen? - EU kan ändra på slot-reglerna. 80-20-regeln innebär att man måste flyga åttio procent av rutterna för att behålla sin slot-tid. Det är inte ekonomiskt effektivt eller bra för miljön att flyga med tomma flygplan. I dessa extrema tider vore det bra om detta kunde pausas fram till sommaren. Både för miljön och ekonomin, just nu köper ingen biljetter. Människor planerar inte sin sommarsemester som de brukar göra i mars. Ingen vet slutet på detta. Även flygplatsavgifter borde sänkas. Flygbolaget begär inte bidrag, men detta är en extrem situation. Om vi bortser från Corona som kommer att gå över förr eller senare. Vad händer i flygindustrin om fem år?- Flyget har utvecklats starkt i Europa de senaste åren. Vi kanske tar detta för givet, men i Europa har vi världens bästa tillgänglighet. Modellen som är utvecklad här är mycket bra. Flyget är en tuff industri med mycket hård konkurrens. Flygbolag går i konkurs som Flybe gjorde idag. Men konkurrens är bra eftersom det leder till att passagerarna får fler och bättre valmöjligheter. Samtidigt har vi stora utmaningar när det kommer till hållbarhet. Det är vi medvetna om. Vi satte de första miljömålen redan för tio år sedan. Flyget är en kritisk länk i Europas ekonomier. Vi måste transformera vår industri till fullständigt hållbarhet, men vi behöver hjälp från myndigheter och regeringar. Detta är inte enkelt. Flyget får tyngdlagarna att upphävas. Det är inte lätt att hitta ett alternativ. Men på lång sikt är jag mycket optimistisk. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Klimatvärstingen Island vill ha noll utsläpp 2040 men brottas med tung industri och en bilälskande befolkning. Sveriges Radios korrespondent Jens Möller träffar Sveriges ambassadör, Håkan Juholt. Radiokorrespondenterna från Reykjavik, med Jens Möller. Hör bland andra Islands statsminister Katrín Jakobsdóttir och ministern för miljö och naturresurser Guðmundur Ingi Guðbrandsson. Programmet har spelats in hos, och med, Håkan Juholt som sedan 2017 är Sveriges ambassadör i Island. Jens Möller, Reykjavik jens.moller@sverigesradio.se

Full rulle i studion när vi börjar morgonen med sveriges bästa macka. I familjerådet pratar vi om kändisar på flyget och senare under morgonen kommer Felix Sandman på besök!

Trollhättans flygplats får årligen 7,7 miljoner kronor i skattepengar. Utan de pengarna skulle priset på en tur-och-returresa till Stockholm behöva höjas med 345 kronor. Kommunalrådet Paul Åkerlund (S) vill att bidragen till flygplatsen ökar eftersom han menar att den är oerhört viktigt ur regional synpunkt. Samtidigt finns driftsbidrag till flygplatser med på Naturvårdsverkets lista över miljöskadliga subventioner. Hör GP:s Per Sydvik berätta om granskningen av Trollhättans flygplats och regionens miljöpolicy.   Dessutom: Jättevarsel på Karolinska Universitetssjukhuset, inget ny badplats i Sannegårdshamnen och Lufthansa ställer in 1 300 flighter.  

Flyget är en av de branscher som växer snabbast i världen. I Sverige står den idag för lika stora koldioxidutsläpp som från all personbilstrafik. Om alla i världen skulle flyga lika mycket som vi svenskar skulle utsläppen utgöra 25% av jordens totala koldioxidutsläpp och då är inte "höghöjdseffekterna" medräknade. Flygbranschen fick ändå carte-blanche från Parisavtalet. Flygbränsle är till största delen helt undantaget från beskattning och branschens egna initiativ CORSIA, avser endast klimatkompensation för ökningen av flygtrafiken fr o m 2020. (Klimatkompensation kan du höra mer om i avsnitt: #2 - Klimatkompensation, en bluff?) I det här avsnittet granskar vi siffrorna, tittar på "alternativen" och försöker sammanfatta vad som gäller. Läs mer på www.thefuture.se

Tycker vi att människor som väljer att flyga är dumma i huvudet? Flyget har blivit en symbol för en viss miljövänlig livsstil.“Mallen”, som vi brukar kalla den. I dagens avsnitt pratar vi om vårt fossilberoende ekonomiska system, och systemförändring vs. beteendeförändring på individnivå. Det handlar om individers, företags, statens och miljörörelsen i storts respektive ansvar i klimatfrågan. Vi snackar också luftföroreningar, Klimatklubben, sjöfartens klimatpåverkan och fly(g)komplex.    Av: Jonna Elofsson Bjesse och Melanie Olsson I samarbete med föreningen Medveten Konsumtion   Poddmelodi kommer från låten ‘Something Elated’ av Broke for Free (CC by 3.0).   Instagram: @dujagochjorden Facebook: Du, jag och Jorden Email: dujagochjorden@gmail.com Gillar du det vi gör? Stötta oss gärna på Patreon: https://www.patreon.com/dujagochjorden

I Jonas och mitt första månatliga avsnitt tar vi oss an uppgiften att räta ut alla frågetecken kring uppgraderingar på flyget. Alla hoppas vi på att någon gång få uppgradera den där långresan från Economy till Business Class. Och många av oss sparar Eurobonuspoängen ihärdigt för att snart få göra just det. Men hur funkar det med uppgraderingar egentligen? Kan jag använda poängen till det, eller måsta jag betala pengar? Vi reder ut begreppen kring Plusgrade, uppgraderingar för poäng, courtesy upgrades och operational upgrades så att du kan navigera bättre i flygdjungeln och snart få bjuda dig själv på en välförtjänt uppgradering. Mycket nöje! See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Chefsstrateg Johan Javeus har tittat närmare på de globala trender som påverkar flyget, och funderar över vilka konsekvenser de kan få. Vill du läsa hela "Veckans tanke" hittar du den här.

I det här avsnittet kommer vi tillbaka till hur vi kan skapa en bättre framtid genom att vara medvetna om vad vi lägger på tallriken. Varför fokuserar vi på vissa hållbarhetsfrågor som transporter och låter andra flyga under radarn?Vi dyker ner i:-Flygskam versus köttätande-De många direkta konsekvenserna av köttproduktionen på vattenförbrukning, försurning av vattendrag och kuster, utsläpp, skogsskövling och biologisk mångfald-Mejeriprodukternas påverkan-Den ifrågasatta palmoljan-Finns det hållbart fiske?Se oss på YouTube:https://youtu.be/DT-_nEr20_ALänkar:https://www.weforum.org/agenda/2015/01/24-charts-every-leader-should-see/http://www.cowspiracy.com/http://www.oceanhealthindex.org/methodology/components/nutrient-pollutionhttps://woods.stanford.edu/environmental-venture-projects/consequences-increased-global-meat-consumption-global-environmenthttps://www.unenvironment.org/resources/report/options-decoupling-economic-growth-water-use-and-water-pollution-report-waterhttp://www.fao.org/docrep/013/i1820e/i1820e00.htmwww.vegomagasinet.seRETREAT I SPANIEN 11-14 APRILFå 1500kr i rabatt om du tar med en vän!Eventet på Facebook För dig som saknar FacebookENDAGSRETREAT 12 MAJ FÖR KROPP O SJÄLInformation och anmälanSÅ HÄR STÖTTAR DU VÅR PODCAST:-Gå till www.jessicaisegran.com/gc-link-tree och donera till våra utgifter kopplade till produktionskostnader!-Prenumerera där du lyssnar på oss!-Skriv en recension på iTunes nu!-Dela podden med en vän redan idag!VILL DU SÄGA HEJ TILL OSS, BOKA RETREATS ELLER LIKNANDE SÅ HITTAR DU OSS HÄR:Maila oss om du har idéer, frågor eller bara vill säga något trevligt :)Thegamechangerspodcast@gmail.comHitta podcasten på Insta:@TheGameChangersPodcastPå Facebook:The Game Changers PodcastVåra företag:jessicaisegran.com Om du vill boka privatlektion i yoga, meditation, coachande samtal eller coaching i att äta växtbaserat.Räfseryd Balans och Hälsa Om du vill boka Reconnective Healing eller “Nå dina mål” med mental träning.Instagram@jessicaisegran@rafserydbalancehealth@pearlsofyogaFacebookRäfseryd Balans och Hälsa - Jennys sidaJessica Isegran - Jessicas sidaMusik:Werq Kevin MacLeod (incompetech.com)Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/

Sidekick: Johan Fagerudd. Regeringen har riksdagens förtroende. Har Eftersnack regeringens förtroende? Drevet glömde åldringsvården. Nykänen, statsbegravningen och att lämnas ensam. Poste restante börjar kosta. Norge kräver skärpning. Spökbildernas estetik. Garton fick fem år till. Förvandla ditt ex till en kackerlacka. Flyget är inte så privat. Solju är framtiden.

Hur mår du egentligen i kropp och själ? Vad behöver vi för att känna lugn och lycka? Hälsa, långresor eller barn? Kontakt med andra människor är avgörande för vår hälsa. Också enkla kontakter som småprat i butiken bidrar. Och maten. Men så är det resorna. Flyget långt bort. Klarar klimatsamvetet av dem? Klarar klimatet av dem? Ja – flyget måste bara bli hållbart först.

En ny snabbtåglinje mellan Berlin och München kortar restiden från sex till fyra timmar. Tågbolaget hoppas att i alla fall hälften som idag flyger eller tar bilen ska välja tåget i stället. Klotets reporter Marcus Hansson åkte den nya sträckan på premiärdagen, den 10 december. Med snabbtåget är restiden två timmar kortare. Vad krävs egentligen för att tåget ska bli ett förstahandsval på halvlånga distanser? I takt med att flyget blivit enklare och billigare så har tåget blivit bökigare, både att boka och åka. Jag har precis börjat flyga igen efter tio års flygstopp, eftersom flera nattågslinjer som jag brukat åka med har dragits in. Johan Erlandsson har gett upp sitt klimatmotiverade flygstopp. Två dygns enkel resa till Paris för ett affärsmöte är för mycket även för honom. Nyligen tog han i stället flyget för första gången på tio år och kunde åka tur och retur på en och samma dag. Men det finns en växande skara människor som aktivt försöker hitta alternativ till flygresor för att minska sina koldioxidutsläpp. Klotet frågar vad som krävs för att tåget ska bli ett konkurrenskraftigt alternativ till flyget.

Paret köpte en paketresa men när de skulle åka hem fick de inte följa med på planet, hör även Elisabeth Byström och Johan Ernfors om prylbantning och så om hur företagen gör för att vinna tillbaka kunder.

Ett frisläppt avsnitt. Zinkets potentiella hälsofrämjande effekter, öl som strålskydd samt allt du inte visste om afrodisiakumet (japp, det är den korrekta böjningsformen) spanska flugan.

I detta avsnittet pratar vi om vad vi tycker om folk som reser kollektivt, några av våra galnaste resor och värsta resfails. Vi berättar om gångerna vi har ljugit för att komma med ett tåg eller flyg. Vi delar även med oss av våra bästa tips inför långa flygturer inklusive hur man bäst kollar porr på flyget.

6 Saker Du Inte Vill Höra I Högtalarna På Flyget!

Klimatsmarta flygningar, förnybarenergi, avfall och så klart ratificeringen av parisavtalet. I studion, Vera Telemo och Ellen Palm.

I veckans avsnitt pratar vi om hur ansökningsprocessen går till. Vad är första steget? Hur mycket arbete krävs det egentligen innan man äntligen kan sätta sig på det där flyget mot äventyret på andra sidan atlanten? Bloggar: www.nouw.com/aliceselin www.nouw.com/izabellasjodin

Har du någon gång varit med om att ditt flyg har varit försenat, inte gått alls eller varit överbokat? Vet du då vilka rättigheter du har gentemot flygbolaget? I den här dubbelintervjun med Erik Tengvall och Josefin Böhm från företaget Försenad, avslöjar de hur du kan söka ersättning från flygbolagen vi deras sajt www.forsenad.se och som sträcker sig bortom dina vanliga reseförsäkringars ersättningsnivåer.Erik startade bolaget Försenad förra året för att ge flygresenärer till och från och inom EU en chans att få ersättning för försenade, överbokade och inställda flyg med stöd av en EU-förordning som gäller sedan 2004. Erik som är jurist i grunden, fick idén när han själv råkade ut för ett försenat flyg från USA och började leta efter vilka rättigheter man egentligen har som flygkonsument och hittade vad han sökte i en EU-förordning.Lyssna på det här avsnittet av Säljpodden för att dels få reda på hur du ska göra för att få tillbaka upp till 600 Euro i ersättning av flygbolagen och hur du som företagare, säljansvarig och marknadsansvarig kan tänka när du driver upp ett tjänsteföretag med internet som främsta kanal för att växa, få kunder och synas.Erik Tengvall och Josefin Böhm delar här med sig av sina erfarenheter och upplevelser av att starta igång ett företag med juridik som bas och hur juridiska tjänster med rätt paketering kan bli en succé för alla flygresenärer.Dela gärna det här avsnittet och dess innehåll i sociala medier och med dina vänner, kollegor och släktingar, så att ni kan få ersättning nästa gång flyget avgår för sent, är överbokat eller inte går alls!Länk till tjänsten: www.forsenad.se See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Shon Ferguson, forskare på IFN, intervjuas om rapporten ”Flyget och företagen” som han skrivit för SNS tillsammans med professor Rikard Forslid, Stockholms universitet. Flyget är en viktig faktor för svenska företag slår forskarna fast. Det visar sig att den ökning med 10% av direktavgångar från Kastrup, som Malmöföretagen fick tillgång till med Öresundsbron, ledde till en ökning av exporten med 19 % inom utbildningsbranschen, 24 % i finansbranschen och med 9 % i IT-branschen.

Flyget ger fantastiska möjligheter att upptäcka världen. Samtidigt känner en del obehag både inför och under en flygning. I det här avsnittet talar Kjell och Mia om hur flygrädsla kan vara flygstress och hur visualisering och planering kan skapa en ökad trygghet. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Har det hänt att du någonsin har missat ditt flygplan? Precis om det berättade Anders Timell och lyssnarna ringde in och delade med sig av sina flygplansupplevelser!

Här är veckans avsnitt, Ep 22 ”Packa Väskan flyget går om en timma!”. John och Joel har varit på Hovet och tittat på ishockeyträningar. På morgonen höll Hockeygymnasiet igång och vi intresserade oss för Johan Schillgard, även tränare för J18 i Djurgården. En intressant herre som varit verksam i Malmö, Hv71, Skellefteå och Linköping. Inte nog […] See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

93 – En av de mer kända Saab-modellerna. Men 93 är också det antal avsnitt som hittills utkommit av din bästa podcast Kvack!. I detta avsnitt pratar David om att vissa ledamöter kanske borde stena homosexuella, Frida om man ska ragga filmbesökare genom att utvisa dem och Henrik frågar sig om vi inte är lite […] See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Jakob Koranyi är en av Sveriges mest framgångsrika klassiska musiker. Han lever ett intensivt liv av resande och konserter. Vi möter honom i fas där han ställer nya frågor om vad han vill som klassisk musiker. ”Varje aspekt av min personlighet är präglad av att jag spelar cello.” I tiden kring att fylla 30 brottas Jakob med frågor kring att hitta sin egen väg både som musiker och i sitt liv. Cellon var aldrig något han valde det har varit hans öde. Men mitt uppe i det intensiva resandet får han en lista med frågor från ett konserthus: Vad skulle han göra om han inte spelade cello? Vilken är hans favoritbok? Han upptäcker att han inte kan svara på en enda fråga eftersom de inte har med cellon att göra. Det blir som en vändpunkt, han känner att han behöver ta reda på mer om sig själv. "Det är dags att lyfta det blodiga huvudet från cementväggen," säger han. Jakob Koranyis arbetsfält är klassiska konsertscener världen runt. Han är en av Sveriges mest framgångsrika musiker internationellt. I programmet spelar han ur Bachs cellosviter, ett verk som han ska spela under hösten i en serie konserter där han utmanar den klassiska konsertformen genom att bland annat använda eget inspelat material från sina resor på scenen.

Resan till Bulgarien har börjat!!!

Vetenskapsradions internationella miljöprogram.

Ja den frågan ställde sig reporter Håkan Svensson. Och svaren, de fick han genom att åka till Ljungbyhed. Programledare: Malin Nilsson och Linda Evereus.