Podcasts about toyota proace

Episode #06: Industry Insights - the campervan sector - David Elliott shares his views as Wellhouse Leisure celebrates its 20th anniversaryDavid Elliott is the CEO and founder of Wellhouse Leisure, and is celebrating 20 years since he founded the business and started converting campervans.He started by converting good quality used vans imported from Japan, such as the Mazda Bongo, then the Toyota Granvia, before progressing to new vans, such as the Hyundai i800 – which won several awards. I've known David since 2013, when Wellhouse Leisure was the first to produce a campervan conversion of the new Ford Transit Custom – the Terrier – which was successfully launched at the October NEC show. Since then, David has worked closely with a variety of van brands – with great success. Its main brands for new vans are currently converts Ford Transit and Toyota Proace. And he still offers great value conversions on used vans from Japan.David could definitely be described as quite a character! He has the typical common sense and straight talking you'd expect from a Yorkshireman! He's also raised lots of money for charity by running marathons and hosting charity balls.Topics discussed (topics covered in the podcast)20 years of Wellhouse LeisureCurrent issues in the campervan sectorCoping with the Covid pandemicDemand - current sales trendsCampervan safety standardsSocial Media (Facebook Group)RESOURCESwww.wellhouseleisure.comEmail: info@wellhouseleisure.comInstagram: @wellhouse_leisureFacebook: @wellhousecamperTwitter: @wellhousecamperLinkedin: @wellhouse LeisureYouTube: @wellhouseleisureEmail: info@wellhouseleisure.com

#184 – Welches Auto ist 4,81 Meter lang, hat enorm viel Beinfreiheit auf der Rückbank und wird laut Stefan fälschlicherweise für ein SUV gehalten? Die Lösung des heutigen Autotelefon-Autorätsels ist ein alter Bekannter aus China. Aber wir reden auch über ein kompaktes Auto aus München und eine 2200 Kilometer lange Verbrauchsrunde durch ganz Deutschland. Und wir freuen uns auf die Formel E in Berlin! // Autotelefon – Der Podcast über Autos. // Jetzt abonnieren! Wir freuen uns über Bewertungen und Rezensionen! Kontakt zu uns bitte via http://instagram.com/autotelefonpodcast

Faire les présentations du Toyota ProAce City Verso est un jeu d'enfant : prenez un Citroën Berlingo et un Opel/Vauhxhall Combo Life, versez quelques logos Toyota, agitez au shaker, vous obtenez la version japonaise du trio Stellantis devenu quatuor. Son châssis est rigoureusement identique à celui de ses cousins (hors Peugeot Rifter, donc, en raison notamment de sa garde au sol majorée), tandis que tous ses panneaux de carrosserie sont communs. A retrouver sur https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/essai-toyota/essai-toyota-proace-city-verso-design-1-2-110-ch-mon-berlingo-est-fantastique-234908/

MPV sa transformovali na menšie vany, ktoré majú úžitkové korene. A vôbec to nie je zlé! Priam naopak. #Toyota #ProAceCity #verso #automobilovypodcast

Thema heute:    Toyota Proace City – nicht nur in der Stadt ideal   Foto: Toyota Deutschland GmbH Nichts ist für einen Automobilhersteller ärgerlicher, als in bestimmten Segmenten nicht vertreten zu sein. Wenn der Kunde dann quasi gezwungenermaßen zu einem anderen Hersteller wechselt, kann er dauerhaft verloren sein. Solch eine Lücke im Segment hat Toyota jetzt konsequent geschlossen.  Produktpressesprecher Thomas Heidbrink:  Foto: Toyota Deutschland GmbH Thomas Heidbrink:   Das ist der Bereich, der sehr interessant ist für Handwerk und für Kleingewerbe, Leute, die in diesem Bereich unterwegs sind.  Da haben wir früher bei Toyota eben noch nichts angeboten – außer dem großen Bruder, dem Toyota Proace – der aber in manchen Bereichen auch zu groß war und im Stadtbereich, wo man einfach nur ein paar kleine Sachen mitnehmen muss, ist das jetzt ein von Toyota neu besetztes Segment - sehr attraktiv, der Proace City, für Handwerker und Gewerbetreibende. Natürlich gibt es auch in diesem Segment unterschiedliche Ausstattungsversionen, wobei selbst das Einstiegsmodell „Duty“ keineswegs spartanisch ausgestattet ist. Da würde heute kein Kunde mehr mitspielen. Los geht es mit der Kurzversion Proace City Duty. Foto: Toyota Deutschland GmbH Thomas Heidbrink:   Das Duty verweist immer drauf, dass wir hier in dem klassischen Nutzfahrzeugbereich sind. Nur das Wesentliche an Bord, um die Unterhaltskosten niedrig zu halten, aber immer  noch zu gewährleisten, dass der Fahrer sich auch wohlfühlt: Das heißt, eine Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, 15-Zoll-Leichtmetallfelgen und Ähnliches, Verzurrösen im Laderaum, Einzelsitze für Fahrer und Beifahrer sowie Lichtsensor und Ähnliches ist dabei. Eine Klimaanlage natürlich noch, das ist unabdingbar, aber alles, was darüber hinausgeht, eben nicht! Um es nochmal zu präzisieren, wir sprechen von der Einstiegsvariante Duty. Foto: Toyota Deutschland GmbH Thomas Heidbrink:   Dann gibt es besser ausgestattete Varianten, dann haben wir auch einen Dreisitzer, Doppelsitzkabine zum Beispiel, Schiebetür an Bord, das Toyota-Smart-Cargo-System, das eine ebene Durchlademöglichkeit und den hochklappbaren Beifahrersitz umfasst und ähnliche Extras. Auch die Forderungen vieler Städte nach umweltschonenden Antrieben wird Toyota mit dem Proace City erfüllen. Thomas Heidbrink:   Auch das ist ein Schritt, den wir angekündigt haben. Das heißt, im Laufe des Jahres kann man sich auch hier eben auf emissionsfreien oder emissionsarmen Antrieb freuen, je nachdem, wie man die Batterie lädt. Mit grünem Strom oder grauem Strom. Offensichtlich hat Toyota mit dem Proace City ein Fahrzeug, das die Anforderungen der Kunden exakt auf den Punkt trifft.  Zudem ist der Wagen auch preislich sehr attraktiv! Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

https://episodes.castos.com/autopiloterne/Autopiloterne-k-rer-Toyota-Proace-City-Verso-28.05.2020-17.09.mp3 Autopiloterne har sat sig bag rattet på den store 7 sæders Toyota Proace City Verso, og er helt enige om at mænd umuligt ikke kan være kastrerede, når de kører en familiecontainer. Høre mere om den nye bil, og hvorfor man ikke behøver alle de fordomme. https://episodes.castos.com/autopiloterne/Autopiloterne-k-rer-Toyota-Proace-City-Verso-28.05.2020-17.09.mp3

Mit dem komplett neu entwickelten Hochdachkombi PROACE City bietet Toyota erstmals im Segment der kompakten Transporter und Vans ein eigens Modell an. Die unterschiedlichen Zielgruppen verlange natürlich unterschiedliche Fahrzeugkonzepte. Nach dem zur Proace City, der zum Segment der leichten Nutzfahrzeuge gehört, schauen wir uns heute die PKW-Variante, den Proace City Verso an. Darum geht es diesmal!Kürzlich haben wir am Beispiel des Toyota Proace und des Proace City darüber gesprochen, dass es oftmals schwierig ist, Autokategorien nach den Namen der Fahrzeuge einzuschätzen. Um das Ganze auf die Spitze zu treiben, unterscheiden wir jetzt auch noch nach Proace City und Proace City Verso. Der Erstgenannte fällt in die Kategorie „Leichte Nutzfahrzeuge.“ Toyota-Produktpressesprecher Thomas Heidbrink:   Thomas Heidbrink:     Das Gegenstück vom Toyota Proace City ist der Toyota Proace City Verso. Wie beim Proace auch - folgend der Nomenklatur - verweist der Zusatz Verso darauf, dass es hier nicht um ein leichtes Nutzfahrzeug geht, sondern um eine PKW Variante dieses Fahrzeugs. Das heißt, hier haben wir keinen Laderaum, sondern hier haben wir auf einmal Teppichboden, hier haben wir Fußmatten drin liegen, hier haben wir Rücksitze drin für die ganze Familie und wir sind hier im Familiensegment.  Das macht sich zunächst einmal bei der Bestuhlung bemerkbar.   Thomas Heidbrink:      Wir können eine Rücksitzbank hinten haben, so dass wir einen Fünfsitzer haben mit zwei Einzelsitzen vorne, oder wir können in einer Langversion eben auch zwei zusätzliche Sitze hinten im Kofferraum haben, so dass ich sieben Sitze habe. Nun machen fünf oder auch sieben Sitzplätze natürlich keinen familiengerechten Hochdach-PKW aus, da erwarten die Käufer heutzutage viel mehr, weiß Themas Heidbrink.    Thomas Heidbrink:    Das Ganze gibt es dann mit den klassischen Extras in diesem Segment, die auch nötig sind, wie Smartphoneintegration – Apple CarPlay; Android Auto; Mirror Link  - eine 180-Grad-Heckkamera, Fernlichtassistent auf Wunsch oder ein Skyview-Panoramadach, so dass eigentlich mit sehr vielen Ablagen oben und unten der Familie absolut gerecht wird. Über Platz haben wir nun gesprochen, die Ausstattung haben wir ebenfalls nicht vergessen, was fehlt sind ein paar Worte zu den Fahreigenschaften.    Thomas Heidbrink:     Es gibt auch verschiedene Fahrmodi für Gelände, Sand, Schnee, – grade wenn man in den Skiurlaub fährt auch eine wichtige Funktion, die man hat, sprich beim Anfahren und Ähnlichem, dass man dann auch noch mit der ganzen Familie mobil bleibt, und dieses ganze Paket nennt man dann Toyota Proace City VERSO!Den Proace City Verso bekommt man ab 20.660,00 Euro in der Ausführung Combi. Hier sprechen wir von einem Preis inklusive Mehrwertsteuer, da es sich beim Verso nicht um ein Nutzfahrzeug handelt. Alle Fotos: © Toyota Deutschland GmbH     Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Show #523   Good morning, good afternoon and good evening wherever you are in the world, welcome to EV News Daily for Tuesday 9th July 2019. It’s Martyn Lee here and I go through every EV story to save you time.             Thank you to MYEV.com for helping make this show, they’ve built the first marketplace specifically for Electric Vehicles. It’s a totally free marketplace that simplifies the buying and selling process, and help you learn about EVs along the way too.   MOTOE: NIKI TUULI WINS FIRST ELECTRIC MOTORBIKE RACE "Niki Tuuli from Finland has won the first race of the new MotoE World Cup at the Sachsenring in Germany" reports electrive: "In MotoE, Energica‘s standard motorcycles and Michelin’s tyres will be used – for this reason, no rider was able to stand out decisively. At times the leading group consisted of eight riders. The premiere had to be stopped after six laps after a crash by Lorenzo Savadori – among other things, the bike could not be recovered immediately after the accident because it had crashed into the track boundary. The next MotoE race will take place as part of the MotoGP race in Austria on 11 August."   https://www.electrive.com/2019/07/08/motoe-niki-tuuli-wins-first-electric-motorbike-race/   KIA SOUL EV PRICED AT £33,795 The new Kia Soul EV will be offered in one highly specified grade called ‘First Edition’ and is priced at £37,295, or £33,795 with the Plug-in Car Grant subsidy deducted. The first examples of the Soul EV ‘First Edition’ are scheduled to reach UK dealers during Q1 2020.   All-new Soul ‘EV’ available in one high-specification model ‘First Edition’ comes with two-tone paintwork as standard 64kWh lithium-ion battery gives a range of 280 miles from one charge 80 per cent charge can be achieved in as little as 1 hour 15 minutes Both Android Auto™ and Apple CarPlay™ included as standard   https://insideevs.com/news/358488/kia-e-soul-first-edition-uk-33795/   MG ZS EV SEEN DC FAST CHARGING AT UP TO 85 KW "The MG ZS EV is another upcoming new electric car in Europe (actually, it's initially limited to the UK), which was seen at the Fastned DC fast charging station in the Netherlands." reports InsideEVs: "According to Michiel Barendse, who shared a photo, a Chinese test driver apprised him of a peak charging power of 85 kW (CCS Combo 2), a range of 270 km (168 miles) WLTP and an expected base price of €30,000 ($33,700)." That's from a 44.5kWh   https://insideevs.com/news/358449/mg-zs-ev-seen-dc-fast-charging/   REPORT: SK INNOVATION TO BEGIN MAKING NMC 811 CELLS IN Q3 2019 "SK Innovation, a major Korean battery maker, has announced it will begin using a state-of-the-art NMC 811 lithium-ion cell chemistry during the third quarter of this year, according to a report in a South Korean newspaper." as per electricrevs.com: "SK Innovation had previously announced it would begin the production of NMC 811 cells beginning in late 2018 and there was some speculation that those cells would be used in the 2019 Kia Niro EV. SK eventually supplied cells to Kia that are reportedly similar in characteristics to the NMC 622 cells that its competitor LG Chem supplies to Kia’s sibling brand Hyundai for their 2019 Kona Electric model. Kia is also using SK cells in its new 2020 Soul EV. All three EV models use the same basic battery pack layout and design as well as other powertrain components. It’s uncertain if this news means that Kia will now use these NMC 811 cells or if they will instead go towards other customers and uses such as stationary storage." "Lithium-ion cells are made using various different chemistries or mixtures of metals in the cathode (positive) side of the cell while the negative or anode side typically consists of graphite. The primary lithium-ion cell cathode chemistries used in the latest generation of electric vehicles are typically referred to as NCA (Nickel, Cobalt, Aluminum) which are used by Tesla or NMC (Nickel, Manganese, Cobalt) as used by most other electric car makers. NMC is also sometimes referred to as NCM. Some Chinese car and bus makers use a lithium-ion cathode chemistry based on iron phosphate that is less energy dense. Cobalt is much more expensive than Nickel or Manganese and is primarily sourced from a small number of mines."   https://electricrevs.com/2019/05/31/report-sk-innovation-to-begin-making-nmc-811-cells-in-q3-2019/     PORSCHE TAYCAN AT GOODWOOD Mark Webber drove the Taycan up the hill at Goodwood, he said: "“The Taycan’s power delivery is awesome,” reports the experienced Formula 1 driver. “I took part in this event in a Porsche 911 GT2 RS two years ago, so I already knew that it all comes down to power and traction. But, even for a thoroughbred racing driver like me, it is amazing how the Taycan — even though it’s still a prototype — accelerates off the start and out of the corners.”   TOYOTA DEBUTS A FULLY ELECTRIC TRANSPORTER "Toyota presents its new commercial vehicle strategy. The most important announcement from an EV perspective: In cooperation with PSA, Toyota will launch fully battery-electric versions of the Proace and Proace City in 2020 and 2021 respectively." says electrive: "         Since 2016, the Toyota Proace has been manufactured together with the Citroen Jumpy and Peugeot Expert at the PSA plant in Valenciennes, France. The Opel Zafira Life also adopts this technology. The quartet is based on PSA’s EMP2 platform and has nothing to do with other Toyota models."   https://www.electrive.com/2019/07/08/toyota-debuts-a-fully-electric-transporter/   VW says it needs to convince battery suppliers to invest in EVs   Send me your EV questions: hello@evnewsdaily or use social media. On Twitter use the hashtag #AskAvid     COMMUNITY And thanks to MYEV.com they’ve set us another Question Of The Week. Keep your comments coming in on email and YouTube…   Should we do things like electric racing, or setting electric records, which inevitably means burning at least some fossil fuels?   I want to say a heartfelt thank you to the 230 patrons of this podcast whose generosity means I get to keep making this show, which aims to entertain and inform thousands of listeners every day about a brighter future. By no means do you have to check out Patreon but if it’s something you’ve been thinking about, by all means look at patreon.com/evnewsdaily     PHIL ROBERTS / ELECTRIC FUTURE (PREMIUM PARTNER) BRAD CROSBY (PREMIUM PARTNER) AVID TECHNOLOGY (PREMIUM PARTNER)   DAVID ALLEN (PARTNER) OEM AUDIO OF NEW ZEALAND AND EVPOWER.CO.NZ (PARTNER) PAUL O’CONNOR (PARTNER) TRYEV.COM ALAN ROBSON (EXECUTIVE PRODUCER) ALAN SHEDD (EXECUTIVE PRODUCER) ALEX BANAHENE (EXECUTIVE PRODUCER) ALEXANDER FRANK @ https://www.youtube.com/c/alexsuniverse42 ANDERS HOVE (EXECUTIVE PRODUCER) ARILD GEIR SKAALSVEEN (EXECUTIVE PRODUCER) ASHLEY HILL (EXECUTIVE PRODUCER) BÅRD FJUKSTAD (EXECUTIVE PRODUCER) BARRY PENISTON (EXECUTIVE PRODUCER) BOB MUIR / GINGERCOMPUTERS.COM IN DUNDEE (EXECUTIVE PRODUCER) BORISLAV BORISOV (EXECUTIVE PRODUCER) BRENT KINGSFORD (EXECUTIVE PRODUCER) BRIAN THOMPSON (EXECUTIVE PRODUCER) BRIAN WEATHERALL (EXECUTIVE PRODUCER) CESAR TRUJILLO (EXECUTIVE PRODUCER) CHARLES HALL (EXECUTIVE PRODUCER) CHRIS HOPKINS (EXECUTIVE PRODUCER) CRAIG COLES (EXECUTIVE PRODUCER) CRAIG ROGERS (EXECUTIVE PRODUCER) DAMIEN DAVIS (EXECUTIVE PRODUCER) DAN FAIRS (EXECUTIVE PRODUCER) DARREN BYRD (EXECUTIVE PRODUCER) DARREN SANT FROM YORKSHIRE EV CLUB (EXECUTIVE PRODUCER) DAVE DEWSON (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID BARKMAN (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID FINCH (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PARTINGTON (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PRESCOTT (EXECUTIVE PRODUCER) DIRK RUTSATZ (EXECUTIVE PRODUCER) DON MCALLISTER / SCREENCASTSONLINE.COM (EXECUTIVE PRODUCER) ENRICO STEPHAN-SCHILOW (EXECUTIVE PRODUCER) FREDRIK ROVIK (EXECUTIVE PRODUCER) FREEJOULE AKA JAMES (EXECUTIVE PRODUCER) GEORGE CLARGO (EXECUTIVE PRODUCER) JACK OAKLEY (EXECUTIVE PRODUCER) JAMES STORR (EXECUTIVE PRODUCER) JASON FAN (EXECUTIVE PRODUCER) JEFF ERBES (EXECUTIVE PRODUCER) JERRY ALLISON (EXECUTIVE PRODUCER) JILL SMITH (EXECUTIVE PRODUCER) JOHN BAILEY (EXECUTIVE PRODUCER) JON AKA BEARDY MCBEARDFACE FROM KENT EVS (EXECUTIVE PRODUCER) JON KNODEL (EXECUTIVE PRODUCER) JUAN GONZALEZ (EXECUTIVE PRODUCER) KEN MORRIS (EXECUTIVE PRODUCER) KEVIN MEYERSON (EXECUTIVE PRODUCER) KYLE MAHAN (EXECUTIVE PRODUCER) LARS DAHLAGER (EXECUTIVE PRODUCER) LAURENCE D ALLEN (EXECUTIVE PRODUCER) LEO (EXECUTIVE PRODUCER) LESZEK GRZYL (EXECUTIVE PRODUCER) LOUIS HOPKIN (EXECUTIVE PRODUCER) LUKE CULLEY (EXECUTIVE PRODUCER) MARCEL LOHMANN (EXECUTIVE PRODUCER) MARCEL WARD (EXECUTIVE PRODUCER) MARLIN SCHELL (EXECUTIVE PRODUCER) MARTIN CROFT (EXECUTIVE PRODUCER) MATT PISCIONE (EXECUTIVE PRODUCER) MATTHEW ELLIS (EXECUTIVE PRODUCER) MATTHEW GROOBY (EXECUTIVE PRODUCER) MAZ SHAR (EXECUTIVE PRODUCER) MIA OPPELSTRUP (EXECUTIVE PRODUCER) MICHAEL PASTRONE (EXECUTIVE PRODUCER) MICHEAEL KYFFIN (EXECUTIVE PRODUCER) MIKE ROGERS (EXECUTIVE PRODUCER) MIKE WINTER (EXECUTIVE PRODUCER) NATHAN GORE-BROWN (EXECUTIVE PRODUCER) NEIL E ROBERTS FROM SUSSEX EVS (EXECUTIVE PRODUCER) OHAD ASTON (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL RIDINGS (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL SEAGER-SMITH (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL STEPHENSON (EXECUTIVE PRODUCER) PERRY SIMPKINS (EXECUTIVE PRODUCER) PETE GLASS (EXECUTIVE PRODUCER) PETER & DEE ROBERTS FROM OXFORDSHIRE EVS (EXECUTIVE PRODUCER)  PHIL MOUCHET (EXECUTIVE PRODUCER) PONTUS KINDBLAD (EXECUTIVE PRODUCER) RAJEEV NARAYAN (EXECUTIVE PRODUCER) RALPH JENSON (EXECUTIVE PRODUCER) RENÉ SCHNEIDER (EXECUTIVE PRODUCER) ROB COOLING / HTTP://WWW.APPLEDRIVING.CO.UK/ (EXECUTIVE PRODUCER) ROB HERMANS (EXECUTIVE PRODUCER) ROBIN TANNER (EXECUTIVE PRODUCER) RUPERT MITCHELL (EXECUTIVE PRODUCER) SARAH MCCANN (EXECUTIVE PRODUCER) SARI KANGASOJA (EXECUTIVE PRODUCER) SEIKI PAYNE (EXECUTIVE PRODUCER) STEVE JOHN (EXECUTIVE PRODUCER) STUART HANNAH (EXECUTIVE PRODUCER) THE LIMOUSINE LINE SYDNEY (EXECUTIVE PRODUCER) THE PLUGSEEKER – EV YOUTUBE CHANNEL (EXECUTIVE PRODUCER) TIM GUTTERIDGE (EXECUTIVE PRODUCER) WALTER MACVANE (EXECUTIVE PRODUCER) ZACK HURST (EXECUTIVE PRODUCER)   You can listen to all 521 previous episodes of this this for free, where you get your podcasts from, plus the blog https://www.evnewsdaily.com/ – remember to subscribe, which means you don’t have to think about downloading the show each day, plus you get it first and free and automatically. It would mean a lot if you could take 2mins to leave a quick review on whichever platform you download the podcast. And if you have an Amazon Echo, download our Alexa Skill, search for EV News Daily and add it as a flash briefing. Come and say hi on Facebook, LinkedIn or Twitter just search EV News Daily, have a wonderful day, I’ll catch you tomorrow and remember…there’s no such thing as a self-charging hybrid.   CONNECT WITH ME! EVne.ws/itunes EVne.ws/tunein EVne.ws/googleplay EVne.ws/stitcher EVne.ws/youtube EVne.ws/iheart EVne.ws/blog EVne.ws/patreon   Check out MYEV.com for more details:

Avsnitt 106: Vi ger tips för dig som funderar på att installera laddbox, pratar om provkörningen av Toyota Proace och testet av Ford Kuga, Honda CR-V och Kia Sportage. Och så går vi igenom kommande vägbyggen och berättar varför en händelse i Sveg bör skrivas in i historieböckerna.

Themen heute:    PSA-Konzern und Toyota schlagen nächstes Kapitel der Zusammenarbeit auf   ///    Studium der Elektro- und Informationstechnik bei Abiturienten beliebter denn je 1. Die Toyota Motor Corporation (TMC) und die Groupe PSA schlagen das nächste Kapitel ihrer erfolgreichen und für beide Seiten vorteilhaften langfristigen Partnerschaft auf dem europäischen Markt auf. Im Einzelnen haben sich die Unternehmen auf Folgendes verständigt:   Ab Ende 2019 wird PSA die Nutzfahrzeugpalette erweitern, die an Toyota Motor Europe (TME) geliefert wird. Künftig wird unter der Marke Toyota auch ein kompakter Transporter vertrieben, der aus dem spanischen Werk in Vigo stammt. PSA und TME begannen ihre Zusammenarbeit bei mittelgroßen leichten Nutzfahrzeugen im Jahr 2012 mit dem Toyota Proace, der seitdem im französischen PSA-Werk Hordain vom Band läuft. Mit der jetzt beschlossenen, vertieften Zusammenarbeit wollen beide Unternehmen ihre jeweiligen Stärken nutzen, um sowohl kompakte als auch mittelgroße leichte Nutzfahrzeuge in Europa anzubieten und dabei die Entwicklungs- und Produktionskosten zu optimieren. Toyota wird sich an den Entwicklungs- und industriellen Investitionskosten zukünftiger leichter Nutzfahrzeuge beteiligen. Im Januar 2021 wird Toyota das Werk Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech s.r.o. (TPCA) im tschechischen Kolin finanziell übernehmen. In dem Joint-Venture werden die Kleinwagen Peugeot 108, Citroen C1 und Toyota Aygo produziert. Das Joint-Venture TPCA wurde 2002 von PSA und TMC gegründet und enthielt eine Überprüfungsklausel, die es jedem Partner ermöglicht, seine Beteiligung zu überdenken. 2. Mit 17.228 Studienanfängerinnen und Studienanfängern verzeichnet das Fach Elektrotechnik und Informationstechnik so viele Erstsemester wie noch nie. Das entspricht einer Steigerung von 3,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr und das bei leicht rückläufigen gesamten Studierendenzahlen. Im Vergleich dazu verzeichnete das Fach Maschinenbau beispielsweise einen leichten Rückgang um 1,5 Prozent. Einen weiteren Rekord erreicht die Anzahl der Studienanfängerinnen in der Elektro- und Informationstechnik. Mit 2.917 Anfängerinnen haben noch nie so viele junge Frauen mit einem Studium der Elektrotechnik und Informationstechnik begonnen. Bei den jungen Leuten spricht sich herum, wer die Gestalter der Digitalisierung und Elektrifizierung sind, freut man sich im VDE, über die wachsende Beliebtheit des Faches. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter: